මෝටර් රථ හිම දාම යනු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි පාගමනක් වන අතර එමඟින් සාමාන්‍ය මාර්ග ටයරයක් මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම, අයිස් තත්ව, ගැඹුරු මඩ, හිම යනාදිය සඳහා සියලුම භූමි රෝදයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

බ්රේස්ලට් සහ හිම දම්වැල්

මෙම උපකරණය ශක්තිමත් කරන ලද වයර් වලින් සාදා ඇති අතර එය සම්පූර්ණ රවුම වටා ඒකාකාරව රෝදය ගෙතුම් කරන ආකාරයෙන් බැඳී ඇත. දාමය තීර්යක් දාම හෝ රබර් ඊනියා lugs සම්බන්ධ බාහිර හා අභ්යන්තර කල්පවත්නා සමාන්තර කේබල්, මාර්ග මතුපිට රෝද ඇලවීම සැලකිය යුතු වැඩි කරන සමන්විත වේ.

හිම දාම වර්ග

දම්වැල් වර්ග කිහිපයක් තිබේ:

1. රබර් දාම, කාගේ වාසිය ඔවුන් පරම ඕනෑම රබර් මත ස්ථාපනය කර ඇති බව, ඒකාකාරව රෝදය පැටලෙන්නේ, ස්ථාපනය කිරීමට පහසු වේ, ටයර් පාගා විනාශ කරන්න එපා, සහ ශීත ඍතුවේ දී ඔවුන්ගේ නම්යතාවය රඳවා;
2. සමඟ ලෝහ විවිධ වර්ගරෙදි විවීම;
3. ආර්ථික පන්ති දාම. මෙම වර්ගය භාවිතා කරනු ලබන්නේ සිරවී ඇති කාර් රෝද මත පමණි.

මෝස්තරයේ ප්රභේද

හිම දාම ලින්ක් වල ප්‍රමාණයෙන් සහ හැඩයෙන් වෙනස් වේ. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය සඳහා වඩාත්ම විවිධ ද්රව්ය(වානේ, ඇලුමිනියම්, ටයිටේනියම්, ශක්තිමත් ප්ලාස්ටික්, ආදිය).

භාවිතයේ කොන්දේසි සහ හැකියාවන් මත පදනම්ව, රෙදි විවීම ප්රධාන වර්ග තුනක් සාදා ඇත:

1. කේබල් සෘජු තීර්යක් කැබලි මගින් සම්බන්ධ කර ඇති ඉණිමඟ. මෙය තරමක් සරල, තරමක් ප්‍රායෝගික සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමට පහසු පද්ධතියකි. කෙසේ වෙතත්, එහි අඩුපාඩුවක් ඇත - මෝටර් රථය කලබලයෙන් ගමන් කළ හැකිය.

2. සම්බන්ධතාවය වක්‍රව සිදු කරන රොම්බස් එකක්, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වෙබ් ස්වරූපයෙන් රටාවක් ඇති වේ.

3. මීපැණි. මෙම සැලසුම තව ටිකක් සංකීර්ණ වේ, කල්පවත්නා කේබල් විකර්ණ ලෙස සම්බන්ධ වී ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අන්තර් සම්බන්ධිත රටාවක් ඇති වේ.

ඔබේම දම්වැල් සෑදීම

ඔබේම දෑතින් හිම දම්වැල් සෑදීම නිවසේදී එතරම් අපහසු නොවේ, මන්ද ඔබට ඒවා වඩාත් නුසුදුසු මොහොතේ අවශ්‍ය විය හැකිය. මේ සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• බල්ගේරියානු;
• Vise;
• දාමය;
• සම්බන්ධක සබැඳි හෝ කැරබයිනර් දුසිම් කිහිපයක්;
• කොකු;
• ආතති උපකරණ;
• පැය කිහිපයක් කාලය.

දාමයක් හදනවා

සරල උපදෙස්ඔබේම දෑතින් හිම දාම සාදා ගන්නේ කෙසේද:

1. පළමුවෙන්ම, ඔබ සුදුසු දාමයක් තෝරා ගත යුතුය. එහි සබැඳි වෑල්ඩින් කළ යුතු අතර, පෑස්සුම් නොකළ යුතු අතර, සම්පූර්ණ රෝදය ෙගත්තම් කිරීමට දිග ප්රමාණවත් විය යුතුය.

වැදගත්! දම්වැල සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද වයර් භාවිතා කළ යුතුය, එසේ නොමැති නම් අධික වේගයරිය පැදවීමේදී හෝ ඇදගෙන යාමේදී එය කැඩී ගොස් තුවාල විය හැක.

2. ඉණිමඟක් වැනි ඔබට ගැලපෙන දාම මෝස්තරයක් තෝරන්න.

ඔබට එය මේ ආකාරයෙන් කළ හැකිය: 1 - තීර්යක් අතු, 2 - කල්පවත්නා ශාඛාව, 3 - වලිග අතු, 4 - අගුලු දැමීමේ කොක්ක, 5 - අගුලු දැමීමේ කොක්ක, 6 - අගුලු දැමීමේ වළල්ල.

3. ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කරමින්, අවශ්ය ප්රමාණයට දම්වැල කපා.

4. කල්පවත්නා හිස් තැන් වල කෙළවරේ කැරබිනර් තබන්න;

5. කල්පවත්නා දාමයේ සන්ධිවලට ව්යුහයේ තීර්යක් කොටස් අමුණන්න.

සලකා බැලිය යුතුය! හරස් තීරු වැඩි වන තරමට වාහනයේ උපාමාරු වැඩි වේ.

6. ආතති උපාංගය පැති ශාඛාවට සවි කිරීම සඳහා කැරබිනර් භාවිතා කරන්න, අනෙක් කෙළවරට කොක්කක් සවි කරන්න.

7. රෝද සහිත පද්ධතියේ අවසාන සම්බන්ධතාවය සිදු කිරීම සඳහා ආතති දෙකක් භාවිතා කරන්න.

වීඩියෝ: DIY හිම දාම (මිනිසෙක් ඔහුගේ දේ පෙන්වයි මුල් මාර්ගයගමන් මලු නිෂ්පාදනය කිරීම).

වීඩියෝ: ප්‍රති-ස්කීඩ් වළලු ඔබම සාදා ගන්නේ කෙසේද.

පරිපථ ස්ථාපනය කිරීම

රෝද දාමවල ඇති නිසැකවම වාසිය නම්, ඔබට මාර්ගයෙන් පිටත භූමියට ඇතුළු වීමට පෙර ඒවා පැළඳගෙන සුපුරුදු පරිදි අධිවේගී මාර්ගය දිගේ ධාවනය කළ හැකි වීමයි. හොඳම බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා, ඒවා සියලුම ධාවක රෝද මත තැබීම වඩා හොඳය.

ඔබේම දෑතින් ලෝහ සහ රබර් හිම දාම ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, පළමුවෙන්ම, ඔබ ඒවා පරීක්ෂා කර ඒවා නොවෙනස්ව පවතින බවට වග බලා ගත යුතුය, සබැඳි ඇඹරෙන්නේ නැති පරිදි ඒවා ප්‍රවේශමෙන් කෙළින් කරන්න. ඊළඟට, එය රෝද ඉදිරිපිට මාර්ග මතුපිටට විහිදුවන්න, දම්වැල් අගුල් ශරීරයට සාපේක්ෂව පිටතින් පිහිටා තිබිය යුතුය.

තල්ලු කිරීමේ ක්රමය භාවිතා කරමින් දම්වැල් මත තබන්න

ධාවක රෝද දම්වැල් මත ධාවනය කරන්න, ස්වයංසිද්ධ චලනය සම්පූර්ණයෙන්ම වළක්වන ස්ථානයක වාහනය සුරක්ෂිත කර ඒවා සුරක්ෂිත කරන්න. ස්ථාපනය අවසන් වූ පසු, දම්වැල්වල අගුල් කෙතරම් තදින් හා ආරක්ෂිතව වසා ඇත්දැයි හොඳින් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ, මන්ද වාහනය චලනය වන විට, දම්වැල් අහම්බෙන් නොගැලපෙන අතර එය භයානක විය හැකිය. හදිසි තත්ත්වය.

වීඩියෝ: හිම දම්වැල් මත තබා ගන්නේ කෙසේද.

දම්වැල වාහනය ජැක් කර ස්ථාපනය කළ හැකිය.

ජැක් භාවිතා කරමින් දම්වැල් මත තබන්න

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අත් තිරිංග මත තබා, රෝද යට නැවතුම් තබා, මතුපිට සිට සෙන්ටිමීටර 30 ක ජැක් මත එය ඔසවන්න සහ උපාංගය මත තබා ගන්න. ඉන්පසු ආතතිය සම්බන්ධ කර එහි බෝල්ට් සෙමින් තද කරන්න.

කරන්න ගෙදර හැදූ දම්වැල්ප්‍රති-ස්ලිප්, ඒවා ස්ථාපනය කිරීම කිසිසේත් අපහසු නැත, තෝරන්න සුදුසු විකල්පයසහ ලබා දී ඇති උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.

මතක තබා ගත යුතු දෙයක්! හිම දාම සඳහා අදහස් නොකෙරේ නිරන්තර රිය පැදවීම, නමුත් ගැටළු ඇති ප්රදේශ වල පමණි. වේග සීමාව (පැයට කිලෝමීටර 50 දක්වා) නිරීක්ෂණය කිරීම ඉතා වැදගත් වන අතර දිගු වේලාවක් ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය නොකරන්න. එසේ නොමැති නම්, එය වාහනයේ කොටස් කැඩීමට හා හානි වීමට හේතු විය හැක.

හිම දාම යුගල වශයෙන් විකුණනු ලැබේ

හිම දාමවල ප්‍රධාන වාසි වන්නේ තරමක් දැරිය හැකි මිල (රූබල් 1,200 සිට 11,000 දක්වා), ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව සහ අවශ්‍ය රෝද ප්‍රමාණය සඳහා ඒවා තෝරා ගැනීමේ හැකියාවයි.

හිම දාම තෝරා ගන්නේ කෙසේද

ඔවුන්ගේ එකතුව ඉතා විශාලයි. තෝරාගැනීමේදී, ඔබ මුලින්ම ටයර් ප්‍රමාණය, පාගමන පළල, රෝද ආරුක්කු ප්‍රමාණය මෙන්ම අනාගතයේදී ඒවා භාවිතා කරන කොන්දේසි සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

ශීත ඍතුවේ දී රිය පැදවීම සඳහා දම්වැල් වල සබැඳි වල මානයන් සහ ගිම්හාන කාලය

තනතුර: D - සබැඳි විෂ්කම්භය, L - දිග, W - පළල.

№	කාර් සෑදීම	කල්පවත්නා අතු වල සබැඳි වල ප්‍රමාණය	තීර්යක් අතු වල සබැඳි වල ප්‍රමාණය
ඩී	Dl	ශා	ඩී	Dl	ශා
1	VAZ "ශීත"	3,5	26,5	13,2	3,8	19,0	15,0
2	VAZ 'ගිම්හානය'	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
3	VOLGA "ශීත"	4,0	32,0	15,2	3,8	19,0	15,0
4	VOLGA "ගිම්හාන"	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	15,0
5	NIVA `ශීත"	4,0	32,0	15,2	5,0	21,0	19,0
6	NIVA `ගිම්හාන`	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
7	GAZELLE `ශීත"	5,0	36,0	19,0	5,0	21,0	19,0
8	GAZELLE `ගිම්හාන`	5,0	36,0	19,0	6,0	24,0	22,0
9	UAZ `ශීත"	5,0	36,0	15,0	5,0	24,0	19,0
10	UAZ `ගිම්හාන`	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
11	JEEP `ශීත"	5,0	36,0	15,0	5,0	21,0	19,0
12	ජීප් "ගිම්හාන"	5,0	36,0	15,0	6,0	24,0	22,0
13	MAZ, KAMAZ `ශීත"	6,0	42,0	23,0	5,0	21,0	19,0
14	MAZ, KAMAZ `ගිම්හාන`	6,0	42,0	23,0	6,0	24,0	22,0

දෘඪ දම්වැල්වල වාසිය වන්නේ රළු මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන්ට වඩා හොඳින් අනුවර්තනය වීමයි, කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ අවාසිය නම් වේග සීමාව (40 km / h දක්වා) සහ වාහන සම්ප්රේෂණ මූලද්රව්ය වලට හානි කිරීමේ හැකියාවයි.

මෘදු දම්වැල් මඟින් ඔබට පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයක් ළඟා කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි; කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ අවාසිය නම්, ඔවුන් මාර්ග තත්වයන්ට වඩා නරක ලෙස කටයුතු කිරීමයි.

වඩාත්ම විශ්වාසදායක, උසස් තත්ත්වයේ සහ මිල අධික දම්වැල් ටයිටේනියම් හෝ මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇත.

avto-i-avto.ru

රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කරමු: ඔබේම දෑතින් හිම දාම සාදා ගන්නේ කෙසේද සහ වැඩ කරන අවස්ථා පිළිබඳ වීඩියෝව

මඩ, අයිස් හෝ ගැඹුරු හිම ගමනක් සාර්ථකව නිම කිරීම වළක්වන විට පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන්ට උදාහරණ දහස් ගණනක් ලබා දිය හැකිය. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී රියදුරු රෝදවල බලය බල රහිත වේ - කඹ ඇදීමක් හෝ වින්ච් එකක් පමණි. එවැනි අප්රසන්න අවස්ථාවන් පසු, සමහර අයිතිකරුවන් අයහපත් කාලගුණය තුළ ගමන් කිරීම ප්රතික්ෂේප කරයි, අනෙක් අය සවිකරන ලද ටයර් සවි කරති. කෙසේ වෙතත්, තමන් විසින්ම සාදා ගැනීමට කැමති තවත් රියදුරන් වර්ගයක් තිබේ විකල්ප උපකරණරට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කිරීමට.

කාර් රෝද සඳහා ගෙදර හැදූ දාමවල සැලසුම් ලක්ෂණ

මූලික සැලසුම වානේ සම්බන්ධක හෝ ශක්තිමත් කරන ලද වයර් කට්ටලයකින් සමන්විත සරල ව්යුහයකි. නිෂ්පාදනයේ සාර්ථක ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා යතුර වන්නේ සම්පූර්ණ ටයර් ප්‍රදේශය පුරා සංරචක ඒකාකාරව බෙදා හැරීමයි.

වීඩියෝවේ ඇති සම්භාව්‍ය DIY හිම දාම බාහිර හා අභ්‍යන්තර පැතිවල රෝදයේ අරය දිගේ කල්පවත්නා ලෙස පිහිටා ඇති මූලද්‍රව්‍ය දෙකක් මෙන් පෙනේ. ඒවා එකිනෙකට සම්බන්ධ වන්නේ තීර්යක් කොටස්, ඊනියා ලග්ස් විසිනි. නවක මෝටර් රථ හිමියන්ට පවා නිෂ්පාදන ක්‍රමය අපහසු නැත. කොටස් සැකසීම යෝජනා ක්‍රම තුනකට අනුව සිදු කෙරේ:

ඉහත සඳහන් සෑම වර්ගයකටම තමන්ගේම අවාසි සහ වාසි ඇත. "ඉණිමඟ" සහිත පළමු විකල්පය මූල්ය සංකල්ප, සහ ශ්රම පිරිවැය අනුව වඩාත්ම දැරිය හැකි මිලකට. රෝදයක් මත ස්ථාපනය කරන විට පහසු වන බ්රේස්ලට් සමඟ විසඳුම අඩු රසවත් නොවේ.

රෝද සඳහා ගෙදර හැදූ මෝටර් රථ හිම දාම සෑදීමට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?

රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කරන කර්මාන්තශාලා වලින් සාදන ලද උපාංග මිලදී ගැනීමට ඇති නොහැකියාව මෙන්ම ඒවායේ ඉහළ මිල, ගැටලුව තනිවම විසඳා ගැනීමට මෝටර් රථ ලෝලීන් තල්ලු කරයි. මෙය තරමක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය බුද්ධිමත් තේරීම- අවශ්ය සංරචක ඕනෑම දෘඪාංග ගබඩාවක් තුළ සොයා ගත හැකි අතර, සෑම ස්වයං-ගෞරවනීය ධාවකයක් සඳහා අවම මෙවලම් කට්ටලයක් ඇත.

ඔබේම දෑතින් හිම දම්වැල් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු සහ වීඩියෝ සෑම විටම සැලසුම් අංග ලැයිස්තුවක් ඇතුළත් නොවන බව පැවසිය යුතුය. “ඉණිමඟ” යෝජනා ක්‍රමයට අනුව සාදන ලද සරලම ආකෘතිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු. එය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• වානේ වලින් සාදා ඇති අවම වශයෙන් 5 mm ක හරස්කඩක් සහිත දාමය;
• නූල් සම්බන්ධකයක් සහිත කැරබිනර්;
• ආතති යාන්ත්රණය;
• රෙදි සෝදන යන්ත්ර, බෝල්ට් සහ ගෙඩි;
• කොකු, කාබයින්.

එකලස් කිරීම සඳහා සාමාන්යය දාම උපාංගධාවන රෝද සඳහා මගී මෝටර් රථදම්වැල මීටර් 15 ක් පමණ අවශ්‍ය වනු ඇත, වඩාත් නිවැරදි සංඛ්‍යා දැනගත හැක්කේ නිශ්චිත මිනුම් වලින් පසුව පමණි. දම්වැල් ලෙස මල නොබැඳෙන ලෝහ දෘඩාංග භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සූදානම් වීමේ ක්‍රියාවලිය මෙවලම් එකතුවෙන් අවසන් වේ:

• බල්ගේරියානු;
• උප;
• මිටියක්;
• යතුරු කට්ටලයක්.

පළපුරුදු රියදුරන් සහතික වන්නේ තීරණාත්මක අවස්ථාවන්හිදී කේබලයක් හෝ සරල රිග් කිරීම පවා ගලවා ගැනීමට පැමිණෙන බවයි. ඔබට ඒවා රෝදයක් වටා ඔතා ගත හැකිය, තවත් ප්‍රශ්නයක් නම් එවැනි දේවල් සැමවිටම අත ළඟ නැති බවයි. තවද, මෙම ක්රමයතැටි තිරිංග පද්ධතියකින් සමන්විත වාහන සඳහා දැඩි ලෙස contraindicated. එමනිසා, කල්තියාම ඉවසිලිවන්තව සිටීම සහ "දාම ශරීර කට්ටලයක්" ඔබම සාදා ගැනීම වඩා හොඳය.

පවතින වීඩියෝ දර්ශන භාවිතයෙන් ඔබේම දෑතින් හිම දාම සාදන විට, හිස් තැන් වල දර්ශන සෑම විටම දක්වා නොමැති විට, ටයරයේ අරය සහ පළල නිවැරදිව මැන බැලීම වැදගත් වේ. ලබාගත් ප්රතිඵල මත පදනම්ව, අනාගත නිෂ්පාදනයේ පරාමිතීන් ගණනය කරන්න. එක් එක් මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා තීර්යක් මූලද්රව්ය සංඛ්යාව (ලග්ස්) ද තනි තනිව තෝරා ගනු ලැබේ. විශේෂඥයන් විසින් ආලේපිත රබර්වල ස්පර්ශක පැල්ලමෙහි තලයේ එකවර තීර්යක් කොටස් දෙකක් තිබිය යුතු බව අවධානය යොමු කිරීම නිර්දේශ කරයි.

රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කිරීම සඳහා උපාංගයක් එකලස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පහත සඳහන් කරුණු ඉටු කිරීම සමන්විත වේ:

• ඇඹරුම් යන්තයක් සමඟ කල්පවත්නා සහ තීර්යක් දාම හිස් කපා;
• බෝල්ට් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර, කොකු හෝ වෙල්ඩින් භාවිතයෙන් කල්පවත්නා කොටසෙහි 6 වන සබැඳිය වෙත පළමු තීර්යක් මූලද්රව්යය සුරක්ෂිත කරන්න;
• සෑම සබැඳි 8-9 ක්ම පසුකාලීන හරස් තීරු සවි කරන්න;
• එක් කල්පවත්නා මූලද්‍රව්‍යයක මධ්‍යයේ, නිෂ්පාදිතය ආරක්ෂිතව සවි කිරීම සඳහා සබැඳි 6-8 කින් සමන්විත කොටසක් සහ ආතති උපාංගයක් ස්ථාපනය කරන්න;
• කල්පවත්නා කොටස්වල කෙළවරේ, අවම වශයෙන් 5 mm විෂ්කම්භයක් සහිත carabiners ස්ථාපනය කරන්න.

ඔබට යම් නිපුණතා සහ මෙවලම් තිබේ නම්, මෙහෙයුම විනාඩි 40-60 ක් පමණ ගත වේ. වෙල්ඩින් වැඩ පිළිබඳ අත්දැකීම් තිබීම ප්රයෝජනවත් වනු ඇත, ප්රායෝගිකව නූල් සම්බන්ධතා වළක්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, උපාංගයේ ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත.

විස්තර: ගෙදර හැදූ හිම දාමවල කුමන අගුල් වඩා හොඳද සහ ඇයි?

ගරාජ් තත්වයන් තුළ කම්පන පාලන උපාංග සෑදීමේදී, රියදුරන් බොහෝ විට ටයරයට ඒවා සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා පහත සඳහන් ආකාරයේ අගුලු දැමීමේ යාන්ත්රණ භාවිතා කරයි:

• S-හැඩැති;
• කොක්ක හැඩැති;
• රැට්චෙට් යාන්ත්‍රණය සමඟ.

සමහර ගෙදර හැදූ රෝද දාම S-හැඩයෙන් සමන්විත වේ අගුලු දැමීමේ සැලසුම, එය හතර හෝ හෙක්ස් යතුරකින් වසා ඇත. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අය විශ්වාස කළ නොහැකි සවි කිරීම් සහ මෙම විකල්පය සඳහා ගැලපීම් නොමැතිකම ගැන පැමිණිලි කරති. මීට අමතරව, එවැනි උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සම්පූර්ණ අපහසුතාවයකි.

දාමය සවි කිරීම සඳහා දෙවන විකල්පය වඩාත් සුලභ වන අතර එය හොඳින් පවතී. දාමය නිවැරදිව තබා ඇත්නම්, කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ සවි කිරීම සිදු කළ හැකිය. සම්පූර්ණ සහතිකයක් සඳහා, මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය 1-3 mm මෘදු වයර් සමඟ සම්බන්ධතා ලක්ෂ්යය බැඳීමට උපදෙස් දෙයි. උපකරණ විසුරුවා හැරීම ද වැඩි උත්සාහයකින් තොරව ඉක්මනින් සිදු වේ.

රැට්චෙට් අගුළු ආකෘතිය මීට පෙර භාවිතා කර ඇත ට්රක් රථ. වෙනස් වේ ඉහළ විශ්වසනීයත්වයසහ මෙහෙයුම් පහසුව. නියැදිය අතිරේක ද්රව්ය භාවිතයෙන් තොරව සවි කිරීම් සපයයි.

ප්‍රවීණයන් නිර්දේශ කරන්නේ සියලුම රෝද මත කම්පන පාලන උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සහ ධාවකයේ පමණක් නොවේ. වැරදි ස්ථාපනයහානි සිදු විය හැක ABS සංවේදක, මූලද්රව්ය තිරිංග පද්ධතියසහ රෝද ආරුක්කු ලයිනර්, මෙන්ම ටයරයේ පැති කැපීම්. ප්ලග්-ඉන් දෙවන ඇක්සලයක් සහිත SUV වල, උපාංගය ප්‍රධාන වශයෙන් නිරන්තරයෙන් ක්‍රියාත්මක වන යුගලය මත ස්ථාපනය කර ඇත. ස්ථාපන මෙහෙයුම ක්රම දෙකකින් සිදු කරයි:

1. ජැක් කිරීම සමඟ.
2. ස්ථාවර මෝටර් රථයක් මත.

ප්‍රශ්නයේ සාරය වීඩියෝවට අනුව ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක හිම දාම නිසි ලෙස සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න පමණක් නොවේ - ගැන ස්ථාපන කටයුතුගැටළු සහිත ප්රදේශයට ඇතුල් වීමට පෙර ඔබ ඒ ගැන සිතා බැලිය යුතුය. මෙහෙයුම භුක්ති විඳීමට, ඔබේ කාලය ඉතිරි කර ගැනීමට සහ කරදරකාරී වැරදි වළක්වා ගැනීමට ඇති එකම මාර්ගය මෙයයි.

ජැක් එකක් භාවිතා කරන පළමු ක්‍රමය විස්තර කිරීමේ තේරුමක් නැත - ක්‍රියා පටිපාටිය මූලික වන අතර නවක රියදුරෙකුට පවා කිසිදු දුෂ්කරතාවයක් ඇති නොකරයි. එකම නිර්දේශය වන්නේ කාර්යය පහසු කිරීම සඳහා ටයර් පීඩනය අඩු කිරීමයි.

තවත් ප්රශ්නයක් වන්නේ මෙම උපාංගය අතේ නොමැති විටය. මෙම අවස්ථාවේ දී, තාක්ෂණය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:

• රෝද යුගලය ඉදිරිපිට දම්වැල් තබන්න, සබැඳි ඇඹරීම වළක්වයි;
• රෝද සහිත නිෂ්පාදිතය මත ධාවනය කරන්න;
• අත් තිරිංග යොදන්න;
• කොක්ක සහ කැරබිනර් රෝදයේ පිටත ඇති පරිදි උපාංගය මත තබන්න;
• කොක්ක සහ කල්පවත්නා කොටසෙහි අවසාන සබැඳිය රෝදයේ ඇතුළත සම්බන්ධ කරන්න;
• පිටතින් ආතති පද්ධතියට කැරබයිනර් කප්ලිං දමා ගැටය සවි කරන්න;
• ටයරයේ මුළු පරිමිතිය පුරා තීර්යක් මූලද්රව්ය බෙදා හැර එය තද කරන්න.

වැදගත්! උපකරණ සංරචක ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සඳහා, ඔබ මීටර් 20-30 ක් ධාවනය කර පසුව සිදු කළ යුතුය අවසාන ගැලපුම. මෙම සිදුවීම රබර් සඳහා නිෂ්පාදනයේ උපරිම අනුගත වීම සහතික කරනු ඇත.

විකල්ප විකල්ප

මෝටර් රථ වෙළඳසැල් කම්පන පාලන වළලු විකුණයි - දාම උපකරණ සඳහා වටිනා විකල්පයක්. ඉක්මන් ස්ථාපනය සහ අඩු මිල සඳහා ඇති හැකියාව මගින් ඒවා කැපී පෙනේ. නමුත් මෙහි පවා අපේ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ඉංජිනේරු චින්තනය නිශ්චල නොවේ; ඔවුන් කර්මාන්තශාලා පිටපත් පිටපත් කිරීමට දක්ෂ ලෙස ඉගෙන ගෙන ඇත.

බ්රේස්ලට් එකම ගෙදර හැදූ හිම දාම වේ, නමුත් කල්පවත්නා මූලද්රව්ය නොමැතිව ඒවායේ වාසි පහත පරිදි වේ:

1. නිෂ්පාදනයේ පහසුව.
2. ඉක්මන් ස්ථාපනය.
3. ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ විශ්වසනීයත්වය.

එය සෑදීම සඳහා ඔබට නිහතමානී කට්ටලයක් අවශ්ය වනු ඇත:

• රබර්වලින් සාදා ඇති VAZ muffler සවිකරන මූලද්රව්යය;
• 40-60 mm දිග ​​බෝල්ට්, රෙදි සෝදන යන්ත්ර සහ ඇට වර්ග;
• බෝල්ට් විෂ්කම්භයට සමාන විෂ්කම්භයක් සහිත නලයක්;
• අවම වශයෙන් 5-6 mm විෂ්කම්භයක් සහිත වානේ දාමය.

සම්මත ප්‍රමාණයේ 195 සහ 205 mm සහිත රෝද සන්නද්ධ කිරීම සඳහා දෘඩාංග නිෂ්පාදන මීටර් 4-5 ක් අවශ්‍ය වේ. වෙළඳසැල් සඳහා සූදානම් කළ කට්ටල ද විකුණනු ලැබේ ස්වයං-එකලස් කිරීමබ්රේස්ලට්, චීන කට්ටල හැර, ඒවා තරමක් හොඳ තත්ත්වයේ සහ මිල අඩු ය. එය සමන්විත වේ:

• හිස් තැන්;
• සවි කිරීම් උපාංග;
• sling;
• කලම්ප අගුල.

කට්ටලය භාවිතා කිරීමට පහසුය, විශේෂ නඩුවක් තුළ ප්රවාහනය කර ඇති අතර අමතර ඉඩක් නොලැබේ. ලෝහ බ්රේස්ලට් වල වැදගත් වාසියක් වන්නේ තැටි තිරිංග සහිත රෝද මත ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාවයි. ඔබ සමාලෝචන සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, අයිතිකරුවන් එවැනි උපාංග භාවිතා කිරීමට පසුබට නොවේ මිල අධික විදේශීය මෝටර් රථ, එය ද බොහෝ දේ කියයි.

මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය

ඕනෑම කම්පන පාලන උපකරණයක් ටයර්වල ආරක්ෂාවට මෙන්ම චැසියේ තත්වයට අහිතකර ලෙස බලපායි. ගෙදර හැදූ දාම සඳහා අගුල් තෝරාගැනීමේදී ඔබ විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතුය කාර් රෝදය, යන්ත්රයේ කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක වීම ඔවුන් මත රඳා පවතී.

දෘඪ පෘෂ්ඨයන් මත ගමන් කිරීම පිළිගත නොහැකිය. ලිහිල් හිම හෝ මඩ මත ධාවනය කරන විට, ඔබ 20-30 km / h ධාවන වේගයක් පවත්වා ගත යුතුය, රෝද ලිස්සා යාමට ඉඩ නොදිය යුතුය. පළපුරුදු රියදුරන්රිය පැදවීමේදී, ටයරයේ සම්පූර්ණ අභ්‍යන්තර සහ පිටත පරිමිතිය දිගේ උපකරණවල ආතතිය වරින් වර පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

autobann.su

මෝටර් රථ සඳහා හිම දාම වර්ග, වඩා හොඳ ඒවා සහ ඒවා ඔබම සාදා ගන්නේ කෙසේද

සමහර විට එය සිදුවන්නේ මාර්ගයේ යම් කොටසක් ජය ගැනීමට වාහනයේ හැකියාවන් ප්රමාණවත් නොවේ. මෙය දැඩි අයිස් සහිත බෑවුමක්, ගැඹුරු මඩ හෝ හිමෙන් වැසී ගිය මාර්ගයක් විය හැකිය. මෙම තත්වය තුළ, ප්ලාස්ටික් බ්රේස්ලට් හෝ හිම දම්වැල් උදව් විය හැක. ඇස්ෆල්ට් මත පමණක් ධාවනය කිරීමට අදහස් කරන සාමාන්‍ය ටයරයක් පවා ඔවුන්ගේ උදව්වෙන් ආකර්ෂණීය වේ මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනය.

එවැනි බ්රේස්ලට් රෝද මත තැබීමෙන් රියදුරුට ලැබේ හොඳ උපාමාරුවී ගැඹුරු හිම, වැඩි දියුණු කළ ග්‍රහණය කිරීමේ ගුණාංග සහ, එබැවින්, අයිස් මත පාලනය කිරීමේ හැකියාව, තවත් ප්රමාණවත් අවස්ථාමඩ සහිත ප්රදේශ ජය ගැනීමට. මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කරන බොහෝ රසිකයන් ඔවුන්ගේ ඡායාරූප සහ වීඩියෝ තේමාත්මක සංසදවල පළ කරති, එහිදී හිම දම්වැල් සහිත මෝටර් රථයක් පරිවර්තනය වන ආකාරය ඔබට මුලින්ම දැක ගත හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, හිම දාමවල ඒවායේ භාවිතය සීමා කරන ඇතැම් අවාසි ද ඇත.

1. පළමුවෙන්ම, එය අත්හිටුවීම සහ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය සුක්කානමනිරාවරණය වේ වැඩි බරක්ඇඳීම වැඩි වීමට හේතු වේ. විශේෂයෙන් දරුණු ලෙස දුක් විඳීම සුක්කානම් රාක්කය, බ්රේස්ලට් ඉදිරිපස රෝද මත සවි කර ඇත්නම්.
2. දෙවන වැදගත් සාධකය වන්නේ ටයරයේ දැඩි ඇඳීම සහ එහි සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමයි.
3. ගියර් පෙට්ටිය අඩුවෙන් වුවද දුක් විඳිනවා.
4. චලනය වීමේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 50 කට සීමා වේ.
5. ධ්වනි සුවපහසුව ගැන අමතක නොකරන්න - දම්වැල් විශාල ශබ්දයක් ඇති කරයි.

වාහනයේ හරස් රටක හැකියාව වැඩි කිරීම සඳහා වඩාත් මෘදු විකල්පයක් ද ඇත - ප්ලාස්ටික් හෝ රබර් හිම දාම. ඔවුන්ගේ මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංගතරමක් නරක ය, නමුත් ටයර්, අත්හිටුවීම සහ ගියර් පෙට්ටිය මත ඇති වන බලපෑම එතරම් විනාශකාරී නොවන අතර ඔබට පැයට කිලෝමීටර 90 ක වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකිය.

හිම දාම ස්ථාපනය කිරීම

රෝද දම්වැල්ප්‍රති-ස්ලිප් ටයර් සාම්ප්‍රදායිකව දෘඩ හා මෘදු ලෙස බෙදා ඇත. ඒවා දෙකම රෝදයේ පරිධිය වටා දිගු කර ඇති කල්පවත්නා කේබල් හෝ දම්වැල් දෙකක් වන අතර, ඒවා අතර, පළමු අවස්ථාවේ දී, තීර්යක් දම්වැල් දිගු වන අතර, දෙවනුව, රබර් හෝ ප්ලාස්ටික් බෑග්.

හරස් තීරු ඉණිමඟක් ලෙස හෝ රොම්බස් හෝ පැණි වද ආකාරයෙන් සකස් කර ඇත. සෑම විකල්පයකටම තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත. "ඉණිමඟ" වඩා හොඳ ඔරු පැදීමේ හැකියාවන් ඇත, එබැවින් මඩ සහිත ප්රදේශ ජය ගැනීම සඳහා එය භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. ඒ අතරම, එවැනි හිම දම්වැල් සහිත රෝදයක් "ෂොඩ්" හෑරීමට ඉඩ ඇත, එබැවින් ඔබ ඔවුන් සමඟ "අදින්න" පමණක් ධාවනය කළ යුතුය. රියදුරු ද වෙනත් අන්තරායන්ට මුහුණ දෙයි, එනම් මෝටර් රථයේ දුර්වල පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය, ඉතා වේගවත් ඇඳීමටයර් සහ ගියර් පෙට්ටිය සහ සුක්කානම් මත දැඩි කම්පන පැටවීම්.

"පැණි වද" රටාවක් සහිත රෝද හිම දාම වාහන සංරචක වලට වඩා අඩු හානියක් සිදු කරන අතර ඒවා සමඟ ටයර් ද බොහෝ කාලයක් පවතිනු ඇත. "ඉණිමඟ" මෙන් නොව, එවැනි බ්රේස්ලට් හොඳ සපයයි පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වයයන්ත්රය සහ පෘෂ්ඨය සමඟ නිරන්තර සම්බන්ධතා.

කුමන හිම දාම වඩා හොඳද?

කුමන හිම දාම වඩා හොඳදැයි නිසැකවම පැවසිය නොහැක. සෑම ප්‍රභේදයක්ම නිශ්චිත කොන්දේසි සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර එකක් තෝරන්න විශ්වීය විකල්පයක්රියා නොකරනු ඇත.
මේ අනුව, දෘඩ දාම තත්වයන් තුළ භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය සම්පූර්ණ මාර්ගයෙන් පිටත. ඔවුන්ගේ වඩාත් කැපී පෙනෙන ඔරු පැදීමේ හැකියාවන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ඔවුන් ඔබට අඩු දුෂ්කරතාවයකින් දුෂ්කර ප්රදේශ ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

මෘදු රබර් හෝ ප්ලාස්ටික් වළලු වඩාත් සුදුසු වන්නේ මාර්ගයෙන් බැහැරව නොයන නමුත් දුෂ්කර ස්ථාන ජය ගැනීමට වරින් වර බල කෙරෙන අය සඳහා ය. මෙම විකල්පයේ වාසිය නම් මෝටර් රථය ගැටළු සහගත කොටස පසු කළ වහාම ප්ලාස්ටික් වළලු ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නොවීමයි - ඔබට ප්‍රමාණවත් ලෙස ඉදිරියට යා හැකිය අධික වේගය, ටයර්, සම්ප්රේෂණය හෝ සුක්කානම් වලට හානි කිරීමේ අවදානමකින් තොරව.

රියදුරු දෘඩ දම්වැල් තෝරා ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔහු ඔවුන්ගේ සබැඳිවල විශාලත්වය සහ හරස්කඩ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඒවා විශාල වන තරමට දම්වැල්වල ඔරු පැදීමේ හැකියාව වැඩි වන අතර ටයර්, ගියර් පෙට්ටිය සහ සුක්කානම් වැඩි වැඩියෙන් අඳිනු ඇත. හතරැස් සබැඳි වඩා හොඳ ඔරු පැදීමේ කාර්ය සාධනයක් ද සපයයි.

DIY හිම දාම

වියදම නිසා හොඳ කට්ටලයක්තරමක් ඉහළ, බොහෝ රියදුරන්, මුදල් ඉතිරි කිරීමට කැමති, තමන්ගේම දෑතින් හිම දම්වැල් සෑදීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙම ක්රියාවලිය ඉතා සංකීර්ණ නොවන අතර, ඔබට අවශ්ය සියල්ල ඕනෑම දෘඪාංග ගබඩාවක සොයාගත හැකිය. ගෙදර හැදූ දාමවල මිල කිහිප ගුණයකින් අඩු වන අතර ඒවායේ ප්‍රධාන ගුණාංග වෙළඳසැල් වලින් සන්නාමගත නිෂ්පාදනවලට වඩා නරක නැත. ඔබේම දෑතින් එවැනි උපකරණයක් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක ඡායාරූප සහ වීඩියෝ සමඟ අන්තර්ජාලයේ බොහෝ නිබන්ධන තිබේ.

පහසුම ක්රමය වන්නේ ඔබේම දෑතින් "ඉණිමඟ" සෑදීමයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, දාමයේ සමාන කොටස් දෙකක් මනිනු ලබන අතර ඒවායේ දිග රෝදයේ පරිධියට වඩා තරමක් අඩු වේ. ඒවා අතර, S හැඩැති කොකු හෝ මුදු භාවිතයෙන් තීර්යක් කොටස් සමාන කාල පරතරයකින් සවි කර ඇත. සමාන දිග. ඒවායේ දිග ටයරයේ පළලට වඩා තරමක් විශාල විය යුතුය.

කල්පවත්නා කොටස්වල කෙළවර කැරබිනර් භාවිතයෙන් එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇත. එක් එක් කල්පවත්නා දාමයේ මැද, ඔබට ආතති උපාංගයක් ඇමිණිය යුතුය, අනෙක් කෙළවරේ කොක්කක් භාවිතයෙන් කැරබිනර් වෙත සවි කරනු ලැබේ. එවැනි උපකරණයක් ආධාරයෙන්, ඔබේ රෝදවලට ගෙදර හැදූ හිම දාම ආරක්ෂිතව සවි කළ හැකිය.

ඔබේම දෑතින් දියමන්ති හැඩැති රටාවක් සහිත දම්වැල් සෑදීම තරමක් අපහසු වේ, මෙම කාර්යය ඉටු කළ හැකි වුවද, විශේෂයෙන් ඔබ වඩාත් පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ඡායාරූප හෝ වීඩියෝ උපදෙස් භාවිතා කරන්නේ නම්.

රෝද මත හිම දාම ස්ථාපනය කිරීම

ස්ථාපන ක්‍රම රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථයේ කුමන ආකාරයේ දම්වැල් දමා ඇත්ද යන්න මත නොවේ - ගෙදර හැදූ හෝ කර්මාන්තශාලා වලින් සාදන ලද. ඔබේ මෝටර් රථ රෝද මත දම්වැල් හෝ ප්ලාස්ටික් හිම වළලු දැමීමට ක්රම දෙකක් තිබේ. පළමු විකල්පය සරලයි, නමුත් වැඩි කාලයක් ගතවේ. කාර් එක ජැක් කරලා එල්ලෙන රෝදයට බ්රේස්ලට් එකක් දානවා.

දෙවන ක්රමය වේගවත් වේ, නමුත් නිශ්චිත කුසලතා අවශ්ය වේ. පළමුව, ඔබ දම්වැල් හෝ වළලු බිම තැබිය යුතුය, ඒවා ප්රවේශමෙන් කෙළින් කරන්න, ඉන්පසු ඒවා මත ධාවනය කරන්න, එවිට දම්වැලේ දිගු කොටස රෝදය මත තබා ඇත. ඇතුළත, දම්වැල කොක්කකින් සවි කර ඇති අතර, සියලු සබැඳි සෘජු කර ඇත, පසුව පිටත කොටස ද සවි කර ඇති අතර, දම්වැල ගැලපුම් කේබලයකින් තද කර ඇත.

ඔබ මාර්ගයෙන් පිටත පහරදීමකට යාමට පෙර, ඔබ මීටර් 30-50 ක් ධාවනය කර නැවත දම්වැල් තද කළ යුතුය. මෙය ටයර් වල ආයු කාලය දීර්ඝ කරනු ඇත. රෝද හතරේ වාහනයක් නොමැති නම් සියලුම රෝදවලට දම්වැල් හෝ ප්ලාස්ටික් වළලු දැමීම අවශ්ය නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සදහා සාමාන්ය මෝටර් රථයදම්වැල් ධාවක රෝද මත පමණක් තිබීම ප්රමාණවත්ය.

ZnanieAvto.ru

ඔබේම හිම දාම සෑදීම

සරත් සෘතුවේ-ශීත සමයේ ආරම්භය යනු මාර්ගවල නරක අතට හැරීමකි. හිම, මඩ සහ අයිස් සහිත මාර්ග දුර්වල රෝද ඇදගෙන යාමට සහ දුර්වල වාහන හැසිරවීමට හේතු වේ. ඔබට කෙසේ හෝ මගී මෝටර් රථයක ධාවන පථ තැබිය නොහැකි බැවින්, වාහනයේ හරස් රට හැකියාව වැඩි කිරීමට තවත් ක්‍රමයක් බොහෝ කලකට පෙර සොයා ගන්නා ලදී.

ඔබේම දෑතින් උසස් තත්ත්වයේ හිම දම්වැල් සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි මෙම ලිපිය ඔබට කියනු ඇත, එය සියල්ලම ආවරණය කර තිබුණත් මාර්ගයේ රිය පැදවීමට අවස්ථාව ලබා ගන්න. තෙත් හිම.

එහි සැලසුමට අනුව, හිම දාමයක් යනු දම්වැල් හෝ ශක්තිමත් ශක්තිමත් කරන ලද වයර් වලින් සාදන ලද නම්‍යශීලී ව්‍යුහයකි, එහි සියලුම කොටස් සම්පූර්ණ පරිධිය වටා රෝදය ඒකාකාරව ෙගත්තම් කිරීමට සම්බන්ධ වේ.

මෙම සැලසුම මේ ආකාරයට සකසා ඇත: ටයරයේ දාරය දිගේ කල්පවත්නා කේබල් දෙකක් (බාහිර සහ අභ්‍යන්තර) ඇත, දම්වැල් කොටස් වලින් හෝ රබර් වලින් සාදන ලද “ලග්” වලින් සාදන ලද තීර්යක් මූලද්‍රව්‍ය මගින් සම්බන්ධ කර ඇත.

ඒවායේ හැඩය අනුව, හිම දම්වැල් ඒවායේ "රටාව" අනුව වෙනස් වන අතර, රෝද ඕනෑම මාර්ග මතුපිටකට තදින් ඇලී සිටීමට බල කරයි. හිම දාම වර්ග තුනක් තිබේ:

සියලුම වර්ගයේ දම්වැල් ඒවායේ ප්‍රති-ස්ලිප් ක්‍රියාකාරිත්වය ඉටු කරන අතර වාසි සහ අවාසි ඇත, නමුත් මෙම ලිපිය “ඉණිමඟ” සැලසුම විස්තර කරනු ඇත, මන්ද මෙය ඔබේම දෑතින් සාදා ගත හැකි ප්‍රති-ස්කීඩ් දාමයක පහසුම අනුවාදය වන බැවිනි.

මෙම ප්‍රති-ස්ලිප් දාමය මුදු සම්බන්ධ කිරීමෙන් එකිනෙකට සම්බන්ධ වූ මූලද්‍රව්‍ය වර්ග හයකින් සමන්විත වේ:

• දිගටි අතු;
• තීර්යක් අතු;
• වලිග අතු;
• අගුලු දැමීමේ කොක්ක;
• අගුලු දැමීමේ කොක්ක;
• අගුලු දැමීමේ මුද්ද.

එවැනි දාමයක් සෑදීමට පෙර, ඔබ කොකු (කෑලි 32), මිලිමීටර හතරේ සිට පහ දක්වා විෂ්කම්භයක් සහිත දම්වැලක මීටර් 15 ක් සහ ආතති දෙකක් සකස් කළ යුතුය.

ඔබේම දෑතින් හිම දම්වැල් සාදා ගන්නේ කෙසේද?

දම්වැලෙන් කොටස් හතරක් කපා, සබැඳි 83 බැගින්, මේවා දාමයේ කල්පවත්නා අතු වනු ඇත. තීර්යක් අතු සඳහා, ඔබට සබැඳි 13 ක කොටස් 16 ක් කපා ගත යුතුය. ඊළඟට අපි දාමයේ කෑලි සම්බන්ධ කිරීමට ඉදිරියට යන්නෙමු.

කල්පවත්නා දාම දෙකේම හයවන සබැඳිය මත අපි පළමු තීර්යක් කොටස් සවි කරමු, ඉන්පසු සෑම දහවන සබැඳියකම තීර්යක් අතු සවි කළ යුතු අතර අවසාන කොටස 12 වන දින සවි කළ යුතුය. කල්පවත්නා අතු සමඟ තීර්යක් අතු සම්බන්ධ කිරීම මුදු හෝ කොකු භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.

අපි දම්වැලේ කල්පවත්නා කොටස්වල කෙළවරේ මිලිමීටර් 5 ක විෂ්කම්භයක් ඇති කාබයින් ද තබමු, සිව්වන තීර්යක් ශාඛාවෙන් පසු, සම්බන්ධතා පහක දාමයක් කල්පවත්නා අතු වලින් එකකට සුරක්ෂිත කළ යුතුය. අපි මෙම කැබැල්ලේ නිදහස් කෙළවරට කැරබිනර් සමඟ ආතති උපාංගයක් අමුණන අතර මෙම උපාංගයේ දෙවන කෙළවරට කොක්කක් අමුණන්නෙමු.

රෝද මත ස්ලිප් විරෝධී දාම ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

දැන් දම්වැල් සූදානම්, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයේ රෝද මත තබා ඒවා ප්රායෝගිකව පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඩ්‍රයිව් රෝද මත හිම දාම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ක්‍රම දෙකකින් එකකිනි: වාහනය ජැක් කර සහ ජැක් නොකර.

ජැක් කිරීමකින් තොරව දාම ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

• දම්වැල ලිස්සා යාමට එරෙහිව පෙළගස්වන්න, දාම සම්බන්ධතා ඇඹරී නොමැති බව හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න;
• මාර්ගයේ දම්වැල් විහිදුවමින් ධාවක රෝදවලින් ඒවා මත ධාවනය කරන්න;
• ස්වේච්ඡාවෙන් චලනය වීමට නොහැකි වන පරිදි මෝටර් රථය සුරක්ෂිත කරන්න;
• අගුලු දැමීමේ වළල්ල සහ අගුලු දැමීමේ හක්ක රෝදයේ පිටත පිහිටා ඇති පරිදි රෝදය මත දම්වැල් තබන්න;
• අගුලු දැමීමේ කොක්ක, රෝදයේ ඇතුළත සිට වලිග ශාඛාවේ ඕනෑම සබැඳියකට කොක්ක;
• ටයරයේ පරිධිය වටා ඒකාකාරව පිහිටා ඇති පරිදි තීර්යක් කොටස් කෙළින් කරන්න;
• වලිගයේ කොක්කක් වලිග කොටසේ කෙළවරේ ඇති එක් සබැඳියකට නූල් දැමිය යුතුය;
• අගුලු දැමීමේ වළල්ල දෙසට අගුලු දැමීමේ කොක්කය හරවන්න;
• අගුලු දැමීමේ වළල්ල අගුලු දැමීමේ කොක්කේ වලට දමන්න;

දාමය තවමත් තද කළ යුතු බව ඔබ දුටුවහොත්, අගුලු දැමීමේ කොක්කය වලිග ශාඛාවේ ඊළඟ සබැඳිවලට සම්බන්ධ කළ යුතුය;

කල්පවත්නා සහ තීර්යක් කොටස් රෝදය වටා තදින් ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න.

ජැක් කරන ක්‍රමය මේ වගේ

• අත් තිරිංග සමඟ වාහනය සුරක්ෂිත කරන්න;
• යන්ත්රයේ ඉදිරිපස රෝද යට ස්ථාවරය තබන්න;
• ජැක් එකකින් රෝදය සෙන්ටිමීටර 2-3 කින් පාරට ඉහලින් ඔසවන්න;
• පෙර ක්රමයේ විස්තර කර ඇති පරිදි රෝදය මත දාමය තබන්න.
• මෙම උපාංගය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් රෝදයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.

ඉතින්, දැන් ඔබ ඔබේම දෑතින් හිම දම්වැල් සාදා ගන්නේ කෙසේද සහ ඔබේ මෝටර් රථයේ රෝද මත ඒවා ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නවා. මෙම ලිපිය ඔබට මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන්ට සහ අයහපත් කාලගුණයට සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් වීමට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.

ගෙදර හැදූ හිම දම්වැල් - පහසුම විකල්පය

sdelaj-sam.com

DIY රෝද දාම

හැමෝටම ආයුබෝවන්, මගේ පියා සහ මම රෝද සඳහා දම්වැල් සෑදීමට තීරණය කළෙමු, සමහර විට අපි ඔහු සමඟ මසුන් ඇල්ලීමට යන බැවින්, ඒවා ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි අතර, ශීත ඍතුවේ දී ද ඒවා ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. දම්වැල් පැරණි මොන්ග්‍රල්ස්ගෙන් උරුම විය)), පටිය ගරාජයේ සම්භාව්‍යයකින් සොයා ගන්නා ලදී.

…………………………………………………………………….

අපි එහි 32 කොනක් ගෙන, ඇඹරුම් යන්තයකින් පටිය සඳහා තව් එකක් කපා, නයිලෝන් නූල් වලින් සියලුම වළලු වල පටිය දෙවරක් මැහුම්, ඉන්පසු අංක අට බෝල්ට් එකක් දමා, රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර සහිත පඳුරක් සහ පටියක් ද මැසුවෙමු. එය, පසුව සම්බන්ධක 6, 12 ක දාමයේ thickness ණකම එළියට ආවා, අවසාන සබැඳිය කපා දමා සිදුරු, කොන් සහ සබැඳි වලට වෑල්ඩින් කර ඇත.

………………………………………………………………….

එය තද කිරීම සඳහා, අපි බෝල්ට් 10 භාවිතා කළා. තැටිය සහ කැලිපරය අතරට ගැළපෙන පරිදි අපි කොන් ගත්තා. සමාලෝචනවලට අනුව, ඒවා දුර්වල වෙමින් පවතින නිසා, ගබඩාවෙන් මිලදී ගත් බ්රේස්ලට් වැනි අගුලක් ස්ථාපනය කිරීමට මට අවශ්ය නොවීය.

………………………………………………………………………………..

කොන කිසිම දෙයකට අත නොතබයි, මම එය රෝද සියල්ලම හරවා බැලුවෙමි. රෝද කෙළින් වුවද බ්රේස්ලට් තැබිය හැකි නමුත් ඔබ රෝදය පැත්තට හරවා ඇත්නම් එය වඩාත් පහසු වේ. පටි ටිකක් දික් වෙන නිසා දෙතුන් පාරක් වෙනස් කරන්න වුනා. මම තවම රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව පරීක්ෂා කර නැත, අසල අපිරිසිදුකමක් නොමැත ((.

……………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………

තවද මට එක් කරුණක් සටහන් කිරීමට අවශ්‍යයි: දැන් සියලුම මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ඕනෑම ස්ථානයකට බෙදා හැරීම සමඟ ටයර් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව තිබේ. වෙබ් අඩවියට යන්න, තෝරාගෙන ඇණවුම් කරන්න, එක් එක් සේවාදායකයා සඳහා තනි ප්රවේශය.

xn----7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai

මෝටර් රථයක හරස් රටක හැකියාව වැඩි කිරීමට ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ, නමුත් වඩාත් පොදු ක්‍රමය වූයේ විශේෂ හිම දාම භාවිතා කිරීමයි. තුල ශීත කාලය, ජනේලයෙන් පිටත යහපත් හිම ප්‍රමාණයක් වැටී ඇති විට, බොහෝ රියදුරන් ලෝහ දාම භාවිතා කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි, මන්ද ඔවුන් හිම පතනයන් සහ ලිස්සන සුළු මාර්ග සමඟ වඩාත් effectively ලදායී ලෙස මුහුණ දෙන බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳ ගැටළුව ශීත ඍතුවේ දී පමණක් නොව, වසන්ත-සරත් සෘතුවේ දී ද හිම දැනටමත් දිය වී ඇති නමුත් ලිස්සන සුළු කැඳ තවමත් පාද යට පවතී. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, සම්මත ලෝහ හිම දාම භාවිතා කිරීම අතිශයින්ම නුසුදුසු ය, මන්ද ඇස්ෆල්ට් මත රිය පැදවීම ටයර් විනාශ කිරීමට සැබෑ අවස්ථාවක් ඇත. නිෂ්පාදකයින් මෘදු දාමයන් ඉදිරිපත් කළේ එවැනි අවස්ථාවන් සඳහා ය. මෙම ලිපිය අවසානය දක්වා කියවීමෙන් ඔබ ඒවා මොනවාද සහ ඒවා නිවසේදී සාදා ගත හැකි ආකාරය ගැන ඉගෙන ගනු ඇත.

1.රබර් හිම දාම ඔබම සාදා ගන්නේ කෙසේද

මෘදු දාම යනු ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී ශක්තිමත් රබර්, ප්ලාස්ටික් හෝ පොලියුරේටීන් නම් නවීන ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද නිෂ්පාදන වේ.රබර් බොහෝ විට භාවිතා වන බැවින්, "රබර් හිම දාම" යන නම එදිනෙදා ජීවිතයට හසු වී ඇත. බිම සමඟ උසස් තත්ත්වයේ කම්පනය සඳහා, එවැනි දම්වැල් එකම ද්රව්ය වලින් සාදන ලද අතිරේක සවි කරන ලද ලයිනිං ආකාරයෙන් ඉදිරිපත් කරන ලද lugs භාවිතා කරයි. රෝදය දිගේ ව්‍යුහයේ ආතති බලය සහ ඒකාකාර ව්‍යාප්තිය සඳහා රබර් පටියක් වගකිව යුතු අතර, සමහර විට ඒවා සාමාන්‍ය ලෝහ දාමයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය වුවද, ඉහත සඳහන් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද සබැඳි මගින් පාර්ශ්වීය සවි කිරීම් සපයනු ලැබේ.

ගරුත්වය රබර් දම්වැල්රෝදය ඒකාකාරව පැටලෙන ඕනෑම ටයරයක් මත ඒවා ස්ථාපනය කළ හැකිය. මීට අමතරව, ඔවුන් ටයර් පාගා දැමීම විනාශ නොකරන අතර ශීත ඍතුවේ දී ඔවුන්ගේ ප්රත්යාස්ථතාව රඳවා තබා ගනී.

මෘදු දාමවල, හරස් සාමාජිකයන් ඉහත විස්තර කර ඇති "ග්‍රවුසර්" වන අතර, දෘඩ ව්‍යුහයන්හිදී සම්බන්ධක මූලද්‍රව්‍ය භාවිතයෙන් සම්බන්ධතාවය සිදු වේ. එසේම, සියලුම හිම දාම බෙදීම රටා වර්ගය මත පදනම් විය හැකි අතර, ඒවා අතර වඩාත් සුලභ වන්නේ “ඉණිමඟ” සහ “දියමන්ති” (හෝ “පැණි වදය”) ය."ඉණිමඟ" රටාවෙහි, කල්පවත්නා කේබල් අතර සම්බන්ධතා සරල රේඛා ආකාරයෙන් සාදා ඇති අතර, ඒවා ලණු ඉණිමඟක මෙන් හරස් අතට පිහිටා ඇත. දියමන්ති (පැණි වදයක්) රටාවක දී, සම්බන්ධතා විකර්ණ ලෙස සාදා ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එකිනෙකට බැඳී ඇති ව්‍යුහයක් ඇති වේ.

රබර් (මෘදු) දාමවල ප්රධාන වාසි වන්නේ:

1) පැයට කිලෝමීටර 60 සිට 80 දක්වා වේගයෙන් වියළි මාර්ගවල ගමන් කිරීමේ හැකියාව, කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයා සාමාන්‍යයෙන් එය කෙටි ධාවන පථයකට සීමා කිරීමට නිර්දේශ කරයි - කිලෝමීටර 20 සිට 40 දක්වා.

2) ඉහළ මට්ටමේ ධාවන පහසුව, එය සුමට ගමනක් සහ අත්හිටුවීම මත අඩු බරක් සඳහා ස්තුති වේ.

3) මෝටර් රථයේ සියලුම සංරචක සඳහා සංසන්දනාත්මක ආරක්ෂාව: රබර් නිෂ්පාදන ෆෙන්ඩර් ලයිනර් වලට අඩු හානියක් සිදු කරන අතර, සවි කිරීමේදී බිඳවැටීමකදී හානි සිදු නොවේ. තීන්ත ආලේපනයබරපතල හානියක්.

ස්වාභාවිකවම, එකක් පමණි ධනාත්මක පැතිමෘදු දාම ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ගැටළුව සීමිත නොවේ, එයින් අදහස් කරන්නේ එහි ඇති බවයි සෘණ ලකුණු. මුලින්ම, එවැනි නිෂ්පාදන වාහනයේ විභව රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කිරීම සම්බන්ධයෙන් අඩු ඵලදායී වේ, දෙවනුව, ඒවායේ වානේ සගයන්ට වඩා අඩු කල් පවතින ඒවා වේ, සහ තෙවනුව, රබර් දාම භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරනු ලබන්නේ බරපතල මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් මත රිය පැදවීම පුරුදු නොකරන මගී මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සඳහා පමණි. "නොසැලකිලිමත්" සියලුම රෝද ධාවන වාහන සඳහා සාම්ප්රදායික වානේ දම්වැල් තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳය.

අද හිම දාම වර්ග දෙකම එතරම් ලාභදායී නොවන බව රහසක් නොවේ, එබැවින් බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ඒවා තමන් විසින්ම සාදා ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි. අපි දැන් කිහිපයක් විස්තර කරමු හැකි විකල්පමෙම කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම.

විකල්ප 1.තුල මේ අවස්ථාවේ දී, රබර් හිම දාමය කල් පවතින ශක්තිමත් කරන ලද වයර් වලින් සාදන ලද නම්‍යශීලී ව්‍යුහයක ස්වරූපයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇති අතර, ඒවායේ කොටස් රබර් හරස් තීරු මගින් සම්බන්ධ කර ඇති අතර සම්පූර්ණ පරිධිය වටා රෝදය ඒකාකාරව ෙගත්තම් කරයි. මෙම සැලසුමේ ව්‍යුහය පහත පරිදි වේ: කල්පවත්නා කේබල් හෝ වානේ දාම දෙකක් (අභ්‍යන්තර හා බාහිර) ටයරයේ දාරය දිගේ දිවෙන අතර රබර් වලින් සාදන ලද “ලග්” මූලද්‍රව්‍ය ඒවා අතර හරස් තීරු සම්බන්ධ කරන ලෙස ක්‍රියා කරයි.

එවැනි පරිපථ නිර්මාණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියට යම් යම් ක්‍රියා සිදු කිරීම ඇතුළත් වේ:

1) පළමුව, දාමය රැගෙන සබැඳි 83 බැගින් කොටස් හතරක් කපා දමන්න (නමුත් ඒවා මුලින්ම විශේෂිත රෝද මත උත්සාහ කිරීම වඩා හොඳය) - මේවා අපගේ කල්පවත්නා අතු වනු ඇත. තීර්යක් අතු සඳහා, කල්පවත්නා දම්වැල් සමඟ පසුකාලීනව සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අවශ්ය වන කුඩා කොකු සවි කර ඇති දෙපැත්තේ ඇති ඉහත සඳහන් "ගෲසර්" භාවිතා කළ යුතුය.

2) දැන් අපි තනි කොටස් සවි කරන්නෙමු: තීර්යක් කොටස් වලින් පළමුවැන්න කල්පවත්නා දාම දෙකෙහිම හයවන සබැඳියට සවි කර ඇති අතර අනෙක් සියලුම ශාඛා සෑම දහවන සබැඳියකටම සවි කර ඇත. සම්බන්ධතාවය සඳහා, කොකු වෙනුවට, ඔබට කුඩා මුදු භාවිතා කළ හැකිය.

3) දාමයේ සියලුම කල්පවත්නා අතු වල කෙළවරේ, මිලිමීටර 5 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කැරබයිනර් සවි කළ යුතු අතර, සිව්වන හරස් තීරුවෙන් පසු කොතැනක හෝ කල්පවත්නා අතු වලින් කුඩා දාම කැබැල්ලක් අතිරේකව සවි කළ යුතුය. මෙම කොටසෙහි නිදහස් කෙළවරට කැරබයිනර් භාවිතයෙන් ආතති උපාංගයක් සවි කර ඇති අතර, පසුව සවි කිරීම සඳහා අවශ්ය වන අනෙක් කෙළවරට කොක්කක් සවි කර ඇත.

විකල්ප 2:මෙය ගෙදර හැදූ උපාංගයඑය සැලකිය යුතු කාර්යක්ෂමතාවයකින් සහ භාවිතයේ පහසුව මගින් කැපී පෙනේ. සාරාංශයක් ලෙස, මෙය එකම රබර් හිම දාමය වේ, නමුත් එය නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඔබට පැරණි රබර් ටයරයක් අවශ්ය වනු ඇත.

හිම දාමවල මෙම අනුවාදය සඳහා නිෂ්පාදන තාක්ෂණය පහත පරිදි වේ:

1) හිස් ලෙස, පැරණි ටයරයක් ගන්න, එය සම්පූර්ණයෙන්ම "තට්ට" විය හැක, නමුත් ප්රධාන දෙය වන්නේ එහි පැති ශක්තිමත් වීමයි;

2) ඉන්පසුව, ට්රඩ්මිල් මත, කලින් සාදන ලද සලකුණු සැලකිල්ලට ගනිමින්, තියුණු පිහියක් (හෝ වඩා හොඳ, හිස්කබල්) භාවිතා කිරීම, ඔබ "කවුළු" කපා ගත යුතුය. කප්පාදුව පිරිසිදු හා ඒකාකාරව සිටීම සඳහා, එක් එක් කවුළුවේ කොන් වල පන්ච් භාවිතයෙන් වටකුරු සිදුරු සාදා ඇති අතර පිහිය (හිස්කබල්) එළවළු තෙල් හෝ සබන් ද්‍රාවණයකින් ලිහිසි කරනු ලැබේ. මෙම අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන්න ඛනිජ තෙල්එහි සංයුතියට ඇතුළත් කර ඇති ද්රව්ය රබර් විනාශ කරන බැවින් එය දැඩි ලෙස නිර්දේශ නොකරයි. ටයරය සම්පූර්ණයෙන්ම සබන් වතුර ටැංකියක ගිල්වා ඇත්නම් කාර්යයේ වේගය වැඩි වන බව සලකන්න.

3) මෙයින් පසු, ටයර් පබළු දෙකම රවුමක කපා, එමගින් පබළු තුළට වල්කනයිස් කරන ලද කම්බි වළලු ඉවත් කරනු ලැබේ. ඉතිරිව ඇත්තේ විවෘත වැඩ සහ තරමක් ප්‍රත්‍යාස්ථ දැලිස් (“දාමය”) වන අතර එය පසුව සමස්තයක් මතට ඇද දමනු ලැබේ, නමුත් තවදුරටත් නව, ටයර්, කලින් තැටියෙන් ඉවත් කර ඇත. මෙම කාර්යය පහසු නොවන බවත්, තල, ලී කුඤ්ඤ හෝ වෙනත් ඕනෑම උපාංගයක් සවි කිරීම සහ වඩාත් සුදුසු සහායක ආධාරයෙන් සිදු කරන බවත් වහාම පැවසිය යුතුය.

4) "දාමය" රෝදය මත ඇති පසු, ඔබට එය ස්ථානයේ ස්ථාපනය කළ හැකිය.

5) ප්රතිඵලය ප්රමාණවත් තරම් ගැඹුරු පාගමනක් සහිත ද්වි-ස්ථර ටයරයක් විය යුතු අතර, දුෂ්කර මාර්ග තත්වයන් තුළ මෝටර් රථයේ චලනය සහතික කරනු ඇත. ධාවන පථයේ විශේෂයෙන් දුෂ්කර කොටස් සැරිසැරීමට, ජම්පර් යට ලිස්සා ගිය නාලිකා ද්‍රව්‍යවල කුඩා කොටස් ආධාරයෙන් ඔබට රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව තවදුරටත් වැඩි කළ හැකිය. එවැනි කොටසක් පසු කිරීමෙන් පසු, නාලිකාව පිටතට ඇද දැමිය යුතු අතර, දෘඩ මතුපිට මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී රබර් “ස්ලයිඩින් දාම” භාවිතා කළ හැකිය. "දාමයේ" කටවුට් වලට බෙහෙවින් වෙනස් හැඩයන් තිබිය හැකිය, මන්ද එය ඔබගේ පරිකල්පනය මත රඳා පවතී.

විකල්ප 3.කල්තියා හිම දාම භාවිතා කිරීම ගැන සැලකිලිමත් නොවූ සහ දැනටමත් ලිස්සන සුළු ප්රදේශයක "හිරවී" සිටින අය සඳහා සුදුසු වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, එවැනි උපාංග සඳහා විකල්පයක් වන්නේ රබර් කේබලයක් වන අතර එය ටයරය වටා සරලව ඔතා, රෝද රිම් වල සිදුරු භාවිතා කරයි. ඇත්ත, මෙම විකල්පය අවසාන විසඳුම වන අතර එය භාවිතා කළ හැක්කේ මෝටර් රථ සඳහා පමණි ඩ්රම් බ්රේක්, එසේ නොමැති නම් මූලද්රව්ය වලට හානි කිරීමේ සැබෑ අවස්ථාවක් ඇති බැවිනි.

ක්‍රමයත් වෙනම විස්තර කරන්න කැමතියි තමාම නිපද වුහිම දාම සඳහා tensioner. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට මීටර් 1 ක් පමණ දිග විස්තාරක ලණුවක් (d=8 මි.මී.) අවශ්ය වනු ඇත; දෙකක්-බෝල්ට් කඹ කලම්ප; ඉස්කුරුප්පු කාබයිනර් කෑලි 5 ක් (මි.මී. 5).

ආතතිකාරකය පහත අනුපිළිවෙලින් නිර්මාණය කර ඇත: විස්තාරක ලණුව වළල්ලකට ඇඹරී බෝල්ට් දෙකක ස්පර්ශක කලම්පයකින් තද කර ඇත, බෝල්ට් වල අතිරික්ත කෙළවර හැක්සෝවකින් කපා ටයරයට හානි නොවන පරිදි රිවට් කර ඇත. එවිට කාබයින් 5 ක් රවුමක දමා ඇත. එවැනි ආතතිකාරකයක ඇති ප්‍රධාන වාසිය නම් එය දාමය ඒකාකාරව ආතතියට පත් කරන අතර රෝදය මත පහසුවෙන් ස්ථාපනය කිරීමයි.

2. රබර් හිම දාම නිර්මාණය කිරීම සඳහා ද්රව්ය

ඔබ තෝරා ගන්නා විකල්පය අනුව, එක් එක් තනි නඩුවේ තරමක් වෙනස් වන යම් මෙවලම් ප්රමාණයක් අවශ්ය වේ.

පළමු විස්තර කර ඇති ක්‍රමය මගින් මඟ පෙන්වනු ලබන රබර් හිම දාම නිර්මාණය කිරීමට ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, මේ සඳහා ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත: වානේ දාමයේ මීටර් 2-3 (ඔබට අඩුවෙන් අවශ්‍ය විය හැකි නමුත් ඉතිරිව තිබීම වඩා හොඳය), “ලග් lugs" (ඒවා වලින් සෑදිය හැක පැරණි ටයරය), තියුණු පිහියක්, කම්බි කටර්, කල්පවත්නා අතු සහිත හරස් සාමාජිකයින් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කොකු, මිලිමීටර් 5 ක විෂ්කම්භයක් සහිත කැරබිනර්, කොක්කක් සහිත ආතති උපාංගයක් (ගෙදර හැදූ ද සුදුසුය). එසේම, වෙනත් ඕනෑම අවස්ථාවක මෙන්, මෙවලම් සහිත සම්මත ගමන් මල්ලක් හානියක් නොවනු ඇත.

දෙවන විකල්පය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ඔබට හිස් ටයරයක්, තියුණු හිස්කබලක්, පන්ච් එකක්, සවිකරන තල (හෝ ලී කුඤ්ඤ), සබන් ද්‍රාවණය (හෝ එළවළු තෙල්) මෙන්ම නාලිකා කැබැල්ලක් තිබීම අවශ්‍ය වේ. වහාම, එය නිවැරදිව තෝරා ගැනීමට තවමත් අවශ්ය වේ. තෙවන විකල්පය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි සෑම දෙයක්ම ඊටත් වඩා සරල ය, මන්ද එවැනි “දම්වැල්” නිර්මාණය කිරීමට ඔබට තිබිය යුත්තේ රබර් කේබලයක් පමණි. නමුත් මතක තබා ගන්න - මෙය ආන්තික මිනුමක් වන අතර රබර් හිම දාම නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඉහත විස්තර කර ඇති ක්‍රම සඳහා විකල්පයකි.

3. රබර් හිම දාම ස්ථාපනය කිරීම

ඕනෑම ප්‍රති-ස්ලිප් දාමයක්, ඒවා රබර් හෝ වානේ වේවා, මෝටර් රථයේ ධාවන රෝද මත සවි කර ඇත., සහ ඔබ සියලු රෝද ධාවන SUV හිමිකරු නම්, ඔබට රෝද හතරම "ඇඳීමට" සිදු වනු ඇත. දෙකක් තියෙනවා හැකි ක්රමස්ථාපන කටයුතු සිදු කිරීම - ජැක් සමඟ සහ නැතිව. එක් විකල්පයක් හෝ වෙනත් විකල්පයක් තෝරාගැනීම රියදුරුගේ කුසලතා සහ කාලගුණික තත්ත්වයන් මත රඳා පවතී. ඔබ සූදානම් කළ දාම කට්ටලයක් මිලට ගන්නේ නම්, එය සාමාන්‍යයෙන් ඒවායේ ස්ථාපනය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා උපදෙස් සමඟ එන බැවින්, මේ සම්බන්ධයෙන් කිසිදු ගැටළුවක් ඇති නොවිය යුතුය.

පළමු අවස්ථාවේ දී, ගරාජය තුළ ජැක් ඇති විට, ඔබ රෝදයක් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය පරිදි වාහනය ඔසවා තැබිය යුතු අතර, මෝටර් රථය නැවතුම් තිරිංගයක් සහ නතර කිරීමකින් ආරක්ෂා කර ගත යුතුය. දාමය ඒකාකාරව ආතතියට පත් කළ යුතු අතර අගුලු දැමිය යුතුය.

ජැක් භාවිතා නොකර ස්ථාපනය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මාර්ගයේ පැතලි හා පිරිසිදු කොටසක් සොයා ගත යුතු අතර මෝටර් රථ රෝද ඉදිරිපිට දම්වැල් තැබිය යුතුය. ප්රධාන දෙය නම් අගුල් පිටත පිහිටා ඇති බවත්, ගැට සහ සබැඳි කෙළින්ම පවතින බවත් ඇඹරෙන්නේ නැති බවත් සහතික කර ගැනීමයි. මීලඟට, ඔබ දම්වැල් මත සෙමින් ගමන් කළ යුතුය, මීටර් 0.4-0.5 ක් පමණ වන අතර, ඒවායේ ප්රධාන කොටස රෝදයට උඩින් විසි කිරීමට ඉඩ සලසයි. මේ ආකාරයෙන් ඔබට සියලු සබැඳි තද කිරීමට සහ කෙළින් කිරීමට පහසු වනු ඇත.

හිම දාම ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ටයර් "ධාවනය" කළ යුතුය, ඒ සඳහා එය මීටර් 20-50 ක් ධාවනය කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. මෙය සිදු කරනුයේ ඒවා ටයර්වල මුළු ප්රදේශය පුරා ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ලබන අතර, පසුව එය අගුල් තද කිරීමට හැකි වනු ඇත. දාම ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ඒවා ශරීර කොටස්, තිරිංග පද්ධති සංරචක හෝ සංවේදක සමඟ සම්බන්ධ නොවන බවට වග බලා ගන්න. කොස් අවශ්‍ය නොවන විස්තර කරන ලද ස්ථාපන ක්‍රමය, වානේ දාම ස්ථාපනය කිරීමේ උදාහරණය භාවිතයෙන් ලබා දී ඇත, නමුත් සවි කිරීම රබර් නිෂ්පාදනවෙනසක් නැත. සියලුම පියවර අනුපිළිවෙලින් බලමු:

1) මෘදු හිම දාමය පෙළගස්වා ඇති පසු, ඔබ එය පැතලි මතුපිටක් මත විහිදුවා ධාවක රෝද දාරයට ගෙන යා යුතුය;

2) එය චලනය කළ නොහැකි වන පරිදි වාහනය සුරක්ෂිත කරන්න (මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඉතිරි, ධාවනය නොවන රෝද සඳහා අත් තිරිංග සහ ආධාරක භාවිතා කරන්න);

4) ටයරයේ පරිධිය වටා ඒකාකාරව ස්ථානගත කළ හැකි පරිදි තීර්යක් කොටස් (රබර් අතු) කෙළින් කර ඇත;

5) ඔබට කල්පවත්නා දාමයේ (වලිගය කොටස) අවසානයේ පිහිටා ඇති එක් සබැඳියකට අගුලු දැමීමේ කොක්කක් නූල් දැමිය යුතු අතර, එය අගුලු දැමීමේ වළල්ලේ දිශාවට හරවා කොටස් සම්බන්ධ කරන්න. දාමය ටිකක් ලිහිල් නම්, එය වලිග ශාඛාවේ ඊළඟ සබැඳි වෙත කොක්ක ගෙන යාමෙන් එය තද කළ හැක.

6) ධාවනය කිරීමට පෙර, සියලුම කොටස් (කල්පවත්නා සහ තීර්යක් යන දෙකම) රෝදය තදින් ආවරණය කරන බවට වග බලා ගන්න. ඔබ සතුව ඇති විට සහ පැතිරීමේ දාමයේ එවැනි “පහර” සමඟ සෙල්ලම් කිරීමට අවශ්‍ය නැති විට, ස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටියට වෙනස් ස්වරූපයක් ඇත:

පළමුව, අපි අත් තිරිංග භාවිතයෙන් වාහනය සවි කරමු;

එවිට අපි ඉදිරිපස රෝද යටතේ ආධාරක ස්ථාපනය කරමු (මෝටර් රථය පසුපස රෝද ධාවකය නම්);

අපි උස්සනවා දකුණු රෝදයමතුපිට සිට සෙන්ටිමීටර 2-3;

අපි කලින් ක්රමයේ විස්තර කර ඇති පරිදි රෝදය මත දාමය තබමු. අපි සියලු ශාඛා සවි කර සෘජු කරමු.

උපාංගය ඉවත් කිරීම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.

ආයුබෝවන් සියල්ලටම! ශීත මෙහෙයුමඕනෑම මෝටර් රථයක් රියදුරුට බොහෝ කරදර සහ ගැටළු ගෙන එයි, ඔහු තායිලන්තයේ හෝ බාලි කොහේ හෝ ජීවත් නොවන්නේ නම්. අපගේ අක්ෂාංශ වල බොහෝ විට හිම, අයිස්, හිම සහ යනාදිය බහු-සෙන්ටිමීටර තට්ටුවක් ඇත. එවැනි තත්වයන් තුළ, කම්පනය වැඩි කරන විවිධ උපාංග සැපයීම අවශ්ය වේ. ඔබේම දෑතින් හිම දාම සාදා ගන්නේ කෙසේද සහ ඒවා මොනවාද - අපි එය තවදුරටත් සොයා බලමු.

පළපුරුදු රියදුරන් ශීත ඍතුව සඳහා කල්තියා සූදානම් කරති - සමහරු එය සරලව ස්ථාපනය කරන අතර අනෙක් අය තම මෝටර් රථයට වඩා විශ්වාසදායක ප්රතිරෝධයක් ලබා දීමට උත්සාහ කරති. ලිස්සන මතුපිට. බොහෝ උපාංග මිල අධික හෝ අයිස් තත්වයන් තුළ මාර්ගය සමඟ රෝදවල උසස් තත්ත්වයේ සම්බන්ධතාවයක් ලබා නොදේ. ඒ සමගම, එවැනි දම්වැල් නිෂ්පාදනය නොවනු ඇත විශේෂ ශ්රමය, සහ අවශ්ය සංරචක කුඩා නගරවල පවා ගබඩා තුළ සොයාගත හැකිය.

සරල නිර්මාණයක් කිරීමට, ඔබ ගබඩා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත:

මෙවලම් වලින් ඔබට ඇඹරුම් යන්තයක්, වයිස්, යතුරු කට්ටලයක්, මිටියක් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් සකස් කළ යුතුය. නිවසේදී වානේ බඳ කට්ටලයක් සකස් කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ ඔබේ ටයර් ප්රමාණය දැන සිටිය යුතුය, නැතහොත් මූලික මිනුම් ගන්න. ඔබ එක් එක් බෑවුමේ විෂ්කම්භය සහ පළල දැන ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. එක් එක් මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා, තීර්යක් මූලද්රව්ය, ඊනියා lugs, තනි තනිව තෝරා ගත යුතුය.

දම්වැල් සාදා ගන්නේ කෙසේද - උපදෙස් කියවන්න

දැන් අපි බලමු ඔබේ මෝටර් රථයේ උපාමාරු වැඩි කරන ප්‍රති-ස්ලිප් දාම සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි. කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා ඇල්ගොරිතම දළ වශයෙන් පහත පරිදි වේ:

1. ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කරමින්, අපි සකස් කළ දාමයෙන් තීර්යක් සහ කල්පවත්නා මූලද්රව්ය කපා දමමු.
2. අපි 6 වන සබැඳිය සොයාගෙන එය මත පළමු තීර්යක් මූලද්රව්යය සවි කරමු. මෙය වෙල්ඩින් හෝ බෝල්ට් සහ කොකු මගින් සිදු කළ හැකිය.
3. සෑම සබැඳි කිහිපයක්ම අපි පහත තීර්යක් මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කරමු.
4. සම්පූර්ණ ව්යුහයේ හොඳ ආතතිය සහතික කිරීම සඳහා, අපි එක් කල්පවත්නා මූලද්රව්යයක් මත 7-8 සබැඳි අඩංගු කොටස තබමු. එය අතිරේක විශ්වසනීයත්වයක් ලබා දෙනු ඇත.
5. කල්පවත්නා කොටස්වල කෙළවරේ අපි කාබයින් සවි කරමු, එහි විෂ්කම්භය අවම වශයෙන් 5 mm විය යුතුය.

ඔබ සෑම දෙයක්ම කල්තියා ගබඩා කරන්නේ නම් අවශ්ය මෙවලමසහ එය භාවිතා කිරීමේදී ඔබට යම් නිපුණතා තිබේ, එවිට මගී මෝටර් රථ සඳහා දම්වැල් නිර්මාණය කිරීමේ මෙහෙයුම පැයකට වඩා වැඩි කාලයක් ගත නොවනු ඇත. වෙල්ඩින් භාවිතය මඟින් ගාංචු භාවිතා නොකිරීමට හැකි වන අතර මෙය සමස්ත ව්‍යුහාත්මක විශ්වසනීයත්වය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. දැන් ඉතිරිව ඇත්තේ මෝටර් රථ රෝද මත එකලස් කරන ලද දම්වැල් ස්ථාපනය කිරීමයි.

ගරාජයක මෙම මෙහෙයුම සිදු කිරීම වඩාත් සුදුසුය. සෑම රෝදයකම දිග දාමයක් තැබීමට ඔබට වාහනය ජැක් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. ඇඳුම් ඇඳීම පහසු කිරීම සඳහා, ඔබ රෝදයෙන් වාතය ටිකක් නිදහස් කළ යුතුය. ජැක් එකක් භාවිතා කිරීමට නොහැකි නම්, ඔබට වෙනත් ආකාරයකින් ඉදිරියට යා හැකිය. කොතැනකවත් කරකැවිල්ලක් ඇති නොවන පරිදි දම්වැල් රෝද ඉදිරිපිට තබා ඇත. මෝටර් රථය එහි රෝදය ව්‍යුහය මත ධාවනය කර අත් තිරිංග මත තබයි.

මෙයින් පසු, SUV සහ වෙනත් වර්ගවල මෝටර් රථ සඳහා දාමය දමා ඇත්තේ කැරබිනර් සහිත කොක්ක ටයරයේ පිටත පිහිටා ඇති ආකාරයට ය. කැරබිනර් කප්ලිං ආතති පද්ධතිය මත බාහිරව තබා සවි කර ඇත. මෝටර් රථ බෑවුමේ පරිමිතිය දිගේ තීර්යක් මූලද්රව්ය ඒකාකාරව බෙදා හරින අතර සාමාන්ය ආතතිය සිදු කළ හැකිය. දැන් ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කර මීටර් දස දහස් ගණනක් ධාවනය කළ හැකිය. මෙයින් පසු, දාමය රෝදයට හැකි තරම් තදින් ගැලපෙන පරිදි අවසන් සවි කිරීම සහ ගැලපීම සිදු කෙරේ.

සමහර රියදුරන් නිර්මාණය සරල කර ඊනියා බ්රේස්ලට් ස්ථාපනය කරයි. ඒවාට කල්පවත්නා මූලද්‍රව්‍ය නැත, නමුත් තීර්යක් පමණි. ඒවාට වඩා නිහතමානී මෙවලම් කට්ටලයක් සහ වානේ දාම මීටර් 5 ක් දක්වා අවශ්ය වේ. ඔවුන් කඳේ වැඩි ඉඩක් නොගන්නා නිසා ඒවා පහසු වේ, නමුත් සෑම විටම අත ළඟ ඇත ශීත කාලයවසරේ.

එකලස් කිරීමේ තාක්ෂණික කොටස පිළිබඳ තවමත් ප්රශ්න ඇති අය සඳහා, විස්තර කර ඇති මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝවක් නැරඹීමට අපි නිර්දේශ කරමු. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය ඔබම වැඩිදියුණු කිරීමට කැමති නම්, ස්වයං-නිෂ්පාදනයේ සිට ක්‍රියාත්මක කිරීම දක්වා ඔබ වෙනුවෙන් සම්පූර්ණ ලිපි මාලාවක් තිබේ. අදට අපි ඔබෙන් සමුගන්නෙමු. යාවත්කාලීන සඳහා දායක වීමට සහ ඔබේ සගයන්ට සහ මිතුරන්ට බ්ලොගය ගැන කියන්නට අමතක නොකරන්න. ඔබගේ අවදානය පිළිබඳ ස්තූතියි!

මොළයේ මෝටර් රථ හිමියන්ට සුබ පැතුම්. ශීත ඍතු කාර් චාරිකා රුසියානු රූලට් වැනි ය: ඔබ A ලක්ෂ්‍යය හැර ගිය පමණින් ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම B ලක්ෂ්‍යයට පැමිණෙනු ඇතැයි අදහස් නොවේ :)

ඔබ SUV රථයක් පදවාගෙන ගියත්, මෝටර් රථය හිම හරහා ගමන් කළ හැකි බවට සහතිකයක් නොමැත. තවද ඉදිරිපස / පසුපස රෝද ධාවනය ගැන කීමට කිසිවක් නැත. කෙසේ වෙතත්, Lada / Muscovite හි රියදුරුට එවැනි තිබේ නම් ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදන, එවිට මෝටර් රථයේ හරස් රට හැකියාව කිහිප වතාවක් වැඩි වනු ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට සූදානම් කළ දම්වැල් මිලදී ගත හැකිය, නමුත් එවැනි "දත්" වඩා හොඳය එය ඔබම කරන්න, විශේෂයෙන් ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා.

පියවර 1: ද්රව්ය

එක් රෝදයක් මත "සපත්තු දැමීම" සඳහා ඔබට අවශ්ය:

• දම්වැල දිග මීටර් 5.5;
• 1 කැරබිනර්;
• කඹය මීටර් 6 ක් දිග.

පියවර 2: ගණනය කිරීම්

ගණනය කළ වට ප්‍රමාණයට වඩා සෙන්ටිමීටර 60 ක් පමණ කෙටි දාමය කපා දමමු (මගේ නඩුවේ මීටර් 1.5).

පියවර 3: දාමය කපන්න

දාමයක් කැපීමට හොඳම ක්‍රමය නම් සබැඳිය වයිස් එකක තබා හැක්සෝ එකකින් කැපීමයි. ඉන්පසුව, චිසල් භාවිතයෙන්, පරතරය පුළුල් කර සබැඳිය ඉවත් කරන්න.

දාමය කැබලිවලට කපා ගත යුතුය:

එක් කැබැල්ලක් දිග මීටර් 1.5 ක් සහ කෑලි 12 බැගින් 30 සෙ.මී. ඡායාරූපයෙහි, රෝදය මීටර් 1.5 දම්වැල් දෙකකින් සමන්විත වේ;

පියවර 4: ජම්පර් සෑදීම

සියලුම කැපුම් සබැඳි ජම්පර් බවට පත්වනු ඇත, එම නිසා දාමයේ කොටස් එකට සම්බන්ධ වේ.

පියවර 5: ස්ථාපනය

මේසය මත මීටර් 1.5 ක දාමයක් තබා පළමු සෙන්ටිමීටර 30 ක කොටස එයට අමුණන්න. මෙයින් පසු, අපි සෑම සබැඳි හතරකටම කොටස් සවි කිරීමට පටන් ගනිමු, ස්ථාපිත ජම්පර් තද කිරීමට අමතක නොකරමු.

කඹය සමඟ වැඩ කිරීමට වඩා පහසුය. අපි එය එක් දාරයකින් පසුකර, සබැඳි මත ගැටයක් බැඳ, කොටස් අතර දුර සමාන බව සහතික කර ගනිමු.

පියවර 6: රෝදයට සපත්තු දැමීම

පළමුව, දම්වැල විහිදුවමින් රෝදය පාහේ මධ්යයේ ස්ථාපනය කරන්න. ඉන්පසුව, කැරබිනර් භාවිතා කරමින්, අපි දාමයේ එක් කොටසක් අගුළු දමමු පිටුපස පැත්තරෝද. රෝදයේ ඉදිරිපස පැත්තට දාමය සවි කිරීම සඳහා, කඹයක් ගෙන එය හැකි තරම් තදින් බැඳ තබන්න. ඉදිරිපස කොටස ගැටගැසීමෙන් පසු, දෙවන කඹ කැබැල්ල භාවිතා කර කඹ වළල්ලේ එක් එක් කොටස ආපසු හරවන්න. අපි තවම කිසිම දෙයක් ප්‍රමාද කරන්නේ නැහැ. සෑම දෙයක්ම එකිනෙකට සම්බන්ධ වූ පසු, දම්වැල කෙළින් කර සියලු ස්ථානවල එය තද කරන්න. මේ ආකාරයෙන් දාමය තදින් හා වඩා කාර්යක්ෂම වනු ඇත.

පියවර 7: නිගමන

මා කලින් කී පරිදි, එවැනි ගෙදර හැදූ දාමයක ඇති වාසි අතර එවැනි බව ඇතුළත් වේ ශිල්පවිශේෂිත රෝදයක් සඳහා සාදා ඇති අතර ගබඩා අනුවාදයට සාපේක්ෂව පැහැදිලි උසස් බවක් ඇත.

එච්චරයි. ඇණවත් පොල්ලවත් නෑ :)

හිම දාම යනු ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි පාගමනක් වන අතර එමඟින් රියදුරන්ට සාමාන්‍ය මාර්ග ටයර්වල මාර්ගයෙන් පිටත ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට ඉඩ සලසයි. රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි වීම ඔබට අයිස්, හිම සහ ගැඹුරු මඩ ජය ගැනීමට ඉඩ සලසයි. Chevrolet Niva වැනි මෝටර් රථයකින් මාර්ගයෙන් බැහැර ප්‍රදේශවලට නැඟීමේදී, සෑම විටම සිරවීමේ අවදානමක් ඇති බැවින්, ඔබේම දෑතින් හිම දම්වැල් සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම වැදගත් වන අතර, ඔබට උපකාර කිරීමට අවශ්‍ය වේ. improvised මාධ්යයන්.

හිම දාමයක් යනු තරමක් සරල උපාංගයක් වන අතර එය මූලික වශයෙන් ශක්තිමත් කරන ලද වයර් වලින් සමන්විත වන අතර එය රෝදය වටා එහි මතුපිට සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ෙගත්තම් වන පරිදි විහිදේ. දම්වැල සෑදී ඇත්තේ අභ්‍යන්තර හා බාහිර කේබල් මගින් වන අතර ඒවා තීර්යක් සවි කිරීම් මගින් එකිනෙකට සම්බන්ධ වේ. ඒවා ලග් ලෙසද හැඳින්වේ. ඔවුන් සපයයි විශ්වසනීය ග්රහණයඕනෑම මාර්ග මතුපිටක් සමඟ.

මත මේ මොහොතේප්රධාන පරිපථ වර්ග කිහිපයක් බහුලව භාවිතා වේ:

• රබර් - ඒවා ඕනෑම වර්ගයක ටයර් සඳහා සුදුසු වේ. මෙම වර්ගයේ දාමයේ සැලසුම ඔබට ඉක්මනින් හා ඒකාකාරව රෝදය මත ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. විශේෂ සංයුතිය අඩු උෂ්ණත්වවලදී පවා එහි ප්රත්යාස්ථතාව රඳවා තබා ගනී.
• ලෝහ - වැඩි ශක්තියක් ඇත. මූලික රෙදි විවීම විකල්ප කිහිපයක් තිබේ.
• අයවැය ආකෘති - බාධක ජය ගැනීම සඳහා රෝද මත ස්ථාපනය කර ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, ඇනහිට ඇති මෝටර් රථයක් පිටතට ඇද ගැනීමට. දිගු කාලීන භාවිතය සඳහා සුදුසු නොවේ.

භාවිතා කරන ද්රව්ය අනුව වෙනස්කම් වලට අමතරව, කිහිපයක් තිබේ විවිධ විකල්පදාම බාහිර නිෂ්පාදනය. උදාහරණයක් ලෙස, මේ මොහොතේ, බොහෝ නිෂ්පාදිත දාම අනුව කණ්ඩායම් තුනකට බෙදිය හැකිය පෙනුම. සෑම වර්ගයක්ම නිශ්චිත ගුණාංග ලබා දෙන අතර මෝටර් රථයේ ඇතැම් ගුණාංග වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි:

1. ඉණිමඟ. එය එසේ නම් කර ඇත්තේ එය තීර්යක් පාලම් මගින් එකිනෙකට සම්බන්ධ වූ සමාන්තර සෘජු සබැඳි වලින් සමන්විත වන බැවිනි. සමඟ කළ හැක විවිධ රටා, පෘෂ්ඨයට විශාලතම ඇලවීම ලබා දීම සඳහා. නිෂ්පාදනය සඳහා ලාභම සහ ඒ සමඟම වඩාත්ම ප්රායෝගිකයි. නමුත් එයට එක් අඩුපාඩුවක් ඇත - රිය පැදවීමේදී, අසමාන කම්පනය හේතුවෙන්, වාහනය කලබලයෙන් ගමන් කළ හැකිය.
2. රොම්බස්. ඉණිමඟක් මෙන් නොව, මෙහි ජම්පර් තරමක් කෝණයකින් ස්ථානගත කර ඇති අතර, මකුළු දැලක් වැනි රටාවක් සාදයි.
3. පැණි වදන්. ප්රධාන රේඛාවලට සමාන්තරව පිහිටා ඇති මූලද්රව්ය ඇති වඩාත් සංකීර්ණ රටාවකි. මෙම විවීම මඟින් චලනය අතරතුර ඇතිවන ජර්ක් අවම කර ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

නිවසේදී හිම දම්වැල් සෑදීම

නවක මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට පවා තනිවම දම්වැල් සෑදිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, මෙවලම් සමඟ වැඩ කිරීමේදී ඔබට බොහෝ විට කුසලතා අවශ්ය වනු ඇත. ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට පහත කට්ටලය අවශ්‍ය වේ:

• ප්‍රමාණවත් දිග දාමයක් කල්තියා ගබඩා කිරීම වඩා හොඳය
• සම්බන්ධක සම්බන්ධ කිරීම සඳහා කොකු සහ කාබයිනර්
• ආතති උපාංග
• වැඩ සඳහා උප සහ ඇඹරුම් යන්තය

කාර්යයේ අදියර

පළමුව ඔබ ප්රමාණවත් තරම් ද්රව්ය මත ගබඩා කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අවශ්ය දිග ගණනය කිරීම සඳහා ඔබ රෝදයේ විෂ්කම්භය දැන සිටිය යුතුය. ආසන්න ප්රතිඵල වගුවේ දැකිය හැකිය

ඉණිමඟ ආකාරයේ දාමයක් සෑදීම සඳහා ඔබට අඟල් 16 ක රෝද අරයක් සහිත කල්පවත්නා කොටස් සඳහා පමණක් මීටර් 3 කට ආසන්න දාමයක් අවශ්‍ය බව පෙනේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, දාමයේ ගුණාංග කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය වේ. එහි සියලුම සබැඳි වෑල්ඩින් කළ යුතු අතර පෑස්සුම් නොකළ යුතුය. සමහර ප්රදේශ සුරක්ෂිත කිරීමට අවශ්ය නම්, ශක්තිමත් කරන ලද වයර් පමණක් භාවිතා වේ. එසේ නොමැති නම්, චලනය වන විට එය කැඩී යා හැක.

පළමු වතාවට වැඩ කරන අය සඳහා, ඉණිමඟක් වැනි සරල මෝස්තරයකට ඇලී සිටීම වඩාත් සුදුසුය.

දාමය අවශ්ය දිග කොටස් වලට කපා ඇත. මේ සඳහා ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

රෝදය මත ව්යුහය ස්ථාපනය කිරීම පහසු කිරීම සඳහා කල්පවත්නා දම්වැල්වලට Carabiners සවි කර ඇත.

මෙයින් පසු, තීර්යක් කොටස් සවි කර ඇත. වැඩිපුර හරස් තීරු භාවිතා කරන තරමට, මෝටර් රථය සඳහා වඩා හොඳ හරස් රටක හැකියාව ලබා දේ.

ඉන්පසු පැති අතු සවි කර ඇති අතර, ඒවාට ආතති උපාංග සවි කර ඇත.

හිම දාම ස්ථාපනය කිරීම.

ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, පරිපථවල අඛණ්ඩතාව සෑම විටම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. කිසියම් කොටසක් ඇඹරී ඇත්නම් හෝ හානියේ සලකුණු තිබේ නම් එය රෝදය මත ස්ථාපනය නොකරන්න.

සෑම දෙයක්ම දම්වැල් සමඟ පිළිවෙලට තිබේ නම්, ඔබ ඒවා රෝදය ඉදිරිපිට තැබිය යුතුය, එවිට අගුල් ශරීරයේ පිටත පිහිටා ඇත.

එවිට මෝටර් රථය ධාවක රෝද ඔවුන් මත ධාවනය කළ යුතු අතර ආපසු පෙරළීම සහතික වන ස්ථානයක නතර කළ යුතුය. මෙයින් පසු, දම්වැලෙහි ඇති සියලුම අගුල් තදින් සවි කර ඇත.

කොන්දේසි මේ ආකාරයෙන් ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ නොදෙන්නේ නම්, ඔබට ජැක් එකක් භාවිතා කර එක් එක් රෝදයට වෙන වෙනම සපත්තු දැමිය හැකිය.

ගෙදර හැදූ හිම දාම ස්ථිර භාවිතය සඳහා අදහස් නොකරන අතර ඒවා පැළඳ සිටින්නේ බාධක ජය ගන්නා විට පමණක් බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. 50 km/h ට වැඩි වේගයකින් දම්වැල් වලින් ගමන් කිරීම ද තහනම්ය. එසේ නොමැති නම්, වාහන කොටස් කැඩීම හා හානි සිදු විය හැක.

මෝටර් රථය අධික වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට අවශ්ය නම්, මෘදු හිම දම්වැල් භාවිතා වේ. නමුත් ඔවුන් සැලකිය යුතු ලෙස ඇත නරකම කාර්ය සාධනයරට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව අනුව.