ව්යාපාරික පන්තියේ සෙඩාන් KIA ඔපිරස්(2003-2011) ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ප්‍රථම වරට ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී. මෝටර් රථය නවතා දැමූ KIA ව්‍යවසාය මාදිලිය ප්‍රතිස්ථාපනය කළේය. උතුරු ඇමරිකානුවන් අතර KIA Amanti ලෙස හැඳින්වෙන අනුප්‍රාප්තිකයා ලැබුණි ඉදිරිපස රෝද ධාවකයසහ සම්පූර්ණයෙන්ම නව නිර්මාණය. පෙනුමසහ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය 2007 දී දකුණු කොරියානු නිෂ්පාදකයා විසින් වැඩිදියුණු කරන ලද අතර, එන්ජින් පරාසය පුළුල් විය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස සහ ප්රධාන දෘෂ්ටි විද්යාවජනප්රිය නිර්මාණ මූලද්රව්යවලට සමාන විය Mercedes E-පන්තිය. ලක්ෂණ අනුව, මෝටර් රථය සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත ලෙස ස්ථානගත කර ඇත වාහනසදහා ව්යාපාරික පුද්ගලයින්. අඩු වශයෙන්, විවාහක ජෝඩු රැකියා චාරිකා සඳහා මෝටර් රථයක් තෝරා ගනී.

තාක්ෂණික හැකියාවන් KIA Opirus ව්‍යාපාරික පන්තියේ ආකෘතියට අනුරූප වේ. බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයේ කෲස් පාලනය සහ ශ්රව්ය උපකරණ සඳහා පාලනයන් අඩංගු වන අතර, ඔබට පාලනයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට ඉඩ සලසයි. ද්විත්ව කලාපීය දේශගුණ පාලනය සුවපහසු ක්ෂුද්‍ර ක්ලයිමයක් සහ වෙනස් කළ හැකි සහතික කරයි රියදුරු අසුනපාර්ශ්වික ආධාරක සහ උණුසුම සමඟ ඕනෑම දෙයක් සිදු කරනු ඇත දිගු ගමනක්රෝදය පිටුපස.	සෙඩාන් රථයේ හඳුනාගත හැකි පෙනුම මුලින්ම බැලූ බැල්මට ආකර්ෂණය කරයි. විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත වටකුරු හෙඩ් ලයිට් හතරක් සහිත සමූහයක් chrome grilleරේඩියේටර් සම්භාව්ය පෙනුමක් නිර්මාණය කරයි සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථය. ශරීරයේ චමත්කාරජනක හැඩය අවධාරණය කරනුයේ මෝටර් රථය වචනාර්ථයෙන් වට කර ඇති දිලිසෙන අච්චු පටියකිනි. ආකර්ෂණීය මානයන් පෙන්නුම් කරයි ඉහළ මට්ටමේරියදුරු සහ මගීන්ගේ සුවපහසුව. KIA Opirus හි සෑම උපාමාරුවක්ම ශක්තිමත් සහ ශක්තිමත් බවක් දැනේ.	මෝටර් රථයේ නිර්මාතෘවරුන් KIA Opirus හි රූපයේ ප්රායෝගික තොරතුරු ලබා දී ඇත. Ergonomic හැන්ඩ්ල් දොරවල් විවෘත කිරීම පහසු කරයි. විශාල වීදුරු ප්රදේශය ප්රශස්ත දෘශ්යතාව සහ මුල් හැඩය සපයයි පසුපස කුළුණමගීන් සඳහා හිස් අවකාශය වැඩි කරයි පසුපස පේළිය. විට ගැටීමෙන් වළකින්න හදිසි තිරිංගවිශාල ටේල් ලයිට් සහ අතිරේක තිරිංග ආලෝකය උපකාරී වනු ඇත.
ක්රියාකාරී උපකරණ සහිත පොහොසත් අභ්යන්තරයක් මෝටර් රථය තුළ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සඳහා වාරික මට්ටමක් සපයයි. අනර්ඝ ලී සහ අව්යාජ සම් සමග අභ්යන්තර සැරසිලි අවධාරණය කරයි උසස් තත්ත්වයහිමිකරු සහ සෞන්දර්යාත්මක සතුටක් ලබා දෙයි. ඔබ කොහේ ගියත්, තනි සැකසුම් සහිත දේශගුණ පාලනය සහ උසස් තත්ත්වයේ ශබ්දයක් සහිත නවීන ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සංචාරය අමතක නොවන එකක් බවට පත් කරයි.	රුසියාවේ ඇත KIA උපකරණඔපිරස් ඉන්ධන කාර්යක්ෂම පෙට්‍රල් එන්ජින් තුනක තේරීමක් සමඟ පැමිණේ. අවම වශයෙන් බලවත් වන්නේ ලීටර් 3 ක විස්ථාපනයක් සහිත අශ්වබල 187 ක එන්ජිමකි. 3.5-ලීටර් බල ඒකකය 202 hp දක්වා බලය වර්ධනය කරයි, සහ වඩාත්ම ඉඩකඩ සහිත 3.8-ලීටර් එන්ජිම 266 hp ලබා දීමට සමත් වේ. සියලුම මෝටර් රථ 5-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත බලාගාර වලින් සමන්විත වේ.	KIA Magentis හි සිව්වන පරම්පරාව ලීටර් 2 ක් හෝ ලීටර් 2.4 ක විස්ථාපනයක් සහිත පෙට්‍රල් එන්ජින් වර්ග දෙකක තේරීමකින් සමන්විත වේ. බලය බලාගාර 150 හෝ 245 hp වේ. ලීටර් දෙකක අනුවාදය සහ 188 hp සඳහා. 2.4-ලීටර් එන්ජිමක් සඳහා. සෙඩාන් සන්නද්ධ කළ හැකිය අතින් සම්ප්රේෂණය 6-වේග සම්ප්රේෂණය හෝ 6-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය.

සමත් සේවා නඩත්තු කිරීමහෝ පාවිච්චි කළ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්න නිල වෙළෙන්දා KIA ෆේවරිට් මෝටර්ස්. උසස් තත්ත්වයේ ඡායාරූප සහ විස්තර සහිත පවතින මෝටර් රථ නාමාවලියක් සමාගමේ වෙබ් අඩවියේ පළ කර ඇත. විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගැනීමට උසස්වීම්වලට සහභාගී වන්න හෝ විශේෂ දීමනාවලින් ප්‍රයෝජන ගන්න.

මොස්කව්හි FAVORIT MOTORS තාක්ෂණික මධ්යස්ථාන ඉදිරිපත් කරයි ගුණාත්මක සේවාරෝග විනිශ්චය, නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා KIA කාර්ඕනෑම සංකීර්ණතාවයක ඔපිරස්. පුහුණු කරන ලද විශේෂඥයින් විසින් රෙගුලාසි වලට අනුකූලව නඩත්තු කටයුතු දැඩි ලෙස සිදු කරනු ලැබේ පුහුණු මධ්යස්ථානවාහන නිෂ්පාදකයා. අපි පමණක් භාවිතා කරමු මුල් කොටස්සහ ගුණාත්මකභාවය පරිභෝජන භාණ්ඩ. ඔබම බලන්න!

ඉහළම ව්යාපාරික පන්තියේ සෙඩාන්" Kia Opirus"හිදී ඉදිරිපත් කරන ලදී ජිනීවා මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 2003. වඩාත්ම මිල අධික මාදිලියේ මෝටර් රථය Kia මාලාවමෝටර්ස්, "ඔපිරස්" දකුණු කොරියානු නිෂ්පාදකයාගේ පළමු අපනයන වෙනස් කිරීම බවට පත් විය. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මෙම ආකෘතිය "Amanti" නමින් අලෙවි විය.

එක්සත් ජනපද වෙළඳපොලේ

කොරියානු සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථය ඇමරිකානු වෙළඳපොළට හොඳින් ගැලපේ. අලංකාර පෙනුම, පොහොසත් අභ්යන්තර සැරසිලි සහ අභ්යන්තර අවකාශයේ සමස්ත ශෛලිය මෝටර් රථය තරඟකාරී හා ඉල්ලුමක් ඇති කළේය. ඇමරිකානු ගැනුම්කරුවන් මනාප ලබා දීමට පටන් ගත්හ කොරියානු කාර්එහි විශ්වසනීයත්වය, ආර්ථික එන්ජින් ලක්ෂණ සහ සාපේක්ෂව අඩු මිල පිළිබඳව අපට ඒත්තු ගැන්වීමෙන් පසුව.

කතාව

"Kia Opirus" Gwangju කම්හලේ නිෂ්පාදනය කරන ලද E-කොටස ව්‍යාපාරික පන්තියේ පළමු අනුවාදය නොවේ, Kia Potentia මාදිලිය 1992 සිට 1997 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පසුව, 1997 සිට 2003 දක්වා Kia Enterpise. මෙම අනුවාද දෙකම කොරියාවේ පැවතුනි;

"ඔපිරස්" නිර්මාණය කරන ලද්දේ එකම වේදිකාවක ය Hyundai මාදිලිය Equus, අපගේම සංවර්ධනය වළක්වා ගැනීමට අපට ඉඩ සලසයි තාක්ෂණික පදනම. මෙය Kia සඳහා යුරෝ මිලියන 167 ක පිරිවැයක් ඉතිරි කර ගැනීමට හේතු විය.

2006 දී, Kia Opirus ආකෘතිය සියලු බාහිර දෘෂ්ටි විද්‍යාවන්හි රැඩිකල් වෙනසක් සමඟ නවීකරණය කරන ලදී. හෙඩ් ලයිට් නව, වඩාත් නවීන හැඩයක් ගත්තේය, පසුපස විදුලි පහන් ද වෙනස් විය, ඒවායේ සමෝච්ඡයන්ට සංකේන්ද්‍රීය මොඩියුල දෙකක්, රවුම් තිරිංග ආලෝකයක් සහ සලකුණු ලාම්පුවඑකම හැඩය සහ විෂ්කම්භය. හැරවුම් සංඥාව පහන් කූඩුවේ අන්ත කොටසට බාධාවකින් තොරව ගැලපේ.

2006 නවීකරණයේදී එන්ජිම ද වෙනස් විය. 203 hp සහිත සිලින්ඩර හය එන්ජිම. සමග. අහෝසි කරන ලද අතර, ඒ වෙනුවට විශාල සිලින්ඩර ධාරිතාවක් සහිත අශ්වබල 266 එන්ජිමක් විය. එන්ජිම ආදේශ කිරීම නියම කරනු ලැබුවේ තාක්ෂණික අවශ්‍යතාවයෙන් නොව, කීර්තිය සලකා බැලීමෙනි. ආකෘතියට විභව සංවර්ධනයක් අවශ්‍ය වූ අතර නිෂ්පාදකයා එය වර්ධන අපේක්ෂාවන් ලබා දීමට උත්සාහ කළේය.

මෝස්තරවල වෙනස්කම් සහ සමානකම්

"Kia Opirus" යනු ලෝක මට්ටමේ මාදිලි වලින් එකක් වන අතර එහි පෙනුමේ බාහිර විලාසිතාවේ දිශාවන් කිහිපයක් තිබේ. මෝටර් රථයේ බාහිර විලාසය යුරෝපීය සම්භවයක් ඇත; කොරියානු නිර්මාණකරුවන් මර්සිඩීස් ඊ-පන්තියේ සමහර දේවල් ලබා ගත්හ, විශේෂයෙන් හිස ඔප්ටික් වල හැඩය සහ ලැන්සියා නිබන්ධනයෙන් සමහර දේවල් අනුගමනය කළහ. Jaguar S-Type මාදිලිය සමඟ ද සමානකම් දක්නට ලැබේ.

"Kia Opirus": තාක්ෂණික ලක්ෂණ

ප්රධාන පරාමිතීන්:

• පිරිසැලසුම - ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, ඉදිරිපස එන්ජිම;
• උපරිමයට ආසන්න වේගය - පැයට කිලෝමීටර 230;
• ඉන්ධන පරිභෝජනය - මිශ්ර මාදිලියේ කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10.9;
• ගෑස් ටැංකි ධාරිතාව - ලීටර් 70;
• පරිමාව ගමන් මලු මැදිරිය- 440 සීසී / සෙ.මී.

මානයන් සහ බර ලක්ෂණ:

• මෝටර් රථ දිග - 5000 mm;
• උස - 1485 මි.මී.;
• පළල - 1850 මි.මී.;
• රෝද පදනම - 2800 mm;
• ඉදිරිපස රෝද ධාවන පථය - 1585 මි.මී.;
• පසුපස රෝද, ධාවන පථය - 1590 mm;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 175 මි.මී.;
• බර අඩු - 1825 kg.

Power point

2008 සිට Kia Opirus එන්ජිම ලීටර් තුනක්, පෙට්‍රල්, 194 hp බලයක් ඇත. pp., ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධව. මෝටරය හරස් අතට පිහිටා ඇත. සිලින්ඩර ගණන හයකි. රටාව V-හැඩය.

චැසි

ඔපිරස් හි ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ස්වාධීන, බහු-සබැඳිය, තීර්යක් ස්ථායීකාරකයකි.

පසුපස අත්හිටුවීම - අර්ධ ස්වාධීන, ත්‍රිකෝණාකාර වින්‍යාසයක විකර්ණ සහ විෂ්බෝන් ඒකාබද්ධ කට්ටලයක් සමඟ ඒකාබද්ධව දඟර උල්පත්සහ හයිඩ්රොලික් කම්පන අවශෝෂක. පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වයසරනේරු කදම්භයක් සපයයි.

අභ්යන්තරය

ඔපිරස් අභ්‍යන්තරය ඉඩකඩ සහිත වන අතර එය පුද්ගලයන් පස් දෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකි පරිදි නිර්මාණය කර ඇත. ආසන සම්භාව්‍ය හැඩයෙන් යුක්ත වන අතර සැහැල්ලු තානයකින් ස්වභාවික සම්වලින් ආවරණය කර ඇති අතර ඉහළ සිවිලිම මගීන්ට පහසුවෙන් ඇතුළුවීම සහ පිටවීම සහතික කරයි. දොර ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින් ආකෘතියේ නම සහිත හැඩකාර ලෝහ ආවරණ ඇත.

කොන්සෝල පුවරුවේ කේන්ද්‍රය නාවිකයේ වර්ණ සංදර්ශකය විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී. උපකරණ පුවරුවඉලෙක්ට්රොනික, සහ බහුමාධ්ය පද්ධතිය සුක්කානම මත පිහිටා ඇති ස්පර්ශ බොත්තම් භාවිතයෙන් පාලනය වේ. මැදිරියේ ඇති සියලුම උපාංග පාහේ සුක්කානම් රෝදයෙන් පාලනය වේ.

පුටු ඉතා ergonomic වේ, පසුපසට මෘදු පැතිවලින් සමන්විත වේ, සහ හෙඩ්රෙස්ට් සෙන්ටිමීටර 15 ක පරාසයක් තුළ උස වෙනස් කළ හැකිය. ඉදිරිපස ආසන සහ සුක්කානම් තීරුව සර්වෝ-ඩ්‍රයිව් යාන්ත්‍රණ භාවිතයෙන් සකස් කර ඇත. ප්‍රධාන උපකරණ - ස්පීඩෝමීටරය, ටැකෝමීටරය, පෙට්‍රල් මට්ටම සහ එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදක - උපකරණ පුවරුව තුළට ගැඹුරට බැස ඇති අතර ඇතුළත සිට සුදු ඩයල් සහ රතු ඊතල වලින් දිදුලයි.

එන්ජිම නිශ්ශබ්දව ක්රියාත්මක වන අතර, අභ්යන්තරයේ ශබ්ද පරිවරණය විශිෂ්ටයි, පිටතින් ඕනෑම ශබ්දයක් ඇතුළත විනිවිද යාමට නොහැකිය. කුටියේ නිශ්ශබ්දතාවය නිසා, සුවපහසුව පිළිබඳ සමස්ත මට්ටම වැඩි වේ.

අලුත්වැඩියා කරනවා

ආකෘති විධායක පන්තියකලාතුරකින් අසමත් වේ, එබැවින් ඔවුන්ට කාලෝචිත ලෙස අවශ්‍ය වේ නඩත්තු. සෑම වසර කිහිපයකට වරක් කුඩා නඩත්තුමෝටර් රථ. සහ ඉතා තුළ පමණි අවසාන විසඳුම ලෙසප්රාග්ධනය සිදු කරනු ලැබේ. E-කොටස වාහන අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා දිගු කාලයක් අක්‍රිය වීම ඇතුළත් වේ, සියලු කටයුතු තාක්‍ෂණික තත්වයන්ට අනුකූලව ප්‍රවේශමෙන් සිදු කෙරේ.

මිල

ඔපිරස් ඇතුළු ඉහළම කාණ්ඩයේ ව්‍යාපාරික පන්තියේ මෝටර් රථ ඉතා ඉහළ අගයක් ගනී. එවැනි මෝටර් රථයක හිමිකරු ස්වයංක්‍රීයව සාර්ථක ව්‍යවසායකයෙකු බවට පත් වන අතර ව්‍යාපාරිකයින්ගේ ප්‍රජාවේ සාමාජිකයෙකු බවට පත්වේ. මෙම අතිශයින්ම වටිනා මෝටර් රථයේ අගය කරන්නන් එක්රැස් වන උනන්දුවක් දක්වන සමාජයක් තිබේ.

"Kia Opirus", කීර්තිය, සෞන්දර්යාත්මක ආකර්ෂණය සහ තාක්ෂණික තත්ත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින් මිල තීරණය කරනු ලැබේ, රුබල් 350 සිට 550 දහසක් දක්වා මුදලකට මිලදී ගත හැකිය.

ආරක්ෂාව

"ඔපිරස්" කැබින් එකේ මුළු පරිමිතිය දිගේ හදිසි වායු බෑග් වලින් සමන්විත වේ, ඉදිරිපස ඒවා දෙකක් සහ පැතිවලින් ප්‍රත්‍යාස්ථ ආරක්ෂක හයක් එක් එක් පැත්තේ ඇත. පාඨමාලා ස්ථායිතා පද්ධතිය මගින් වාහන ආරක්ෂාව ද සහතික කෙරේ - ESP, anti-lock ABS තිරිංගසියලුම රෝද මත වෙන් කිරීම සමඟ. දුෂ්කර අවස්ථාවලදී ප්රශස්ත අත්හිටුවීමේ කාර්ය සාධනය පාලනය කිරීම මාර්ග කොන්දේසි ECS විසින් සිදු කරනු ලැබේ - ඉලෙක්ට්‍රොනික විකල්පයකි, එය අනතුරුදායක පරාසයක මෝටර් රථයේ පැද්දීම සමතලා කරන අතර සම්පූර්ණ චැසියම කම්පන මෘදු කරයි.

පාරිභෝගික ප්රතිචාර

"Opirus" යනු වඩාත්ම මිල අධික මෝටර් රථයයි ආදර්ශ පරාසය"Kia" ගැන සැලකිලිමත් වන්න. අයිතිකරුවන් සාක්ෂි දෙන පරිදි, මෙය එකම Mercedes, Jaguar, BMW හෝ Audi, නමුත් කොරියානු මෝස්තරයේ. මෝටර් රථයේ ඉහළ පන්තිය පැහැදිලි වන අතර, සුවපහසුව, වේගය, විශ්වසනීයත්වය සහ පෙර නොවූ විරූ ආකාරයේ මෙහෙයුම් පහසුව, සමාලෝචනවලට අනුව, හොඳම යුරෝපීය සහ ජපන් මුද්දරසමාන කොටස.

මෝටර් රථයේ හිමිකරුවන්, ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම වාසි වලට අමතරව, ආකෘතියේ කාලානුරූපී සැලසුම ද සටහන් කරයි. Kia Opirus, සමාලෝචන අතිශයින් ධනාත්මක වන අතර, දැනට දකුණු කොරියාවේ නිෂ්පාදිත වඩාත්ම ජනප්රිය මෝටර් රථය වේ.

Kia Opirus යනු දකුණු කොරියාවේ නිෂ්පාදිත සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ සෙඩාන් රථයකි. පලමු මෙම මෝටර් රථය 2003 දී පෙනී සිටියේය. මහජනතාව මෝටර් රථයට කොතරම් කැමතිද යත්, එහි නිෂ්පාදනය 2011 දී නතර කරන ලදී (අනුප්‍රාප්තිකයා - Kia Quoris). දැන් මෙම මෝටර් රථය සොයාගත හැකිය ද්විතියික වෙළෙඳපොළසඳහා තරමක් සාධාරණ මිල. Kia Opirus යනු කුමක්ද? සතුට හෝ බලාපොරොත්තු සුන්වීම? කොරියානු සෙඩාන් පිළිබඳ සමාලෝචනයක් අපගේ ලිපියේ තවදුරටත් ඇත.

නිර්මාණ

මෝටර් රථයේ පෙනුම තරමක් අපැහැදිලි ය. විශාල රේඩියේටර් ග්රිල් එක වහාම ඔබේ ඇසට හසු වේ. පැතිවල "විශාල ඇස්" හෙඩ් ලයිට් යුගලයක් ඇත. කැපී පෙනෙන දෙය නම්, මෙම දෘශ්‍ය නිර්මාණය ප්‍රථම වරට ප්‍රසිද්ධ “කණ්නාඩි සහිත” මෝටර් රථයේ (210 ශරීරය තුළ මර්සිඩීස්) දර්ශනය වීමයි. සමහර මෝටර් රථ හිමියන් ඔපිරස් හැඳින්වූයේ කොරියානු මර්සිඩීස් ය.

එසේම, රෝවර් මෝටර් රථවල (රේන්ජ් සහ ලෑන්ඩ් රෝවර් සමඟ පටලවා නොගත යුතුය) සමාන හෙඩ් ලයිට් ස්ථානගත කිරීමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් භාවිතා කරන ලදී. දිගු උඩුකුරු සහ පුළුල් පියාපත් මගින් පෙන්නුම් කරන පරිදි මෝටර් රථය දැවැන්ත බවට පත් විය. නිෂ්පාදකයා බොහෝ ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍ය භාවිතා කළේය. ක්‍රෝම් මෙහි සෑම තැනකම ඇත, රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකෙන් පටන් ගෙන පැති ජනේලවල අච්චුව සහ දාරයෙන් අවසන් වේ. තවත් ලක්ෂණයක් වන්නේ පළලයි මීදුම ලයිට්. ඉදිරිපස අච්චු වල නැමීමේ රේඛාව දෘශ්‍යමය වශයෙන් නැවත කරන්න. Kia Opirus එක මොන වගේද කියලා බලන්න. අපගේ ලිපියේ මෝටර් රථයේ ඡායාරූපයක් ඇත.

මෝටර් රථය වර්ණ කිහිපයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම සාර්ථක වර්ණය වන්නේ ග්ලොස් කළු, ගැලපෙන ව්යාපාරික පන්තියයි.

Kia Opirus හි ශරීර මානයන් පහත පරිදි වේ. දිග - මීටර් 5, පළල - මීටර් 1.85, උස - මීටර් 1.48. බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 16.5 කි (ඉතා විශාලයි, කෙසේ වෙතත්, දිගු උඩුකුරු සහ රෝද පාදම නිසා, මෝටර් රථය ගැටිති ජය ගැනීමට අපහසු වේ). විශාල මානයන් පමණක් නොවේ ඉඩකඩ සහිත සැලෝන්සහ ඉඩකඩ සහිත කඳ, නමුත් වාහන නැවැත්වීමේදී දුෂ්කරතා. එබැවින් මෝටර් රථය අමතර වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක වලින් සමන්විත වේ.

Kia Opirus අභ්යන්තරය

රූපලාවණ්‍යාගාරයේ වාඩි වී, ඔබ සැබෑ සතුටක් අත්විඳියි. Kia Opirus, Mercedes w210 සමඟ, ව්‍යාපාරික පන්තියේ ප්‍රමිතියයි. සෑම කෙනෙකුටම ප්රමාණවත් ඉඩක් තිබේ. මෝටර් රථය ඉතා පුළුල් ය. ඇතුළත ලී සැරසිලි ගොඩක් තිබේ. ඔව් දැන් ටිකක් පරණයි. හැබැයි ඒකෙන් වාහනේ කැත වෙන්නේ නෑ. Kia Opirus එක ඇතුලේ ඉන්න එක හරිම ප්‍රසන්නයි. ඉදිරිපස පුවරුවේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය ඉතා අසාමාන්ය ආකාරයකින් ඉදිකර ඇත. උපකරණ පුවරුවේ දාරවල "යුරෝපීය" බෙල්වක් නොමැත. මෙම රේඛාව කුටියේ සම්පූර්ණ පළල පුරා විහිදේ. එළිපත්ත මත පුළුල් ලෝහ ලයිනිං ඇත. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ වර්ණ බහුමාධ්‍ය සංදර්ශකයක් ඇත. දැනටමත් 2003 දී මෙම මෝටර් රථය නාවික පද්ධතියකින් සමන්විත විය.

නිම කිරීමේ ද්රව්ය ලෙස Velor සහ ලා පැහැති සම් භාවිතා කරන ලදී. ප්ලාස්ටික් තරමක් ඝනයි - එය වසර දහයකට පසුව පවා නොකැඩී, අයිතිකරුවන් සටහන් කරයි. රියදුරු අසුන ergonomics සැලකිල්ලට ගනිමින් ඉදිකර ඇත. අවශ්‍ය සියලුම පාලනයන් අත ළඟය. වින්‍යාසය කුමක් වුවත්, Kia Opirus විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම සහ ඉදිරිපස ආසන වලින් සමන්විත විය. පුටු හොඳින් අර්ථ දක්වා ඇති පාර්ශ්වීය සහ ලුම්බිම් ආධාරක ඇත.

සුක්කානම් රෝදයට පාලන බොත්තම් 8 ක් ඇත. දොර කාඩ්පත් උපකාරක බොත්තම් සමඟ වචනාර්ථයෙන් "පිරවා ඇත". හැසිරවීම් මෘදු ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත. මධ්‍යයේ ඇතුළත ගැඹුරු නිකේතනයක් සහිත දැවැන්ත අත්වැලක් ඇත. ඔබේ පාමුල ඉදිරිපස මගියාඉඩකඩ සහිත අත්වැසුම් මැදිරියක් ඇත (යතුරකින් අගුලු දමා ඇත). පැකේජයට හැච් එකක් ඇතුළත් විය විදුලි ධාවකය. පරිදර්ශක වහලය Kia Opirus ට එය නොතිබුණි.

Kia Opirus විශිෂ්ට සංයෝජනයක් ඇත වර්ණ පරාසයසහ නිම කිරීමේ ද්රව්ය. අළු මුදුන සුදු පතුළ සමඟ සමපාත වේ. සුමට සංක්‍රාන්තියක් සඳහා, නිෂ්පාදකයා පුළුල් ලී අච්චුවක් (ඇතුළත් කරන්න) භාවිතා කළේය, එය කැබින් එකේ මුළු පළල පුරා විහිදෙන අතර අත්වාරුව සමඟ “රැවුලට” සුමටව ගලා යයි. තුල උපරිම වින්යාසය, සුක්කානම් රෝදය සුදු සම් වලින් කපා ඇත. මෝටර් රථය ඉතා උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කර ඇත. ශබ්ද පරිවාරකයේ සුවපහසුව සහ මට්ටම වෙනත් මෝටර් රථ සමඟ සැසඳිය නොහැක. මෝටර් රථය ඉතා සුමටව හා මෘදු ලෙස ධාවනය කරයි, සෑම ගැටීමක්ම ක්‍රියා කරයි.

Kia Opirus හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මෙය E-පන්තියක් බැවින්, රේඛාව බලශක්ති ඒකකමෙහි අවම වශයෙන් ලීටර් තුනක පරිමාවක් ඇත. ඉතින්, මෙහි පදනම හය සිලින්ඩරයකි ගෑස් එන්ජිම 194 දී අශ්වබල. විශාල බරක් (ටොන් දෙකක් පමණ) තිබියදීත්, විශ්වාසදායක, ගතික රිය පැදවීම සඳහා මෙම බලය ප්රමාණවත් වේ. මේ අනුව, Kia Opirus තත්පර 9 කින් පළමු සියය කරා ළඟා වේ. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 230 කි. මැදිරියේ ශබ්දය පැයට කිලෝමීටර 60 සහ 120 යන දෙකෙහිම ඇසෙන්නේ නැත.

වඩා මිල අධික ටිම් මට්ටම්වලදී, Kia කාර්ඔපිරස් 3.5-ලීටර් ස්වභාවිකව උද්දීපනය කරන ලද එන්ජිමකින් සමන්විත විය. ඔහුගේ උපරිම වේගයඅශ්වබල 266 කි. මෙම එන්ජිම සමඟ සිය ගණනකට ත්වරණය තත්පර 7.5ක් ගතවේ.

ගියර් පෙට්ටි සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒකක දෙකම වේග පහක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය. විශේෂ ගැටළුඑය ක්‍රියාත්මක වන විට රියදුරන් නොදකියි. ප්රධාන දෙය වන්නේ ප්රතිස්ථාපන රෙගුලාසි අනුගමනය කිරීමයි සම්ප්රේෂණ තෙල්. රොබෝ පෙට්ටිමෙහි ස්ථාපනය කර නැත.

දැන් ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන. ආවරණය යටතේ ලීටර් තුනක් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයතමන් වෙනුවෙන් කතා කරන්න. සියයකට, මෙම එන්ජින් නාගරික චක්රයේ ලීටර් 20 ක් සහ ඉන් පිටත 18 ක් දක්වා පරිභෝජනය කරයි. විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට අනුව නිෂ්පාදකයා අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 13.5 ක් සහ 11.5 ක් පෙන්නුම් කරයි.

ඔපිරස් "නැවත සකස් කිරීම"

එවැනි දිගු නිෂ්පාදන කාලයකදී මෝටර් රථයේ සැලසුම වයසට යාමට පටන් ගත්තේය. එබැවින්, 2009 දී දකුණු කොරියානු සමාගමක් නිෂ්පාදනය කළේය Kia නැවත සකස් කිරීමඔපිරස්. මේ අනුව, මෝටර් රථය සුමට, පුළුල් රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සහ ක්‍රෝම් අච්චු නැති විය. හෙඩ් ලයිට් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය එලෙසම පවතී. එම රේඛාවට තවත් මෝටරයක් ​​එකතු කර ඇත. මෙය V-හැඩැති සිලින්ඩර සැකැස්මක් සහිත 3.8-ලීටර් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමකි. ඔහුගේ උපරිම බලයඅශ්වබල 284 කි. මෙම ඒකකය නව 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත විය.

උපකරණ

Kia Opirus සතුව හොඳ මට්ටමේ උපකරණ තිබේ. 2003 සිට, මෝටර් රථය එයාර් බෑග් 8 කින්, සෙනෝන් ඔප්ටික්ස්, දිශානුගත ස්ථාවරත්වය, ආසන ස්ථාන මතකය, පසුපස සහ පැති තිර, ඉලෙක්ට්රොනික වේග මාපකයසහ ECS අත්හිටුවීමේ පාලන පද්ධතිය. ඔපිරස් හි ධ්වනි ඉන්ෆිනිටි වෙතින් ස්ථාපනය කරන ලදී. සංගීතයේ ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය විශිෂ්ටයි.

අත්හිටුවීම

මෝටර් රථය බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක් ඇත. මෝටර් රථය වළවල් සහ අනෙකුත් අක්රමිකතා හොඳින් අවශෝෂණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, නැවත ධාවනය කිරීමේදී ඔපිරස් දැඩි ලෙස ලැයිස්තුගත කරයි. මීටර් පහක ශරීරයක් සහ ටොන් 2 ක බරක් තමන්ටම දැනේ. මාර්ගය වන විට, වේගයෙන් සුක්කානම් රෝදය "බර" බවට පත් වේ (එවැනි පද්ධතියක් මීට පෙර BMW හි භාවිතා කරන ලදී), එය රථවාහන ආරක්ෂාව කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. නඩත්තුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම අත්හිටුවීම ඉතා මිල අධිකය. ඉහළ මිලට අමතරව, අයිතිකරුවන්ට අවශ්ය ලීවර සහ නිශ්ශබ්ද කුට්ටි නොමැතිකමට මුහුණ දෙයි. ඔවුන්ගේ සම්පත ලක්ෂ දෙකක් දක්වා වුවද. වාහනයේ විශාල බරක් ඇති බැවින් නිෂ්පාදකයා එය සවි කර ඇත තැටි තිරිංග, පිටුපස සහ ඉදිරිපස යන දෙකම. පාලන යාන්ත්‍රණය වන්නේ විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ රාක්ක සහ පිනියන් ය.

නිගමනය

ඔපිරස් යනු අනෙකුත් Kia මෙන් නොව මෝටර් රථයකි. ලීටර් තුනක එන්ජිමක් සහිත මෙම සෙඩාන් පසුපස රෝද ධාවකයබොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කර ගැනීමට සමත් වේ. සුවපහසු ආසන සහ ඉතා සුමට ගමනක් එවැනි මුදලක් ගෙවීමට වටින අමතක නොවන අත්දැකීමකි. මාර්ගය වන විට, ද්විතියික වෙළඳපොලේ මෙම මෝටර් රථය රුබල් 350-500 දහසකට විකුණනු ලැබේ.

KIA ඔපිරස්, 2006

මම කිලෝමීටර 55,000 ක දුරක් සහිත පළමු හිමිකරුට පසුව මෝටර් රථය මිලදී ගත්තා, රූබල් 590,000 කට, i.e. මිලෙන් අඩක් පමණ. එකඟයි, ඔබට එවැනි මුදලකට KIA Opirus ට සමාන සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් මිලදී ගත නොහැක. සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ වලට ආදරය කරන්නන්ට මම එය නිර්දේශ කරමි. මිතුරෙකුගේ Toyota Camry, ඔහු මගේ එකට වාඩි වූ විට, ඔහු වින්‍යාසය ගැන පුදුමයට පත් විය, එහි සෑම දෙයක්ම තිබේ. මාර්ගයේදී ඔවුන් එය ගෞරවාන්විතව සලකයි; බොහෝ අය එය KIA බව නොදන්නා අතර ප්‍රශ්න අසයි. දැන් කිලෝමීටර 70,000 කි. කිසිවක් මට තවමත් කරදරයක් නොවේ. කුඩා “වණක්” තිබුණි - එය සීතල හෝ උණුසුම්ද යන්න නොසලකා සමහර විට කිසිදු හේතුවක් නොමැතිව ආරම්භ නොවේ. මම ඊළඟ නඩත්තුව සඳහා බලා සිටියෙමි, ඔවුන් එය වෙනස් කළහ ඉන්ධන පෙරනයසහ සියල්ල සමත් විය. ශීත ඍතුවේ දී, උෂ්ණත්වය -25 වන විට, එය පළමු වරට ආරම්භ වේ. නගරයේ පරිගණකයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය, සමඟ නිහඬ ගමන 14-15 ලීටර්, අධිවේගී මාර්ගයේ 11-12. තුල දිගු චාරිකා KIA Opirus ධාවනය කිරීම සරලවම පුදුම සහගතයි.

වාසි : විශිෂ්ට ශබ්ද පරිවාරක. නිහඬ එන්ජිම. පහසු ආසන ගැලපීම. විශාල කඳ. දොරවල් අංශක 90 ක් පමණ විවෘත වේ. පැහැරගෙන නැහැ.

අඩුපාඩු : දැඩි අත්හිටුවීම. නොවැදගත් සංගීතය. මහා ප්රවාහන බද්ද(RUR 40,000).

කොන්ස්ටන්ටින්, මොස්කව්

KIA ඔපිරස්, 2008

3.8 ලීටර් එන්ජිම, පැයට කිලෝමීටර 180-200 ට ළඟා වූ පසු පමණක් ඇසීමට පටන් ගනී, KIA Opirus ලොව ප්‍රමුඛතම වෙළඳ නාම සමඟ සමපාත වේ. විකල්ප වශයෙන් වෙනස් කළ හැකි අත්හිටුවීම ඔබට මෝටර් රථයේ ස්වභාවය දැනීමට හොඳ අවස්ථාවක් ලබා දෙයි: සන්සුන් ලිමොසින් රථයක සිට කෝපාවිෂ්ට ක්‍රීඩා දක්වා. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සියලු ඊයේ ආරම්භයන් මතක තබා ගනිමින් ඔබ කිසි විටෙකත් මෙම මෝටර් රථයෙන් බැස නොගිය ලෙස හැසිරේ. විදුලි සුක්කානම, ගැලපුම් ස්ථාන දෙකක් යනු කුමක්දැයි නොදන්නේ කවුද, මතකය සහිත රියදුරු අසුනක් සහ අසුන පුරා "කඩිමුඩියේ" ධාවනය වන ඇදහිය නොහැකි පසුපස ආධාරක රෝලර්.

KIA ඔපිරස් හි ප්‍රධාන ලාම්පු වල පිහිටා ඇති “මීදුම පහන්” මගින් ඕනෑම වර්ෂාවක් හෝ හිම පතනයක් පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි අතර මුල් කර්මාන්තශාලා බයි-සෙනෝන් සමඟ ඉතා සතුටු සිතින් බබළයි. "හැරීමේ සංඥා" සුප්රසිද්ධ Q7 වෙතින් සොරකම් කර ඇති බව පෙනේ, එක් පැත්තකින් සහ අනෙක් පැත්තෙන් ඔබට හැරවීමට අවශ්ය දේ මුළු වීදියම දනී. කම්පන පාලන සහ දිශානුගත ස්ථායීතා පද්ධති සමූහයකට ස්තූතිවන්ත වන අතර, අපිරිසිදු ඒවා අතර "මෙහෙයවීම" පහසුය. හිම ප්ලාවනයශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි වීදිවල සහ හිමෙන් වැසුණු මළු හරහා. බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි වීම නිසා ඔබට දැනෙන්නේ නැතිව පාරේ වලවල් මතින් පාවීමට අපූරු අවස්ථාවක් ලබා දේ. KIA Opirus රූපලාවණ්‍යාගාරය ඔබේ නැන්දම්මා ඇතුළු ඔබේ සියලු ඥාතීන්ට ඔවුන්ගේ බර දැනෙන්නේ නැතිව ඔබේ dacha අස්වැන්නෙන් සංරක්ෂණය කරන ලද සහ මමීකෘත පලතුරු කට්ටලයක් සමඟ සතුටින් පිළිගනී. මගේ මතය අනුව, මෙම මෝටර් රථයේ ඇති එකම අවාසිය නම් රථවාහන තදබදයේ ඉන්ධන පරිභෝජනයයි, මන්ද KIA Opirus එය කුමක්දැයි නොතේරෙන බැවින්, සැසඳීම සඳහා - කෲස් පාලනය සමඟ පැයට කිලෝමීටර 150 ක වේගයකින් පරිගණකය පරිභෝජනය පෙන්වයි. ලීටර් 10.5, ප්ලග් එක තුළ ඔබට ලීටර් 20-21 ක කියවීමක් දැකිය හැකිය.

වාසි : බලය. සුමට ගමනක්. සකස් කළ හැකි අත්හිටුවීම. ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය. බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම.

අඩුපාඩු : රථවාහන තදබදයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

ලියොනිඩ්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්

KIA ඔපිරස්, 2006

මට 2006 KIA Opirus එකක් තියෙනවා. සුළු මුදලකට මම බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා බොහෝ ධනාත්මක හැඟීම් මට ලැබුණා. පළමු වතාවට මට සියලු සතුට දැනුනි ESP පද්ධති. ඉතා ප්රයෝජනවත් දෙයක් - විශේෂයෙන්ම ශීත ඍතුවේ දී, විශේෂයෙන්ම සයිබීරියාවේ. වසරකට කිලෝමීටර 70,000 ක දුරක්. මෙම කාලය තුළ: වායු ප්රවාහ සංවේදකය අසමත් වීම. ඔවුන් මෝටර් රථය මිලදී ගත් Novosibirsk හි කිසිදු ප්රශ්නයක් නොමැතිව මා වෙනුවෙන් එය ප්රතිස්ථාපනය කළා. ටොම්ස්ක්හි ඔවුන් ප්රතික්ෂේප කළහ - විශේෂඥයන් හෝ වෙනත් දෙයක් නැත. කිහිප වතාවක්ම මම ගෑස් පැඩලය බිමට එබූ විට, එන්ජිම ඇනහිටිණි (ස්ථාන සංවේදකය සහිත යමක් throttle කපාටය) ඔබ සාමාන්‍යයෙන් පසුකර යන විට පැඩලය බිමට ඔබන්න. රැකියා බාධා KIA එන්ජිමමෙම තත්වයන් තුළ ඔපිරස් හොඳ නැත. එසේ නොමැති නම්, මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමෙන් ප්රසන්න හැඟීම් ගොඩක්. මම නිර්දේශ කරන්නේ. මම මිලදී ගැනීම ගැන පසුතැවුනේ නැහැ.

වාසි : පෙනුම. සැලෝන්. විශ්වසනීයත්වය. පාලනය කිරීමේ හැකියාව. ආරක්ෂාව.

වඩීම්, ටොම්ස්ක්

මෝටර් රථය පිළිබඳ සාමාන්ය තොරතුරු

Kia Opirus 2003 දී අලෙවි විය. මෙම මෝටර් රථය වෙළඳ නාමයේ ප්රමුඛයා බවට පත් වූ අතර වෙළඳ නාමයේ පළමු අපනයනය කරන ලද මෝටර් රථය ව්යාපාරික සහ විධායක පන්තියේ මායිමේ පිහිටා ඇත. ඔපිරස් යන නම පැමිණෙන්නේ ලොව පුරා නැවියන් ආකර්ෂණය කර ගත් රන් හා වටිනා ගල් සඳහා ප්‍රසිද්ධ වූ ඔෆිර් නම් බයිබලානුකුල රටෙනි. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ තවත් රටවල් ගණනාවක, මෝටර් රථය අමන්ති යන නම දරා ඇත.

ඔපිරස් නිෂ්පාදනය ස්ථාපිත කරන ලදී දකුණු කොරියාව, සහ පසුව Kaliningrad දී.

ඔපිරස් හි පූර්වගාමියා වූයේ විශාල සම්භාව්‍ය සෙඩාන් රථයක් වූ එන්ටර්ප්‍රයිස් මාදිලියයි. එන්ටර්ප්‍රයිස් මැස්ඩා 929 වේදිකාව මත ගොඩනගා ඇති අතර එය 1997 සිට 2002 දක්වා නිෂ්පාදනය කර දකුණු කොරියානු වෙළඳපොලේ පමණක් විකුණන ලදී.

ඔපිරස් 2003 ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. ඔපිරස් හි සැලසුම යුරෝපීයයන් තරමක් අසතුටට පත් කළේය: ඉදිරිපස කොටස මර්සිඩීස් ඊ-පන්තිය සිහිපත් කරන අතර පසුපස කොටස සාදන ලදී. නමුත් සමස්තයක් වශයෙන් මෝටර් රථය ලැකොනික් සහ නැවුම් බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි.

2007 දී ආකෘතිය නැවත සකස් කරන ලදී. යාවත්කාලීන කරන ලද Opirus හි වෙනස් ග්‍රිල් එකක්, තරමක් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් තිබුණි. එන්ජිමත් වෙනස් වෙලා. 202 hp සහිත 3.5-ලීටර් එන්ජිම. 266 hp සමඟ වඩාත් නවීන 3.8-ලීටර් වෙත මග පෑදීය.

2010 දී, ආකෘතියේ අවසාන නැවත සකස් කිරීම සිදු කරන ලදී. පස්-වේගය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයගියර් හය-වේග ඒකකයකට මග පෑදී, මාදිලිය සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද එන්ජින් තුනම වඩාත් බලවත් විය.

2011 දී ඔපිරස් නතර කරන ලද අතර වසරකට පසුව එය ප්‍රතිස්ථාපනය විය.

තාක්ෂණික ලක්ෂණසහ ලක්ෂණ

ඔපිරස් පදනම මත ගොඩනගා ඇත හයුන්ඩායි කාර් Grandeur XG. ලීටර් 3.5 එන්ජිම ද Grandeur වෙතින් ණයට ගන්නා ලදී. යාවත්කාලීන කරන ලද 3.8-ලීටර් ඒකකය ඊළඟ පරම්පරාවේ Grandeur වෙතින් ණයට ගන්නා ලදී.

මෝටර් රථය අතිශය දුර්ලභ රථයකින් සමන්විත වේ. මෙම පද්ධතිය තිරිංග සහ රෝල් කිරීමේදී "කිමිදීම" නිරීක්ෂණය කර ඒවා සුමට කරයි. "ක්රීඩා" ආකාරයෙන්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය පමණක් නොව, අත්හිටුවීම ද පරිවර්තනය වේ. "කොටුව" ඔබට එන්ජිම දක්වා කරකැවීමට ඉඩ සලසයි අධික වේගය, රෝල්ස් අඩු වේ, අත්හිටුවීම දැඩි වේ, සහ සුක්කානමවඩා තියුණු.

පන්තියේ මිතුරන් හා සසඳන විට වාසි සහ අවාසි

මෝටර් රථය ඇමරිකානු ගැනුම්කරුවන් වටහා ගැනීම අරමුණු කරගත් අතර එබැවින් ඇමරිකානු ප්‍රියතමයා සමඟ තරඟ කිරීම සඳහා - Toyota Camry, Kia සමාගමපාරිභෝගිකයින්ට ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසි ලබා දීමට බල කෙරුනි.

Opirus හි ඇති වාසි අතර Camry වලට වඩා උසස් තත්ත්වයේ අභ්‍යන්තර සැරසිලි ද්‍රව්‍ය ඇතුළත් වේ ඉහළ ගුණත්වයඑකලස් කිරීම් සහ අතිශයින් පොහොසත් වින්යාසය. මේ අනුව, ඔපිරස් විදුලි සන්රූෆ්, වෙනස් කළ හැකි පසුපස “සෝෆා”, සම්පූර්ණ බල පැකේජයක්, සුක්කානම් තීරුවේ සහ ඉදිරිපස ආසනවල පිහිටීම සකස් කිරීම සඳහා විදුලි ධාවකයන් ඇතුළුව, වැසි සහ ආලෝක සංවේදක, සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්සහ එයාර් බෑග් අටක්. තුල මූලික උපකරණදේශගුණික පාලනය සහ රත් වූ ඉදිරිපස ආසන ඇතුළත් විය.

බලවත්ම Opirus හි එන්ජින් ධාරිතාව Toyota Camry එකකට වඩා විශාලයි. මෙය කම්පනය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි අඩු revs. "සියගණනක්" දක්වා වේගවත් වන විට, ඔපිරස් ටොයෝටා තත්පර 0.1 කින් පරාජය කරයි, තත්පර 7.5 කින් වේගවත් කරයි.

Opirus එකේ Camry එකට වඩා දිග wheelbase එකක් තියෙනවා. මෙය ඉඩ දෙයි පසුපස මගීන් Kia ඉතා සුවපහසුවකින් වාඩි වී සිටී.

මෝටර් රථයේ අවාසි ඇතුළත් වේ, ඒ නිසා ත්වරණය ඉතා සුමට වන අතර, ආරම්භයේ දී සුළු ප්රමාදයක් ඇත. නමුත් මගීන්ගේ සුවපහසුව ගැන සැලකිලිමත් වීම මෙයට හේතු විය හැක.

රසවත් කරුණු

රුසියාවේ Kia හි සභාපති දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද Kia Opirus රථයක් පැදවීය. මෝටර් රථය වෙනස් විය වැඩි වූ මට්ටමසුවපහසුව සහ ඉහළ කළමනාකරුවෙකු ප්රවාහනය කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් එකලස් කරන ලදී.

ඔපිරස් පිටතින් පමණක් නොව ඇතුළතින්ද මර්සිඩීස් රථයකට සමාන වේ. මේ අනුව, ආසනවල විද්‍යුත් ගැලපීම එකම යෝජනා ක්‍රමයට අනුව සිදු කෙරේ - ආසනවල පැතිකඩ ක්‍රමානුකූලව අනුකරණය කරන දොරවල්වල බොත්තම් ඇත. නමුත් හෙඩ් රෙස්ට් බොත්තම ව්‍යාජ ය. එය අතින් සකස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

ඔපිරස්, වාරිකයට සමානයි Hyundai සෙඩාන්, වෙනම වෙළඳ නාමයක් ලෙස ස්ථානගත විය. Kia නාමපුවරු අවම වශයෙන් භාවිතා කරන ලදී.

ඔපිරස් චිත්‍රපට සහ රූපවාහිනී කතා මාලා ගණනාවක රඟපෑවේය: “රුබිකන්” මාලාව, “ඩැනිකා” චිත්‍රපටය, “ග්‍රේස් ඇනටමි” මාලාව.

අංක සහ සම්මාන

2005 දී ඇමරිකානු සංවිධානය J.D. ඔපිරස් (Avanti on ඇමරිකානු වෙළෙඳපොළ) වඩාත්ම ආකර්ෂණීය මධ්යම ප්රමාණයේ වාරික මෝටර් රථය.

යාවත්කාලීන කරන ලද 2007 මාදිලිය ආරක්ෂිත පරීක්ෂණයකදී සුඛෝපභෝගී පන්තියේ මිතුරන් කිහිප දෙනෙකු පරාජය කළේය අතුරු බලපෑමඇමරිකානු රක්ෂණ ආයතනය විසින් පවත්වනු ලැබේ සහ මාර්ග අාරක්ෂාව. ආකෘතිය "හොඳ" ශ්රේණිගත කිරීම තුළ ඉහළම ලකුණු ලබා ගත්තේය.

ඉලක්ක වෙළඳපොලේ මෝටර් රථයට ඉල්ලුමක් පැවතුනි - ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය. රුසියාවේ ඔපිරස් සාමාන්ය ඉල්ලුමක් විය. මේ අනුව, 2009 දී මෝටර් රථ 142 විකුණා ඇත.

ද්විතීයික වෙළඳපොලේ භාවිතා කරන ලද Opiruses විකිණීම සඳහා බොහෝ දීමනා නොමැත - මෝටර් රථය අවතක්සේරු කර ඇත, බොහෝ දුරට එහි මතභේදාත්මක පෙනුම නිසා.

කාර් හොරු කාර් එක ගැන කොහෙත්ම උනන්දු නැහැ.