පණුවා වර්ගයේ ගියර් පෙට්ටි යාන්ත්රික ඉංජිනේරු විද්‍යාවේදී සක්‍රීයව භාවිතා වේ. නිදසුනක් ලෙස, නිශ්ශබ්දව ක්රියාත්මක කිරීම සහ වේගයෙන් හදිසි වෙනස්කම් ඇතිවීමේ හැකියාව සහතික කිරීම සඳහා යන්ත්ර ස්ථාපනය කිරීමේදී ඒවා බොහෝ විට භාවිතා වේ
මෙම වර්ගයේ ගියර් පෙට්ටියට නිතිපතා ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වන අතර, එය නොමැතිව උපාංගයේ කාර්යක්ෂමතාව තියුනු ලෙස අඩු වන අතර උපාංගයම වඩා වේගයෙන් අඳිනු ඇත. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඇත විශේෂ තෙල් වර්ගපණුවා ගියර් පෙට්ටි සඳහා, ඒකකයේ කාර්යක්ෂමතාව සහ එහි සේවා කාලය වැඩි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
ගියර් පෙට්ටිය ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම
පණුවා ගියර් සඳහා වන තෙල් මඟින් ප්‍රදේශ කිහිපයක එකවර උපාංගයේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි:
- අධික ඝර්ෂණ, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සහ ආරක්ෂාව වේගවත් ඇඳීම;
- කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම (උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල් නිසා සිදුවන පාඩු අඩු වන බැවින් බල සම්ප්රේෂණය වැඩි දියුණු වේ);
- ගියර් පෙට්ටියේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම.
තෙල් වරින් වර වෙනස් කළ යුතුය. දිගුකාලීන භාවිතයෙන්, එහි ගුණාංග නැති වී යයි, එහි අපිරිසිදුකම සෑදෙයි, සහ එහි ලිහිසි කිරීමේ හැකියාවන් පිරිහී යයි. හිදී කාලෝචිත ප්රතිස්ථාපනයතෙල්, උපාංගය වසර ගණනාවක් ඔබට සේවය කරන අතර විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙනු ඇත.
තෙල් තෝරා ගන්නේ කෙසේද
පණුවා ගියර් සඳහා තෙල් තෝරා ගැනීම උපාංගය සහ එහි මෙහෙයුම් ලක්ෂණ මත රඳා පවතී: උෂ්ණත්වය සහ භාවිතයේ තීව්රතාවය. වෙළඳපොලේ බොහෝ තෙල් වර්ග තිබේ විවිධ වර්ගගියර් පෙට්ටි, ඒවායේ පරාමිතීන්ගෙන් වෙනස් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කෘතිම මත පදනම් වූ තෙල් අඩු උෂ්ණත්වයන් සඳහා සුදුසු වේ, සහ ඛනිජ මත පදනම් වූ ඒවා ඉහළ උෂ්ණත්වයන් සඳහා සුදුසු වේ. ඛනිජ තෙල් අතර, අතිරික්ත තෙතමනය වැනි වෙනත් ආක්‍රමණශීලී බලපෑම් වලින් ගියර් පෙට්ටිය ආරක්ෂා කරන විකල්ප ද ඇත.
අපගේ පිරිනැමීම
ක්ලූබර් ලිහිසි තෙල් ඒවායේ උසස් තත්ත්වයේ, පුළුල් පරාසයක සහ ඒවායින් කැපී පෙනේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ. සමාගම වසර 80 කට වැඩි කාලයක් වෙළඳපොලේ පවතින අතර ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස පිළිගැනීමක් ලබා ඇත. ඉහළ ගුණත්වයසහ විශ්වසනීයත්වය. Kluber Lubrication LLC එකම වේ නිල නියෝජිතයාරුසියාවේ සමාගම්. අපි රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ විශ්වසනීය ජර්මානු නිෂ්පාදන බෙදාහරින අතර එහි ගුණාත්මකභාවය නිෂ්පාදකයා විසින් සහතික කරනු ලැබේ.
අද, පණුවා ගියර් විවිධ යාන්ත්‍රණවල කොටසක් වන බැවින් ඒවා ඉතා පුලුල්ව පැතිරී ඇත. ප්රධාන අරමුණ වන්නේ බලය සෘජුවම මාරු කිරීමයි විදුලි මෝටරයක්ෂණික විධායක ආයතනයට. මෙහෙයුම් මූලධර්මය සාමාන්‍යයෙන් පදනම් වන්නේ දැලෙහි නිරන්තරයෙන් පවතින මූලද්‍රව්‍ය දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක අන්තර්ක්‍රියා මත ය. ඉතා වැඩියි දිගුකාලීන මෙහෙයුමබර යටතේ සහ අඩු මට්ටමගියර් පෙට්ටියේ ඇති තෙල් ප්රධාන මූලද්රව්යවල උල්ෙල්ඛ ඇති කරයි. පණුවා ගියර් පෙට්ටි සඳහා නිවැරදි තෙල් තෝරා ගැනීම සහ එය කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වැදගත් වන්නේ එබැවිනි.
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වෙනස් වීමේ වාර ගණන
තරමක් පොදු ප්‍රශ්නයක් නම් ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් කොපමණ වාරයක් සහ ඇයි වෙනස් කරන්නේද යන්නයි. බොහෝ විශේෂඥයින් වියදම් කළ සම්පතට අනුකූලව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි. සදහා ස්වයංක්රීය පෙට්ටිගියර් මෙම අගය කිලෝමීටර් 30,000 ක් වන අතර යාන්ත්‍ර විද්‍යාවේදී මෙම අගය කිලෝමීටර් 50 දහසකි.
පහත සඳහන් හේතු නිසා ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ:
- කාලයත් සමඟ අධික උනුසුම් වීම සහ අනෙකුත් බලපෑම් හේතුවෙන් තෙල්වල මූලික ගුණාංග පිරිහී යයි. උදාහරණයක් ලෙස ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංගවල අඩුවීමක් සහ තවත් බොහෝ කරුණු වේ. උපාංගය දිගු කාලයක් නොපවතිනු ඇත්තේ එබැවිනි.
- ලෝහ නිෂ්පාදනවල ස්වභාවික ඇඳුම් ඇඳීම සහ ලෝහ රැවුල විශාල ප්රමාණයක් අඩංගු සංයුතියට හේතු වේ. එමගින් ඇතිවන ඝර්ෂණය හේතුවෙන් දැඩි තාපයක් ඇති කරයි.
- ලිහිසි තෙල්වල මූලික ගුණාංග පිරිහීම පණු ආම්පන්නඅධික උනුසුම් වීමට හේතු වන අතර වැඩි ඇඳුම්මූලික අංග.
- කාලයත් සමඟ ලිහිසි තෙල් ප්රමාණය ස්වභාවිකව අඩු වේ. ඒ අතරම, නිෂ්පාදකයින් නව සමග අපද්රව්ය මිශ්ර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, මෙය ප්රධාන කාර්ය සාධන ලක්ෂණ පමණක් අඩු කරනු ඇත.
කෙලින්ම අපිමයි තාක්ෂණික තෙල්සාමාන්‍යයෙන් විවිධ නිෂ්පාදන සහ තාක්ෂණික අවශ්‍යතා සඳහා අවශ්ය විවිධ වර්ගයේ කෘතිම ද්රව්ය සහිත ද්රව පෙට්රෝලියම් නිෂ්පාදන වේ. කර්මාන්තයේ දී, තාක්ෂණික තෙල් මූලික වශයෙන් භාවිතා වේ නිසි මෙහෙයුමඑක් හෝ තවත් උපකරණ. තාක්ෂණික තෙල් ලිහිසි තෙල් සහ තෙල් මත පදනම් වූ කැපුම් තරල ලෙස බෙදා ඇත. රීතියක් ලෙස, ලිහිසි තෙල්වලට විවිධ ටර්බයින් ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කරන ටර්බයින් වර්ග වැනි තෙල් වර්ග, විශේෂ ස්ලයිඩින් මාර්ගෝපදේශ සඳහා අදහස් කරන විශ්වීය තෙල් ඇතුළත් වේ. දුස්ස්රාවීතාව වැඩි වීම, ඉමල්ෂන් සෑදීමට සම්බන්ධ ක්‍රියාවලිය සිදු කිරීම සඳහා අදහස් කරන සමුද්‍ර තෙල්, සම්පීඩන ආකාරයේ තෙල්, සාමාන්‍යයෙන් ඇතැම් උපකරණ ගැඹුරු පිරිසිදු කිරීම සඳහා මෙන්ම තෙල්, රීතියක් ලෙස, සියලු වර්ගවල යන්ත්ර සහ ගුවන් යානා එන්ජින් සඳහා භාවිතා කරයි.
වෙනමම, සාමාන්‍ය කාර්මික ගියර් පෙට්ටිවල සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස දිගු කරන ගියර් ඔයිල් ගැන කතා කිරීමට මම කැමතියි, සහ සමහර අවස්ථාවල RCD-250, RCD-350 සහ RCD-400 වැනි අත්හිටුවන ලද ගියර් පෙට්ටි මත පදනම්ව අද්විතීය උපකරණ සංරක්ෂණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. .
සාමාන්‍යයෙන්, විවිධ වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් භාවිතය ප්‍රායෝගික නොවන විට, ඇතැම් ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරනු ලබන අතර, ඒවා විසරණ ක්‍රියාවලියේ ඊනියා අර්ධ-ඝන නිෂ්පාදන සහ විශේෂ අතිරේක ආකලන වේ. දියර ලිහිසි තෙල්. සෘජුවම භාවිතා කිරීමට ස්තූතියි ග්රීස්මෙම ලිහිසි තෙල් කිසියම් හේතුවක් නිසා විනිවිද යාමට අපහසු විවිධ ස්ථානවලට ලබා දීම සඳහා ක්රියා පටිපාටියක් සිදු කරනු ලැබේ ලිහිසි තෙල්. මෙම වර්ගයේ ලිහිසි තෙල් worm gearbox RCHN-180, RCHP 180 හෝ RCU-100 භාවිතා වේ.
විශේෂ කැපුම් තරල ගැන කතා කරන විට, ඒවා රීතියක් ලෙස, සම්මත සිසිලනකාරක සහ ඇතැම් ලිහිසි තෙල්වල ආවේනික ගුණාංග ඒකාබද්ධ කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සිසිලන ලිහිසි තෙල් තමන් විසින්ම නිරාවරණය වන විට, ඵලදායී තාප හුවමාරුව පමණක් නොව, විඛාදනයෙන් විවිධ පෘෂ්ඨයන් ආරක්ෂා කරයි. ඔවුන්ගේ විශේෂ ගුණාංගවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෙම හෝ එම උපකරණවල තරමක් ගැඹුරු පිරිසිදු කිරීම සාපේක්ෂව කෙටි කාලයක් තුළ සිදු කරනු ලැබේ. රීතියක් ලෙස, කැපුම් තරල ඇතුළත් වේ: විවිධ වර්ගවල පිරිසිදු ඛනිජ තෙල්, පොස්පරස්, ක්ලෝරීන් සහ සල්ෆර් වැනි රසායනික මූලද්රව්යවල කාබනික සංයෝග අඩංගු වන අතර, සාමාන්‍යයෙන් අඩංගු වන අඩු අණුක බර පොලිමර් සහ විශේෂ ජලීය ඉමල්ෂන් සමඟ සංයෝජිත සර්ෆැක්ටන්ට් අඩංගු විවිධ සාන්ද්‍ර ද්‍රාවණ, ඛනිජ තෙල් සහ ආකලන සහිත ඉමල්සිෆයර් ඇතුළත් වේ.
ගියර් සහ පණුවා ගියර් වල ප්රධාන පරාමිතීන්ගේ ලබා දී ඇති අගයන් මත පදනම්ව පණුවා-හෙලික් ගියර් පෙට්ටිය (රූපය 7.1) සඳහා තෙල් වෙළඳ නාමය තීරණය කරන්න.
සහල්. 7.1 පණු හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියක රූප සටහන:
1,2,3 - ධාවකය, අතරමැදි සහ ධාවනය වන පතුවළ; 4 - පණුවා; 5 - පණුවා රෝදය; 6.7 - ගියර් සහ සිලින්ඩරාකාර අදියර රෝදය; n 1 n 2 n 3 - ධාවකයේ භ්රමණ වේගය, ගියර් පෙට්ටියේ අතරමැදි සහ ධාවනය වන පතුවළ
කාර්ය විකල්ප
| ගියර් |
||||||||
| d 1, මි.මී | n 1, rpm | γ,° | σ H, MPa | d 3, මි.මී | n 2, rpm | Nv, MPa | N N V MPa | |
| 1 | 32 | 2900 | 7,125 | 190 | 80 | 360 | 230 | 236 |
| 2 | 54 | 2815 | 23,962 | 360 | 90 | 400 | 240 | 246 |
| 3 | 30 | 2860 | 21,801 | 250 | 140 | 410 | 250 | 257 |
| 4 | 36 | 2840 | 18,435 | 290 | 100 | 400 | 260 | 271 |
| 5 | 40 | 2910 | 8,130 | 280 | 60 | 360 | 270 | 285 |
| 6 | 32 | 2850 | 3,576 | 300 | 80 | 390 | 283 | 301 |
| 7 | 64 | 2880 | 14,036 | 290 | 100 | 360 | 230 | 236 |
| 8 | 84 | 2940 | 4,764 | 320 | 85 | 420 | 240 | 246 |
| 9 | 60 | 2810 | 11,310 | 300 | 95 | 400 | 235 | 241 |
| 10 | 42 | 2920 | 6,462 | 265 | 80 | 415 | 240 | 246 |
| 11 | 50 | 2940 | 15,945 | 280 | 100 | 365 | 250 | 257 |
| 12 | 40 | 2880 | 14,036 | 260 | 95 | 410 | 240 | 246 |
| 13 | 35 | 2945 | 26,565 | 250 | 75 | 365 | 235 | 241 |
| 14 | 55 | 2945 | 7,125 | 260 | 75 | 420 | 230 | 236 |
| 15 | 40 | 2840 | 5,711 | 300 | 110 | 405 | 230 | 236 |
තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය තෝරා ගැනීම
ලිහිසි තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වීමත් සමඟ විවිධ ද්රව්ය සඳහා ඝර්ෂණ සංගුණක අගයන් අඩු වේ. කෙසේ වෙතත්, ඒ සමගම, එහි මිශ්ර වීම හේතුවෙන් ජල යාන්ත්රික පාඩු වැඩි වේ. එබැවින් ප්රශ්නය නිවැරදි තේරීමතෙල් දුස්ස්රාවීතාවය යන්ත්ර සංරචක නිෂ්පාදනය සහ ක්රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ අත්දැකීම් මෙන්ම ලිහිසි කිරීමේ න්‍යායේ නිර්දේශ මත පදනම්ව යම් ප්‍රශස්ත අගයක් තීරණය කිරීමට පැමිණේ.
වානේ දත් සමඟ ගියර් ලිහිසි කිරීම සඳහා තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය සාධකය අනුව දළ වශයෙන් 7.2 (සෙවන ලද ප්රදේශය) අනුව තීරණය වේ:
(7.1)
ක්රියාකාරී දත් මතුපිට Vickers දෘඪතාව කොහෙද;
- සම්බන්ධතා ආතතිය, MPa;
- නියැලීමේ පර්යන්ත වේගය, m/s.
සහල්. 7.2 මිශ්ර නොකළ පෙට්රෝලියම් තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාව
වානේ ගියර් සඳහා
10 ° C ට අඩු පරිසර උෂ්ණත්වවලදී සහ ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් ගියර් සඳහා, අවම දුස්ස්‍රාවීතා අගය (සෙවන ලද ප්‍රදේශයේ) ගත යුතුය. ඉහළ සීමාව කවදාද සැකසීමට නිර්දේශ කෙරේ ගියර් රෝදඑම ශ්රේණියේ වානේ වලින් සාදා ඇති හෝ අවම වශයෙන් ඒවායින් එකක් නිකල් හෝ ක්රෝමියම්-නිකල් වානේ වලින් සාදා තිබේ නම්. පොදු තෙල් ස්නානය සහිත බහු-අදියර ගියර් පෙට්ටිවල, තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය අඩු වේගය සහ අධිවේගී අදියර සඳහා අවශ්ය වන අතරමැදි ලෙස ගනු ලැබේ.
පණුවා ගියර් සඳහා තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවයේ ආසන්න අගයන් රූපය 7.3 අනුව තීරණය වේ. (සෙවන ලද ප්රදේශය) අගය මත පදනම්ව. :
, (7.2)
ටින් ලෝකඩ, MPa වලින් සාදන ලද රෝද රිම් සඳහා ස්පර්ශක ආතතිය කොහෙද
නියැලීමේදී ස්ලයිඩින් වේගය, m/s;
υ s =5.24·10 –5 d 1 n 1 / cosγ, (7.3)
එහිදී d 1 - පණුවාගේ තාර කවයේ විෂ්කම්භය, mm;
n 1 - worm භ්රමණ වේගය, rpm.
සහල්. 7.3 මිශ්ර නොකළ පෙට්රෝලියම් වර්ම් ගියර් ඔයිල්වල දුස්ස්රාවීතාව
ගියර් පෙට්ටි, ගියර් පෙට්ටි, මැෂින් මෙවලම් සහ ගියර් අඩංගු අනෙකුත් උපාංගවල, රෝලිං ෙබයාරිං ගියර්වලට සමාන ලිහිසි තෙල් සමඟ ලිහිසි කර ඇත. ෙබයාරිංවල කියාත්මක තත්ත්වයන් මත පදනම්ව ලිහිසිතෙල් තෝරා ගනු ලැබුවහොත්, දුස්ස්රාවීතාවය (10-30)10 -6 m 2 / s දී පැවරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය. අධික දුස්ස්රාවීතාවයෙන් යුත් තෙල් අධික ලෙස පටවා ඇති, අඩු වේගය, ගෝලාකාර, ෙට්පර්ඩ් සහ ෙරෝලර් ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීමට භාවිතා කරයි. තෙරපුම් ෙබයාරිං(පථවල සහ කූඩුවේ ඇති රෝලිං මූලද්රව්යවල ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණය වැඩි වීම හේතුවෙන්).
ඔවුන්ගේ භෞතික තත්ත්වය මත පදනම්ව, ලිහිසි තෙල් ද්රව, ප්ලාස්ටික් සහ ඝන ලෙස බෙදා ඇත. බොහෝ යෙදුම්දියර පෙට්රෝලියම් තෙල් සොයා ගන්න. මේවාට ඇතුළත් වේ කාර්මික තෙල් පොදු අරමුණසහ විශේෂ ඒවා නම්, ඒවායේ විෂය පථය ඔවුන්ගේ නම් වලින් පිළිබිඹු වේ: ටර්බයින් (බයාරිං ලිහිසි කිරීම සහ ටර්බයින ඒකකවල සහායක යාන්ත්‍රණ), ගුවන් සේවා, සම්ප්රේෂණය, මෝටර් රථ යනාදිය. වඩාත් සුලභ තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය සහ වත් කිරීමේ ස්ථානය පිළිබඳ තොරතුරු 7.2 වගුවේ දක්වා ඇත.
වගුව 7.2
ඛනිජ තෙල් ලිහිසි තෙල්
| තෙල් වෙළඳ නාමය | ලක්ෂ්ය වත් කරන්න, ° C | තෙල් වෙළඳ නාමය | චාලක දුස්ස්රාවීතාවυ·10 -6, m 2 / s, 50 ° C දී | ලක්ෂ්ය වත් කරන්න, ° C | ||
| කර්මාන්ත(GOST 20799-88) | ටර්බයිනය(GOST 32-74) |
|||||
| I-8A | 6–8 | –20 | ටී 22 | 20–23 | –15 | |
| I-12A | 10–14 | –30 | ටී 30 | 28–32 | –10 | |
| I-20A | 17–23 | –15 | ටී 46 | 44–48 | –10 | |
| I-25A | 24–27 | –15 | ටී 57 | 55–59 | – | |
| I-30A | 28–33 | –15 | ගුවන්(GOST 21743-76) |
|||
| I-40A | 35–45 | –15 | MS-14 | 92 | –30 | |
| I-50A | 47–55 | –20 | MS-20 | 161 | –18 | |
| I-70A | 65–75 | –10 | MK-22 | 192,5 | –14 | |
| I-100A | 90–118 | –10 | MS-20S | – | –18 | |
සටහන. කාර්මික තෙල් පොදු කාර්ය ආම්පන්න සඳහා තෝරා ගනු ලැබේ
උදාහරණයක්ගණනය කිරීම:
පණු හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටිය සඳහා තෙල් වෙළඳ නාමය තීරණය කරන්න. ගියර් පෙට්ටියේ ධාවක පතුවළේ භ්රමණ වේගය n 1 = 2860 rpm, worm pitch වෘත්ත විෂ්කම්භය d 1 = 50 mm, worm නූල් හෙලික්ස් කෝණය γ = 21.801 °, ක්රියාකාරී සම්බන්ධතා ආතතිය σ H = 210 MPa. ගියර් පතුවළ භ්රමණ වේගය ගියර් සම්ප්රේෂණය n 2 =286 rpm, ගියර් තාර කවය විෂ්කම්භය d 3 =80 mm, ගියර් ද්රව්ය දෘඪතාව H nv = 240 MPa.
පණු ආම්පන්නයක් යනු ඉස්කුරුප්පුවක් (පණුවා) සහ ආශ්‍රිත පණු රෝදයක් මගින් පතුවළ අතර භ්‍රමණය සම්ප්රේෂණය කිරීමේ යාන්ත්‍රණයකි. පණු ආම්පන්න භාවිතය - මිල අඩු මාර්ගයලබා දෙනවා අධි වේගතනි අදියර ගියර් පෙට්ටි. මෙම සම්ප්‍රේෂණ බහු ආරම්භක සහ නැවතුම්, විවිධ බරට ඔරොත්තු දෙන අතර බොහෝ වර්ගවල ආහාර සැකසුම් උපකරණවල භාවිතා වේ.
සාමාන්‍යයෙන්, මික්සර් හෝ ඇසුරුම් යන්ත්‍රවල, පණුවා ගියර් සැකසුම් උපකරණ ඇතුළත ගැඹුරින් පිහිටා ඇති අතර වාහක ධාවකයන් තුළ ඒවා ඉහළට සවි කර අත්හිටුවා ඇත. මෙම විධිවිධානය නඩත්තු කිරීමේදී ඒවාට ප්රවේශ වීමට අපහසු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පණුවා ගියර් පෙට්ටිය දුර්වල තත්ත්වයේ තබා ඇති අතර, එය හානි වීමට හේතු වේ නොමේරූ ඇඳුම්ධාවකය කොටස්.
නඩත්තු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සහ ඒ ආශ්‍රිත පිරිවැය අවම කිරීම සඳහා, නිර්මාණකරුවන් විසින් සම්මත polyalphaolefin (PAO) තෙල්වලින් පුරවා ඇති ඉවත දැමිය හැකි ගියර් පෙට්ටි නිපදවා ඇත. එවැනි ගියර් පෙට්ටි පැය 2000 ක් ක්රියාත්මක වීමේ හැකියාව ඇත. අඛණ්ඩ භාවිතය අතරතුර, සෑම සති 12 කට වරක් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
සම්ප්රේෂණය වෙනුවට විකල්පයක් වන්නේ කෘතිම භාවිතා කිරීමයි ගියර් තෙල්ආහාර අනුමැතිය සහිතව. එය ඉහළ සහ විශිෂ්ට දිගු කාලීන ලිහිසි තෙල් සපයයි අඩු උෂ්ණත්වයන්, අඩු අස්ථාවරත්වයක් ඇති අතර ඛනිජ තෙල් භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති උපකරණ සමඟ අනුකූල වේ.
පණුවා ගියර් ධාවකයේ ප්රධාන කොටස ලෝකඩ වලින් සාදා ඇති බව දන්නා කරුණකි. සූත්‍රයෙහි විඛාදනය වැලැක්වීම පිණිස එබැවිනි සම්මත තෙල්ආන්තික පීඩන ආකලන අවම ප්රමාණවලින් අඩංගු වන අතර, වෙන් කිරීමේ ගුණාංග සපයනු ලබන්නේ තෙල් පටලයෙන් පමණි. ඉහළ viscosity. තෙල් මොලිකොටේ L-1146FM හි පොස්පරස් මත පදනම් වූ ප්‍රති-ඇඳුම් ආකලන අඩංගු වන අතර එය ලෝකඩ වර්ම් ගියර් ඩ්‍රයිව් සංරචක වලට විඛාදනයට ලක් නොවන අතර අවශ්‍යතා සපුරාලයි. ලිහිසි තෙල්ආහාර අනුමැතිය සහිතව. සාම්ප්‍රදායික ආසවන ක්‍රියාවලීන් හරහා ලබාගත් ද්රව්ය මෙන් නොව, මෙය කෘතිම තෙල්නිශ්චිත කාර්ය සාධන පරාමිතීන් අනුව කුඩා අණුක "ගොඩනැගිලි කොටස්" ඒකාබද්ධ කිරීම සහ අපිරිසිදුකම් අවම කිරීම මගින් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ.
එහි සූත්රය නිසා, ආහාර ශ්රේණියේ අනුමැතිය සහිත කෘතිම තෙල් මොලිකොටේ L-1146FM ගියර් පෙට්ටියේ කොටස්වල ඝර්ෂණය අඩු කිරීමට සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ලිහිසි කාලය වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ.
භාවිතයේ පළපුරුද්ද මොලිකොටේ L-1146FM ආහාර කර්මාන්ත කම්හල්වල එහි කාර්යක්ෂමතාවය ඔප්පු කර ඇත: ඉවත දැමිය හැකි ගියර් පෙට්ටිවල සේවා කාලය සිව් ගුණයකට වඩා වැඩි වී ඇත, i.e. පැය 2000 වෙනුවට 9000 බවට පත් විය.
FDA රෙගුලාසි වලට අනුව, ආහාර ශ්රේණියේ තෙල් මොලිකොටේ L-1146FM අහඹු සෘජු ආහාර සම්බන්ධතා ඇති විය හැකි භාවිතය සඳහා අනුමත කර ඇත. ඊට අමතරව, එය අමාත්‍යාංශයේ අවශ්‍යතා සපුරාලයි කෘෂිකර්මඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සහ මස් සැකසුම් පැලෑටි සහ කුකුළු පැලෑටි වල භාවිතා කළ හැකිය.
