Priora 2 Priora ට වඩා වෙනස් ය. Lada Priora හි වෙනස්කම්: පිටපත නිවැරදියි. නව බාහිර වෙනස්කම්

අපි Priora හි මූලික මට්ටමේ උපකරණ ගැන කතා කරන්නේ නම්, පෙර ආකෘතියට සාපේක්ෂව, අභ්යන්තරය වඩාත් පොහොසත් හා වඩාත් රසවත් ලෙස පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. එය ඉතාලි චිත්‍රාගාරය Carcerano හි නිර්මාණකරුවන්ගේ සහභාගීත්වයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද අතර "මෘදු" ප්ලාස්ටික් සහිත උපකරණ පුවරුවක්, ට්‍රිප් පරිගණකයක් සහිත නව උපකරණ පුවරුවක් ඇතුළත් වේ. ඕවලාකාර ඔරලෝසුව පිහිටා ඇති මැද කොන්සෝලය රිදී සැරසිලි වලින් සරසා ඇත. මෝටර් රථය දර්පණ සහ සක්‍රියක (කඳ ඇතුළුව) විද්‍යුත් ධාවක සඳහා බහුවිධ පාලන පද්ධතියක් වන උසස් තත්ත්වයේ උඩු මහල භාවිතා කරයි. වැඩිදියුණු කරන ලද ශබ්ද පරිවරණය, ඉදිරිපස දොරවල් සහ උපකරණ පුවරුවේ බලශක්ති අවශෝෂණ ඇතුළු කිරීම් සුවපහසු මට්ටම වැඩි කර ඇත. උපරිම වින්‍යාසයට වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, වායු සමීකරණ, ආසන තාපන පද්ධතියක්, අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් සහ වෙනත් විකල්ප ඇතුළත් වේ. 2013 දී මෝටර් රථය නවීකරණය කරන ලද අතර උපකරණවල මට්ටම ද වඩා හොඳ සඳහා වෙනස් විය.

Lada Priora sedan හි මූලික වින්‍යාසයන් සඳහා, 87 hp බලයක් සහිත 8-කපාට 1.6-ලීටර් VAZ 21114 එන්ජිමක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය වැඩි පරිමාවක් සහිත 1.5-ලීටර් 2111 එන්ජිමේ නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයකි. කෙසේ වෙතත්, VAZ-21126 සංකේතය යටතේ ඉදිරිපත් කර ඇති මෙම එන්ජිමේ ඊටත් වඩා ගැඹුරු නවීකරණයක් වැඩි උනන්දුවක් දැක්විය යුතුය. මෙම එන්ජිම අනුවාද දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - කපාට 8 සහ 16 සමඟ. දෙවැන්න, 98 hp බලයක් සහිතව. Priora හට උපරිම වේගය 183 km/h වෙත ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි, සහ 100 km/h දක්වා ත්වරණය තත්පර 11.5කින් සිදු වේ. ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 7.2 කි. "දස" හා සසඳන විට අනෙකුත් වෙනස් කිරීම් සහ වැඩිදියුණු කිරීම් සටහන් කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, ශක්තිමත් ක්ලච්, වැඩි විෂ්කම්භයකින් යුත් රික්තක තිරිංග බූස්ටරයක් සහ මුද්රා තැබූ ෙබයාරිං සහිත ගියර් පෙට්ටි ධාවක යාන්ත්රණයක්. 2013 දී, කපාට අටක එන්ජිමක් සහිත අනුවාද නිෂ්පාදනය නතර වූ නමුත් 16-කපාට එන්ජිම මත පදනම්ව, විචල්‍ය ජ්‍යාමිතිය සහ 106 hp බලයක් සහිත ඊටත් වඩා නවීන VAZ-21127 එන්ජිමක් දර්ශනය විය.

ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම් සඳහා නව නූල්, කම්පන අවශෝෂක සහ ස්ථායීකාරකවල තෝරාගත් ලක්ෂණ මෙන්ම 185/65 R14 ප්‍රමාණයේ නව ටයර් සමඟ ඒකාබද්ධව ප්‍රියෝරාට ඉහළ මට්ටමේ හැසිරවීම් සහ ස්ථාවරත්වයක් ලබා ගැනීමට හැකි විය.

"දස" හා සසඳන විට, Priora ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් සැලකිය යුතු ප්රගතියක් පෙන්නුම් කරන අතර, සෑම වසරකම උපකරණ මට්ටම ඉහළ ගොස් ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, "Norma" පැකේජයට රියදුරු වායු බෑගයක්, ඉදිරිපස ආසන පටි පෙරන යන්ත්ර, ABS සහ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඇතුළත් වේ. "Lux" අනුවාදයේ, මෝටර් රථය වායු බෑග් හතරක් (2013 සිට), ස්ථායීකරණ පද්ධතියක්, වැසි සංවේදකයක්, තිරිංග ආධාරක පද්ධතියක් (BAS) සහිත ABS වලින් සමන්විත වේ.

එහි මූලයන් වසර විස්සකට පෙර එහි සංවර්ධනය කරා ආපසු ගියද, Lada Priora පවුල තවමත් රුසියානු ගැනුම්කරුවන් අතර ඉතා ජනප්රියයි. විශේෂයෙන්, මෝටර් රථය දේශීය වෙළඳපොලේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මාදිලිය බවට නැවත නැවතත් පත්ව ඇති අතර, එය අඩු මිලකට සාපේක්ෂව හොඳ මට්ටමේ උපකරණ මගින් පහසුකම් සපයයි.

Priora හි වඩාත්ම මිල අධික සහ සුවිශේෂී අනුවාදයේ වීඩියෝ සමාලෝචනයක් වන Priora Luxury හි පරීක්ෂණ ධාවකයක් අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරමු.

කර්මාන්තශාලාව මොබිලයිසර් සහ දුරස්ථ පාලකයක් සහිත මධ්‍යම අගුලු දැමීමකින් සමන්විත වේ. එපමණක් නොව, එක් ක්ලික් කිරීමකින් විවෘත වන්නේ රියදුරුගේ දොර පමණි; යතුරේ එක් බොත්තමක් එබීමෙන් මධ්යම අගුලු දැමීම වසා ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ තරමක් ප්‍රාථමික සොරකම් විරෝධී ක්‍රමයක් පවතින බවයි.

සැලෝන්

Priora 2 හි සුඛෝපභෝගී අනුවාදයේ අපට පෙනෙන්නේ සුවිශේෂී අභ්‍යන්තර සැරසිලි සහ කළුවර පැනල් සැරසිලි ය. ක්‍රෝම් ගියර් ලීවරය වටා. සුක්කානම එකම නිමාවකින් යුක්ත වේ. ප්රතිපත්තිමය වශයෙන්, හොඳ නිර්මාණ තීරණයක්.

Priora සුඛෝපභෝගී රූපලාවණ්‍යාගාරය සාමාන්‍ය Priora හි රූපලාවණ්‍යාගාරයට වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇති අතර ඊටත් වඩා Granta එකකි. ඔවුන්ට ආසනවලට තවත් දීප්තිය එක් කළ හැකිව තිබුණි. ඔවුන් ද නව මාදිලියක් වන අතර, ඔවුන් විසින් දැනටමත් රුබල් 19 දහසක් වැය වේ. ඔවුන්ට ආරක්ෂාව ඇත, නමුත් උස ගැලපීම් නොමැත. ඒවා වෙනස් කළ හැක්කේ ආනතියේ කෝණය සඳහා පමණි, නමුත් මේ සඳහා යාන්ත්‍රණය වඩා හොඳ වී ඇත. හිස් ආවරණයක් ඇත, නමුත් එය සකස් කළ නොහැක. අපි ආම්ස්ට්රෙස්ට් එක සකස් කර එය කෝණයකින් සාදා ඇත. කෝප්ප රඳවනයක් ඇත.

වයිපර් ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක සහ අක්‍රිය කරන වැසි සංවේදකයක් ද ඇත. ආලෝක සංවේදකය ද ක්‍රියා කරයි (උදාහරණයක් ලෙස, උමගකට ඇතුළු වන විට හෙඩ් ලයිට් ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වේ). ස්වයංක්‍රීය ආලෝක පාලනය, ඉදිරිපස සහ පසුපස මීදුම ලයිට්, හෙඩ් ලයිට් උස සහ පසුතල ගැලපීම සඳහා විකල්පයක් ඇත.

පැති වායු බෑග්. එපමනක් නොව, Lada Priora 2016 ඔවුන් සතුව ඇත්තේ, වහලයේ හෝ කුළුණුවල විදේශීය මෝටර් රථවල මෙන් නොව, ඉදිරිපස ආසන පිටුපස ය. ඉදිරිපස මගීන් සඳහා ඉදිරිපස වායු බෑග් ද ඇත, ඒවායින් එකක් සුක්කානම් රෝදයේ ඇත.

දේශගුණික පාලනයක් ඇත, එය පුදුම සහගත ලෙස නිහඬව ක්රියා කරයි. ඉතා සරලයි, අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය සකසා ඇති අතර "ස්වයං" මාදිලි හෝ අතින් ගැලපීම් ඇත. එය හොඳින් ක්රියා කරයි, සමහරවිට විදේශීය මෝටර් රථවල මෙන් නිවැරදි නොවේ.

සුඛෝපභෝගී අනුවාදයේ වෙනස්කම් වලින් එකක් වන්නේ රත් වූ වින්ඩ්ස්ක්රීඩ්, නමුත් සෘණාත්මක ලක්ෂ්යය වන්නේ එය මත කුඩා ඉරි ඇති බවයි.

තවත් නව විකල්පයක් වන්නේ ස්ථාවරත්වය පාලනය කිරීමයි. නමුත් එය ඔන් කළත් නැතත් පැනලයේ නොපෙනේ. අයිකනය දිස්වන්නේ ඔබ ජ්වලනය සක්‍රිය කළ විට පමණි. බොත්තමක් එබීමෙන් සක්රිය කළ හැකි ස්පර්ශ තිරයක් සහිත රේඩියෝවක්. කථිකයන් හොඳින් වාදනය කරයි.

රියදුරු කාර්ය සාධනය

Priora Lux හි පරීක්ෂණ ධාවනයකින් පෙන්නුම් කළේ අත්හිටුවීම සමහර මිල අධික මෝටර් රථවලට වඩා පහසු බවයි. පෝලෝ, රියෝ හෝ සෝලාරිස් වැනි. එහි ඝනත්වය වැඩියි, මෙන්න එය ටිකක් මෘදුයි, නමුත් මෙය අපේ මාර්ග සඳහා වඩා හොඳය. ඇය ගැටිති මතින් පවා සාමාන්‍ය ලෙස ගමන් කරයි. එය ටිකක් දැඩි වූවා නම්, හැසිරවීම වඩා හොඳ වනු ඇත, නමුත් සැනසීම දුක් විඳිනු ඇත. මෘදු ඕනෑම දෙයක් ඉතා මෘදු වනු ඇත. මෙන්න එය තරමක් සමබර වේ.

තැටි කුඩා වේ, නමුත් අත්හිටුවීම ඔවුන් සඳහා විශේෂයෙන් සාදා ඇති අතර එය මාර්ගය හොඳින් හසුරුවයි. සුක්කානම් රෝදය අලුත් සහ සුවපහසුයි. හයිවේ එකේ යනකොට තදයි. අපි නගරය වටා ධාවනය කරන විට, විදුලි බල සුක්කානම අඩු වේගයකින් ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වේ.

pedals සාමාන්යයෙන් පිහිටා ඇති අතර හොඳින් ක්රියා කරයි. මෘදු, සිනිඳු, සංවේදී තිරිංග, ඉලෙක්ට්‍රොනික පැඩලය. එන්ජිමේ වේගය ක්ෂණිකව පහත වැටෙන්නේ නැත, මාරු කිරීමේදී මෝටර් රථය කම්පනයට පත් නොවේ.

ඔවුන් නව වර්ගයේ පෙට්ටි ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් මෙය මාරුවීමට බලපෑවේ නැත. ගියර් සෑම විටම පළමු වරට යෙදී නැත; සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 7.1 කි.

මෝටර් රථයේ යටි පැත්තක් ඇත.

හදිසි තිරිංග ආධාරක පද්ධතියක් වන ABS ද ඇත. එන්ජිම තරමක් ඝෝෂාකාරී ය, නමුත් ලාභ විදේශීය මෝටර් රථවල එය සමාන වේ.

නිගමන

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, මෝටර් රථය එහි මිල වටී, හොඳින් ධාවනය වන අතර කුඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. නමුත් එය වැඩිදියුණු කළ යුතු අතර එමඟින් පෙට්ටිය නාද නොවන පරිදි, දොරවල් සාමාන්‍යයෙන් වසා විවෘත වේ, ශරීරයේ ප්‍රමාණයට ගැලපෙන පරිදි රෝද සෑදිය යුතුය. මුදල් සඳහා, මෙය වඩාත්ම සන්නද්ධ මෝටර් රථයයි. සහ විදුලි දර්පණ සහ දේශගුණ පාලනය. සහ රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ ආසන, බහුමාධ්ය, ස්ථාවර පාලන පද්ධතිය. නමුත් ප්‍රශ්නය වන්නේ එය පිටතින් බලන විට යල් පැන ගිය බවක් පෙනෙන්නට තිබීමයි.

මෙය සුඛෝපභෝගී පැකේජයක මිල අඩු මෝටර් රථයක් වන අතර, නිම නොකළ බොහෝ දේ ඉතිරිව ඇත.

වීඩියෝ

Lada Priora වීඩියෝව

Lada Priora යනු VAZ 2110 මාදිලියේ නවීකරණය කරන ලද පවුලක් වන අතර එය 1998 දී නැවත දර්ශනය විය. පේළියේ පළමුවැන්න VAZ 2170 sedan - එහි නිෂ්පාදනය 2007 දී ආරම්භ විය. පසුව Priora හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් ශරීර මෝස්තරවල වෙනස් කිරීම් අත්පත් කර ගත්තේය.

වෙනස්කම් ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස්වල සැලසුමට පමණක් බලපෑ බැවින් මාදිලියේ සැලසුමේ විප්ලවයක් ගැන කතා කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. 2017-2018 Lada Priora sedan (ඡායාරූපය, මිල) වඩාත් නවීන කඳුළු හැඩැති හෙඩ් ලයිට්, නව බම්පර්, හුඩ්, වෙනස් රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ අනෙකුත් පසුපස ආලෝකකරණ උපකරණ ලැබුණි.

Lada Priora sedan 2018 / VAZ 2170 හි වින්‍යාස කිරීම් සහ මිල ගණන්

MT5 - 5-වේග යාන්ත්‍ර විද්‍යාව.

ඒ අතරම, මෝටර් රථයේ පැතිකඩ පාහේ නොවෙනස්ව පැවතුනි. මෝස්තරයේ වෙනස්කම් 950 ක් සිදු කර ඇති බව මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ප්‍රකාශ කළද, ඒවා බාහිර පෙනුමෙන් සැලකිය යුතු ලෙස හැඳින්විය නොහැක. සෙඩාන් රථයේ බාහිර පෙනුම භාවිතා කරන්නේ අනූව දශකයේ කොරියානු මෝටර් රථ ගුරුත්වාකර්ෂණය කළ ජීව-නිර්මාණයමයි.

එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, මෝටර් රථයේ මානයන් පාහේ නොවෙනස්ව පැවතුනි. Priora sedan හි සමස්ත දිග 4,350 mm (wheelbase - 2,492), පළල - 1,680, උස - 1,420 බිම් නිෂ්කාශනය (නිෂ්කාශනය) 165 මි.මී.

අභ්යන්තරය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා, VAZ සේවකයින් ඉතාලි විශේෂඥයින්ගේ උපකාරය ලබා ගත්හ. මෘදු ප්ලාස්ටික් උපකරණ පුවරුව අඩු පෞරාණික වී ඇත, මධ්යම කොන්සෝලය අර්ථවත් ලෙස පෙනෙන අතර රිදී ඇලුමිනියම් ටිම් එකක් ඇත. නව සුක්කානම සහ උපකරණ පුවරුව වඩාත් නවීන වී ඇත.

Lada Priora Sedan සඳහා මූලික එන්ජිම 87 hp නිපදවන 1.6-ලීටර් අටක කපාට පෙට්රල් එන්ජිමකි. එය 106 hp නිපදවන සමාන පරිමාවකින් යුත් වැඩි දියුණු කරන ලද දහසය කපාට එන්ජිමක් සමඟ යුගලනය කර ඇත. ගියර් පෙට්ටියක් ලෙස ලබා දෙන්නේ වේග පහක අත්පොතක් පමණක් වන අතර එහි ශක්තිමත් කරන ලද ක්ලච් සහ මුද්‍රා තැබූ ෙබයාරිං ස්ථාපනය කර ඇත.

2016 ආරම්භය දක්වා, මෝටර් රථය ටිම් මට්ටම් තුනකින් ඉදිරිපත් කරන ලදී: "සම්මත", "නෝර්මා" සහ "ලක්ස්". ආරම්භක අනුවාදයේ Lada Priora sedan හි මිල රුබල් 334,000 කි. මෙය අශ්වබල 81 ක එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් වන අතර එහි උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ රියදුරු වායු බෑගයක්, ඉදිරිපස ජනේල සහ දුරස්ථ පාලකයක් සහිත මධ්‍යම අගුලු දැමීම පමණි.

ස්ථාපිත උපකරණ මත පදනම්ව, "Norma" වින්යාසය තුළ Priora හි පිරිවැය රූබල් 437,700 සිට 474,000 දක්වා වූ අතර, ඉහළම මට්ටමේ "Lux" අනුවාදයේ මෝටර් රථයක් සඳහා අලෙවිකරුවන් 506,300 සිට 526,300 දක්වා ඉල්ලා සිටියේය.

වඩාත්ම මිල අධික වෙනස් කිරීමේ උපකරණවලට එයාර් බෑග් දෙකක්, ප්‍රෙටෙන්ෂනර් සහිත පටි, ABS, විදුලි බල සුක්කානම්, ආලෝකය සහ වැසි සංවේදක, දේශගුණ පාලනය, සම්පූර්ණ බල උපාංග, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන, MP3 සහ UBS ආදානය සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් මෙන්ම කෘතිම ඇතුළත් වේ. සම් උඩු මහල .

2016 දී, AvtoVAZ රේඛාවේ පෙනුමත් සමඟ, Priora sedan හි ඉතිරිව තිබුණේ රූබල් 437,100 කට එක් අනුවාදයක් පමණක් වන අතර හැච්බැක් සහ ස්ටේෂන් වැගන් අලෙවිය සීමා විය.

New Lada Priora 2

2013 සැප්තැම්බර් 27 වන දින, නව Lada Priora 2 හි නිල ඉදිරිපත් කිරීම Tolyatti හිදී සිදු වූ අතර, එය නැවත සකස් කරන ලද පෙනුමක්, නව බල ඒකකයක්, බරපතල ලෙස නවීකරණය කරන ලද අභ්යන්තරයක් සහ පුළුල් කරන ලද උපකරණ ලැයිස්තුවක් ලැබුණි.

බාහිරව, නව Lada Priora පෙර-ප්රතිනිර්මාණය වෙනස් කිරීමට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ. නවෝත්පාදන අතර ප්‍රධාන දෘෂ්ටි විද්‍යාවට ඒකාබද්ධ වූ ධාවන පහන්, පසුපස විදුලි පහන් වල LED කොටස් සහ තරමක් වෙනස් කරන ලද පසුපස බම්පරයක් ඇතුළත් වේ.

නමුත් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී ඇත. අභ්‍යන්තරය සම්පුර්ණයෙන්ම නව ඉදිරිපස ආසන වැඩි වූ ගැලපුම් පරාසයක්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස පුවරුවක්, වෙනස් උපකරණ පුවරුවක් සහ ස්පර්ශ තිර බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් සහිත මධ්‍ය කොන්සෝලයක් ඇත. මීට අමතරව, නිම කිරීමේ ද්රව්ය සහ ශබ්ද පරිවාරක සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත.

බල ඒකක රේඛාවට 106 hp බලයක් සහිත ලීටර් 1.6 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ඇතුළත් වන අතර එය අනාගතයේදී රොබෝ සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කළ හැකිය. පැති වායු බෑග්, ස්ථායීකරණ පද්ධතිය, කෲස් පාලනය සහ USB සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය විකල්ප ලෙස ලබා ගත හැකි විය.

2014 ගිම්හානයේදී, 2015 අගභාගයේදී එය සම්පූර්ණයෙන්ම නව මාදිලියකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කළද, 2018 අවසානය දක්වා Lada Priora මෝටර් රථය එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ පැවති බව දැනගන්නට ලැබුණි - . මේ අනුව, වසර කිහිපයක් සඳහා මෝටර් රථ දෙකම සමාන්තරව නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.

නමුත් 2014 අවසානයට පෙර, Priora තවත් නවීකරණයකට භාජනය වනු ඇත, එම කාලය තුළ එය නවීකරණය කරන ලද ඉදිරිපස බම්පරයක් සහ හිස ඔප්ටික්, අනෙකුත් අභ්යන්තර ද්රව්ය මෙන්ම රත් වූ සම් සුක්කානම් රෝදයක් ලැබෙනු ඇත.

මීට අමතරව, යාවත්කාලීන කරන ලද Lada Priora 2017 නවීකරණය කරන ලද අත්හිටුවීමක් ගෑස් පිරවූ නූල්, පසුපස රෝදවල සෘණ කැම්බර් කෝණය සහ නව ස්ථායීකාරක ලබා ගනී. ප්ලස් විශාල රික්තක තිරිංග බූස්ටරයක් සහ අනෙකුත් පෑඩ්, මෙන්ම වැඩිදියුණු කළ ශබ්ද පරිවාරක සහ දොර යාන්ත්‍රණ ඇත.

2014 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, AvtoVAZ විසින් Lada Priora වෙත පස්-වේග ZF රොබෝ සම්ප්‍රේෂණයක් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර එය 1.6-ලීටර් 106 hp එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ සඳහා පමණක් පිරිනමනු ලැබේ.

නිෂ්පාදනය සැප්තැම්බර් මස මුලදී ආරම්භ වූ අතර විකුණුම් ඔක්තෝබර් 25 වන දින රුබල් 473,900 සිට මිල ගණන් යටතේ ආරම්භ විය. ශුන්‍යයේ සිට සියගණනක් දක්වා රොබෝ යන්ත්‍රයක් සහිත සෙඩාන් රථයක් තත්පර 11.0 කින් වේගවත් වන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 185 දක්වා ළඟා වේ. ඒකාබද්ධ චක්රයේ සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය 6.9 l / 100 km ලෙස දක්වා ඇත.

2018 ජූලි 13 වන දින, සෙඩාන් සඳහා අවසන් ශරීරය AvtoVAZ බලාගාරයේ වෑල්ඩින් කරන ලද අතර, මාසයක් ඇතුළත මෙම ආකෘතිය නිෂ්පාදනය සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කරනු ඇත.

නව Lada Priora sedan

ප්රවර්ධනය "මහා අලෙවිය"

ස්ථානය

ප්‍රවර්ධනය නව මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වේ.

දීමනාව වලංගු වන්නේ ප්‍රවර්ධන වාහන සඳහා පමණි. වත්මන් ලැයිස්තුව සහ වට්ටම් ප්රමාණය මෙම වෙබ් අඩවියෙන් හෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ කළමනාකරුවන්ගෙන් සොයාගත හැකිය.

ප්‍රවර්ධනය "ලෝයල්ටි වැඩසටහන"

ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.

නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී MAS MOTORS ගේම සේවා මධ්‍යස්ථානයේ නඩත්තුව සඳහා ලබා දෙන උපරිම ප්‍රතිලාභය රුබල් 50,000 කි.

මෙම අරමුදල් සේවාලාභියාගේ ලෝයල්ටි කාඩ්පතට සම්බන්ධ කර ඇති ප්‍රසාද මුදලක ආකාරයෙන් සපයනු ලැබේ. මෙම අරමුදල් මුදල්වලට සමාන මුදල් සඳහා වෙනත් ආකාරයකින් මුදල් ලබා ගැනීමට හෝ හුවමාරු කිරීමට නොහැකිය.

බෝනස් වියදම් කළ හැක්කේ:

MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ අමතර කොටස්, උපාංග සහ අමතර උපකරණ මිලදී ගැනීම;
MAS MOTORS අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ නඩත්තුව සඳහා ගෙවන විට වට්ටමක්.

ලිවීමේ සීමාවන්:

එක් එක් නියමිත (සාමාන්‍ය) නඩත්තුව සඳහා, වට්ටම් රූබල් 1000 ඉක්මවිය නොහැක.
එක් එක් කාලසටහන් නොකළ (අක්‍රමවත්) නඩත්තුව සඳහා - රූබල් 2000 ට වඩා වැඩි නොවේ.
අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා - අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීමේ ප්රමාණයෙන් 30% කට වඩා වැඩි නොවේ.

වට්ටමක් ලබා දීමේ පදනම අපගේ රූපලාවන්‍යාගාරයේ නිකුත් කරන ලද පාරිභෝගික ලැදියා කාඩ්පතකි. කාඩ්පත පුද්ගලීකරණය කර නැත.

කාඩ්පත් හිමියන්ට දැනුම් දීමකින් තොරව ලෝයල්ටි වැඩසටහනේ නියමයන් වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS සතුය. සේවාදායකයා මෙම වෙබ් අඩවියේ සේවා කොන්දේසි ස්වාධීනව අධ්‍යයනය කිරීමට භාර ගනී.

ප්‍රවර්ධනය "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය"

ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටි සඳහා පමණක් අදාළ වේ.

උපරිම ප්‍රතිලාභය රුබල් 30,000 නම්:

වෙළඳ වැඩසටහන යටතේ පැරණි මෝටර් රථයක් පිළිගනු ලබන අතර එහි වයස අවුරුදු 3 නොඉක්මවිය යුතුය;

පැරණි මෝටර් රථය රාජ්‍ය ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වැඩසටහනේ කොන්දේසි යටතේ භාර දෙන ලදී; මෙම නඩුවේ භාර දුන් වාහනයේ වයස වැදගත් නොවේ.

ප්‍රතිලාභය සපයනු ලබන්නේ මිලදී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.

එය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “සංචාර ප්‍රතිපූරණය” වැඩසටහන් යටතේ ප්‍රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

ඔබට එකවර ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වැඩසටහන සහ Trade-ඉන් යටතේ වට්ටම් භාවිතා කළ නොහැක.

වාහනය ඔබේ ළඟම ඥාතියෙකුට අයිති විය හැකිය. දෙවැන්න සලකා බැලිය හැකිය: සහෝදර සහෝදරියන්, දෙමාපියන්, දරුවන් හෝ කලත්‍රයන්. පවුල් සබඳතා ලේඛනගත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී වීමේ අනෙකුත් විශේෂාංග පහත දැක්වේ.

Trade-In වැඩසටහන සඳහා

ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල තීරණය කළ හැක්කේ Trade-In වැඩසටහන යටතේ පිළිගත් මෝටර් රථය ඇගයීමෙන් පසුව පමණි.

ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සඳහා

ඔබට ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී විය හැක්කේ ලබා දීමෙන් පසුව පමණි:

නිල රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ප්රතිචක්රීකරණ සහතිකය,
රථවාහන පොලිසියේ පැරණි වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම ඉවත් කිරීම පිළිබඳ ලියකියවිලි,
ඉවත් කරන ලද වාහනයේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියකියවිලි.

ඉවත් කරන ලද වාහනය අවම වශයෙන් වසර 1 ක් සඳහා අයදුම්කරු හෝ ඔහුගේ සමීප ඥාතියෙකු සතු විය යුතුය.

2015/01/01 න් පසු නිකුත් කරන ලද බැහැර කිරීමේ සහතික පමණක් සලකා බලනු ලැබේ.

ප්‍රවර්ධනය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%”

“ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” වැඩසටහන යටතේ ඇති ප්‍රතිලාභ “වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය” සහ “සංචාරක වන්දි” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්‍රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.

වාරික සැලැස්ම

වාරික වශයෙන් ගෙවීමට යටත්ව, වැඩසටහන යටතේ උපරිම ප්රතිලාභය රූබල් 50,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. ප්රතිලාභ ලබා ගැනීම සඳහා පූර්වාවශ්යතාවක් වන්නේ 50% ක මූලික ගෙවීමකි.

වාරික සැලැස්ම මෝටර් රථ ණයක් ලෙස නිකුත් කරනු ලබන අතර, ගෙවීම් ක්රියාවලියේදී බැංකුව සමඟ ඇති ගිවිසුමේ උල්ලංඝනයන් නොමැති නම්, මාස 6 සිට 36 දක්වා කාලය සඳහා මෝටර් රථයේ මුල් පිරිවැයට සාපේක්ෂව වැඩිපුර ගෙවීමකින් තොරව සපයනු ලැබේ.

පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් ණය නිෂ්පාදන සපයනු ලැබේ

මෝටර් රථය සඳහා විශේෂ විකුණුම් මිලක් ලබා දීම හේතුවෙන් වැඩිපුර ගෙවීමක් නොමැති වීම සිදු වේ. ණයක් නොමැතිව විශේෂ මිලක් ලබා නොදේ.

"විශේෂ විකුණුම් මිල" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ සිල්ලර මිල මෙන්ම "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය" යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ප්‍රතිලාභ ඇතුළත් MAS මෝටර්ස් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ වලංගු වන සියලුම විශේෂ දීමනා සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කරන ලද මිලයි. සහ "ඉවත දැමීම" වැඩසටහන්.

වාරික කොන්දේසි පිළිබඳ වෙනත් විස්තර පිටුවේ දක්වා ඇත

ණය දීම

ඔබ MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ හවුල් බැංකු හරහා මෝටර් රථ ණයක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ නම්, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී උපරිම ප්‍රතිලාභය රූබල් 70,000 ක් විය හැකිය මූලික ගෙවීම මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 10% ඉක්මවන්නේ නම්.

හවුල්කාර බැංකු ලැයිස්තුව සහ ණය දීමේ කොන්දේසි පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය

ප්‍රවර්ධන මුදල් වට්ටම්

ප්‍රවර්ධනය අදාළ වන්නේ නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා පමණි.

මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අවසන් වූ දිනයේ සේවාදායකයා MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ මුදල් මේසයට මුදල් ගෙවන්නේ නම් උපරිම ප්‍රතිලාභ මුදල රුබල් 40,000 කි.

වට්ටම ලබා දෙන්නේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා අවස්ථාවේදී එහි විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.

ප්‍රවර්ධනය මිලදී ගැනීමට තිබෙන මෝටර් රථ ගණනට සීමා වන අතර ඉතිරි තොග අවසන් වූ විට ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.

සහභාගිවන්නාගේ තනි ක්‍රියාවන් මෙහි දක්වා ඇති ප්‍රවර්ධන නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ප්‍රවර්ධන සහභාගිවන්නෙකුට වට්ටමක් ලබා ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.

මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති ප්‍රවර්ධන නීති සංශෝධනය කිරීමෙන් ප්‍රවර්ධන කාලය අත්හිටුවීම ඇතුළුව මෙම ප්‍රවර්ධනයේ නියමයන් සහ කොන්දේසි මෙන්ම ප්‍රවර්ධන මෝටර් රථ පරාසය සහ සංඛ්‍යාව වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.

රාජ්ය වැඩසටහන්

හවුල් බැංකුවලින් ණය අරමුදල් භාවිතා කරමින් නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී පමණක් වට්ටම් ලබා ගත හැකිය.

හේතු දැක්වීමකින් තොරව ණයක් නිකුත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට බැංකුවට අයිතියක් ඇත.

පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් මෝටර් රථ ණය සපයනු ලැබේ

වාහනය සහ සේවාදායකයා තෝරාගත් රජයේ සහනාධාර වැඩසටහනේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.

රජයේ මෝටර් රථ ණය සහනාධාර වැඩසටහන් යටතේ උපරිම ප්‍රතිලාභය 10% වන අතර, මෝටර් රථයේ පිරිවැය තෝරාගත් ණය වැඩසටහන සඳහා ස්ථාපිත සීමාව ඉක්මවා නොයන්නේ නම්.

සහභාගීත්වය සඳහා සවිස්තරාත්මක කොන්දේසි විශේෂ පිටුවල දක්වා ඇත:

"පළමු මෝටර් රථය" -
"පවුලේ කාර්" -

පුද්ගලික වට්ටම්

පුද්ගලික කළමනාකරුවෙකු හෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයකු විසින් වට්ටම් ලබා දෙනු ලැබේ. ප්‍රවර්ධනය නව මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වේ.

දීමනාව වලංගු වන්නේ ප්‍රවර්ධන වාහන සඳහා පමණි. වත්මන් ලැයිස්තුව සහ වට්ටම් ප්රමාණය මෙම වෙබ් අඩවියෙන් හෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ කළමනාකරුවන්ගෙන් සොයාගත හැකිය. වට්ටම ලබා දෙන්නේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා අවස්ථාවේදී එහි විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.

නිෂ්පාදන සංඛ්යාව සීමිතයි. පවතින ප්‍රවර්ධන වාහන සංඛ්‍යාව අවසන් වූ විට ප්‍රවර්ධනය ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.

ප්රවර්ධනය "සංචාර වන්දි"

වැඩසටහන යටතේ උපරිම ප්රතිලාභය රුබල් 10,000 ක් විය හැකිය. සේවාලාභියා විසින් තහවුරු කරන ලද පිරිවැය මත පදනම්ව සැබෑ මුදල තීරණය කරනු ලැබේ.

පහත සඳහන් කරුණු සාක්ෂි ලෙස සැලකිය හැකිය:

මුල් දුම්රිය ප්රවේශපත්;
මුල් බස් ටිකට්පත්;
ඔබගේ පදිංචි ස්ථානයේ සිට මොස්කව් නගරයට ගමන් වියදම් තහවුරු කරන වෙනත් චෙක්පත්.

හේතු දැක්වීමකින් තොරව ප්රතිලාභ ලබා දීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ පරිපාලනය අයිතිය රඳවා තබා ගනී.

ප්‍රතිලාභය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “වෙළඳාම හෝ බැහැර කිරීම” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්‍රතිලාභය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ගෙවීමේ ක්‍රමය ගෙවීමේ කොන්දේසි වලට බලපාන්නේ නැත.

Lada සන්නාමයේ රුසියානු මගී මෝටර් රථවල ප්රමුඛතම නිෂ්පාදකයා වන OJSC Avtovaz, 2013 අගභාගයේදී නව Lada Priora 2 නමින් නව මෝටර් රථයක් නිකුත් කරන ලදී.

2012 දී Lada හි පෙනුම නවීකරණය කරන ලද විට, ඉදිරිපස බම්පරය ආරක්ෂිත විය, පැති දර්පණ මත සංඥා පුනරාවර්තක ස්ථාපනය කරන ලදී, මැදිරියේ අභ්යන්තර පෙනුම තරමක් වෙනස් විය, විශේෂයෙන් එය ආසන පටි සංවේදකයකින් සමන්විත විය.

නව බාහිර වෙනස්කම්

නව AvtoVAZ

2013 නැවත සකස් කිරීමේදී, Priora 2 විසින් නව ඉහළ සහ පහළ රේඩියේටර් ග්‍රිල් (ඒවා Lada Granta හි ශෛලියෙන් සාදා ඇත), නව බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක්, ගතික ස්ථායීකරණ පද්ධතියක් සහ පෙර උනුසුම් කිරීමකින් සමන්විත විය (මෙය උතුරු සඳහා වැදගත් වේ. රුසියාවේ ප්රදේශ). නිර්මාණකරුවන් විසින් පසුපස බම්පරයේ පහළ කොටස සෑදුවේ එය බොහෝ විට අපිරිසිදු වන අතර හානිවලට ගොදුරු විය හැකි බැවින් කළු පැහැති එම්බොසින් කිරීම සහ ඉහළ කොටස ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත.

Priora 2 පසුපස බම්පරයේ වැඩි දියුණු කළ වායු ප්‍රවාහයක් ඇති අතර එමඟින් වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක අපිරිසිදු හා කැළඹිලි වලින් ආරක්ෂා කරයි.
Priora 2 වඩාත් සවි කර ඇති ශරීර කොටස් සහ වැඩිදියුණු කළ ආලෝකකරණ තාක්ෂණය ඇත.

නව අභ්යන්තර වෙනස්කම් නව Priora එහි අභ්යන්තරයේ මෙම මාදිලියේ පරාසයේ පෙර මෝටර් රථවලින් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. දීප්තිමත් සුදු පසුබිම් ආලෝකය, හොඳ ශබ්ද පරිවරණය, නව වර්ගයේ උපකරණ පුවරුව - මේවා නව Lada Priora හි ප්රධාන වෙනස්කම් වේ. උපකරණ පුවරුව සහ ඉහළ දොර කැපීම සඳහා, "ටයිගා" රටාවක් සහිත විශේෂ මෘදු ද්රව්යයක් භාවිතා කරන ලදී, එහි ගුණාංග සීරීම්-ප්රතිරෝධී වන සම් වලට සමාන වේ.

Priora 2 “සුඛෝපභෝගී” හි ග්ලෝසි කළු වාර්නිෂ් වලින් පින්තාරු කරන ලද කොන්සෝල සැරසිලි, සුක්කානම් රෝදයට ඇතුළු කිරීමක්, දොර ටිම් මත අච්චු (සැරසිලි උත්තල තීරු), උපකරණ පුවරු ටිම් සහ බිම් පැනල් ඇත.

Priora 2 හි තවත් වැඩිදියුණු කිරීමක් ඇත - පැති වායු බෑග්.

නව නිෂ්පාදනයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

යාවත්කාලීන කරන ලද Lada Priora වැඩිදියුණු කළ අත්පොත ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් වේගය වෙනස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, වෙනත් විදේශීය මෝටර් රථවලට වඩා නරක නැත, මාරු කිරීමේ මෘදු හා සුමට චලනයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි ගියර් වෙනස් කිරීම පහසු වී ඇත ලීවරය, එය කාන්තා රියදුරන් විසින් අගය කරනු ඇත. එසේම, සාධාරණ ලිංගිකත්වයේ නියෝජිතයන් නව "පූර්ව තිරිංග" අගය කරනු ඇත: මෝටර් රථයම නියම මොහොතේ පැඩලය "එබීම", එමගින් අනතුරක් වැලැක්වීම. නව තිරිංග සහායක සහ නව පරම්පරාවේ ප්‍රති-අගුළු පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත වන අතර, Lada Priora හි තිරිංග දුර අඩු වී ඇත.

අතින් සම්ප්‍රේෂණයට අමතර තේරීම් තහඩුවක් ඇති අතර එය වැරදි ප්‍රතිලෝම ගියර් අවහිර කරයි.

උපකරණ පුවරුව

දැන් මෝටර් රථයේ තෙල් පරිමාව ලීටර් 2.2 (එය 3.3) වන අතර ඛනිජ තෙල් කෘතිම තෙල් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත. මීට අමතරව, Lada Priora 2 ගියර් තේරීම අඩු ශීත උෂ්ණත්වවලදී වැදගත් වන තෙල් උෂ්ණත්වය මත රඳා නොපවතී.

Lada Priora 2 මිලිමීටර 32 කින් අඩු කරන ලද මධ්යස්ථ ස්ථානයේ ලීවරයේ කල්පවත්නා-තීර්යක් නාට්යයකින් සමන්විත වේ. රියදුරන් සඳහා වැඩි පහසුවක් සඳහා, නිර්මාණකරුවන් "ප්‍රතිලෝම ගියර්" පස්වන ගියරයට විරුද්ධ ස්ථානයට ගෙන ගිය අතර එමඟින් ලීවරය රියදුරු අසුනට ස්පර්ශ නොවේ.

Priora 2 2013 "සුඛෝපභෝගී" සතුව නව බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් ඇති අතර එය මතක කාඩ්පත් සහ ෆ්ලෑෂ් ඩ්‍රයිව් කියවිය හැකි අතර එමඟින් ඔබට ස්මාර්ට් ෆෝන් වලින් තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කිරීමට, ඡායාරූප සහ චිත්‍රපට නැරඹීමට, සංගීතයට සහ ගුවන් විදුලියට සවන් දීමට ඉඩ සලසයි. Lada Priora දේශගුණික පාලනය සහිත වායු සමීකරණ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.

Lada Priora විශාල ප්ලස් ඇත - එය මිල සහ උපකරණ. එකම වයසේ විදේශීය මෝටර් රථ දෙගුණයක් මිල අධික වන අතර, විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා සංරචක සඳහා මාස හයක් බලා සිටීමට සිදු වේ.

Lada Priora 2012, 2013 දොර හඩන්නේ නැත, අභ්‍යන්තරය ඝෝෂා නොකරයි, ශීත ඍතුවේ දී රියදුරුගේ පාද කැටි නොකරයි, මගියෙකු හීටරය නිවා දැමීමට ඉල්ලා සිටියහොත්, රියදුරු අසුන වඩාත් ඉඩකඩ සහිත, පැසිපන්දු ක්‍රීඩකයින්ට පවා සුවපහසු වී ඇත.