V auguste 2013 usporiadal Nissan na autosalóne v Bombaji verejnú prezentáciu „tretieho Terrana“ – nízkorozpočtového crossoveru kompaktnej triedy, ktorý je renovovanou a o niečo prestížnejšou verziou francúzskeho SUV Renault Duster. Spočiatku bolo auto vyvinuté špeciálne pre indický trh, ale v apríli 2014 sa dostalo do Ruska.

Na jar 2016 sa Japonci dostali k aktualizácii svojho najdostupnejšieho terénneho vozidla - nedotkli sa vzhľadu päťdverových dverí, ale výrazne zmenili interiér, mierne „napumpovali“ motory, pridali nový úpravou sortimentu a zvýšením ceny.

Navonok je „Japonec“ oveľa krajší ako jeho francúzsky „brat“. Ak Duster vyzerá ako typické lacné auto prešpikované jednotlivými „nerozpočtovými“ prvkami, potom je exteriér Nissanu Terrano výrazne bohatší, jasnejší a atraktívnejší. Naozaj vyzerá ako auto vyššej triedy, čo môže upútať pozornosť určitej časti ruských motoristov, pre ktorých je dizajn dôležitým detailom.

Exteriér „tretieho Terrana“ dostal dostatočnú dávku agresivity, vyjadrenú dravým vzhľadom prednej optiky, masívnou maskou chladiča a ostrými obrysmi nárazníka, ktoré pretínajú prichádzajúce prúdy vzduchu. Zadná časť nového Terrana tiež vyzerá oveľa atraktívnejšie ako zadná časť Dusteru: iný nárazník, prepracované zadné dvere a štýlové svetlá dodávajú novému imidžu ucelený vzhľad moderného crossoveru, ktorý môže harmonicky zapadnúť do modelového radu Nissan. základňu s inými modelmi.

Nissan Terrano je 4342 mm dlhý, 1668 mm vysoký a 1822 mm široký. Rázvor vozidla je 2674 mm a svetlá výška závisí od verzie: vo verzii s pohonom predných kolies je to 205 mm a vo verzii s pohonom všetkých kolies je to 210 mm. V „pochodovej“ forme sa hmotnosť SUV pohybuje od 1248 do 1434 kg.

Salón "Terrano" (na fotografii vyššie: vľavo "predstyling 2014-2015", vpravo "aktualizované 2016", nižšie "aktualizované 2017") lacný a známy všetko od toho istého "Duster" - volant je "bacuľatý" a dostatočne veľký, "súprava" pre vodiča s tromi plytkými "studňami" je informatívna a vizuálna a čistá stredová konzola s jednotkou audiosystému (v "najvyšších" úrovniach výbavy so 7" dotykovým multimediálnym displejom displej) a tri „podložky“ klimatizačného systému má atraktívny vzhľad, no nie bez ergonomických prepočtov. Dokončovacie materiály v crossoveri sú všade lacné, aj keď lesklá vložka na palubnej doske a strieborný „dekor“ pod kovom dodávajú interiéru trochu noblesy.

Päťmiestna dekorácia „tretieho“ Nissan Terrano je pomerne priestranná, ale samotné sedadlá sú jednoduché a ploché a v prvom rade prakticky neexistuje žiadna bočná opora (rozsahy nastavenia zároveň nespôsobujú žiadne sťažnosti. ).

Batožinový priestor terénneho vozidla je pohodlný a priestranný: jeho štandardný objem je 408 litrov pre verziu s pohonom všetkých kolies a 475 litrov pre predné kolesá. Zadný rad sedadiel sa sklápa v pomere 60:40, čím sa využiteľný objem zväčší na 1570, respektíve 1646 litrov. V podzemnom výklenku „nádrže“ je ukrytá „rezerva“ v plnej veľkosti a súprava nástrojov.

Technické údaje. Ponuka motorov dostupných pre Nissan Terrano na ruskom trhu kombinuje dva benzínové motory, ktoré spĺňajú európsku normu Euro-4 a používajú sa aj na Dusteri.

• Štandardne je crossover vybavený štvorvalcovým 1,6-litrovým agregátom s radovým usporiadaním „hrncov“, technológiou distribuovaného výkonu a 16-ventilovým rozvodovým remeňom DOHC, ktorý vyvinie výkon 114 koní pri 5500 otáčkach za minútu a krútiaci moment 156 Nm. pri 4000 ot./min.
  Je prepojený s „mechanikou“ pre päť alebo šesť prevodových stupňov (v prvom prípade s pohonom predných kolies a v druhom prípade s pohonom všetkých kolies) a umožňuje vozidlu zrýchliť na prvú „sto“ za 10,9-12,5 sekundy a získajte 166-167 km/h „maximálnu rýchlosť“. V kombinovanom režime pohybu sa spotreba paliva pohybuje od 7,4 do 7,6 litra v závislosti od úpravy.
• Produktívnejšou možnosťou je 2,0-litrový radový štvorvalec (1998 kubických centimetrov), vybavený distribuovaným prívodom paliva a 16-ventilovým rozvodovým remeňom DOHC, v arzenáli ktorého je 143 „koní“ výkonu pri 5750 ot./min. a 195 Nm špičkového ťahu pri 4000 ot./min. Na rozdiel od „mladšieho brata“ je motor kombinovaný so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou, ako aj výlučne s pohonom všetkých kolies. Šprint na 100 km/h pre crossover trvá 10,7 – 11,5 sekundy, jeho rýchlostný prah je 174 – 180 km/h a „chuť do jedla“ v zmiešaných podmienkach nepresahuje 7,8 – 8,7 litra na „sto“.

Ako platforma pre tretie „vydanie“ Nissanu Terrano je použitý podvozok Renault Duster s priečne orientovaným pohonom. Vpredu sa nosná karoséria opiera o štandardnú nezávislú konštrukciu so vzperami McPherson a stabilizátorom. V zadnej časti je na vozidlách s pohonom predných kolies zapojená polonezávislá architektúra s torzným nosníkom a na vozidlách s pohonom všetkých kolies sa používa viacprvkový komplex s vinutými pružinami.
Riadenie na terénnom vozidle je hrebeňové s hydraulickým posilňovačom a brzdový balík s ventilovanými kotúčmi vpredu a „bubnovými“ na zadnej náprave. Technológia pohonu všetkých kolies (All Mode 4 × 4) u „Japonca“ je založená na schéme typickej pre „štátnych zamestnancov“ s elektromagnetickou lamelovou spojkou, ktorá aktivuje zadnú nápravu pri preklzávaní predných kolies.

Možnosti a ceny. Terrano 2017 sa ruským kupujúcim ponúka vo verziách Comfort, Elegance, Elegance Plus a Tekna.
Základný balík, odhadovaný na 855 000 rubľov, obsahuje: dva airbagy, klimatizáciu, posilňovač riadenia, ABS, predné elektrické okná, výškovo nastaviteľný stĺpik riadenia, štandardný audiosystém so štyrmi reproduktormi, oceľové kolesá a strešné lyžiny.
Verziu crossoveru s pohonom všetkých kolies nie je možné kúpiť lacnejšie ako 925 000 rubľov, za riešenie s automatickou prevodovkou požadujú minimálne 1 079 000 rubľov a za „top-end“ úpravu budete musieť zaplatiť najmenej 1 150 000 rubľov. rubľov. Najviac „vypchaté“ auto je veľmi bohato vybavené: štyri airbagy, ABS, ESP, kožený interiér, zadné parkovacie senzory, vyhrievané predné sedadlá, multimediálne centrum, 16-palcové zliatinové kolesá, zadná kamera a mnoho ďalšieho.

Nissan, uvediem fakt, že konkurenti s veľkou aktivitou začali vyrábať crossovery strednej cenovej kategórie, okamžite priniesli na trh tretiu generáciu modelu Terrano. Novinka, napriek prítomnosti iba dvoch motorov s rôznym výkonom, s istotou vstúpi na trh vďaka veľkému počtu úrovní výbavy, z ktorých niektoré majú neuveriteľne atraktívnu cenovku. Ako základnú možnosť nám výrobca ponúka auto za nejakých 18-tisíc dolárov. Momentálne bude nad touto možnosťou veľa motoristov zvažovať a čo sa týka top-end konfigurácie, jej cena bude maximálne 25,7 tisíc dolárov, čo tiež nie je zlé.

Ako takzvaný „základný motor“ vývojári poskytujú 1,6-litrový motor. Mimochodom, momentálne nehovoríme o dodávke naftových motorov, takže všetky predvolené nastavenia sú benzínové. V tomto prípade sa nesnažili získať maximálny výnos z tohto motora, pretože bežný nasávaný nás poteší výkonom 102 koní.

Vzhľadom na to, že máme pred sebou SUV, počiatočný údaj krútiaceho momentu nie je najpôsobivejší - 145 Nm, ale to všetko je k dispozícii až do 4 tisíc otáčok. Maximálna rýchlosť je v tomto prípade 163 km/h, spolu s vynikajúcim zrýchlením 11,8 sekundy.

Takýto motor je možné zakúpiť výlučne s mechanikou, v tomto prípade je však na výber, či pôjde o šesťstupňový mechanizmus alebo päť. Mimochodom, kúpou opcie so 6-stupňovou prevodovkou získate pohon všetkých kolies, ktorý síce nie je v konfigurácii, kde je mechanika 5 stupňová, avšak kvôli zvýšenej hmotnosti výrazne klesne dynamika.

Vodič, spokojný so zvýšenou schopnosťou bežeckého lyžovania, dostane 158 km / h na limite a zrýchlenie, ktoré nie je pre konkurentov obzvlášť pôsobivé - 13,5 sekundy.
Druhý prezentovaný motor je napodiv vlajkovou loďou s výkonom 135 koní s objemom 2,0 litra. Krútiaci moment sa tentoraz už trochu priblížil k číslam, ktoré sú typické pre SUV – 191 Nm.

Výrobcovia, rovnako ako v predchádzajúcej verzii, poskytujú na výber pohon všetkých kolies a konvenčné. Zároveň si kupujúci vyberie kompletnú sadu pre seba a bude môcť premýšľať aj o inštalácii automatickej skrinky. S takýmto mechanizmom bude možné z auta vyžmýkať 168 km/h, no zrýchlenie nebude o úroveň lepšie ako pri motore s menším objemom – 11,2 sekundy.

Ale výberom kompletnej sady, kde je pohon všetkých kolies, manuálna prevodovka so 6 stupňami, budete môcť vyťažiť maximum z toho, čo také auto dáva. Hranica 177 km/h a napokon slušné zrýchlenie 10,4 s je to najlepšie, čo nám Nissan Terrano v novej karosérii 2015 ponúka.
Pri prechádzaní zoznamu poskytovanej výbavy vo výbavových stupňoch zostáva povedať, že ak máte radi pohodlie v najmenšej interpretácii, môžete sa pozrieť na ktorúkoľvek z úrovní výbavy Comfort.

Bez ohľadu na cenu tu nie sú žiadne špeciálne funkcie - štandardné kľučky na zdvíhanie okien, niekoľko „dekorácií“ zvonka a typické nastavenia sedadla. Počnúc „Eleganciou“, a to v dvoch variantoch, už máte možnosť vyhrievania sedadiel, prídavných vreciek na rôzne drobnosti v operadlách sedadiel, lišty a airbagy.

Kto má dosť peňazí na rovnakú výbavu, len s predponou „Plus“, pridá si kožu na volant, elektrický pohon okien a na bezpečné parkovanie aj bezpečnostné senzory. A napokon najdrahšia „Tekna“ – kožené sedačky, multimediálny systém so všemožnými konektormi, navigácia a cúvacia kamera sú tu tiež. Za takmer 26-tisíc dolárov sa tak bude dať poskladať veľmi rozumný Nissan Terrano (2015) do novej karosérie.

Nissan Terrano v novom tele vo videu testovacej jazdy v roku 2015

Prehľad Nissan Almera (2015-2016) Prehľad nového Lifan x60 (2015-2016) Recenzia Renault Duster / Renault Duster 2015 Prehľad novej KIA Optima / Kia Optima 2016 Prehľad Lexus RX 350 / Lexus RX 350 (2015-2016) Prehľad nového Lifan x50 (2015-2016) Prehľad špecifikácií vozidla Nissan X-Trail 2015 (Nissan X-Trail t32), video z testovacej jazdy.

Nový Nissan Terrano nesúvisí s Nissanom Terrano, ktorý sa vyrábal v 90. rokoch. Zdedil auto len meno. Ale po technickej stránke ide o známy Renault Duster s nosnou karosériou a akýmsi pohonom všetkých kolies. Prirodzene, pohonné jednotky, hlavné komponenty a zostavy, ako aj samotná karoséria sú z rovnakého Dustera.

Popularita lacného crossoveru od Renaultu prinútila Nissan vytvoriť vlastnú verziu cenovo dostupného SUV na platforme už hotového auta. Nissan Terrano je umiestnený ako prémiovejšie auto, a teda aj drahšie. Aj keď z prémie je možné zaznamenať iba zlepšenú zvukovú izoláciu.

Renault Duster a Nissan Terrano sa montujú v rovnakom závode v Moskve. Dopravník podniku Avtoframos bol doplnený ďalšou verziou crossoveru. Samozrejme, navonok auto s japonským názvom dostalo niekoľko štylistických rozhodnutí, podľa ktorých sa autá dajú rozlíšiť na ulici. Predný Nissan Terrano má originálnu optiku, mriežku chladiča a nárazník. Vylepšený bol aj zadný exteriér. Veľké prvky optiky, teda svetlá, okamžite upútajú pozornosť. Nárazník je mierne odlišný. Zboku ale nové Terrano úplne kopíruje Duster. Jediná vec je tvar ráfikov, ktorý je pre crossover Nissan zaujímavejší. sledujeme fotografia Terrano nižšie.

Fotografia Nissan Terrano

Vo vnútri nového Nissanu Terrano, sa rozhodol trochu upgradovať prednú konzolu. V centrálnej časti boli nainštalované nové deflektory vzduchovodu a nový stereo systém. Auto samozrejme dostalo volant „Nissan“. Sedadlá zostávajú rovnaké, aj keď pridanie bočnej podpory by nezaškodilo. Nižšie sa pozrieme na interiér auta.

Fotosalón Nissan Terrano

Kufor Terrano sa nelíši od batožinového priestoru Dusteru. Pod podlahou batožinového priestoru nájdete rezervnú pneumatiku plnej veľkosti. Treba mať na pamäti, že objem batožinového priestoru verzie s pohonom predných kolies je o niečo väčší ako objem pohonu všetkých kolies Terrano 4x4.

Foto kufra Nissan Terrano

Špecifikácie Nissan Terrano

AT technický plán Nissan Terrano sa nelíši od Dustera. V hrebeni riadenia s hydraulickým posilňovačom. Predné odpruženie je nezávislé, pružinové, typu "MacPherson" s teleskopickými hydraulickými tlmičmi a stabilizátorom. Zadné zavesenie je polonezávislé, pružinové, s teleskopickými hydraulickými tlmičmi a stabilizátorom.

Ako pohonné jednotky sú použité dva benzínové 4-valcové 16-ventilové motory s objemom 1,6 a 2 litre s výkonom 102 a 135 koní. Krútiaci moment prvého je 145 Nm, výkonnejší motor má už 191 Nm. Ako prevodovka sa navrhuje zvoliť verziu s predným náhonom s 5-stupňovým manuálom alebo 4-stupňovým automatom, prípadne verziu s pohonom všetkých kolies Terrano 4x4 so 6-stupňovým manuálom. Charakteristiky pohonných jednotiek boli mierne prekonfigurované, ale nie výrazne.

Rozmery, hmotnosť, objemy, svetlá výška Nissan Terrano

• Dĺžka - 4342 mm
• Šírka - 1822 mm (so zrkadlami 2000 mm)
• Výška - 1668 mm
• Pohotovostná hmotnosť - od 1205 kg
• Hrubá hmotnosť - od 1726 kg
• Základňa, vzdialenosť medzi prednou a zadnou nápravou - 2674 mm
• Rozchod predných a zadných kolies je 1560/1567 mm, resp
• Objem kufra - 475 litrov (2WD), 408 litrov (4WD)
• Objem kufra so sklopenými sedadlami - 1636 litrov (2WD), 1570 litrov (4WD)
• Objem palivovej nádrže - 50 litrov
• Rozmer pneumatík - 215/65 R16
• Svetlá výška alebo svetlá výška Nissan Terrano - 210 mm

Video Nissan Terrano

Video verzia veľkej testovacej jazdy Nissan Terrano.

Ceny a výbava Nissan Terrano

Dnes sa Nissan Terrano ponúka od 761 do 974 tisíc rubľov v závislosti od konfigurácie, motora a typu prevodovky. Auto má už v základnej verzii klimatizáciu, MP3 / CD audio systém plus 4 reproduktory, predné elektrické okná, ABS, ESP, predné airbagy a množstvo užitočných drobností. Nižšie je uvedený úplný zoznam cien a konfigurácií, ktoré sú dnes relevantné.

• Nové vybavenie Nissan Terrano Comfort 1.6 (102 k) 5MKPP 2WD – 761 000 rubľov
• Nové vybavenie Nissan Terrano Comfort 2.0 (135 k) 4automatická prevodovka 2WD – 820 000 rubľov
• Nové vybavenie Nissan Terrano Comfort 1.6 (102 k) 6MKPP 4WD – 848 000 rubľov
• Nové vybavenie Nissan Terrano Elegance 1.6 (102 k) 6MKPP 4WD – 861 000 rubľov
• Nové vybavenie Nissan Terrano Elegance Plus 2.0 (135 k) 4automatická prevodovka 2WD – 895 000 rubľov
• Nové vybavenie Nissan Terrano Elegance 2.0 (135 k) 6MKPP 4WD – 902 000 rubľov
• Nové vybavenie Nissan Terrano Elegance Plus 1.6 (102 k) 6MKPP 4WD – 923 000 rubľov
• Nové vybavenie Nissan Terrano Elegance Plus 2.0 (135 k) 6MKPP 4WD – 936 000 rubľov
• Nové vybavenie Nissan Terrano Tekna 2.0 (135 k) 4automatická prevodovka 2WD – 961 000 rubľov
• Nové vybavenie Nissan Terrano Tekna 2.0 (135 k) 6MKPP 4WD – 974 000 rubľov

V najvyššej konfigurácii Nissan Terrano Tekna má kupujúci k dispozícii pomerne širokú škálu možností. V zozname výbavy sú 16-palcové zliatinové disky, hmlovky, čiastočné tónovanie, kožený interiér, lakťová opierka, vyhrievané a výškovo nastaviteľné predné sedadlá, klimatizácia s kabínovým filtrom. Multimediálny navigačný systém NissanConnect, zadné kamery, parkovacie senzory, bočné airbagy, elektrické zrkadlá a všetky elektricky ovládané okná.

V roku 2014 sa na domácom automobilovom trhu rozbehol predaj najlacnejšieho SUV z radu Nissan. Auto zdieľalo platformu s populárnym Renaultom Duster v Rusku.
Opis Nissanu Terrano 2014-2015 nemožno vykonať bez porovnania s francúzskym crossoverom. Pozrime sa na nové SUV, jeho technické vlastnosti, vzhľad, interiér a porovnajme s Renaultom Duster.

Vzhľad Nissan Terrano
Auto má klasickú prednú časť pre celý rad Nissan. Veľké svetlomety zapadajú do rozloženia novej masky chladiča v tvare V. Auto dostalo aj mohutný predný nárazník s okrúhlymi hmlovými svetlami.

Ak sa na Nissan Terrano pozriete zboku, vidíme veľkú podobnosť s Renaultom Duster. Crossover Nissan Terrano z roku 2015 vyzerá trochu drsne, nie agresívne, ako píšu niektorí odborníci. Zadná časť auta pôsobí o niečo pevnejšie ako jeho jednoplatformová.

Rozmery Nissan Terrano: - Dĺžka - 4331 mm; - Šírka - 1822 mm; - Výška - 1671 mm; -Rozchod kolies - 2673 mm; - Rozchod vpredu / vzadu - 1560/1567; - Svetlá výška - 205 mm (210 mm pre modifikáciu pohonu všetkých kolies).
Podľa týchto údajov vidíme, že Nissan Terrano je o 27 mm dlhší ako Renault Duster.

Fotky Nissan Terrano

Salón Nissan Terrano 2014 Interiér modelu je v mnohom podobný francúzskemu bratovi. Vidíme takmer rovnaké rozmiestnenie zariadení, rovnaké okrúhle vzduchové potrubia. Stále však stojí za zmienku, že materiály vnútorného obloženia sú kvalitnejšie. Vynikajúci plast.
Veľmi pohodlné sedadlá, ktoré majú bočnú fixáciu tela. Zdalo sa nám, že nový Nissan Terrano je pohodlnejší ako Renault Duster.
Objem kufra je 408 litrov pre verziu s pohonom všetkých kolies a 475 litrov pre prednú nápravu. Po sklopení zadných sedadiel dostaneme objem 1570, respektíve 1636 litrov.

Špecifikácie Nissan Terrano 2014-2015
Auto má platformu s pohonom predných aj všetkých kolies.
Rad motorov obsahuje nasledujúce pohonné jednotky:
- objem 1,5 litra s kapacitou 90 koní;
- objem 1,6 litra s kapacitou 102 koní;
-objem 2,0 litra s kapacitou 135 koní
Motory spolupracujú so 6-stupňovou manuálnou a 4-stupňovou automatickou prevodovkou.
Predná vzpera MacPherson, vzadu vlečené ramená.
Rozmer pneu 215/65 R16.
Ráfiky 5x114.3 ET45 d66.1