Ford Motor (Ford Motor) යනු ලෝකයේ ප්‍රමුඛයා වන ඇමරිකානු සමාගමකි වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය. සියලුම ෆෝඩ් මාදිලි උසස් තත්ත්වයේ සහ සුවපහසුව ලබා දෙයි.

සමාගම 1903 දී හෙන්රි ෆෝඩ් විසින් ආරම්භ කරන ලද අතර එහි ප්‍රධාන ඉලක්කය වූයේ ජනතාව සඳහා අඩු වියදම් මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමයි. මොඩල් A නමින් හැඳින්වෙන එවැනි පළමු මෝටර් රථය වූයේ 8 hp එන්ජිමකින් ධාවනය වන "ගෑසොලින් සයිඩ්කාර්" ය. 1908 දී එය ප්රතිස්ථාපනය විය පුරාවෘත්ත ආකෘතිය"ටී", එය ඇදහිය නොහැකි සාර්ථකත්වයක් විය. දැනටමත් මෙම මාදිලියේ නිෂ්පාදනයේ පළමු වසර තුළ මෝටර් රථ 10,660 ක් අලෙවි වී ඇති අතර එය එකල මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සියලු වාර්තා බිඳ දැමීය. 1913 දී Ford කර්මාන්තශාලා ලෝකයේ පළමු වරට තාක්ෂණය භාවිතා කරන ලදී. වාහක නිෂ්පාදනය, එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සැබෑ විප්ලවයක් බවට පත් විය. හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ තවත් සුවිශේෂී නවෝත්පාදනයක් වූයේ නිෂ්පාදනවල හුවමාරු කළ හැකි කොටස් ප්‍රමිතිගත කිරීමේ ක්‍රමයයි. මේ සියල්ලෙන් කම්කරුවන්ගේ ඵලදායිතාව දෙගුණ කිරීමට හැකි විය. මෙතැන් සිට, ෆෝඩ් කර්මාන්තශාලාවල වැඩ කිරීම කීර්තිමත් පමණක් නොව, ලාභදායී ද විය: සේවකයින්ට සහ කම්කරුවන්ට අනෙකුත් මෝටර් රථ ව්යවසායන්හි සේවකයින්ට වඩා 2 ගුණයකින් වැඩි විය. 1923 වන විට එක්සත් ජනපදයේ සෑම දෙවන මෝටර් රථයකම ලාංඡනය තිබුණි ෆෝඩ් සමාගම. කෙසේ වෙතත්, දශකය අවසානයේදී, ෆෝඩ්ගේ අධිකාරී නායකත්ව විලාසය සහ නිර්මාණාත්මක අදහස් එකතැන පල්වීම හේතුවෙන් සමාගම අර්බුදයකට මුහුණ දුන්නේය.

1932 දී ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයාපළමු මොනොලිතික් V-8 සිලින්ඩර එන්ජිම හඳුන්වා දෙන ලදී. තරඟකරුවන්ට මෙම සාර්ථකත්වය අනුකරණය කිරීමට වසර ගණනාවක් ගතවනු ඇත.

1945 දී සමාගමේ පාලනය පශ්චාත් යුධ අර්බුදයෙන් මිදීමට සමාගමට උපකාර කළ හෙන්රි ෆෝඩ් II ගේ වැඩිමහල් මුණුපුරා අතට පත්විය. ඔහුගේ නායකත්වය යටතේ නිෂ්පාදන ප්රතිසංවිධාන වැඩසටහනක් සිදු කරන ලද අතර, ඊට අමතරව, 1949 දී, නව ආකෘතියක් ඉදිරිපත් කිරීම සිදු විය. එහි සිනිඳු පැති පැනල්, පසුපස පැති කවුළු විවෘත කිරීම සහ ඉදිරිපස ස්වාධීන අත්හිටුවීම විශිෂ්ට ලෙස සාර්ථක වූ අතර ෆෝඩ් මෝටර් රථයට එහි පැරණි කීර්තිය නැවත ලබා ගැනීමට ඉඩ සැලසීය.

සඳහා ඉල්ලුමක් ඇති කළේ 60 දශකයේ පැමිණි තරුණ යුගයයි ක්රීඩා කාර්. එබැවින්, සමාජයේ මනෝභාවය අනුගමනය කරමින්, ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයා 1964 දී ෆෝඩ් මස්ටැන්ග් නම් ක්රීඩා මෝටර් රථයේ අනුවාදය හඳුන්වා දුන්නේය. ස්තුති වන්නට හොඳ සංයෝජනයක් තාක්ෂණික හැකියාවන්, නවීන නිර්මාණයඑම කාලය, සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, මිල ගණන් මෙම ආකෘතියසියලු ඇමරිකානුවන්ගේ ප්රියතම බවට පත් විය. 1968 දී නිකුත් කරන ලද පළමු ලීටර් 1.6 Escort Twin Cam මාදිලිය විවිධ රැලි වලදී සමාගමට ජයග්‍රහණ ලබා ගැනීමට උපකාරී විය.

70 දශකයේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය වර්ධනයන් අතර, Taunus / Cortina ආකෘතිය මෙන්ම, සඳහන් කිරීම වටී. ෆියෙස්ටා කාර්, පරම්පරා කිහිපයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කර අදටත් නිෂ්පාදනය වේ.

80 දශකයේ මැද භාගයේදී, සුප්‍රසිද්ධ ටෝරස් දිවා ආලෝකය දුටු අතර, එය 1986 දී “වසරේ මෝටර් රථය” යන මාතෘකාව ලබා ගත් අතර වසරකට පසුව ඇමරිකාවේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ තැනැත්තා බවට පත්විය. ටෝරස් මෝටර් රථයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර, එහි සෑම විස්තරයක්ම පරිපූර්ණත්වයට ගෙන එන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඇමරිකානු සංස්ථාව නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා පා course මාලාවක් සකසන්නේ මෙම ආකෘතිය නිකුත් කිරීමත් සමඟ ය: අධි තාක්‍ෂණික සහ දෘශ්‍යමය වශයෙන් උසස්.

1993 දී පෙළගැස්මඅලුතින් එකතු කරන ලදී මොන්ඩියෝ කාර්. මුලින්ම නම් කළා පවුලේ මෝටර් රථය Mondeo වහාම එහි පන්තියේ නව ආරක්ෂක ප්රමිතීන් සකස් කළේය. දැනටමත් ඇත ලබන වසරමෙම ආකෘතිය යුරෝපයේ වසරේ මෝටර් රථය ලෙස පිළිගත් අතර ගැනුම්කරුවන් අතර ප්රියතම එකක් විය.

1997 දී ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයනිල මංගල්යය ජිනීවාහිදී සිදු විය ක්රීඩා කූපේ Puma නම් කුඩා පන්තිය. පදනම මත ගොඩනගා ඇත ජනප්රිය ආකෘතියෆියෙස්ටා සහ යුරෝපීය ගැනුම්කරුවන් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද, Puma coupe එහි දීප්තිමත්, දර්ශනීය ලෙස කැපී පෙනුණි. පෙනුමබළලුන්ගේ ඇස් සිහිගන්වන හැඩකාර හෙඩ් ලයිට් සමඟ.

1998 දී ප්රසිද්ධ යුරෝපීය මංගල දර්ශනය ෆෝඩ් ෆෝකස්, රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ විකුණුම්වල ප්රමුඛතම වෙළඳ නාමය වේ. විස්තරාත්මක සටහනආකෘතිය, ඇගේ ඡායාරූපය ඇතුළුව සහ පිරිවිතර, ඔබ එය අපගේ වෙබ් අඩවිය auto.dmir.ru හි "ආදර්ශ නාමාවලිය" කොටසෙහි සොයා ගනු ඇත. එම වසරේම, 1998 දී, මෝටර් රථ සහ ට්රක් රථ නිෂ්පාදනයේ දී සමාගම ලෝකයේ දෙවන ස්ථානයට පත් විය.

2000 දී, මෝටර් රථ මාධ්‍යවේදීන් 126 දෙනෙකුගෙන් යුත් ජාත්‍යන්තර ජූරි සභාවක්, සියවසේ මෝටර් රථ ප්‍රතිඵල සාරාංශ කරමින්, ජනප්‍රිය ෆෝඩ් ටී වෙත “සියවසේ මෝටර් රථය” යන මාතෘකාව ප්‍රදානය කළේය.

2002 ජූලි 9 Vsevolozhsk නගරයේ ලෙනින්ග්රාඩ් කලාපයනිල වශයෙන් විවෘත කරන ලදී නව ශාකයෆෝඩ් මෝටර් සමාගමපූර්ණ නිෂ්පාදන චක්රය, රුසියාවේ පළමු විදේශීය වෙළඳනාම කාර් එකලස් කිරීමේ කර්මාන්තශාලා වලින් එකක් බවට පත් විය.

වර්තමානයේ, ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයා අඛණ්ඩව සංවර්ධනය වෙමින් පවතී නවෝත්පාදන තාක්ෂණයන්නිෂ්පාදනය, එහි මාදිලි පරාසය පුළුල් කිරීම සහ එහි රසිකයින්ට වඩාත් දැඩි පාරිභෝගික ඉල්ලීම් සපුරාලන නව මෝටර් රථ මාදිලි ලබා දීම. සියලුම ෆෝඩ් මෝටර් රථ අඩු පිරිවැයකින් කැපී පෙනේ විශිෂ්ට තත්ත්වයේඑක්රැස්වීම්, ඔවුන් ලොව පුරා ආදරය කරන බවට පත් කිරීම. ඔබත් මෙම වෙළඳ නාමයේ රසිකයෙක් නම්, එසේ නම් කාර් සමාජයවෙබ් අඩවියේ auto.dmir.ru ඔබ වැඩිපුරම දැන ගැනීමට උනන්දු වනු ඇත අවසාන පුවත්ලෝක ප්රසිද්ධ වාහන නිෂ්පාදකයෙක්.

ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම යනු ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය සහ විශේෂිත ඇමරිකානු සමාගමකි මගී මෝටර් රථ. ශතවර්ෂ දෙකකට පමණ පෙර ලෝකය පළමු ෆෝඩ් දුටුවේය. සියලුම මාදිලි වෙනස් විය හොඳ තත්ත්වයේ, වේග සීමාවසහ ඉහළ මට්ටමේආරක්ෂක.

උත්සුකයේ නිර්මාතෘ හෙන්රි ෆෝඩ් ය. ඔහු 1903 දී තම සමාගම ආරම්භ කළේය. නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ විය අයවැය විකල්පසහ A. දර්ශකය සමඟ සලකුණු කරන ලදී. වහාම පාහේ, මෙම ආකෘති ඇමරිකානුවන් අතර සාර්ථකත්වය භුක්ති විඳීමට පටන් ගත්තේය. ක්‍රමයෙන්, සැලකිල්ලේ ක්‍රියාකාරකම් පුළුල් වූ අතර, දැනට එහි නිෂ්පාදන ලොව පුරා වෙලඳපොලවල වැඩියෙන්ම අලෙවි වන නිෂ්පාදන වලින් එකක් බවට පත්ව ඇත.

"ෆෝඩ් ෆියුෂන්"

ෆෝඩ් ෆියුෂන්- නගර හැච්බැක් එකක පහසුව වඩාත් සාර්ථකව ඒකාබද්ධ කරන මෝටර් රථයක්, ඉහළ හරස් රට හැකියාව SUV රථය සහ කුඩා වෑන් රථයක ඉඩකඩ. මෙම ආකෘතිය 2002 දී ජිනීවා හි ආරම්භ විය. එය ෆියුෂන් නිකුත් කරන විට එහි වින්‍යාසය අද්විතීයයි, නිෂ්පාදකයින් වඩාත් නිර්භීතව ක්‍රියාත්මක කළේය නිර්මාණාත්මක තීරණ. මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ සමාලෝචන පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම ප්රවේශය නිවැරදි බවයි.

බිම් නිෂ්කාශනය සහ දැවැන්ත රෝද පදනම පැමිණියේ SUV රථයකින්, චැසිය හැච්බැක් රථයකින් සහ ඉඩකඩ සහිත සහ ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරයසංයුක්ත වෑන් රථයකින්. කෙසේ වෙතත්, එය වේදිකාවක් මත පදනම් වේ, මානයන් අනුව, ෆෝඩ් ෆියුෂන් එහි පූර්වගාමියා ඉක්මවා ඇත. එහි මානයන්: 4020x1708x1503 මි.මී. සංවර්ධනය අතරතුර ප්රධාන ඉලක්කය වූයේ මෝටර් රථය ලබා දීමට ඇති ආශාවයි උපරිම මට්ටමමගීන් සඳහා සුවපහසුව සහ අමතර උපකරණ නොමැතිව විශාල බරක් ප්රවාහනය කිරීමේ හැකියාව.

ෆෝඩ් ෆියුෂන් සවි කර ඇත Duratec එන්ජින්ලීටර් 1.4 ක් සහ ලීටර් 1.6 ක් පෙට්‍රල් මත ධාවනය වේ. එසේම, සමහර ටිම් මට්ටම්වල ඩීසල් බල ටර්බෝ ඒකකයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

මෝටර් රථයේ වාසි:

• හොඳ උපාමාරු;
• වේග ලක්ෂණ;
• විශාල දෘෂ්ටි කෝණය, ආදිය.

අභ්‍යන්තරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි එය සැබවින්ම විශාල හා උපරිම ක්‍රියාකාරී වේ: මේසයක් බවට පරිවර්තනය වන ආසන, ආසන යට ඉඩකඩ සහිත ලාච්චු, ලීටර් 337 ක පරිමාවක් සහිත ධාරිතාවයකින් යුත් කඳක්.

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයට ධාවන ක්‍රම 5ක් ඇත: ඕවර් ඩ්‍රයිව්, කික්-ඩවුන්, කඳුකර, සීතල/උණුසුම් කාලගුණය සහ පහළට.

තුල රුසියානු ෆෝඩ්ෆියුෂන් ඉදිරිපත් කර ඇත Trend trim මට්ටම්සහ අලංකාරය.

"ෆෝඩ් මස්ටෑං"

එය වෙළඳපොලේ නව නිෂ්පාදනයක් ඊයේ දර්ශනය වූවාක් මෙනි - එය ඉතා නැවුම් සහ අදාළ වේ. හරියටම වසරකට පෙර මෝටර් රථය එහි සංවත්සරය සැමරූ බව මට විශ්වාස කළ නොහැක - වෙළඳපොලේ පළමු පෙනුමෙන් වසර 50 ක්! එපමණක්ද නොව, යන්ත්රය වර්ධනය වූවා පමණක් නොව, එය සැබවින්ම බවට පත් විය සංකේතාත්මක ආකෘතියසහ බොහෝ දෙනෙකුට කැමති මිලදී ගැනීමක්. එකම බලාපොරොත්තු සුන් කරවන කරුණක් තිබේ: ඇමරිකානු කාර්ෆෝඩ් ජනගහනයේ අයවැය කොටස සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙහිදී සෑම සිසුවෙකුටම අශ්වයෙකු පිට නැගීමට හැකියාව ඇත, නමුත් රුසියාව ගැන කුමක් කිව හැකිද? ඔවුන් අපේ මෝටර් රථයෙන් විශිෂ්ට දෙයක් කිරීමට තීරණය කළ අතර හැකි තරම් මිල ඉහළ දැමුවා. ශිෂ්යයෙකුට පමණක් නොව, වැඩ කරන සෑම පුද්ගලයෙකුටම එවැනි මෝටර් රථයක් මිලදී ගත නොහැක!

ඉතිහාසය ටිකක් රිදවන්නේ නැත

60 දශකය නිවැරදිව කලා කෘති ලෙස හැඳින්විය හැකි නමුත් නව ඒවා බොහෝ ය ආක්රමණශීලී පෙනුම, නමුත් ඒ සමඟම ඔහුගේ ආකල්පය ඉතා කාරුණික ය. මෝටර් රථය දීප්තිමත් වර්ණ මාලාවකින් අනුපූරක වන අතර කොටස් තුනක සන්නාමගත දෘශ්‍ය මඟින් පෙනුමට අමතර ආක්‍රමණශීලී බවක් ලබා දේ.

ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග් මෝටර් රථ වහාම ඔබව ඔවුන් සමඟ ආදරයෙන් බැඳීමට සලස්වයි, සමහර අවස්ථා ඔබට නොගැලපෙන බව කමක් නැත, ඔබ ඔහු කවුරුන්ද යන්න තේරුම් ගෙන ඔහුට ආදරය කළ යුතුය. සෑම රියදුරෙකුම එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා සුදුසු නොවේ. ඔබ ආත්මයෙන් දුර්වල නම් සහ ඔබේ හදවත දැහැමි ගින්නෙන් දැවී නොයන්නේ නම්, ඔබ ඔබේ කෝපය පාලනය කිරීමටවත් උත්සාහ නොකළ යුතුය. ෆෝඩ් මස්ටෑන්ග්. මෝටර් රථයට එතරම් පොහොසත් චරිතාපදානයක් ඇති අතර එය එක් කරුණක් සටහන් කිරීමට ප්‍රමාණවත් ය: එය චිත්‍රපට 2000 කට වඩා වැඩි ගණනක වීරයා වන අතර තවත් ඇත්තේ එහි සෙසු ක්‍රවුන් වික්ටෝරියා පමණි. මෝටර් රථයේ හොඳම ලක්ෂණය මෙයයි.

ෆෝඩ් මස්ටෑං ටෙස්ට් ධාවකය

මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරන ලදී මධ්ය-විශේෂය, පුදුමයට හේතු වූයේ එන්ජිමේ කුඩා පරිමාවයි, නමුත් මෙය මෝටර් රථය අඩු සෙල්ලක්කාර බවට පත්වීමට අවම වශයෙන් බලපෑවේ නැත. ඔබ ගෑස් පැඩලය එබූ විට, ටැකෝමීටරයේ ඉඳිකටුවක් රතු කලාපයට පියාසර කරන අතර, සමාලෝචන මගින් පෙන්නුම් කරන පරිදි, මස්ටෑන්ග් සඳහා වඩාත් සුවපහසු කාර්යය මෙයයි.

හුඩ් යටතේ "ෆෝඩ්" ලීටර් 2.3 ක පරිමාවක් සහිත 4-සිලින්ඩර එන්ජිමක් ඇත. එය අශ්වයන් 309ක් නිපදවන අතර සෘජු ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියක් සමඟ 407 Nm තෙරපුමකින් යුක්ත වේ. එය අසාමාන්‍ය ය, නමුත් ප්‍රායෝගිකව, තත්පර 5 කට වඩා වැඩි කාලයක් තුළ සියයක් දක්වා වේගයක් ලබා ගැනීම අවම වශයෙන් පැවසීමට හොඳ දර්ශකයකි. එන්ජිමේ ශබ්දය සම්බන්ධයෙන් ප්රශ්න කිසිවක් නොමැත; එය වේගයෙන් හා වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට ඔබව දිරිමත් කරයි. කාර් එකේ වැඩි ඉඩක් නැති උනාට 1964 ඉඳන් නිෂ්පාදනය කරන මේ වගේ කාර් එකක් ගන්නෙ ඒ නිසා නෙවෙයි.

ෆෝඩ් ෆෝකස්

මෝටර් රථ වෙළඳපොල කිසි විටෙකත් නිෂ්පාදන හිඟයක් අත්විඳ නැති අතර ෆෝඩ් ලෝකයේ සියලුම රටවල අලෙවි වන වඩාත් පොදු වෙළඳ නාමවලින් එකක් ලෙස සැලකේ. සමාගමේ සියලුම මාදිලි කල්පවත්නා හැඟීමක් ඇති කරයි.

ෆෝඩ් ෆෝකස් - ස්මාර්ට් කාර්. සමාගම සඳහා, එන්ජිම සහ අත්හිටුවීම මුලින්ම පැමිණේ, පසුව විවිධ උපකරණ. බොහෝ ගැනුම්කරුවන් විශ්වාස කරන්නේ ඉතා දක්ෂ කෘතිම බුද්ධියක් සහිත මෝටර් රථයක්, නමුත් දුර්වල එන්ජිමක් හිමි නොවන බවයි.

දශක කිහිපයක් තිස්සේ, ෆෝඩ් සමාන මෝටර් රථ අතර හැසිරවීමේ සාරාංශය විය. තරඟකරුවන් මෑතකදී සමීප වී ඇතත්, පාරේ ලොක්කා කවුරුන්ද යන්න පැහැදිලි කරන්නේ ෆෝකස් ආකෘතියයි. නිවැරදි දිශාව, අපි තව දුරටත් ගමන් කළ යුතුයි.

Ford Focus හි ලක්ෂණ

අඟල් 17 රෝද සහිත හැච්බැක් හොඳ ගමනක් පෙන්වයි. මෝටර් රථ ලෝලීන් එය වංගු කිරීමේදී හැසිරෙන ආකාරය පිළිබඳ ඔවුන්ගේ හැඟීම් බෙදාහදා ගන්නා අතර එය හුදෙක් aerobatics ලෙස සලකයි. අවධානය පහසුවෙන් ඇතුල් නොවේ; සෑම දෙවන මෝටර් රථයක්ම සුක්කානම් රෝදයේ තොරතුරු අන්තර්ගතය, දැඩි බව සහ නිරවද්යතාව ගැන ඊර්ෂ්යා කළ හැකිය. පුළුල් අත්දැකීම් ඇති සමාගම විසින් පරිපූර්ණ අත්හිටුවීමක් නිර්මාණය කර ඇති අතර, ඔබ ගැඹුරු සිදුරු ගැන පමණක් සැලකිලිමත් විය යුතුය. මෝටර් රථයේ වාසිය හොඳ ශබ්ද පරිවරණයකි.

ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද 1.5-ලීටර් Ecoboost එන්ජිම වායුගෝලීය ඒකකය. මෙම එන්ජිම හය-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය සමඟ සංයුක්ත වේ. මෙම පෙට්ටිය සැබෑ සතුටකි - එය පැහැදිලි සහ තේරුම්ගත හැකි ය. ෆෝඩ් කාර් (සියල්ල නාභිගත ආකෘති) යහපතෙන් කැපී පෙනේ තිරිංග පද්ධතිය. එය ඵලදායී හා නිදහසේ මාත්රාවකි.

නව මෝටර් රථයේ නැවුම් මධ්‍ය කොන්සෝලයක් ඇත: ආකර්ෂණීයයි ස්පර්ශ තිරයසහ ප්රමාණවත් දේශගුණික පාලන පද්ධති පාලන ඒකකයක්. මීට අමතරව, හඬ පාලන විකල්පයක් සහ වාහන නැවැත්වීමේ කාර්යයක් ඇත.

Ford Focus අභ්යන්තරය

කුටිය තුළ ඇති අවකාශය සම්බන්ධයෙන්, මෙහි විශේෂයෙන් ප්රසන්න කිසිවක් නොමැත. ඇත්තම කිව්වොත් කාර් එක ටිකක් හිරයි. මෙම ආකෘතියේ තුන්වන පරම්පරාව හැච්බැක් වලින් වෑන් රථයක් සෑදීමට උත්සාහ නොකළ එම කාලවල ප්රමිතීන්ට අනුව නිර්මාණය කර ඇත. අභ්යන්තර ආසන දෘඩ හා ස්ථිරයි. ඉදිරිපස ඒවාට පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ඇති අතර පිටුපස වාඩි වී සිටින මගීන්ගේ සුවපහසුව ගැන ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම අමතක කිරීමට සිදුවනු ඇත. ඔවුන් ඉදිරිපස අසුන් මත තම පාද රැඳී සිටින බව පැවසිය නොහැක, නමුත් ඔවුන්ට අනිවාර්යයෙන්ම හිරවීමක් දැනෙනු ඇත. මෙම නිගමන ඉදිරිපත් කර ඇත්තේ සමාලෝචන මත ය. ෆෝඩ් ෆෝකස් ලීටර් 316 ක පරිමාවක් සහිත කුඩා කඳක් ඇත.

ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ

අලුත් කාරය ෆෝඩ් මොන්ඩියෝෆෝඩ් රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් දානවා විතරක් නෙවෙයි ඇස්ටන් මාටින්, එය කලින් වාරික මාදිලිවල පමණක් භාවිතා කරන ලද තාක්ෂණික ක්රම භාවිතා කරයි. සිව්වන වෙනස් කිරීම විශ්වීය ආකෘතියක් වන අතර එය පදනම් කරගෙන නිර්මාණය කරන ලදී නව වේදිකාවසීඩී. මෙම මෝටර් රථයේ සංවර්ධකයින් ඇමරිකානුවන්ගේ සහ යුරෝපීයයන්ගේ රුචි අරුචිකම් සැලකිල්ලට ගැනීමට උත්සාහ කළහ.

මෝටර් රථය අනුවාද තුනකින් ලබා ගත හැකිය: ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ නැගෙනහිර යුරෝපයේ ගෞරවාදරයට පාත්‍ර වූ සෙඩාන් රථයක්, හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් - විකල්පයක් බටහිර යුරෝපය. Ford Mondeo මෝටර් රථවලට සමාන ලක්ෂණ ඇත බ්රිතාන්ය වාරිකය. විශාල එක මෝටර් රථය වඩාත් අර්ථවත් සහ විශ්වාසදායක කරයි. හෙඩ් ලයිට් වඩාත්ම නවීනයි. ඒවායේ සුදු සහ තැඹිලි වර්ණවලින් යුත් LED තීරු පේළි කිහිපයක් තිබේ.

නව නිර්මාණ

පැති දර්ශනය පෙර වෙනස් කිරීම තරමක් සිහිපත් කරයි. මෝටර් රථය තුළට ගිය පසු, ඔබ එහි සුක්කානම් රෝදයෙන් සහ සැලසුමෙන් ෆෝඩ් රථය ක්ෂණිකව හඳුනා ගනී, නමුත් අලුත් දෙයක් තිබේ. උපකරණ පුවරුවසම්පූර්ණයෙන්ම ඉලෙක්ට්රොනික. අභ්යන්තරය යාවත්කාලීන කළ මෝටර් රථයඋසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය සහ ලෝහ මූලද්රව්ය ඒකාබද්ධ කරයි.

Ford saloon හි ඉදිරි පේළිය (සියල්ල මොන්ඩියෝ ආකෘතිමෙම වින්‍යාසය ඇත) පරිපූර්ණ පාර්ශ්වීය ආධාරකයකින් සමන්විත වේ. පසුපස ඉඩ පහසුකම් ඇත, නමුත් උස පුද්ගලයින් සඳහා හැච්බැක්හි සිවිලිමට ඉහළින් කුඩා ඉඩක් ඇත. දෙවන පේළිය ආසන පටි වලින් සමන්විත වේ.

ප්රධාන ලක්ෂණ

කාර් එකෙන් පුළුල් තේරීමඑන්ජින්: ලීටර් 1.5 ක ධාරිතාවක් සහිත අශ්වබල 150 ක ටර්බෝඩීසල් සහ 180 hp ධාරිතාවයකින් යුත් ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමක්. ශබ්ද පරිවාරක මට්ටම ඉහළයි. ඇන්ජිම සහ පාරේ සද්ද ඇහෙනකොටත් කන් දෙක රිදෙන්නෙ නෑ අධික වේගය. කඳුකර ප්රදේශවල රිය පැදවීම ආසන්න වශයෙන් ලීටර් 9 ක ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්නුම් කරයි.

තව එකක් සුවිශේෂී ලක්ෂණයනව CD වේදිකාව වේ පසුපස අත්හිටුවීම. ඉංජිනේරුවන් සැලසුම වෙනස් කර ඇත: දැන් ලීවර වෙනස් ලෙස ස්ථානගත කර ඇති අතර වානේ කොටස් ඇලුමිනියම් ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත. මෙය සැලකිය යුතු ලෙස නවීකරණය කිරීමට හැකි විය චැසිය. බූට් එක සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, හැච්බැක් රථයට ඇත්තේ වතුයායට වඩා ලීටර් 30 ක අඩු ධාරිතාවක් පමණි. නමුත් ඒවායේ ස්වරූපය වෙනස් ය.

ආරක්ෂක පද්ධති සම්බන්ධ උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම මෝටර් රථ වඩා නරක නැත මිල අධික සැකසුම්. මෙම මෝටර් රථ කෲස් පාලනය, වාහන නැවැත්වීමේ සහායක, සංඥා සහ පුද්ගලයින් හඳුනාගැනීම් වලින් සමන්විත වේ.

Ford Focus යනු 1998 සිට අද දක්වා Ford විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද C-class කාණ්ඩයේ මෝටර් රථයකි. එහි ඉතිහාසය තුළ මෝටර් රථය පරම්පරා තුනක් සංවර්ධනය කර ඇත. බ්‍රිතාන්‍ය සඟරාව වන CAR ඔහු 50 දෙනාගෙන් කෙනෙකු ලෙස සලකයි විශාලතම මෝටර් රථපසුගිය වසර 50 පුරා.

අවධානය ඉතා වැඩියි ජනප්රිය මෝටර් රථය- යුරෝපයේ එය වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථ 10 අතර වන අතර රුසියාවේ එය වැඩියෙන්ම අලෙවි විය විදේශීය මෝටර් රථය 2010, සහ 2012 දී ලොව වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ මෝටර් රථය.

Focus හි සමීපතම තරඟකරුවන් වන්නේ Citroen C4, Hyundai Elantra, Honda Civic, වැනි වෙනත් වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ වේ. Renault Fluence, Kia ceed , Opel Astra , Peugeot 301, ස්කොඩා ඔක්ටේවියා,Toyota Corolla, Toyota Auris, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Mitsubishi Lancer, Nissan Almera, Peugeot 308, Renault Fluence සහ Volkswagen Golf.

පළමු පරම්පරාව

ෆෝඩ් 1998 දී යුරෝපයේ ප්‍රථම ෆෝකස් එක ආදේශකයක් ලෙස හඳුන්වා දුන්නේය. පළමු පරම්පරාව 2004 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 2002 දී, ඇතුළුව නැවත සකස් කිරීම සිදු කරන ලදී යාවත්කාලීන කරන ලද හෙඩ් ලයිට්, බම්පර්, රේඩියේටර් ග්‍රිල්, මධ්‍ය කොන්සෝලය, ආසන සහ අමතර විකල්ප කට්ටලයක්.

උතුරු ඇමරිකාවේ, අලෙවිය 1999 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී නත්තල් පුදුමයක් ලෙස ආරම්භ විය. CEO වෙතෆෝඩ් සමාගම ජැක් නාසර්ට.

තුළ අවධානය යොමු කරන ලදී විවිධ වෙනස් කිරීම්ශරීර ශෛලීන් - 3-දොර හැච්බැක්, 5-දොර හැච්බැක්, සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන්. සම්ප්‍රේෂණය විකල්ප තුනකින් ලබා ගත හැකිය - 4-වේග ස්වයංක්‍රීය, මෙන්ම 5- සහ 6-වේග අත්පොත. එන්ජින් සඳහා පුළුල් තේරීමක් ඇත - පෙට්‍රල්: 1.4, 1.6, 1.8 සහ 2.0 ලීටර්, මෙන්ම ලීටර් 1.8 ක ඩීසල් එන්ජින්.

EuroNCAP ට අනුව, රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා ෆෝකස් තරු 5න් 4ක් ද, පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා තරු 4න් 2ක් ද ලැබිණි.

දෙවන පරම්පරාව

සැප්තැම්බර් 23, 2004 දී පැරිස් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයදෙවන පරම්පරාවේ අවධානය ඉදිරිපත් කෙරේ. එය 2004 සිට 2011 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

මෝටර් රථයේ ප්‍රමාණය රෝද පාදයේ සහ සමස්ත දිග, පළල සහ බර යන දෙකින්ම තරමක් විශාල වී ඇත. ශරීරයේ දෘඪතාව 10% කින් වැඩි විය. ඒ එක්කම නව නිර්මාණයඅත්හිටුවීම මෝටර් රථයේ හැසිරවීම වැඩිදියුණු කිරීමට හැකි විය.

EuroNCAP වෙතින් වාහනයේ ආරක්ෂිත ශ්‍රේණිගත කිරීම වැඩිහිටි ආරක්ෂාව සඳහා තරු 5 න් 5 ක්, ළමා ආරක්ෂාව සඳහා 5 න් 4 ක් සහ පදිකයන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා 4 න් 2 ක්, Opel Astra සහ Volkswagen Golf යන අංශ තරඟකරුවන් අභිබවා යයි.

ශරීරය අනුවාද පහකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී - 3 සහ 5 දොර හැච්බැක්, 4 දොර සෙඩාන්, 5-දොර ස්ටේෂන් වැගන් සහ 2-දොර කූපේ-පරිවර්තනය කළ හැකි. සම්ප්‍රේෂණය විකල්ප හතරකින් ලබා ගත හැකිය - 4-වේග ස්වයංක්‍රීය, 5 සහ 6-වේග අත්පොත සහ 6-වේග පවර්ෂිෆ්ට්. එන්ජින් 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 සහ 2.5 ක පරිමාවක් සහිත පෙට්‍රල් Duratec සහ ලීටර් 1.6, 1.8 සහ 2.0 පරිමාවක් සහිත ඩීසල් Duratorq TDCi වේ.

තුන්වන පරම්පරාව

2010 වසරේ Detroit හි පැවති North American International Auto Show හි 2012 ආකෘතියක් ලෙස හඳුන්වා දෙන ලදී. 2011 සිට මේ දක්වා නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෙම ආකෘතිය "ගෝලීය" බවට පත් වී ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ යුරෝපීය දෙවන පරම්පරාව සහ 10-හැවිරිදි උතුරු ඇමරිකානු එක වෙනුවට ආදේශ කිරීමයි.

වඩාත්ම සිත්ගන්නා තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් වන්නේ EcoBoost SCTi පවුලේ එන්ජින්, හය-වේග පූර්ව වරණ ගියර් පෙට්ටියකි. PowerShift ගියර්, සුක්කානමවිදුලි බල සුක්කානම, පැති වායු බෑග්, තිර වායු බෑග් සමඟ.

වඩාත්ම සිත්ගන්නා විකල්ප වන්නේ USB හරහා අයි-පොඩ් සම්බන්ධ කිරීම, සක්‍රීය වාහන නැවැත්වීමේ සහාය, රියදුරු තෙහෙට්ටුව නිරීක්ෂණය කිරීම, අඩු වේගයකින් ගැටීම වැළැක්වීම, “අන්ධ” ස්ථානයක මෝටර් රථයක් තිබීම ගැන දැනුම් දීම, මංතීරු පිටවීම් වැළැක්වීම සහ මාර්ග සලකුණු හඳුනා ගැනීමයි.

ශරීරය අනුවාද තුනකින් සාදා ඇත - 5 දොර හැච්බැක්, 4-දොර සෙඩාන් සහ 5-දොර ස්ටේෂන් වැගන්. එන්ජින්: 1.0, 1.5, 2.0 සහ 2.3 ලීටර් Ecoboost පෙට්‍රල්, ලීටර් 1.6 Duratec Ti-VCT පෙට්‍රල් සහ ලීටර් 1.5, 1.6 සහ 2.0 Duratorq TDCi ඩීසල්. සම්ප්රේෂණය යාන්ත්රික හෝ රොබෝ PowerShift විය හැක.

අවධානය යොමු කිරීමේ ලක්ෂණ වගුව

පරම්පරාව	අවුරුදු	එන්ජින්	වෙනස් කිරීම්	මාන
පලමු	1998-2004	1.4 Zetec-SE (74 hp) 1.6 Zetec-SE (100 hp) 1.6 Zetec-Rocam (109 hp) 1.8 Zetec-E (113 hp) 2.0 Zetec-SE (128 hp) 2.0 Duratec HE (146 hp) 2.0 Duratec ST (171 hp) 2.0 T Duratec RS (212 hp) 1.8 TDDI (89 hp) 1.8 TDCi (114 hp)	හැච්බැක්	රෝද පදනම: 2615 මි.මී දිග: 4175 මි.මී පළල: 1700 මි.මී උස: 1440 මි.මී
			සෙඩාන්	රෝද පදනම: 2615 මි.මී දිග: 4380 මි.මී පළල: 1700 මි.මී උස: 1440 මි.මී
			ස්ටේෂන් කරත්තය	රෝද පදනම: 2615 මි.මී දිග: 4455 මි.මී පළල: 1700 මි.මී උස: 1460 මි.මී
දෙවැනි	2004-2011	1.4 Duratec (79 hp) 1.6 Duratec (99 hp) 1.6 Ti-VCT Duratec (113 hp) 1.8 Duratec HE (123 hp) 2.0 Duratec HE (143 hp) 2.5 Duratec ST (222 hp) 2.5 Duratec RS (301 hp) 2.5 Duratec RS500 (345 hp) 1.6 Duratorq TDCi (89 hp) 1.6 Duratorq TDCi (99 hp) 1.6 Duratorq TDCi (108 hp) 1.8 Duratorq TDCi (113 hp) 2.0 Duratorq TDCi (109 hp) 2.0 Duratorq TDCi (134 hp)	හැච්බැක්	රෝද පදනම: 2640 මි.මී දිග: 4340 මි.මී පළල: 1840 මි.මී උස: 1500 මි.මී
			සෙඩාන්	රෝද පදනම: 2640 මි.මී දිග: 4480 මි.මී පළල: 1840 මි.මී උස: 1495 මි.මී
			ස්ටේෂන් කරත්තය	රෝද පදනම: 2640 මි.මී දිග: 4470 මි.මී පළල: 1840 මි.මී උස: 1500 මි.මී
			කූපේ-පරිවර්තනය කළ හැකි	රෝද පදනම: 2640 මි.මී දිග: 4510 මි.මී පළල: 1835 මි.මී උස: 1448 මි.මී
තුන්වන	2011-...	1.0 Ecoboost (99 hp) 1.0 Ecoboost (123 hp) 1.6 Ti-VCT Duratec (84 hp) 1.6 Ti-VCT Duratec (104 hp) 1.6 Ti-VCT Duratec (123 hp) 1.6 Ecoboost (148 hp) 1.6 Ecoboost (180 hp) 2.0 Ecoboost (247 hp) 1.6 Duratorq (94 hp) 1.6 Duratorq (113 hp) 1.6 Duratorq ECOnetic (104 hp) 2.0 Duratorq (113 hp) 2.0 Duratorq (138 hp) 2.0 Duratorq (161 hp)	හැච්බැක්	රෝද පදනම: 2648 මි.මී දිග: 4358 මි.මී පළල: 1823 මි.මී උස: 1484 මි.මී
			සෙඩාන්	රෝද පදනම: 2648 මි.මී දිග: 4534 මි.මී පළල: 1823 මි.මී උස: 1484 මි.මී
			ස්ටේෂන් කරත්තය	රෝද පදනම: 2648 මි.මී දිග: 4556 මි.මී පළල: 1823 මි.මී උස: 1505 මි.මී

පුරාවෘත්තයට අනුව, අනාගත නිර්මාතෘ හෙන්රි ෆෝඩ් ඇමරිකානු වෙළඳ නාමය, ඔහුගේ පියාගේ ගොවිපළේ වැඩ කරමින් සිටියදී, ඔහුගේ අශ්වයා මත වැටී දැඩි ලෙස පහර වැදී ඇත. ඉන්පසු ඔහු මුලින්ම සිතුවේ නිර්මාණයක් ගැන ය වාහන, සත්ව බලය භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවේ.

1903 දී හෙන්රි ඔහුගේ සිහිනය සැබෑ කර ගැනීමට සමත් විය: නව කාර්මික ව්‍යවසායක් වන ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම, ඩියර්බෝර්න් (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, මිචිගන්) හි කුඩා වෑන් කර්මාන්ත ශාලාවක ගොඩනැගිල්ලේ විවෘත කරන ලදී. ඇමරිකානු කම්හලෙන් පළමු මෝටර් රථය වූයේ ඕනෑම යෞවනයෙකුට පැදවිය හැකි ෆෝඩ් ඒ “ගෑසොලින් ස්ට්‍රෝලර්” ය. පළමු වසර පහේ බොහෝ ආකෘතීන් අවසාන පාරිභෝගිකයා වෙත ළඟා නොවූ අතර පර්යේෂණ මට්ටමේ ඉතිරිව ඇත.

ඔහුගේ සියලු ප්රයත්නයන්ගෙන් පසුව, වාසනාව අවසානයේ හෙන්රි ෆෝඩ් වෙත සිනාසුණේය: ෆෝඩ් ආකෘතියටී 1908 (වාචිකව "ටින් ලිසී" ලෙස හැඳින්වේ) පුළුල් ලෙස ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ අතර උත්තේජනයක් ලබා දුන්නේය. මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය. කුඩා ෆෝඩ් මිලටී - ඩොලර් 260 ක් පමණි - ඉහළ ඉල්ලුමට හේතුව විය: පළමු වසර තුළ පමණක් මෙම යන්ත්ර දස දහසකට වඩා අලෙවි විය. කර්මාන්තශාලා වල ක්‍රමය හඳුන්වා දීමෙන් පසුව එකලස් කිරීමේ රේඛාව, එය නිර්මාණය කිරීමේ ක්රියාවලිය වඩාත් ලාභදායී විය: සෑම තත්පර 10 කට වරක් තවත් Ford T ආකෘතියක් Ford මෝටර් සමාගමේ දොරටු හැර ගියේය.

පිකප් ට්‍රක් රථ, වෑන් රථ සහ ටින් ලිසී පදනම මත ඉදිකරන ලද කුඩා බස් රථ පවා ෆෝඩ්ගේ එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළී ගියේය. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් ගොර්කොව්ස්කිගේ නිෂ්පාදන සඳහා පදනම පවා සකස් කළහ මෝටර් රථ බලාගාරය(GAZ) සෝවියට් සංගමය විවිධ ශරීර වෙනස් කිරීම් තිබියදීත්, නිපදවන ලද සියලුම මෝටර් රථ හෙන්රි ෆෝඩ්ගේ ප්‍රියතම වර්ණය - කළු විසින් එක්සත් කරන ලදී, ඒ සඳහා ටී ආකෘතිය බොහෝ විට කළු ඇඳුමකින් සහ තොප්පියකින් පැරණි සේවිකාවක් සමඟ සංසන්දනය කරන ලදී.

නිර්මාතෘවරයා වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වැඩි අවධානයක් යොමු කළේය තාක්ෂණික උපකරණසහ මගී ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම. මොනොලිතික් V-හැඩැති "අට" සහ "ආරක්ෂිත" වීදුරු මුලින්ම දර්ශනය වූයේ ෆෝඩ් කර්මාන්තශාලාවල ය. බොහෝ වැදගත් අංගයක්දේශපාලනයේ ඇමරිකානු සමාගමසෑම විටම මිනිස් ජීවිතයට ඇති අවදානම අඩු වී ඇත. වටිනවා ෆෝඩ් පිරිවිතරප්‍රායෝගික ඇමරිකානුවන්ගේ සැබෑ ප්‍රියතමයන් වීමට මෝටර් රථ ඉඩ ලබා දුන් අතර 30 ගණන්වලදී ඔවුන් ලොව පුරා රටවල් අතර ජනප්‍රියත්වය ලබා ගත්හ. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ ආරම්භය වන විට සමාගමට දැනටමත් එක්සත් ජනපදයේ කර්මාන්තශාලා සහ වෙළඳසැල් විශාල ජාලයක් තිබූ අතර යුරෝපයේ සහ රුසියාවේ නව ශාඛා විවෘත කළේය.

40 දශකයේ මුල් භාගයේ ඇති වූ මිලිටරි තත්ත්වය හේතුවෙන් සිවිල් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය හදිසියේම නතර විය, සියලු උත්සාහයන් මෝටර් බෝම්බකරුවන්, ගුවන් යානා එන්ජින්, ටැංකි සහ ටැංකි නාශක ස්ථාපනයන් නිර්මාණය කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත. Ku Klux Klan හි සාමාජිකයෙකු ලෙස හෙන්රි ෆෝර්ඩ්ගේ කීර්ති නාමය නිර්දෝෂී විය, නමුත් ඔහුගේ නාසි ගැති අදහස් කෙරෙහි රජය ඇස් පියාගෙන කර්මාන්ත හා රට වෙනුවෙන් ඔහු කළ සේවය වෙනුවෙන් 1946 දී ඔහුට ප්‍රදානය කළේය. මෙම සිදුවීමෙන් වසරකට පසු, ෆෝඩ් මෝටර් සමාගමේ නිර්මාතෘ මිය ගිය අතර, සමාගමේ පාලනය ඔහුගේ මුනුබුරා වන හෙන්රි ෆෝඩ් II වෙත පැවරී ඇත.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ඇමරිකානු වෙළඳ නාමයමූලික වශයෙන් තරුණ ගැනුම්කරුවන් ඉලක්ක කර ඇත: සමාගම මිල අඩු නිර්මාණය කළේය ක්රීඩා කාර්. 50 සහ 60 දශකවල නිර්මාණ ප්‍රවණතාවල මුල් සංයෝජනය 1964 දී ආරම්භ වූ ජනප්‍රිය “හොඳම විකුණුම්” ෆෝඩ් මස්ටෑං හි මූර්තිමත් විය.

මෝටර් රථ වෙළඳපොළ නව මාදිලි වලින් පිරී ඇත විවිධ නිෂ්පාදකයින්, සහ 1976 වන විට සමාගමට ආයතනික ලාංඡනයක් නිර්මාණය කිරීමට අවශ්ය විය. දැඩි තරඟකාරිත්වයේ පසුබිමට එරෙහිව, ෆෝඩ් විශේෂඥයින් ඉන්ධන ආර්ථිකය ක්ෂේත්රයේ නව තාක්ෂණයන් හඳුන්වා දීමට පටන් ගත්හ.

මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ සහ විධායක අංශවල ලෝක මට්ටමේ නායකයෙකු නිර්මාණය කිරීමේ අරමුණින් සන්නද්ධ වූ ෆෝඩ් මෝටර් සමාගම ෆෝඩ් මොන්ඩියෝ, මර්කරි සෙබේල්, ටෝරස් වැනි මාදිලි හඳුන්වා දුන්නේය. දෙවැන්න 1986 මෝටර් රථය ලෙස පිළිගත් අතර වසරකට පසුව සැබෑ ඇමරිකානු හොඳම අලෙවිකරුවෙකු බවට පත්විය.

90 දශකයේ දී Ford Espaillat සහ Windstar කුඩා බස් රථවල මංගල දර්ශන පැවැත්විණි.

පිරිවැය අඩු කරන අතරම නිෂ්පාදන අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම ලොව පුරා ස්ථාන සහිත Ford හි අරමුණයි. 2002 දී එය විවෘත කරන ලදී රුසියානු ශාකය Vsevolzhsk (Leningrad කලාපය) හි සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන චක්රය.

දැන් Ford යනු ලොව විශාලතම නිෂ්පාදකයා වන අතර මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි විවිධ ප්රමාණවලින්, පත්වීම් සහ මිල කාණ්ඩ: කුඩා මෝටර් රථවල සිට SUV සහ minivans දක්වා.