12.1. නවත්වන්න සහ වාහන නැවැත්වීම වාහන අවසර ඇතදකුණු පැත්තේ මාර්ගපැත්තකින් , සහ එය නොමැති විට,එහි කෙළවරේ මාර්ගයේ (රූපය 120) සහ රීතිවල 12.2 වගන්තිය මගින් ස්ථාපිත කර ඇති අවස්ථා වලදී, පදික වේදිකාවේ.
වම් පැත්තේමාර්ග නැවැත්වීමට සහ වාහන නැවැත්වීමට අවසර ඇත ජනාවාසවලපාරවල් වල එක් තීරුවක් සමඟඑක් එක් දිශාව සඳහා චලනයන් ට්‍රෑම් රථ මාර්ග නොමැතමැද සහ මාර්ගවල එක මාර්ගයයි(එක් මාර්ගයක මාර්ගයක වම් පැත්තේ ටොන් 3.5 ට වැඩි උපරිම බලයලත් ස්කන්ධයක් සහිත ට්රක් රථ පමණක් නැවැත්වීමට අවසර ඇත. පැටවීම හෝ බෑම සඳහා).
සහල්. 120. පාර අයිනේ නවතින්න
නැත්නම් පාරේ කෙළවරේ
මෙම මාතෘකාව සලකා බැලීමට පෙර, SDA හි 1 වන කොටස වෙත ආපසු ගොස් "නැවතුම්" සහ "වාහන නැවැත්වීම" යන වචන නැවත කියවීමට හානියක් නොවේ.
අධික වාහන තදබදය සහ අධික වේගයේ නවීන තත්වයන් තුළ නැවැත්වීම ඉතා වගකිවයුතු කාරණයකි. කෙසේ හෝ නැවැත්වීම අවශ්ය වේ, නමුත් ප්‍රවේශමෙන් ආරක්ෂිත ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම, එසේ නොමැතිනම් මගීන්ට ගොඩවීමට සහ බැසීමට හානිකර නොවන බව පෙනෙන කෙටි කාලීන නැවතුමක ප්රතිවිපාක ඛේදජනක විය හැකිය.
කරදර වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ පසුකර යන මෝටර් රථ ගැන පමණක් නොව, ඔබේ මෝටර් රථය මඟ හැරීමට උත්සාහ කරන ඒවා ගැනද සිතා බැලිය යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයෙන් පිටව යයි.
මාර්ගයේ වම් පැත්තේ නතර කිරීම සහ වාහන නැවැත්වීම ගැන වෙනම සංවාදයක් ඇත (රූපය 121).
සහල්. 121. පාරේ වම් පැත්තේ නතර කරන්න
ද්වි මාර්ග මාර්ගයක වම් පැත්තට යාමට (රූපය 121 ඒ), පළමුව ඔබ ඉදිරියට එන සියලුම මෝටර් රථ මඟ හැරිය යුතුය. වාහන නැවැත්වීම අවසානයේ (නැවතුම්) ඔබ ඔබේ දකුණු පැත්තට ආපසු යා යුතුය. ඒ අතරම, චලනය ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ ඉදිරියෙන් හෝ පසුකර යන වාහනවලට බාධා නොකරන බවට වග බලා ගත යුතුය.
ද්විත්ව ප්රවාහන මාර්ගයක වම් පැත්තේ නැවැත්වීමට සහ නැවැත්වීමට ඉඩ දීමේ තේරුම ඉතා සරල ය. ඔබ දකුණේ හෝ වම් පසින් මංතීරු දෙකක් සහිත මාර්ගයක නැවැත්වූවත් රථවාහන ගමනාගමනයට යම් බාධාවක් තවමත් නිර්මාණය වනු ඇත.
එක්-මාර්ග මාර්ගයක "වම්" නැවතුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය තාර්කික වන අතර ව්‍යාකූලත්වය ඇති නොකළ යුතුය (රූපය 121 බී).
සහ fig දී. 121 vපාරේ වම් පැත්තේ නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම තහනම් වන විට තත්වයන් පෙන්වයි.
12.2 වාහනය නවතා තැබීමට අවසර ඇත එක් පේළියක් දාරයට සමාන්තරවප්‍රවාහන මාර්ගය, එම ස්ථාන වින්යාසය හැර ( දේශීය පුළුල් කිරීම carriageway) වාහන වෙනස් ස්ථානයකට ඉඩ සලසයි. පැති ට්‍රේලරයක් නොමැති රෝද දෙකේ වාහන පේළි දෙකක ගාල් කළ හැක.
වාහන නැවැත්වීම පදික වේදිකාවේ, මායිම්ප්‍රවාහන මාර්ගයක් සමඟ, අවසර ඇත කාර් පමණිමෝටර් රථ, යතුරු පැදි, mopedsසහ බයිසිකල් 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9 තහඩු වලින් එකක් සහිත 6.4 ලකුණින් සලකුණු කර ඇති ස්ථානවල.
වැදගත් කරුණු තුනක් අවධාරණය කළ යුතුය.
1. රථවාහන මාර්ගයේ කෝණයක වාහනයක් නැවැත්වීමට අවසර දී ඇත්තේ එය සලකුණු, සලකුණු හෝ මාර්ග වින්යාසය (ඊනියා සාක්කුවල) මගින් තීරණය කරනු ලබන එම ස්ථානවල පමණි.
2. නැවතුම් සහ වාහන නැවැත්වීමේ කෑන් සඳහා පදික වේදිකාව භාවිතා කරන්න කාර් පමණි (මෙන්ම යතුරුපැදි, මොපෙඩ් සහ බයිසිකල්), සහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය පදික වේදිකාවේ ස්ථානගත කිරීමේ නිශ්චිත ආකාරය තීරණය කරන 12.2 ඡේදයේ දක්වා ඇති සලකුණු මගින් පෙන්නුම් කරන්නේ නම් පමණි. වෙනත් ස්ථානවල, නතර කිරීම සහ වාහන නැවැත්වීම සඳහා පදික වේදිකාවට ධාවනය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම හෝ අර්ධ වශයෙන් තහනම් වේ!
3. අවසර ලත් උපරිම බර, මගී ධාරිතාව සහ මානයන් නොසලකා ට්රක් රථ, බස් රථ සහ ඒ හා සමානව, පදික වේදිකාවේ අර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන් තැබිය නොහැක!
12.3. වාහන නැවැත්වීමදිගු විවේකයක්, එක රැයකින් රැඳී සිටීම, ආදිය සඳහා. ගමෙන් පිටතඅවසර ලත් ප්රදේශ වල පමණක් හෝ පාරෙන් පිට.
12.4. නවත්වන්න තහනම්:
- ට්‍රෑම් රථ ධාවන පථවල මෙන්ම ක්ෂණිකව සමීපත්වයඔවුන්ගෙන්, එය බාධා කරන්නේ නම්ට්රෑම් රථ ගමනාගමනය;
- දුම්රිය හරස් මාර්ගවල, උමං මාර්ගවල මෙන්ම ගුවන් පාලම්, පාලම්, අධිවේගී මාර්ග (මෙම දිශාවට ගමනාගමනය සඳහා මංතීරු තුනකට වඩා අඩු නම්) සහ ඔවුන් යටතේ;
- දුර ඇති ස්ථානවල ඝන රේඛාව අතරඑහි සලකුණු (මැදිරි මාර්ගයේ මායිම සලකුණු කිරීම හැර), බෙදුම් රේඛාවහෝ විරුද්ධ දාරයමාර්ගය සහ නතර කළ වාහනය මීටර් 3 ට අඩු;
- පදික හරස් මාර්ගවල සහ සමීපව මීටර් 5 ක් ඉදිරියෙන්ඔවුන්ට;
12.4 වගන්තිය ඉතා විශාලයි, එබැවින් අපි එය වෙනම ඡේදවලට කඩන්නෙමු. දැන් අපි කලින් ඡේද දෙක ගැන පමණක් කතා කරමු (ඝන රේඛාවට මීටර් 3 කට පෙර සහ පදික මාරුවට මීටර් 5 කට පෙර).
රූපයේ දැක්වෙන මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කරන්නන් සමඟ කටයුතු කරමු. 122.
සහල්. 122. පදිකයා අසල නතර කරන්න
සංක්රමණය
"1" මෝටර් රථයේ රියදුරු මීටර් 5 කට වඩා දුරින් පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට නතර කළේය.මෙය හොඳයි. නමුත් ඝන සලකුණු රේඛාවේ සිට ඔහුගේ මෝටර් රථයේ පැත්තට ඇති දුර මීටර් 3 ට වඩා අඩු විය.
එවැනි නැවතුමක් අනෙක් රියදුරුට නීති කඩ කිරීමට බල කරනු ඇත - අඛණ්ඩ සලකුණු රේඛාව තරණය කිරීමට. සමාන තත්වයන් තුළ නැවැත්වීමේදී, ඔබ විසින්ම ප්රශ්න කළ යුතුය: "මගේ මෝටර් රථය සහ ඝන රේඛාවක් අතර විශාල ට්රක් රථයක් ගැලපේද?".
"2" මෝටර් රථයේ රියදුරු දෙවරක් වැරදියි. පළමුව, ඔහු දැන් සලකා බැලූ රීතියේ අවශ්යතාව උල්ලංඝනය කළේය. දෙවනුව, ඔහුගේ මෝටර් රථය පදික මාරුව ඉදිරිපිට මීටර් 5 කට වඩා සමීප ය. මේ අනුව, එය පිටුපසින් පැමිණෙන මෝටර් රථවල පදිකයින්ට සහ රියදුරන්ට එකිනෙකා දැකීමට ඉඩ නොදේ.
"3" මෝටර් රථයේ රියදුරු ගැන සහ කතා කිරීමට අවශ්ය නැත.
නමුත් හතරවන රියදුරු කිසිවක් උල්ලංඝනය නොකරයි. පදික මාරුව තරණය කිරීම පමණක් ප්රමාණවත් වන අතර එහිදී ඔබ තවදුරටත් පදිකයන්ට බාධා නොකරන අතර සලකුණු රේඛාව නැවත කඩින් කඩ බවට පත්වේ.
- පාරේආසන්න අනතුරුදායකයි හැරෙනවාසහ උත්තල අස්ථි බිඳීම්මාර්ගයේ කල්පවත්නා පැතිකඩ දෘශ්‍යතාවේදීමාර්ග මීටර් 100 ට අඩුඅවම වශයෙන් එක් දිශාවකට
ඔබ නැවැත්වීමට තීරණය කරන ස්ථානයේ සිට නම්, මාර්ගය අඩුවෙන් දිස්වේ මීටර් 100 අවම වශයෙන් එක් මාර්ගයක්, පසුව නවත්වන්න පාරේ ඔබට තහනම්.
එය මාර්ගයේ තියුණු හැරීමක් මත බව හැරෙනවා ඔබට පැත්තකින් නතර කළ හැකිය! මෙම වාක්‍ය ඛණ්ඩය රථවාහන පොලිසියේ විභාග සමත් වීමට ඔබට උපකාරී වනු ඇත, නමුත් විභාගයෙන් පසු එය අමතක කිරීම වඩා හොඳය! නවතා ඇති මෝටර් රථයක් පාර අයිනේ වුවද එය හදිසියේ නැරඹීමට විවෘත වන විට අනතුරක් සිදුවීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩිය.
- හරස් පාරේසහ සමීප මීටර් 5ඝන සලකුණු රේඛාවක් හෝ බෙදුම් තීරුවක් සහිත තුන්-මාර්ග මංසන්ධිවල (හරස් මාර්ග) පැති ඡේදයට විරුද්ධ පැත්ත හැර හරස් කරත්ත මාර්ගයේ මායිමේ සිට;
මංසන්ධි ගැන විස්තරාත්මකව කටයුතු කළ යුතුය.
අත්තික්කා මත. 123 නැවැත්වීම තහනම් ප්රදේශ පෙන්වයි. ඔබ රතු පැහැයෙන් සලකුණු කර ඇති ඕනෑම ස්ථානයක නතර වුවහොත්, ඡේදනය හරහා ගමන් කිරීම අංශභාගය හෝ ඉතා අපහසු වනු ඇත.
සහල්. 123. මංසන්ධිය අසල නතර කරන්න
T-හැඩැති මංසන්ධියක (රූපය 124) කැඩුණු රේඛාවක් (හෝ එහි සම්පූර්ණ නොපැමිණීම) තිබේ නම්, "3" මෝටර් රථයේ රියදුරුට දකුණට සහ වමට හැරීමට අවස්ථාව ඇති අතර, "4" මෝටර් රථයේ රියදුරුට කළ හැකිය. U-හැරීමක්. එවැනි මංසන්ධියක් බොහෝ අවසර ලත් උපාමාරු සහිත සාමාන්ය මංසන්ධියක් ලෙස සලකනු ලැබේ. මෙම ස්ථානයේ "1" මෝටර් රථයේ රියදුරු නැවැත්වීම ඇත්ත වශයෙන්ම තහනම්ය.
සහල්. 124. T-bar එකක නවත්වන්න
හරස් පාර තහනම්
අත්තික්කා මත. 125, ඝන රේඛාවක් "3" මෝටර් රථයේ රියදුරු වමට හැරවීම තහනම් කරයි, සහ "4" මෝටර් රථයේ රියදුරුට හැරීම තහනම් කරයි. එමනිසා, පැති ඡේදයට විරුද්ධ මංසන්ධියේ පැත්ත සාමාන්ය මාර්ගයක කොටසක් ලෙස වරදවා වටහා ගත හැකිය. එය ඉතිරිව ඇත්තේ වෙනත් නැවතුම් නීති සැලකිල්ලට ගැනීම සඳහා පමණි. මෙය ඝන සලකුණු රේඛාවකට ඇති දුර, සහ මාර්ගයේ හැරීමක සමීපත්වය යනාදියයි.
සහල්. 125. T-bar එකක නවත්වන්න
හරස් පාරට අවසර ඇත
රූපයේ දැක්වෙන තත්වය තුළ, මංසන්ධියක නතර කළ හැකිද, උදාහරණයක් ලෙස, මගියෙකු බැසීමට. 126?
"ඇත්ත වශයෙන්ම නැත!" - ඔබ කියන්නෙ.
අනුමාන කළේ නැහැ. පුළුවන්!
සහල්. 126. මංසන්ධියේ නතර කරන්න
මාර්ග නීති අධ්‍යයනය කරන විට, එක් එක් ඡේදයේ වචන සහ ප්‍රකාශනවල තේරුම සොයා බැලිය යුතුය. නැවැත්වීම තහනම්ය මැදිරි මාර්ග හරහා ගමන් කිරීම , මත නොවේ හරස් මාර්ග. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි නැවතුමකට රියදුරුට තත්වය පිළිබඳ සන්සුන් තක්සේරුවක් සහ එක් රථවාහන නීති අයිතමයක් පමණක් නොව දැනුමක් අවශ්ය වේ, නමුත් සමහර විට නීති කඩ නොකර ඊළඟ මීටර් සිය ගණනක් නැවැත්වීමට ඇති එකම විකල්පය මෙයයි.
මාර්ග වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන වලින් මීටර් 15 කට වඩා ආසන්නව, 1.17 ලෙස සලකුණු කර ඇති අතර, එය නොමැති විට - මාර්ග වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ දර්ශකයේ සිට (මගීන්ට ගොඩවීම හෝ බැසීම නතර කිරීම හැර, මෙය බාධාවක් නොවේ නම්. මාර්ග වාහන ගමන් කිරීම);
සාමාන්ය මෝටර් රථ සඳහා මාර්ග වාහනවල නම් කරන ලද නැවතුම්වල නැවැත්වීමට අවසර ඇත්තේ මගීන් ගොඩබෑම සහ ගොඩබෑම සඳහා පමණි. එපමණක් නොව, මෙය අවසර දෙනු ලබන්නේ ළඟා වන බස් රථයක් හෝ ට්රොලිබස් නොමැති අවස්ථාවක පමණි (රූපය 127). එසේ නොමැතිනම්, ඔබේ මගියාට නැඟීමට සහ බැසීමට, ඔබ නැවතුමේ සිට අවම වශයෙන් මීටර් 15 ක් ධාවනය කළ යුතුය.
සහල්. 127. මාර්ග නැවතුම්
වාහන
- කොහෙද වාහනය වසා දමනු ඇතවෙනත් රියදුරන්ගෙන් රථවාහන සංඥා, මාර්ග සංඥා, හෝ චලනය කිරීමට නොහැකි කරන්න ( ඇතුල්වීම හෝ පිටවීම) වෙනත් වාහන, හෝ නිර්මාණය කරන්න මැදිහත් වෙනවාචලනයන් පදිකයින්;
මෙම අවස්ථාවේදී, මාර්ගයේ සාධාරණ හැසිරීම සඳහා ඔබ නැවත වරක් කැඳවනු ලැබේ. ඔබ එක් ස්ථානයක හෝ වෙනත් ස්ථානයක මෝටර් රථයක් නැවැත්වූ විට, ඔබ වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් ගැන සිතා බැලිය යුතුය: "මම මගේ නැවතුම සමඟ යමෙකුට මැදිහත් වේද?" මෙය හොඳ ප්‍රශ්නයකි. සෑම රියදුරෙකුම තමාගෙන්ම නිතර අසන්නේ නම්, මාර්ගයේ ජීවිතය වඩාත් සන්සුන් වනු ඇත.
12.5 වාහන නැවැත්වීම තහනම්:
- නැවැත්වීම තහනම් ස්ථානවල;
- 2.1 ලකුණින් සලකුණු කර ඇති මාර්ගවල ප්රවාහන මාර්ගයේ පිටත ජනාවාස;
- දුම්රිය හරස් මාර්ග වලින් 50 m ට වඩා ආසන්නව.
දුම්රිය හරස් මාර්ගයක් යනු ඉතා භයානක ස්ථානයකි (රූපය 26 බලන්න). එමනිසා, වාහන නැවැත්වීම සමඟ එහි පිවිසුම සංකීර්ණ නොකරන්න. ඒ අතරම ඉන්න චලනය වීමට පෙර සහ පසු හැකි (නමුත් වඩාත් සුදුසු මිනිත්තු 5 සඳහා නොවේ) .
12.6 නැවැත්වීම තහනම් ස්ථානවල නතර කිරීමට බල කරන විට, රියදුරු විසින් කළ යුතුය හැකි සෑම පියවරක්ම ගන්නමෙම ස්ථානවලින් වාහනය ඉවත් කිරීමට.
12.7. දොරවල් විවෘත කිරීම තහනම්යවාහන, එය බාධා කරන්නේ නම්වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්.
12.8 රියදුරුට පුළුවන් යන්නඔබේ ස්ථානය හෝ යන්නවාහනය, වාහනයේ ස්වයංසිද්ධ චලනය වැළැක්වීමට හෝ රියදුරු නොමැති විට එය භාවිතා කිරීම වැළැක්වීමට අවශ්ය පියවර ගෙන තිබේ නම්.
රථවාහන නියාමනය කිරීම සහ සියලුම මාර්ග භාවිතා කරන්නන්, රියදුරන් සහ පදිකයින් සඳහා උපරිම මට්ටමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මාර්ග සංඥා පද්ධතියක් සකස් කර ඇත."නැවතුම් නැත" ලකුණවත්මන් ද්රව්යයේ වඩාත් විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කරනු ඇත.
කියවීමෙන් පසු පැහැදිලි වන්නේ කුමක්ද: ලකුණ කෙබඳුද, සීමාවේ ප්රදේශය මෙන්ම එහි පදනම මත ක්‍රියා කරන දඩ.
ඒක මොන වගේද නැවතුම් ලකුණක් නැත
මාර්ග නීති පිළිපැදීමට සහ හදිසි අවස්ථා නිර්මාණය නොකිරීමට, ඔබ නියාමන සලකුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. සෑම රියදුරෙකුම තේරුම් ගත යුත්තේ මාර්ගයේ ඇති සියලුම සීමාවන් මෙම ස්ථානයේ යම් හේතුවක් නිසා සකස් කර ඇති අතර ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බවයි. නැවතුම් තහනම් ලකුණට ද එය අදාළ වේ, ක්‍රියාව තහනම් කර ඇත්නම්, එයින් අදහස් වන්නේ තහනම උල්ලංඝනය කළ මෝටර් රථය චලනය වීමට හෝ උපාමාරු දැමීමට බාධාවක් විය හැකි බවත්, එබැවින් උපකල්පිතව හදිසි තත්වයක් ඇති කරන බවත්ය.
නියාමකයෙකුගේ පෙනුම කෙබඳුද?No Stop ලකුණ පිළිබඳ විස්තරයපෙනෙන්නේ මේ වගේ දෙයක්: ලකුණ නිල් පසුබිමක් සහිත කවයක් වන අතර එහි දාරවල රතු රාමුවක් ඇති අතර එය හරස් අතට ඡේදනය වන රතු රේඛා මගින් හරස් කර ඇත. වාහන නැවැත්වීම තහනම් කිරීමේ ලකුණට සමාන පෙනුමක් ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. හැරෙන්නට ඇත්තේ එක් විකර්ණ රේඛාවක් පමණක් වන අතර පළමු අවස්ථාවේ දී මෙන් ඡේදනය වන දෙකක් නොවේ.
වාහන නැවැත්වීම සහ නැවැත්වීම අතර වෙනස කුමක්ද? වාහන නැවැත්වීම යනු විනාඩි 5 කට වඩා වැඩි කාලයක් මෝටර් රථය නැවැත්වීමයි, නීතිරීතිවලට අනුව නැවතුම විනාඩි 5 කට වඩා අඩු කාලයක් පවතී. මේ අනුව, වාහන නැවැත්වීම තහනම් ස්ථානයක, රියදුරුට විනාඩි 5 ක් වේගය අඩු කළ හැකිය, සාමාන්යයෙන් මෙම කාලය ප්රමාණවත් වේ, උදාහරණයක් ලෙස, මගියෙකු වැටීම. නොනවතින කලාපයකදී, එවැනි ක්රියාවක් පවා උල්ලංඝනය කිරීමක් වනු ඇත.
නැවතුම් ලකුණක් නැත. බලපෑමේ ප්රදේශය
සීමා කරන ලද කලාපයට තමන්ගේම මායිම් ඇත. රියදුරුට තමාට නැවැත්විය නොහැකි ස්ථානය සහ ඔහුට දැනටමත් හැකි ස්ථානය හරියටම තේරුම් ගත යුතුය.නැවතුම් සහ වාහන නැවැත්වීමේ සලකුණු වල ක්රියාකාරී කලාපය තහනම් වේප්රධාන පරිසීමකය අනුපූරකය සමඟ ඇති සංඥා මත රඳා පවතී.
රියදුරු මතක තබා ගත යුතු පළමු දෙය නම් නැවතුම් සීමාව අදාළ වන්නේ ලකුණ පිහිටා ඇති මැදිරියේ පැත්තට පමණක් බවයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ මාර්ගයේ අනෙක් පැත්තේ සීමාවන් නොමැති නම් රියදුරුට නතර කළ හැකි බවයි. 
ඔබ අතරමගදී හමු වන සහ එකතු කිරීම් නොමැති තහනම් සලකුණක වලංගු කලාපය කොපමණ කාලයක් දීර්ඝ වේද? විකල්ප කිහිපයක් තිබේ.
- ළඟම ඇති මංසන්ධිය හෝ රථවාහන ආලෝකය වෙත. ඒ සමගම, මාර්ගයේ බෙදීමේ කොටස කැඩී යාම, එය ඡේදනය නොවන බැවින්, සීමා කරන ලද කලාපය සම්පූර්ණ කිරීම පිළිබඳ දර්ශකයක් නොවේ.
- කලින් පැවති සියලු සීමාවන් ඉවත් කරන ලකුණකට.
- බේරුම්කරණය අවසන් වන තුරු, මාර්ගයේ සීමාවන් ඉවත් කරන මංසන්ධි හෝ වෙනත් සලකුණු නොමැති නම්.
- පසු නම් නැවතුම් ලකුණක් නැතමාර්ගයේ මායිම දිගේ කහ සලකුණු යොදනු ලැබේ, එය සීමාවේ ප්රදේශය පෙන්නුම් කරන අතර එය අවසන් වන තුරු ඔබට නතර කළ නොහැක.
තව, "නැවැත්වීම තහනම්" ලකුණෙහි ක්රියාකාරී කලාපයඅනුබද්ධ සංඥා තීරණය කරන්න. එවැනි සලකුණු කිහිපයක් තිබිය හැකිය.
- ලකුණ ඉදිරියට (ඉහළට) ඊතලයක් සහිත ලකුණක් සමඟ තිබේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ සීමාවේ ආරම්භය වන අතර රියදුරුට ලකුණට පෙර නැවැත්විය හැකි නමුත් එයින් පසුව නැවැත්වීමට තවදුරටත් නොහැකි වනු ඇත.
- ඉදිරි (ඉහළ) ඊතල ලකුණ දුරින් පරිපූරණය කර ඇත්නම්, උදාහරණයක් ලෙස, මීටර් 100, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඊළඟ මීටර් 100 නැවැත්විය නොහැකි බවයි. උදාහරණයක් ලෙස, මීටර් 150 කට පසු එය දැනටමත් බෙහෙවින් පිළිගත හැකිය.
- තහනම් ලකුණ දෙපැත්තටම ඊතලයක් සමඟ ඇත්නම්, එයින් අදහස් වන්නේ රියදුරු එහි ක්රියාකාරිත්වයේ කලාපයේ සිටින බවයි. එනම්, ලකුණට පෙර සහ පසුව නැවැත්වීම තහනම් කර ඇති අතර, තහනම් කලාපයේ ආරම්භය නිවේදනය කරමින් මීට පෙර කොතැනක හෝ ඊට අනුරූප සීමාවක් තිබුණි.
- ලකුණ පසුපස (පහළට) ඊතලයක් සමඟ අතිරේකව තිබේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ තහනමේ අවසානයයි. රියදුරු ලකුණෙන් පසුව නතර කළ හැකි නමුත් ඊට පෙර නතර නොකළ හැකිය.
මීට අමතරව, සංඥාව විවිධ වර්ගයේ ප්රවාහනය (ටැබ්ලට් 8.4.1-8.4.8) සමඟ සංඥා සමඟ අතිරේක කළ හැක, එයින් අදහස් වන්නේ නැවැත්වීම තහනම් කිරීම මෙම වර්ගයේ ප්රවාහනය සඳහා විශේෂයෙන් අදාළ වන බවයි. ලකුණ 8.18 (රෝද පුටුවෙන් හරස්) ලකුණක් සමඟ තිබේ නම්, මෙම තහනම රියදුරන් කාණ්ඩයට අදාළ නොවේ.
නීති වලට ව්යතිරේක
ආවරණ ප්රදේශය තුළ නතර කළ හැක්කේ කාටද සහ කුමන තත්වයන් යටතේද?නැවතුම් ලකුණක් නැත. ඔබ දන්නා පරිදි, සෑම රීතියකටම ව්යතිරේක පවතී, මෙම නඩුව මෙය තහවුරු කරයි. සංඥා කලාපයේ නැවතුමක් මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීමක් ලෙස ගණන් නොගන්නා අවස්ථා ගණනාවක් තිබේ. 
- රියදුරන්ගේ සෞඛ්යය පිරිහීම හෝ වාහනයේ බිඳවැටීම හේතුවෙන් හදිසි නැවතුම. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ හදිසි සංඥාව සක්රිය කර මාර්ගයේ ලකුණක් තැබිය යුතුය.
- මෙම කාල සීමාවේ සීමාවක් තිබියදීත්, ෂටල් ප්‍රවාහනයට මේ සඳහා සපයා ඇති ස්ථානයේ නැවැත්වීමට අයිතියක් ඇත.
- නැවතුම් ලකුණක් නැතරථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙකු විසින් වාහනයේ වේගය අඩු කළහොත් කිසිදු බලපෑමක් නැත. මෙම අවස්ථාවේ දී, රථවාහන නීති නොසලකා ඕනෑම තැනක නතර කිරීමට රියදුරු බැඳී සිටී.
මේ සියල්ල නියාමන ලකුණෙන් ආවරණය නොවන තත්වයන් වේ. වෙනත් අවස්ථාවල දී, රියදුරු නීති රීති අනුගමනය කිරීමට සහ වලංගු ස්ථානයක පමණක් නැවතුම් කිරීමට බැඳී සිටී.
සීමාව උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා සම්බාධක
රථවාහන ලකුණ "නැවතුම් නැත"එය ගමනාගමනය නියාමනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර සීමාවන් උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා ඇතැම් දඩ සහ සම්බාධක ලබා දෙනු ලැබේ.
අද, මෙම රීතිය උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා රූබල් 500 සිට 3,000 දක්වා දඩයක් ලබා දෙනු ලැබේ. ආබාධිත පුද්ගලයින්ට පමණක් ප්රවේශ විය හැකි ස්ථානයක රියදුරු නතර කළත් ඔහුම එසේ නොවේ නම්, දඩය රුබල් 5,000 දක්වා වැඩි කළ හැකිය.
වැරදි ස්ථානයක තැබූ මෝටර් රථයක් ගමනාගමනයට බාධා කරන්නේ නම්, එය ඉවත් කර දඩ නැවැත්වීමේ ස්ථානයක තබනු ලැබේ, එය මෝටර් රථ හිමිකරුට පිරිවැය වැඩි කරයි.
21.03.2017
වාහන නැවැත්වීම වාහන නැවැත්වීම පමණක් නොව, අනෙකුත් වාහනවලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථයේ නිවැරදි ස්ථානගත කිරීම ඉලක්ක කරගත් ක්රියාවකි. මෙගාසිටිවල පදිංචිකරුවන් නිතිපතා එවැනි ගැටලුවකට මුහුණ දෙන අතර සෑම විටම එය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු නොකරයි. ඔබ දැනගත යුතු මාර්ග නීති මොනවාද, තිරස් සහ සිරස් වාහන නැවැත්වීමේ ලක්ෂණ මොනවාද යන්න අපි පහත සලකා බලමු.
ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය නැවැත්විය හැක්කේ කොතැනින්ද?
ඉගෙන ගත යුතු පළමු දෙය නම් ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය විනාඩි පහකට වඩා වැඩි කාලයක් තබා ගත හැකි අවශ්‍යතායි. එවැනි කොන්දේසි තුනක් ඇත - ඡේදනය වීමට පෙර හෝ පසු මීටර් පහකට වඩා සමීප නොවේ, දුම්රිය හරස් මාර්ගයේ සිට මීටර් පනහක් හෝ ට්රොලිබස් (බස්) නැවතුම්පොළේ සිට මීටර් 15 කට වඩා ආසන්න දුරක්. ඊට අමතරව, වාහන නැවැත්වීමේ හෝ නැවැත්වීමේ හැකියාව මෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ අවසර ලත් ක්රමය - සමාන්තර හෝ ලම්බක ලෙස නිගමනවලට එළඹිය හැකි මාර්ග නීති ලැයිස්තුගත කර ඇත.
තහනම් සලකුණු නොමැති නම් සහ විශේෂ රේඛා (කහ සලකුණු ඇතුළුව) නොමැති නම්, පාරේ පැත්තේ, මාර්ගයේ දකුණු පැත්තේ (එය එක් මාර්ගයක් නම්) සහ සමාන්තරව වාහන නැවැත්වීමට අවසර ඇත. සංචාරය අතරතුර, කඳවුරු භූමියේ, විවේක ස්ථානයේ සලකුණ වෙත හැරීමෙන් විවේකයක් හෝ රාත්රී රැඳී සිටීම සඳහා දිගු නැවතුමක් සිදු කළ හැකිය.
ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය නැවැත්විය නොහැක්කේ කොහේද?
ඔබ මාර්ග නීතිවල 12.4 කොටස විවෘත කළහොත්, නැවැත්වීම සම්බන්ධයෙන් සම්පූර්ණ නිර්දේශ මාලාවක් ඔබට සොයාගත හැකිය. මෝටර් රථ හිමිකරු ඉගෙන ගත යුතු ප්රධාන රීතිය වන්නේ රථවාහන සහභාගිවන්නන්ට (මෝටර් රථ, පොදු ප්රවාහන සහ පදිකයින්ට) බාධාවක් ඇති වුවහොත් මෝටර් රථය ගාල් කිරීම තහනම් බවය. මෝටර් රථයක් ගාල් කිරීම තහනම්:
- ස්ථාවර මාර්ග කුලී රථ නැවැත්වීමට අදහස් කරන වෙබ් අඩවියේ;
- සීමිත දෘශ්‍යතාවක් සහිත මාර්ගයක, කොන් ඉදිරිපිට හෝ අවට;
- මංසන්ධි සහ හරස් මාර්ග වලට පෙර;
- මායිම සහ බෙදුම් තීරුව අතර දුර මීටර් 3 ට වඩා අඩු මාර්ගයේ කොටස් මත;
- හරස් මාර්ග, අධිවේගී මාර්ග, ට්‍රෑම් රථ සහ විවිධ වර්ගයේ ප්රවාහනය සංවිධානය කරන වෙනත් ස්ථානවල.
ඉහත සඳහන් කළ නීති රීති දිගු කාලීන වාහන නැවැත්වීම (වාහන නැවැත්වීම) සඳහා පමණක් නොව, කෙටි කාලයක් සඳහා නතර කිරීම සඳහා ද සාමාන්ය වේ. ආබාධිතයන් සඳහා අදහස් කරන සහ විශේෂ සලකුණු සහිත ස්ථානවල මෝටර් රථය ගාල් කිරීම ද තහනම්ය. වාහන නැවැත්වීමට / නැවැත්වීමට අවසර දිය හැකි හෝ තහනම් කළ හැකි දින පිළිබඳව විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. රීතියක් ලෙස, ඒවා ඉරට්ටේ සහ ඔත්තේ ලෙස බෙදා ඇත.
මිදුලේ මෝටර් රථයක් නිවැරදිව ගාල් කරන්නේ කෙසේද?
මළුව ප්රදේශයට අදාළව වාහන නැවැත්වීමේ නීති කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. ජනප්‍රිය විශ්වාසයට පටහැනිව, මෙහි සූක්ෂ්මතා ද ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයේ සිට අසල ගොඩනැගිල්ලකට ඇති දුර අවම වශයෙන් මීටර් 10 ක් විය යුතුය. ඒ සමගම, ක්රීඩා පිටියක හෝ තණකොළ භූමියක මෝටර් රථයක් නැවැත්වීම තහනම්ය. වාහන නැවැත්වීමේ ප්රදේශය 50 ට නොඉක්මවන මෝටර් රථ සංඛ්යාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇත්නම්, එහි වැටවල් අවශ්ය නොවේ. එසේ නොමැති නම්, වැටක් තිබිය යුතුය. ඊට අමතරව, ට්රක් රථයේ ස්කන්ධය ටොන් 3.5 ක් හෝ ඊට වැඩි නම්, එය විසි කළ නොහැක. තවත් එක් රීතියක් තිබේ. වාහනයේ ගමනට බාධා කරන්නේ නම් හෝ ඇතුල්වීම / පිටවීම වසා දැමුවහොත් මෝටර් රථය ඕනෑම ස්ථානයක තැබීම තහනම්ය.
දඬුවම්
වාහන නැවැත්වීමේ නීති ලියා ඇත්තේ හේතුවක් සඳහා, නමුත් රථවාහන ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා. මෙම අවස්ථාවේදී, මෝටර් රථ හිමිකරු ස්ථාපිත නීති රීති පිළිපැදිය යුතුය. එසේ නොමැතිනම් ඔහුට විශාල දඩයකට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇත. එබැවින්, දුම්රිය හරස් මාර්ගයක මෝටර් රථයක් නැවැත්වීමකදී, ඔබට රුබල් 1000 ක දඩයක් හෝ මාස හයක් දක්වා මෝටර් රථය රාජසන්තක කළ හැකිය. රියදුරු සලකුණු කිරීමේ නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ඔබට රුබල් 1.5 සිට 3 දහසක් දක්වා (කලාපය අනුව) ගෙවීමට සිදුවේ. එම ස්ථානයේ හිමිකරු නොමැති විට, මෝටර් රථයට ගොඩබෑම වෙත සංක්රමණය විය හැකිය. ඔහුගේ මෝටර් රථය ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා අදහස් කරන ස්ථානයක් නම් රියදුරුට ඊටත් වඩා විශාල දඬුවමක් ලැබෙනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, දඩය රුබල් 3-5 දහසක් වනු ඇත. වාහන නැවැත්වීමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීම් සඳහා, ඔබට රුබල් 500-2500 ක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත (නැවතත්, කලාපය අනුව).
තවද, නිශ්චිත අංශවල, මංසන්ධිවල හෝ හරස් මාර්ගවල නැවැත්වීම / නැවැත්වීම සම්බන්ධයෙන් විවිධ ආකාරයේ උල්ලංඝනයන් සලකා බලනු ලැබේ. රියදුරු මාර්ග නීති රීති නොසලකා හැර වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට පවා බාධාවක් ඇති කළේ නම්, ඔබට එක් දඩයකින් බැස යා නොහැක - ඔබට ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් හෝ දඩ මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ. සමහර දැඩි දඩ මුදල් වන්නේ නේවාසික ප්‍රදේශවල හෝ තණකොළ මත වාහන නැවැත්වීම සඳහා ය.
නිවැරදිව ඉදිරියෙන් වාහනයක් ගාල් කරන්නේ කෙසේද?
ඉහත, අපි මාර්ග නීතිවල මූලික නීති පරීක්ෂා කළෙමු. දැන් ඔබට යන්ත්රයේ පිහිටීමෙහි ලක්ෂණ වෙත ගමන් කළ හැකිය. පහසුම විකල්පය වන්නේ මෝටර් රථය ඉදිරිපස නවතා තැබීමයි. මෙම යෝජනා ක්රමය සාප්පු මධ්යස්ථාන අසල ස්ථාන, සුපිරි වෙළඳසැල්, භූගත ගරාජ සහ ගෙවන වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සඳහා වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී. විකල්පයේ විශේෂත්වය වන්නේ තාක්ෂණයේ සරලත්වයයි, එබැවින් කුඩා අත්දැකීම් සහිත රියදුරෙකුට පවා කාර්යය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකිය. ඔව්, වාහන නැවැත්වීමට සුළු කාලයක් ගතවේ. ක්රියාවන්ගේ ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ:
- වාහන අතර දුර මීටර් 1.5 ක් පමණ වන පරිදි නවතා ඇති මෝටර් රථය දක්වා ධාවනය කරන්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය මට්ටමේ සිටිය යුතුය, රෝද පෙළගස්වා ඇත;
- කර්බ් දෙසට විකර්ණ ලෙස ගමන් කිරීම අරඹන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ඇතුල්වීමේ කෝණය අංශක 35-40 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. තොප්පියේ දකුණු පැත්ත බලන්න. ඉදිරිපස සිට පැත්තේ සිටගෙන සිටින මෝටර් රථයට ඇති දුර සෙන්ටිමීටර 50 ක් පමණ විය යුතුය;
- මැදිරියට සෙන්ටිමීටර 30-50 ක් පමණ ඉතිරි වන තෙක් රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යන්න, ඉන්පසු සුක්කානම් රෝදය සුමටව වමට හරවා, මෝටර් රථය මායිම අසල තබන්න;
- මෝටර් රථය එක පේළියකට පෙළගස්වන්න, ඒ සඳහා පසුපස කෙළවර ක්‍රමයෙන් මායිමට ගෙන එන පරිදි චලනය කරන්න. මෙම අදියර වඩාත් දුෂ්කර වන අතර ඇතැම් රියදුරු කුසලතා අවශ්ය වේ. දැන් ඔබේ වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම පෙළගස්වන්න, ඉදිරිපස සවි කර ඇති වාහනයේ මානයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
ඔබ වාහන නැවැත්වීමේ නීති අනුගමනය කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය ඉදිරියෙන් සැකසීම සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය හැකිය. ඒ සමගම, උපාමාරු සඳහා තොගයේ තිබිය යුතු දුර ප්රමාණය සැලකිල්ලට ගන්න. ඉතා මැනවින්, මීටර් හතරක් පමණ අවශ්ය වේ.
මෙම ක්රමයේ වාසිය වන්නේ ඇතුල්වීමේ සහ පිටවීමේ පහසුවයි. මෝටර් රථවල ඝනත්වය කුඩා වන විට සහ ප්රමාණවත් තරම් නිදහස් ඉඩක් ඇති විට එය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අපි විශාල අගනගරයක් ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෙම වර්ගයේ වාහන නැවැත්වීම භාවිතා කිරීමට අපහසුය (මූලික වශයෙන් වැඩ කරන ඉඩ ඉතිරි කර ගැනීමේ අවශ්යතාව නිසා).
අවසාන වශයෙන්, ඉඟි කිහිපයක් ඉස්මතු කිරීම වටී:
- ඇතුල් වන විට වෙනත් වාහනයක ගැටීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, පසුපස රෝද සඳහා ගමන් පථයේ අරය ඉදිරිපස රෝදවලට වඩා බෙහෙවින් කුඩා බව මතක තබා ගන්න. මෙම සාධකය සැලකිල්ලට නොගන්නේ නම්, ඔබට අහම්බෙන් වෙනත් මෝටර් රථයක් සම්බන්ධ කළ හැකිය. පසුපස රෝද කෙළවරේ "කපා" ඇති බව පෙනේ. එමනිසා, රෝදය වාහන නැවැත්වීමේ දිශාවට හැරවිය යුත්තේ පැත්තේ ඇති මෝටර් රථයේ බම්පරය දැනටමත් ඔබේ වාහනයේ B-කණුව පසු කර ඇති විට පමණි;
- දේවල් පහසු කිරීම සඳහා, ක්‍රියාව සම්බන්ධීකරණය කිරීමට උදව් කිරීමට පළමුව මිතුරෙකුගෙන් හෝ වාහන නැවැත්වීම භාරව සිටින පුද්ගලයාගෙන් විමසන්න. එබැවින්, අවශ්ය රියදුරු කුසලතා සහ විශ්වාසය ලබා ගැනීමට උත්සාහයන් දෙකක් හෝ තුනක් ප්රමාණවත්ය;
- ආරම්භක අදියරේදී, ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ ක්රියාවලිය සරල කරන විශේෂ වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක භාවිතා කළ හැකිය.
වැදගත් කරුණක් වන්නේ උනන්දුවක් දක්වන ස්ථානයට ඇතුල් වීමයි. කාලානුරූපව දිගට ගැලපෙන කොටස තෝරා ගැනීම සඳහා කල්තියා වේගය අඩු කිරීම වැදගත් වේ. අන්ත දකුණු මංතීරුවේ ධාවනය කර මායිම දක්වා අදින්න. ඔබ ඉදිරියෙන් මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ නම්, මෝටර් රථය නවතා දකුණු හැරීමේ සංඥාව ක්රියාත්මක කරන්න. මෙම ආසනය දැනටමත් ගෙන ඇති බව අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් පෙන්වනු ඇත. ඒ අතරම, රථවාහන නීතිවලට අනුව, පිටවන වාහනයට උපාමාරු දැමීමට ස්ථානයක් ලබා දිය යුතු බවත්, ඉහත සඳහන් කළ නීති රීති සැලකිල්ලට ගනිමින් වාහන නැවැත්වීම ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව පමණක් බවත් මතක තබා ගන්න.
පසුපසට වාහනයක් නවත්වන්නේ කෙසේද?
ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීම සමඟ සෑම දෙයක්ම අඩු හෝ වැඩි වශයෙන් පැහැදිලි නම්, සලකා බැලූ උපාමාරු සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට අපහසු නොවේ නම්, ආපසු හැරවීමේදී, සියල්ල වෙනස් වේ. TS හි එවැනි සැකසුම ඉගෙන ගැනීම සඳහා, ඇතැම් කරුණු පිළිබඳ දැනුම සහ පුහුණුව අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, පුද්ගලයෙකු අභ්‍යවකාශයට නැඹුරු විය යුතු අතර හොඳ පරිකල්පනයක් තිබිය යුතුය. මෙම විකල්පය වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර වැඩි කාලයක් ගතවේ. අනෙක් අතට, මෙම ක්රමයේ වාසිය ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකිය - මෝටර් රථ අතර දුර සඳහා අඩු අවශ්යතා මෙන්ම ඉක්මනින් ඔබේ ස්ථානයෙන් පිටවීමට ඇති හැකියාව
ප්රධාන වර්ග සලකා බලන්න:
1. සමාන්තර වාහන නැවැත්වීම.යන්ත්රය සැකසීමේ මෙම විකල්පය වඩාත්ම දුෂ්කර ලෙස සැලකේ. නිවැරදි සැකසුම සමඟ, නවතා ඇති වාහනය අනෙකුත් මෝටර් රථවලට අනුකූල වන අතර, රෝද මැදිරියට සමාන්තර වේ. මෙම ක්රමය බොහෝ විට වීදිවල, කාර්යාල හෝ සාප්පු අසල මෙන්ම නේවාසික උස් ගොඩනැගිලිවලට පිවිසෙන ස්ථානවල දක්නට ලැබේ. මෙම වාහන නැවැත්වීමේ විකල්පය සාර්ථකව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ අතර දුර ප්රමාණය ඔබේ වාහනයේ දිගට වඩා 100-120 සෙ.මී.
- වේගය අඩු කර වාහනය සඳහා සුදුසු ස්ථානයක් සොයා ගන්න. ඉන්පසු එය පසුකර ඉදිරියෙන් ඇති මෝටර් රථය සමඟ එකම මට්ටමේ නතර කරන්න. ඔබේ මෝටර් රථය සහ වෙනත් වාහනයක් අතර දුර සෙන්ටිමීටර 50-100 අතර විය යුතුය, රෝද කෙළින්ම;
- සෙමින් පසුපසට ගමන් කිරීම ආරම්භ කර පැති කණ්ණාඩියේ රූපය නිරීක්ෂණය කරන්න. පිටුපස සිටගෙන සිටින මෝටර් රථයේ පසුපස බම්පරය එහි දිස් වූ වහාම නවත්වන්න;
- සීමාවට සුක්කානම දකුණට හරවන්න, ඉන්පසු රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යන්න. වම් කැඩපත දෙස බලා පසුපස මෝටර් රථයේ පිහිටීම පාලනය කරන්න. ඔහුගේ දකුණු හෙඩ් ලයිට් දර්පණයේ මෙන්ම ඉදිරිපස කොටසෙහි දිස් වූ වහාම තිරිංග ඔබන්න;
- සුක්කානම පෙළගස්වන්න, ඉන්පසු පසුපසට ධාවනය කරගෙන යන්න. ඒ සමගම, ඉදිරිපස මෝටර් රථයට ඇති දුර පාලනය යටතේ තබා ගන්න (දකුණු පැත්තේ පැති දර්පණයේ මෙය කරන්න). පළමුව, දකුණු පස ඇති කැඩපතෙහි පහන් කූඩුවක් දිස්විය යුතු අතර, පසුව එය නැරඹුම් ප්රදේශයෙන් පිටව යයි;
- එය නතර වන තුරු සුක්කානම දකුණට හරවා සෙමින් පසුපසට ගෙන යන්න. මෙය කරන අතරතුර, පසුපස දර්පණය දෙස බලන්න. ඔබේ මෝටර් රථය සහ පිටුපස සහ ඉදිරිපස සවි කර ඇති වාහනය අතර දුර පාලනය කිරීම මෙහිදී වැදගත් වේ. ඔබ වැරැද්දක් කරන්නේ නම්, බම්පර් සම්බන්ධ වීමේ ඉහළ අවදානමක් ඇත. විවිධ හේතූන් මත මෝටර් රථය හැරීමට ඇතුල් නොවන්නේ නම් (උදාහරණයක් ලෙස, දුර ප්රමාණය වැරදි ලෙස ගණනය කිරීම නිසා), එය ආරම්භක ස්ථානයට ආපසු ගොස් වෙනත් ස්ථානයක් සොයා ගැනීමට උත්සාහ කිරීම වටී;
රථවාහන නීති කඩ කරන රියදුරන්ට දඩ නියම කිරීමේ පුරුද්ද දැන් බහුලව දක්නට ලැබේ, වාහන අත්අඩංගුවට ගැනීම දක්වා. පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට වාහන නැවැත්වීම බොහෝ විට වැරදි ලෙස සිදු කෙරේ. මාර්ග නීතිවලට අනුව පදික මාරුවක් සහිත ප්රදේශයක නතර කිරීම තහනම් කර ඇත. මෙම රීතිය උල්ලංඝනය කිරීම පරිපාලන වගකීම් ඇති කරයි. එවැනි සලකුණු වල නතර කිරීමේ සුවිශේෂතා පිළිබඳව රියදුරන් දැනුවත් විය යුතුය.
මූලික සංකල්ප
මූලික සංකල්ප SDA හි අඩංගු වේ. පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට වාහන නැවැත්වීම ද මෙම ප්‍රමිතීන්ට අනුව සිදු කෙරේ. නැවතුමක් යනු විනාඩි 5 කට නොවැඩි කාලයක් සඳහා හිතාමතාම ගමනාගමනය නතර කරන උපාමාරුවකි. හේතුව මගීන් ගොඩබෑම හෝ මෝටර් රථය ගොඩබෑම විය හැකිය.
නැවැත්වීම - චලනය නැවැත්වීම, එහි ගොඩබෑම හෝ ගොඩබෑම, පැටවීම හෝ බෑම. පදික මාරුවක් අසල වාහන නැවැත්වීම සාමාන්යයෙන් මගීන් බැසීමට සිදු කරන බැවින්, එවැනි ක්රියාවක් නීති විරෝධී ය. ඔබ නැවැත්විය යුත්තේ වෙනත් රියදුරන්ට සහ පදිකයින්ට දර්ශනය අවහිර නොකළහොත් පමණි.
නිවැරදිව ගාල් කරන්නේ කෙසේද?
වාහන නැවැත්වීම යනු කුමක්ද යන්න පිළිබඳ පැහැදිලි සංකල්පයක් මාර්ග නීතිවලට නොමැත. නමුත් එය විය හැක්කේ කවදාද සහ කවදාද යන්න පිළිබඳව අනතුරු ඇඟවීමේ විශේෂ සලකුණු සහිත වාහන නැවැත්වීමේ පදයක් තිබේ. මේ සඳහා කැප වූ එක් පරිච්ඡේදයක් ඇත. පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට වාහන නැවැත්වීම සිදු කරන ආකාරය ද එහි සඳහන් වේ.
වාහන නැවැත්වීම - මැදිරිය අසල හෝ විශේෂ ප්රදේශයක විනාඩි 5 කට වඩා වැඩි කාලයක් මෝටර් රථය නතර කිරීම. ස්ථානයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ දිගු කාලයක් නතර වන මාර්ගයේ කොටස පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු විය යුතු අතර, මෙය තහනම් කරන සලකුණු තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. වාහන නැවැත්වීමේදී වෙනත් රියදුරන් සමඟ ගැටුම් ඇති නොවන පරිදි රියදුරන් සරල සංස්කෘතික නීති අනුගමනය කිරීම වැදගත් වේ.
ස්ථානය තෝරාගැනීම
වාහන නැවැත්විය යුතු ස්ථානය පෙන්වන සලකුණු නොමැති නම්, රියදුරු මාර්ග නීති භාවිතා කළ යුතුය. ප්රවාහනය නැවැත්විය නොහැක:
- අවට හෝ ඔවුන් මත;
- මාර්ගවල හෝ දුම්රිය හරස් මාර්ගවල;
- උමං මාර්ග සහ උඩින් යන මාර්ගවල;
- පදික මාරුවක;
- අධික වාහන තදබදයක් ඇති මාර්ගවල.
ව්යතිරේකයට රියදුරු සමඟ හදිසි අනතුරක් ඇතුළත් වන අතර, එම නිසා ඔහුට තහනම් ස්ථානයක නතර කිරීමට සිදු වූ අතර, හදිසි අනතුරකදී සහ මගීන් බැසීමට හෝ නැඟීමට අවශ්ය වේ. අවසාන අවස්ථාවෙහිදී, ආරක්ෂක නීති රීති නිරීක්ෂණය කර අනතුරක් සිදුවීමේ අවදානමක් නොමැති නම්, නැවැත්වීමට අවසර ඇත. මාර්ග නීති උල්ලංඝනය නොකිරීමට, පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට මීටර් කීයක් වාහන නැවැත්වීමට අවසර දී ඇත්දැයි ඔබ දැනගත යුතුය.
සාමාන්යයෙන් සංඥා සහිත මාර්ගයේ ප්රදේශ සංකීර්ණ වාහන තදබදයක් ඇති අතර, එය මෝටර් රථයේ තිරිංගයට අනුගත නොවේ. වාහන නැවැත්වීම තහනම් කර ඇති සෑම තැනකම පාහේ වාහන නැවැත්වීමට ඉඩ නොදෙන බව රියදුරන් මතක තබා ගත යුතුය.
පදික මාරුවට ඇති දුර
පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට කොපමණ දුරක් වාහන නැවැත්වීමට අවසර තිබේද? මෝටර් රථය නැවැත්විය හැක්කේ එහි සිට අවම වශයෙන් මීටර් 5 ක් පමණ දුරින් පමණි. පදික ලකුණ සිට මෝටර් රථය දක්වා දුර ගණනය කෙරේ. ලකුණක් නොමැති නම්, ඔබ ගණන් කිරීම ආරම්භ වන සීබ්රා වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය.
එය තහනම් කරන අමතර වාහන නැවැත්වීමේ නීති ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය. ඔබට හරස් මාර්ගයේම, මාර්ග සලකුණු වල (සීබ්රා), අඛණ්ඩ සලකුණු වලින් වෙන් වූ ප්‍රදේශවල (මීටර් 3 ට නොඅඩු) නතර කළ නොහැක. පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට කොපමණ වාහන නැවැත්වීම නීතියෙන් අවසර දී තිබේද යන්න සියලුම රියදුරන් මතක තබා ගත යුතුය.
වාහන නැවැත්වීමේ නීති
පදික මාරුව ඉදිරිපිට වාහන නැවැත්වීමට අවසර ඇත. ඊට පස්සේ වාහනය නවත්වන්න පුළුවන්ද? මෙය නීති මගින් අවසර දෙනු ලැබේ. වාහන නැවැත්වීම හෝ නැවැත්වීම තහනම් කරන වෙනත් සලකුණු මාර්ගයේ මෙම ප්‍රදේශයේ නොමැති නම් නැවැත්වීම නීත්‍යානුකූල වනු ඇත.
මෙම රීතිය මාර්ගයේ ප්රතිවිරුද්ධ පැත්තට ද අදාළ වේ, ඔබට නතර කළ හැක්කේ තරණය කිරීමෙන් පසුව පමණි. මංසන්ධියෙන් පසු හරස් මාර්ගය පිහිටා තිබේ නම්, රියදුරුට මීටර් 5 සිට ධාවනය කළ යුතුය. ආරක්ෂාව සහ අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ.
හොඳයි
ඔබ හරස් මාර්ගයේ හෝ ඊට ආසන්නව නතර වුවහොත් පරිපාලන වගකීම සපයනු ලැබේ. මෙය කලාවෙහි සඳහන් වේ. 12. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 19. රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක උල්ලංඝනය කරන්නාට පියවර කිහිපයක් යොදයි. පළමුව, අපරාධ වාර්තාවක් සකස් කරනු ලැබේ. තහනම් දුරින් පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට වාහන නැවැත්වීම සඳහා දඩ මුදල රුබල් 1000 කි.
බොහෝ විට, මෝටර් රථය රඳවා තබා ගැනීම සඳහා ප්රොටෝකෝලයක් සකස් කරන්නේ මන්දැයි පරීක්ෂකවරයා තීරණය කරයි. මෙම පිරිවැය ද රියදුරු විසින් දරනු ලැබේ. ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක්, ප්රවාහනය සහ ප්රවාහනය අත් අඩංගුවට ගන්නා තෙක් ඔබට ගෙවීමට අවශ්ය වනු ඇත. මේ සඳහා රියදුරුට විශාල වියදමක් දැරීමට සිදුවනු ඇත, එබැවින් නැවැත්වීමට සුදුසු ස්ථානය තෝරා ගැනීම හොඳම විසඳුමයි. පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට වාහන නැවැත්වීම එයින් හැකිතාක් දුරට සිදු කිරීම යෝග්ය වේ.
සංක්‍රාන්තියෙන් පසු යම් කොටසක් හරහා ගොස් රථය නැවැත්වීම නුවණට හුරුය. එවිට රියදුරු පරිපාලන වගකීම මග හරිනු ඇත. විශාල නගරවල, රථවාහන තදබදයක් ඇති, නතර කිරීමට සුදුසු ස්ථානයක් සොයා ගැනීමට අපහසුය. තහනම් දුරින් "පදික හරස්" ලකුණ ඉදිරිපිට බලහත්කාරයෙන් වාහන නැවැත්වීමක් තිබුනේ නම්, මෝටර් රථය අවසර ලත් ස්ථානයට පෙරළා, හදිසි සංඥාවක් තබා සුදුසු සංඥා සක්රිය කළ යුතුය.
එවැනි ක්රියාවන් දඩයක් නියම කිරීමට ඉඩ නොදේ. මේවා වාහන නැවැත්වීම සහ නැවැත්වීම තහනම් කිරීමේ ලක්ෂණ වේ. බොහෝ විට නොපැහැදිලි තත්වයන් ඇත, නමුත් රියදුරන් දැඩි ලෙස නීති රීති අනුගමනය කළ යුතු අතර අනෙක් මෝටර් රථවලට බාධා නොවන පරිදි වාහනය තැබිය යුතු තැන පමණක් තැබිය යුතුය.
නැවතුම් අසල වාහන නැවැත්වීම
පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට වාහන නැවැත්වීමේ නීති පමණක් නොව, නැවතුම් අසලද දැන ගැනීම අවශ්ය වේ. නුසුදුසු වාහන නැවැත්වීම නිසා බොහෝ විට රථවාහන පොලිසිය විසින් රියදුරන් නතර කරයි. නමුත් මෙය දඩයක්, ඉවත් කිරීමක් සිදු කරයි. නමුත් බොහෝ රියදුරන් එවැනි පියවරයන් මගින් නතර නොවේ. බොහෝ විට මෝටර් රථ රියදුරන් අසල නවත්වන්නේ එය අවශ්‍යද? සියලුම රියදුරන් මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුර දැන සිටිය යුතුය.
මාර්ග නීති රීති වලට අනුව, ඔබට අවම වශයෙන් මීටර 15 ක් පමණ දුරින් බස් රථයක්, ට්රොලිබස් නැවතුම්පොළක් අසල නතර කළ හැකිය. ව්යතිරේකයක් යනු හදිසි අවස්ථාවක්, උදාහරණයක් ලෙස, මගීන් ගොඩ වන විට හෝ බැස යන විට. එසේ නොමැති නම්, උල්ලංඝනය කරන්නාට රුබල් 1000 ක දඩයක් නියම කරනු ලැබේ.
රථවාහන ලයිට් අසල වාහන නැවැත්වීම
පදික මාරුවක් ඉදිරිපිට වාහන නැවැත්වීම සඳහා නීති රීති (රථවාහන නීති) පමණක් නොව, රථවාහන ලයිට් අසල නැවතුමක් ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෝටර් රථය දකුණු කෙළවරේ ඇති විට, රියදුරු මෝටර් රථ ධාවනය සඳහා බාධාවක් ඇති කරයි.
එවැනි ප්‍රදේශවල නගරවල, සාමාන්යයෙන් සලකුණු ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් ඒවා නොමැති විට, බොහෝ රියදුරන් උපකල්පනය කරන්නේ එහි නතර කළ හැකි බවයි. මාර්ග නීති වලට අනුව, ඔබට හරස් මාර්ගයේ සිට අවම වශයෙන් මීටර් 5 ක් පමණ දුරින් පාර අයිනේ නතර කළ හැකිය. විශාල මෝටර් රථ රථවාහන ආලෝකයේ සහ මාර්ගයේ දෘශ්‍යතාවට බාධා නොකළ යුතුය.
දුම්රිය හරස් මාර්ගය අසල වාහන නැවැත්වීම
මාර්ග නීතිවලට අනුව දුම්රිය හරස් මාර්ගවල වාහන නැවැත්වීම තහනම්ය. නමුත් බොහෝ විට ඔබට එය අසල නතර විය යුතුය. නීති කඩ නොකිරීමට සහ භයානක තත්වයක් නිර්මාණය නොකිරීමට මෙය කරන්නේ කෙසේද?
දුම්රිය හරස් මාර්ගයට පෙර මීටර් 50 කට වඩා අඩු දුරකින් මෙන්ම මාර්ගවල වාහන නැවැත්වීමට රථවාහන නීතිවලට ඉඩ නොදේ. එමනිසා, ඔබට වහාම නැවතුමක් හෝ හරස් මාර්ගය හරහා ධාවනය කළ හැකිය. හරස් මාර්ගය බාධකයකින් අවහිර වී ඇත්නම්, අවදානම් ගැනීමට අවශ්ය නැත: දුම්රිය ගමන් කිරීමට පෙර එය වසා ඇත.
වාහන නැවැත්වීමේ සංස්කෘතිය
රුසියාවේ වැඩි වැඩියෙන් මෝටර් රථ තිබේ, නමුත් ඒවා තැබීමට තැනක් නොමැත. බෙදා හරින ලද මෝටර් රථ බොහෝ රියදුරන් කෝපයට පත් කරයි, එබැවින් නොකියන වාහන නැවැත්වීමේ නීති නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ. ප්රවාහනය නොතැබිය යුතුය:
- පදික වේදිකාවල. මාර්ග නීතිවලට අනුව පදික ගමනාගමනය සඳහා අවම වශයෙන් මීටර් 2 ක් වත් තිබිය යුතුය.
- සීබ්රා මත. මේ නිසා වාහන නැවැත්වීම අනතුරක් විය හැකිය.
- මෝටර් රථය ගැටී නැති නිසා එකවර වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන 2 ක් අල්ලා ගන්න.
- පොඩි දුරක් එක්ක. පසුපසට වාහන නැවැත්වීම බම්පර් වලට හානි කළ හැකිය.
- මල් පාත්ති සහ හරිත අවකාශයන් තුළ.
- ප්රවාහනය වෙනත් ප්‍රවාහනයට බාධාවක් විය හැකි බැවින් පිටවීම ආසන්නයේ.
- කුඩා විරාමයක් සමඟ. එවිට ඊළඟ මෝටර් රථයෙන් බැසීමට අපහසු වනු ඇත.
අනෙකුත් රියදුරන්ගේ අයිතිවාසිකම් සැලකිල්ලට ගනිමින් නීති රීති අනුගමනය කිරීම වැදගත් වේ.
වාහන නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම සඳහා අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?
මෝටර් රථ හිමියන්ට ජීවිතය පහසු කිරීම සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සහ රථගාල් අවශ්ය වේ. රියදුරු රියදුරෙකු නොවේ නම්, ඔහුට දවස පුරා මෝටර් රථය ධාවනය කළ නොහැක. පුද්ගලයෙකුට ප්රවාහනය අවශ්ය නොවන අතර, ඔහු විශේෂයෙන් නම් කරන ලද ස්ථානයක සිටිය යුතුය. මෝටර් රථය වෙනත් මෝටර් රථ සඳහා අපහසුතාවයක් ඇති නොකළ යුතුය.
වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ තැබිය හැකිය. එය අතුරුදහන් වී ඇත්නම්, ඔබ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් සෙවිය යුතුය. ඔබට ටික වේලාවක් වාහනය හැර යාමට අවශ්ය වූ විට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන සැමවිටම උපකාරී වේ. විශාල නගරවල ඔවුන් ගෙවනු ලබන අතර නොමිලේ.
මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා සියලුම රියදුරන් ගරාජයක් අත්පත් කර නොගනී. මෙම නඩුවේදී, සෑම තැනකම පිහිටා ඇති පුද්ගලික වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන උපකාර වනු ඇත. එවැනි භූමි ආරක්ෂා කර ඇත. දේපල ආරක්ෂාව සඳහා සමාගම සම්පූර්ණයෙන්ම වගකිව යුතු වන පරිදි, ප්රවාහනය ආරක්ෂා කිරීම පිළිබඳ ගිවිසුමක් අවසන් කළ හැකිය.
වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් තෝරා ගැනීමට පෙර, එහි වීඩියෝ කැමරා තිබේද, ආරක්ෂකයින් ලියකියවිලි පරීක්ෂා කරන්නේද යන්න ඔබ බැලිය යුතුය. මෙම සූක්ෂ්මතා නොමැති විට, ඔබ එවැනි සමාගමක් සම්බන්ධ කර නොගත යුතුය. ඔබ මාසයක් සඳහා ස්ථානයක් මිලදී නොගත යුතුය, දින කිහිපයක් සඳහා මුලින්ම තෝරා ගැනීමට යෝග්ය වේ. සමාගමේ වැඩ තෘප්තිමත් නම්, ඔබට සමාගමේ සේවාවන් දිගටම භාවිතා කළ හැකිය.
නිවස අසල වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් මිලදී ගැනීම සුදුසුය. ප්රවාහනය නියම ස්ථානයේ පවතින්නේ නම්, රියදුරුට දඩ නියම කිරීමට කිසිවෙකුට අයිතියක් නැත.
වාහන නැවැත්වීම විශාල නගරවල පදිංචිකරුවන් සඳහා වේදනාකාරී මාතෘකාවක්, විශේෂයෙන්ම මෙට්රොපොලිටන්: මොස්කව්, කියෙව්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්. මෙම ලිපියෙන්, අපි වාහන නැවැත්වීමේ නීති සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරමු, එවිට එක් දිනක් ඔබේ මෝටර් රථය ඇදගෙන යන ට්රක් රථයකින් රැගෙන යනු දැකීමට ඔබට සිදු නොවේ.
මෙම ගැටළු මාර්ග නීතිවල 12 වන වගන්තියේ විස්තර කර ඇත.
මිනිත්තු පහකට වඩා වැඩි කාලයක් මෝටර් රථයෙන් පිටවීමට අවසර ඇත:
- සීබ්රා හෝ මංසන්ධියක සිට මීටර් 5 ට නොඅඩු;
- මාර්ග වාහන නැවැත්වීමේ සිට මීටර් 15, නමුත් සමීප නොවේ;
- දුම්රිය හරස් මාර්ගවල සිට මීටර් 50 කි.
SDA හි මෙම කොටසෙහි වාහන නැවැත්වීමට සහ නැවැත්වීමට අවසර දී ඇති ප්‍රදේශයේ විවිධ මාර්ග සලකුණු ලැයිස්තුගත කර ඇත. එබැවින්, නාගරික අවහිර වීදිවල තත්වයන් තුළ, පදික වේදිකාවට සමාන්තරව මෝටර් රථ තැබිය හැකිය. සමහර විට 6.4 ලකුණ යටතේ 8.6.1-8.6.9 ලකුණක් පළ කර ඇත, එය ඔබට ලබා දී ඇති ස්ථානයක මෝටර් රථයක් නැවැත්විය හැකි ආකාරය හරියටම පෙන්වයි - සමාන්තරව හෝ ලම්බකව, පදික වේදිකාවේ සහ යනාදිය.
පෙරනිමියෙන්, - තහනම් සලකුණු නොමැති නම්, ඝන, කඩින් කඩ (zigzag) කහ සලකුණු, - මෝටර් රථය ගාල් කරන්න:
- මාර්ගයේ කෙළවරට සමාන්තරව;
- දකුණු කෙළවරේ (මාර්ගය එක් මාර්ගයක් නම්, එය වම් පසින් ද අවසර දෙනු ලැබේ);
- පැත්තකින්.
ඔබ දිගු ගමනක යෙදී සිටින අතර මාර්ගයේ රාත්‍රිය ගත කිරීමට සිදුවුවහොත්, ඔබ යතුරුපැදියේ සේවා සලකුණු සෙවිය යුතුය - කඳවුරු බැඳීම, විවේක ස්ථානය.
දිගු කාලීන වාහන නැවැත්වීම සඳහා, විශේෂයෙන් රාත්‍රියේදී පාර අයිනේ නැවැත්වීම තහනම්ය.
ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය නැවැත්විය නොහැක්කේ කොහේද?
SDA හි 12.4 ඡේදය මෙම ගැටලුව සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම කැප කර ඇත. වඩාත්ම මූලික රීතිය නම් ඔබට වාහන නැවැත්වීමට අවශ්ය නොවන අතර ඇත්ත වශයෙන්ම නැවැත්වීමට එය පදිකයින්, ට්‍රෑම් රථ සහ ට්රොලිබස් වල අනෙකුත් රියදුරන්ට බාධා ඇති කරයි.
අපි ප්රධාන ස්ථාන ලැයිස්තුගත කරමු:
- ට්‍රෑම් රථ පීලි, දුම්රිය හරස් මාර්ග, අධිවේගී මාර්ග, උමං මාර්ග, පාලම් - වචනයෙන් කියනවා නම්, ක්රියාකාරී ගමනාගමනය ඇති සියලුම ඉංජිනේරු ව්‍යුහයන් හෝ කාර් මාර්ග වෙනත් ප්රවාහන ක්‍රමවල මාර්ග සමඟ ඡේදනය වේ;
- පදික වේදිකාවේ (උරහිස්) කෙළවරේ සිට බෙදුම් රේඛාව දක්වා දුර මීටර් තුනකට වඩා අඩු මාර්ගයේ එම කොටස්වල;
- හරස් මාර්ග, මංසන්ධිවල සහ ඊට පෙර;
- සීමිත (මීටර් 100 ට අඩු) දෘශ්‍යතාවක් සහිත මාර්ගයේ අන්තරාදායක හැරීම් ඉදිරිපිට හෝ පිටුපසින්;
- කුඩා බස් රථ, ට්‍රෑම් රථ ආදිය සඳහා නැවතුම් ප්‍රදේශයේ.
ඉහත සියල්ල නැවැත්වීම සහ වාහන නැවැත්වීම යන දෙකටම සත්‍ය බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
ඔබ විවිධ මාර්ග සලකුණු කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කළ යුතුය: වාහන නැවැත්වීම / නැවැත්වීම තහනම් (උදාහරණයක් ලෙස, ඉරට්ටේ / ඔත්තේ දිනවල). ආබාධිතයන් සඳහා වෙන් කර ඇති හෝ විශේෂ සලකුණු වලින් සලකුණු කර ඇති ස්ථානවල ඔබේ මෝටර් රථය ගාල් කළ නොහැක.
වෙනත් දේ අතර, ඔබේ මෝටර් රථය වෙනත් වාහනවල රියදුරන්ගේ දර්ශනය අවහිර කරන වාහන නැවැත්වීම වළක්වා ගත යුතුය.
වීදි නැවැත්වීම ගැන
අප කලින් සලකා බැලූ විශේෂ නීති තිබේ.
ඒවා නැවත සිහිපත් කරන්න:
- නවතා ඇති මෝටර් රථයේ සිට ගොඩනැගිල්ලේ බිත්තියට ඇති දුර අවම වශයෙන් මීටර් දහයකි;
- තණකොළ, ක්රීඩා පිටි මත ගාල් කිරීම තහනම්ය;
- වාහන නැවැත්වීමේ ප්රදේශය වාහන 50 ක් දක්වා නිර්මාණය කර ඇත්නම්, එය විවෘත කළ හැකි නමුත් 50 ට වඩා වැඩි නම්, එය වැටකින් වෙන් කළ යුතුය;
- ඔබට ටොන් තුනහමාරකට වඩා බර ට්රක් රථ හැර යා නොහැක.
යාබද භූමි ප්‍රදේශවල - නේවාසික ගොඩනැගිලිවල මළුවෙහි - ප්‍රමුඛතාවය පදිකයන්ට අයත් බව මතක තබා ගත යුතුය.
අක්‍රමවත් වාහන නැවැත්වීමේ දඩ
මෙම මාතෘකාව සොයා බැලීම සඳහා, ඔබ පරිපාලන වැරදි සංග්‍රහය විවෘත කළ යුතුය, එහිදී අප උනන්දු වන සියලුම තොරතුරු අපට සොයාගත හැකිය:
- දුම්රිය හරස් මාර්ගයක වාහන නැවැත්වීම - රූබල් 1000 ක් හෝ මාස 3-6 ක් සඳහා VU රාජසන්තක කිරීම. (12.10);
- සංඥා හෝ සලකුණු වල අවශ්යතා වලට අනුකූල වීමට අපොහොසත් වීම - 1,500 (මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සඳහා රූබල් 3,000), දඬුවම් ප්රදේශයකට යැවීම ද සපයනු ලැබේ (පැය 12.16 4-5);
- ආබාධ සහිත පුද්ගලයින්ගේ වාහන සඳහා වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් අල්ලාගෙන ඇත - 3,000-5,000 (12.19 p.2);
- නැවැත්වීමේ සහ වාහන නැවැත්වීමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීම - රූබල් 500 (මොස්කව් සහ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි - 2,500) (12.19 p.1 සහ 12.19 p.5).
තවද, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 12.19 වගන්තියේ, වාහන නැවැත්වීමේ උල්ලංඝනය කිරීම් සහ නැවතුම් සලකා බලනු ලැබේ - හරස් මාර්ග, මංසන්ධි, මාර්ග ප්රවාහනය පැමිණෙන ස්ථාන. අගනගර සඳහා දඩය 3,000 ක් වන අතර කලාප සඳහා - 1,000-1,500 ක් බව කරුණාවෙන් සලකන්න.
ඔබ නීතිරීතිවලට පටහැනිව ගාල් කළා පමණක් නොව, DD හි අනෙකුත් සහභාගිවන්නන් සඳහා ගැටළු ඇති කළේ නම්, ඔබ එක් දඩයකින් බේරෙන්නේ නැත - ඊළඟ සියලු ප්රතිවිපාක සමඟින් ඉවත් කිරීම නීතියෙන් සපයනු ලැබේ: ඇදගෙන යන ට්රක් රථයක් සඳහා ගෙවීම, a දඬුවම් ප්රදේශය, සහ දඩයක්.
විශේෂයෙන් සැලකිල්ලට ගත යුතු වන්නේ තණකොළ මත සහ නේවාසික ප්රදේශ වල වාහන නැවැත්වීම සඳහා දඩ මුදල් වේ. සෑම කලාපයකටම තමන්ගේම ගාස්තු මුදලක් ඇත. මීට අමතරව, රියදුරන් උල්ලංඝනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් පුරවැසියන්ට පැමිණිලි කළ හැකි විවිධ සේවාවන් තිබේ. එමනිසා, ඔබේ මෝටර් රථය අන් අයට බාධා කරන තැනින් නොතබන්න.
බොහෝ අංගන මෙතරම් විශාල වාහන සංඛ්‍යාවක් සඳහා අනුවර්තනය වී නොමැති බව සඳහන් කිරීම වටී, එබැවින් ගෙවන වාහන නැවැත්වීම ගැන සැලකිලිමත් වීම අර්ථවත් කරයි, එයින් ඔබේ මෝටර් රථය අනිවාර්යයෙන්ම සොරකම් නොකෙරේ.
