සමය සඳහා යතුරුපැදිය සූදානම් කිරීම, ශීත ගබඩාවෙන් එය ඉවත් කිරීම.

බැටරිය ආරෝපණය කරන්න, ආරෝපණය අවම වශයෙන් 12.3-13 V විය යුතුය

යතුරුපැදිය සති කිහිපයක් අක්‍රියව වාඩි වී ඇත්නම්, විශේෂයෙන් එය තවදුරටත් නැවුම් නොවේ නම්, එහි හැඩය තබා ගැනීම සඳහා වරින් වර බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම සුදුසුය. ශීත ඍතුවේ වාහන නැවැත්වීමේදී ඔබ මෙය කළේද නැද්ද යන්න නොසලකා, සමය සඳහා සූදානම් වන විට, ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ බැටරිය ආරෝපණය කිරීමයි. දිගු වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු එන්ජිමේ පළමු ආරම්භය, නීතියක් ලෙස, වැඩි කාලයක් ගත වේ, එය සෑම විටම පළමු වරට කළ නොහැකි අතර, අඩු ආරෝපණය කළ බැටරිය ප්රමාණවත් නොවේ.

ඕනෑම සිලිකොන් ඉවත් කිරීමට ඔබේ යතුරුපැදිය සෝදන්න. ගෑස් ටැංකියේ ඉන්ධන ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

යතුරුපැදියේ ශීත ඍතුවේ දී, ගෑස් ටැංකියේ ඉන්ධන ස්තරීකරණය කළ හැකි නිසා, ටැංකියේ පතුලේ වර්ෂාපතනය, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම පෙරහන, කාබ්යර්ටර, සහ එන්ජින් අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ ගෑස් ටැංකියෙන් ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවතට ගෙන එය නැවුම් ඉන්ධන පිරවිය යුතුය.

ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

වාරය සඳහා යතුරුපැදියක් සකස් කිරීමේදී, ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනුවට නව ඒවා ආදේශ කිරීම අවශ්‍ය වේ. දිගු අක්රිය කාලයඔවුන් අසාර්ථක විය හැක. සංරක්ෂණය කිරීමට පෙර ස්පාර්ක් ප්ලග් ගලවා ඇත්නම් සහ ඒවා හොඳ තත්ත්වයේ තිබේ නම්, ඒවා සේවය කර ඉස්කුරුප්පු කළ යුතුය.

සැහැල්ලු පෙරහන මූලද්රව්ය තෙල් සහිත හෝ අපිරිසිදු තැන්පතු වලින් ආවරණය වී ඇත්නම්, වායු පෙරහන තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.

යතුරුපැදියේ පෙර පෙරහන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ප්‍රමාණවත් තරම් දිගු කාලයක් ගත වී ඇත්නම්, වාරයේ ආරම්භය ඒවා නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ නැවත භාවිතා කළ හැකි ඒවා භාවිතා කිරීමේදී හොඳ හේතුවකි. වායු පෙරහන්- ඒවා පිරිසිදු කර නැවත පුරවන්න.

ශීත ඍතුව සඳහා ටයර් සමතලා නම්, ටයර්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න, ඒවා ක්රියාකාරී පීඩනයට පුම්බා, යතුරුපැදිය නැගී සිටීමට සහ ටික වේලාවකට පසු පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න - ටයර් පැතලි නොවන බවට වග බලා ගන්න.

ඇඳුම් ඇඳීම, ඉරිතැලීම් හෝ සිදුරුවීම් සහ කැපීම්, විදේශීය වස්තූන් නොමැතිකම සහ ලණුවේ අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ටයර් සැලකිය යුතු ලෙස නරක් වී ඇත්නම් හෝ ඒවායේ අඛණ්ඩතාව පිළිබඳ සුළු සැකයක් හෝ තිබේ නම්, කන්නයේ ආරම්භය වේ හොඳම කාලයනව ටයර් මිලදී ගැනීමට.

පීඩනය සම්බන්ධයෙන්: නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත අගයට සාපේක්ෂව අඩුවෙන් පිම්බෙන හෝ අධික ලෙස පිම්බෙන ටයර් හැසිරවීමට, තිරිංග කිරීමට සෘණාත්මකව බලපාන අතර, හදිසි අවස්ථා. දිගු වේලාවක් නවතා තැබීමෙන් පසු, ටයර්වල වාතය අධික ලෙස අහිමි වී ඇති අතර, රබර් නොවෙනස්ව පෙනේ නම්, රෝදයේ තන පුඩුව පරීක්ෂා කරන්න - එය ගැටළුව විය හැකි අතර එය කාන්දු වේ.

තිරිංග වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න, තිරිංග තරලය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

ඊළඟ වැදගත්ම ක්රියා පටිපාටිය වන්නේ තිරිංග පද්ධතියේ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කිරීමයි. තිරිංග පෑඩ් මත ඝර්ෂණ ආලේපනයේ ඝණකම තක්සේරු කිරීම සහ සැලකිය යුතු ඇඳුම් තිබේ නම්, ඒවා නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම්, ප්රධාන සිලින්ඩරයේ තිරිංග තරල එකතු කරන්න. තරලය පිරිවිතරයන් සපුරාලන බවටත් ඔබේ යතුරුපැදි පද්ධතියේ ඇති දේ සමඟ ගැළපෙන බවටත් සහතික කර ගන්න. සමඟ හසුරුවන විට තිරිංග තරලයයතුරුපැදියේ පින්තාරු කරන ලද පෘෂ්ඨයන් මත එය ලබා ගැනීමෙන් වළකින්න - එය ඔවුන්ට හානි කළ හැකිය.

තිරිංග ලීවරය එබීමට උත්සාහ කරන්න, එය මත බලය ඉතා මෘදු සහ නොපැහැදිලි නම්, බොහෝ විට තිරිංග පද්ධතියවාතය ඇති අතර එය ලේ ගැලීම අවශ්ය වේ.

චෙක් පත තිරිංග හෝස්ලීවරය එබීමේදී කාන්දුවීම් සහ විරූපණයන් නොමැති වීම සඳහා. මතුපිට පිරිසිදු කරන්න තිරිංග තැටිබුරුසුවක් සහ වියළි රෙද්දකින් ඇඳුම්, අපිරිසිදු හෝ තෙල් ඉවත් කරන්න. ගෑරුප්පු මුද්‍රා දෝෂ සහිත නම් සහ ශීත ඍතුවේ දී දෙබලක කාන්දු වුවහොත් තෙල් එහි අවසන් විය හැකිය. තිරිංග සිලින්ඩර සහ පෑඩ් අවශ්ය චලනය ඇති බවට වග බලා ගන්න සහ ලීවරය මුදා හරින විට තැටි සහ ඩ්රම්ස් නිදහස් කරන්න.

අවශ්ය නම්, ස්ථානය සකස් කරන්න සහ නිදහස් රෝදයතිරිංග ලීවරය සහ පැඩලය. අවසාන වශයෙන්, තිරිංග ආලෝකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න, ඔබ ඉදිරිපස තිරිංග ලීවරය සහ පසුපස තිරිංග පැඩලය එබූ විට එය දැල්විය යුතුය.

දත් නැමී, පැළඳ හෝ කැඩුණු නම්, sprockets සහ දම්වැලෙහි තත්ත්වය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. දම්වැලෙහි අසමාන ස්ලැක් තිබේ නම්, දම්වැල ආදේශ කරන්න;

ඇඳීම සඳහා දාමය සහ sprockets පරීක්ෂා කරන්න. දත්වල පැහැදිලි ඇඳුමක් තිබේ නම් සහ සම්මත සමමිතික එකට වඩා වෙනස් හැඩයක් තිබේ නම්, මෙය ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය බවට ලකුණකි. අඳින ලද දම්වැලක බොහෝ සෙල්ලමක් ඇති අතර, ඇඳීම අසමාන විය හැකි අතර චලනය වන විට සම්ප්‍රේෂණය තුළ ඇති විය හැක. එකිනෙකට සාපේක්ෂව තදබදය සහ චලනය නොවන සබැඳි ද පැහැදිලි දාම අක්‍රියතාවයක ලකුණකි. රීතියක් ලෙස, පැරණි දාමය ඉක්මනින් නව sprockets සහ අනෙක් අතට අඳින බැවින්, sprockets සහ දාමය එකට කට්ටලයක් ලෙස ප්රතිස්ථාපනය වේ.

ඔබේ යතුරුපැදියේ කුමන ආකාරයේ දාමයක් (X-ring, W-ring, O-ring හෝ වෙනත්) භාවිතා කළත්, ඒවා සියල්ලටම නිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ මුළු ජීවිත කාලයම පවත්වා ගැනීමට නිතිපතා ලිහිසි කිරීම අවශ්‍ය වේ. ගෙවිය යුතු දිනයසේවා. දාම ලිහිසි තෙල් බොහෝ නම් ඇති අතර, තෝරාගැනීමේදී, ඔබ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මගින් මඟ පෙන්විය යුතු අතර, නිශ්චිත උපදෙස් නොමැති නම්, යතුරුපැදි දාම සඳහා ලිහිසි තෙල් මාර්ග සහ මාර්ගයෙන් බැහැරව බෙදා ඇති බව මඟ පෙන්වනු ලැබේ. , එහි ගුණාංග යම් යම් කොන්දේසි යටතේ විශේෂිත මෙහෙයුම් කොන්දේසි සඳහා ප්‍රශස්ත කර ඇත.

දාමය ලිහිසි කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, රබර් මුද්රා සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කිරීම වැදගත් වේ - දම්වැල් බුෂිංවල තද බව සහ එහි ක්රියාකාරිත්වය සහ සේවා කාලය ඔවුන්ගේ තත්ත්වය මත රඳා පවතී. දාමය දැඩි ලෙස අපිරිසිදු නම්, ලිහිසි කිරීමට පෙර එය සෝදා වියළා ගත යුතුය. ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, අධික දුස්ස්රාවිතතාවය තිබියදීත්, ලිහිසි තෙල් අධික ප්‍රමාණයක් පළමු මීටර තුළ පියාසර කර අවට ප්‍රදේශය පැල්ලම් කරන බැවින් එය ඉක්මවා නොයෑම වැදගත්ය. එමනිසා, ලිහිසි තෙල් යෙදීම අවසන් කිරීමෙන් පසු, දම්වැල පිරිසිදු කඩමාල්ලකින් පිස දමන්න, අතිරික්තයක් ඉවත් කරන්න. සටහන: පැදවීමෙන් පසු උණුසුම් දාමයකට ලිහිසි තෙල් යෙදීම වඩා හොඳ විනිවිද යාමක් සහතික කරයි. සාමාන්‍යයෙන්, සෑම කිලෝමීටර 500 කට වරක් මෙන්ම, මඩ හෝ අධික වර්ෂාපතනයේ එක් එක් සවාරියෙන් පසු දාමය ලිහිසි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සාමාන්‍ය නගර ඇස්ෆල්ට් වලට වඩා දූෂිත සහ දූවිලි සහිත තත්ත්ව යටතේ යතුරුපැදි ධාවනය කරන්නේ නම් පරතරය අඩු කළ යුතුය. දාමය සහ උල්පත් වෙනස් වන්නේ කට්ටලයක් ලෙස පමණි!

ඔබට විශ්වීය සන්ධියක් තිබේ නම්, ගියර් ඔයිල් වෙනස් කරන්න.

ඕෆ් සමය තෙල් වෙනස් කිරීමට හොඳ හේතුවකි පසුපස ගියර් පෙට්ටියහෝ අවම වශයෙන් එහි මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ විවෘත කිරීමට පෙර පිරවුම් ප්ලග්ගියර් පෙට්ටිය තුළට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා ගියර් පෙට්ටියේ මතුපිට කුණු වලින් හොඳින් පිරිසිදු කරන්න. මීට අමතරව, කාඩන් ඩ්රයිව් මත ඇති සියලුම ග්රීස් තන පුඩු ලිහිසි කළ යුතුය. මෙම කාර්යය සිදු කරන විට, උපදෙස් අත්පොතෙහි නිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති තෙල් සහ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්න.

මෙම ක්රියාපටිපාටීන් සාමාන්යයෙන් දිගු හා කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් වේ. කාර්ඩන් සම්ප්රේෂණය, දම්වැලකට හෝ පටියකට වඩා අඩු අවධානයක් අවශ්‍ය වේ.

සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

දියර සිසිලන යතුරුපැදිවලදී, ප්රති-ශීතකරණ මට්ටම සහ රේඩියේටර් සහ පයිප්පවල අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ප්රති-ශීතකරණයේ වර්ගය භාවිතා කරන්න. එකතු කිරීමේදී මිශ්ර නොකරන්න විවිධ වර්ගසිසිලනකාරකය. සියල්ලම නොවේ වාහන antifreezeයතුරුපැදි වල භාවිතයට සුදුසුය.

සමුච්චිත කුණු වලින් රේඩියේටරයේ පිටත සෝදා පිරිසිදු කරන්න. රේඩියේටර් වරල් වලට හානි නොකිරීමට, කම්බි බුරුසු භාවිතා නොකරන්න හෝ අධි පීඩන සේදුම් යන්ත්‍රයකින් පිපිරුමක් රේඩියේටරය මතට යොමු නොකරන්න.

ඉදිරිපස දෙබලක සීල් සහ බූට් වල තත්ත්වය තක්සේරු කරන්න. පැද්දීමෙන් පසු, පිහාටු මත තෙල් අංශු රැඳී ඇති අතර දෙබල "snot" වීමට පටන් ගනී නම්, දෙබලක සීල් සහ බූට් ආදේශ කරන්න.

සාමාන්යයෙන්, දෙබලක ඇති මුද්රා තෙල් කාන්දු වීමට පෙර, පිහාටු "දහඩිය" ආරම්භ වේ, i.e. චලනය වන විට දූවිලි බවට පත්වන තෙල්වල නොපෙනෙන අංශු ඉතිරි කරන්න. පෑන "දහඩිය" ආරම්භ වූ පසු, මාස 1-2 කට පමණ පසු දෙබලක තෙල් කාන්දු වීමට පටන් ගනී.

තෙල් කාන්දු වීම අනතුරුදායක වන්නේ කම්පන අවශෝෂණ ගුණාංග නොමැතිකම සහ/හෝ අඩුවීම නිසා පමණක් නොව, කාන්දු වූ තෙල් සෘජුවම ලබා ගැනීමයි තිරිංග පුවරුවඉදිරිපස තිරිංග පරිපථය, එයම අතිශයින්ම භයානක ය.

තෙල් මුද්‍රා සාමාන්‍යයෙන් වයසින් (ආතතිය) පිරිහී යයි, බූට් එක අපිරිසිදු, ජලය ඇතුළු වීමට පටන් ගන්නා බැවින්, මෙම නඩුවේ මුද්‍රාව සරලව “කුණුවීමට” පටන් ගනී, එබැවින් ඉරිතලා ඇති සහ සම්පූර්ණයෙන්ම “ලී” ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා සුදුසුය. නව ඒවා සහිත බූට්, නමුත් ඒවා සියල්ලම නොවේ, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට පැරණි මාදිලිවල බූට් සපත්තු සොයාගත නොහැක, මන්ද... ඔවුන් තවදුරටත් ඒවා සාදන්නේ නැත.

තත්ත්වය තක්සේරු කරන්න පසුපස කම්පන අවශෝෂක- කම්පන අවශෝෂක (ය) මත තෙල් බිංදු හෝ අංශු නොතිබිය යුතුය. එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.

ඇස් වීදුරු හෝ ඩිප්ස්ටික් භාවිතයෙන් එන්ජිමේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. විවිධ යතුරුපැදිවල මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රම වෙනස් විය හැක, එබැවින් ඔබේ හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි මෙම කරුණ පරීක්ෂා කරන්න.

යතුරුපැදිය මාස කිහිපයක් තිස්සේ වාඩි වී ඇත්නම් සහ මේ කාලය පුරාම තෙල් වෙනස් නොකළේ නම්, වාරයේ ආරම්භය එය වෙනස් කිරීමට හොඳ හේතුවකි. නවීන තෙල් වර්ගකාලයත් සමඟ පිරිහීමට නැඹුරු වේ, එබැවින් ගමන් කළ දුර ප්‍රමාණයට අමතරව, තෙල් භාවිතා කර ඇති කාලය ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ද තෙල් පෙරණය. යතුරුපැදිය සන්නද්ධ නම් තෙල් සිසිලකය, පසුව කාන්දුවීම් සඳහා එය සහ අදාළ සියලු සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න.

වෙනම ගියර් පෙට්ටියක් සහිත යතුරුපැදිවල ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් මට්ටම සහ තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.

යතුරුපැදිය ආරම්භ කරන්න. එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කරන්න, ඔබේ යතුරුපැදියේ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශිත පරාමිතීන් සහිත යතුරුපැදි තෙල් පමණක් භාවිතා කරන්න.

ඔබේ යතුරුපැදියේ එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමට, ඔබට පහත මෙවලම් අවශ්‍ය වේ:

ඔබේ එන්ජිම සඳහා නිවැරදි එන්ජින් ඔයිල්: නියම ශ්‍රේණිය සහ ප්‍රමාණය.

එන්ජින් ඔයිල් භාවිතා කිරීමට පෙර, කරුණාකර යතුරුපැදි හිමිකරුගේ අත්පොත කියවන්න. නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව තෙල් වෙනස් කිරීම සිදු කළ යුතුය.

ආරක්ෂක උපකරණ: ආරක්ෂිත වීදුරු සහ රබර් අත්වැසුම්.

තෙල් පෙරණය.

තෙල් කාණු ප්ලග් සඳහා සොකට් යතුර.

තෙල් පෙරහන සඳහා විශේෂ යතුර.

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් තෙල් සහ පුනීල සඳහා කන්ටේනරය.

පුවත්පත් මුද්‍රණය (හෝ කඩදාසි තුවා) සහ කඩමාළු.

O-ring, අවශ්ය නම්.

යතුරුපැදි සඳහා එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය:

යතුරුපැදිය සූදානම් කරන්න:

එන්ජින් ඔයිල් අඩු දුස්ස්රාවී බව සහ වෙනස් කිරීමේදී නිදහසේ ගලා යා හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා, යතුරුපැදි එන්ජිම ආරම්භ කර විනාඩි 1-2 ක් ධාවනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඉන්පසු යතුරුපැදිය ආරක්ෂිත සහ මට්ටම්, මට්ටමේ මතුපිටක් ඇති බවට වග බලා ගෙන එන්ජිම නිවා දමන්න.

එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කරන්න:

සොයන්න කාණු ප්ලග්(උපදෙස් අත්පොත බලන්න), පුවත්පත් මුද්‍රණ තට්ටුවක් හෝ කඩදාසි තුවායක් තබන්න. ප්ලග් එක යට පෑන් එකක් තබා එය සියලු තෙල් ඉවතට ගැනීමට තරම් විශාල බවට වග බලා ගන්න. සොකට් යතුරක් භාවිතයෙන් කාණු ප්ලග් එක ගලවන්න. එය ස්පර්ශ නොකරන්න; එය ඉතා උණුසුම් විය හැකිය.

කිරළ අතහරින්න එපා. භාවිතා කරන ලද තෙල් බැස යන තෙක් මිනිත්තු කිහිපයක් රැඳී සිටින්න. ටැංකිය හිස් වූ විට, කාණු ප්ලග් සහ එහි මුද්රාව ප්රවේශමෙන් පිරිසිදු කරන්න.

මුද්රාව දැඩි ලෙස පැළඳ සිටී නම්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කර කාණු ප්ලග් එක ප්රවේශමෙන් තද කරන්න.

භාවිතා කළ තෙල් පෙරහන ඉවත් කරන්න:

තෙල් පෙරහන ස්ථානය තීරණය කරන්න (හිමිකරුගේ අත්පොත බලන්න).

එය සහතික කර ගන්න නව පෙරහනඔබ ස්ථාපනය කිරීමට යන්නේ පැරණි එක හා සමාන ආකෘතියකි: ඇත විවිධ වර්ගපෙරහන්. පෙරහන ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ පෙරහන වර්ගය අනුව නිවැරදි මෙවලම තෝරාගත යුතුය. පෙරණය බොහෝ විට තෙල්වලින් පුරවනු ඇත - ඉතිරි තෙල් එයට කාන්දු කිරීම සඳහා පෑන් ඔබ වෙත සමීප කරන්න. ඉන්පසු පෙරහන් යතුරක් භාවිතයෙන් තෙල් පෙරණය ගලවන්න; පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඒවා නිවැරදිව ස්ථානගත කිරීම සඳහා සියලුම මූලද්‍රව්‍ය එකිනෙකට සාපේක්ෂව ස්ථානගත කර ඇති ආකාරය පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන්න.

නව පෙරහනක් ස්ථාපනය කරන්න:

නව පෙරහන ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එය එන්ජිමට සම්බන්ධ වන පදනම පිරිසිදු කරන්න. කාන්දු වීමේ අවදානම අවම කිරීම සඳහා ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් මුද්රාව සඳහා තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් යොදන්න. නව පෙරහන පරිස්සමින් තද කරන්න, ඕනෑවට වඩා නොවේ.

නව තෙල් සමඟ එන්ජිම පුරවන්න:

නව තෙල් එකතු කිරීමට පෙර, කොපමණ තෙල් එකතු කළ යුතුද සහ කුමන වර්ගයේ තෙල් භාවිතා කළ යුතුද යන්න නිවැරදිව තීරණය කිරීමට ඔබේ හිමිකරුගේ අත්පොත පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ සුදුසු එන්ජින් ඔයිල් තෝරා ගත් පසු, පුනීලයක් හරහා එන්ජිමට තෙල් වත් කරන්න උපරිම මට්ටමමීටර දර්ශකය හෝ බැලීමේ කවුළුව මත. ඔබ උපරිම මට්ටමට තෙල් පිරවීමෙන් පසු, ප්ලග් එක තද කර සියලු මූලද්රව්ය එහි ඇති බවට වග බලා ගන්න.

තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න:

මාදිලියේ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න idle moveවිනාඩි 5 ක් සඳහා. එන්ජිම නවත්වන්න, නැවත තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම් තෙල් එකතු කරන්න.

පාවිච්චි කළ තෙල් සුදුසු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ මධ්‍යස්ථානයකට භාර දෙන්න:

අවධානය! පාවිච්චි කරන ලද තෙල් අපවහන හෝ පස තුළට මුදා හැරීම තහනම්ය.

භාවිතා කරන ලද පෙරහන සමඟ තෙල් සේවා මධ්යස්ථානයක හෝ එවැනි අපද්රව්ය ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමේ මධ්යස්ථානයක (නීතියක් ලෙස සම්පූර්ණයෙන්ම නොමිලේ) බැහැර කළ හැකිය.

විදුලි උපකරණවල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න (හෙඩ් ලයිට්, හැරවුම් සංඥා, ශබ්ද සංඥාව).

සියලුම විදුලි පහන්, තිරිංග ලයිට්, හැරවුම් සංඥා, හෝන් සහ ක්‍රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා කරන්න විවිධ බොත්තම්සුක්කානම් ස්විච මත සහ උපකරණ පුවරුව. එය වචනාර්ථයෙන් මිනිත්තුවක් ගතවනු ඇත, නමුත් මාර්ගයේ ඔබේ දෘශ්‍යතාව සහ ආරක්ෂාව පිළිබඳව ඔබට විශ්වාසයි.

නව සමය සඳහා ඔබේ යතුරුපැදිය සූදානම් කිරීමට සරල ක්රම
සැපයීමට ස්ථාවර මෙහෙයුමසෑම නව කන්නයකටම පෙර බයිසිකලය සිදු කළ යුතුය සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චයඔබේ සුරතලා සහ හඳුනාගත් ගැටළු නිවැරදි කරන්න. මීට අමතරව, වාරය සඳහා යතුරුපැදියක් සකස් කිරීම ඇතුළත් වේ බැටරිය ආරෝපණය කිරීම, පැන්ටෝග්‍රැෆ් වල ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම.

ශීත ඍතුවේ දී අක්රිය යතුරුපැදි සම්බන්ධතා මත විඛාදන පෙනුම සඳහා දායක වේ. මලකඩ ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ සියලු පර්යන්ත සහ වයර් පිරිසිදු කළ යුතුය, ඒවා විශේෂ ද්රවයකින් ලිහිසි කිරීම.

ඔබ සූදානමකින් තොරව බයිසිකලයක් භාවිතා කළහොත් කුමක් සිදුවේද?
බොහෝ හිමිකරුවන්, ජනේලයෙන් පිටත හිරු සහ වියළි ඇස්ෆල්ට් දැක, ඔවුන්ගේ යතුරුපැදිය පාරට පෙරළා, දිගු කාලයකට පසු, බයිසිකලයේ සියලු බලය මිරිකා හැරීම. ළඟා වී ඇත අධික වේගය, එන්ජිමට තට්ටු කිරීමක්, තෙල් නැතිවීම, මෆ්ලර් වෙඩි තැබීම සහ වෙනත් ගැටළු තිබේ. මෙය සිදුවන්නේ අක්‍රීය කාලය සහ සූදානම නොමැතිකම හේතුවෙනි. එබැවින් සංචාරය භුක්ති විඳීම වෙනුවට අයිතිකරුවන් කාර්යබහුල වන්නේ දෝෂ අලුත්වැඩියා කිරීමට බව පෙනී යයි. ඔබ ගරාජය තුළ ගිම්හානයේ වැඩි කාලයක් ගත කිරීමට අවශ්ය නැති නම්, කල්තියා සූදානම් කිරීමේ කටයුතු සිදු කරන්න.

සකස් කිරීමට සරල ක්රම

ඉතින්, උණුසුම් රාත්රී සහ වියළි ඇස්ෆල්ට් සමය සඳහා ඔබේ යතුරුපැදිය සූදානම් කරන්නේ කෙසේද? බජට් එකක් තියනවනම් බයික් එක දෙන එක හොදයි සේවා මධ්යස්ථානය. එහිදී ඔවුන් සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චයක් සිදු කර ඩයිනමෝමීටර ස්ථාවරයක එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය පරීක්ෂා කරනු ඇත. මුල් වසන්තයේ දී හඳුනාගත් දෝෂයන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.

සෑම නව කන්නයකටම පෙර එය සිදු කිරීම වටී:

• ඩයිනමෝමීටරයක එන්ජිම පරීක්ෂා කිරීම;
• ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශ කිරීම;
• වායු පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
• එන්ජින් ඔයිල් සහ ෆිල්ටර් වෙනස් කිරීම;
• කාබ්යුරේටරය පිරිසිදු කිරීම සහ සකස් කිරීම (කාබ්යර්ටර් එන්ජින් සඳහා).

සෑම වාර දෙකකට වරක්, ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න:

1. තිරිංග තරලය, පසුව තිරිංග ලේ ගැලීම;
2. තිරිංග පුවරුව;
3. antifreeze.

යම් දුරකට ළඟා වූ පසු ඇතැම් කොටස් සහ පරිභෝජන භාණ්ඩ ආදේශ කිරීම නියම කරන මෙහෙයුම් රෙගුලාසි ද ඇත. කරුණාකර මෙම ලැයිස්තුව හොඳින් අධ්‍යයනය කරන්න.

මූලික ගැටළු

දිගු විවේකයකින් පසුව, උපාංගයේ යාන්ත්රණවල බිඳවැටීම් සිදු විය හැක. ඉතින්, උදාහරණයක් ලෙස, ඉතා පොදු ගැටළුවක්වේ දුරේක්ෂ දෙබලක. දැනටමත් පළමු සංචාරය අතරතුර, මුද්රා අසමත් විය හැක. මෙයට හේතුව ඔවුන් පයිප්ප හා ගෑරුප්පු වලට ඇලී සිටීමයි. මෙම ගැටළුව තුරන් කිරීම සඳහා, මෙහෙයුමට පෙර, විඛාදන විරෝධී කාරක සමඟ සියලුම තොල් මුද්‍රා තරයේ ලිහිසි කිරීම අවශ්‍ය වේ.

ටයර් පීඩනය ද පරීක්ෂා කරන්න. ගරාජයේ දිගු වේලාවක් ගත කිරීම ඔබේ ටයර් පිම්බීමට හේතු විය හැක, විශේෂයෙන් ඒවා ටියුබ් රහිත නම්. ඒ අතරම, රබර්වල අඛණ්ඩතාව ගැන අප අමතක නොකළ යුතුය. ඉරිතැලීම් සහ කැපුම් සඳහා පාගමන පරීක්ෂා කරන්න. එවැනි දෝෂයන් චලනය අතරතුර කැඩී යාමක් ඇති විය හැක.

ගිම්හානයේ සිට ශීත මාදිලිය දක්වා යතුරුපැදියක් මාරු කිරීම

සීතල සමය ආරම්භ වූ විට, බොහෝ හිමිකරුවන් තම සුරතල් සතුන්ගේ ක්‍රෝම් කොටස් වැස්ලින් ආලේප කර කොටස් විඛාදනයට ලක්වීම වැළැක්වීම සඳහා සිලින්ඩරවලට තෙල් එකතු කරයි. කෙසේ වුවද, සීතල සමයේදී පවා යතුරුපැදියක් භාවිතා කරන අය කුමක් කළ යුතුද?

පළමුවෙන්ම, මෙහෙයුම තුළ ශීත කාලයඉක්මනින් බැටරිය විසර්ජනය කරයි, එබැවින් හැකි සෑම විටම එය ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ. දිගු වේලාවක් මධ්යම ධාරාවකින් ආරෝපණය කිරීම වඩාත් සුදුසුය. භාවිතයට පෙර එය ද ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. පරිභෝජන භාණ්ඩමත:

• තෙල් ශීත වර්ගයගියර් පෙට්ටිය සහ එන්ජිම තුළ;
• අඩු උෂ්ණත්ව තිරිංග ලිහිසි කිරීම;
• බැටරි ඉලෙක්ට්රෝටේට් වල ඝනත්වය වැඩි වීම;
• studs සමග ශීත ටයර්.

වර්තමානයේ, ඩිමී-කන්නයේ තෙල් බොහෝ විට භාවිතා වේ, එය ගිම්හානය සහ ගිම්හානය සඳහා සුදුසු වේ ශීත කාලය. ඔබ භාවිතා කරන්නේ මෙය නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ.
යතුරුපැදියේ සියලුම කොටස්වල ජලය ඉවත් කිරීමට ද මතක තබා ගන්න. නිදසුනක් වශයෙන්, ඉන්ධන ටැංකියේ සැලකිය යුතු ද්රවයක් බොහෝ විට එකතු වේ. ඔබ රිය පැදවීමට පෙර එය නිවැරදි නොකරන්නේ නම්, ඉන්ධන හෝස් කැටි කිරීම සහ දහන කුටියට ඉන්ධන සැපයුම අවහිර කිරීම ඉහළ අවදානමක් ඇත.

නව සමයට පෙර බයිසිකලයක් සූදානම් කිරීමේ ප්රධාන ක්රම මේවාය. ඔවුන් සමඟ අනුකූල වීම සහතික කිරීමට උපකාරී වේ නිවැරදි මෙහෙයුමසහ දිගු යතුරුපැදි මෙහෙයුම.

මීළඟ යතුරුපැදි වාරය අවසන් වෙමින් පවතී - අපට පිටුපසින් නගරය වටා පිස්සු සවාරි, ඇටකටු කුඩු කර වනාන්තරයට ඇතුළුවීම සහ දුර ගමන් බිමන් ය. ඉතිරිව ඇත්තේ ඊළඟ කන්නය සඳහා සූදානම් වීමයි, එනම් ශීත ඍතුව සඳහා යතුරුපැදිය සංරක්ෂණය කිරීම - අපි මෙම ද්රව්යයේ විස්තරාත්මකව එහි සංකීර්ණතා ගැන කතා කරමු.

එබැවින්, මේ සම්බන්ධයෙන් ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි ප්‍රකාශයකින් පටන් ගනිමු: ඔබ සූදානම් කිරීමේ මෙහෙයුම් ගණනාවක් සිදු නොකර ශීත ඍතුව සඳහා යතුරුපැදිය අත්හැරියහොත්, වසන්තයේ දී එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී දුෂ්කරතා අත්විඳීමට පමණක් නොව, එය අවසන් වීමේ අවදානම ද ඇත. මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්.

ශීත ඍතුව සඳහා ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම

නිසැකවම, නිවසේ මළුව කදිම විකල්පයකින් බොහෝ දුරස් වන අතර, රත් වූ හෝ ඊටත් වඩා හොඳ ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීම ගැන කල්තියා සැලකිලිමත් වීම වඩා හොඳය. ඔබට එකක් නොමැති නම්, සාමාන්ය සීතල ගරාජයක් සිදු කරනු ඇත. ප්රධාන කරුණ වන්නේ එය වාතාශ්රය ඇති බව වැදගත් වේ, හොඳ වාතාශ්රයක් සහිතව, තෙතමනය නොවේ.

වසන්තය දක්වා ගබඩා කිරීම සඳහා යතුරුපැදිය ගරාජයට දැමීමට පෙර, ඔබ එය ඉතා හොඳින් සේදිය යුතුය. කම්මැලි නොවී එය ඔබම කිරීම වඩා හොඳය, ප්රාග්ධනයේ මෝටර් රථ සෝදන්නන් එය "ඉවසීම තුළ" සිදු කරනු ඇත, නමුත් එය "පරිපූර්ණ" වන තෙක් ඔබ එය කළ යුතුය. තාර පැල්ලම් වලින් ක්‍රෝම් කොටස් හොඳින් පිරිසිදු කිරීම අවශ්‍ය වන අතර, වසන්තය වන විට බයිසිකලයේ පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස නරක් කළ හැකි මලකඩ සහ අනෙකුත් අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය වලින් ස්පෝක් සහ රෝද රිම්. සේදීමෙන් පසු, යතුරුපැදිය හොඳින් වියළීම අවශ්ය වේ. විකල්ප දෙකක් තිබේ: එක්කෝ කොම්ප්‍රෙෂරයකින් ළඟා වීමට අපහසු ස්ථාන සියල්ලම පුපුරවා හැරීම, නැතහොත් කාලගුණය තවමත් වියළි නම්, ඔබට යතුරුපැදිය අධික වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකිය - ඉදිරියට එන වායු ප්‍රවාහයේ සහ අධික උෂ්ණත්වයේ බලපෑම යටතේ. ධාවනය වන එන්ජිමේ, ඉතිරි ජලය වාෂ්ප වී යයි. දෙවන ක්රමය අපට සමීප වේ.

ඉතින්, යතුරුපැදිය පිරිසිදු, වියළි සහ දැනටමත් ගරාජය තුළ, එය මුළු ශීත කාලය ගත කරනු ඇත. අපි පටන් ගනිමු.

විසුරුවා හැරීම සහ ලිහිසි කිරීම

පළමුව ඔබ පර්යන්ත විසන්ධි කර බැටරිය ඉවත් කළ යුතුය. තෙතමනය විස්ථාපන කාරකය (WD-40) හෝ සිලිකොන් සමඟ විදුලි රැහැන් සහ රැහැන්වලට සලකන්න - මෙය ඔක්සිකරණයෙන් ආරක්ෂා කරනු ඇත. බැටරියම ගෙදර ගෙන ගොස් වරින් වර විසර්ජන චක්‍රයක් සිදු කිරීම වඩා හොඳය. ඊළඟ පියවර වන්නේ ධාවක දාමය හොඳින් පිරිසිදු කර ලිහිසි කිරීමයි. මෙන්න, සමහර විට, අපි සවිස්තරාත්මක අදහස් නොමැතිව කරන්නෙමු, ඔබ සමය තුළ අවම වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර දහසකට වරක් මෙය කළ බව බලාපොරොත්තු වෙමු. ඊළඟට, ඔබ ඔප්පු කළ ඉන්ධන පිරවුම්හලකින් පෙර සූදානම් කළ පෙට්‍රල් “ගෙල යට” ගෑස් ටැංකියට වත් කළ යුතුය. එහි පියන යටතේ හැකි තරම් කුඩා වාතය ඉතිරි වන පරිදි. ඉන්ධන ස්ථායීකාරකයක් හෝ වෛද්‍ය මධ්‍යසාරයක් භාවිතා කිරීම හොඳ අදහසක් වනු ඇත - එය ක්‍රියාත්මක වන විට කෙසේ හෝ ගෑස් ටැංකියට ඇතුළු වූ පෙට්‍රල් සහ ජලය බන්ධනය කරයි. ගෑස් ටැංකියේ බිත්ති ඇතුළත සිට මලකඩ නොයන බව සහතික කිරීම සඳහා මේ සියල්ල සිදු කෙරේ. ගෑස් ටැංකියේ වසර ගණනාවක් එකතු වී ඇති මලකඩ කාබ්යුරේටරයට හෝ ඉන්ජෙක්ටරයට කරන්නේ කුමක්දැයි ඔබට පැවසීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත.

විසර්ජන සහ ආරෝපණ චක්රයනව යතුරුපැදි හිමිකරුවන්ට මෙය විශේෂයෙන් අදාළ වේ, බොහෝ විට ඔවුන් ලිතියම්-පොලිමර් බැටරි භාවිතා කරන බැවින්, සම්පූර්ණ විසර්ජනය ඒවා ස්ථිරවම අක්‍රීය කරයි.

මෙම සාමාන්‍ය සරල ක්‍රියා පටිපාටි සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසුව, වඩාත්ම වැදගත් දෙය කිරීමට ඉතිරිව ඇත. මේ සඳහා ඔබට මෝටර් තෙල් ටිකක් සහ සිරින්ජයක් අවශ්ය වනු ඇත. ඉතින්, අපි ස්පාර්ක් ප්ලග් පිටතට හැරී, මෝටර් තෙල් 5-20 ml සමග සිරින්ජයක් පුරවා, ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරය හරහා සිලින්ඩරයට එන්නත් කරන්න. වත් කරන තෙල් පරිමාව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය: කියන්න, ඔබට තනි සිලින්ඩර 500 cc එන්ජිමක් සහිත යතුරුපැදියක් තිබේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස Yamaha SR500, එවිට ඔබට මිලි ලීටර් 15 ක් වත් කිරීමට සිදුවනු ඇත, සහ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, 500 cc V8 Moto Guzzi, එවිට සම්ප්‍රදායික මිලි ලීටර් 20 හි සම්පූර්ණ මාත්‍රාව සිලින්ඩර අටෙන් එකකට සමානව බෙදා හැරිය යුතුය. වත් කරන ලද තෙල් එහි ඉලක්කය කරා ළඟා වීමට නම්, එනම් පිස්ටන් මුදු සහ පිස්ටන් අතර පරතරයට ඇතුල් වීමට නම්, ඔබ විදුලි ආරම්භකයකින් හෝ කික් එකකින් දොඹකරය කරකැවිය යුතුය. මෙයින් පසු, ඉටිපන්දම් නැවත ඉස්කුරුප්පු කළ හැක. ඉටිපන්දම් සමඟ ඇති වූ කලබලය අවසන් වන විට, බියර් සැපයුම නිසැකවම අවසන් වනු ඇත - මිතුරෙකු අමතා තවත් ටිකක් ලබා ගැනීමට ඉල්ලා සිටීමට කාලයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, කාරණය වන්නේ රෝගියාගේ සංරක්ෂණයේ අවසාන අදියර සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා ඔහුගේ උපකාරය අවශ්ය වනු ඇත.

මේ සියල්ල සිදු කරනුයේ ශීත ඍතුවේ දී පිස්ටන් මුදු තදින් පිස්ටනයට සම්බන්ධ නොවන අතර සම්පීඩනය සෙවීම සඳහා ඔබ සේවා මධ්යස්ථානය වෙත ඇදගෙන යාමට අවශ්ය නොවේ.

රබර් මූලද්රව්ය ලිහිසි කිරීම

දැන් ප්රධාන රබර් කොටස් ලිහිසි කිරීම ආරම්භ කිරීමට කාලයයි. අපි මූලික වශයෙන් කතා කරන්නේ තෙල් මුද්‍රා, බූට් සහ දෙබලක කෆ් සහ කම්පන අවශෝෂක ගැන වන අතර, හිම වල බලපෑම යටතේ ඒවායේ සිලිකොන් සහ ඉරිතැලීම් නැති විය හැකිය. මෙය පිළිවෙලින් දෙබලක සහ කම්පන අවශෝෂකයේ ක්ෂණික අසාර්ථකත්වය තර්ජනය කරයි. කම්පන අවශෝෂකයේ ප්‍රතිදානය ක්ෂණිකව නොපෙනේ නම්, දෙබලෙන් තෙල් කාන්දු වීමේ ප්‍රතිවිපාක, එය අනිවාර්යයෙන්ම මතට වැටෙනු ඇත. තිරිංග තැටිසහ පෑඩ්, ඔබ නැවැත්වීමට උත්සාහ කරන පළමු අවස්ථාව ඔබට පෙනෙනු ඇත. එබැවින්, සිලිකොන් ඉසින සමඟ සන්නද්ධව, ඔබ ඉහත සඳහන් කළ කොටස් මෙන්ම කාබ්යුරේටර් පයිප්ප, සුක්කානම් රෝද කම්පන ඩැම්පර් තිබේ නම්, ප්රවේශමෙන් ලිහිසි කළ යුතුය; තිරිංග හෝස්, ධාවනය වන තාරකාවේ රබර් ඩැම්පර්; ප්රධාන මාංචු තිරිංග සිලින්ඩර, මෙන්ම ක්ලච් සිලින්ඩර්. විශාල වශයෙන්, ඔබට ටයර් හැර අනෙකුත් සියලුම රබර් ලිහිසි කළ යුතුය, ශීත කාලය සඳහා සූදානම් වීම පීඩනය වැඩ කරන පීඩනයෙන් අඩකට (සාමාන්‍යයෙන් බාර් 1 දක්වා) අඩු කිරීමට සීමා කළ හැකිය.

ඔප දැමීම

මෙයින් පසු, යතුරුපැදියේ මතුපිට 100% ක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යනු ඇත. ඔප දැමීම ආරම්භ කිරීමට කාලයයි. පියාපත්, ගෑස් ටැංකිය, සල්පිල් - වාර්නිෂ් වලින් ආවරණය වී ඇති සහ ශීත ඍතුවේ දී වළාකුළු පිරි විය හැකි සියල්ල ඔප දැමිය යුතුය. ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම තොරව කළ හැකිය ඔප දැමීමේ යන්ත්රය, ආරාධනා කිරීම, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ මිතුරා. දැනට තනියම චක්රලේඛ චලිතයකින්ස්පොන්ජියක් සමඟ, යතුරුපැදි කොටස්වල මතුපිටට තුනී පොලිෂ් තට්ටුවක් යොදන්න, ඉන්පසු එය රෙදි කඩකින් ප්රවේශමෙන් ඔප දමන්න. විශේෂිත ගබඩාවක් තුළ ඔබට නොගැඹුරු ඔප දැමීම සඳහා සියලු වර්ගවල කට්ටල සොයාගත හැකිය. ක්‍රියාවලිය වෙහෙසකර, නමුත් ප්‍රතිලාභදායකයි - වසන්තයේ දී ඔබ ගරාජයට පැමිණ, තෙත් කඩමාල්ලකින් යතුරුපැදිය පිස දමන්න, එය අලුත් ය.

පැකේජය

අවසාන ස්පර්ශය වන්නේ එන්ජිම සිලින්ඩරය තෙතමනයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මැෆ්ලර් තුළ කපු රෙදි කැබැල්ලක් සහ ආවරණයක්. ඔහු සමඟ සෑම දෙයක්ම එතරම් සරල නැත. ලිනන් හෝ කපු වලින් සාදන ලද යතුරුපැදි ගබඩා කිරීම සඳහා විශේෂ ආවරණ භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු. කෘතිම හා පොලිඑතිලීන් වලින් සාදන ලද ලාභ සාම්පල වළක්වා ගැනීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. ප්රධාන පරාමිතිය වන්නේ වාතාශ්රය.

නව කන්නයේ පැමිණීමත් සමඟ එන්ජින් ඔයිල් සහ තෙල් පෙරහන වෙනස් කිරීමට අපි නිර්දේශ කරමු. හිම ආරම්භයට පෙර සිසිලනකාරකයේ තත්වය ගැන සැලකිලිමත් වීම වටී - පද්ධතිය තුළ එය කැටි කිරීමේ අවදානම හේතුවෙන්, එය අනිවාර්යයෙන්ම සිසිලන පද්ධතියේ හෝස්, ජල පොම්පය හෝ - ඊටත් වඩා නරක ය - එන්ජිම අසමත් වීමට හේතු වේ. අවහිර කරන්න.

මේවායින් ගණනාවක්, සාමාන්‍යයෙන්, සරල මෙහෙයුම් මඟින් ඔබේ යතුරුපැදිය ශීත කාලය සඳහා සූදානම් කිරීම සඳහා යතුරුපැදි සේවා වල සේවාවන් සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර ගැනීමට මෙන්ම නව කන්නයේ උණුසුම් දින ආරම්භයට පෙර අනපේක්ෂිත අලුත්වැඩියාවන්ගෙන් ඔබේ උපකරණ ආරක්ෂා කිරීමට ඉඩ සලසයි.

පෙළ: Adel Shangaraev

ශීත ඍතුව සඳහා යතුරුපැදියක් සූදානම් කිරීම යනු එය ගරාජයට දමා, එය තාරයකින් ආවරණය කර උණුසුම් කාලගුණය පැමිණෙන තෙක් බලා සිටීම යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, ඔබ කණගාටුදායක ලෙස වරදවා වටහාගෙන ඇත. වසන්තයේ පැමිණීමත් සමඟ, ඔබේ යතුරුපැදිය මේ සඳහා ඔබට ස්තූති නොකරනු ඇත, නමුත් අද්දැකීම් අඩු යතුරුපැදිකරුට හදිසි ගැටළු සහ අප්රසන්න බිඳවැටීම් සමඟ විපාක දෙනු ඇත. කිසිවෙකුට එවැනි විස්මයන් අවශ්‍ය නොවේ, මන්ද ඕනෑම යතුරුපැදිකරුවෙකු සොයා ගැනීමට අවශ්‍ය අවසාන දෙය ඔහුගේ රෝද දෙකේ මිතුරාගේ ගැටළු පසුව පෙනී සිටි බැවිනි. ශිශිරතරණය. ශීත ඍතුව සඳහා යතුරුපැදියක් සංරක්ෂණය කිරීමේදී කරදරකාරී වැරදි වළක්වා ගැනීම සඳහා, අපි 10 සරල, නමුත් ප්රකාශයට පත් කරමු. වැදගත් උපදෙස්, ඔබේ බයිසිකලය ශීත ඍතුවේ දී පහසුවෙන් නොනැසී පවතිනු ඇති අතර, වසන්තයේ දී පළමු වරට ආරම්භ කරන විට එන්ජිමේ දිගුකාලීන ඝෝෂාවකින් ඔබව සතුටු කරනු ඇත.

මෙයද බලන්න: මෝටර් රථයක් නිවැරදිව ගබඩා කරන්නේ කෙසේද?

සැබෑ රුසියානු ශීත ඍතුව සම්පූර්ණයෙන්ම පැමිණ ඇත, ඉෙමොලිමන්ට් තීව්ර වී ඇති අතර, බොහෝ හිම වැටී ඇති අතර, රටේ සමහර ප්රදේශ වල මෝටර් රථ භූ දර්ශනයට සමාන වේ, කඳුකරයක් පවා නොපෙනේ. බයිකර් වාරය බොහෝ කලක් අවසන් වී ඇති අතර බයිසිකලයක් ඇති සෑම කෙනෙකුම පාහේ එය තබා ඇත (ව්‍යතිරේකය යනු මොටෝක්‍රොස් ධාවකයන් වන අතර ඔවුන් සඳහා තරඟ සහ පුහුණු වාරය වසර පුරා අවසන් නොවේ). නමුත් වැදගත් ප්‍රශ්නය වෙනස් ය: ඔබ ඔබේ යතුරුපැදිය ශීත කළේ කෙසේද? ඔබට එය විශ්වාසද නිවැරදි මොහොතවාරය ආරම්භයේදී ගැටළු ඇතිවේද? ප්‍රමාද වීමට පෙර ඔබේ දැනුම දෙවරක් පරීක්ෂා කර අඩුපාඩු ඇත්නම් ඒවා ඉවත් කරන්න. ඔවුන් පවසන පරිදි: "පුනරාවර්තනය ඉගෙනීමේ මවයි."

ඔබ පදින්නේ කුමන වර්ගයේ යතුරුපැදියද යන්න මත ඔබට විවිධ තීරණ ගැනීමට සිදුවනු ඇත, නමුත් සෑම කෙනෙකුටම අදාළ වන සංරක්ෂණ නීති කිහිපයක් තිබේ. ප්රධාන සතුරා ශීත ගබඩා- යතුරුපැදි තෙතමනය, එබැවින් අපගේ උපදෙස් බොහොමයක් තෙතමනය බලපෑමෙන් උපකරණ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා මෙම වැදගත් මොහොතට එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් සම්බන්ධ වනු ඇත. අපි යතුරුපැදියේ ප්‍රධාන පද්ධති සහ සංරචක හරහා ගොස් සංරක්ෂණය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් ලබා දෙන්නෙමු ඉන්ධන පද්ධතිය, බැටරි, ටයර් සහ චලනය වන කොටස්.

කුඩා පරිමාව සූදානම් කිරීමේ කටයුතුසහ 10 සරල පියවරඅනාගතයේදී ස්නායු ගොඩක් ඉතිරි කර ගැනීමට ඔබට උපකාර වනු ඇත මුදල. ඔබට ඔබේ ජීවිතය දිගු කළ හැකිය යකඩ අශ්වයා, සහ එය නිසැකවම ඔබට ප්‍රීතිමත් අවස්ථාවන් සහ කරදරයකින් තොර කිලෝමීටර් දහස් ගණනකින් ආපසු ගෙවනු ඇත.

1. ශීත ඍතුව සඳහා යතුරුපැදියේ සාමාන්ය සූදානම

යතුරුපැදියක්, ලෝහයෙන් සාදන ලද වෙනත් උපකරණ මෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම අපිරිසිදුකමට කැමති නැත. දක්වා තීන්ත වැඩකැළැල් වී නැත, සහ ලෝහ මතුපිට නොමේරූ ඔක්සිකරණය හෝ මලකඩ ආරම්භ වී නැත, එය දිගු කාලීන ශීත ගබඩා කිරීමට පෙර යතුරුපැදිය සෝදා ගැනීමට අවශ්ය වේ, එය වියළීමට ඉඩ, එය වියළීම සහ ඔප දැමීම සමග එය සලකන්න.

මෙතෙක් නිපදවා ඇති අමුතුම යතුරුපැදි දහය

අපිරිසිදු, තෙල් සහ ග්රීස් ඉවත් කරන විශේෂ පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයෙකු එකතු කිරීම සමඟ උණුසුම් ජලය සමග බයිසිකලය සේදීම අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, එය තීන්ත ආලේපනයට හානි නොකරයි. අන්තර්ජාලයේ කාර් සහ යතුරුපැදි සේදීම සඳහා සමාන නිෂ්පාදන බොහොමයක් තිබේ.

උපකරණ අනාගත ගබඩා කරන ස්ථානයේ කෙලින්ම සේදීම සුදුසු බව කරුණාවෙන් සලකන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබේ උත්සාහය නිෂ්ඵල විය හැකිය, නමුත් අපිරිසිදුකම තවමත් තීන්ත මතට වැටේ නම්, එය අවසානයේ විඛාදනයට තුඩු දිය හැකිය.

සේදීමෙන් පසු යතුරුපැදිය ඔප දැමීමෙන් සැලකිය යුතුය. මේ ආකාරයෙන් ඔබ කෘතිම තෙතමනය බාධකයක් නිර්මාණය කරනු ඇත. අවසාන වශයෙන්, ඉතිරිව ඇති ජලය විසුරුවා හැරීමට සහ ඒවා විඛාදනයට වඩා ප්‍රතිරෝධී කිරීමට සියලුම නිරාවරණය වන ලෝහ මතුපිට WD-40 සමඟ ප්‍රතිකාර කරන්න.

2. තෙල් සහ පෙරහන් වෙනස් කරන්න

ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සඳහා තෙල් සහ පෙරහන් වෙනස් කිරීම අතිශයින්ම වැදගත් වේ. ඒක තියෙන එක ගොඩක් හොඳයි නැවුම් තෙල්සහ යතුරුපැදිය මාස කිහිපයක් සඳහා භාවිතා නොකරන විට නව පෙරහන්. තෙල් නව එකක් වෙත වෙනස් කිරීමෙන්, ඔබ පද්ධතියේ අවහිර කිරීම් සහ භයානක ඔක්සයිඩ වලක්වනු ඇත, අනවශ්ය අපද්රව්ය වලින් එය පිරිසිදු කිරීම සහ එන්ජින් ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම. වෙනත් හේතුවක් නිසා සරත් සෘතුවේ තෙල් වෙනස් කිරීම යෝග්ය වේ, යතුරුපැදිය පණ ගැන්වීමට සහ පැදවීමට ඔබේ දෑත් කැසීම ඇති විට, වාරයේ ආරම්භයේදී තෙල් වෙනස් කිරීමට ඔබට අවශ්යද? ඒක තමයි!

3. චලනය වන කොටස් සහ සම්බන්ධතා ලිහිසි කිරීම

ඉසින ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරමින්, සියලු සම්බන්ධක, විදුලි උපාංග සහ රබර් ආවරණ සඳහා ප්රතිකාර කරන්න. පළමු අවස්ථාවේ දී, ඔබ සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය වීම වළක්වනු ඇත, රබර් නිෂ්පාදන වියළී නොයනු ඇත.

ලිහිසි කිරීමට වග බලා ගන්න දාම ධාවකය, පාලන, දෙබලක මතුපිට සහ විමර්ශන ස්ථාන.

4. ඉන්ධන පද්ධතිය සකස් කරන්න

එහි ඝනීභවනය දිස්විය හැකි අතර ටැංකිය මලකඩ වීමට පටන් ගන්නා බැවින් එහි වාතය නොමැති වන පරිදි ටැංකිය පිරී යන තෙක් ටැංකිය පෙට්රල් වලින් පුරවන්න. නව කන්නයට පෙර, "පැරණි" පෙට්රල් ඉවතට ගෙන නව එකක් සමඟ ඉන්ධන පිරවීම වඩා හොඳය.

5. බැටරිය ආරක්ෂා කරන්න

ඕනෑම accumulator බැටරියස්වයං-විසර්ජනය කිරීමේ ප්රවණතාවයක් ඇත, එය බලශක්ති පරිපථයෙන් විසන්ධි නොකළහොත් බැටරිය විශේෂයෙන් ඉක්මනින් විසර්ජනය වේ.

එය ආරෝපණය කර තබා ගැනීමට බැටරිය ආරෝපණය කරන්න. මසකට වරක් බැටරිය ආරෝපණය කරන්න.

වැදගත්! බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම බැස යාමට ඉඩ නොදෙන්න!

6. ශීත ඍතුව සඳහා ඔබේ ටයර් සංරක්ෂණය කරන්න

ටයර් ගබඩා කිරීම තවත් වැදගත් ස්පර්ශයකි. ඔබ යතුරුපැදියක් නැවතුම්පොළක් මත තබා එය දිගු වේලාවක් එකම ස්ථානයක වාඩි වී ඇත්නම්, යතුරුපැදිය සිටගෙන සිටි මතුපිටට ස්පර්ශ වන ස්ථානයේ ටයර් තද වේ. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, විකල්ප දෙකක් තිබේ: ඉදිරිපස සඳහා විශේෂ නැවතුම් සහ මිලදී ගන්න පසුපස රෝදය, රෝද ඉවත් කර නිවසට ගෙන යාම වඩාත් සුදුසුය, ඒවා බොරු ස්ථානයක නිවසේ ගබඩා කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, රෝද නොමැති යතුරුපැදියක් එහි අත්හිටුවීම සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැමිණෙන පරිදි තැබිය යුතු අතර දෙබලක කකුල් සම්පූර්ණයෙන්ම කලිසම් වලින් පිටතට නොපැමිණේ. මෙය අනාගතයේදී අත්හිටුවීමේ ගැටළු වලක්වනු ඇත.

7. antifreeze පරීක්ෂා කරන්න

ඔබ ගබඩා කරන්නේ නම්, උෂ්ණත්වය හිමාංකයට වඩා පහත වැටිය හැකි ස්ථානයක, සිසිලන පද්ධතියේ ප්‍රති-ශීතකරණ මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. පද්ධතිය තුළ ප්රති-ශීතකරණයක් ඇති බව ඉතා වැදගත් වේ. වතුර පිරෙව්වොත්, වසන්තයේ දී, ඔබ බයිසිකලය රැගෙන එන විට, ඔබට ඉරිතලා ඇති සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකක් හමුවනු ඇත!

8. කුඩා සතුන්ට ඔබේ යතුරුපැදිය විනාශ කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න

කුඩා මීයන් සහ අනෙකුත් සතුන් හුදකලා කොන් වලට ආදරෙයි. ඔවුන් රිංගා ගැනීම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ පිටාර නලනැතිනම් එයාර් ෆිල්ටර් වලින් ගෙවල් හදන්න. ඔවුන් මෙය කිරීමෙන් වළකින්න! යතුරුපැදියේ වඩාත් තීරණාත්මක ප්‍රදේශ, පිටාර නල සහ වාතය ලබා ගන්නා ප්ලග් මත ප්ලග් තබන්න. ප්ලග් (මෙය ඝන සෙලෝපේන් කෑල්ලක් හෝ කඩමාල්ලක් විය හැක) වැදගත් වේ. දීප්තිමත් පාට. එය සිදු නොවන පරිදි, ඔබ පිටත්වීම සඳහා බයිසිකලය සූදානම් කිරීමට වසන්තයේ දී පැමිණ එය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට, ඔබට ඒවා ඉවත් කිරීමට අමතක වේ.

9. ඔබේ යතුරුපැදිය ආවරණය කරන්න

සියලුම ක්රියා පටිපාටි සිදු කිරීමෙන් පසුව, පෙර ඒවාට වඩා අඩු වැදගත්කමක් නොමැති එක් දෙයක් ඉතිරිව ඇත: යතුරුපැදිය ආවරණය කරන්න. ඔබ එය ගෘහස්ථව ගබඩා කළත්. උසස් තත්ත්වයේ විශේෂ බ්ලැන්කට්ටුවක් එය දූවිලි වලින් පමණක් නොව තෙතමනයෙන්ද ආරක්ෂා කරනු ඇත.

10. ගබඩා කාමරයක් තෝරා ගැනීම

එවැනි උපකරණ ගබඩා කිරීම සඳහා රත් වූ ගරාජයක් වඩාත් සුදුසුය. උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 10-15 පමණ ඒකාකාරව පැවතීම යෝග්‍ය වේ. ගබඩා කාමරයේ කිසිදු වෙනසක්, විශේෂයෙන් හදිසි ඒවා නොවිය යුතුය. ඒවා යතුරුපැදියේ මතුපිට තෙතමනය ඇති කරයි, එය අවසානයේ මලකඩ වීමට හේතු විය හැක.

ගරාජයක් නොමැති සමහර බයිසිකල් පදින්නන් තම යතුරුපැදි නිවසේම ගබඩා කර තබයි. එවැනි ආන්තික ගබඩා ක්‍රම භාවිතා නොකිරීම වඩා හොඳය; කෙසේ වෙතත්, ගිනි ආරක්ෂණ දෘෂ්ටි කෝණයකින්, නිවසේ යතුරුපැදියක් හොඳම නොවේ හොඳම විකල්පය, එය මතට දැමිය හැකි දේ ඔබ කිසි විටෙක නොදනී, ලිහිසි තෙල් හෝ ඉන්ධන ක්ෂණිකව දැල්වෙයි. එපමණක් නොව, යතුරුපැදියක්, රට හරහා යන බයිසිකලයක් වුවද, තරමක් විශාල දෙයක් වන අතර, එය නිසැකවම ගෘහස්ථ මාර්ගයට පැමිණෙනු ඇති බවට සැකයක් නැත.

අවශ්ය සියලු මෙවලම් එකතු කරන්න.ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත: පිරිසිදු රෙදි කඩ, ස්පාර්ක් ප්ලග් යතුර, නව එන්ජින් ඔයිල්, නව ඔයිල් ෆිල්ටරය, සිලින්ඩරවලට තෙල් ලබා ගැනීම සඳහා ඔයිලර්, ඔබට දාම ධාවකයක් තිබේ නම් දාම ලිහිසි කිරීම, ඉන්ධන ස්ථායීකාරකය, WD-40 කෑන්, යතුරුපැදි කවරය, මුළුතැන්ගෙය එතුම, රබර් පටි, රබර් අත්වැසුම්, කාර් ඉටි. හොඳයි, සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, ඔබ ශීත ඍතුව සඳහා යතුරුපැදියෙන් පිටවීමට යන ස්ථානය මෙයයි. තෙතමනය හා රසායනික දුම් ප්‍රභවයන්ට සමීප වීමෙන් වළකින්න. වියළි, ​​රත් වූ ගරාජයක් හොඳම ස්ථානය වනු ඇත.

ඔබේ යතුරුපැදිය හොඳින් සෝදන්න.ප්‍රයෝජන ගන්න ඩිටර්ජන්ට්. තීන්ත වැඩ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඔබේ යතුරුපැදියෙන් මාර්ග දූවිලි හා දෝෂ ඉවත් කරන්න. මෆ්ලර් පයිප්පයට ජලය වත් නොකිරීමට වගබලා ගන්න. මෆ්ලර් එකේ අභ්‍යන්තරය තෙත් වී ඉක්මනින් වියළී නොගියහොත් මෆ්ලර් එක ඇතුලේ ඇති ලෝහ කුණු වීමට පටන් ගනී. එසේම, තෙතමනය ලබා ගැනීමෙන් වළකින්න වායු පෙරණය. ෆිල්ටරය තෙත් නම්, වාතය හොඳින් ගමන් නොකරන අතර යතුරුපැදිය ආරම්භ කිරීමට අපහසු වේ. යතුරුපැදිය චමෝයිස් රෙදි කඩකින් හොඳින් වියළන්න. සියලුම ලෝහ කොටස් විශේෂ ඔප දැමීමකින් ඔප දමන්න. අවසාන වශයෙන්, පින්තාරු කරන ලද සියලුම කොටස් වලට කාර් ඉටි යොදන්න. දාමය පිරිසිදු කරන්න. සියලුම ලෝහ කොටස් WD-40 සමඟ ආලේප කර දාමය ලිහිසි කරන්න.

වෙත එක් කරන්න තෙල් ටැංකියඉන්ධන ස්ථායීකාරකය.පුරවන්න සම්පූර්ණ ටැංකියපෙට්රල්. ඉන්ධන දිගු කාලයක් පවතින විට වාෂ්පශීලී ද්‍රව්‍ය එයින් වාෂ්ප වී ඉන්ධන පද්ධතිය අවහිර කළ හැකි තෙල් සහිත සහ ඇලෙන සුළු සංරචක ඉතිරි වේ. ස්ථායී ඉන්ධන කාබ්යුරේටරය තුළට ගලා ඒම සඳහා එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, ඉන්පසු එන්ජිම නිවා දමා එය සිසිල් කිරීමට ඉඩ දෙන්න.

ඔබේ යතුරුපැදියේ නම් කාබ්යුරේටර් එන්ජිම, පාවෙන කුටිය කාණු.ඉන්ධන මාර්ගය විසන්ධි කර කාබ්යුරේටරය ඉවතට ගන්න. කාණු බෝල්ට් පිහිටා ඇති ස්ථානය සොයා ගැනීමට උපදෙස් පරීක්ෂා කරන්න. ඔබේ යතුරුපැදියේ නම් එන්නත් එන්ජිම, එවිට ඔබට කාණු කිරීමට කිසිවක් නැත.

එන්ජිම සිසිල් වූ පසු, ඔබට තෙල් සහ පෙරහන වෙනස් කිරීමට පටන් ගත හැකිය.දිගු කාලීන ගබඩා කිරීමේදී, තුළ මෝටර් තෙල්වෙනස්කම් සිදුවෙමින් පවතී. පැරණි තෙල් ආම්ලික ගුණ විදහා දැක්විය හැක, එන්ජින් කොටස් ඇඳීමට තුඩු දෙනු ඇත.

තෙල් කෑන් එකක් භාවිතා කර ඉදිරිපස දෙබලක තෙල් ස්වල්පයක් යොදන්න.යතුරුපැදිය මත හිඳගෙන එය ගල්වන්න එවිට තෙල් ඔබේ කකුල් දිගේ දෙබලක පැතිරෙයි. මේ ආකාරයෙන් ඔබ තෙල් මුද්‍රා සහ අනෙකුත් රබර් කොටස් වියළී යාමෙන් සහ කකුල් විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරනු ඇත.

විසන්ධි කරන්න අධි වෝල්ටීයතා වයර්සහ ප්රවේශමෙන් ඉටිපන්දම් ඉවත් කරන්න.තෙල් කෑන් භාවිතා කරමින්, සිලින්ඩර තුළට තෙල් ටිකක් වත් කරන්න. සෑම සිලින්ඩරයකටම තෙල් ඝන සෙන්ටිමීටරයක් ​​වත් කරන්න. අධි වෝල්ටීයතා වයර් සම්පූර්ණයෙන්ම විසන්ධි කරන්න, ඉන්පසු තෙල් සිලින්ඩර හරහා පැතිරෙන පරිදි ආරම්භකය සමඟ එන්ජිම හරවන්න. තෙල් පිටතට එන පරිදි ඔබේ හිස අල්ලා ගන්න ස්පාර්ක් ප්ලග් සිදුරුඔබේ මුහුණට ආවේ නැත. ස්පාර්ක් ප්ලග් පිරිසිදු කර නැවත ස්ථාපනය කරන්න. අධි වෝල්ටීයතා වයර් සවි කරන්න.

බැටරිය ඉවත් කිරීම හොඳ අදහසකි.සමහර බැටරි සඳහා ස්මාර්ට් ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ චාජර්සෑම සති 4 කට වරක්. දිගුකාලීන ගබඩා කිරීමේදී බැටරි තහඩු මත සල්ෆේට් තැන්පත් වීමෙන් එය හානි විය හැක. පර්යන්තවල වැස්ලින් තුනී ස්ථරයක් විඛාදනයට ලක්වීම වළක්වා ගත හැකිය. මෙම ක්‍රියා පටිපාටි වසන්තයේ දී ඔබේ යතුරුපැදිය පහසුවෙන් ආරම්භ කිරීමට සහ නව බැටරියක පිරිවැය වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

ඔබේ යතුරුපැදිය සමන්විත නම් දියර සිසිලනය, antifreeze මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.පැරණි ප්‍රති-ශීතකරණය ඉවතට ගන්න, පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කර අවශ්‍ය නම් නව ඒවා එකතු කරන්න. ප්රති-ශීතකරණය සෑම වසර 2 කට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ශීත ඍතුව සඳහා ඔබේ යතුරුපැදිය තබන්න එපා අඩු මට්ටමපද්ධතිය තුළ antifreeze, මෙය විඛාදනයට තුඩු දෙනු ඇත. අනෙකුත් සියලුම තරලවල මට්ටම් ද පරීක්ෂා කරන්න.

කේබල් වලට ලිහිසි තෙල් යොදන්න.කම්පන අවශෝෂක සහ සන්ධි ලිහිසි කරන්න. ඔබට මෙම වර්ගයේ ධාවකයක් තිබේ නම් දොඹකරය ලිහිසි කරන්න. වාතය පිරිසිදු කිරීම සහ ඉන්ධන පෙරහන්. පෑඩ් ඇඳීම පරීක්ෂා කරන්න. ඔබේ යතුරුපැදියේ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

පිරිසිදු කර අයදුම් කරන්න ආරක්ෂිත නියෝජිතයාසියලුම සම් කොටස් සඳහා.