Tuareg v8 4.2 එන්ජින් ඔයිල් ඇනෙලොග්. Volkswagen Touareg සඳහා මෝටර් තෙල්. අංශු පෙරහන ඩීසල් එන්ජිමක තිබේ නම්

මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය Volkswagen වෙතින් සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ SUV 2002 දී ආරම්භ විය. නිකුත් වූ දා සිට නවතම SUV රථය VW වෙතින් Iltis සිට වසර 14 කට ආසන්න කාලයක් ගතවී ඇති අතර, Subaru Tribeca, Range Rover Sport, Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero සහ BMW X5 සඳහා සුදුසු තරඟකරුවෙකු සමඟ උත්සුකය නැවත වෙළඳපොළට පැමිණ ඇත. නව නිෂ්පාදනය PL71 වේදිකාව මත සංවර්ධනය කරන ලද අතර, මීට පෙර Audi Q7 සහ Porsche Cayenne එකලස් කිරීමට භාවිතා කරන ලදී. Tuareg පොහොසත් අභ්‍යන්තර උපකරණ සහ ඝන අභ්‍යන්තරය මෙන්ම සම්භාව්‍ය මාර්ගයෙන් බැහැර විශේෂාංග වලින් කැපී පෙනේ: වෙනස් කළ හැකි වායු අත්හිටුවීම (සෙ.මී. 16 සිට 30 දක්වා වෙනස් කළ හැකි නිෂ්කාශනය) සහ සියලුම රෝද ධාවකයපහල මාරුව සමඟ. එන්ජින් සහ ඒවායේ නඩත්තුව සම්බන්ධයෙන් (පිරවිය යුතු තෙල් සහ කොපමණ පිරවිය යුතුද), මෙම තොරතුරු පසුව ලිපියේ දක්වා ඇත. එබැවින්, පළමු පරම්පරාවේ (2002-2010) ටුවාරෙග් 2.5, 3.0 (V-6) වෙළුම් සහිත ටර්බෝඩීසල් 3 කින් සහ 174-350 hp බල පරාසයක් සහිත ලීටර් 5 කින් සමන්විත විය. ගැසොලින් එන්ජින් 3.2 සහ 4.2 ලීටර් (220-306 hp) මගින්. එන්ජින් 6-වේග ස්වයංක්‍රීය හෝ අතින් සම්ප්‍රේෂණ වලින් සමන්විත විය. 2005 දී, කුඩා අශ්වබල 450 Touareg W12 මාලාවක් නිකුත් කරන ලද අතර, තත්පර 5.9 කින් මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කළේය.

SUV හි පළමු නැවත සකස් කිරීම 2007 දී සිදු විය. වෙනස්කම් අතර විය නව නිර්මාණයසහ වැඩිදියුණු කළ 4.2 එන්ජිමක් (දැන් 350 hp සමඟ). දැන් පටන් පෙට්රල් වෙනස් කිරීම්මාදිලි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් සමන්විත වේ. වසර 3 කට පසු, මියුනිච් හි පැවති ප්‍රදර්ශනයකදී, VW විසින් Tuareg II ඉදිරිපත් කරන ලදී. නව පරම්පරාව එහි පූර්වගාමියාට වඩා පහත් වී ඇති අතර සාම්ප්‍රදායිකව බලවත් හා විශාල ධාරිතාවකින් යුත් එන්ජින් කිහිපයක් ලැබී ඇත: 1 දෙමුහුන් (333 hp + 47 hp විදුලි මෝටරයක් සහිත ලීටර් 3.0), ගැසොලින් 3.6 (249-280 hp), ටර්බෝඩීසල් 3.0 (204- 240 hp) සහ 4.2 (340 hp). ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයදැන් පියවර 8 ක් ඇත. 2014 දී, Tuareg II හට තවත් යාවත්කාලීනයක් ලැබුණි, වෙනත් දේ අතර, එන්ජින් පරාසය තරමක් වෙනස් විය - 262 hp බලයක් සහිත TDI V6 එන්ජිමක් එයට එකතු කරන ලදී.

පරම්පරාව 1 (2002-2010)

එන්ජින් BAC / BPD / BPE 2.5

තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 0W-30, 5W-30, 5W-40
එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් (මුළු පරිමාව): ලීටර් 8.9.
තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000

එන්ජින් BKS / CASC / CASB 3.0

කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W30
කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 1000 දක්වා.
තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000

එන්ජින් BKJ / AZZ / BRJ / BMX / BMV 3.2

කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W30
තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 5W-30, 5W-40
එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් (මුළු පරිමාව): ලීටර් 6.3.
කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 1000 දක්වා.
තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000

එන්ජින් BHL/BHK 3.6

කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W30
තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 5W-30, 5W-40
එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් තිබේද (මුළු පරිමාව): ලීටර් 6.9.
කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 1000 දක්වා.
තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000

එන්ජිම AXQ 4.2

කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W30
තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 5W-30, 5W-40
එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් (මුළු පරිමාව): ලීටර් 7.5.
කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 1000 දක්වා.
තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000

එන්ජින් BWF / BLE / AYH / AYH(PD) 4.9

කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ එන්ජින් ඔයිල්ද (මුල්): සින්තටික් 5W30
තෙල් වර්ග (දුස්ස්රාවීතාවය අනුව): 5W-30, 5W-40
එන්ජිමේ තෙල් ලීටර් කීයක් (මුළු පරිමාව): ලීටර් 11.5.
කිලෝමීටර 1000 කට තෙල් පරිභෝජනය: මිලි ලීටර් 1000 දක්වා.
තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද: 10000

මෙම ලිපියෙන් අපි VW Touareg 7L 3.0L ඩීසල් (TDI) 2008, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 6/1 09D සමඟින් මෝටර් රථයක ඇති සියලුම පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය සහ තරල වෙනස් කරන්නේ කෙසේද සහ තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න බිඳ දමමු.
මූලධර්මය එකම බැවින් මෙම වෙළඳ නාමයේ හිමිකරුවන්ට සහ පොදුවේ ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා ලිපිය ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.

මෝටර් රථය කිලෝමීටර 10-12 දහසක් ධාවනය කර ඇති අතර එන්ජින් ඔයිල් සහ සියලුම පෙරහන් වෙනස් කිරීමට කාලයයි. සියලුම මෝටර් රථ ලෝලීන් මෙයට ඉක්මනින් හෝ පසුව මුහුණ දෙයි, ඔවුන්ට අවශ්‍ය හෝ නැත.

අපි වෙනස් කර තෝරා ගන්නේ කුමක්ද? අපේ TO වේ සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ඇතුළුව සියලුම තරල මෙන්ම ඉන්ධන සහ කුටි පෙරහන් ඇතුළු සියලුම පෙරහන්.
සාමාන්‍යයෙන්, ඊළඟ නඩත්තුව සඳහා පහත පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය අවශ්‍ය වේ:

1. වැදගත්ම දේ තමයි එන්ජින් ඔයිල්.
2. තෙල් පෙරහන
3. වායු පෙරහන.
4. කැබින් පෙරහන(කවුළු ගොඩක් මීදුම වැඩි නම් සහ ඒවා උණුසුම් කිරීමට අපහසු නම්)
5. ඉන්ධන පෙරනය(ඩීසල් එන්ජිමක සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර 50 දහසක් වෙනස් වේ)
6. පෙට්ටියේ තෙල්, විශේෂයෙන්ම ස්වයංක්රීය.

Touareg VW TDI (ඩීසල්) සඳහා තෙල් තෝරා ගැනීම

මෙම මෝටර් රථය සඳහා ගුණාත්මක හා අනුකූලතාවයේ නිශ්චිත ප්‍රමිතියක්, දුස්ස්රාවිතතාවය 0W30 හෝ 5w30 අවශ්‍ය වේ. අපගේ මෝටර් රථය කිලෝමීටර 67 දහසක් ආවරණය කර ඇති අතර එන්ජිම ඉතා දියර තෙල්වලින් පිරවිය හැකිය. ඔබේ මෝටර් රථය දැනටමත් කිලෝමීටර 150,000 කට වඩා ගමන් කර ඇත්නම්, තවත් ඒවා වෙත මාරු වීම සුදුසුය ඝන තෙල්දුස්ස්රාවීතාවය 5W30.

ඩීසල් Touareg සඳහා, නිෂ්පාදිතය ඉවසීම සපුරාලීම සහ නිෂ්පාදකයාගේ සියලුම ප්‍රමිතීන් සහ උපදෙස් සපුරාලීම ඉතා වැදගත් වේ - මෙය එන්ජිමට කාර්යක්ෂමව හා නිවැරදිව ක්‍රියා කිරීමට හැකි වේ.

එසේ නොමැති නම්, නිතර නිතර කතා කරන ප්රතිවිපාක වන්නේ සම්පීඩන අසාර්ථකත්වය, අවහිර වූ ඉන්ජෙක්ටර්, අපිරිසිදු එන්ජිම (බොහෝ විට කාබන් තැන්පතු), මෝටර් රථය දුර්වල ලෙස ආරම්භ වන අතර බලය අහිමි වේ. මේ සියල්ලෙන් මෙය ධාවනය කිරීමෙන් සතුටක් ලැබිය නොහැක ලස්සන කාර්. එබැවින් දියර තෝරා ගැනීම බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතුය.

නමුත් ගැටලුව වන්නේ, මෙම ගුණාංගය සහ අනුකූලතාවය අපට ලබා ගත හැක්කේ කොතැනින්ද?!
VW Toureg සඳහා තෙල් තෝරා ගැනීම සඳහා අපි නිර්දේශ කිහිපයක් ලබා දෙන්නෙමු.

එබැවින් අපි මෙය ආරම්භ කරමු: හොඳම තේරීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කරනු ලබන එම ලිහිසි තෙල් සහ දියර පවතිනු ඇත.

විශේෂයෙන්, තෙල් 0W30 දුස්ස්රාවීතාවයකින් පිරවිය යුතුය, නමුත් දුස්ස්රාවිතතාවය තෝරා ගැනීම පහසු නැත, නමුත් 506.01 ඉවසීම අනුව.

පහත සඳහන් තෙල් මෙම පිරිවිතර සපුරාලයි:

Mobil 2005 සිට VW Toureg සඳහා විශේෂයෙන් නිකුත් කරන ලදී. මෙම නිෂ්පාදනය විශිෂ්ට 100% කෘතිම බව ඔප්පු වී ඇත. පිරිසිදු තෙල්, වසර ගණනාවක් සඳහා එන්ජින් ආරක්ෂාව සැපයීම සහතික කර ඇත.

අංශු පෙරහන ඩීසල් එන්ජිමක තිබේ නම්

උදාහරණයක් ලෙස, එය ඩීසල් Taureg මත ස්ථාපනය කර තිබේ නම් අංශු පෙරහන, එවිට තෙල් සමඟ සලකා බැලීම යෝග්ය වේ අඩු අන්තර්ගතයපොස්පරස් යනු තෙල් වර්ගයකි.

එය තෝරා ගන්නේ ඇයි? පොස්පරස් වල අඩංගු ප්ලැටිනම් විනාශ කරන බැවිනි DPF පෙරහන්, ෆිල්ටරයේම පුනර්ජනනය හා අසාර්ථකත්වය නතර කිරීමට හේතු වේ. ෆිල්ටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා මිල අධික වේ, නමුත් මෙය සිදු වුවද, ඔබට එය සැමවිටම පිරිසිදු කළ හැකි අතර එය අලුත් එකක් මෙන් වනු ඇත.

Top Tec සතුව VW සඳහා සියලුම අනුමැතිය ඇත, එබැවින් 2006 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද මෙම මෝටර් රථ සන්නාමය සඳහා තෙල් තෝරා ගැනීමට නිදහස් වන්න.

තෝරා ගැනීම සඳහා සේවා තරලසෑම විටම මෝටර් රථයේ භාවිතා කරන්න. අවම වශයෙන්, මෙම තේරීම භාවිතා කරමින්, එන්ජිමට ලීටර් කීයක් වත් කළ යුතුදැයි ඔබ සොයා ගනු ඇත.

අපගේ එන්ජිම තුළ පිරවුම් පරිමාව ලීටර් 8.3 කි. එමනිසා, සම්පූර්ණ වෙනසක් සඳහා ඔබ තෙල් ලීටර් 9 ක් මිලදී ගත යුතුය. ඉතිරි තෙල් සෑම විටම ඉහළට ගැනීම සඳහා ප්රයෝජනවත් වේ මෙම මෝටර් රථයරෙගුලාසි වලට අනුව, එය ලීටර් 0.5 ක් පමණ පරිභෝජනය කරයි. 10,000 කි.මී. - එය ඩීසල් එන්ජිමකි.

අපි එන්ජිම නිරාකරණය කර ඇත, අපි සම්ප්‍රේෂණය වෙත යමු.

Touareg V6 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තෙල් වෙනස් කිරීම

ගියර් පෙට්ටිය ද බරපතල ප්රවේශයක් අවශ්ය වේ. යන්ත්රය තුළට පිරවීම වැරදි තෙල්, පෙට්ටිය නිසි ලෙස ක්රියා නොකරනු ඇති අතර ද්රව විඛාදනයට හේතු විය හැක.
එමනිසා, ඔබ ඉවසීම අනුව දැඩි ලෙස නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගත යුතුය. මෙම මෝටර් රථය සඳහා පිරිවිතර: VW G 052 990. මේ සියල්ල සේවා පොතේ දක්වා ඇත.
අපි තේරීම දෙස බලන අතර එය අපට ලබා දෙයි ATF තරලය 1200. අපි කෑන් එකේ ලේබලය දෙස බලන අතර තෙල් ඉවසීම සපුරාලන බව අපි දකිමු, එයින් අදහස් වන්නේ එය නිවැරදිව හා කාර්යක්ෂමව ක්රියා කරනු ඇති බවයි.
සඳහා බව වහාම සේවයේ සඳහන් විය සම්පූර්ණ මාරුව 9l අවශ්යයි. සාමාන්යයෙන් ඔබට පෙට්ටියෙන් සියල්ල ඉවතට ගත නොහැකි අතර ලීටර් තුනක් පමණ ඉතිරි වනු ඇත. එමනිසා, සාමාන්යයෙන් ඔබට ලීටර් 6 ක් පමණ ගත හැකිය.

සාමාන්යයෙන්, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සඳහා ප්රතිස්ථාපන පරතරය කිලෝමීටර 70 දහසක් පමණ වේ.

Volkswagen Touareg

Volkswagen යනු ජර්මනියේ ප්‍රමුඛතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකි. ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුව සඳහා ආදර්ශ සංකල්ප සමහර විට තීරණාත්මක වේ. Touareg එම මෝටර් රථවලින් එකකි. මෙම ආකෘතියසඳහා තීරණාත්මක විය ආදර්ශ පරාසය මධ්යම ප්රමාණයේ හරස්කඩ. විවිධ තාක්ෂණික විසඳුම් භාවිතා කිරීමේ ප්‍රවේශය අනුව, Touareg තවමත් එහි තරඟකරුවන්ට ප්‍රවේශ විය නොහැක.

ආකෘතිය තරමක් තරුණයි, නමුත් පරම්පරා දෙකක් දැනටමත් එළියට පැමිණ ඇත. මෝටර් රථය එහි ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය, මානයන් සහ මානයන් මගින් කැපී පෙනේ තාක්ෂණික විසඳුම්පරිසර විද්යාව, ඒකක සහ සුවපහසුව අනුව. ආකෘතියට තරමක් ආකර්ෂණීය මානයන් තිබියදීත්, එය ක්රියාත්මක කිරීමට පහසු වන අතර අවි ගබඩාවක් ඇත බලශක්ති ඒකකඔබ කැමති පැකේජය තෝරා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

ඩීසල් එන්ජින් සහිත ආකෘති අපේ රටේ විශේෂයෙන් ආදරය කරයි. 507.00 අනුමැතිය සහිත තෙල් අවශ්ය වන එන්ජින් ඔයිල් තෝරාගැනීමේදී මෙම සාධකය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. LIQUI MOLY සමාගම මෙම අනුමැතිය සමඟ Top Tes 4200 සිය වර්ගීකරණයේ තෙල් පිරිනමයි.

එය උසස් තත්ත්වය මත පදනම් වේ මූලික තෙල්, NS සංශ්ලේෂණ තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද, සහ භාවිතයන් නවතම ජයග්රහණඑන්ජින් ඔයිල් ආකලන ක්ෂේත්රයේ. ඔක්කොටම Oil Tor Tes 4200 මෙහෙයුම් ගුණාංග VW 507.00 අනුමත අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලන අතර 503.00, 503.01 සහ 504.00 ඇතුළුව බොහෝ VW අනුමැතිය ඉක්මවා යයි.

නමුත් LIQUI MOLY කිසි විටෙකත් එහි සම්මානය මත රැඳී නොසිටි අතර 2014 දී විශේෂිත තෙල් ක්ෂේත්‍රයේ නව නිෂ්පාදනයක් හඳුන්වා දුන්නේය. ඩීසල් එන්ජින්, ටෝර් ටෙස් 4200 ඩීසල්. 507.00 අනුමැතියට අනුව VW සැලකිල්ලේ සියලුම අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් තෙල් සංවර්ධනය කර ඇති අතර ඒවාට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. මීට අමතරව, මෙහෙයුම් කොන්දේසි සහ ඉන්ධන ගුණාත්මකභාවය වැනි වැදගත් නිර්ණායක සැලකිල්ලට ගන්නා ලදී. Tor Tes 4200 ඩීසල් භාවිතා වේ නවතම තාක්ෂණයන්සහ ආකලන සංකීර්ණ, ඒවායේ ලක්ෂණ අනුව VAG 507.00 අනුමැතියේ අවශ්‍යතා ඉක්මවා යන අතර, උසස් තත්ත්වයේ විශ්වසනීය මෙහෙයුමඑන්ජිම දරුණුම තත්වයන් යටතේ.

Tor Tes 4200 සහ Tor Tes 4200 ඩීසල් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සහිත බොහෝ Volkswagen Touaregs හි සියලුම වාර භාවිතය සඳහා නිර්දේශ කළ හැක.

කෙසේ වෙතත්, විශේෂ ඩීසල් එන්ජින් R5 TDI (2.5 l) සහ VI0 TDI (5 l) සඳහන් කිරීම වටී, ඒවාට තෙල් අවශ්‍ය වන්නේ 506.01 c අනුමැතිය පමණි. දුස්ස්රාවීතාවයේ ලක්ෂණ 0W-30. එවැනි එන්ජින් සඳහා, LIQUI MOLY විශේෂ නිෂ්පාදනයක් ඉදිරිපත් කරයි: Synthoil Longtime Plus 0W-30 කෘතිම මෝටර් තෙල්.

මෙම ආකෘතිය මත ගැසොලින් එන්ජින් ද ස්ථාපනය කර ඇත.

Touareg සඳහා ගැසොලින් එන්ජින් ඉතා වේගවත් වන අතර මෝටර් තෙල් සඳහා යම් යම් ඉල්ලීම් ද ලබා දෙයි. තුල ගැසොලින් එන්ජින්ප්‍රධාන ඉවසීම 502.00, 503.00 හෝ 503.01 සහ 504.00 (ලීටර් 6.0 ක විස්ථාපනයක් සහිත W12 වැනි අද්විතීය එකක් පවා) සහ දුස්ස්රාවිතතාවය 0W-30 සිට 5W-40 දක්වා වේ. LIQUI MOLY හට TUAREG හිමිකරුවන්ට එවැනි අවශ්‍යතා සහිත තෙල් පිරිනැමිය හැක!

දුස්ස්රාවීතාවය සහ පිරිවිතර

නිෂ්පාදකයාගේ කර්මාන්තශාලාවේදී, එන්ජිමට විශේෂ සියලුම වාර තෙල් වත් කරනු ලැබේ. ඉහළ ගුණත්වය, විශේෂයෙන් සීතල දේශගුණික කලාප හැර, වසරේ ඕනෑම අවස්ථාවක භාවිතා කිරීමට සුදුසු වේ.

ඔබට එන්ජිමට වෙනස් පිරිවිතරයක තෙල් එකතු කළ හැකිය. තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාව මත දත්ත වලට අනුකූලව තෝරා ගත යුතුය . රූපයේ දැක්වෙන උෂ්ණත්ව පරාසයෙන් පිටත වාතයේ උෂ්ණත්වය කෙටියෙන් වැටෙන්නේ නම්, තෙල් වෙනස් නොකළ යුතුය.

ගැසොලින් එන්ජින්

ඒ - සියලුම කන්නයේ තෙල්ඝර්ෂණ විරෝධී ගුණ වැඩි වීමත් සමඟ, VW පිරිවිතර 500 00.

B - සියලුම වාර තෙල්, පිරිවිතර VW 501 01.

- සියලුම වාර තෙල්, API-SF හෝ SG පිරිවිතර.

ඩීසල් එන්ජින්

A - ඝර්ෂණ විරෝධී ගුණ වැඩි කරන ලද සියලුම වාර තෙල්, VW පිරිවිතර 500 00 (සඳහා) ඩීසල් එන්ජින්තෙල් පිරිවිතර VW 505 00 සමඟ මිශ්‍ර වූ විට පමණක් turbocharged).

B - සියලුම වාර තෙල්, පිරිවිතර VW 505 00 (සියලු ඩීසල් එන්ජින් සඳහා),

- සියලුම වාර තෙල්, API-CD පිරිවිතර (ටර්බෝචාජ් කිරීම සහිත ඩීසල් එන්ජින් සඳහා හදිසි අවස්ථාවකදී පමණක් ඉහළට ගෙන ඒම සඳහා).

- සියලුම වාර තෙල්, පිරිවිතර VW 501 01 (ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඩීසල් එන්ජින් සඳහා VW 505 00 තෙල් පිරිවිතර සමඟ මිශ්‍ර කළ විට පමණි).

මෝටර් තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය

VW 501 01 සහ VW 505 00 පිරිවිතරවල සියලුම වාර තෙල් සාපේක්ෂව මිල අඩු වන අතර පහත ගුණාංග ඇත:

- සෞම්‍ය දේශගුණික කලාපවල වසර පුරා භාවිතා කිරීමේ හැකියාව;

- විශිෂ්ටයි පිරිසිදු කිරීමේ ගුණාංග;

- ඕනෑම උෂ්ණත්වයකදී හොඳ ලිහිසි තෙල් සහ එන්ජින් බර;

- දිගු කාලයක් පුරා ආරම්භක ගුණාංගවල ස්ථාවරත්වය.

VW 500 00 පිරිවිතරයන්ට අනුව වැඩි දියුණු කළ ප්‍රති-ඝර්ෂණ ගුණ සහිත සියලුම වාර තෙල්වලට අමතරව, අමතර ප්රතිලාභ:

- ඕනෑම බාහිර උෂ්ණත්වයකදී පාහේ භාවිතා කිරීමේ හැකියාව;

- ඝර්ෂණය හේතුවෙන් අඩු එන්ජින් බලශක්ති පාඩු;

- ඉතා අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා සීතල එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමට පහසුකම් සපයයි.

අනතුරු ඇඟවීම්

සෘතුමය තෙල්, ඒවායේ නිශ්චිත දුස්ස්රාවිතතා-උෂ්ණත්ව ගුණාංග නිසා, සාමාන්යයෙන් අවුරුද්ද පුරා භාවිතා කළ නොහැක, එබැවින් ඒවා සුදුසු දේශගුණික කලාපවල පමණක් භාවිතා කළ යුතුය.

සියලුම කන්නයේ භාවිතා කරන විට SAE තෙල් 5W-30 සමඟ එන්ජිමේ දිගු ක්රියාකාරීත්වය වළක්වා ගැනීම අවශ්ය වේ ඉහළ සංඛ්යාතයඑන්ජිම මත භ්රමණය සහ නිරන්තර බර පැටවීම. මෙම සීමා කිරීම් වැඩි දියුණු කළ ප්‍රති-ඝර්ෂණ ගුණ සහිත සියලුම වාර තෙල් සඳහා අදාළ නොවේ.

මෝටර් තෙල් ආකලන

ඝර්ෂණ පාඩු අඩු කරන ආකලන එන්ජින් ඔයිල් වලට එකතු නොකළ යුතුය.

තෙල් මිශ්ර කිරීම

මෙය සහ ඒ හා සමාන ප්‍රශ්න බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් උනන්දු වෙති. අවාසනාවකට, ප්‍රමුඛ පෙළේ නිෂ්පාදකයින්ගේ (ෂෙල්, මොබිල්, බ්‍රිතාන්‍ය පෙට්‍රෝලියම්) තෙල් වුවද, තෙල් මිශ්‍ර කළ නොහැක. සෑම සමාගමක්ම නිෂ්පාදනය කරයි වාණිජ තෙල්තෙල් පදනමට සම්පූර්ණ ආකලන සංකීර්ණයක් එකතු කිරීමෙන්, රසායනික සංයුතියරහසිගතව තබන. එබැවින්, පවතින මෝටර් තෙල් වර්ගීකරණ පද්ධතිවල අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූලව නිෂ්පාදනය කරන ලද එකම අරමුණක උසස් තත්ත්වයේ තෙල් මිශ්‍ර කිරීමේදී, නමුත් විවිධ සමාගම්වල තාක්ෂණයන් භාවිතා කරමින් මිශ්‍රණ ලබා ගත හැකිය. අඩු ගුණාත්මකආකලනවල නොගැලපීම හේතුවෙන්. තෙල් වර්ග විවිධ සමාගම්එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි ය; එන්ජින් සාදන්නන් බොහෝ විට එවැනි තෙල් භාවිතා කිරීමේ හැකියාව පෙන්නුම් කරයි. නමුත් මෙය මිශ්ර කළ හැකි බව ඉන් අදහස් නොවේ. පද්ධති API වර්ගීකරණයසහ ACEA හට විවිධ සමාගම්වල තෙල් සඳහා එකම පරීක්ෂණ ක්‍රම (රසායනාගාරය, බංකුව - මෝටර්, ආදිය) අවශ්‍ය වේ. අවශ්ය නම් (හෝ අවශ්ය නම්), මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට හඳුන්වා දිය හැකිය අතිරේක පරීක්ෂණ(හෝ වඩාත් දරුණු තත්වයන්) තෙල්.

ඛනිජ හෝ කෘතිම තෙල් (සමහර විට එකම සමාගමෙන් පවා) මිශ්ර කිරීම සඳහාද මෙය අදාළ වේ. කෘතිම තෙල්, උදාහරණයක් ලෙස හයිඩ්රොකාබන, එකම සමාගමෙන් මිශ්ර කළ හැක. තුල මේ අවස්ථාවේ දීතෙල් නිෂ්පාදකයා සුදුසු නිර්දේශ ලබා දෙන අතර වගකීම දරයි. කෙසේ වෙතත්, මිශ්ර කිරීමේදී තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය පිරිහීම සාමාන්ය දෙයක් නොවේ. මෙය නොගැලපෙන තෙල්වල මිශ්රණය "ජෙලි" බවට හැරෙන විට එන්ජිමට තට්ටු කිරීමට හේතු විය හැක.

කිසිම අවස්ථාවක ආනයනය නොකළ යුතුය ගෘහස්ථ තෙල්, විශේෂයෙන්ම ගෘහස්ථ ආකලන එකතු කිරීම සමඟ. තෙල්වලට එකතු කරන ආකලනවල සංයුතිය විකුණන්නා හෝ පාරිභෝගිකයා දන්නේ නැත. "ගෘහස්ථ සම්භවයක් ඇති" සමහර තෙල් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන පිළිබඳ මූලික දැනුමක් පවා නොමැති "සමාගම්" විසිනි. සමහර විට එවැනි "විශේෂඥයින්" "වාණිජ්ය" නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ලද තෙල් (සුදුසු පුනර්ජනනයකින් තොරව පවා) භාවිතා කරයි. අයිතිකරුගේ අත්පොතෙහි නිර්දේශිත තෙල් පමණක් භාවිතා කරන්න.

කිසිදු "පිරිසිදු කරන්නන්" (ටොක්රොන්, ආදිය) වැඩි කළ නොහැක ඔක්ටේන් අංකයපෙට්රල්. මේ සඳහා ඔවුන් භාවිතා කරයි විශේෂ අතිෙර්ක- තෙල් පිරිපහදුවල පෙට්‍රල් නිෂ්පාදනයේදී එකතු කරන ප්‍රති-නොක් ඒජන්ත, හෝ ආකලන. පිපිරීමට හේතුව (ඇසෙන ලෝහමය තට්ටුඑන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර) සහ දිලිසෙන ජ්වලනය (එන්ජිම ජ්වලනය ක්‍රියා විරහිත වීමත් සමඟ දිගටම ක්‍රියාත්මක වේ), දහන කුටියේ කාබන් තැන්පතු තිබිය හැක.

"ඇතැම් ආකලන හඳුන්වාදීමත් සමඟ" පද්ධතියේ සම්පීඩනය වැඩි වීම දුස්ස්රාවීතා ආකලන නිසා සිදු නොවේ, ඒවායේ සංයුතියේ ඒවා අඩංගු නොවන බැවින්, නමුත් වෙනත් හේතූන් මත.

පැරණි එන්ජිමක තෙල් අපද්‍රව්‍ය අඩු කිරීම සහ ඉහළ දුස්ස්රාවිත තෙල් භාවිතයෙන් සිලින්ඩරවල සම්පීඩනය වැඩි කිරීම සුදුසු නොවේ, මන්ද මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම සිලින්ඩරවල සම්පීඩනය වැඩි කිරීමට හේතු වන නමුත් දිගු කාලයක් නොවේ. එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීමට අනාගතයේදී වැඩි මුදලක් වැය වේ.

පැරණි එන්ජිමක “ධ්වනි” ශබ්දය ඇතිවීමට හේතුව එහි ඇඳීම් සහ ඉරීමයි, එබැවින් අලුත්වැඩියා කිරීම සහ පසුව උසස් තත්ත්වයේ තෙල් භාවිතා කිරීම ලාභදායී වනු ඇත. ඔබට ආකලන සමඟ හිඩැස් අඩු කළ හැකිය, නමුත් එන්ජිමට හානියක් නොවන පරිදි මෙහි ශක්‍යතාව තේරුම් ගත යුතුය.

අපි එය නීතියක් කළ යුතුයි: සුදුසු එන්ජිම භාවිතා කරන්න උසස් තත්ත්වයේ තෙල්එකම වෙළඳ නාමයේ සහ කෘතිම (හෝ අර්ධ කෘතිම) තෙල් සමඟ මිශ්ර නොකරන්න. කරදරයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ එන්ජිම මේ සඳහා ඔබට ස්තූති කරනු ඇත. ඇසුරුම් ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීමට පහසු වන බැවින්, දෙවනුව තෙල් මිලදී නොගන්න.

තෙල් වෙනස් කිරීම සහ තෙල් පෙරණය

තෙල් සහ තෙල් පෙරහන කාලානුරූපව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් වැදගත් වැළැක්වීමේ ක්රියා පටිපාටියයි නඩත්තු. ක්‍රියාත්මක වන විට, එන්ජින් ඔයිල් වයසට යයි - එය දියර හා දූෂිත බවට පත් වේ, එය හේතු වේ නොමේරූ ඇඳුම්එන්ජිම.

එන්ජිම තවම සිසිල් වී නොමැති ගමනකින් පසු තෙල් වෙනස් කිරීම වහාම සිදු කළ යුතු අතර එමඟින් දූෂක සමඟ තෙල් වඩා හොඳින් ගලා යයි.

සෝපානයක් මත මෝටර් රථය ඔසවන්න හෝ පරීක්ෂණ වළක් මත තිරස් අතට තබන්න.

පහළ එන්ජින් ස්ප්ලෑෂ් ගාඩ් ඉවත් කරන්න.

V6 පෙට්‍රල් එන්ජින්

තෙල් පෙරහන ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට ( ) පෙරහන ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අපහසු නම්, භාවිතා කරන්න විශේෂ යතුර Hazet 2171-1.

තෙල් කාණු සිදුර යට තෙල් භාජනයක් තබා ප්ලග් එක ගලවන්න. අවශ්‍ය නම්, තෙල් අකලට බැස යාම වැළැක්වීම සඳහා ඔබ එය ඉස්කුරුප්පු ගලවන විට ප්ලග් එක මත තද කර එන්ජින් ඔයිල් ඉවතට ගන්න.

තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම බැස ගිය පසු, අවට තෙල් පිස දමන්න කාණු කුහරයසහ අළුත් එකක් සමඟ තෙල් කාණු ප්ලග් එකේ ඉස්කුරුප්පු කරන්න o-ring.

තෙල් පෙරහන ස්ථාපන ප්රදේශය පිස දමා නව තෙල් පෙරහනක ඉස්කුරුප්පු කරන්න.

V8 පෙට්‍රල් එන්ජින්

තෙල් පෙරහන එන්ජිමේ දකුණු පිටුපස පිහිටා ඇත.

V8-5V එන්ජින් මත තෙල් කාණු ප්ලග් නැත තෙල් පෙරහන කවරය මත.

කාණු සිදුරට යටින් තෙල් අල්ලා ගැනීම සඳහා කන්ටේනරයක් තබා ප්ලග් එක ගලවන්න. අවශ්‍ය නම්, තෙල් අකලට බැස යාම වැළැක්වීම සඳහා ඔබ එය ඉස්කුරුප්පු ගලවන විට ප්ලග් එක මත තද කර එන්ජින් ඔයිල් ඉවතට ගන්න.

සවි කිරීමේ බෝල්ට් 1 ගලවා කවරය සහ තෙල් පෙරහන අංගය ඉවත් කරන්න.

තෙල් පෙරහන් නිවාසය පිස දමා නව පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයක් ආවරණය කර ස්ථාපනය කරන්න 5 ( ) තෙල් පෙරණය.

නැවුම් එන්ජින් ඔයිල් සමඟ මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද 4 ලිහිසි කර, මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල සමඟ ආවරණ 3 ස්ථාපනය කර නව මුද්‍රා 2 සමඟ බෝල්ට් 1 සමඟ ආරක්ෂිත කරන්න, එය 25 Nm ව්‍යවර්ථයකට තද කරන්න.

ෆිල්ටර් කවරයට නව මුද්‍රා තැබීමේ මුද්දක් 6ක් සහිත ඉස්කුරුප්පු ප්ලග් 7 සහ එය 50 Nm ක ව්‍යවර්ථයකට තද කරන්න.

ජලාපවහන සිදුර වටා ඇති තෙල් පිසදමන්න සහ තෙල් පෑන් තුළට කාණු ප්ලග් එක ඉස්කුරුප්පු කරන්න, එය 35 Nm ක ව්‍යවර්ථයකට තද කරන්න.

සුදුසු වෙළඳ නාමයේ තෙල් සමඟ එන්ජිම පුරවන්න.

V8-5V එන්ජින්වල, තෙල් පෙරහන ආවරණ බෝල්ට් එක 25 Nm ක ව්‍යවර්ථයකට ද, තෙල් පෑන් වෙත ප්ලග් එක 50 Nm ව්‍යවර්ථයකට ද තද කරන්න.

V6 TDI ඩීසල් එන්ජින්

තෙල් ෆිල්ටරයේ මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද 2 සහ පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය 3 ඉවත් කරන්න.

තෙල් පෙරහන් නිවාසය පිරිසිදු කර නව පෙරහන් අංගයක් ස්ථාපනය කරන්න 3.

ආවරණ 1 මත නව මුද්රා තැබීමේ වළල්ලක් 2 ස්ථාපනය කර, 25 Nm ක ව්යවර්ථයකින් එය තද කර, ශරීරය මත ආවරණය ඉස්කුරුප්පු කරන්න.

කාණු සිදුර යට ඔයිල් ඩ්‍රේන් කන්ටේනරයක් තබා ප්ලග් එක ගලවන්න, අවශ්‍ය පරිදි පහළට එබීමෙන් තෙල් අකලට කාන්දු වීම වැළැක්වීමට සහ එන්ජින් ඔයිල් ඉවතට ගන්න.

තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම බැස ගිය විට, කාණු සිදුර වටා තෙල් පිස දමා නව O-ring එකකින් ප්ලග් එකේ ඉස්කුරුප්පු කරන්න, එය 25 Nm ක ව්‍යවර්ථයකට තද කරන්න.

සුදුසු වෙළඳ නාමයේ තෙල් සමඟ එන්ජිම පුරවන්න.

Volkswagen Touareg තෙල්

මෝටර් තෙල් ඉතා වැදගත් අංගයක්එය නොමැති ඕනෑම මෝටර් රථයක, එන්ජිම බිඳවැටීමට තුඩු දෙන ආපසු හැරවිය නොහැකි ක්‍රියාවලීන් ද භයානක ය වැරදි තේරීමතෙල් වර්ග

මෝටර් තෙල් මිලදී ගැනීමට පෙර, නිෂ්පාදකයා විසින් මෝටර් තෙල් නිෂ්පාදන සඳහා පනවන ඉවසීම් සහ අවශ්යතා මොනවාදැයි ඔබ දැනගත යුතුය. වැරදි තේරීම බරපතල එන්ජිමට හානි කළ හැකි බව අපි නැවත වරක් පුනරුච්චාරණය කරමු, එබැවින් සෑම විටම සන්නාමගත තෙල් තෝරාගෙන ඒවා විශ්වාසදායක ස්ථානවල පමණක් මිලදී ගන්න, වඩාත් සුදුසු නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවියෙන්. ව්‍යාජ මෝටර් ඔයිල් සංඛ්‍යාව වැඩි වීම නිසා, එක් හෝ ගෞරවනීය මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයකට පවා මෙම තෙල් සමහර පළාත් ගරාජයක කාන්දු වී නොමැති බවට සහතිකයක් ලබා දිය හැකිය Tuareg හිමිකරුවන් විසින් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ තුළ, ඔබට ආරක්ෂිතව ඇණවුම් කළ හැකිය.

එබැවින් මෙහි පුරවන ලද තෙල් වර්ග සහිත එන්ජින් ලැයිස්තුවක් මෙන්ම මගේ මෝටර් රථ එන්ජින් අලුත්වැඩියාවකින් තොරව කිලෝමීටර 700,000 කට වඩා වැඩි දුරක් ගමන් කර ඇති වෙබ් අඩවියට සබැඳි ඇත.

2.5 TDI BAC, BLK 2002-2007