Prodhuar në Kinë

Kjo shprehje mund të zbatohet në një kuptim të mirë për markën Haval. Kjo është një markë shumë e re që u shfaq në vitin 2013 pas ndërprerjes së zhvillimit të gamës së makinave të markës Hover, në pronësi të një prej kompanitë më të mëdha Perandoria Qiellore - Muri i Madh. Në fakt, marka e re kineze është një drejtim i ngushtë, por kush e di se si do të zhvillohen më tej gjërat.

Hover shënoi shfaqjen e një brezi të ri makina kineze Me nivel të lartë pajisje teknike, montim relativisht i mirë, motorët ekonomikë Dhe dizajn modern. Këto janë makina të balancuara në të gjitha aspektet me një çmim më të ulët se ai i konkurrentëve në klasën e tyre. Duhet të theksohet se makinat Haval synojnë tregu evropian, dhe menaxhmenti i kompanisë Great Wall i vendos vetes qëllimin për ta pushtuar atë.

Që nga kinezët markë e makinës u shfaq mjaft kohët e fundit dhe nuk ka grumbulluar përvojë solide për sa i përket zhvillimeve, modernizimeve dhe momenteve të tjera të zhvillimit, historia e saj do të jetë më interesante.

Paraardhësit e markës

Fillimi i rrugës për krijimin e një marke të re makinash ishte shndërrimi i markës SUV në Hover. Kjo ishte përpjekja e parë për të pushtuar Botën e Vjetër. Por popullariteti i makinave kineze u rrit më shumë në rajonin e Azisë. Konsumatorët u tërhoqën relativisht çmim i ulët makinë dhe strukturën e kornizës së një SUV.

Të gjitha makinat kineze janë një "huxhë" arritjet teknike markave të tjera. SUV-të hover nuk bëjnë përjashtim. Dizajni i gjeneratës së tyre të parë u kopjua nga Isuzu Axiom, pezullimi u mor nga Toyota 4Runner, dhe njësitë e fuqisë u furnizuan nga Mitsubishi. Sistemi elektronik furnizimi me karburant i ka bërë makinat shumë ekonomike.

Menjëherë pas fillimit të prodhimit të SUV-së në 2005, ajo fitoi titullin e një marke kombëtare në atdheun e saj Kinë. Brenda një viti, marka Hover u shfaq në tregun rus, popullariteti i saj u rrit në mënyrë eksponenciale.

Hyrja në arenën e markës Haval

Shfaqja e një marke të re u shënua nga pamja version i modernizuar Hover SUV në 2011. Ishte themelore makinë e re për sa i përket cilësisë dhe dizajnit. Sidoqoftë, shasia ishte ende nga Toyota 4Runner.

Dizajnerët italianë u përfshinë në zhvillimin e pamjes individuale. Si rezultat, SUV mori një grilë të re radiatori, pajisje optike dhe parakolp. Përveç kësaj, makina u përmirësua pajisje teknike, është përmirësuar cilësia e materialeve të përfundimit dhe montimi i SUV-ve. Kjo ishte përpjekja e dytë për të pushtuar tregun evropian.

Për ca kohë, makina e re kineze u prodhua me emrat Haval dhe Hover, por menaxhmenti i kompanisë Great Wall vendosi të linte emrin e parë dhe ta zhvillonte atë.

Makina e markës së re Haval ishte e pajisur me një 2 litra njësi nafte me fuqi 143 kuaj fuqi. Rezultatet e testeve të përplasjes sipas versionit C-NCAP ishin një surprizë. Haval SUV mori 5 yje sigurie, të cilat treguan të rëndësishme progresin teknik Industria kineze e automobilave. Vetëm 2 vjet pas shfaqjes së saj, makina e miliontë u shit.

Brezi i ri Haval

Në vitin 2014, gjenerata e dytë e Haval SUV u shfaq nën përcaktimin H2. Ai u bë baza për zhvillimin e gamës së modeleve të markës. U bë SUV ekonomik orientuar drejt mjediseve urbane. Ajo ishte e pajisur me motorë 1.5 litra dhe një fuqi prej 150, 105 Fuqia e kuajve. Shfaqja e gjeneratës së dytë të SUV shënoi një braktisje të plotë të markës Hover.

Një prezantim në shkallë të plotë i formacionit të markës së re u zhvillua në Moskë. Këtu u prezantuan modifikimet: H2, H6, H8, H9, Coupe C. Tashmë në vitin 2015 numri i modeleve u rrit në 17, u prezantuan 5 të reja njësitë e fuqisë dhe koncepti i një hibridi të ardhshëm, ose më mirë shasia e tij.

Në vitin 2014, Great Wall nënshkroi kontrata me Rusinë për ndërtimin impiantet e montimit të makinave. Kështu, një markë e re automobilash me origjinë nga Kina po zhvillohet në mënyrë aktive, pavarësisht situatës së vështirë makroekonomike.

NË Rusia e madhe Ata e duan Wall: në katër muajt e parë të 2014, kinezët arritën të shesin 5,595 makina, që është saktësisht njëqind më shumë sesa mund të shiste, për shembull, Subaru. 120 më shumë se Lexus arriti të shesë. Pas Volvo dhe Infiniti. Një gjë tjetër është se makinat "të mbetura" kushtojnë dy, tre, dhe disa edhe pesë herë më të shtrenjta se Muri i Madh më "i sofistikuar", kështu që të ardhurat e kompanisë nga Mbretëria e Mesme janë disa herë më pak. Sidoqoftë, në arsenalin e "Murit të Madh" ekziston armë sekrete, e cila, si baruti dikur, nuk është ende në dispozicion të evropianëve dhe rusëve. Po flasim për SUV luksoze Haval.

Një në tre persona

Në faqen globale të markës, Haval e quan veten prodhuesi numër një i Kinës në segmentin SUV. Crossover sportiv kompania madje mori pjesë në bastisjen e Rally Dakar 2014 dhe ishte në gjendje të ngjitej në shkallën e parë të podiumit në fazën e parë, duke mposhtur MINI, Toyota, Ford dhe Chevrolet!

Vërtetë, atëherë makina nuk arriti kurrë në tre të parat në klasën e saj. Sidoqoftë, shumica e rusëve nuk kanë asnjë lidhje me Dakar dhe Hawala - marka absolutisht nuk promovohet, dhe natyra e saj premium mund të luajë një shaka mizore me të.

Në fund të gushtit 2014, vizitorët në ekspozitën e motorëve në Moskë do të jenë në gjendje të shohin tre modele me sytë e tyre: H2, H6 Sport dhe H8. E para është mjaft elegant në pamje kryqëzim kompakt, i pajisur me një motor 1.5 litërsh turbo-charged GW4G15B dhe një transmetim manual me 6 shpejtësi. Njësia e benzinës është e pajisur me një sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave dhe prodhon 150 kf. dhe 210 Nm shtytje, dhe niveli i tij i shkarkimeve të dëmshme përputhet me standardin Euro-4. Vetë në Kinë, modeli do të dalë në shitje vetëm në korrik 2014 dhe vetëm me lëvizje me rrota të përparme, megjithëse Haval premton versione të tjera për bashkatdhetarët e tij në të ardhmen.

Haval H6 Sport është një crossover më i madh. Është 4,640 mm i gjatë, 1,825 mm i gjerë dhe 1,690 mm i lartë, dhe distanca midis boshteve është 2,680 mm. Këto janë dimensionet e disa BMW X3 ose Volvo XC60. Modeli mund të jetë me lëvizje me të gjitha rrotat ose me rrota të përparme.

Zgjedhja e motorëve është mjaft luksoze: një katërshe me aspirim natyral 2.4 litra me një fuqi prej 163 kf. (210 Nm) mund të kombinohet me një manual me 5 shpejtësi ose automatik me 4 shpejtësi, dhe me një manual me 6 shpejtësi një turbodiesel 2.0-litërsh 150 kuajfuqi (310 Nm) ose një turbodiesel 1.5-litërsh njësi benzine nga Haval H2. Në të njëjtën kohë, paketa "gjashtë" mund të përfshijë çati panoramike, sedilje elektrike perpara, gjashte airbage nga Autoliv, sistem stabilizimi, kamera me pamje nga pas, ksenon, sistem hyrje pa çelës brendshme, butoni i ndezjes së motorit, Bluetooth, kontrolli i klimës me dy zona dhe shumë pajisje të tjera. Set, të themi sinqerisht, është i denjë për nivelet koreane dhe japoneze.

Ne vetëm mund të hamendësojmë se çfarë opsionesh do të ofrojë njëri prej tyre. top modele Haval H8, i cili tashmë luan në ligën e makinave Klasa Volkswagen Touareg: është 4,800 mm i gjatë, 1,938 mm i gjerë, 1,785 mm i lartë, baza e rrotave është 2,915 mm. Modeli ka një motor 2.0-litërsh turbo me një fuqi prej 218 kf. (324 Nm) dhe me 6 shpejtësi transmetim automatik, duke transmetuar tërheqje në të gjitha rrotat.

Sipas thashethemeve, çmimi i kësaj makine në Rusi do të fillojë me "një milion rubla" - asnjë Mur i Madh nuk ka parë ndonjëherë një çmim të tillë. Por në magazinë ka edhe modele H3, H5, H7, H9 dhe madje edhe një coupe-crossover me një hibrid termocentrali, e cila është ende në fazën e konceptit. Domethënë, vërshimi i tregut tonë me crossover për çdo shije nuk është problem për Haval dhe duke pasur parasysh shpejtësinë me të cilën shfaqen këto makina, prodhuesi do të jetë në gjendje të dalë dhe të ofrojë çdo model që dëshirojnë rusët. Por a do të duan?

Premium kinez vs japonez

Nga njëra anë, besimi në Markat kineze Rusët janë ende të dobët, si dhe çdo gjë kineze. Edhe uzina e tretë, e cila planifikon të ndërtojë Murin e Madh në rajonin e Tulës, dhe ku kinezët munden, por nuk duan ende të montojnë Haval, nuk është në gjendje të ndryshojë situatën. Po, ata "kinezët" nuk janë si dikur: nuk kanë erë si llak këpucësh brenda dhe nuk prishen kur godasin kapuçin. shishe plastike, dhe kompani si Chery madje u drejtohen inxhinierëve britanikë Lotus për ndihmë për të personalizuar makinat e tyre.

Megjithatë, makinat e montuara qoftë në Rusi apo Kinë, tradicionalisht shkaktojnë skepticizëm tek shumica e rusëve. Dhe makina kineze të mbledhura në Rusi - edhe më shumë. Dhe megjithëse shitjet e disa markave po rriten ngadalë por me siguri, pamja e përgjithshme është se, bazuar në rezultatet e katër muajve të parë të 2014, pjesa makina kineze në Rusi ra me 3.3%.

Faktori i dytë negativ për Havalin është mentaliteti ynë euro-amerikan: kinezët, çfarë mund të them, koreanët dhe çdo premium tjetër i Azisë Jugore janë ende përtej qëllimit të mirëkuptimit rus.

Merrni, për shembull, markën tajvaneze Luxgen. Crossoveri i vetëm i kësaj marke, Luxgen7 SUV, shitet në Rusi në sasi të tilla që një nxënës i klasës së parë mund të numërojë lehtësisht: 62 plus 57 - ja sa makina u shitën në 2013 (shitjet filluan në shtator) dhe në 4 të parat muajt e 2014. Tajvanezët janë të detyruar të ulin çmimet pikërisht në momentin kur të gjithë prodhuesit e tjerë të automjeteve po i rrisin ato. Në të njëjtën kohë, Luxgen deklaroi menjëherë statusin e tij premium, dhe Haval, çfarëdo që mund të thuhet, do të lidhet me Great Wall.

Dhe Haval nuk do të ketë konkurrentë në Rusi përveç Luxgen. Askush nuk mund të thotë: Unë do ta marr në vend të kësaj Chery Tiggo Hover crossover H2... Në të njëjtën kohë, për rusët, Tiggo është një Toyota RAV4 e vjetëruar, e njohur, dizajni i së cilës shkoi në rrugën e vet dhe askush nuk e ka parë as Havalin. Dhe nëse në stendë Markë kineze Nëse Motor Show në Moskë nuk është plot me vajza gjysmë të zhveshura, atëherë nuk do ta shihni.

Megjithatë, këmbëngulja e Havalit në vendin e tij meriton lëvdata. “Kinez” me motorë turbo benzinë, me 6 shpejtësi transmetimet automatike ingranazhet, kamerat e pamjes së pasme dhe pajisjet e tjera duken shumë më moderne se e njëjta gjë Toyota Land Kryqëzori Prado, të cilat janë më larg se pesë transmetimet automatike as nuk lëvizi, për të mos përmendur benzinë ​​e pangopur V8. Por imazhi i Toyota-s është më i fortë se sistemi amerikan Mbrojtja nga raketat në Evropë. Haval, edhe pse përmban potencial të madh, deri më tani ka vetëm një “unazë”, dhe ka ende tre seri të gjata për të arritur statusin e “Zoti i unazave”.

Industria kineze e automobilave vazhdon të pushtojë tregjet globale. Nëse jeni të befasuar makina buxhetore ose makinat e klasës së mesme nga Kina nuk janë më të disponueshme, atëherë publiku shikon ende me kujdes makinat premium nga Perandoria Qiellore. Por çmimi tërheqës i makinave kineze, si dhe të këndshme pamjen, tërheqin blerësit. Dhe tani, në rrugët e qyteteve ka gjithnjë e më shumë më shumë makina nga Kina, dhe tani edhe makina premium.

Touareg, Cayenne apo Q7?

Një nga flamurët e industrisë kineze të automobilave në fushën e makinave premium është bërë Modeli Haval H8. Haval është një markë kompani kineze Great Wall, i specializuar në SUV. Si në situatën në të cilën u gjend dikur Toyota, e detyruar të krijonte markën Lexus treg amerikan, kompanisë Great Wall iu desh të krijonte markën Haval për të theksuar prestigjin e makinave të prodhuara nën markën e sapoformuar.

E thënë thjesht, Great Wall dhe Haval prodhohen në thelb nga e njëjta kompani. Por nën emrin e parë ka makina të klasës së mesme - kuaj pune të përditshme, dhe nën emrin e dytë ka makina prestigjioze, ose të paktën makina që pozicionohen si prestigjioze.

Modeli H8 nuk mund të quhet i ri. Ajo u prezantua për herë të parë në Auto Show në Pekin në 2013. Të apasionuarit pas makinave ruse mundën ta shihnin H8 një vit më vonë, në Motor Show në Moskë.

Vlen të përmendet se makina, pa pasur kohë të hynte vërtet në seri, tashmë ishte bërë dy herë e famshme pozitivisht. Së pari, modeli Haval H8 mori pjesë në xhirimet e filmit të suksesshëm të Hollivudit "The Expendables 3". Së dyti, bazuar në H8, ajo u krijua Makinë Haval Dakar, i cili mori pjesë në garën legjendare botërore jashtë rrugës.

Në pamjen e H8, të gjithë shohin diçka të ndryshme: dikush kap ngjashmërinë me Tuareg, dikush vëren se në disa detaje Haval është i ngjashëm me Cayenne, dikush tërheq një analogji me Q 7 nga Audi.

Puna është se dizajnerët kinezë të makinave vazhdojnë të frymëzohen nga modelet e makinave nga markat kryesore botërore. Origjinale Dizajn kinez makina ende nuk është formuar. Por nuk ka asgjë të keqe me këtë. Për shembull, prodhuesit rusë të automjeteve kanë punuar gjithmonë sipas të njëjtës skemë. I vetmi ndryshim është se kinezët përpiqen të mos përdorin kopjim të plotë të modeleve specifike, ky është rasti me H8. Ata, si njerëzit që bëjnë kolazhe, përpiqen të identifikojnë elementët më interesantë të secilit model dhe të kombinojnë më të mirët.

Duke gjykuar nga pamja e N8, kjo qasje ndaj çështjes u zbatua plotësisht. Makina doli të ishte e pasur, moderne, sportive.

Dimensionet H8

H8 - i përket klasës së kryqëzimeve me madhësi të mesme. Dimensionet e modelit janë të përshtatshme. Baza e rrotave makina është 2915 mm, dhe gjatësia totale automjetiështë 4806 mm. Në të vërtetë, madhësia është mesatare.

Gjerësia e makinës është 1975 mm. Dhe lartësia është 200 mm më pak se gjerësia. Për shkak të faktit se makina është e disponueshme në versionet me të gjitha rrotat dhe me rrotat e pasme, disa parametra mund të kenë kuptime të ndryshme, në varësi të versionit të modelit.

Pra, hapësira nga toka e makinës me të gjitha rrotat H8 është 210 mm. Dhe për lëvizje me rrota të pasme - 197. Në cilindo prej opsioneve, makina është mjaft e përshtatshme për rrugë të vështira të vendit.

E jashtme

Shfaqja e H8 është mjaft serioze. Karakteristikat e fytyrës janë të mëdha: një grilë masive dhe e gjerë radiatori false, një parakolp i madh me përforcim të trashë. "Sytë" janë thjesht shumë të vegjël në sfondin e gjithë kësaj madhështie. Por ekspresive. Ekspresiviteti arrihet përmes një kombinimi të shiritave diodë dritat e drejtimit me drita mjegull.

Në përgjithësi, pavarësisht nga fakti se H8 është kryqëzim i përmasave të mesme, shumica e detajeve formohen pamjen, bëhen sipas parimit: sa më masiv, aq më i fortë dhe më i mirë. E cila nuk e prish aspak foton.

Salloni

Kur krijuan brendësinë për H8, shokët kinezë gjithashtu bënë një punë mjaft të mirë. Nuk filluan të bënin 7-vendësh apo 9-vendësh sallon lokal. Dhe, duke pasur parasysh madhësinë e makinës, një numër i madh vendesh për pasagjerët do të ishte i papërshtatshëm.

Por për 5 persona ka më shumë se sa hapësirë ​​në kabinën H8. Divani në pjesën e pasme mund të strehojë lehtësisht njerëz shumë të mëdhenj. Është për të ardhur keq që çdo sistem rregullimi sediljet e pasme nuk ofrohet. Por shoferi dhe pasagjeri i përparmë kanë mundësinë të rregullojnë pozicionin e sediljes në mënyrë që të ndihen rehat edhe gjatë një udhëtimi të gjatë.

Elementet pult përshtaten mirë. Tapiceri është krijuar duke përdorur lëkurë me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme.

Opsione

H8 u ofrohet konsumatorëve në dy nivele të veshjes. Pajisje standarde aspak standard. Ai përfshin një sërë funksionesh dhe pajisjesh që nuk do të jenë të disponueshme për një kohë të gjatë. makina shtëpiake. Në veçanti, baza e të dhënave përfshin: sensorë të dritës dhe shiut, ksenon, pasqyra elektrike me ngrohje, lundrim, klimë me tre zona, kamerë me pamje të pasme, aftësinë për të nisur motorin me një buton dhe një sistem monitorimi të shoferit për lodhjen.

Nëse kjo nuk mjafton, mund të blini pajisje luksoze, e cila plotëson bazën me këto karakteristika: ngrohje xhami i përparmë, bagazh elektrik, sedilje me memorie, pasqyrat anësore me funksion të ndryshimit të këndit të prirjes, gjatë lëvizjes në të kundërt.

Motori dhe transmisioni

Mjerisht, shumëllojshmëria e motorëve nuk ka të bëjë me H8. Çdo konfigurim i këtij modeli është i pajisur me një katër cilindra motor benzine, me kapacitet 218 kuaj fuqi. Ndërrimi i marsheve bëhet nëpërmjet një transmetimi automatik me 6 shpejtësi.

Haval Ajo u shfaq si një markë e pavarur kohët e fundit, në vitin 2013. Menaxhimi i kompanisë Muri i Madh vendosi të transferojë SUV-të e saj Rri pezull në një markë të veçantë që synon të pushtojë tregun evropian.

Në shtëpi, në tregun aziatik, Rri pezull shpejt fitoi popullaritet falë çmim të ulët dhe strukturën e kornizës. Plus makina kishte një pamje tërheqëse, të huazuar nga Aksioma Isuzu, shasi e besueshme nga Toyota 4Runner dhe motori nga kompania Mitsubishi.

Për lëshimin e këtij SUV, Great Wall mori çmimin CCTV Brand National Car of the Year në 2005.

Në të njëjtin vit, Hover u "lançua". tregu rus dhe fitoi popullaritet të mirë këtu për shkak të cilësive të mira dinamike dhe modestisë. Tregu rus i makinave ka qenë gjithmonë një prioritet për Great Wall, dhe pas suksesit të Hover, prodhuesi i automjeteve filloi të shqyrtojë planet për të organizuar prodhimin e makinave të tij këtu.

Kështu, në vitin 2006, SUV-të Hover filluan të montohen në një fabrikë të re në fshatin Gzhel afër Moskës. Që nga shfaqja e saj në tregun rus të makinave, shitjet e Hover janë rritur me shpejtësi: në 2005, kur makina doli për herë të parë në shitje, ato arritën në 112 makina në vit, në 2006 - 492 makina, dhe në 2007 - tashmë 2,375.

Në vitin 2011, u lëshua një gjeneratë e re SUV - Hover H3. Makina u krijua me një sy në tregun evropian të makinave dhe doli në shitje me emrin Haval. Pjesa e jashtme e makinës është krijuar nga e para nga dizajnerë italianë.

Pas lëshimit të H3, Great Wall po heq dorë nga marka Hover favorizojnë Havalin, megjithëse për disa kohë pas shfaqjes së tij H3 u prodhua nën dy marka njëherësh.

Një tjetër makinë e re shfaqet këtë vit Prodhuesi kinez i makinave– kryqëzim Hover H6, krijuar në platformën e saj unike. Makina merr një çmim " SUV kinez 2012".

I milionti u shit në mars 2013 SUV Haval. Në vitin 2014 në panair ndërkombëtar motorik një crossover i ri urban u prezantua në Pekin Haval H2.

Në të njëjtin vit, menaxhimi i Great Wall ndaloi zhvillimin Hover SUV në favor të markës së re Haval. Tregu i parë i huaj ku u prezantua zyrtarisht markë e re, është bërë tregu rus i makinave. Në vitin 2013, modelet u prezantuan në Motor Show në Moskë H2, H6, H8, Coupe C dhe modeli kryesor i markës dhe në të njëjtën kohë i vetmi makinë me shtatë vende- SUV Haval H9.

Në panairin e makinave në Shangai në 2015, marka Haval prezantoi 17 modele makinash dhe 5 njësi fuqie, si dhe një shasi prototip për një termocentral hibrid.