බයිසිකල් පදින්නන් හම් ඇඳුමින් සැරසී හාර්ලි රථයක් පදවන ම්ලේච්ඡ මිනිසුන් බව ලොව පුරා සංකල්පයක් බොහෝ කලක සිට තහවුරු වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය කිසිසේත්ම සත්ය නොවේ. පිරිමි ප්‍රජාව අතර ඔබට බොහෝ විට මනුෂ්‍යත්වයේ සාධාරණ භාගයේ නියෝජිතයන් සොයාගත හැකිය. ගැහැණු ළමයින් අනුකූල වේ සාමාන්ය නීතිසමාජශාලා සහ ඔවුන්ගේ බයිසිකලයේ රෝදය පිටුපසින් යාමට කිසිවෙකුට ඉඩ නොදෙන්න.
මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර රෝදය පිටුපස සිටින කාන්තාවන්ට බොහෝ විවේචන එල්ල වේ. බයිසිකල් පදින්නන් සඳහා එය අනෙක් පැත්තයි. ගැහැණු ළමයින්ට යතුරුපැදියක් පැදවීමට සහ ඔවුන්ගේ සෑම උත්සාහයකටම සහයෝගය දැක්වීමට ඔවුන් කැමතියි. එපමණක්ද නොව, කාන්තාවක් සෑම විටම වඩාත්ම කැමති මගියා වේ. එමනිසා, බයිසිකල් පදින්නන් බයිසිකලයේ සිටින ගැහැණු ළමයින්ට සලකන්නේ කෙසේද යන ප්රශ්නය ධනාත්මක මතවලට පමණක් පැමිණේ.
ගැහැණු ළමයින් තම සුරතල් සතුන් ඕනෑම පිරිමියෙකුට වඩා හොඳින් බලා ගනී. ඔවුන් පරිස්සමින් හා ලස්සනට පදවනවා. යතුරුපැදිවල තාක්‍ෂණික අංශය ගැන හොඳ දැනුමක් ඇති සමහර බයික් කරුවන් ඇත. ඔවුන් ස්වාධීනව තම සුරතල් සතුන් වෙනස් කරයි, නිර්මාණය කරයි ලස්සන නිර්මාණයබොහෝ යතුරුපැදි ලෝලීන්ට යතුරුපැදි පිළිබඳ දැනුමක් ලබා දිය හැකිය.
මෙහෙයුමේ විශේෂතා හැරුණු විට, ඔවුන් භාවිතා කරන තාක්ෂණය සම්බන්ධයෙන් කාන්තාවන්ට පුරසාරම් දෙඩීමට ඇත්තේ අල්ප වශයෙනි. මෙම කාරණයේදී, පිරිමින්ට එරෙහිව ජයග්‍රහණය කිරීම ඔවුන්ට නිසැකවම දුෂ්කර ය, ඔවුන්ගේ ප්‍රියතමයන් සමහර විට සාමාන්ය මගීන්ගෙන් පවා ගෞරවය ලබා ගනී. බයිකර් යතුරුපැදි සෑම විටම පාහේ ප්‍රමාණයෙන් කුඩා වන අතර බලයෙන් අඩුය.
බයිසිකලයක සෑදලයේ ගැහැණු ළමයින්ගේ විශේෂාංග
සමහර විට සාධාරණ ලිංගිකත්වය නගරයේ මාර්ගවල ප්‍රකෝපකාරී ලෙස හැසිරෙන අතර, ඔවුන්ගේ ශරීරයේ සමහර කොටස් හෙළිදරව් කරයි, නමුත් ඒවා අසභ්‍ය ලෙස නොපෙනේ. ඊට හාත්පසින්ම වෙනස්. රිය පැදවීම සම්බන්ධයෙන් ඔවුන්ගේ විශේෂ ආකල්පය අවට සිටින සියල්ලන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කරයි.
බයික් පදින ගැහැණු ළමයින් රොක් සංගීතයට සවන් දෙන අතර බයිකර් ගැහැණු ළමයින් අඳින පළඳින ආකාරය මෙය සැක නොකරයි. ලෙදර් ජැකට්, ඉරා දැමූ ජීන්ස්- මේ සියල්ල ඔවුන්ගේ පෞරුෂයේ අනිවාර්ය අංගයකි. ඔවුන් සෑම විටම ආකර්ෂණීය හා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්.
සියලුම විශ්වාසයන්ට පටහැනිව, බයිකර් ගැහැණු ළමයින් බොහෝ කලකට පෙර පෙනී සිටියහ. යතුරුපැදිවලට ඇලුම් කළ පළමු කාන්තා ප්‍රජාව 1940 දී නැවත දර්ශනය විය. සමාජය 51 දෙනෙකුගෙන් සමන්විත වූ අතර ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් මහා තරඟයට සහභාගී වූහ දේශප්රේමී යුද්ධය. ධෛර්යය සහ අධිෂ්ඨානය සැමවිටම ඔවුන්ගේ ජීවන මාර්ගය බවට පත් කර ඇත. පරිසරය පිළිබඳ ඔවුන්ගේ දැක්ම සාමාන්ය චින්තනයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය.
සෑම විටම ධනාත්මක පාපැදිකරුවන් අලංකාර යතුරුපැදි සංදර්ශන සංවිධානය කරයි, විවිධ උත්සව සහ ප්‍රසංගවලට සහභාගී වේ. එපමණක් නොව, ඔවුන්ගේ සහභාගීත්වයෙන් තොරව ධාවන තරඟ ගැන සිතීම දුෂ්කර ය. ඔවුන්ට තත්වය සමනය කර ගැටළු විසඳීමට උපකාර කළ හැකිය.
කාන්තා බයිසිකල් පදින්නන් බොහෝ කලක සිට යතුරුපැදි සංස්කෘතියේ අංගයකි. ඔවුන් අතර තරුණ කාන්තාවන් පමණක් නොවේ. ක්‍රියාකාරකම්වල විවිධ ක්ෂේත්‍රවල වැඩ කරන ඔවුන්ට එකක් තිබේ පොදු ලක්ෂණය- යතුරුපැදි සඳහා ආදරය. සාමාන්ය ගුරුවරුන්, වෛද්‍යවරුන්, නීතිඥයන් සහ බැංකුකරුවන් පවා එදිනෙදා කාර්යබහුලත්වයෙන් මිදී තම ජීවිතය ගත කරන්නේ එලෙසය.
බයිසිකල් කාරයෝ කියන විදියට යතුරුපැදියක යන කෙල්ලෙක්ගේ ෆොටෝ එකක් තමයි ලස්සනම දේ. එමනිසා, විවිධ ප්‍රදර්ශන වැඩසටහන් වලදී, ඡායාරූප ශිල්පීන්ගේ සියලු අවධානය යොමු වන්නේ යකඩ අශ්වයන් මත සිටින ගැහැණු සතුන් වෙත ය.
අවාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ පැත්තෙන් කෙනෙකුට බොහෝ විට අතිශයින්ම අගෞරවයක් සහ පවා දැකිය හැකිය හෙළා දැකීමයතුරුපැදිවල ගැහැණු ළමයින්. මෝටර් රථ හිමියන්ට නිර්මාණය කළ හැකිය හදිසි අවස්ථාමාර්ග මත. මෙයට හේතුව බයිසිකල් පදින්නන් සමාජය තුළ පොදුවේ හෙළා දැකීමයි. කෙසේ වෙතත්, යතුරුපැදි හිමිකරුවන් එකිනෙකා තදින් අල්ලාගෙන සිටින අතර ස්ත්‍රී පුරුෂ භේදයකින් තොරව කරදරයක සිටින මිතුරෙකු කිසි විටෙකත් අත් නොහරිති.
පොදුවේ ගත් කල, බයිකර් ගැහැණු ළමයින් පිරිමි විනෝදාංශයට වඩා වෙනස් ලෙස සේවය කරන බව අපට පැවසිය හැකිය. ගැහැණු ළමයින් ඔවුන්ගේ නිලයට පිළිගැනීමට පිරිමින් සතුටු වන්නේ නම්, කාන්තා යතුරුපැදි සමාජයකට ඇතුල් වීම දෙපැත්තෙන්ම නීති මගින් සීමා වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඔවුන්ගේ සමීප සන්නිවේදනයට සහ එකට කාලය ගත කිරීමට අවම වශයෙන් බාධාවක් නොවේ.
මුළු බයිසිකල් පදින්නන් සංඛ්‍යාවෙන් සියයට 20ක් කාන්තාවන් බව ඔබ දන්නවාද? සෑම කෙනෙකුගේම විශ්වාසයන් තිබියදීත්, ඔවුන් ඔවුන්ගේ කළමනාකරණය කිරීමට සමත් වේ යකඩ අශ්වයන්පිරිමින්ට වඩා නරක නොවන අතර තිරිංගයෙන් වායුව නිවැරදිව වෙන්කර හඳුනා ගන්න. කාන්තා බයිසිකල් පදින්නන් ඉතා උද්යෝගිමත් සහ නිදහසට ආදරය කරන අය, අවදානමකින් තොරව ඔවුන්ගේ ජීවිතය ගැන සිතාගත නොහැකිය. ඔවුන්ගේ ජීවිතයේ ප්‍රධාන මිනිසා යතුරුපැදියකි, ගැහැණු ළමයින් නිමක් නැතිව ඔහු වෙනුවෙන් කැපවී සිටිති.
බයිසිකල් පදින ගැහැණු ළමයින් රොක් වලට සවන් දෙනවා, බොහෝ රිවට් සහ රිදී දම්වැල් සහිත ලෙදර් ජැකට් ඇඳගෙන, කළු කොසැක් බූට් ඇඳගෙන, ඔවුන්ගේ හිස මත බඳපටියක් බැඳ ගනී. නමුත් ම්ලේච්ඡත්වය පිටුපස සිහින හා හැඟීම්බර ස්වභාවයන් පවතී. මෙය ඔවුන්ගේ යතුරුපැදිවල දැකිය හැකිය - සියල්ලට පසු, ඔවුන් පිරිමින්ට වඩා වෙනස් ය. කාන්තා බයිසිකලය සෑම කෝණයකින්ම ලස්සනයි, වර්ණ තද කළු සිට මෘදු රෝස දක්වා වෙනස් වේ. ගැහැණු ළමයින්ට පමණක් ඇති ලස්සන ආභරණ ඔහු පැළඳ සිටී.
නැවත ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ විසිවන සියවසේ 20 ගණන්වලදී කාන්තාවන් ප්‍රගුණ කිරීමට පටන් ගත්හ වෙනස් ජාතිප්රවාහනය. මේවාට කාර්, යතුරුපැදි සහ ගුවන් යානා පවා ඇතුළත් විය.
30 දශකයේ දී, කාන්තා බයික් ක්‍රීඩක ලින්ඩා ඩුගේයා යතුරුපැදි ලෝලීන් සඳහා කාන්තා සමාජයක් සංවිධානය කිරීමට තීරණය කළ අතර එය ලෝක ඉතිහාසයේ පළමුවැන්න විය. සෙවීම දිගු හා නොනැසී පැවතුනි. 1940 දී මෝටර් මේඩ් අවසානයේ නිර්මාණය කරන ලද අතර එය කාන්තා බයිසිකල්කරුවන් 51 දෙනෙකුගෙන් සමන්විත විය.
වර්තමානයේ ලොව පුරා කාන්තා සමාජ ශාලා බොහොමයක් ඇති අතර ඔබට බොහෝ විට බයිසිකල් පැදවීමේදී බිඳෙනසුලු, නිදහසට ආදරය කරන කාන්තාවන් සොයා ගත හැකිය. පාපැදිකරුවන්ගේ විවිධ සම්මේලන සහ රැස්වීම් බොහෝ විට පවත්වනු ලබන අතර, කාන්තාවන් ක්රියාශීලීව සහභාගී වේ.
හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් විසින් කරන ලද පර්යේෂණයකින් පෙන්නුම් කළේ බයිසිකල් පදින්නන්ගෙන් 37% ක් ජීවිතයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම තෘප්තිමත් වන අතර සම්පූර්ණයෙන්ම සතුටට පත්වන අතර බයිසිකල් සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති ගැහැණු ළමයින් අතර මෙම අගය බෙහෙවින් අඩු ය, 16% ක් පමණි.
බයිකර් ගැහැණු ළමයින්ගෙන් 27% ක් සරාගී බවක් දැනෙන අතර අනෙක් ගැහැණු ළමයින්ගෙන් 7% ක් වන අතර 35% සහ 18% ක් විශ්වාසයි.
සමීක්ෂණයට ලක් කළ කාන්තා පාපැදිකරුවන්ගෙන් 74% ක් විශ්වාස කරන්නේ යතුරුපැදියක පැමිණීමත් සමඟ ඔවුන්ගේ ජීවිතය වඩාත් රසවත්, පොහොසත් සහ ප්‍රීතිමත් වී ඇති බවයි.
එමනිසා, ඔබේ ජීවිතයට හැඟීම් සහ ඇඩ්රිනලින් නොමැති නම්, ඔබේ ආශාවන්ට සවන් දීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. සමහරවිට ඔබට නිදහස සහ "එන්ජිමේ ඝෝෂාව" නොමැති විය හැකිද?
ගොරවන යතුරුපැදියක නැගී සිටින බිඳෙනසුලු දැරියකට වඩා දර්ශනීය විය හැක්කේ කුමක් ද? ඔවුන් අගය කරනු ලැබේ, ඊර්ෂ්‍යා කරයි, මිනිසුන් ඔවුන් දෙස ආපසු හැරී ඔවුන් දෙස බලයි! කාන්තා දිනය වොල්ගොග්‍රෑඩ් හි සරාගීම සහ නිර්භීතම පාපැදිකරුවන් සමඟ කතා කළ අතර ඔවුන්ගේ ආශාව, පළමු අත්දැකීම සහ ගැහැණු ළමයින් යතුරුපැදි පැදවීමට දක්වන ප්‍රතිචාරය ගැන ඉගෙන ගත්තේය.
ඉලාරියා බොන්ඩරෙන්කෝ
වෘත්තිය:මෝටර් රථ අලෙවිසැලක පරිපාලක
වයස: 22
යතුරුපැදි වේදිකාගත කිරීම:අවුරුදු 3 යි
යතුරුපැදි සඳහා මගේ ආශාව ආරම්භ වූයේ මම බයිසිකල්කරුවෙකු සමඟ ජීවත් වීමට පටන් ගත් මොහොතේ සිටය. ගරාජයට ඒකාබද්ධ චාරිකා, උදෑසන වන තුරු චාරිකා, හිරු උදාව, ක්ෂිතිජය, මහාමාර්ග. නමුත් වසර 2කට පසු අංක දෙක වීම මට එපා වූ අතර තරුණයා මට රිය පැදවීම ඉගැන්වීය. මේවා හොඳම අවස්ථා විය! ඊට පස්සේ මම මගේ පළමු යතුරුපැදිය මිලදී ගත්තා, වසරකට පසුව - වඩා බලවත් එකක්. සෑම වසරකම මගේ ආශාව වැඩි වේ.
මම මෝටර් සයිකලයක් විතරක් පදින්නේ නැහැ. නමුත් යතුරුපැදි අසාමාන්ය හා ලස්සනයි. මාර්ග තදබදය යනු කුමක්දැයි මම නොදනිමි. යතුරුපැදි එන්ජිමක ඝෝෂාව වෙනත් කිසිවක් සමඟ සැසඳිය නොහැක ක්රීඩා මෝටර් රථය. වේගය බොහෝ වාරයක් වේගවත් වන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇඩ්රිනලින්!
අන් අයගේ ප්රතික්රියාව
2013-2014 දී ප්රතික්රියාව කම්පනයට පත් විය. හමුවීමට අවශ්ය, බොහෝ අවධානයට ලක් වූ බොහෝ දෙනෙක් සිටියහ. නමුත් 2015 දී යතුරුපැදිවල ගැහැණු ළමයින් වැඩි ගණනක් සිටි අතර මෙය පුදුමයට පත් වනු ඇත්තේ ස්වල්ප දෙනෙකි.
ලියුබොව් බොරිසෝවා
වෘත්තිය:රුසියානු භාෂාව සහ සාහිත්යය ගුරුවරයා
වයස:වයස අවුරුදු 23 යි
යතුරුපැදි වේදිකාගත කිරීම:අවුරුදු 2 ක්
යතුරුපැදි සඳහා ඔබේ ආශාව ආරම්භ වූයේ කෙසේද?
මම කිසි විටෙකත් වේගයට කැමති නැත, විශේෂයෙන් “යමක් සිදු වුවහොත්” ආරක්ෂාවක් ලෙස හෙල්මට් එකක් පමණක් ඇති විට පැදවීමට උත්සාහ කළේ නැත. වසර දෙකකට පෙර, මගේ සැමියා සහ මම ගිම්හානය සඳහා පවුල සඳහා යතුරුපැදියක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කළ විට (හෝ ඒ වෙනුවට, මම අකමැත්තෙන් වුවද, ඉදිරියට යාමට අවසර දුන් විට) සියල්ල වෙනස් විය. ඇය වාඩි වී ... අතුරුදහන් විය. සිරාවටම! ඇත්ත වශයෙන්ම, සුළු තුවාල සිදුවී ඇත - මෙය සාමාන්ය “ගිනි බව්තීස්මය” ය: යතුරුපැදිකරුවෙකු වැටෙන්නේ නැත්නම්, වැටෙන යතුරුපැදියට නිරාවරණය වී, දෙවියන් වහන්සේ තහනම් කරයි, එය ඔහුට සීරීමට ලක් නොවන්නේ නම් යතුරුපැදිකරුවෙකු යතුරුපැදිකරුවෙකු නොවේ.
යතුරුපැදියක් පැදීමෙන් ඔබට ලැබෙන්නේ කුමක්ද?
යතුරුපැදියක් පැදීමෙන්, සවස් වරුවේ මාර්ග තදබදයෙන් උපාමාරු දැමීමෙන් සහ එය මාවතට වේගයෙන් දිව යන විට දැනෙන හැඟීම සහ එය පදවන්නේ කවුරුන්ද යන්න දකින මගීන් හිස හරවා ගැනීම තරම් ඔබේ ජීවිතයේ කිසිදාක සතුටක් ඔබට නොලැබෙනු ඇත. අභ්‍යන්තර (සහ බාහිර, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්) උසස් බව, නිදහස, ඇඩ්රිනලින් - ඔබට අවශ්ය ඕනෑම දෙයක් පිළිබඳ එකම හැඟීම මෙයයි.
අන් අයගේ ප්රතික්රියාව
යතුරුපැදිකරුවන් යනු මෝටර් රථ හිමියන්ට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් සංස්කෘතියක වාහකයන් වේ. යතුරුපැදි රියදුරෙකු සෑම විටම (සැමවිටම!) තම නළාව නාද කර ඉදිරියට එන යතුරුපැදිකරුවෙකුට අත වනන අතර, ඔහුගේ වයස හෝ ඔහු පැදවන්නේ පැරණි ජාවා හෝ දිලිසෙන හාලි-ඩේවිඩ්සන්ද යන්න ගැටළුවක් නොවේ. නමුත් මෙම ක්‍රීඩාව ඇත්ත වශයෙන්ම නිර්භීත අයට මිස “බිඳෙන සුළු අස්ථි” හෝ “අම්මා එයට විරුද්ධ” අයට නොවේ. "කාලය වෙනස් වේ, නමුත් නයිට්වරු ඉතිරිව සිටිති," මට සිතෙන්නේ සම්පූර්ණ නිල ඇඳුමින් සැරසී, "සන්නාහයෙන්" මා දෙසට අත වනමින් ඉදිරියට එන යතුරුපැදිකරුවෙකු දුටු විටය.
Elizaveta මූලික
වයස:අවුරුදු 25 යි
යතුරුපැදි වේදිකාගත කිරීම:අවුරුදු 2 ක්
යතුරුපැදි සඳහා ඔබේ ආශාව ආරම්භ වූයේ කෙසේද?
මම යතුරුපැදිකරුවෙකු හමුවීමෙන් පසු යතුරුපැදි ගැන උනන්දු වීමට පටන් ගත්තා, වරක් පිටුපසින් පැදගෙන ... මට මගියෙකු වීමට අවශ්ය නැති බව මටම වැටහුණා! මම Krasnodar වෙත ගොස් මගේ "Dusya" - Honda CB400vtec2 ගෙනාවා.
ඔබ යතුරුපැදියක් පදින්නේ ඇයි?
මේක නියමයි! එය ඔබට සුවපහසු හැඟීමක් ඇති කරන ඇඳුම් වැනි ය. මගේ කනේ ඉයර්ෆෝනයක්, වශී කරන සංගීතය, සුළඟ, මගේ සොඳුරියගේ ගොරවන හඬ. උණුසුම් කාලගුණය තුළ සතුටින් සිටීමට ඔබට අවශ්ය සියල්ල.
අන් අයගේ ප්රතික්රියාව
අවට සිටින මිනිසුන් වර්ග 2 කට බෙදා ඇත. පළමුව: ඔබ කතා කරන්නේ කුමක් ගැනද, මෙය භයානකයි! නින්දා අපහාස කරති. දෙවන වර්ගය වන්නේ බිඳෙනසුලු ගැහැණු ළමයෙකු එවැනි බලවත් ආශ්චර්යමත් තාක්ෂණයක් පාලනය කරන බව අගය කරන අයයි. සියල්ලට පසු, සෑම කෙනෙකුම වාඩි නොවනු ඇත, සෑම කෙනෙකුම එඩිතර නොවනු ඇත.
ඇනා Vinogradova
වෘත්තිය: ඡායාරූප ශිල්පී-නිර්මාණකරු
යතුරුපැදි වේදිකාගත කිරීම: 2014 සිට (වාර 2)
යතුරුපැදි සඳහා ඔබේ ආශාව ආරම්භ වූයේ කෙසේද?
එක්තරා කාල වකවානුවකදී, මා මාර්ගයේ යතුරුපැදියක් දුටු විට, මට මගේ ඇස් ඉවතට ගැනීමට නොහැකි විය, මම නිදහස් මෝස්තර මොටෝක්‍රොස් වලට සහභාගී වීමට පටන් ගත් අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මට අපූරු බයිසිකල් කණ්ඩායමක් හමු විය.
ඔබ යතුරුපැදියක් පදින්නේ ඇයි?
මම රියදුරු පාසලක ඉගෙනීමට ගිය විට, මම එකවර කාණ්ඩ දෙකක් තෝරා ගත්තෙමි, A සහ B, යතුරුපැදියක පාඩම් ලබා දෙන ලදී. මහත් සතුටක්සහ මෙම විශේෂිත වාහනය ධාවනය කිරීමට ඇති ආශාව.
අන් අයගේ ප්රතික්රියාව
ඔවුන් විශාල අවධානයක් යොමු කරයි, ඔවුන් පාරේ රිය පැදවීමේදී නැවත නැවතත් වීඩියෝ හෝ ඡායාරූප ලබා ගනී, සමහර විට ඔවුන් දිගු වේලාවක් විවෘත අධිවේගී මාර්ගයක දෙපැත්තට ධාවනය කරති. සමහර විට ඔවුන් රථවාහන ලයිට් අසල මෝඩ ප්‍රශ්නයක් අසයි: “ඔබට බය නැද්ද?” හරියට මාව බලෙන් මේ යතුරුපැදියට නැග්ගා වගේ.
මරීනා Gazhuk
වෘත්තිය:මාධ්යවේදී
වයස: අවුරුදු 27 යි
යතුරුපැදි වේදිකාගත කිරීම:අවුරුදු 6 යි. යතුරුපැදි සමාජයේ "යකඩ කාන්තාවන්" ස්ටාලින්ග්රාඩ් හි සභාපති
යතුරුපැදි සඳහා ඔබේ ආශාව ආරම්භ වූයේ කෙසේද?
බොහෝ අය මෙන්, මුලදී මම පිරිමි ළමයින් සමඟ ලිස්සා ගියෙමි, එය මා විසින්ම උත්සාහ කිරීම සිත්ගන්නාසුළු වූ අතර, ඔවුන් පවසන පරිදි, අපි ඉවතට යමු.
ඔබ යතුරුපැදියක් පදින්නේ ඇයි?
මම මේ ව්‍යාපාරයට කැමතියි. මෙය විනෝදාංශයක් නොව ජීවිතයේ අරුතයි. එය බොහෝ ගැහැණු ළමයින්ට සමාන නොවිය හැකිය, නමුත් මෙය මගේ ජීවිතය වන අතර එහි ඇති නීති මගේ විය යුතුය.
අන් අයගේ ප්රතික්රියාව
පිරිමින් එය කොතරම් භයානකද යන්න ගැන අගය කිරීමට හා කරදර වීමට ඉඩ ඇත. ගැහැණු ළමයින් තරමක් ආඩම්බරයෙන් බලයි - එය උණුසුම් වෙමින් පවතී! ආච්චි තාම හීන දකිනවා මේක විනෝදාංශයක් කියලා කවදා හරි ඉවර වෙයි කියලා. නමුත් අම්මා, ඊට පටහැනිව, ඉවතට ඇද දැමිය නොහැක!
ටැටියානා ග්රිෂිනා
වෘත්තිය: ආයෝජන සමාගමක විශේෂඥ
වයස: අවුරුදු 23 යි
යතුරුපැදි වේදිකාගත කිරීම:මම කුඩා කල සිටම සෑදලයේ සිටිමි, මම මගේ පියා සමඟ පදින්න පටන් ගත්තෙමි, පසුව මම හැදී වැඩී වසර 6 ක් පමණ ක්රීඩා බයිසිකලයක් පදින්නෙමි.
යතුරුපැදි සඳහා ඔබේ ආශාව ආරම්භ වූයේ කෙසේද?
තාත්තයි මල්ලියි යනවා. ඒ වගේම මම ඔවුන්ට වඩා පසුගාමී නැහැ. ඊට අමතරව, මගේ පවුලේ අය මෙම ආදරය පැහැදිලි කරන්නේ මම මගේ මාමා වන ස්ටාස්ට බොහෝ සමාන නිසා. ඔහු ජර්මනියේ ජීවත් වන අතර මෝටර් රථ ක්රීඩා වලට සම්බන්ධ වේ.
ඔබ යතුරුපැදියක් පදින්නේ ඇයි?
සමහර අයට සමාජ ශාලාවකදී මනස නැති වේ, තවත් සමහරු යෝග පන්ති අතරතුර. සහ යතුරුපැදියක් සඳහා - මගේ පෞද්ගලික මනෝවිද්යාඥයා.
අන් අයගේ ප්රතික්රියාව
කවුරුහරි අගය කරනවා: බලන්න කොච්චර ලස්සනද, කොච්චර නිර්භීතද කියලා. කවුරුහරි ඔවුන්ගේ පන්සල දෙසට ඇඟිල්ල දිගු කරයි. ඔවුන් අප අතර දැනටමත් කථා බවට පත්ව ඇති ප්‍රශ්නම අසයි: “ඔහු කොපමණ වේගයෙන් දිව යනවාද, ඔහු කොපමණ කනවාද, ඔබ වැටුණාද? රිදෙනවාද? ඔබ තවමත් ගමන් කරන්නේ ඇයි? ඔබ ගෙදර වාඩි වී බෝර්ෂ්ට් උයන්න, දරුවන් බිහි කරන්න. ” කොහොමත් මේක මගේ ජීවිතේ, මේක නොතේරෙන අයට මම පහත් විදියට හිනාවෙනවා.
6 පිටුවේ වඩාත්ම මංමුලා සහගත ගැහැණු ළමයාට ඡන්දය දෙන්න!
ඇලිනා සුබ්කෝවා (සකුර්දේවා)
වෘත්තිය:කලාකරු
යතුරුපැදි වේදිකාගත කිරීම:අවුරුදු 3 යි. මෙයින්, මම වාර 2 ක් යතුරුපැදි ස්ටන්ට්ස් කර ඇති අතර, මම වසරක් තිස්සේ තනිවම පදින්නෙමි.
යතුරුපැදි සඳහා ඔබේ ආශාව ආරම්භ වූයේ කෙසේද?
මගේ පියා කුඩා කල සිටම මොටෝක්‍රොස් ක්‍රීඩාවට සම්බන්ධ වූ අතර වසර 12 ක් ඒ සඳහා කැප කළේය. මම අනපේක්ෂිත ලෙස මගේ පියාට යතුරුපැදි ගැන උනන්දු විය! ඊට පස්සේ මගේ යාළුවාට යතුරුපැදියක් දුන්නා, ඒක තමයි මම මුලින්ම පැදපු එක. පසුව මට පිරිමි ළමයෙකු මුණගැසුණු අතර ඔහු පසුව මගේ සැමියා විය! ඔහු රිය පැදවිය යුතු ආකාරය සහ මාර්ගයේ ඕනෑම තත්වයකට සූදානම්ව සිටින ආකාරය ඉගැන්වීය. ඉන්පසු ඔවුන් ස්ටන්ට් කිරීමට, බොහෝ විට පුහුණු කිරීමට හෝ නගරය වටා ධාවනය කර මිනිසුන් පුදුම කිරීමට පටන් ගත්හ. තනියම පදින්න පටන් ගත්තා Suzuki Bandit 250. මේ වසරේ මම ප්‍රගුණ කිරීමට පටන් ගතිමි Yamaha යතුරුපැදිය YZF R1.
ඔබ යතුරුපැදියක් පදින්නේ ඇයි?
මම යතුරුපැදියක් පැදගෙන ජීවත් වෙමි; මට එය නොමැතිව ජීවත් විය නොහැක. ඇඩ්රිනලින් හි නිරන්තර වැඩිවීමක්, වල් වේගය පිළිබඳ හැඟීමක් - එය වචන වලින් ඔබ්බට ය! සියල්ලට පසු, මම එය මගේ පියාගෙන් ලබා ගත්තෙමි!
අන් අයගේ ප්රතික්රියාව
මගේ සැමියා සමඟ පැයට කිලෝමීටර් 294 ක වේගයෙන් පදින්න, වීල් කරන්න බය නැති එක ගැන මුලින්ම අනෙක් බයික්කාරයෝ පුදුම වුණා. ඒ වගේම මම උපක්‍රම කළාම ඔවුන් තවත් පුදුම වුණා. ඒ හරහා යන අය නොනවත්වාම හැරී බලමින් සිටිති. මම උපක්‍රම කරන විට සහ රංගනයෙන් පසුව, මිනිසුන් පැමිණ මා අගය කරති, පින්තූර ගැනීමට ඉල්ලා සිටිති. ඇත්තම කිව්වොත් මේක මාව අවුල් කරනවා. මම එතරම් අවධානයට පුරුදු වී නැත.
ඇලිනා මාමිනා
වෘත්තිය: කලාකරු
වයස: අවුරුදු 23 යි
යතුරුපැදි වේදිකාගත කිරීම:නිල - අවුරුදු 3, සැබෑ - අවුරුදු 6.
යතුරුපැදි සඳහා ඔබේ ආශාව ආරම්භ වූයේ කෙසේද?
ළමා කඳවුරක උපදේශකයෙකු ලෙස මගේ වැඩ මුරය සඳහා මම ප්‍රමාද විය. බස් එක මග හැරුණා. මම දන්න කොල්ලෙක් මට මොපෙඩ් එකක ලිෆ්ට් එකක් දුන්නා. සෑම. එය බැලූ බැල්මට ආදරයක් විය... මොපෙඩ් සහ යතුරුපැදි වල. මම කඳවුරට ගියා, නමුත් මගේ දණහිස් තවමත් බොහෝ වේලාවක් වෙව්ලන්නට විය.
ඔබ යතුරුපැදියක් පදින්නේ ඇයි?
මෙය මගේ කැඳවීමයි. යතුරුපැදි ජීවිතය අතරේ මම මාව හොයාගත්තා. ගැහැණු ළමයින් සමඟ "බ්‍රැඩ් පිට්ගේ බට්" ගැන සාකච්ඡා කරනවාට වඩා "කෲර කෙස් සහිත බයිකර් ඩුඩ්ස්" සමාගම තුළ මට පහසුවක් දැනේ. ඔවුන්ට ඔවුන්ගේම වාතාවරණයක් ඇත. සංචාරය, සැතපුම් සහ උත්සව යතුරුපැදි ප්‍රජාව ඔබ සමඟ සිටිය යුතු නැති කුලයක් බවට පත් කරයි. ඔබ ඔබම විය යුතුය.
අන් අයගේ ප්රතික්රියාව
බොහෝ විට ගැහැණු ළමයින්ගෙන් වැරදි අවබෝධයක් ඇත. පිරිමි ළමයින් සහ වැඩිහිටි, ප්රමාණවත් පුද්ගලයින්ගෙන් - ප්රශංසාව සහ සමහර විට ඊර්ෂ්යාව.
ඩාරියා නසරෝවා
වෘත්තිය:ග්‍රැෆික් නිර්මාණකරු
වයස: 20 වසර
යතුරුපැදි වේදිකාගත කිරීම: අවුරුදු 2 ක්
යතුරුපැදි සඳහා ඔබේ ආශාව ආරම්භ වූයේ කෙසේද?
එක් සිදුවීමක් සහ එයින් කාලෝචිත පිටවීමක්. අවසාන ප්‍රතිඵලය කුමක්ද? ලස්සන කෲසර් රථයක රෝදය පිටුපස කාරුණික සිනහවක් ඇති වර්ණවත් මිනිසෙකුගේ දෛවෝපගත ආචාරය. එය සියල්ල රැඩිකල් ලෙස වෙනස් කළ දෙවන සිදුවීමකි! එදිනම, දෙවරක් නොසිතා, මම ස්වේච්ඡා සේවකයෙකු ලෙස "බයික් සංදර්ශනයට" සහභාගී වීමට අත්සන් කළෙමි. ඇය "Sledgehammer" හි අංක දෙක බවට පත් විය. ක්ෂණික තීරණය: "මම යතුරුපැදියක් මිලදී ගන්නම්!" මාස හයක සිදුවීම් සහ ඉපැයීම් වලින් පසුව, මම ජපානයෙන් "සිහින පැකේජය" සඳහා ගෙවා ඇත. ඒ වගේම ඇය පළමු වතාවට ඔහුව ස්පර්ශ කරන විට පමණක් ඇය සතුටට පත් වූවාය.
ඔබ යතුරුපැදියක් පදින්නේ ඇයි?
මගේ බයිසිකලය මගේ ආශාවයි, මගේ ජීවිතයේ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි කොටසක් සහ මේ ජීවිතයේ මාර්ගයයි! වැදගත්ම දෙය නම් ඔහු මගේ ය අඹ යහළුවාඅසනීප විය හැකි, යමක් ගැන මට පැමිණිලි කළ හැකි, චපල විය හැකි, නමුත් කිසි විටෙකත් මාව පාවා නොදෙන. කෘතඥතාවයෙන්, එකිනෙකා කෙරෙහි නොසැලෙන විශ්වාසයක් ඇතිව, සිතුවිලිවල සම්පූර්ණ නිර්මලත්වය තුළ, අපගේ හදවත් සමමුහුර්ත වේ. චොපර්ස් හදවත් දිනනවා, ඒ නිසා ලෝකය ඔවුන්ට අයිතියි. මෙය ආදරයයි.
අන් අයගේ ප්රතික්රියාව
කෑගැසීම් (ඇසීමට) සහ අභිනයන් මගින් ප්‍රකාශිත අසංඛ්‍යාත ප්‍රශංසා වලට අමතරව, වඩාත්ම වැදගත් හා ප්‍රසන්න දෙය නම් ගැහැණු ළමයා සැලකිල්ලට ගැනීමයි! ඔව්, රථවාහන ලයිට් වලින් ඉවතට පැදවීමට අකමැති, යතුරුපැදියකින් ඔවුන්ගේ ශක්තිය මැනීමට කැමති අය සිටිති, නමුත් බොහෝ දුරට සියල්ල සන්සුන් ය. ඔවුන් අපව රැකබලා ගනී, අපව කපා නොදැමීමට උත්සාහ කරයි, පුළුල් සුක්කානම් රෝදයට අන්තරාලයේ වැඩි ඉඩක් ලබා දීම සඳහා පැත්තට “ගමන්” කරයි, පිටුපසින් වේගයෙන් යන මෝටර් රථ තීරුව තිබියදීත්, උණුසුම් ලෙස සිනාසෙමින් සහ ඇසිපිය ගසයි. හෙඩ් ලයිට්. නමුත් සෑම දෙයක්ම තිබේ සෘණ පැති. ඕනෑවට වඩා උනන්දුව නිසා, බොහෝ දෙනෙක් අනවශ්‍ය “සංඥා” මගින් මාර්ගයෙන් අවධානය වෙනතකට යොමු කරන අතර සමහර විට කරදරයක් බවට පත්වේ, නොසැලකිලිමත් ලෙස බැලීම සඳහා ළඟා වෙමින්, සියලු ආරක්ෂාව අමතක කරති.
6 පිටුවේ වඩාත්ම මංමුලා සහගත ගැහැණු ළමයාට ඡන්දය දෙන්න!
ඔල්ගා ඩඩ්චෙන්කෝ
වෘත්තිය: අලෙවි කළමනාකරු
වයස: අවුරුදු 34 යි
යතුරුපැදි වේදිකාගත කිරීම: වසර 4 ක්
යතුරුපැදි සඳහා ඔබේ ආශාව ආරම්භ වූයේ කෙසේද?
ඒක දැක්කේ මට අවුරුදු 18දී ක්රීඩා යතුරුපැදිමම ආදරයෙන් බැඳුණු බව තේරුම් ගත්තා.
ඔබ යතුරුපැදියක් පදින්නේ ඇයි?
යතුරුපැදියක් මගේ ජීවිතයේ කොටසක්, මගේ පැරණි සිහිනය, එය මගේ මිතුරා.
අන් අයගේ ප්රතික්රියාව
ප්‍රතික්‍රියා ධනාත්මක ය, සමහරු පුදුමයට පත් වෙති, සමහරු ස්පර්ශ කරති, පිරිමින්, ඇත්ත වශයෙන්ම, හෝන්.
නටාලියා පොඩොප්ලෙලෝවා
වයස: අවුරුදු 26 යි
යතුරුපැදි වේදිකාගත කිරීම:අවුරුදු 2 ක්
යතුරුපැදි සඳහා ඔබේ ආශාව ආරම්භ වූයේ කෙසේද?
යතුරුපැදියක් ගැන මගේ ආශාව ආරම්භ වූයේ මා මුලින්ම යතුරුපැදියක් පෞද්ගලිකව දැක එන්ජිමේ ශබ්දය ඇසුණු මොහොතේ සිටය. මෙම පියාඹන මෘගයන් විශ්මයජනක විය!
ඔබ යතුරුපැදියක් පදින්නේ ඇයි?
මේ මොහොතේ මට නිදහසක් සහ සතුටක් දැනේ.
අන් අයගේ ප්රතික්රියාව
බොහෝ විට - මහත් ප්රශංසාව සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, බැලූ බැල්මට.
ඇලෙක්සැන්ඩ්රා පොපෝවා
වෘත්තිය: ආකෘතිය
වයස:අවුරුදු 18 යි
යතුරුපැදි වේදිකාගත කිරීම:අවුරුදු 3 යි
යතුරුපැදි සඳහා ඔබේ ආශාව ආරම්භ වූයේ කෙසේද?
මට වයස අවුරුදු 11 දී, මිතුරන්ගේ මිතුරන් මට මොටෝක්‍රොස් සඳහා ආරාධනා කළා. එතැන් සිට මම සෑම තරඟයකටම සහභාගී වූ අතර එකදු තරඟයක්වත් මග හැරියේ නැත. මම නරඹන්නෙකු වීමට උනන්දු නොවන බව මට ඉක්මනින්ම වැටහුණි. මට තනියම මේ ක්‍රීඩාව කරන්න ඉලක්කයක් තිබුණා. වයස අවුරුදු 15 දී, මම මගේ පළමු යතුරුපැදිය - 150 cc මිලදී ගත්තා, නමුත් වහාම පාහේ එය විකුණා ක්රීඩා එකක් - 250 cc මිලදී ගත්තා.
ඔබ යතුරුපැදියක් පදින්නේ ඇයි?
මෙය ඇදහිය නොහැකි තරම් භයානක විනෝදාංශයකි, නමුත් අවදානම් ගැනීමට ධෛර්යයක් නැති අයට මේ ජීවිතයේ කිසිවක් අත්කර ගත නොහැක. මම යතුර හරවන අතර පියාපත් මගේ පිටුපසට වැඩෙයි. මේක හරි අපූරු හැඟීමක්, යතුරුපැදියේ තාලයට මගේ හදවත ගැහෙනවා, අපි එකයි. යතුරුපැදියක් ඔබව සියලු ගැටලු සහ දුෂ්කරතා වලින් ගලවා ගෙන ඔබව බොහෝ දුරකට ගෙන යයි. මම මගේ බයිසිකලයට ආදරෙයි, කාලයත් සමඟ මගේ විනෝදාංශය මගේ ජීවිතයේ අරුත දක්වා වර්ධනය වේ.
අන් අයගේ ප්රතික්රියාව
යතුරුපැදියක් පදවන ගැහැණු ළමයෙක් ඉතා දුර්ලභයි. සෑම කෙනෙකුම ඔබ දෙස වෙනස් ලෙස බලයි, සමහරු ඔබව අගය කරති, අනෙක් අය යතුරුපැදි ලෝකයේ ගැහැණු ළමයින්ට තැනක් නොමැති බව පෙන්වීමට හැකි සෑම ආකාරයකින්ම උත්සාහ කරති. මම එවැනි පුද්ගලයින්ට ගරු නොකරන්නේ ඔවුන් කිසි විටෙකත් බලවත් යතුරුපැදියක රෝදයට නොපැමිණෙන අතර අන් අයව ඔවුන්ගේ බියගුලු සමාජයට ඇද ගැනීමට උත්සාහ කරන බැවිනි. සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම ජීවිතයක් ඇත, එය ජීවත් වන්නේ කෙසේද යන්න තීරණය කිරීම සෑම කෙනෙකුගේම අයිතියකි. මම එය ජීවත් වන්නේ මගේ මහලු වියේදී මගේ යෞවනය කෙතරම් වේගවත්ද කියා මට මතක තබා ගත හැකි වන පරිදිය!
