මෝටර් රථය කුමක්ද යන ප්‍රශ්නයට අපි බොහෝ විට පිළිතුරු දෙන බැවින් Volkswagen Polo sedan / vw polo sedan සඳහා තෙල්මෝටර් රථ හිමිකරු විසින් පිරවිය යුතුය. ETKA අමතර කොටස් තෝරා ගැනීම සඳහා නිල VW අලෙවිකරුවන්ගේ කර්මාන්තශාලා වැඩසටහනෙන් තිර රුවක් පළ කිරීමට අපි තීරණය කළෙමු.
මෙම නිදර්ශනය මත පදනම්ව, Volkswagen Polo sedan එන්ජිමට වත් කළ යුතු මුල් එන්ජින් ඔයිල් පහත ලක්ෂණ ඇත:
නම: විශේෂ ප්ලස්
මුල් අංකය: ලීටර් 5 ඇසුරුම
ලීටර් 1 ඇසුරුම
ලීටර් 60 බැරල්
දුස්ස්රාවීතාව: 5w-40
අනුමැතිය: VW50200/50501
කර්මාන්තශාලා පරාමිතීන් තිබියදීත්, බොහෝ මොස්කව් නිල අලෙවිකරුවන් VW පෝලෝ සෙඩාන් හිමිකරුවන් වෙනත් එන්ජින් ඔයිල් පුරවන ලෙස Volkswagen නිර්දේශ කරයි:
මාතෘකාව: LongLife 3
මුල් අංකය:
ලීටර් 5 ඇසුරුම
G052195M2ලීටර් 1 ඇසුරුම
G052195M6ලීටර් 60 බැරල්
දුස්ස්රාවීතාව: 5w-30
ඉවසීම: VW50400/50700
ලාභදායී විකල්පයක් ලෙස, බොහෝ අලෙවිකරුවන් ඉදිරිපත් කරන්නේ:
Castrol EDGE Professional Longlife 3 5W-30 VW අනුමැතිය සහිත 504 00/507 00
මෙම තෙල් මුලින් නිපදවා ඇත්තේ දිගු කාණු කාල පරතරයන් සඳහා ය.
නමුත් ප්‍රායෝගිකව, රුසියානු තත්වයන් යටතේ, කිලෝමීටර 7,500-10,000 ක සැතපුම් පරතරයකින් මෙම තෙල් වෙනස් කිරීමට අපි තවමත් නිර්දේශ කරමු.
අපගේ ගබඩාවේ ඉදිරිපත් කර ඇති සියලුම තෙල් නිල වොක්ස්වැගන් අලෙවිකරුවන්ගේ ගබඩාවලින් දැඩි ලෙස මිලදී ගත් බව මම අවධාරණය කිරීමට කැමැත්තෙමි. එබැවින් අපි විකිණීම බැහැර කරමු ව්යාජ තෙල්, බොහෝ විට රුසියානු අමතර කොටස් ගබඩාවල රාක්කවල දක්නට ලැබේ.
Volkswagen Polo sedan මෝටර් රථ, සන්නද්ධ විවිධ වෙනස් කිරීම්ලක්ෂණ සහ සැලසුම් අනුව වෙනස් වන එන්ජින්. වඩාත්ම ජනප්‍රිය එන්ජිම වන්නේ පේළි 4 සිලින්ඩර, 16 කපාට 105 ය ශක්තිමත් මෝටර්, පරිමාව ලීටර් 1.6, සහ සමග
ගැසොලින් එන්නත්. මෙම බල ඒකකය භාවිතා කරන ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය මත ඉතා ඉල්ලුමක් පවතී.
මෝටර් රථ ලෝලීන් බොහෝ විට කල්පනා කරන්නේ Volkswagen Polo Sedan 1.6 පෙට්රල් එන්ජිමට කුමන ආකාරයේ තෙල් වත් කළ යුතුද? තුල තාක්ෂණික අත්පොතදක්වා මෙම මෝටර් රථයතෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ:
- 5w-30 ;
- 5w-40 ;
- 10w-60 ;
- 10w-40 .
වොක්ස්වැගන් පෝලෝ නිෂ්පාදනය අතරතුර, ෂෙල් හෙලික්ස් අල්ට්රා අමතර 5w-30 එන්ජින් ඔයිල් එන්ජිමට වත් කරනු ලැබේ, එය වාහන නඩත්තු කිරීමේදී ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
මෙම තෙල් ප්‍රායෝගිකව ෂෙල් සන්නාමයේ තෙල් රේඛාවේ වඩාත්ම තාක්‍ෂණිකව දියුණු සහ දියුණු වේ. 5w30 තෙල් දුස්ස්රාවීතා පන්තිය මූලික වශයෙන් සැලසුම් කර ඇත්තේ කොටස්වල ඝර්ෂණ පාඩු අඩු කිරීමට මෙන්ම පෙට්රල් පරිභෝජනය අඩු කිරීමටය.
තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය යනු එන්ජින් කොටස් මත රැඳී සිටීමට ඇති හැකියාව වන අතර ඒ සමඟම යම් ද්රවශීලතාවයක් පවතී.
මීට අමතරව, මෙම තෙල් ඇත නවීන අනුමැතිය, ටර්බයින සහිත ඒවා ඇතුළුව බොහෝ පටවන ලද එන්ජින් සඳහා සුදුසු වේ.
කෙසේ වෙතත්, ප්රතිස්ථාපනය කරන තෙල් වෙළඳ නාමය වෙනත් සාධකයකින් බලපායි, එනම් මෝටර් රථයේ උත්ප්‍රේරකයක් හෝ අංශු පෙරහනක් තිබීම. යන්ත්රය සවිකර තිබේ නම් අංශු පෙරහන, එවිට ඔබට අවම වශයෙන් 507 ක ඉවසීමක් සහිත තෙල් භාවිතා කළ යුතුය ස්ථාපිත උත්ප්රේරක, ඔබට 505 ක ඉවසීමක් සහිත තෙල් භාවිතා කළ හැකිය. එන්ජින් සඳහා මෙම තෙල් ඉවසීම තෙල් කැනිස්ටර් ලේබලය මත සොයාගත හැකිය.
Volkswagen Polo Sedan 1.6 පෙට්රල් එන්ජිමට පිරවිය යුතු තෙල් වර්ගය කුමක්ද?, මෙය එක් එක් මෝටර් රථ හිමිකරු විසින් තනි තනිව තීරණය කළ යුතුය, නමුත් සමහර කරුණු දැන ගැනීම වටී. උදාහරණයක් ලෙස, අපි 5w-30 තෙල් ගන්නවා නම්, dash 5w ට පෙර පළමු කොටස වේ අඩු උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාව. එහි තේරුම එයයි සීතල ආරම්භ වේමෝටර් රථය අංශක -35 දක්වා නිෂ්පාදනය කළ හැකිය ("w" අක්ෂරය ඉදිරිපිට ඇති අංකයෙන් 40 අඩු කළ යුතුය). සඳහා මෙම උෂ්ණත්වය අවම වේ මෙම තෙල් වලින්, තෙල් පොම්පයක් වියළි ඝර්ෂණයකින් තොරව එය පොම්ප කළ හැකිය. එකම අංක 35 න් සියල්ල අඩු කරන විට, ඔබට අංකය -30 ලැබේ, එය එන්ජිම දොඹකර ගත හැකි අවම උෂ්ණත්වය පෙන්නුම් කරයි.
ශීත ඍතුවේ දී උෂ්ණත්වය අංශක -20 ට වඩා අඩු නොවන කලාපයක මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීමට ඔබ අදහස් කරන්නේ නම්, තෙල් ලේබල් කිරීමේ ආරම්භයේ දී ඔබට ඕනෑම අංකයක් සහිත තෙල් තෝරා ගත හැකිය. තෙල් සලකුණු කිරීමේ දෙවන අංකය සරල වචන වලින් පැහැදිලි කිරීම දුෂ්කර ය, එය එන්ජිමේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ, ඔබ දැනගත යුත්තේ එක් දෙයක් පමණි: උපරිම සහ අවම දුස්ස්රාවිතතාවයේ ඇඟවීම් වල එකතුවකි. රත් වූ එන්ජිමක තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය වැඩිය.
VW සඳහා අන්තර් නියාමන නඩත්තු කිරීම සඳහා මුල් පරිභෝජන ද්රව්ය කට්ටලයක් පෝලෝ සෙඩාන්මෝටර් සමග CFNA, CFNB 1.6 (85 hp, 105 hp)
Volkswagen Polo Sedan රථයක අන්තර් නියාමන නඩත්තු කිරීමට අවශ්ය සියල්ල මෙම පරිභෝජන ද්රව්ය කට්ටලයේ අඩංගු වේ.
පවතිනවා විවිධ මතකෙසේ වෙතත්, මෙම නඩත්තු කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ගැන, කෙසේ වෙතත්, දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට, නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති ප්‍රමාණයට වඩා බොහෝ විට තෙල් වෙනස් කළ යුතු බව නිසැකවම දන්නා කරුණකි.
දක්වා දුෂ්කර කොන්දේසිමෝටර් රථය අවිධිමත් ලෙස භාවිතා කිරීම, කෙටි දුරවල නිතිපතා සංචාර, මාර්ග තදබදය සහ ආරම්භක-නැවතුම් මාදිලිය, කඳුකර සහ කඳුකර ප්‍රදේශවල රිය පැදවීම වැනි සාධක කිහිපයක් ආරෝපණය කළ හැකිය.දූවිලි සහිත හෝ දූෂිත වායු තත්ව යටතේ වාහනය ධාවනය කිරීම,අඩු ඉන්ධන ගුණාත්මකභාවය, නිෂ්ක්‍රීය වැඩඑන්ජිම.
එන්ජින් ඔයිල් නිතර වෙනස් කිරීමේ අවාසි දෙකක් පමණි - පිරිවැය සහ කාලය අවශ්ය වේ. මෙම සේවාවේ. අපගේ වෙළඳසැල සහ සේවාව සමඟින් වැඩිපුරම ලබා දේ හිතකර මිල ගණන් VW Polo sedan රථයක් සහ අධිවේගී එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේ සේවාවක් සඳහා අන්තර් නියාමන නඩත්තුව සිදු කිරීමට.
කට්ටලයට පහත පරිභෝජන ද්රව්ය ඇතුළත් වේ
1. පෙරහන් සහ අනෙකුත් පරිභෝජන ද්රව්ය.
1.1. තෙල් පෙරණය VW Polo sedan සඳහා VAG 03C115561H [යට යටත්ව අනිවාර්ය ප්රතිස්ථාපනයසෑම නඩත්තුකදීම, එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමේදී.]
1.2. කාණු ප්ලග්VAG N90813202 (මුල්)
2. එන්ජින් ඔයිල්.
වැඩ සඳහා අවශ්ය දේ අපි හොඳින් දනිමු CFNA එන්ජිමසහ CFNB, ස්ථාපනය කර ඇත Volkswagen Poloසෙඩාන්.
අපි මෝටර් තෙල් තෝරා ගත්තා
අරමුණ.HC කෘතිම මෝටර් තෙල්LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40සඳහා අනුවර්තනය කර ඇත රුසියානු කොන්දේසිආකලන පැකේජය. නව සංස්ලේෂණ තාක්ෂණයන් සහ 5W-40 දුස්ස්රාවීතාවයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, තෙල් සපයයි ඉහළ මට්ටමේඑන්ජින් කොටස්වල ආරක්ෂාව සහ ප්රශස්ත ලිහිසි කිරීම. තෙල් නවීන තෘප්තිමත් ජාත්යන්තර ප්රමිතීන් API/ACEA.
දේපළ. නවීන හා බලගතු ගැසොලින් විසින් පනවන ලද ඉහළම අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනිමින් HC සංස්ලේෂණ තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිපදවන මූලික සංරචක මත තෙල් නිර්මාණය කර ඇත. ඩීසල් එන්ජින්. සියලුම මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ එය විශිෂ්ට ලිහිසි තෙල් සපයයි. ඒ සමගම, ඝර්ෂණය අවම වශයෙන් අඩු වන අතර, ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වේ.
අඩු උෂ්ණත්වවලදී එන්ජින් කොටස් වෙත තෙල් වේගයෙන් සැපයීම
විශ්වාසනීය ඇඳුම් ආරක්ෂාව
අඩු තෙල් පරිභෝජනය
ප්රශස්ත එන්ජින් පිරිසිදුකම
ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ විමෝචනය අඩු කිරීම
ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සහ උත්ප්රේරක පරිවර්තක මත පරීක්ෂා කර ඇත
ඉවසීම සහ පිරිවිතර:
VW 502 00 / 505 00
LIQUI MOLY යනු කුමක්ද?
- වෙළඳ නාමය LIQUI MOLY දීප්තිමත් නියෝජිතයාලිහිසි තෙල්, ස්වයංක්‍රීය රසායනික ද්රව්ය සහ ස්වයංක්‍රීය ආලේපන යන අංශවල එය මෝටර් රථ අංශයේ පමණක් නොව අනෙකුත් විශේෂිත ක්ෂේත්‍රවල ද නියෝජනය වන අතර පහත සඳහන් ක්ෂේත්‍රවල වැඩසටහන් සංවර්ධනය කර ඇත: සැහැල්ලු මෝටර්, භාණ්ඩ, බෝට්ටු, උද්‍යානය, ආයුධ, යතුරුපැදිය , කර්මාන්ත.
- සියලුම නිෂ්පාදන ජර්මනියේ පමණක් නිෂ්පාදනය කර, සහතික කර ව්යාජ ලෙස ආරක්ෂා කර ඇත. (ඔබ කැමති නම්, අපි ඔබට මෙම එන්ජින් ඔයිල් සඳහා සහතික ලබා දෙන්නෙමු)
වඩාත්ම එකකි ලබා ගත හැකි කාර්රුසියානු වෙළෙඳපොළේ VW Polo sedan වේ. මෙම යුරෝපීය නියෝජිතයා ආසියානු මෝටර් රථ සමඟ සාර්ථකව තරඟ කරයි ( Kia Rioසහ Hyundai Solaris), මෙන්ම නිෂ්පාදන සමඟ ගෘහස්ථ AvtoVAZ. දක්වා ශක්තීන්ප්‍රවීණයන් සෙඩාන් රථයට ආරෝපණය කරන්නේ එහි විචිත්‍රවත් මෝස්තරයට සහ බලවත්, අව්‍යාජ එන්ජිමට ය. බලශක්ති ඒකකයේ කල්පැවැත්ම සහතික කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ හිමිකරු විසින් එන්ජින් ඔයිල් ප්රවේශමෙන් තෝරා ගත යුතුය. නවීන එන්ජින්අවම පරතරයන් ඇත, ඉහළ බලයඅංකයක් නිසා අතිරේක පද්ධතිසහ ඒකක. ඒක තමයි තාක්ෂණික තරලහොඳ විනිවිද යාමේ හැකියාව, විශිෂ්ට ලිහිසි කිරීමේ ගුණ සහ විශිෂ්ට පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාව තිබිය යුතුය. මෙම කාර්යයන් සමූහය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ හැකි මෝටර් තෙල් මොනවාද?
- පළමුවෙන්ම, සහතික කරන්න දිගුකාලීන කාර්ය සාධනය Volkswagen Polo sedan එන්ජින් හැකියාව ඇත මුල් තෙල්. එය කර්මාන්තශාලා වාහකයක් මත වත් කරනු ලැබේ; එය සේවා සපයන මෝටර් රථ සේවා විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ වගකීම් කාර්. එකම අඩුපාඩුවමෙම ද්රව්ය ඉහළ මිලක්. ඔබට පිටතින් එවැනි නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.
- බොහෝ මෝටර් තෙල් නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන සඳහා VW වෙතින් අනුමැතිය ලබා ඇත. නව සහ සැලකිය යුතු පැරණි යන්ත්‍ර දෙකටම සේවා සැපයීමේදී මෙම ද්රව්යය කිසිදු කරදරයකින් තොරව භාවිතා කළ හැක.
- බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට මෝටර් ඔයිල් භාවිතා කිරීමේ පුළුල් අත්දැකීම් තිබේ. මුදල් ඉතිරි කිරීමට උත්සාහ කරමින්, ඔවුන් සාර්ථකව පරීක්ෂා කර ඇත අර්ධ කෘතිම තරල. නමුත් ඔවුන් සියල්ලන්ටම පවරා ඇති කාර්යයන් සම්පූර්ණ කිරීමට නොහැකි වේ.
අපගේ සමාලෝචනය Volkswagen Polo සඳහා හොඳම මෝටර් තෙල් ඇතුළත් වේ. ශ්රේණිගත කිරීම සම්පාදනය කිරීමේදී විශේෂඥයින් පහත සඳහන් නිර්ණායක සැලකිල්ලට ගත්හ:
- VW පිරිවිතර සහ ඉවසීම සමඟ ද්රව්යමය අනුකූලතාවය;
- තෙල්වල තාක්ෂණික පරාමිතීන්;
- මිල පරාසය;
- විශේෂඥ මතය;
- Volkswagen Polo හිමිකරුවන්ගේ සමාලෝචන.
හොඳම අර්ධ සින්තටික් තෙල්
තෝරාගැනීමේදී අර්ධ කෘතිම තෙල් Volkswagen Polo සඳහා, ඔබ නිෂ්පාදන නවෝත්පාදනය සහ පාරිභෝගික සමාලෝචන කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. සියලුම අර්ධ කෘත්‍රිම ද්‍රව්‍යවලට VW බල ඒකක අධික බර පැටවීමේදී අඳිනු ලැබීමෙන් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා කළ නොහැක.
3 සම්පූර්ණ ක්වාර්ට්ස් 7000 10W40
හොඳම මිල
රට: ප්රංශය
සාමාන්ය මිල: RUB 1,083. (ලී)
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.8
බොහෝ නවීන පෙට්රල් සඳහා සහ ඩීසල් එන්ජින්, Volkswagen Polo ඇතුළුව, ප්රංශ අර්ධ කෘතිම TOTAL Quartz 7000 10W40 සුදුසු වේ. ලිහිසි තෙල්ටර්බෝචාජ් කරන ලද ආකෘති ඇතුළුව බහු-කපාට එන්ජින් සඳහා නිර්දේශ කෙරේ. නිෂ්පාදිතය පාරිභෝගිකයාට පිරිනමනු ලැබේ හොඳම මිල, එය සපයන අතරතුර හොඳ ලිහිසි තෙල්කොටස් අතුල්ලමින් සහ දහන නිෂ්පාදන වලින් එන්ජිම පිරිසිදු කිරීම. හැමෝම උසයි කාර්ය සාධන ලක්ෂණමෝටර් රථයට ඊයම් නොකළ පෙට්රල් හෝ ද්‍රව වායුව ඉන්ධන පිරවීමේදී ඉතිරි වේ.
නිෂ්පාදකයා ඔබට අඩු දුස්ස්රාවී තෙල් නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසන තාක්ෂණය භාවිතා කළේය. එමනිසා, එන්ජිම අඩු උෂ්ණත්වවලදී පහසුවෙන් ආරම්භ වේ. ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ එන්ජිමට ලිහිසි තෙල් වත් කිරීමට පටන් ගත් Volkswagen Polo Sedan සමාජයේ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන මගින් මෙම ගුණාංගය සනාථ වේ. ඍණාත්මක ප්රකාශයන් ප්රධාන වශයෙන් ව්යාජ නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීම සමඟ සම්බන්ධ වේ.
2 MOBIL Super 2000 X1 10W-40
මිල සහ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ ප්රශස්ත සංයෝජනය
රට: ෆින්ලන්තය
සාමාන්ය මිල: 1,300 rub. (ලී)
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.9
මිලෙහි හිතකර සංයෝජනයක් සහ තාක්ෂණික පරාමිතීන්මෝටර් තෙල් පිළිබඳ විශේෂඥයින් විසින් සටහන් කර ඇත MOBIL සුපිරි 2000 X1 10W-40. අර්ධ සින්තටික් වලට පෙට්රල් එන්ජින්වල දිගු කාලයක් ක්‍රියා කළ හැකි අතර, ඇඳීම වැළැක්වීම සහ රොන්මඩ ඉවත් කිරීම. නිෂ්පාදනයට VW වෙතින් පමණක් නොව, AvtoVAZ වෙතින් ද භාවිතය සඳහා අනුමැතිය ලැබී ඇත Mercedes Benz. නිෂ්පාදකයා ඉහළ දුස්ස්රාවීතා ස්ථායීතාවයක් ලබා ගැනීමට සමත් විය, එබැවින් තෙල් ගිම්හාන සහ ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කළ හැකිය. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී පවා මෝටරය හොඳින් ලිහිසි කර ඇත.
MOBIL Super 2000 X1 10W-40 භාවිතා කිරීමට පටන් ගත් දේශීය Volkswagen Polo හිමිකරුවන් දෘශ්‍ය ප්‍රතිඵල වාර්තා කරයි. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් තෙල් ලෙස හැඳින්වේ හොඳම අර්ධ සින්තටික්. මිල සහ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ ප්රශස්ත සංයෝජනයක් සමඟ මෝටර් රථ හිමියන් විශේෂයෙන් සතුටු වේ. ලිහිසි තෙල් ප්‍රායෝගිකව විශේෂ අවාසි නොමැත, වෙළඳපොලේ සොයාගත හැක්කේ ව්යාජ ඒවා පමණි.
1 MOTUL 6100 Synergie+ 10W40
විශ්වසනීය එන්ජින් ආරක්ෂාව
රට: ප්රංශය
සාමාන්ය මිල: 2,140 rub. (ලී)
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.9
මෝටර් MOTUL තෙල් 6100 Synergie+ 10W40 සපයයි විශ්වසනීය ආරක්ෂාවක්රියාත්මක වන එන්ජින් විවිධ වර්ගඉන්ධන. ලිහිසි තෙල් රුසියානු මෙහෙයුම් තත්වයන් සඳහා වැදගත් වන පෙට්රල් වල අඩු ගුණාත්මක භාවය උදාසීන කරයි. නව නිෂ්පාදන තාක්ෂණයන් හඳුන්වාදීම සහ නවීන ආකලන එකතු කිරීම සඳහා ස්තුතිවන්ත වන අතර, වයසට යෑමට ඉහළ ප්රතිරෝධයක් සහ විශිෂ්ට ප්රතිඔක්සිකාරක ගුණ ලබා ගෙන ඇත. මෙය ඔබට ප්රතිස්ථාපන පරතරය වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
සංයුතියේ ශක්තිමත් කරන ලද කෘතිම සංරචකයක් අඩංගු වන අතර එය නිෂ්පාදනයේ අස්ථාවරත්වය වළක්වයි, තෙල් විශිෂ්ට පිරිසිදු කිරීමේ හැකියාව ලබා දෙයි, සහ කොටස් අතර ඝර්ෂණය අඩු කරයි. ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන්ඔවුන් ලිහිසි තෙල්වල කැටි කිරීම සහ විශ්වසනීය එන්ජින් ආරක්ෂාව සඳහා ප්රතිරෝධය සටහන් කරයි. පෝලෝ හිමිකරුවන් බලයලත් වෙබ් අඩවිය වන Drive2 හි සංසදයේ ඒ ගැන ප්‍රශංසාත්මක ලෙස කථා කරයි. අවාසි අතර සිල්ලර දාමයේ මෙම තෙල්වල ඉහළ මිල සහ හිඟය ඇතුළත් වේ.
හොඳම කෘතිම තෙල්
කෘතිම තෙල් අංශයේ, බොහෝ නිෂ්පාදන VW එන්ජින් සඳහා හොඳම ලිහිසි තෙල් ලෙස ප්රකාශ කරයි. ප්‍රවීණයන් විසින් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්‍යතා සම්පුර්ණයෙන්ම සපුරාලන නිෂ්පාදන කිහිපයක් තෝරාගෙන ඇත.
5 MOBIL Super 3000 XE 5W-30
හොඳම මිල
රට: ෆින්ලන්තය
සාමාන්ය මිල: 2,025 rub. (ලී)
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.6
සිට කෘතිම තෙල් පෙළ ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයා Mobil Super 3000 වෙනස් දැරිය හැකි මිලසහ විශිෂ්ට පිරිසිදු කිරීමේ කාර්ය සාධනය. ද්රව්යය එන්ජිමේ සේවා කාලය වැඩි කිරීමට මෙන්ම ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. නිෂ්පාදනය වේ අඩු අළු තෙල්, සුදුසු වන්නේ ගැසොලින් එන්ජින්, සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා. පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතියකින් සමන්විත නවීන බල ඒකකවල භාවිතා කිරීම සඳහා එය නිර්දේශ කෙරේ උත්ප්රේරක පරිවර්තක. ලිහිසි තරලය නිර්මාණය කිරීම සඳහා අධි තාක්ෂණික ආකලන භාවිතා කරන ලදී. ඔවුන් සියලු තෙල් පරාමිතීන් ස්ථාවර කරයි, ශීත ඍතුවේ දී පහසු එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම සහතික කරයි.
පෝලෝ හිමිකරුවන් පහත සඳහන් දේ සටහන් කරයි: MOBIL හි වාසි Super 3000 XE 5W-30 ලෙස අඩු මිල, ආර්ථික පරිභෝජනයඉන්ධන, වාහන ගබඩාවල ඇති බව. එක් අඩුපාඩුවක් වන්නේ කිලෝමීටර 3000 කට පසු අඳුරු වීමයි.
4 LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
ඉහළ කාර්ය සාධන ගුණාංග
රට: ජර්මනිය
සාමාන්ය මිල: RUB 3,426. (ලී)
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.7
මෝටර් LIQUI තෙල්විශේෂඥයන් දැනටමත් MOLY Synthoil High Tech 5W-40 කෘත්‍රිම ප්‍රභේදයේ සම්භාව්‍යයක් ලෙස හඳුන්වයි. එහි ඉහළ කාර්ය සාධන ගුණාංගවලට ස්තූතියි, නිෂ්පාදිතය විශ්වීය බවට පත් විය. එය මෝටර් රථ සඳහා විශිෂ්ටයි විවිධ වර්ග. ලිහිසි තෙල් කෘතිම සම්භවයක් ඇති හයිඩ්‍රොකාබන වන polyalphaoleins මත පදනම් වේ. සුවිශේෂී ලක්ෂණයතෙල් වේ ඉහළ ස්ථාවරත්වයසියලුම තාක්ෂණික පරාමිතීන්, උෂ්ණත්වයේ සිට ඉහළ බරක්. එහි අඩු දුස්ස්රාවීතාවය හේතුවෙන්, ලිහිසි තෙල් ක්ෂණිකව වැඩ කරන ප්රදේශයට ඇතුල් වන අතර, එය ඵලදායී ලෙස ඝර්ෂණය අඩු කරන අතර කාබන් තැන්පතු සහ අනෙකුත් තැන්පතු සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරයි.
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 එන්ජින් ඔයිල් නෝට්ටුව පුරවන Volkswagen Polo හිමිකරුවන් නිහඬ වැඩඑන්ජිම සහ ශුන්ය පරිභෝජනය. එකම අවාසිය නම් ඉහළ මිලයි.
3 Castrol Edge 5W-40
සම්පූර්ණයෙන්ම සින්තටික් කැස්ට්‍රෝල් තෙල්නිල බෙදාහරින්නන් Volkswagen Polo එන්ජින්වල Edge 5W-40 භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි. නව ලිහිසි තෙල් නිර්මාණය කරන විට, නිෂ්පාදකයා තමන්ගේම බොහෝ දේ හඳුන්වා දුන්නේය නව්‍ය වර්ධනයන්. නිෂ්පාදිතය ස්ථායී දුස්ස්රාවිතතාවය සහ විශිෂ්ට ලෙස පවත්වා ගෙන යයි ලිහිසි ගුණමුළු සේවා කාලය පුරාම. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට පවා අවසාන බරකොටස්වල ඇඳුම් ප්රතිරෝධය සහතික කරයි. තවත් එකක් අද්විතීය තාක්ෂණයතරල ශක්තිය තාක්ෂණය තෙල් තාප හා යාන්ත්රික ස්ථාවරත්වය ලබා දෙයි.
Polo sedan සහ අනෙකුත් VW මාදිලිවල ගෘහස්ථ අයිතිකරුවන් Castrol Edge 5W-40 synthetics හි ගුණාංග ගැන බෙහෙවින් කතා කරයි. එය දැරිය හැකි මිලකට සහ ඕනෑම අවස්ථාවක එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සුමට කරයි. අවාසනාවකට මෙන්, රුසියානු වෙළඳපොලේ බොහෝ ව්යාජ ඒවා තිබේ අඩු ගුණාත්මකතෙල් වර්ග
2 SHELL Helix Ultra 5W-40
ලාභදායී විකල්පයක්
රටක්: එක්සත් රාජධානිය-නෙදර්ලන්තය
සාමාන්ය මිල: 2,240 rub. (ලී)
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.9
සදහා නවීන එන්ජින්නිර්මාණය කළා කෘතිම තෙල් ෂෙල් හෙලික්ස් Ultra 5W-40. එය අතුල්ලන කොටස් ඵලදායි ලෙස ලිහිසි කරන අතර දහන නිෂ්පාදන උසස් තත්ත්වයේ ඉවත් කිරීම සහතික කරයි. එන්ජින් අළුත්වැඩියා කරන මෝටර් රථ සේවා විශේෂඥයින් එන්ජින්වල පිරිසිදුකම සටහන් කරයි ඉහළ සැතපුම්. VW වලට අමතරව, මෙම ලිහිසි තෙල් Ferrari විසින් භාවිතා කිරීම සඳහා අනුමත කර ඇත. සින්තටික් පදනම Shell PurePlus තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ ස්වාභාවික වායු. හිමිකාර ක්රියාකාරී පිරිසිදු කිරීමේ තාක්ෂණික ආකලන සමඟ ඒකාබද්ධව, නිෂ්පාදකයා Volkswagen Polo සඳහා වඩාත්ම දියුණු කෘතිම ද්රව්ය ලබා ගැනීමට සමත් විය.
තේමාත්මක සංසදවල ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන් එවැනි වාසි ඉස්මතු කරයි ෂෙල් තෙල් හෙලික්ස් අල්ට්රා 5W-40, ලබා ගත හැකි, ඉහළ කාර්ය සාධනය, සුමට එන්ජින් මෙහෙයුම ලෙස. මිලදී ගැනීමේදී, රුසියාවේ බොහෝ ව්යාජ ඒවා ඇති බැවින්, ඔබ ඉතා පරෙස්සම් විය යුතුය.
1 VOLKSWAGEN විශේෂ ප්ලස් 5W-40
මුල් සින්තටික්
රට: ජර්මනිය
සාමාන්ය මිල: RUB 2,612. (ලීටර් 5)
ශ්රේණිගත කිරීම (2019): 4.9
කිලෝමීටර 100,000 දක්වා ධාවනය වන නව වොක්ස්වැගන් මෝටර් රථ සඳහා කෘතිම තෙල් නිපදවා ඇත. වොක්ස්වැගන් තෙල්විශේෂ ප්ලස් 5W-40. එය කර්මාන්තශාලා වාහකයක් මත වත් කර ඇති විට සන්නාමගත මෝටර් රථ සේවා එය භාවිතා කරයි නඩත්තු. ලිහිසි තෙල් සියලුම VW පිරිවිතර සහ ඉවසීම් වලට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ. නිෂ්පාදනයට කෘතිම පදනමක් ඇති අතර Volkswagen එන්ජින් සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති අතිෙර්ක අඩංගු ෙව්. විශේෂ ප්ලස් යන නාමයේ උපසර්ගය මගින් මෙය සනාථ වේ. තෙල් අවශ්ය සියලු ලිහිසි තෙල් සහ පිරිසිදු කිරීමේ ගුණ ඇත.
නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කරමින් VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 තෙල් නෝට්ටුව පුරවන Volkswagen Polo හිමිකරුවන් හොඳ දියත් කිරීම බලශක්ති ඒකකයඕනෑම කාලගුණයක් තුළ. ලිහිසි තෙල්වේ වඩා හොඳ ආරක්ෂාවඑන්ජිම සඳහා. එකම අවාසිය නම් ඉහළ මිලයි.
හැම දෙයක්ම හොඳයි, එන්ජිම එන්ජිමක් වගේ, සීතල විට එන්ජිමට තට්ටු කිරීම සඳහා නොවේ නම්. බොහෝ සීඑෆ්එන්ඒ එන්ජින් කිලෝමීටර් ලක්ෂයකට ළඟා වීමට පෙර තට්ටු කිරීමට පටන් ගන්නා අතර සමහර අවස්ථාවල දෝෂය දැනටමත් පළමු 30 දහස තුළ සිදු වේ.
මිලදී ගැනීමේදී ප්රවේශම් වන්න. පොදු ගැටළුවක් වන්නේ සීතල ආරම්භයෙන් පසු ප්රගතිශීලී තට්ටු කිරීමේ ශබ්දයකි.
එන්ජිම Polo Sedan CFNA 1.6 l. 105 hp
නියමිත වේලාවට, වෙත පිටවන්න රුසියානු වෙළෙඳපොළආකෘති පෝලෝ සෙඩාන් 399 tr සිට පිරිවැය. (!) සංවේදීතාවයක් බවට පත් වූ අතර එය Volkswagen සැලකිල්ලේ ජයග්රහණයක් ලෙස සලකනු ලැබීය. තවමත් වනු ඇත! ඒ වගේ මුදලකට ගන්න Volkswagen ගුණාත්මකභාවය- බොහෝ අය මේ ගැන සිහින මැව්වා. එහෙත්, බොහෝ විට සිදු වන පරිදි, අඩු මිල නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි නරක බලපෑමක් ඇති කළේය - Polo Sedan එන්ජිම CFNA 1.6 l 105 hpබලාපොරොත්තු වූ තරම් විශ්වාසදායක නොවන බව පෙනී ගියේය.
එන්ජිම CFNA 1.6 Polo Sedan මත පමණක් නොව, විදේශයන්හි එකලස් කරන ලද ඒවා ඇතුළුව Volkswagen සැලකිල්ලේ අනෙකුත් මාදිලිවලද ස්ථාපනය කර ඇත. 2010 සිට 2015 දක්වා මෙම එන්ජිම පහත සඳහන් මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත:
Volkswagen
- ලවිඩා
- වෙන්ටෝ
- පෝලෝ සෙඩාන්
- ජෙට්ටා
- ෆේබියා
- රූම්ස්ටර්
- වේගවත්
මේකේ සවිකරලා තියෙන මෝටරය මොකක්ද කියලා දන්නේ නැත්නම් නිශ්චිත මෝටර් රථය, එවිට ඔබට මෝටර් රථයේ VIN කේතය බැලීමෙන් සොයා ගත හැක.
CFNA ගැටළු
එන්ජිමේ ප්රධාන ගැටළුව CFNA 1.6වේ සීතල විට තට්ටු කිරීම. මුලදී, සිලින්ඩර බිත්ති මත පිස්ටන් තට්ටු කිරීම සීතල ආරම්භයෙන් පසු පළමු මිනිත්තු කිහිපය තුළ මඳක් ටින්කිං ශබ්දයක් ලෙස විදහා දක්වයි. එය උණුසුම් වන විට, පිස්ටනය පුළුල් වන අතර, සිලින්ඩර බිත්තිවලට එබීම, ඊළඟ සීතල ආරම්භය තෙක් තට්ටු කරන ශබ්දය අතුරුදහන් වේ.
මුලදී, අයිතිකරු මේ සඳහා කිසිදු වැදගත්කමක් නොදක්වනු ඇත, නමුත් තට්ටු කිරීම ප්රගතියක් ලබන අතර ඉක්මනින් එන්ජිමේ යම් දෝෂයක් ඇති බව නොසැලකිලිමත් මෝටර් රථ හිමිකරු පවා තේරුම් ගනී. තට්ටු කිරීමක පෙනුම (සිලින්ඩරයේ බිත්තියේ පිස්ටන් වල බලපෑම) එන්ජිම විනාශ කිරීමේ ක්රියාකාරී අවධියේ ආරම්භය පෙන්නුම් කරයි. ගිම්හාන පැමිණීමත් සමඟ තට්ටු කිරීම අඩු විය හැකි නමුත් පළමු හිම සමග CFNA නැවත තට්ටු කිරීමට පටන් ගනී.
ක්රමානුකූලව, CFNA එන්ජිම "සීතල විට" තට්ටු කිරීම එහි කාලසීමාව වැඩි කරයි, සහ එක් දිනක්, එන්ජිම උණුසුම් වීමෙන් පසුව පවා එය පවතී.
CFNA: එන්ජිමට තට්ටු කිරීම
පිස්ටන් මාරු කරන විට සිලින්ඩර බිත්තියේ එන්ජිම පිස්ටන් තට්ටු කිරීම සිදු වේ. ඉහළ මළලක්ෂ්යය. පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්ති ඇඳීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස මෙය කළ හැකිය. සායක් වල මිනිරන් ආලේපනය ඉක්මනින් පිස්ටන් ලෝහයට අඳිනවා
පිස්ටනය සිලින්ඩර බිත්තිවලට අතුල්ලන ස්ථානවල සැලකිය යුතු ඇඳුම් සිදු වේ.
එවිට පිස්ටන් ලෝහය සිලින්ඩර බිත්තියේ වැදීමට පටන් ගන්නා අතර පසුව පිස්ටන් සාය මත සීරීමට ලක් වේ.
සහ සිලින්ඩර බිත්තිය මත
පැමිණිලි විශාල ප්‍රමාණයක් තිබියදීත්, Volkswagen කනස්සල්ලමුදා හැරීමේ වසර ගණනාවක් පුරා CFNA එන්ජිම(2010-2015) කිසි විටෙක ආපසු කැඳවීමක් ප්රකාශ කළේ නැත. සම්පූර්ණ ඒකකය වෙනුවට වෙනුවට, නිෂ්පාදකයා ඉටු කරයි අලුත්වැඩියා කරනවා පිස්ටන් කණ්ඩායම , සහ එසේ වුවද ඔබ වගකීම් යටතේ අයදුම් කරන්නේ නම් පමණි.
Volkswagen සමූහය සිය පර්යේෂණවල ප්‍රතිඵල හෙළි නොකරන නමුත් ඉතා සුළු පැහැදිලි කිරීම් වලින් එය අනුගමනය කරන්නේ දෝෂයට හේතුවසමන්විත වේ යැයි කියනු ලැබේ දුර්වල පිස්ටන් නිර්මාණය තුළ. වගකීම් හිමිකම් ඉල්ලීමකදී, සේවා ස්ථානසම්මත EM පිස්ටන් නවීකරණය කරන ලද ET ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරයි, ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳිය යුතුය සිලින්ඩරවල පිස්ටන් තට්ටු කිරීමේ ගැටලුව.
නමුත් පුහුණුවීම් පෙන්නුම් කරන පරිදි, CFNA එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීම ගැටලුවට අවසාන විසඳුම නොවේසහ අයිතිකරුවන්ගෙන් අඩක් නැවතත් කිලෝමීටර දහස් ගණනකට පසු එන්ජිම තට්ටු කිරීමේ පෙනුම ගැන පැමිණිලි කරති. සැතපුම් ගණන මෙම එන්ජිමෙන් තට්ටු කිරීමට මුහුණ දුන් අයගෙන් අනෙක් භාගය විශාල අලුත්වැඩියාවකින් පසු හැකි ඉක්මනින් මෝටර් රථය විකිණීමට උත්සාහ කරති.
සැබෑ හේතුව බවට අනුවාදයක් තිබේ වේගවත් ඇඳීම CFNA එන්ජිමක් අඩු තෙල් පීඩනය හේතුවෙන් නිදන්ගත තෙල් සාගින්නෙන් පීඩා විඳිය හැක. එන්ජිම වේගයෙන් ක්රියාත්මක වන විට තෙල් පොම්පය ප්රමාණවත් පීඩනයක් ලබා නොදේ idle move, එබැවින් මෝටරය නිතිපතා ඇත තෙල් සාගින්න, එහි වේගවත් ඇඳීමට තුඩු දෙයි.
CFNA එන්ජින් සම්පත 1.6 ලීටර්. 105 hp
නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශ කරන ලදී Polo Sedan එන්ජින් ආයු කාලයකිලෝමීටර් 200,000 ක් වේ, නමුත් වොක්ස්වැගන් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද සාම්ප්‍රදායිකව ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලීටර් 1.6 එන්ජින් අවම වශයෙන් කිලෝමීටර් 300-400 දහසක් ධාවනය කළ යුතුය.
සීතල විට පිස්ටන් තට්ටු කිරීම වැනි දෝෂයක් මෙම සංඛ්යා අනදාල කරයි. Volkswagen සමූහය නිල සංඛ්‍යාලේඛන හෙළි නොකරයි, නමුත් සංසදවල ක්‍රියාකාරකම් අනුව විනිශ්චය කිරීම, CFNA එන්ජින් 10 න් 5 ක්ම කිලෝමීටර් 30 සිට 100,000 දක්වා සැතපුම් ගණනකට තට්ටු කිරීමට පටන් ගනී. කිලෝමීටර 10,000 ට අඩු ධාවන වලදී දෝෂයක් පෙන්නුම් කරන අවස්ථා ද ඇත.
කෙසේ වෙතත්, තදබදයට ලක් වූ අවස්ථා බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය CFNA මෝටරයසටහන් කර නොතිබුණි. තට්ටු කිරීම ක්රමයෙන් ඉදිරියට යන අතර එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ මෝටර් රථය විකිණීම පිළිබඳව තීරණයක් ගැනීමට කාලය ලබා දීම මෙයට හේතුව විය හැකිය.
තට්ටු කිරීම පිළිබඳ පැමිණිලි විශාල සංඛ්‍යාවක් අතර, සාර්ථක වූ හුදකලා වාර්තා තිබේ දිගුකාලීන මෙහෙයුමසීතල විට තට්ටු කරන ශබ්දයක් ඇති එන්ජිමක්, එය ප්රගතියක් නොලබන අතර කරදරයක් නොවේ. අවාසනාවකට මෙන්, එවැනි වාර්තා වීඩියෝ පටිගත කිරීම් මගින් තහවුරු කර නොමැති අතර, බොහෝ විට, එය තට්ටු කරන පිස්ටන් නොවේ, නමුත් හයිඩ්රොලික් වන්දි. එන්ජින් සැබෑ ලෙස තට්ටු කිරීමට පටන් ගත් මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන වලට අනුව, මෙම තට්ටු කිරීම නොසලකා හැරීම ඉක්මනින් කළ නොහැක. “මෝටර් රථය අසල සිටගෙන සිටීම ලැජ්ජාවට කරුණක්” සහ “7 වන මහලේ බැල්කනියේ සිට එය ඇසෙන” තරමට නාද වීම විශාල වේ.
CFNA එන්ජින් ආදේශනය
මෝටර් රථය වගකීමක් යටතේ තිබේ නම්, නිෂ්පාදකයා නොමිලේ ලබා දෙනු ඇත වගකීම් අලුත්වැඩියාව, සම්මත EM පිස්ටන් නවීකරණය කරන ලද ET ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. සිලින්ඩර් බ්ලොක් සහ දොඹකරය ද ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් මෙම මිල අධික කොටස් සෑම විටම වගකීම් යටතේ ප්රතිස්ථාපනය නොවේ.
CFNA කාල දාමය
එන්ජිම කාල දාම ධාවකයකින් සමන්විත වේ. වානේ දාමය නිර්මාණය කර ඇත්තේ කැඩී බිඳී යාම තුරන් කිරීම සහ තවත් සැපයීම සඳහා ය ඉහළ විශ්වසනීයත්වයපටි ධාවකය හා සසඳන විට. මීට අමතරව, දාමය අවම වශයෙන් 150 tkm ක සේවා කාලය සහතික කළ යුතුය, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මෙම එන්ජිමෙහි කාල දාමය ඉක්මනින් දිගු වන අතර 100 tkm කින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
chain tensioner එකට backstop එකක් නැති අතර ක්‍රියා කරන්නේ පොම්ප කරන තෙල් පීඩනය නිසා විතරයි තෙල් පොම්පයසහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසුව පමණක් සිදු වේ. මේ අනුව, දාම ආතතිය ඇති වන්නේ විට පමණි ධාවන එන්ජිම, සහ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ඇති අතර, දිගු කරන ලද දාමය ආතතිකාරකය සමඟ ගමන් කළ හැකිය.
මේ සම්බන්ධයෙන්, ගියර් සමඟ මෝටර් රථය නැවැත්වීම නිර්දේශ නොකරයි, නමුත් අගුලු දැමීමකින් තොරව වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග. එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, පැනීමක් කළ හැකිය දිගු දම්වැලකැම්ෂාෆ්ට් ගියර් මත. මෙම අවස්ථාවේ දී, කපාට පිස්ටන් හමුවීමට හේතු විය හැක මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්එන්ජිම.
පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් එකේ ඉරිතැලීම
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ක්රියාත්මක වන විට, සම්මත CFNA පිටාර බහුවිධය ඉරිතලා මෝටර් රථය හයියෙන් ගොරවන්නට පටන් ගනී. ආදේශ කිරීම exhaust manifoldවගකීම් කාලය අවසන් වීමට පෙර එය නොමිලේ කිරීම සුදුසුය, එසේ නොමැතිනම් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත (රූබල් 47 දහසක් සඳහා) හෝ වෑල්ඩින් (ඡායාරූපයේ මෙන්), එය ලාභදායී වනු ඇත.
CFNA 1.6 l එන්ජිම: ලක්ෂණ
නිෂ්පාදකයා: Volkswagen
නිෂ්පාදන වසර: ඔක්තෝබර් 2010 - නොවැම්බර් 2015
එන්ජිම CFNA 1.6 l. 105 hpමාලාවට අයත් වේ EA 111. එය 2010 ඔක්තෝබර් සිට 2015 නොවැම්බර් දක්වා වසර 5 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පසුව එය නතර කර එන්ජිමක් මඟින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී. සී.ඩබ්ලිව්.වී.ඒ.අලුත් පරම්පරාවෙන් EA211.
එන්ජින් වින්යාසය
පේළියේ, සිලින්ඩර 4 ක්
අදියර නියාමකයින් නොමැතිව කැම්ෂාෆ්ට් 2 ක්
4 කපාට / සිලින්ඩර, හයිඩ්රොලික් වන්දි
කාල ධාවකය: දාමය
සිලින්ඩර් බ්ලොක්: ඇලුමිනියම් + වාත්තු යකඩ අත්
බලය: 105 hp(77 kW).
ව්යවර්ථ 153 N*m
සම්පීඩන අනුපාතය: 10.5
බෝර/ආඝාතය: 76.5/86.9
ඇලුමිනියම් පිස්ටන්. පිස්ටන් විෂ්කම්භය, සැලකිල්ලට ගනිමින් තාප පරතරයපුළුල් කිරීම සඳහා වේ 76.460 මි.මී
මීට අමතරව, CFNB අනුවාදයක් ඇත, එය සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වේ, නමුත් විවිධ ස්ථිරාංග වලින් සමන්විත වන අතර, එන්ජින් බලය 85 hp දක්වා අඩු කර ඇත.
CFNA තෙල්
එන්ජින් ඔයිල් පරිමාව: 3.6 l
නිර්දේශිත ඉවසීම: VW 502 00, VW 504 00
තෙල් 502 අනුමැතියට හෝ Volkswagen සැලකිල්ලේ විකල්ප 504 අනුමැතියට අනුකූල විය යුතුය.
ඉවසීම ඇසුරුම්කරණයේ දක්වා ඇති අතර තෙල් නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවියෙන් ද පැහැදිලි කළ හැකිය
නිර්දේශිත තෙල් දුස්ස්රාවීතාව: 5W-40, 5W-30.
කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පුරවා ඇත 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife IIIකෙසේ වෙතත්, මෙම තෙල් වෙළඳ නාමය ඉහළ එන්ජින් ආරක්ෂාවක් ලබා නොදෙන බවට මතයක් තිබේ. නිසැකවම, ඔබ මෙම තෙල් 30 tkm පරතරයකින් වෙනස් නොකළ යුතුය. ඔබට එන්ජිමේ කල්පැවැත්ම අවශ්ය නම්, අපේ රටේ, ඔබ සෑම tkm උපරිම 10 ට වරක් තෙල් මාරු කළ යුතුය.
CFNA එන්ජිමකට දැමිය යුතු තෙල් වර්ගය කුමක්ද?
VW 502.00 අනුමැතිය සපුරාලන තෙල් වර්ග කිහිපයක් මෙන්න
- MOTUL විශේෂිත 502 505
- Shell Helix Ultra Extra 5W-30
- LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
- ජංගම 1 ESP සූත්රය 5W-30
- ZIC XQ LS 5W30
CFNA එන්ජිම: සමාලෝචන
අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන අනුව විනිශ්චය කිරීම, සීඑෆ්එන්ඒ මෝටරයක් තදබදයක් ඇති වූ අවස්ථා නොමැත. පිස්ටන් තට්ටු කිරීම, ක්රමයෙන් වැඩි වීම, අයිතිකරුට අපහසුතාවයක් ඇති කරයි, නමුත් හදිසි එන්ජිම අසමත් වීමට හේතු නොවේ.
CFNA 1.6 ලීටර් එන්ජිමේ ගැටළු පිළිබඳ ප්රධාන සාකච්ඡාව. 105 hp මත සිදු කෙරේ
