මත මේ මොහොතේජපන් සමාගම NGK Spark Plug Co., Ltd. සෑම කෙනෙකුටම පාහේ ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්පාදනයේ ලෝක ප්‍රමුඛයා යන මාතෘකාව විශ්වාසයෙන් යුතුව දරයි පෙට්රල් උපකරණ: කුඩා ධාරිතාවකින් යුත් තණකොළ කපන යන්ත්‍රවල සිට බහු-ලීටර් ට්‍රක් රථ දක්වා. NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් යනු "ශක්තිමත් මැද බිමක්" වන අතර, සමස්ත ක්‍රියාකාරීත්වයට හානියක් වන පරිදි කිසිදු පරාමිතියක් අවධාරණය නොකර, අවශ්ය සැතපුම් ප්‍රමාණයේ දී නියම කර ඇති පරාමිතිවලට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව ඔවුන්ට සහතික වේ. එබැවින්, මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා වෙත සෘජුවම සැපයීමේදී NGK සිය නායකත්වය පවත්වාගෙන යයි. ඔවුන්ට වැදගත් වන්නේ "මුල්" (එනම්, ඔවුන්ගේම සන්නාමය යටතේ තෙවන පාර්ශවීය සැපයුම්කරුවෙකුගෙන් මිලදී ගත්) ස්පාර්ක් ප්ලග් මුළු වගකීම් කාලය පුරාවටම සේවා ධාවනයේදී කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොකරන බවයි.
NGK තාක්ෂණය
ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක සම්භාව්ය සැලසුම අවම වශයෙන් අඩ සියවසක්වත් නොවෙනස්ව පවතින බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, තුළ නවීන තත්වයන්, පාරිසරික අවශ්යතා නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වන විට, එවැනි ඉටිපන්දම් සුළු වශයෙන් භාවිතා නොවේ. විසර්ජනය සිදුවන ඉලෙක්ට්රෝඩවල සාපේක්ෂව විශාල ප්රදේශයට වෝල්ටීයතාවයේ වැඩි වීමක් අවශ්ය වේ, ඉලෙක්ට්රෝඩවල මතුපිට “පාවෙන”, ගිනිදැල් ඉදිරිපස ව්‍යවර්ථය සහ ප්‍රචාරණ වේගය දැඩි ලෙස නඩත්තු කිරීම සහතික නොකරයි; .
සමාගම විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද V-Line තාක්ෂණය බොහෝ එන්ජින් සඳහා ගැටළුවට සරල හා ඵලදායී විසඳුමක් බවට පත්ව ඇත. අභ්යන්තර දහන. තාක්ෂණයේ සාරය වන්නේ පැති ඉලෙක්ට්රෝඩයට සමාන්තරව දිවෙන මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයේ අවසානයට V-හැඩැති වලක් යෙදීමයි. ඩෙන්සෝ ද අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම සමාන තාක්‍ෂණයක් භාවිතා කරයි, නමුත් NGK පේටන්ට් බලපත්‍ර මඟ හැරීම සඳහා, ඔවුන් පැති ඉලෙක්ට්රෝඩය මත වලක් සාදයි.
V-Line තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සාදන ලද ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා, වෙනත් පරාමිතීන් පවත්වා ගනිමින්, ගිනි පුපුරක් ඇති කළ හැකි ඉඩ ප්රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. එකම ජ්වලන පද්ධතිය සමඟ, ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර විද්‍යුත් ස්ථිතික ක්ෂේත්‍ර ශක්තිය වැඩි වේ, එනම් සම්ප්‍රදායිකව නිර්මාණය කරන ලද ස්පාර්ක් ප්ලග් හා සසඳන විට ගිනි පුපුරේ බලය සහ ස්ථායීතාවය වැඩි වේ. ඊට අමතරව, ගිනි පුපුරු සෑම විටම “දාරයේ සිට” පනියි, එහිදී පුළිඟු පරතරය වඩා හොඳින් වාතාශ්‍රය ලැබේ - කෙට්ටු මිශ්‍රණ මත ක්රියා කරන විට, මෙය එන්ජිමේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කරයි, විශේෂයෙන් අක්‍රියව.
අර්ධ ස්ලයිඩින් මතුපිට විසර්ජනයක් සහිත NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: සාම්ප්රදායික බහු-ඉලෙක්ට්රෝඩ මෝස්තර මෙන් නොව, මෙහි මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය සම්පූර්ණයෙන්ම පරිවාරකයට ඇතුල් වේ.
පොහොසත් මිශ්‍රණවල හෝ නරක් වූ එන්ජින්වල වැඩ කරන විට එවැනි නිෂ්පාදනවල වාසිය: මෙහි සන්නායක කාබන් තැන්පතු ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ කාර්යක්ෂමතාවයට එතරම් බලපෑමක් ඇති නොකරන අතර අධික දූෂණය සමඟ පවා එය ක්රියා කිරීමේ හැකියාව ලබා ගනී.
අපිට මතක නම් iridium spark plugs NGK ජ්වලනයහෝ ප්ලැටිනම්, සම්භාව්ය ඒවාට වඩා ඒවායේ වාසි පැහැදිලිය: මෙය මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයේ කුඩා විෂ්කම්භය සහ අවම ඛාදනය අනුපාත හේතුවෙන් වඩාත් ස්ථායී පුපුරණ ද්‍රව්‍යයකි - එබැවින් අනෙකුත් වර්ගවලට සාපේක්ෂව දිගම සම්පත. තුළ පුදුමයක් නැත නවීන එන්ජින්මෙම රේඛාවේ නියෝජිතයින් දැනටමත් කර්මාන්ත ශාලාවෙන් ස්ථාපනය කර ඇත.
කෙසේ වෙතත්, මෙහි පවා, NGK ඉංජිනේරුවන් නව අත්හදා බැලීම් සඳහා ඉඩක් සොයා ගත්හ. ඔවුන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද දෙමුහුන් ස්පාර්ක් ප්ලග් වල මධ්යම ප්ලැටිනම් ඉලෙක්ට්රෝඩයක් ඇති අතර එය පැති ඉලෙක්ට්රෝඩයක් සමඟ සමපාත වේ. පැති ඉලෙක්ට්රෝඩයේ ප්ලැටිනම් පෑස්සුම් සහ අමතර ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙකක් ඇති අතර එය අර්ධ ස්ලයිඩින් මතුපිට විසර්ජනයක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් වල භාවිතා වන පරිදි එකම මූලධර්මය මත ක්රියා කරයි. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් අපිරිසිදු වූ විට, අමතර ඉලෙක්ට්රෝඩ ක්රියාත්මක වන අතර, කාබන් දහනය වන ස්ථානය දක්වා එය උණුසුම් වන තෙක් එන්ජිම ස්ථාවරව ක්රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් සලකුණු විකේතනය කිරීම
මෙම සමාගමේ නිෂ්පාදන 123456-7 වැනි සූත්‍රයකින් කේතනය කර ඇත.
| බී | ස්ථාවර සම්බන්ධතා නට් |
| සෙමී. | කෝණික බිම් ඉලෙක්ට්රෝඩය, සංයුක්ත නිර්මාණය (පරිවාරක දිග 18.5 මි.මී.) |
| සී.එස්. | එලෙසම |
| G,GV | රේසිං ස්පාර්ක් ප්ලග් |
| මම | ඉරිඩියම් ඉලෙක්ට්රෝඩය |
| IX | උසස් Iridium ඉලෙක්ට්රෝඩය |
| ජේ | 2 විෙශේෂෙයන් හැඩැති පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ |
| කේ | 2 පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ |
| -එල් | අතරමැදි තාප අංකය |
| -මම | සංයුක්ත වර්ගය (පරිවාරක දිග 14.5mm) |
| එන් | විශේෂ පැති ඉලෙක්ට්රෝඩය |
| පී | ප්ලැටිනම් ඉලෙක්ට්රෝඩය |
| ප්‍රශ්නය | පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ 4 ක් |
| එස් | සම්මත වර්ගය |
| ටී | පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ 3 ක් |
| යූ | අර්ධ මතුපිට විසර්ජනය |
| VX | ප්ලැටිනම් ස්පාර්ක් ප්ලග් |
| වයි | වලක් සහිත මධ්‍ය ඉලෙක්ට්රෝඩය (V-Line ශ්‍රේණිය) |
| Z | විශේෂ නිර්මාණය |
උදාහරණයක් ලෙස NGK BPR5ES-11 ලකුණු කිරීම විකේතනය කරමු. එහි "21 වන" යටතේ 14 mm සම්බන්ධක නූල් ඇත ස්පාර්ක් ප්ලග් යතුර, නෙරා ඇති පරිවාරකය, සාම්ප්රදායික ශබ්ද මර්දන ප්‍රතිරෝධකය, තාප ශ්‍රේණිගත කිරීම 6, නූල් 19 mm දිග, සම්මත සැලසුම, ස්පාර්ක් පරතරය 1.1 මි.මී. අපි ප්‍රතිලෝම තේරීම සිදු කරමු - “16 වන” ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සඳහා මිලිමීටර් 10 නූල් සහිත තනි ඉලෙක්ට්රෝඩ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් මෝටර් රථයෙන් ඉවත් කර ඇති බව කියමු, නූල් දිග මිලිමීටර් 19 කි, වගුවට අනුව තාප අංකය අනුරූප වේ. NGK සඳහා අංක 10, ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර පරතරය 1 මි.මී. දන්නා පරාමිති මත පදනම්ව, අපි සොයන්නෙමු NGK නාමාවලිය CPR10ES-10 සලකුණු කිරීම සමඟ (ඉටිපන්දම සම්භාව්ය වර්ගය, පවතින එකේ පරාමිතීන් වලට අනුරූප වන) හෝ ලේබල් කිරීමේදී හැකි තරම් කිට්ටුවෙන්.
මෝටර් රථයක් සඳහා NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීම
කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රමය ඉතා පහසු නොවේ. අපි සැලකිල්ලට ගතහොත් විශාල එකතුවක්සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද නිෂ්පාදන, පසුව හොඳම තේරීමමෝටර් රථයෙන් NGK යනු සමාගම් නාමාවලියක් භාවිතා කිරීමයි, එය මුලින් නිෂ්පාදනය, ආකෘතිය, නිෂ්පාදිත වර්ෂය සහ එන්ජින් ප්රමාණය අනුව වර්ග කෙරේ. එය සමාගමේ වෙබ් අඩවියේ මුද්‍රණය කළ හැකි ආකාරයෙන් ("බාගැනීම්" කොටසේ) සහ අන්තර්ක්‍රියාකාරී අනුවාදයකින් ("නිෂ්පාදන තේරීම" කොටසේ) ඇත ගැලපෙන ඉටිපන්දම්පැරණි Moskvich සඳහා පවා මෙහි අපහසු නැත:
ව්යාජ එකක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද
ජනප්‍රියතාවයේ අවාසිය නම් වෙළඳපොලේ ඇති ව්යාජ නිෂ්පාදන විශාල ප්‍රමාණයකි. මෙය ඒත්තු ගැන්වීමට, ඔබට මෝටර් රථ වෙළඳසැලකට යාමට පවා අවශ්ය නැත: Ebay හෝ Aliexpress මත, සෙවුමේ “spark plug” ලෙස ටයිප් කරන්න, එවිට එය ඔබට හුරුපුරුදු ඇසුරුම්වල ඉටිපන්දම් විශාල ප්රමාණයක් ලබා දෙනු ඇත. පාඨමාලාව, චීනයෙන්. එවැනි ව්යාජ භාණ්ඩ වෙළුම් දැනටමත් සමාගමේ කීර්ති නාමයට බරපතල ලෙස හානි කර ඇත - අද දක්වා බොහෝ මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැල් වල, ජ්වලනය සමඟ කිසියම් ගැටළුවක් ඇති වුවහොත්, පළමු පිළිතුර වන්නේ “ඔබ පළමුව ස්ථාපනය කරන්න සාමාන්ය ස්පාර්ක් ප්ලග් මිස NGK ඒවා නොවේ.”
ඉතින්, ඔබ සංදර්ශකය මත ව්යාජ එකක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද? අපි ඇසුරුම්කරණයෙන් පටන් ගනිමු. මුද්‍රණයේ ඇති කුඩාම "jambs" පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරන්නේ මුල් ඉටිපන්දම් පෙට්ටි සෑම විටම පරිපූර්ණයි.
වැඩ කටයුතු තමාටම කතා කරයි.
මුල් NGK හි ස්පර්ශක ඉඟිය ස්පාර්ක් ප්ලග් එකකින් එක කැබැල්ලකින් සාදා ඇති බව පෙනේ: එය ඔබේ ඇඟිලිවලින් ගලවා ගත නොහැක. පරිවාරකයේ සහ ලෝහ සායක් මත සලකුණු පැහැදිලි සහ ඒකාකාර විය යුතුය. කැටයම් කිරීම මුල් නිෂ්පාදනරෝල්ස්, ඒ නිසා එය සෑම විටම සුමට හා ඒකාකාර වේ. කැටයම්වල රළුබව සහ චිසල් වල සලකුණු සැක සහිත සම්භවයක් පෙන්නුම් කරයි. වංක ඉලෙක්ට්රෝඩ, විශේෂයෙන් මධ්යම අක්ෂයෙන් පැති ඉලෙක්ට්රෝඩයේ අපගමනය ද මිලදී ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට හේතුවකි.
ව්යාජ V-Line ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ, මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයේ වලේ දිශාව සෑම විටම පාහේ වැරදියි - කර්මාන්ත ශාලාවේදී, පැති ඉලෙක්ට්රෝඩය පෑස්සීමේදී, එය හරියටම වලක් දිගේ කේන්ද්‍රගත වී ඇත්නම්, “පහළම මාලය” ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ ඒවායේ අන්‍යෝන්‍ය වේ. දිශානතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ඕනෑම විය හැක. උච්ච ලෝහ වලින් සාදන ලද ඉලෙක්ට්රෝඩ සහිත ඉටිපන්දම් සඳහා, ඒවා නිෂ්පාදනය කිරීමට වඩා ශ්‍රම ශක්තියක් ඇති බැවින්, “වම් අත්” තත්වයන් තුළ සංකීර්ණ තාක්ෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම නඩත්තු කිරීම ලාභදායී නොවන බැවින් “ගායනා කළ” ඒවායින් ඇති වෙනස්කම් වඩාත් කැපී පෙනේ. නිෂ්පාදනය.
වීඩියෝ: මුල් පිටපතෙන් ව්යාජ ඉටිපන්දම් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද
අපගේ රියදුරු එන්ජිම හැසිරවීමේ ශිෂ්ටාචාරය ගැඹුරු සෝවියට් යුගය දක්වා දිව යයි, මෝටර් රථ රැකවරණය සඳහා ප්රධාන ආදර්ශ පාඨ වූයේ “හොඳ පහරක් තනිවම එනු ඇත,” “අවසානය දක්වා අදින්න,” “වයර් සහ ඩක් ටේප් වනු ඇත. මෝටර් රථ කර්මාන්තය සුරකින්න." සංස්කෘතිය වසර ගණනාවක් තිස්සේ වර්ධනය වන අතර අමතර කොටස්, මූල්‍ය සහ, වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, දැනුම මත දැඩි ලෙස රඳා පවතී. සෑම විස්තරයක්ම, සෑම කපාටයක්ම සහ සෑම ස්විචයක්ම උපරිම පතුලක් නැති දැනුම. දැන් අමතර කොටස් ඕනෑ තරම් තිබුණත් මිනිසුන් කුසගින්නෙන් මිය යන්නේ කලාතුරකිනි, දැනුම හුදෙක් ගැටලුවකි. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් වැනි වැදගත් සුළු දෙයක් එන්ජිමක ක්‍රියාකාරිත්වයට එතරම් ප්‍රබල බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය, විශේෂයෙන් නවීන එකක්, බොහෝ දෙනෙකුට එය අපූරු යැයි පෙනෙනු ඇත. එසේ වුවද, අපි සමහර ඉටිපන්දම් වර්ග තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු, ඇයි, කොපමණ සහ කුමන ආකාරයේ ඉටිපන්දම් මිලදී ගැනීම වටී ද යන්න සොයා බලන්න ඊළඟ ආදේශනය.
ස්පාර්ක් ප්ලග් ජීවිතය
ඕනෑම උපාංගයක් සහ උපාංගයක් මෙන්, ඉටිපන්දම් ද ඔවුන්ගේ අඩුපාඩු තිබේ. ඔවුන් ප්රධාන වශයෙන් අස්ථායී හා දුර්වල ගුණාත්මක පුලිඟු සහ අඩු සේවා කාලය සමඟ සම්බන්ධ වේ. සාමාන්යයෙන්, ඉටිපන්දමක් 30 දහසකට වඩා පැවතිය නොහැක, එයින් අදහස් කරන්නේ ඒවා සෑම මාස 8-9 කට වරක් වෙනස් කළ යුතු බවයි. මෙය නියමිත වේලාවට සිදු නොකළ හොත්, ගිනි පුපුරක් සෑදීම සහ ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය සම්පූර්ණයෙන් දහනය කිරීම නරක අතට හැරේ, එබැවින් පෙට්රල් පරිභෝජනය වැඩි වීමට පටන් ගන්නා අතර බලය අඩු වීමට පටන් ගනී. එපමණක්ද නොව, ස්පාර්ක් ප්ලග් පැළඳීම නිසා ඇති වන තවත් negative ණාත්මක දුසිමක් ඔබට උපුටා දැක්විය හැකිය. ඉටිපන්දමක්, අවුල් සහගත ලෙස, ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙකක් සහ පරිවාරකයක් පමණි. නැවතත්, දළ වශයෙන්, ඉලෙක්ට්රෝඩ වේගයෙන් දැවී යයි, එය වඩාත් නරක ය. මෙහි පළමු පරස්පරය පැන නගී. කාරණය වන්නේ කුඩා ඉලෙක්ට්රෝඩ ප්රදේශය, වඩා බලවත් හා තීව්ර වන ගිනි පුපුරයි. ලක්ෂ්ය විසර්ජන යතුර වඩාත් ඵලදායී වේ. ප්‍රබල ගිනි පුපුරක් යනු උස, පෙට්රල් සම්පූර්ණ හා අවශේෂ රහිත දහනයයි එන්ජින් කාර්යක්ෂමතාවපොදුවේ, ඉහළ බලයපිටවීමේ දී. එබැවින්, නිර්මාණකරුවන් ඉලෙක්ට්රෝඩ සෑදූ ද්රව්ය ඉතා සමීපව බලන අතර මෑතක් වන තුරුම ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා ප්රමාණවත් සේවා කාලයක් ලබා දිය හැක්කේ නයික්රෝම් පමණි. දහන කුටියේ ඇතුළත උෂ්ණත්වය සෑම විටම අංශක 2.5-3 දහසක් දක්වා ස්පන්දනය වුවද එය 1500 ° C තුළ උෂ්ණත්වයකදී දිය වේ. ස්වාභාවිකවම, එවැනි නිරයේ තත්වයන් තුළ, නයික්රෝම් ඉලෙක්ට්රෝඩ දිගු කාලයක් නොපවතින අතර කිලෝමීටර 20-30 දහසක් සංඛ්‍යාතයකින් දැවී යයි. ඔබට මෙයට එරෙහිව සටන් කළ හැකිය, නමුත් ඉලෙක්ට්රෝඩවල ස්කන්ධය වැඩි කිරීමෙන් හෝ වඩාත් නිවැරදිව, ඒවායේ මතුපිට ප්රමාණය වැඩි කිරීමෙන් පමණක්, පිළිස්සීම වඩාත් සෙමින් සිදු වේ, නමුත් ගිනි පුපුරු ද වඩා මන්දගාමී වේ. නිෂ්පාදකයින් පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ තුනක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් ලබා දෙන්නේ එබැවිනි - ඒවා බලපාන්නේ සම්පතට පමණක් වන අතර එහි තිබූ ගිනි පුපුර එලෙසම පවතී. එපමණක් නොව, සමහර අවස්ථාවලදී ඉලෙක්ට්රෝඩවල ස්කන්ධය වැඩි කිරීම මූලික ජ්වලන හිඩැස්වලට තුඩු දෙයි, මන්දයත් ගිනි පුපුර සිසිල් වන අතර වැඩ කරන මිශ්රණය දැල්වීමට නොහැකි වේ. අපි අධිවේගී එන්ජින්, ක්රීඩා හෝ පටවා ඇති ඒවා ගැන කතා කරන්නේ නම්, සාමාන්යයෙන් අපිරිසිදු පින්තූරයක් සිදු වේ. සාමාන්යයෙන් මිශ්රණය තවමත් කෙසේ හෝ ගිනි ගනී නම්, පීඩනයෙහි තියුණු වැඩිවීමක් සහිතව, ගෑස් පැඩලය බිමට වැටෙන විට, එහි පැනීම 15-22 atm දක්වා ළඟා විය හැකිය. සම්මත 5-8 atm සිට. මෙම අවස්ථාවේ දී, බලය පිරිහීම, පිටාරයෙහි ඇති හානිකර සංයෝග ප්රමාණය නරක් වීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම ස්වාභාවිකය. නමුත් මෙම අවහිර වූ තත්වයෙන් මිදීමට මගක් වසර දහයකට පෙර සොයා ගන්නා ලදී.
NGK ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග්
ඇයි iridium සහ NGK සරලව පැහැදිලි කරන්නේ ඇයි? එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම ඉටිපන්දම් ප්ලග් වලින් 90% ක් පමණ සහ ලෝකයේ පසු වෙළඳපොලේ ඇති සියලුම ස්පාර්ක් ප්ලග් වල පරිමාවෙන් 80% ජපන් සමාගම් වන NGK සහ ඩෙන්සෝ විසිනි. දෙවැන්න Toyota හි අනුබද්ධිත සමාගමක් වන අතර, පළමුවැන්න සියලුම ප්‍රමුඛතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි. Bosch හෝ Brisk වඩා නරක යැයි මින් අදහස් නොවුනත්, ඔවුන් මුලින්ම විශ්වාස කළ යුත්තේ එබැවිනි. ඔවුන් වෙනස් ය. NGK විසින් 1936 දී පළමු ඉටිපන්දම් කර්මාන්ත ශාලාව විවෘත කරන ලදී, ඔවුන් 1946 න් පසු යුරෝපයේ සොයා ගත් අතර අද ඔවුන්ගේ ඉටිපන්දම් Ferrari, Honda, Bentley, Rolls-Royce යන එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ ස්ථාපනය කර ඇත. සමාගම මීට වසර දහයකට පෙර වටිනා ලෝහ ගැන උනන්දු වූ අතර අද වන විට ස්පාර්ක් ප්ලග් වල වටිනා ලෝහ භාවිතය අධ්‍යයනය කරයි. වටිනා ලෝහය සිත් ඇදගන්නා සුළු ය, පළමුවෙන්ම, එහි ඉහළ සම්පත නිසාය. මෙය සරලව පැහැදිලි කර ඇත. Iridium හි ද්රවාංකය අංශක 2454 ක්, ප්ලැටිනම් 1769 ක් සහ නිකල් අංශක 1453 ක් පමණි. ස්පාර්ක් ප්ලග් හි සම්මත මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය 700-900 ° C නොඉක්මවන අතර, අපි දැනටමත් උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සහ ඉහත තියුණු පැනීම් ගැන පැමිණිලි කර ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ලෝහයේ ද්රවාංකය වැඩි වන තරමට සහ මෙම ලෝහය දියවන අවස්ථා වඩාත් සංකීර්ණ වන තරමට, ඛාදනය වීමේ සම්භාවිතාව අඩු වේ, එනම් ඉලෙක්ට්රෝඩ දැවී යාමයි. එසේ නම්, අවම ප්රදේශයක් සහිත ඉලෙක්ට්රෝඩයක් සෑදිය හැකි අතර, මෙය බලවත් ගිනි පුපුරක් ලබා දෙනු ඇත. මේ අනුව, NGK BCPR6EIX-11 සහ Denso VQ20 ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ඉරිඩියම් හෝ ප්ලැටිනම් ඉලෙක්ට්රෝඩවල විෂ්කම්භය මිලිමීටර් 0.5 ක් පමණි. මෙම අන්වීක්ෂීය ඉඟිය ලේසර් වෑල්ඩින් මගින් ඉලෙක්ට්රෝඩයට සවි කර ඇත. ඉලෙක්ට්රෝඩයේ ප්රදේශය කුඩා වන තරමට ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර නිර්මාණය වන විද්‍යුත් ස්ථිතික ක්ෂේත්‍රය ශක්තිමත් වන අතර ගිනි පුපුරක් වඩාත් බලවත් වන තරමට ගිනි පුපුරක් සෑදීමට අවශ්ය වන්නේ අඩු විදුලියක් බව දැනටමත් සටහන් කර ඇත. ඊට අමතරව, ඉරිඩියම් හෝ ප්ලැටිනම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වල දැල්ල ඉදිරිපස කොතැනකවත් පැතිරෙන්නේ නැත - ඉලෙක්ට්රෝඩය කේතුවක හැඩය ඇති අතර පාදම දෙසට විහිදේ. නමුත් මේ සියල්ල ඉරිඩියම් හෝ ප්ලැටිනම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වල වාසි නොවේ. කාබන් තැන්පතු ස්වයං පිරිසිදු කිරීම වැනි දෙයක් තිබේ. රීතියක් ලෙස, එය 260-300 ° C උෂ්ණත්ව පරාසයකින් ආරම්භ වන අතර, වටිනා ලෝහ භාවිතා කරන ඉටිපන්දම් වලදී, ඉලෙක්ට්රෝඩය සහ පරිවාරක අතර විශේෂ වලක් හේතුවෙන් කාබන් තැන්පතු අතිරේක ඉවත් කිරීම සිදු වේ. ඔබට NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් හඳුනාගත හැකි තවත් ලාක්ෂණික ලක්ෂණයක් වන්නේ මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයේ V-හැඩැති වලක් වන අතර එය ගිනි පුපුරක් සෑදීමේ ඉදිරිපස සමීපයට මාරු කිරීමට උපකාරී වේ. වැඩ කරන මිශ්රණය. ඩෙන්සෝ ik20 ස්පාර්ක් ප්ලග් එකෙහි ද අවපාත වත් කර ඇත, නමුත් පැති ඉලෙක්ට්රෝඩය මත.
මෝටර් රථය සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම
කලින් හෝ ප්‍රමාද වූ විට, එහි සම්පත කොපමණ කාලයක් පැවතියද, ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය මොහොත පැමිණේ. NGK විසින් ඉරිඩියම් හෝ ප්ලැටිනම් ස්පාර්ක් ප්ලග් මාදිලි රාශියක් නිෂ්පාදනය කරන බැවින් තෝරා ගැනීමේ ප්‍රශ්නය පැන නගී. ස්පාර්ක් ප්ලග් සන්නාමය දැඩි ලෙස තීරණය වන්නේ එන්ජිමේ වර්ගය හෝ වඩාත් නිවැරදිව ජ්වලන තාප අංකය මගිනි. එන්ජිම තුළ යම් තාප ප්රමාණයක් ජනනය වන අතර එය එක් එක් විශේෂිත එන්ජිම සඳහා වෙනස් වේ. එබැවින්, ටර්බයිනයක් සහිත එන්ජිමක් 7000 rpm දක්වා කරකැවිය හැකි අතර, සාමාන්ය VAZ එන්ජිමක් සඳහා 5000 rpm සිවිලිම වේ. එබැවින්, දිලිසෙන ජ්වලනය සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙළඳ නාමය අනුරූප විය යුතුය උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන්දහන කුටිය ඇතුළත. සමාලෝචන අනුව විනිශ්චය කිරීම, NGK BCPR6ES11 ස්පාර්ක් ප්ලග් VAZ හි හොඳින් ක්රියාත්මක විය. මෙම ඉටිපන්දම් වල ආයු කාලය සාමාන්ය ඉටිපන්දමකට වඩා තුන් ගුණයකින් වැඩි විය, නමුත් මිල නිරන්තරයෙන් ඉහළ ය - එකකට ඩොලර් දහයක් පමණ. ආර්ථික වශයෙන්, ඉරිඩියම් හෝ ප්ලැටිනම් ස්පාර්ක් ප්ලග් තවමත් සාමාන්ය ස්පාර්ක් ප්ලග් එකකට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී ය, එහි ඉහළ සේවා කාලය නිසා පමණක් නොව, සීතල කාලගුණය තුළ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී ඇති වාසිය නිසා ද පුළිඟු ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ. ඒවා පිරිසිදු කිරීමට ප්ලග්, එවැනි ස්පාර්ක් ප්ලග් වල පරතරය වෙනස් කළ නොහැකි නමුත් ස්ථාවරව පවතී.
NGK ඉටිපන්දම් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක වීඩියෝව
ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීමේදී, එන්ජිම සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් යන දෙකෙහිම නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට ඇහුම්කන් දීම ඉතා වැදගත් වන අතර වෙළඳ නාමය, ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර පරතරය සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් හි තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය පිළිබඳ නිර්දේශ දැඩි ලෙස අනුගමනය කරන්න.
නිෂ්පාදනයේ වෙළඳපල නායකයින් මෝටර් රථ සංරචකතෝරා ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි පළපුරුදු රියදුරන්. මෙම ප්රවේශය සපයයි විශ්වසනීය මෙහෙයුමවාහන. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සඳහා ප්රශස්ත කොටස් තෝරාගැනීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
මෝටර් රථ ලෝලීන් බොහෝ විට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය මත පදනම්ව NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරා ගනී. යන කරුණ මෙයට හේතුවයි ජපන් නිෂ්පාදකයාඑහි පාරිභෝගිකයින්ට විශ්වසනීය නිෂ්පාදන සපයයි.
Land of the Rising Sun සන්නාමය පුළුල් පරාසයක සම්මත ඉටිපන්දම් නිෂ්පාදනය කරයි, එබැවින් අපේක්ෂිත ලක්ෂණ ඇති නිෂ්පාදන තෝරා ගැනීමේ ගැටලුවට ප්‍රවේශමෙන් ප්‍රවේශ වීම අවශ්ය වේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, නිෂ්පාදකයින් විසින් නිර්මාණය කරන ලද විශේෂ වගු හෝ නාමකරණ දත්ත සමුදායන් උපකාරී වන අතර, එමඟින් අන්තර්ජාලය හරහා සත්‍යාපනය සිදු කෙරේ.
එහි සියවසකට ආසන්න ඉතිහාසයක් පුරා, සන්නාමය 1919 සිට වාහන අමතර කොටස් සංවර්ධනය කිරීම සහ සැලසුම් කිරීම පිළිබඳ පුළුල් අත්දැකීම් ලබා ඇත. නිෂ්පාදනය කුඩා වැඩමුළුවකින් ආරම්භ වූ අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ජාත්‍යන්තරයක් බවට පරිවර්තනය විය විශාල සමාගම. නිෂ්පාදනයේ විවිධ අවස්ථා වලදී ප්රධාන අවධානය යොමු වූයේ පහත සඳහන් සාධක වෙත ය:
- නිෂ්පාදනයේ තාක්ෂණික පරාමිතීන්;
- මෙහෙයුම් ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීම;
- නිෂ්පාදන වැඩිදියුණු කිරීම.
NGK iridium spark plugs විශේෂයෙන් නිපදවා ඇත්තේ පෙට්රල් දහන එන්ජින්වල ස්ථායී පුළිඟු ජනනය සැපයීම සඳහා ය. ඉන්ධන-වායු මිශ්රණඋපරිම ක්ෂය වීමත් සමඟ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එය නිර්මාණය වේ ස්ථාවර වැඩඋසස් තත්ත්වයේ ගිනි පුපුරක් සහිත ICE. එවැනි උපකරණවල විශේෂ ලක්ෂණය වන්නේ විවිධ වර්ගයේ ඉන්ධන සමඟ වැඩ කිරීමේ හැකියාවයි.
අද්විතීය නිෂ්පාදනය
සමාන නිෂ්පාදන සඳහා, සැලසුම කුඩාම සවිස්තරාත්මකව සිතා බලා එය වැඩිදියුණු කිරීම සමහර විට ඉතා ගැටළුකාරී වේ. මෙය නිෂ්පාදනයේ ක්රියාකාරිත්වය හා ඒකාබද්ධ කිරීමේ ලක්ෂණ නිසාය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඉටිපන්දම් වල ලක්ෂණ නිවැරදි කළ හැක්කේ සැලසුමට පහත සඳහන් අංග හඳුන්වා දීමෙන් පමණි:
- නිශ්චිත ගුණාංග සහිත නව ද්රව්ය;
- පාහේ ස්වර්ණාභරණ නිරවද්යතාව නිෂ්පාදනය;
- අඛණ්ඩව ඉහළ ප්රතිඵල සහතික කිරීම සඳහා තාක්ෂණයට උපරිම අනුගත වීම.
NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් මිලදී ගැනීමේදී එවැනි සාධක සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එය නාමාවලි අනුව සිදු කරනු ලැබේ.
මාලාව වර්ග හතකින් සමන්විත වේ. එක් එක් පෞද්ගලික ලක්ෂණ ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, පැති තුනකින් යුත් ඉලෙක්ට්රෝඩ ඇති නිෂ්පාදන වේ. Volkswagen සන්නාමයේ විශේෂ නියෝගයකට අනුව ඒවා සංවර්ධනය කරන ලදී. එවැනි නිෂ්පාදනයක් අතින් සෙවීම සඳහා විවෘත දත්ත සමුදායන් සහ වගු වලද ඇතුළත් වේ.
ආසියානු සමාගමේ ප්‍රගතිශීලී ඉංජිනේරුවන් විසින් නවීකරණය කරන ලද තනි ඉලෙක්ට්රෝඩයක් සහිත නිෂ්පාදන ද ඉල්ලුමේ පවතී. සාපේක්ෂව කුඩා වෙනස්කම් සහ වෙනස් කිරීම් ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහ විශ්වසනීයත්වයක් සහතික කරයි. කාර්ය සාධන ලක්ෂණ. දෘශ්‍ය වෙනස යනු මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය මත පිහිටා ඇති විශේෂ V-හැඩැති නොච් එකක් වන අතර එමඟින් පෙට්රල් වාෂ්පවල ඉහළ සාන්ද්‍රණයක් ඇති පරිධියට විභවය නැවත බෙදා හැරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම විසඳුම සෑම තත්ත්‍වයකින්ම සහතික කළ ගිනි පුපුරක් සහතික කළේය.
නව්‍ය විසඳුමක් වන්නේ බහු ඉලෙක්ට්රෝඩ ස්පාර්ක් ප්ලග් ය. මෙහෙයුම් විශ්වසනීයත්වය වැඩි කරන මෙහෙයුම් අනුපිටපත් කිරීමේ මූලධර්මය ඔවුන් ඇතුළත් කරයි. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි ඕනෑම ආකාරයක ක්රියාකාරී ක්රමයක් ඔවුන් සමඟ ස්ථාවර වනු ඇත. නිෂ්පාදකයා 2-4 pcs තුළ පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ ගණන වෙනස් කරයි. ඒවා වට ප්රමාණය වටා ඒකාකාරව පිහිටා ඇති අතර සම්පතට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති අවහිර වීමට ඉඩ නොදේ.
පොරොන්දු වූ දිශාවක් වන්නේ මධ්යම කේතුකාකාර ඉලෙක්ට්රෝඩයක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් නිෂ්පාදනය කිරීමයි. ආකෘති අතිරේකව දුර්ලභ පෘථිවි ලෝහ ඇතුළු වටිනා ලෝහ හෝ මිශ්ර ලෝහ වලින් සාදන ලද පෑස්සුම් වලින් සමන්විත වේ. සමඟ පෑස්සුම් පිහිටා ඇත අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයපැති ඉලෙක්ට්රෝඩ, සහ ප්ලැටිනම් හෝ ඉරිඩියම් බොහෝ විට ඒවා සඳහා භාවිතා වේ.
වත්මන් සලකුණු කිරීම
NGK මාර්ගගත නාමාවලිය විවෘත කරන විට, ඔබ කේතනය තේරුම් ගත යුතුය. සියලුම නිෂ්පාදන පුද්ගලික ඇසුරුම්වල බෙදා හරිනු ලැබේ. හඳුනාගැනීම සිදු කරනු ලබන්නේ පෙට්ටිවල ස්ථාපනය කර ඇති සංකේතාත්මක සංකේත මගිනි. සාමාන්ය පද්ධතියඅන්තයේ සිට අවසානය දක්වා තනතුරු ඔවුන්ගේ තේරීම බෙහෙවින් සරල කරයි.
උදාහරණයක් භාවිතා කරමින්, ඔබට පිහිටීම අනුව PFR5A-11 සලකුණු කිරීමේ නිෂ්පාදන විශ්ලේෂණය කළ හැකිය:
- ස්පාර්ක් ප්ලග් වර්ගය තීරණය කරනු ලැබේ (P - ප්ලැටිනම් මිශ්ර ලෝහ පවතී, I - ඉරිඩියම් ආලේපනය පවතී, D - විශ්වසනීයත්වය වැඩි වේ, S - ඉහළ විශ්වසනීයත්වය + ප්ලැටිනම් පෑස්සුම් කිරීම, L - දිගු නූල් ඉදි කර ඇත, Z - ඇත සායේ දාර දිගේ නෙරා ඇති පුලිඟු වළල්ල).
- දෙවන ස්ථානය ස්පාර්ක් ප්ලග් යතුරේ පරාමිතීන් සහ ස්ථාපනය / විසුරුවා හැරීම සඳහා අවශ්ය නූල් වර්ගය විස්තර කරයි.
- තුන්වන අකුරෙන් අදහස් කරන්නේ ශබ්ද මර්දන ප්‍රතිරෝධක තිබීමයි.
- පස්වන ලක්ෂ්යය තාප අංකය පෙන්නුම් කරයි, නිෂ්පාදකයාගේ සිට සීතල "2" සිට උණුසුම් "13" දක්වා පරාසයක පවතී.
- පස්වන කරුණෙහි විශේෂ ලක්ෂණ ඇතුළත් වේ.
- අවසානයේදී, අන්තර් ඉලෙක්ට්රෝඩ පරතරයේ අගය සකසා ඇත.
නිෂ්පාදකයාට වැඩි නිශ්චිතතාවයක් සඳහා විකල්ප වශයෙන් සමහර අගයන් එකතු කළ හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, A එකතු කළ විට, සැලසුමට මුද්‍රා තැබීමේ රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් නොමැති වනු ඇත. D - අතිරේක සපයයි ප්රති-විඛාදන ආලේපනයපිටත. G ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, මෙම විකල්පය අතිරේක පැත්තක තඹ ඉලෙක්ට්රෝඩයක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි, සහ H යනු විශේෂ නූල් වල සාක්ෂියකි.
එවැනි දැනුමක් මෝටර් රථ වෙළඳ නාමවලට අනුව ස්පාර්ක් ප්ලග් සෙවීම බෙහෙවින් සරල කරයි. නිෂ්පාදන හඳුනා ගැනීම වඩාත් පහසු වනු ඇත.
නිවැරදි තේරීම
සිල්ලර මෝටර් රථ වෙළඳසැල් පිරිනමයි විශාල තේරීමක්ජනප්‍රිය වෙළඳ නාමයක් යටතේ සංරචක. එය ඔබ විසින්ම තේරුම් ගැනීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත. මෝටර් රථ හිමියන්ට උපකාර කිරීම සඳහා, මාර්ගගත සේවාවන් සංවර්ධනය කර ඇති අතර, ඒ සඳහා දත්ත සමුදායන් සහිත ඇතැම් වෙබ් අඩවි කැප කර ඇත.
එවැනි එක් සම්පතක් වන්නේ https://www.ngk.de/ru/home/. සමාගම පිළිබඳ සාමාන්ය තොරතුරු වලට අමතරව, වත්මන් නිෂ්පාදන නාමාවලි ඉදිරිපත් කෙරේ. පුළුල් පරාසයකමෝටර් රථ හිමියන් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ ආශ්‍රිත නිෂ්පාදන ද ඇතුළත් වේ. සමාගමේ නිල වෙබ් අඩවියට යාමට සබැඳිය ක්ලික් කරන්න. රුසියානු භාෂාවෙන් තොරතුරු ලබා ගත හැකි බැවින් විදේශීය භාෂා පිළිබඳ දැනුමක් නොමැති ආරම්භකයින්ට පවා සම්පතේ ක්රියාකාරිත්වය තේරුම් ගැනීමට හැකි වනු ඇත.
විවිධ වාහන සඳහා නිෂ්පාදන ඉදිරිපත් කෙරේ. කෙසේ වුවද, වඩාත්ම ඉල්ලුමසඳහා නිෂ්පාදන භාවිතා කරන්න මගී මෝටර් රථ. ඔබගේ සෙවීම පහසු කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථ නිරූපකය සමඟ සුදුසු කොටස තෝරාගත යුතුය. ඊළඟට අපි පහත සඳහන් කොටස් වෙත යන්නෙමු:
- පෙට්රල් අභ්යන්තර දහන එන්ජින්;
- ද්රව වායුව පරිභෝජනය කරන එන්ජින්;
- වාහන දිලිසෙන ප්ලග්;
- ජ්වලන පද්ධති සහ දඟර;
- උෂ්ණත්වය සහ ඔක්සිජන් සංවේදක.
අතුරුමුහුණත් ලකුණු හරහා ගිය පසු, සුදුසු දේ තෝරන්න ජපන් සමාගම. අපේක්ෂිත මාදිලිය සහ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා තෝරන්න. මොනිටරයේ දිස්වනු ඇත විවර්තන වගුවවත්මන් වෙනස් කිරීම් සමඟ. තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිත, පවතින සියලුම වර්ගයේ එන්ජින් එයට ඇතුළත් වේ.
ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන්නේ උසස් තත්ත්වයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් මිලදී ගැනීම සඳහා තව ටිකක් මුදල් වියදම් කිරීමෙන්, අනාගතයේ දී මෝටර් රථ රියදුරෙකු එන්ජින් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර ගන්නා බවයි. එසේම, මෙහෙයුම් අතරතුර යාබද පද්ධතිවල ස්ථාවරත්වය සහතික කෙරේ.
ඉටිපන්දම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, විවිධ සම්මත ප්‍රමාණ සහ වෙනත් ලක්ෂණ සහිත නිෂ්පාදන විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට තෝරා ගත හැකිය සුදුසු විකල්පයඕනෑම මෝටර් රථයකට සහ වෙනත් වර්ගවල වාහන සඳහා. තෝරාගැනීම සඳහා, ඔබට මුල් මුද්රිත හෝ භාවිතා කළ හැකිය ඩිජිටල් නාමාවලිය NGK, මාර්ගගතව ඉටිපන්දම් තේරීමක් නොමැත විශේෂ ශ්රමය. ප්රධාන දෙය නම් ඔබට නිශ්චිත දැනුමක් තිබිය යුතුය.
ඔබට වඩාත් සරල කළ අන්තර්ජාල සේවා භාවිතා කළ හැකිය ස්වයංක්රීය තේරීමමෝටර් රථ නිෂ්පාදනය මගින් ස්පාර්ක් ප්ලග් (එන්ජීකේ ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන සාමාන්යයෙන් තෝරාගනු ලබන්නේ වාහන නිෂ්පාදකයා, මාදිලිය සහ මෝටර් රථයේ VIN කේතය අනුව ය).
සමහර අවස්ථාවලදී, මෝටර් රථ ආකෘතිය මත පමණක් ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීම සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි නොවිය හැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මෙම හේතුව නිසා, විශේෂිත NGK ඉටිපන්දමක් මිලදී ගැනීමට පෙර ලිපි අංකය මෙන්ම NGK ඉටිපන්දම් සලකුණු කිරීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න දැන ගැනීම ඉතා යෝග්ය වේ. මෙම ලිපියෙන් අපි NGK ඉටිපන්දම් වර්ග මොනවාද සහ NGK ඉටිපන්දම් සලකුණු වල තේරුම කුමක්දැයි සොයා බලමු. අපි NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සාමාන්ය සේවා කාලය ගැන කතා කරන අතර ව්යාජ NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් තීරණය කරන්නේ කෙසේද යන ප්‍රශ්නය සාකච්ඡා කරමු.
මෙම ලිපියෙන් කියවන්න
NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් වල ලක්ෂණ: වර්ගය අනුව වෙනස්කම්
එක් එක් ඉටිපන්දම් නිෂ්පාදකයා පාරිභෝගිකයාට ලබා දෙන කාරණය සමඟ ආරම්භ කරමු අද්විතීය ලක්ෂණනිෂ්පාදන ක්රියාවලිය තුළ සාක්ෂාත් කරගත හැකි බව. NGK ව්යතිරේකයක් නොවේ. මේ ආකාරයේ නිෂ්පාදන සැලසුම් කිරීම දිගු කලක් තිස්සේ හොඳින් සිතා බලා ඇත්ත වශයෙන්ම සම්පූර්ණ කරන ලද විසඳුමක් වුවද (අඟවන්නේ නැත මූලික වෙනස්කම්), නිෂ්පාදකයින් නිතිපතා විවිධ ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කරයි.
එවැනි වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු කරනු ලබන්නේ සුළු වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු කිරීමෙනි සාමාන්ය නිර්මාණය, සහ නව ද්රව්ය භාවිතයේ ප්රතිඵල ද වේ. අධි තාක්ෂණික නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියක් සහ පසුකාලීන පරීක්ෂණ චෙක්පත් සමඟ ඒකාබද්ධව, එක් එක් කාණ්ඩයේ දෝෂ ප්‍රතිශතය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වන අතර, එක් එක් ශ්‍රේණියේ NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සේවා කාලය වැඩි වේ.
ඉටිපන්දම් වර්ග සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සමාගම නිෂ්පාදන වර්ග 7 ක් ඉදිරිපත් කරයි. සෑම වර්ගයකම විවිධ අද්විතීය ලක්ෂණ සහ ලක්ෂණ ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, V-Line රේඛාවේ සිට NGK spark plugs ජනප්රිය සහ දැරිය හැකි විසඳුමක්. එවැනි නිෂ්පාදන ඉතා සිහින් ක්රියාකාරී මිශ්රණයක තත්වයන් තුළ පවා අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි සුමට ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීමට සමත් වේ.
ස්ථායී පුලිඟු සෑදීම මගින් දහන කුටියේ ඉන්ධන ආරෝපණය කාලෝචිත හා සම්පූර්ණ ජ්වලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙය සාක්ෂාත් කර ගනී උපරිම විශ්වසනීයත්වයමත විවිධ මාදිලිඑන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය (ආරම්භ කිරීමේ පහසුව, රිය පැදවීම අඩු revs, උපරිම බර, තාවකාලික මාදිලිය, ආදිය).
- NGK හි සරල තනි-ඉලෙක්ට්රෝඩ ස්පාර්ක් ප්ලග් මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයේ ඇති විශේෂ V-හැඩැති නොච් එකක් නිසා ක්රියාත්මක වන විට ස්ථායී වේ. මෙම විසඳුම පරිධියේ ප්රදේශයට සමීපව විභවයන් බෙදා හැරීමට ඉඩ සලසයි.
මෙම ප්රදේශය තුළ, නීතියක් ලෙස, ඉන්ධන වාෂ්පවල ඉහළම සාන්ද්රණය නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් බලවත් ගිනි පුපුරක්ස්පාර්ක් ප්ලග් හි මුළු සේවා කාලය පුරාම (කිලෝමීටර් 30 දහසක් පමණ) ආරෝපණය ඵලදායී හා සම්පූර්ණ ජ්වලනය ලබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
- අතර ද විවිධ වර්ග NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් බහු ඉලෙක්ට්රෝඩ සහිත පුළුල් පරාසයක විකල්ප ඇත. බහු ඉලෙක්ට්රෝඩ ස්පාර්ක් ප්ලග්ජ්වලන වැඩි වේ නවීන විසඳුම, වැඩි විශ්වසනීයත්වය මගින් සංලක්ෂිත වේ. පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ කිහිපයක් ඒවායින් එකක් අසමත් වුවද ස්ථායී ගිනි පුපුරක් සපයයි.
ඒ සමගම, ජ්වලනයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු වේ, ස්පාර්ක් ප්ලග් විවිධ ආකාරවලින් ස්ථායීව ක්රියා කරයි. ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ ගණන අනුව, 2 සිට 4 දක්වා විය හැක. මූලද්රව්ය එකිනෙකට සමාන දුරින් මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය වටා පිහිටා ඇත.
මෙම වර්ගයේ නිෂ්පාදනයේ ඇති වාසි අතර අපිරිසිදු වීමේ අඩු ප්‍රවණතාවක් මෙන්ම සේවා ජීවිතයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් (කිලෝමීටර් 50 දහසක් පමණ) ඇතුළත් වේ. තව, ඉහළ ගුණත්වයවෙනම වර්ධනයන් සඳහා හේතුව බවට පත් විය. උදාහරණයක් ලෙස, ජර්මානු ඔටෝ යෝධ VAG හි එන්ජින් සඳහා විෙශේෂෙයන්ම ත්‍රි-ඉලෙක්ට්‍රෝඩ් ස්පාර්ක් ප්ලග් NLC සංවර්ධනය කරන ලදී.
- කේතු හැඩැති මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ පැති ඉලෙක්ට්රෝඩයේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය මත සාදන ලද විශේෂ පෑස්සුම් ද සාමාන්ය නාමාවලියෙහි විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. මෙම පෑස්සුම් දුර්ලභ පෘථිවි ලෝහ (ප්ලැටිනම්, ඉරිඩියම්) මත පදනම් වූ මිශ්ර ලෝහ වේ.
එවැනි ලෝහවලට ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය (සාමාන්යයෙන්, සාම්ප්රදායික තනි ඉලෙක්ට්රෝඩ වලට සාපේක්ෂව 3 ගුණයක් දක්වා සහ බහු ඉලෙක්ට්රෝඩ වලට සාපේක්ෂව 30-40% කින්). ඔවුන්ගේ දිගු සේවා කාලය (කිලෝමීටර් 80-100 දහසක් පමණ) සහ විශ්වසනීයත්වයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, NGKs මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර ඉතා ජනප්රියයි.
NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් නම් කිරීම: සලකුණු කිරීම
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, NGK ඉටිපන්දම් විකේතනය කිරීම තේරීමේ ක්‍රියාවලියේ දෝෂ සහ වැරදි මඟහරවා ගැනීමට උපකාරී වේ. නිෂ්පාදකයා සන්නාමගත ඇසුරුම්වල නිෂ්පාදන අලෙවි කරන බව දන්නා කරුණකි. සලකුණු සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එක් එක් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකෙහි විශේෂ කේත සොයාගත හැකිය.
NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් වල එවැනි නම් කිරීම් සමස්ත තේරීම් ක්රියාවලිය බෙහෙවින් සරල කරයි. ලේබල් කිරීම පිළිබඳ දැනුම ප්රධාන පරාමිතීන් අනුව වඩාත් සුදුසු වන්නේ NGK නිෂ්පාදන පරාසයෙන් කුමන විකල්පයද යන්න නිවැරදිව තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. සලකුණු කිරීමේ කේත NGK නාමාවලියෙහි ප්‍රදර්ශනය කෙරේ, ඉන්පසු මුද්රිත වගු, මාර්ගගත සේවා ආදිය භාවිතයෙන් තේරීම සිදු කෙරේ. එබැවින්, සූදානම් කළ උදාහරණ භාවිතා කරමින් ස්පාර්ක් ප්ලග් සලකුණු කිරීමේ ගැටළුව සලකා බැලීම වඩාත් සුදුසුය.
උදාහරණ වලින් දැකිය හැකි පරිදි, වඩාත්ම වැදගත් පරාමිතීන්ඔබට ස්පාර්ක් ප්ලග් වර්ගය සහ භෞතික මානයන්, නූල් / ප්ලග් යතුරේ ලක්ෂණ, තාප දර්ශකය (ඊනියා "උණුසුම්" සහ "සීතල" ප්ලග්) සහ ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර පරතරයේ ප්රමාණය සලකා බැලිය හැකිය. එයද අප අමතක නොකළ යුතුය මූලික සලකුණු කිරීමඅමතර සංකේත එකතු කළ හැකි අතර, එය විශේෂිත ඉටිපන්දම් වර්ගයක තනි ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි.
වාහනයක් සඳහා මාර්ගගතව NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරා ගැනීමට, නිල NGK වෙබ් අඩවිය භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසු බව අපි එකතු කරමු. වෙබ් අඩවියේ සබැඳි අඩංගු වේ මුල් නාමාවලි, සමාගම් නිෂ්පාදනවල සමස්ත පරාසයම ආවරණය කරයි.
මෙම ප්‍රභේදයෙන් ඔබ පෙට්රල් එන්ජිමක් හෝ තෝරා ගත යුතුය. එවිට ඔබට මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහ ආකෘතිය ඇතුළත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, ඉන්පසු සියලු වෙනස් කිරීම් සහ දැක්වෙන වගුවක් පෙන්වනු ඇත. පිරිවිතර ICE. මේසය මත පදනම්ව, තවදුරටත් නිශ්චිත තේරීමඉටිපන්දම්.
NGK ඉටිපන්දම්: ව්යාජ එකක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද
ඔබ දන්නා පරිදි, ගුණාත්මක වෙළඳ නාමයක පුළුල් ජනප්‍රියතාවය සහ කීර්තිය බොහෝ විට එවැනි නිෂ්පාදකයෙකු අසාධාරණ තරඟයක වස්තුවක් බවට පත් කරන අතර අඩු ගුණාත්මක ව්යාජ විශාල සංඛ්යාවක් නිෂ්පාදනය කිරීමට ද හේතුවක් වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම කොටසේ මුල් නොවන ව්යාජ නිෂ්පාදන ප්‍රතිශතය ඉතා ඉහළ ය, විශේෂයෙන් CIS වෙළඳපල තුළ.
මීට වසර කිහිපයකට පෙර, එවැනි ව්යාජ ඒවා හඳුනා ගැනීම වඩාත් පහසු විය. මුල් නොවන නිෂ්පාදනය පැහැදිලිව දක්වා ඇත:
- අඩු ගුණාත්මක ඇසුරුම්;
- ආරක්ෂිත හොලෝග්රැෆික් ස්ටිකර් නොමැතිකම;
- ඉටිපන්දම් ඇසුරුම් සහ ලේබල් කිරීම මත නොපැහැදිලි / වංක අකුරු;
- සැක සහිතයි අඩු මිලසහ සම්පූර්ණ රේඛාවවෙනත් සංඥා;
ස්පාර්ක් ප්ලග් ද අතින් සාදන ලද ඒවා විය, ඉලෙක්ට්රෝඩවල දාරවල හකුරු සලකුණු තිබුණි, කැපීම් සහ දාර වංක විය හැකිය, ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සලකුණු ගුණාත්මකභාවය සහ අකුරු වර්ගය අනුව වෙනස් විය, මුද්‍රා සෝදන යන්ත්‍ර ලිහිල් ය.
අද අපි NGK ඉටිපන්දම් සලකා බැලුවහොත්, ව්යාජ සහ මුල් පිටපත බොහෝ දුරට සමාන විය හැකි බව කරුණාවෙන් සලකන්න පෙනුම. වර්තමාන තත්වය නම්, රීතියක් ලෙස, පාරිභෝගිකයින්ට (සමහර අත්දැකීම් ඇති) සවිස්තරාත්මක අධ්‍යයනයකින් සහ ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කිරීමෙන් මුල් නිෂ්පාදනයක් පිටපතකින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට විශාල දුෂ්කරතාවයක් ඇති වන අතර කිසිදු වෙනසක් නොපෙනේ.
හේතුව මුද්‍රණයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ව්යාජ නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී තිබීමයි. එපමණක් නොව, එවැනි ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ, එන්ජිමට කිලෝමීටර් දහසකට හෝ දස දහස් ගණනකට වඩා පැහැදිලි අසාර්ථකත්වයන් සහ ගැටළු නොමැතිව ඉවසා දරාගත හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, මෙම ව්යාජය මුල් පිටපතෙහි ගුණාත්මකභාවය හා කාර්යක්ෂමතාවයට සැලකිය යුතු ලෙස සමීප බව ඉන් අදහස් නොවේ. විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් රසායනාගාර තත්වයන් තුළ සිදු කරන ලද පර්යේෂණ සහ පරීක්ෂණ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහ රියදුරුගේ මුදල් පසුම්බිය සඳහා එවැනි ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතා කිරීමේ හානිකර බව පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරයි.
ඉහත කරුණු අනුව, NGK සහ වෙනත් අයගෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් මිලදී ගැනීම බෙහෙවින් නිර්දේශ කෙරේ ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම(DENSO, BOSH, ආදිය) බලයලත් විකුණුම් ස්ථානවල පමණි. පැහැදිලි හේතූන් මත නිෂ්පාදකයින් විසින්ම නිශ්චිත කාල සීමාවන් තුළ තම නිෂ්පාදන ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා විශේෂයෙන් හඳුන්වා දෙන යාවත්කාලීන කිරීම් සහ වෙනස්කම් අනුගමනය කිරීම ද යෝග්ය වේ.
රීතියක් ලෙස, එවැනි නවෝත්පාදනයන් නිල මූලාශ්රවල වෙන වෙනම දක්වා ඇත. නිෂ්පාදකයින් සහ නිල අලෙවිකරුවන්පෙනුම ගැන ගැනුම්කරුවන්ගේ අවධානය යොමු කරන්න අතිරේක ආරක්ෂාව(උදාහරණයක් ලෙස, ඇසුරුම් නිර්මාණය වෙනස් කිරීම, සුවිශේෂී ලක්ෂණනිෂ්පාදනය මත, ආදිය). පාලන අරමුණු සඳහා, නිල වෙබ් අඩවිය හරහා ඇසුරුම්කරණයේ කාණ්ඩ අංකය අනුව පරීක්ෂා කිරීම ද ලබා ගත හැකිය.
අපි එය සාරාංශ කරමු
පෙන්වා ඇති පරිදි ප්රායෝගික මෙහෙයුම, සඳහා මුල් සහ නිවැරදිව තෝරා ඇත නිශ්චිත එන්ජිම NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉතා විශ්වාසදායක, ක්‍රියාකාරීත්වයේ ස්ථායී වන අතර, ඇතැම් කොන්දේසි යටතේ, ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ ප්රකාශිත සේවා කාලය ඉක්මවා යාමට හැකියාව ඇත.
එන්ජිම මත ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීමේදී යම් නීති රීති පිළිපැදීම ද වැදගත් වේ. පළමුව, ඉටිපන්දම් අතින් ඉස්කුරුප්පු කර, විකෘති කිරීම් වළක්වා ඇත. මෙයින් පසු, ස්පාර්ක් ප්ලග් යතුරක් භාවිතා කරන අතර, තද කිරීමේදී විශේෂිත එන්ජිමක ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගනිමින් NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් වල තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සමස්ත සේවා කාලය ඉන්ධනවල ගුණාත්මක භාවයට බෙහෙවින් බලපාන බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. සාමාන්ය තත්වය බලශක්ති ඒකකය, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේ ලක්ෂණ. එන්ජිම දෝෂ සහිත නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් තෙල් දැමීම දහන කුටියේ හෝ සිදු වේ.
එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන තත්වයන් තුළ, සිලින්ඩර අඩු සම්පීඩනය, බල සැපයුම් පද්ධතිය, ජ්වලනය, ආදිය සමඟ ගැටළු ඇත, වඩාත්ම මිල අධික සහ විශ්වාසනීය ස්පාර්ක් ප්ලග් පවා වරින් වර වැඩ කළ හැකි අතර ප්රකාශිත කාල සීමාවට වඩා බොහෝ වේගයෙන් අසමත් වේ.
එසේම කියවන්න
ස්පාර්ක් ප්ලග් වල වර්ණය අනුව එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය විශ්ලේෂණය කිරීම. අළු, කළු, සුදු, රතු සහ අනෙකුත් වර්ණ තැන්පතු සහ සබන්. නිවැරදිව රෝග විනිශ්චය කරන්නේ කෙසේද.
එන්ජීකේ- මෙය විශාලතම නිෂ්පාදකයාදැනටමත් ඉටිපන්දම් වයස අවුරුදු 80 යිඑහි නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය හා වැඩිදියුණු කිරීමෙහි නිරත වේ. සාක්ෂාත් කර ගත්තා හොඳ වටිනාකමක්මිල ගුණාත්මකභාවය.
යූ NZhK ඉටිපන්දම්පුළුල් අදාළත්වය. මාලාවන් විශාල සංඛ්යාවක් සියල්ල ආවරණය කරයි ජනප්රිය මාදිලිස්වයංක්‍රීය. ගෑස් එන්ජින් සඳහා වෙනම ස්පාර්ක් ප්ලග් මාලාවක් පවා තිබේ. අපගේ වෙබ් අඩවිය හරහා ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා NGK ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් තෝරාගත හැක.
විශේෂිත NGK ඉටිපන්දමක ලක්ෂණ සහ ගුණාංග එහි ලිපි අංකය හරහා විකේතනය කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සටහන භාවිතා කරන්න - ස්පාර්ක් ප්ලග් සලකුණු.
NGK ඉටිපන්දම් වල ප්රතිලාභ
- ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් තිබේ.
- විශ්වාසදායක එන්ජිම ආරම්භය.
- හොඳ මිල / තත්ත්ව අනුපාතය.
- ධනාත්මක පාරිභෝගික ප්රතිචාර.
- ඉහළ ජපන් ගුණාත්මක.
NGK ඉටිපන්දම් පරාසය
- NGK Laser Iridium යනු සේවා කාලය දක්වා වූ ස්පාර්ක් ප්ලග් වේ කිලෝමීටර 100,000 කි. මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය උච්ච ලෝහයෙන් සාදා ඇත - ඉරිඩියම්.
- NGK ලේසර් ප්ලැටිනම් - මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයක් සහිත උසස් තත්ත්වයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්ලැටිනම් ආලේපනය. වටිනා ලෝහයකිස්පාර්ක් ප්ලග් ඇඳීම අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. විශේෂ රැලි සහිත ඉළ ඇට ගිනි වළක්වයි.
- NGK ප්ලැටිනම් VX යනු සාම්ප්රදායික පෙට්රල් එන්ජින් සඳහා ප්ලැටිනම් ආලේපිත ස්පාර්ක් ප්ලග් ය. ඉහළ ජ්වලන කාර්යක්ෂමතාව දිගු සේවා කාලය සමඟ සංයුක්ත වේ. එවැනි ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයේ විෂ්කම්භය පමණි 0.8 මි.මී.
- NGK ප්‍රමිතිය - මිල අඩු ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ නිකල්මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩය. අඩු මිලකට ඉහළ සේවා කාලයක් සහිත සම්මත මාලාවක්.
- NGK V-Line යනු මධ්යම ඉලෙක්ට්රෝඩයේ අකුරු හැඩැති නොච් එකක් සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් ය. වී. මෙම විසඳුම වඩාත් කාර්යක්ෂම ජ්වලනය ප්රවර්ධනය කරයි.
- NGK V-Power - ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ වී- හැඩැති නොච්. වේගවත් ජ්වලනය අඩු වෝල්ටීයතාවයකින් වුවද හැකි ය. තඹ හරය උසස් තත්ත්වයේ තාප විසර්ජනය සපයයි.
- NGK රේසිං - වෘත්තීය ස්පාර්ක් ප්ලග්සදහා ඉහළ බරක්. ධාවන කාර් වල භාවිතා වේ.
- NGK ලේසර් ලයින් - ස්පාර්ක් ප්ලග් සහිත යන්ත්‍ර සඳහා ගෑස් එන්ජින් . එවැනි මෝටර් රථ සඳහා වෙළඳපලෙන් 95% ක් ආවරණය කරන්නේ වෙනස් කිරීම් කිහිපයක් පමණි.
- NGK Glow - විශේෂ සහිත දිලිසෙන ප්ලග් තාපන දඟර. ඩීසල් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථවල භාවිතා වේ.
- NGK D-Power යනු දිලිසෙන පේනු මාලාවකි. එන්ජිම අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා ආරම්භ කළ හැකිය. මෙම මාලාව සතුව ඇත සෙරමික් ඉටිපන්දම් අන්ත සඳහා නිර්මාණය කර ඇත ඉහළ උෂ්ණත්වයන්, ඔවුන්ගේ ලිපිය ආරම්භ වන්නේ ලිපියෙනි සී.
