Pokuta od 1. júna na tónovanie
Uvádza sa, že od 1. júna sa pokuta za prefarbenie zvýšila o 5 000 rubľov. Ale to nie je pravda. Aká je pokuta pre vodičov tónovania dnes.
Podľa posledného textu návrhu zákona o tónovaní sa mala pokuta za tónovanie v roku 2017 naraz strojnásobiť - od doterajšieho 500 rubľov predtým 1500 rubľov, a za opakované porušenie - bezprostredne predtým 5000 rubľov
1. júna 2017- vynález.
Roku. Uvádza sa, že od 1. júna sa pokuta za prefarbenie zvýšila o 5 000 rubľov. Ale to nie je pravda. Aký je trest za tónovanie vodičov dnes - v materiáli portálu Avtospravochnaya.com
Aká je sankcia za tónovanie od 1. januára 2018?
Pokuta za tónovanie od 1. januára 2018 sa nemení a predstavuje 500 rubľov, ale existujú nuansy.
Pozadie Od 1. júla 2012 je pre vodičov jazdiacich na autách so zatmavenými prednými sklami zavedené bezpečnostné opatrenie - odstránenie čísel a zákaz ďalšej prevádzky vozidla. Vodič mohol odstrániť zafarbenie a vrátiť tabuľky s evidenčným číslom do 24 hodín. Od 15. novembra 2014 je časť 2 článku 27.13 úplne vylúčená.
2. V prípade porušenia pravidiel pre vedenie vozidla a vedenie vozidla, uvedených v článkoch 8.23, 9.3, časť 2 článku 12.1, článok 12.4, časti 2-6 článku 12.5, časť 2 článku 12.37 tohto zákonníka je zakázaná prevádzka vozidla, pričom štátne evidenčné značky podliehajú odstráneniu až do odstránenia dôvodu zákazu prevádzky vozidla. Pohyb vozidla povolený, okrem prípadov uvedených v článku 9.3 a časti 2 článku 12.5 tohto kódexu, do miesta odstránenia dôvodu zákazu prevádzky vozidla, najviac však do jedného dňa od momentu zákazu činnosti vozidla.
Mnohí motoristi boli radi, že odstránenie čísel bolo zrušené a teraz môžete zaplatiť pokutu dopravnej polícii za tónovanie a pokračovať v jazde až do ďalšieho stretnutia s inšpektorom. Pozor ale na zvýraznený text. Spolu s vylúčením odstránenia čísel je vylúčená aj možnosť pohybu na miesto riešenia poruchy.
2.3.1. Pred odchodom skontrolovať a zabezpečiť správny technický stav vozidla na ceste v súlade so Základnými ustanoveniami o pripustení vozidiel do prevádzky a povinnosťami funkcionárov zaisťovať bezpečnosť cestnej premávky.
Jazda je zakázaná, ak je funkčný brzdový systém, riadenie, spojovacie zariadenie (ako súčasť jazdnej súpravy) nefunkčné, svetlomety nesvietia (chýbajú) a zadné obrysové svetlá sú v tme alebo v podmienkach nedostatočnej viditeľnosti, počas dažďa alebo sneženia je stierač čelného skla neaktívny na strane vodiča.
Ak sa na ceste vyskytnú iné poruchy, s ktorými je prevádzka vozidiel zakázaná prílohou k základným ustanoveniam, vodič ich musí odstrániť, a ak to nie je možné, môže ísť na miesto odstavenia alebo opravy, pričom bude dodržiavať potrebné opatrenia.
To znamená, že vodič tónovaného auta môže ísť s tónovaným autom na miesto opravy? nie Táto možnosť je povolená len "Keď sa počas cesty vyskytne tónovanie." Znie to smiešne.
Jazda na tónovanom aute je teda spočiatku porušením bodu 2.3.1 a takéto vozidlo nespĺňa Základné ustanovenia o pripustení vozidiel do prevádzky, má poruchu, pri ktorej je prevádzka zakázaná. Keďže sa táto porucha na ceste neprejavila, ďalší pohyb na tomto vozidle je zakázaný.
Od 15. novembra 2014 má vodič tónovaného auta len dve možnosti. Odstráňte odtieň na mieste alebo evakuujte auto. V opačnom prípade má inšpektor právo udeliť pokutu hneď, ako sa vozidlo dá do pohybu.
Ďalším argumentom v prospech vodiča tónovaného auta je odsek 5 článku 4 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie:
5. Nikto nemôže niesť správnu zodpovednosť dvakrát za ten istý správny delikt.
Je to klam. Po tom, čo kontrolór zastavil a vydal pokutu alebo protokol, už priestupok zastavil. Jazda na tónovanom aute zo stĺpa už bude súčasťou iného priestupku. To znamená, že je nemožné legálne odísť s tónovaním. Ak ste napríklad dostali pokutu za prekročenie rýchlosti, neznamená to, že môžete naďalej prekračovať ďalší pohyb.
Pripomíname, že tónovanie je zakázané len na čelnom skle a predných bočných oknách. Pravidlá pre inštaláciu tónovania sú relevantné aj v rokoch 2017-2018.
Podľa akého článku sa udeľuje pokuta za tónovanie?
Zodpovednosť za tónovanie upravuje časť 3.1 článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.
3.1. Vedenie vozidla, na ktorom sú namontované sklá (vrátane okien pokrytých priehľadnými farebnými fóliami), ktorých priepustnosť svetla nespĺňa požiadavky technického predpisu o bezpečnosti kolesových vozidiel -
bude mať za následok uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov.
Nenechajte si ujsť najnovšie správy, odpovedajte na pôvodné ankety, pripojte sa k otvorenej skupine VKontakte.
Normy a pokuty za tónovanie v roku 2018
Tónovanie skiel áut je medzi motoristami stále pomerne bežné, aj keď dopravná polícia s týmto javom dlhodobo aktívne bojuje. Ale aj napriek tomu sa mnohí vodiči nikam neponáhľajú a ani sa nechystajú odstrániť tónovanie okien, pretože na jednej strane je to pohodlné - slnko nesvieti tak jasne a v kabíne je pohodlnejšie. v teple.
Na druhej strane, pokuta za tónovanie v roku 2018 je zatiaľ minimálna, navyše sa už ani výrazne tónovaným vozidlám neodstraňujú evidenčné čísla.
Ďalšie tónované autá už čoskoro
Najnovšie zmeny Kódexu správnych deliktov umožnili vodičom, ktorí uprednostňujú zaplatenie pokuty pred odstránením tónovacej fólie zo skiel áut, cítiť sa uvoľnenejšie:
Štátna duma rokuje o sprísnení trestu za tónovanie z 500 rubľov na 1 500 rubľov v prvom prípade porušenia, 5 000 rubľov v druhom prípade a odňatí práv na 2 až 6 mesiacov, ak ho chytia tretíkrát. Dňa 1. júla 2015, kedy došlo k zmene niektorých pravidiel cestnej premávky, sa časť o tónovaní nezmenila, takže stále existuje pokuta 500 rubľov. Štátna duma stále zvažuje nový trest.
To však neznamená, že tónovanie skiel v rozpore s platnou legislatívou je možné pre každého. Preto si pripomíname, ktoré autosklá a ako môžete tónovať dnes.
Správne tónovanie
Niektorí vodiči sa domnievajú, že zatemnenie okien auta je nemožné, ale nie je to tak. Nové sankcie za tónovanie sa neuložia, ak sa tónovanie vykonalo s prihliadnutím na tieto pravidlá:
Čo ešte treba zvážiť pri tónovaní
Pri rozhodovaní o nalepení priehľadnej fólie na sklo by ste mali mať na pamäti vlastnosti nielen tejto fólie, ale aj samotného skla, čím sa v roku 2018 vyhnete pokute za tónovanie. Faktom je, že priepustnosť svetla samotného skla nie je stopercentná. Toto číslo pre sklo bez fólie môže byť napríklad 95 %.
Preto, ak naň nalepíte ďalšiu fóliu s charakteristikou priepustnosti svetla rovnajúcou sa, povedzme, rovnakým 70 percentám, konečná hodnota už bude 65 %, čo je porušenie a vedie k správnej pokute 500 rubľov.
Tak, teraz už viete, akú pokutu za tónovanie bude musieť budúci rok zaplatiť za nesprávne tónované sklá auta. Samozrejme, je oveľa jednoduchšie vyhnúť sa trestu a riziko odstránenia poznávacích značiek teraz tiež neexistuje.
Video: Ako sa vyhnúť pokute za tónovanie, poznať zložitosť pravidiel merania
Pamätajte však, že pravidlá sú vymyslené z nejakého dôvodu a príliš tónované auto môže výrazne ovplyvniť bezpečnosť jazdy. V tme vám teda môže fólia na oknách zabrániť, aby ste si chodca včas nevšimli napríklad na priechode. A to nielen ukončí jeho život, ale zlomí aj váš, keďže zodpovednosť je na vás a tónovanie na oknách bude v tomto prípade priťažujúcou okolnosťou.
Cestné služby sa aktívne snažia bojovať proti prevencii tónovaných skiel áut. Vodiči zatmavia nielen predné svetlá, ale aj všetky sklá. Na čo, najtemnejšie filmy. To zvyšuje riziko nehody. Preto zákon schválil pokutu za tónovanie. Revízor môže zastaviť auto priamo na ceste a upozorniť vodiča na priestupok. Koniec koncov, existujú určité normy týkajúce sa kapacity prenosu svetla fólií pre autá.
Tónovanie podľa GOST
Malo by byť zrejmé, že legálne tónovanie neexistuje. Pomerne často sklo auta pohltí až 20 % svetla z výroby. A keď sa to rozotrie kefami, toto číslo sa zvýši na tridsať percent. Preto sa pred nalepením fólie odporúča zmerať priepustnosť svetla samotného skla. To vám pomôže vyhnúť sa problémom.
Teraz je veľa polemík ohľadom zvýšenia pokút za zatmavenie skiel áut. Od januára tohto roku sa očakáva nový zákon o sankciách za toto porušenie. Od 1. júna 2017 sa mal trest za tónovanie strojnásobiť, to znamená, že sankcia by bola 1 500 rubľov. Navyše, pri duplikovaní priestupkov vodiča by mali byť potrestaní za 5 000 rubľov. Toto nariadenie však ešte nebolo schválené.
Ako sa vyhnúť pokute dopravnej polície za tónovanie
Zmena pokuty za tónovanie na 5 000 rubľov - pravda alebo nie?
5000 za odtieň
Tónovanie okien je jednou z najaktívnejších diskusií úradov v poslednom čase. Bolo prisľúbené úplné zakázanie (pre rok 2018 je povolené až 30% stmievanie), ako aj povolenie a dokonca zbavenie práv za to. Na druhej strane výkonná zložka v podobe dopravnej polície nepotrebuje žiadne nové zákony – vypisuje požiadavky na zastavenie porušovania a súdy v dôsledku ich nedodržiavania uväznia vodičov a dokonca zrušia registráciu auto. Dôležitou diskusiou je však zvýšenie pokuty za tónovanie - už sa ju pokúsili zvýšiť na 5 000 rubľov. Ako sa však veci majú dnes a fungujú inovácie?
Nadobudol platnosť?
Takže od 23. júla 2018 nedošlo k žiadnej zmene pokuty na 5 000 rubľov. Podľa súčasných právnych predpisov je finančná sankcia 10-krát nižšia - 500 rubľov. Takýto postih je upravený v časti 3.1 článku 12.5 Kódexu správnych deliktov a dochádza k nemu, ak je svetelná priepustnosť skla v dôsledku tónovania nižšia ako 70 % (okno prepúšťa menej ako 70 % celkového svetla v akomkoľvek smer), merané iba prístrojom Tonic (alebo inými). Článok neposkytuje, na rozdiel od iných článkov, upozornenie ako alternatívu k pokute za tónovanie.
Denne sledujeme všetky zmeny v ruskej legislatíve a v súlade s nimi meníme materiály stránky.
Medzitým, okrem peňažného trestu, ako sme uviedli vyššie, môžete naraziť na požiadavku na zastavenie priestupku a dokonca aj na zastavenie registrácie auta. O dodatočných „dočasných“ opatreniach si povieme nižšie, no zatiaľ sa dozvieme, kedy k zmene dôjde.
Aký je nový zákon?
Iniciatíva na zvýšenie pokuty za tónovanie zo súčasných 500 rubľov sa objavila už v roku 2014 - vtedy poslanci prvýkrát predložili na diskusiu návrh na prísnejšie potrestanie tých, ktorí si auto radi silnejšie tónujú. Potom však nový zákon zamietli.
Potom vláda túto otázku niekoľkokrát nastolila. Poslednou z aktivít na zvýšenie pokuty na 5 000 rubľov je zavedenie nového formátu pokút na diskusiu na jarnom zasadnutí Štátnej dumy v roku 2018.
Samotný zákon mení nasledovné:
To znamená, že v prípade tónovaného auta nebude udelená jedna pokuta, ale až 2, a celkovo to nebude 5, ale 10 000 rubľov:
Pokuta 5000 alebo odňatie?
Ako môžete vidieť, nová časť 3.2 ponúka ako alternatívu k odňatiu tresty vo forme pokuty. Čo určuje, čo sa v tomto konkrétnom prípade použije? Ovplyvní to množstvo faktorov vrátane okolností porušenia a povahy páchateľa.
Odňatie práv podľa Kódexu správnych deliktov sa považuje za prísnejší trest, preto sa v prípade poľahčujúcich okolností ukladá pokuta, v prípade priťažujúcich okolností - zbavenie. V praxi je tiež všetko nepredvídateľné.
V praxi môže byť uložená pokuta vo výške 5 000 rubľov namiesto odňatia, ak:
A pár ďalších faktorov. Tejto problematike sme sa venovali v špeciálnom článku.
kto rozhoduje?
O uložení 5-tisícovej pokuty za tónovanie alebo zbavení práv „plachého“ motoristu rozhoduje súd. Prípad sa však najskôr dostane k šéfovi oddelenia dopravnej polície, v ktorého obvode vás prichytili tónovanie. Na ceste neexistuje žiadne pravidlo.
Inšpektor dopravnej polície vyhotoví protokol a oznámi čas na prejednanie prípadu (vypočutie) na Štátnom dopravnom inšpektoráte. A už tam šéf rozhodne, či vám uloží pokutu 5 000 rubľov alebo pošle prípad na súd. Zamestnanec nemôže sám zbaviť vodiča svojich práv - takýto trest má iba sudca. A ak sa prípad dostane na súd, tak tam už druhýkrát, až teraz sudca rozhodne, či udelí peňažný trest alebo odníme vodičovi oprávnenie šoférovať.
Kedy vstúpia?
Podľa navrhovanej zmeny sa plánuje prvýkrát zvýšiť pokutu na 1 500 rubľov a druhýkrát - odpísať vodiča za 5 000 rubľov alebo zbaviť vodiča práva viesť vozidlo na určitú dobu (zatiaľ nie schválené) obdobie. O novom zákone sa stále diskutuje a nebol prijatý.
Čo znamená „v diskusii“? A to, že jej oficiálne pôsobenie je ešte ďaleko. Formálne bol dokument predložený na prerokovanie Štátnej dume. A aby nová pokuta dopravnej polície vstúpila do platnosti, sú teraz možné tieto udalosti v poradí:
- návrh zákona musí prejsť až 3 čítaniami v Štátnej dume, medzi ktorými je zvyčajne až niekoľkomesačná prestávka;
- po treťom čítaní nový zákon podpisuje prezident;
- ďalej musí byť jeho text zverejnený na oficiálnych portáloch vládnych informácií (publication.pravo.gov.ru, rg.ru);
- po zverejnení nadobúda účinnosť do 10 dní, ak nie je v samotnom zákone ustanovená iná (dlhšia) lehota.
Veľmi skoro sa teda objaví nová pokuta za tónovanie vo výške 5 000 rubľov a nie skutočnosť, že v roku 2018.
Čo ešte môže ohroziť tónovanie?
Nie je to vtip, ale kým úrady aktívne diskutujú, ako inak naštvať milovníkov „nočnej jazdy“, inšpektori a sudcovia dopravnej polície už konajú a takýchto vodičov zatvárajú do väzenia a rušia im evidenciu áut.
Články a poznámky
Pokuta za tónovanie od 1.6.2017
Na sociálnych sieťach je nová vlna správ o pokuta za tónovanie od 1.6.2017 roku. Uvádza sa, že od 1. júna sa pokuta za prefarbenie zvýšila o 5 000 rubľov. Ale to nie je pravda. Aká pokuta za tónovanie hrozí vodičom dnes - v materiáli portálu Avtospravochnaya.com
“Nové pravidlá cestnej premávky od 1. júna 2017 sa dotknú fanúšikov tónovania. Ak sú okná v aute tónované, potom dopravný policajt po prvýkrát vydá takémuto vodičovi pokutu 500 rubľov. Pri oprave použitia farebného filmu bude pokuta už 5 000 rubľov. Tretíkrát môže byť takýto porušovateľ dokonca až na šesť mesiacov zbavený svojprávnosti. Práve s týmto znením chodia správy na sociálnych sieťach a dokonca ho niektoré médiá zverejňujú bez toho, aby sa obťažovali kontrolovať. V skutočnosti tieto zmeny a doplnenia neboli prijaté.
Podľa posledného textu návrhu zákona o tónovaní sa mala pokuta za tónovanie v roku 2017 naraz strojnásobiť - od doterajšieho 500 rubľov predtým 1500 rubľov, a za opakované porušenie - bezprostredne predtým 5000 rubľov. Záležitosť však neprekročila prvé čítanie a dnes je pokuta za tónovanie v Rusku stále 500 rubľov. Zároveň neexistuje samostatný trest za opakované porušenie.
Nedávno Gazeta.ru s odvolaním sa na svoj vlastný zdroj uviedol, že nový zákon o tónovaní, spomenutý vyššie, odložené na neurčito. V súčasnosti je jeho prijatie v skutočnosti pozastavené až do vymenovania nového šéfa dopravnej polície Ruska, uviedol zdroj.
Preto všetky správy o nových pokutách za tónovanie 1. júna 2017- fikcia.
avtospravochnaya.com
Aká je pokuta za tónovanie skiel auta?
Zákon o tónovaní automobilových skiel upravuje pravidlá:
Okrem toho je možné čelné sklo stmaviť nepriehľadným tmavým pásikom. Jeho šírka však nemôže byť väčšia ako 14 centimetrov od strechy auta.
Zodpovednosť
Výška pokuty za tónovanie čelného skla a predných bočných skiel je dnes:
Keď inšpektor dopravnej polície zastaví páchateľa, vodič má právo odstrániť odtieň na mieste. Potom strážca zákona protokol nevypíše. V súlade s tým bude možné vyhnúť sa trestu. Iný spôsob, ako sa vyhnúť zodpovednosti, jednoducho neexistuje. Vodiča budú na ceste neustále zastavovať a udeľovať mu pokuty.
Ak vodič nechce tónovanie zrušiť, inšpektor vypíše protokol. Ľahko sa s ním môžete posunúť ďalej. Aj keď vodiča opäť zastavia, jednoducho ukáže protokol a bez ďalšej pokuty začne jazdiť znova. Tento doklad je však možné použiť len jeden deň. Na druhý deň môže byť porušovateľovi opäť vydaný protokol o sankcii za tónované sklá.
Je dôležité pochopiť, že pravidlá sa vydávajú a schvaľujú na legislatívnej úrovni z nejakého dôvodu. V skutočnosti veľmi tmavé okná vedú k častým nehodám na cestách a úmrtiam. V tme a dokonca aj s takýmito okuliarmi je ťažké vidieť človeka, ktorý vstúpil na cestu. Tónovanie často vedie k zbaveniu života jednej osoby a zlom v osude inej osoby. Niekedy je tónovanie na oknách auta priťažujúcou okolnosťou. Preto sa odporúča ešte raz sa zamyslieť, či je to také potrebné.
kabinet-právnik.ru
Pokuta za tónovanie 2018: nový zákon
Populárne medzi motoristami už mnoho rokov tónovanie okien áut- V slnečných dňoch dokonale šetrí pred priamymi lúčmi. Okrem toho tónované sklá skrývajú pred zvedavými očami detaily zo života vodiča a cestujúcich. Z času na čas sa na sieti objavia správy, ktoré pokuta za tónovanie áut v roku 2018 bude stúpať niekoľkokrát do roka. Skúsme prísť na to, či je to naozaj tak.
Aká legislatíva dnes upravuje problematiku tónovania áut? Aké sú prijateľné kvantitatívne ukazovatele zatmavenia okien, aká je zodpovednosť za ich porušenie a dá sa vyhnúť pokutám? Odpovede na tieto otázky môžu byť užitočné pre široké spektrum majiteľov áut.
Príbeh legislatívnych aktov, na základe ktorých predstavitelia dopravnej polície rozhodujú o prípustnosti tónovania a pokút za ich porušenie, je tajomný a prekvapivý. Doteraz sa v prílohe k pravidlám cestnej premávky spomína GOST 5727-88 „Bezpečnostné sklo pre pozemnú dopravu“. V odseku 2.2.4 sa píše, že „... priepustnosť svetla čelných skiel vozidiel a električiek by mala byť minimálne 75 %, ostatné sklá – minimálne 70 %“.
A hoci podľa všetkých oficiálnych zdrojov je účinnosť tejto normy (ktorá trvala od roku 1988 do 1. januára 2015) neplatná, v praxi sa inšpektori dopravnej polície pre nedostatok odkazu v pravidlách cestnej premávky na iný dokument riadia práve takýmito číslami. Aký je dôvod nezrovnalostí a nezhôd, ktoré na tomto základe vznikajú?
Aj pri novom priehľadnom autoskle je priepustnosť svetla v ideálnom prípade najviac 90% (v skutočnosti nepresahuje 85-87%). Najlepšie atermálne farebné fólie neposkytujú viac ako 80-82% priepustnosť svetla. Konečná priepustnosť svetla bude teda v najlepšom prípade 70–72 % a nedosahuje 75 % regulovaných GOST 5727-88.
Výrobcovia automobilov zároveň začali aktívne využívať atermálne tónovanie skiel (vrátane čelných skiel s mierou priepustnosti svetla menšou ako 75 %) a vláda sa zjavne neodvážila na tomto základe masívne zakázať prevádzku nových automobilov. . A aby sa odstránil vzniknutý problém, od 1. 1. 2015 vstúpil do platnosti nový GOST 32565-2013, ktorý stanovuje jedinú prahovú hodnotu pre priepustnosť svetla – 70 % (odsek 5.1.2.5).
Rovnaký prah je navyše uvedený v Technických predpisoch colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel“ (príloha 8, bod 4.3), ktoré nadobudli účinnosť a sú povinné aj od 1. 1. 2015. Zároveň nie je povolené tónovanie zrkadiel a neexistujú žiadne obmedzenia pre tónovanie zadných skiel.
Došlo teda k rozporu medzi normami priepustnosti svetla, uvedené v pravidlách cestnej premávky a nové predpisy. Pravda, Najvyšší súd Ruska pri posudzovaní prípadu č. AKPI15-382 z 2. júla 2015 (venovaný práve týmto nuansám) zistil, že Hlavné riaditeľstvo PZ zaslalo zodpovedajúce vysvetlenie hlavným inšpektorom z r. zakladajúce subjekty Ruskej federácie (list č. 13/7-4126 z 22. júna 2015 G).
Tento list však obsahoval frázu, že starý GOST bol zrušený "v časti, ktorá umožňuje použitie tónovaného skla." Následne to bola táto fráza, ktorá kruto žartovala so žalobcami v súdnom spore o pokuty za tónovanie.
Pokuta za tónovanie skiel auta 2018
Od 1. januára 2018 zostala pokuta dopravnej polície za tónovanie rovnaká - 500 rubľov.
Samostatne je potrebné poznamenať, že ak pokuta za tónovanie nebude zaplatená do 70 dní odo dňa uloženia, vodič môže niesť zodpovednosť:
Aké je správne tónovanie podľa nového zákona
Niektorí svedomití a zodpovední majitelia áut tomu veria stmaviť sklo vobec nie, ale nie je to celkom pravda. Nové sankcie nebudú platiť, ak boli sklá tónované podľa základných pravidiel:
Vodič, ktorý nechce byť prichytený pri priestupku, by nemal zabúdať na svoje práva. Skúsení automobiloví nadšenci odporúčajú:
Každý občan má plné právo odmietnuť ponuku pokračovať na miesto, kde sa meria tónovanie. Násilím mu môže inšpektor vydať osobu, len ak je zadržaná, čo sa bez vážneho dôvodu nedá ....
Pokuta na tónovanie od 1. júna 2018
Na jar 2018 sa poslanci ešte plánujú k téme rastu vrátiť pokuta za odtieň. Tá istá stará iniciatíva, ktorú sme spomenuli vyššie, bude opäť predložená na diskusiu - za nadmerne tónované predné okná budete musieť zaplatiť 10-krát viac.
Podľa novej diskusie sa plánuje prvýkrát zvýšiť pokutu na 1 500 rubľov (oproti 500 dnes). A v prípade opakovaného porušenia budete musieť zaplatiť 5 000 rubľov. Ako ubezpečujú samotní zákonodarcovia, pravdepodobnosť prijatia nového zákona je pomerne vysoká.
A všetko je ako predtým! Na tónovanie, okrem pokuty vypíšu aj požiadavky na odstránenie priestupku a zrušenie registrácie. A to nie je vtip.
Ak o tom počujete prvýkrát, stručne vysvetlíme logiku oboch bezpečnostných opatrení:
Čas čítania: 8 min.
Ako sa vyhnúť jemnému zafarbeniu
Aká je pokuta dopravnej polície za tónovanie v roku 2020? Ako sa vyhnúť pokute za tónovanie? Ako zaplatiť pokutu za tónovanie s 50% zľavou. Ako môžem spochybniť túto pokutu?
Kontrola a platenie pokút dopravnej polície 50% zľava
Na kontrolu pokút z kamier za foto a video záznam priestupkov.
Na kontrolu pokút udelených inšpektorom dopravnej polície.
Na bezplatné upozornenia na nové pokuty.
Skontrolujte pokuty
Kontrola informácií o pokutách,
počkajte prosím niekoľko sekúnd
Súčasné pokuty dopravnej polície za tónovanie v roku 2020 sú pomerne malé (500 rubľov / so zľavou 250 rubľov), čísla za nepriehľadné predné okná sa už neodstraňujú. Na pozadí, alebo maličkosť. Tónovanie chráni pred zvedavými pohľadmi, neprepúšťa slnečné lúče – prečo si „nezatónovať“ auto v rozpore s pravidlami zákona o správnych deliktoch?
V roku 2019 sa zákonodarca pokúsi zvýšiť pokutu za tónovanie na úroveň 2 500 - 5 000 rubľov. Zmeny prechádzajú fázami schvaľovania v Štátnej dume. Je s ohľadom na túto skutočnosť spravodlivé znova objasniť informácie o tomto type pokút v roku 2020?
Tónovanie áut sa rozšírilo od polovice 20. storočia. Technológia stmavovania skiel nanášaním fólií, farieb a pást sa do dopravného priemyslu dostala z architektúry, kde dizajnéri zápasili s prehrievaním interiéru budov pomocou tónovania okien.
Chemici a fyzici môžu jednoducho vymenovať niekoľko spôsobov výroby tónovaných skiel naraz. V podmienkach veľkých podnikov môžu byť sklá automobilov, ktoré sú zvnútra priehľadné a zvonku tesne tónované, vytvorené desiatkami spôsobov. Avšak v 99% dopravných situácií, vrátane tých, ktoré sú spojené s pokutami dopravnej polície za tónovanie, pripadá na takzvaný filmový blackout.
Polymérne fólie rôznej kvality a farebných odtieňov v Rusku sú teraz najdostupnejšou surovinou na vytváranie takzvaných tónovaných automobilov. Pre najjednoduchšiu možnosť je možné pomocou tejto technológie v našej krajine urobiť všetky okná osobného automobilu nepriehľadné, pričom suma peňazí je 1 000 - 1 500 rubľov.
Podľa motoristov, ktorí si tónujú svoje autá napriek pokutám a zákazom, tónovanie automobilových skiel prispieva k:
- Bezpečnosť vecí ponechaných v aute
- Zníženie počtu dopravných konfliktov
- Úspora paliva
- Pokles teploty
- Znížte oslnenie, ktoré odvádza pozornosť od kontroly
- Zlepšenie vzhľadu automobilov
Je dôležité vedieť!
V roku 2020, rovnako ako v predchádzajúcich rokoch, je plné tónovanie osobného auta zakázané legislatívou Ruskej federácie. Plne tónovateľná je len zadná pologuľa (zadné sklo a zadné bočné sklá), navyše je akceptovateľný tmavý pásik v hornej časti čelného skla so šírkou maximálne 140 mm. Čelné sklo a predné bočné okná musia mať koeficient priepustnosti svetla najmenej 70 %.
Pre mnohých motoristov slúži takáto klauzula v zákone ako výzva na prilepenie prednej hemisféry auta „slabými“ filmami. Moderné autá už z továrne však majú spravidla maximálnu povolenú úroveň predného tónovania a dodatočné tónovanie môže viesť k pokutám dopravnej polície.
Pokuty dopravnej polície za tónovanie v roku 2020 sa chcú neustále meniť. Tento typ cestných pokút je vo všeobecnosti jedným z najviac „kyvadlových“ – zákonodarca tieto pokuty buď oslabuje, alebo zavádza dodatočné sankcie. Takže ešte pred 15. 11. 2014 si dopravní policajti prenajali čísla na tónovanie a uložili pokuty vo výške 1 500 rubľov.
V roku 2020 je pokuta za tmavé sklo v Moskve a Moskovskej oblasti, Petrohrade, Kazani, Krasnodare, Samare, Nižnom Novgorode, Voroneži, Jekaterinburgu, Čeľabinsku a ďalších mestách stanovená na 500 rubľov (teda pokuta za tónovanie 50% zľava je 250 rubľov) a poznávacie značky pre tónované okná sa už neodstraňujú. Niektorí motoristi stále považujú tónovanie okien za závažný priestupok. To je však približne rovnaké ako vyhľadávanie na internete.
Bohatí motoristi, ktorí vedia o takýchto ústupkoch, naďalej jazdia zafarbení, z času na čas ich chytia a platia malé pokuty. Okrem toho sa podľa zákona kontrola priepustnosti svetla automobilových skiel vykonáva iba na stacionárnom stanovišti dopravnej polície pomocou technických diagnostických nástrojov. Do akej miery je takéto správanie opodstatnené, každý rozhodne sám za seba.
Okrem toho sa minulý rok objavili návrhy na zvýšenie pokuty za tónovanie na 5 000 rubľov. Autori návrhov zmenu pravidiel motivujú bojom proti preprave nelegálneho tovaru v autách skrytých za nepriehľadnými oknami áut.
Všetko však v skutočnosti nie je také jednoznačné. Viacerí zákonodarcovia a odborníci zastupujúci južné regióny krajiny so všetkou vážnosťou považujú tónovanie za užitočný doplnok do auta. Existuje názor, že jasné slnko Čierneho mora a Kaukazu sťažuje riadenie auta ako tmavé okná. V mnohých teplom zahraničí boli práve takéto argumenty základom legislatívneho povolenia tónovania. V niektorých prípadoch, napríklad v Kalifornii (USA), je tónovanie okien povinnou podmienkou prevádzky vozidla. Úrady sa domnievali, že priehľadné sklo spôsobuje nadmerné prehrievanie kabíny a v dôsledku toho zneužívanie klimatizácie, čo zvyšuje spotrebu paliva. Za tónovanie okien nie je pokuta, ale za netónovanie je pokuta!
Odtieňovací zákon 2020
Ustanovenie 2.2.4 GOST 5727 - 88:
Svetelná priepustnosť čelných skiel vozidiel a električiek musí byť najmenej 75%, ostatné sklá - najmenej 70%.
Časť 3.1 článku 12.5 Správneho poriadku Ruskej federácie:
„Vodiča vozidla, na ktorom sú namontované sklá (aj tie, ktoré sú pokryté priehľadnými farebnými fóliami), ktorých priepustnosť svetla nespĺňa požiadavky technického predpisu o bezpečnosti kolesových vozidiel, má za následok uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov. (Časť 3.1 bola zavedená federálnym zákonom č. 175-FZ z 23. júla 2010).
V prípade, že odtieň odstránite na mieste, kde vás zastavil inšpektor, môžete sa vyhnúť, aj keď nepatrnej, ale pokute.
Odtieň koncového svetla
Tónovanie zadných svetiel spôsobuje pokutu, rovnako ako ich maľovanie alebo úprava. V roku 2020 je tónovanie svetlometov výslovne zakázané zákonom. Toto je uvedené v odseku 3.6 Technických predpisov Ruskej federácie.
3.6. Neprítomnosť, zničenie a znečistenie difúzorov vonkajších osvetľovacích zariadení a inštalácia optických prvkov, ktoré nie sú stanovené v konštrukcii osvetľovacieho zariadenia (vrátane bezfarebných alebo farebných optických častí a fólií), nie sú povolené.
Opakujte jemne pre tónovanie
V roku 2020 v právnych predpisoch Ruska neexistuje pojem „opakovaná pokuta za tónovanie“. Akékoľvek prípady zachytenia previnilca v doprave v aute s tónovanými prednými sklami vedú k rovnakej pokute 500 rubľov. Zvyčajná pokuta za tónovanie v roku 2020 je vždy päťsto rubľov.
Toto vyhlásenie platí pre všetky porušenia kvalifikované podľa článku 3.1 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie - „Vedenie vozidla, na ktorom sú namontované okná (vrátane okien pokrytých priehľadnými farebnými fóliami), ktorých priepustnosť svetla nespĺňa požiadavky technického predpisu.“
V niektorých prípadoch však príslušníci dopravnej polície zafarbujú sklá na autách alternatívnym spôsobom. Triky dopravnej polície sú popísané v časti nižšie.
Ako zaplatiť pokutu za tónovanie s 50% zľavou.
Od 1. januára 2016 získali ruskí motoristi právo platiť niektoré druhy dopravných pokút s 50% zľavou. Nezakazujú to ani nové zákony o pokutách za odtieň, ktoré prichádzajú do roku 2020. Možnosť splatiť pokutu zaplatením len polovice pôvodných nákladov má však množstvo obmedzení.
50% zľava z pokuty dopravnej polície sa vzťahuje na všetky dopravné pokuty, ktoré nie sú v rozpore s dvoma podmienkami
- Od doručenia rozhodnutia (listu) neuplynulo viac ako 20 dní.
- Pokuta nie je zaradená v zozname spoločensky najnebezpečnejších druhov pokút.
Zoznam pokút dopravnej polície, pre ktoré neexistuje 50% zľava z platby
- Článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie 12.1.1.1 - Neregistrované auto alebo auto bez technickej kontroly
- Článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie 12.8 - Vedenie vozidla pod vplyvom alkoholu
- Článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie 12.9.6 - Opakované prekročenie rýchlosti v priebehu roka
- Článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie 12.9.7 - Opakované obzvlášť veľké prekročenie rýchlosti v priebehu roka
- Článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie 12.12.3 - Jazda cez červený semafor
- Článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie 12.15.5 - Opakovaný odchod do "protiidúceho pruhu" v priebehu roka
- Článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie 12.16.3.1 - Opakované zanedbanie značiek alebo označení
- Článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie 12.24 - nehody s obeťami
- Článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie 12.26 - Odmietnutie lekárskej prehliadky pre intoxikáciu
- Článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie 12.27.3 - Pitie alkoholu po nehode
Poznámka: všetkých desať vyššie uvedených článkov Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie neznamená zľavu na zaplatenie pokuty vo výške päťdesiat percent. Zľava sa vzťahuje na ostatné pokuty vrátane pokút za tónovanie.
Pokuta dopravnej polície za tónovanie stanovená v časti 3.1 článku 12.5 je 500 rubľov. Ak bude táto pokuta zaplatená do 20 dní odo dňa doručenia uznesenia alebo kópie uznesenia, pokuta sa zníži na polovicu a bude činiť 250 rubľov.
Ako spochybniť pokutu za zafarbenie
Keďže pokuta dopravnej polície za tónovanie sa neudeľuje automatickými prostriedkami na odstraňovanie dopravných priestupkov, technická porucha v procese merania priepustnosti svetla automobilového skla je mimoriadne nepravdepodobná.
Prístroje ako merač svetelnej priepustnosti okuliarov „BLIK-N“, „BLIK-+“ a ich analógy používané dopravnou políciou sú pravidelne kontrolované a musia mať príslušné značky.
Na protest ak je to možné, tak skôr procesnú stránku určenia stupňa tónovania skiel. V schváleniach zariadení používaných na meranie priepustnosti svetla skla je spravidla pôsobivý zoznam obmedzení používania - zrážok, teploty a dokonca aj stavu „zapaľovača cigariet“, do ktorého môže zariadenie na meranie tónovania byť vložené.
Pravidlá odvolania sú štandardné. Počas prvých desiatich dní od prijatia pokuty sa motorista dostaví na súd v mieste priestupku a pomocou poskytnutých vzorov vyplní reklamačný formulár.
Trik dopravnej polície
V roku 2017 sa v tlači objavilo veľa regionálnych publikácií o rôznych trikoch, ktoré dopravná polícia používa na udelenie pokuty za tónovanie auta alebo dokonca zatknutie vodiča za zatmavenie okien.
Ak teda niektorí príslušníci dopravnej polície zistia na čelnom skle a bočnom skle farebný film, ktorý nespĺňa normy priepustnosti svetla, pokúsia sa pre vás vypracovať písomné varovanie, v ktorom bude uvedené, v akom časovom rámci bude príčina poruchu treba odstrániť. Ak sa vodič nepokúsi odstrániť odtieň, potom na ďalšej zastávke dopravnej polície na neho bude čakať protokol s pokutou vo výške 1 000 rubľov alebo zatknutím až na 15 dní.
Východ
Stalo sa, že v súčasnosti šatky dopravnej polície na tónovanie nie sú drakonické. Páči sa mi to alebo nie, ale 250 rubľov 1-2 krát mesačne po zastavení na stacionárnom mieste, malé množstvo aj pre veľmi skromného motoristu - regionálneho.
Nejde skôr o zákony a pokuty za tónovanie, ale o vašu osobnú zodpovednosť za bezpečnosť v aute pred vami a vašimi blízkymi. Jazda s vozidlom s tónovanými prednými sklami v noci výrazne zvyšuje riziko nehody.
Najoptimálnejšou možnosťou tónovania je čiastočné stmavenie skiel automobilov. Nepriehľadné na vonkajšej strane skla zadnej hemisféry automobilu ochráni vás a vašich blízkych pred bočnými pohľadmi a pomôže zachovať majetok, ktorý zostal v aute. Tónovanie zadného skla auta je v roku 2020 úplne legálne.
Tónovanie automobilových skiel začalo pred mnohými rokmi. Autosklá sú aj dnes tónované. Tento postup je medzi motoristami pomerne populárny, a to aj napriek tomu, že inšpektori dopravnej polície sa s ním snažia zo všetkých síl bojovať. Mnohí majitelia áut sa však nikam neponáhľajú a vôbec sa nechystajú odstraňovať farebný film zo skiel svojich áut. To je veľmi výhodné: interiér auta sa na slnku menej zahrieva, môžete jazdiť bez okuliarov chrániacich pred svetlom a vodiči žartujú, že tónované sklá sú kľúčom k šťastnému rodinnému životu. Ako je to s tónovaním autoskiel v roku 2019 a dá sa vyjsť len s pokutou, ak sa niečo stane?
Aktuálna situácia s tónovaním okien a pokutami za to
Na ruských cestách dnes môžete vidieť veľa osobných a nákladných áut, ktorých sklá sú tónované. Súčasne môže byť tónovanie odlišné: od takmer nepreniknuteľných svetelných filtrov až po ľahký náter. V nedávnej minulosti bolo veľmi obľúbené tónovanie skiel zrkadlovou fóliou, ktorá často oslepovala ostatných účastníkov cestnej premávky. Ale dnes je zrkadlové tónovanie možné vidieť iba v hlbokej provincii.
Zaujímavé je, že v takých vyspelých krajinách, ako sú USA, Kanada, Veľká Británia a Japonsko, nie je tónovanie zrkadiel absolútne zakázané. Zakázané nie je ani používanie chrómových častí auta, ktoré sa na slnku môžu dosť výrazne oslniť a spôsobiť tak nepríjemnosti ostatným vodičom. Okrem toho môže automobilový nadšenec použiť aj plne chrómovanú karosériu, pretože zákon to nezakazuje. Musím povedať, že slnko v niektorých z týchto krajín svieti oveľa silnejšie ako na cestách Ruskej federácie.
Dopravní policajti sa v rôznych obdobiach snažili viac či menej tvrdo riešiť tónovanie áut. Došlo dokonca aj na odstraňovanie poznávacích značiek z áut s tónovanými sklami. V ostatných obdobiach sa tónovaniu nevenovala takmer žiadna pozornosť. Napodiv, všetko určoval príkaz „zhora“, ako za starých dobrých čias Sovietskeho zväzu, keď sa akákoľvek akcia iniciovala zhora a mala podobu celozväzovej hystérie.
Pri tónovaní okien je dôležitá kvalita.
Vlani sa však ruská vláda rozhodla vážne zaoberať porušovateľmi dopravných pravidiel a chystala sa zaviesť prísnejšiu zodpovednosť, a to aj za nesprávne tónovanie skiel áut. Bol vypracovaný najmä zákon o výraznom zvýšení pokút za nesprávne tónovanie predných a bočných skiel áut, ktorý počíta s trojnásobným zvýšením pokút. Informácie o takomto účte vyhodili do vzduchu sociálne siete a významnú časť ruskej vodičskej komunity. Zároveň sa nazývali rôzne dátumy: prvý január, prvý jún alebo prvý júl bežného roka. Situáciu podporila skutočnosť, že v decembri minulého roku Štátna duma prijala niektoré zmeny a doplnenia zákona o tónovaní. Túto akciu inicioval prvý podpredseda Štátnej dumy Vjačeslav Lysakov. Posledná verzia návrhu zákona, ohlásená v Štátnej dume, navrhovala zvýšenie pokuty za tónovanie predných a bočných skiel až na trojnásobok: z dnešných 500 rubľov. až jeden a pol tisíc rubľov. V prípade opakovaného porušenia by vodič musel doplniť ruský rozpočet o 5 000 rubľov. Upokojme však najmä zainteresovaných vodičov: záležitosť nepokročila ďalej ako po prvé čítanie. Preto dnes pokuty za tónovanie podľa nových zákonov z roku 2019, ako predtým, nepresahujú 500 rubľov. (časť 3.1 článku 12.5 zákona o správnych deliktoch). Za opakované porušenie neexistuje samostatný trest. Prirodzene, zvesti o prijatí nových noriem zákona o tónovaní spôsobili obzvlášť horlivé kroky dopravných policajtov, ktorí začali vykonávať razie, ktorých cieľom bolo identifikovať a potrestať vodičov automobilov s nesprávne tónovanými sklami.
Predpis na tónovanie, to znamená požiadavka na odstránenie priestupku do 5 až 20 dní (odstránenie tónovania), sa považuje za prísnejší trest ako pokuta, ale táto časť zákona je taká vágna a má veľa medzier a nuancií. že väčšina inšpektorov si väčšinou vystačí s potvrdením o pokute.
Spravodlivo by sa malo povedať, že len minulý rok sa v pravidlách cestnej premávky v Rusku vykonalo niekoľko zmien týkajúcich sa registrácie automobilov, vydávania vodičských preukazov, prepravy detí, prevádzky vozidiel osobami, ktoré získali práva. pred menej ako dvoma rokmi atď. Preto nikto nemôže zaručiť, že navrhovaný návrh zákona nebude v blízkej budúcnosti schválený a že zmena pravidiel tónovania a zvyšovanie pokút za nesprávne tónovanie sa nestane ďalšou normou ruskej legislatívy.
Aké sú normy a štandardy tónovania v Rusku dnes
Malo by sa upresniť, že zákaz tónovania a pokuty za to sa nevzťahujú na tónovanie ako také, ale len na porušenie niektorých noriem stanovených zákonom.
A aby ste pochopili povolené normy pre tónovanie automobilových skiel, je dôležité vedieť nasledovné: zadné sklo auta je možné tónovať akýmkoľvek spôsobom as akoukoľvek mierou priepustnosti svetla. Rovnaké pravidlo platí aj pre zadné bočné okná auta. Vrchná časť čelného skla vozidla môže byť tónovaná priehľadnou fóliou (nie širšia ako 14 cm), jej priepustnosť svetla môže byť ľubovoľná. Bočné sklá auta môžu byť tiež tónované, pričom treba brať do úvahy, že ich priepustnosť svetla nebude menšia ako 70 %. Nový GOST je v platnosti od roku 2015, predtým normy starého GOST vyžadovali dodržiavanie normy priepustnosti svetla, ktorá umožňovala úroveň priepustnosti svetla najmenej 75%.
Pred rozhodnutím o nalepení priehľadnej fólie svetelného filtra na autosklo je potrebné pochopiť vlastnosti nielen samotnej fólie, ale aj vlastnosti samotného autoskla. To vám pomôže vyhnúť sa pokutám za tónovanie. Svetelná priepustnosť autoskiel nie je statická hodnota.Úlohu zohráva kvalita skla, jeho výrobca a pod. Napríklad sklo bez fólie môže mať rýchlosť priepustnosti svetla asi 95 %. Preto pri lepení prídavnej fólie s charakteristikou priepustnosti svetla rovnajúcou sa napríklad 70 % na takéto sklo bude výsledná charakteristika priepustnosti svetla už 65 %. Toto sa stane porušením a môže viesť k administratívnej pokute vo výške päťsto rubľov.
Zákonne prípustné tónovanie automobilových skiel je určené zodpovedajúcim GOST 32565–2013. Tento dokument upravuje stupeň tónovania čelného skla, bočných, zadných bočných a zadných skiel automobilu. Tento dokument sa nevzťahuje na svietidlá vozidiel. V GOST sa berie do úvahy všetko - od kvality a vlastností samotného automobilového skla až po jeho výrobcu (berúc do úvahy všetky možné). Špecifikuje tiež technické vlastnosti fólie používanej na tónovanie.
Je tiež potrebné vziať do úvahy, kto tónuje a kde presne sa tónovanie vykonáva. Zlé vykonanie úlohy remeselníkmi môže viesť k odchýlkam od stanovených noriem tónovania a priepustnosti svetla, aj keď by vlastnosti fólie a automobilového skla používaného na tónovanie mali byť teoreticky v prijateľných medziach. Preto je vhodné skontrolovať vlastnosti priepustnosti svetla po nalepení svetelnej fólie a pred výjazdom z diaľnice, kde môže inšpektor dopravnej polície pri zastavení nepríjemne prekvapiť.
Je dôležité pochopiť, že zafarbenie zadného skla automobilu na akýkoľvek stupeň priepustnosti svetla je možné iba vtedy, keď sú na tomto vozidle nainštalované dve spätné zrkadlá, ktoré vodičovi umožňujú jasne vidieť dopravnú situáciu za jeho autom.
Dôležitá nuansa: Rosstandart naznačil, že pás fólie na ochranu pred svetlom nalepený na vrchnej časti čelného skla by nemal mať šírku viac ako 14 cm a zároveň akúkoľvek priepustnosť svetla. Sú prípady, keď sa žoldnierski dopravní policajti snažia „rozpustiť“ neinformovaných vodičov meraním priepustnosti svetla v hornej časti, zalepenej fóliou. Spravidla nespĺňa normy. Takže, ak šírka prúžku nalepeného na čelnom skle nie je väčšia ako 14 cm, potom sú takéto akcie nezákonné.
Ako a kde sa meria priepustnosť svetla predných a bočných okien auta
Pri kontrole priepustnosti svetla automobilových skiel sa dopravná polícia riadi vyhláškou Ministerstva vnútra č. 1240. Tento dokument sa týka noriem technického vybavenia vozidiel. Niektoré z jeho ustanovení boli v roku 2014 zrušené nariadením Ministerstva vnútra SR č. 1123, avšak ustanovenia o kontrole stupňa priepustnosti svetla platia naďalej.
Na kontrolu technického stavu vozidla treba vždy použiť nástroje technickej diagnostiky. Musia byť zapísané v Štátnom registri, v ktorom sú uvedené všetky druhy prostriedkov používaných na meranie. Tieto zariadenia musia mať osvedčenia o zhode, dokumenty stanovené v zákone o pravidelnej kontrole výkonu.
Vyzerá ako zariadenie na kontrolu priepustnosti svetla automobilového skla
Meranie priepustnosti svetla automobilového skla je možné vykonávať len za podmienok, keď je jeho povrch čistý a suchý. Preto nie je možné vykonávať merania v daždivom počasí a na špinavom skle auta. Vodiča, ktorého dopravná polícia zastavila, aby skontrolovala technický stav jeho vozidla, vrátane svetelnej priepustnosti skiel, treba v prvom rade vyzvať, aby predložil potrebné doklady: osvedčenie o zhode, doklad o poslednej kontrole o technickom stave zariadenia. Okrem toho musí mať príslušník dopravnej polície povolenie na vykonávanie takýchto akcií a príslušné osvedčenie. Ak niektorý z týchto dokumentov chýba, potom sú všetky výsledky kontroly automaticky nezákonné a možno ich napadnúť na súde. Pri kontrole by sa mal vodič rozhodne pozerať na senzory pripevnené na oknách, nemali by mať žiadne umelé tienenie a vonkajšiu fóliu. Ak podľa názoru vodiča zariadenie nie je presné, môže požiadať o opätovné meranie. V tomto prípade ho musí vykonať inšpektor dopravnej polície v prítomnosti dvoch svedkov. Zároveň všetky problémy s ich hľadaním padajú na ramená s ramennými popruhmi. Ak inšpektor, ktorý zastavil vodiča, začne zdržovať pátranie po ľuďoch, ktorí sa môžu stať svedkami, treba mu pripomenúť článok 28.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, v ktorom sa uvádza, že veľké oneskorenie auta pri zostavovaní protokol je nezákonný. Môžete tiež navrhnúť zavolať políciu a porozprávať sa s jeho priamym nadriadeným. V prípade, že inšpektor pochopí, že zjavne porušuje normy zákona, okamžite stratí záujem o tohto vodiča.
Zariadenie na meranie priepustnosti svetla automobilových skiel okrem platného osvedčenia a dokladov o kontrole technického stavu musí byť zaplombované. Ak nie, potom môžete pokojne pokračovať a odmietnuť meranie. Pri meraní priepustnosti svetla sa spravidla používa prenosné zariadenie "Blik". Zdrojom energie je často zapaľovač cigariet v aute a zariadenie funguje s istotou, keď je napätie vo vnútornej sieti 12 voltov. Jedným zo spôsobov, ako sa zbaviť merania priepustnosti svetla, je informovať inšpektora dopravnej polície, že batéria tohto auta je veľmi slabá, a preto nedokáže dodať požadovaný výkon. Dopravnému policajtovi môžete ponúknuť, aby namontoval služobné auto a napojil sa na jeho elektrickú sústavu. Zariadenie môžete používať iba pri teplotách, ktoré začínajú od -10 do + 40 stupňov Celzia. Meranie sa musí vykonať aspoň v troch rôznych bodoch skla, ktoré sa má merať. Indikátor priepustnosti svetla bude v tomto prípade znamenať aritmetický priemer. Vodič by mal byť opatrný v každej fáze merania. Ak si všimne akúkoľvek chybu inšpektora, potom je nežiaduce okamžite jej venovať pozornosť. Informovanie o chybách, ktorých sa dopustil inšpektor dopravnej polície, by sa však malo vykonať pri zostavovaní protokolu, kde sú podrobne opísané. V tomto prípade je oveľa jednoduchšie brániť svoje práva. Bude potrebné minimálne druhé meranie za účasti osvedčujúcich svedkov.
Je potrebné pochopiť, že v pravidlách cestnej premávky sú normy tónovania predpísané z nejakého dôvodu. Napriek zjavným výhodám má tónované sklo svoje nevýhody. Prílišné tónovanie môže mať výrazný vplyv na bezpečnosť jazdy. Napríklad pri výlete v tme vám môžu tónované sklá zabrániť včasnému spozorovaniu prekážky alebo napríklad chodca na priechode pre chodcov. To môže ukončiť nielen jeho život, ale aj zlomiť život vodiča, keďže zodpovednosť je na ňom. V tomto prípade sa nadmerné tónovanie skiel na vozidle stane priťažujúcou okolnosťou pri rozhodovaní súdu o treste.
Môže sa vodič odvolať proti konaniu príslušníka dopravnej polície?
Ak sa vodič domnieva, že kroky dopravného policajta pri meraní priepustnosti svetla na sklách auta boli nezákonné, môže ich do 14 dní napadnúť na súde. Okrem vyššie uvedených požiadaviek zákona a nuancií počas kontroly by vodiči mali vedieť:
- meranie priepustnosti svetla automobilových okien sa môže vykonávať iba na stacionárnom mieste;
- atmosférický tlak by mal byť medzi 650 a 790 mm, vlhkosť vzduchu by nemala presiahnuť 80%. Ak je vlhkosť vyššia, potom treba svetelnú priepustnosť skla merať v suchej miestnosti. Pri meraní musí inšpektor dopravnej polície najskôr zmerať atmosférický tlak, teplotu a vlhkosť. Okrem toho musí tieto údaje poskytnúť vodičovi, ktorého auto je kontrolované;
- osvedčenie o zhode zariadenia a doklady o jeho technickom overení musí mať inšpektor dopravnej polície k dispozícii v origináli, kópie nemožno použiť.
Každé zariadenie, ktoré meria svetelnú priepustnosť skla, sa nazýva taumeter. Existuje niekoľko ďalších certifikovaných taumetrov, ktoré môžu dopravní policajti použiť na meranie priepustnosti svetla, ale v drvivej väčšine prípadov sa používa vyššie uvedený „Blick“.
Niekoľko príkladov
Aby sme pochopili, ako všetko vyššie uvedené funguje v praxi, uvedieme niekoľko príkladov.
najprv
Dopravný policajt vyhotovil protokol na nesprávne tónovanie skiel áut, pričom špeciálnym prístrojom nezmeral ich svetelnú priepustnosť. Dá sa takýto protokol napadnúť na súde? Samozrejme môžete. Malo by sa tak stať do 14 dní a vodičovi sa určite ospravedlní, ak prístroj nemeral.
Po druhé
Po zastavení mikrobusu inšpektor dopravnej polície zmeral farebný film aplikovaný na jeho čelné sklo. Jeho šírka bola 17 cm. V dôsledku toho inšpektor vypracoval protokol, v ktorom bola taxikárovi uložená pokuta 500 rubľov. Ďalej sa dopravný policajt dostavil k dopravnej spoločnosti, v ktorej je toto vozidlo evidované. Jeho automechanik dostal aj pokutu 5000 rubľov za vypustenie nepoužiteľného vozidla na linku. V tomto prípade boli kroky dopravného policajta absolútne legálne, pretože mechanik je zodpovedný za technický stav taxíka s pevnou trasou a vodič je zodpovedný iba za jazdu.
Tretia
Inšpektor dopravnej polície zastavil auto, aby skontroloval jeho technický stav vrátane svetelnej priepustnosti skiel, nie na stacionárnom stanovišti dopravnej polície. Jeho požiadavky na meranie priepustnosti svetla skla sú nezákonné. V takom prípade môže vodič odmietnuť vykonať merania alebo požadovať, aby sa merania vykonali na nehybnom stanovišti, ku ktorému sa bude musieť ešte dostať.
Po štvrté
Po slabom daždi zastavili auto na stojacom stĺpe. Inšpektor dopravnej polície najskôr neskontroloval ukazovatele vlhkosti a teploty vzduchu, ako aj atmosférický tlak. Meranie priepustnosti svetla autoskiel ukázalo, že prekračuje normu a dosahuje 72 %. Podľa toho bol vydaný protokol a pokuta. V tomto prípade má vodič všetky dôvody na odvolanie sa proti protokolu na súde, keďže neboli vykonané žiadne merania poveternostných podmienok, ktoré sú nevyhnutnou súčasťou tohto postupu. S vysokou mierou pravdepodobnosti súd rozhodne v prospech vodiča.
https://website/snimaem-tonirovku-svoimi-rukami/
Zaplatiť či nezaplatiť: to je otázka
Prax ukazuje, že dopravná polícia niekedy zabudne na drobných porušovateľov, preto v stanovenej lehote (a to je 80 dní) nie vždy porušovateľovi príde oznámenie. Pokutu má možnosť „odklepnúť“ premlčaním. Zákon o správnych deliktoch hovorí, že premlčacia lehota správnych pokút za porušenie pravidiel cestnej premávky je o dva roky neskôr. Dvojročná premlčacia doba začína plynúť od doručenia rozhodnutia o zaplatení pokuty porušovateľovi. Ak bolo rozhodnutie napadnuté odvolaním na súde, premlčacia doba začína plynúť odo dňa rozhodnutia. Ak došlo k pokusu o odvolanie na vyšší súd, premlčacia lehota začína plynúť od jeho rozhodnutia. O dva roky neskôr už požiadavky úradov na zaplatenie tejto pokuty nebudú zákonné. Aj keď v databáze dopravnej polície bude naďalej vedený ako páchateľ. Pošramotená povesť bude v tomto prípade jediným spôsobom, ako môže pokuta vodiča poškodiť. Neplatiť pokutu legálne vám môže pomôcť aj niekoľko byrokratických nuancií. Urobiť tak možno v prípade, že rozhodnutie o pokute bolo vydané v lehote dlhšej ako 60 dní odo dňa spáchania dopravného priestupku. Obdobné pravidlo platí aj v prípade, ak proti rozhodnutiu súdu prvého stupňa bolo podané odvolanie a odvolací súd rozhodnutie vydal neskôr ako 90 dní odo dňa porušenia. Ak sa niekto bojí, že nezaplatená pokuta spôsobí zákaz vycestovať do zahraničia, môže byť relatívne pokojný: bude si to vyžadovať súdne rozhodnutie a minimálna výška nezaplatenej pokuty by mala presiahnuť 10 000 rubľov.
Zároveň je pokuta za nesprávne tónovanie automobilových skiel iba 500 rubľov a možno ju považovať za relatívne malú. Ak pokutu zaplatíte do 20 dní odo dňa vyhotovenia protokolu, zníži sa na polovicu. Preto je lepšie konať podľa zákona.
Ako každé technické prepracovanie automobilu, aj jeho tónovanie skla by sa malo vykonávať správne a v súlade s normami ruskej legislatívy. To pomôže vyhnúť sa mnohým problémom na ceste a nepríjemným momentom pri rokovaní s inšpektormi dopravnej polície. Mimochodom, podobné normy a tresty existujú aj v susedných krajinách Ruska: Kazachstan, Ukrajina, Bielorusko. Otázkou je, do akej miery sú rešpektované a monitorované službami bezpečnosti cestnej premávky. K sprísneniu trestov za nesprávne tónovanie skiel v Ruskej federácii podľa prognóz odborníkov predsa len dôjde.
Začiatkom roka 2017 vstúpili do platnosti najvýznamnejšie zmeny v pravidlách cestnej premávky. Všetky najnovšie inovácie budú mať podľa dopravnej polície pozitívny vplyv na bezpečnosť na cestách.
Čo je to tónovanie a prečo ho majitelia áut používajú?
Niet snáď motoristu, ktorý by nechcel svoje auto dodatočne ochrániť za adekvátnu cenu. Jedným z cenovo dostupných a nie veľmi drahých spôsobov je tónovanie. Jeho použitie zabraňuje prenikaniu priameho slnečného žiarenia do kabíny, ktoré spôsobuje jej prehrievanie, a čiastočne zabezpečuje aj dôvernosť. Tónovanie je špecialita filmový náter na okuliare, čo minimalizuje jeho priepustnosť svetla a v dôsledku toho obmedzuje prenikanie priameho slnečného žiarenia počas prevádzky auta.
Túto kvalitu stmievacieho materiálu si obľúbili takmer všetci majitelia vozidiel a s radosťou ju využívajú v praxi. V zákone však existujú pravidlá, ktorými sa riadi stupeň stmievania okuliare a ak je toto číslo vyššie, tak vodič hrozí pokuta. Na použitie tónovacieho materiálu existuje GOST. Umožňuje vám určiť prijateľné indikátory odtieňa. Pred použitím je dôležité, aby ste sa oboznámili s nasledujúcimi ustanoveniami regulačného dokumentu:
V súlade s GOST 32565-2013 priepustnosť svetla automobilových skiel nemôže byť menej ako 70 %. Táto norma je relevantná tak pre čelné sklá, ako aj pre tie, ktoré poskytujú vodičovi výhľad spredu a dozadu.
Ak sú k dispozícii 2 vonkajšie spätné zrkadlá, svetelná priepustnosť zadných okien nie je regulovaná. Zároveň šírka tónovacieho pásika na čelnom skle nesmie presiahnuť 140 mm.
Na kontrolu úrovne prenosu svetla používajú inšpektori dopravnej polície taumetre. V súčasnosti zástupcovia štátneho dopravného inšpektorátu používajú modely „ Svetlo», « oslnenie», « Tonikum". Taumeter vydávaný dopravným policajtom sa každoročne testuje, potom sa na zariadenia umiestni pečiatka, na ktorej je vyznačený dátum ďalšej skúšky a osobná pečať inšpektora. Okrem toho je na zariadenie podľa výsledkov testov vystavený certifikát. V tomto prípade je zaručené, že po kontrole sa na displeji zobrazia spoľahlivé údaje, správne zobrazujúce percento priepustnosti svetla sklom. ( čl. 26.8 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie; bod 22 zoznamu schválené Vyhláška Prezídia Najvyššieho súdu Ruskej federácie zo dňa 5.12.2008).
Mnoho vodičov stále zanedbáva pravidlá so závideniahodnou vytrvalosťou, pretože tmavý film poskytuje tieto výhody:
- Chráni majetok majiteľa auta pred zvedavými očami umiestnené v interiéri vozidla. Táto vlastnosť filmu je stále relevantná, pretože v súčasnosti drobní podvodníci aktívne kradnú autá. Tónované sklá ich nútia čiastočne ignorovať tónované vozidlá.
- Znižuje náklady na palivo v lete. Vďaka nemu je interiér navyše chránený pred prienikom niektorých z infračervených lúčov, ktoré sú aktívnymi nosičmi tepla. Vlastnosť tónovania oddialiť, spolu s viditeľným spektrom, IF žiarenie umožňuje menej často zapínať interiérovú klimatizáciu.
- Znižuje riziko nehody vodiča po oslnení svetlometmi protiidúcich vozidiel.
Výhody použitia tejto dodatočnej ochrany skla však nie sú dobrým dôvodom na ignorovanie zákonov. Štát navyše sprísňuje opatrenia proti porušovateľom, dúfajúc, že tak podnieti dodržiavanie pravidiel.
Rok 2017 bol pre motoristov jedným z najvýznamnejších z hľadiska prijatia nového zákona upravujúceho pravidlá pre tónovanie autoskiel. V novembri 2016 sa objavili správy, že vláda má v úmysle zmeniť a doplniť návrh zákona o používaní tónovania na autosklá.
Pokuta za tónovanie od 1. januára 2017 sa mala zvýšiť až 5 000 rubľov. Takéto výrazné zvýšenie výšky peňažného trestu pre mnohých sa ukázalo ako bolestne viditeľné. Veď pred prijatím tohto uznesenia majiteľom áut, ktorí sústavne nedodržiavali normy pre tónovanie autoskiel, hrozila pokuta vo výške 1500 rubľov.
Takéto „prekvapenie“ sa tradične pripravovalo vopred – v roku 2016 bolo navrhnuté urobiť niekoľko zmien v návrhu zákona o tónovaní áut. Iniciátorom inovácií bol Alexander Lysakov, ktorý zastáva post podpredsedu vlády pre ústavnú legislatívu a budovanie štátu. Bol to on, kto navrhol zvýšiť výšku pokút za porušenie používania tónovaných autoskiel. až 5 000 rubľov.
Legislatíva však dnes stanovuje zodpovednosť za vedenie auta s tónovanými sklami vrátane okien pokrytých priehľadnými farebnými fóliami, ktorých priepustnosť svetla nespĺňa požiadavky GOST 32565-2013, vo forme pokuty vo výške 500 rubľov. (Časť 3.1 čl. 12.5 Správny poriadok Ruskej federácie).
Poznámka! Pokuta za správny delikt stanovila najmä Časť 3.1 čl. 12.5 Správny poriadok Ruskej federácie, možno zaplatiť vo výške polovice uloženej pokuty najneskôr do 20 dní odo dňa vydania rozhodnutia o jeho uložení. Ak bol výkon rozhodnutia odložený alebo predĺžený o splátky, pokuta sa platí v plnej výške ( Časť 1.3 Čl. 32.2 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie).
Ak sa použije tónovanie, ktoré zodpovedá súčasným normám, podľa nového zákona sa neukladá žiadna pokuta.
Vďaka novému GOST 32565-2013 vodiči si už môžu sami určiť, aký typ tónovania budú používať a aký stupeň transparentnosti musia mať, aby sa neudeľovali pokuty alebo nenastali vážnejšie následky.
Odňatie práv na tónovanie v roku 2020 podľa nového zákona
Očakávalo sa, že úrady prijmú pozmeňujúce a doplňujúce návrhy, ktoré umožnia zvýšenie trestov, no zároveň upustia od prísnejšieho trestu, ktorý znamená odňatie práv na tónovanie.
Do roku 2014 bolo trestom za nesprávne tónovanie odstránenie štátnych poznávacích značiek. Po zjednodušení postupu pri získavaní ich duplikátov ich však mnohí vodiči začali aktívne využívať, čo vo veľkej miere spôsobilo pokutu 500 rubľov za takéto porušenie.
V roku 2016 sa uvažovalo o novom zákone o odobratí vodičského preukazu namiesto pokuty za tónovanie spolu s ďalšími ustanoveniami o druhoch trestov. Počas diskusií sa vo všeobecnosti prijala kompromisná možnosť. Momentálne musí vodič po priestupku za jeho nesprávne použitie zaplatiť pokutu vo výške 500 rubľov. Odňatie práv na tónovanie už nie je relevantné - vodiči sa nemajú čoho báť. Predsa s výhradou zaplatenia pokuty do 20 dní po vydaní rozhodnutia o správnom delikte ušetríte polovicu sumy, teda budete musieť zaplatiť len 250 rubľov.
Sprísnenie trestu za tónovanie od 1. januára 2017 má na svedomí zvýšený počet nehôd v dôsledku zhoršenia výhľadu vodiča. Pôvodne sa pri niektorých typoch vozidiel na špeciálne účely robilo umelé zníženie priepustnosti svetla skiel, aby sa chránil materiál obloženia interiéru pred vyblednutím. Porušenie existujúcich predpisov môže mať za následok pokutu za tónovanie. Od 1. januára 2017 začne platiť nový zákon, ktorého znalosť je pre vodičov povinná.
Normy pre tónovanie autoskiel v roku 2017
Pre zoznámenie sa s aktuálnymi pravidlami viditeľnosti stroja je potrebné preštudovať si Technické predpisy o bezpečnosti vozidla. Normy sú popísané v časti č.4. Zmeny ani iné úpravy sa v najbližšom období nechystajú. Nový zákon možno prijať len na základe schváleného návrhu, ktorý ešte nie je k dispozícii. 
Normy pre tónovanie skiel automobilov:
- Predné a bočné, poskytujúce výhľad vodiča. Koeficient priepustnosti svetla musí byť aspoň 0,7. Výnimkou sú autá kategórie M1. Charakteristiky fólie na zadných oknách pre nich nie sú štandardizované.
- Je povolená nálepka s filtračnou páskou na vrchnej časti čelného skla. Prípustná šírka - do 140 mm, jej prípustné parametre nie sú uvedené v dokumentoch.
- Je zakázané používať náter so zrkadlovým efektom, bez ohľadu na jeho umiestnenie na vonkajších prvkoch vozidla.
Je tiež zakázané inštalovať akékoľvek predmety alebo konštrukcie na sklo. Prekážajú vo výhľade. Výnimkou sú osobné vozidlá kategórie M1. Môžu inštalovať závesy alebo podobné prvky ochrany pred svetlom na strane spolujazdca.
Zadné okno a bočné okná spolujazdca je možné stmaviť až do úplnej priehľadnosti. V tomto prípade nemôže dopravný policajt udeliť pokutu.
Pokuty za tónovanie od 1. januára 2017
Začiatkom jesene 2016 bol prijatý návrh zákona o zvýšených pokutách za nedodržiavanie pravidiel tónovania. Jeho vzhľad je spôsobený masívnym porušovaním a neznalosťou platnej legislatívy. 
Výška pokuty sa zvýšila na 1500 rubľov. Pri následnom podobnom porušení sa zvyšuje na 5 000 rubľov. Ak sa potom na aute nevykonali žiadne zmeny v súlade so zákonom - odobratie vodičského preukazu. Ale posledná položka bola z projektu odstránená.
Je pozoruhodné, že tieto zmeny neboli prijaté. Odpoveď na pálčivú otázku , aká je pokuta za tónovanie predných skiel - staré normy. Podľa obsahu odseku 3.1 článku 12.5 Kódexu správnych deliktov platia pre vznik pokuty tieto pravidlá:
- suma je 500 rubľov;
- vodič dostane 10 pracovných dní na zosúladenie vlastností vozidla s technickými predpismi;
- výška následných pokút za tónovanie sa nemení - 500 rubľov.
Bohužiaľ, takéto opatrenie nestačí na zaistenie bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky. V skutočnosti má porušovateľ po vyhotovení protokolu 10 dní, počas ktorých môže bez obáv používať vozidlo, ktoré nespĺňa technické predpisy.
Vlastnosti výpočtu priepustnosti svetla a jeho overenie
Je možné nezávisle určiť stupeň priepustnosti svetla pre všetky typy autoskiel? Okrem klasickej filmovej nálepky možno použiť špeciálne modely s vnútorným polymérovým povlakom, hromadné lakovanie. Posledné dva sa vyrábajú iba vo fabrike. 
Hodnotu továrenskej zmeny priepustnosti svetla zistíte z technickej dokumentácie. Na výpočet možnosti použitia tónovacieho filmu je potrebné vziať do úvahy tento faktor pre náter a sklo. Bez ďalších vrstiev prepúšťa čelné sklo a bočné okná asi 80 % svetla. Tie. v skutočnosti môžete toto číslo znížiť len o 10 %. Preto sa odporúča zakúpiť a nainštalovať fóliu s 90% priepustnosťou.
Pri kontrole priepustnosti svetla zo skla musí dopravná polícia dodržiavať tieto pravidlá:
- Merania sa vykonávajú taumetrom. Zariadenie musí byť zaplombované, originál certifikátu je k nemu priložený. Poškodenie tela, tesnenia alebo iné chyby znemožňujú používanie zariadenia.
- Vlhkosť počas meraní - až 45%. Prekročenie tejto hodnoty bude mať za následok nepresné výsledky. Riešením je prevoz auta do suchého boxu.
- Teplotné limity — od -10°С do +35°С.
- Meranie vlhkosti a teploty vzduchu vykonáva dopravný policajt pomocou vhodných prístrojov.
- Minimálny počet meracích bodov na skle je 3.
- Operácia sa vykonáva za prítomnosti svedkov.
Porušenie aspoň jedného z vyššie uvedených bodov je základom pre uznanie vydaného protokolu za neplatný. Preto sa počas inšpekcie odporúča vykonať videozáznam, aby sa potvrdila skutočnosť, že došlo k porušeniu.
