Histori Modele Hyundai ix35

Stili në çdo linjë, rehati dhe fuqi e paimagjinueshme - kështu mund ta përshkruani Hyundai ix35. Hyundai ix35 ka zëvendësuar crossover-in më të njohur Hyundai Tucson. Modeli u prezantua për herë të parë në vitin 2009 në një ekspozitë në Frankfurt. Për Evropën, crossoverët prodhohen në Sllovaki në uzinën e Kia Motors Sllovakia dhe në Republikën Çeke në uzinën e Hyundai.

Pika kryesore e Hyundai ix35 ishte motor dizel 2. CRDi (jo i instaluar në të gjitha modifikimet) është unik jo vetëm për Korenë, por edhe për Evropën. Ai u zhvillua së bashku nga inxhinierë nga Hyundai dhe Mercedes. Motori i ri me naftë punon pa probleme dhe në heshtje. Në të njëjtën kohë, ai është jashtëzakonisht i lehtë dhe fleksibël. Fuqia e zhvilluar prej 184 kuajfuqish mjafton për t'i kaluar lehtësisht BMW Serisë 5 të djemve.

Qendra e shërbimit të automjeteve Dvizhok në Rrethin Administrativ Jugor kryen riparime të Hyundai ix35, si dhe makina të tjera të prodhimit Korean dhe Evropian. Përvojë e gjerë shërbimi makina koreane Dhe pajisje moderne BOSCH është një garanci për riparimin e shpejtë dhe, më e rëndësishmja, me cilësi të lartë të çdo defekti. Ne kujdesemi që makina juaj t'ju shërbejë gjatë dhe pa probleme.

Riparim dhe servis Makina Hyundai ix35

Disa çmime për riparime dhe Shërbim Hyundai ix35:

Emri i shërbimit	Çmimi
Ndërrimi i vajit
Ndërrimi i vajit	525 fshij.
Zëvendësimi i pjesës së përparme jastëkët e frenave	840 fshij.
Zëvendësimi disqet e frenave	1050 fshij.
Ndërrimi i tufës (me heqjen/instalimin e nënkornizës, shtrirjen e rrotave)	11000 rubla.
Zëvendësimi i rripit të kohës: - zinxhir - naftë	nga 13,000 rubla. 6000 rubla.
Zëvendësimi i amortizatorëve (trajtave)	1700 fshij.
Zëvendësimi Filter ajri	210 fshij.
Zëvendësimi filtri i karburantit(i zhytur)	1700 fshij.
Zëvendësimi i filtrit të kabinës	525 fshij.

Informacione më të detajuara mbi çmimet e riparimit mund të gjenden në seksionin "Çmimet e Shërbimit".

Për të gjitha punët e riparimit në Hyundai IX 35Garancia e dhënë!

teknike Specifikimet e Hyundai ix35

Modifikimi	Fuqia, hp	Përshpejtimi deri në 100 km/h	Shpejtesi maksimale, km/h	Viti i nxjerrjes
Stili 2.0 CRDi AT 4WD	184	10,1	195	2010 - 2012
Stili 2.0 AT 4WD	150	11,3	176	2010 - 2012
2.0 CRDi MT 4WD Comfort+Navi	136	10,2	194	2010 - 2013
2.0 AT 2WD Comfort+Nav	150	10,6	180	2010 - 2013
2.0 CRDi AT 4WD Comfort+Navi	184	10,1	195	2010 - 2013
2.0 AT 4WD Classic	150	11,3	176	2010 - 2013
Nisja 2.0MT 2WD	150	10,4	181	2010 - 2013
2.0MT 2WD Classic	150	10,4	181	2010 - 2013
2.0 AT 4WD Comfort+Navi	150	11,3	176	2010 - 2013
2.0 AT 4WD Prestige	150	11,3	176	2010 - 2013
2.0 AT 2WD Classic	150	10,6	180	2010 - 2013
Baza 2.0 AT 2WD	150	10,6	180	2010 - 2012
Baza 2.0MT 4WD	150	10,7	181	2010 - 2013

Sëmundjet Hyundai ix35

• Trokitjet në pezullim

Kjo është sëmundja më e zakonshme Hyundai ix35, e cila zakonisht shfaqet në koha e dimrit. Problemi lind për një nga dy arsyet: një defekt në amortizuesin ose largimin e bagazhit dhe parakolpit nga sediljet e tyre. Problemi mund të zgjidhet duke instaluar amortizues të besueshëm ose duke rregulluar ndalesën e përplasjes. Në servisin tonë të makinave në makinë Hyundai Pjesët e këmbimit ix35 janë gjithmonë në magazinë dhe zëvendësimi i amortizatorëve nuk do t'ju marrë shumë nga koha juaj e çmuar.

• Probleme me tufën

Në makinat Hyundai IX 35, ndodh një defekt gjatë instalimit të tubit të ventilimit të cilindrit të skllavërimit të tufës. Problemi çon në ulje të presionit të sistemit, si rezultat i të cilit tufa nuk shkëputet. Duke vizituar qendrën tonë të shërbimit të makinave në Varshavka, do të shpëtoni nga problemi përgjithmonë.

• Rrëshqitja e transmisionit automatik

Në modelet Hyundai ix35 me transmetim automatik rrëshqitja mund të shkaktojë bezdi, gjatë së cilës shpejtësia e motorit rritet, por nuk vërehet nxitimi i pritshëm, pas së cilës shfaqet hov i mprehtë. Problemi nuk është serioz dhe mund të zgjidhet shpejt në qendrën tonë teknike duke rindezur njësinë e kontrollit.

Hyundai Kia Service është zgjedhja ideale për pronarët Markat koreane, ky është vendi ku mund të mbështeteni riparim profesional nga ekspertë në fushën e tyre! Nuk është sekret që këto dy marka i përkasin të njëjtit shqetësim dhe për këtë arsye, specializimi i shërbimit tonë të makinave na lejon të shërbejmë në mënyrë të barabartë me sukses të dy markat në një nivel të lartë profesional dhe teknik.

Servisi ynë i makinave kryen Mirëmbajtja dhe riparimi i të gjitha modeleve nga linja e prodhuesve koreanë në mënyrë të besueshme, efikase dhe të shpejtë!

Lista e shërbimeve kryesore:

Duke punuar me këto makina për shumë vite, teknikët e qendrës teknike kanë fituar një përvojë të madhe. Është eksperienca jonë e pasur që na lejon të kryejmë servisim dhe riparim sa më efikas dhe sa më shpejt të jetë e mundur!

Duke qenë qendër teknike shërbim pas garancisë, Hyundai Kia Service u ofron klientëve të saj një gamë të gjerë të pjesë këmbimi për makina koreane. Ne kemi në magazinë jo vetëm pjesë këmbimi origjinale, por edhe më të aksesueshme dhe analoge me cilësi të lartë nga prodhues të tjerë. Falë kësaj, makina mund të riparohet në të njëjtën ditë të thirrjes.

në lidhje me pajisje teknike, qendra teknike ka komplet komplet pajisje moderne të tregtarëve për servisimin e makinave koreane.

Në mënyrë që klientët tanë të presin rehat ndërsa specialistët kryejnë puna e nevojshme ose ATË, ne kemi pajisur një zonë të veçantë rekreacioni. Eshte i pajisur me lidhje interneti falas, aparat kafeje dhe snack bar. Për lehtësinë e klientëve, ne kemi prezantuar mundësinë e pagesës me kartë krediti.

Parkimi i sigurt është gjithashtu i disponueshëm për vizitorët. Nëse është e nevojshme, konsulentët tanë master do të japin këshilla të hollësishme, do t'ju ndihmojnë të zgjidhni komponentët dhe Materialet harxhuese.

Ndër avantazhet e qendrës sonë teknike:

• Mendimet e detajuara të ekspertëve dhe rekomandimet profesionale.
• Çmime të përballueshme për të gjitha llojet e punës, dhe kostoja e shërbimeve bazë është fikse.
• Ne fillojmë punën vetëm pas marrëveshjes së plotë të të gjitha detajeve me klientin.
• Ne i kryejmë të gjitha punët sa më shpejt dhe me efikasitet.

Hyundai Kia Service është zgjedhja ideale për ata që vlerësojnë mbi të gjitha përgjegjësinë, besueshmërinë dhe cilesi e larte punon Shërbimi ynë është për ata që e dinë vlerën e një qasjeje të sinqertë dhe çiltërsi, që dinë të numërojnë paratë dhe të vlerësojnë kohën e tyre.

Ne jemi gjithmonë të lumtur të shohim ata që tashmë na kanë vlerësuar dhe do të jemi të lumtur të shohim ata që sapo planifikojnë të na vizitojnë. Pronarët makina koreane Ata e dinë për ne nga dora e parë dhe ua rekomandojnë qendrën teknike të afërmve dhe miqve të tyre.

Ne ofrojmë për të gjithë pronarët makina Kia ose Hyundai për të vlerësuar personalisht të gjitha përfitimet e shërbimit me ne.

Në vitin 2010, koreanët befasuan shumë bota e automobilave, duke nxjerrë disa modele që dukeshin rrënjësisht të ndryshme nga paraardhësit e tyre të njohur. Falë serisë, e cila mori indeksin e përgjithshëm ix, Hyundai, nëse jo një prirje në modën e makinave, të paktën fitoi një çmim për vullnetin për të fituar dhe vendosmërinë. Zakonisht një ndërrim brezash shoqërohet me njëfarë vazhdimësie në pamje.

Megjithatë, nëse vendosim Tucson dhe ix35 krah për krah, atëherë e vetmja gjë që kanë të përbashkët është forma e rrotave dhe tabela e markës. Duhet të theksohet se kjo nuk e pengoi produktin e ri të fitonte popullaritet të mjaftueshëm dhe të mos turpëronte paraardhësin e tij, i cili shitej mirë. Me disa rezerva, mund të themi se ix35 nuk është inferior ndaj Tucson për sa i përket besueshmërisë. Megjithatë, nuk ka shumë rezervime.

Mos u bëni tepër të zellshëm! Nuk ka kuptim të jesh hero jashtë rrugës.
ix35 është i fortë në demonstrata, por jo në realitet

ZEMRA NË ZINXHIR
Pas manisë për lëvizjet e rripit të kohës, prodhuesit e automjeteve bënë, me fjalët e një klasiku të komunizmit shkencor, "dy hapa prapa". Të gjithë kanë Motorët Hyundai ix35 në makinën e kohës është një zinxhir i mirë i vjetër. Dhe kjo është e mirë! Në fund të fundit, si zinxhiri ashtu edhe ngasja janë disi të ndryshme nga ato që ishin në modë tridhjetë vjet më parë. I qetë, i besueshëm dhe kërkon ndërrim vetëm një herë në 100,000 km. Gjithçka kushton, megjithatë, më shumë se modelet e mëparshme, por, të themi, vetë zinxhiri mund të gjendet për 600 rubla, dhe këpucët e tensionit - për 200. Tre motorë u instaluan në ix35, dhe të gjithë janë dy litra. Motorë të fuqishëm me naftë - 136 l. Me. dhe 184 l. Me. dhe benzinë ​​- 150 l. Me.

Për besueshmërinë njësitë e fuqisë askush nuk ankohet vërtet. Edhe benzina edhe versionet me naftë blej me të njëjtën dëshirë. Karakteristikat përfshijnë nevojën për larje periodike sistemi i karburantit motor benzine. Është e dobishme ta bëni këtë një herë në vit. Përveç kësaj, pronarët janë të befasuar kur vërejnë se konsumi i karburantit mund të tejkalojë ndjeshëm të dhënat e fabrikës. Në qytet, 15 litra AI-95 për 100 km nuk janë shumë... Naftët sillen më mirë, duke mos shkuar përtej kufirit prej 12 litrash. Në përgjithësi, për motorët me një zhvendosje prej 2.0 litrash kjo nuk është performanca më e mirë efikasiteti. Të gjithë motorët janë mjaft të qetë, por pompa e karburantit është papritur e zhurmshme. Nuk ka pse të kesh frikë nga kjo, zhurma nuk është një shenjë e vdekjes së afërt, por një tipar i veprës.

KA TROKUAR, HAPUR!
Ajo që e mërzit më shumë pronarin e Hyundai ix35 është pezullimi. Trokitjet e para shfaqen tashmë në 50,000 km. Pezullimi i ix35, siç është tipik për crossovers, është plotësisht i pavarur, me një traversë McPherson përpara dhe një lidhje me shumë lidhje në pjesën e pasme. Strukturisht, është i ngjashëm me atë të përdorur në Tucson, dhe në të njëjtën kohë me atë të përdorur në sedanin i40. Nuk është veçanërisht i butë, por nuk mund ta quash as dërrmues dhëmbësh. Por udhëtimi i pezullimit është shumë i vogël dhe gjatë drejtimit aktiv rrugë të këqija goditja e goditjes bëhet e zakonshme. Tjetra, amortizatorët fillojnë të trokasin, më pas anterat dhe ndalesat e përplasjeve të shiritave fluturojnë, dhe në fund të kakofonisë shtohen "kockat" e stabilizatorit. Shërbimi nuk i njeh gjithmonë këto trokitje. rast garancie apo edhe shpjegohet nga një veçori e modelit.

Shumë, natyrisht, varet nga stili i drejtimit dhe kushtet e rrugës. Zëvendësimi i amortizatorëve dhe mbështjellësve të stabilizatorit, fiksimi i anterave dhe ndalesave të përplasjeve nuk ndihmojnë për një kohë të gjatë - veçanërisht nëse hidheni mbi gunga të shpejtësisë pa ngadalësuar. Pjesët e këmbimit nuk janë shumë të shtrenjta. Çizmet e përparme të amortizatorit do të kushtojnë disa qindra rubla për palë, të pasmet pak më pak, por jo më pak se 400. Në fakt, shiritat e përparmë kushtojnë nga pesë deri në shtatë mijë për palë. Pjesa e pasme janë pak më të lira. Nga rruga, amortizuesit e ofruar në shërbimet nga prodhuesi mund të mos jenë cilesia me e mire dhe karakteristikat. Nëse vlerësoni rehatinë dhe trajtimin, mburrni për diçka më thelbësore, qoftë edhe një Koni.

Tre butona. Çelësat janë përgjegjës për mënyrën e drejtimit jashtë rrugës
bllokimi i tufës, asistenti i zbritjes nga kodra dhe mbyllja
sistemet e stabilizimit

NUK KA LËKURË TË MJAFTUESHME
Në vitin 2010 Hyundai ix35 tërhoqi blerësit jo vetëm me dizajnin e tij revolucionar për markën, por edhe me një brendshme shumë të mirë. Ne po flasim për konfigurimin dhe materialet e përfundimit. Brendësia e versioneve më të mira është veçanërisht e pasur. Të gjitha opsionet e kërkuara janë të pranishme dhe funksionojnë pa ndërprerje. Megjithatë, kjo nuk ishte pa një mizë në vaj. Njerëzit më të mëdhenj ankohen se mbushja e sediljes nuk është mjaft e qëndrueshme dhe shkërmoqet në vendet e kontaktit me kornizën metalike tashmë në vitin e dytë të përdorimit. Tapiceri prej lëkure i timonit dhe doreza e përzgjedhësit të marsheve rezultuan të mos ishin të një cilësie shumë të lartë. Ose më mirë, cilësia e tij ndryshon nga grupi në grup. Ka pasur raste kur është dashur të ndryshohet tërësisht lëkura e timonit që ishte zhveshur pas 30 000 km. Për fat të mirë, nuk ka shumë veshje lëkure. Një zbulim i pakëndshëm për pronarin mund të jenë "këngët" vajtuese të brendshme me fillimin e ngricës së parë: sediljet që kërcasin, kutia midis tyre, diçka në thellësi të panelit të instrumenteve, panelet e dyerve. Nuk është gjithmonë e mundur të gjesh burime të tingullit të bezdisshëm. Megjithatë, kërcitja mund të zhduket papritmas.

Dy plus tre. Motorët janë vetëm dy litra, dhe ka tre prej tyre.
Dy prej tyre janë naftë dhe kjo është zgjidhja më e mirë

MOS KTHESH
Gjëja kryesore kur duke zgjedhur Hyundai ix35 - shmangni makinat e zeza. Jo vetëm që fsheh kthesat e çuditshme të trupit, por edhe të gjitha gërvishtjet do të duken. Dhe gërvishtet bojëra crossover korean lehtë, madje shumë e lehtë. Makina të ndryshkura Askush nuk e ka parë ende, por patate të skuqura deri në tokë mund të gjenden pothuajse te të gjithë. Një tjetër traditë e pakëndshme është mbyllja e dobët e dyerve. Për më tepër, nuk është vetëm fakti i mbylljes së dobët që është dëshpërues, por edhe tingulli me të cilin ndodh kjo. Prandaj, duhet të zhvilloni zakonin e përplasjes së dyerve "fortë, por me kujdes", siç thonë ata në komedinë e famshme. Por forca e plastikës meriton, nëse jo një A, atëherë sigurisht një vlerësim pozitiv. Për më tepër, çmimet për pjesët e kompletit të trupit nga prodhuesit e palëve të treta janë të ulëta. Le të themi parakolp i pasëm mund të gjendet për 9000 rubla. Me metalin, gjithçka nuk është aq rozë, por nuk është as katastrofike. Parafangoja e përparme kushton nga 2500 rubla, dhe e djathta është më e lirë se e majta. Kapuç - rreth 13,000, dera e shoferit- 17,000, përpara djathtas - pak më shumë se 20,000, dera e pestë - rreth 22,000 rubla.

KUJDESU PËR VETEN
Formalisht, ix35 është një crossover, një makinë jashte rruge, por veçoritë e tij jashtë rrugës janë shumë të kufizuara nga mbikalimet e zhvilluara dhe të vogla pastrimi nga toka. 175 mm e deklaruar u formuan vetëm pas rivendosjes së vitit të kaluar, para kësaj, kishte 170 mm nën rrezen e pezullimit të përparmë. me katër rrota, sigurisht, ndihmon, por jo gjithmonë. Hyrja e ajrit të motorit ndodhet nën skajin e kapakut, në fakt përpara radiatorit, dhe kur vozitni në një stuhi dëbore mund të bllokohet aq shumë nga bora sa motori të humbasë tërheqjen. Përndryshe, Hyundai mund të quhet një makinë "të gjithë motit". Në të njëjtën borë, ai është në gjendje të godasë një rul 30 centimetrash në tokë të virgjër. Por është më mirë të mos shkosh më thellë. Kini mëshirë për makinën dhe veten tuaj!

Mendimi i pronarit: Kirill, Hyundai ix35, 2.0, CRDi, AT, 4WD, 2012.
Unë vozita një Tucson, isha i kënaqur dhe ndërrova me vetëdije makinën në ix35. Pas blerjes, lexova shumë në internet komente negative, përshkrime të disa prishjeve të tmerrshme të gjithçkaje dhe të gjithëve... Ndoshta kam qenë me fat, por i vetmi problem që kam hasur në dy vjet punë ishte trokitja e shiritave të përparmë dhe dështimi i motorit të fshirësit të pasmë. Meqë ra fjala, nuk kishte motorë në magazinë dhe na u desh të prisnim gati një muaj. Epo, brendësia gjithashtu kërcitet diku në zonën e sediljeve të përparme. Vërtetë, vetëm në mot të ftohtë dhe vetëm derisa të ngrohet. Pjesa tjetër e makinës më bën të lumtur. Unë udhëtoj shumë këtë verë shkuam me pushime në Itali. Në autostradë, konsumi i karburantit të një automjeti të ngarkuar me të gjitha rrotat mezi arrin 8 litra! A nuk është e mrekullueshme?

Shumë pronarë të madhështore Crossover Hyundai ix35 po përballet me një problem me kamerën e pamjes së pasme. Kamera ndodhet në një kallëp plastik, pranë dritave të targave. Pjesa më e ulët e këtij formimi është vend kamerat. Në mot të lagësht, lagështia mblidhet në të dhe nuk thahet për një kohë të gjatë. Strehimi i kamerës së pamjes së pasme në ix35 është gjysma i bërë nga aliazh alumini, i cili është shumë i oksiduar, i oksiduar brenda dhe brenda! Në shumë raste në sipërfaqe e brendshme pjesë të kamerës, formohen thekon oksidi dhe ato, duke rënë në tabelën elektrike brenda kamerës së pamjes së pasme ix35, transferojnë oksidimin në gjurmët elektrike dhe kontaktet e komponentëve elektronikë, duke shkaktuar në disa raste një qark të shkurtër.

Ne nuk e riparojmë kamerën, është e kotë. Pasi ka filluar procesi i oksidimit të gjurmëve, nuk ka asnjë mënyrë për ta ndaluar atë. Të gjithë klientët për të cilët riparuam kamerat ix35 u kthyen pas 1-2 muajsh për të zëvendësuar kamerën me një jo origjinale.

Ne u përpoqëm të zgjidhnim një kamerë jo origjinale të pamjes së pasme me parametra sa më të ngjashëm me origjinalin. Kamera e re do të bëhet tërësisht nga një trup plastik (plastika nuk i nënshtrohet korrozionit dhe trupi është plotësisht i mbyllur). Kur ndërroni kamerën e pasme Lloji Hyundai ix35, duke përdorur ngjitësin dhe ngjitësin, heqim "pikën më të ulët" në derdhje. Nuk do të hyjë më ujë brenda kamerës!

Kostoja e zëvendësimit të kamerës (përfshirë kamera e re dhe materialet harxhuese) 5000 rubla.

Një rondele e kamerës së pamjes së pasme është e nevojshme në mot me shi dhe baltë. Ekziston një zbritje në punën e instalimit të rondele kur ndërrohen kamerat - 4500 rubla në vend të 7000 rubla (përfshin punën dhe materialet harxhuese).

Nëse e keni kuptuar vetë dera e pasme dhe kapëse të thyera, me kënaqësi do t'ju zëvendësojmë pa pagesë. Të gjitha klipet e nevojshme i kemi gjithmonë në magazinë!

Hyundai IX35 - kryqëzim kompakt. Ky version është ndërtuar mbi të njëjtën bazë si Kia e mirënjohur Sportage e treta brezave. Pas rivendosjes në 2013, modeli fitoi optikë të përmirësuar dhe ndryshoi pult, disqe me rrota. IX35 konsiderohet me të drejtë një makinë shumë e besueshme. Por me kalimin e kohës, çdo pjesë dhe mekanizëm konsumohet, kështu që Riparimi i Hyundai IX35 është e pashmangshme. Gjëja kryesore është t'ia besoni këtë detyrë zejtarëve me përvojë. Shërbimi i riparimit të makinave Hyundai IX35 “Good” mund të zgjidhë lehtësisht të gjitha problemet që dalin!

Çmimet e riparimit Hyundai ix35

Kostoja e punës duhet të merret vesh me specialistin me telefon!

Emri i shërbimit	Çmimi
Mirëmbajtja e Hyundai ix35
Zëvendësimi vaj motori Dhe Filter vaji	nga 600 rubla.
Zëvendësimi i filtrit të ajrit	nga 250 fshij.
Zëvendësimi i antifrizit	nga 800 rubla.
Zëvendësimi i prizave të ndriçimit	nga 1750 fshij.
Diagnostikimi Hyundai ix35
Kontrollimi i sistemit të ndezjes	nga 950 fshij.
Diagnostikimi i kondicionerit	nga 800 rubla.
Diagnostifikimi ICE	nga 1000 rubla.
Ekzaminues i diagnostifikimit elektronik	nga 800 rubla.
Riparimi i motorit Hyundai ix35
Motori C/o	nga 14,000 rubla.
Riparimi i kokës së cilindrit	nga 25,000 rubla.
Riparimi i motorit	nga 40,000 rubla.
Zëvendësimi i montimeve (montimeve) të motorit	nga 1200 rubla.
Zëvendësimi vulë e përparme e vajit bosht me gunga	nga 5600 fshij.
Zëvendësimi i vulës së vajit të boshtit të pasmë kur kuti ingranazhi i hequr)	nga 800 rubla.
Heqja/instalimi/zëvendësimi i injektorëve shtypje e lartë	nga 2000 rubla.
Diagnostifikimi injektorët e karburantit presion i lartë në stendë (për 1 copë pa furnizim me ujë)	nga 700 rubla.
Heqja/instalimi/zëvendësimi i pompës së injektimit të karburantit	nga 6000 rubla.
Diagnostifikimi i pompës së injektimit të karburantit në një stendë (pa c/o)	nga 3500 fshij.
Zëvendësimi i pompës së ujit (pompës) (nëse rripi i hequr koha)	nga 1800 fshij.
Riparimi i pezullimit Hyundai ix35
Zëvendësimi amortizator para	nga 1780 fshij.
Zëvendësimi i mbajtësit të përparmë të amortizatorit/kushtetit të rrotullimit/pllakës	nga 1780 fshij.
Zëvendësimi i sustës së amortizatorit të përparmë	nga 1780 fshij.
Zëvendësimi i rafteve stabilizues i përparmë(për çift)	nga 700 rubla.
Zëvendësimi i tufave të stabilizatorit të përparmë (për palë)	nga 2500 rubla.
Zëvendësimi krahu i kontrollit të përparmë	nga 1500 rubla.
Zëvendësimi i blloqeve të heshtur të krahut të përparmë (me heqje)	nga 1850 fshij.
Zëvendësimi i nyjës së topit	nga 800 rubla.
Zëvendësimi amortizator i pasmë	nga 600 rubla.
Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të sustave	nga 4200 fshij.
Zëvendësimi i levave pezullimi i pasëm	nga 1500 rubla.
Riparimi i tufës Hyundai ix35
Ndërrimi i montimit të tufës (MGLU ABS-/ABS+ me 2 boshte)	nga 8900/9400 fshij.
Ndërrimi i montimit të tufës (3-bosht M38 ABS-/ABS+)	nga 9300/9800 fshij.
Zëvendësimi i vulës së vajit të makinës së majtë	nga 1300 rubla.
Zëvendësimi i vulës së duhur të vajit të makinës	nga 1500 rubla.
Ndërrimi i rripit të kohës Hyundai ix35
Zëvendësimi i rripit të kohës për makinat pa kondicioner	nga 4800 fshij.
Zëvendësimi i rripit të kohës për automjetet me ajër të kondicionuar (pa rimbushur kondicionerin)	nga 5200 fshij.
Zëvendësimi rripin e drejtimit dhe rollers	nga 1350 fshij.
Riparimi i gjeneratorit Hyundai ix35
Ndërrimi i gjeneratorit	nga 2500 rubla.
Riparimi i gjeneratorit	nga 2500 rubla.
Riparimi i timonit Hyundai ix35
Ndërrimi i vajit të timonit në drejtimin elektrik	nga 750 fshij.
Zëvendësimi i pompës së drejtimit të energjisë	nga 3000 rubla.
Riparimi i marsheve Hyundai ix35
Ndërrimi i vajit të kutisë së marsheve	nga 600 rubla.
Heqja dhe instalimi i kutisë së marsheve ABS-/ABS+	nga 7900/8400 fshij.
Riparimi i kutisë së shpejtësisë	nga 15,000 rubla.
Riparimi i starterit Hyundai ix35
Zëvendësimi i starterit	nga 1500 rubla.
Riparimi i starterit	nga 2500 rubla.
Riparimi i sistemit të frenave Hyundai ix35
Zëvendësimi lëngu i frenave(me pompim)	nga 750 fshij.
Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të përparme	nga 780 fshij.
Zëvendësimi i disqeve të frenave të përparme	nga 1280 fshij.
Zëvendësimi i kalibrit të frenave të përparme	nga 1350 fshij.
Zëvendësimi kryesor cilindri i frenave	nga 1280 fshij.
Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme (Q15 - bateri)	nga 1520 fshij.
Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme (Q18 - disqe)	nga 980 fshij.
Zëvendësimi i pasmë daullet e frenave	nga 700 rubla.
Zëvendësimi i disqeve të frenave të pasme	nga 1600 fshij.
Q15 Ndërrimi i cilindrit të frenave të pasme	nga 1300 rubla.
Zëvendësimi i plotë frenat e pasme(jastëkë, cilindra, zgjatime), duke përfshirë gjakderdhjen	nga 2650 fshij.
Zëvendësimi i kalibrit të frenave të pasme Q18	nga 1500 rubla.
Zëvendësimi i kabllit frena dore(nën dorezë)	nga 1200 rubla.
Zëvendësimi i kabllit të frenave të dorës (i ndezur rrotat e pasme Q15)	nga 2250 fshij.
Zëvendësimi i kabllit të frenave të dorës (rrotat e pasme Q18)	nga 2950 fshij.
Parandalimi i anteriorit kalibrat e frenave(wc, zëvendësimi i anterave dhe lubrifikimi i udhërrëfyesve)	nga 700 rubla.
Mirëmbajtja e kalibrave të frenave të pasme (pastrimi, zëvendësimi i anterave dhe lubrifikimi i udhëzuesve)	nga 700 rubla.
Riparimi i shasisë Hyundai ix35
Zëvendësimi i kushinetës së rrotës së përparme (pa ABS)	nga 2000 rubla.
Zëvendësimi i kushinetës së rrotës së përparme (me ABS)	nga 2400 fshij.
Zëvendësimi i kushinetave qendër e pasme P15	nga 1400 fshij.
Q18 Ndërrimi i kushinetës së rrotës së pasme	nga 1600 fshij.
Zëvendësimi i nyjes së jashtme të majtë CV (ose boot)	nga 1500 rubla.
Zëvendësimi i kyçit të djathtë të jashtëm CV (ose çizme)	nga 1500 rubla.
Zëvendësimi u largua nyje e brendshme CV(ose një tjetër)	nga 1650 fshij.
Zëvendësimi i nyjes së brendshme të djathtë të CV (ose boot)	nga 1850 fshij.
Zëvendësimi i majës së drejtimit	nga 450 fshij.
Zëvendësimi i shufrës së drejtimit	nga 650 fshij.
Zëvendësimi i çizmes së lidhësit	nga 500 rubla.
Zëvendësimi i raftit të drejtimit	nga 3500 fshij.
Elektrike Hyundai ix35
Zëvendësimi i një llambë feneri	nga 580 fshij.
Zëvendësimi i një llambë në një elektrik dore	nga 250 fshij.
Zëvendësimi i llambës PTF (për 2 copë.)	nga 500 rubla.
Ndërrimi i llambës së targës	nga 100 rubla.
Hyundai ix35 të tjera
Zëvendësimi i termostatit	nga 2800 rubla.
Zëvendësimi i radiatorit të sistemit të ftohjes	nga 2500 rubla.
Zëvendësimi i ventilatorit të ftohjes	nga 1200 rubla.
Ndërrimi i trapezit të fshirësit të xhamit	nga 1500 rubla.
Zëvendësimi motori i përparmë fshirëse xhami	nga 1550 fshij.

Me çfarë problemesh përballen pronarët e Hyundai IX35?

Ndër problemet më të shpeshta, Pronarët e Hyundai IX35 vëren sa vijon:

1. Pezullimi fillon të trokasë pas një kilometrazhi shumë të shkurtër të makinës. Kjo mund të bëhet një dhimbje koke nëse makina është jashtë garancisë. Nuk ka nevojë të shqetësoheni, qendra auto "Khoroshiy" kryen riparime profesionale të Hyundai IX35 dhe do të ndihmojë në diagnostikimin dhe rregullimin e të gjitha problemeve.
2. Rrallë ndodhin dështime elektrike, të cilat zakonisht largohen pas një kohe, por më pas mund të shfaqen përsëri. Një nga këto probleme mund të jetë një mosfunksionim i çelësit kufitar të pedalit të frenave. Autoqendra "Khoroshiy" do të jetë në gjendje të kryejë riparim i shpejtë Hyundai IX35 me problem i ngjashëm, duke zëvendësuar menjëherë çelësin e kufirit. Auto qendra ka depon e saj të pjesëve të automjeteve, kështu që nuk do t'ju duhet të prisni gjatë.

Ne gjithashtu mund të ndihmojmë në eliminimin e çdo mosfunksionimi tjetër (përfshirë motorin, gjeneratorin, sistemi i frenave, transmetim automatik, startues, pezullim, etj.)

Mjeshtrit me përvojë dhe pajisjet moderne janë komponentët kryesorë të suksesit

Autocenter "Khoroshiy" është një rrjet i degëve të vendosura në Moskë dhe rajon. Ekipi ynë përbëhet nga mjeshtër me përvojë të cilët dinë plotësisht Pajisja Hyundai IX35 dhe do të jetë në gjendje të rregullojë shpejt çdo problem. Para se të fillojmë riparimet, ne do të kryejmë diagnostifikimin dhe do të zbulojmë saktësisht se çfarë e shkaktoi dështimin. Duke rënë dakord për lëvizjen veprime të mëtejshme, specialistët do të fillojnë punën. Pas riparimeve, ne ri-inspektojmë automjetin për t'u siguruar që është në gjendje të mirë pune. Ne garantojmë cilësi!