Çfarë vaji për Nissan Juke 1.6. Si të ndryshoni vajin në një motor Nissan Beetle me duart tuaja. Kur duhet të ndryshohet një ndryshim i vajit të motorit Nissan Juke?

Aktualisht riparime makinash me duart e mia– procesi nuk është i gjatë dhe jo i shtrenjtë, ndryshe nga stacionet e shërbimit. Zëvendësimi lëng lubrifikues Dhe Filter ajri prej disa kohësh është e mundur nga duart e pronarit të makinës duke përdorur grup minimal mjetet. Për të kryer një ndryshim të cilësisë së lartë të vajit në një motor Nissan Beetle me duart tuaja, duhet të armatoseni udhëzime hap pas hapi dhe respektoni një sekuencë të qartë veprimesh.

Kur duhet të ndryshohet një ndryshim i vajit të motorit Nissan Juke?

Faktorët që ndikojnë në frekuencën ndryshimet e vajit, mund të jenë të natyrës së mëposhtme:

kilometrazhi i makinës.
Vozitja në kushte të vështira urbane ose ekstreme.
Zgjedhja e vajit. Kur blini cilësi lubrifikant, që i përshtatet kësaj kategorie makinash, zëvendësimi kryhet më rrallë.
Gjendja teknike e vetures per momentin.
Ndryshimi i stinës së vitit.
Përdorimi intensiv i automjetit.

Shenjat që tregojnë se nevojitet zëvendësim:

Trashje vaj motori.
Hyrja e grimcave të tjera në lubrifikant, duke përfshirë pluhurin dhe papastërtitë.
Ndryshimi i ngjyrës lëngu motorik në sistem.
Mbinxehja e diskut.
Makina e varur, edhe në boshe.
Ulja e fuqisë së përgjithshme të automjetit.

Nëse shfaqen këto simptoma, është e nevojshme që sa më shpejt të kontrollohet gjendja e lubrifikantit. njësia e fuqisë dhe zëvendësojeni, sepse vonesa mund të çojë në konsumimin e motorit dhe të ndikojë negativisht në performancën e tij të përgjithshme, duke përfshirë prishjen dhe riparimet e mëvonshme të shtrenjta.

Cilin vaj duhet të zgjidhni?

Llojet e disponueshme të vajrave për Nissan janë paraqitur në një gamë të gjerë kategoria e çmimeve. Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje markave të mëposhtme:

Vajra Q8 5W30 VX Jetë e gjatë III;
Bardahl xtec 5w40;
Lukoil Genesis FE 5W-30;
Castrol Magnatec 5W30.

Gjithashtu, kur zgjidhni, ia vlen të mbani mend se vaji sintetik për Nissan Beetle ka një numër avantazhesh ndaj vajit mineral. Para së gjithash, produkti sintetik nuk ka vetitë për t'u trashur për një periudhë të gjatë kohore, kështu që mund të zgjasë gjithë jetën e shërbimit. automjeti. gjithashtu në vaj sintetik Praktikisht nuk ka asnjë çështje të pezulluar.

Procesi i ndryshimit të vajit në një motor Nissan Beetle 1.6 me duart tuaja

Mjetet e nevojshme për ndryshimin e lubrifikantit në motor janë si më poshtë:

Kanister për kullimin e lubrifikantit me një vëllim rreth 5 litra.
Origjinale Filter vaji, që i përshtatet modelit Nissan Beetle.
Spina origjinale e shkarkimit.
Vaj makine.

Udhëzimet hap pas hapi për zëvendësimin e produktit duhet të përfshijnë hapat e mëposhtëm: ngrohjen e vajit, kullimin, pastrimin e motorit. Për të zëvendësuar me efikasitet filtrin e vajit dhe vajin, duhet t'i përmbaheni sekuencës së mëposhtme të veprimeve:

Vendoseni makinën në një sipërfaqe të sheshtë.
Ndizni ndezjen dhe ngrohni automjetin për 10-15 minuta.
Fike makinën.
Hiqni mbrojtjen në rezervuar dhe hiqni spinën e shkarkimit.
Duke përdorur një kuti të përgatitur, kullojeni lëngun e vjetër të motorit.
Pastroni spinën e shkarkimit duke përdorur një leckë të përgatitur posaçërisht.
Zbatoni zëvendësim i plotë filtri i vajit, për ta bërë këtë, lironi shtrëngimin special dhe tërhiqni dorezën.
Instaloni një filtër të ri vaji - për ta bërë këtë, instaloni fort elementin e ri në një vend të përgatitur posaçërisht.
Lubrifikoni gomën e filtrit me yndyrë të re.
Mbushni vajin e ri sipas volumit, duke përdorur si udhëzues shiritin.
Vidhosni filtrin e vajit derisa të klikojë.
Kontrolloni vulën e kapakut disa herë.
Mbyllni kapuçin.
Ndez automjetin.

Përmbytje lubrifikant i riËshtë e mundur pa zëvendësuar filtrin e vajit, por ia vlen të kujtohet se kjo mund të ndikojë në cilësinë e funksionimit dhe jetën e shërbimit të lubrifikantit të ri të motorit.

Ndërrimi i vajit të motorit Nissan Juke të nevojshme për të siguruar që automjeti t'i shërbejë pronarit të tij sa më gjatë dhe siç duhet. Duhet të kryhet çdo 10 mijë kilometra. Kjo do të ndihmojë në shmangien e shfaqjes së pezullimeve dhe grimcave të tjera në produkt, si dhe trashjen e lëngut.

Ndryshimi i vajit në motorin Nissan Beetle ndodh përmes një copë litari të veçantë në prizën e kullimit automatik të transmisionit. Ja vlen koha juaj Vëmendje e veçantë ky element, pasi në rastin zëvendësimi i parakohshëm Rrjedhje të mundshme të lubrifikantit. Riparimet e kandelave të vajit duhet gjithashtu të kryhen rregullisht.

Duke përmbledhur sa më sipër, vlen të përmendet se zëvendësimi i lëngut motorik është i mundur me duart tuaja me një përpjekje minimale. Në mënyrë që një automjet t'i shërbejë pronarit të tij për një kohë të gjatë, ia vlen të paguani shuma maksimale koha për të ndryshuar filtrin e vajit dhe vajin.

Vajrat modernë motorikë janë rezultat i një kërkimi serioz dhe të gjerë shkencor dhe teknik, i cili siguron përputhjen më të saktë me karakteristikat e motorëve modele të ndryshme makinat e huaja dhe standardet kryesore industriale.

Nuk është sekret që motorët e makinave të huaja, përfshirë ato Markat Nissan Juke, u montuan në transportues me saktësi më të madhe dhe me më pak tolerancë në boshllëqe. Ky tregues varion nga disa të qindtat në disa të mijta të milimetrave. Prandaj, zgjedhja e vajit për Nissan Juke dhe kërkesat për të situatë e veçantë se ai i automjeteve shtëpiake.

Nëse keni blerë makinë e re, atëherë pyetja: "Cili vaj motori për Nissan Juke është më i mirë për t'u mbushur?" tregtar zyrtar nga kush e keni blerë këtë makinë. Vaji origjinal i motorit NISSAN do të jetë pikërisht këtu.
Nëse keni blerë një makinë të dorës së dytë, atëherë duhet të filloni duke studiuar libri i shërbimit makinë. Ekziston një seksion ku është e nevojshme të tregohet se cili vaj, me cilat toleranca dhe aditivë, prodhuesi rekomandon derdhjen në motor.

Nëse një libër i tillë shërbimi mungon ose humbet, merrni informacion nga përfaqësues zyrtarë dhënë nga marka e makinës ose nga furnizuesit e drejtpërdrejtë të pjesëve të këmbimit dhe pjesëve për markën e makinës suaj. Dhe mos harroni, gjëja e parë që duhet të dini është toleranca e vajit specifike për motorin e makinës suaj. Dhe është e pamundur të gjesh një markë vaji me një prodhues punë speciale.

Toleranca është një grup aditivësh që plotëson standardet e pranuara të cilësisë dhe është i përshtatshëm për të të këtij lloji. Ofrohet dhe zhvillohet për secilin motor veç e veç. Dhe me të njëjtën markë të makinës, por me motorë të ndryshëm, ato mund të jenë të ndryshme dhe mund të ketë disa prej tyre. Kjo pronë duhet të merret parasysh kur zgjidhni. Në treg sot vajrat e automobilave ofrohet zgjedhje e gjerë shumëllojshmëri të gjerë të produkteve të destinuara për kushte të ndryshme operacion. Nuk ka gjasa që të mund të përdorni vaj motori mineral ose sintetik për makinën tuaj të huaj Nissan Juke pa pasoja të dyshimta. Nëse doni të kurseni para dhe nuk planifikoni së shpejti kryeni riparime të mëdha të motorit në makinën tuaj, më pas blini dhe përdorni vetëm një produkt sintetik të prodhuar kompanitë e njohura.

Në verë të nxehtë dhe në periudha të ngrohta të vitit, nëse temperatura e ajrit jashtë dritares nuk është më e ulët se pesë gradë nën zero, Mobil1 5W-50 Supersyn PeekLife do të jetë mjaft i përshtatshëm. Në dimër, mund të përdorni opsionin Mobil1 0W-40 Supersyn NewLife. Niveli i vajit duhet të kontrollohet çdo javë. Mungesa e tij ka një efekt të dëmshëm në rritjen e amortizimit të pjesëve të motorit. Më shpesh në raste të tilla, mekanizmi i shpërndarjes së gazit dhe bosht me gunga. Përveç kësaj, përpiquni të mos shtoni, me këshillën e miqve ose të njohurve, në përbërjen e produktit të përdorur. aditivë të ndryshëm, dhe aditivë të tjerë.

E rëndësishme! Një vetë-ndërhyrje e tillë mund të përfundojë riparime të mëdha

për motorin tuaj. Për kilometrazhin e ulët, një ndryshim i vajit në një Nissan Juke duhet të bëhet një herë në vit gjatë një kontrolli të automjetit. Për më tepër, motor dizel

24.05.2018

dzen Çdo shofer përballet periodikisht me procedurën e ndryshimit të vajit të motorit. Sepse këtë procedurë

është përfshirë në listën e zëvendësimeve periodike të mirëmbajtjes;

Ne do të shikojmë shembullin e një Nissan Juke 2014 me një motor 1.6 MR16DDT.

Duhet të theksoj menjëherë se ky artikull është shumë universal dhe është i përshtatshëm për të gjithë linjën e Nissan ose Renault me motorë MR16DDT, këto përfshijnë:
Tiida
Pulsar

X-Trail

Sa shpesh të ndryshohet?

Sipas mirëmbajtjes së Nissan Beetle, vaji i motorit ndërrohet çdo 10-15 mijë kilometra, me fjalë të tjera, një herë në vit. Por sepse Rrugët ruse

janë kushte të vështira operimi, intervali midis zëvendësimeve zvogëlohet me 1,5-2 herë. (ose çdo gjashtë muaj).

Vaj origjinal Nissan ose i ngjashëm në cilësi:
API - SL ose SM;
ILSAC - GF-3 dhe GF-4;

ACEA - A1/B1, A3/B4, A5/B5, C2 ose

Për sa i përket viskozitetit, më të mirat janë SAE 5W30 ose SAE 5W40, por ky tregues mund të ndryshojë në varësi të rajonit të vendbanimit tuaj dhe funksionimit të makinës. Sasia e vajit të derdhur

është afërsisht 5 litra (më saktë 4,5-4,3 litra).

Në artikujt tanë, për ta bërë punën tuaj më të lehtë, ne tregojmë të gjitha materialet harxhuese me kodet e tyre të kërkimit. Ja çfarë na duhet: Kuti origjinale Vajrat Nissan

5W40 - KE90090042. Vaj origjinal Filtri Nissan

- 152089F60A ose 152089F600.
MANN FILTER W671,
MAHLE C1052,
BOSCH 986452061,

ALCO SP1002 dhe të tjerët. Rondele origjinale tapa e kullimit

Nissan - 1102601M02. Në të gjithë artikujt tanë ne tregojmë dhe dhe materialet harxhuese dhe analogët e tyre. Të dy e bëjnë mirë punën e tyre. Nëse keni mundësinë të shpenzoni para për vajin origjinal, atëherë mos kurseni paratë.

Si të ndryshoni vajin Nissan Beetle 1.6

Për të kryer procedurën e ndryshimit të vajit do të na duhen:

kokë gjashtëkëndore 8
grup filtri dhe vulë gome;
tabaka për kullimin e vajit të përdorur (vëllimi +- 5 l)
leckë
vaj i ri
tërheqës i filtrit të vajit

Para së gjithash, ngrohni motorin.

Ne e futim makinën në një gropë ose e ngremë atë mbrapa. Zhvidhosni kapakun që mbulon vajin qafa mbushëse.

Tani kalojmë në mbrojtjen e hekurudhës së karburantit, përkatësisht heqjen e saj. Për ta bërë këtë, hiqni dy 13 dado.

Qasja në filtrin e vajit është fituar.

NË kjo makinë Procedura e ndryshimit të vajit është menduar mjaft mirë dhe për këtë është bërë një vrimë kullimi. Mund të jetë e papërshtatshme për fillestarët të kullojnë, sepse... është e gjerë dhe vaji spërkat shumë. Prandaj, ena për kullim duhet të vendoset sa më afër vrimës. Pas kësaj, hiqni spinën me një hundë 8 me 8 mm (katrore).

Pas kësaj, hiqni plotësisht kapakun së bashku me filtrin dhe brezin e gomës.

Tani po e zëvendësojmë fishekun e konsumuar me një të ri komplet i plotë së bashku me unazën mbyllëse (lyejeni unazën me kujdes me vaj).

Tjetra, ne mbledhim gjithçka në rend të kundërt.

Pasi të jetë instaluar dhe shtrënguar gjithçka, ne fillojmë të derdhim vaj. Ne nuk derdhim gjithçka menjëherë, por në pjesë.

Le të ndezim motorin dhe ta lëmë të funksionojë. Ne po e bllokojmë atë.

Makina qëndron në qetësi për 10 minuta, më pas nxjerrim copat e drurit dhe kontrollojmë nivelin. Vaji duhet të jetë në shenjën e sipërme në shirit.

Raportoni një defekt

Zgjidhni atë dhe shtypni Ctrl + Enter

Edhe pamja e të parit gjenerata e Volkswagen Crafter, pas lëshimit të tij, shkaktoi konfuzion midis prodhuesve të makinave në segmentin LCV.

Këtë herë, gjenerata e dytë Crafter zgjodhi një kohë edhe më të mirë. Konkurrentët sapo kanë përditësuar formacionin e tyre. Me ardhjen e makinës së gjeneratës së dytë nga koncerni gjerman, konkurrenca do të bëhet edhe më intensive.

Karakteristikat e furgonit. Në të gjithë linjën tregtare kompani gjermaneështë furgoni më i kërkuari. Po, dhe versionet e pasagjerëve janë në këtë segment.

Furgoni më i madh në linjë arrin shtatë metra me një lartësi të përgjithshme prej 2.5 m. Automjeti është i pajisur me të gjitha rrotat, e cila vetëm sa shton stabilitetin e saj. Për lehtësinë e shoferit, është e pajisur dukshmëria e gjithanshme e sensorëve të parkimit. Për makinë e madhe nevojitet një asistent i tillë.

Furgoni është i pajisur me kontroll të dyfishtë të klimës. Nuk ka asnjë arsye për të pajisur një makinë si një frigorifer. Por gjatë transportit të produkteve që prishen, ndonjëherë është e nevojshme të krijohet freski relative. Me një gjatësi totale të ndarjes më shumë se 4 metra, lartësi dhe gjerësi prej 2 metrash, efikasitet sistem kondicionimi qëndron në krye.

Lartësia e ngarkimit prej 670 mm ju lejon të shmangni sforcimin gjatë ngarkimit. Vëllimi i përgjithshëm prej gati 16 m3 ju lejon të ngarkoni sasi mjaft të mëdha mallrash.

Pozicioni i drejtimit dhe karakteristikat e drejtimit. Pozicioni vertikal i uljes së shoferit nuk kërkon të mësoheni nëse tashmë ju është dashur të "mbani" një automjet të tillë në duar. Edhe me një pezullim të fortë, dridhjet pothuajse nuk transmetohen në trupin e shoferit.

Do të jeni të kënaqur me vendet e profilizuara mirë. Ata nuk i ngjajnë më një divani të sheshtë, ku duhet të mbështeteni te kornizat e derës apo te një fqinji kur ktheheni.

Pezullim i ngurtë për transport mallrash duhet të konsiderohet ende një domosdoshmëri. Kjo do t'ju lejojë të shmangni rrotullimet kur manovroni. Për më tepër, motori ju lejon të drejtoni makinën në mënyrë aktive.

Motor dizel me një turbinë 2.0 litra. i konfiguruar për të dhënë 140 kf. Kjo është e mjaftueshme për përshpejtimin e "pasagjerëve" në ciklin urban. Kur vozitni në ciklin periferik me Shpejtësia mesatare Konsumi i karburantit është në intervalin 9-9,5 litra. Niveli i zhurmës nuk kalon 75 dB.

Ndër detajet e tjera të vogla, bie në sy dizajni trekatësh i konzollës së përparme. Jo vetëm që të gjitha letrat do të përshtaten këtu. Ka hapësirë të mjaftueshme për sendet personale të shoferit dhe shishet e ujit. Ndarjet shtesë janë tradicionalisht të vendosura prapa sediljeve. Mund të gjeni gjithashtu një vend fshehjeje nën jastëkun e sediljes së pasagjerit.

Cili është rezultati? Edhe ne konfigurimin bazë Makina ka gjithçka të nevojshme për komoditetin e shoferit dhe personave shoqërues. Kompania mund të ofrojë shumë më tepër opsione për një blerës potencial. Por nuk ka gjasa që një shofer profesionist të shikojë në drejtim të një kujdestari automatik të parkimit.

Me një çmim bazë prej 2.5 milion rubla, për shkak të pajisjeve shtesë shuma mund të rritet në 4.22 milion.

Duke filluar nga gjenerata e dytë, Crafter mund të jetë vetëm elektrik. Nuk dihet ende nëse e-Crafter do të furnizohet në Rusi. Deri më tani kompania nuk e ka bërë të ditur këtë informacion.

Nuk ka asnjë ligj në Rusi që do të rregullonte procesin e blerjes dhe shitjes targa.

Gjatë procedurës do të sigurohen targat e automjeteve regjistrimi shtetëror automjet me policinë rrugore. Të gjithë numrat, megjithatë, mund të "vlerësohen" bazuar në karakteristika të caktuara. Madhësia e rezultatit bazohet në origjinalitetin e kombinimit të numrave dhe shkronjave në numër.

Llojet e targave për makina. Ndër të gjitha targat ekzistuese, mund të dallohen kategoritë e mëposhtme:

Dhoma premium. Një tipar i veçantë i këtyre numrave është prania e dy ose më shumë simboleve identike në to. Një shembull do të ishte numri A333AA, ose B999BB. Numra të tillë kanë një nivel të lartë popullariteti, gjë që gjeneron një çmim të konsiderueshëm.
Targat me qindra. Në numrat e këtij lloji, shënohen vetëm qindra, dhe qindra nuk kanë rëndësi. Për shembull V600KV.
Numrat e trefishtë. Karakteristika e tyre është identiteti i tre numrave ose shkronjave. Për shembull, B345BB.
Numrat dhjetorë. Në to, numri dhjetor shënohet domosdoshmërisht me numra. Për shembull, T002ET.
Lloji pasqyrë i dhomave. Karakteristika e tyre është identiteti i shifrave të para dhe të fundit të përdorura në numër. A808BB. Çmimi numra të ngjashëm të ulëta, megjithëse janë shumë të njohura.
Kombinimi i shkronjave. Nëse lexoni dy shkronjat e para dhe të fundit, mund të merrni një kombinim të caktuar shkronjash, për shembull K056OR.

Të gjitha llojet e numrave që u renditën më sipër janë në kërkesë.

Blerja zyrtare. Në shumë vende ka ankande speciale ku subjekti i ofertimit janë automobilat. numrat e regjistrimit. Jashtë këtyre ankandeve, shitja e targave është rreptësisht e ndaluar.

Sipas rregulloreve të miratuara zyrtarisht, pajisja me targa bëhet jashtë radhe. Por të gjithë e kuptojnë se shkronja e ligjit nuk respektohet gjithmonë. Si është e mundur të kryhet një transaksion pa shkelur ligjin? Çfarë duhet bërë nëse dhomë e bukur Nuk ka asnjë mënyrë për ta blerë atë në departamentin e policisë së trafikut, por me të vërtetë dua. Ekziston vetëm një zgjidhje ligjore - mund të blini numrin që ju pëlqen së bashku me makinën në të cilën është instaluar.

Numrat "hajdutë". Numra të tillë janë një seri shkronjash që tregojnë se makina i përket një punonjësi të një agjencie të zbatimit të ligjit, shtetit, qeverisë ose institucioneve të mëdha të qytetit.

Në një situatë ku caktohen strukturat federale dhe të mëdha të qytetit numrat personal, Nuk ka asgjë të keqe. Gjëja më e pakëndshme është se numra të tillë shtetërorë nuk mund të merren tek një pronar i zakonshëm makine, por mund të blihen për shumë para, për faktin se theksojnë statusin e lartë të pronarit të tyre. Kjo ishte arsyeja pse numra të tillë filluan të quheshin "hajdutë".

Ky lloj numri zakonisht lidhet rreptësisht me rajonin. Kostoja përfundimtare numri i dhënë të përcaktuara nga kushtet e tregut.

Fundi. Ka shumë oferta të këtij lloji të numrave në internet dhe në faqet e internetit të shumta. Ju mund të porosisni një shërbim të ngjashëm në pothuajse çdo pjesë të vendit. Opsioni më i mirë do të ishte blerja e numrave të ngjashëm nga miqtë, por kjo është e rrallë.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet procesit të regjistrimit. Është mirë që të përdoren vetëm ndërmjetës të besueshëm që veprojnë ekskluzivisht brenda ligjit. Meqenëse, sipas legjislacionit aktual, pronari targa e regjistrimitështë shteti.

Mediumi i parë i tillë kaustik quhet lëngu i frenave. Kontribuon shpejt në shkatërrimin e shtresës mbrojtëse të bojës. Nëse futet një pikë e vetme, rekomandohet që ta hiqni shpejt me një leckë të thatë.

Në rast të restaurimit të trupit, përdoren bojëra të tretshme në ujë. Në këtë rast, ata i kushtojnë vëmendje përpunimit të paneleve të trupit. Komponentët e përdorur nuk duhet të përmbajnë amoniak. Ky element lejohet vetëm kur pastroni sipërfaqet para lyerjes ose për fshirjen e bojës nëse bie në elementë të palëve të treta.

Një tjetër shkatërruese përbërje të lëngshmeështë një elektrolit. Një zgjidhje acid, natyrisht, mund të gërryhet shtresë mbrojtëse trupi Në praktikën e mirëmbajtjes së baterive, përdoret uji i distiluar dhe mjaft rrallë vetë acidi. Elektroliti mund të futet aksidentalisht në sipërfaqen e trupit për shkak të veprimeve të pakujdesshme kur matni densitetin ose shtoni një zgjidhje acidi.

Çdo punë e mirëmbajtjes së makinës kryhet në përputhje me masat e nevojshme paraprake.

Ndërrimi i vajit të një Nissan Juke 2014 me një motor 1.6 MR16DDT është procedurë standarde për automjetin. Ndërrimi i vajit vetë, së bashku me filtrin e vajit, nuk është aspak i vështirë.

Pronarët makina Nissan ose Renault me motorë MR16DDT (si Tiida, Pulsar, X-Trail, Clio) ky raport fotografik mund të jetë gjithashtu i dobishëm.

Kur të ndryshoni dhe çfarë lloj vaji të mbushni në Nissan Beetle

Frekuenca është brenda 15,000 km. Duke marrë parasysh kushte të vështira funksionimi (punë e gjatë, udhëtime të shpeshta në distanca të shkurtra, pluhur, etj.), Vaji mund të ndryshohet më shpesh - çdo 10,000 km ose më shumë. Bashkë me vajin ndërrohet edhe filtri i vajit.

Vëllimi i mbushjes së vajit në motorin 1.6 MR16DDT është 4.5 litra vaj të ri duke përfshirë filtrin e vajit dhe 4.3 pa të.

Ne rekomandojmë Nissan origjinal ose ekuivalent Cilësia e API- SL ose SM; Nga Cilësia ILSAC- GF-3 dhe GF-4; Cilësia ACEA - A1/B1, A3/B4, A5/B5, C2 ose C3. Sipas viskozitetit është e preferueshme vaj SAE 5W30 ose SAE 5W40, por ky parametër mund të ndryshojë në bazë të shkallë temperature rajoni në të cilin është drejtuar makina.

Materialet harxhuese të nevojshme për ndërrimin e vajit Nissan Beetle 1.6:

Kutia (5l) vaj origjinal Nissan 5W40 - KE90090042.
Filtri origjinal i vajit Nissan - 152089F60A ose 152089F600. Analoge: MANN FILTER W671, MAHLE C1052, BOSCH 986452061, ALCO SP1002 dhe të tjerë.
Rondele origjinale e prizës së kullimit Nissan - 1102601M02.

Si të ndryshoni vajin Nissan Beetle 1.6

Udhëzime nga manuali i riparimit dhe mirëmbajtjes

Vaji ndërrohet kur motori është i ngrohtë në mënyrë që të kullojë më mirë. Nëse e hiqni kapakun e mbushësit dhe e ngrini shirit vaji, do të rrjedhë më shpejt.

Vaji i ndezur mund të digjet, prandaj kini kujdes kur hiqni spinën e shkarkimit.

Vendoseni makinën në një sipërfaqe të sheshtë dhe ngrini frenat e dorës.
Ndizni motorin dhe ngroheni për 5 minuta.
Fikni motorin dhe prisni 10 minuta derisa vaji të kullojë në tigan.
Ngrini makinën (krikë dhe mbështetëse, gropë, mbikalim, rampa).
Hiqni mbrojtjen e motorit, nëse është i instaluar, duke hequr vidhat dhe kapëset.
Hapni kapuçin.
Vendosni një enë për të kulluar vajin nën tigan.
Zhvidhosni tapën e shkarkimit dhe kullojeni vajin në një enë.
Pastroni spinën dhe ndërroni rondele mbi të.
Kur vaji të ndalojë rrjedhjen jashtë, shtrëngoni tapën e shkarkimit.
Çift rrotullimi për shtrëngimin e tapës së shkarkimit - 34 Nm (3,5 kg-m)
Zhvendosni një enë nën filtrin e vajit.
Lironi filtrin e vajit duke përdorur një tërheqës dhe zhvidhosni me dorë.
Fshij vend Dhe hiqni të vjetrën çamçakëz vulosje filtri nëse është i bashkangjitur.
Lubrifikoni gomën e filtrit të ri të vajit me vaj të freskët.
Përdredhje filtër i ri me dorë dhe shtrëngoni 2/3 e rrotullimit sapo të shfaqet rezistenca e parë.
Çift rrotullimi për shtrëngimin e filtrit të vajit - 17 Nm (1,8 kg-m)
Hidheni në motor sasia e kërkuar vaj të freskët(me sondën e futur).
Vidhosni kapakun dhe përsëritni hapat 2-3.
Kontrollo ngushtësi bulonave të kullimit dhe filtrin e vajit, nëse është e nevojshme, shtrëngoni atë.
Kontrolloni nivelin e vajit të motorit duke përdorur shiritin - duhet të jetë midis shenjave të sipërme dhe të poshtme, më afër majës.
Riinstaloni mbrojtjen e motorit, hiqni folenë, mbyllni kapakun.