Nissan සිසිලනකාරකය. Antifreeze Nissan L248 සහ L250. Nissan Tiida සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අදියර

Nissan antifreeze වෙළඳපොළට සපයනු ලැබේ ජපන් නිෂ්පාදකයා. නිෂ්පාදිතය අයත් වන්නේ සිසිලනය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති විශිෂ්ට තත්ත්වයේ බහුලව පරිභෝජනය කරන ද්‍රව ය නිසාන් කාර්. එකම වෙළඳනාම දියරඅද්විතීය ලෙස කැපී පෙනේ රසායනික සංයුතිය, විස්තර කරන ලද වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජින් සිසිලන පද්ධති සමඟ ප්රශස්ත ලෙස ඒකාබද්ධ වේ. විශාල ඉල්ලුමක් ඇති Nissan antifreeze වර්ග දෙකක් තිබේ.

විස්තරය Nissan Coolant L250

සියලුම Nissan වාහන සන්නද්ධ කිරීම සඳහා මෙම වර්ගයේ සිසිලන බලපෑමක් සහිත දියරයක් මුලින් නිපදවන ලදී. සුවිශේෂී ලක්ෂණයමෙම ශීතකාරකය ඉහළයි තාක්ෂණික පිරිවිතර, බොහෝ පාරිභෝගික සමාලෝචන මගින් තහවුරු කර ඇති, තහවුරු කර ඇත ස්වාධීන පරීක්ෂණ. ආදේශන කාලය සඳහා, එය වසර 6 කි.

අවධානය! ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සරල ක්රමයක් සොයාගෙන ඇත! මාව විශ්වාස නැද්ද? වසර 15 ක පළපුරුද්දක් ඇති මෝටර් රථ කාර්මිකයෙකු ද ඔහු එය උත්සාහ කරන තුරු එය විශ්වාස කළේ නැත. දැන් ඔහු පෙට්‍රල් සඳහා වසරකට රුබල් 35,000 ක් ඉතිරි කරයි!

Nissan වෙතින් කූලන්ට් වර්ගයේ Coolant L250 දැනට අත්හිටුවා ඇති බව දැන ගැනීම වටී. මීට පෙර එය ලිපි අංක අනුව නිෂ්පාදනය කරන ලදී:

  • KE90299944 - 5 l;
  • KE90299934 - 1 l.

ප්‍රතිස්ථාපනය වූයේ විස්තර කරන ලද නිෂ්පාදනයේ ප්‍රතිසමයක් වන Coolant L248 වර්ගයේ සංවර්ධිත යාවත්කාලීන කරන ලද සිසිලනකාරකයයි. මෙම විශේෂාංගය නිසා L250 සහ L248 ශීතකාරක මිශ්‍ර කිරීමට අවසර දී ඇති අතර එමඟින් වාහනයේ එන්ජිමට කිසිදු හානියක් සිදු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, විස්තර කරන ලද සංයුති තනුක කරන විට, ඒවායේ ප්රතිස්ථාපන කාලය කිලෝමීටර 60 දහසක් දක්වා අඩු වේ, එය වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය ආසන්න වශයෙන් වසර තුනකට සමාන වේ.

ප්රති-ශීතකරණය L248 සමාලෝචනය

මෙම සිසිලනකාරකයට නිල්-කොළ පැහැයක් ඇත, එහි පදනම එතිලීන් ග්ලයිකෝල් වන අතර එහි එතිල් මධ්‍යසාර ද අඩංගු වේ. Nissan මෝටර් රථවලට පිරවීම සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින්ම නිර්දේශ කරන ලද එකම ශීතකාරකය Coolant L248 වේ. ජපන් අතර මෝටර් රථ වෙළඳ නාම, විස්තර කරන ලද සිසිලනකාරකය භාවිතා කිරීම නුසුදුසු වන අතර, පහත සඳහන් දේ කැපී පෙනේ:

  • ඉන්ටර්ස්ටාර්;
  • Primastar;
  • කුබිස්ටාර්.

මෙම මාදිලි සඳහා, ලෝකයේ ප්‍රතිසමයක් නොමැති D පන්තියට අයත් මුල් Nissan සිසිලනකාරකයක් නිපදවා ඇත. නිෂ්පාදිතය 5 l (KE90299945) සහ 1 l (KE90299935) වෙළුම් වලින් නිපදවනු ලැබේ, හිමාංකය සඳහා එය 38 ° C වේ. මෝටර් රථ පද්ධතියට වත් කිරීමට දියර සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම්.

ඇන්ටිෆ්‍රීස් සන්නාමය L248 තනි එන්ජින් කොටස්වල ඔක්සිකරණ ක්‍රියාවලීන් වළක්වයි, විඛාදන ක්‍රියාවලීන්, තාපාංකය සහ කාන්දුවීම් වර්ධනය වීම වළක්වයි. විශේෂ සිසිලන සංරචක සේවා කාලය දීර්ඝ කරයි සිසිලන පද්ධතියමෝටර් රථ. නව්‍ය සංරචක තිබීම ශීතකාරක දුර්ලභ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි ආන්තික තත්වයන්ආස්රැත ජලය සමග ද තනුක කළ හැක.

වාසි සහ අවාසි ගැන

ගැන කතා කළොත් මුල් antifreeze Nissan, එය වෙනත් ඕනෑම පුළුල් ලෙස පරිභෝජනය කරන මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයක් මෙන් ධනාත්මක සහ සෘණ දර්ශක ගණනාවක් ඇත. සිට ධනාත්මක ගුණාංගපහත සඳහන් කරුණු සටහන් කර ඇත.

පෙනෙන අඩුපාඩු අතර එය සටහන් වේ ඉහළ මිලවිස්තර කරන නිෂ්පාදනය. මිලදී ගැනීමේ දුෂ්කරතාවය පවතින්නේ මුල් Nissan සිසිලනකාරකය කුඩා ප්‍රමාණවලින් සාමාන්‍ය විකුණුම් ස්ථාන වෙත සපයනු ලැබේ. එය විශේෂිත නිල වෙළඳසැල් වලින් මිලදී ගත යුතුය.

අඩු ගුණාත්මක ව්යාජ එකක් මිලදී ගැනීමෙන් වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ සරල නමුත් ඵලදායී නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතුය. පතුලේ ඇති අවසාදිත සඳහා දියර පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේවිකුණන ලද බහාලුම්. Nissan වෙතින් සැබෑ antifreeze යනු කිසිදු අපද්රව්ය හෝ ඇතුළත් කිරීම් අඩංගු නොවන සමජාතීය ද්රවයකි. මුල් ඇසුරුම සුමට වන අතර සුළු දෝෂයකින් තොරව, අඩංගු ස්ටිකරයක් මගින් අතිරේකව ඇත සවිස්තරාත්මක සංයුතියනිෂ්පාදනය, එහි ලිපි අංකය, විකුණුම් දිනය, ආදිය.

ශීතකාරක ප්රතිස්ථාපනය

සිසිලනකාරකය කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් මෝටර් රථයේ නිවැරදි හා සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කෙරේ. යන්ත්‍රය බිඳවැටීමට තුඩු දිය හැකි එහි මට්ටම තීරණාත්මක මට්ටම් දක්වා පහත වැටෙන තෙක් ඔබ බලා නොසිටිය යුතුය. අනුව තාක්ෂණික ප්රමිතීන්, Nissan සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද, නිෂ්පාදකයාගේ මුල් ශීතකාරකය කිලෝමීටර් 90 දහසකට වඩා ළඟා වූ පසු ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. සැතපුම් ගණන

ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, මෝටරය සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙයින් පසු, සියලුම පයිප්ප විසන්ධි කර ඇති අතර, තොප්පිය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියෙන් ඉවත් කර, භාවිතා කරන ඉතිරි දියර ඉවතට ගලා යයි. එහි අවසාදිත හෝ විදේශීය පෙති තිබේ නම්, සිසිලන පද්ධතිය හොඳින් සෝදාගත යුතුය. මේ සඳහා සාමාන්ය ජලය භාවිතා වේ. සියලුම සූදානම් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටි අවසන් වූ විට, පුළුල් කිරීමේ ටැංකියමුල් ප්‍රති-ශීතකරණය වත් කර, එන්ජිම ආරම්භ කර, නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ . ඊළඟට, වැඩ කරන ටැංකියේ ශීතකාරක මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්ය නම්, එය දක්වා ඇති සලකුණ දක්වා ඉහළට.

තරල ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ලක්ෂණ

ප්රති-ශීතකරණය තුළ නිසාන් කාර්වෙනත් වාහනවල මෙන් ම ආදේශ කර ඇත. මෙහි විශේෂ ගැඹුරු දැනුමක් හෝ කුසලතා අවශ්‍ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, විශේෂඥයන් පහත සඳහන් නීති පිළිපැදීමට නිර්දේශ කරයි:

Nissan හි මුල් සිසිලනකාරකය උසස් තත්ත්වයේ සහ කාලය පරීක්ෂා කරන ලද නිෂ්පාදනයකි. එය බාධාවකින් තොරව සහ සපයයි නිවැරදි වැඩමෝටර් රථය, වලක්වන විශේෂ ආකලන අඩංගු වේ නොමේරූ ඇඳුම්තනි කොටස්.

එන්ජිම Nissan Tiidaමෙහෙයුම් තත්ත්වය තුළ එය ඉහළ තාප අගයන් දක්වා රත් වේ. නමුත් මෝටර් රථයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා පද්ධතියේ උෂ්ණත්වය අංශක 90 නොඉක්මවිය යුතුය. එම නිසා, එය නඩත්තු කරන antifreeze තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රයහොඳයි. කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයමෙම දියර ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක වළක්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

Nissan Tiida සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අදියර

සදහා සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයප්‍රති-ශීතකරණයට රේඩියේටරයෙන් පමණක් නොව එන්ජින් බ්ලොක් එකෙන් ද දියර ඉවතට ගැනීම අවශ්‍ය වේ. වාසනාවකට මෙන්, නිෂ්පාදකයා මේ සඳහා සපයා ඇත කාණු ප්ලග්, වළක් හෝ සෝපානයක් තිබේ නම්, එය ලබා ගැනීම එතරම් අපහසු නොවේ.

මෙම ආකෘතිය තුළ වෙනස් රටවල්විවිධ නම් යටතේ විකුණනු ලැබේ, එබැවින් සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපදෙස් සුදුසු වේ:

  • Nissan Tiida 1 (Nissan Tiida I C11 Restyling);
  • Nissan Tiida 2 (Nissan Tiida II C13);
  • Nissan Latio;
  • Nissan Versa;
  • නිසාන් පල්සර්.

රුසියාවේ, එන්ජින් ධාරිතාව 1.8 සහ 1.6 පෙට්‍රල් සහිත අනුවාදයන් නිල වශයෙන් විකුණන ලද බැවින් ජනප්‍රිය වේ. ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් අනුවාද වල ලීටර් 1.5 ක් සහිත අනුවාද ඇතත්.

සිසිලන කාණු

නව ප්රති-ශීතකරණය එකතු කිරීමට පෙර, එන්ජිම සිසිල් වූ විට මෙම ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරනු ලැබේ. ඔබට අවශ්ය මෙවලම් වනුයේ 14mm සොකට් යතුරක්, Phillips ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ ප්ලයර්ස් ය. පිසදැමීම සඳහා කඩමාල්ලක් සහ දියර ඉවතට ගැනීම සඳහා ලීටර් 10 ක කන්ටේනරයක් ද ඔබ අතේ තිබිය යුතුය. සිසිලනකාරකයේ විෂ සහිත බව නිසා, එය සමඟ වැඩ කිරීමේදී ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය.

පැරණි ප්‍රති-ශීතකරණය පහත අනුපිළිවෙලින් ජලය බැස යයි:


කාණු බෝල්ට් එකට සීලන්ට් යොදන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. එමනිසා, එය නැවත ස්ථාපනය කරන විට, එය ලිහිසි කිරීමට අමතක නොකරන්න.

ජලය බැස ගිය පසු, අපි සෑම දෙයක්ම එහි ස්ථානයේ තබමු, දැන් පැරණි ප්‍රති-ශීතකරණය සිසිලන පද්ධතියෙන් හැකිතාක් ඉවත් කර ඇත, ඔබට ඊළඟ අදියර වෙත යා හැකිය.

සිසිලන පද්ධතිය සේදීම

දක්වා නව antifreezeදිගු කාලයක් සේවය කර ඇති අතර එහි ගුණාංග නැති වී නැත; මෙය සිදු නොකළහොත්, විඛාදන අපද්‍රව්‍ය සිසිලනකාරකය සමඟ මිශ්‍ර වන අතර ඉක්මනින් නැවත ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ද සඳහන් කරන පරිදි, සේදීම සඳහා සරල ආස්රැත ජලය ප්රමාණවත් වේ.

Nissan Tiida සිසිලන පද්ධතිය සේදීම සඳහා, ආස්රැත ජලය සමග රේඩියේටර් සහ පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පුරවන්න. අපි එන්ජිම ආරම්භ කර එය උණුසුම් වන තෙක් බලා සිටිමු මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය, ඉන් පසුව අපි 1-2 විනාඩි සඳහා වේගය 2500 දක්වා වැඩි කරමු.

අපි එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර, එය සිසිල් කිරීමට සහ දියර ඉවතට යන තෙක් බලා සිටින්න. ජලය පැහැදිලි වන තුරු ක්රියා පටිපාටිය කිහිප වතාවක් නැවත නැවතත් කළ යුතුය. සේදීමෙන් පසු, පද්ධතියේ පැරණි ප්‍රති-ශීතකරණයේ තැන්පතු හෝ අංශු කිසිවක් ඉතිරි නොවිය යුතුය. මෙය නව antifreeze හි සේවා කාලය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත.

වායු සාක්කු නොමැතිව පිරවීම

අවසාන අදියර සෘජුවම නව ප්රති-ශීතකරණය වත් කරයි. ඊට පෙර ඔබ සියලු පයිප්ප සහ කලම්ප වල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කළ යුතුය. හානියට පත් කොටස් විය යුතුය අනිවාර්ය ප්රතිස්ථාපනය. සියල්ල වසා ඇත්දැයි අපි පරීක්ෂා කරමු කාණු සිදුරුඑබැවින් ඒවා වසා ඇත. සිලින්ඩර හෙඩ් ප්ලග් එකට ඉහළ උෂ්ණත්ව සීලන්ට් යෙදීමට ඔබ අමතක නොකළ යුතුය.

නව antifreeze පිරවීම පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:

  1. යන සොඬ නළය අපි සොයා ගනිමු සැලෝන් උදුන, අපි එය ඉවත් කරන්නෙමු. මෙය සිදු කරනුයේ පිරවීමේදී වායු සාක්කු ඇති නොවන පරිදි වාතය පිටවීම සඳහා ය. සොඬ නළය ඇති බැවින් මෙය දුෂ්කර මෙහෙයුමකි අපහසු ස්ථානයක, සහ කලම්පය තරමක් දෘඩ වේ. ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබට කලම්පය ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, මෙය කාර්යය සරල කරනු ඇත. සොඬ නළයේ විෂ්කම්භය ආසන්න වශයෙන් මිලිමීටර් 27 කි.
  2. පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය උපරිම මට්ටමට පුරවා සෙමින් රේඩියේටරයට ප්‍රති-ශීතකරණය වත් කිරීමට පටන් ගන්න. සිට ඉක්මනින් ඉවත් කරන ලද හෝස්දියර පිටතට ගලා යයි, එය ස්ථානයේ තබා බෙල්ලේ ඉහළට රේඩියේටර් පුරවන්න. පිරවුම් ප්ලග් වසා දමන්න.
  3. පද්ධතිය පිරවීමෙන් පසු, මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න, එන්ජිම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට උණුසුම් වීමට ඉඩ දෙන්න, සහ වරින් වර ගෑස් එකතු කරන්න.

හිදී නිවැරදි ක්රියාත්මක කිරීමක්රියා පටිපාටිය අතරතුර, පද්ධතිය තුළ වායු සාක්කු සෑදිය යුතු නොවේ. මෙය ඒකාකාරව රත් වූ රේඩියේටර් පයිප්ප, ඉහළ සහ පහළ මගින් පෙන්නුම් කෙරේ. ඒ වගේම සම්පූර්ණයෙන්ම වැඩ කරන උදුනක්.

උදුන සීතලයි නම්, හෝස් ඒකාකාරව රත් නොවේ, දියර ගලා යන බව ඔබට ඇසෙනු ඇත, එයින් අදහස් වේ ගුවන් අගුලතවමත් පිහිටුවා ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ එය පැරණි ආකාරයෙන් ඉවත් කළ යුතුය. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කන්දක් මත ධාවනය කරන්න, ඔබේ නාසය ඔසවන්න. හෑන්ඩ්බ්රේක් දමා වේගය වැඩි කරන්න, වේගවත් කරන්න, විනාඩි 3-5 ක්.

සම්පූර්ණ ප්‍රතිස්ථාපනයකින් පසු, එන්ජිම සිසිල් වූ පසු, ඔබ අපගේ Nissan Tiida හි සිසිලන මට්ටම නැවත පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් ඉහළට නැංවිය යුතු බව අමතක නොකරන්න.

ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය, පිරවිය යුතු ප්රති-ශීතකරණය

Nissan Tiida හි පළමු සිසිලන ආදේශ කිරීම කිලෝමීටර 90 දහසකට පසුව හෝ මාස 60 කට පසුව සිදු කළ යුතුය. පසුකාලීන ආදේශන 60,000 ක පරතරයකින් සිදු කළ යුතුය.

එසේම, අනාගතයේදී, ක්ෂණිකව ඉවත් කිරීම සඳහා නියමිත වේලාවට ප්‍රති-ශීතකරණය කාන්දුවක් හඳුනා ගැනීම සඳහා වරින් වර ගුණාත්මකභාවය සහ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ. එසේ කිරීමට අපොහොසත් වීම හේතු විය හැක මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්, මෙන්ම වැඩ කොටස් ඇඳීම.

සදහා මෙම මෝටර් රථයේමුල් Nissan Coolant L248 Premix green antifreeze සුදුසු වේ. ඇනලොග් සොයන විට, දියර තෝරා ගැනීම සුදුසුය Nissan අනුමැතියහෝ වාහනයේ ලියකියවිලි වලට අනුකූලව.

අවශ්‍යතා සපුරාලන ප්‍රතිසම අතර, පහත සඳහන් දෑ සුදුසු ය:

  • Coolstream JPN;
  • Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX.

මෙය කළ නොහැකි නම්, ගුණාංග සහ සංයුතියට සමාන වන තෙවන පාර්ශවීය නිෂ්පාදකයින්ගෙන් සිසිලනකාරකයක් භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත.

සිසිලන පද්ධතියේ ප්‍රති-ශීතකරණය කොපමණද, පරිමාව වගුව

කාන්දුවීම් සහ ගැටළු

කාන්දුවක් අනාවරණය වූ විට, ඔබ ස්ථානය තීරණය කළ යුතු අතර මේ මත පදනම්ව තීරණයක් ගත යුතුය. පයිප්පයේ කාන්දුවක් හෝ කලම්පයේ ගැටලුවක් තිබේ නම්, එය ඔබම නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. ගැටළුව වඩාත් බරපතල නම්, උදාහරණයක් ලෙස, ප්‍රති-ශීතකරණය හිසට යටින් කාන්දු වීම, එය නිවැරදි කිරීම සඳහා විශේෂිත සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය.

වීඩියෝ

අයිතිකරුවන් නිසාන් කාර්ඔවුන්ගේ සමීපව නිරීක්ෂණය කරන වාහන, බොහෝ විට හංවඩු ගැසූ antifreezes L248, L250 සහ L255 ගැන දන්නවා ඇති. මෙම සිසිලනකාරක මොනවාදැයි සොයා බලමු.

සන්නාමගත antifreeze Nissan L248

Coolant L248 Premix antifreeze විශේෂයෙන් Nissan වාහන සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම නිෂ්පාදනය ට්‍රක් රථ සහ සිසිලන පද්ධති සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අද්විතීය සිසිලනකාරකයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත මගී මෝටර් රථනිසාන්.

කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, සංරචකවල ගුණාත්මකභාවය සහ සමතුලිතතාවය හැරුණු විට, L248 antifreeze හි සුපිරි අසාමාන්ය කිසිවක් නොමැත. ඒවා බොහෝ සිසිලනකාරක වලට සමාන වේ SAE සම්මතය J1034, එතිලීන් ග්ලයිකෝල්, ජලය සහ කාබනික සහ අකාබනික ආකලන පැකේජයකින් සකස් කර ඇත. නමුත් අනෙකුත් සිසිලනකාරක මෙන් නොව, මෙම antifreeze සිලිකේට් සංයෝග අඩංගු නොවේ. වැඩි තාප සන්නායකතාවක් සහිත චිත්රපටයක් සෑදීම හේතුවෙන් සිසිලන ජැකට් සිට සිසිලනකාරකය තුළට තාපය ඉවත් කිරීමේ තීව්රතාවයට මෙය ධනාත්මක බලපෑමක් ඇත.

L248 antifreeze හි ප්‍රධාන ආරක්ෂිත සංරචක වන්නේ පොස්පේට් සහ කාබොක්සිලේට් ආකලන වේ. පොස්පේට් තුනී සෑදීම නිසා සිසිලන ජැකට්ටුවේ බිත්ති එතිලීන් ග්ලයිකෝල් ආක්‍රමණයෙන් ආරක්ෂා කරයි. ආරක්ෂිත චිත්රපටය. නමුත් පද්ධතියේ තරල හිඟයක් තිබේ නම්, පොස්පේට් සංයෝග පරිපථයේ වාතයට හේතු විය හැක. එමනිසා, මෝටර් රථ හිමියන් අතර එවැනි දෙයක් තිබේ නොකියන රීතිය: එය සමඟ ධාවනය කිරීමට වඩා පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට ජලය එකතු කිරීම වඩා හොඳය ප්රමාණවත් නොවන මට්ටම. කාබොක්සිලේට් සංයෝග විඛාදනයේ ආරම්භය සහිත ප්‍රදේශ අවහිර කරන අතර හානිය වර්ධනය වීම වළක්වයි.

L248 සිසිලනවල සේවා කාලය වසර 3-4 කට සීමා වේ. මෙම කාලයෙන් පසුව ආරක්ෂිත ගුණාංගආකලන පහත වැටෙන අතර සිසිලන පද්ධතිය පිරිහීමට පටන් ගනී.

සාමාන්‍යයෙන්, Nissan antifreeze හි නිල නොවන ප්‍රතිසමයක් (හෝ අවම වශයෙන් ලක්ෂණ වලට සමාන නිෂ්පාදනයක්) යනු රුසියානු වෙළඳපොලේ බහුලව පැතිරී ඇති G12++ සන්නාමයේ ප්‍රති-ශීතකරණයයි. එය මිල අධික L248 මෙන්ම L250 සහ L255 වෙනුවට Nisasn මෝටර් රථවල සිසිලන පද්ධතිවලට වත් කළ හැකිය.

ප්රති-ශීතකරණය L250 සහ L255

Antifreeze Nissan L250 (සහ එහි පසුකාලීන වෙනස් කිරීම් L255) L248 නිෂ්පාදනයට සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ සමාන වේ. ඒවා එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සහ ජලය මත පදනම්ව නිර්මාණය කර ඇති අතර කාබනික සහ අකාබනික ආකලනවල ඒකාබද්ධ පැකේජයක් අඩංගු වේ. ප්රධාන වෙනස්කම් වන්නේ වර්ණය හා කල්පැවැත්මයි.

Antifreeze සන්නාමය L248 හරිත පැහැයක් ඇත. අඩු පොහොසත් සහ සමතුලිත ආකලන පැකේජයක් හේතුවෙන්, එය අනෙකුත් Nissan සන්නාමගත නිෂ්පාදනවලට වඩා තරමක් වේගයෙන් වයස්ගත වේ. සිසිලන L250 සහ L255 වර්ණ ගැන්වේ නිල් වර්ණය. ඔවුන්ගේ සේවා කාලය වසර 5 දක්වා වැඩි කර ඇත.

සිසිලන පද්ධතිය සහ තාපය විසුරුවා හැරීමේ තීව්රතාව මත බලපෑම අනුව, අතර ඇති වෙනස්කම් සන්නාමගත antifreezes Nissan කාර් සඳහා නැත.