ඉසිලීමේ ධාරිතාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කුළුණු දොඹකර, ඕනෑම නවීන ඉදිකිරීමක් සිදු කිරීමේදී අනිවාර්ය ගුණාංගයක් වන ක්‍රෝලර් සහ ට්‍රක් දොඹකර දෙකටම වඩා පහත් බව සලකයි. කුළුණු දොඹකර බිම හෝ ව්යුහයක් මත තැබිය හැකි අතර ඉතා පහසුවෙන් ද්රව්ය විශාල උසකට ගෙන යා හැකි අතර ඉදිවෙමින් පවතින ව්යුහයේ ඕනෑම ස්ථානයකට ඒවා ලබා දිය හැකිය.

කුළුණ දොඹකර Kroll K-10000

Kroll K-10000 ලෝකයේ උසම ලෙස සටහන් කළ හැකිය - මෙය සැබවින්ම ඓතිහාසික වී ඇති තාක්ෂණයකි. නමුත් එය නිවාස ඉදිකිරීම සඳහා අදහස් නොකෙරේ. මෙම වර්ගයේ දොඹකරයක් බලශක්ති ගොඩනැගිලිවල බහුලව භාවිතා වන අතර, ප්රධාන වශයෙන් න්යෂ්ටික බලාගාර ඉදිකිරීමේදී, ටොන් 240 ට වඩා බරින් යුත් එකලස් කරන ලද මූලද්රව්ය විශාල සංඛ්යාවක් අවශ්ය වන පහසුකම් ඉදිකිරීමේදී ඔප්පු වී ඇත. අසූව දශකයේ අග භාගය වන විට න්‍යෂ්ටික බලාගාර ඉදිකිරීම නැවැත්වීමෙන් පසු K-10000 නිෂ්පාදනය නතර විය.

මෙය මනසේ තබාගෙන, සමහර උපකරණ තවමත් සමහර රටවල ක්‍රියාත්මක වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම ඉතිහාසයක් ඇත. නිර්මාණය අනුව උසම කුළුණු දොඹකරයලෝකයේ කුළුණු දෙකකි ස්වයං චලිත උපකරණ, දුම්රිය ධාවනයක් ඇති. ප්රධාන සහ සහායක දොඹකර දෙකකින් සමන්විත සම්පූර්ණ ව්යුහයේ උස මීටර් 143 කි.

Zoomlion - එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 240

නමුත් 2010 දී, ටොන් 240 ක එසවුම් ධාරිතාවක් ඇති, උපරිම ක්‍රියාකාරී උස මීටර් 210 ක් සහිත, ඉහළම ස්ලූවිං කුළුණු දොඹකරයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට චීනයේ Zoomlion සමාගමෙහි සැලසුම් පිළිබඳව මහජනතාව ඉගෙන ගත්හ.

පසුව සමාගම ප්‍රකාශයක් කළේ යැංසි ගඟ හරහා ගමන් කරන එල්ලෙන පාලමක් සඳහා කුළුණක් ඉදිකිරීමේදී එවැනිම යන්ත්‍රයක් භාවිතා කළ බවත්, එහිදී එය ඉහළම බර එසවීම සඳහා පරීක්ෂාවට ලක් කළ බවත්ය. නමුත් චීනයේ ඉංජිනේරුවන්ගේ සංවර්ධනය පිළිබඳ නිශ්චිත දත්ත තවමත් ප්‍රකාශයට පත් කර නොමැත.

අනෙකුත් දොඹකර අතර, ඉහළ කුළුණු දොඹකරය සඳහන් කිරීම වටී , ලෝකයේ බොහෝ ඉදිකිරීම් ස්ථානවල භාවිතා කරන - බර පැටවීම 4000 එච්.සී 100. එහි රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව ටොන් 100 කි. මෙම දොඹකර ආකෘතිය විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ විශාල උසකට බර පැටවීම සඳහා ය.

මේ අනුව, මෙම දොඹකරය මීටර් 96 දී ටොන් 22 කට වඩා වැඩි උසුලන්න පුළුවන්.

ඔවුන් එක් වරකට වඩා වැඩ කරන ආකාරය අපි කවුරුත් දැක ඇත්තෙමු දොඹකර, උස් ගොඩනැගිලි සහ විවිධ ව්යුහයන් ඉදිකිරීමට මිනිසුන්ට උපකාර කිරීම. කෙසේ වෙතත්, එහි ප්‍රමාණයෙන් පුදුමයට පත් වන මෙතරම් විශාල දොඹකරයක් ඔබ කවදා හෝ දැක තිබේද? සමහර දොඹකර ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළු වීමට පවා සමත් විය. ඔහු මොන වගේ පුද්ගලයෙක්ද? විශාල කරාමයලොවෙහි? මෙම මාතෘකාවට හිමිකම් කියන වෙනත් දොඹකර මොනවාද?

විශාලතම ට්රක් දොඹකරය

නිසැකවම, ට්රක් රථ දොඹකර අතර නායකත්වය ජර්මානු දොඹකර LiebherrLTM-11200-9.1 ට අයත් වන අතර එය "මැමොත්" ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම යෝධයා වාර්තා පොතට පවා ඇතුළත් කර ඇත. එය දුරේක්ෂ උත්පාතයකින් සමන්විත ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන ජිබ් දොඹකරයකි. උත්පාතය රියදුරු රෝද 18 ක් සහිත 9-ඇක්සල් චැසියක පිහිටා ඇත. ස්වයංක්‍රීයව විහිදෙන උත්පාතය කොටස් අටකින් සමන්විත වන අතර එය ලොව දිගම වේ.

මෙම ට්‍රක් දොඹකරයේ සම්මත ආකෘතියට භාණ්ඩ ටොන් 363 ක් එසවිය හැකි නමුත් විශේෂ උපකරණ ස්ථාපනය කරන විට එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 1200 දක්වා වැඩිවේ - උත්පාතයට මෙම භාණ්ඩ බර මීටර් 2.5 ක් දක්වා ඔරොත්තු දිය හැකිය. යන්ත්‍රයට මීටර් 180 ක බරක් එසවිය හැකි නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී බරෙහි උපරිම බර ටොන් 1.3 ක් විය හැකිය.

ට්රක් රථ දොඹකර එන්ජිම 680 සහිත 8-සිලින්ඩර ඒකකයකි අශ්ව බලය, ඩීසල් මත ධාවනය. ප්‍රති බරක් ලෙස, එහි බර ටොන් 202 ක් වන අතර එකම ප්‍රමාණයේ තහඩු 32 ක් භාවිතා වේ. එවැනි ප්රතිවිරෝධක බර ප්රමාණවත් නොවන විට, විශේෂ හයිඩ්රොලික් තුලන උපකරණ ස්ථාපනය කර ඇත.

මෙම "කොලොසස්" මහා පරිමාණ ඉදිකිරීම් සඳහා (උදාහරණයක් ලෙස, බර උපකරණ, විශාල නැව්) සහ සුළං උත්පාදක යන්ත්ර සවි කිරීම සඳහා භාවිතා වේ. ට්‍රක් දොඹකරයක් එකලස් කිරීමට ආසන්න වශයෙන් පැය 8-10 ක් ගතවේ - බොහෝ කොටස් ට්‍රක් රථයකින් ගෙන එනු ලැබේ, එයින් අවම වශයෙන් 20 ක් ඇත.

විශාලතම crawler දොඹකරය

මෙහිදී අපට චීන සමාගම් වලින් ක්‍රෝලර් දොඹකර වල ආකෘති සටහන් කළ හැකිය - SCC86000TM (Sany) සහ XGC88000 (XCMG). සමාගම 2011 දී ටොන් 3,600 ක් දක්වා එසවිය හැකි දොඹකර නිෂ්පාදනය නිවේදනය කළේය. නමුත් දැනටමත් චීන නිෂ්පාදකයන්ගෙන්ද Zoomlion ZCC3200NP දොඹකරයක් ඇත.

එහි එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 3,200ක් වන අතර එය ජර්මානු Liebherr LR13000 crawler දොඹකරයට වඩා ටොන් 200ක් වැඩිය (එයට ටොන් 3,000ක් බර බරක් එසවිය හැක).

විශාලතම කුළුණු දොඹකරය

කුළුණු දොඹකර අතරින් Wolffkran වෙතින් යෝධ දොඹකරය 1250B ආකෘතියයි. දොඹකරයේ උපරිම බර පැටවීමේ මොහොත ටොන් 1,500 ක් මෙම යෝධයාගේ එසවුම් ධාරිතාව ටොන් 60 කි. උත්පාතයේ උපරිම අරය මීටර් 80 ක් වන අතර එහි උපරිම අරය තුළ එය ටොන් 11 ක බරක් එසවිය හැකිය.

ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු මෙම විශාල දොඹකරය එහි පළමු කාර්යයට ගියේය - ජර්මනියේ ජල විදුලි බලාගාරයක් තැනීම. දොඹකරයේ නිෂ්පාදකයා කියා සිටින්නේ අද එය ලෝකයේ බොහෝ රටවල (යුරෝපය, ඇමරිකාව, ඕස්ට්‍රේලියාව, මැද පෙරදිග) ඉතා ජනප්‍රිය බවයි. වසරකට එවැනි දොඹකර 15 කට වඩා නිෂ්පාදනය නොකරන අතර, ඒවායේ මිල වින්යාසය අනුව තීරණය වේ, නමුත් තවමත් පිරිවැය ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉහළ ය. එබැවින්, පාරිභෝගිකයින්ගේ මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, නිෂ්පාදකයින් මෙම දොඹකරය කුලියට දීමට පවා ඉදිරිපත් කරයි.

විශාලතම පාවෙන දොඹකරය

ඉතාලි සමාගමක් වන Monfalcone විසින් ජලය මත වැඩ කිරීම සඳහා විශාල දොඹකරයක් නිර්මාණය කර ඇත - Saipem Mikoperi7000. එය විශාල පාවෙන දොඹකර වලින් එකකි (වඩාත් නිවැරදිව, එය එකට වැඩ කරන දොඹකර දෙකක්), එහි තට්ටුව පාපන්දු පිටි දෙකකට ප්‍රමාණයෙන් සැසඳිය හැකිය.

මෙම "දැඩි සේවකයාට" ටොන් 14,000 ක් දක්වා බරැති ඕනෑම විදුම් යන්ත්‍රයක් හෝ යාත්‍රාවක් එසවිය හැකිය. දොඹකරයට මාස කිහිපයක් ජල මතුපිට වැඩ කළ හැකිය, විශේෂඥයින් 300 ක් පමණ එය මත වැඩ කරති - ඔවුන් සඳහා, පාවෙන දොඹකරයේ ආපනශාලා, කැෆේ, සිනමා ශාලාවක් සහ රෝහලක් පවා ඇත.

පාවෙන දොඹකරය ද ඔබට සටහන් කළ හැකිය චීන සමාගම- DLV4400. නමට අනුව, මෙම දොඹකරය ටොන් 4,400 ක එසවීමේ හැකියාව ඇත. 7 සිටීම මගින් සංලක්ෂිත වේ ඩීසල් එන්ජින්. පාවෙන දොඹකරය දිගින් මීටර් 174ක් වන අතර පළල මීටර් 48කි. මෙම යෝධයාට අවම වශයෙන් දින 60 ක් ජල මතුපිට රැඳී සිටිය හැකිය. එහි 250 දෙනෙකු සේවය කරයි. එය ගිලී ගිය නැව් එසවීම සඳහා සහ රාක්කවල ඉදිකිරීම් සඳහා යොදා ගනී.

විශාලතම ස්ථාවර දොඹකරය

Taysun දොඹකරය චීනයේ නිෂ්පාදිතඅවම වශයෙන් ටොන් 20,000 ක් බර බරක් එසවීමට හැකියාව ඇත. ඉතින්, ඔහුට 20,000 ක් පමණ ඔසවා තැබිය හැකිය මගී මෝටර් රථහෝ බර වාහන ඒකක 420 කි. මෙම බලවත් දොඹකරයේ උස මීටර් 133 ක් වන අතර පරතරය අතර දුර මීටර් 20 කි. මෙම "කොලොසස්" ටැංකි සහ තෙල් වේදිකා ඉදිකිරීම සඳහා මිනිසුන් සඳහා විශිෂ්ට සහායකයෙකි.

නිවාස ඉදිකිරීම ඇදහිය නොහැකි තරම් සිත්ගන්නා ක්රියාවලියකි. දැවැන්ත නිවාස ඉදිකරන ආකාරය, විසිතුරු ගොඩනැගිලි සහ සමස්ත නගර නිර්මාණය වන ආකාරය නැරඹීම ඉතා උද්යෝගිමත් ය. මෙම සමස්ත ක්‍රියාවලියට මුල සිට අග දක්වා මිනිස් බලය සම්බන්ධ වේ. කෙසේ වෙතත්, හැකියාවන් නොසලකා හැරීම ඉදිකිරීම් උපකරණකොහෙත්ම නැහැ. ඇත්ත වශයෙන්ම, KamAZ, KrAZ, ඩම්ප් ට්රක්, කැණීම් යන්ත්ර සහ අනෙකුත් යන්ත්ර නොමැතිව කිසිවක් සිදු නොවනු ඇත. හොඳයි, ඉදිකිරීම් අඩවියේ වඩාත්ම වැදගත් දෙය වන්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, දොඹකරයයි. විශාල බරක් උසට ගෙන යා හැක්කේ ඔහුට පමණි. නමුත් ලෝකයේ විශාලතම දොඹකරයට තවමත් ඊට වඩා වැඩි යමක් කළ හැකිය. එය පෙනෙන්නේ කෙසේද, එය නිර්මාණය කළේ කවුරුන්ද සහ පහත සඳහන් ද්‍රව්‍යවල එහි ඇති ලක්ෂණ මොනවාදැයි සොයා බැලීමට අපි උත්සාහ කරමු.

විශාලතම කුළුණු ආකෘතිය රුසියාවට ගෙන එන ලදී. ජර්මන් කාර්

ලෝකයේ විශාලතම කුළුණු දොඹකරය චීනයේ එකලස් කරන ලදී. YONGMAO ඉංජිනේරුවන් මෙම යෝධයාගේ සංවර්ධනය සඳහා කටයුතු කළහ. ඔවුන් ඔවුන්ගේ නිර්මාණය ST80/60 ලෙස නම් කර ඇත. බරම ඉදිකිරීම් කම්හල ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ විය රුසියානු සමූහාණ්ඩුව 2014 ජූනි මැද භාගයේ, සහ අගෝස්තු දෙවන දින පමණක් අවසන් විය. ජනරාල් එසවුම් ධාරිතාවඋපකරණ ටොන් 40 ට සමාන වේ. රුසියාවෙන් ඉදි කරන්නන් වහාම මඛිනාට කැමති විය. Blagoveshchensk අසල Nizhne-Bureyskaya ජල විදුලි බලාගාරය ඉදිකිරීම සඳහා එය භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

දොඹකරයට භාණ්ඩ කිලෝග්‍රෑම් 40,000 ක් දක්වා ඔසවා තැබිය හැකිය. අලි පස් දෙනෙක්, කාර් දුසිම් දෙකක් හෝ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ජිරාෆ් 11-12 ක් බරයි. ලෝකයේ විශාලතම දොඹකරය ST80/60 රේල් පීලි මත ගමන් කළ හැකි අතර, එය සංකීර්ණ ව්යුහයන් තැනීමේදී භාවිතා කළ හැකිය.

ග්‍රහලෝකයේ ඇති තවත් දැවැන්ත කුළුණු ආකෘතියක් වන්නේ ජර්මනියේ ඒකකයක් වන අතර එය Wolffkran සැලකිල්ලක් දක්වයි. මෙම ආකෘතිය 1250V ලෙස හඳුනාගෙන ඇත. දොඹකරයට ටොන් 60 ක් එසවීමට හැකියාව ඇත, නමුත් සම්පූර්ණයෙන්ම දිගු නොකළ උත්පාතයක් මත. උත්පාතයේ විශාලතම අරය මීටර් 80 ක් වන බැවින් එවැනි බරක් සමඟ, උපකරණවල හැකියාවන් ටොන් 11 දක්වා අඩු වේ. උපකරණ පුළුල් ප්‍රේක්ෂක පිරිසකට ඉදිරිපත් කළ විගසම එය ක්‍රියාත්මක විය, එනම් එම ජර්මනියේ ජල විදුලි බලාගාරයක් ඉදිකිරීම. වර්තමානයේ මෙම යන්ත්රය පෘථිවිය පුරා පහසුකම් ඉදිකිරීම සඳහා භාවිතා වේ.

ගිනස් වාර්තා පොතෙන් ප්රවාහනය

ලොව විශාලතම දොඹකරය නිර්මාණය කරන ලද්දේ එම ජර්මන් විද්‍යාඥයන් විසිනි. Liebherr LTM-11200-9.1 යනු පවතින බලවත්ම සහ ආකර්ෂණීය ජංගම දොඹකරයයි. සාමාන්‍ය ජනතාව මෝටර් රථය ඉතා සරලව හඳුන්වන්නේ - “මැමට්” යනුවෙනි. 2007 දී එවැනි තාක්ෂණික සොයාගැනීමක් ගිනස් වාර්තා පොතට ඇතුළත් විය. දුරේක්ෂ අංශ අටක් ඇති ප්‍රවාහන උත්පාතය, සමස්ත ව්‍යුහයේ ප්‍රධාන බලය සඟවයි. මෙම දිග පරාමිතීන් අද පෘථිවියේ විශාලතම ඒවා ලෙස සැලකේ. ස්ථාවරත්වය සහ "මැමොත්" චලනය කිරීමේ හැකියාව 18 රෝද මත පදනම් අක්ෂ නවයක් මගින් සපයනු ලැබේ.

දොඹකරය බොහෝ විට ටොන් 363 ක් බරින් වැඩ කරයි. හැකි උපරිම එසවුම් ධාරිතාවහිදී අතිරේක භාවිතයවිශේෂ ඒකක ටොන් 1200 කි. Liebherr LTM-11200-9.1 මීටර් 180 ක උසකින් ක්‍රියාත්මක වීමට ඉදිකර ඇත. කෙසේ වෙතත්, ආකෘතියේ හැකියාවන් අඩු වනු ඇත. දී ඇති උසකදී, දිගු උත්පාතයක් සහිත දොඹකරයකට උපරිම වශයෙන් ටොන් 1.3ක භාණ්ඩ එසවිය හැක.

ධාවන පථ සහිත යන්ත්රය

ලෝකයේ විශාලතම ක්‍රෝලර් දොඹකරය ඉදිකරන ලද්දේ මැද රාජධානියේ ය. චීනයේ නිෂ්පාදකයින් ස්වාධීනව ගමන් කළ හැකි LR13000 ආකෘතිය නිර්මාණය කර ඇත. ශ්රේෂ්ඨතම එසවුම් ධාරිතාවයෝධයා ටොන් තුන්දහසකට ළඟා වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, යන්ත්රයට එවැනි ආකර්ෂණීය බරක් එසවිය හැක්කේ මීටර් දුසිමක් පමණි.

කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථයේ දී කාර්යයේ උස වඩා වැඩි ය. රසායනික හා තෙල් බලාගාර ඉදිකිරීම සඳහා එවැනි දොඹකර ක්රියාකාරීව භාවිතා වේ. සමාන තාක්ෂණයක් භාවිතා නොකර න්‍යෂ්ටික බලාගාරවල භයානක කොටස් තැනීම කළ නොහැක. ඇදහිය නොහැකි තරම් සිත්ගන්නා කරුණ නම්, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර මෙම දොඹකරය ප්‍රති බරක් භාවිතා නොකිරීමයි. LR13000 හි සැලසුම විශාල ඊතලයකට සමාන වන අතර එමඟින් සමස්ත හල්ක්හි ස්ථාවරත්වය සහතික කෙරේ. බලගතු කේබල් උපකරණ දෙපස ඒකාබද්ධ කර ඇත. එක් එක් ටොන් 62 ක් පමණ සහතික කරයි එසවුම් ධාරිතාව. දොඹකරයේ කොක්කෙන් තට්ටු 74ක ගොඩනැගිල්ලක් තරම් බරක් එසවිය හැක.

විශාල පාවෙන ඒකකය

සාගර ගැඹුරේ අතිවිශාලත්වය නිසා විද්‍යාඥයන්ට වඩා විශාල හා විශාල විශේෂ උපකරණ නිර්මාණය කිරීමට බල කරයි. විශාල ප්රමාණවලින්. අනෙක් ඒවාට වඩා ඉදිරියෙන් සිටින්නේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, සෙලෙස්ටියල් අධිරාජ්‍යය. එහි ලොව විශාලතම පාවෙන දොඹකරය DLV4000 ලෙස බොහෝ දෙනා හඳුන්වයි. එය මුහුදේ ගැඹුරින් සැබවින්ම දැවැන්ත බරක් ඔසවයි. සමහර විට ඒවා ටොන් 4400 ක් බරයි.

ගෑස් සහ තෙල් නිපදවන ස්ථානවල සමාන බරක් ස්ථානගත කළ හැකිය. යන්ත්‍රය සිය වතාවක් භාවිතා කිරීමට වඩා DLV4000 දොඹකර කොක්කක් වරක් භාවිතා කිරීම වඩා ලාභදායී වේ අඩු බලය. මීට අමතරව, ග්රහලෝකයේ විශාලතම පාවෙන දොඹකරය තුළ ක්රියා කළ හැකිය ළඟා වීමට අපහසුයස්ථාන, හිම සහිත තත්ත්වයන් සහ වඩාත් භයානක රාක්ක මත. ආකෘතියේ දිග මීටර් 174 ඉක්මවයි, පළල මීටර් 48 කි. වාහනය බල ගැන්වීම සඳහා තමන්ගේම බලාගාරයක් සහිත ඩීසල් එන්ජින් හතක් වගකිව යුතුය. ඒකකයට දින 60 ක් අඛණ්ඩව ක්‍රියාත්මක වීමට හැකියාව ඇත, නමුත් එවැනි උනුසුම් වීමට ඉඩ දීම අතිශයින්ම නුසුදුසු ය. පාවෙන යාත්‍රාවට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සම්පූර්ණ සබ්මැරීනයක්ම උසකට ඔසවා තැබිය හැකිය.

ට්රක් රථ දොඹකර පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණය

විශාල මාදිලි කිහිපයක් ඇති බැවින් ලෝකයේ විශාලතම ට්‍රක් දොඹකරය නිවැරදිව තීරණය කිරීම තරමක් අපහසුය. උදාහරණයක් ලෙස, Zoomlion ZACB01 ට්‍රක් දොඹකරයක් එසවුම් ධාරිතාවටොන් 2000කට මෙම මාතෘකාවට පහසුවෙන් හිමිකම් කිව හැක. යන්ත්‍රය විවිධ බලයෙන් යුත් එන්ජින් හතරකින් සමන්විත වේ: අශ්වබල 150, 260, 430 සහ 650. මෙම ඒකකය දුරේක්ෂ මීටර් 160 උත්පාතයකින් ද සමන්විත වේ.

තවමත් වඩාත්ම විශාල ට්රක් දොඹකරයපෘථිවියේ චීන සැලකිල්ල XCMG හි විශේෂ උපකරණ ලෙස සැලකිය හැකිය. ප්රවාහනය XCA5000 ලෙස හැඳින්වේ. මෝටර් රථයට එවැනි පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය එසවුම් ධාරිතාව, ඇයගේ පෙර "සගයා" මෙන්, කෙසේ වෙතත්, ඇයගේ හැකියාවන් විශ්මයජනක ය: ටොන් 1600 කි. මෝස්තරය පැත්තකට ගමන් කිරීමට හැකියාව ඇති අතර, මෙය එහි සුවිශේෂත්වයයි.

සියලුම රෝදවලට රෝද

ලෝකයේ විශාලතම රෝද සහිත දොඹකරය SANY, SAC 12000 විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද චීන උපකරණ ලෙස ආරක්ෂිතව හැඳින්විය හැක. මෙම ඒකකය කලින් සඳහන් කළ LTM-11200-9.1 හි ප්‍රතිසමයක් වන අතර එය "මැමොත්" ලෙස හැඳින්වේ.

ආකෘතියේ සැලසුම එකවර පද්ධති කිහිපයක් ඇත: ආරක්ෂිත කළමනාකරණය වාහන, ඉන්ධන පරිභෝජනය ප්රශස්ත කිරීම, ව්යවහාරික බලය ප්රශස්ත කිරීම සහ රෝද පද්ධතියේ ගැලපීම.

මෙම කරාමය ක්‍රම 15කින් ක්‍රියාත්මක විය හැක. එය ද බොහෝ දේ ඒකාබද්ධ කරයි අමතර උපාංග, විවිධ කාර්යයන් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පහසුකම් සපයයි. එවැනි උපකරණවල පිරිවැය රූබල් මිලියන 250 කින් ආරම්භ වේ.

පැරණිතම සමාගමෙන් ඉදිකිරීම් උපකරණ

ලෝකයේ තවත් විශාලතම දොඹකරයක්, අපගේ ලිපියෙන් ඔබට දැකිය හැකි ඡායාරූපයක්, මෙම වෙළඳපල කොටසෙහි පැරණිතම සමාගම වන Terex-Demag විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. සැලකිලිමත් AC 1000 හි මොළය විශාල ප්‍රමාණයේ යන්ත්‍රයකි, එසවුම් ධාරිතාවටොන් දහසකට සමාන වේ.

උපකරණ දුරේක්ෂ උත්පාතයකින් සමන්විත වන අතර එය වෙන වෙනම ප්‍රවාහනය කෙරේ. මෙයට හේතුව එහි දැවැන්ත ප්‍රමාණයයි: එය කොටස් නවයකින් සමන්විත වන අතර ව්‍යුහයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 22 දහසක් පමණ වේ.

උත්පාතය මඟින් ඔබට සියලු වර්ගවල බර මීටර් 163 ක උසකට එසවීමට ඉඩ සලසයි. AC 1000 ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබට සියලුම මූලද්‍රව්‍ය එක් ව්‍යුහයකට එකලස් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතිරේක ට්‍රක් දොඹකරයක් තිබිය යුතුය. පැටවීමේ ධාරිතාවසම්පූර්ණ යන්ත්රය බර කිලෝග්රෑම් 30,000 ට නොඅඩු විය යුතුය.

මුළු දශකයක වැඩ

"Teysun" නිර්මාණය මත - විශාලතම එකක්ලෝකයේ දොඹකර - එය ඉංජිනේරුවන්ට වසර දහයක් ගත විය. ප්‍රවාහනය අවශ්‍ය නොවන ස්ථාවර ව්‍යුහයක් චීනයේ සොයා ගන්නා ලදී. මෙම යන්ත්‍රයට භාණ්ඩ ටොන් 20,000 ක් එසවීමේ හැකියාව ඇත. තෙල් ළිං ඉදිකිරීම සඳහා මුහුදේ ගැඹුරේ "බෆලෝ" භාවිතා වේ. දොඹකරය විශේෂ වේදිකා මත සවි කර ඇති අතර පසුව ඒවා ඉවත් කරනු ලැබේ.

මෙම කාර්යය අවසන් වූ පසු, යෝධ ඉදිකිරීම් උපකරණ ළිඳ කැණීමට පටන් ගනී. දැන් එවැනි පිටපතක් චීනයේ ෂැන්ඩොං පළාතේ භාවිතා වේ. මෙම ඒකකය ටොන් 20,133ක් මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 30ක් උසට එසවීමේ වාර්තාවට හිමිකම් කියයි.

ලෝකයේ පුදුම හතෙන් එකක් වන Cheops පිරමීඩයේ රහස සහස්‍ර තුනකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ විද්‍යාඥයන් හොල්මන් කර ඇත. පසුගිය ශතවර්ෂ ගණනාවක් පුරා විද්‍යාඥයින්ට ඒවා ගොඩනඟා ඇත්තේ කවුරුන් සඳහාද සහ ඇයිද යන්න සොයා ගැනීමට හැකි වූවා නම්, පුරාණ සිවිල් ඉදි කරන්නන් සම්පූර්ණයෙන්ම භෞතිකව ඉදිකරන ලද ව්‍යුහයන් සම්පූර්ණයෙන් තේරුම් ගැනීමට ඔවුන්ට නොහැකි විය.

ඊජිප්තුවේ උසම පිරමීඩය (මිලියන 2.5) සෑදෙන ස්ලැබ් ගණන ගණනය කිරීමෙන් සහ වසර 20 ක පිරමීඩවල සාමාන්‍ය ඉදිකිරීම් කාලය පදනම ලෙස ගෙන, පර්යේෂකයන් ගණනය කළේ එක් ස්ලැබ් එකක් එසවීමට මිනිත්තු 2 කට වඩා ගත නොවන බවයි. එක් එක් බර ටොන් 2.5 කි. මේ සියල්ල නිගමනය කරන්නේ මිනිසුන්ට ඔවුන්ට උපකාර කිරීම සඳහා යම් ආකාරයක එසවුම් උපකරණ තිබූ බවත්, උපකරණ පමණක් නොව, ඉදිකරන වස්තූන්ගේ බලය හා හැකියාවන්ට ගැලපෙන ව්‍යුහයන් බවත් ය.

අවාසනාවකට මෙන්, පැරණි තාක්ෂණයේ පැවැත්ම ගැන පමණක් අපට අනුමාන කළ හැකිය. නමුත් අද ලෝකයේ විවිධ ප්‍රදේශවල ඉතා සංකීර්ණ නවීන ව්‍යුහයන් ඉදිකරමින් වැඩ කරන කොලොස්සි ගැන අපි දනිමු. ඔවුන් මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කරනු ඇත.

ලෝකයේ විශාලතම කුළුණු දොඹකරය

කුළුණු දොඹකර ක්‍රෝලර් සහ ට්‍රක් දොඹකර යන දෙකටම එසවීමේ ධාරිතාවෙන් පහත් මට්ටමක පැවතුනද, ඒවා ඕනෑම නවීන ඉදිකිරීම් ස්ථානයක අත්‍යවශ්‍ය ගුණාංගයකි. කුළුණු දොඹකර, භූමියේ සහ ව්‍යුහයේම පිහිටා ඇති අතර, පහසුවෙන් ද්‍රව්‍ය සැලකිය යුතු උසකට එසවීමට සහ ඉදිවෙමින් පවතින ගොඩනැගිල්ලේ ඕනෑම ස්ථානයකට බර පැටවීමට හැකියාව ඇත.

පේළියේ වාර්තාකරුවන් අතර කුළුණු දොඹකර Kroll K-10000 ලෙස ලැයිස්තුගත කර ඇත - දැනටමත් සැබවින්ම ඓතිහාසික වී ඇති යන්ත්රයකි. කෙසේ වෙතත් එහි අරමුණ නිවාස ඉදිකිරීම නොවේ. මෙම දොඹකර බලශක්ති ඉදිකිරීමේදී, ප්‍රධාන වශයෙන් න්‍යෂ්ටික බලාගාර ඉදිකිරීමේදී භාවිතා වන අතර, සවිකර ඇති මූලද්‍රව්‍යවල අවශ්‍ය ස්කන්ධය ටොන් 240 දක්වා ළඟා වන ව්‍යුහයන් තැනීමේදී ඔප්පු කර ඇත.

80 දශකයේ අගභාගයේදී න්‍යෂ්ටික බලාගාර ඉදිකිරීම සීමා කිරීමෙන් පසු K-10000 නිෂ්පාදනය නතර විය. එසේ තිබියදීත්, ලොව පුරා රටවල් ගණනාවක තනි නිදර්ශක අඛණ්ඩව භාවිතා වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම පොහොසත් ජීවිත ඉතිහාසයක් ඇත. එහි සැලසුමට අනුව, K-10000 යනු ටර්ට් දෙකකි ස්වයං චලිත දොඹකරයරේල් පීලි මත. (ප්‍රධාන සහ සහායක) දොඹකර දෙකක ව්‍යුහයේ උස මීටර් 143 කි. උත්පාතය ළඟා - මීටර් 10 සිට 84 දක්වා.

විශාලතම කුළුණු දොඹකරය Kroll K-10000

2010 දී, චීන සමාගමක් වන Zoomlion හි එකම එසවුම් ධාරිතාවකින් යුත් කුළුණු දොඹකරයක් එකලස් කිරීමේ සැලසුම් ගැන දැනගන්නට ලැබුණි - ටොන් 240, උපරිම වැඩ කරන උස මීටර් 210 (විහිළුවට අලි 60 ක් උසට එසවීම හා සැසඳිය හැකිය. මහල් 70). පසුව, සමාගම යැංසි ගඟ හරහා එල්ලෙන පාලමක් සඳහා කුළුණක් ඉදිකිරීම පිළිබඳ සමාන සැලසුමක් (ආකෘතිය D5200-240) ක්‍රියාත්මක කිරීමේ අත්දැකීම් සහ ඉහළම බර ධාරිතාව සඳහා නිල විභාගයක් සමත් වීම පිළිබඳව වාර්තා කළේය. කෙසේ වුවද විස්තරාත්මක තොරතුරුචීන විශේෂඥයින්ගේ සංවර්ධනය තවමත් පෙනෙන්නට නැත.

ලෝක ඉදිකිරීම් අඩවි වල වැඩ කරන අනෙකුත් එසවුම් වාර්තාකරුවන් (එක් එක් ඒවායේම කාණ්ඩයේ) ​​අතර, අපට Luffing jib (ඉසිලීමේ ධාරිතාව - ටොන් 128), Liebherr Heavy Load 4000 HC 100 top සහිත Wilbert WT 2405L e.tronic කුළුණ දොඹකරය නම් කළ හැකිය. ස්ලූවිං දොඹකරය (එයට භාණ්ඩ ටොන් 100ක් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය) සහ ලින්ඩන් කොමන්සා LC3000 උඩුකය රහිත කුළුණු දොඹකරය (ටොන් 64ක් එසවීමේ හැකියාව ඇත).

සම්භාව්‍ය මෝස්තරයේ ඉහළම කුළුණු දොඹකර අතර, Liebherr Heavy-Load HC ශ්‍රේණිය අද කැපී පෙනෙන අතර එය සහතික කරන අතරම ඉතා ඉහළ උසකට විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත. බර ඉසිලීමේ ධාරිතාව. ආදර්ශ බර පැටවීම 4000 HC 100, උපරිම බර ධාරිතාවටොන් 100 ක් වන අතර, ටොන් 22.5 ක භාණ්ඩ මීටර් 96 ක උසකට එසවීම සමඟ කටයුතු කරයි, මෙම දොඹකර වලින් එකක් 2008 පෙබරවාරි මාසයේදී ලබා දෙන ලදී දකුණු කොරියාව Daewoo සමාගමසීමාසහිත Shipbuilding Ltd. නැව් තටාකවල අධික බර පැටවීම සඳහා. එහි විශාල වැඩ අරය (මීටර් 96) නිසා දොඹකරයට එකවර නැව් දෙකකට පහසුවෙන් සේවය කළ හැකිය.

ලෝකයේ විශාලතම crawler දොඹකරය

ඉහත සඳහන් කළ Liebherr සමාගමේ රේඛාවට ටොන් 3,000 ක නාමික එසවුම් ධාරිතාවක් සහිත Liebherr LR 13000 ක්‍රෝලර් දොඹකරය ඇතුළත් වුවද, චීන ජාතිකයන් මෙම කොටසෙහි අත්ල අල්ලාගෙන ඇත. 2011 දී, Sany සහ වසරකට පසුව මැද රාජධානියේ තවත් නිෂ්පාදකයෙක් - XCMG - ටොන් 3,600 ක භාණ්ඩ එසවුම් ක්‍රෝලර් දොඹකර නිකුත් කරන බව නිවේදනය කළේය (පිළිවෙලින් SCC86000TM සහ XGC88000 මාදිලි). ඉන්පසුව ටොන් 3200 ක් ඔසවන Zoomlion ZCC3200NP ඇත. චීන ජාතිකයන් දේවල් බැරෑරුම් ලෙස ගෙන ඇත!

Liebherr LR 13000 crawler දොඹකරය

උදාහරණයක් ලෙස, මෙම මාදිලිවලින් එකක් ගැන වැඩි විස්තර ඔබට කියමු. නිෂ්පාදකයාට අනුව, XCMG XGC88000 සංවර්ධනය කරන ලද්දේ ඛනිජ රසායනික, ගල් අඟුරු, රසායනික කර්මාන්ත මෙන්ම න්‍යෂ්ටික බලාගාර ඉදිකිරීමේදී භාවිතා කිරීමට ඇසක් ඇතිවය. දොඹකරය අවශ්‍යතා මත පදනම්ව සහ චීන තෙල් සමාගමක් වන සිනොපෙක් (චීන පෙට්‍රෝලියම් සහ රසායනික සංස්ථාව) සමඟ සහයෝගයෙන් නිර්මාණය කරන ලදී. ව්යාපෘතියේ ඉලක්කය වන්නේ අපේම තාක්ෂණයන් දියුණු කිරීම සහ විදේශීය උපකරණ මිලදී ගැනීම ප්රතික්ෂේප කිරීමයි.

විශේෂ දොඹකර අතර විශාලතම

ගොඩබිම පවා කරන්නේ කෙසේදැයි සිතා ගැනීමට අපහසු රැකියා තිබේ. ඔබට සාගරය මැද සිටීමට අවශ්‍ය නම් කුමක් කළ යුතුද?

ජලයේ සිටීම සම්බන්ධ සංකීර්ණ කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා, යෝධ දොඹකරයක් Saipem Mikoperi 7000 නිර්මාණය කරන ලදී විශාලතම පාවෙන දොඹකර (හෝ ඒ වෙනුවට, එකට වැඩ කරන දොඹකර දෙකක්) පාපන්දු පිට්ටනි දෙකක ප්රමාණයේ තට්ටුවක් ඇත. මෙම “දැඩි සේවකයාට” මාස කිහිපයක් ජලය මත ගත කළ හැකි අතර ටොන් 14,000 ක් පමණ බරින් යුත් විදුම් යන්ත්‍රයක් සහ හානියට පත් නෞකාවක් එසවීමට හැකියාව ඇත. ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන පාවෙන දොඹකරය සාමාන්‍යයෙන් පුද්ගලයින් 300 ක් පමණ ඉහළ සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයින් සේවයේ යොදවයි. දොඹකරය වැඩ කිරීමට මුහුදට යන විට, ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව තවත් 100 දෙනෙකුගෙන් වැඩි වේ. සුවපහසු පැවැත්මක් සහතික කිරීම සඳහා, දොඹකර නෞකාවේ ආපනශාලා, සිනමා ශාලා, කැෆේ සහ රෝහලක් ඇත.

දොඹකර හැදුවා ඉතාලි සමාගමමොන්ෆල්කෝන් සහ 1986 දෙසැම්බර් මාසයේදී වැඩ කිරීමට පටන් ගත්තේය.

නැව් දොඹකර අතර ප්‍රමුඛයා වන්නේ ටොන් 14,200 ක් දක්වා බරින් යුත් භාණ්ඩ එසවීමට සහ ගෙනයාමට හැකියාව ඇති Heerema Tnialf ය.

Herema Tnialf දොඹකර නෞකාව

ලොව විශාලතම ස්ථාවර දොඹකරය චීනයෙන් ටයිසුන් ලෙස හැඳින්වේ. එය 2009 අප්රේල් මාසයේ දී ක්රියාත්මක විය. දොඹකරය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ටොන් 20,000ක් බර බරක් එසවීමටය. මෙම බරට පහසුවෙන් බර 420 ක් හෝ ෂිගුලිස් 20 දහසකට වඩා ඇතුළත් වේ. දොඹකරයේ උස මීටර් 133 ක් වන අතර, පරාසයන් අතර දුර මීටර් 20 කි.

කුඩාම දොඹකර අතර විශාලතම

"ලෝකයේ විශාලතම කුඩා දොඹකරය" යනු තරමක් විකාරයකි. නමුත් මෙයද සිදු වේ. මෙම මාතෘකාව දැනට දරනු ලබන්නේ URW-1006 ආකෘතිය විසිනි. දොඹකරය ඇත පහත ලක්ෂණ: බර පැටවීමේ ධාරිතාව - ටොන් 10, එසවුම් උස - 30.7 m, යන්ත්රයේ සමස්ත පළල - 2 m Boom 6-කොටස, දුරේක්ෂ. බර පැටවීමේ මාදිලියේ භාවිතා කළ හැකි යුනික් දොඹකර වලින් පළමුවැන්න මෙයයි. එය ටොන් 1.5 ක් දක්වා බර උසුලන බර ගෙනයාමේ හැකියාව ඇත.

ලොව විශාලතම ට්‍රක් දොඹකරය 2013 අගෝස්තු 23 වැනිදා

විවිධ ඉදිකිරීම් උපකරණ විශාල සංඛ්‍යාවක් අතර, විශේෂයෙන් දොඹකර අතර, එය බොහෝ විට මෝටර් රථ වේ. ප්රශස්ත තේරීම. ඒවා ජංගම, ප්‍රවාහනය කිරීමට පහසු, එකලස් කිරීමට ඉක්මන් සහ පුළුල් පරාසයක පැටවුම් ධාරිතාව විකල්ප ඇත.

ඔවුන්ගේ අවාසි සාමාන්‍යයෙන් සාපේක්ෂ අඩු බර ධාරිතාව සහ අඩු උත්පාත ඉසිලීමේ උස ඇතුළත් වන අතර එය බොහෝ විට දැවැන්ත ඉහළ ව්‍යුහයන් ඉදිකිරීම සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවේ. නමුත් ග්රහලෝකයේ විශාලතම ට්රක් දොඹකරය ඉදි කළ ජර්මානු නිර්මාණකරුවන්, මේ සමඟ තර්ක කිරීමට සූදානම්ව සිටිති.

එබැවින් මම ඔබට තාක්ෂණයේ දැවැන්තයා ඉදිරිපත් කරමි Liebherr LTM 11200-9.1.

අද තමයි වැඩිපුරම විශාල ටැප් Liebherr "LTM 11200-9.1" දොඹකරය ලෝකයේ MAMMOTH ලෙස සැලකේ. මෙය ජර්මානු සමාගමක් වන Liebherr විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ස්වයංක්‍රීය ජිබ් දොඹකරයකි. මෙම දොඹකරය ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන අතර දුරේක්ෂ උත්පාතයක් ඇති අතර එය විශේෂ චැසියක සවි කර ඇත. මීට අමතරව, මෙම දොඹකර උත්පාතය ලෝකයේ උසම උත්පාතය ද වේ.

ඒ ගැන සිතා බලන්න: එය ටොන් 1200 ක් බරැති බරක් මීටර් 180 ක උසකට එසවීමේ හැකියාව ඇත. මේ 60 වැනි මහලේ උසට එකවර එසවූ මගී ගුවන් යානා 7කි!!! මැමත්ගේ උස ලිබර්ටි ප්‍රතිමාවට වඩා 2 ගුණයකින් වැඩිය.

මෙහෙයුම සඳහා දොඹකරය සකස් කිරීමට කාලය පැය 8 ක් පමණ වේ. කොටස් සහ සංරචක ප්‍රවාහනය කරනු ලබන්නේ හෙවිවේට් 20 ක රථ පෙළක ය. බර 4 හයිඩ්රොලික් ආධාරක (outriggers), ටොන් 300 බැගින් බෙදා හරිනු ලැබේ. පස මත පැටවීම බෙදා හැරීම සඳහා වානේ බාල්ක වලින් සාදන ලද විශේෂ වේදිකාවක් පිටත එක් එක් කකුලට යටින් ස්ථාපනය කර ඇත.

ටොන් 22 ක් බරැති දොඹකර පදනමේ සම්පූර්ණ බර ටොන් 202 ක් වන ප්‍රති-බර තහඩු ඇත. ආධාරකවල බර බෙදා හැරීම සහ ආතතිය දොඹකර ක්‍රියාකරුගේ කුටියේ සිට නිරීක්ෂණය කෙරේ ස්වයංක්රීය ප්රකාරය. දොඹකර ක්‍රියාකරු සමඟ සෘජු සන්නිවේදනයක් ඇති ක්‍රියාකරුවන් කිහිප දෙනෙකු විසින් වැඩ ක්‍රියාවලිය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කරනු ලබන අතර එමඟින් දෝෂ ඇතිවීමේ හැකියාව අවම වේ.

Liebherr LTM 11200-9.1 සම්ප්‍රදායික ජංගම දොඹකරයකට වඩා 30 ගුණයකින් බලවත් ය. මැමත් එකලස් කිරීම සඳහා අමතර කොටස් රථ පෙළක් සමඟ ට්‍රක් රථ විස්සක් මත සැලසුම් කරන ලද වැඩ කරන ස්ථානයට භාර දෙනු ලැබේ. බරෙහි බර සහ දොඹකරයේ බර හයිඩ්‍රොලික් කකුල් 4 කට බෙදා ඇත - ටොන් 200 බැගින්. පීඩනය බෙදා හැරීම සඳහා එක් එක් පාදය යටතේ යකඩ ආධාරක තබා ඇත.

2011 අප්රේල් මාසයේදී, LTM 11200-9.1 දොඹකරය සමඟ අප්රසන්න සිදුවීමක් සිදු විය. ජර්මනියේ එක් සුළං උත්පාදක යන්ත්‍රයක් ස්ථාපනය කිරීමේදී, තියුණු සුළඟක් හේතුවෙන් දොඹකරයක් කඩා වැටී ඇත. දොඹකරය ම ක්‍රියාත්මක විය. වාසනාවකට කිසිවකුටත් හානියක් සිදුවී නැත.

කෙසේ වෙතත්, "මැමොත්" පමණක් නොව අවධානය යොමු කළ යුතුය. දොඹකර කොක්ක අඩු පුදුමයක් නොවේ. LTM 11200-9.1 දොඹකරයේ කොක්ක දිග මීටර් 10 කට ආසන්න වන අතර එහි බර ටොන් 111 කි.

මෙහෙයුම අතරතුර, LTM 11200-9.1 දොඹකරය ප්රතිවිරෝධකයක් භාවිතා නොකරයි. ටොන් 10 බැගින් බර තහඩු 18 කින් සමන්විත මෙම උපකරණය භාවිතා කරනු ලබන්නේ යම් ආකාරයක භාණ්ඩ තරමක් විශාල උසකට බෙදා හැරීමට අවශ්‍ය වූ විට පමණි. ආධාරකයේ සහ හැරවුම් මේසයේ ඉතා කල් පවතින සැලසුමක් තිබීම නිසා මෙම දොඹකරයට ප්‍රති බරක් නොමැත.

Mammoth විශේෂ පාලන මැදිරියකින් පාලනය වන අතර එය උසින් සකස් කළ හැකිය. පාලක මැදිරියේ ඇති සෑම දෙයක්ම ඉලෙක්ට්රොනික වේ, එබැවින් මෙම කොලොසස් සමඟ වැඩ කිරීමේදී දුෂ්කරතා නොමැත.

LTM 11200-9.1 එහි ඊළඟ රැකියා ස්ථානයට බෙදා හැරීම සඳහා ට්‍රක් රථ 20 ක් අවශ්‍ය වේ. ප්රවාහනය අතරතුර, දොඹකර උත්පාතය චැසියෙන් වෙන වෙනම ප්රවාහනය කරනු ලැබේ. උත්පාතය නිර්මාණය කර ඇත්තේ එහි ස්ථාපනය සඳහා කිසිවක් අවශ්ය නොවන ආකාරයටය අතිරේක උපකරණ. මෙයට හේතුව හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩර 4 ක් තිබීම නිසා විශාල කරදරයකින් තොරව ව්‍යුහය එකලස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඇත්ත, LTM 11200-9.1 දොඹකරය ස්ථාපනය කිරීම පැය 8 ක් ගතවේ. තවද "මැමොත්" ප්‍රවාහනය කරනු ලබන්නේ පොලිස් රථ පෙළක් සමඟිනි.