8.2.6. උත්පාදක ධාවකයේ පටියෙහි ආතතිය සකස් කිරීම

පටිය පරීක්ෂා කිරීමේදී, රබර් ඉරීම, ඉරීම හෝ දිරාපත් වීම හමු වුවහොත්, පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. එය වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේදී කැඩී යා හැක.

ඔබ පටිය මත ග්රීස් අංශු සොයා ගන්නේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. නව පටියක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, පෙට්‍රල් වලින් තෙත් කරන ලද කඩමාල්ලකින් පටියෙන් ධාවනය වන සියලුම ස්පන්දන පිස දැමීමට වග බලා ගන්න.

අනතුරු ඇඟවීම්

පටි ආතතිය ප්‍රමාණවත් නොවීම නැවත ආරෝපණය කිරීම අඩාල කරයි බැටරියසහ තුඩු දෙයි වැඩි ඇඳුම්පටිය

පටි ආතතිය ඉතා ඉහළ නම්, උත්පාදක ෙබයාරිං අසමත් විය හැක.

පුලි බෝල්ට් භාවිතයෙන් දොඹකරය හරවන විට, ගියර් මාරු කිරීමේ ලීවරය උදාසීන ස්ථානයේ තිබිය යුතුය.

ක්රියාත්මක කිරීමේ නියෝගය


1. උත්පාදක පුලි අතර මැද ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් පටිය ඔබන්න දොඹකරය. පටි අපගමනය නාමික අගයෙන් වෙනස් නම්, එහි ආතතිය සකස් කරන්න.	2. ජෙනරේටරය වරහනට සවි කරන ගෙඩිය ලිහිල් කර...	3. ... ජනක යන්ත්‍රය ආතති තීරුවට සුරක්ෂිත කර ගෙඩි.

Kia Spectra ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය පෙරහන, ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ තෙල් වලට සමාන පරිභෝජන අයිතමයකි - ඒවා සියල්ලම වරින් වර නඩත්තු ක්‍රියා පටිපාටි සඳහා වන රෙගුලාසි වල ලැයිස්තුගත කර ඇත්තේ නිකම්ම නොවේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය වරින් වර වෙනස් කළ යුතු බවයි, කෙසේ වෙතත්, එය ඔබේම දෑතින් කිරීමට පහසුය.

ප්‍රත්‍යාවර්තක පටි ප්‍රතිස්ථාපන වාර ගණන

සමහර නඩත්තු කාඩ්පත් පෙන්නුම් කරන්නේ වර්ණාවලිවල ඇති ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය සෑම කිලෝමීටර 45,000 කට වරක් වෙනස් කළ යුතු බවයි. මින් අදහස් වන්නේ එය වැඩි කල් පවතින්නේ නැත යන්න නොවේ. හෝ අඩු - සහ මෙය සිදු වේ.

ඒ බව සහතික කර ගැනීමට ධාවන පටියඔබව පාරට බැසීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත, ඔබ සෑම නඩත්තුකදීම (සෑම කිලෝමීටර 15,000 කටම) එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. Kia Spectra ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බව තීරණය කිරීමට එය ඔබට උපකාර කරනු ඇත. දෘශ්ය පරීක්ෂාව- ඉරිතැලීම්, දිරාපත්වීම, දිගු කිරීම - මේ සියල්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ සලකුණු වේ. ඊට අමතරව, මෙම කොටසවිස්ල් සහ කිවිසුම් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය ඉල්ලා සිටිය හැක.

උත්පාදක පටියෙහි ආතතිය සකස් කිරීම

කෙසේ වෙතත්, පැරණි පටිය ටිකක් දිගු කර ඇත්නම්, මෙය තවමත් ආදේශකයක් සෙවීමට හේතුවක් නොවේ. මෙම නඩුව සඳහා, මෝස්තරය ආතති රෝලර් සපයයි.

ආතතිය පරීක්ෂා කිරීම ඉතා සරලයි, පටිය මත ලීවර පරිමාණයක් එල්ලා අදින්න. 10 kg (9.8) ට ආසන්න පීඩනයකදී, අපගමනය 8-10 mm විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ගැලපීම අවශ්ය වේ.

පටිය තද කිරීමට ඔබ කළ යුතුය:

එන්ජිමේ සිට ආතති තීරුවට යන වරහන වෙත උත්පාදක සවි කිරීම තරමක් මුදා හරින්න;

අවශ්‍ය ආතතිය ලබා ගන්නා තෙක් ගැලපුම් බෝල්ට් තද කරන්න. ආතතිය වැඩි කිරීම සඳහා, උත්පාදක යන්ත්රය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකෙන් ඉවතට ගෙන යා යුතු අතර, එය අඩු කිරීමට, ඒ දෙසට.

අධික ආතතිය මෙන්ම දුර්වල වීම පහත දැක්වෙන ආකාරයෙන් ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපාන බව මතක තබා ගැනීම වටී. පටි ආතතිය ඉතා තදින් ඇත්නම්, උත්පාදක යන්ත්රය තුළම අක්රිය වීමක් සිදුවිය හැක. ඉතා වැඩියි දුර්වල ආතතියකොටසෙහි වේගවත් ඇඳීමට තර්ජනය කරයි බාහිර ශබ්දයරාජකාරියේ දී.

ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට "12" සහ "14" සඳහා යතුරු සහ නව පටියක් අවශ්ය වනු ඇත. සාමාන්යයෙන්, ක්රියා පටිපාටිය අපහසු නැත - ප්රතිස්ථාපනය ඔබේම දෑතින් කළ හැකිය.

ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම ප්‍රත්‍යාවර්තකය ආතති තීරුවට සහ බෝල්ට් එන්ජිමට ව්‍යුහය සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් එක ලිහිල් කළ යුතුය. ඉන්පසු භාවිතයෙන් ආතතිය මුදා හරින්න ගැලපුම් බෝල්ට්සහ පුලියෙන් ධාවකය ඉවත් කරන්න.

ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ස්ථාපනය කිරීම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදුවේ. ස්පන්දනය මත පටිය තබා එහි ආතතිය සකස් කරන්න. අවසාන වශයෙන්, ක්රියාපටිපාටියේ ආරම්භයේ දී ඉස්කුරුප්පු කරන ලද සවි කිරීම් ඉස්කුරුප්පු තද කරන්න.

ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පටිය විස්ල් කිරීමට පටන් ගනී නම් - . පටියක් වෙනස් කිරීමේදී සිදුවන ප්‍රධාන වැරදි ද මෙහි දක්වා ඇත.

කොරියානු මෝටර් රථයක යාන්ත්‍රණය තරමක් සරල වන අතර රියදුරුට බොහෝ සුළු අලුත්වැඩියාවන් ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය. එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා කොටස වගකිව යුතු අතර, මෝටරයේ සිට අක්ෂ දක්වා ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරයි.

ඔබේම දෑතින් එය තද කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු නැත; මෙම මෙහෙයුම ඉතා සුළු කාලයක් ගත වන අතර සම්මත මෙවලම් කට්ටලයක් අවශ්ය වේ.

එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර තිබියදීත්, තොප්පිය යටින් එන විස්ල් හෝ ස්කීක් බොහෝ විට ආතති රෝලර් සමඟ ඇති ගැටළු පෙන්නුම් කරයි. සමහර විට දුර්වල වීමේ ගැටළුව Kia Rio හි පටි ආතතිකාරකය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න හෝ ෙබයාරිංවල කොටසක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමෙන් විසඳිය හැකිය.

අප්රසන්න ශබ්දයක් වැඩි වැඩියෙන් සිදු වන අතර එය පහව නොයන්නේ නම්, ඔබ හේතුව සොයා බැලිය යුතුය:

හෝ පටිය තුළම (එය ඉරා දැමීම, දුර්වල කිරීම හෝ වෙනත් හානි ලබා ගත හැක);
හෝ ආතති රෝලර් වල.

ගැටළුව රෝලර් හෝ ෙබයාරිං තුළ තිබේ නම්, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ලිපි අංක 6203 GMB සහිත නව උපාංගයක මිල රුබල් 200 ක් පමණ වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයකට ධාවනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. වැඩ කිරීමට, ඔබට මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සඳහා 14mm හිසක් සහිත සොකට් යතුරක් අවශ්ය වනු ඇත:

එන්ජිම නිවා දමන්න;
කබාය විවෘත කරන්න;
බැටරියෙන් සෘණ අග්රය ඉවත් කරන්න;
පටියේ පිහිටීම සොයා ගන්න, එන්ජින් මැදිරි පියන විවෘත කරන්න;
රෝලරයෙන් පටිය ලිහිල් කර ඉවත් කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ආතති රෝලර් වරහන ඔබන්න;

රෝලර් සවිකරන බෝල්ට් එක ගලවන්න. නූල් ඉවත් නොකිරීමට, මෙම විශේෂිත බෝල්ට් එකේ නූල් ප්‍රතිලෝම, වාමාවර්තව ඇති බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. ක්රියාන්විතයේ දී, ඔබට යතුරක් වෙනුවට යතුරක් භාවිතා කළ හැකිය;

ලී මිටියක් සහ 17-19 සොකට් එකක් භාවිතයෙන් යාන්ත්‍රණයෙන් පැරණි ෙබයාරිං තට්ටු කරන්න. එය තට්ටු කරන විට, ඔබ නඩුවේ ප්ලාස්ටික් වලට හානි නොකළ යුතුය;

නව ෙබයාරිං ස්ථාපනය කරන්න;
ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි යාන්ත්‍රණය නැවත එකලස් කරන්න - ආතති බෝල්ට් තද කරන්න, පටිය නැවත එම ස්ථානයේ තබන්න, බලය යථා තත්වයට පත් කරන්න.

සෑම කිලෝමීටර 30-40 දහසකටම මේ ආකාරයෙන් රෝලර් වෙනස් කිරීමට රියදුරන් නිර්දේශ කරයි. Kia Rio රෝලර් වෙනස් කිරීම වැනි කාර්යයක් සඳහා විශේෂ සුපරීක්ෂාකාරී බව සහ නිරවද්යතාව අවශ්ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, වීඩියෝ පටයටම ගැටළු සහ සැලසුම් නොකළ හානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා මෙය වෘත්තිකයෙකුට පැවරීම වඩා හොඳය. නමුත් ඔබ තවමත් එය තනිවම කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ වීඩියෝ ද්‍රව්‍ය ඔබට උපකාරී වනු ඇත.

Kia Rio මත පටියක් තද කරන්නේ කෙසේද?

පටිය ලිහිල් කිරීම හේතු වේ අප්රසන්න ශබ්ද, මෝටර් රථය උණුසුම් වන විට ඇසෙන කෙඳිරිගාන ශබ්දයක්. මෝටර් රථය බල සුක්කානමකින් සමන්විත නම්, ආතතිය ස්වයංක්‍රීයව සිදු වේ නම්, ඔබ විසින්ම තද කිරීමේ කාර්යය කළ යුතුය.

කොරියානු මෝටර් රථයක් සඳහා තාක්ෂණික ලියකියවිලි යෝජනා කරන්නේ කවදාද යන්නයි සාමාන්ය ආතතියපටිය 100 N (10 kgf) ව්‍යවහාරික බලයකින් 10-15 mm ට නොවැඩි විය යුතුය. ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත:

17 සහ 19 හිස් සහිත යතුර;
සවිකරන වානේ තලය;
බැලූන් යතුර.

කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම:

අයිතමය පරීක්ෂා කරන්න. එය ඉරී ඇත්නම්, කඳුළු හෝ ග්රීස් අංශු තිබේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත;
දොඹකරය සහ උත්පාදක ස්පන්දන අතර පිහිටා ඇති කොටසේ මැද ඇති ලක්ෂ්‍යය මත ඔබේ ඇඟිල්ල එබීමෙන් ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න;
යතුරක් භාවිතා කරමින්, රඳවන වරහන සහ ආතති ලීවරය සමඟ උත්පාදක සවි කිරීම් රඳවා තබා ඇති ඇට වර්ග තරමක් ලිහිල් කරන්න;
සවි කරන ස්පඩ්ජර් ගෙන, උත්පාදක යන්ත්රය පැත්තට ගෙන එය ලිහිල් කරන්න. ශරීරයේ මතුපිටට හානි නොවන පරිදි තලය යට තෙත් කඩමාල්ලක් තබන්න;
දකුණු රෝද නිකේතනය හරහා දොඹකරයට පිවිසෙන්න. යතුරක් භාවිතා කරමින්, එය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් එක අල්ලාගෙන දෙවන කොටස දක්ෂිණාවර්තව හරවන්න. පටිය තද කළ යුතුය;
ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් ආතතිය නැවත පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, පතුවළ වරක් හෝ දෙවරක් කරකවන්න;
සවි කරන ගෙඩි ඒවායේ මුල් තත්වයට ගෙන එන්න.

Kia Rio එකක පටිය තද කරන්නේ කෙසේද යන්න වීඩියෝවෙන් ඔබට සොයාගත හැකිය. අද්දැකීම් අඩු කාර්මිකයෙකුගේ අවධානයෙන් ගැලවිය හැකි සූක්ෂ්මතා යාන්ත්‍ර විද්‍යාව ඔබට පෙන්වනු ඇත.

Kia Rio එකක ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ කවදාද?

කොරියානු මෝටර් රථයක් සඳහා වන තාක්ෂණික ලියකියවිලි යෝජනා කරන්නේ පළමු ආදේශනය කිලෝමීටර් 90,000 ක දුරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව හෝ මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ආරම්භ වී වසර 6 කට පසුව සිදු කළ යුතු බවයි.

එපමණක් නොව, වසර 6 කින් අවශ්‍ය සැතපුම් ප්‍රමාණය ලබා නොගත්තද, භාවිතයේ තීව්‍රතාවය නොසලකා ද්‍රව්‍ය වයසට යන බැවින් ඕනෑම අවස්ථාවක ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වේ. කිලෝමීටර 60,000 ක දුරක් ධාවනය කිරීමේදී කොටසෙහි ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම පළමුව අවශ්‍ය වේ. පසුකාලීන ආදේශන සෑම කිලෝමීටර 30 දහසකටම සිදු කළ හැකිය.

පරීක්ෂණයෙන් අනාවරණය වුවහොත් ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වනු ඇත:

ද්රව්ය පීල් කිරීම;
කඳුළු, යාන්ත්රික හානි;
තෙල් අංශු.

Kia Rio එකක alternator belt එක වෙනස් කරන්නේ කොහොමද?

Kia Rio එකක බෙල්ට් එකක් ආදේශ කරන්නේ කොහොමද කියලා දන්න රියදුරෙක්, කැඩිච්ච කොටසක් නිසා අහම්බෙන් මහ පාරේ කාර් එක නවත්තන්න බය වෙන්න ඕනේ නැහැ. ස්වයං විස්ථාපනයසුළු කාලයක් ගත වන අතර ඉවත් කිරීම වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත වාහනළඟම ඇති සේවා ස්ථානයට.

තීරය සමඟම, ආතතිය සහ ආධාරක රෝලර් එකවරම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

පටි ආදේශන කටයුතු පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:

කබාය විවෘත කරන්න;
බැටරියෙන් සෘණ අග්රය ඉවත් කරන්න;
උත්පාදක යන්ත්රය ආතති තීරුවට සවි කරන බෝල්ට් එක ගලවන්න;
නට් සමග ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න;
අපි උත්පාදක යන්ත්රය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට ගෙන යන්නෙමු;
ස්පන්දන වලින් පටිය ඉවත් කරන්න;
නව එක ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරන්න;
බැටරිය සම්බන්ධ කරන්න.

පහතින් තීරය ඉවත් කිරීමට ක්රමයක් ද ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ තෙල් වෙනස් කර මෝටර් රථය උඩින් ගමන් කරන විට. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ලීවරයක් භාවිතයෙන් ආතති රෝලරය (රෝලර් මත ඇති ගෙඩිය, පහළින් නොවේ) තරමක් තද කර පටිය ඉවත් කළ යුතුය. නව පටියදමා රෝලරය තද කරන්න.

කොටසක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ තරමක් සරල කාර්යයකි Kia Rioයන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට උපකාරී වනු ඇත හදිසි. ක්රියාපටිපාටිය ඉක්මනින් සිදු කරන බැවින්, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය සෑම විටම තොගයේ පටියක් ඇත. නමුත් ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ටයිමින් බෙල්ට් එක සමඟ පටලවා ගන්න එපා.

ඔබේ ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය අසමත් වී ඇත්නම්, ඔබට එක් බැටරි ආරෝපණයකින් මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයට යා හැකි අතර, කාල පටිය අසාර්ථක වී ඇත්නම්, ඔබට ගැටළු ඇති විය හැක. මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්එන්ජිම. හොඳ දිගු චාරිකාසහ වාහන නඩත්තු කරන්න.

ආයුබෝවන්. අපි Kia Rio 3 හි ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන අතර පටි ආතති පද්ධතියද සරල කරන්නෙමු.

පළමුව, පටි ආතතිය සරල කිරීම ගැන මම ඔබට කියමි. නිෂ්පාදකයා විසින් කෙටි සේවා කාලය (දෙකක් හෝ තුනක් පටි ආදේශන) ඇති tensioner ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි ආතතියක මිල රුබල් 8 දහසක් පමණ වේ. අන් අය මත කොරියානු කාර්, උදාහරණයක් ලෙස, Hyundai Elantra, එවැනි මිල අධික ආතතිකාරකයක් නොමැත, ආතතිය අතින් සකස් කිරීම සඳහා එහි සියල්ල සිදු කෙරේ. Elantra හි උත්පාදක යන්ත්රය ගැලපීම සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලද වරහනකින් සුරක්ෂිත කර ඇත.

මෙම වරහන Rio 3 හි සවි කිරීම් සමඟ හොඳින් ගැලපෙන බව පෙනී ගියේය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එය ගැලපෙන ලෙස පරිවර්තනය කළ හැකි බවයි. සරල පද්ධතියආතතිය සකස් කරන්න, සහ මිල අධික අමතර කොටස් ඉවත් කරන්න. නැවත සකස් කිරීම සඳහා ඔබ බෝල්ට් සහිත වරහනක් මිලදී ගත යුතුය.

වෙනස් කිරීමෙන් පසු, ඔබ පමණක් පටි වෙනස් කරනු ඇත නඩත්තුමෝටර් රථ. ගැලපීම තුළම ඇඳීමට කිසිවක් නැත; එය මෝටර් රථයේ මුළු ජීවිතයම පවතිනු ඇත.

මෙවලම්: යතුර, දොළොස් සහ දහහතර සඳහා හිස්.

පටි අයිතමය: 6pk2080.