Článok o tom, ako sa dá a má jazdiť v noci – ako jazdiť v tme, pripraviť sa na cestu, ako nezaspať počas jazdy. Na konci článku - video o chybách vodiča na nočnej ceste.

Obsah článku:

Tma je nepredvídateľná. Nikdy neviete, čo vás čaká za rohom. Napriek tomu je veľa milovníkov nočného cestovania. A na každého vodiča určite príde chvíľa, keď musí súrne niekam ísť skoro ráno alebo neskoro večer. Zabezpečiť sa potrebnými znalosťami nebude zbytočné - veď podľa štatistík sa väčšina vážnych nehôd stáva práve v tme.

Výhody a nevýhody nočnej premávky

V noci určite voľnejšie na cestách. Je tu oveľa menej áut, nie sú tu zápchy a semafory sú čiastočne vypnuté. Väčšina chodcov spí a neprekáža. A dostať sa do iného mesta vzdialeného niekoľko sto kilometrov je oveľa produktívnejšie ráno ako večer. V lete je tu ešte jedno plus – slnko neoslepuje a nesnaží sa vodiča „smažiť“ na sedadlo.

Bohužiaľ, na neskorej ceste je viac problémov, ako sa zdá. Hlavným problémom je, že viditeľnosť je obmedzená len na zvýraznené objekty. Všetko, čo zostane v tme, môže predstavovať obrovské nebezpečenstvo. Aj keď hrozba nie je viditeľná, vôbec to neznamená, že nie je.

Tiež podľa prírody ľudia nie sú považovaní za nočných obyvateľov. Naše videnie nie je prispôsobené na existenciu v tme a z dlhých ciest v tme sa naše oči unavia, slzia a strácajú kontrolu nad prostredím.

Situáciu sťažujú neustále blikajúce svetelné zdroje (palubná doska, pouličné osvetlenie, svetlomety protiidúcich a prechádzajúcich vozidiel). Od prudkých prechodov z tmy do jasného svetla a späť sa môžete na niekoľko sekúnd úplne dezorientovať v priestore a stratiť kontrolu.

Čo môžeme povedať o prirodzenej túžbe spať v takom čase. Počet obetí dopravných nehôd pravidelne rastie a dosahuje tisíce kvôli vodičom, ktorí si na sekundu zdriemli. Len jeden okamih každý deň prináša strašný smútok účastníkom nehôd a ich blízkym.

Ako jazdiť v tme

Kvôli vysokej nehodovosti je lepšie obmedziť nočné jazdy na minimum. Aj keď sa považujete za profesionálneho a veľmi skúseného vodiča, nie všetko závisí len od vás. Nikdy neviete, kto alebo čo vás stretne. Ak sa blíži cesta, dodržujte tieto základné bezpečnostné pravidlá:

• Pravidlá cestnej premávky ukladajú vodičom povinnosť zvoliť si rýchlosť na základe podmienok viditeľnosti na ceste. Vzhľadom na to, že v noci možno „viditeľným“ nazvať iba to, čo je osvetlené, a často iba lúčmi svetlometov auta niekoľko stoviek metrov vpredu, potom sa treba pohybovať pomaly. Pri prepínaní na stretávacie svetlá sa vo všeobecnosti oplatí znížiť rýchlosť na minimum, pretože v tomto prípade sa zníži aj viditeľná vzdialenosť;
• Spomaliť by ste mali aj pri najmenšom náznaku nejakej prekážky. Verte svojej intuícii - zrazu sa vám nesnívalo a vpredu bude stáť auto bez rozmerov, obrovská jama, opitý chodec alebo los kráčajúci po diaľnici;
• Aby vás neoslepili protiidúce autá, nikdy sa nepozerajte do svetlometov. Pozrite sa na pravú stranu cesty. Môžete použiť spôsob starých námorníkov a zavrieť jedno oko, keď sa blížite k veľmi jasným (napr. xenónovým) svetlám. Pamätáte si na pirátske zaviazané oči? Ich prvé oko bolo na slnku a druhé bolo zakryté látkou. Keď bolo potrebné zostúpiť do tmavého nákladného priestoru, sňali obväz a kým sa jedno oko vzdialilo od slepoty, druhé v tme všetko dokonale videlo. Takže v našom prostredí môže byť táto metóda veľmi nápomocná;
• Pripravte sa, že v dôsledku zákrut sa na hraniciach klesaní a stúpaní môžu prudko "vynoriť" jasné svetlá protiidúcich áut;
• Nezabudnite si sami včas prepnúť na stretávacie svetlá. Týka sa to nielen protiidúcich, ale aj prechádzajúcich vozidiel vpredu;
• Odhadnúť rozmery protiidúceho auta z diaľky je nemožné. Všetko, čo vidíte, sú len predné svetlá. Veľké nebezpečenstvo predstavujú ťažké nákladné autá – ich náklad nie vždy zapadá do pravidiel a nevytŕča po stranách. Preto pred protiidúcimi autami spomaľte a tlačte bližšie k okraju cesty, nikdy neviete;
• Nemenej hrozbou je osamotený svetlomet v protismere. Tu vôbec neuhádnete, či ide o motorku, moped alebo auto. Preto je nemožné si predstaviť rozmery takéhoto vozidla;
• Ak jeden z účastníkov hnutia tvrdohlavo oslepuje zvyšok, musíte to naznačiť, zrazu človek jednoducho zabudol prepnúť. Prichádzajúce auto potrebuje rýchlo zablikať diaľkovými svetlami a to, čo ide za vami, potrebuje núdzový signál;
• Pri vchádzaní na neznámu cestu znížte rýchlosť čo najviac. Tu môžete očakávať čokoľvek, je lepšie to neriskovať.

Zásadné opomenutia

Každý sa môže mýliť, no za určitých okolností to môže stáť život a zdravie. Nočná cesta si vyžaduje maximálnu pozornosť a sústredenie. Existuje niekoľko závažných, bežných chýb:

1. Nikdy nezabudnite, že vnímanie rýchlosti, vzdialenosti a okolia je v noci skreslené. Všetky tieto parametre nemožno v noci určiť okom. Preto nepredbiehajte pred protiidúcimi vozidlami. Vzdialenosť k nim môže byť oveľa kratšia, než si myslíte.
2. Dodržuj vzdialenosť! A snažte sa, aby to bolo viac ako nevyhnutné minimum. V tme môže byť ťažké rozlíšiť medzi parkovacími svetlami a brzdami. Alebo sa môže stať, že auto vpredu si prekážky nevšimne a dôjde ku kolízii, tu vám len dostatočný odstup pomôže včas zareagovať a nesledovať ho.
3. Nikdy nezhasínajte obrysové svetlá, keď zastavíte. Najmä ak ide o neosvetlenú stranu trate.
4. Nezabudnite prepnúť svetlo z vysokého na nízke, keď vpredu jazdí v rovnakom smere iné vozidlo. Inak ho vo všetkých zrkadlách oslníte viac ako protiidúce autá.
5. Pri snežení, hmle a hustom daždi diaľkové svetlo nepomôže, len zhorší viditeľnosť. Pri intenzívnych zrážkach používajte stretávacie svetlá spolu s hmlovými svetlami.
6. Nepreceňujte adekvátnosť ostatných automobilových nadšencov. V noci je veľmi veľká príležitosť naraziť na opitých, maloletých a jednoducho zlých vodičov, ktorí nezodpovedajú za svoje činy. Buďte opatrní a ak sa vám bude zdať, že sa auto na trati správa zvláštne, skúste sa od neho čo najviac vzdialiť a nahláste to telefonicky dopravnej polícii.

Príprava na nočnú cestu

Pred dlhou cestou v tme sa musíte poriadne vyspať. Treba sa vyhnúť akémukoľvek stresu na zrak (čítanie, sledovanie televízie, práca alebo hranie sa na počítači) a pred odchodom sa neprejedať. Auto musí byť pripravené na cestu:

• Nainštalujte prídavné brzdové svetlo na zadné okno. Tento bod je samozrejme voliteľný, ale môže zvýšiť vašu bezpečnosť. V noci sú obyčajné lampáše zle viditeľné;
• Skontrolujte, či sú všetky svetlomety funkčné. Musia byť čisté, správne upravené a smerujúce k ceste;
• Umyte sklo zvnútra aj zvonka. Nečistota a prach nielenže znížia viditeľnosť, ale môžu tiež spôsobiť oslnenie zo svietidiel, čo značne skreslí realitu;
• Naplňte nádržku ostrekovača, vyhodnoťte výkon stieračov;
• Umiestnite náhradné žiarovky a poistky do priehradky v palubnej doske pre prípad, že by jedna z nich vyhorela;
• Keď svieti iba jeden svetlomet, nie sú k dispozícii žiadne náhradné žiarovky, ale musíte ísť, aby fungovalo ľavé svetlo. Ale pri najbližšej príležitosti nájdite spôsob, ako obnoviť plné pokrytie.

Ako zostať bdelý počas jazdy

Ako už bolo spomenuté, spánok pri šoférovaní sa zriedka končí bez obetí, takže stojí za to naučiť svoje telo, aby sa vysporiadalo s prvými príznakmi ospalosti:

• Ak po ceste sledujete iné auto, jeho svetlá odpútajú pozornosť a zaženú ospalosť;
• Porozprávajte sa s cestujúcimi, požiadajte ich, aby sledovali váš stav;
• Pustite si zábavnú, rytmickú hudbu. Ak nie sú žiadne disky, chyťte rádio pre tých, ktorí sú na ceste;
• Vezmite si so sebou kyslé cukríky alebo kolieska citróna - veľmi dobre povzbudia;
• Uvarte silný čaj alebo kávu v termoske. Pite energetický nápoj;
• Vata s amoniakom vás tiež rýchlo privedie k rozumu;
• V aute by nemalo byť horúco, otvárať okno ani zapínať silnejšiu klimatizáciu;
• Na zastávke spomaľte, vystúpte z auta. Cvičte, nadýchajte sa čerstvého vzduchu, umyte sa studenou vodou;
• Ak všetko ostatné zlyhá, a napriek tomu má tendenciu spať, neriskujte svoje zdravie a zdravie iných ľudí, zostaňte na bezpečnom mieste alebo v hoteli. Doprajte si niekoľko hodín spánku a pokračujte v pohybe s čistou hlavou.

Jazda v noci je oveľa náročnejšia ako jazda cez deň. Hrozby sú skryté, čo ich robí ešte zákernejšími a nebezpečnejšími. Ak máte možnosť nepoužívať stroj v tme, skúste to nerobiť. Keď už nie sú žiadne možnosti a musíte ísť aj tak, buďte opatrní, nezabudnite na základné bezpečnostné pravidlá. Nevystavujte seba a životy tých, ktorí sú vám drahí. Prajem dobrý výlet!

Video o chybách vodiča na nočnej ceste:

Jazda v noci je veľmi odlišná od jazdy cez deň. Príroda je usporiadaná tak, že človek v noci vidí horšie ako cez deň a vekom sa kvalita nočného videnia zhoršuje. Väčšina rozhodnutí, ktoré vodič robí, je však založená na tom, čo vidí.

Pri jazde v tme môže vodič vidieť a posúdiť situáciu len v priestore ohraničenom svetlometmi. Okrem toho sa predmety v osvetlenej oblasti objavia náhle a ich identifikácia trvá dlhšie ako počas dňa.

Preto sa výrazne znižuje spoľahlivosť pohybu v tme a v dôsledku toho sa robí viac chýb. Najčastejšie ide o chyby v odhade vzdialenosti a rýchlosti, keďže v noci má vodič menej času na odhad, menej priestoru na manévrovanie a menej času a priestoru na opravu týchto chýb. A reakčný čas na nočnej ceste sa zvyšuje.

Hlavnou podmienkou bezpečnej jazdy v tme je jazda nižšou rýchlosťou ako cez deň. Rýchlosť musí byť zvolená tak, aby v prípade potreby bolo možné vozidlo zastaviť na dohľad. Tie. brzdná dráha by nemala presiahnuť vzdialenosť osvetlenú svetlometmi. Okná auta musia byť čisté. Po prvé je vždy príjemnejšie pozerať sa na cestu cez čisté sklo a po druhé, špinavé sklo plus svetlo protiidúcich svetiel situáciu navyše zhoršuje.

Pri jazde v premávke vždy sledujte premávku pred vami. Je veľmi dôležité nepremeškať moment, keď sa začne spomaľovať. Naznačia to jeho brzdové svetlá, ktoré však môžu byť chybné alebo čiastočne funkčné. V takýchto prípadoch budete musieť zdvojnásobiť svoju ostražitosť a zväčšiť vzdialenosť.

Vždy by ste mali pamätať na to, že na ceste a v jej blízkosti môžu byť neosvetlené predmety. Keď zbadáte niečo pred sebou, vždy spomaľte. Čo to je - prídete na to neskôr, keď prídete bližšie alebo zastavíte. Možno je to stojace neosvetlené auto, možno niečo iné.

Najväčšie nebezpečenstvo predstavujú chodci pri jazde v noci. Nie vždy sa dostanú do zorného poľa vodiča, na neosvetlenom úseku cesty je ich ťažšie spozorovať. Samostatnou rizikovou skupinou sú opití chodci. Ich počínanie je nepredvídateľné, preto by ste v blízkosti „takýchto“ chodcov mali čo najviac znížiť rýchlosť a vopred počítať s možnosťou obchádzky, prípadne byť pripravení použiť núdzové brzdenie.

V priestoroch zastávok MHD si treba dávať obzvlášť pozor. Keď je veľa áut a potom dochádza k čiastočnému oslneniu svetlom obrysových svetiel plus svetlom protiidúcich svetiel. Nie vždy je možné okamžite spozorovať chodca na vozovke, preto pri jazde okolo zastávok vždy spomaľte. Keď vozidlo kyvadlovej dopravy stojí, dávajte pozor na svetelný bod pred ním. Ak sa na nej zrazu mihol tieň, je možné, že kvôli tejto preprave sa teraz na ceste objaví chodec alebo možno viacerí.

Preto ešte raz - znížte rýchlosť vopred - budete mať viac času na reakciu a treba dať najavo tým, ktorí jazdia za vami, že pred vami je možné nebezpečenstvo. Keď uvidia vaše brzdové svetlá, pochopia, že brzdíte a sami spomalia. Potom pre nich nebude prekvapením ani núdzové brzdenie vášho auta.

Jazda v tme. Prichádzajúca prihrávka

Pri jazde po neosvetlenej ceste je lepšie použiť diaľkové svetlá. Vždy by ste však mali pamätať na to, že existuje možnosť oslnenia protiidúcich vodičov. Môžu oslniť aj vás, preto je potrebné si pri výjazde vypestovať zvyk pozerať sa doprava na cestu, a nie na protiidúce svetlá. Po prvé, napravo od cesty sa najčastejšie môžu nachádzať prekážky, ktoré nemusíte vidieť, pretože ste oslepení. Po druhé, môžete sa pohybovať podľa značiek, dorazu, pravého okraja vozovky, krajnice.

Svetlomety je potrebné prepnúť z diaľkových svetiel na stretávacie vopred - minimálne 150 m pred protiidúcim vozidlom. Ak však prichádzajúci vodič signalizuje krátkodobým prepnutím „blízko-ďaleko-blízko“, tak to treba urobiť skôr. Keď je protiidúce auto na úrovni vášho, môžete prepnúť späť na diaľkové svetlá.

Stáva sa, že protiidúci vodič neprepne na stretávacie svetlá, ale pokračuje v jazde s diaľkovými svetlami, čím vás oslepí. V tomto prípade mu môžete prepnutie pripomenúť tak, že niekoľkokrát krátko zablikáte zo stretávacích svetiel na diaľkové. Ale v žiadnom prípade ho netreba „učiť“ takpovediac vzájomným oslepovaním. V protiidúcom aute môže byť porušené nastavenie svetlometov - jazdí s stretávacími svetlami a jeho vodič nechápe, prečo na neho žmurkáte, možno jeho vodič len zabudol prepnúť svetlo, alebo má v tejto chvíli iba diaľkové svetlá . A čo môže byť horšie ako dvaja oslepení vodiči, ktorí jazdia proti sebe a zároveň nič nevidia?

Ak ste stále oslepení a len ťažko rozoznáte, čo sa deje na ceste - plynule zhasnite rýchlosť, okamžite zapnite výstražné svetlá a bez zmeny jazdného pruhu zastavte auto. Po obnovení zraku môžete pokračovať v jazde.

Je veľmi nebezpečné byť náhle oslepený protiidúcim vozidlom, ktoré odchádza z dôvodu priečneho profilu zlomeniny vozovky (). Keď sa priblížite k takejto oblasti a uvidíte žiaru protiidúcich svetiel, pripravte sa na to, že protiidúce auto nemusí mať čas prepnúť svetlomety na stretávacie svetlá - žmurknite na to vopred, aby na to nezabudol . Keď sa v zjazde objaví protiidúce auto, je tiež potrebné, skôr, prepnúť na stretávacie svetlá.

Sú situácie, keď vodič vidí, že nejaké vozidlo s jedným zapnutým svetlometom ide smerom. Môže to byť motorka alebo auto. Ak sa na to nemôžete pozerať, musíte vždy predpokladať, že ide o auto a jeho jediný funkčný svetlomet je ten pravý! V tomto prípade pre vedľajšiu koľaj by ste mali ísť čo najviac doprava a ak to nie je možné, zastavte a zapnite výstražné svetlá. Je to potrebné, aby tí, ktorí jazdia za vami, lepšie videli vaše auto na ceste a včas zareagovali.

Keď sa dve autá jazdiace v tme stretnú v zákrute, ukáže sa, že jeden vodič ide po vonkajšej zákrute a druhý po vnútornej zákrute. Svetlomety auta idúceho „vnútri“ zákruty tak začnú skôr oslepovať protiidúce auto. Preto potrebuje prepnúť na stretávacie svetlá o niečo skôr. Vodič auta, ktorý jazdí vo vonkajšom oblúku zákruty, môže prepnúť na stretávacie svetlá o niečo neskôr, ak vidí, že svetlo jeho svetlometov neprekáža protiidúcej premávke.

Nočná premávka mimo mesta

Najdôležitejšia vec pri jazde po nočných vidieckych cestách je. Treba brať do úvahy veľa faktorov: typ a stav povrchu vozovky, poveternostné podmienky, intenzitu premávky a samozrejme, ako dobre poznáte cestu, po ktorej jazdíte. Na neosvetlenej ceste mimo zastavaného územia myslite na to, že vo väčšine prípadov sa prekážky nachádzajú na okraji vozovky. Môže tam byť diera, stojace neosvetlené auto alebo čokoľvek iné. Preto by ste sa nemali túliť k okraju vozovky.

Keď idete za vozidlom vpredu (za vodcom), prepnite svetlo z vysokého na nízke a pozorne sledujte bezpečnú vzdialenosť. V tomto prípade vodca preberá kontrolu nad všetkými druhmi prekážok a nebezpečenstiev na ceste. Vašou úlohou je pozorne sledovať jeho obrysové svetlá a výstražné svetlá. A ešte raz - vzdialenosť. V tme sa všetky predmety zdajú byť ďalej, než v skutočnosti sú.

Ak ste vo vedúcej úlohe, potom, ak to situácia dovoľuje, zapnite diaľkové svetlá, aby ste skôr videli prekážky na ceste. Ak musíte jazdiť so stretávacími svetlami (napríklad často musíte odísť s protiidúcimi ľuďmi, ktorých môžete oslepiť) a cesta je ťažko viditeľná, spomaľte. Ale v tomto prípade vás môžu dobehnúť a, ako sa hovorí, „sadnúť si na nárazník“. A vidieť odraz svetlometov vo vašom spätnom zrkadle je veľmi nepríjemné. V tomto prípade sa nepozerajte do zrkadla, ale nechajte sa predbehnúť. O tom, ako sa v tomto prípade zachovať pre vodičov predbiehaných a predbiehaných áut, sme už hovorili v článku. Určite si prečítajte.

Ak máte v úmysle zastaviť na neosvetlenej ceste, nie je to bezpečné ani na okraji cesty. Pre takúto zastávku si vyberte miesto, kde môžete buď opustiť cestu, alebo čo najďalej od cesty. Ak to nie je možné, pokúste sa zastaviť na kraj cesty a zapnite výstražné svetlá, aby ste boli na ceste lepšie viditeľní.

Na dlhej nočnej ceste môže jazda po dobrej, rovnej vidieckej ceste viesť k takzvanému stavu monotónnosti. Prečo je to nebezpečné?

Plynulý a pokojný pohyb pomaly utlmuje bdelosť a miera pozornosti k okoliu klesá. Niekedy sa vodič sám pre seba nepozorovane „odpojí“ od reality. Inými slovami, zaspáva priamo s otvorenými očami. Je to veľmi nebezpečné, pretože vodič v tejto chvíli nie je schopný sledovať dopravnú situáciu. Únava ovplyvňuje, najmä preto, že nočný čas je biologicky vyhradený na spánok. Preto pri najmenšom náznaku únavy okamžite zastavte, vystúpte z auta a zohrejte sa.

Existuje jeden spôsob, ako môže vodič zistiť, či je unavený alebo nie. V bežnej situácii sa vodič pozerá priamo na cestu, jazdí, spomaľuje, zrýchľuje, celkovo jazdí. A zdá sa, že je všetko v poriadku. Ale únava sa hromadí postupne a je ťažké určiť moment, kedy je telo unavené. Skúsení vodiči, najmä kamionisti, sami vedia, čo je únava, no tým, ktorí nedávno šoférovali, sa táto rada môže hodiť.

Teraz pozor: najprv sa pozrite na cestu pred autom, potom otočte hlavu a pozerajte sa na cestu cez ľavé okno. Ak vám cesta „plávala“ pred očami, znamená to, že ste unavení a je čas zastaviť sa na odpočinok. Pokúste sa vystúpiť z auta, ale nie náhle. Ohromujúce? Zdá sa, že mozog si všetko uvedomuje, ale telo akoby neposlúchalo. V tomto prípade o to viac treba zastaviť a oddýchnuť si – ste veľmi unavení. Ďalší pohyb môže byť nebezpečný. Je však lepšie nepriviesť sa do takého stavu a robiť zastávky na odpočinok čo najčastejšie, najmä ak je cesta v noci.

Navigácia v sérii článkov

Najnebezpečnejším časom na riadenie auta je noc. V noci je vnímanie farieb a rýchlosť reakcie výrazne znížené, a preto sa výrazne zvyšuje pravdepodobnosť nehôd. Samozrejme, že je lepšie sa jazde v noci jednoducho vyhnúť, no sú chvíle, keď si jednoducho potrebujete sadnúť za volant. Toto riziko nie je možné úplne odstrániť, ale každý ho môže znížiť dodržiavaním samostatných pravidiel a tipov.

Najnebezpečnejšie pri jazde v noci je, že je veľmi ťažké určiť vzdialenosť k iným autám, ako aj ich rýchlosť. V tomto prípade je lepšie dodržiavať vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu viac, ako predpisujú predpisy, a rýchlosť je nižšia ako maximálna povolená na tomto úseku cesty. V prípade, že ste po tejto ceste nikdy necestovali, má zmysel pred križovatkami a odbočkami spomaliť a jazdiť na nich mimoriadne opatrne. Nepoľavujte ani na rovných úsekoch cesty, pretože sa na ceste môžu náhle objaviť rôzne výmoly, úlomky, jamy a podobne. Keď sa blížite ku križovatkám, stúpaniam a protiidúcej premávke, nezabudnite prepnúť na stretávacie svetlá. Oslepenie vodiča protiidúceho auta neriskuje o nič menej, ako keby ste boli oslepení.

Pred zákrutami, klesaním, stúpaním by už mala byť vaša pravá noha na brzde, čo vám pomôže ušetriť drahocenné sekundy pri núdzovom brzdení. Ak vás zrazu oslepilo protiidúce auto diaľkovým svetlom, skúste na ňu „bliknúť“ (rýchlo prepnúť zo stretávacích svetiel na diaľkové). Stáva sa, že vodič jednoducho zabudol prepnúť svetlo. V prípade, že nereaguje a vy ste stále zaslepení, neprepadajte panike! Zatvorte pravé oko a pozerajte sa doprava, čo vám pomôže udržať si na krátky čas jasné videnie. Potom zapnite núdzové obrysové svetlá a plynule brzdite bez zmeny polohy volantu. Počkajte, kým sa vaše oči vzdiali od jasného svetla, a až potom pokračujte v pohybe.

V prípade nebezpečnej situácie je najlepšie predpokladať najhorší možný priebeh udalostí. Ak na vás napríklad náhle vyrazí protiidúce auto, je najlepšie zastaviť sa na kraj cesty alebo byť pripravený na vyhýbací manéver kolízii, pretože sa pokojne môže stať, že vodič počas jazdy zaspal, resp. cítil sa zle. Môže sa tiež stať, že sa k vám pohybuje auto s jedným zapnutým svetlometom. V tomto prípade je lepšie predpokladať, že ide o správny svetlomet protiidúceho auta, a nechať požadovanú vzdialenosť (najlepšie s rezervou). V každom prípade tento moment neignorujte.

Ak ste veľmi unavení a počas jazdy doslova zaspíte, nemali by ste pokračovať v jazde ďalej, ba ani si sadnúť za volant. Vždy pred nočnými cestami je potrebné dôkladne skontrolovať prevádzkyschopnosť vozidla, najmä jeho svetlometov, pretože podľa pravidiel pri absencii osvetlenia v tme nemáte právo pokračovať v jazde. Vždy noste so sebou náhradné žiarovky svetlometov a náhradné poistky. Skontrolujte, či nie je voda v nádržke ostrekovača, ako keby bolo čelné sklo nečakane znečistené pri rýchlosti, musíte ho vyčistiť veľmi rýchlo.

Na nočný výlet si so sebou vezmite termosku s kávou, čokoládou alebo cukríkom, čo vám môže pomôcť udržať si čistú myseľ a na chvíľu zahnať spánok. Ak radi počúvate hudbu na cestách, pustite si niečo hlasné a energické.

Štatistiky dopravných nehôd v posledných rokoch hovoria jasnou rečou: počet nehôd v noci, najmä smrteľných, sa dramaticky zvýšil. Ako viete, v noci sa všetky metabolické procesy v ľudskom tele spomaľujú, koncentrácia pozornosti klesá a reakčný čas sa mnohonásobne zvyšuje. Môže za to melatonín – spánkový hormón, ktorý sa v tele produkuje za súmraku.

Dnes môžeme pokojne povedať, že takmer každý vodič musí jazdiť za tmy, aspoň niekoľkokrát do mesiaca. Úplné vyhýbanie sa nočným výletom nie je riešením. Dodržiavaním nasledujúcich jednoduchých pravidiel však môžete urobiť svoje nočné výlety skutočne bezpečnými.

1. Ak ste si skôr všimli, že pri jazde v tme so zapnutými stretávacími svetlami na vás protiidúce autá blikajú diaľkovými svetlami a ani po 10 km nie je stanovište dopravnej polície, určite si musíte nastaviť svetlomety. Takéto blikanie svetiel protiidúcej premávky naznačuje, že „oslepujete“ vodičov jazdiacich proti nim. Svetlomety je najlepšie nastaviť vopred na čerpacej stanici, ak sa s takýmito situáciami stretnete priamo na ceste, ak máte ovládač dosahu svetlometov, nastavte ho do krajnej polohy - svetelný tok by mal smerovať dole do cesta.

2. Ešte pred západom slnka, keď spustená slnečná clona už nechráni pred oslepujúcimi lúčmi, sa odporúča zapnúť stretávacie svetlá. Vďaka tomu bude auto viditeľné pre okoloidúcu aj protiidúcu premávku. Šetrenie (len otázka) a dokonca ani nezapnutie parkovacích svetiel pred súmrakom znamená šetrenie na vašej bezpečnosti.

3. Ak pred vami ide auto, prepnite z diaľkových svetiel na stretávacie. Oslniť môžete nielen vodičov protiidúcich áut, ale aj cez zrkadlá vodičov okoloidúcich vozidiel.

4. Nečistoty a šmuhy na čelnom skle môžu lámať svetlomety protiidúcich vozidiel a narúšať normálne vnímanie situácie na ceste. Preto by ste si mali aspoň raz za mesiac, ako aj pred každou dlhšou cestou, umyť čelné sklo z oboch strán. Po vysušení sa musíte uistiť, že nezostali žiadne šmuhy.

5. Je potrebné včas prepnúť z diaľkových svetiel na stretávacie, nečakajte, kým to urobí vodič protiidúceho auta - buďte prvý. Ak je okamih prejazdu blízko a vodič protiidúceho auta pokračuje v pohybe so zapnutými diaľkovými svetlami, zablikajte diaľkovými svetlami a nasmerujte svoj pohľad na pravú stranu vozovky, vyhnete sa tak oslneniu. Ak ste stále oslepení, zapnite núdzový gang a pokračujte v pohybe, znížte rýchlosť. Náhle zabrzdenie a pokus o zatiahnutie na kraj cesty môže spôsobiť nehodu.

6. Na úzkych kľukatých úsekoch cesty môžu protiidúcich vodičov oslniť aj stretávacie svetlá. Za týchto podmienok je potrebné pred rozjazdom spomaliť a držať nohu na brzdovom pedáli, aby ste dokázali rýchlo zareagovať na nepredvídanú situáciu.

7. Ak sa jeden reflektor presunie na stretnutie, pri odjazde sa treba pripraviť na to, že sa ukáže, že to nie je motorkár, ale auto, mikrobus či dokonca autobus.
8. Pri približovaní sa k stúpaniu stojí za zváženie, že protiidúce auto s na chvíľu rozsvietenými stretávacími svetlami vás môže oslepiť. Popová analógia, na začiatku klesania môžu stretávacie svetlá vášho auta oslniť protiidúcich vodičov.

9. Pri pohybe na ceste s neustálym stúpaním a klesaním by ste mali vopred prepnúť z diaľkových svetiel na stretávacie svetlá. Keď vidíte narastajúci svetelný tok svetlometov protiidúceho auta za stúpaním, nečakajte, kým dosiahne horný bod, prepnite na stretávacie svetlá.

10 V tme sa zorný uhol zmenšuje a vnímanie vozovky je skreslené. Pri pohybe po neznámej trase sa musíte vždy pripraviť na to, že zákruta bude strmšia, ako sa predtým zdalo, a uprostred cesty sa zrazu objavia hlboké výmoly, ktoré budete musieť obísť. Musíte byť tiež pripravení na neočakávaný výskyt prekážok na ceste - divej zveri (zvyčajne na cestách obklopených hustými lesmi) a ľudí, a nie vždy triezvi, v blízkosti osád. Preto musíte vždy zvoliť správny rýchlostný limit, aby ste mohli včas reagovať na situáciu.

11 V noci na neosvetlených cestách je potrebné s maximálnou opatrnosťou predbiehať a míňať sa s nákladnými vozidlami a turistickými autobusmi, ktorých obrysové svetlá nie vždy zodpovedajú skutočným rozmerom týchto vozidiel.

V našom živote sa vyskytujú rôzne situácie a často musíme jazdiť autom nielen cez deň, ale aj v noci. Samozrejme, že niekto má podobnú potrebu práce, ale častejšie ideme na nočný výlet z osobných dôvodov. Okrem toho má pohyb po cestách v takýchto podmienkach mnoho výhod, z ktorých najvýraznejšie sú nízke dopravné zápchy, ako aj takmer úplná absencia chodcov a stanovíšť dopravnej polície.

1. Príprava pred odchodom

Ak už máte v úmysle vyraziť v noci, musíte pochopiť, že dlhá cesta, najmä v takýchto podmienkach, si vyžaduje určitú prípravu. To platí ako pre samotného vodiča, tak aj pre jeho auto.

Pri kontrole vozidla venujte zvláštnu pozornosť osvetľovacím prvkom, ktoré musia byť v dobrom funkčnom stave a čisté, aby nekomplikovali jazdu a čo najefektívnejšie plnili zverené úlohy. Okrem toho v prípade potreby utrite čelné sklo a bočné zrkadlá čistou handričkou, aby ste odstránili aj tie najmenšie stopy nečistôt.

Overeniu podlieha aj osvetlenie ŠPZ a všetka optika (najmä parkovacie, brzdové a smerovky). Samozrejme, v priebehu diagnostiky by ste nemali stratiť zo zreteľa všeobecný technický stav vozidla, inak riskujete, že dosiahnete iba „prvú zákrutu“.

Samozrejme, obhliadka auta pred odchodom je len polovica úspechu a druhá polovica zahŕňa výcvik samotného vodiča. Ak dlhú cestu nemožno odložiť do rána, mali by ste sa vopred dobre vyspať (pred odchodom musíte stráviť aspoň 7-8 hodín spánku, aj keď sa vám ešte nechce spať) a pokúsiť sa vziať oddych od psychického a fyzického stresu.

najmä snažte sa nevysedávať dlho pred počítačom alebo televíznym monitorom, pretože únava očí hrozí stratou zrakovej ostrosti, a to by sa pred jazdou autom nemalo dovoliť. Aby ste sa nejako povzbudili, môžete sa pokúsiť dať si studenú alebo kontrastnú sprchu, ale nemali by ste piť veľa kávy, pretože elán po vystavení kofeínu bude určite nahradený oneskoreným pocitom únavy. Pomáha aj dobré občerstvenie (nie prejedanie).

Na cestu si môžete zobrať niekoľko fliaš vody, vrecko krutónov alebo čipsov, aj keď lízanky alebo žuvačky sú tiež dobrou možnosťou na občerstvenie počas jazdy. Pamätajte! Univerzálne spôsoby, ako zmierniť ospalosť alebo únavu na cestách, jednoducho neexistujú a všetky známe metódy (vrátane pitia kávy alebo energetických nápojov) majú len krátkodobý účinok.

Je lepšie ich nahradiť 15-20-minútovou prechádzkou na čerstvom vzduchu, najmä preto, že tento čas bude stačiť na zahriatie stuhnutých svalov a zmiernenie ospalosti. Ak stále neviete prekonať spánok (ľudské telo si stále vyžaduje dobrý odpočinok), zastavte sa na vhodnom mieste aspoň na polhodinu a pokojne spite. Jazda v tomto stave môže byť osudná nielen pre vodiča a cestujúcich, ale aj pre ostatných účastníkov cestnej premávky.

2. Rýchlosť a vzdialenosť

Extrémne podmienky pohybu, najmä jazda v noci, vyžadujú, aby vodič dodržiaval určité odporúčania. V prvom rade by sa mala znížiť povolená rýchlosť, čo potvrdzujú takmer všetci odborníci v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. Podľa ich názoru by rýchlosť vozidla mala plne zodpovedať dĺžke brzdnej dráhy až do úplného zastavenia vozidla, ktoré je osvetlené vašimi svetlometmi, teda je v poli viditeľnosti.

Väčšina moderných automobilov je vybavená osvetľovacími prvkami schopnými osvetliť úsek cesty 100 metrov pred nimi v režime diaľkových svetiel (ukazovatele stretávacích svetiel sú o niečo skromnejšie - 30-45 metrov). Z tohto dôvodu je pri prepínaní svetlometov na stretávacie svetlo potrebné znížiť rýchlosť na 50-60 km/h a pri použití diaľkového osvetlenia treba vychádzať zo všeobecnej situácie na ceste, ale neprekračovať maximálna povolená rýchlosť na konkrétnom úseku cesty.

Na cestách našej krajiny je táto rada obzvlášť užitočná, keďže sa na ceste často objavujú nepredvídané prekážky, ktoré ešte pred pár dňami nemohli byť.

Samozrejme, cez deň je oveľa jednoduchšie ich spozorovať vopred, ale v noci nie je také ľahké spozorovať dieru. Pri posudzovaní rýchlosti vášho vozidla sa stále neoplatí spoliehať sa na vlastný zrak a intuíciu, pretože v tme je naše vnímanie okolia výrazne znížené. Preto, ak máte čo i len najmenšie podozrenie na prítomnosť akéhokoľvek predmetu na ceste alebo okraji vozovky, okamžite znížte rýchlosť na maximálnu bezpečnú hranicu.

Možno si všimnete len auto zaparkované vpredu alebo stĺp elektrického vedenia pri ceste, ale to neznamená, že pre vás nebudú prekážkou. Na vozovke sa navyše často ocitnú aj samotní chodci a niekedy aj opití alebo bez akýchkoľvek identifikačných znakov na oblečení. Nie vždy sa na ne dá včas zareagovať, najmä preto, že dlhá jazda po prázdnej ceste výrazne znižuje pozornosť vodiča.

V každom prípade je vždy potrebné pamätať na to, že pri obmedzenej viditeľnosti sú akékoľvek reakcie ľudského tela výrazne spomalené, preto by ste mali dodržiavať taký rýchlostný režim, ktorý vám umožní neporušovať pravidlá cestnej premávky a mať čas na to. alebo ten manéver.

3. Oslepujúce svetlo

Ak ste už cestovali autom v noci, tak asi nemá cenu vysvetľovať, ako na vodiča pôsobí svetlo protiidúcich áut. Čokoľvek však môže niekto povedať, nebude fungovať ignorovať tento často sa vyskytujúci problém. Aby sa na ceste nevytvorila núdzová situácia, mali by sa prísne dodržiavať pravidlá osvetlenia v noci opísané v pravidlách cestnej premávky. Tie obsahujú:

- prepnutie diaľkových svetiel na tlmené pred vrcholom stúpania;

Zmena osvetlenia (z diaľky na blízko), akonáhle zbadáte prichádzajúce auto, dokonca aj vo vzdialenosti 150-200 metrov od vás;

Prepínanie svetiel pri približovaní sa k súvisiacej preprave na menej ako 150 metrov;

Zapnutie obrysových svetiel a núdzových signálov v prípade núteného zastavenia.

Pokiaľ ide o ochranu pred oslňovaním protiidúcich áut, môžete dbať na rady kamionistov. Napríklad, ak vidíte, že vodič protiidúceho vozidla nebude prepínať svetlá, potom, aby ste sa vyhli oslneniu, skúste prižmúriť alebo úplne zavrieť ľavé oko a nepozerať sa na svetlá. Aj keď ste oslepení, kým tento efekt vyprchá, môžete použiť už otvorené ľavé oko.

V prípade oslepenia na 10-60 sekúnd by ste mali zapnúť brzdové svetlá a výstražné svetlá a zastaviť priamo na ceste. Neprechádzajte na kraj cesty, pretože tak bude vaše vozidlo menej viditeľné z diaľky.

Poznámka! Pri zmene diaľkových svetiel na stretávacie je nevyhnutné znížiť rýchlosť pohybu, pretože zorné pole je citeľne zúžené a na správne rozhodnutie v prípade nepredvídanej situácie nezostáva veľa času.

Vodiči pomocou rôznych signálov upozorňujú ostatných účastníkov cestnej premávky na svoje zámery. Najbežnejšie sú:

"blikajúce" svetlomety- môže naznačovať nebezpečenstvo na ceste alebo v mieste pred stanovišťom dopravnej polície. Pri autách idúcich vzadu môže tento signál indikovať aj požiadavku dať prednosť v jazde (je zaujímavé, že v Európe a Amerike nie je zvykom takto „trúbiť“).

zapnutie ľavého smerového svetla vozidla vpredu- označuje nemožnosť predbiehania pre existujúce prekážky alebo nemožnosť dať prednosť v jazde.

zapnutie pravého signálu a prestavba doprava dáva právo predbiehať, pretože trať pred vami je voľná.

Znížiť rýchlosť je potrebné aj pred križovatkami, zákrutami, ako aj pri stúpaní či zjazde z kopca. Aby vás neoslňovali protiidúce autá (na ktorejkoľvek časti cesty), snažte sa nepozerať na ich svetlomety. Na preplnených miestach (napríklad pri jazde cez mestá) by ste mali byť mimoriadne opatrní a pred autobusovými zastávkami alebo prechodmi pre chodcov spomaliť.

4. Počas jazdy nespite

Ak si pri nočnej ceste autom nie ste istí svojimi silnými stránkami a temperamentom, stále má zmysel dodržiavať niekoľko jednoduchých odporúčaní. Najprv, je lepšie jazdiť za vozidlom pohybujúcim sa rovnakým smerom a rýchlosťou, ktorá je pre vaše auto prijateľná (snažte sa presne dodržiavať všetky manévre samourčeného „vodcu“). Po druhé, nezaškodí zobrať so sebou spolucestujúcich, ktorých ani nenapadne zaspať. Pri komunikácii s nimi (najlepšie dostatočne nahlas) budete od takýchto myšlienok rozptýlení.

V prípade, že s vami nie sú cestujúci, môžete si zapnúť energickú hudbu a vziať si niečo na „žuvanie“, napríklad žuvačky alebo krekry. Užitočné bude aj otvorenie okna a vystavenie tváre čerstvému ​​vzduchu a ak je to možné, trocha rozcvičky na kraji cesty vás určite vráti k vedomiu.

Je dobré mať v aute zásobu čistej vody, ktorou si môžete umyť tvár, no najlepšou možnosťou, ak máte silnú túžbu spať, je spať v správne zaparkovanom aute. Unavené telo bude potrebovať len pár hodín, aby nadobudlo svoju predošlú formu a pokračovalo v bezpečnom pohybe po ceste.

5. Banálne opatrenia

Bezpečnosť situácie na ceste priamo závisí od stavu vodiča a jeho konania. Preto, aby ste sa ochránili pred možnými problémami, mali by ste vziať do úvahy niekoľko malých odporúčaní:

1. Nikdy „nenaberajte“ spolucestujúcich na opustených úsekoch cesty. Je možné, že vaša túžba pomôcť nebude mať pre vás najružovejšie následky.

2. Ak je to možné, požiadajte kamaráta s vodičským preukazom, aby išiel s vami. Tým, že sa s ním budete každých pár hodín prezliekať, sa budete oveľa menej unavovať.

3. Vždy si so sebou vezmite mobil a nabíjačku, pretože v prípade núdze už nie je v koho iného dúfať.

4. Pred cestou určite informujte svojich blízkych o presnom čase odletu a približnom čase príletu do cieľovej destinácie. Pri absencii komunikácie a porušovaní harmonogramu sú to práve oni, kto začne „binúť na poplach“.

Po vypočutí týchto jednoduchých tipov môžete opäť hrať na istotu. A kto vie, možno sú to oni, kto vás zachráni pred katastrofálnymi následkami noci