භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා, පැකේජයේ ප්‍රමාණය, ගමනේ කාලසීමාව සහ බෙදා හැරීමේ ස්ථානය මත පදනම්ව විවිධ ප්‍රවාහන වර්ග භාවිතා කරනු ලැබේ. නමුත් කොයි හැටි වුවත් වැදගත් අවශ්යතාවආරක්ෂාව වේ. වෙනත් දේ අතර, මෝටර් රථ සිරුරේ වස්තූන් සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය මගින් එය සහතික කෙරේ. මේක ඇතුලේ සමානවසාමාන්‍ය ප්‍රමාණයේ භාණ්ඩ සහ විශාල ප්‍රමාණයේ භාණ්ඩ යන දෙකටම අදාළ වේ. ආරක්ෂිත ගැටලුවට විසඳුම තද කිරීමේ පටි භාවිතා කිරීම මගින් සපයනු ලැබේ.

නිර්මාණ විශේෂාංග

ගාංචු වර්ගය අනුව සවි කිරීම් පද්ධති ප්‍රධාන වෙනස් කිරීම් දෙකකින් නිෂ්පාදනය කළ හැකිය:

• භාවිතා කරන ලද ප්රත්යාස්ථ ද්රව්යයේ ආතන්ය බලය මත රඳා පවතින Velcro ගාංචු සහිත පොලිප්රොපිලීන් පටි;
• ආතති උපාංගයක් සහිත පටි සහ පැටවුමේ පරිමිතිය රේඛාව ඔස්සේ යාන්ත්රිකව සවි කර ඇති කලම්පයක්.

සවි කිරීමේ යාන්ත්රණයට අමතරව, ටේප් එකේ ගුණාත්මකභාවය ද වැදගත් වේ. එය දෘඩ හා හානිකර පාරිසරික බලපෑම් වලට ඔරොත්තු දෙන ද්රව්ය වලින් සාදා තිබිය යුතුය. භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා තද කිරීමේ පටි වානේ සහ රෙදිපිළි වලින් සාදා ඇත.

Velcro නිර්මාණය කුඩා උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සහ ආර්ද්රතා පරාමිතීන්හි වෙනස්කම් මෙන්ම, කම්පනයක් නොමැති නම්, කොන්දේසි යටතේ භාවිතා වේ.

Velcro ගාංචු ඵලදායී ලෙස කුඩා වස්තූන් සුරක්ෂිත කරයි. කෙසේ වෙතත්, කාලයත් සමඟ ඔවුන්ගේ ඇලවුම් ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැක. වසන්ත අගුලක් සහිත පටි මගින් ඉහළ මට්ටමේ සවි කිරීමක් සපයනු ලැබේ. නමුත් ඊළඟ වර්ගයේ සවි කිරීම් හා සසඳන විට, වසන්ත යාන්ත්රණයක් සමඟ ව්යුහය සන්නද්ධ කිරීම තවමත් අහිමි වේ.

රැට්චෙටින් යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත ආතති පටි වඩාත් විශ්වාසදායක සහ ඵලදායී ක්රමසවි කිරීම. සැලසුම් ලක්ෂණ මගින් මෙය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ:

• භාවිතා කරන ලද පටිය ඇත ඉහළ මට්ටමේඇඳුම් ප්රතිරෝධය;
• ප්රධාන අංගය ලෙස සේවය කරන සවි කිරීම, වළල්ලක් සහිත වානේ කොක්කකින් සමන්විත වේ;
• රැට්චෙට් අවශ්ය තද කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කරයි.

රැට්චට් යාන්ත්‍රණයේ ව්‍යුහය

පටි නිර්මාණය මෙම වර්ගයේප්රධාන අංග දෙකකින් සමන්විත වේ. කෙටි කොටසෙහි සවි කිරීමේ මූලද්රව්යයක් සහ යන්ත්රයේ අභ්යන්තර තලය සඳහා අගුලක් ඇතුළත් වේ නම්, දිගු කොටස විශ්වසනීය රැට්චට් යාන්ත්රණයකින් අවසන් වේ.

මෙම සවිකිරීමේදී පහත සඳහන් සංරචක වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

• උකස් වලින් සමන්විත රැට්චට් - අනපේක්ෂිත විසන්ධි කිරීමට සාපේක්ෂව විශ්වසනීයත්වය සහතික කරයි;
• රැට්චෙට් ආවරණය කරන අගුලක්;
• සවි කිරීමේ දිග සකස් කිරීම සඳහා වසන්තයක් සහිත භ්රමණය වන තීරුව;
• ටේප් එකට සවි කිරීම සඳහා කල් පවතින වානේ වලින් සාදන ලද පදනම.

තද කිරීමේ පටියරැට්චෙට් යාන්ත්‍රණයක් සමඟ රැට්චෙට් දැඩි ලෙස සවි කිරීම සඳහා රිවට් සහ වරහන් භාවිතා කිරීම මගින් ද කැපී පෙනේ. දිග සකස් කිරීම සඳහා, ඔබට චංචල ලූපයක් භාවිතා කිරීමට සිදුවනු ඇත.

තෝරාගැනීමේ සහ භාවිතයේ විශේෂාංග

අවශ්ය මෝස්තරයේ නිවැරදි පටිය තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබ බර සහ ඇගයීමට අවශ්ය වේ සමස්ත ලක්ෂණභාණ්ඩ, එහි හැඩය, තෝරාගත් ප්රවාහන කොන්දේසි සහ සුරක්ෂිත කිරීමේ කැමති ක්රමය.

සවි කිරීමේ මූලධර්ම

ආතති පටි සඳහා උපදෙස් ඔබට කිහිපයක් තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි විකල්ප මාර්ගසවි කිරීම්:

• යන්ත්රයේ පහළ මතුපිට සමතලා වන විට, බර තනි තට්ටුවක් මත සවි කර ඇති විට, පහළ රඳවා ගැනීමේ ක්රමය භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ;
• භාණ්ඩයේ සම්මත නොවන හැඩය සහ ඇසුරුම් නොමැතිකම නම්, විකර්ණ ක්‍රමය භාවිතා කරයි;
• කන්ටේනරය දෙපැත්තට සවි කිරීමට නොහැකි නම්, "හරස් අතට" සවි කිරීමේ ප්රවේශයක් නිර්දේශ කරනු ලැබේ;
• ක්රම කිහිපයක් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් උස ව්යුහයන් සවි කිරීම යෝග්ය වේ.

අවශ්ය පළල තීරණය කිරීම

ආතති පටිය යොමු කරනු ලබන තිරස් තලයේ මානයන් සැලකිල්ලට ගනිමින් පළල තෝරා ගනු ලැබේ. විකිණීම සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලද වෙනස් කිරීම් වල සම්මත පරාමිතීන් පහත පරිදි වේ: 25, 35, 50, 75, 100 මි.මී., ආතති පටිවල ඡායාරූපයෙහි දැකිය හැකිය.

පළල වැඩි වන තරමට සවි කිරීම වඩාත් ආරක්ෂිත වේ. භාණ්ඩයේ සැලසුම් ලක්ෂණ ඇගයීමට ද අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, ස්ථාපනය කිරීමට විශාල භාණ්ඩඅවම වශයෙන් මිලිමීටර් 75 ක පටි ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.

දිග තේරීම

කෙටි ව්යුහයන් කිහිපයක් භාවිතා කිරීම විශ්වසනීයත්වය තියුනු ලෙස අඩු කරන බැවින්, සවි කිරීම සඳහා එක් පටියක් තෝරා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සම්බන්ධක ලක්ෂ්‍ය සංඛ්‍යාව වැඩිවීම නිසා ඒවායින් එකක් කැඩී යාමේ අවදානම වැඩි වේ.

පටිවල මුළු සංඛ්යාව සහ කැමති දිග ආවරණයේ පරිමිතිය මත රඳා පවතී. හක්ක හෝ වළල්ලට ඇති දුර ද සැලකිල්ලට ගනී. තේරීම ද ආතතිය සකස් කිරීමේ හැකියාවට බලපායි.

තනි ප්‍රවාහනය සඳහා සම්මත දිග මීටර් 3-6 නම්, බර පැටවීම සඳහා මීටර් 50-200 මාදිලි තෝරා ගැනීම අවශ්‍ය වේ සම්පූර්ණ දිග පරාමිතිය සමහර සූක්ෂ්ම කරුණු සැලකිල්ලට ගනිමින්.

යාබද තීරු අතර දුර. පැතලි පැටවීම් සඳහා පරතරය නොවිය යුතු බව විශ්වාස කෙරේ විශාල ප්රමාණයඑක් ස්ථාවර විශාලතම පැකේජය. චිත්රපටයේ ඇසුරුම් කර ඇති හෝ වටකුරු හැඩයක් ඇති වස්තූන් සඳහා, මෙම පරාමිතිය අඩකින් අඩු වේ.

සංයෝජන සවි කිරීම සඳහා ඉහළ වටය කෙටි මතුපිටක් මත සෑදිය යුතුය. නිදහස් අවසානය ටේප් එකේ පළල මෙන් දෙගුණයක් විය යුතුය.

බලයට ඔරොත්තු දෙන්න

අවසර ලත් බර නිශ්චිත ආකෘතිය මත රඳා පවතී. වඩාත් පුලුල්ව පැතිර ඇතටොන් 1-10 ක බරකට ඔරොත්තු දෙන මෝස්තර අපට ලැබී ඇත, නමුත් විශාල බරක් සඳහා ටොන් 20 ක කල් පවතින පටි අවශ්‍ය විය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, මුදු ටයි පටියක්, ඔබ වැඩි සාධකයක් සහිත ආරක්ෂිත සාධකයක් ද සැපයිය යුතුය. 2 ට වඩා

ප්රවාහන කොන්දේසි ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. වාහනය ගමන් කරන විට නිතර ලිස්සා යාමෙන්, තිරස් කැපුම් බලය වැඩි වන අතර, තෙත් තත්වයන් තුළ බරෙහි සංචලනය වැඩි වේ.

භාවිතා කළ කලම්ප සමඟ ඔබ කිසිදු අවස්ථාවක් නොගත යුතුය. සියල්ලට පසු, සවි කිරීමේ පද්ධතියේ විරූපණය එහි වර්ගය අනුව කලම්ප මට්ටම 50% දක්වා අඩු කරයි.

උසස් තත්ත්වයේ තද කිරීමේ පටි භාවිතය සහතික කරනු ඇත විශ්වසනීය සවි කිරීමඔවුන්ගේ ප්රවාහනය අතරතුර භාණ්ඩ. ප්රවාහනය කරන භාණ්ඩවල ලක්ෂණ සහ ප්රවාහන කොන්දේසි සැලකිල්ලට ගනිමින් ඔවුන්ගේ තේරීම සිදු කෙරේ.

පටි තද කිරීමේ ඡායාරූපය

අපි අපගේ බර සවි කරන්නේ කෙසේද සහ ක්ලැම්ප් සවි කිරීමේ ක්‍රමය අනෙකුත් සවි කිරීම් ක්‍රමවලට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්ම සවි කිරීම් ගණනය කිරීමේදී සැලකිල්ලට ගත යුතු ටයි පටියේ ලක්ෂණ මොනවාදැයි බලමු.

වාහනයේ පැටවීම අවස්ථිති බලවේගවලට යටත් වේ. සවි කිරීමක් නොමැති නම්, බර යම් නිශ්චිත ස්ථානයක් දක්වා රඳවා ගනු ලබන්නේ ඝර්ෂණයෙන් පමණි. ඝර්ෂණ බලය වැඩි කිරීම සඳහා, භාරය තද කළ යුතු අතර, කලම්ප පටි භාවිතයෙන් පීඩනය සිදු කරනු ලැබේ. මෙම වර්ගයේ සවි කිරීම් බහුලව පැතිරී ඇත්තේ එය බොහෝ වර්ගවල භාණ්ඩ සවි කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි බැවිනි. පටිය මතුපිටට බර තද කරන අතර එමඟින් ඝර්ෂණ බලය වැඩි වන අතර සාමාන්‍යයෙන් බර මාරු වීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. කලම්ප පටිය ක්‍රියා කරන බලය ආතති බලය ලෙස හැඳින්වේ, එය ආතති මූලද්‍රව්‍යයක් භාවිතයෙන් ලබා ගනී. තීරය දෙපස බර තද කරන නිසා, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ආතති බලය F1 සහ F2 යන බලවේග දෙකක දෛශික එකතුවකි. විරුද්ධ ස්ථානයේ ratchet යාන්ත්රණයපැත්තේ කුඩා ආතති බලයක් ඇත F2.

මෙම ලක්ෂණය ලේබල් කිරීම මත දැක්විය යුතුය. දැනට, වෙළඳපල නාඳුනන නිෂ්පාදකයින්ගේ ලාභ ලෑෂ් පටිවලින් පිරී ඇති අතර, ඒවායේ භාවිතය සීමා කරන ප්‍රමිතීන් නොමැති බැවින් වාහකයන් ඒවා භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. එය සිතීම දුෂ්කර ය, නමුත් බහු-ටොන් බර වාහනයෙන් වැටීමෙන් වළක්වන මූලද්‍රව්‍ය අවධානයෙන් තොරව තබා ඇත රජයේ කාර්යාලසහතික කිරීම සහ පාලනය. සවිස්තරාත්මක උපදෙස් යුරෝපීය සම්මත EN 12195-2 “ආරක්ෂිත බඩු වල අඩංගු වේ. ආරක්ෂාව. රසායනික තන්තු වලින් සාදන ලද ටයි-ඩවුන් පටි සවි කිරීම. EN 12195-2 ප්‍රමිතිය සියලුම සහභාගී වන රටවල සම්මත කර ඇත යුරෝපීය කමිටුවප්‍රමිතිකරණය මත සහ 2001 මැයි මාසයේදී බලාත්මක විය.

පද්ධති දෙකක් තිබේ:

එක්-කෑල්ලක් සවි කිරීමේ පටිය

එක්-කෑල්ලක් සවි කරන පටියක් පටි පටිය සවි කර ඇති ආතති මූලද්රව්යයකින් (රැට්චෙට් යාන්ත්රණය) සමන්විත වේ. මෙම වර්ගයේපටියක් බොහෝ විට භාවිතා කරනුයේ භාණ්ඩ මූලද්‍රව්‍ය එක සමස්තයකට ගැටගැසීමටය.

කෑලි දෙකේ සවි කිරීමේ පටිය

කොටස් දෙකකින් යුත් සවි කිරීමේ පටිය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ.

I - ඉවත් කළ හැකි අවසන් සවි කිරීමේ මූලද්රව්යය දිගු පටියකින් සහ සම්බන්ධක මූලද්රව්යයකින් සමන්විත වේ - කොක්කක්.

II - අවසන් සවිකරන පටි පද්ධතිය කෙටි, සකස් කළ නොහැකි පටියකින් සමන්විත වන අතර එයට රැට්චට් සහ කොක්කක් සවි කර ඇත. කැබලි දෙකකින් යුත් ඇහිබැමි පටි බොහෝ විට කලම්ප සඳහා භාවිතා කරයි, නමුත් වරහන් ලෙසද භාවිතා කළ හැකිය.

සම්බන්ධක මූලද්රව්ය (කොකු) සවි කරන ස්ථානයේ (සවිකරන තීරුව, වාහන රාමුව) සවිකිරීමේ උපාංගය සවි කිරීම සඳහා භාවිතා වේ.

සවිකරන පටිය යනු රෙදි විවීම හෝ රෙදි විවීම මගින් සාදන ලද කෘතිම තන්තු පටියකි. ඔහුගේ ශාරීරික හා ස්තූතියි රසායනික ගුණපොලියෙස්ටර් සඳහා මනාප ලබා දෙනු ලැබේ; පොලිමයිඩ් සහ පොලිප්රොපිලීන් ද භාවිතා වේ. භාවිතා කරන ද්රව්යය සවි කිරීමේ ලේබලයේ වර්ණය මගින් හඳුනා ගැනේ.

EN ප්‍රමිතියට අනුව සලකුණු කිරීම (පටි ටැගය සවි කිරීම).

පටි සවි කිරීම සඳහා සුදුසු සලකුණු සංවර්ධනය කිරීමට ප්‍රමිතිය සවි කිරීම් උපාංග නිෂ්පාදකයින්ට බැඳී සිටී. ද්වි-සංරචක ආතති පටි සඳහා, ටැග් දෙකක් තිබීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ - දිගු පටි පටිය සහ තද කිරීමේ යාන්ත්‍රණයක් සහිත කෙටි පටිය මත. පරීක්ෂාව බොහෝ විට එහි නොපැමිණීම හෙළි කරයි, මෙම පටිය තක්සේරු කිරීමේදී ගැටළුවක් ඇති කරයි. අවසර ලත් වැඩ බර දැක්වීමට නිෂ්පාදකයා බොහෝ විට කළු හඳුනාගැනීමේ කල්පවත්නා මැහුම් පටි ටේප් එකට මහනවා.

DIN EN 12195-2 අනුව ටැගය මත දක්වා ඇති දත්ත:

• නිෂ්පාදකයා (නම සහ සංකේතය).
• නිකුත් කළ වර්ෂය.
• පටි ද්රව්ය.
• සවි කිරීමේ පටියේ දිග මීටර් වලින්
• සම්මත අත් බලය (S HF).
• කලම්පයකින් සවි කරන විට, daN හි ආතති අතෙහි Pretension Force (S TF).
• නිෂ්පාදක කේතය.
• EN 12195-2 සමඟ අනුකූල වීම පිළිබඳ ඇඟවීම.
• උපරිම අවසර ලත් වැඩ භාරයේදී දිගු කිරීම (% වලින්).
• උපදෙස් "සුරක්ෂිතව පමණක් ඔසවන්න එපා".

*1 daN = 1.02 kgf

සවි කරන පටි ටැගයේ වර්ණය පටි පටියේ ද්‍රව්‍ය ගැන කියයි:

පොලියෙස්ටර් (PES) - නිල්

පොලිප්රොපිලීන් (පීපී) - දුඹුරු.

පොලිමයිඩ් (PA) - කොළ.

අනෙකුත් ද්රව්ය - සුදු.

පටි සෑදූ ද්රව්ය රසායනික බලපෑම් වලට විවිධ ප්රතිරෝධයන් ඇත. බාහිර උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට රසායනික ද්රව්යවල ක්රියාකාරිත්වය වැඩි වන බව මතක තබා ගත යුතුය. රසායනික ප්රහාරයට කෘතිම ද්රව්යවල ප්රතිරෝධය පහත පරිදි පිළිබිඹු වේ:

• පොලියෙස්ටර් ඛනිජ අම්ල වලට ප්‍රතිරෝධී වේ, නමුත් ක්ෂාර වලට නිරාවරණය වන විට එහි ගුණාංග වෙනස් කරයි;
• පොලිමයිඩ් ක්ෂාර වලට ප්‍රතිරෝධී නමුත් අම්ලය මගින් විනාශ වේ;
• පොලිප්‍රොපිලීන් රසායනික පොහොර ප්‍රවාහනය සඳහා සුදුසු ක්ෂාර සහ අම්ල වලට තරමක් ප්‍රතික්‍රියා කරයි, ඇතැම් ද්‍රාවක වර්ග හැර;

පටි ද්රව්යයේ වර්ණය නිෂ්පාදකයා විසින් අත්තනෝමතික ලෙස තෝරාගෙන ඇති අතර පටියෙහි ද්රව්ය හෝ ශක්තිය පිළිබඳ තොරතුරු ලබා නොදේ.

සවි කිරීමේ පටියක උපරිම අවසර ලත් වැඩ භාරය (Loading Capacity, කෙටියෙන් LC) යනු පසුකාලීන විරූපණයකින් තොරව පටියට නැවත නැවතත් යෙදිය හැකි උපරිම අවසර ලත් බලයයි. අඩකින් නැමූ විට, මෙම අගය දෙගුණ වේ.

සේවා කළ හැකි ඇහිබැමි පටියක ආතන්ය ශක්තිය උපරිම අවසර ලත් වැඩ බර මෙන් අවම වශයෙන් දෙගුණයකට සමාන වේ. උපරිම සවි කිරීමේ බලයට ළඟා වන විට තීරයේ සාපේක්ෂ දිගු කිරීම (දිගු විරූපණය) 7% නොඉක්මවිය යුතුය.

භාවිතය

සවි කරන පටි භාවිතා කරන විට, බර, ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණ සංගුණකය සහ ප්රවාහනය කරන ලද භාරයේ හැඩය සැලකිල්ලට ගනී. කලම්පයකින් සවි කරන විට, අවම වශයෙන් පටි දෙකක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සෘජු සවි කිරීමත් සමඟ, වැඩ කරන භාරය සැලකිල්ලට ගනී.

පටි භාවිතා කිරීම සඳහා උපදෙස් පහත දැක්වේ.

• හානියට පත් නොවන පටි පමණක් භාවිතා වේ.
• පටි ස්ථාවර භාරයේ මතුපිට ඒකාකාරව පිහිටා ඇත.
• පටි මත පැටවීම උපරිම අවසර ලත් වැඩ බර ඉක්මවා නැත.
• පටි ගැටයකට බැඳෙන්නේ නැත.
• පටි තියුණු දාර හෝ තියුණු පෘෂ්ඨයන් මතට ඇද නොයයි.
• බර පැටවීම එහි සම්පූර්ණ පළල දක්වා ඇඹරී නොයන ලෙස පටි සවි කරන්න.
• පටි භාවිතා කරනු ලබන්නේ ආරක්ෂිත මාධ්‍යයක් ලෙස මිස බර එසවීම සඳහා නොවේ.
• පැහැදිලි සලකුණු තිබිය යුතුය.
• භාවිතයට පෙර, පටි හානිය සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා, සියලු ආතති මූලද්රව්ය kickback (ප්රතිලෝම තල්ලුව) නොමැතිව ක්රියා කළ යුතුය. මෙම අවශ්යතාවපැටවීම යටතේ පවතින ආතති ලීවරය විවෘත කිරීමේදී සෙන්ටිමීටර 15 ට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයකින් නැවත නොපැමිණෙන්නේ නම් එය සිදු කෙරේ.

ආතති උපාංගයේ ආතති උපාංගය ස්වයං-විසන්ධි කිරීමේ හැකියාව වැලැක්වීම සඳහා ආතති මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කළ යුතුය. තවත් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ඉහළ ශක්තියක්පූර්ව ආතතිය, ආතති හස්තයට අමතර උපාංග හෝ දිගු සම්බන්ධ නොකරන්න.

පටි පටිය

පටි පැළඳීම තීරණය කිරීම සඳහා වන නිර්ණායක පහත දැක්වෙන දර්ශක වේ:

• නූල් කැඩීම හෝ කැපීම 10% ඉක්මවයි
• පටියේ සම්පූර්ණ පළල හරහා හෝ දාරය දිගේ ඉරීම.
• සම්බන්ධක මැහුම් වලට හානි වීම.
• තාප බලපෑම් (ඝර්ෂණය) හේතුවෙන් තීරය විරූපණය වීම.
• ආක්‍රමණශීලී ද්‍රව්‍ය (රසායනික ද්‍රව්‍ය) වලට නිරාවරණය වීම නිසා සිදුවන හානිය.
• සලකුණු අතුරුදහන් හෝ කියවිය නොහැක.

ආතති මූලද්රව්යය

• ඉරිතැලීම්, කැඩීම් හෝ ඉහළ මට්ටමේ විඛාදනයක් තිබේ නම් රැට්චෙට් යාන්ත්රණය සේවයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
• ස්ලට් පතුවළ විකෘති කිරීම (නැමීම) බරපතල පසුබෑමකි.

අවසාන මූලද්රව්ය

සම්බන්ධක මූලද්‍රව්‍ය පහත සඳහන් කොන්දේසි යටතේ සේවයෙන් බැහැර කර ඇත:

• ඉරිතැලීම් හෝ කැඩීම්.
• සැලකිය යුතු විරූපණය.
• දැඩි විඛාදනය.
• හක්ක මුඛයේ (කුහරය) ප්‍රසාරණය 5% ට වඩා වැඩිය.

මෙම අවසාන මූලද්‍රව්‍යවලට අනුරූප නොවන වාහනයේ සිරුරේ ඇමුණුම් ස්ථානවල අවසාන මූලද්‍රව්‍ය ස්ථාපනය කිරීමේ නුසුදුසුකම පිළිබඳව අපි අවධානය යොමු කරමු.

බර වාහන සංවර්ධනය කිරීම කෑල්ලක් සහ ඇසුරුම් කළ භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය සඳහා විශේෂ ඉල්ලීම් ඉදිරිපත් කරයි: සියල්ලට පසු, අපේ රටේ මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය ගැන පැමිණිලි නොකරන්නේ කම්මැලි අය පමණි. ඒ නිසා ඕනෑම භාණ්ඩයක් පාරට යවන්නේ කාර් වෑන් රථයේ පරිස්සමෙන් ආරක්‍ෂා කිරීමෙන් පසුවයි. මෙම කාර්යය සඳහා විශේෂ තද කිරීමේ පටි භාවිතා වේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඒවාට රැට්චෙට් යාන්ත්‍රණයක් ඇතුළත් වන අතර, එබැවින් සමහර විට රැට්චෙට් ලෙස හැඳින්වේ (ඉංග්‍රීසි රැට්චෙට් - රැට්චෙට් වලින්).

පටි තද කිරීමේ වර්ග සහ මෝස්තර

භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා තද කිරීමේ පටි වර්ග දෙකකින් ලබා ගත හැකිය - වෙල්ක්‍රෝ ගාංචු සහිත ප්‍රත්‍යාස්ථ පොලිප්‍රොපිලීන් පටි ආකාරයෙන් (ද්‍රව්‍යයේ ආතන්ය බලය හේතුවෙන් සවි කිරීමක් නිර්මාණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි) සහ පරිධියේ පරිමිතිය දිගේ යාන්ත්‍රික කලම්පයක් සමඟ, ආතති උපකරණයක් මඟින් සපයනු ලැබේ. ටේප් එක සෑදී ඇත්තේ බාහිර භාවිතයේ කොන්දේසි වලට සංවේදී නොවන වඩාත් දෘඩ රෙදිපිළි ද්‍රව්‍යයකිනි. මේ අනුව, දෙවන ක්රමය, ව්යුහාත්මකව වඩා සංකීර්ණ වුවද, භාණ්ඩ ප්රවාහනය සමඟ ඇති සාධක මත රඳා නොපවතින නිරන්තර තද කිරීමේ බලයක් සහතික කරයි.

තද ඉලාස්ටික් බෑන්ඩ් වර්ග දෙකක් තිබේ - වානේ සහ රෙදිපිළි. ඒවා භාවිතා කළ හැකිය:

• ආර්ද්රතාවය සහ උෂ්ණත්වයේ සුළු වෙනස්කම් සහිතව;
• දිගු කම්පන නොමැති විට;
• සාපේක්ෂව කුඩා ප්රමාණයේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා.

මීට අමතරව, වෙල්ක්‍රෝ ගාංචු සහිත ටයි බෙල්ට් වල ඇලවුම් හැකියාව භාවිතා කරන කාලය සමඟ බොහෝ සෙයින් වෙනස් වේ. එමනිසා, සමහර විට වානේ ගාංචු ද සමන්විත වේ ආතතිය වසන්තය. කෙසේ වෙතත්, අවසර ලත් තද කිරීමේ බලවේග බොහෝ සෙයින් වැඩි නොවේ.

වඩාත් ඵලදායී සහ බහුකාර්ය වන්නේ බර සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා ටයි-ඩවුන් පටි, රැට්චෙටින් යාන්ත්‍රණ වලින් සමන්විත වේ. එවැනි උපාංගවලට ඇතුළත් වන්නේ:

1. ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී ටේප්, ආක්‍රමණශීලී ද්‍රව මාධ්‍ය සහ අනෙකුත් අහිතකර සාධකවලට නිරාවරණය වන විට එහි පරාමිතීන් වෙනස් නොවේ.
2. පටි සවි කිරීමේ ඒකකය සවි කිරීමකි, එය වානේ කොක්කක් හෝ වළල්ලකි. ඇසුරුම් කිරීමේදී නිර්මාණය කරන ලද පටි ආතතිය මත පදනම්ව සවිකිරීමේ කාර්ය සාධන ගුණාංග තනි තනිව තෝරා ගනු ලැබේ.
3. අවශ්‍ය තද කිරීමේ බලය නිර්මාණය කර නඩත්තු කරන රැට්චෙට් හෝ රැට්චෙට්.

රැට්චෙට් සහිත තද කිරීමේ පටියකට සාමාන්‍යයෙන් කොටස් දෙකක් ඇත: කෙටි එකක්, සවි කිරීමේ මූලද්‍රව්‍යයට අමතරව, ඊට සාපේක්ෂව පටි කලම්පයක් ද ඇත. අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයට්‍රක් හෝ කාර් බඳ, සහ දිගු එකක්, අවසානයේ රැට්චෙට් යාන්ත්‍රණයක් සවි කර ඇත.

යාන්ත්රණයම පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:

• ඉත්තක් සහිත දත් සහිත රැට්චට්, එය ස්වයංසිද්ධ සවි කිරීම් වලින් පටිය ආරක්ෂා කරයි;
• රැට්චෙට් එක වට කරන අගුලක්;
• වසන්ත කලම්පයක් සහිත භ්‍රමණය වන තීරුව, එහි ආධාරයෙන් පටි දිග සකස් කර ඇත;
• ආතති කලාපයට රැට්චෙට් සෘජුවම සවි කර ඇති වානේ පදනමක්.

රැට්චෙට් යාන්ත්‍රණය ස්ථිර අගුල් වලින් සමන්විත රිවට් හෝ ස්ටේපල් වලින් සවි කර ඇත. මෙය දෘඩ සවි කිරීමක් වන අතර, උපාංගයේ කෙටි කොටසෙහි චංචල ලූපයක් තිබීම මගින් තද කිරීමේ පටියේ දිග ගැලපීම සහතික කෙරේ.

සවි කිරීමේ වෙනත් ක්රම - ගාංචු, වින්චස් - තුළ නවීන යෝජනා ක්රමටයි පටි භාවිතා නොකෙරේ.

රැට්චින් පටිවල කාර්ය සාධන ලක්ෂණ

පටි ප්‍රමාණය තෝරා ගැනීම පහත කොන්දේසි අනුව සිදු කෙරේ:

1. භාණ්ඩවල බර සහ මානයන්.
2. භාණ්ඩවල ස්වභාවය - දිගු භාණ්ඩ, ඒකක පැකේජ, බේල්, පැලට්, ගෘහ භාණ්ඩ ආදිය.
3. ප්රවාහන කොන්දේසි - විවෘත වේදිකාව, සංවෘත වෑන්, ට්රේලරය, ආදිය.
4. පිළිගත් බර සුරැකීමේ යෝජනා ක්‍රමය.

වඩාත් බහුලව භාවිතා වන සවි කිරීම් විකල්ප වනුයේ:

• පහතින්, ට්‍රක් රථයේ පතුල ඒකාකාරව සහ පැතලි නම්, සහ පැටවුම් එක පැලට් එකක අසුරා තිබේ නම්;
• විකර්ණ, භාණ්ඩයේ සංකීර්ණ වින්‍යාසයක් තිබේ නම් සහ ඇසුරුම් භාජනයක තබා නොමැති නම්;
• මිශ්‍ර (හරස් අතට), තට්ටුවේ දාර හෝ භාරය වේදිකාවේ මායිමට ආසන්නව පිහිටා තිබේ නම්, එබැවින් එහි පැතිවලින් ආරක්ෂා කළ නොහැක;
• ඒකාබද්ධ - භාණ්ඩයේ සැලකිය යුතු උස මානයන් ඇති විට භාවිතා වේ, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස එය ට්‍රක් රථයේ හෝ ට්‍රේලර් වේදිකාවේ පැති මතුපිටට ආරක්ෂිත කළ නොහැක.

පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලෙහි බර සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා තද කිරීමේ පටි තෝරා ගනු ලැබේ. මුලින්ම ස්ථාපනය කර ඇත අවසර ලත් පළලඑක් පටියක්, ආතති පටිය ගමන් කරන අනුරූප තිරස් ප්‍රදේශයේ පළල නොඉක්මවිය යුතුය. මෙම ලක්ෂණය තෝරාගැනීමේදී, එය සැලකිල්ලට ගන්න සම්මත ප්රමාණආතති පටිවල පළල පහත පරාසයෙන් තෝරා ගත යුතුය, mm: 25, 35, 50, 75, 100 (සාමාන්‍යයෙන් ඇණවුම් කිරීමට පුළුල් අනුවාද නිපදවනු ලැබේ).

මීලඟ අදියරේදී, ටයි පටියේ අංකය සහ දිග තෝරා ගනු ලැබේ. මෙම ලක්ෂණ ප්රවාහනය කළ යුතු බරෙහි උපරිම පරිධිය මත රඳා පවතී. ලෑෂ් පටියේ දිග කොක්ක / වළල්ලට ඇති දුර සහ උපාංගය සකස් කිරීමේ හැකියාව සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර එමඟින් රැට්චෙට් යාන්ත්‍රණය ආරක්ෂිතව බර සවි කරයි.

පහත සඳහන් කරුණු මත පදනම්ව තීරයේ සම්පූර්ණ දිග තීරණය වේ:

• යාබද පටි අතර දුර ඉක්මවිය නොහැක විශාලතම ප්රමාණයබඩු මෙම නියමය පැතලි මතුපිට සඳහා අදාළ වේ. ආරක්ෂිත පොලිමර් චිත්රපටයේ භාණ්ඩ ඇසුරුම් කිරීමේදී, දුර ප්රමාණය අවම වශයෙන් අඩකින් අඩු කළ යුතුය. අසමාන (ඕවලාකාර, වටකුරු, ආදිය) පෘෂ්ඨ මත සවි කිරීම් සිදු කරන විට අවස්ථා සඳහාද අදාළ වේ;
• ඒකාබද්ධව බරක් සුරක්ෂිත කරන විට, රැට්චෙට්හි ඉහළ වට ප්රමාණය දිගු පැත්තකින් නොව කෙටි පැත්ත දිගේ විය යුතුය;
• රැට්චෙට් යාන්ත්‍රණය භාවිතා කිරීමට පහසු වීම සඳහා පටියේ නිදහස් කෙළවරේ දිග එහි පළල මෙන් දෙගුණයක්වත් විය යුතුය.

සම්මත පටි දිග මීටර් 3 ... 6 ක පරාසයක් ලෙස සලකනු ලැබේ, නමුත් එවැනි සැලසුම් තනි වාහනවල අයිතිකරුවන් සඳහා හොඳය. බර සහ විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා, 50 ... 200 m ක සම්පූර්ණ දිගකින් නිපදවන දඟර වල ටයි-ඩවුන් පටි මිලදී ගැනීම ප්‍රශස්ත වේ.

අනුපිළිවෙලෙහි අවසාන දෙය (නමුත් සාරයෙන් වඩාත්ම වැදගත්) අවසර ලත් බලය අනුව ආතති පටිය තෝරා ගැනීමයි. මෙහි ඇති සීමාකාරී සාධකය වන්නේ රෙදිපිළි ටේප්, බර ප්රවාහනය කිරීමේදී මුහුණ දෙන බලවේගයන්ට ඔරොත්තු නොදිය හැකිය.

බර සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා තද කිරීමේ පටි නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ විශාලතම තද කිරීමේ බලයේ පහත අගයන් සමඟිනි, kg: 1000; 2000; 3500; 5000; 7500; 10000. ආරක්ෂිත සාධකය සැලකිල්ලට ගනිමින්, බලය සඳහා අවම අවසර ලත් ආරක්ෂක සාධකය 2 ට වඩා අඩු විය නොහැක (භාවිතා කරන ලද පටි සඳහා මෙම අගය වැඩි වේ). එහි අනුව පටි ප්රමාණය තෝරාගැනීමේදී උපරිම බර, පහත සඳහන් කරුණු සැලකිල්ලට ගන්න:

• ට්‍රක් රථයක් හෝ ට්‍රේලරයක් අසමාන මාර්ගයක ලිස්සා යන විට (මෙන්ම මෝටර් රථය හැරෙන විට හෝ හදිසියේ තිරිංග කරන විට), බර පැටවීමේ සම්පූර්ණ ස්කන්ධයෙන් අඩකට සමාන තිරස් කැපුම් බලයකට යටත් වේ;
• වියළි වේදිකාවක ස්ථිතික ඝර්ෂණ සංගුණකය සාමාන්‍යයෙන් 0.2 ... 0.22 වන අතර තෙත් වේදිකාවක් මත - 0.3 ... 0.35, ඉහළ ආර්ද්‍රතාවයේ තත්වයන් තුළ වේදිකාවක් / පැලට් මත භාණ්ඩ සංචලනය තියුනු ලෙස වැඩි වේ.
• රැට්චින් උපාංගයේ මූලද්රව්යවල විරූපණය 40 ... 50% කින් කලම්ප බලය අඩු කරයි.

ආතති පටි නිෂ්පාදකයින් සහ පිරිවැය

අදාළ උපාංගවල මිල ටේප් එකේ පළල, එහි ද්රව්ය මෙන්ම රැට්චේට් නිර්මාණය මත රඳා පවතී. HFS ආතති පටි වල රැට්චෙටින් යාන්ත්‍රණය ජර්මානු සමාගම SpanSet (හෝ මෙම සමාගමෙන් බලපත්‍රය යටතේ නිෂ්පාදිත උපාංග). HFS පටි වල රැට්චෙට් ඇත අතිරේක විකල්පයභාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ ආරක්ෂාව වැඩි කරන දුර්වල වීමට එරෙහිව පාලනය කිරීම.

සියලුම රැට්චෙට් කොටස් තිබිය යුතුය ප්රති-විඛාදන ආලේපනය, සහ උසස් තත්ත්වයේ වානේ වලින් සාදා ඇත (duralumin නොවේ!). සවිකරන මූලද්රව්ය - කොකු සහ ලූප - ද විඛාදනයට ප්රතිරෝධී විය යුතුය.

ද්රව්ය සහතිකයේ ආතති පටියතෙතමනය හා ක්රියාවලි තෙල්වලට මතුපිට නිරාවරණය සඳහා ප්රතිරෝධය සඳහා පරීක්ෂණ ප්රතිඵල ලබා දිය යුතුය.

භාවිතයෙන් පසු, බර පැටවීම සඳහා ආතති පටි, රැට්චෙට් වල දත්වල සිරවී ඇති අපිරිසිදු හා අංශු වලින් හොඳින් පිරිසිදු කළ යුතුය, මෙම සරල ක්රියා පටිපාටි නිෂ්පාදනවල කල්පැවැත්ම දිගු කරයි.

ටයි ඩවුන් පටි සඳහා මිල පරාසය දේශීය නිෂ්පාදනය- ලීනයකට රුබල් 50 සිට 200 දක්වා. මීටර් 250 සිට 500 දක්වා රේඛීය අඩු බර ධාරිතාවක් සහිත පටි සඳහා. m - විශාලතම පළල සහ අවසර ලත් ආතති බලය සහිත පටි සඳහා (මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ratcheting යාන්ත්රණයේ විශ්වසනීයත්වය මිල මත රඳා නොපවතී). ආනයනික නිෂ්පාදන රේඛීය ඒකකයකට රුබල් 700 සිට 1000 දක්වා මිලකට මිලදී ගත හැකිය. එම්.

අපට අපේම පටි නිෂ්පාදනයක් තිබේ. මෙය අපට සහතික කිරීමට ඉඩ සලසයි ඉහළ ගුණත්වයභාණ්ඩ, සහතිකයක් මගින් තහවුරු කර ඇත.

අපගේ නිෂ්පාදනය අපේක්ෂා කරන ලද සහ නිෂ්පාදනය කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත ගුණාත්මක නිෂ්පාදන, සියල්ලෙහි භාවිතා වේ දේශගුණික කලාප. අපගේ සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද භාණ්ඩ ආරක්ෂණ පටි විවිධ භාණ්ඩ විශ්වාසදායක සහ ආරක්ෂිත ප්‍රවාහනයට දායක වේ. දැඩි අවශ්‍යතා සහතික කළ සහ පරීක්ෂා කරන ලද අමුද්‍රව්‍ය භාවිතයට බැඳී සිටී. නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය සෑම අදියරකදීම ස්වයංක්රීයව සහ පාලනය වේ.

ටේප් සෑදීම සඳහා භාවිතා කරන ප්‍රධාන ද්‍රව්‍යය වන්නේ පොලිමර් වන අතර එය රත් වූ විට හොඳම තන්තු වල ස්වරූපය ගනී. පොලියෙස්ටර් සහ බහු සූතිකා නූල් භාවිතා කිරීම අඩු බරක් සහිත ඉහළ ශක්තියක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඉහළ ආතන්ය ශක්තියක් ලබා දීම සඳහා, කෙඳි ක්රම කිහිපයකින් වියන ලද.

අපි රුසියානු සහ ආනයනික නූල් වලින් පීත්ත පටිය සාදන්නෙමු. සෑම නූල් කාණ්ඩයක්ම අපගේ නිෂ්පාදනයේදී පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. පැටවීම් සහ නූල් ඝණකම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

වසර 10 කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ අපි ගුණාත්මකභාවය ඔප්පු කර ඇති නූල් සැපයුම්කරුවන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කර ඇත.

අපි පොලියෙස්ටර් නූල් වලින් ටේප් සාදන්නෙමු - උල්ෙල්ඛ, ස්ථිතික සහ ගතික බරට ප්‍රතිරෝධී වන කල් පවතින ද්‍රව්‍යයකි.

මීළඟ පටි පටි නිෂ්පාදනය අපගේ ව්‍යවසායයේ තත්ත්ව පාලන දෙපාර්තමේන්තුව විසින් පුළුල් පරීක්‍ෂණයකට භාජනය වේ.

පටි මැසීම ආරක්ෂිතව ගැලපෙන බව සහතික කරන ප්‍රමිතීන්ට අනුව සිදු කරනු ලබන අතර කිසි විටෙකත් වෙනස් නොවේ.

අපි භාණ්ඩ ආරක්ෂිත පටි සම්මත දිගකින් නිෂ්පාදනය කරමු: 2.5m, 3.6m, 4m, 5m, 6m, 8m, 10m, 12m, 15m, 18m සහ 20m.

අපි පටි නිෂ්පාදනය කරන්නෙමු සම්මත නොවන දිග! අපගේ සේවකයින් ඔබට අවශ්‍ය පටි ප්‍රමාණය සහ පැටවීම ඉක්මනින් ගණනය කර නිවැරදි තේරීමක් කිරීමට ඔබට උපකාර කරනු ඇත!

අපගේ ටේප් වල පළල සෙන්ටිමීටර 2.5 සිට 10 දක්වා වෙනස් වේ

අපි ටේප් එකේ විශේෂ රැට්චට් අගුලක් ස්ථාපනය කරමු, එය එහි ආතතිය සහ සවි කිරීම සහතික කරයි.

ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලික මූලධර්මය slings නිර්මාණයට සමාන වේ - ටේප් එකේ කෙළවර එකිනෙකට සම්බන්ධ කළ හැකි හෝ දෙපැත්තේ කොකු ඇත. එවැනි පටි ඔබට ඉතා විශාල බරක් පවා සුරක්ෂිත කිරීමට ඉඩ සලසයි.

රුසියාව පුරා බෙදා හැරීම

DALI-ඔටෝ සමාගමෙන් භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා තද කිරීමේ පටි තොග වශයෙන් රටේ සෑම ප්‍රදේශයකටම බෙදා හරිනු ලැබේ. සම්මත ගාස්තු අනුව පිරිවැය ගණනය කෙරේ ප්රවාහන සමාගම්. පරිශීලකයන් ක්‍රියාත්මකයි පුද්ගලික කාර්ඔවුන්ට ස්වයං-පිකප් මගින් භාණ්ඩ ලබා ගත හැකිය. අපේක්ෂිත කාර්ය භාරය සහ වෝල්ටීයතා ශ්රේණිගත කිරීම සඳහා පටි දෙවරක් පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

ආරක්ෂාව භාණ්ඩ ප්රවාහනයරියදුරුගේ දක්ෂතාවය සහ මෝටර් රථයේ තත්ත්වය මත පමණක් නොව, පැටවුම් සුරක්ෂිත කර ඇති ආකාරය මත රඳා පවතී. රුසියාව සඳහා, දිගු දුර සහ මාර්ගවල දුර්වල තත්ත්වය හේතුවෙන් මෙය වඩාත් අදාළ වේ. දුර්වල ලෙස ආරක්ෂිත නිෂ්පාදනයක් අවස්ථිති භාවය හේතුවෙන් කැඩී බිඳී යාම හා තර්ජනයක් විය හැකිය ගමනාගමනයප්රවාහනය.

සමහරවිට අපේ රටේ භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීමේ වඩාත් පොදු ක්රමය වන්නේ කලම්ප ක්රමයයි. එහි පරමාර්ථය වන්නේ ඝර්ෂණයේ හැකි ඉහළම සංගුණකය සහතික කිරීම සහ ආතතිකාරකය විසින් වර්ධනය කරන ලද විශාලතම පහළ බලය පවත්වා ගැනීමයි. මෙම ක්රමයභාණ්ඩ ප්‍රවාහනය නියාමනය කරනු ලබන්නේ යුරෝපීය සම්මත EN 12195-2 “භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීමෙනි. ආරක්ෂාව. රසායනික තන්තු වලින් සාදන ලද ටයි-ඩවුන් පටි සවි කිරීම.

ජනප්‍රිය සවි කිරීම් උපාංගවලින් එකක් වන තද කිරීමේ පටි මේ සඳහා සුදුසු වන අතර නිෂ්පාදනයම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. වාහන. සියලු වර්ගවල භාණ්ඩ සුරක්ෂිත කිරීමට පටි ඔබට ඉඩ සලසයි - බිඳෙන සුළු, විශාල, ගෘහ උපකරණ, ගෘහභාණ්ඞ. එපමනක් නොව, සවි කිරීම් උපාංග භාවිතා කිරීමේ පහසුව වැඩ කරන කාලය 30% දක්වා අඩු කරයි.

ලෑෂ් පටි සෑදී ඇත්තේ කුමක් ද?

තීරයේ ප්රධාන අංග වන්නේ කෘතිම පටියක්, සවි කිරීම සඳහා කොක්කක් සහ දිගු කිරීමේ උපාංගය(රැට්චෙට්).

ටේප් සාමාන්යයෙන් 100% උසස් තත්ත්වයේ පොලියෙස්ටර් වලින් සාදා ඇත. පොලිප්රොපිලීන් සහ පොලිඒමයිඩ් ද භාවිතා වේ. පොලියෙස්ටර් ටේප් සැහැල්ලු හා ප්රත්යාස්ථ වේ, එමගින් ඔබට ආරක්ෂිතව බර පැටවීමට ඉඩ සලසයි. ද්රව්යය කාලගුණය සහ බාහිර පරිසරයට ප්රතිරෝධී වේ, තාක්ෂණික තෙල්, අනෙකුත් රසායනික ද්රව්ය, මෙන්ම උල්ෙල්ඛ.

බිඳෙන බර ටොන් 1.2 සිට 10 දක්වා පරාසයක පවතී. අඩකින් නැමූ විට, මෙම අගය දෙගුණ වේ. බර එසවීම සඳහා ටයි ඩවුන් පටි භාවිතා නොකළ යුතු බව සැමවිටම මතක තබා ගන්න.

ටේප් ශක්ති සංගුණකයෙන් වෙනස් වේ: SF2 සහ SF3, පිළිවෙලින් 2: 1 සහ 3: 1. SF3 ටිකක් මිල අධිකයි, නමුත් ද්රව්යය ඝන වන අතර දිගු කල් පවතිනු ඇත. SF2 ටේප් සියලු ප්රමිතීන් සපුරාලයි, නමුත් සේවා කාලය කෙටි වන අතර මිල ද වේ.
උපරිම අවසර ලත් වැඩ භාරය (LC) වෙත ළඟා වූ පසු තීරය දිගු කිරීම 7% ට වඩා අඩු වේ.

කොකු පටියෙහි සම්බන්ධක මූලද්රව්ය ලෙස ක්රියා කරයි. යුරෝපීය තත්ත්ව ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව මිශ්‍ර වානේ වලින් සාදා ඇති බැවින් ඒවා ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී විශ්වාසදායක වන අතර උසස් තත්ත්වයේ සවි කිරීම් සපයයි.

ආතති උපාංගය (රැට්චෙට් හෝ රැට්චෙට්) ද යුරෝපීය ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව නිර්මාණය කර ඇති අතර මිශ්‍ර වානේ වලින් සාදා ඇත.

ආතති පටි වර්ග 2 ක්

එක්-කෑල්ලක් සවි කිරීමේ පටිය

එය ඝන ආතති පටියක්, ආතති මූලද්රව්යයක් සහ කොකු දෙකක් මත පදනම් වේ. එය භාණ්ඩ එක සමස්තයකට ඒකාබද්ධ කිරීමට භාවිතා කරයි.

කෑලි දෙකේ සවි කිරීමේ පටිය

ද්වි-සංරචක සවි කිරීමේ පටියක් එක්-කැබලි පටියකින් වෙනස් වන්නේ ආතති පටිය කැඩී යාමේදී පමණි. කෙටි කෙළවර රැට්චෙට් අගුලකට සහ කොක්කකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර දිගු, වෙනස් කළ හැකි කෙළවරේ ඇත්තේ එක් කොක්කක් පමණි.

කලම්පයක් සමඟ බර පැටවීම සඳහා ද්වි සංරචක පටියක් භාවිතා කරයි.

ටැගය (සවි කිරීමේ පටිය සලකුණු කිරීම)

අනුව යුරෝපීය සම්මතය 12195-2, සෑම ඇහිබැම පටියකම පහත තොරතුරු සහිත ලේබලයක් තිබිය යුතුය:

නිෂ්පාදකයා (නම සහ සංකේතය).

නිකුත් කළ වර්ෂය.

පටි ද්රව්ය.

සවි කිරීමේ පටියේ දිග මීටර් වලින්

සම්මත අත් බලය (S HF).

කලම්පයකින් සවි කරන විට, daN හි ආතති අතෙහි Pretension Force (S TF).

නිෂ්පාදක කේතය.

EN 12195-2 සමඟ අනුකූල වීම පිළිබඳ ඇඟවීම.

උපරිම අවසර ලත් වැඩ භාරයේදී දිගු කිරීම (% වලින්).

උපදෙස් "සුරක්ෂිතව පමණක් ඔසවන්න එපා".

*1 daN = 1.02 kgf

ටයි පටියේ ටැගයේ වර්ණය ටයි පටියේ ද්‍රව්‍ය දක්වයි:

පොලියෙස්ටර් (PES) - නිල්

පොලිප්රොපිලීන් (පීපී) - දුඹුරු.

පොලිමයිඩ් (PA) - කොළ.

අනෙකුත් ද්රව්ය - සුදු.

ආතති පටි යෙදීම

ආතති පටිවල බර පැටවීමේ ධාරිතාව තෝරාගැනීමේදී, බරෙහි හැඩය සහ බර මෙන්ම ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණ සංගුණකය සැලකිල්ලට ගැනීම වටී. භාණ්ඩවල නිශ්චිත කලම්ප සඳහා පටි දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

පවතිනවා පහත සඳහන් නීතිපටි භාවිතය:

නොවෙනස්ව, නොකැඩූ පටි භාවිතා කරන්න. හානිය සඳහා පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.

පටියක් තෝරාගැනීමේදී, ටැගය මත දක්වා ඇති අවසර ලත් වැඩ භාර නිර්ණායක නිරීක්ෂණය කරන්න.

පැටවුමේ මතුපිටට ඒකාකාරව ටේප් සවි කරන්න.

ගැටයක් බැඳ නොගන්න.

තියුණු මායිම් හෝ තියුණු මතුපිට මත පටි අදින්න එපා.

බර පැටවීම එහි සම්පූර්ණ පළල දක්වා ඇඹරී නොයන ලෙස පටි තබන්න.

බර එසවීම සඳහා භාවිතා නොකරන්න

භාරය සුරක්ෂිත කිරීමෙන් පසු, රැට්චෙට් වෙන් කළ හැකිද සහ එය කෙතරම් තදින් වසා තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න. ආතතිය වැඩි කිරීම සඳහා විදේශීය වස්තූන් භාවිතා කිරීම තහනම්ය.

පටි සමඟ සවි කිරීමේදී ආපසු තල්ලු කිරීමක් - පසුබෑමක් නොමැති වීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී. පැටවීම යටතේ පවතින ආතති ලීවරය විවෘත කිරීමේදී සෙන්ටිමීටර 15 ට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් නැවත නොපැමිණෙන විට.

ටයි-ඩවුන් පටිය සඳහා ටේප්

මෙහෙයුම අතරතුර, පටිය ඇඳීම නිරීක්ෂණය කරන්න, එනම්:

නූල් කැඩීම හෝ කැපීම 10% ට වඩා වැඩි නොවේ.

තීරයේ සම්පූර්ණ පළල හරහා හෝ දාරය දිගේ කඳුළු නොමැත.

සම්බන්ධක මැහුම් වලට හානියක් නැත.

තාප ආචරණ (ඝර්ෂණය) හේතුවෙන් තීරයෙහි විරූපණයක් නොමැත.

ආක්‍රමණශීලී ද්‍රව්‍ය (රසායනික ද්‍රව්‍ය) වලට නිරාවරණය වීම නිසා හානියක් සිදු නොවේ.

කියවීමට පහසු ලකුණු තිබේ.

එසේ නොමැති නම්, ටේප් භාවිතා කළ නොහැකි අතර එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

රැට්චෙට් (ආතති යාන්ත්‍රණය)

ඉරිතැලීම්, කැඩීම් හෝ ඉහළ මට්ටමේ විඛාදනයක් තිබේ නම් රැට්චෙට් යාන්ත්රණය සේවයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.

ස්ලට් පතුවළ විකෘති කිරීම (නැමීම) බරපතල පසුබෑමකි.

කොකු

වැනි හේතු නිසා කොකු සේවාවෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ:

කැඩීම් හෝ ඉරිතැලීම්.

සැලකිය යුතු විරූපණය.

සැලකිය යුතු විඛාදනයකි.

කොක්ක මුඛයේ (කුහරය) ප්‍රසාරණය 5% ට වඩා වැඩිය.