ඩොජ් චාජර් R/T Race Hemi 1970 - NASCAR තරඟ ජයග්‍රහණය කළ ජනප්‍රිය මාංශ පේශි මෝටර් රථයකි වැඩි ජයග්රහණ(10) සුප්‍රසිද්ධ Plymouth Superbirds ඇතුළු වෙනත් ඕනෑම මාදිලියකට වඩා. ඡායාරූපයේ දැක්වෙන මෝටර් රථය 1970 Dodge Charger R/T Race Hemi එකක් නොව, එහි වැඩි දියුණු කළ සහ පුළුල් කරන ලද පිටපතකි. මෙම ආකෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වී ඇති අතර, නව තාක්ෂණයන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථයට බොහෝ වාසි ලැබී ඇත.

Dodge Charger RT Race Hemi හි ඉතිහාසය සහ බාහිර පෙනුම

1970 දී, දෙවැන්න මුදා හරින ලද අතර අවසානයේ පසුගිය පරම්පරාවක්‍රෝම් බම්පරයක් සහ නොබෙදුණු ග්‍රිල් එකක් සහිත කාර්. හෙඩ් ලයිට් ද රික්තකයේ සිට විදුලියට වෙනස් විය. මෝටර් රථයේ පිටුපස ඇති ටේල් ලයිට් 1969 මාදිලියේ ඇති ඒවා සිහිගන්වයි, නමුත් මෙම R/T උදාහරණයේ R/T ලාංඡන පිහිටා ඇති කුඩා ඉන්ඩෙන්ටේෂන් සහිත වැඩි දියුණු කළ පසුපස ෆැසියා ඇතුළත් විය. මීට අමතරව, නව මෝටර් රථය නව එන්ජිමක් මගින් අනුපූරකය කරන ලද අතර, මෝටර් රථයේ වේගය සහ හැකියාවන් වැඩි විය.

සිට තවත් වෙනසක් පැරණි ආකෘතියඑය හුඩ් මුදුනේ වාතය ඇතුල් කිරීමක් තිබූ අතර, හුඩ් කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත - මෙය මෝටර් රථයට ඝනත්වය සහ අලංකාරය ලබා දුන්නේය. එසේම, මෝටර් රථයේ වර්ණවලට විවිධ නම් තිබුණි, උදාහරණයක් ලෙස: "panther" හෝ "mighty", මෙය ආකෘතියේ සංවර්ධකයින්ගේ සුවිශේෂී ලක්ෂණයකි.

Dodge Charger RT Race Hemi Interior

මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කර ඇති අතර පෙර ආකෘතියට වඩා බොහෝ ආකාරවලින් වෙනස් විය. උදාහරණයක් ලෙස, '70 මාදිලියේ අභ්යන්තරයේ ඉහළ තනි ආසන ඇතුළත් විය. පසුපෙළ ඉහළ මට්ටමක තිබූ අතර එමඟින් රියදුරුගේ පිටුපස ආසනය සමඟ සම්බන්ධ වීම වැඩිදියුණු කළ අතර එමඟින් ධාවන පහසුව වැඩි දියුණු විය. මෝටර් රථයේ යාවත්කාලීන කරන ලද දොර පැනල් ඇති අතර සිතියම් සාක්කු ප්‍රමිතියක් ලෙස තිබූ පෙර 1968-69 මාදිලි මෙන් නොව සිතියම් සාක්කු විකල්ප වේ. මෝටර් රථයේ අත්වැසුම් මැදිරිය දැන් පිහිටා තිබුණේ පහළින් මිස ඉහළට නොවේ පෙර මාදිලිමෙම වෙළඳ නාමය. තවද මෙම මෝටර් රථයඑහි වැඩි දියුණු කළ ගියර් පෙට්ටියක් සහ සුවපහසු (සෝෆා) ආසන තිබුණි - එය සුප්‍රසිද්ධ මෝටර් රථයේ වඩාත් සුඛෝපභෝගී අනුවාදයකි.

ඩොජ් චාජර් එන්ජිම

නව එන්ජිම 440 Six Pack, 2-බැරල් කාබ්යුරේටර් තුනක් සහ 390 hp. - එය තීර්යක් සිට වඩාත් විදේශීය ස්ථාපනයන්ගෙන් එකකි එන්ජින් මැක්ස් 1960 ගණන්වල මුල් භාගයේ වෙජ්. ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය හය සිලින්ඩර එන්ජිමඕනෑම HEMI ඒකකයක් අභිබවා යා හැකිය. එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, මෙම මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය අඩු වූ අතර, එහි ගුණාංග සහ වාසි තිබියදීත්, ඉක්මනින් ඔවුන් එය නිෂ්පාදනය කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කළා. මෙය සිදු වූයේ මිල අඩු සහ වෙළඳපොලේ පෙනුම හේතුවෙනි බලවත් මෝටර් රථ.

අපේ කාලයේ කාර්

ඡායාරූපයෙහි ඔබට දැකිය හැකි මෝටර් රථය ඔබට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය පැරණි අනුවාදය. මෙම මාංශ පේශි මෝටර් රථය එහි ප්‍රවේශ්‍යතාවය සහ මිල නොසලකා අදටත් ඉතා ජනප්‍රියයි. 70 දශකයේ සිට, මෙම මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් නව එන්ජිමක් සමඟ වැඩි දියුණු කර ඇත, එය වඩාත් ක්‍රීඩා අනුවාදයක් වන අතර, මෙම මෝටර් රථය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා දළ වශයෙන් ඩොලර් 80,000 ක් වැය කර ඇති එන්ජිමට ද එය අදාළ වේ. බලවත් පිටාර පද්ධතියමෝටර් රථයේ හැකියාවන් වැඩි කරන අතර එය භයානක පෙනුමක් ලබා දෙයි. නව බලගතු එන්ජිමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා හුඩ් ද වැඩිදියුණු කර ඇත. මෝටර් රථය අඹ-තැඹිලි වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. මෝටර් රථයේ නොවෙනස්ව පැවති එකම දෙය නම් ඒවා නැවත සකස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවූ අතර අපගේ කාලය තුළ ඒවාට ප්‍රතිසමයක් නොමැත.

මෙම මෝටර් රථය ප්‍රථම වරට මහජනයාට ඉදිරිපත් කරන ලද්දේ ඡායාරූප කට්ටලයකිනි " මාංශ පේශි කාර්මැන්ෂන් එකේ” ප්ලේබෝයි මන්දිරයේ. මෙම ප්‍රදර්ශනයෙන් පසුව, මෝටර් රථය SEMA 2011 ප්‍රදර්ශනයට යවන ලද අතර එහිදී එය ද ශ්‍රේණිගත කරන ලදී හොඳම පැත්ත. මෝටර් රථයේ මිල ඩොලර් 85 සිට 100,000 දක්වා පරාසයක පවතී. ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද මෝටර් රථය එහි 1970 මුතුන් මිත්තන්ට වඩා ගැනුම්කරුවන්ට බෙහෙවින් දැරිය හැකි මිලකට. එබැවින්, මිල ඔබට කරදර නොවන්නේ නම්, ඔබට පහසුවෙන් එවැනි මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය.

ෆාස්ට් ඇන්ඩ් ද ෆියුරියස් චිත්‍රපටය නරඹා ඇති ඕනෑම කෙනෙකුට මතක ඇති අවසාන දර්ශනයේදී ඔවුන් අතර තරඟය නිරූපනය කරන ආකාරයසහ Toyota Supra, ඇමරිකන් කාර් එක නැග්ගා පසුපස රෝද, ඉදිරිපස අය සමඟ ඇස්ෆල්ට් වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම කැඩී යාම. චිත්‍රපටිය පැවසුවේ එය ආරෝපිත ආරෝපණයක් බවයි, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය අධික ලෙස පටවා ඇත පසුපස අක්ෂය, මෙන්ම පුළුල් පසුපස ටයර්, තියුණු ආරම්භයක් සමඟ සම්මත පවා අවසර ඇතචාජර් R/T 426 ඇස්ෆල්ට් එකෙන් ඉදිරිපස රෝද තරමක් ඔසවන්න. මෙම අවස්ථාවේඩොජ් චාජර් මතක ඇත, එහි වඩාත්ම කැපී පෙනෙන දේ - 1968 සිට 1970 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද දෙවන පරම්පරාව.බොහෝ බලවත් මෝටර් රථකොන්සෝලය ලැබුණාමාර්ග ධාවන පථය, සඳහා පමණක් නොව මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමේ හැකියාව පෙන්නුම් කරයි සාමාන්ය මාර්ගය, නමුත් මත ද ධාවන පථය. Fast and Furious චිත්‍රපටයට අමතරව, Dodge Charger The Dukes of Hazzard චිත්‍රපටයේ භූමිකාවක් නිරූපණය කළේය, එහිදී General Lee නම් මෝටර් රථය ප්‍රධාන චරිත දෙකේ නිරන්තර සහකාරියක් විය. ඇමරිකානු කාර්වසර තුනක් ඇතුළත නිදහස් කරන ලදී. පළමු වසර, 1968 දී, විශාලතම මෝටර් රථ සංඛ්යාව නිෂ්පාදනය කරන ලදී - 96,000 පිටපත් 1969 දී, මෝටර් රථ 89,000 නිර්මාණය කරන ලද අතර එම වසරේම ජනප්රවාදගත විය . 1970 අවසන් වසරේ 46.5 දහසක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. නිෂ්පාදනය පහත වැටීමට හේතුව නිෂ්පාදනයයි , චාජර් පැරණි මාදිලිය ලෙස සලකනු ලැබුවද, සමහර ගැනුම්කරුවන් චාජර් වෙතින් ඉවතට ගෙන ගියේය.

1968-1970 Dodge Charger හි බාහිර සමාලෝචනය

චැලෙන්ජර් මෙන් නොව, පරිවර්තනය කළ හැකි ශරීරයක ද ලබා ගත හැකි අතර, චාජරය එකලස් කර ඇත්තේ ඉවත් කළ නොහැකි ලෝහ මුදුනක් සහිත එක් ශරීර වර්ගයකින් පමණි. චාජර් රථයේ පෙනුම සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කළ නිර්මාණකරු රිචඩ් සියාස් පවසන්නේ තමා මෙම මෝටර් රථය තුළ මූර්තිමත් කරන ලද හැඩතල නිර්මාණය කිරීමට කොකාකෝලා බෝතලයක ආභාෂය ලැබූ බවයි. කිරළ ඉතා අසාමාන්ය ලෙස පෙනේ පිරවුම් බෙල්ලගෑස් ටැංකිය, එය වම් පියාපත් පැත්තේ නොව, ඉහළින් - පියාපත් මත පිහිටා ඇත. මෙම විසඳුම මෝටර් රථයට ලබා දෙයි ධාවන පෙනුම. ඔබ ලබා ඇති ජයග්‍රහණ ගැන සිතන්නේ නම් චාජර් ඩේටෝනා NASCAR හි, Charger සැබවින්ම ධාවන මෝටර් රථයක් බව පැහැදිලි වේ. චාජර් දෙවන පරම්පරාව සෑම වසරකම පෙනුම වෙනස් විය. 1968 මෝටර් රථය එහි පිටුපස හෙඩ් ලයිට් සඟවන ග්‍රිල් එකකින් සමන්විත වූ නමුත් හෙඩ් ලයිට් ඉදිරිපස ඇති කොටස් ප්‍රධාන ලාම්පු හෙළි කිරීමට ඉහළට එසවිය හැකිය. 1969 දී, චාජර් රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකට මැදින් පාලමක් ලැබුණි - ඩොජ් චාජර්ගේ ඡායාරූපය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, මේ වසරේ ටේල් ලයිට් වටකුරු ඒවා බවට පත් කරන ලදී - ඡායාරූපය දෙස බලන්න. 1970 අවසාන නවීකරණයේදී, රේඩියේටර් ග්‍රිල් නැවත වෙනස් කරන ලදී, ජම්පරය නැවත එයින් ඉවත් කරන ලදී, නමුත් පසුපස විදුලි පහන් වටකුරු වූ අතර මෝටර් රථයටද ලැබුණි. නව බම්පර්. ද ෆාස්ට් ඇන්ඩ් ද ෆියුරියස් 1968 චාජර් එකක් ඇතුළත් විය. ලෙස ක්රීඩා මෝටර් රථය, Charger එක ගොඩක් විශාල මෝටර් රථය, මිලිමීටර් 5283 ක දිගකින් යුත් ඇමරිකානු ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථය සැසඳිය හැකිය නවීන මෝටර් රථ විධායක පන්තිය. ඇමරිකන් එකේ පළල 1948mm, උස 1351mm. රෝද පදනම- 2972 ​​මි.මී. ඇමරිකානුවා නවීන විධායක මෝටර් රථයක් සමඟ සැසඳිය හැක්කේ ශරීරයේ දිග පමණක් නොව රෝද පදනම ද වේ - මෙය තරමක් වැදගත් ය, මන්ද මෝටර් රථයේ ස්ථාවරත්වය බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ රෝද පදනම මත ය.

ඩොජ් චාජර් අභ්යන්තර සමාලෝචනය

පළමු පරම්පරාව මෙන් නොව, ටැකෝමීටරය සම්මත ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත, දෙවන චාජරය සඳහා ටැකෝමීටරය ලබා දුන්නේ විකල්පයක් ලෙස පමණි. 1969 දී ලබා ගත හැකි වූ SE අනුවාදයේ, චාජර් ඉදිරිපස පුවරුව ලී ඇතුළු කිරීම් වලින් සරසා ඇති අතර, කුටිය සමන්විත වේ සම් ආසන. එම 1969 වර්ෂයේදී, ලෙස අතිරේක උපකරණසන්රූෆ් එකක් තිබුණත්, සන්රූෆ් සහිත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කළේ ඉතා ස්වල්පයකි. කැබින් එකේ විශාල පළල නිසා, චාජර්ගේ පසුපස ආසනය චැලෙන්ජර්ට වඩා සැලකිය යුතු තරම් ඉඩකඩ ඇත, එය පුද්ගලයින් හතර දෙනෙකුට පවා නවාතැන් ගත හැකිය.

තාක්ෂණික පිරිවිතර Dodge Charger 1968-1970

චාජරය පසුව චැලෙන්ජර් මත ස්ථාපනය කරන ලද එම එන්ජින් සමඟ ඉදිරිපත් කෙරේ. යුරෝපීය ප්‍රමිතීන්ට අනුව ලීටර් 5.2 ක දැවැන්ත පරිමාවක් සහිත 318 වන V8 230 බලයක් වර්ධනය කරයි. අශ්ව බලය.විශාල 361 V8 ලීටර් 5.9 ක පරිමාවක් ඇති අතර එය වැඩි කම්පනයක් ලබා දෙයි. 383 V8, ඝන අඟල් සිට ලීටර් බවට පරිවර්තනය කරන විට, රියදුරුට ලීටර් 6.3 ක තෙරපුමක් ලබා දෙන බව පෙනේ. බලාගාරය 325 hp බලයක් සහිතව.

Dodge Charger R/T සඳහා මූලික එන්ජිම වූයේ 440 Magnum 7.2L ය. විකල්පයක් ලෙස, 426th HEMI මාර්ග ධාවන පථය වෙනස් කිරීම මත ස්ථාපනය කරන ලදී, නමුත් එහි පරිමාව ඝන මීටර් 200 කින් 440 Magnum ට වඩා අඩු වුවද, 425 hp බලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය.

මිල ඩොජ් චාජර් 1968-1970

ඔබට රුසියාවේ ඩොලර් 100,000 කට Dodge Charger 1968-1970 මිලදී ගත හැකිය. අපි කතා කරන්නේ පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ මෝටර් රථයක් ගැන රුසියානු භාෂා අන්තර්ජාලයේ එවැනි මෝටර් රථයක් විකිණීම සඳහා ප්‍රායෝගිකව කිසිදු දීමනාවක් නොමැත, එබැවින් එවැනි මෝටර් රථයක හිමිකරු වීමට කැමති අය. සංකේතාත්මක මෝටර් රථයකැපී පෙනෙන තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහිතව, එය බොහෝ විට ප්රාන්තවලින් ආසවනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

පසුගිය ශතවර්ෂයේ බලවත්, ම්ලේච්ඡ හා සම්මුති විරහිත මාංශ පේශි මෝටර් රථයක්, අද දක්වා එහි ශක්තිය නැති වී නැත. 70 දශකයේ සැබෑ පුරාවෘත්තය හමුවන්න - දෙවන පරම්පරාවේ Dodge Charger R/T Race Hemi.

මෙම ආකෘතිය විශේෂ කීර්තියක් අත්කර ගත්තේ එය ඇතුළුව NASCAR තරඟවල ජයග්‍රහණ 10 ක් දිනා ගැනීමට සමත් වීම හේතුවෙනි. පුරාවෘත්ත ආකෘතිදක්වා වේගවත් වූ Charger Daytona වැනි කෲස් වේගය 330 km/h, මෙන්ම Plymouth Superbirds spoiler මත කාටූන් චරිතයක්.

අද, අපි සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිසාධනය කරන ලද සහ සුළු වශයෙන් වෙනස් කරන ලද 1970 Dodge Charger RT Hemi, නිදසුන් 10,337 න් එකක් ගැන කතා කරන්නෙමු. මෙම ආකෘතිය Mansion 2011 සාදයේදී සහ පසුව SEMA වාහන ප්‍රදර්ශනයේදී Playboy's Muscle Cars හි ඉදිරිපත් කරන ලදී.

මාංශ පේශි මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම දීප්තිමත් තැඹිලි පාටින් වර්ණාලේප කර ඇත. ඉදිරිපසින්, එයට ඕවලාකාර හැඩයෙන් යුත් මාංශ පේශි ක්‍රෝම් බම්පරයක් ලැබුණි, එහි ඇතුළත සැඟවුණු හෙඩ් ලයිට් සහිත එක්-කෑලි රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකක් සවි කර ඇත. කුඩා මීදුම පහන් මදක් පහළින් නතර කර ඇත. කබායට කළු පැහැයක් සහ උත්තල වාතාශ්‍රය සිදුරු දෙකක් ලැබුණි. පැත්තෙන් බැලූ විට, ඩොජ් පෙනුමෙන් පෙනෙන්නේ, අලංකාර පැති දර්පණ සහ සියුම් ක්‍රෝම් උච්චාරණ සහිත දොරවල් දෙකේ ලිමොසින් රථයකි. කළු පැහැති වහලය මෝටර් රථයේ පෙනුම සඳහා කුඩා ඝනත්වයක් ලබා දෙයි. 1970 දී චාජර් රෝදවලට අඟල් 14 රෝද සවි කරන ලදී. නමුත් ප්‍රතිසාධනය කරන ලද අනුවාදයේ ඡායාරූපයෙහි, අඟල් 18 “රෝලර්” බැබළෙන පරිදි ඔප දමා “ඔතා” ඇති බව ඔබට පෙනේ. මහාද්වීපික ටයර්. පසුපස කොටස ඉදිරිපස පේශී සමෝච්ඡයන් අනුගමනය කරයි. පුළුල් හෙඩ් ලයිට් යුගලයක් ඇත, පුළුල් ක්‍රෝම් බම්පරයක් මගින් අවධාරණය කර ඇති අතර මාංශ පේශි මෝටර් රථයේ වඩා හොඳ වායුගතිකත්වය සඳහා කුඩා ස්පොයිලර් කඳ පියන මත “මර්දනය” කර ඇත.

අභ්යන්තරයේ ලී සැරසිලි, සිතියම් සාක්කු, අවම උපකරණ, ප්රධාන ඒවා වේ ස්පීඩෝමීටරය, ටැකෝමීටරය සහ රේඩියෝව මෙන්ම සුඛෝපභෝගී සෝෆා ආසන ද ඇත.

මෙම ආකෘතියේ ආවරණය යටතේ නවීකරණය කරන ලද ලීටර් 7 ක් ඇත Hemi එන්ජිම 440 කාබ්යුරේටර් තුනක් සහිත සික්ස් පැක්, අශ්වබල 425. මෙම රංචුව ඔබට තත්පර 13.5 කින් කිලෝමීටර් 165 ක වේගයකින් සැතපුම් කාර්තුවක් ආවරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. උපරිම වේගය 235 km/h ළඟා වේ. එන්ජිම A727 යන සංකේත නාමයෙන් වැඩි දියුණු කරන ලද 3-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ සමපාතව ක්‍රියා කරයි. මෙම "පිරිමි ළමයා" නවීන ක්රීඩා අත්හිටුවීමක් ද ලබා ගත්තේය තිරිංග පද්ධතියවිල්වුඩ්.

USD 80,000 සිට ගෙවා, හිමිකරුට මෝටර් රථයක් ලැබේ, එහි ගොරවන එන්ජිම, වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම පෘථිවිය දෙදරුම් කරයි.

හඹා යාම, ගොරවන එන්ජින් සහ පිළිස්සුණු රබර් සමඟ නරඹන්නාට ඉදිරිපත් කරන සෑම විශිෂ්ට චිත්‍රපටයක්ම පාහේ අපූරු රංගනයන් සහ විශිෂ්ට විශේෂ ප්‍රයෝග පමණක් නොව 64-73 දී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිකුත් කරන ලද විශ්මයජනක මාංශ පේශි මෝටර් රථ ද ආකර්ෂණය කරයි. 20 වැනි සියවස.

මෙම කොල්ලකාරී මෝටර් රථවල පොදු ලක්ෂණය වන්නේ එම කාලය සඳහා ඇදහිය නොහැකි පරිමාවකින් යුත් බලවත් සිලින්ඩර අටක එන්ජිමකි. මෙම විස්මිත මෝටර් රථවලින් එකක් වන්නේ 1970 Dodge Charger යනු "The Dukes of Hazzard", "Dirty Mary, Crazy Larry", "Detective Bullitt" වැනි විශිෂ්ට පැරණි චිත්‍රපටවල තිරය මත එහි සියලු තේජසින් දැල්වෙන එකයි. නූතන අධ්‍යක්ෂවරුන්, උදාහරණයක් ලෙස Quentin Tarantino, මෙම ආක්‍රමණශීලී කඩවසම් මිනිසාට මනාප ලබා දෙන අතර, ඔහු ඔවුන්ගේ චිත්‍රපටවල ප්‍රධාන චරිතය බවට පත් කරයි. ඒකට උදාහරණයක් තමයි Death Proof චිත්‍රපටිය. "ද ෆාස්ට් ඇන්ඩ් ද ෆියුරියස්" චිත්‍රපටයෙන් සනාථ වන පරිදි 1970 ඩොජ් චාජර් වින් ඩීසල් සමඟ ඇති මුදු මොළොක් මිත්‍රත්වය සඳහන් කිරීම වටී, "ෆාස්ට් ඇන්ඩ් ෆියුරියස් 4" හි මෙම උපාංගය සමාන ආකෘතියකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී, නමුත් වසරක් පමණි. බාල. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, වසර දෙකකට පෙර මිය ගිය "Riding Crazy" චිත්රපටය සමඟ.

1966 දී උපත ලද මෙය ඩොජ් කාර්රසිකයන් එයට කැමති විය මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථවැඩි වැඩියෙන් සමඟින්, කුඩා මුදලකට සුපිරි වේගවත්, බලවත් උපාංගයක් ලබා ගැනීමේ ආශාව සඳහා එක්සත් ජනපද ජනගහනය දැඩි ලෙස උනන්දු වූයේ එවිටය. මෙම අවස්ථාවේදී, දැඩි රීතියක් සැලකිල්ලට ගන්නා ලදී: 1 hp සඳහා. වාහනයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 6 ට නොවැඩි විය යුතුය. ඩොජ්ස් සිලින්ඩර අටක එන්ජින් වලින් සමන්විත වූ අතර ඒවා පරිමාවෙන් වෙනස් විය: ලීටර් 5.2 සිට ලීටර් 7.0 දක්වා. මෙම අවස්ථාවේ දී, කාබ්යුරේටර කුටි දෙකක් හෝ හතරක් තිබිය හැකිය. ලීටර් හතක 426 කාර්බියුරේටර දෙකක් තිබුණි.

වසර 6 කින් පෙළගැස්මයම් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇති අතර දැනටමත් ඇත නව ඩොජ් 1970 චාජර් එක වෙනස් විය පෙර පරම්පරාව. මේ අනුව, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර සැලැස්ම තරමක් වෙනස් විය. ආසන පිටුපස තරමක් ඉහළට ගොස් ඇති අතර දොර පැනල හැඩය තරමක් වෙනස් වී ඇත. පිටත පුළුල් ක්‍රෝමයක් සවි කර ඇත ඉදිරිපස බම්පරය, සහ 69 ආකෘතිය මෙන් නොව, එය තවදුරටත් තීර්යක් කොටසක් අඩංගු නොවීය.

Charger 500 සහ Charger R/T වැනි වෙනස් කිරීම් මෙම වසරේ 1970 Dodge Charger හි ජයග්‍රහණය මගින් සනිටුහන් විය: Plymouth Superbird සහ Daytona Charger වැනි "සහෝදරයන්ගේ" සෞඛ්‍ය සම්පන්න තරඟයක් තිබියදීත්, මෙය බලවත්. වේගවත් යන්ත්‍රය එහි නිෂ්පාදකයින්ට NASCAR ජයග්‍රහණ 10 ක් ගෙන ආවේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, නව 440 6-පැක් එන්ජිමෙන් බල ගැන්වෙන, බැරල් දෙකක කාබ්යුරේටර තුනක් සහ අශ්වබල 390 කින් සමන්විත මෙම ආක්‍රමණශීලී මෝටර් රථය බොහෝ සම්මාන සඳහා සුදුසු විය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, 1970 ඩොජ් චාජර් නිෂ්පාදකයින්ට සහ මෙම මාදිලියේ සියලුම පරම්පරාවන්ට උපහාර දැක්වීම වටී: 70 දශකයෙන් පසුව වුවද. 20 වන ශතවර්ෂයේදී, මෙම අතිශය අධිවේගී උපාංගය සඳහා ඇති ඉල්ලුම අඩු විය, යන්ත්රය වඩාත් නරක අතට හෝ නරක් නොවීය. කිසිසේත්ම නොවේ, 60 ගණන්වල උත්සුකයන් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද දුර්ලභ මාදිලි බලවත් හා අති නවීන මාංශ පේශි මෝටර් රථ සමඟ පහසුවෙන් තරඟ කළ හැකිය. මත මේ මොහොතේක්‍රයිස්ලර් ඩොජ් චැලෙන්ජර් නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ කළ අතර, මෙම මෝටර් රථය ලීටර් 6.4 ක සිලින්ඩර අටක එන්ජිමකින් 470 hp නිපදවයි. අනික ඔයා මොනවා කිව්වත් සංකල්පය හැදුනා මෝටර් රථ දැවැන්තයා 1966 දී, ඇත්තෙන්ම සත්‍ය සහ හොඳම.

ලෝකයේ සමස්ත මෝටර් රථ කර්මාන්තය සඳහා සැබෑ පුරාවෘත්තයක් බවට පත් වූ මෝටර් රථයක් ගැන කතා කරමු, ඒ සමඟම ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සමස්ත පරම්පරාවේම මෝටර් රථය ලෙස සැලකේ. Dodge Charger 1969 සැබෑ ප්‍රතිමූර්තියක් ලෙස හැඳින්විය හැක ඇමරිකානු සිහිනයහැත්තෑව දශකයේ සහ තවමත් එක්සත් ජනපදයේ මාර්ගවල බොහෝ විට සොයා ගත හැකි අතර, එය එවැනි පුදුමයක් ඇති නොකරයි.
රුසියාවේ සහ හිටපු සීඅයිඑස් රටවල, ඩොජ් චාජර් සාමාන්‍යයෙන් දුර්ලභ වන අතර, 1969 වෙනස් කිරීම මෙම යකඩ රාක්ෂයා අසලින් ගමන් කරන ඕනෑම පුද්ගලයෙකු තුළ හැඟීම් කුණාටුවක් ඇති කරයි.

ඩොජ් චාජර් පෙනුම සඳහා පූර්වාවශ්යතාවයන්

ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ 1964 දී Pontiac GTO නිකුත් කිරීමත් සමඟය. එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ හිමියන් මෙම මෝටර් රථයට කොතරම් කැමතිද යත් අනෙකුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළේය සමාන මෝටර් රථය. හරියටම එතකොට ඩොජ් සමාගමඇයගේ ක්රීඩා කූපේ වැඩ ආරම්භ කළ අතර වසරකට පසුව මෝටර් රථය මහජනතාවට ඉදිරිපත් කරන ලදී.

මෙම මෝටර් රථය ඉතා ජනප්රිය වී ඇත, නමුත් දැන් අපි දෙවන පරම්පරාව ගැන කතා කරමු ක්රීඩා කූපේ 1968 දී උපත ලද ඩොජ් වෙතින්.

වාහන පිරිවිතර

මෙම රකුසා කෙබඳු දැයි වෙනම සඳහන් කිරීම වටී. කාරණය නම්, එය හරියටම එහි ලක්ෂණ වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම පසුගිය ශතවර්ෂයේ හැට ගණන්වල සුන්දරත්වය හා කරුණාව නිසා මෙම මෝටර් රථය එතරම් පුළුල් විය. මෙහි තීරණාත්මක කාර්යභාරය මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ මගින් ඉටු කරන ලදී, මන්ද එය ඉතා බලවත් වූ අතර ඒ සමඟම තරමක් අලංකාර හා විලාසිතාවෙන් යුක්ත විය:

• තත්පර 4.3 කින් බිංදුවේ සිට පැයට කිලෝමීටර 95 දක්වා ත්වරණය
• වාහනයේ බර 1409 kg
• එන්ජින් ධාරිතාව ඝන සෙන්ටිමීටර 6980
• සම්ප්රේෂණය: හතර-වේග අත්පොත

කාර් පෙනුම

ඒ දවස්වල මෝටර් රථයේ විලාසිතාව දැන් අයිතිකරුට වඩා බොහෝ දේ අදහස් කරයි. සමහර විට මේ නිසා වෙන්න ඇති මේ කාර් එකේ ප්ලාස්ටික් වලින් හදපු එක කොටසක්වත් හොයාගන්න බැරි. තනිකරම ලෝහ සහ ක්‍රෝම් මතුපිට වේ පරිපූර්ණ විසඳුමඒ යුගයේ නිර්මාණය සඳහා. ස්වාභාවිකවම, මෙම තාක්‍ෂණයේ ආශ්චර්යය අසල එකම වර්ගයේ නවීන මෝටර් රථ තැබීම පවා ලැජ්ජාවකි, මන්ද ඩොජ් නිර්මාණය 1969 චාජර් සඳහා, නිර්මාණකරුවන් ඇලුමිනියම් හෝ ඒ හා සමාන සැහැල්ලු ලෝහ භාවිතයෙන් මෝටර් රථයේ ව්‍යුහය සැහැල්ලු කරන්නේ කෙසේදැයි සිතීමට පවා උත්සාහ කළේ නැත, එය පැහැදිලි කිරීමට අතිශයින්ම පහසුය.


කාරණය නම් ඩොජ් ක්‍රීඩා කූපේ කබාය යට සැබවින්ම යෝධ හෘද ස්පන්දනයක් තිබීමයි. ඩොජ් චාජරයේ ස්ථාපනය කර ඇති මෝටරයට ඒවා හැර වෙනත් බරකට ඔරොත්තු දිය හැකිය අතිරික්ත බරමෝටර් රථයේ ප්ලාස්ටික් සහ සැහැල්ලු ලෝහ නොමැතිකම නිසා. මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ මානයන් ඇමරිකානු විලාසිතාවේ විශාල වේ. එය පළල මීටර් 2 ක් පමණ වන අතර දිග මීටර් 5.3 ක් පමණ වේ. සුවිශේෂී ලක්ෂණයමෙම මෝටර් රථයේ ඇමතුම් කාඩ්පත බවට පත්ව ඇති රේඩියේටර් ග්‍රිල් පිටුපස සැඟවී ඇති හෙඩ් ලයිට් ද ඇමරිකානු ය. මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථ ශරීරයට ගොඩනගා ඇති රික්ත ධාවකයන් භාවිතයෙන් ඒවා විවෘත කළ හැකිය.

Dodge Charger 1969 තවමත් එක්සත් ජනපදයේ ජනප්‍රියයි:

සිත්ගන්නා කරුණ නම් මෙම මෝටර් රථයට ලැබුණු අන්වර්ථ නාමයයි. එහි සිත්ගන්නාසුලු බාහිර පෙනුමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, එය ජනප්‍රියව හැඳින්වූයේ "කොකා බෝතලය" ලෙසිනි, එය ජනප්‍රිය සිසිල් බීම වල ජනප්‍රියතාවය සමඟ සැසඳිය හැකි මෝටර් රථයේ දැවැන්ත ජනප්‍රියතාවය ද පෙන්නුම් කරයි.
මෙම මෝටර් රථයේ ඒකක 89,199 ක් 1969 දී ඉදිකරන ලද අතර එමඟින් මෙම මෝටර් රථය මෝටර් රථ හිමියන් විසින් කොපමණ අගය කර ඇත්ද යන්න පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරයි.

රූපලාවණ්‍යාගාරය තුළ බලා සිටින දේ

ඩොජ් චාජර් අභ්‍යන්තරය සමඟ අපගේ දැන හඳුනා ගැනීම ආරම්භ වන්නේ දොරකඩෙනි. දොරවල්වල මානයන් ඉතා විශාල බැවින් සුවපහසු ලෙස මෝටර් රථයක වාඩි වීමට නොහැකි පුද්ගලයෙකුගේ ප්‍රමාණය සිතීම දුෂ්කර ය. මෝටර් රථය තුළ රියදුරු ඇතුළු මගීන් සඳහා ආසන 5 ක් පමණ ඇති අතර එය සඳහන් කිරීම වටී. පසුපස පේළියඅතිශයින්ම සාර්ථක වන අතර ඔබට ඒවා මත සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැකිය. සමහර විට සම් උඩු මහල මෙයට හේතුව විය හැකිය, නමුත් මෙහි පුදුම වීමට කිසිවක් නැත, මන්ද ඩොජ් චාජර් ඉහළ ආකෘතියඑම වසරේ, එබැවින් සෑම දෙයක්ම තාර්කික ය.

අපි රෝදය පිටුපසට යමු

රියදුරු අසුන ද ඉතා සුවපහසු වන අතර ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය තරමක් අසාමාන්‍ය ලෙස පිහිටා තිබුණද - සුක්කානම් රෝදයෙන් අප කැමති ප්‍රමාණයට වඩා මඳක් ඔබ්බට, මෙයට ද එහිම මෝටර් රථයක් ඇත. අවාසනාවකට මෙන්, පුටුවම අප කැමති තරම් නම්‍යශීලී නොවේ, නමුත් අවශ්‍ය නම්, සමහර වෙනස් කිරීම් විය හැකිය. නවීන තත්වයන්මේ සඳහා වැඩි කාලයක් හෝ මුදල් අවශ්‍ය නොවනු ඇත.

ටැකෝමීටරය වෙනුවට වායු සමීකරණය

සිත්ගන්නා කරුණක් නම්, 1969 ඩොජ් චාජර් හි සියලුම මාදිලි සහ වෙනස් කිරීම් ටැකෝමීටරයකින් සමන්විත නොවන අතර මෙම සංසිද්ධිය සඳහා පැහැදිලි කිරීමක් සොයාගත නොහැකි විය, නමුත් පෙනෙන විදිහට, ගැනුම්කරුවන් මේ ගැන එතරම් උනන්දුවක් නොදැක්වීය. හැත්තෑව දශකයේ උණුසුම් එක්සත් ජනපද අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ ගමන් කරන විට මෝටර් රථයේ රියදුරුට වඩාත් සුවපහසු හැඟීමක් ඇති කරවන මෝටර් රථයේ වායු සමීකරණ ස්ථාපනය කළ හැකි බව එකතු කිරීම වටී.

විශාල කූපේ විශාල කඳක් ඇත

මෙය ක්‍රීඩා කූපයක් වුවද, කඳ සැබවින්ම විශාලය. එයට නොගැලපෙන බරක් සිතීම දුෂ්කර ය, නමුත් ඔබ මෙය කිරීමට සමත් වුවද, ඔබට පහසුවෙන් පුළුල් කළ හැකිය නිදහස් ස්ථානයමේ සඳහා රූපලාවණ්‍යාගාරයේ විශාල භාණ්ඩ, හුදෙක් පසුපස ආසන නැවීම.

අපි තොප්පිය යට ටිකක් බලමු

මෙම මෝටර් රථයේ එන්ජිම බලවත් පමණක් නොව ඉතා බලවත් බව වහාම පැවසීම වටී. වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව, සහ 1969 ඩොජ් චාජර් ස්ථාපනය කරන ලදී V-එන්ජින්පරිමාව ලීටර් 5.2 සිට 7.2 දක්වා. ඒ අතරම, එන්ජිම සෑම විටම පාහේ සිලින්ඩර අටක් වූ අතර එය තුළ පමණි දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදීහුඩ් යටතේ සිලින්ඩර 6 ක් පමණක් සහිත ලීටර් 3.7 එන්ජිමක් ස්ථාපනය කර ඇත. යෝධයන්ට 620 HP දක්වා බලයක් නිපදවිය හැකි අතර, එය ඇත්ත වශයෙන්ම යථාර්ථවාදී නොවන ලෙස විශාල වූ නිසා ව්‍යවර්ථය කුමක්දැයි අපි සඳහන් නොකරමු.
මෙම මෝටර් රථ ආකෘතියේ ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජින් සෑම විටම කාබ්යුරේටරය විය, නමුත් මෙහි පවා ගැනුම්කරුවන්ට ප්රමාණවත් විය පුළුල් තේරීම. එක් කුටීර දෙකක සිට කුටි හතරේ කාබ්යුරේටර තුනක් දක්වා මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට හැකි විය.
ඩොජ් චාජර් තනිකරම පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක් වූ අතර එන්ජිම සෑම විටම කල්පවත්නා ලෙස ඉදිරිපසින් පිහිටා තිබුණි. ඉතා බලගතු එන්ජිමට සහ පළලට ස්තුති වන බව සඳහන් කිරීම වටී පසුපස රෝදමෝටර් රථය, ආරම්භය නිවැරදිව සිදු කළේ නම් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස ඇස්ෆල්ට් වලින් පහසුවෙන් ඉරා දැමිය හැකිය.

ගියර් පෙට්ටිය සහ චැසිය

ඩ්‍රැග් ස්ට්‍රිප් එකේ ඩොජ් චාජර් 1969:

චැසිය අතිශයින්ම පෞරාණිකයි. පසුපස කෙලවරචැසිය උල්පත් වන අතර ඉදිරිපස ස්වාධීන ආතති තීරු ග්‍රිල් එකක් ඇත. මෝටර් රථය ඇමරිකානු විලාසිතාවකින් සන්සුන්ව හා ආකර්ෂණීය ලෙස ගමන් කළේය, නමුත් හරියටම අත්හිටුවීම නිසා මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම නුසුදුසු ය. ධාවන පථය. කෙසේ වෙතත්, ඔහුගේ ස්ථානය ඩ්‍රැග් රේස් තුළ වන අතර එහිදී ඔහුට අවශ්‍ය දේ සරලව ලබා ගන්නා අතර මෝටර් රථයේ සියලු වාසි සාක්ෂාත් කර ගත හැක්කේ එහිදීය.
සම්ප්‍රේෂණ විකල්ප දෙකක් පමණක් තිබූ අතර එය එකල එතරම් නරක නොවීය. කෙසේ වෙතත්, මෙම විකල්ප දෙකම විය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ. එය එක්කෝ අදියර තුනකින් යුක්ත විය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්රේෂණය, හෝ හතර-වේගය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එකල යන්ත්රය සමඟ සසඳන විට තරමක් මන්දගාමී විය නවීන මාදිලි, නමුත් අපි සැබවින්ම ජනප්‍රිය මෝටර් රථයක් ගැන කතා කරන්නේ නම් මෙය කිරීම වටී ද?

1969 Dodge Charger Mods

මෙම වසර ඩොජ් වෙතින් දෙවන පරම්පරාවේ ක්‍රීඩා කූපේ නිකුත් කිරීමෙන් පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ දුර්ලභ හා වටිනාම වෙනස් කිරීම් නිකුත් කිරීමෙන් ද සනිටුහන් විය. ඒ Dodge Charger 500 සහ Dodge Charger Daytona ය. ඔවුන් වඩාත් හැඩකාර විය පසුපස විදුලි පහන්සහ ඉහළ ආසන පිටුපස, මෝටර් රථ හිමියන් විසින් වහාම අගය කරන ලදී.

1969 Dodge Charger එකක් ඔබට කොපමණ මුදලකට මිලදී ගත හැකිද?

මෙම ලෝහ රාක්ෂයාගේ පිරිවැය ප්රමාණවත් ලෙස තක්සේරු කිරීම තරමක් අපහසුය. කෙසේ වෙතත්, අන්තර්ජාලයේ මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීමට ඉදිරිපත් වන වෙළඳ දැන්වීම් වෙළඳපොළ විශ්ලේෂණය කිරීමෙන්, ඔබට විශාල මුදලකට Dodge Charger එකක් මිලදී ගත හැකි බව අපට නිගමනය කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පිරිවැය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථයේ තත්වය මත ය, එබැවින් නිශ්චිත මිලක් ලබා දීම පාහේ කළ නොහැක්කකි, නමුත් ඔබ එවැනි අලංකාරයක් ඔබේ ගරාජයේ තැබීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඒ සඳහා මිල රුසියානු රුපියල් මිලියන 5 දක්වා ළඟා විය හැකිය.

ඩොජ් චාජරයේ උඩු යටිකුරු

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෝටර් රථයේ ඉතිහාසය සැමවිටම සුමට නොවේ. නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ එක්සත් ජනපද මාර්ගවල භාවිතය සඳහා විකුණනු නොලැබූ නමුත් වෙනස් කිරීම් සහ වැඩිදියුණු කිරීම් සඳහා ධාවන තරඟකරුවන් විසින් මිලදී ගත් අවස්ථා පවා තිබේ, පසුව ඒවා ඔවුන්ගේම ආකාරයෙන් භාවිතා නොකළේය. සෘජු අරමුණ. මෙම මෝටර් රථ Nascar වැනි ක්‍රීඩා වල ඉතා ජනප්‍රිය විය, එය පැහැදිලි කිරීමට පහසුය. බලවත් එන්ජිමසහ හොඳ ධාවනය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, වසරින් වසර මෝටර් රථයේ නිර්මාතෘවරු එය පිරිපහදු කර, එය වෙනස් කළහ පෙනුමකාලයාගේ ඇවෑමෙන් පවා ඔවුන් මෝටර් රථයේ ඇමතුම් කාඩ්පතක් වූ රේඩියේටර් ග්‍රිල් පිටුපස සැඟවී ඇති හෙඩ් ලයිට් අතහැර දැමූ නමුත් මෙයින් පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථය නිරන්තරයෙන් විකාශනය වෙමින් පවතින අතර සෑම විටම මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අවශ්‍යතා මට්ටම සපුරා ඇති බවයි.