එක් රියදුරෙකු තවත් රියදුරෙකුගෙන් ආලෝකයක් ඉල්ලා සිටින විට, ඔබ දුම් පානය නොකළත් එය ප්රතික්ෂේප කිරීම සිරිතක් නොවේ! නිසැකවම, අපි කතා කරන්නේසිගරට් ගැන නොව, පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථයක බැටරිය භාවිතයෙන් මෝටර් රථ එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමේ සරල හා ඒ සමගම සංකීර්ණ ක්රියා පටිපාටිය ගැන. "ආලෝකය දැල්වීම" ක්රියාවලිය සැලකිල්ලට ගත යුතු බොහෝ කරුණු ඇත, එසේ නොමැති නම් දෝෂ නිසා මෝටර් රථයට බරපතල හානි සිදු විය හැක.

ඉන්ජෙක්ටර් සහ ස්වයංක්රීය යන්ත්රයක් සමඟ "ආලෝකය" කළ හැකිද?

මෑතකදී රථගාල ප්රධාන නගරසැලකිය යුතු ලෙස යාවත්කාලීන, බොහෝ පෙනී සිටියේය නවීන මෝටර් රථඅධික බර පැටවීමට සහ හදිසි අවස්ථා වලට සංවේදී වන සංකීර්ණ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග සහිත විදේශීය නිෂ්පාදිත. පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථයකින් විදේශීය මෝටර් රථයක් "ආලෝක කිරීම" ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකිය හදිසි තත්ත්වය. එබැවින්, ඔබගේ විදේශීය නිෂ්පාදිත මෝටර් රථය ආරම්භ නොවනු ඇත, ආරම්භකය යන්තම් හැරෙන අතර, ගැටළුව විසර්ජන බැටරියක් බව ඔබ උපකල්පනය කරයි. ඔබ මිතුරෙකුගෙන් ඔහුගේ මෝටර් රථය “ආලෝක කරන්න” යැයි අසයි - ඔහු එකඟ වේ, නමුත් ඔහු තම මෝටර් රථය ආරම්භ නොකරන බව පවසයි. මෙය නියත වශයෙන්ම නිවැරදි තීරණයකි, මන්ද මේ අවස්ථාවේ දී ඔබ හුදෙක් තෙවන පාර්ශවීය බැටරියකින් බලගන්වනු ඇත - මෙය විදේශීය මෝටර් රථයක් ඇතුළුව ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා තරමක් ආරක්ෂිත ක්‍රියාවලියකි. බැටරි දෙක සම්බන්ධ කිරීම සඳහා භාවිතා කරන වයර් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න - වයර් හානියකින් තොරව විය යුතුය, පර්යන්ත "කිඹුලන්" ආකාරයෙන් සාදා ඇති අතර විශ්වාසදායක සම්බන්ධතාවයකට ඉඩ සලසයි. වැදගත් කරුණක්සම්බන්ධ වන විට, ධ්රැවීයතාව ආපසු හැරවීමට එපා! එසේ නොමැති නම්, බොහෝ මෝටර් රථ පද්ධති අසමත් විය හැක. බැටරිය සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, විනාඩි 2-3 ක් රැඳී සිටින්න, මියගිය බැටරිය ටිකක් නැවත ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ දෙන්න, එවිට ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. සාර්ථක ආරම්භයකින් පසු, වයර් පරිස්සමින් විසන්ධි කරන්න, පළමුව දායක මෝටර් රථයෙන්, පසුව ආරම්භ කළ මෝටර් රථයෙන්. ප්රශ්නය බොහෝ විට පැන නගී: පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථයක් ලෙස සංකීර්ණ ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති සහිත විදේශීය මෝටර් රථයක් භාවිතා කළ හැකිද? ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන්නේ එය භාවිතා කළ හැකි නමුත්, "ආලෝකය" ක්රියාවලියේදී පමණක් පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථය ආරම්භ නොකිරීමට වඩා හොඳය. මෙම අවස්ථාවේ දී, සියලුම ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති හානියකින් තොරව පවතිනු ඇත. සමඟ මෝටර් රථ ඇති බවට මතයක් තිබේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය) පරිත්‍යාගශීලියෙකු ලෙස භාවිතා නොකළ යුතු අතර, “ආලෝකකරණ” ක්‍රමය භාවිතයෙන් එය ආරම්භ නොකිරීමට ද වඩා හොඳය. නමුත් නැවතත්, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන්නේ ඔබට දෙකම කළ හැකි බවයි, නීති රීති අනුගමනය කිරීම - පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථය ආරම්භ නොකළ යුතුය.

සමහර රියදුරන්ට මෝටර් රථයෙන් බැටරිය ඉවත් නොකර, 220 V ජාලයකින් බල ගැන්වෙන චාජරයක් භාවිතයෙන් එය නැවත ආරෝපණය කිරීමට අවස්ථාවක් තිබේ. වැදගත් කරුණක් - බැටරියෙන් පර්යන්ත දෙකම ඉවත් කර පසුව ආරෝපණය කිරීමට වග බලා ගන්න. ඔබ සෘණ උෂ්ණත්වවලදී බැටරිය ආරෝපණය කරන්නේ නම්, ක්රියාවලිය ඉතා මන්දගාමී වන අතර ධනාත්මක ප්රතිඵලයක් ලබා නොදෙනු ඇත. ධනාත්මක පරිසර උෂ්ණත්වවලදී බැටරිය ආරෝපණය කිරීම නිෂ්පාදකයින් නිර්දේශ කරයි. ආරෝපණය කරන විට නඩත්තු රහිත බැටරි, ආරෝපණ ධාරාව බැටරි ධාරිතාවෙන් 1/10 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. බැටරිය අධික ලෙස රත් නොවන බවට වග බලා ගන්න, එසේ නොමැතිනම් වහාම ආරෝපණය කිරීම නවත්වන්න.

මෝටර් රථයක් ආලෝකමත් කරන්නේ කෙසේද යන්න අපි විස්තරාත්මකව සහ පියවරෙන් පියවර විශ්ලේෂණය කරන්නෙමු. කිසිම දෙයකට හානි නොකර හෝ පුළුස්සා නොගෙන ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට මෙම පියවර ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත.

එබැවින්, මෝටර් රථයක් ආලෝකමත් කිරීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: ආලෝකය සඳහා වයර් සහ ඔබේ මෝටර් රථය ආලෝකමත් කරන පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථයක්.

පරිත්‍යාගශීලියෙකු සොයා ගැනීම සහ සම්බන්ධතාවය සඳහා සූදානම් වීම

පියවර 1.පරිත්‍යාගශීලී මෝටර් රථයක් සොයා ගන්න.
ලෝකයේ හොඳ මිනිසුන් නොමැති නිසා ඕනෑම නගරයක මෙය කිරීම පහසුය.

ඔබේ මෝටර් රථයේ කබාය විවෘත කරන්න. කාර් එක ළඟ හිටගන්න. සිගරට් සැහැල්ලු වයර් රැගෙන ඒවා පසුකර යන මෝටර් රථවල රියදුරන්ට පෙන්වන්න.

ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ සිටින ඔබේ අසල්වැසියාගෙන් ඉල්ලා සිටිය හැකිය, නැතහොත් ඔබේ මිතුරන් හෝ මිතුරන් අමතා මෝටර් රථය ආලෝකමත් කිරීමට ඔවුන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්න. ඔබට සිගරට් සැහැල්ලු වයර් නොමැති වුවද, තවමත් මෝටර් රථවල වේගය අඩු කර ඔබේ මෝටර් රථය ආලෝකවත් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටින්න. බොහෝ රියදුරන් ඔවුන් සමඟ වයර් රැගෙන යන අතර ඔබට උපකාර කරනු ඇත.

පියවර 2.පරිත්‍යාගශීලී මෝටර් රථයේ රියදුරුට ඔබේ බැටරිය හුඩ් යට පිහිටා ඇති ස්ථානය පෙන්වන්න (කුමන පැත්ත).

රියදුරු තම මෝටර් රථය ඔබේ මෝටර් රථයට හැකි තරම් සමීපව (බැටරිය ඇති තැන) පැත්තට ගෙන ඒමට මෙය අවශ්‍ය වේ.

පියවර 3.අනතුරු ඇඟවීම ක්‍රියා විරහිත කර ඇත්දැයි ඔබේ මෝටර් රථයේ පරීක්ෂා කරන්න (යතුර ෆොබ් බොත්තම එබීමෙන් එය ක්‍රියා විරහිත කරන්න). ඔබේ මෝටර් රථයේ ජ්වලනය ක්‍රියා විරහිත කර සියලුම පාරිභෝගිකයින් අක්‍රිය කරන්න: රත් වූ වීදුරු, හීටර් පංකා, විදුලි පහන්, හෙඩ් ලයිට් යනාදිය.

අපි කාර් සම්බන්ධ කරනවා

පියවර 4.පරිත්‍යාගශීලී මෝටර් රථයේ රියදුරුට ඔවුන්ගේ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට, ජ්වලනය නිවා දැමීමට සහ මෝටර් රථයේ කබාය විවෘත කිරීමට පවසන්න.

පියවර 5.කෙළවරේ ක්ලිප් ("කිඹුලන්") සමඟ මෝටර් රථය ආලෝකමත් කිරීම සඳහා වයර් ගන්න. එක් එක් වයර් මත කලම්ප දෙකක් ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. බොහෝ විට, මෝටර් රථය ආලෝකමත් කිරීම සඳහා වයර් ඇත විවිධ වර්ණ(ධ්රැවීයතාව ව්යාකූල නොවන පරිදි), සාමාන්යයෙන් රතු සහ කළු. බැටරියේ "-" සෘණ අග්රය (ඊනියා බිම) වෙත සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කළු වයරය අවශ්ය වේ. රතු පාට බැටරියේ "+" ධන අග්‍රය සඳහා යයි. බැටරියේ, ධනාත්මක පර්යන්තය සාමාන්යයෙන් රතු තොප්පියකි.

පියනක් නොමැති නම්, බැටරියට යන රතු (රෝස) ඝන වයරය සොයා ගන්න.

පියවර 6.රතු වයරය ඔබේ අතේ ගෙන එක් ඇලිගේටර් ක්ලිප් එකක් භාවිතා කර පරිත්‍යාගශීලී කාර් බැටරියේ “+” ධනාත්මක පර්යන්තයට ඇලී සිටින්න. මෙම අවස්ථාවේදී දෙවන කලම්පය (පර්යන්තයට සම්බන්ධ වන අතරතුර) ඔබේ අතේ තිබිය යුතුය (වැදගත්: ඔබ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් කොටස් වලට ධනාත්මක කලම්පය ස්පර්ශ නොකළ යුතුය). ඉන්පසු රතු කම්බියේ දෙවන පර්යන්තය ඔබේ මෝටර් රථයේ “+” ධන අග්‍රයට සම්බන්ධ කරන්න.

පියවර 7කළු වයරය ඔබේ අතේ ගෙන එය එක් කලම්පයකින් පරිත්‍යාගශීලී කාර් බැටරියේ “-” negative ණ අග්‍රයට සම්බන්ධ කරන්න. ඉන්පසු ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ නිරාවරණය වූ ඝන ලෝහයට දෙවන කලම්පය සවි කරන්න.

ඔබේ මෝටර් රථයේ තොප්පිය යට නිරාවරණය වූ ලෝහ සොයා ගැනීම දුෂ්කර නම් (එය ආවරණයකින් ආවරණය වී ඇත, අවට ඇත්තේ ප්ලාස්ටික් පමණි), එවිට ඔබට වයර් කලම්පය “-” සෘණ පර්යන්තයට සම්බන්ධ කිරීමට සිදුවේ. ඔබේ බැටරිය. මෙය ඉතා ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය, දිගු කළ දෑත්සහ බැටරියෙන් හැකි තරම් ඈතට ගමන් කිරීම. ඇයි? ඔබ බැටරි පර්යන්ත කලම්පය ස්පර්ශ කරන විට, ගිනි පුපුරක් ධාවනය වේ.

මෙම ගිනි පුපුරට බැටරි ආවරණය යටතේ නිකුත් වන හයිඩ්‍රජන් මිශ්‍රණය දැල්විය හැක. මෙය කලාතුරකිනි, නමුත් එය සිදු වේ, එබැවින් බැටරි ස්ප්ලෑෂ් වලින් ඈත් වන්න.

අපි අපේ මෝටර් රථය ආරම්භ කරමු

පියවර 8වයර් සම්බන්ධ කර ඇත. ඩෝනර් කාර් එක ඕෆ් කරලා. සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සම්බන්ධ වී ඇත්දැයි අපි පරීක්ෂා කළා. කදිම විකල්පය වන්නේ පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථයේ රියදුරු විනාඩි 5-10 ක් බලා සිටීමයි. ඔබගේ බැටරිය වෙනත් කෙනෙකුගේ බැටරියෙන් (නැවත ආරෝපණය කිරීම) කුඩා ආරෝපණයක් ලබා ගැනීමට මෙම කාලය බොහෝ විට ප්‍රමාණවත් වේ. නමුත් සාමාන්යයෙන් මිනිසුන්ට නිදහස් කාලයක් නොමැත (එබැවින් උදව් කිරීම සඳහා ඔබට ස්තුතියි). තවද සෑම කෙනෙකුම ඔවුන්ගේ බැටරි බලය ලබා දීමට එකඟ නොවනු ඇත.

එමනිසා, වයර් සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයට ඇතුළු වී එය ආරම්භ කරන්න (යතුර හැරවීම හෝ බොත්තමක් එබීමෙන්). ඔබ සමඟ මෝටර් රථයක් තිබේ නම් අතින් සම්ප්රේෂණයගියර්, ක්ලච් එක තද කිරීමට වග බලා ගන්න (මෙය එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පහසු කරයි). තත්පර 20 කට වඩා වැඩි කාලයක් ආරම්භකය හරවන්න එපා. මෝටර් රථය ආරම්භ නොවන්නේ නම්, තත්පර 20-30 ක් රැඳී සිට නැවත ආරම්භකය සක්රිය කරන්න.

ඇයි කාර් එක ස්ටාට් කරන්නේ නැත්තේ?

ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ නොවීමට වඩාත් පොදු හේතුව (ආරම්භකය පහසුවෙන් හැරෙනවා, අපහසුවකින් නොවේ) ස්පාර්ක් ප්ලග් පෙට්‍රල් වලින් පුරවා තිබීමයි ( ගෑස් එන්ජිම) ඒවා පුපුරවා හැරීම සඳහා, නවීන මත එන්නත් එන්ජින්ස්පාර්ක් ප්ලග් පිඹීම සඳහා විශේෂ මාදිලියක් ඇත. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ගෑස් පැඩලය මුළුමනින් ම එබිය යුතු අතර, එය තද කර තබාගෙන, තත්පර 10-15 අතර කාලයක් ආරම්භකය තද කරන්න.

එන්ජිම තුළට ඉන්ධන ගලා ඒම නතර වන අතර ස්පාර්ක් ප්ලග් වියළී යනු ඇත. එවිට ඔබ තත්පර 30 ක් රැඳී සිට ඔබේ මෝටර් රථය නැවත ආරම්භ කරන්න.

කාර් එක පටන් ගත්තා

පියවර 9ඔබේ මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ වී ඇත. මහා! ක්ලච් පැඩලය මෘදු ලෙස මුදා හරින්න (ඔබට අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් තිබේ නම් ගියර් පෙට්ටිය මධ්‍යස්ථව). ඔවුන් මට යන්න දුන්නා. ඔබේ යන්ත්‍රයේ මානයන් සක්‍රිය කරන්න (මෙය කලම්ප විසන්ධි කිරීමේදී බල වැඩිවීමක් සිදු නොවන පරිදි කළ යුතුය). කාර් එකෙන් බැහැලා හුඩ් එකට යන්න.

පියවර 10ඔබ වයර් විසන්ධි කිරීමට පටන් ගනී. ඔබ සෑම දෙයක්ම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් කරන්න. ඔබේ මෝටර් රථයෙන් කළු වයරයේ "-" සෘණ අග්‍රය, පසුව පරිත්‍යාගශීලී මෝටර් රථයෙන් විසන්ධි කරන්න. පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථයෙන් රතු කම්බියේ "+" ධන අග්රය විසන්ධි කරන්න, ඉන්පසු ඔබේ මෝටර් රථයෙන්. ඔබට උදව් කළ පුද්ගලයාට ස්තූති කිරීමට වග බලා ගන්න)).

පියවර 11මෙම කාලය තුළ ඔබේ බැටරිය ප්‍රත්‍යාවර්තකයෙන් නැවත ආරෝපණය කිරීමට ඉඩ දීම සඳහා රිය පැදවීමට පෙර අවම වශයෙන් විනාඩි 10ක් ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම ධාවනය කරන්න. ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම හොඳින් උණුසුම් කර පසුව එය නිවා දමන්න. මෝටර් රථය නැවත ආරම්භ කළ යුතුය.

ඇයි කාර් එක ස්ටාට් කළේ නැත්තේ?

මෝටර් රථය ආරම්භ නොවන්නේ නම්, බොහෝ විට මෝටර් රථයේ උත්පාදක යන්ත්රයේ ගැටලුවක් තිබේ (ආරෝපණය නොකරයි) හෝ බැටරිය පැරණි බැවින් එය ආරෝපණය කිරීම පිළි නොගනී (ආරෝපණය නොකරයි), එයින් අදහස් වන්නේ බැටරිය වෙනස් කිරීමට කාලයයි.

එමනිසා, ඔබ පාරේ සිරවී සිටින අතර බාහිර උදව් නොමැතිව නැවත ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වන බැවින්, මෝටර් රථය ආලෝකමත් කිරීමෙන් පලක් නැත. ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම ගැන මම දැනටමත් කතා කර ඇත, එබැවින් ශීත ඍතුවේ දී ඔබේ මෝටර් රථය සමඟ ඔබට කළ හැකි හා කළ නොහැකි දේ ඔබට මතක ඇති බව මම බලාපොරොත්තු වෙමි. ශීත කාලය.

ස්වයංක්‍රීය රයිෆලයකින් මෝටර් රථයක් ආලෝකමත් කළ හැකිද?

ඔව්, ඔබට පුළුවන්, එය කුමන එකක්ද යන්න ගැටළුවක් නොවේ - ස්වයංක්‍රීය හෝ අතින් සම්ප්‍රේෂණය, මන්ද මෙය ඔබේ මෝටර් රථයේ සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය මිස එන්ජිම නොවේ.

කාර් එක දුවනකොට සිගරට් එකක් පත්තු කරන්න පුලුවන්ද? ඔව්, ඔබට පුළුවන්, නමුත් පැරණි ඒවා මත පමණි රුසියානු මෝටර් රථඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ නොමැතිව, සහ සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සිදු කර ඇත්නම්. මත නවීන මෝටර් රථමෝටර් රථය ධාවනය වන විට ඔබට සිගරට් එකක් පත්තු කළ නොහැක!

ඔබට නවීන මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට දුම්වැටියක් දල්වා නොගන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබේ මෝටර් රථයේ විදුලි උපකරණ වලට හානි විය හැකිය. ඇයි? ඔබේ මෝටර් රථයෙන් වෙනත් මෝටර් රථයක් දැල්වෙන විට (ඔබ පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථය), එවිට එම මොහොතේ ඔබේ මෝටර් රථයේ ජාලයේ ප්රබල වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් ඇත.

මෙම අවස්ථාවේදී ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම ආරම්භ කර ඇත්නම්, වෝල්ටීයතාව පහත වැටෙන මොහොතේ උත්පාදක යන්ත්රයේ තියුණු බරක් ඇති වේ. එවැනි ආතති කම්පනයක් ඔබේ මෝටර් රථයේ විදුලි උපකරණ (උත්පාදක යන්ත්රය, ඒකක පාලකය, ආදිය) අක්රිය කළ හැකිය.

ඒ නිසා කාර් එක දුවද්දී සිගරට් එකක් පත්තු කරන්න අවශ්‍ය නැහැ. පැරණි මෝටර් රථයක වුවද, ජෙනරේටරය ක්‍රියා විරහිත නොවන පරිදි, ධාවනය වන මෝටර් රථයකින් (පරිත්‍යාගශීලී මෝටර් රථයක්) සිගරට් දැල්වීමට පෙර, ඔබ එහි ප්‍රධාන ලාම්පු දල්වා ගත යුතුය, එවිට බලය වැඩිවීමෙන් ප්‍රථමයෙන් විදුලි බුබුළු දැවී යයි (එය මිල අධික ජනක යන්ත්‍රයකට වඩා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසු සහ ලාභදායී වේ.

තවත් ප්රශ්න

ඉන්ධන එන්නත් කරන ලද මෝටර් රථයකින් දුම්වැටියක් දල්වා ගත හැකිද?

ඔව්, ඔබට පුළුවන්, සිගරට් දැල්වීමට පෙර ප්රධානතම දෙය වන්නේ විදුලි උපකරණ දැවී නොයන ලෙස ඉන්ධන එන්නත් කරන ලද පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථයේ එන්ජිම නිවා දැමීමයි.

කාර් එක ලයිට් කරනකොට ඩෝනර් කාර් එකේ බැටරිය ඉවර වෙන්න පුලුවන්ද?

ඔව්, විශේෂයෙන් පරිත්‍යාගශීලීන්ගේ මෝටර් රථයේ බැටරිය පැරණි නම් හෝ දැනටමත් විසර්ජනය වී ඇත්නම් එය කළ හැකිය. එමනිසා, ඔබ යමෙකුට දුම්වැටියක් දැල්වීමට පෙර (වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ අසල්වැසියෙකුට, වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක, මිදුලේ, ආදිය), පළමුව ඔබේ මෝටර් රථය ආරම්භ කර, එය උණුසුම් කර, පසුව වෙනත් මෝටර් රථයක් සඳහා සිගරට් දල්වා ගනිමු. ඔබේ බැටරිය හොඳ තත්ත්වයේ තිබේ නම්, වෙනත් මෝටර් රථයක් එය ක්ෂණිකව ඉවතට ඇද දමනු ඇතැයි ඔබ බිය විය යුතු නැත, නමුත් ඔබේ බැටරිය දින භාගයක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න.

පොඩි කාර් එකකින් ජීප් එකක් පත්තු කරන්න පුලුවන්ද?

එය වැඩ කළ හැකි නමුත් බොහෝ විට එසේ නොවේ. මොකද පොඩි කාර් එකක බැටරි ධාරිතාව මදි නැත්නම් ස්ටාටර් එක එක පාරක් ක්‍රෑන්ක් කරන්නත් ඇති. වාහනවල බලය සහ මානයන් අනුව බැටරි ධාරිතාව වෙනස් වන බව මතක තබා ගත යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, මත ජීප් චෙරෝකි 3.0 එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත සම්මත බැටරි 90 ආහ්. තවද 0.8 ලීටර් එන්ජිමක් සහිත Matiz සතුව 35 Ah ධාරිතාවක් සහිත දුර්වල බැටරියක් ඇත. කෙසේද මෝටර් රථයකට වඩා බලවත්, ආරම්භකය දොඹකර විට ධාරාව වැඩි වේ. එමනිසා, ආසන්න වශයෙන් සමාන බලයක් සහ මානයන් සහිත මෝටර් රථ ආලෝකමත් කිරීම වඩා හොඳය, නැතහොත් ජීප් රථයකින් Matiz ආලෝකමත් කිරීම වඩා හොඳය, නමුත් අනෙක් අතට නොවේ.

ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් ආලෝකමත් කළ හැකිද?

ඔව්, ඔබට පුළුවන්, බැටරි වෝල්ටීයතාව සමාන නම්: 12 සහ 12 වෝල්ට්. පෙට්‍රල් එන්ජින් මෙන් නොව ඩීසල් එන්ජින් සඳහා තවත් බොහෝ ආරම්භක ධාරාවක් අවශ්‍ය බව ඔබ දැනගෙන මතක තබා ගත යුතුය. එමනිසා, මෝටර් රථය ආලෝකමත් කරන්න ඩීසල් එන්ජිමසමඟ කාර් වලින් අවශ්ය වේ බැටරියවිශාල ධාරිතාවක්, එසේ නොමැති නම් පරිත්යාගශීලීන්ගේ මෝටර් රථයේ බැටරිය මුදා හරිනු ඇත හෝ ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට එහි ධාරිතාව ප්රමාණවත් නොවේ.

අදට එච්චරයි. දැන් ඔබ දන්නවා මෝටර් රථයක් ආලෝකමත් කරන්නේ කෙසේදැයි!

බොහෝ විට සෑම රියදුරෙකුටම බැටරිය මිය යාම වැනි ගැටලුවකට මුහුණ දී තිබේ. ශීත ඍතුවේ සීතල සමයේදී මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ගැටළුව බොහෝ විට විසඳනු ලබන්නේ වෙනත් මෝටර් රථයකින් එය "ආලෝක කිරීම" මගිනි. මා කළ යුත්තේ කුමක්ද? මෝටර් රථයකින් මෝටර් රථයක් ආලෝකවත් කරන්නේ කෙසේද?

ඇත්තටම බැටරිය මැරිලාද?

ඔබ මෝටර් රථය "ආලෝකය" ආරම්භ කිරීමට පෙර, වැඩ නොකරන තත්ත්වයට හේතුව මෙය බව ඔබ නිසැකවම සොයා ගත යුතුය. දුර්වල හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැමිණෙන හෙඩ් ලයිට්, හොරණෑවේ අඳුරු ශබ්දය සහ අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක කෑගැසීම වැනි බැටරිය මිය යාමේ සලකුණු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ආරම්භකය ක්රියා නොකරයි. විවිධ බලශක්ති පාරිභෝගිකයින් සක්රිය කර ඇති විට, දුර්වල ඉරිතැලීම් ශබ්දයක් ඇසෙයි (උදාහරණයක් ලෙස, හැරවුම් සංඥා හෝ හදිසි විදුලි පහන් දැල්වෙන විට).

සමහර විට බැටරි, බඳ හෝ එන්ජිමේ බල පර්යන්ත දුර්වල ලෙස සම්බන්ධ වූ විට එකම රෝග ලක්ෂණ පාහේ දක්නට ලැබේ. එහෙත්, නීතියක් ලෙස, හේතුව මිය ගිය බැටරියකි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ "ආලෝකය" සඳහා "සජීවී" මෝටර් රථයක් සෙවිය යුතුය.

රථවාහන උල්ලංඝනය

තවත් එක් තත්වයක් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. නම් නිෂ්ක්‍රීය මෝටර් රථයපාරේ සිටගෙන සිටියි, එවිට දෙවන මෝටර් රථය ගමනාගමනය ඉදිරිපිට සිටගෙන සිටිය යුතුය. මෙය ලෙස සැලකිය හැකිය මාර්ග නීති උල්ලංඝනය, අහිමි වීමට හේතු විය හැක රියදුරු බලපත්රය. ඇත්ත වශයෙන්ම, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් ලබා දී ඇති සහාය සඳහා අනුකම්පා කරනු ඇත, නමුත් තවමත්. බැහැර කිරීමට අප්රසන්න තත්ත්වයලකුණක් තැබිය යුතුය හදිසි නැවතුම, කැමරා මත සියලු උපාමාරු පූර්ව වාර්තා කරන්න (හැකි නම්).

මේ අනුව, මෝටර් රථයකින් මෝටර් රථයක් "ආලෝකය" කරන්නේ කෙසේද, මේ සඳහා අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද සහ කුමන පූර්වාරක්ෂාවන් ගත යුතුද යන්න පැහැදිලිය.

ඔබට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?

මෝටර් රථයකින් මෝටර් රථයක් "ආලෝකය" කරන්නේ කෙසේද, මේ සඳහා ඔබට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද? හොඳයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, පළමුව, ආරෝපිත බැටරියක් සහිත මෝටර් රථයක්, ඔබට එය ආරම්භ කිරීමට සිදුවනු ඇත. දෙවනුව, විශේෂ වයර් අවශ්ය වේ. සමහර රියදුරන් සමහර විට සමහර පහසු වයර් භාවිතා කරයි, සාමාන්යයෙන්, මේ සඳහා අදහස් නොකෙරේ. මෙම නඩුවේ මෝටර් රථයක් ආලෝකමත් කළ හැකිද? එය කළ හැකි නමුත්, විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද කේබලයක් මිලදී ගැනීම තවමත් නිර්දේශ කරනු ලැබේ, එය කෙළවරේ පර්යන්ත වලින් සමන්විත වේ. එවැනි වයරයක් භාවිතා කිරීම ආරක්ෂිත සහ සරල ය.

ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන්

මෝටර් රථයක් නිවැරදිව "ආලෝකය" කරන්නේ කෙසේද? ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් අනුගමනය කළ යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට යන්ත්රයට හානි කිරීමට හෝ ඔබටම තුවාල විය හැකිය.

පළමුව ඔබ මෝටර් රථය අක්රිය කර සියලු විදුලි උපකරණ නිවා දැමිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, උත්පාදක යන්ත්රය අසමත් විය හැක. මෝටර් රථ එකිනෙකාට හැකි තරම් සමීප විය යුතුය, නමුත් කිසිම අවස්ථාවක ස්පර්ශ නොකළ යුතුය. බැටරි සම්බන්ධ කරන විට, ඔබ ධ්රැවීයතාව නිරීක්ෂණය කරමින් දැඩි අනුපිළිවෙලින් ක්රියා කළ යුතුය. මෙය කෙටි පරිපථයක හැකියාව ඉවත් කරනු ඇත. වයර් විසන්ධි කිරීමේදී ඔබ දැඩි අනුපිළිවෙලින් ක්රියා කළ යුතුය.

භාවිතය සඳහා නිර්දේශ නොකරයි උප සංයුක්ත මෝටර් රථයවිශාල ප්‍රමාණයේ යන්ත්‍රයක් "ආලෝක කිරීම" සඳහා, "පරිත්‍යාග කරන්නා" එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස විසර්ජනය විය හැකි බැවිනි. එසේම, ඔබට බලාගාරය සඳහා පෙට්රල් එන්ජිමක් භාවිතා කළ නොහැක ඩීසල් එන්ජිම, සිට මේ අවස්ථාවේ දීබලවේග ද අසමාන ය.

සම්බන්ධතාවය සඳහා, හානියක් හෝ කිංක් නොමැතිව නොවෙනස්ව වයර් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. විශ්වසනීය හා උසස් තත්ත්වයේ සම්බන්ධතාවයක් සහතික කිරීම සඳහා "කිඹුලන්" ආකාරයෙන් පර්යන්ත සෑදිය යුතුය.

මෝටර් රථයක් "ආලෝකය" කිරීම හානිකරද? නැත, ඔබ ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් සහ සියලු පූර්වාරක්ෂාවන් අනුගමනය කරන්නේ නම්.

අනුපිළිවෙල

වෙනත් මෝටර් රථයකින් "ආලෝකය" කරන්නේ කෙසේද? ඔබ පහත පරිදි ඉදිරියට යා යුතුය:

ක්රියාවලිය අතරතුර, ජ්වලනයෙන් යතුර ඉවත් කර සියලු දොරවල් වසා දැමීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ආරෝපණය කිරීම අනතුරු ඇඟවීමක් ඇති කළ හැකි නිසා මෙය සිදු කෙරේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, දොරවල් වසා දැමිය හැක. ඔබ ඒවා විවෘතව තබා ගන්නේ නම්, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියේ අසමත් වීමක් සිදුවිය හැකිය. බැටරියකින් මෝටර් රථයක් "ආලෝකය" කරන්නේ කෙසේද යන්න දැන් පැහැදිලිද?

වයර් සම්බන්ධ කිරීම සහ විසන්ධි කිරීමේ අනුපිළිවෙල

මෝටර් රථ "ආලෝකය" කිරීමේදී වයර් නිවැරදිව සම්බන්ධ කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. ඔබ දැඩි අනුපිළිවෙලින් ක්රියා කළ යුතුය:

• පළමු වයර් යන්ත්‍රවල ධනාත්මක පර්යන්තවලට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
• දෙවන කේබලය පරිත්යාගශීලී වාහනයේ සෘණ පර්යන්තය සහ ඕනෑම බිම් (උදාහරණයක් ලෙස, සිලින්ඩර් බ්ලොක්, එන්ජිම) සම්බන්ධ කරයි. විසර්ජනය කරන ලද මෝටර් රථයක බැටරියේ negative ණාත්මක අගයට ඔබට වයරය සම්බන්ධ කළ නොහැක, මන්ද සියලු ශක්තිය ආරම්භකයට මිස බැටරියට නොවේ. එවිට සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය නිෂ්ඵල වනු ඇත. සම්බන්ධ වන විට, ඔබ සෘණ අග්රය සමඟ ධනාත්මක පර්යන්තය ස්පර්ශ නොකළ යුතුය. එසේ නොමැතිනම් එය සිදුවිය හැකිය කෙටි පරිපථය.

මෝටර් රථය නැවත ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු, ඔබ වයර් විසන්ධි කළ යුතුය. ඔබ දැඩි අනුපිළිවෙලින්, සම්බන්ධතාවයේ ප්‍රතිලෝම ලෙසද ක්‍රියා කළ යුතුය. පළමුව සෘණ පර්යන්ත විසන්ධි වේ, පසුව ධනාත්මක ඒවා.

මෝටර් රථවල විවිධ රැහැන් රූප සටහන් තිබිය හැකි බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. එබැවින්, මුලින්ම උපකරණ සඳහා මෙහෙයුම් උපදෙස් කියවීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ. රීතියක් ලෙස, නිෂ්පාදකයා මෙම ක්රියාවලියේ සූක්ෂ්මතාවයන් එහි සඳහන් කරයි.

ඉන්ජෙක්ටර් සහ ස්වයංක්රීය යන්ත්රයකින් "ආලෝකය"

ඉන්ධන එන්නත් කරන ලද මෝටර් රථයක් "ආලෝකය" කළ හැකිද? "පරිත්යාගශීලියා" හෝ "රෝගියා" හානියක් සිදුවේද? පිළිතුර: "ඔබට පුළුවන්." ප්රධාන දෙය නම් නිවැරදිව "ආලෝකය" කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමයි ඉන්ජෙක්ෂන් කාර්. නමුත් පූර්වාරක්ෂාව ගැනීම අවශ්ය වේ. ඔබ ඒවා අනුගමනය කරන්නේ නම්, සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය නිවැරදිව සිදුවනු ඇත. යකඩ අශ්වයා"නැවත සේවයේ යෙදෙනු ඇත.

මෙම ක්රියාවලිය සමඟ මෝටර් රථ "ආලෝකය" සමාන වේ කාබ්යුරේටර් එන්ජිම. මෙම අවස්ථාවේ දී, කෙටි පරිපථ සහ තුවාල වැළැක්වීම සඳහා ආරක්ෂක පියවරයන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.

එසේම, බොහෝ අය ප්රශ්නය ගැන උනන්දු වෙති: ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් මෝටර් රථයක් "ආලෝකය" කළ හැකිද? ගියර් පෙට්ටියේ වර්ගය වෙනත් උපකරණවල බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට යන්ත්රයේ හැකියාවට කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. අනුව ක්රියා සිදු කරනු ලැබේ පොදු මූලධර්මයබැටරිය "ආලෝක කිරීම".

නවීන මෝටර් රථයක් "ආලෝකය" කරන විට, ඔබ "පරිත්යාගශීලි" එන්ජිම අක්රිය නොකරන්නේ නම්, මෙය උත්පාදක යන්ත්රයට හානි කිරීමට පමණක් තර්ජනයක් නොවන බව සලකා බැලීම වටී. මෙය අසාර්ථක වීමට ද හේතු විය හැක ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති, ඉන්ජෙක්ටර් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථවලට පුරවා ඇත.

බැටරිය බැස යන්නේ ඇයි?

හේතු වෙනස් විය හැක. බොහෝ විට විවිධ මූලද්රව්ය මගින් අතිරික්ත බලශක්ති පරිභෝජනය හේතුවෙන් බැටරිය විසර්ජනය වේ. මෙය, උදාහරණයක් ලෙස, හෙඩ් ලයිට් දැල්වීම, රත් වූ ආසන සහ පසුපස කවුළුවසහ යනාදි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථය ආරම්භ නොවිය හැක.

දැඩි හා දිගු සීතල කාලගුණය හේතුවෙන් බැටරිය ද විසර්ජනය විය හැකිය. පැරණි බැටරි සඳහා මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වන අතර, එහි සේවා කාලය දැනටමත් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත. සමහර විට අංශක -15 ට අඩු උෂ්ණත්වයක් ඔවුන් සඳහා ප්රමාණවත් වන අතර, උදෑසන මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ. පහත සඳහන් තත්වයන් ද විසර්ජනයට හේතු විය හැක:

බැටරි ආරෝපණය කිරීමේ ගැටලුවක් හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඔබ සියලු දොරවල් වසා සියලු විදුලි උපකරණ අක්රිය කළ යුතුය. මෙයින් පසු, බැටරි පරිපථයට ammeter සම්බන්ධ කර ඇති අතර වත්මන් අගය මනිනු ලැබේ. දර්ශකය 50 mA ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. අගය වැඩි නම්, ඔබ දෝෂයක් සොයා බැලිය යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ෆියුස් එකින් එක අක්රිය කළ යුතුය. වත්මන් අගය පහත වැටෙන විට, ඔබ එම පරිපථයේ කාන්දුවක් සොයා බැලිය යුතුය.

සමුච්චකය ආරෝපණය කිරීම

මෝටර් රථයක් නිසි ලෙස "ආලෝකය" කරන්නේ කෙසේදැයි අපි බැලුවෙමු. නමුත් ඔබට මෙම තත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම බැහැර කළ හැකිය. එහි ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර බැටරියේ ක්රියාකාරී තත්ත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතුය. ඔබට බොහෝ රියදුරන් කරන බැටරිය ආරෝපණය කළ හැකිය. මෝටර් රථයෙන් බැටරිය ඉවත් නොකර මෙම ක්රියාවලිය සිදු කළ හැකිය. මෙය සාමාන්‍යයෙන් ගරාජයක සිදු කරනු ලැබේ, එහිදී 220 V ජාලයකට ප්‍රවේශය ඇත චාජර්. මෙම අවස්ථාවේ දී, පූර්වාරක්ෂාව ද ගත යුතුය. ආරෝපණය කිරීමට පෙර, බැටරියෙන් පර්යන්ත ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න. ක්රියාවලිය අතරතුර බැටරිය ඉතා උණුසුම් වීමට පටන් ගනී නම්, ඔබ එය බලශක්ති ප්රභවයෙන් විසන්ධි කළ යුතුය.

උප ශුන්‍ය උෂ්ණත්වයේ දී ක්‍රියාවලිය ඉතා සෙමින් ඉදිරියට යයි. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බැටරිය කිසිසේත් ආරෝපණය නොවිය හැකිය. එබැවින් ධනාත්මක වායු උෂ්ණත්වවලදී බලශක්ති ප්රභවයකට බැටරිය සම්බන්ධ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

"ආලෝකය දැල්වීමේ" සූක්ෂ්මතා

මෝටර් රථය "ආලෝකය" කිරීමේදී දුෂ්කරතා ඇති වන අවස්ථා ද තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, සමහර මෝටර් රථවල බැටරිය සෑම කෙනෙකුටම අසාමාන්ය ස්ථානයක පිහිටා ඇත: කඳේ, පුටුවක් යට, බිම යටින්, ආදිය. මෙම නඩුවේ මෝටර් රථයකින් මෝටර් රථයක් "ආලෝකය" කරන්නේ කෙසේද? එවැනි යන්ත්‍රවල, රීතියක් ලෙස, තොප්පිය යටතේ පිහිටා ඇති විශේෂ පර්යන්ත ඇති අතර “+” සංකේතයක් හෝ POS ශිලා ලිපියක් හෝ “-” හෝ NEG ලෙස සලකුණු කර ඇත.

සමහර අවස්ථාවලදී, "යකඩ අශ්වයා" ඉතා දුෂ්කර හෝ ළඟා විය නොහැකි ස්ථානයක සිටගෙන සිටියි. මෙම තත්වය තුළ ඉන්ධන එන්නත් කරන ලද මෝටර් රථයක් නිවැරදිව "ආලෝකය" කරන්නේ කෙසේද? තවත් වාහනයකට ළං වීමට ඉඩ දීම සඳහා ඔබ මෝටර් රථය එක පැත්තකට හෝ තවත් පැත්තකට පෙරළුවහොත් ඔබට එය සුරැකිය හැක. ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය තවත් එකකට ඇදගෙන යා හැකිය සුවපහසු ස්ථානය. තවද තවත් විකල්පයක් වන්නේ වයර් කට්ටල කිහිපයක් භාවිතා කිරීමයි (රීතියක් ලෙස, ඒවායේ දිග කෙටි වේ). අන්තිම අවස්ථාවෙහිදී, කේබලය අනෙකුත් මූලද්රව්ය සමඟ සහ එකිනෙකා සමඟ සම්බන්ධ වීම වැළැක්වීම සඳහා ඔබ විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතුය. වයර් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා විදුලි පටි භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

මෝටර් රථයක් (බැටරිය) "ආලෝකය" කිරීම හානිකරද? පත්තු කරන කෙනාටත් පත්තු කරන කෙනාටත්?

Andrey Kuznetsov

සිගරට් එක පත්තු කරන එකා බලන්න ඕනේ සිගරට් එක පත්තු කරන එකාගේ බැටරිය කොච්චර බලගතුද කියලා (උපාංග පිච්චිලා යන්න පුළුවන්). දුම්වැටියක් පත්තු කරන තැනැත්තා තමා පත්තු කරන්නේ කවුරුන්ද යන්න නැරඹිය යුතුය (ජනක යන්ත්‍රය ක්‍රමවත් නොවේ නම්, ගැටළු ඇති විය හැක)

Andrey Belyakov (බිල්පත)

ඔවුන් සිගරට් පත්තු කරන මෝටර් රථය නිවා දැමිය යුතුය, එවිට එයට හානියක් නොවනු ඇත ... එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, ඔබ මියගිය මෝටර් රථය පණ ගැන්වූ වහාම වයර් විසන්ධි කළ යුතුය ... මෙය සිදු කළ යුත්තේ මන්දැයි පැහැදිලි කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත ...

හයිබ්රිඩිච්.

මෝටර් රථයක් ආලෝකමත් කිරීම මියගිය අය නැවත පණ ගැන්වීමකි, එය මෝටර් රථ සඳහා හානිකර වේ, නැවත පණ ගැන්වීම මිනිසුන්ට හානිකර වේ.
එක් දෙයක් මතක තබා ගන්න: සිගරට් පත්තු කරන විට, පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථය නිවා දැමිය යුතුය!
පරිත්‍යාගශීලියාගේ මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ බලශක්ති වැඩිවීමකින් දැවී නොයන ලෙස.

සර්ජි කලෙව්

වෙනත් මෝටර් රථයකින් "ආලෝකය" සඳහා නීති

අවධානය!
සිගරට් සැහැල්ලු වයර් සම්බන්ධ කර ඇති විට ආරෝපිත බැටරියක් සහිත මෝටර් රථයක් ආරම්භ නොකළ යුතුය!

පහත රූප සටහනට අනුව සිගරට් සැහැල්ලු වයර් සම්බන්ධ කරන්න:
1. රතු (ධනාත්මක) කම්බියේ එක් පැත්තක් වැඩ කරන (ආරෝපිත) බැටරියක (+) බැටරි පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න -1- රූප සටහනේ
2. රතු වයරයේ අනෙක් පැත්ත විසර්ජන බැටරියේ (+) ස්පර්ශයට සම්බන්ධ කරන්න -2- රූප සටහනේ
3. කළු (සෘණ) කම්බියේ එක් පැත්තක් වැඩ කරන (ආරෝපිත) බැටරියක (-) බැටරි පර්යන්තයට සම්බන්ධ කරන්න -3- පින්තාරුව මත
4. කළු වයරයේ අනෙක් පැත්ත මෝටර් රථයේ එන්ජින් බ්ලොක් එකට (-4- රූප සටහනේ) විසර්ජන බැටරියක් සමඟ සම්බන්ධ කරන්න
5. දායක මෝටර් රථයේ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. එනම්, අපි "ආලෝකය" කරන මෝටර් රථයයි. අවම වශයෙන් විනාඩි 15 ක් සඳහා එන්ජිම ධාවනය කරන්න. වෙනත් මෝටර් රථයක විසර්ජන බැටරිය ටිකක් නැවත ආරෝපණය කළ හැකි වන පරිදි මෙය අවශ්ය වේ.
6. දැන් පමණක් ඔබට විසර්ජන බැටරියක් සමඟ මෝටර් රථයක එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය, එය මුලින්ම පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථය නිවා දැමීම සුදුසුය
7. විසර්ජන බැටරියක් සහිත මෝටර් රථය ආරෝපණය වූ වහාම, ඔබට ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි වයර් විසන්ධි කළ හැකිය.

“ආලෝකය දැල්වීම” පිළිබඳ භයානක කටකතා රාශියක් ඇත - එනම්, වැඩ කරන මෝටර් රථයකින් මියගිය බැටරියක් සහිත මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීම. ඔවුන් පවසන්නේ දරුණු බලශක්ති වැඩිවීමක් හේතුවෙන් ඔබට පහසුවෙන් ඔබේ මෝටර් රථය විනාශ කළ හැකි බවයි - උත්පාදක යන්ත්රය දැවී යනු ඇත, ප්රොසෙසරය වසා දමනු ඇත, ස්විචය බිඳ වැටෙනු ඇත, සහ පිස්ටන් වැටෙනු ඇත. පිටාර නළය. "සිගරට් ලයිටරයෙන්" ආරම්භ කළ නොහැකි බව ඇතැමුන්ට දැඩි ලෙස ඒත්තු ගොස් ඇත: " මම එය උත්සාහ කළෙමි, ආරම්භකය පවා පෙරළෙන්නේ නැත.! පොදුවේ ගත් කල, රියදුරුගේ ශීත ජීවිතයේ මේ පැත්ත ආලෝකමත් කිරීමට සහ අශුභ කටකතා වල මීදුම දුරු කිරීමට කාලය එළඹ ඇති බව මට පෙනේ.

එක් අතකින්, කෙනෙකුගේ අසල්වැසියාට උපකාර කිරීමේ මෙම ක්‍රමය සහායකයාට සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිත යැයි කිව නොහැක - සියල්ලට පසු, මෝටර් රථ සංසදවල සිටින අය මෙසේ ලියයි: " මම එයට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ආලෝකයක් ලබා දුන් අතර එය XXX සහ දැවී ගියේයYYY මතරුපියල් දහසක්! කවදාවත් මේක කරන්න එපා!"- ඔවුන් ඇත්තටම බොරු කියන්නේ නැහැ. දුම්වැටියක් පත්තු කිරීමේදී වැදගත් දෙයක් පුළුස්සා දැමීම තරමක් හැකි ය. ඔබ දන්නා පරිදි, “මෝඩයෙකුට වීදුරුවක් දෙන්න අයිතමය, ඔහු දෙය කඩා ඔහුගේ අත් කපා ගනීවි. ආලෝකකරණ ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු වූයේ කෙසේදැයි ඔබ වින්දිතයාගෙන් ප්‍රවේශමෙන් විමසන්නේ නම්, සෑම විටම අවම වශයෙන් එක් බරපතල වැරැද්දක් සිදුවී ඇති බව පෙනේ. පොදුවේ, ඔබට එය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ පැහැදිලි අදහසක් නොමැති නම්, එය නොකරන්න. වඩා හොඳයි, මෙම ලිපිය ප්රවේශමෙන් කියවන්න, එවිට ඔබට සැමවිටම ඔබේ අසල්වැසියාට උපකාර කිරීමට හැකි වනු ඇත, මෙන්ම අවශ්ය නම් උපකාර පිළිගැනීමට.

දුම්පානයේ අනතුරු ගැන

"ආලෝකය දැල්වීමේ" අන්තරාය කුමක්ද? එකම දෙය නම්, පැටවීමේ හදිසි වෙනස්කම් සමඟ ය ඔන්-බෝඩ් ජාලයමෝටර් රථ. මෝටර් රථය වඩාත් නවීන වන තරමට එහි සියුම් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ අඩංගු වන අතර යමක් පිළිස්සීමේ අවදානම වැඩි වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔන්-බෝඩ් ජාලයේ වෝල්ටීයතාවයේ තියුණු පහත වැටීමක් ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා සාමාන්‍ය තත්වයක් බව අප අමතක නොකළ යුතුය: මෙය සිදුවන්නේ එන්ජිම “සීතල” ආරම්භ කළ විට, ආරම්භකය පරිභෝජනය කරන විට ය. ඉහළ ධාරාවක්. වඩාත් භයානක වන්නේ ජාලයේ වෝල්ටීයතාවයේ කෙටි කාලීන වැඩිවීමක් වන අතර එය සැබවින්ම සියලු ආකාරයේ කරදරවලට තුඩු දිය හැකිය. ඔහුට උසස්වීමක් ලබා ගත හැක්කේ කොතැනින්ද? සමහර පරිශීලකයින්ගේ නොසැලකිලිමත් ක්රියාවන් පිළිබඳ මහා මනසින්. එබැවින්, උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට බැටරියෙන් ටර්මිනලය ඉවත් කිරීම වඩාත්ම සාධාරණ ක්රියාව නොවේ. පැටවීම අහිමි වීම සහ ප්රතිපෝෂණඋත්පාදක යන්ත්රයකට ජාලයේ වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 17 දක්වා ඉහළ නැංවිය හැකි අතර, ඒ සමඟම ඉලෙක්ට්රොනික යමක් පුළුස්සා දැමිය හැකිය.

නිසැකවම විරුද්ධ වන අය සිටිනු ඇත: "මම මෙය සිය වතාවක් කර ඇති අතර කිසිවක් පිළිස්සී නැත!" ඇත්ත වශයෙන්ම, පුවරුවේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවලට හානි වීමේ සම්භාවිතාව සියයට සියයකට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි ය - ඒ සියල්ල සාධක සමූහයක් මත රඳා පවතී: වේගය: idle move, උත්පාදක බලය, රිලේ-නියාමක නිර්මාණය, විශේෂිත යන්ත්රයක ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිවල විඳදරාගැනීම, සහ යනාදිය. (උදාහරණයක් ලෙස, විද්යුත් යාන්ත්රික PP380 සහිත VAZ 2101 න්යෂ්ටික පිපිරීමක EMP පවා අක්රිය කිරීමට අපහසු වේ). කෙසේ වෙතත්, අන්තරාය පවතින අතර දෝෂයේ පිරිවැය ඉහළ විය හැක. එමනිසා, අත්‍යවශ්‍ය නොවේ නම්, අත්හදා බැලීම් නොකිරීම වඩා හොඳය, එය සිරවී ඇත්නම්, ඔබ බලවත් නමුත් “ශක්තිමත්” පාරිභෝගිකයෙකු කල්තියා සක්‍රිය කළ යුතුය - එන්ජින් සිසිලන විදුලි පංකාවක්, පසුපස කවුළු හීටරයක් ​​යනාදිය. එවැනි බරක් ලෙස රේඩියෝ හෝ හෙඩ් ලයිට් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.

පොදුවේ ගත් කල, “ආලෝකය දැල්වීමේදී” රියදුරුගේ කාර්යය වන්නේ බලය වැඩිවීමේ හැකියාව අවම කිරීමයි. එය කරන්නේ කෙසේද?

ආරක්ෂක සහතික

ක්රමය එක

සරලම, වඩාත්ම විශ්වාසදායක සහ සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිත මාර්ගය- ටික වේලාවක් බැටරිය වෙනස් කරන්න. ඔබ සතුව මෝටර් රථයක් පණ ගන්වා උණුසුම් වී ඇති අතර ඒ සමඟම ශීත කළ සහ පණ ගන්වන්නේ නැති මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, එවිට පණ ගැන්වූ එක අප වේ. හිරවීමසහ එය බැටරිය ඉවත් කරන්න. ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා බැටරිය විසන්ධි කිරීමේ තත්ත්වය සාමාන්ය බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය - කවදාද නඩත්තුමෙය ස්වයංක්රීයව උපකල්පනය කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඔබගේ ගුවන්විදුලි සැකසුම් නැවත සකසනු ඇති බව මතක තබා ගන්න, සමහර විට එන්ජින් පාලක සැකසුම් (සමහර මෝටර් රථවල). රේඩියෝව නැවත වින්‍යාස කිරීමට සිදුවනු ඇති අතර, ටික වේලාවකට පසු පාලකය මානකරනු ඇත. ඔබ සතුව කේතයක් සහිත රේඩියෝවක් තිබේ නම්, ඔබ එය කොතැනක හෝ ලියා ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.

ඉතින්, අපි සීතල මෝටර් රථයක් මත උණුසුම්, ආරෝපිත බැටරියක් ද, එහි මිය ගිය බැටරිය උණුසුම් එකක් මත ද තබමු. උණුසුම් බැටරියක් සමඟ, ඕනෑම ඉෙමොලිමන්ට් තුළ සේවා කළ හැකි මෝටර් රථයක් ආරම්භ වනු ඇත - අපි එය උණුසුම් කිරීමට තබමු. අපි ඩෝනර් මෝටර් රථය මත මිය ගිය බැටරිය දමා එය ආරම්භ කරන්න (එය බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය නොවන බව උපකල්පනය කර ඇති අතර උණුසුම් එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමට ප්රමාණවත් වනු ඇත). ඊට පස්සේ අපි වාඩි වී, දුම් පානය කර බලා සිටිමු සීතල කාර්උණුසුම් වනු ඇත, සහ මිය ගිය බැටරිය ටිකක් නැවත ආරෝපණය කරනු ඇත, ඒ සඳහා වැඩි වේගයක් තබා ගැනීම වඩා හොඳය - 2000 පමණ. විනාඩි දහයකට පමණ පසු කාර් දෙකම අක්රිය කරන්නසහ බැටරිය ආපසු වෙනස් කරන්න. දැන් උණුසුම් වූ මෝටර් රථය නැවත ආරෝපණය කළ බැටරියකින් පහසුවෙන් ආරම්භ කළ යුතු අතර, ඔබට ඔබේ ගලවාගත් සගයාගේ කෘතඥතාව පිළිගෙන සන්සුන්ව ඔබේ ව්‍යාපාරය කරගෙන යා හැකිය. මෙම ක්‍රමය තරමක් කරදරකාරී ය (බැටරි සවි කිරීම් ඉවත් කිරීම, බර බැටරි රැගෙන යාම ...), නමුත් එය විශ්වාසදායකය. ඊට අමතරව, එය තෙවන පාර්ශවීය උපාංග අවශ්ය නොවේ - සිගරට් ලණු.

දෙවන ක්රමය

ඔබට බැටරි ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, නමුත් ඔබට තවමත් ජ්වලන වයර් තිබේ නම්, ඔබට ගැටලුව වෙනස් ආකාරයකින් ප්‍රවේශ විය හැකිය. අපි රත් කරන ලද පරිත්‍යාගශීලී මෝටර් රථය ලබන්නාගේ නාසයට සමීප කරවයි (කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ ශරීරය ස්පර්ශ නොවන පරිදි) සහ ක්‍රියා පටිපාටිය ආරම්භ කරමු. කෘතිම ශ්වසනයසිගරට්ටුවක් දල්වා ගැනීම.

අපි ඩෝනර් එන්ජිම නිවා දමමු. අපි පිටතට ගෙන ජ්වලන වයර් සම්බන්ධ කරමු. පළමුව, බැටරි දෙකේම ධනාත්මක පර්යන්ත සම්බන්ධ වේ. එවිට සෘණ වයරය සෘණ අග්‍රයේ දී දායක වාහනයට සම්බන්ධ කෙරේ. අපි සෘණ කම්බියේ ඉතිරි කෙළවර හුඩ් යට තීන්ත රහිත කොටසකට සම්බන්ධ කරමු, ආරක්ෂිතව බිමට සම්බන්ධ කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, ලබන්නාගේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම සවි කරන කණට ( පර්යන්තයට නොවේ බැටරිය!). පරිපථය සම්පූර්ණ කරන අවසාන සම්බන්ධතාවය සිදු කිරීම අවශ්‍ය වන අතර, එහි දී ගිනි පුපුරක් අනිවාර්යයෙන්ම පැනීම, බැටරියෙන් හැකිතාක් දුරට - බැටරිය පුපුරන සුලු වායුව විමෝචනය කරයි.

දැන් අපි “පරිත්‍යාගශීලී” එන්ජිම ආරම්භ කර එය අවම වශයෙන් මිනිත්තු කිහිපයක් හෝ ඊට වඩා හොඳ දහයක් අධිවේගී වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙමු: මියගිය බැටරියක් ආරෝපණය කළ එකකින් ශක්තිය “උරා ගැනීමට” පටන් ගනී, එබැවින් ඒවා පෝෂණය කළ යුතුය. උත්පාදක යන්ත්රයක්. එන්ජිම නිවා දමන්නපරිත්යාගශීලියා සහ පසුව වයර් විසන්ධි නොකර, ලබන්නාගේ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. ඔබට සාමාන්ය වයර් තිබේ නම්, එවිට සියල්ල සාර්ථක වනු ඇත. ස්ථාවර වේගයක් ඇති වන තෙක් එන්ජිම තරමක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු සම්බන්ධතාවයේ ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි වයර් විසන්ධි කරන්න. එපමණයි, බේරාගත් අයගෙන් රසික සහ කෘතඥතාව.

අවධානය! මෙම ක්රමයභාවිත කළ හැක්කේ ලබන්නාගේ වාහනය හොඳ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයක පවතින බව දන්නේ නම් පමණි! - එනම්, බැටරියේ හෝ පුවරුවේ ජාලයේ කෙටි පරිපථයක් නොමැත, මෝටරය තදබදයක් නොවේ, සහ එසේ ය!

තුන්වන ක්රමය

මෙම ක්‍රමය මෝටර් රථ සංසදවලදී බියට පත්වන විද්‍යුත් ව්‍යාකූල පුද්ගලයින් සඳහා මෙන්ම ඔබ ආරම්භ කරන මෝටර් රථය නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වන බවට ඔබට සහතික විය නොහැකි අවස්ථාවන්හිදී නිර්දේශ කෙරේ. ආරම්භයේ දී, එය දෙවන ක්රමයට සමාන වේ, කෙසේ වෙතත්, වයර් සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, පර්යන්ත ඉවත් කිරීමෙන් ආධාරක බැටරිය ඔන්-බෝඩ් ජාලයෙන් විසන්ධි වේ. මීලඟට, ඔබ දෙවන ක්රමයේ මෙන් එකම අනුපිළිවෙලින් වයර් සමඟ සම්බන්ධ කරන්න. ආරෝපිත එකකින් "පෝෂණය" කිරීමට මිය ගිය බැටරියට මිනිත්තු කිහිපයක් දෙන්න, ඉන්පසු වයර් විසන්ධි නොකර, ලබන්නා ලබා ගන්න. එන්ජිම ස්ථායීව ධාවනය වූ පසු, ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි වයර් විසන්ධි කර නැවත පර්යන්ත තබන්න.

මෙම ක්රමයේ වාසිය වන්නේ ඔබ බැටරිය පමණක් අවදානමට ලක් කිරීමයි - ලබන්නාට කෙටි පරිපථයක් ඇති වුවද, ඔබේ මෝටර් රථයට හානි සිදු නොවේ. මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ නාසය නාසයට ගැලපීමට නොහැකි නම් මෙම ක්‍රමය භාවිතා කළ හැකිය (එය සිදුවන්නේ ජනාකීර්ණ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක යැයි කියමු) - ඔබට සරලවම පරිත්‍යාගශීලියාගෙන් බැටරිය ඉවත් කර එය ලබන්නා වෙත ගෙන ගොස් සම්බන්ධ කළ හැකිය. එය වයර් සමඟ.

අවාසිය නම් රේඩියෝ සැකසුම් තවමත් නැවත සකසනු ඇත.

ප්රශ්න සහ පිළිතුරු

1. කාර් එක දුවනකොට සිගරට් එකක් පත්තු කරන්න පුලුවන්ද?

නිශ්චිත පිළිතුරක් නොමැත - එය යන්ත්රය මත රඳා පවතී. මෙහෙයුම් උපදෙස් වල කියමු Ford Escape, Mazda Tribute සහ තවත් බොහෝ මෝටර් රථ, මෙය සෘජුවම නිර්දේශ කරනු ලැබේ. අත්පොතෙන් උපුටා ගැනීමක් මෙන්න:

1. බූස්ටර වාහනයේ එන්ජිම ආරම්භ කර එන්ජිම ධාවනය කරන්න
2. මධ්යස්ථ වැඩි වේගය.
3. ආබාධිත වාහනයේ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.
4. ආබාධිත වාහනය පණ ගැන්වූ පසු, ජම්පර් කේබල් විසන්ධි කිරීමට පෙර අමතර මිනිත්තු තුනක් සඳහා එන්ජින් දෙකම ධාවනය කරන්න.

කෙසේ වෙතත්, ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා වන උපදෙස් මෙය අවසර දී ඇති බව කෙලින්ම නොපෙන්වයි නම් සහ ඔබේ මෝටර් රථය පාසි කාබ්යුරේටරයක් ​​නොවේ නම් Moskvich, එය අවදානම නොකිරීමට වඩා හොඳය. මෝටර් රථවලින් 90% ක්ම මෙය සන්සුන්ව පවතිනු ඇත, නමුත් ඉතිරි 10 ට ඔබේ එක ඇතුළත් නොවන බව මා දන්නේ කෙසේද?

2. ආලෝකය සඳහා මා මිලදී ගත යුතු වයර් මොනවාද?

කිසිවක් නැත. අහෝ, වසර ගණනාවක් පුරා සෙවීම්වලදී මට කිසි විටෙකත් විකිණීමේදී භාවිතා කළ හැකි වයර් සොයා ගැනීමට නොහැකි විය. "Behind the Wheel" සඟරාව විසින් පවත්වන ලද පර්යේෂණය මගේ නිගමන සනාථ කරයි - ගබඩාවල සාමාන්ය රැහැන් නොමැත.

සම්ප්රේෂණය සඳහා ආරම්භක ධාරාවඔබට අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 1 ක විෂ්කම්භයක් සහිත, ඝන සිලිකොන් පරිවරණයකින් සහ දැවැන්ත ඇනෝඩීකරණය කරන ලද කිඹුලන් තුළ ආරක්ෂිතව පෑස්සුම් කළ (තද නොදැමූ) අතරමං වූ තඹ කම්බියක් අවශ්‍ය වේ. අලෙවිසැල් ගබඩා කරන චීන අත්කම් භාණ්ඩ ළඟටවත් එන්නේ නැත.

එබැවින් විදුලි සැපයුම් වෙළඳසැලට යන්න, වයරයක් මිලදී ගන්න, කිඹුලන් මිලදී ගන්න, පෑස්සුම් යකඩයක් ගන්න - සහ ඔබ යන්න.

3. ආලෝකය බැටරියට හානිකරද?

ඕනෑම දැඩි භාවිතයක් මෙන්, එය ප්රයෝජනවත් නොවේ. බැටරිය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට කාලය ඇති වන පරිදි දිනකට එක් වරකට වඩා "ආලෝකය" කිරීම නිර්දේශ නොකරයි. ඔබ බොහෝ විට “ආලෝකය” නම්, ඔබ බැටරියේ තත්වය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය - ඉලෙක්ට්‍රෝලය මට්ටම සහ එහි ඝනත්වය, සහ වරින් වර නැවත ආරෝපණය කරන්න. කෙසේ වෙතත්, ඔබ "තහඩු වැගිරීම" සහ අනෙකුත් භීෂණයන් පිළිබඳ බිහිසුණු කථා විශ්වාස නොකළ යුතුය. දැල්වෙන විට, බැටරිය එහි සෘජු රාජකාරි ඉටු කරයි - එය ආරම්භක ධාරාව සපයයි. ඝන තෙල් සහිත හොඳින් ශීත කළ එන්ජිමක් නිතිපතා ආරම්භ කිරීමට වඩා මෙය හානිකර නොවේ ...

4. ලබන්නාගේ ආරම්භකය කොපමණ කාලයක් ක්‍රෑන්ක් කළ හැකිද?

"ආලෝකය" කරන විට සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත, වැඩ කරන බැටරියක ශක්තිය, විසර්ජන බැටරියක් සහිත මෝටර් රථයක එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සාමාන්යයෙන් 3-5 උත්සාහයන් සඳහා ප්රමාණවත් වේ. වැඩි උත්සාහයක් සමඟ, වැඩ කරන බැටරියක් ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වන පරිදි විසර්ජනය වීමේ අනතුරක් ඇත. තමන්ගේම එන්ජිම. මීට අමතරව, මෙම 3-5 උත්සාහයන් තුළ එන්ජිම තවමත් ආරම්භ නොවේ නම්, ගැටළුව බොහෝ විට බැටරියේ නොවේ - දෝෂයක් සොයන්න.

නිගමන

"සිසිල් සගයකුට ආලෝකයක් ලබා දීම" නිසැකවම හැකි ය. ඔබ ඉහත සියලු උපදෙස් අනුගමනය කරන්නේ නම්, ක්රියාවලියෙහි සහභාගිවන්නන් දෙදෙනාටම එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිත වේ. හොඳයි, පාරේ අන්‍යෝන්‍ය සහය අපට නැතිවම බැරි දෙයකි.

ඔබේ අසල්වැසියාට උදව් කරන්න - ඔවුන් ඔබටත් උදව් කරනු ඇත!

සෑම රියදුරෙකුගේම, කළමනාකරුවෙකුගේම ජීවිතයේ නිසැකවම වාහන, බැටරි බැසීමේ ගැටලුවක් ඇති විය. එවැනි තත්වයක් ගරාජයක හෝ බැටරිය ආරෝපණය කළ හැකි ස්ථානයක් අසල සිදු වූවා නම් හොඳයි. නමුත් බොහෝ විට සිදුවන්නේ බැටරිය වැරදි වේලාවක සහ නිවසින් බැහැරව අසමත් වීමයි.

එවැනි අවස්ථාවලදී, ඔබට පරිත්යාගශීලියාගේ මෝටර් රථය භාවිතයෙන් මෝටර් රථය ආරම්භ කළ හැකිය. මෙම ක්රියාවලිය ආලෝකය ලෙස හැඳින්වේ. මිය ගිය බැටරියක් නිසි ලෙස ආරෝපණය කිරීම සඳහා, ඔබ තෝරාගත යුතුය හොඳ වයර්සහ පූර්වාරක්ෂාව ගන්න.

ආලෝකය සඳහා වයර් තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ආලෝකකරණ ක්රියාවලියේදී ප්රධාන භූමිකාවසම්බන්ධක වයර් සාදන්න. ඉතා ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් ඒවා හරහා ගමන් කරයි, එබැවින් වයර් පැරණි හෝ දුර්වල ගුණාත්මක භාවයෙන් යුක්ත නම්, සෑම දෙයක්ම අනපේක්ෂිත ප්රතිවිපාකවලින් අවසන් විය හැකිය, නැතහොත් කිසිවක් සාර්ථක නොවනු ඇත.

ගුණාත්මක වයරයක් තෝරා ගැනීමේ නිර්ණායක:

1. හරස්කඩ - අවම වශයෙන් 15 mm ක හරස්කඩක් සහිත වයර් තෝරන්න.
2. දිග - සම්බන්ධතාවය සඳහා වයර්වල ප්රශස්ත සහ පහසු දිග මීටර් 2-3 කි.
3. වෝල්ටීයතා අලාභය - 100A දී වෝල්ට් 1.3 ට නොඅඩු, සහ 200A දී සෑම මීටර් 1.5 කටම වෝල්ට් 2.3 ට වඩා වැඩි නොවේ.
4. ද්රව්ය - උසස් තත්ත්වයේ වයර් තඹ වලින් සාදා ඇත, අනෙකුත් ද්රව්ය අඩු සන්නායකතාවක් ඇත.
5. කලම්ප සහ වයර් අතර සම්බන්ධක ස්ථාන විශ්වාසදායක පෑස්සුම් තිබිය යුතු අතර, වයර් සහ කිඹුලන් එක් කැබැල්ලක් නම්, ඊටත් වඩා හොඳය.
6. උපරිම අවසර ලත් ධාරාව - සම්මත බැටරි සඳහා මගී මෝටර් රථඅවම වශයෙන් 200A වලට ඔරොත්තු දිය හැකි වයර් තෝරාගැනීම වඩා හොඳය.

ඔබට රැහැන් ඔබම සාදා ගත හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය:

• ඝන තඹ රැහැනක් සොයා ගන්න - එහි හරස්කඩ විශාල වන තරමට වඩා හොඳය.
• විශාල සම්බන්ධතා ප්රදේශයක් සහිත කලම්ප මිලදී ගන්න.
• පෑස්සුම් අම්ලය භාවිතයෙන් වයරය පර්යන්තයට පාස්සන්න, ඉන්පසු ටින් සමඟ සම්බන්ධතාවය ආලේප කරන්න.
• ප්රතිඵලයක් ලෙස වයර් උසස් තත්ත්වයේ පරිවරණය.

දුම්වැටියක් දැල්වීමේදී ආරක්‍ෂිත පියවර

1. කලම්ප මෝටර් රථයේ සිරුර ස්පර්ශ නොකරන බවට වග බලා ගන්න, එසේ නොමැතිනම් කෙටි පරිපථයක් සිදුවනු ඇත.
2. කේබලයේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න. ඉහළ ධාරාවක් සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති වයර් මත, පරිවරණය දැවී යා හැක.
3. යන්ත්‍රවල එකම පුවරුවේ වෝල්ටීයතාවයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. කාර් වල සහ ට්රක් රථ, එය වෙනස් විය හැක.
4. සෘණ වයරය ශරීරයට (බිම) පමණක් සවි කරන්න, බැටරි පර්යන්තයට නොවේ.
5. ඔබේ දෑතින් මෝටර් රථය ස්පර්ශ නොකරන්න.
6. පණගන්වන වාහනයේ බැටරිය ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ පවතින බවට වග බලා ගන්න. දෝෂයක් තිබේ නම්, බැටරිය අධික ලෙස රත් වීම හෝ කැඩී යාමයි.

1. වයර් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා මෝටර් රථ අතර දුර ප්රමාණවත් විය යුතුය.
2. බැටරි දෙකේම තද බව පරීක්ෂා කරන්න. ක්රියාකාරී සැකසුම් අසමත් විය හැකි බැවින්, පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථයේ එන්ජිම අක්රිය කර සිගරට් දැල්වීම අවශ්ය වේ. යන්ත්ර දෙකෙහිම පිහිටීම සවි කිරීම ද අවශ්ය වේ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, සහ ජ්වලනය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවා දමන්න. මෙම සරල පියවරෙන් පසු, ඔබට වයර් ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය.
3. සම්බන්ධ වන විට, ධ්රැවීයතාව නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ. පළමුවෙන්ම, ප්ලස් ලකුණක් සහිත රතු වයරය පරිත්‍යාගශීලී බැටරියට, පසුව මියගිය බැටරියට සම්බන්ධ කරන්න. ඉන්පසු කළු වයරය එක් කෙළවරක ඩෝනර් බැටරියේ negative ණයට සම්බන්ධ කරන්න, අනෙක පුනර්ජීවනය කළ යුතු මෝටර් රථයේ ලෝහ ශරීරය (බිම) වෙත සම්බන්ධ කරන්න. ආරම්භකය අසල සෘණ කිඹුලා ස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ, නමුත් භ්රමණය වන මූලද්රව්ය හෝ ඉන්ධන පද්ධතියෙන් හැකි තරම් දුරට.
4. වයර් සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, කලම්ප නිවැරදිව හා ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බවට ඔබ නැවත වරක් සහතික විය යුතුය. සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට ඇති බව ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම සහතික වූ පසු, පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථය ආරම්භ කර විනාඩි කිහිපයක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. විසර්ජනය කරන ලද බැටරියක් වැඩ කරන තත්ත්වයට පත්වීම සඳහා සුළු කාලයක් ලබා දීම අවශ්ය වේ.
5. මිය ගිය බැටරිය ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු, ඩෝනර් මෝටර් රථයේ ජ්වලනය නිවා දමා සහය දුන් මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ආරම්භය සිදු නොවන්නේ නම්, ඔබ ආරෝපණය කිරීම සඳහා වැඩි කාලයක් ලබා දෙමින් ආලෝකකරණ ක්රියාවලිය නැවත නැවතත් කළ යුතුය. ඉන්පසු එන්ජිම නැවත ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න. සාර්ථක ආරම්භයකින් පසු, බැටරි වලින් වයර් විසන්ධි කරන්න.
6. මුලින්ම විසන්ධි කළ යුත්තේ මෝටර් රථයේ බිමට සම්බන්ධ කර ඇති ඍණ ලකුණක් සහිත කළු වයරය වන අතර පසුව දෙවන සෘණ වයරය පරිත්යාගශීලී මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. එවිට ඔබට එම අනුපිළිවෙලෙහි ධනාත්මක පර්යන්ත විසන්ධි කළ යුතුය.

ඔබ දුම්වැටියක් දල්වා නොගත යුතු අවස්ථා මොනවාද?

පරිත්‍යාගශීලියෙකු භාවිතා කර බැටරිය මිය ගිය මෝටර් රථයක් නැවත පණ ගැන්වීමේ ක්‍රියාවලිය අනාරක්ෂිත ය. එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, ගිනි පුපුරක් ඇති වන අතර බැටරිය පුපුරා යා හැක. අනතුරක් වැලැක්වීම සඳහා පහත සඳහන් ක්‍රියා තහනම් කර ඇත:

1. ඉන්ධනවල පැහැදිලි සුවඳක් හෝ දැවෙන ප්ලාස්ටික් කොටස් තිබේ නම් මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය ආලෝකමත් කිරීම අවශ්ය නොවේ, නමුත් සේවා ස්ථානයට ඇදගෙන යාම.
2. සමඟ සැහැල්ලු කාර් විවිධ වර්ගඑන්ජින්. සහිත යන්ත්‍ර පෙට්රල් එන්ජිම, ඔවුන්ගේ දැක්ම අනුව තාක්ෂණික ලක්ෂණඩීසල් එන්ජිමක් ඇති පරිත්යාගශීලියෙකු සමඟ නැවත පණ ගැන්වීම තහනම්ය.
3. නැවත පණ ගන්වන්න මෝටර් රථට්රක් රථ සහ අනෙක් අතට.
4. පිටත උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක -25 ට වඩා අඩු වූ විට සිගරට් එකක් දල්වන්න.
5. බැටරි ඉලෙක්ට්රෝලය ශීත කළහොත් එන්ජිම ආරම්භ කරන්න.

එය බොහෝ විට සිදු වන්නේ කෙටි කාලයක් භාවිතයෙන් පසුවය නව බැටරිඑය ඉක්මනින් විසර්ජනය වීමට පටන් ගනී. මෙම ගැටලුව සඳහා ප්රධාන හේතු කිහිපයක් තිබේ:

1. අයහපත් ආරෝපණය. මෝටර් රථයේ ජෙනරේටරය හොඳින් ක්‍රියා නොකරන අතර බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ නොහැක.
2. වැරදි රැහැන්. මෝටර් රථය පැරණි නම් හෝ සුදුසුකම් නොලබන විශේෂඥයෙකු විසින් අලුත්වැඩියා කර ඇත්නම්, රැහැන් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී විදුලි උපකරණ කොහේ හරි වැරදි ලෙස සම්බන්ධ වී ඇති අතර, එය දැන් බැටරියෙන් ධාරාව නිරන්තරයෙන් පරිභෝජනය කරයි.
3. බැටරියේ භෞතික ඇඳුම්. එවැනි ගැටළු වලට විශේෂිත අවස්ථා කිහිපයක් ඇතුළත් වේ: තහඩු වල සල්ෆේෂන්, ඉලෙක්ට්රෝලය කාන්දු වීම සහ නිවාසයේ ඉරිතැලීම්.
4. නොසැලකිලිමත් ආකල්පය. සමහර මෝටර් රථ හිමියන් බැටරියේ තත්ත්වය ගැන හොඳ සැලකිල්ලක් නොදක්වයි. ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට, සම්පූර්ණ විසර්ජනයකට ඉඩ දීමට, බැටරිය වැරදි ලෙස ආරෝපණය කර එය අතහැර දැමීමට ඔවුන්ට අමතක වේ.
5. රියදුරුගේ නොසැලකිල්ල. දක්වා අඩු මට්ටමබොහෝ විට රියදුරුගේ නොසැලකිල්ල නිසා ගාස්තු අය කෙරේ. මෝටර් රථ රේඩියෝව ක්‍රියාත්මක වුවහොත් හෝ විදුලි පහන් දැල්වුවහොත් බැටරිය ඉක්මනින් (විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී) බැස යයි.

බැටරි කාන්දු වීමට හේතු ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

විදුලි ගැටළු විසඳීමට හෝ විදුලි උපාංගමෝටර් රථය තුළ, සියලු දෝෂ පරීක්ෂා කර ඉවත් කරන විශේෂඥයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය.

බැටරිය සම්බන්ධ ගැටළු නිරාකරණය වේ නිවැරදි භාවිතය. බැටරිය දිගු කාලයක් ආරෝපණය කර තබා ගැනීම සඳහා, එහි තත්වය නිතිපතා නිරීක්ෂණය කරන්න, අවධානයෙන් සිටින්න සහ විදුලි පහන් සහ විදුලි උපකරණ නිවා දැමීමට අමතක නොකරන්න.

එහි ආරෝපණය නැති වූ බැටරියක් ආලෝකමත් කිරීමේ ක්රියාවලිය සරල සහ ප්රවේශ විය හැකි ආකාරයෙන්මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රමය දෝෂ ඉවසන්නේ නැත. වයර් නොසැලකිලිමත් ලෙස හැසිරවීම, විශේෂයෙන් ධ්රැවීයතාව නිරීක්ෂණය කිරීමට අසමත් වීම, දරුණු ප්රතිවිපාකවලට තුඩු දෙනු ඇත. ඔබ සහ ඔබේ වාහන සුරක්ෂිතව තබා ගැනීමට, මෙම ලිපියේ උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.

වීඩියෝ: මෝටර් රථයක් නිවැරදිව "ආලෝකය" කරන්නේ කෙසේද