20. miesto: Panoz Esperante GTR-1, 890 000 dolárov

Koncom 90. rokov americká spoločnosť Panoz Auto Development predstavila závodné kupé Panoz GTR-1, vytvorené špeciálne pre účasť na maratóne 24 hodín v Le Mans, a teraz firma otvorila objednávky na cestnú úpravu modelu vybaveného Motor V8 s výkonom 600 koní. ... a 677 Nm.

19. miesto: Pagani Huayra, 1 070 500 dolárov

Za „iba“ milión a málo dolárov ponúkajú Taliani z Pagani kúpu krásneho a mimoriadne výkonného motora, ktorý poháňa 6,0-litrový motor V12 s výkonom 720 „koní“. Taký dvojdverový je schopný zrýchliť na 360 km / h.

18. miesto: Apollo Arrow, 1 100 000 dolárov

Z „popola“ zničenej nemeckej spoločnosti Gumpert ožila značka Apollo, ktorá predstavila. Novinka dostala 4,0-litrový motor V8 s dvoma turbínami od Audi, ktorý tu produkuje 1 000 koní. Pôsobivý výkon dopĺňa rovnako pôsobivá cenovka.

17. miesto: Nio EP9, 1 200 000 dolárov

Čínsky elektromobil je nielen jedným z najdrahších automobilov na svete, ale aj jedným z najrýchlejších. Dvojdverové sú vybavené motorom s výkonom 1 341 koní a urobia kolo v Amerike v Austine v Texase za rekordné 2 minúty 11 sekúnd.

16. miesto: Mazzanti Evantra Millecavalli, 1 200 000 dolárov

Takmer pred piatimi rokmi predstavil taliansky startup Mazzanti a nedávno spoločnosť vydala aj špeciálnu verziu modelu s názvom Millecavalli. V tejto verzii auto váži asi 1 300 kg a má motor s výkonom 1 000 koní. Celkovo bolo zostavených 25 takýchto strojov.

15. miesto: Arash AF10 Hybrid, 1 500 000 dolárov

Britská značka Arash nemusí byť taká známa ako Koenigseeg alebo Pagani, ale ich superšport stojí za zmienku v tomto zozname. Vozidlo poháňa 6,2-litrový motor V8 a štyri elektromotory a dosahuje neuveriteľných 2 080 koní. Klient si však môže kúpiť nehybridnú verziu modelu, ktorá je z hľadiska výkonu aj ceny oveľa skromnejšia.

14. miesto: SSG 003S, 1 800 000 dolárov

Na marcovom ženevskom autosalóne 2017 predstavila Scuderia Cameron Glickenhaus (SSG), ktorú založil James Glickenhaus, cestné auto s výkonom 800 koní. Spoločnosť zatiaľ plánuje postaviť iba štyri z týchto strojov, pričom jeden Glickenhaus si nechá pre seba, ale tri ďalšie - dá do predaja.

13. miesto: Zenvo TS1, 1 800 000 dolárov

Túto jar v Ženeve predstavila dánska spoločnosť Zenvo hypercar TS1, postavenú k 10. výročiu spoločnosti. Novinka dostala nápadný vonkajší dizajn a poháňa ju motor V8 s výkonom 1 163 koní s dvoma kompresormi. Táto náplň umožňuje superšportu zrýchliť na 321 km / h.

12. miesto: W Motors Fenyr Supersport, 1 850 000 dolárov

Spoločnosť W Motors sa preslávila v roku 2012 predstavením ultra-drahého superšportu Lykan HyperSport. Teraz Arabi pripravili model, ktorý je vyrobený v podobnom štýle, ale jeho cenovka je o niečo nižšia. Takéto superšportové auto je vybavené 4,0-litrovým osemvalcom s dvoma turbínami, ktorý vyvíja 900 koní. a 1 200 Nm.

11. miesto: Koenigsegg Regera, 1 900 000 dolárov

Švédsku značku Koenigsegg netreba predstavovať. Najprv spoločnosť uviedla na trh superšport Agera, ktorého vlastnosti boli blízke extrému, a teraz predstavil ešte výkonnejší. Hypercar je poháňaný 5,0-litrovým V8 biturbo spojeným s tromi elektromotormi. Celkový výkon takejto náplne dosahuje 1 500 koní. (2 000 Nm).

10. miesto: Lamborghini Centenario, 1 900 000 dolárov

Postaví sa celkom 40 príkladov a každý z nich bude stáť 1,9 milióna dolárov. Exkluzívne superšport, vyvinutý k 100. výročiu zakladateľa talianskej značky Ferruccio Lamborghini, je vybavený motorom V12 s výkonom 759 koní a zdvihovým objemom 6,5 litra.

9. miesto: Ferrari LaFerrari Aperta, približne 2 200 000 dolárov

Ferrari zatiaľ neoznámilo presné náklady na novinku, ale očakáva sa, že superšport sa bude dať kúpiť za cenu od 2,0 do 2,5 milióna dolárov. Celkovo sa vyrobí 209 takýchto automobilov, pod kapotou ktorých sa nachádza motor s výkonom 905 koní.

8. miesto: Pagani Huayra Roadster, 2 400 000 dolárov

Modifikácia superšportu Pagani Huayra je vybavená 6,0-litrovým motorom V12 od AMG, ktorý vyvíja 752 koní. a 1 000 Nm. Napriek vysokým nákladom sú všetky kópie modelu už vypredané.

7. miesto: Ferrari J50, približne 2 500 000 dolárov

Ferrari predstavilo v decembri 2016 ultra drahý model na báze 488. Novinka dostala 3,9-litrovú osmičku s objemom 690 síl. Vyrobených bude celkom 10 týchto strojov, presná cena modelu však zatiaľ nebola zverejnená.

6. miesto: Bugatti Chiron, 2 600 000 dolárov

Zástupcovia francúzskej značky Bugatti uvádzajú, že na novú bolo prijatých asi 250 predobjednávok. Vzhľadom na náklady na model s výkonom 1 500 koní je výsledok vynikajúci. Pripomeňme, že týchto strojov bude vyrobených celkom 500.

5. miesto: Pagani Huayra BC, 2 600 000 dolárov

Na piatom mieste je najexkluzívnejší a najdrahší supercar Pagani -. Automobil predstavený verejnosti v roku 2016 dostal dvojitý turbo motor V12 s výkonom 789 koní a hmotnosť 1 218 kg. Talianska firma vyrobí 20 týchto superšportov.

4. miesto: Icona Vulcano Titanium, 2 800 000 dolárov

Značka Vulcano nemusí byť taká prestížna ako Pagani alebo Bugatti, ale superšport

V posledných rokoch sa auto stalo základným atribútom luxusného životného štýlu a čím bohatší človek, tým drahšie auto si vyberie.

Výrobcovia automobilov naopak robia všetko pre to, aby vytvorili produkt, ktorý spĺňa všetky moderné požiadavky. Ak milujete exkluzívne veci, ale ešte ste sa nestali oligarchom, tak toto hodnotenie najdrahších automobilov na svete nebolo zostavené špeciálne pre vás.

10. miesto - Koenigsegg Regera

Desiate miesto obsadil švédsky hybridný hypercar Koenigsegg Regera. Ak požiadate osobu, ktorá vie veľa o hybridných megakartoch, aby vymenovala troch lídrov v tomto segmente, pravdepodobne uvedie zoznam: Porsche Spyder 911, McLaren R1 a samozrejme Ferrari LaFerrari. V akomkoľvek poradí sú pomenované, v každom prípade len zriedka niekto spomína Regeru. Aj keď si toto auto v mnohých ohľadoch s titulnými konkurentmi utrie nos.

Auto je k dispozícii s elektrárňou pozostávajúcou z „twin-turbo osmičky“ v tvare V s objemom 5 litrov a elektromotorov. Celková kapacita zariadenia je 1 500 „koní“. Dynamické vlastnosti sú pozoruhodné: zrýchlenie z 0 na prvých „sto dielov“ bude trvať iba 2,8 sekundy, maximálna rýchlosť je 440 km / h.

Za držanie tohto modelu sa budúci vlastník bude musieť rozlúčiť s 2 miliónmi dolárov, čo sa v našich peniazoch ukazuje ako približne 124 miliónov 533 tisíc rubľov.

9 pozícia - Bugatti Chiron

Na deviate miesto v rebríčku najdrahších automobilov sme umiestnili duchovné dieťa francúzskej automobilky - Bugatti Chiron. Chiron je ďalším krokom značky po narodení Bugatti Veiron. Tento model je k dispozícii v nádhernom novom tele a predbieha svojho predchodcu vo všetkých existujúcich parametroch.

V motorovom priestore superšportu je modernizovaný prepĺňaný motor W16 s výkonom 1500 koní s nepredstaviteľným krútiacim momentom 1 600 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 trvá 2,5 sekundy, rýchlosť je 420 km / h.

Cena - 2,4 milióna dolárov (149 miliónov 439 tisíc rubľov).

8. riadok - Ferrari F60

Ôsma línia legálne išla na Ferrari F60. Toto auto zostrojil taliansky výrobca v limitovanej edícii iba 10 kusov. Novinka bola načasovaná tak, aby sa zhodovala so 60. výročím uvedenia prvého modelu značky na severoamerický trh. Toto ohromujúce športové auto je postavené na základe legendárneho Ferrari Bernette.

F60 ponúka 6,2-litrový motor V12 s výkonom 740 koní. V tomto uskutočnení bude zrýchlenie na „stovky“ musieť stráviť krátkych 3,1 sekundy, maximálna rýchlosť - 320 km / h.

Cena je 2,5 milióna dolárov (156 miliónov 171 tisíc rubľov).

7 krokov - Pagani Huayra BC

Siedmym krokom v TOP 10 najdrahších automobilov je Pagani Huayra, na ktorého zrode sa podieľali špecialisti z talianskej spoločnosti. Pri premýšľaní o názve auta výrobca čerpal inšpiráciu z histórie starovekých Inkov. Huayra - toto bolo meno boha vetra medzi Inkami.

Motorový priestor je vybavený 6-litrovým turbo motorom V12 s výkonom 789 koní, ktorý bol vylepšený nemeckou značkou Mercedes-Benz. S pomocou tohto agregátu vyvinie rýchlosť až 370 km / h.

Náklady sú 2,6 milióna dolárov (162 miliónov 418 tisíc rubľov).

6. riadok - Ferrari Pininfarina Sergio

Ferrari Pininfarina Sergio oprávnene obsadilo šiestu priečku. Auto vytvorili inžinieri talianskej značky za účasti tunerov zo slávneho štúdia Pininfarina. Tento model vychádza zo základne Ferrari 458 Spider, ale iba dostal úplne iné telo a interiér a tiež sa stal oveľa ľahším a rýchlejším než jeho „darca“. Hlavnou kvalitou tohto športového vozidla je dynamický výkon a ľahké ovládanie. Exteriér bol navrhnutý známym talianskym dizajnovým domom uvedeným vyššie.

Auto je ponúkané s 4,5-litrovou pohonnou jednotkou V8 s maximálnym výkonom 570 koní. Pri takejto výbave bude nastavenie prvej „stovky“ trvať iba 3,4 sekundy, maximálna rýchlosť je 320 km / h.

Cena - 3 milióny dolárov (187 miliónov 406 tisíc rubľov).

5. miesto - Aston Martin Valkyrie

Piate miesto v rebríčku najdrahších automobilov sveta právom obsadzuje Aston Martin Valkyrie. Toto auto je výsledkom spolupráce britskej značky Aston Martin a inžinierov Red Bull Racing. Všimnite si toho, že prototyp tohto modelu bol predstavený na ženevskom autosalóne v roku 2017 a čoskoro by sa mal objaviť sériový model.

Model dostane benzínový „aspirovaný“ objem V12 6,5 litra. Prevodovka bude sedemstupňová poloautomatická prevodovka.

Minimálna deklarovaná hodnota je 3,2 milióna dolárov alebo 199 miliónov 900 tisíc rubľov.

4. miesto - W Motors Lykan Hypersport

Štvrtú pozíciu zaujíma W Motors Lykan Hypersport - prvé športové auto vytvorené libanonským výrobcom. Skutočná filmová hviezda. V jednom z najpopulárnejších filmových trhákov s názvom „Rýchlo a zbesilo sedem“ hrdinovia leteli v tomto aute cez 3 dubajské mrakodrapy. Osoba, ktorá videla dizajn tohto modelu iba raz, si ho nezamení s ničím iným. Vybavený svetlometmi vykladanými diamantmi a vnútorný priestor je vyrobený z vysoko kvalitných materiálov.

Pod kapotou tohto majstrovského diela je 3,8-litrový „twin-turbo six“ s výkonom 750 koní. s krútiacim momentom 950 Nm. Z nuly na 100 získa 2,8 sekundy, maximálna rýchlosť je 385 kilometrov za hodinu.

Cena je 3,4 milióna dolárov alebo 212 miliónov 952 tisíc rubľov.

3. etapa - Limitovaná edícia Bugatti Veyron

Otvára tri najlepšie TOP 10 najdrahších automobilov - Bugatti Veyron Limited Edition - vytvorených inžiniermi francúzskej spoločnosti. Konkrétnejšie máme na mysli limitovanú edíciu, ktorú upravili tuningoví špecialisti z nemeckej spoločnosti Mansory. Zoznam vybavenia upraveného Veironu obsahuje: modernizované svetlomety LED, nový interiér, inú masku chladiča, nový balík spojlerov špeciálne vytvorený pre toto auto. Telo je vyrobené z uhlíkových vlákien.

Megacar poháňa 12-valec v tvare V so zdvihovým objemom 8 litrov a výkonom 1200 koní. Zrýchlenie 0 - 100 km / h. nastane za 2,5 sekundy a 0 - 200 km / h. za 7,3 s. Maximálna rýchlosť je 435 km / h.

Pri takejto kópii sa budúci vlastník bude musieť rozlúčiť s 3 400 000 dolármi alebo 212 952 524 rubľmi podľa súčasného kurzu.

2. rada - Lamborghini Venen

Na druhom rade je auto talianskej spoločnosti Lamborghini Venen, ktorého vznik bol načasovaný na oslavu 50. výročia značky. Séria má iba tri kópie. Mimochodom, premiéra novinky sa uskutočnila na ženevskej výstave v roku 2013 a názov, ktorý toto auto dostalo, je preložený ako „Jed“.

V skutočnosti je Veneno upravenou verziou programu Aventador. Od svojho „darcu“ sa líši nižšou hmotnosťou a zvýšeným výkonom motora. Auto je vybavené predovšetkým 6,5-litrovým motorom V12 s výkonom 750 koní. Pri takom arzenáli bude zrýchlenie na prvú „stovku“ trvať krátkych 2,8 sekundy.

Cena - 4,5 milióna amerických dolárov alebo 281 miliónov 848 tisíc rubľov.

Článok o desiatich najdrahších historických automobiloch na svete vo vzostupnom poradí ceny. Na konci článku - zaujímavé video o najvzácnejších retro autách.

Obsah článku:

Starý, ale múdry. Také príslovie sa dá použiť na opis vzácnych automobilov. Rovnako ako dobrý koňak za tie roky len predražia. Svetoví zberatelia automobilov sa pokúšajú vlastniť retro autá a pritom míňajú rozprávkové sumy. A to nie je prekvapujúce, pretože retro auto je samostatný jedinečný príbeh, symbol slávy jeho bývalých majiteľov, celá éra, ktorá je zmrazená v kove.

Najdrahšie veterány na svete

V tomto rebríčku nebudú autá za milión dolárov. Je to zábavné a neúctivé voči retro autám. Pokiaľ ide o takéto autá, sumy sa pohybujú v desiatkach miliónov a predávajú sa v špeciálnych aukciách. Treba poznamenať, že cena takýchto automobilov každoročne rastie. Zberateľov preto môžeme pokojne nazvať dobrými investormi.

TOP ukážu autá vo vzostupnom poradí podľa ich hodnoty. Ceny automobilov uvedené v hodnotení sú určené nákladmi na posledný nákup vo svetových aukciách.

Naše hodnotenie otvára vinobranie Ferrari, ktoré získal showman Chris Evans za 10,89 milióna dolárov. Aukcia sa uskutočnila vo vlasti Ferrari - v talianskom Maranelle. Čierny dvojdverový športový automobil s otvorenou strechou mal vyvolávaciu cenu 2,8 milióna libier, v priebehu aukcie sa však zvýšil na 5,6 milióna libier. Predtým toto retro auto patrilo Jamesovi Coburnovi (herec zo Sedem veľkolepých a Peklo pre hrdinov).

Stojí za zmienku, že bolo vyrobených celkom 50 týchto automobilov, ktoré sa líšili krátkym a dlhým rázvorom (SWB a LWB). Predĺžené autá boli vybavené slabším motorom s výkonom 250 koní. Motor v modeloch s krátkou základňou sa vyznačoval zvýšeným výkonom, ktorý umožňoval pohybovať sa rýchlosťou 240 km / h.

V marci 2016 bolo na jednej z aukcií toto auto ponúknuté za 17 miliónov dolárov. Ale nie je isté, či to niekto kúpil.

A opäť Ferrari, ktoré sa v roku 2014 predalo za 12 miliónov dolárov. (Aukcia Rick Cole). Stojí za zmienku, že v tomto rebríčku bude veľa automobilov Ferrari. Zberatelia tieto talianske autá milujú a sú ochotní za ne poriadne zaplatiť. Tento model mal štandardnú karosériu kupé, ale vynikol špeciálnym motorom, ktorý bol vyvinutý pre preteky.

V skutočnosti sa toto auto dá nazvať dizajnovou ikonou 60. rokov.

Jedná sa o vôbec prvý prípad, kedy výrobca nainštaloval na toto auto nezávislé zavesenie zadných kolies. 3,3-litrový motor je schopný produkovať 275 „koní“.

Taliansky výrobca dosiahol ďalší rekord. Vyššie uvedené auto bolo najdrahším autom predaným na kalifornskej aukcii. Pretekárske superšportové auto Testa Rossa bolo v roku 2011 predané za 16,4 milióna dolárov. Toto auto patrí do „zlatej éry“ talianskej spoločnosti. Potom vyhrala takmer všetky dôležité súťaže. Stojí za zmienku, že 250 Testa Rossa získalo ceny v súťaži 24 hodín Le Mans. Celkovo bolo vyrobených 22 podobných roadsterov.

Testa Rossa znamená červená hlava. Auto dostalo tento názov pre šarlátové kryty umiestnené v hornej časti motora s výkonom 300 koní. Mimochodom, z tohto detailu stále poznáte motory Ferrari.

Podobný model bol predaný v roku 2009 za 12 miliónov dolárov. Prečo za túto kópiu zaplatili viac? Odpoveď je jednoduchá. A nie je to ani tým, že sa auto zúčastnilo mnohých súťaží, je to len továrenský prototyp - prvé auto v sérii. Jeho podvozok má číslo 0666TR a bol široko používaný pri konštrukčných testoch.

Opäť Ferrari, ktoré sa v roku 2015 predalo za 17,6 milióna dolárov. Navyše stojí za zmienku, že len pred rokom (v roku 2014) sa to isté auto predalo za 11,5 milióna dolárov.

Toto závodné auto sa v 60. rokoch zúčastnilo aj 24 hodín Le Mans. Motor 250 LM bol umiestnený v strede. Toto auto bolo vytvorené ako cestná verzia GT. Tento model sa prvýkrát objavil v roku 1963 a mal telo z Pininfariny. Spoločnosť sa chystala vyrobiť 100 týchto závodných automobilov GT. Vyrobených však bolo iba 32 automobilov. Preto je ich cena taká vysoká.

Toto závodné auto bolo predané v lete 2014 za 18,4 milióna dolárov (aukcia Bonhams). Charakteristickou črtou automobilu je jeho karoséria „Barkett“. Nemá čelné sklo ani strechu.

Auto je vybavené 12-valcovým motorom v tvare V, ktorý je schopný produkovať 347 „koní“. Toto športové auto dokáže zrýchliť na 300 km / h. Auto závodilo mnohokrát a v roku 1954 získalo striebro v Mille Miglia.

Auto predala spoločnosť RM Auctions za 26,4 milióna dolárov. v auguste 2014. Celkovo vyrobilo Ferrari tri také autá, z ktorých sa každé vyznačovalo ľahkou hliníkovou karosériou a 3,2 -litrovým motorom, ktoré vďaka práci 12 valcov vyprodukovalo 316 „koní“.

Stojí za zmienku, že predaná kópia bola vydaná ako prvá. Jeho podvozok je 06701. Toto auto nepretekalo, ale ďalšie príklady získali ceny na pretekoch 24 hodín Le Mans.

Nemecké automobilky dokázali trochu rozhýbať svojich talianskych kolegov. Víťaz aukcie musel za toto auto zaplatiť 29,6 milióna dolárov.Je potrebné poznamenať, že sa aukcie zúčastnil telefonicky, takže nikto nevie, ako sa volá.

Toto auto sa prvýkrát objavilo na Veľkej cene Francúzska v roku 1954. Auto vyhralo všetky etapy formuly 1 od roku 1954 do roku 1955. Šoférovali ho legendárni pretekári Stirling Moss a Juan Manuel Fangio. Medzi ďalších známych pilotov Silver Arrow patrí Hans Herrmann a Karl Kling.

Pri vývoji karosérie tohto auta bol navyše prvýkrát použitý veterný tunel.

V 80. rokoch bolo toto auto vystavené v múzeu. Majitelia múzea ale nemali dostatok financií na obnovu budovy, a tak auto predali francúzskemu podnikateľovi (suma nie je známa). Koncom 90. rokov tento model získal Nemec za 10 miliónov. A nedávno sa auto predalo za 29,6 milióna dolárov. Takto rastie cena dobrých historických automobilov.

Vo februári 2016 sa na aukcii Paris Artcurial predalo toto športové auto za rekordných 32 miliónov eur (35,3 milióna dolárov).

Toto jedinečné auto bolo vyrobené v štyroch kópiách. Pilotovali ho vynikajúci pretekári v rôznych časoch. V roku 1957 Maurice Trintignant a Peter Collins jazdili na tomto aute 12 hodín v Sebringu, potom sa umiestnili na druhom mieste v talianskom Mille Miglia. Potom ho riadil Wolfgang von Trips. V roku 1958 Mike Hawthorne šoféroval toto auto v pretekoch 24 hodín Le Mans. Pri tom stanovil oficiálny rekord okruhu. V tom istom roku mohol Stirling Moss vyhrať Veľkú cenu Kuby.

V roku 1970 toto auto kúpil francúzsky zberateľ Pierre Bardino. Stojí za zmienku, že v jeho zbierke bolo päťdesiat závodných Ferrari. 335 S bol vo Francúzsku viac ako štyridsať rokov.

Toto auto má motor, ktorý je schopný dosiahnuť rýchlosť 300 km / h. V tomto prípade je výkon motora 390 „koní“.

Novým majiteľom auta sa stal neznámy Argentínčan. Podľa povestí je však kupujúci supercar veľmi známy - toto je Lionel Messi.

Striebro ide práve na toto auto, ktoré bolo kúpené v roku 2010 za 38 miliónov dolárov. Mnohí považujú toto auto za prvé superšportové auto.

Z tohto auta boli vyrobené tri kópie. Štvrtý možno považovať za prototyp, ktorý bol predstavený na parížskom autosalóne v roku 1935. O osude tohto auta však nie je nič známe. Jedno auto zrazil vlak v roku 1955 a stálo na nádvorí miestnej policajnej stanice takmer desať rokov. Nadšenec Paul André Benson auto obnovil, ale z pôvodného usporiadania zostalo málo. Do dnešných dní teda prežili iba dve Bugatti Typ 57SC Atlantic.

Superauto predané v aukcii bolo vyrobené na objednávku W. Rothschilda v roku 1936. V roku 1971 Peter Williamson kúpil auto za 59 000 dolárov. A po takmer štyridsiatich rokoch ho predal za 38 miliónov dolárov.

Nový majiteľ Peter Mullin vystavil auto v Mullin Automotive Museum v Kalifornii. Druhý kus je v zbierke Ralpha Laurena, módneho návrhára z USA.

Superšport má ľahké hliníkové a horčíkové telo a originálny dizajn karosérie v tvare kvapky. Dizajn auta vyvinul priamo Jean Bugatti. Auto je vybavené motorom s výkonom 210 koní, ktorý dokáže superšport zrýchliť na 200 km / h. Niekomu sa táto rýchlosť môže zdať slabá, ale musíte vziať na vedomie, že toto auto bolo vyrobené v roku 1936.
Bugatti Type 57SC Atlantic bolo dlho najdrahším retro autom. Ale čas plynie a bol vyhodený z Olympu.

Na aukcii v USA bol dosiahnutý nový rekord. Kupujúci za toto auto zaplatil 52 miliónov dolárov.

V rokoch 1962 až 1963 bolo vyrobených celkom 36 týchto športových automobilov. Auto s pohonom zadných kolies je vybavené trojlitrovým motorom s výkonom 290 k. V tomto prípade je maximálna rýchlosť 280 km / h.

Toto auto má veľkú automobilovú históriu. V roku 1963 vyhralo auto prestížnu Tour de France. Potom športový automobil riadil Francúz Jean Guichet. Nasledujúce dva roky skončilo toto auto na prvom mieste v pretekoch v Shemruss. Od roku 1974 vlastní toto auto zberateľ Paul Pappalardo. Prečo sa ho rozhodol predať, nie je známe.

Všimnite si toho, že v roku 1962 bolo toto auto možné kúpiť za 18,5 tisíc dolárov. Kúpna sila dolára bola vtedy samozrejme úplne iná. Okrem toho podľa vtedy platných pravidiel musel kandidatúru kupujúceho osobne schváliť Enzo Ferrari.

Zvyšok z 250 GTO je v zbierkach rôznych ľudí - od popových hviezd po známych politikov a drogových bossov.

Ferrari 250 GTO s číslom podvozku 5111 je teda dnes považované za najdrahšie retro auto na svete, ktoré bolo kúpené otvorene v aukcii. Preto sa práve on stal lídrom našej TOP.

So zberateľskými retro autami sa dá zaobchádzať rôznymi spôsobmi. Niektorí to považujú za výnosnú investíciu, iní sú presvedčení, že ceny za tieto stroje sú značne nadsadené a nie sú nijako odôvodnené. Ale keď sa do aukcie dostane jedinečné auto, ktoré má svoju veľkú históriu, žiadna čiastka nemôže byť príliš veľká.

Video o vzácnych retro autách:

Človek môže mať obrovské bohatstvo, desiatky drahých šperkov, niekoľko obrovských domov a víl na morskom pobreží, ale nič nevypovedá o vysokom sociálnom postavení človeka, ako to robí auto. Je vždy na očiach, nech idete kamkoľvek, bez ohľadu na to, čo robíte, vždy idete autom a ostatní mu venujú pozornosť. V tomto rebríčku vám povieme o 10 najluxusnejších a najdrahších autách.

10

Elegantný, športový a prepracovaný Jaguar XJ od britskej spoločnosti Jaguar zvádza svojim nádherným dizajnom, ako je vidieť na fotografii, zaujme komfortom, luxusom a dynamikou a ohromí pokročilými technológiami. Redefinuje štandardný koncept prémiového športového auta. Model má luxusný, priestranný interiér, v ktorom je každý detail premyslený do najmenších detailov. V tomto modeli Briti úplne opustili staré tradície a predstavili ideologicky nový XJ. Základným motorom je výrazne aktualizovaný 3,0 biturbo diesel s výkonom 275 koní. Zrýchľuje na stovky za 6,4 sekundy. Náklady na auto sú od 112 000 eur.

9

Luxusný športový sedan radu Quattroporte od talianskej spoločnosti Maserati sa nazýva „nový míľnik v histórii luxusných športových sedanov“. Dizajnéri štúdia Pininfarina dodali autu športový postoj pri zachovaní celistvosti pôvodného dizajnu. Quattroporte Sport GT S poháňa 4,7 -litrový motor V8 s výkonom 433 koní. Maximálny výkon motora je dosiahnutý pri 7 000 ot / min a plný krútiaci moment je k dispozícii od 4750 ot / min. Zrýchľuje na stovky za 5,1 sekundy. Maximálna rýchlosť, ktorú môže auto vyvinúť, je 285 km / h. Predstavuje najdrahšie autá v Taliansku. Náklady na auto sú zhruba 130 000 eur.

8

Jedná sa o čistokrvné britské športové auto s najvyššou úrovňou komfortu. Aston Martin - DB9, ktorý kombinuje jedinečný charakter s nekompromisnou filozofiou dizajnu, je syntézou tradičnej a špičkovej výroby, moderných komponentov a použitia najlepších materiálov. Toto luxusné auto poháňa výkonný 6 -litrový motor V12, ktorý dosahuje svoj maximálny výkon pri 6 000 ot / min a 477 konských síl. Je vybavený buď manuálnou šesťstupňovou prevodovkou alebo šesťstupňovým automatom s inovatívnou technológiou radenia. Zrýchli na 100 kilometrov za hodinu za 4,6 sekundy a maximálna rýchlosť je 305 kilometrov za hodinu. Náklady na auto sú od 150 000 eur.

7

Najdrahší roadster od Daimler Chrysler je zostavený z panelov z uhlíkových vlákien, ktoré poskytujú cestujúcim vysoký stupeň ochrany a pevnosti tela. Dvere sú sklopné a otvárajú sa smerom dopredu. Auto má mäkkú kabrioletovú strechu s elektrickým pohonom. Po otvorení strešnej západky sa automaticky sklopí za 10 sekúnd. Pod kapotou roadsteru je 5,5-litrový motor AMG V8 s výkonom 626 koní a maximálnym krútiacim momentom 780 Nm, ktorý umožňuje roadsteru dosiahnuť maximálnu rýchlosť 332 km / h. a zrýchlite na stovku len za 3,8 sekundy. Náklady na auto sú od 490 000 eur.

6

Tento superšport od spoločnosti Volkswagen Group Bugatti je najvýkonnejším a najrýchlejším vozidlom na svete schváleným na používanie na verejných komunikáciách. Celkovo nebolo vyrobených viac ako 300 kusov. Zdvihový objem motora W16 so štyrmi turbodúchadlami je 7993 cm3. Výkon motora sa pohybuje od 1020 do 1040 koní. Sedemstupňová prevodovka. Prechod na každý nasledujúci prevodový stupeň trvá 0,2 sekundy. Maximálna rýchlosť Bugatti Veyron je 407 kilometrov za hodinu, čas zrýchlenia na 100 km / h je 2,5 sekundy, na 200 km / h - 7,3 a až 300 - 16,7 sekundy. Je na prvom mieste v spotrebe paliva a spotrebuje 125 litrov na 100 kilometrov pri široko otvorenom plyne. V Európe začínajú ceny za Bugatti Veyron od 1 milióna eur.

5

Fotografia ukazuje, že dizajn nového Lamborghini je viac evolučný ako revolučný. Aventador je najviac podobný Reventonu, ale celkovo vyzerá sám o sebe úžasne. Pri navrhovaní modelu Aventador LP700-4 venovali inžinieri Lamborghini veľkú pozornosť zníženiu hmotnosti vozidla. Uhlíkové vlákno je pri konštrukcii supercar široko používané, vďaka čomu je suchá hmotnosť auta iba 1 575 kg. Pri výzdobe boli použité vysoko kvalitné materiály vrátane dvojfarebnej kože a alcantary. Motor bol prepracovaný na 6,5-litrový V12 s výkonom 700 koní a maximálnym krútiacim momentom 690 Nm, ktorý sa na všetky kolesá prenáša prostredníctvom novej sedemstupňovej prevodovky. Maximálna rýchlosť superauta je 350 km / h a zrýchlenie z nuly na 100 km / h trvá iba 2,9 sekundy. Náklady na auto začínajú na 255 000 eur, v štátoch bude novinka stáť 380 000 dolárov a na ruskom trhu požadujú najmenej 19 miliónov rubľov za supercar.

4

Toto auto je najrýchlejším superšportom v histórii spoločnosti Ferrari. Ferrari 599 GTO sa bude vyrábať v limitovanej edícii 599 kusov. Novinka je vybavená vynúteným výkonom 620 až 670 koní, šesťlitrovým dvanásťvalcovým benzínovým motorom a šesťstupňovou robotickou prevodovkou, ktorá dokáže zmeniť prevodový stupeň za pouhých 60 milisekúnd. Pohotovostná hmotnosť takéhoto auta sa znížila na 1605 kilogramov. Na sto kilometrov zrýchli za 3,35 sekundy. Maximálna rýchlosť auta bude 335 kilometrov za hodinu. Cena auta je od 460 000 dolárov.

3

Tri najdrahšie autá na svete otvára výkonný sedan, ktorý bol vyvinutý ako alternatíva k zastaranému modelu Arnage. Pre Bentley Mulsanne v sídle britského koncernu bola navrhnutá originálna a nie požičaná, ako predtým, platforma s rázvorom 3266 mm. V srdci 6,75-litrového motora V8 twin-turbo s výkonom 512 koní je blok motora Bentley Arnage. Automatická osemstupňová prevodovka, najvyššia rýchlosť je tesne pod 300 km / h, zrýchlenie z 0 na 100 km / h trvá 5,3 sekundy. Priemerná spotreba paliva na 100 km je 16,9 litra. Zákazníci automobilov si budú môcť vybrať jednu zo 114 možností lakovania karosérie. Interiér Bentley Mulsanne ponúka pravú kožu s 24 farebnými možnosťami, jemné drevo a ručne leštenú oceľ. Cena auta je od 370 000 dolárov.

2

Toto auto má veľmi vzácny typ karosérie - Landaulet, ktorý má sklopnú strechu nad zadným radom sedadiel, zatiaľ čo predná polovica strechy je zatvorená. Mäkká látková strecha Maybachu 62 S sa za pouhých 16 sekúnd sklopí za zadné sedadlá, kde je zakrytá špeciálnym koženým poťahom. Auto poháňa najsilnejší motor radu Maybach, 6,0-litrový agregát V12 s ladením AMG. Tento motor s dvoma turbodúchadlami, chladený vodou, vyvíja až 612 koní. Maximálna rýchlosť je 250 km / h. Interiér modelu Maybach 62 S je pozoruhodný svojim luxusom - zadné sedadlá sú kombináciou bielej kože a semišu, čierne lakované panely vykladané zlatom dopĺňajú celkový obraz. Priestor pre cestujúcich a vodiča oddeľuje zaťahovacia zvukotesná priečka, čo v skutočnosti nie je nič iné ako displej z tekutých kryštálov s premenlivou úrovňou priehľadnosti. Pre ďalšie pohodlie cestujúcich je limuzína vybavená moderným systémom klimatizácie. Cena „semi-kabrioletu“ od Maybachu je 1,35 milióna dolárov. Celkovo sa plánuje vyrobiť len asi 20 takýchto strojov.

1

Samozrejme, že je na vrchole rebríčka najdrahších a najluxusnejších automobilov v rebríčku. Dizajnéri sa snažili zachovať charakteristické vlastnosti Rolls-Royce Ghost, ktoré je vidieť na fotografii. Samozrejmosťou je jemné kožené čalúnenie, leštený hliník, uhlíkové vlákna. Všade okolo starostlivá ručná práca, kompetentná ergonómia a technická estetika, dôraz na detail. Každá kópia strávi celý týždeň v lakovni. V Rolls-Royce Ghost je uložený 12-valcový motor v tvare V. Celohliníkový 48-ventilový dizajn s priamym vstrekovaním benzínu do spaľovacích komôr: bi-turbodúchadlo a medzichladenie plniaceho vzduchu. S kompresným pomerom 10 poskytuje kolosálny motor výkon 570 koní. Rolls-Royce Ghost dokáže zrýchliť z pokoja na 100 km / h za menej ako 5 sekúnd. Maximálna rýchlosť - 250 km / h - je, ako inak, obmedzená elektronikou. Najdynamickejší model v histórii značky! Dĺžka stroja - 5,4 metra, šírka - 1,95 metra, výška - 1,55. Náklady na auto v Európe sú od 215 000 eur, v Rusku - od 12 miliónov rubľov.

Odhaduje sa, že na svete je zhruba pol miliardy majiteľov automobilov. V dôsledku toho existuje približne rovnaký počet automobilov alebo dokonca viac.

Nákladné autá, autá, rodina, šport, minibusy - ľudia riadia akékoľvek štvorkolesové vozidlo. Každý sa líši v cene a kvalite. Aké sú najdrahšie autá na svete v roku 2012? Predstavujeme hodnotenie automobilov obchodnej triedy so slušnými nákladmi a nemenej slušnými vlastnosťami. Všetky sú mimochodom tiež najrýchlejšie autá. Vyrábajú ich svetoznáme značky Porsche, Lamborghini, Ferrari, Maybach.

Kupé Rolls Royce Phantom Drophead

Pomerne lacný model zo zoznamu najdrahších automobilov na svete, slávneho Rolls Royce Phantom Drophead Coupe. Toto auto má luxusný interiér a náklady sú pripočítané k nákladom na ručnú montáž. Cena krásky je 447 -tisíc dolárov. Lamborghini Murcielago LP640-4 Super Veloce

Rovnako populárny výrobok Lamborghini stojí o niečo viac. Pod kapotou auta sa skrýva 670 koní. S maximálnymi emisiami paliva dokáže auto dosiahnuť pôsobivú rýchlosť 342 kilometrov za hodinu. Takéto autochudo bude stáť 455 tisíc dolárov.

Ferrari SA Aperta

Ďalšie najdrahšie auto roku 2012 má na svedomí slávna spoločnosť Ferrari. Toto auto má rovnaký počet koní ako predchádzajúce - 670. Z rýchlosti tiež robí koži husiu kožu.

SA Aperta dokáže zrýchliť na 330 kilometrov za hodinu. Mínus 520 tisíc dolárov z peňaženky a tento stroj je váš majetok.

LeBlanc Mirabeau

Ešte výkonnejší a ešte drahší - LeBlanc Mirabeau. Toto auto nie je také slávne ako Lamborghini alebo Ferrari. Ale stále rýchlejšie, výkonnejšie a drahšie. Tento stroj je švajčiarskou presnosťou.

Výkon auta je 700 koní. A rýchlosť, na ktorú môže zrýchliť, je 370 kilometrov za hodinu. Jazda s vánkom na vlastnom LeBlanc Mirabeau stojí 728 tisíc dolárov.

SSC Ultimate Aero

Ďalším autom, ktoré láme svetový rýchlostný rekord, je SSC Ultimate Aero. Dokáže dosiahnuť rýchlosť maximálne 439 kilometrov za hodinu. A jeho výkon motora je oveľa viac ako u švajčiarskeho auta a známych športových automobilov - 1 128 koní.

Náklady na toto jedno z najdrahších automobilov na svete sú 750 tisíc dolárov.

Ferrari f70

Zatiaľ sú známe iba náklady na toto auto a skutočnosť, že ho vyrába spoločnosť Ferrari. Výrobcovia priniesli do auta maximálny komfort a urobili motor silnejším.

A to ešte nebol predstavený verejnosti. Preto musí človek len hádať, čo sa skrýva za nákladmi 870 tisíc dolárov.

Pagani Zonda С9

Pod kapotou tohto auta je výkon 700 koní. Výrobca sa snažil potešiť prírodu a čo najviac ju priblížil normám ekologickej bezpečnosti a environmentálnej bezpečnosti.

Náklady sa preto niekoľkokrát zvýšili. Pagani Zonda C9 sa odhaduje na milión 300 tisíc dolárov.

Maybachský landaulet

Maybach Landaulet pokračuje v hodnotení najdrahších automobilov na svete. Elitné, žiadané medzi podnikateľmi a luxusné. Zástupca reprezentatívnej a obchodnej spoločnosti Mercedes - Benz sa však nemôže pochváliť množstvom konských síl a rýchlosti, ale pohodlím.

Platí to pre vodiča aj pre cestujúcich. Teraz Maybach Landaulet stojí milión 405 tisíc dolárov.

Koenigsegg Agera

Ale toto je skutočne najdrahšie auto na svete. Koenigsegg Agera vyvíja rýchlosť až 390 kilometrov za hodinu. Motor sa nezmestí veľa alebo menej - 910 koní.

Auto sa predvádzalo na ženevskej výstave v roku 2010. Mimochodom, podľa informácií na oficiálnych stránkach výrobnej spoločnosti je možné auto vytvoriť podľa vlastných preferencií a vkusu. Na to však bude potrebné vynaložiť 1,5 milióna dolárov.

Buggati Veyron Super Sport

A tu je najdrahšie auto. Buggati Veyron Super Sport môže dosiahnuť takú vysokú rýchlosť, že ho výrobcovia obmedzili na 16 kilometrov za hodinu. Počas testovacích jázd dokázalo auto zrýchliť na 431 kilometrov za hodinu.

Mimochodom, náklady na Buggati Veyron Super Sport sú uvedené v Guinnessovej knihe rekordov. Cena hryzie - 2 milióny 600 tisíc dolárov.

A tu je niekoľko automobilov, ktoré boli vyrobené pred niekoľkými desaťročiami a majú báječné ceny.

Najdrahším starožitným autom súčasnosti je Bugatti Type 57SC Atlantic. Na aukcii Gooding and Company v roku 2010 bolo auto kúpené za rekordne vysokú cenu 40 miliónov dolárov. Naraz boli na svete zmontované iba tri takéto autá.

A až donedávna bol vzácny Bugatti Type 57SC Atlantic v súkromnej zbierke. Teraz je uložený v múzeu - je to exponát Mullin Automotive Museum (Automotive Museum v USA). Bývalý majiteľ krásky, doktor P. Williamson, kúpil auto v roku 1971 len za 59 -tisíc dolárov. Je ťažké si predstaviť, že za 40 rokov auto vyskočilo na cenu až 500 -krát.

Bugatti Type 57SC Atlantic má jedinečný dizajn. A možno len kvôli tomu jeho cena vyskočila. Aj teraz dizajn prináša do auta rôzne ceny a víťazstvá. Auto s ľahkou konštrukciou a výkonom motora 200 koní je schopné dosiahnuť rýchlosť až 200 kilometrov za hodinu. Na dobu montáže auta to bola neprimeraná rýchlosť. Bugatti Tip nesie titul superšportu.

Ďalším zástupcom antikvariátu je Ferrari 250 GTO. Bol prepustený v roku 1963 a potom auto stálo iba 18 tisíc dolárov. V tom čase musel kupujúceho osobne schváliť samotný Enzo Ferrari. Na svete je iba 36 kópií Ferrari 250 GTO. V roku 1988 bolo jedno z automobilov predané v aukcii za 2 milióny dolárov a v roku 1994 išlo pod kladivo za 13,3 milióna dolárov.

V roku 2008 kúpil istý Brit najdrahšie auto - Ferrari 250 GTO za 15,7 milióna libier od majiteľa spoločnosti Samsung Electronics. Auto tejto úrovne spravidla zdražuje trikrát ročne. Investícia do Ferrari je preto desaťkrát výnosnejšia ako investícia do zlata. Mimochodom, Ferrari 250 GTO bolo uznávané nielen ako najdrahšie auto na svete, ale aj ako najlepšie dieťa Ferrari. Auto má všetko: štýl, krásu, silu, pohodlie a jedinečnosť.
Prihláste sa na odber nášho kanála na serveri Yandex.Zen