සමහර විට එය පළමු උත්සාහයේදී එන්ජිම ආරම්භ නොවන බව සිදු වේ. මේ සඳහා හේතු තිබේ. Renault Logan සීතල කාලගුණය තුළ ආරම්භ නොවන විට, ඔබ එය සක්රිය කළ යුතුය ඉහළ කදම්භයබැටරිය ආරම්භ කිරීමට. මෙයින් පසු, ආරම්භකය නිවැරදිව ක්රියා කරන්නේ නම් සහ ටැංකියේ ඉන්ධන තිබේ නම්, මෝටර් රථය වැඩ කිරීමට පටන් ගත යුතුය. සමහර විට එය සිදුවන්නේ හෙඩ් ලයිට් සක්‍රිය වන නමුත් එන්ජිම ආරෝපණය කිරීම ආරම්භ කිරීමට ය බැටරියමදි.

බාහිර මූලාශ්රයකින් යන්ත්රය ආරම්භ කිරීම

මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට වෙනත් මෝටර් රථයක බැටරිය භාවිතා කළ හැකිය. මෝටර් රථ ලෝලීන් මෙම ක්රියා පටිපාටිය ආලෝකමත් කිරීම ලෙස හැඳින්වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ දන්නා රියදුරෙකුගෙන් ඔබේ මෝටර් රථය හැකිතාක් සමීපව ධාවනය කරන ලෙස ඉල්ලා සිටිය යුතුය. ඊළඟට, වයර් දෙකක් ගෙන බැටරි අතර ජම්පර් ස්ථාපනය කරන්න. එක් බැටරියක ප්ලස් අනෙක් බැටරියට සම්බන්ධ වේ. අවාසි හරියටම එකම ආකාරයකින් ඒකාබද්ධ වේ. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට පෙර, ආරම්භකය සමඟ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කිරීමෙන් පසු ජ්වලන දඟරය අධික ලෙස රත් වී නොමැති බවට ඔබ සහතික විය යුතුය. ඇය හොඳින් නම්, ඔබට සිගරට් එකක් පත්තු කළ හැකිය. ආරම්භක ධාරාව තරමක් විශාල බැවින් තුනී වයර් වහාම දැවී යා හැකි බැවින් අවම වශයෙන් 4 mm² හරස්කඩකින් කේබල් භාවිතා කළ යුතුය.

ජ්වලන දඟරය නිසි ලෙස ක්රියා කිරීම සඳහා, යතුර දිගු වේලාවක් ක්රියාකාරී තත්ත්වයට හැරවීම සුදුසු නොවේ. මන්දයත් ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගයඑන්ජිම අසල පිහිටා ඇති අතර, එහි ප්ලාස්ටික් නිවාස හේතුවෙන් ඉරිතලා යා හැක ඉහළ උෂ්ණත්වය. මෙම අවස්ථාවේ දී, තෙතමනය එතීෙම් මත ලබා ගනී. වංගු සහිත වයර්වල පරිවරණය යම් තැනක කැඩී ඇත්නම්, එම ස්ථානයේ කෙටි පරිපථයක් සිදු වන අතර මොඩියුලය නිවැරදිව ක්රියා නොකරයි. මෙය වහාම එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපානු ඇත. එය අසමාන ලෙස ක්රියා කරනු ඇත. රිය පැදවීමේදී, ගතිකයේ පැහැදිලි පිරිහීමක් ඔබට පෙනෙනු ඇත, ඉන්ධන පරිභෝජනය ද සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත.

පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීමට ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලනයපහත සඳහන් පියවරයන් සිදු කිරීමට Renault Logan නිර්දේශ කරනු ලැබේ:

• අඛණ්ඩතාව සඳහා රැහැන් පරෙස්සමින් පරීක්ෂා කරන්න;
• බවට වග බලා ගන්න අධි වෝල්ටීයතා වයර්මොඩියුලයේ සොකට් වල තදින් ගැලපේ;
• මොඩියුලයේ තත්වය වැඩ කරන්නේ දැයි සොයා බලන්න;
• ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ගිනි පුපුරක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.

මෙහි සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම්, නමුත් එන්ජිම තවමත් ආරම්භ නොවේ නම්, ඔබ එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

වැඩ නොකරන ඉටිපන්දමක් හඳුනා ගැනීම

සදහා නිවැරදි මෙහෙයුමස්පාර්ක් ප්ලග් එන්ජින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිලෝමීටර 15 දහසකට පසුව සිදු කෙරේ. ඔබ ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉවත් කිරීමට පෙර, ඔබ අවට ඇති සියලුම අපිරිසිදුකම ඉවත් කළ යුතුය. මෙය ආරක්ෂා වනු ඇත පිස්ටන් පද්ධතියඅවහිර වීමෙන්. නව Renault spark plugs වහාම නූල් වලට ගැලපෙන පරිදි, ඒවා අතින් නූල් කළ යුතුය. ඒවා විකෘති කිරීමකින් තොරව ඉස්කුරුප්පු කර ඇති බවට වග බලා ගැනීමෙන් පසු, ඔබට ස්පාර්ක් ප්ලග් යතුරක් භාවිතා කළ හැකිය. සිලින්ඩර හිසෙහි නූල් ඉවත් නොකිරීමට, අධික බලයක් භාවිතා නොකළ යුතුය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ සීතල එන්ජිමක් මත පමණක් බව අප අමතක නොකළ යුතුය. ප්රතිස්ථාපන ක්රියාපටිපාටිය සාමාන්යයෙන් නියමිත කාලය තුළ සිදු කරනු ලැබේ නඩත්තුමෝටර් රථ. කෙසේ වෙතත්, මෙම කාලයට පෙර එන්ජිම කෙසේ හෝ වැරදි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගෙන ඇති බව ඔබ දුටුවහොත්, ඔබ Renault හි ඇති සියලුම ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කර අසාර්ථක වූ එක ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔබට සුදුසු මෙවලමක් තිබේ නම්, සෑම දෙයක්ම විනාඩි 15 කට වඩා ගත නොවේ. මෙය පහත පරිදි සිදු කෙරේ. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, එක් එක් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකකින් වයර් එකින් එක ඉවත් කරන්න.

ඔබ වයරය ඉවත් කරන විට මෝටර් රථයේ ශබ්දය වෙනස් වේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සාමාන්ය බවයි. රෙනෝල්ට් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් බල රහිත වූ විට, එන්ජිම පෙර පරිදිම ක්‍රියාත්මක වන විට, මෙය ක්‍රියා නොකරන බව සහ ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය බව පෙන්නුම් කරයි. ඔබ මේ සඳහා විශේෂ රැහැන්වීමක් භාවිතා කරන්නේ නම් එය පතුවළෙන් ඉවත් කිරීම වඩාත් පහසු වනු ඇත. Renault මත නව ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර වායු පරතරය පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය විශේෂ පරීක්ෂණයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. නිෂ්කාශනය සාමාන්ය නොවේ නම්, එය පැත්තේ ඉලෙක්ට්රෝඩය නැමීමෙන් සකස් කළ යුතුය.

ජ්වලන ස්විචය අසමත් වූ විට, එය අලුත්වැඩියා කිරීමට බොහෝ විට නොහැකි ය. එබැවින්, සම්පූර්ණ Renault Logan ජ්වලන පද්ධතිය වෙනස් කිරීමට සිදු වේ. මෙය පහත පරිදි සිදු කෙරේ. පළමුව, අගුල වටා පිහිටා ඇති ටිම් කොටස් ඉවත් කරනු ලැබේ. ඊළඟට, යාන්ත්රණය ආරක්ෂා කරන ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගලවා ඇත. එවිට යතුර ඇතුල් කර පළමු ස්ථානයට හැරේ. උපාංගයේ පතුලේ යතුරේ පළමු ස්ථානයේ නිකුත් කරන අගුල් දෙකක් ඇත. අපි ඒවා ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ තද කර යාන්ත්රණය අදින්නෙමු.

මෙයින් පසු, රැහැන් පටි විසන්ධි වේ සම්බන්ධතා කණ්ඩායමජ්වලන ස්විචය වෙත පැමිණෙන බව. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සම්බන්ධකයේ අගුල ඔබා එය විසන්ධි කරන්න. තව දුරටත් අභ්යන්තර යාන්ත්රණයවිසන්ධි වූ පටි සමඟ පිටතට ඇද දමනු ලැබේ. සාමාන්යයෙන් පැරණි උපාංගය අලුත්වැඩියා නොකෙරේ, නමුත් ඒ වෙනුවට නව යාන්ත්රණයක් ස්ථාපනය කර ඇත. ජ්වලන ස්විචය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, ඔබ විවිධ ප්රධාන ස්ථානවල සම්බන්ධතා වල ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. සියලුම ස්ථානවල යතුර එකින් එක තැබීමෙන්, ඔබ පරීක්ෂකයෙකු සමඟ අනුරූප පරිපථ නාද කළ යුතුය.

ආරම්භක අසාර්ථකත්වය

මෝටර් රථය ආරම්භ කළ නොහැකි තවත් හේතුවක් වන්නේ ආරම්භක උපාංගයේ අසාර්ථකත්වයයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ආරම්භකය ප්රතිස්ථාපනය වේ. මෝටර් රථය යට තිබීම සුදුසුය පරීක්ෂණ කුහරය, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පහසු වනු ඇත. බැටරි සෘණයෙන් කේබලය ඉවත් කිරීමෙන් ඔබ වැඩ ආරම්භ කළ යුතුය. උපාංගය මෝටරයේ පිටුපස ඇති පෙට්ටියට බෝල්ට් තුනකින් සවි කර ඇත. උපාංගයෙන් බෝල්ට් ඉවත් කිරීමට පෙර, ඔබ විදුලි රැහැන් දෙක විසන්ධි කළ යුතුය.

ඊළඟට, ශක්තිමත් කිරීම exhaust manifold එකක්කොටස. පහසුව සඳහා, ඔබට ලීවරයෙන් ගියර්ෂිෆ්ට් සබැඳිය ගලවා ගත හැකිය. කලම්ප බෝල්ට් එක ගලවා දැමූ විට, ලීවරය පැත්තට ගමන් කරයි. මෙයට ස්තූතියි, ආරම්භක උපාංගයට නොමිලේ ප්රවේශය දිස්වේ. මීලඟට, සවි කරන බෝල්ට් තුනේ ඉස්කුරුප්පු ඇරීම සහ ආරම්භකය ඉවත් කරනු ලැබේ. එය ස්ථානයෙන් ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට එය ටිකක් චලනය කිරීමට සිදු විය හැකිය.

ආරම්භකයේ නිසි ක්රියාකාරීත්වය සඳහා, එහි ක්රියාකාරිත්වය තුළ ඇතැම් නීති අනුගමනය කළ යුතුය. එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, ඔබ තත්පර 20 කට පසු නැවත ආරම්භකය සක්රිය කළ යුතුය. ආරම්භකය දිගු වේලාවක් භ්රමණය වුවහොත්, වංගු කිරීම අධික ලෙස රත් විය හැක. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ආරම්භකය දැවී යා හැක.

උත්සාහයන් කිහිපයකින් පසු එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, ඔබ බලය සහ ජ්වලන පද්ධති පරීක්ෂා කළ යුතුය. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, ෆ්ලයි වීල් මඟින් ඩ්‍රයිව් ගියර් භ්‍රමණය වීමෙන් ක්ලච් එකට හානි විය හැකි බැවින්, ආරම්භකය වහාම ක්‍රියා විරහිත කළ යුතුය. නිදහස් රෝදය. ආරම්භකය මෝටර් රථය චලනය නොකළ යුතුය.

එන්ජින්වල කාර්යක්ෂමතාව සහ පාරිසරික කාර්ය සාධනය ලුහුබැඳීම සඳහා, ඉංජිනේරුවන් වාර්ෂිකව මෙම ඒකක වැඩිදියුණු කිරීමට විශාල උත්සාහයක් දරයි. මෙම අවශ්‍යතාවය අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය හෝ ධාවනය වන එන්ජිමක අනවසර නැවැත්වීම හේතුවෙන් සිදුවන අක්‍රමිකතා ගණන වැඩි වීම මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ. Renault Logan හි හිමිකරුවන් දුෂ්කර ආරම්භයේ ගැටලුව හොඳින් දනී. ඒකකය ඇණහිට ඇත්නම්, ඔබ වෙත පැමිණෙන පළමු සිතුවිල්ල වන්නේ වහාම සේවා මධ්යස්ථානය වෙත යාමයි. බොහෝ විට වඩාත් පොදු ගැටළුව වන්නේ මෝටර් රථ එන්ජිමක් සීතල වන විට ආරම්භ නොවන විට, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් වහාම ප්රශ්නය අසයි, හේතු මොනවාද?

මෙන්න අපි Renault Logan හි වඩාත් සුලභ එන්ජින් අසමත්වීම් දෙස බලා ඒවා ඉවත් කිරීම සඳහා ක්රම ලබා දෙන්නෙමු. වැදගත්ම දෙය නම්, එන්ජිම ආරම්භ නොවීමට හේතු, විශේෂයෙන් සීතල වන විට ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.

වඩාත් පොදු වැරදි මොනවාද?

Renault Logan එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු නම්, ආරම්භ නොකරන්නේ නම් හෝ නිරන්තරයෙන් ඇනහිටින්නේ නම්, මෙම බිඳවැටීමට පහත සඳහන් ප්‍රධාන හේතු විය හැකිය:

• නියාමකය ඉන්ධන පීඩනයදෝෂ සහිත තත්ත්වයක පවතී;
• ස්පාර්ක් ප්ලග් හෝ දඟරවල අක්‍රමිකතා හේතුවෙන් දුර්වල පුලිඟු නිෂ්පාදනය;
• ඉන්ධන ජ්වලන අදියරවල සමමුහුර්ත ක්රියාකාරිත්වයේ ඌනතාවයට හේතු වන ගෑස් බෙදා හැරීමේ සලකුණු වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම;
• සපයන ලද පරිමාව නියාමනය කරන තෙරපුම් කපාටයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ බාධා intake manifoldගුවන්;
• පාලක ඒකකය අහිමි වීමේ නිරන්තර අවස්ථා හේතුවෙන් ප්‍රතිශක්තිකරණයේ අසාර්ථක විය හැකිය ප්රතිපෝෂණයතුරු චිපයක් සමඟ;
• රිය පැදවීමේදී එන්ජිම ඇනහිටීමට නැඹුරු නම්, ඔබ ඉන්ධන ඉසින රටාවේ ගුණාත්මකභාවය සඳහා ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කළ යුතුය;
• එන්ජිම නැවැත්වීමට තවත් හේතුවක් අපිරිසිදු ඉන්ධන පෙරහන විය හැකිය;
• නරක ආරම්භයආරම්භ කළ වහාම ඒකකය හෝ එහි නැවතුම පෙන්නුම් කරන්නේ ඉන්ධන පොම්පයේ අකාර්යක්ෂම ක්රියාකාරිත්වය හෝ අසමත් වීම;
• එන්ජිම ආරම්භ වී ටික වේලාවකට පසු ක්‍රියා විරහිත වුවහොත්, තත්වයේ වැරදිකරු විය හැකිය දෝෂ සහිත සංවේදකය දොඹකරය;
• ද ගෙවී ඇත camshaftහෝ එහි සංවේදකය අස්ථායී ආරම්භක සහ අස්ථායී ක්රියාකාරීත්වයට මෝටරය අවුලුවා ගත හැකිය.

දැන් අපි එන්ජිමේ අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වයට හේතු විශ්ලේෂණය කිරීමට පටන් ගනිමු සහ අක්‍රමිකතා අප විසින්ම හඳුනා ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

රෝග විනිශ්චය ලක්ෂණ

1. පීඩන නියාමකය වැරදි ලෙස ක්රියා කරන විට, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එහි වැරදි තත්ත්වය තහවුරු කිරීම සඳහා, ඉන්ධන ආපසු හෝස් විසන්ධි කර පසුව ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. පීඩනය යටතේ ඉන්ධන වහාම මෙම සොඬ නළයෙන් ගලා යාමට පටන් ගනී නම්, මෙය නියාමකයාගේ අක්රිය වීම පිළිබඳ සෘජු සාක්ෂියකි. මාර්ගයේ බිඳවැටීමක් සවි කිරීම සඳහා, ඔබ එහි දාරය සවි කිරීම හෝ නළය තද කළ යුතුය, එය හරස්කඩ අඩු කරනු ඇත. මෙම උපාමාරු සම්පූර්ණ කිරීමෙන්, ඔබට අලුත්වැඩියා ස්ථානයට යාමට සහතික විය හැකිය.
2. සම්පූර්ණ ගිනි පුපුරක් නොමැති නම්, මෙය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයේ බාධා ඇති කරයි. මෙම අංගය සැකයෙන් බැහැර කිරීම සඳහා, එය විශේෂයක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ ස්පාර්ක් ප්ලග් යතුර. ස්පාර්ක් ප්ලග් ගලවා, අධි වෝල්ටීයතා ජ්වලන බෙදා හැරීමේ කේබල් වල ඉඟි වලට සම්බන්ධ කර ආරම්භකය හැරීම් කිහිපයක් හරවන්න. ස්පාර්ක් විසර්ජනය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එවැනි අක්රිය වීමක් සහිතව, මෝටර් රථය බාහිර උදව් නොමැතිව අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයට පැමිණීමට හැකි වේ.

1. අවධානය! මෙම ආකාරයේ වැඩ සිදු කරන විට, ආරක්ෂක රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීම අනිවාර්ය කොන්දේසියකි! අධි වෝල්ටීයතා වෝල්ටීයතාවය සෞඛ්යයට ඉතා හානිකරයි!
2. වැරදි ස්ථාපනයකපාට කාලය මත ලකුණු එන්ජිම වේගයෙහි සැලකිය යුතු බාධා කිරීම් අත්විඳීමට පොළඹවයි. කාරණය නිශ්චිත අත්පුඩි සමඟ ඇත. විශේෂිත උපකරණ භාවිතයෙන් තොරව අක්රිය වීම ඉවත් කළ නොහැක. මාර්ගයේ බිඳවැටීමක් සිදුවුවහොත්, එය ඔබම නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ කිරීම contraindicated වේ. මෝටර් රථය සේවා මධ්යස්ථානයකට ඇදගෙන යාම නිර්දේශ කරනු ලැබේ, එය සුදුසුකම් ලත් තාක්ෂණික සහාය ලබා දෙනු ඇත.
3. හිදී වැරදි මෙහෙයුමවායු ප්‍රවාහය නියාමනය කරන ඩැම්පරය, බිඳවැටීම ක්‍රම කිහිපයක් භාවිතා කර හඳුනා ගනී. පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, ඔබ දෝශ නිරාකරණය ආරම්භ කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, වායු සැපයුම් නළය ගලවා පරීක්ෂා කරන්න අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයනිවාස සහ ඩැම්පරයම එයට හානියක් නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා මෙන්ම බිත්ති මත පැළඳිය යුතුය.
4. මත ස්ථාවර මෝටර්එය සංවෘත ස්ථානයේ ඇත. එය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමිය නොහැකි බව දුටුවහොත්, ඒකකය පිරිසිදු කළ යුතුය. මෙයින් පසු, ඩැම්පරය පරිගණක අනුවර්තනයකට භාජනය වේ. ප්රායෝගිකව, අක්රිය වීමක් ඇතිවීම වැඩි වන ස්වභාවයක් බව තහවුරු වී ඇත. මඟදී එය හදිසියේ සිදුවීම කළ නොහැක්කකි. විශේෂිත වැඩමුළුවක සහ කල්තියා, අක්රිය වීමක පළමු රෝග ලක්ෂණ වලදී සුදුසු අලුත්වැඩියා පියවර ලැයිස්තුවක් සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
5. ආරම්භය සහ කෙටි කාලීන ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් පසු, එන්ජිම වහාම ඇණහිට ඇති විට, පිහිටා ඇති ප්‍රතිශක්තිකරණ ලාම්පුවේ හැසිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. උපකරණ පුවරුව. එය දැල්වෙන විට, ඔබට දක්වා ඇති ඒකකය අක්‍රිය වීමට හේතුව ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකිය. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ ප්‍රතිශක්තිකරණ ඒකකය යතුරේ පිහිටා ඇති චිපය සමඟ විද්‍යුත් සන්නිවේදනය අහිමි වීම හේතුවෙනි. රිය පැදවීම නැවත ආරම්භ කළ හැක්කේ දෝෂ සහිත යතුර අමතර එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව පමණි.
   විශේෂිත සේවාවන්හි අවි ගබඩාවේ ඇති විශේෂ උපකරණ ඔබට යතුර "ලියාපදිංචිය" කිරීමට ඉඩ සලසයි මෘදුකාංගඅවහිර කරන්න.
6. ඉඟිය: කවදාද දිගු චාරිකාඔබ සමඟ අමතර යතුරක් තබා ගැනීමට අපි නිර්දේශ කරමු.
7. කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කිරීම ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්විශේෂ ස්ථාවරයක් භාවිතයෙන් රෝග විනිශ්චය කරනු ලැබේ. මෙම ක්රියා පටිපාටිය විශේෂඥයින්ට ද භාර දිය යුතුය.

1. අවහිර වූ විට ඉන්ධන පෙරනය, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මාර්ගයේ අප්රසන්න අක්රිය වීමක් සිදු වුවහොත්, එන්ජිම ඇනහිටීමට නැඹුරු වන විට, දෝෂය ඉවත් කිරීම සඳහා පහත නිර්දේශ භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු.
2. කබාය විවෘත කරන්න Renault Loganසහ ඉන්ධන සැපයුම් සොඬ නළය ඉවත් කරන්න, ඉන්පසු ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. අඩු පීඩනයක් යටතේ ඉන්ධන සපයන්නේ නම්, පෙරණය ප්රමාණවත් නොවීම පෙන්වීමට පටන් ගනී හරහා.
3. මෙම හැකියාව වැඩි කිරීම සඳහා, පෙරහන් මූලද්රව්යය විසුරුවා හැර ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට එය පිඹින්න සාමාන්ය මාදිලියඉන්ධන සැපයුම ඔබ පෙරහන ද හැකිතාක් පිරිසිදු කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි කඩදාසි ඇතුළු කිරීමට බලපෑම් කිරීමට අවශ්ය ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ සුදුසු තුනී වස්තුවක් භාවිතා කරමු.

1. පෙරහන එහි මුල් ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ධාවනය කරන්න Renault එන්ජිමලෝගන්. ඒකකය නතර නොවේ නම්, එහි වේගය "පාවෙන" හෝ "පනින්න" නොවේ නම්, අපි භාවිතයට ගත නොහැකි මූලද්රව්යය වෙනුවට ළඟම ඇති සේවා මධ්යස්ථානය වෙත යන්නෙමු.
2. හිදී හදිසි නැවතුමඑන්ජිම, ඉන්ධන පොම්පයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, හුඩ් විවෘත කර ඉන්ධන සැපයුම් හෝස් ඉවත් කරන්න. එම මොහොතේම, පොම්ප රිලේ සක්රිය කිරීම ආරම්භ කරන "2" ස්ථානයට යතුර හරවන්න.
   පෙට්රල් ප්රවාහය අනාවරණය නොකළ විට, පොම්පය වැරදියි. තුල මේ අවස්ථාවේ දීතාවකාලික දෝශ නිරාකරණය සඳහා නිශ්චිත නිර්දේශ ලබා දිය නොහැක. එකම මිනුම නම් Renault Logan මෝටර් රථය ළඟම ඇති වැඩමුළුවට ඇදගෙන යාමයි.
3. අක්‍රිය වීමට හේතුව දොඹකර සංවේදකයේ අසමත් වීමක් නම්, විශේෂ උපකරණ නොමැති විට මාර්ගයේ මෙම බිඳවැටීම ඉවත් කිරීම ද කළ නොහැක.
4. එන්ජිම කිසිසේත් ආරම්භ නොවන බව සිදු වේ, විශේෂයෙන් සීතල විට, මේ අවස්ථාවේ දී, විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීම යෝග්ය වේ. සේවා මධ්යස්ථානය.
   මෙම නඩුවේදී, Renault Logan මෝටර් රථයක අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරනු ලබන්නේ විශේෂිත සේවාවක කොන්දේසි යටතේ පමණි.
5. රෝග විනිශ්චය සහ ප්රතිසංස්කරණ කටයුතුදිරාපත් වීම නිසා camshaftහෝ එහි Renault Logan සංවේදකය, එන්ජිම ආරම්භ නොවන විට, එන්ජින් අලුත්වැඩියාව මත පදනම්ව සේවා මධ්යස්ථානයක සිදු කරනු ලැබේ.

අත්අඩංගුවේ

ලිපියේ අපි Renault Logan එන්ජින් සමඟ සිදුවන අක්‍රමිකතා පිළිබඳ කෙටි ලැයිස්තුවක් ලබා දී ඇත. ඇඟවුම් කරන ලද බිඳවැටීම් හඳුනා ගැනීමට උපකාර වන උපදෙස් ආකාරයෙන් මෙම ද්රව්ය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අපගේ ලිපිය ප්රයෝජනවත් වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

Renault Logan වේ නවීන මෝටර් රථය, ප්රායෝගිකව එහි අයිතිකරුට කිසිදු අපහසුතාවයක් හෝ ක්රියාන්විතයේ ගැටළු ඇති නොකරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය පවා විශ්වසනීය මෝටර් රථයසමහර විට අසාර්ථක විය හැක. බොහෝ විට අයිතිකරු Renault Logan ආරම්භ නොකරනු ඇත යන කාරණයට මුහුණ දෙයි. මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට ප්‍රධාන හේතු සහ මෙම ගැටළු විසඳන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලමු. මෙම තොරතුරු සෑම හිමිකරුවෙකුටම ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.

වඩාත් පොදු ගැටළු

එන්ජිම සාමාන්යයෙන් ආරම්භ කිරීම වළක්වා ගත හැකි ප්රධාන හේතු කිහිපයක් විශේෂඥයින් හඳුනා ගනී. මෝටර් රථය දුෂ්කරතාවයකින් ආරම්භ වන්නේ නම්, නිරන්තරයෙන් ඇනහිටීම හෝ ආරම්භ කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම්, පහත සඳහන් අක්‍රමිකතා හඳුනාගත හැකිය:

• Renault Logan ආරම්භ නොවන්නේ නම්, වහාම කලබල නොවන්න. ඉන්ධන පීඩන නියාමකය අසමත් විය හැක. හිදී ප්රමාණවත් පීඩනයඉන්ධන දුම්රිය තුළ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයඑන්ජිම පාලනය ආරම්භ කිරීමට විධානය ලබා නොදේ.

• කාල සලකුණු වැරදි ලෙස සකසා ඇත්නම්, එන්ජිම ද ආරම්භ නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ජ්වලන අදියරවල සමමුහුර්ත ක්‍රියාකාරිත්වය අඩාල වීම නිසා Renault Logan ආරම්භ නොවනු ඇත. ඉන්ධන මිශ්රණයසිලින්ඩරවල. මෙම ගැටළුව කලාතුරකින් සිදුවිය හැකි නමුත් එය බැහැර නොකළ යුතුය. ඊට අමතරව, පටිය දත් එකක් හෝ කිහිපයක් පැනීම නිසා ලකුණු වැරදි ලෙස සකස් විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, දුර්වල කාල පටි ආතතිය හඳුනාගත හැකිය. විශේෂඥයන් මෙම තීරයේ තත්ත්වය වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම සහ අවශ්ය නම්, එය වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරයි.

• ආරම්භය දුර්වල වනු ඇත, නැතහොත් තෙරපුම් කපාටයේ අක්‍රිය වීම හේතුවෙන් එන්ජිම ආරම්භ නොවනු ඇත. ගෑස් පැඩලය එබූ විට ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් වෙත සපයන වාතය පරිමාව නියාමනය කිරීම අවශ්ය වේ.

• ප්‍රතිශක්තිකරණ පද්ධතියේ අසමත් වීමක් හේතුවෙන් ආරම්භක ගැටළු ද ඇතිවිය හැකිය. ප්‍රතිශක්තිකරණ ඒකකයේ සිට යතුරේ ඇති චිපය වෙත ප්‍රතිපෝෂණ අහිමි වීම ගැන අයිතිකරුවන් බොහෝ විට පැමිණිලි කරති.

• රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය බොහෝ විට ඇනහිටිනවා නම්, විශේෂඥයින් ඉන්ජෙක්ටර් පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කරයි - සමහර විට විවිධ හේතු නිසා, ඉන්ධන පරමාණුකරණ රටාවේ ගුණාත්මක භාවය පිරිහී ඇත. බොහෝ විට එවැනි බරපතල ගැටලුවකට හේතුව අවහිර වූ හෝ දූවිලි පිරවූ ඉන්ධන පෙරහන විය හැකිය.

• Renault Logan හොඳින් ආරම්භ නොවන්නේ නම් හෝ ආරම්භ කිරීමෙන් පසු වහාම නතර වන්නේ නම්, මෙය ප්රමාණවත් තරම් කාර්යක්ෂම ඉන්ධන පොම්පයක් නිසා විය හැකිය. පොම්පය ද අසමත් විය හැක.

ආරම්භකය හැරේ, එන්ජිම ආරම්භ නොවේ

Renault Logan ආරම්භ නොවන්නේ නම්, නමුත් ආරම්භකය පියාසර රෝදය හරවන්නේ නම්, ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය නම් ඉන්ධන පොම්පය නිවැරදිව ක්‍රියා කරන බවට වග බලා ගැනීමයි. සමහර විට ඉන්ධන පොම්පයේ ශබ්දය මැදිරිය තුළ ඇසෙනු ඇත. බොහෝ විට, නෝඩයේ ශබ්දය ප්රදේශයේ විශේෂයෙන් හොඳින් ඇසේ පසුපස ආසනය. කෙටි ලාක්ෂණික ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් තිබිය යුතුය.

එවැනි රෝග විනිශ්චය අතරතුර, පොම්පය ක්‍රියා නොකරන බව සොයා ගැනීමට හැකි වූයේ නම්, පළමු පියවර වන්නේ ෆියුස් නොවෙනස්ව තිබේද යන්න සහ ECU පද්ධතියේ රිලේ සහ ඉන්ධන පොම්ප රිලේ සක්‍රිය වේද යන්න පරීක්ෂා කිරීමයි.

ෆියුස් සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක නම්, ඔබ රිලේ සක්‍රිය කර ඇති බවට වග බලා ගත යුතුය. එය සක්‍රිය වුවහොත්, ලාක්ෂණික ක්ලික් කිරීමක් ඇසෙනු ඇත.

ඉන්ධන පද්ධතිය

Renault Logan ආරම්භ නොකරන්නේ නම්, හේතුව විය හැකිය ඉන්ධන පද්ධතිය. ඉන්ධන පොම්පය ක්‍රියාත්මක වී සාමාන්‍ය පරිදි ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, මෝටර් රථයේ ඉන්ධන රේල් පීල්ලේ පීඩන මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. රෝග විනිශ්චය සඳහා සාමාන්ය පීඩන මානය සුදුසු වේ. ඔබට අක්ෂි පරීක්ෂණයක් ද කළ හැකිය. බෑවුමේ කෙළවරේ ස්පූල් කපාටයක් ඇත - එය සුදුසු උපාංගයකින් තද කර ඇත. පොම්පය සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක වන විට, පීඩනය අවම වශයෙන් 2.8 atm විය යුතුය.

පීඩන මානයකින් තොරව ස්පූල් එක එබූ විට, ඉන්ධන ඒකාකාර ධාරාවකින් පිටතට ගලා යා යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, පීඩනය නියත විය යුතුය. පොම්පය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ නම්, නමුත් දුම්රියේ පීඩනයක් නොමැති නම්, එක්කෝ ටැංකියේ ඉන්ධන නොමැත, නැතහොත් ඉන්ධන පෙරහන් අවහිර වී ඇත, නැතහොත් ඉන්ධන මාර්ගයේ ප්‍රවාහයක් නොමැත. ඉන්ධන පොම්පයම දෝෂ සහිත විය හැක.

පීඩන නියාමකය පරීක්ෂා කිරීම

පීඩන නියාමකයෙහි අක්රමිකතා තිබේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙම ඒකකය හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඉන්ධන නැවත ටැංකියට ගලා යන සොඬ නළය විසන්ධි කිරීම ප්රමාණවත්ය. සොඬ නළය විසන්ධි වූ විට, ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. පීඩනය යටතේ වහාම හෝස් එකෙන් ඉන්ධන පිටතට එන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ නියාමකය දෝෂ සහිත බවයි.

තුරන් කිරීමට මෙම දෝෂයපාරේ, ඔවුන් නියාමකයේ මායිම හිර කරයි හෝ නළය තද කරයි. මෙම පියවරයන් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කරන ස්ථානයට ධාවනය කිරීමට හැකි වනු ඇත.

ජ්වලන පද්ධතිය

ඉන්ධන දුම්රියේ පීඩනය ඇති බව ඔබට සහතික විය හැකි විට, ජ්වලන පද්ධතිය හඳුනා ගැනීම සඳහා ඉදිරියට යාමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ. විශේෂ ස්පාර්ක් පරතරයක් භාවිතා කරමින් ස්පාර්ක් පරීක්ෂා කිරීමට විශේෂඥයින් උපදෙස් දෙයි. ගිනි පුපුරක් තිබේ නම්, නමුත් Renault Logan ආරම්භ නොවේ නම්, ඔබ මුලින්ම දෘෂ්යමයව භාවිතා කළ යුතු අතර පසුව සේවා හැකියාව සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා විශේෂ උපකරණ භාවිතා කළ යුතුය. ඔවුන් හරි නම්, ඔවුන් ඉදිරියට යයි.

Throttle කපාටය

ඩැම්පරය නිවැරදිව ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, මෙම බිඳවැටීම විවිධ ආකාරවලින් හඳුනාගත හැකිය. අක්‍රියතාව තුරන් කිරීම සඳහා, සැපයුම් නළය ගලවා, සිදුවිය හැකි හානිය හෝ ඇඳීම සඳහා නිවාසයේ ඇතුළත සහ ඩැම්පරය දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න.

එන්ජිම ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම්, තෙරපුම සෑම විටම වසා ඇත. කිසියම් හේතුවක් නිසා එය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමිය නොහැකි නම්, ඒකකය පිරිසිදු කළ යුතුය විශේෂ මාර්ගයෙන්. එවිට පරිගණක අනුවර්තනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම අවශ්ය වේ.

ආරම්භ සහ කුටි

Renault Logan ආරම්භ වන අතර ප්‍රතිශක්තිකරණයේ අක්‍රමිකතා තිබේ නම් එය නතර කරයි. අනුරූප ලාම්පුව මඟින් මෙය හඳුනාගත හැකිය උපකරණ පුවරුව. එය දැල්වුවහොත්, අපට ආරක්ෂිතව ඒකකයේ අක්‍රියතාවයක් ගැන කතා කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන් immobilizer යතුරේ ඇති චිපය සමඟ සන්නිවේදනය අහිමි වේ.

ඉන්ධන පෙරනය

අවහිර වූ පෙරහනක් එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපෑ හැකිය. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම හෝ ආරම්භ කිරීම සහ නතර කිරීම ප්රතික්ෂේප කරනු ඇත. Renault Logan මෝටර් රථය ආරම්භ නොවන්නේ නම් සහ ඒ සමඟම අනෙක් අය බරපතල හේතුඑසේ නොවේ නම්, ඔබ පෙරහන පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

කබාය විවෘත කර ඉන්ධන සැපයුම් හෝස් ඉවත් කරන්න. ඉන්පසු ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. ඉන්ධන අඩු පීඩනයකින් ඇතුල් වුවහොත් එයින් අදහස් වන්නේ පෙරහන ධාරිතාව අඩු වී ඇති බවයි. ප්‍රතිදානය වැඩි කිරීමට, මූලද්‍රව්‍යය ඉවත් කර එය හරහා පිඹින්න ප්රතිවිරුද්ධ දිශාව. ඒ වගේම පුළුවන් තරම් ෆිල්ටර් එක සුද්ද කරන්නත් උත්සාහ කරනවා.

මූලද්රව්යය පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු එය එහි මුල් ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත. එන්ජිම ඇනහිටීමට උත්සාහ නොකරන්නේ නම්, නමුත් එහි වේගය ස්ථාවර නම්, ඔබ ඉන්ධන පෙරහන වෙනස් කළ යුතුය.

උණුසුම් විට ආරම්භ නොවේ

මෝටර් රථයේ මෙම හැසිරීම සඳහා හේතු අතර, එක් හේතුවක් පමණක් හඳුනාගත හැකිය - DTOZh සංවේදකයේ අක්රිය වීම. සංවේදකය, ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනස් කළ යුතුය, නමුත් පළමුව එය රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම වටී.

එන්ජිම සීතල ආරම්භ කර උණුසුම් වේ. ඊළඟට, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම නිවා දමයි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට තවදුරටත් නොහැකි නම්, DTOZh කබාය යටතේ නිවා දමනු ලැබේ. මෙයින් පසු මෝටර් රථය නිවැරදිව ආරම්භ වන්නේ නම්, හේතුව වැරදි සංවේදකයකි.

එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, තොප්පිය යටතේ ඔබට R212 අංකය සහිත සම්බන්ධකයක් සොයාගත යුතුය - විශේෂඥයින් සම්බන්ධතා අතුගා පිරිසිදු කිරීම නිර්දේශ කරයි. මෙම සම්බන්ධකයේ B8 රේඛාව සෘජුවම ජ්වලන ස්විචයට සම්බන්ධ වේ. පරිපථයේ බිඳීමක් තිබේ නම්, මෝටර් රථය ආරම්භකය හැරෙනු ඇත, නමුත් Renault Logan ආරම්භ නොවේ - ආරම්භය ස්වයංක්රීයව අවහිර කරනු ලැබේ.

සීතල වූ විට ආරම්භ නොවේ

මෙහිදී ඔබට සියල්ල තෝරා ගත හැකිය ඉහත අක්‍රමිකතාසහ හේතු. නමුත් මෙම මෝටර් රථ මාදිලිවලට ආවේණික වූ තවත් කුඩා බිඳවැටීමක් තිබේ. මෙය යුරෝ-3 එන්ජින්වල ECU ස්ථිරාංගයේ සුළු දෝෂයකි. ECU එක reflash කරන්න ඕන. 2007 දෙසැම්බර් සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද සෙඩාන් දිලිසීමට යටත් වේ. හදිසියේ Renault Logan සීතල විට ආරම්භ නොවන්නේ නම් අයිතිකරුවන් මෙම කරුණ දැන සිටිය යුතුය.

නිගමනය

Renault Logan එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට හේතු මේ සියල්ල වේ. දැනගෙන මෙම තොරතුරු, අයිතිකරුවන්ට මාර්ගයේ ගැටළු නිරාකරණය කිරීමට සහ වැඩිදුර අලුත්වැඩියා හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට යාමට හැකි වනු ඇත. නමුත් බොහෝ විට ටැංකියේ ඉන්ධන නොමැති වීම හෝ ස්පාර්ක් ප්ලග් ඔවුන්ගේ සේවා කාලය අවසන් වී ඇති අතර දෝෂ සහිත බැවින් මෝටර් රථය ආරම්භ නොවේ. ගොඩක් අයට මේක අමතක වුනාට අපි පටන් ගන්න ඕන මෙතනින්.