Prvýkrát sa pickup Toyota objavil na americkom trhu v roku 1964 - bol to kompaktný Stout. Odvtedy sa Japonci pokúšali presadiť sa v tomto segmente s rôznym stupňom úspechu, najmä v poslednom desaťročí.

Úplne prvý pickup Toyota sa objavil v roku 1947. Bol to praktický SB, ktorý si obľúbili nielen bežní Japonci, ale aj americké okupačné sily, ktoré si ho u automobilky objednávali vo veľkom. Už vtedy boli položené hlavné výhody snímačov od tohto japonského automobilového giganta, ktoré boli založené na nenáročnosti, praktickosti a odolnosti.

V súčasnosti zostáva hlavnou prioritou spoločnosti v tomto segmente iba americký trh. Iba tam si môžete oficiálne kúpiť pickup Toyota Tundra alebo Tacoma. Na japonskom trhu autá tejto triedy dlhodobo strácajú na obľube, keďže väčšina obyvateľov krajiny si crossovery veľmi váži. Väčšina japonských výrobcov ponúka pickupy zo svojej rady pre miestny trh a presúva výrobu do tovární v Severnej Amerike.

K dnešnému dňu sú v modelovom rade Toyota k dispozícii tieto pickupy:

Pikap Toyota Tundra bol v čase svojho uvedenia na trh v roku 2002 chladne prijatý americkými motoristami. Slávu sa mu podarilo získať až v druhej generácii, ktorá bola predstavená v roku 2007. Auto sa ukázalo ako agresívne, výkonné, bezpečné a s mnohými rôznymi úpravami, čo mu v konečnom dôsledku umožnilo stať sa najpredávanejšou zahraničnou polovičnou korytnačkou na americkom trhu.

V premiérovom roku druhej generácie predal pikap rekordný náklad 196 555 áut a početné ocenenia len potvrdzujú kvalitu a obľúbenosť tohto auta. Napriek oficiálnemu stavu predaja iba v Spojených štátoch je tento gigant populárny po celom svete a možno ho nájsť v mnohých častiach sveta.

Pikap Toyota Tacoma sa objavil na americkom trhu v roku 1995. Vtedy ešte spadal do segmentu kompaktných pikapov a nahradil americkú verziu HiLux, v Spojených štátoch amerických známu ako Toyota Pickup. Auto si Američania okamžite zamilovali vďaka jazdným výkonom, ovládateľnosti, komfortu a bezpečnosti. Stalo sa to preto, lebo inžinieri Toyoty si nekládli za cieľ vytvoriť masívne vozidlo pripravené na prácu, ktoré by bolo schopné prevážať ťažké náklady - koniec koncov, pre kompaktný pickup to nie je to hlavné. Američania a Kanaďania si takéto autá kupujú častejšie ako osobné autá ako pre rolu „pracovného koňa“ na farme, na komerčné využitie alebo do terénu.

V roku 2004 bola na autosalóne v Chicagu predstavená druhá generácia automobilu, ktorá sa výrazne zväčšila a bola výkonnejšia, čím sa posunula do segmentu pickupov strednej veľkosti. Osem konfigurácií a rôznych konfigurácií hralo do kariet Toyote a auto sa dobre predávalo a následne sa dokonca stalo „Pickupom 2005“. Výsledky testov ukázali, že auto má vysokú úroveň bezpečnosti, čo mu vynieslo ďalšie body. Nebolo by zbytočné povedať, že vozidlo aktívne využívali americké špeciálne jednotky v rôznych operáciách na Blízkom východe, čo opäť hovorí v jeho prospech.

Za zmienku stojí, že segment, do ktorého tento pikap patrí, je v súčasnosti na americkom trhu zastúpený mimoriadne striedmo a auto nemá prakticky žiadnych konkurentov. Ťažko povedať, ako by vyzerali jeho predaje v inej situácii, no súperi by sa museli veľmi snažiť, aby toto auto prežiarili. Jeho jediným skutočným konkurentom bol Ford Ranger, no ten sa už dva roky nevyrába.

Toyota Hilux je legenda, ktorá sa prvýkrát začala predávať už v roku 1968 a odvtedy vystriedala sedem generácií. Vyslúžil si status takmer „nezničiteľného“ pikapu, jeho spoľahlivosť sa stala pojmom a bez väčších opráv bez problémov „nakrúti“ státisíce kilometrov. Nie je prekvapujúce, že toto je snáď najobľúbenejšie auto medzi tými, ktoré jazdili počas ozbrojených konfliktov a občianskych vojen v Afrike a na Strednom východe.

Toyota Motor Corporation (japonsky Toyota Jido: Xia kabushikigaysha) alebo Toyota je najväčšia japonská automobilová spoločnosť, ktorá poskytuje aj finančné služby a má niekoľko ďalších oblastí podnikania. Sídlo spoločnosti je v Toyote, prefektúra Aichi (Japonsko). Spoločnosť je na 5. mieste v rebríčku Fortune Global 500 (2010).

Toyota Motor Corporation je hlavným členom skupiny Toyota. S touto spoločnosťou sa spája najmä značka Toyota. Logo spoločnosti zobrazuje štylizovanú tkaciu slučku a súvisí s tým, že spoločnosť začala svoju činnosť výrobou automatických krosien.

Počas finančného roka 2007-2008, ktorý sa skončil 31. marca 2008, spoločnosť predala 9,37 milióna vozidiel. Tržby za rok 2008 dosiahli 204,352 miliardy USD, čistý zisk -4,349 miliardy USD.

Spoločnosť vyrába osobné automobily, nákladné autá a autobusy pod značkami Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.

Toyota Tundra a Toyota Tacoma sú známe z pickupov spoločnosti.

Pickupy Toyota predstavené v Pickup Center

Popis Toyota Tundra

Pikap bol prvýkrát predstavený v roku 1999 a okamžite sa stal obľúbeným u Američanov vďaka svojej spoľahlivosti, kvalite a relatívne nízkej cene. Predtým boli snímače v plnej veľkosti doménou len amerických značiek. Toyota bola priekopníkom a spojila to najlepšie z amerických a japonských automobilov v Tundre.

Dizajn sa ukázal ako obvyklý: silný nosníkový rám, nezávislé zavesenie prednej torznej tyče na dvojitých priečnych ramenách a tuhá zadná náprava s listovými pružinami. Dostupné sú dve verzie pohonu: tradičný pohon zadných kolies alebo automatický pohon všetkých kolies.

Veľký pickup potrebuje veľký motor. Toyota nainštalovala do prvej generácie Tundry dva motory: 3,4-litrový V6 (190 koní) alebo 4,7-litrový V8 a 245 koní.

V roku 2003 špecialisti Toyota vykonali hlboký restyling pickupu Tundra. Zmenil sa exteriér (mriežka, svetlomety, svetlá, predný a zadný nárazník) a osviežil sa interiér. Výkon 4,7-litrového V8 vzrástol o 26 „koní“ a 3,4-litrový motor bol nahradený novým 4,0-litrovým V6 s výkonom 236 koní. Prevažná väčšina tundry mala 5-stupňový automat a 6-stupňový manuál bol dosť zriedkavý.

Druhá generácia pikapu sa objavila na autosalóne v Chicagu v roku 2006. Vzhľad auta sa radikálne zmenil: Tundra sa zväčšila a objavili sa hrubé nasekané formy - skutočný mužský „náklaďák“! Toyota Tundra je teraz jednou z najväčších v triede. Pribudol tretí typ kabíny – teraz sú k dispozícii štandardné, jeden a pol a dvojité kabíny.

Zvýšená hmotnosť a veľkosť si vyžiadali nové, výkonnejšie pohonné jednotky. A špeciálne pre luxusnú verziu Tundra vytvorili nový V8 s objemom 5,7 litra a výkonom 381 koní. Pracovať v tandeme s ním bude nový šesťstupňový „automat“. Pri viac rozpočtových úpravách zostali motory a prevodovky z prvej generácie.

Nová generácia sa môže pochváliť radom elektronických asistentov, ktorí vám pomôžu ťahať ťažké náklady a prívesy aj v tých najdrsnejších poveternostných podmienkach. Tundra je so svojím luxusným balíkom ideálnym vozidlom pre cestovateľov.

Zostava Toyota Tundra predstavená v Pickup Center

SUV značky Toyota sú už dlho známe po celom svete terénne vozidlá... Práve japonské SUV od Toyoty sú kvalitné a relatívne cenovo dostupné. Dnes si povieme niečo o najznámejších SUV Toyota, modelový rad tejto značky je mnohým známy. Crossovery Toyota do tohto zoznamu nezaradíme, pretože to je téma na iný článok, je tam aj niekoľko zaujímavých modelov. Mnohí ho považujú za SUV, ale nie je to tak, pretože RAV 4 je čistý crossover. Ale naučíme sa rozlišovať crossovery od SUV.

Crossovery a SUV Toyota- toto je veľmi vážny smer japonského automobilového priemyslu, tieto autá naďalej zaplavujú najväčšie trhy v Amerike, Európe a Rusku. Kúpiť si dnes SUV Toyota teda vôbec nie je problém, autá Toyota sú prezentované v plnom rozsahu takmer v každej krajine na svete, existuje veľa jazdených SUV Toyota, aj keď nie sú nové, ale vo výbornom stave a s pri správnej údržbe budú slúžiť veľmi dlho.

Zostava

SUV Toyota, ktorých zostava obsahuje nasledujúce modely:

• Land Cruiser ();
• Land Cruiser Prado;
• tundra ();
• Sequoia ();
• Highlander ();
• Hilux.

Tu je taký rad SUV Toyota, fotografie niektorých automobilov sú skutočne pôsobivé, rovnako ako samotné autá. Rozmery niektorých SUV hovoria jasnou rečou. Všetky SUV Toyota (modely uvedené vyššie) jazdia už dlho a nemajú žiadne zvláštne problémy, to znamená, že tieto autá sú vo všeobecnosti na rozdiel od čínskych SUV veľmi spoľahlivé a majú dlhú životnosť.

Cena SUV Toyota vyššia v porovnaní s Číňanmi a Kórejcami, ale v porovnaní s Američanmi a Nemcami sa dá s istotou povedať, že cena SUV Toyota je nižšia. Práve vďaka konkurencieschopnej cene svojho času japonské autá úspešne zaplavili americký automobilový trh, kde bol automobilový priemysel vždy na vysokej úrovni.

A pre tých, ktorí sú vystrašení cenami nových SUV Toyota, nikto nezrušil možnosť kúpiť si jazdené SUV Toyota. Samozrejme, v tomto prípade budete musieť auto pred kúpou dôkladne preskúmať, no za podstatne menej peňazí si môžete kúpiť spoľahlivé auto, ktoré bude jazdiť dlho a poteší svojho majiteľa. Začnime teda najznámejším Land Cruiserom, ľudovo nazývaným Kruzak.

Land Cruiser

Toto SUV Toyota, fotografia vyššie, je skutočne snom mnohých ruských motoristov. Pri šoférovaní tohto SUV značky Toyota sa na ceste budete cítiť ako bohovia. Impozantná veľkosť Land Cruisera dovoľte, aby ste šli tak, ako si to vaše srdce želá. Ostatní motoristi, najmä vodiči osobných áut, rešpektujú vodiča Land Cruisera a v sporných situáciách dávajú prednosť, aj keď sa vodič Kruzaku pomýli a jazdí v protismere. Po kúpe tohto SUV od Toyoty vás, samozrejme, nenabádame k porušovaniu pravidiel cestnej premávky, ale rešpekt a blahosklonnosť ostatných účastníkov cestnej premávky sú okamžite evidentné.

V teréne sa Land Cruiser správa veľmi suverénne, vďaka odlievaným 20-palcovým kolesám sú akékoľvek drobné nerovnosti pre vodiča jednoducho neviditeľné. Odpruženie je vyrobené tak, že tento džíp pôjde takmer všade.

Dnes existuje niekoľko rôznych konfigurácií Land Cruiser 200, medzi ktorými sú len dva významné rozdiely - ich motory: benzínový 4,6 litra a naftový 4,5 litra.

Technické vlastnosti Land Cruisera vás tiež nenechajú ľahostajnými. Líšia sa v závislosti od konfigurácie. V konfigurácii s benzínovým motorom, ktorého výkon je 309 koní, maximálna rýchlosť je 210 km/h, prvú stovku auto dosiahne za 8,6 sekundy a priemerná spotreba paliva je 13,6 litra benzínu na sto kilometrov (v mesto - 18, 4 litre a na diaľnici - 10,9 litra).

Dieselový Land Cruiser 200 menej výkonný - má 235 litrov. s výkon, maximálna rýchlosť je 205 km/h, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,9 s. Spotreba nafty je však oveľa nižšia - v kombinovanom cykle sa spotrebuje 10,3 litra na 100 km. (v meste - 12,3 a na diaľnici - 9,3 litra).

Salónne terénne vozidlo Land Cruiser 200 vyrobený z kvalitných materiálov, možno ho bezpečne nazvať štandardom luxusu a pohodlia, je cítiť vďaka koženému a drevenému obloženiu. Všetky detaily interiéru sú vyrobené s cieľom poskytnúť maximálny komfort. Vo vnútri tohto džípu nájdete 4-zónovú klimatizáciu, navigačný systém, audio systém, dažďové senzory, 14 airbagov a mnoho ďalšieho.

Navonok vyzerá Land Cruiser 200 celkom solídne a odvážne, vďaka takémuto exteriéru môžete cítiť dôveru a ušľachtilý pokoj, ktorý sa prenáša na vodiča a cestujúcich. Cena Land Cruiser 200 začína na 2 998 000 rubľov.

Land Cruiser Prado

Keď šoférujete Land Cruiser Prado, pociťujete najprv eufóriu, časom si na tento stav zvyknete a eufória prejde. Za volantom Prada je v porovnaní s jeho starším bratom lepšia manévrovateľnosť. Ale vo všeobecnosti bežný pocit pri jazde v džípe.

Výborná je aj jazda v teréne, odpruženie umožňuje predierať sa blatom, pieskom, kameňmi a pod. Land Cruiser Prado má pohon všetkých kolies, vďaka tejto kvalite je veľmi ovládateľný a poslušný.

Existujú rôzne konfigurácie: základná konfigurácia je vybavená 2,7-litrovým benzínovým motorom, existuje niekoľko možností s 3-litrovým turbodieselom a výkonnejšie konfigurácie so 4-litrovým motorom. Kolesá sú voliteľné - 17 alebo 18 palcov.

Technické vlastnosti Land Cruiser Prado sú dostatočne dobré:

• Základná konfigurácia s objemom motora 2,7 litra má objem 163 litrov. s Maximálna rýchlosť je 165 km/h, zrýchlenie z 0 na 100 km/h prebehne za 12 sekúnd a spotreba paliva v kombinovanom cykle je 12,5 litra na sto kilometrov.
• Naftový Land Cruiser sa ukázal byť o niečo rýchlejší: 3,0-litrový motor produkuje 173 koní. Zrýchlenie na stovku za 11,7 sekundy, maximálna rýchlosť je 175 km/h a spotreba nafty v meste je 10,4 litra a na diaľnici 6,7 litra na 100 kilometrov.
• Najvýkonnejšia výbava je vybavená motor 4.0 s objemom 282 litrov. s Toto auto zrýchli na sto km / h za 10,9 sekundy a maximálna rýchlosť je 180 km / h. Samozrejme, nie sú to vlastnosti športového auta, ale pre SUV sú celkom prijateľné. Práve v tomto modeli je spotreba paliva 14,7 v meste a 8,6 na diaľnici.

Interiér vyzerá dostatočne dobre, zdobený kožou a drevom, vyzerá dostatočne štýlovo, ale rustikálne. Ale čo sa týka ceny - je to celkom skvelé auto.

Vonkajší dizajn auta vyzerá celkom zaujímavo, má výkonnú mriežku chladiča, ktorá dodáva autu vážnosť a estetiku. Dizajn Land Cruiser Prado je navyše vyrobený s ohľadom na 60-ročné skúsenosti, takže môžeme s istotou povedať, že auto vydrží dlho.

Ceny predajcov sa môžu mierne líšiť, ale v priemere je cena základnej konfigurácie 1 794 000 rubľov a maximálna konfigurácia bude do 3 500 000 rubľov.

Toyota Tundra

Obrovský pickup, ktorý je v Amerike veľmi žiadaný. SUV Toyota Tundra má vynikajúce technické vlastnosti.

Keď šoférujete džíp Toyota Tundra, chápete, že život je dobrý. Vďaka pôsobivým rozmerom a vysokej svetlej výške si všimnete, že vám nezáleží na žiadnych prekážkach. Veľa cestných nerovností SUV Toyota Tundra len prehltne vďaka veľkým kolesám a dobre premyslenému odpruženiu.

Pri odchode z cesty si tiež všimnete, že auto môže ísť kamkoľvek, hlavná vec predtým je vybrať správnu gumu. Ak nasadíte špeciálne pneumatiky pre terén, Tundra bude dokonca schopná prekonať niektoré močiare a jazerá, ale nezabudnite, že ide o auto, nie o terénne vozidlo, a vyskytli sa prípady, že toto auto dostalo zaseknutý, že ste museli zavolať traktor.

Kompletná sada Toyota Tundra sú odlišné: so 4,0-litrovým motorom a objemom 245 litrov. s., so 4,7-litrovým motorom, ktorého výkon je 282 litrov. s a s 5,7-litrovým motorom, ktorého výkon je 386 litrov. s

Technické vlastnosti Toyota Tundra sú celkom dobré, ak si vezmete auto v špičkovej konfigurácii, zrýchlenie z 0 na 100 km / h je možné vykonať za 6 sekúnd, maximálna rýchlosť je 220 km / h a palivo spotreba v kombinovanom cykle je 16,7 litra na 100 km. najazdených kilometrov.

Salón je vyrobený s vysokou kvalitou, v závislosti od konfigurácie sa používajú rôzne materiály, ale vo všeobecnosti sú vodič a cestujúci v kabíne pohodlní a dlhé cesty na Tundre sú prekonané bez únavy.

Navonok vyzerá SUV Toyota Tundra viac než vážne a u niektorých ľudí vyvoláva paniku, keďže je veľmi veľké. Predná časť auta a jeho masívna mriežka chladiča vyzerajú obzvlášť krásne.

Ak si chcete kúpiť Toyota Tundra, budete musieť zaplatiť v závislosti od konfigurácie od 1 300 000 do 400 000 rubľov, ale pickup Toyota Tundra (foto vyššie) stojí tieto peniaze.

Toyota Sequoia

Toyota Sequoia je vyrobená na základe Toyota Tundra, takže neexistujú žiadne zvláštne rozdiely v pocitoch, rozdiel je v tom, že Sequoia je veľký džíp a Tundra je pickup.

Off-road Sequoia sa tiež správa celkom dobre, má vysokú svetlú výšku, ľahko prekonáva mnohé ťažkosti.

Ponuka motorov je rovnaká ako pri Tundre a čo sa týka technických charakteristík, ako je maximálna rýchlosť, dynamika zrýchlenia a spotreba paliva, všetky tieto parametre sa tiež nelíšia od Tundry.

Salón je vyrobený kvalitne, solídnejšie, Sequoia je skôr reprezentatívna trieda, palubná doska, displeje sú vyrobené veľmi kvalitne, majú výbornú čitateľnosť. Vyhrievané a elektricky nastaviteľné sedadlá.

Vonkajší dizajn pôsobí viac než presvedčivo, pretože auto pôsobí solídne a jeho veľkosť je miestami desivá, najmä pri parkovaní pri nákupnom centre. Ale celkovo je auto celkom dobré a krásne.

Cena sa tiež líši v závislosti od konfigurácie, základná je 1 300 000 rubľov a najvyššia dosahuje 400 000 rubľov. Na fotografii vyzerá Toyota Sequoia naozaj skvele, najmä preto, že je to najväčšie SUV Toyota ...

Toyota Highlander

Pocit za volantom tohto auta je celkom príjemný, auto je veľké, zvuková izolácia na najvyššej úrovni, aj pri vysokej rýchlosti je kabína tichá, to veľmi poteší. V kabíne sa cíti pohodlne, je tu dostatok voľného miesta, ako aj množstvo užitočných funkcií, ktoré spríjemňujú jazdu v tomto aute.

Highlander 2014-2015 sa ukazuje dokonale v teréne. Auto vďaka vylepšenému odpruženiu prehltne drobné nerovnosti a stály pohon všetkých kolies robí svoju prácu pri vyťahovaní auta z blata. Toyota Highlander si neporadí s drsným ruským off-roadom, ale ľahko prejde po poľnej ceste, suchu, kameňoch, hlavné je nevjazdiť do hlbokých mlák a mokrej hlinenej šmykľavky, pretože kolesá budú stále šmýkať .

Pre toto vozidlo existujú rôzne konfigurácie. Základný Highlander, s 2,7-litrovým motorom a výkonom 178 koní, pohonom predných kolies a 6-stupňovým automatom.

Výkonnejšie vybavenie s motorom V6, objem - 3,5 litra, výkon je 258 litrov. s Pohon všetkých štyroch kolies, 6-stupňový automat. Táto možnosť je najpopulárnejšia v Rusku, súdiac podľa minulej generácie.

K dispozícii je aj hybridná verzia – Toyota Highlander Hybrid s benzínovým motorom s objemom 3,5 litra a elektromotorom s objemom 141 litrov. s Takéto auto sa považuje za najvýkonnejšie v zostave Highlander.

Autá vo všetkých úrovniach výbavy sa ukázali byť pomerne rýchle - dynamika zrýchlenia z 0 na 100 km / h je v rozmedzí od 7,1 do 8,7 sekundy. Spotreba paliva hybridnej verzie v kombinovanom cykle zároveň nepresahuje 8,4 litra na 100 kilometrov. To sú veľmi dobré čísla spotreby pre crossover tejto úrovne.

V kabíne sa všetko robí veľmi kvalitne, vývojári urobili všetko pre to, aby ich nápad zodpovedal prémiovému autu a podarilo sa im to - materiály sú drahé, všade vo výzdobe sa používa mäkká koža. Nechýbajú elektrické nastavovanie, vyhrievanie a odvetrávanie sedadiel, celkovo je všetko robené v súlade s modernými trendmi v automobilovom priemysle.

Navonok pôsobí auto veľmi moderne a dynamicky. Na rozdiel od predchodcu pôsobí novinka štýlovejšie. A maska ​​chladiča vykazuje určitú dravosť a svetlomety vyzerajú rovno, vo všeobecnosti predná časť trochu pripomína buldogovu tvár. Cena za nový Highlander 2014-2015 sa pohybuje v rozmedzí 1,97-2,14 milióna rubľov, čo je veľmi dobrá cena za takéto auto.

Toyota FJ Cruiser

Keď jazdíte na FJ Cruiser, chápete, že pod vami je skutočný terénny automobil, ktorý sa nestará ani o ten najvážnejší off-road. Najmä ak na toto auto nasadíte pneumatiky s hrotmi s veľkým priemerom, nebude sa báť ani močiara, ani stúpania do kopca v daždi. FZ Cruiser- Toto je skvelá voľba pre tých, ktorí milujú jazdu v teréne.

Pod kapotou je dostatočne výkonný 4-litrový motor, vďaka ktorému sa auto bude cítiť skvele ako na trati, tak aj v teréne. Výkon motora je 239 koní. a krútiaci moment je 278 Nm.

Maximálna rýchlosť je 170 km/h, toto SUV zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,3 sekundy, čo je dobrý ukazovateľ. Spotreba paliva v meste je 14,7 litra, na diaľnici - 8,5 litra, v kombinovanom cykle je to 10,7 litra na 100 km. najazdených kilometrov.

V kabíne je všetko celkom jednoduché, ale funkčné. K dispozícii je elektrický balík, sedadlá sú pohodlné, obšité kožou. Vo všeobecnosti interiér zodpovedá kvalitnému a drahému autu.

Vonkajšie auto vyzerá veľmi originálne a štýlovo, len vonkajší dizajn pripomína americké auto. Predná časť VZ Cruiser vyzerá dosť jednoducho, ale táto jednoduchosť zdôrazňuje terénneho ducha auta.

Keďže auto už bolo prerušené, bude už ťažké kúpiť si nové, takže musíte hľadať možnosti na sekundárnom, optimálna cena tohto auta je 50 000 amerických rubľov. Táto cena sa považuje za prijateľnú pre auto s takýmito schopnosťami v teréne.

Toyota Hilux

Toyota Hilux je pick-up určený na prepravu tovaru. V teréne sa auto cíti veľmi dobre. Zážitok z jazdy je príjemný, ako v každom veľkom SUV od Toyoty.

Toto auto veľmi ľahko prekonáva nerovnosti, jamy, kaluže a iné prekážky. Odpruženie je určené na zlé cesty. Okrem toho sú pickupy najpotrebnejšie na vidieku, kde je potrebná preprava tovaru a povrch vozovky zanecháva veľa požiadaviek.

Existujú 2 konfigurácie, ale majú rovnaké motory - 2,5-litrové dieselové motory s výkonom 144 koní. Manuálna prevodovka. Auto je celkom jednoduché, bez špeciálnych moderných technológií. Je to pracant. Maximálna rýchlosť nepresahuje 170 km/h a toto auto zrýchli z nuly na 100 km/h za 13,3 sekundy.

Rýchlostné charakteristiky nechávajú veľa byť požadovaných, ale spotreba paliva je dobrá - 10,1 litra na 100 kilometrov v meste a na diaľnici - 7,2 litra. Kombinovaný cyklus produkuje 8,3 litra. Objem palivovej nádrže je 80 litrov, čo znamená, že benzín v nádrži vydrží dlho.

Všetko vo vnútri auta je robené jednoducho, bez akýchkoľvek ozdôb a kúziel, ale sedadlá sú pohodlné, prístroje sú dobre čitateľné, tlačidlá sú vhodne umiestnené a ergonómia na vysokej úrovni. Kabína je priestranná a bez problémov pojme 6 osôb.

Navonok auto pôsobí staromódne, no veľká karoséria, do ktorej sa bez problémov zmestí množstvo nákladu, tento nedostatok kompenzuje. Cena za Toyota Hilux v základnej konfigurácii začína od 1 241 000 rubľov. Existuje však aj zaujímavejšia možnosť - 6-kolesový Hilux, o tom podrobnejšie vo videu:

Rad SUV Toyota nie príliš veľké, ale stále je z čoho vyberať. Hlavnou vecou pred nákupom je pochopiť vaše túžby a preferencie, ak sú jasne vyjadrené v jednom z SUV Toyota, potom nemusíte strácať čas a okamžite pristúpiť k nákupu, pretože dobré autá odchádzajú ako koláče.

Japonská korporácia Toyota začala vyrábať modely Pick Up koncom 90. rokov minulého storočia. Impulzom bol úspech populárnych náprotivkov americkej výroby: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge a ďalšie. Japonci považovali za nerozumné nechať nevyplnené miesto, ktoré by mohlo priniesť hmatateľný príjem.

Japonské snímače

Na rozdiel od výrobcov v USA sa Toyota obmedzila na tri modely Pick Up: Hilux, Tacoma a Tundra. Všetky tri verzie sa vyrábali v niekoľkých verziách: s jednou kabínou, dvojitým štvordverovým a dvojitým dvojdverovým.

Aplikácia

Pikapy Toyota, pohodlné nákladné autá s priestrannou korbou, sa používali rôznymi spôsobmi, od prepravy stavebného materiálu až po výjazd s celou rodinou do prírody.

"Toyota pickup" stojí o niečo viac ako bežné osobné auto. Cena bola diktovaná špecifickosťou stroja, jeho širokými možnosťami. Zameranie bolo na komerčné aplikácie, prepravu priemyselného tovaru a údržbu mestskej distribučnej siete.

Toyota pickup: modely

Ako už bolo uvedené, pri výrobe japonských snímačov nebola veľká rozmanitosť. "Hilux", "Tacoma", "Tundra" - tieto tri modifikácie kompaktného nákladného vozidla boli zjednotené pod všeobecným názvom "Toyota pickup". Modely sa prakticky duplikovali, rozdiel medzi nimi bol relatívny. Hlavným faktorom charakterizujúcim auto bola nosnosť a výkon motora.

"Hilux"

Najpopulárnejším pickupom je návrhári, ktorí sa snažili dať autu čo najväčšiu podobnosť so slávnymi značkami osobných automobilov. Predná časť Hiluxu sa ukázala byť agresívna, ako by mala byť vo výkonnom a dynamickom aute.

Model vo verzii Double Cab dosahuje dĺžku 5335 mm, šírku 1855 mm a výšku 1820 mm. Nosnosť "Hilux" - 1240 kilogramov.

Je charakteristické, že úroveň pohodlia v kabíne pickupu môže konkurovať vnútornému usporiadaniu slušného osobného automobilu: rovnaké velúrové sedadlá, štýlová prístrojová doska a veľa malých, ale pohodlných možností roztrúsených po celej kabíne.

Motor modelu Hilux - trojlitrový objem, preplňovaný diesel 1GD - vyvíja výkon 178 k. pri 4500 ot./min. Prevodovka zodpovedajúca motoru: päťstupňová automatická alebo šesťstupňová manuálna prevodovka.

Tacoma

Pohon všetkých kolies "Toyota Tacoma pickup" je vybavený štvorvalcovým turbodieselom s výkonom 159 k. a objemom 2,7 litra. Prevodovka je šesťstupňová manuálna alebo päťstupňová automatická.

Kabína je vybavená: klimatizáciou, moderným audio systémom s meničom, multimédiami s farebným monitorom, podporou Bluetooth, internetom. To všetko je zahrnuté v štandardnej konfigurácii vozidla bez ohľadu na konfiguráciu kabíny (jednodverová, dvojdverová alebo dvojdverová, predĺžená).

Podvozok "Tacoma" spĺňa bežný štandard pre ľahké nákladné vozidlá: zadná náprava je zavesená na pružinách s tlmičmi a predné zavesenie je nezávislé viacprvkové, s hydraulickými tlmičmi a vinutými pružinami. Obe zavesenia sú vybavené stabilizátormi.

Brzdový systém pickupu je veľmi spoľahlivý, dvojokruhový, diagonálny. Predné kolesá sú vybavené ventilovanými kotúčmi, zadné kolesá sú vybavené bubnovými mechanizmami. Pod spodnou časťou stroja je inštalovaný hydraulický regulátor tlaku, ktorý ho odreže, keď nie je korba plne zaťažená. V tomto prípade brzdové doštičky na zadných kolesách nefungujú v plnej sile.

"Tundra"

Pikap je k dispozícii s pohonom všetkých štyroch alebo zadných kolies a je najreprezentatívnejším z celého radu ľahkých nákladných vozidiel Toyota. Auto má štýlový vzhľad, v jeho exteriéri je veľa elegantných riešení. Optika hlavy, nárazníky, ráfiky kolies a oveľa viac – spolu vytvárajú dojem dokonalosti. Je cítiť kreativitu celej skupiny dizajnérov.

Interiér auta sa vyznačuje neštandardným usporiadaním: sedadlá sú vybavené ventiláciou a vyhrievaním, čalúnenie je vyrobené z ušľachtilých materiálov, Alcantary, pravej kože a velúru. Kabína je klimatizovaná, k dispozícii je klimatizácia a multimediálny komplex s navigačným systémom. Zariadenia elektrického pohonu sú nainštalované všade: sú na oknách, vonkajších spätných zrkadlách, stĺpiku riadenia.

Toyota pickup "Tundra" je vybavený 4,6-litrovým benzínovým motorom, osemvalcom, usporiadaním v tvare V. Výkon elektrárne (310 k) umožňuje prepravovať tovar s hmotnosťou až jeden a pol tony. Prevodovka je šesťstupňová automatická.

Podvozok auta je dobre kalibrovaný a aj pri maximálnom zaťažení karosérie sa pikap nenakláňa dozadu, ale drží vodorovnú polohu voči povrchu vozovky. Pozornosť sa venovala aj aerodynamickým problémom: odolnosť vozidla proti prúdeniu vzduchu pri jazde rýchlosťou je minimálna. Pickup "Toyota Tundra" je považovaný za najpokročilejší model všetkých svetiel

cena

Autá, ktoré sa dajú komerčne využívať, sú drahé. Najmä ak ide o auto vyrobené japonskou spoločnosťou. "Toyota pickup", ktorého cena prevyšuje náklady na bežné osobné auto dvakrát, je možné zakúpiť za 1 500 000 - 2 000 000 rubľov v závislosti od technického stavu a roku výroby. Autá sa predávajú v špecializovaných autosalónoch.

Názor kupujúcich

Japonskú automobilovú techniku ​​netreba hodnotiť - tú tradične pozitívnu. Napriek tomu možno spomenúť, že majitelia pickupov Toyota zaznamenávajú ich vysokú spoľahlivosť, spoľahlivosť motora, nosnosť a dobré rýchlostné vlastnosti. "Toyota pickup", recenzie, na ktoré sú už mnoho rokov nadšené, je dnes žiadaný viac ako kedykoľvek predtým.

Toyota je jednou z najväčších korporácií v Japonsku, ktorá vyrába osobné automobily s dokonalými technickými vlastnosťami. Prvá pobočka japonskej značky bola otvorená v Rusku v roku 1998. Teraz existuje veľa oficiálnych predajcov, ktorí ponúkajú autá Toyota od výrobcu vo viac ako 40 mestách Ruskej federácie.

Zostava Toyota

Z hľadiska konfigurácie a cenových ukazovateľov sú modely Toyota v mnohom podobné vozidlám Nissan. Najpopulárnejšia v segmente malých stredných tried je Corolla. Jeho prvá generácia bola predstavená už v roku 1996. Moderný sedan triedy C zaujme svojou dynamikou a výraznou osobnosťou.

Tiež v najpredávanejšej zostave: Camry sedan, C-HR, RAV4, crossovery Highlander, SUV Fortuner, Land Cruiser Prado / 200, pikapy Hilux, minivany Alphard. Všetky sa vyznačujú vynikajúcim dizajnom, hladkým chodom, komfortom a priestrannosťou.

Prečo si kúpiť auto cez AutoSpot?

Služba AutoSpot umožňuje preštudovať si celý sortiment obľúbenej značky, ceny a vybrať si najvýhodnejšiu ponuku. Medzi výhody takéhoto nákupu patrí aj:

• program „Kľúč ku kľúču“, ktorý je vhodný pre tých, ktorí ešte nesplatili pôžičku na predtým zakúpené auto, a pomôže pri kúpe nového, už od predajcu Toyota;
• poskytnutie záruky na obdobie 3 rokov;
• možnosť získať úver so štátnou podporou, čím sa nákup stáva výhodnejším.

Vďaka týmto podmienkam spolupráce si môžete kúpiť nové auto v Moskve za najlepšiu cenu.

Kúpte si Toyotu od autorizovaného predajcu v Moskve - k dispozícii je 1611 modelov za cenu od 1 140 000 do 6 067 271 rubľov za nové auto. Vyber si!