මහා ප්‍රාකාරයආරක්ෂිතයි - මෝටර් රථය හොඳයි, ඉදිරිපස අක්ෂයේ නිරන්තර ස්වයංසිද්ධ සම්බන්ධතාවය සඳහා නොවේ නම්, දැඩි අත්හිටුවීම. කාර් එක ගැන ඉතින් සතුටුයි. මීටර් 3 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් පමණක් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා විශ්වාසදායක වීල්බැරෝවක්. චීනයේ නීති. මට ග්‍රේට් වෝල් සේෆ් SUV එක තිබුණේ මාස 3කට පමණයි, නමුත් මම දැනටමත් එය ප්‍රවාහනය කර බොහෝ දේවල් කර ඇත. කඳ ඔබට අවශ්ය දේ. ශීත ඍතුව සඳහා බලා සිටිමු! මට හිම පතනය තුළ එය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍යයි.
Great Wall Safe SUV, 2008
Great Wall Safe SUV රථය වසර 3ක් පැරණියි. ගරාජයෙන් වුවද සෑම දෙයක්ම දැනටමත් මල් පිපී ඇත. එන්ජිම අඳුරු ය, අදින්නේ නැත, වේගවත් වීමට බොහෝ කාලයක් ගත වේ, බුබුලු Zhiga වැනි හතු මෙන් වර්ධනය වේ! පසුපස උල්පත් මෘදු හා පිම්මක් ඇත. ස්ථාපනය කිරීමට වඩා හොඳ කුමන ඒවාදැයි කරුණාකර උපදෙස් දෙන්න? අභ්යන්තරය ටිකක් හිරයි... වාඩිවෙන තැන උසයි. කඳ ප්‍රශ්නයකින් තොරව හොඳම දෙයයි, එහි නාන තටාකයක්, ශීතකරණයක්, පැනල් රැගෙන ගියා... එක රැයක් නැවතී සිටි අවස්ථාවේදී, අපි හතර දෙනෙකු සම්පූර්ණ නින්දට ගියෙමු.
Great Wall Safe SUV, 2005
මිලදී ගැනීමට පෙර, මම ඉඩකඩ සහිත කඳක්, මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් සහ මිල අධික නොවන මෝටර් රථ දෙස බැලුවෙමි. මම කිලෝමීටර් 100,000 ක පමණ දුරක් සහිත සේෆ් එකක් මිලදී ගත් අතර මම ඒ ගැන කිසිසේත් පසුතැවෙන්නේ නැත! ත්වරණය සෙමින් සිදු වේ. මත අඩු revsඑන්ජිම ඇදගෙන යයි. හැසිරවීම නරක නැත, විශේෂයෙන් ප්රසන්න වන්නේ කුඩා හැරවුම් අරය. කඳ ඉතා ඉඩකඩ සහිතයි, සෑම දෙයක්ම ගැලපෙන්නේ නැති බව ඔබ සිතන්නේ නැත. චැසිය සහ සම්ප්රේෂණය කල් පවතින ය, මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග විශ්මයජනකයි - සැබෑ SUV රථයක්.
Great Wall Safe SUV, 2008
අශ්වබල 105 ක ඒකකයක් සමඟ ගතිකත්වය ගැන වඩා නිහතමානී වීම වඩා හොඳය. අඩු වේගයකින් හැසිරවීම සෑහීමකට පත් විය හැකි නමුත් මෝටර් රථය රූට් වලට වෛර කරයි! රබර් කාන්දු වීම මුද්‍රා තැබීම වැනි එකලස් කිරීමේ වැඩ හැරුණු විට සුවපහසුව තරමක් තෘප්තිමත් ය. අභ්යන්තරය තරමක් හොඳයි. කඳ දොර සඳහා නොවේ නම්, කඳ විශිෂ්ටයි - පසුපස කවුළුව සමඟ ගැටළු ඇත (කාලයත් සමග ඉහළ නැංවීම සහ අඩු කිරීම කවුළු නියාමක ගාංචු වල දුර්වලතාවය පෙන්නුම් කරයි). එනම් - පැමිණිලි ප්‍රකාශ කරන විට, පිරිස්වල දුර්වල පුහුණුව කැපී පෙනේ (ඔවුන් දැනට බියෙන් සමස්ත ප්‍රතිස්ථාපනයට ඇලී සිටී. අලුත්වැඩියා කටයුතු), සහ, අසාර්ථක සංඛ්යාලේඛන තිබියදී, දුර්වල අමතර කොටස් ගබඩාවක්.
Great Wall Safe SUV, 2005
අලුත් එකක් ගත්තා චීන SUV Rublyovka හි Autozaapad මෝටර් රථ අලෙවිසැලේ GREAT WALL SAFE. ඇත්තම කිව්වොත්, මම එය වෙළෙන්දන්ගෙන් බලාපොරොත්තු වුණේ නැහැ චීන කාර්එවැනි සේවාවක්. ණය වැඩසටහන්තෝරා ගැනීමට, පොලී රහිත වාරික, තෝරා ගැනීමට අමතර උපකරණ, මිත්‍රශීලී වෘත්තීය කළමනාකරුවන්. අපි දින 3 කින් අවම මූලික ගෙවීමක් සහිත මෝටර් රථ ණයක් ලබා ගත්තෙමු. රථවාහන පොලිසියේ ලියාපදිංචි වී ඇත. දැන් කාර් එක ගැන. කාර් එක පන්තියේ. 4 ගුණයකින් අඩු පිරිවැයක් තිබියදීත්, එය 100 (ඩොලර් ලක්ෂයක්) ලෙස පෙනේ. උපකරණ පොහොසත් - සම් අභ්යන්තර, සම්පූර්ණ බල උපාංග + දර්පණ. සංගීතය, වායු සමීකරණ, විදුලි සන්රූෆ්. එන්ජිම විශාල (ජීප් රථයක් සඳහා) පරිමාවක් නොතිබුණද චලනය වන විට එය ඉතා ඉහළ ව්යවර්ථ වේ.
Great Wall Safe යනු Toyota වෙතින් ජනප්‍රිය සහ සුවපහසු SUV පිටපතක් වන අතර මූලාකෘතියේ ධනාත්මක ලක්ෂණ උරුම කර ගන්නා අතර එමඟින් එහි අඩු මිලට එහි ජනප්‍රියතාවය ස්වයංක්‍රීයව සහතික විය.
මහා වෝල් සේෆ් - SUV නිෂ්පාදනය චීන සමාගමමහා ප්‍රාකාරය, 1989-1995 සිට දෙවන පරම්පරාවේ Toyota 4runner හි බලපත්‍රලත් පිටපත. Safe යනු මූලාකෘතියේ තරමක් සමීප පිටපතක් වන අතර, එය අත්හිටුවන ලද නිෂ්පාදනයේ රසිකයන් අතර එහි ස්ථාවර සාර්ථකත්වය සහතික කළේය. Toyota විසින්සුවපහසු අයවැය SUV.
මහා පවුර සුරක්ෂිත ඉතිහාසය
අනූව දශකයේ මුල් භාගයේ 4runner බලපත්‍රය යටතේ නිෂ්පාදනය 2001 දී Baoding හි Great Wall කම්හලේදී ආරම්භ විය. Great Wall Safe යනු 4runner හි සම්පූර්ණ පිටපතකි, එය නිර්මාණය කිරීමේදී (මහා වෝල් මුවන් මෙන්) එය භාවිතා කරන ලද්දේ ජපන් සැලකිල්ලතාක්ෂණික ලියකියවිලි. පූර්ණ චීන කාර් Great Wall Safe SUV G5 ලෙස හැඳින්වේ. SUV යන කෙටි යෙදුම මෝටර් රථ පන්තියකට යොමු වන අතර එය Sport Utility Vehicle (එනම් "විශේෂ භාවිතය සඳහා අදහස් කරන වාහනයක්") යන්නයි. ඉංග්‍රීසි කතා කරන රටවල, මෙම කෙටි යෙදුම සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථ පන්තිය දැක්වීමට භාවිතා කරයි, එය අපි "SUV" ලෙස හඳුන්වමු.
රුසියාවේ, Great Wall Safe විකුණනු ලැබුවේ Irito සමාගම විසිනි, පසුව මොස්කව් අසල Gzhel නගරයේ "Avtotrade-12" නමින් තමන්ගේම එකලස් කිරීමේ කම්හලක් සංවිධානය කළේය. මේ සම්බන්ධයෙන්, රුසියාවේ ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම චීනයේ සහ එකලස් කර ඇති සේෆ් සොයාගත හැකිය රුසියානු එකලස් කිරීම. “Gzhel” සේෆ් චීනයෙන් පැමිණෙන සූදානම් කළ වාහන කට්ටල වලින් සාදන ලද බැවින් මෝටර් රථ ගුණාත්මක භාවයෙන් වෙනස් නොවේ.
මහා පවුරේ ආරක්ෂිත තාක්ෂණික ලක්ෂණ
ග්‍රේට් වෝල් සේෆ් එක ටොයෝටා 4Y හි පිරිවිතරයන්ට අනුව නිර්මාණය කරන ලද 2.3-ලීටර් GW491QE එන්ජිමක් වන Great Wall Deer හා සමාන එන්ජිමකින් සමන්විත විය. පස්-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය ද මුවන් සමඟ බෙදා ඇත. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ආතති තීරු මත පදනම් වේ, පසුපස උල්පත් මත.
කාර් වල චීන එකලස් කිරීම, 2007 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද, අත්හිටුවීම සහ තිරිංග පද්ධතිය Toyota හි සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ, එනම්, පසුපස තිරිංග මූලික වින්යාසයඩ්රම්, සහ මාරු කිරීමේ නඩුව සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවන සම්බන්ධතාවය යාන්ත්රික වේ.
2007 න් පසු, නැවත සකස් කිරීම සිදු කරන විට, මහා පවුර සේෆ් (විශේෂයෙන්ම රුසියානු එකලස් කිරීම) F1 වෙනස් කිරීමේදී විකුණන ලදී. මේ කාර් ආදර්ශ වසර ISUZU Trooper වේදිකාවේ දැනටමත් එකලස් කර ඇත.
එම වේදිකාවම මුලින්ම ISUZU Axiom නිෂ්පාදනය කිරීමට සහ පසුව භාවිතා කරන ලදී චීන හොවර් H2.
බොහෝ අත්හිටුවීමේ කොටස් එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකිය ISUZU කාර්සහ, අර්ධ වශයෙන්, Nissan Pathfinder සමඟ.
Safe F1 සතුව විද්‍යුත් වශයෙන් ධාවනය වන සම්ප්‍රේෂණ මාදිලියේ මාරුවීමක් ඇත. පෙර සහ පසු අනුවාද දෙකෙහිම, අනාගත හිමිකරුට පසුපස රෝද ධාවකය සහ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාද අතර තෝරා ගත හැකිය. සියලුම රෝද ධාවකය තෝරාගැනීමෙන්, ගැනුම්කරුට සම්බන්ධ වන අමතර ඒකක කට්ටලයක් ලැබුණි ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල්අර්ධ-කාලීන යෝජනා ක්රමයට අනුව, එනම්, දැඩි ලෙස, කේන්ද්රීය අවකලනයකින් තොරව.
වේදිකාවේ වෙනස් වීමත් සමග, මෝටර් රථය මාර්ගයේ වඩාත් ස්ථාවර වී ඇති අතර, එබැවින් සුවපහසු වේ කෲස් වේගය 120-130 km/h දක්වා වැඩි විය.
"පශ්චාත්-ප්රතිනිර්මාණ" රුසියානු එකලස් කිරීමේ මෝටර් රථ දෘෂ්යව ඇතුළුව "චීන" ඒවාට වඩා වෙනස් වේ. රුසියානු සේෆ්ගේ තට්ටුව සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් අඩු වන අතර එය නිසැකවම මෝටර් රථයට ඇතුළු වීමේ පහසුව කෙරෙහි බලපායි. ඉදිරිපස මධ්‍යස්ථාන වල මෙන් අතින් අතින් සමන්විත නොවේ පැරණි අනුවාදයහෝ මහා පවුර මුවන්, නමුත් ස්වයංක්‍රීය “හබ්” සමඟ සම්බන්ධ වීමට හැකි වේ ඉදිරිපස රෝද ධාවකයකාර් එකෙන් යන්නෙ නැතුව. හුවමාරු නඩුව ද විදුලි මෝටරයක් මගින් පාලනය වේ.
මහා බිත්ති ආරක්ෂිත විකල්ප
මහා පවුරේ ආරක්ෂිත වින්‍යාසයන් වෙනස් වූයේ පමණක් නොවේ තාක්ෂණික කාර්ය සාධනය, නමුත් අභ්යන්තර නිර්මාණය අනුව.
රුසියාවේ, ඒවා බොහෝ විට B මූලික වින්යාසය තුළ දක්නට ලැබේ, සාම්ප්‍රදායික මහා ප්‍රාකාර භාවිතයට අනුව, දැනටමත් බල සුක්කානම, රත් වූ දර්පණ, වායු සමීකරණය, විදුලි කවුළු, පාර්ක්ට්‍රොනික්, මධ්යම අගුලු දැමීමදුරස්ථ පාලක, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, මිශ්ර ලෝහ රෝද R16, පැති sills සහ තවත් බොහෝ විකල්ප.
වඩා මිල අධික වින්‍යාසයන් ගැල්වනයිස් කරන ලද ශරීරයක් පවා ඇතුළත් විය හැකිය. 2007 ට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ A වින්‍යාසයේ ද්විතියික වෙළඳපොලේ සොයාගත හැකිය, එහි ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ “ලී වැනි” ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීමයි.
මහා වෝල් සේෆ්හි වාසි සහ අවාසි
ජනප්‍රිය විශ්වාසයට පටහැනිව, මහා ප්‍රාකාරය නිපදවන ලෝහය එතරම් සිහින් නොවේ. විඛාදනයේ වේගවත් පෙනුම පිළිබඳ පවතින පැමිණිලි, තීන්ත වැඩවල අඩුපාඩු වලට වඩා වානේ තහඩු මතුපිට සින්ක් තට්ටුවක් නොමැතිකම නිසා ඇතිවේ. තීන්ත තට්ටුව ඇත්ත වශයෙන්ම එකම Toyota 4runner ට වඩා තුනී වේ, නමුත් මෙය වැදගත් වන්නේ මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් තුළ ක්රියාත්මක වන විට පමණි, ආලේපනය නිරන්තරයෙන් යාන්ත්රික ආතතියට ලක් වේ. සින්ක් තට්ටුවක් නොමැතිකම හේතුවෙන් (ඉහත සඳහන් කළ පරිදි ගැල්වනයිස් කරන ලද ශරීරයක් ද හැකි ය), ද්විතියික වෙළඳපොලේ මිලදී ගත් මෝටර් රථයකට විඛාදන විරෝධී ආලේපනයක් යෙදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
බොහෝ ගැනුම්කරුවන් සඳහා, විකල්ප විශාල සංඛ්යාවක් ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීමේදී තීරණාත්මක කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, මහා පවුර ආරක්ෂිත තරඟකරුවන් සිටිය නොහැක. මූලික අනුවාදයබොහෝ විට අනෙකුත් සමාන මෝටර් රථවල ඉහළ කෙළවරට වඩා බොහෝ "පොහොසත්". අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ කොටස්, විශේෂයෙන් විදුලි මෝටර (උදාහරණයක් ලෙස, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර්) ප්රමාණවත් සේවා කාලය නොමැති අතර, ඒවා ක්රියාත්මක කිරීමේදී ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, කෙසේ වෙතත්, අඩු පිරිවැය සහ අමතර කොටස් ලබා ගැනීම මගින් එය පියවා ඇත.
නිශ්චිත අවාසියක් ප්රමාණවත් නොවන ලෙස සැලකිය හැකිය බලවත් එන්ජිම, බර SUV රථයක් සඳහා ත්වරණ ගතිකත්වය සපයන්නේ නැත, කෙසේ වෙතත්, රාමු සැලසුම අනුව, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථයක උපරිම වේගය ඉහළ නොවිය යුතු අතර, 2.3 එන්ජිමක් සමඟ ආරක්ෂිතව පැයට කිලෝමීටර 140 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. .
හිමිකරු සමාලෝචන වලට අනුව, පැයට කිලෝමීටර 120 නොඉක්මවන අඩු වේගයකින් ආරක්ෂිතව ධාවනය කිරීම පහසුය. එය ඉහළ ශරීරය සහ දැඩි අත්හිටුවීම ගැන නොවේ, නමුත් තිරිංග වල ස්වභාවය ගැන - තිරිංග දුරබර ආරක්ෂාව ඇත්තෙන්ම ප්රමාණවත්ය.
ආසන තත්ත්වය පිළිබඳ සමහර පැමිණිලි ඇත - උදාහරණයක් ලෙස, බොහෝ හිමිකරුවන් 180 cm ට වඩා උස පුද්ගලයෙකුට රිය පැදවීමේ අපහසුතාවයන් ගැන පැමිණිලි කර ඇත, අවාසනාවකට මෙන්, මෙම අපහසුතාවයට හේතු වී ඇත්තේ එකම රාමු ව්යුහයයි සමානවවෙනත් සමාන වාහන සඳහා ද අදාළ වේ.
ඕනෑම කෙනෙකුට නිරපේක්ෂ ප්ලස් රාමු SUV, සහ විශේෂයෙන් ආරක්ෂිත - ඉහළ බර පැටවීමේ ධාරිතාව. මුවන් පිකප් රථය මෙන්ම Safe හට කිලෝග්‍රෑම් 700ක් දක්වා බර ප්‍රවාහනය කළ හැකි අතර, ශක්තිමත් කරන ලද උල්පත් සවිකර ඇත්නම්, 800ක් දක්වා බර ප්‍රවාහනය කළ හැකිය. SUV රථයේ පසුපස දොරේ වීදුරුව පහත් කර ඇති අතර පහළ දොර පිටුපසට ඇලවීම නිසා ආරක්ෂිතව ප්‍රවාහනයේදී ඉතා හොඳින් මුහුණ දෙයි. දිගු පැටවීම්, උදාහරණයක් ලෙස, පුවරු .
මහා ප්‍රාකාරය ආරක්ෂිත මූලාකෘතිය - Toyota SUV 4runner යනු බ්‍රිතාන්‍ය විනෝදාස්වාද මෝටර් රථ වැඩසටහනක ඉදිරිපත් කරන්නන් විසින් සිදු කරන ලද භයානක අත්හදා බැලීමකට විෂය විය. ඉහළම ගියරය. එහි වහලය මත SUV රථයක් සහිත තට්ටු විසිතුනක ගොඩනැගිල්ලක් පුපුරුවා හරින ලද අතර, පසුව, මෝටර් රථය සුන්බුන් අතරින් හාරා ගත් විට, එය ආරම්භ කිරීමට හැකි වූ අතර, එය "වඩාත්ම නොබිඳිය හැකි ජීප් රථය" යන මාතෘකාව ලබා ගත්තේය.
දින කිහිපයක සිට නාමපුවරු දෙස හොඳින් බලා සිටියද මට තවමත් ඒවා ගැන ඇත්තේ අවුල් සහගතය. අතීතයේ සිට ආගන්තුකයන් මෙන් දෙදෙනා, පෙරස්ත්රොයිකාගේ ඉක්බිතිව රුසියාවේ පෙනී සිටි "නිවැරදි" ජපන් "ජීප් රථ" පුද්ගලාරෝපණය වේ. ඊට යාබදව සම්පූර්ණයෙන්ම නවීන සියලුම භූමි වාහනයකි.
මේ සියල්ල අසාමාන්‍ය බවත් නූතනයේ කැනනවලට දුර්වල ලෙස සම්බන්ධ වී ඇති බවත් මම පිළිගනිමි මෝටර් රථ ලෝකය. එය හරියට ඔබ ඉටි රූපලාවණ්‍යාගාරයක සිටිනවා වැනිය, ආලෝකයේ සහ සෙවනැල්ලේ මායිමේ සිටින විට ඔබ හුරුපුරුදු සිල්වට් එකක් දකින විට ඔබ කැමැත්තෙන් තොරව වෙව්ලනවා. බෙදාහරින්නන් අතර පුරුද්දක් ලෙස අපි අපගේ ක්‍රීඩකයින් ලෙස හඳුන්වමු: “අද්මිරාල්”, “සුරක්ෂිත”, “හෝවර්”.
විධිමත් ලෙස, ඔවුන්ගෙන් පළමුවැන්න Uraluzhmash LLC හි Biysk හි රැස් කරන ලදී. ඉතිරිය ඔවුන්ගේ ඒවා සඟවන්නේ නැත චීන නිෂ්පාදකයා, "මහා පවුර" ලෙස හැඳින්වේ. අද්මිරාල් සහ සේෆ් එන්ජින්වල පූර්වගාමියා සමාන වේ - ටොයොටා 4Y මැද පතුවළ එන්ජිම, ලීටර් 2.2. සම්පුර්ණයෙන්ම චීනයෙන් මිලදී ගෙන ඇත, එය සැකසුම් වලින් වෙනස් වේ, ඇමුණුම්සහ, ඒ අනුව, ලක්ෂණ. Hover හි හදවත වන්නේ ලීටර් 2.3 Mitsubishi 4G64 එන්ජිමයි. මෙය වරක් Galantes මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, දැන් මධ්යම රාජධානියේ බලාගාරයක් ඉදිකර ඇත. මෝටරයට නව "මොළය" ලැබුණු අතර දැන් චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ බහුලව භාවිතා වේ. කොරියානු-තායිවාන-චීන ගියර් පෙට්ටි සහ අනෙකුත් උපාංග කට්ටලයක් ද ඇත. ඉතින් එයාලට ඕන නම් ඕන දෙයක් දාන්න පුළුවන්.
එහා පැත්තට යන්න!
නිර්මාණකරුවන් නිර්මාණය සඳහා ඔවුන්ගේ ප්රවේශය තරමක් ඒකමතික විය. මුළු තිදෙනා සඳහාම, සරල හා කල් පවතින රාමු චැසියක් තෝරාගෙන ඇති අතර, ශරීරය සහ බලශක්ති ඒකකය. සියල්ලන්ගේම ඉදිරිපස අක්ෂය ඒකාබද්ධ වන අතර, සමාන සන්ධි සහිත කෙටි ඇක්සල් පතුවළ සමඟ අවසන් වේ කෝණික ප්රවේග. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම්, ඒවා ප්‍රමාණයෙන් සහ ආයුධවල වින්‍යාසයෙන් වෙනස් වුවද, අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම සමාන වේ: ආතති තීරුව, ද්විත්ව විෂ්බෝන්. පසුපසින් අඛණ්ඩ අක්ෂයක් ඇත, උල්පත් (අද්මිරාල්) හෝ උල්පත් මත (සුරක්ෂිත, හෝවර්) අත්හිටුවා ඇත. දෙවැන්න ප්‍රතික්‍රියා දඬු කට්ටලයක් සහ Panhard සැරයටියකින් සමන්විත වේ.
මේ සියල්ල ආකර්ෂණීය පෙනුමක් තිබුණද, අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරන සමහර දේවල් තිබේ. "අවශේෂ" මූලධර්මය අනුව රාමුව මත ගෑස් ටැංකි අත්හිටුවා ඇත: පසුපස ආසන ප්රදේශයේ පිහිටා ඇති අතර, ඒවා මෝටර් රථවල කල්පවත්නා අක්ෂයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස විස්ථාපනය කර ඇත. ස්වාභාවිකවම, මෙය බර බෙදා හැරීමට මෙන්ම ටැංකියේ අවදානමට ද බලපෑවේය.
ඉදිරිපස අක්ෂය විවිධ යෝජනා ක්රම අනුව සම්බන්ධ වේ. "අද්මිරාල්" සහ "හෝවර්" යාන්ත්‍ර විද්යාව, "ආරක්ෂිත" බව ඔප්පු කර ඇත. රෝද හතරේ ධාවනයටොගල් ස්විචයක් මගින් සක්‍රිය කර ඇත. එපමණක් නොව, දෙවැන්න රෝද හබ් වල අනිවාර්ය අතින් අගුලු දැමීම අවශ්ය වේ. එය එසේ වුවද, අවසාන ප්‍රති result ලය සමාන වේ: තුනටම දෘඩ ඉදිරිපස අක්ෂයක් ඇති අතර, සියලුම රෝද ධාවකය ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර නොමැත.
චීන වෙළඳසැල
"අද්මිරාල්". එක් අතකින්, ඔහු සැබෑ "තක්කඩියෙකුගේ" පුද්ගලාරෝපණය වේ. සරල ආකෘති, බලවත් රෝද ආරුක්කු දිගු, බාහිර තත්ත්ව සාධකය. තේජාන්විත නාමය අපව අධෛර්යයට පත් කළේය - අප ඉදිරියේ සිටින්නේ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන සොල්දාදුවෙකි. පැනල් මුද්‍රා තැබීමේ ගුණාත්මකභාවය දුර්වලයි, වර්ණ ගැන්වීම සමාන වේ, දෝෂ සහිතව. ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, දොර මුද්‍රා වල අසමාන සමෝච්ඡයන් සහ ලාභදායීතාවය, ප්ලාස්ටික් වල කාලකණ්ණිකම පවා ඔබට පෙනෙනු ඇත.
අභ්යන්තරය ... දුර සිට, ඝෝෂාකාරී වුවද, සෑම දෙයක්ම විනීත හා ලස්සනයි. Fawn-beige shades of upholstery, දොරවල් මත රෙදි ඇතුළු කිරීම් සහ උපකරණ පොකුර වටා "ලී". "සොල්දාදුවෙකු" සඳහා එය ඉතා විනීතයි - නමුත් රැවටෙන්න එපා.
ආසන උඩු මහල වයිනයිල් වීමටත්, අනෙක් සියල්ල, "ලී" පවා අවංකව ප්ලාස්ටික් වීමටත් සූදානම් වන්න. කැබින් එකේ එක "වායු බෑග්" ලකුණක්වත් නොතිබීමට, ආසන පටි කෙඳිරිගාන රීල් වලින් ඉවතට ගැනීමට අපහසු වනු ඇති අතර, හිස සීමා කිරීම්, ඊට පටහැනිව, මාර්ගෝපදේශවල එල්ලී ඇත.
ඔබේ අනුපාතය සාමාන්ය චීන ජාතිකයෙකුට වඩා විශාල නම්, ඔබ සුක්කානම සහ ආසනය අතර සිරවීමේ අවදානමක් ඇත. ඔබ ගැලපුම් හසුරුව අල්ලාගෙන සිටින විට, ආසනය පිටුපසට තල්ලු වී ඇති බව ඔබට පෙනී යනු ඇත. මොනතරම් අසාර්ථකද! මීට අමතරව, ආසන කුෂන් කෙටි, පාහේ ළමා-සමාන, පිටුපස උත්තල, පාර්ශ්වික ආධාරක ඉඟියක් පවා නොමැති. පුටුවම බිම "බොරු", එබැවින් ඔබේ ඉණ, සමාවෙන්න, එය එල්ලා දමන්න. මෙය මිනිසුන්ගේ ප්රියතම "විශාල" මෝටර් රථයද?
ඉතිරි අවාසි නොවැදගත් ය. ඔව්, පැඩල් බරයි, උපකරණ පොකුර කුඩා සංඛ්‍යා වලින් පිරී ඇත, සුක්කානම් තීරු ස්විචයන් සුක්කානමකින් ආවරණය වී ඇත, සහ අභ්යන්තර කණ්ණාඩිය එල්ලා වැටේ ... මේ සියලු “විශිෂ්ටත්වයේ” පසුබිමට එරෙහිව සම්මත වාතාශ්‍රය බොත්තම් තුනක් පමණි. කෙසේ හෝ සන්සුන් වෙනවා.
"සුරක්ෂිත". සමහරවිට බාහිරව එය එහි පූර්වගාමියාට වඩා අඩු ආක්රමණශීලී වේ. ආත්මයට තුරුල් වන ඒ ඒකාකාරී ඝණත්වය සහ නොබිඳිය හැකි බව එහි නැත. කෙසේ වෙතත්, බොඩි පැනල් සහ තීන්ත වැඩවල ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ය. නිෂ්පාදකයා තාක්‍ෂණිකව හා තාක්‍ෂණිකව වඩා හොඳින් සන්නද්ධව සිටින බව කෙනෙකුට හැඟිය හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, "ආරක්ෂිත" ඇතුළත පරමාදර්ශී නොවේ, නමුත් එහි අභ්යන්තරය දැඩි වේ. අඳුරු ඉදිරිපස පුවරුව, කොන්සෝලය මත රිදී ඇතුළු කිරීම, උපකරණ ඩයල් කියවීමට පහසුය. දැනටමත් හුරුපුරුදු වයිනයිල් උඩු මහල තිබියදීත් අභ්යන්තරය පොහොසත් හා වඩා ඝන ලෙස පෙනේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට වහාම මෙහි පනින්න බැහැ, නමුත් අවම වශයෙන් රියදුරු අසුන සාමාන්ය සමානුපාතික වේ. එහි පිටුපස අප කැමති ප්‍රමාණයට වඩා පිටුපසට නැඹුරු වී ඇත, නමුත් එය තවමත් පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් සපයයි. නමුත් කල්පවත්නා ගැලපීම මෙහි ද එහි සීමාවේ පවතී.
සුක්කානම් රෝදය විශාල වන අතර එය උසට වඩා ඇලවීම අනුව වෙනස් කළ හැකිය. උණුසුම සහ වාතාශ්‍රය පාලනය වඩාත් නවීනයි - වායු සමීකරණ යන්ත්‍රයක් වැනි, කුඩා සංදර්ශකයක් සමඟ. මෙහි ඇති සෑම දෙයක්ම වඩාත් පිළිවෙලට එකලස් කර ඇත, නමුත් පසුපස දර්ශන දර්පණ ද එහි සවිකිරීමේදී ලිහිල් වේ. මොකක්ද මේ සම්ප්‍රදාය?
"හවර්." ඇත්ත වශයෙන්ම, කොල්ලකෑම පැහැදිලිය, නමුත් එහි ඥාතීන් හා සසඳන විට, මෙය එහි විලාසිතාමය ආකෘතිවලින් ඇස සතුටු කරයි. ස්වාභාවිකවම, වීදිවල සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි අවධානයක් ඇත. ඇත්ත, ඔබ අධික මිලක් නම් කරන විට, උනන්දුව පහව යයි. නමුත් ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ බරපතල පැමිණිලි නොමැත. ඔහුගේ සෙසු ගෝත්‍රිකයන්ගේ පසුබිමට එරෙහිව, “හෝවර්” යනු අනාගතයේ ආගන්තුකයෙකු මෙනි: හරි, පිළිවෙලට - හොඳයි, සැබෑ කර්නල්. කෙසේ වෙතත් ... "තරු" සකස් කිරීමට සිදු වනු ඇත: උදාහරණයක් ලෙස, කිසිසේත් වායු බෑග් නොමැත. ආසන හොඳයි, ඉදිරිපස පුවරුව කළු සහ ලා දුඹුරු වර්ණවල ප්‍රතිවිරුද්ධ සංයෝජනයක් ඇති අතර මධ්‍ය කොන්සෝලයේ විශාල සංදර්ශකයක් ඇත.
ඇත්ත, ඔබ වටපිට බැලුවහොත්, සම්මුතියේ සලකුණු සහ සමහර ස්ථානවල ergonomics හි වැරදි ඔබට නැවත පෙනෙනු ඇත.
ඒ නිසා, සුක්කානමසහ මෙහි එය විශාල වන අතර, ආසන වින්යාසය සරල වන අතර, එහි ගැලපුම් පරාසයන් ප්රමාණවත් නොවේ. එපමණක්ද නොව, හැච් එකේ දාරය ඔබේ හිසට ඉහළින් පිහිටා ඇත - මට මතකයි අපේ සහෝදරයන් මෙයින් පීඩා විඳ නැති බව. වායු සමීකරණ පද්ධතියඅපහසුයි: එහි හැඩය සහ ප්‍රමාණයේ ටොගල් ස්විච ස්ටීරියෝ පද්ධතියේ පාලනයන් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. සංදර්ශක තිරය අඳුරේ දීප්තියෙන් යුක්ත වන නමුත් සූර්යයා තුළ දීප්තියට ලක් වේ. වචනයෙන් කියනවා නම්, අභ්යන්තර විස්තරවල ගුණාත්මක භාවයට උපහාර දැක්වීමෙන් පසු, ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳව අපට සැකයක් පවතී.
මාර්ග උපාමාරු
"අද්මිරාල්". පණ දෙන එන්ජිමෙන් ශරීරය වෙව්ලන්නට විය. කොටුව තුළ යමක් ක්ලික් කර, පසුව සම්ප්‍රේෂණයේ - හිඩැස් තිබුණි! යන්නද? ඉක්මන් නොවන්න - මුලදී ඔබට පියාසර රෝද කැරකෙන ආකාරය ශාරීරිකව දැනෙනු ඇත. "ගායනා" පෙට්ටියේ ශබ්දය සහ එහි ලීවරයේ ඝෝෂාව දැනීමට ඔබට කාලය ලැබෙනු ඇත. සෑම කුඩා දෙයකටම විසි කරමින් පෙන්ඩන්ට් වල ශක්තිමත් වූ කොන්ක්‍රීට් ස්වභාවය දැනෙන්න. එවිට පමණක්, ඔබ අත් නොහරින්නේ නම්, අවසානයේ ඔබට එන්ජිමේ ස්වභාවය දැනෙනු ඇත. අහෝ, ඔහු හැඟීම් විරහිත ය. සැලකිය යුතු වාසියක් වන්නේ අඩු වේගයකින් ව්යවර්ථයයි. ඔබ පැයට කිලෝමීටර 90-100 ක වේගයෙන් අභ්‍යවකාශය හරහා සන්සුන්ව ගමන් කිරීමට සුසර කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය සුවපහසු වනු ඇත.
ඔබට එය ඉක්මනින් අවශ්‍යද? ඔබ සුභවාදියෙක්! බර මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් වේගවත් වන අතර අවසානයේ ස්පීඩෝමීටර ඉඳිකටුවක් එකසිය හතළිහට ළඟා වේ. නමුත් කුඩා සෝපානයක් පවා වහාම ඔබේ කඩිසරකම සිසිල් කරයි, ඔබට සිව්වන ස්ථානයට මාරු කිරීමට බල කරයි, පසුව තෙවනුව.
ශබ්දය යනු අප එකිනෙකා දැන හඳුනා ගන්නා ආකාරයෙහි වැදගත් කොටසකි. ඉතා පහළ සිට, එන්ජිම මැදිරියේ ආධිපත්යය දරයි, පසුව සම්ප්රේෂණය සහ වායුගතික විද්යාව. පොදුවේ ගත් කල, ප්‍රසංගය තවමත් එසේමය.
තිරිංග සමඟද සියල්ල හොඳ නැත. මෝටර් රථයේ අධික පැඩල් උත්සාහය සහ මනරම් ප්‍රතිචාරය ට්‍රක් රථයකට ගැලපේ. කෙසේ වෙතත්, සීමාව තුළ, අපි ණය දිය යුතුය, අද්මිරාල්වරයා තරමක් මන්දගාමී වේ.
මෝස්තරයේ හොඳ ගුණාත්මකභාවය මෝටර් රථය සරල රේඛා සහ කොන් වල කීකරු කරයි. ඔබ වේගවත් හැරීමක් තුළ උද්යෝගිමත් නම්, පැරණි උද්ඝෝෂකයා කිසිදු විස්මයක් ඉදිරිපත් නොකර සරලව වැටීමට පටන් ගනී. එවැනි තත්වයන් තුළ ඔහු කැමති නැති එකම දෙය ගැඹුරු, මෘදු රළ වේ. දැඩි අත්හිටුවීම් මෝටර් රථයට නොසන්සුන් බව සහ පැනීම එකතු කරයි, එය සුක්කානම් රෝදයට ප්‍රතිචාර දැක්වීමේදී ඉතා මන්දගාමී වේ. සාමාන්යයෙන්, අත්හිටුවීම දෙකම ශක්තිමත් සහ දුර්වල පැත්ත"අද්මිරාල්". ඔබ මාර්ගයෙන් බැහැරට ගිය පසු, ඔවුන්ගේ අනභිභවනීය බව අගය කිරීමට ඔබ කිසි විටෙකත් වෙහෙසට පත් නොවේ. නමුත් ඒ සමඟම, සම්පූර්ණයෙන්ම හානිකර නොවන අවස්ථාවන්හිදී පවා ආත්මය තරයේ සොලවනු ලැබේ.
පෙර මෝටර් රථයේ මෙන්, සේෆ්ගේ එන්ජිමේ ශබ්දය අනෙක් ඒවාට වඩා ආධිපත්යය දරයි, එකම වෙනස වන්නේ ඒවා අඩු කර තිබීමයි.
තිරිංග පැඩලයේ සැහැල්ලු බව සමඟ මුලින් සතුටු වේ. නමුත් මෙහි නව පුදුමයක් තිබේ: දැඩි වේගය අඩුවීමේදී ඇතිවන කම්පන සහ කම්පන. රත් වූවාක් මෙන්, පෑඩ් "ස්මරී" ඇත තිරිංග තැටි, පද්ධතියේ සුමට ක්රියාකාරීත්වය කඩාකප්පල් කිරීම.
"ආරක්ෂිත" මෘදු හා වඩාත් සුවපහසුයි - මෙය වසන්ත පසුපස අත්හිටුවීම නිසාය. නමුත් බරපතල ගැටිති මත මෝටර් රථයේ හැසිරීම අපැහැදිලි වේ. ඉදිරිපස තවමත් ජවසම්පන්න සහ පිම්මක් ඇත, නමුත් පසුපස සුවපහසු ලෙස හැසිරීමට උත්සාහ කරයි. එම නිසා මෙහි ප්රමාණවත් සිරස් පැද්දීමක් ඇත, එකම වෙනස වන්නේ ශරීර චලනයන් අඩු තීව්‍රතාවයක් තිබීමයි.
හැසිරවීම තක්සේරු කිරීමේදී අනපේක්ෂිත බලාපොරොත්තු සුන්වීමක් අප බලා සිටියේය. සුක්කානම සඳහා මන්දගාමී ප්‍රතික්‍රියා, විශාල ශරීර රෝල්, සුක්කානම් රෝදය පිළිබඳ නිසි ප්‍රතිපෝෂණයක් නොමැතිකම - මේවා “සුරක්ෂිත” හි ලක්ෂණ වේ. මෙම පසුබිමට එරෙහිව "අද්මිරාල්" පාහේ පරිපූර්ණයි. නමුත් එය එතරම් නරක නැත. වේගවත් කොන් වල, පසුපස අත්හිටුවීම නැවතත් අනපේක්ෂිත ලෙස ද්රෝහී විය. ඔබ තියුණු හැරීමක් සිදු කළ වහාම, මෝටර් රථය, පටවා ඇති මත squatting පසුපස රෝදය, "ඔහුගේ වලිගයෙන් පළිගැනීමට" පටන් ගනී - ඔබ පුදුමයට පත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ලිස්සා යාම පාලනය කළ හැකිය, නමුත් රෝල්ස් සහ නිරවද්‍ය පාලනය සැලකිල්ලට ගනිමින් මෙය කිරීම පහසු නැත.
"හවර්." අදහස්වලට ඇහුම්කන් දුන්නාක් මෙන්, "හෝවර්" වහාම i හි තිත් දමයි. ඔබ එන්ජින් විවේචනය කර තිබේද? කරුණාකර මගේ එක උත්සාහ කරන්න: එය සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් වන අතර වඩාත් නිවැරදි සැකසුම් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය දැනටමත් 1000 rpm සිට "ධාවක" වන අතර, සම්පූර්ණ "වැඩකරන" පරාසය සක්රියව භාවිතා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එහි සුමට චරිතය මෝටර් රථය සුවපහසු සහ කීකරු කරයි.
නමුත් ශබ්දය, අහෝ, චීන භාෂාවෙන්. එන්ජිමේ ඝෝෂාවට, මුළු වේග පරාසය පුරාවටම ඇසෙන පරිදි, ඉන්ටේක් ට්‍රැක්ට් එකට කොල්ලකෑමේ විස්ල් එකක් එකතු විය.
නැත්නම් නරක නැහැ. සුවපහසු (සියලු භූමි වාහනයක් සඳහා) අත්හිටුවීම් කුඩා මාර්ග ගැටිති සහ වඩාත් බරපතල ගැටිති දෙකම හොඳින් හසුරුවයි. සමතුලිත, කිසිදු අන්තරායකින් තොරව, එහි සැලකිය යුතු රෝල් නිසා හැසිරවීම මුලින් තැතිගන්වන සුළුය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඒවාට පුරුදු වූ පසු, ඔබ Hover හි විශ්වාසනීය හැසිරීම අගය කරනු ඇත. වේගවත් හැරීම් වලදී ඔබට ක්‍රියාකාරකම්වල ගිනි පුපුරක් දැනෙනු ඇත. නමුත් බ්‍රේක් ඩ්‍රයිව් එකේ ABS එක Hover එකට හානියක් වෙන්නේ නැහැ. මෙම මිල කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ මත, එය නොපැවතීම රීතියට ව්යතිරේකයක් ලෙස සැලකේ.
යුද්ධයේදී මෙන්ම යුද්ධයේදී
ඔවුන් දැනටමත් අපේ වෙළෙඳපොළ ආක්‍රමණය කර ඇති බවට සැකයක් නැත. සහ වඩාත් ක්රියාකාරී ඉල්ලුම, පුළුල් සැපයුම - හොඳයි චීන වාහන කර්මාන්තයවේගයෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතී. ධාන්ය ඔතා ඇති ටින්සල් වලින් වෙන් කිරීමට අපි ඉගෙන ගන්නේ එලෙස ය; අප මිලදී ගන්නා නිෂ්පාදන සඳහා අවශ්‍යතා පැහැදිලිව ප්‍රකාශ කරන්න. යන්ත්‍ර අවශ්ය මට්ටමට ගෙන ඒම නිෂ්පාදකයින් අතරමග හමුවනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
මේ අතර, ඔවුන් මැද රාජධානියේ සිට රුසියාවට ගෙන එන්නේ සරල හා ලාභදායී දේ ය. සංවර්ධිත රටවල නිෂ්පාදනවලට වඩා එයට දැඩි හා පරිපූර්ණ සහතිකයක් අවශ්ය වේ. ආකර්ශනීය මිල තවමත් සාර්ථකත්වයේ ප්රධාන අංගය නොවේ. නමුත් ඇය ඇත්තටම එතරම් ආකර්ෂණීයද?
ඩොලර් 20-30 දහසක් වටිනා මෝටර් රථවල මූලික ආරක්ෂක උපකරණ නොමැති විට. ඔවුන් විසින්ම ඉතා සාමාන්ය ප්‍රතිඵල පෙන්නුම් කරන විට ක්රියාකාරී ආරක්ෂාව. ඔවුන්ගෙන් සමහරක් සාමාන්යයෙන් වාඩි වීමට පවා නොහැකි වූ විට, මෙය තාක්ෂණික සංස්කෘතියේ ඌනතාවයක් පෙන්නුම් කරයි. නමුත් මධ්යම රාජධානියේ ඔවුන් සාමාන්ය මෝටර් රථ නිපදවන කර්මාන්තශාලා තිබේ යුරෝපීය මට්ටම. ආයෙත් අපිට දෙවෙනි පන්තිය දෙන බව පේනවා නේද?..
සාරාංශය
අද්මිරාල් - රුසියානු UAZ හි ප්රතිසමයක් බවට පත්විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එහි වර්තමාන ස්වරූපයෙන් එය ආඩම්බර වීමට කිසිවක් නැත.
සමස්ත ශ්රේණිගත කිරීම 6.5
රෙට්රෝ ආදරවන්තයින් සඳහා බාහිර විශේෂාංග, හොඳ අත්හිටුවීමක්, හොඳ දෘශ්‍යතාවක්...
අවහිර වූ, දුර්වල තීන්ත ගුණාත්මකභාවය, ඉහළ ශබ්ද මට්ටම, මධ්යස්ථ තිරිංග, ගතිකත්වය සහ සුමට බව.
2003 සිට චීනයේ නිෂ්පාදනය කර ඇත. 2005 ජූලි මාසයේදී බයිස්ක් බොයිලේරු බලාගාරයේ භූමියේ යන්ත්‍ර එකලස් කිරීම ආරම්භ විය. අවුරුදු දහයක් පැරණි Toyota Hilux පිකප් ට්‍රක් රථයක චැසිය මත ඉදිකර ඇත.
එන්ජිම: බලපත්‍රලාභී Toyota 2.2 l, 103 l. සමග. සම්ප්රේෂණය: අතින් 5-වේගය, මාරු නඩුවපහත් කරන ලද පේළියක් සහිත, ප්ලග්-ඉන් ඉදිරිපස ඇක්සලයක්, මධ්‍ය අවකලනයකින් තොරව.
උපකරණ: සුඛෝපභෝගී. මිල: $21,500.
සාරාංශය
GW - මෙම සර්ව-භූමික වාහනය බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා සැපපහසු ලෙස පෙනේ, ඔප්පු කරන ලද සැලසුමක් නරක් කිරීම දුෂ්කර බව අවධාරණය කරන්නාක් මෙන්.
සමස්ත ශ්රේණිගත කිරීම 6.8
ප්‍රායෝගික අභ්යන්තරය, සුවපහසු ඉදිරිපස ආසන, හොඳ කඳසහ දෘශ්යතාව.
නරක තිරිංග, අඩු ධ්වනි සුවපහසුව, අපහසුතාව ගමන් මලු මැදිරිය, මධ්යස්ථ හැසිරවීම.
2002 සිට චීනයේ නිෂ්පාදිත, 2004 දී නැවත සකස් කිරීම. අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම 1996 Toyota Forerunner හි ක්ලෝනයක්.
සාරාංශය
GW Hover යනු ලස්සන, පවා කීර්තිමත් පෙනුමක් ඇති සර්ව භූමි වාහනයකි. නමුත් කවචය සුවපහසු නමුත් සාමාන්ය මෝටර් රථයක් සඟවන අභ්‍යන්තරයට නොගැලපේ.
සමස්ත ශ්රේණිගත කිරීම 7.5
නවීන අභ්යන්තර සහ බාහිර, ඉඩකඩ සහිත කඳ, සුවපහසු අත්හිටුවීම, සමබර රිය පැදවීමේ හැකියාවන්.
ක්රියාකාරී නොමැතිකම සහ උදාසීන ආරක්ෂාව, මධ්යස්ථ තිරිංග, අඩු ධ්වනි සුවපහසුව, ergonomics හි වැරදි, ඉහළ මිල.
රුසියාවේ එය පිටුපස විකුණනු ලැබේ සියලුම රෝද ධාවන අනුවාද. පිටතින් ඔහු පාහේ ය නිවැරදි පිටපත Isuzu Axiom යනු නවතම පරම්පරාවයි, තවත් බොහෝ අභ්යන්තර වෙනස්කම් තිබේ.
සමහර විට මහා පවුර ආරක්ෂිත ආකෘතිය මෙම සමාගමේ මුළු පවුල අතර වඩාත්ම ප්රමාණවත් නියෝජිතයා වේ. මෝටර් රථය රුසියාවේ එහි ජනප්රියතාවයෙන් ප්රකාශිත වාසි සැලකිය යුතු සංඛ්යාවක් ඇත. එහෙත්, ධනාත්මක අංශ වලට අමතරව, මෝටර් රථයට අවාසි ද ඇත, නමුත් මහා පවුර සේෆ් පිළිබඳ සමාලෝචන ඒවා ගැන වැඩි විස්තර ඔබට කියනු ඇත.
පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ඇති විශ්වාසය සැලකිල්ලට ගනිමින් සමාගම මෙම මාදිලියේ නිෂ්පාදනය නතර කිරීමට තීරණය කිරීම පුදුම සහගතය. සමාලෝචනය අවසානයේ ඔබට ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකක් මෙන්ම Great Wall Safe හි හිමිකරුගේ සමාලෝචන ද සොයාගත හැකිය. වීඩියෝව අර්ධ වශයෙන් අළුත්වැඩියා කිරීම් මත ස්පර්ශ කරයි, නැතහොත් වඩාත් නිවැරදිව, අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා මහා වෝල් සේෆ් සඳහා සමාන අමතර කොටස් ලබා ගත හැකි ස්ථානය.
පෙනුම සම්බන්ධයෙන්, මෙම නිදර්ශකය පැහැදිලිවම නගරවාසියෙකු නොවන බව පළමු මිනිත්තු වලින් පැහැදිලි වේ. ඔහුට නිදහස අවශ්‍යයි සැබෑ මාර්ගයෙන් පිටත, සහ වාහන තදබදය සහිත දූවිලි සහිත නගර වීදි නොවේ.
බාහිර පෙනුම ස්මාරකයක් ලෙස පෙනේ, විශ්වාසයේ හැඟීම ලබා දෙයි. ඉදිරිපස කොටස, සාමාන්යයෙන්, මුළු මෝටර් රථයම පාහේ, පිටුපස ඇති පැජෙරෝ සහ ටොයොටා වල පිටපතකි. මෙම සමානකම මූලික වශයෙන් එම වසරවල ශෛලිය නිසාය.
දෘශ්‍ය විද්යාව පරිත්‍යාගශීලියාගෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ලබා ගන්නා ලදී; මෙන්න, පළමුවෙන්ම, 2000 ගණන්වල මුල් භාගයේ ආරම්භ වූ සැලකිල්ල සඳහා පවුල් ලක්ෂණ ඇත. එමනිසා, ඔවුන්ගේ සන්නාමගත ලාංඡන භාවිතය මෝටර් රථයේ සංජානනයට සැලකිය යුතු ලෙස බලපෑවේය.
එම වසර සඳහා සිල්වට්, සියලු "රාමු" සඳහා එක හා සමාන යැයි කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය, එබැවින් මහා පවුරේ මොළය සමාන විය. සාමාන්යයෙන් ස්ටර්න් ගැන විශේෂ කිසිවක් නොතිබුණි, සෑම දෙයක්ම හුරුපුරුදු විය, මාර්ගයෙන්, Chevrolet වෙතින් පිටපත් කර ඇත. එබැවින් ඇමරිකානුවන් සමඟ පිටුපස ඇති පොදු ශෛලිය.
මාර්ගයෙන් පිටත වාහන සඳහා හිතකර කොන්දේසි නිර්මානය කරනු ලබන්නේ ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය මෙන්ම බම්පර් සහ සිලි වල විශ්වාසනීය ආරක්ෂාව මගිනි. සිත්ගන්නා කරුණක් නම්, සේෆ්ස් එකල තරමක් පැරණි තාලයේ ක්‍රෝම් ආලේපිත රෝද ආරුක්කු වලින් කැපී පෙනුණි.
අභ්යන්තරය
සමහර අය සමඟ අභ්යන්තර සැරසිලි ගැන කතා කරන්න ධනාත්මක පැත්තඅවශ්ය නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, දෘෂ්යමයව පැමිණිලි නොමැත, සෑම දෙයක්ම එම කාලයෙහි ශෛලිය තුල ඇත, නමුත් සමස්ත එකලස්කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය, විශේෂයෙන්ම අභ්යන්තරය, ඍණාත්මක දායකත්වයක් ලබා දුන්නේය.
ඉදිරිපස කොන්සෝලය සුළු වෙනසක් නොමැතිව පැජරෝ හි සම්පූර්ණ පිටපතක් ලෙස සැලකේ. සුක්කානම් රෝදය පවා එහි ක්‍රියාකාරිත්වයෙන් ඔබව සතුටු නොකරන බව පැහැදිලිය. අවසාන ජීප් රථය 2009 දී නිෂ්පාදනය කළද සෑම දෙයක්ම තරමක් ප්‍රාථමික ය.
මධ්‍ය කොන්සෝලය මූලික වශයෙන් කැපී පෙනෙන්නේ යතුරු විශාල සංඛ්යාවක් තිබීම හේතුවෙනි. මෝටර් රථයේ තිබූ බොත්තම් සියල්ලම කොන්සෝලයට මාරු කර ඇති බව පෙනේ.
ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට ඇත, බරපතල අදහස් නොමැත, නමුත් මා ව්‍යාකූල කරන එකම දෙය වන්නේ ප්ලාස්ටික් වල ගුණාත්මකභාවයයි. මහා ප්‍රාකාරය ආරක්ෂිත ඡායාරූපය ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ කණගාටුව පවා පෙන්නුම් කරයි. සමහර කොටස් creaked සහ වැටුණා, සාමාන්යයෙන්, අභ්යන්තරය එසේ නොවූ බව පවසමින් අපට එය සාරාංශ කළ හැකිය ශක්තිමත් ලක්ෂ්යය Val Safe.
ආසන, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, හොඳින් නිර්මාණය කර ඇත, බරපතල පැමිණිලි නොමැත, නමුත් ඉදිරිපස ආසනවල ඉතා අස්ඵටික කුෂන් ඇත, කෙසේ හෝ තත්වය සුරකින්න.
පසුපස ආසනය පැතලි ය, ඔබට සුවපහසු ලෙස ධාවනය කළ හැකිය පසුපස මගීන්එය සාර්ථක වීමට ඉඩක් නැත. නමුත් මෝටර් රථය ජය ගන්නේ එහි සරල මානයන් රහිත කඳට සහ නිවැරදි ජ්‍යාමිතිය සමඟිනි.
තාක්ෂණික දර්ශක
Great Wall Safe හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, ධනාත්මක පැත්තෙන් සියලුම Great Wall Safe සමාලෝචන බැලීමෙන් පසුව පවා නිහතමානී ලෙස පෙනෙනු ඇත. මීට අමතරව, සමහර විට මෝටර් රථය ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ සාර්ථක නොවූ ප්රධාන හේතුව එන්ජින්වල දුර්වල විභවය විය හැකිය.
එන්ජිම විවිධ උත්සුකයන් මගින් පරීක්ෂා කර ඇතත්, එය තවමත් යල් පැන ගිය එකක් වන අතර කිසිවෙකුට නවීකරණයක් ඉදිරිපත් කිරීමට නොහැකි වී ඇත.
සම්පූර්ණ නිෂ්පාදන කාලය තුළ, එක් එන්ජිමක් පමණක් ඉදිරිපත් කරන ලදී, 105 hp පමණක් ජනනය කළ ලීටර් 2.2 එන්ජිම. එවැනි සඳහා විශාල SUVමෙය ඉතා දුර්වල දර්ශකයකි.
සුසර කිරීමේ වෙනස් කිරීම් පවා "අශ්වයන්" 135 කට වඩා නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉඩ දුන්නේ නැත, නමුත් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම (අපගේ නඩුවේ එය පෙට්‍රල් විය), එය දැනටමත් අධික ලෙස ලීටර් 15 ඉක්මවයි. සමගාමීව, 5-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය එයට අනුවර්තනය විය.
වේදිකාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මහා පවුර සේෆ් පිළිබඳ සමාලෝචන තරමක් හොඳ විය. ඔව්, සමහර විට අධික වේගයෙන් මෝටර් රථයට විශ්වාසයක් නොතිබුණි, නමුත් ඔබ පිරිනමන එන්ජිම දෙස බැලුවහොත් වේගය මෙහි ප්රධාන දෙයයි. ප්රධාන වාසිය නම්, ඔබ ඔබේම දෑතින් එය විසුරුවා හැරීම සහ පිපිරීමක් සමඟ අත්හිටුවීම සකස් කළ හැකි අතර, මහා පවුර ආරක්ෂිත පිරිවැය සත සඳහා අමතර කොටස්.
සරලම අත්හිටුවීමේ වින්යාසය මඟින් විවිධාකාර සුසර කිරීම් සිදු කිරීමට සහ මෝටර් රථය මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා පමණක් අනුවර්තනය කිරීමට හැකි විය, විශේෂයෙන් එහි බල බම්පරයක් ඇති බැවින්.
මේ වන විටත්, මෙම මෝටර් රථයේ හිමිකරුට අලුත්වැඩියාව සිදු කරන්නේ කෙසේද හෝ යමක් වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ගැටළු ඇති නොවනු ඇත, මන්ද මෝටර් රථය සඳහා ඇනලොග් වාහන අමතර කොටස් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති බැවිනි.
මාර්ගය වන විට, එන්ජිමට අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්ය නම්, එය කපාට ගැලපීම, පද්ධති පාලනයන් හෝ පිපිරුණු ෆියුස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හැර වෙන කිසිවක් නොවේ. නමුත් තවමත්, එන්ජිම ගැටළු රහිත ලෙස හැඳින්වීමට අපහසුය.
උදාහරණයක් ලෙස, මහා පවුරේ ආරක්ෂිත තෙල් පෙරහන ගැටළු ඇති කළ නමුත් මෙය බොහෝ විට එන්ජිම නිසා විය, හොඳින් සිතා බලා ඇති වින්‍යාසයක් නොවේ, මන්ද Camry හි තෙල් පිළිබඳ ගැටළු ඇති බැවින් එම එන්ජිම “සාර්ථකව” පිටපත් කර ඇත. .
මහා වෝල් සේෆ් පිළිබඳ බොහෝ සමාලෝචන පවසන්නේ උණුසුම සහ පාලන උපාංග බොහෝ විට අසාර්ථක වූ බවයි. එහෙත්, අළුත්වැඩියා කිරීම කළ නොහැකි දෙයක් නොවීය, මහා පවුරේ ආරක්ෂිත මාදිලිය සඳහා අමතර කොටස් විසුරුවා හැරීමෙන් පිරිනමනු ලබන අතර, අලුත්වැඩියා කිරීම සරල ය.
විකල්ප සහ මිල ගණන්
ආරක්ෂිත සඳහා, සමාන මාදිලි අතර පවා මිල සෑම විටම නිහතමානී ය, අපගේ නියෝජිතයා එහි සුවිශේෂත්වය සඳහා කැපී පෙනුණි. මෙහි අලංකාර ඉලෙක්ට්‍රොනික “සහායකයින්” නොමැති වුවද, සෑම දෙයක්ම අතින් සිදු කරනු ලැබේ, සියලුම රෝද ධාවකය සම්බන්ධ කිරීම පවා කප්ලිං මත “ෆ්ලැන්ජ්” හැරවීමට අවශ්ය වේ.
මෙය සැබෑ මිනිසුන් සඳහා වේ - විශ්වාසදායක හරස් රටක හැකියාව ඇති මෝටර් රථයකි. අද, මෙම “ස්පාටන්” හි පිරිවැය, ද්විතියික වින්යාසය කුමක් වුවත්, රූබල් 450,000 ක් තුළ පවතී. සුසර කිරීමේ වැඩිදියුණු කිරීම් සහිත සමහර පිටපත් සඳහා ටිකක් වැඩි මුදලක් වැය විය හැකි නමුත් විවේචනාත්මක නොවේ.
උපකරණ අතර සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැත, "හිස්" ආරම්භක අනුවාදයේ විස්තරය පවා බල සුක්කානම, සම්පූර්ණ බල උපාංග, වායු සමීකරණය, ශ්‍රව්‍ය සැකසීම සමඟ රේඩියෝව, සුක්කානම් රෝද ගැලපීම, මීදුම ලයිට්, වහල රේල්, රේඩාර්, ඒබීඑස්, ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් යෝජනා කළේය. .
ඉහළම අනුවාදවල, ලැයිස්තුගත උපකරණ වලට අමතරව, ශීතකරණයක්, කුඩා ඔන්-බෝඩ් පරිගණකයක් ද තිබුණි. සම් අභ්යන්තරයසහ තවත් "දේවල්" කිහිපයක්.
Great Wall Safe (SUV G5) යනු ප්රමාණවත් මෝටර් රථයකි. "සෑම දෙයකම පාහේ" සහ "සියල්ලම පාහේ" ප්රමාණවත්ය. Great Wall SUV G5 අපගේ යථාර්ථය, අපගේ අවශ්‍යතා, අපගේ මාර්ග සහ අපගේ මානසිකත්වයට ප්රමාණවත් වේ. එවැනි මුදලකට අංගසම්පූර්ණ සර්ව-භූමික වාහනයක් මිලදී ගැනීම ඔබට පෙර සිහිනෙන් පමණක් දැකිය හැකි දෙයක් වූ නමුත් දැන් ඔබට එය මිලදී ගත හැකිය.
නමුත් Great Wall Safe (SUV G5) හි වඩාත්ම වැදගත් වාසිය මිල නොවේ. එහි ප්රධාන වාසිය නම් මුලින් මෙම මෝටර් රථය සඳහා ඉහළ ඉල්ලුමක් නොපවතින අතර එයින් අදහස් කරන්නේ බලාපොරොත්තු සුන් වූ බලාපොරොත්තු කිහිපයක් ඇති බවයි. නමුත් මහා ප්‍රාකාරය Suv හි තවත් බොහෝ ප්රසන්න විස්මයන් වනු ඇත.
අපේ වෙනුවෙන් දේශගුණික තත්ත්වයන්සහ මහා ප්‍රාකාරය ආරක්ෂිත මාර්ග දේව වරප්‍රසාදයකි. සියලුම ලෝහ ශරීරය, ආතති තීරුව ඉදිරිපස සහ යැපෙන පසුපස අත්හිටුවීම, දෘඩ ලෙස සම්බන්ධිත ඉදිරිපස අක්ෂය, අඩු ගියර් වලින් ධාවනය කිරීමේ හැකියාව - “ක්ලැසික් ජීප්”.
ඔබට අවශ්ය නම්, ඔබට එය ටොයෝටා 4 රනර් හි ක්ලෝනයක් ලෙස හැඳින්විය හැකිය. ව්යුහාත්මකව, මහා පවුර SUV G5 එහි "මුතුන්මිත්තන්" සමඟ ඒකාබද්ධ වී ඇත, නමුත් එය පිටපතක් ලෙස හැඳින්වීමට අපහසුය.
යුරෝපීය ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන පරිදි නවීකරණය කරන ලද අභ්යන්තර හා බාහිර සැලසුමක් ඇත, විශේෂයෙන් ඉදිරිපස කොටස. සහ ආකල්පය, Toyota දැනටමත් පාහේ ප්රභූවක් ලෙස සලකනු ලබන අතර, Great Wall Safe යනු වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන්නෙකු, පෙර නොවූ විරූ කාර්ය සාධනයක්, වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරන්නෙකු වේ.
හුඩ් යටතේ, Great Wall G5 සතුව කාලය පරීක්ෂා කරන ලද GW491QE පෙට්‍රල් එන්ජිමක්, ලීටර් 2.2, අශ්වබල 105 ක ධාරිතාවක් ඇත.
පස්-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. මෙම එන්ජිම වසර කිහිපයකට පෙර Toyota Camry හි ස්ථාපනය කරන ලද Toyota හි "බලපත්ර ලත්" පිටපතක් වීම කැපී පෙනේ. චීන ජාතිකයන් අවම වෙනස්කම් සිදු කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය ඔක්ටේන් 92 පෙට්‍රල් වලින් පුරවා ගත හැකි බවට සහතික වූ අතර, SUV සඳහා බෙහෙවින් පිළිගත හැකි ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10-11 දක්වා ප්‍රශස්ත කර ඇත.
පළමුව බලන්න - ඉන්පසු යන්න. හරියටම මේ ආකාරයෙන් මිස වෙනත් ආකාරයකින් නොවේ. එසේ නොමැති නම්, Great Wall Safe G5 මෝටර් රථයේ පරීක්ෂණ ධාවනයෙන් සෘණාත්මක බව එහි සියලු ධනාත්මක ලක්ෂණ ඉක්මවා යාමේ අවදානමක් පවතී.
SUV G5 පදින්නේ එතරම්ම, නොසෙල්වෙන හෝ පෙරළෙන බවයි. නමුත් එය සාධාරණ ශබ්දයක් ඇති කරයි, අවාසිය නම් ශබ්ද පරිවරණයකි. එපමණක්ද නොව, රෝද යටින් පියාසර කරන ගල් කැටවල විනෝදජනක බෙර වාදනය මගින් සෑම දෙයක්ම තවමත් සංකීර්ණ වී ඇත.
පාරේ හැසිරීම නොපැහැදිලි ය. එක් අතකින්, එය පහසු ය, ඔබ කුඩා බාධක නොදකිනු ඇත: ඔබ රෝදයක් සමඟ සීමාවක් සීරීමට හා අනෙක් අතට එය දැනුණේ නැත, දුර්වල හැසිරවීමක් සහ පාහේ නැත ප්‍රතිපෝෂණඉහළ වේගයකින් සංකූලතා ඇති විය හැක.
ඇත්තද" අධික වේගය” මේ චීන ජීප් රථය අනතුරේ නැහැ. නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශ කරන ලද උපරිම 140 km/h උපරිම ශුභවාදී වුවද, නියම SUVවෝල් සේෆ් දැනටමත් සියයකට වඩා වැඩි වේගයකින් "පිටතට යයි". ඔහු නිකම්ම යන්නේ නැත, නැතහොත් ඔහුට යාමට අවශ්ය නැත. සුවපහසුව සහ පාලනය කිරීමට ඉඩ නොදේ. ත්වරණය හොඳ වන්නේ සරල රේඛාවක පමණි; අක්රමිකතා ගිලී ඇත, නමුත් 100 km / h දක්වා වේගයෙන්. එවිට මෙම සර්ව-භූමික වාහනය සරලව පැනීමට පටන් ගනී. පැයට කිලෝමීටර 120 ට වැඩි වේගයකින් අභිබවා යාම තවදුරටත් ක්‍රියා නොකරනු ඇත - ප්රමාණවත් තරම් කම්පන සංචිතයක් නොමැත.
එය මාර්ගයෙන් බැහැර කාරණයකි. වචනයෙන් - එය ඇද ගන්නා අතර, එය හොඳින් ඇද දමයි. පළමුව ඔබ සියලු රෝද ධාවකය සම්බන්ධ කළ යුතුය - මෙය සැබෑ මිනිසුන් සඳහා කාර්යයකි: එක් එක් රෝදය මත ක්ලච් "කොඩි" හැරවීම. නමුත් එවිට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත: පැරණි ඔප්පු කරන ලද ක්‍රමය, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ කැඩී යාම හෝ අක්‍රිය වීම හෝ තනිවම බුද්ධිමත් වීමට පටන් ගනී. එපමණක්ද නොව, එවැනි SUV රථයක් සඳහා එය තරමක් කුඩා වේ රෝද පදනම, අත්හිටුවීමේ ආයුධ සහ අඩු කිරීමේ ආම්පන්නවල ආකර්ෂණීය ගමන් ඕනෑම තත්වයක් යටතේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කරයි. Great Wall SUV G5 එහි පොරොන්දුව ඉටු කරයි පෙනුමසහ මාර්ගයෙන් බැහැර තත්ත්වය.
පිටතින්, Great Wall Safe G5 ආකර්ෂණීය හා ස්මාරකයක් ලෙස පෙනේ. ඉදිරිපස දෘෂ්‍ය විද්යාව, බම්පර් රේඛා, මේ සියල්ල පෙනුමට කුඩා ම්ලේච්ඡත්වයක් සහ බරක් එක් කරයි. නිර්දෝෂී තීන්ත, ලෝහමය නිමාව, මෝටර් රථය හුදෙක් හොඳ පෙනුමක්. මෝස්තරය යල් පැන ගිය එකක් යැයි පැවසීමෙන් ඔබට වරදක් සොයාගත හැකිය, නමුත් මෝටර් රථය ටිකක් පැරණි, ඝන සහ විශාල ලෙස පෙනෙන්නේ නැත. සිත් ඇදගන්නා සුළුය රෝද ආරුක්කු, ධාවන පුවරුව, අනුරූප බම්පර් - මේ සියල්ල අප ඉදිරිපිට බව කියයි සැබෑ SUV, නව විකෘති "පාකට් බිම්" ස්පර්ශයකින් තොරව.
මහා ප්‍රාකාරය ආරක්ෂිත අභ්යන්තරය: රංග ශාලාව ආරම්භ වන්නේ එල්ලෙන ස්ථානයෙන්, රූපලාවණ්‍යාගාරය ගොඩබෑමෙන් ආරම්භ වේ. අපේක්ෂාවන්ට පටහැනිව, ගොඩබෑම කිසිදු නිෂේධාත්මක හැඟීම් ගෙන ආවේ නැත. පඩිපෙළ හරහා ප්‍රවාහනයේදී මැදිරියට නැඟීම පහසුය, නමුත් එවැනි විශාල මෝටර් රථයකට දොර විවරය තරමක් අඩුය.
රිය පැදවීමේ ස්ථානය ඉහළයි, ඔබ සිංහාසනයක මෙන් වාඩි වී සිටී. අවට ඇති දැඩි අවමවාදය නිසා රාජකීය සංවේදනයන් ටිකක් අවුල් වී ඇති බව ඇත්තකි.
මහා ප්‍රාකාරය සේෆ් හි අභ්යන්තරය පයිතගරස් ප්‍රමේයය තරම් සරල ය. නමුත් මෙය තවමත් G5 මිස සුඛෝපභෝගී SUV රථයක් නොවේ. ඔබ පොහොසත් සැරසිලි බලාපොරොත්තු නොවිය යුතුය. එහි ඇති සියල්ල වැදගත් ය: ක්ෂුද්‍ර ක්ලයිමේට් පාලන, කවුළු සහ දර්පණ ධාවනය සඳහා බොත්තම් සහ ශ්‍රව්‍ය පද්ධති සංදර්ශකය. මේ සියල්ල මූලික වින්යාසය තුළ (සහ එකම එක) ඉදිරිපත් කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගනිමින් - කිසිසේත් නරක නැත.
ඔව්, ප්ලාස්ටික් කටුක වන අතර, පැනල්වල ඇති "ඇලුමිනියම්" ටිම් බොළඳ ලෙස පෙනේ, නමුත් මේ සඳහා වැරදිකරුවන් වන්නේ චීන ජාතිකයන් පමණක් නොව, ඇමරිකානුවන් ද "ලාභ" අභ්යන්තර සැරසිලි වලට ආදරෙයි.
චීන තාප්පයේ යුධ මායිම් ලෙස ශෛලීගත කරන ලද උපකරණ ස්වරූපයෙන් අත්සන ඝෝෂා කිරීම අත්පත් කරගත් රසයක් නොවේ, නමුත් කාලයත් සමඟ ඔබ එයට පුරුදු වී එය නොදැන සිටීම නතර කරයි. විශාල ප්ලස් එකක් වන්නේ වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුවයි. ඔබට සකස් කර නැමිය හැකිය පසුපස ආසන, සිත්ගන්නා උපාමාරුවකින් පසු, මීටර් 2 කට ආසන්න දිග වේදිකාවක් සහ පරිමාව ලීටර් දහස් ගණනක් ලබා ගනී.
ලෙදර් ටිම් සහ බල සුක්කානම ද මූලික උපකරණවල ඇතුළත් වේ, නමුත් මේවා සමස්ත ප්‍රතිමූර්තියට තරමක් ප්රසන්න ස්පර්ශයන් වේ. සහ ප්රතිමූර්තිය ඉතා විනීත විය.
මහා පවුර ආරක්ෂිත මෝටර් රථය (SUV G5) පැහැදිලිවම නගරය සඳහා නොවේ, මාර්ග තදබදය හෝ අධිවේගී මාර්ග සඳහා නොවේ. ඔහුගේ මූලද්රව්යය අපගේ "සුළු මාර්ග" බොහොමයක් වන මාර්ගයෙන් පිටත, කැඩුණු මාර්ග වේ. ස්පාටන් උපකරණ සහ බාධා රහිත සුවපහසුව තහවුරු කරන්නේ මෙය විනෝදාස්වාදය සහ විනෝදාස්වාදය සඳහා මෝටර් රථයක් නොවන බවත්, එය අව්‍යාජ, විශ්වාසදායක බවත් අත්‍යවශ්‍ය සහකාරසෑම දිනකම ආකර්ෂණීය මිලකට. ඒ මිල නියමයිවෝල් සේෆ් (SUV G5) ~ රූබල් 517 දහසක්.
