මෙහෙයුම අතරතුර වාහන, මෝටර් රථ ශරීරය නිරන්තරයෙන් බාහිර බලපෑම්වලට නිරාවරණය වේ. බොහෝ විට යාන්ත්රික ආතතියට ලක්වන ශරීරයේ වඩාත් අවදානමට ලක්විය හැකි කොටස් වලින් එකක් වන්නේ බම්පර් ය. එය බොහෝ උත්සාහයන් ගන්නා බම්පරය වන අතර ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස හානිවලින් ආරක්ෂා කරයි. රීතියක් ලෙස, කුඩා පරිමාණ රථවාහන අනතුරු හේතුවෙන් මෝටර් රථ ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස දෝෂ සහිත වේ. එහෙත්, රියදුරුගේ රිය පැදවීමේ විලාසය සහ සුපරීක්ෂාකාරී බව තිබියදීත්, බම්පරය එහි තත්වයට බලපාන විවිධ සාධක මගින් නිරන්තරයෙන් බලපායි. මේ සම්බන්ධයෙන්, බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය බල බම්පරයක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටස ශක්තිමත් කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි.
රීතියක් ලෙස, භාවිතය සඳහා SUV රථයක් සකස් කරන විට, එය මත ශක්තිමත් කරන ලද බම්පර් ද ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම නිර්මාණයශරීරය විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි යාන්ත්රික හානිසහ රථවාහන අනතුරක ප්රතිඵලයක් ලෙස බරපතල ප්රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම. ආරක්ෂිත කාර්යයට අමතරව, බල බම්පරයඔබේම දෑතින් ඔබේ මෝටර් රථය වඩාත් දර්ශනීය ලෙස ලබා දීමට ඔබට ඉඩ සලසයි පෙනුමසහ සාමාන්ය ප්රවාහයෙන් එය වෙන් කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පු මෙම මූලද්රව්යය නිෂ්පාදනය කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම නිශ්චිත මුදලකට ලබා දෙයි. මුදල් ඉතිරි කිරීම සඳහා, බොහෝ මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය උනන්දු වෙති ස්වයං-නිෂ්පාදනයශක්තිමත් ශරීර මූලද්රව්යය. ඊට අමතරව, ඔබේම දෑතින් බම්පරයක් සාදා ගැනීමෙන් විශේෂිත මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් පුද්ගලයෙකුගේ අවශ්යතා වඩාත් නිවැරදිව සපුරාලීමට සහ ලබා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ප්රයෝජනවත් අත්දැකීමක්. අපිම වැඩ කිරීමෙන් අපට ලැබෙනවා අද්විතීය අවස්ථාවක්සේවාවෙහි සුසර කිරීම සඳහා අමතර පිරිවැයකින් තොරව ප්‍රතිසමයක් නොමැති මූලද්රව්යයක් නිෂ්පාදනය කරන්න.
ඔබම කරන්න බල බම්පරය, කාර්යයේ අදියර.
බොහෝ සුදුසු ස්ථානයකාර්යය ඉටු කිරීමට වේ විවෘත අවකාශයහෝ සන්නද්ධ ගරාජය. බොහෝ අවස්ථාවලදී වැඩ කරන ද්රව්යය 3 mm පමණ ඝන ලෝහයක්, රවුම් පයිප්පයක් හෝ සමාන කදම්භයකි.
ශක්තිමත් කරන ලද බම්පර් නිෂ්පාදනය සහ ස්ථාපනය සඳහා සූදානම් වීම.
1. පළමු අදියර මූලික සූදානමවාහනයේ ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි දේශීය විසුරුවා හැරීමකි. සියලුම බාහිර කොටස් ඉවත් කිරීම, නව මූලද්රව්යය සඳහා ස්ථාපන අඩවිය ප්රවේශමෙන් සකස් කිරීම වැදගත් වේ. කර්මාන්ත ශාලාව ස්ථාපනය කර ඇතනිෂ්පාදක.
2. සකස් කිරීමේ දෙවන, නොඅඩු වැදගත් අදියර වන්නේ විභව බම්පරයක ඇඳීම් නිෂ්පාදනය කිරීමයි. සූදානම් කළ ඇඳීම් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිනිෂ්පාදනය කළ යුතුය නව මූලද්රව්යයශරීරය, නිෂ්පාදනයේ දුෂ්කරතා වළක්වා ගැනීමට ශක්තිමත් කරන ලද බම්පර්. ඔබට සුදුසු නිපුණතා සහ අත්දැකීම් තිබේ නම්, ඔබට පරාසයක චිත්ර නිෂ්පාදනය කළ හැකිය පරිගණක වැඩසටහන්: AutoCAD හෝ මාලිමා යන්ත්‍රය. ඔබට මූලික මිනුම් භාවිතා කර චිත්ර සකස් කර කඩදාසි මත මෝස්තරය ප්‍රදර්ශනය කළ හැකිය.
3. දැන් ඔබ ශක්තිමත් කරන ලද සංරචකයේ අනුකෘතියක් සෑදීම ආරම්භ කළ යුතුය. කාඩ්බෝඩ් සහ ඉදිකිරීම් ටේප් වැඩ කරන ද්රව්ය ලෙස භාවිතා කළ යුතුය. පිරිසැලසුම සෑදීමේ තාක්ෂණය තරමක් සරල ය. සකස් කිරීමේදී, ඉදිකිරීම් පටි සහිත කාඩ්බෝඩ් වල අවශ්ය සියලු මිනුම් සහ ආරක්ෂිත කොටස් ලබා ගැනීම අවශ්ය වේ. සූදානම් කළ ඇඳීම් සඳහා ප්රවේශමෙන් මිනුම් සහ සම්පූර්ණ සමමිතිය අවශ්ය බව තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ.
කාර්යය අතරතුර, නිෂ්පාදනය කරන ලද බල බම්පරය අවම වශයෙන් කිලෝ ග්රෑම් 15 කින් වාහනයේ බරින් යුක්ත වන බව තේරුම් ගැනීම අවශ්ය වේ. විභව බම්පරයක බර බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ භාවිතා කරන ද්රව්යයේ බරපතලකම සහ නල ගණන මත ය. එබැවින්, සාදන විට බලශක්ති මූලද්රව්යයවාහනයේ ශරීරයේ ප්රතිරෝධය විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කිරීම අවශ්ය වේ.
ස්පාස් සකස් කිරීම.
මූලද්රව්යය විරූපණයෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා පාර්ශ්වීය සාමාජිකයින්ගේ බාහිර කොටස වෙත ලෝහ තහඩු සවි කළ යුතුය. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ප්රති-විඛාදන සංයෝගයක් සමඟ තහඩු ප්රතිකාර කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එය ශරීරයේ දිගු සේවා කාලය ද සහතික කරනු ඇත. ස්ථාපනය කරන ලද තහඩු එකලස් කරන ලද බම්පර් සඳහා රඳවනයක් ලෙස සේවය කරනු ඇත.
ශක්තිමත් කරන ලද බම්පර් නිෂ්පාදනය සඳහා තාක්ෂණය.
නව ශරීර මූලද්රව්යයක් නිෂ්පාදනය කිරීමේ පළමු පියවර වන්නේ රාමු රාමුව එකලස් කිරීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපට පෙර සූදානම් කළ ඇඳීම් සහ නිෂ්පාදිත පිරිසැලසුමක් අවශ්ය වනු ඇත. ලෝහ පත්රයක් භාවිතා කරමින්, වාහනයේ පැති වටා ගමන් කරන රාමු රටාවක් සෑදීම අවශ්ය වේ. භාවිතා කරන ද්රව්යයේ ඝනත්වය අනුව, ඔබට සිදුරු සාදා ගැනීම සඳහා ටින් ස්නිප් හෝ සරඹ භාවිතා කළ යුතුය. නිමි රාමුව එහි අවසාන හැඩය ගන්නේ වෙල්ඩින් කිරීමෙන් පසුව පමණි.
බොහෝ විට මූලද්රව්යය සෘජුකෝණාස්රාකාර නල භාවිතයෙන් සාදා ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ගෑස් පන්දමක් හෝ ඒ හා සමාන උපකරණයක් භාවිතයෙන් කැපීම සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. පිරිසැකසුම් කිරීමෙන් පසු, කලින් සකස් කරන ලද ඇඳීම් අනුව පයිප්ප නැවී ඇත. රාමුවේ සම්බන්ධතාවය මධ්යම කොටසෙන් ආරම්භ වන අතර, පසුව පැති එකලස් කිරීම ආරම්භ කිරීම අවශ්ය වේ. සකස් කිරීමේ අවසන් අදියරෙන් පසුව, රාමුව පැත්තේ සාමාජික තහඩු වලට සවි කර ඇත. පයිප්ප සමඟ ශක්තිමත් කිරීම ශරීරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා එක් ක්රමයක් ද වේ. තුල මේ අවස්ථාවේ දීලෝහයට අවශ්ය හැඩය ලබා දීම සඳහා, ඔබ ගෑස් දාහකයක් සමඟ මූලද්රව්යය පෙර රත් කළ යුතුය.
අවසාන වශයෙන්, ඉතිරිව ඇත්තේ මූලද්රව්යය ස්ථාපනය කර එය ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ලබා දීමයි. ශක්තිමත් කරන ලද බම්පර් සකස් කිරීම සහ පින්තාරු කිරීම ප්රතිෂ්ඨාපන ක්රියාවලිය සම්පූර්ණයෙන්ම පුනරුච්චාරණය කරයි තීන්ත ආලේපනයසිරුර ලෝහ මූලද්රව්යසිරුර ගෑස් පන්දමක් සහ වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් භාවිතා කරන විට, සියලු ආරක්ෂක අවශ්යතා ප්රවේශමෙන් අනුගමනය කරන්න. හොඳින් සාදන ලද සහ නිවැරදිව ස්ථාපනය කරන ලද බම්පරයක් ඔබේ මෝටර් රථය හානිවලින් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කරයි.
අලුත උපන් බිළිඳෙකුගේ බැල්ම දීප්තිමත්ම සහ විශාලතම සෙල්ලම් බඩු මත අනෙක් අයට වඩා දිගු වේ. වැඩිහිටි "දරුවන්ගේ" අවධානය, එනම් පිරිමි සහ ගැහැණු, විලාසිතාමය, දීප්තිමත්, අසාමාන්ය දේවලින් ආකර්ෂණය වේ. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ඔවුන්ගේ "රෝද හතරේ" මිතුරාගේ මුහුණත වඩාත් හැඩකාර කිරීමට අවශ්ය වේ, නිදසුනක් ලෙස, ස්ථාපනයක ආධාරයෙන්. කෙසේ වෙතත්, RIF හෝ ARB සන්නාම වලින් සන්නාමගත ලයිනිං මිල අධික වේ. තම දෑතින් වැඩ කරන්නේ කෙසේදැයි දන්නා රියදුරන් සඳහා, ඔබේම දෑතින් බල බම්පරයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන ගැටලුවට විසඳුමක් යෝජනා කෙරේ.
එළිපත්ත, වහලය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා විකල්ප තිබුණද, බම්පරයේ ඉදිරිපස කොටසේ උදාහරණය භාවිතා කරමින් මෝටර් රථයක් අලංකාර කිරීමේ ක්රියාවලිය මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ. පසුපස බම්පරය, රේඩියේටර් සහ මෝටර් රථයේ අනෙකුත් කොටස්.
බල බම්පර් නිෂ්පාදනය කිරීමේ අනුපිළිවෙල
ලයිනිං එකලස් කර ඇති වඩාත් පොදු ස්ථානය වන්නේ රටේ නිවසක හෝ ගරාජයේ ය. භාවිතා කරන පදනම වන්නේ තහඩු ලෝහ (2-3 මි.මී. ඝන), රවුම් නලයක් හෝ පෙට්ටි කදම්භයක් (මෝටර් රථයක රාමුව සෑදූ එකට සමාන) ය.
ශරීරයේ පෙනුම වෙනස් කිරීම සඳහා, පියවර ගණනාවක් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
1 කොටස. පූර්ව සූදානම
1. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස විසුරුවා හැරීම.
කර්මාන්තශාලා වින්‍යාසයට අයත් සියලුම උඩිස් මූලද්රව්ය බල බම්පරය ස්ථාපනය කිරීමට අදහස් කරන ස්ථානයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
2. පිරිසැලසුමක් සෑදීම.
සංකීර්ණ අවකාශීය ව්‍යුහයක් නිවැරදිව සංවර්ධනය කිරීම සඳහා, ක්‍රමලේඛකයින්ට Solid Works සංකීර්ණය (හෝ සරල මෘදුකාංග: Katina, AutoCad හෝ Compass) භාවිතා කළ හැක. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් "විද්‍යාත්මක පොක්" ක්‍රමය භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි, එනම් ඒවා "ඇසින්" උත්සාහ කරන්න.
රටාවක් සෑදීමට, කාඩ්බෝඩ් කෑල්ලක් ගන්න සුදුසු ප්රමාණයසහ ටේප්. තාක්ෂණය අපහසු නැත: එය උත්සාහ කරන්න, එය කපා, ටේප් කැබලිවලට එය එකතු කර නැවත එය අපේක්ෂිත ස්ථානයට යොදන්න. කරන්න අවසාන අනුවාදයසහ ස්කීච් පුළුල් කරන්න. සමමිතිකව පිහිටා ඇති මූලද්රව්යවල මානයන් සහ ඛණ්ඩාංක විශේෂයෙන් ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න.
3. පැති සාමාජිකයන් ශක්තිමත් කිරීම.
කරුණාකර පහත කරුණු කල්තියා මතක තබා ගන්න. අපේක්ෂිත හැඩය අනුව, බල බම්පරයක් මෝටර් රථයේ ව්යුහය කිලෝග්‍රෑම් 15-25 කින් බර කරයි (සහ සමහර විට එය පයිප්ප ගණන මත රඳා පවතී). ඔබේ මෝටර් රථයේ රාමුවේ කල්පැවැත්ම ගැන විමසීම වටී. උදාහරණයක් ලෙස, Niva මෝටර් රථයක් බලශක්ති ව්යුහයේ දෘඪතාව වැඩි කිරීමට අවශ්ය වේ.
පැති සාමාජිකයින්ගේ නෙරා ඇති කොටසට විශේෂ තහඩු සවි කර ඇති අතර ඒවා සීරීමට ලක් කිරීමේදී විරූපණය වැළැක්වීම සඳහා අවශ්ය වේ. ඒවා විඛාදන විරෝධී සංයෝගයකින් පූර්ව ආලේප කර ඇති අතර, විදින සිදුරු ද විනාශයෙන් ආරක්ෂා වේ. මෝටර් රථයේ එකලස් කරන ලද බල බම්පරය රඳවා තබා ගැනීමට තහඩු භාවිතා කරයි.
බල බම්පර් ඇඳීමක උදාහරණයක්:
2 කොටස. ස්ථාපන කටයුතු
1. රාමු රාමුව එකලස් කිරීම.
පෙර සාදන ලද කඩදාසි රටාවක් භාවිතා කරමින්, රාමුවක් සහ කට්ට ලෝහ පත්රයකින් කපා, පැති නැමී ඇත. මූලාශ්ර ද්රව්යයේ ඝණකම මත පදනම්ව, ස්ලට් සහ සිදුරු සෑදීම සඳහා ලෝහ කතුරු, සරඹ හෝ ගෑස් පන්දමක් භාවිතා වේ. වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු උඩිස් පෙට්ටියේ අවසාන හැඩය ලබා ගනී.
රාමුව සෘජුකෝණාස්රාකාර පයිප්ප වලින් පමණක් එකලස් කර ඇත්නම්, ඒවා ඇතුළත සිට කපා කඩදාසි රටාව අනුව ප්රමාණයට නැමී ඇත. පළමුව, මධ්යම හරස් තීරුවේ කොටස් සම්බන්ධ වේ, පසුව පැති. වෑල්ඩින්.
පසුව, රාමුව තහඩු වලට සවි කර ඇත (ලක්ෂ්ය අංක 3 "පැති සාමාජිකයන් ශක්තිමත් කිරීම" බලන්න).
2. නිෂ්පාදනය අතිරේක මූලද්රව්යපයිප්ප වලින්
වටකුරු ලෝහයට පිළිවෙලට හැඩයක් ලබා දීම සඳහා හොඳම උපකරණය වන්නේ පයිප්ප බෙන්ඩරයයි. කිසිවක් නොමැති නම්, සිදුරක් පුළුස්සා නොගන්නා ලෙස වංගු අක්ෂය දිගේ ගෑස් දාහකයක් සමඟ ව්යුහය ප්රවේශමෙන් රත් කරනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, පයිප්පයේ එක් කෙළවරක් ක්රමයෙන් අපේක්ෂිත දිශාවට යොමු කෙරේ.
3. මූලද්රව්ය මගින් රාමු මූලද්රව්යය වෑල්ඩින් කිරීම සහ එය එකලස් කිරීම.
රේඩියේටරය ආරක්ෂා කරන U-හැඩැති සංරචක තිබේ නම්, රාමුවේ පාදයේ ඒවා සඳහා සිදුරු පුළුස්සා දමනු ලැබේ. ඉන්පසු ඒවා වෑල්ඩින් කර ඇත.
3 කොටස. නිමි භාණ්ඩය degreasing සහ පින්තාරු කිරීම
බල බම්පරය ඉදිරිපත් කළ හැකි පෙනුමක් ගෙන ඒම සඳහා, පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලියක් (සාම්ප්රදායික තාක්ෂණය භාවිතයෙන්) සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. ක්රියාවලිය අවසන් වූ පසු, ඔබ විසින්ම සාදන ලද බල බම්පරය මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස එහි නියම ස්ථානය ගනී.
කර්මාන්තශාලා ව්යුහයේ සිදුරු විදින සියලුම ස්ථාන ප්රති-විඛාදන සංයෝග සමඟ නිසි ලෙස ප්රතිකාර කළ යුතු අතර පසුව තීන්ත, වාර්නිෂ් සහ කල් තබා ගන්නා ද්‍රව්‍යයකින් ආවරණය කළ යුතු බව මතක තබා ගැනීම වටී. එසේ නොවුවහොත්, ඉතා ඉක්මනින් මගීන්ගේ ඇස් ආකර්ෂණය වනු ඇත්තේ මුල් බල බම්පරය නොව, ව්යුහය විඛාදනයට ලක්වන මලකඩ පැල්ලම් මගිනි.
දිගටම කරගෙන යන්න නවීන ප්රවණතාවිලාසිතා, විලාසිතාමය ස්ථාපනයකින් ඔබේ මෝටර් රථය සන්නද්ධ කරන්න. බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ට බල බම්පර් සෑදිය හැකිය!
ඔබේම දෑතින් බල බම්පරයක් සෑදිය හැකිද? මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු මෙම ගැටලුව ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, මෝටර් රථ වැඩමුළුවකදී එවැනි සේවාවක මිල දැන ගැනීමෙන් පසු ඔහු තම අදහස වෙනස් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔබට තනිවම පසුපස බල බම්පරයක් සෑදිය හැකි අතර, එය ඇණවුම් කිරීමට සාදන ලද ඒවාට වඩා වෙනස් නොවේ.
මෙම ලිපිය අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පසු, නිවසේදී බම්පරයක් සෑදීමේ ක්රම පිළිබඳව ඔබට හුරුපුරුදු විය හැකි අතර, ප්‍රායෝගිකව එය මෝටර් රථයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කර මාර්ගයෙන් බැහැරව ධාවනය කිරීමේදී එහි ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කළ හැකිය. අභිරුචි බම්පර් වල බොහෝ මාදිලි පෙනුමෙන් බොහෝ වෙනස් නොවේ, නමුත් සම්භාව්‍ය හැඩතල ඉතා හොඳ පෙනුමක්.
ඔබේ මෝටර් රථ වැඩමුළුවේදී ඔබේම දෑතින් බල බම්පරයක් සෑදීමට ඔබට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද? පළමුවෙන්ම, ඔබට ආශාවක් තිබිය යුතුය. එය සමඟ, ඔබට ඉතා සංකීර්ණ නොවන හැඩයකින් යුත් බම්පරයක් නිර්මාණය කළ හැකිය, එය ඔබේ මෝටර් රථයට සුදුසු විය හැකි අතර නිෂ්පාදන පිරිවැය මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට වඩා අඩු ප්රමාණයේ අනුපිළිවෙලක් විය හැකිය. බම්පර් වල හැඩය වෙනස් කිරීම ඉතා සරල ය; නමුත් අපි නිෂ්පාදන ක්රියා පටිපාටිය පසුවට තබමු, දැන් අපි මෙවලම් වෙත ආපසු යමු.
වැඩ සඳහා ඔබ ගබඩා කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ තහඩු ලෝහ සහ කාඩ්බෝඩ් ය. එවැනි ද්රව්යවල ඝණකම මිලිමීටර තුනක් පමණ විය යුතුය. ප්රමාණය මෝටර් රථයේ ප්රමාණය මත රඳා පවතී. අවසානයේ ලෝහ ප්රමාණය තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබට කාඩ්බෝඩ් රටා මත ගබඩා කළ හැකිය. අපට පහත මෙවලම් අවශ්ය වනු ඇත - කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක්, එනම් කෝණ ඇඹරුම් යන්තයක්.
ඒ සඳහා කැපුම් සහ ඇඹරුම් රෝද සකස් කිරීම ද අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, ඔබ වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් ද සකස් කළ යුතුය. ඔබට පැතිකඩ පයිප්පයක් ද භාවිතා කළ හැකිය, එය පසුපස බල බම්පරයක් නිර්මාණය කිරීමට ද භාවිතා කළ හැකිය. වැඩ සඳහා අවශ්ය අනෙකුත් මෙවලම්: ටේප් මිනුම, ටේප්, මාර්කර්, කතුරු. ලැයිස්තුගත කර ඇති බොහෝ මෙවලම් ඕනෑම මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුවක සොයාගත හැකිය.
සැකිලි සහ කැපීම
අවශ්ය හැඩයේ ලෝහ කැපීම ආරම්භ කිරීමට පෙර කාඩ්බෝඩ් සැකිලි සකස් කළ යුතුය. කාඩ්බෝඩ් ඉතා ඉක්මනින් සංස්කරණය කළ හැකි, කපා හෝ විශාල කළ හැකි අතර, අනාගත බම්පරය මෝටර් රථයට යෙදීමෙන් එය කෙබඳුදැයි පරීක්ෂා කළ හැකිය. වැඩ කොටස් කැපීම සඳහා, ඔබ චිත්රයක් සකස් කළ යුතුය, සහ සාමාන්ය මානයන්මෝටර් රථයේ මානයන් මත රඳා පවතී. ඔබට ටේප් මිනුමකින් මිනුම් ගත හැකිය. චිත්රයේ නොගැලපීම් තිබේ නම්, ඒවා වෙනස් කර සැබෑ මානයන් වෙත සකස් කළ හැකිය. කාඩ්බෝඩ් පත්රයේ එවැනි වෙනස් කිරීම් වලින් පසුව, කාර්යය සැලකිය යුතු ලෙස සරල කළ හැකිය. බම්පර් කොටස් කාඩ්බෝඩ් වලින් කපා, ටේප් එකකින් අලවා මෝටර් රථයේ ඉදිරිපසට යොදනු ලැබේ.
කාඩ්බෝඩ් ආකෘතිය ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපෙන අතර පෙනුමෙන් සෞන්දර්යාත්මකව පිළිගත හැකි නම්, හිස් ලෝහයට මාරු කළ හැකිය. අච්චුවේ සියලුම කොටස් එය මත තබා කපා ඇත. ලෝහය ඇඹරුම් යන්තයකින් කපා ඇත; කෙසේ වෙතත්, වැඩ කටයුතු නිවසේදී සිදු කරන්නේ නම්, කපන ලද කොටස් එකකට එකක් තබා එකවර සම්බන්ධ කළ හැකිය. මේ ආකාරයෙන්, එක් එක් කොටස්වල සමානත්වය ලබා ගත හැකිය. සමමිතිය ද සාක්ෂාත් කර ඇති අතර, කැපීමෙන් පසු, ඔබට වැඩිදුර වැඩ සඳහා ක්රම තෝරා ගත හැකිය.
එක් කෑල්ලක් බම්පර්
බම්පර් සමඟ වැඩ කිරීම සඳහා පළමු විකල්පය වන්නේ තනි ලෝහ කැබැල්ලකින් එය සෑදීමයි.
එය පරිමාව සහ නිවැරදි පෙනුම ලබා දීම සඳහා, එය නැමෙයි. මෙම විකල්පය සඳහා ණය ලබා දීම වඩාත් සුදුසුය, නිෂ්පාදිතය ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති බැවින්, කොන් ඉතා තියුණු නොවන අතර වෙල්ඩින් කිරීමේදී ඔබට මැහුම් ගොඩක් කිරීමට සිදු නොවේ. අඹරන්න ගැටළු සහිත ප්රදේශඔබට අවශ්ය නැත, උනුසුම් කිරීමේදී පාදයට හානි වීමේ අවදානමක් ඇත.
එක් කැබැල්ලකින් පසුපස බල බම්පරයක් සෑදීමේ යම් අවාසි ඇත. පළමුව, ඔබට තරමක් විශාල කෑල්ලක් අවශ්ය වනු ඇත. මෙය ගැටළුවක් නොවූවත්, සමහර ලෝහ පදනම් මෙම කෑලි විකුණන්නේ නැත, එබැවින් ඔබට අවට බැලීමට සිදු විය හැකිය. නමුත් දෙවන අවාසිය වඩාත් බරපතල ය - ඔබට පත්රය නැමීමට ශක්තිමත් ඒකකයක් අවශ්ය වේ. ඔයාටත් එයාව හොයන්න වෙනවා. මෙම ඝනකමේ ලෝහය අපේක්ෂිත කෝණයට නැමීම ඉතා අපහසු විය හැකිය. ප්රමාණවත් පත්ර නැමීමේ බලය අවශ්ය වනු ඇත අතිරේක ක්රියා පටිපාටි, ගැටළු සහිත ප්රදේශ උණුසුම් කිරීම.
බහු කෑලි බම්පර්
කොටස් කිහිපයකින් හෝ කොටස් වලින් සාදන ලද බම්පරයක් නැමීම් ඉවත් කරන අතර තනි කොටස් කැපීමකින් සමන්විත වේ. යට ඩොකින් එකක් කරලා නිවැරදි කෝණ, කොටස් වෑල්ඩින් කර ඇත. ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ - ඔබ සියලු කොටස් එකතු කර ඒවා අල්ලා ගත යුතුය. මෙයින් පසුව පමණක් ඒවා වෑල්ඩින් කළ හැකිය.
කොටස් වලින් ව්‍යුහයක් වහාම වෑල්ඩින් කිරීම කළ නොහැක්කකි. වෑල්ඩින් කිරීම සඳහා, එය ස්ලැග් නොමැතිව වෑල්ඩින් කිරීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ වෙල්ඩින් ඒකකයක් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. කොටස් නිවැරදිව තටාක කර අල්ලා ගැනීම සඳහා, ඔබට ප්‍රොටෙක්ටරයක් භාවිතා කළ හැකිය. එය නොමැති නම්, ඔබට කාඩ්බෝඩ් සැකිලි භාවිතා කළ හැකිය, හරියටම කොන් නියෝජනය කරන ඒවා. නිවැරදිව සම්බන්ධ වීම ඉතා වැදගත් වන්නේ මිලිමීටර කිහිපයක් අපගමනය සමස්ත ව්යුහය මත හොඳම ආකාරයෙන් පිළිබිඹු කළ නොහැක. පිටත සිට ටැක් කිරීම සහ ඇතුළත සිට වෑල්ඩින් කිරීම වඩා හොඳය. Winch එකක් භාවිතා කළ යුතු නම්, එය සඳහා සිදුරක් වෑල්ඩින් පසු කපා ඇත.
කෙන්ගුරින් නිෂ්පාදනය සහ වෙල්ඩින් කිරීම
කාර්යයේ ඊළඟ අදියර වන්නේ පසුපස බල බම්පරයට ආරක්ෂක වැටක් වෑල්ඩින් කිරීම වන අතර එමඟින් බම්පරයට සෞන්දර්යාත්මක පෙනුමක් ලබා දෙන අතර මෝටර් රථය බාධක වලින් ආරක්ෂා කළ හැකිය. පයිප්ප බෙන්ඩරයක් නොමැතිව පවා එය කළ හැකිය. මුලින්ම ඔබ වඩාත් කැමති කුමන ආකාරයේ කූඩුවක් තෝරාගත යුතුය. එය එක් අඛණ්ඩ වක්ර පයිප්පයකින් සාදා ගත හැකිය, නැතහොත් එය චාප කිහිපයකින් වෑල්ඩින් කළ හැකි අතර කොටස් කිහිපයක් ඇත. මෙම කොටස සඳහා ඔබට ඔබේම නිර්මාණයක් ද ඉදිරිපත් කළ හැකිය. බාහිරව ඕනෑම වර්ගයකි මෙම උපාංගයේසම්පූර්ණයෙන්ම පිළිගත හැකි නමුත් සමහර ඒවා අනෙක් ඒවාට වඩා දරුණු ය. පදනම "කර්චිෆ්" දෙකක් නම්, එවැනි කොටසක් වඩාත් දෘඩ වනු ඇත.
gussets නිර්මාණය කිරීමෙන් පසු, වානේ පයිප්ප පැතිවලින් මෙම පදනමට වෑල්ඩින් කර ඇත. ඔවුන් මෝටර් රථයේ හෙඩ් ලයිට් සහ ෆෙන්ඩර් ආරක්ෂා කරනු ඇත. බම්පරයට මුල් පිටපත සහ වැඩි ක්‍රියාකාරීත්වයක් එක් කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන සිතීම ද වැදගත් ය. ඔබට එහි අතිරේක හෙඩ් ලයිට් යුගලයක් ද ස්ථාපනය කළ හැකිය. වඩා මිල අධික කාච වඩාත් හොඳ පෙනුමක් ලබා දෙනු ඇත. කාර්යය අවසානයේදී, චාප බාහිරව වැඩිදියුණු කළ හැකිය - දැලක් හෝ ග්‍රිල් එකක් ඒවාට පෑස්සුම් කර ඇති අතර එමඟින් හෙඩ් ලයිට් ගල් හා හානිවලින් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂා වේ. පසුපස බල බම්පරය බරින් වැඩි බැවින්, එය අතිරේක ගාංචු සමඟ ශක්තිමත් කළ හැකිය.
පින්තාරු කිරීම
පසුපස බල බම්පරය සූදානම් වූ පසු එය පින්තාරු කළ හැකිය. පින්තාරු කළ යුතු වර්ණය සෑම කෙනෙකුම තමාටම තීරණය කරයි. තීන්ත මෝටර් රථයේ වර්ණයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නම්, එය කළු හෝ ලෝහ සමග යාමට හොඳම වේ. මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමට ප්‍රිය කරන සමහර මෝටර් රථ රියදුරන් සිටී, විශේෂයෙන් ඔවුන්ට ජීප් රථයක් ධාවනය කිරීමට සිදුවුවහොත්, එය ඉතා ප්රයෝජනවත් උපදෙස්මල නොබැඳෙන ලෝහයෙන් බල බම්පරයක් සාදනු ඇත, එය තීන්ත ආලේප කිරීම අවශ්ය නොවේ, එය සීරීම් වලට බිය නොවේ.
කුඩු ආලේපනය ද ප්රයෝජනවත් විය හැකිය, එය ඉතා කල් පවතින හා සීරීම් ප්රතිරෝධී වන අතර, සාමාන්ය තීන්ත ගැන කිව නොහැක. දොඹකර ආරක්ෂණය ස්ථාපනය කිරීම හොඳ අදහසක් වනු ඇත; පසුපස බල බම්පරය සාම්ප්රදායික තාක්ෂණය භාවිතයෙන් පින්තාරු කර ඇති අතර බම්පරයට ඉදිරිපත් කළ හැකි පෙනුමක් ලබා දේ. සියලුම ක්රියා පටිපාටි සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, බම්පරය එහි අපේක්ෂිත ස්ථානයට සවි කර ඇත.
