Në panairin e automjeteve në Pekin, prodhuesi Acura prezantoi crossover-in e tij të ri kompakt CDX 2017. Ne do t'ju tregojmë për karakteristikat e makinës, parametrat e saj, videon, fotot dhe koston.
Rishikoni përmbajtjen:
Crossoveri i ri kompakt është krijuar kryesisht për të pushtuar tregun kinez. Por nuk përjashtohen shitjet në vende të tjera. Një grup i mirë dhe tipare të reja të trupit tërhoqën shumë njerëz në panairin e makinave në Pekin. Si nga jashtë ashtu edhe nga brenda, kryqëzimi është shumë i ndryshëm nga format e zakonshme të kryqëzimeve kryesore. Kompania Honda.
Të dhëna të sakta se si do të jetë makina kur të dalë në shitje qendrat e tregtarëve Përfaqësuesit e Acura nuk përmendin emra, por informacioni për parametrat, format dhe kompletin kryesor është ende i disponueshëm.
E jashtme e Acura CDX 2017
Nga jashtë, Acura CDX 2017 kombinon një trup të kryqëzuar dhe stil modern makinë. Grila e radiatorit në formë diamanti me zbukurim kromi është bërë në një formë të pazakontë. Në vend të rrjetës së zakonshme dhe shiritave të kromit, prodhuesi bëri futje në formë diamanti të drejtuara në një rreth, si rrezet e dritës. Në mes të grilës, u instalua një emblemë më e madhe e markës, krahasuar me versionet e mëparshme, me një kamerë me pamje të përparme në fund të stemës.
Optika e përparme është bërë në format strikte të Acura, dhe bazohet në Teknologji LED, nga kthesat në ndriçimin kryesor. Optika e ngushtë në pjesën e përparme dhe pak më e gjerë në anën e saj crossover i ri Acura CDX 2017 është strikte dhe në të njëjtën kohë duke theksuar kompaktësinë e saj.
Parakolpi është i njohur dhe nuk ndryshon nga modelet e tjera të kryqëzimit Acura, shtrihet nga kapuçi deri në fund, ai zë të gjithë pjesën e përparme të CDX 2017. Në të dy anët ka drita mjegull, të bëra gjithashtu në bazë të LED-ve . Rreth dritave të mjegullës ka futje të së njëjtës formë si grila e radiatorit.
Pjesa e poshtme e parakolpit është e lakuar në formë gjysmë diamanti, pjesa e poshtme theksohet nga mbrojtja plastike, e njëjta është e instaluar në të gjithë perimetrin e kryqëzimit CDX 2017 Nëse shikoni nga afër, kryqëzimi i ri të kujton disi tashmë i njohur Acura MDX. Forma të ngjashme të trupit dhe të përparme të makinës.
Ana e Acura CDX është paksa e ndryshme, pasqyrat e pamjes së pasme janë të vendosura jo në kufirin e xhamit dhe derës, por në anën e derës. Në varësi të konfigurimit, pasqyrat mund të jenë me ose pa sinjale kthese. E lyer në ngjyrën e trupit, me prerje të zezë në pjesën e poshtme.
Format e lakuara në anë u huazuan tashmë makina të famshme Acura, linja të lakuara me onde shtrihen nga parafango e përparme në optikën e pasme. Në pjesën e poshtme ka shirita kromi përgjatë gjatësisë së dyerve. Dorezat e dyerve janë lyer me ngjyrën e trupit. Pjesa anësore e kryqëzimit CDX 2017 nuk ndryshon në ndonjë veçori tjetër të veçantë.
Pjesa e pasme është tamam si Acura MDX, por me një formë të lakuar më moderne. Optika e madhe e pasme është marrë një-në-një nga modeli MDX, siç pritej, gjysma është e vendosur në shtyllën e pasme, dhe pjesa e dytë është në kapakun e bagazhit. Emblema Acura u vendos midis optikës, por shumë më e vogël se përpara. Në krye ka një spoiler me një përsëritës ndalues. Parakolpi i pasmë i CDX, si ai i përparmë, është i përshtatur në pjesën e poshtme me një skaj të zi plastik në mes;
Tubat e shkarkimit CDX nuk janë qartësisht të dukshëm në anët; Një antenë në formën e një pendë peshkaqeni ishte vendosur në çatinë e pasme.
Prodhuesi nuk përmendi dimensionet e sakta të crossover-it të ri CDX 2017, vetëm dha të dhëna të përafërta.
Dimensionet e Acura CDX 2017:
- gjatësia 4495 mm;
- gjerësia 1840 mm;
- lartësia 1600 mm;
- baza e rrotave 2660 mm.
Ngjyrat e mëposhtme do të jenë në dispozicion:
- e bardhë;
- e zezë;
- gri;
- i Artë.
Brendësia e kryqëzimit CDX 2017
Prodhuesi tha shumë pak për brendësinë e kryqëzimit të ri Acura CDX 2017, shumë më tepër se cili konfigurim përfshin cilin mbushje. Paneli i përparmë është bërë në stilin karakteristik të kryqëzimeve Acura. Një i madh ishte vendosur në mes ekran me prekje, i cili do të shfaqë imazhe nga kamerat rreth perimetrit të CDX 2017.
Vrimat e furnizimit me ajër janë të vendosura sipër ekranit dhe paneli i kontrollit të klimës ndodhet poshtë ekranit. Në vend të levës së zakonshme të marsheve, Acura CDX 2017 ka butona. Inxhinierët CDX bënë gjithçka elektronike dhe të kontrollueshme me butona dhe një çelës për të zgjedhur modalitetin e pezullimit.
Një gjë e bukur është që CDX fillon me butonin Start/Stop, që do të thotë se prodhuesi po ecën me hapin me zhvillimet moderne. Timoni është bërë në stilin tipik Acura me tre fole, me një emblemë në mes. Një sistem i mirë kontrolli multimedial ndodhet gjithashtu në timon.
Pas timonit të CDX 2017 është paneli i instrumenteve. Ai kombinon instrumentet klasike të numrit dhe një ekran të vogël midis matësit të shpejtësisë (majtas) dhe shpejtësisë (djathtas). Sipas prodhuesit, ekrani do të shfaqë informacione për gjendjen e motorit, distancën e përshkuar, ekonominë e karburantit dhe tregues të tjerë. Niveli i karburantit dhe temperatura e motorit do të jenë në matësit e numrit.
Në të majtë të timonit do të ketë një panel të vogël për rregullimin e dritës së optikës, ndezjen dhe fikjen e sistemeve të sigurisë dhe funksione të tjera ndihmëse. Midis sediljeve të përparme ka një mbështetëse krahu të rehatshëm dhe të madh, si për një crossover kompakt Acura CDX.
Tani le të shohim materialin e dekorimit të brendshëm. Për ambientet e brendshme është përdorur lëkura e cilësisë së lartë, e kombinuar në të zezë dhe ngjyrë kafe. Thashethemet thonë se një brendshme e bardhë dhe e zezë do të jetë ende e disponueshme, por ende nuk ka të dhëna të besueshme. Paneli i përparmë i Acura CDX është gjithashtu i mbuluar me lëkurë. Sediljet e përparme janë bërë në një stil sportiv me një mbështetëse të thjeshtë në anët. Rreshti i pasmë i sediljeve është mjaft i gjerë për njerëzit me pajisje të rënda.
Në mbështetësen e krahut të rreshtit të pasmë ka një lidhës USB, një lidhës 12V dhe HDMI për karikimin e pajisjeve të ndryshme. E keqja është se mbështetësi i krahut nuk zgjatet nga pjesa e pasme e sediljeve, por ngrihet nga fundi i sediljes, kështu që pasagjeri i tretë pas do të duhet ose të ngrihet në këmbë ose të ulet anash. Sa i përket çatisë së Acura CDX 2017, ajo do të jetë panoramike.
Në pamje të parë, brendësia e CDX nuk është e keqe, por le të shohim se si dëshmohet në jetën e përditshme dhe sa komode i kanë vendosur dizajnerët butonat funksionalë.
Parametrat teknikë të kryqëzimit
Dihet me siguri se Acura CDX 2017 do të ketë një turbocharged benzie motor i ri vëllimi 1,5 l. për 4 cilindra. Fuqia do të jetë 182 kuaj fuqi, dhe çift rrotullimi maksimal do të jetë 240 Nm.
Një njësi e tillë do të jetë në gjendje të përshpejtojë Acura CDX 2017 nga 0 në 100 km/h në 8.5 sekonda, dhe shpejtesi maksimale do të jetë 210 km/h. Motori do të shoqërohet me një transmetim automatik me tetë shpejtësi me dy tufa. Disku do të jetë i disponueshëm si përpara ashtu edhe crossover me të gjitha rrotat CDX 2017.
Konsumi i karburantit do të jetë 15.7 l/100 km në qytet, 10.4 l. jashtë qytetit dhe 13.4 l. V cikli i përzier. Prodhuesi nuk ka dhënë ende informacion për parametrat e tjerë, por ata thonë se një motor tjetër më i fuqishëm do të jetë i disponueshëm për CDX-në e re.
2017 Acura CDX Siguria
Prodhuesi do të tregojë listën e plotë të sistemeve të sigurisë Acura CDX 2017 më vonë fillimi zyrtar shitjet Dihet se do të vendosen airbag standardë për rreshtat e përparme dhe të pasme të sediljeve, perde anësore për mbrojtje nga goditjet anësore.
Co sisteme ndihmëse Acura CDX 2017 vlen të përmendet kamera rreth gjithë perimetrit të kryqëzimit, sistemi i kontrollit të stabilitetit, sensorët e parkimit, kontrolli adaptiv i lundrimit. Rripat e sigurimit për sediljet e pasme dhe të përparme konsiderohen standarde dhe nuk do t'ju habisin me praninë e tyre.
Të gjithë e dinë këtë Crossovers amerikanë janë ndër më të mirat në tregun e makinave. Mes tyre, bie në sy një makinë që pozicionohet si një model premium.
Acura MDX debutoi në vitin 2000 në Detroit Auto Show, dhe një vit më vonë filloi prodhimi masiv në një fabrikë në Lincoln, Alabama.
Gjenerata e parë u montua nga 2001 deri në 2006.
Në vitin 2006 u prezantua modeli i gjeneratës së dytë. Ndër risitë, vlen të përmendet një motor i ri benzinë 3.7 litra me fuqi 300 Fuqia e kuajve.
Dhe së fundi, në 2014 bota e automobilave U njoha me modelin e gjeneratës së tretë, versioni i përditësuar i të cilit do të diskutohet në artikullin e sotëm.
Më 23 Mars 2016, një crossover i gjeneratës së tretë të përmirësuar u prezantua në Nju Jork.
E jashtme
Vlen të thuhet menjëherë se pamja tregon notat stilistike të paraardhësve të tij, por kryqëzimi ka marrë një pamje të re, më moderne.
Pjesa e përparme e Acura MDH 2018 viti model duket vërtet premium. Gjëja e parë që shikojnë sytë është grila e re e radiatorit të rremë, të cilës tashmë i është dhënë emri "Diamond Pentagon". Vlen të thuhet menjëherë se këtu nuk ka nevojë të kërkosh ndonjë lidhje me selinë e shërbimit inteligjent amerikan, sepse përkthimi fjalë për fjalë tingëllon si "pentagoni diamanti" këto dy fjalë mund ta përshkruajnë plotësisht këtë element të jashtëm.
Në të dy anët e grilës ka fenerë të pajisur me LED në formën e gurëve të çmuar. Parakolpi i fuqishëm i përparmë është i pajisur me një marrje ajri çuditërisht kompakte dhe drita të mëdha mjegullore LED. Sa i përket kapuçit të Acura MDX 2016, ai është pak konveks dhe mbi të shihen qartë flukset gjatësore të ajrit, gjë që në përgjithësi i jep makinës brutalitet dhe agresivitet, i cili mungonte aq shumë në modelet e gjeneratave të mëparshme.
Dizajni i pjesës anësore nuk mund të quhet revolucionar, sepse duket mjaft i zakonshëm, sepse kryqëzim i përmasave të mesme. Është në profil që ju mund të shihni sa e gjatë është kapuçi, gjë që krijon një ndjenjë asimetrie. Dyert dhe dritaret e mëdha anësore tregojnë një hapësirë të madhe të brendshme. Volumetrike harqet e rrotave dhe stampimet jo shumë ndërhyrëse i shtojnë dinamizëm pamjes së jashtme Acura MDH. Çatia e sheshtë dhe xhami i efektshëm i përparmë krijojnë aerodinamikë fantastike.
I ashpër mbeti i njëjtë, vetëm disa elementë u përditësuan këtu. Për shembull, një parakolp dhe zbukurime të reja të shkarkimit. Si më parë, ka një derë të pasme masive dhe fenerë të mëdhenj në pjesën e pasme. Në pjesën e çatisë është instaluar një spoiler i vogël, i cili luan një rol të rëndësishëm në sigurimin e riorganizimit të kryqëzimit.
Dimensionet:
- gjatësia – 4.935 m;
- gjerësia – 1,96 m;
- lartësia – 1,73 m;
- pastrimi nga toka - 20 cm;
- baza e rrotave – 2.825 m.
Acura MDX 2016 e brendshme
Pjesa e brendshme e makinës nuk ka ndryshuar shumë pas rivendosjes.
Vlen të përmendet se zhvilluesit përdorën materiale ekskluzivisht të shtrenjta për përfundimin, gjë që konfirmoi edhe një herë cilësinë premium të makinës.
Rreshti i parë i sediljeve është bërë më i rehatshëm dhe më i gjerë. Kjo u arrit duke rritur bazën e rrotave të makinës, gjë që bëri të mundur rritjen e distancës nga sediljet në kroskot. Vetë paneli i instrumenteve Acura MDH 2016 duket shumë i avancuar teknologjikisht dhe në të njëjtën kohë kompakt. Në qendër të tij ka një ekran me prekje të sinkronizuar me navigatorin, sistem multimedial Dhe kompjuter në bord. Pak më poshtë është një panel i ri i ndërrimit të marsheve me butona. Timoni është montuar mjaft lart, por, nëse dëshironi, pozicioni i tij mund të rregullohet.
Rreshti i dytë i sediljeve është gjithashtu mjaft i gjerë dhe mund të strehojë rehat tre pasagjerë të rritur.
Kapaciteti standard ndarja e bagazhit– 236 litra, me sediljet e pasme të palosura – 1340 litra.
Specifikimet Acura MDX 2018
Sa i përket "mbushjes", krijuesit ruajtën motorin nga modifikimet e mëparshme, i cili tashmë është dëshmuar mirë dhe është në kërkesë të madhe në mesin e entuziastëve të makinave. Më në detaje, ky është një motor 3.5 litërsh me gjashtë cilindra V-twin që prodhon 290 kuaj fuqi në 362 Nm. Përveç kësaj, janë në dispozicion edhe tre motorë elektrikë hibridë. Dy prej tyre punojnë me boshtin e pasmë të makinës, dhe i treti është i pajisur me një transmision robotik me shtatë shpejtësi me dy tufa. Vlen të theksohet se konsumi i vitit model Acura MDH 2018 është 9 litra në ciklin e kombinuar.
Opsionale, entuziastët e makinave mund të porosisin pezullim adaptiv, që funksionon në 4 mënyra:
- Rehati.
- Normale.
- Sporti.
- Sport +.
Opsionet dhe çmimet
Paketa bazë përfshin pajisjet e mëposhtme:
- Rrota aliazh 20 inç;
- butoni i fillimit të motorit;
- frena elektrik parkimi;
- kontrolli adaptiv i lundrimit;
- Daljet USB në të gjithë kabinën;
- Dritat e mjegullës LED;
- ekranet e pasagjerëve të pasmë;
- kamera me 6 pozicione shikimi;
- timon me ngrohje.
Sipas përfaqësuesve kompani amerikane, shitjet do të fillojnë në verën e vitit 2017. Sa i përket crossover-eve me motorë hibridë, ato do të shfaqen në treg shumë më vonë.
Sipas të dhënave jozyrtare, në bazë Konfigurimi Acura MDX 2016 do të kushtojë të paktën 3,500,000 rubla. Fatkeqësisht, sot nuk ka plane për të ofruar crossover në tregun vendas. Por, në të ardhmen, gjithçka mund të ndryshojë.
konkluzioni
Crossover-i i ri është kokë e shpatulla mbi paraardhësit e tij në të gjitha aspektet. Tani entuziastët e makinave mund të shijojnë dizajn modern elegant, i gjerë dhe brendshme komode, njësi të fuqishme fuqie dhe pezullim me cilësi të lartë. Përveç kësaj, kryqëzimi është shumë dinamik dhe krenohet me manovrim fantastik.
Në verën e vitit 2017, ai do të bëhet i disponueshëm për banorët e Shteteve të Bashkuara, dhe më vonë për evropianët. Aktiv tregun e brendshëm nuk janë planifikuar shitje.
Video
Acura është krijimi i divizionit të Amerikës së Veriut të Honda. Ndër modele me të gjitha rrotat Acura mund të nxjerrë në pah kryqëzimet Acura MDX dhe Acura RDX. Natyrisht, për disa cilësitë jashtë rrugës Nuk ka nevojë të flasim për crossovers Acura, por si një SUV i shtrenjtë (për të mos thënë elitar) urban, kryqëzimet Acura janë shumë të përshtatshme. Makinat prodhohen kryesisht në Amerika e Veriut dhe Japonia. Që nga viti 2012, Acura është shitur zyrtarisht në Rusi, megjithëse ende nuk mund të thuhet se kjo markë është në kërkesë të madhe në mesin e rusëve.
Në vitin 2014, shqetësimi i famshëm HONDA prezantoi një model tjetër në tregjet evropiane dhe ruse të automobilave. Gjegjësisht, Acura RDX, një crossover kompakt. Popullariteti i ulët i këtij emri në territorin tonë është për faktin se fillimisht ky zhvillim ishte menduar ekskluzivisht për tregun e Amerikës së Veriut. Me sa duket, japonezët vendosën të kryejnë një eksperiment të tillë, për të provuar se sa të njohura mund të bëhen Acuras në Evropë. Gjenerata e parë e këtij crossover hyri në tregun amerikan në vitin 2006. Pasi i mbijetoi disa rivendosjeve, gjenerata e dytë e kësaj makine u lëshua në vitin 2012.
Produktet Acura filluan të shfaqen në tregjet ruse dhe evropiane të automobilave jo shumë kohë më parë, vetëm disa vjet më parë. Prandaj për shoferët vendas Kjo markë është shumë pak e njohur. Në një nga shfaqjet e fundit të automjeteve, kjo kompani prezantoi crossover-in e saj premium me indeksin MDX. Sipas ekspertëve, kjo makinë ishte shumë e ngjashme me version i përditësuar i famshëm SUV japonez Honda CR-V. Sekreti i kësaj është shumë i thjeshtë. Acura u formua në Amerikën e Veriut në 1986 si një degë e Honda dhe është specializuar vazhdimisht në prodhimin e makinave premium dhe sportive.
Përpara se të lëshonte crossoverin Acura RDX 2014 në tregun e automobilave në Rusi, Japonia kreu një përditësim pothuajse të plotë të tij. Ky model i gjeneratës së dytë mori një motor të ri, një transmision të modifikuar me lëvizje me të gjitha rrotat dhe shumë ndryshime të tjera nga fusha të ndryshme që duhet ta bëjnë këtë makinë edhe më tërheqëse për pronarët e ardhshëm.
Kur blen një makinë këto ditë, çdo pronar dëshiron që ajo të jetë e rehatshme, sportive dhe jashtë rrugës. Prandaj, inxhinierët duhet të mendojnë se si t'i sigurojnë makinës të gjitha këto cilësi kontradiktore. Por si ta bëni një makinë konformale dhe sportive, dhe në të njëjtën kohë të mos humbni aftësinë ndër-vend. Përgjigju kësaj pyetja më e vështirë Acura.
Honda mori vendimin e duhur duke lançuar markën luksoze Acura në shqetësimin e saj të Amerikës së Veriut. Makina tjetër, si të gjithë paraardhësit e saj, justifikoi pamjen e saj. Është për ata njerëz që mund dhe duan të përballojnë të blejnë një makinë të shtrenjtë dhe të respektueshme për veten e tyre. Për më tepër, ai i ribashkoi të dyja këto cilësi. I ngritur pamjen kënaq syrin dhe, të zhytur në brendësi të makinës, ne me të vërtetë fillojmë të vlerësojmë atë që kemi prekur.
Acura MDX SUV është një nga makinat që kombinon të gjitha arritjet që ekzistojnë dhe gjithashtu gjithçka risitë teknike fushatat e disponueshme. Vini re se kjo makinë është krijuar në platformën e minivanit Honda Odyssey. Pasi makina u prezantua në komunitetin botëror, ajo filloi të prodhohej në fabrikat në Kanada. Acura MDX konkurron me Makina Lexus RX 330 dhe BMW X5.
Një avantazh tjetër i makinës është se ai pajisje standarde marrë sistemi satelitor komunikimet radio. Dhe gjithashtu të gjitha modelet e kësaj makine tani kanë një funksion më shumë të nevojshëm, që është sistemi i transmetimit të të dhënave General Motors On Star. Kjo veçori i është dhënë makinës për një arsye, sepse sistemi i navigimit mori më shumë njohje profesionale të komandave zanore. Makina gjithashtu mori më shumë pajisje të fuqishme pasi u ndërtua në sistemi elektronik, si dhe celularin "pa duar".
Makina eshte SUV i suksesshëm që i përkasin klasës së luksit nga fushata Honda. Fillimisht u krijua për shitje në tregun e automobilave të Shteteve të Bashkuara, prezantimi i tij u zhvillua në vitin 2006 sallon makinash Detroit. Një vit pas prezantimit, makina hyri në prodhim. Zakonisht besohet se gjatë rrugës nga një makinë koncept deri në kohën kur modeli bëhet prodhim, afërsisht 50 përqind e të gjitha pjesëve të makinës zëvendësohen me pjesë më të thjeshta. Kjo makinë është një përjashtim. Që nga prezantimi i tij janë bërë vetëm përmirësime dhe asgjë më shumë. Acura RDX mbeti me të njëjtën bazë që ishte instaluar Makinë CR-V. Pamja e xhipit është një kombinim i agresionit dhe sportivitetit. Agresiviteti shprehet në rrotat e aliazhit 19 inç, një spoiler i pasëm i krijuar posaçërisht për këtë makinë, dy tuba shkarkimi, një grilë radiatori, si dhe optika shumë intensive.
Në mënyrë që kompania të lëshonte modelin e makinës Acura RDX, ajo duhej të punonte për një kohë shumë të gjatë. Në përgjithësi, koncepti për këtë makinë ishte në vitin 2004. Në atë kohë, Acura RDX ishte vetëm një projekt në letër. Por jo për shumë kohë. Pas një kohe të caktuar, makina pa botën.
Aktiv kohë të dhënë Një model i ngjashëm makine nuk ofrohet zyrtarisht në tregun tonë, domethënë në tregun rus. Edhe pse modele të tjera të kësaj marke mund të gjenden në rrugë. Acura është filial. Prandaj, tregtarët Honda do të gjejnë gjithmonë një mundësi për të sjellë makina Acura në Federatën Ruse. Epo, Acura RDX nuk ishte përjashtim. Ky është fakti që u vu re. Modeli me i ri Makinë Honda CR-V, i cili ende nuk ishte shfaqur në sallonet e makinave, u shty nga homologu i tij, pra Acura RDX, i cili u prodhua në të njëjtën platformë dhe i projektuar për tregun e Amerikës së Veriut. Epo, tregtarët morën rezultatin e testit - Makinë Acura R.D.X.
Makinat Acura janë ndër më të njohurat në kategorinë gjysmë premium. Tek ne nuk pëlqehen veçanërisht, por jashtë vendit këto modele janë shumë të kërkuara. Të gjithë ata dallohen nga një pamje shumë e ndritshme, një brendshme e mirë me një përfundim të këndshëm dhe të shtrenjtë, si dhe tregues teknikë të kalueshëm. Gama e modeleve Acura 2018 nuk është aq e madhe - ka vetëm disa crossover dhe sedan, por secila prej tyre, pa dyshim, do të shitet menjëherë.
Shfaqja e kësaj modeleje u zhvillua në pranverën e këtij viti në Nju Jork. Karakteristika kryesore ajo është shumë pamje tërheqëse, i cili dallon dukshëm nga të gjithë përfaqësuesit e tjerë të kompanisë. Makina doli shumë e gjatë, e cila padyshim do të rrisë nivelin e rehatisë. Parakolpi i përparmë është zbukuruar me disa hyrje masive ajri, si dhe me optikë të hollë por të gjatë, të cilat së bashku i japin makinës një pamje agresive. Në anë nuk ka asgjë veçanërisht të re për të theksuar, por në pjesën e pasme tani ka një komplet trupi elegant me shkarkim të dyfishtë.
Brenda, sedani është dekoruar mjaft modest sipas standardeve makinë premium. Gjithçka këtu është me cilësi shumë të lartë, të këndshme në prekje, por nuk ka teknologji hapësinore - vetëm një grup i multimedias dhe sistemeve më të nevojshme që thjeshtojnë drejtimin. Gjithçka është në rregull dhe me nivelin e komoditetit, falë sediljeve të rehatshme me opsione të ndryshme dhe elementë të tjerë.
Specifikimet modelet do të ofrojnë kënaqësi ngarje në një rrugë të sheshtë të asfaltuar. Dy njësi benzine - 2.4 me 208 kuaj fuqi dhe 3.5 me 290, të shoqëruara me lëvizje me të gjitha rrotat ose me rrota të pasme, si dhe kuti robotike tetë mënyra, të afta për të ofruar shpejtësi të lartë në një periudhë minimale kohore.
Produkti i ri mbërriti në tregun amerikan këtë verë me një çmim prej 33 mijë dollarë. Ajo do të arrijë tek ne vetëm në fillim të vitit të ardhshëm.
Acura RLX
Ky sedan është një nga më të njohurit në linjën e kompanisë. Ndryshe nga makina e mëparshme, kjo është plotësisht premium dhe, përveç pamjes së saj të këndshme, do të kënaqë pronarin me një brendshme luksoze.
Pjesa e jashtme e kësaj makine është bërë në përputhje me të gjitha traditat e Acura - gjatësia e gjatë, marrja e madhe e ajrit dhe mungesa e ndonjë lehtësimi tjetër. Nga version i vjeter Produkti i ri përmban optikë të modifikuar, një formë dhe kornizë paksa të ndryshme të grilës së radiatorit, si dhe një parakolp të pasmë të bërë në një stil sportiv.
Një vepër e vërtetë arti këtu është salloni, ku mblidhen së bashku materiale të cilësisë së lartë dhe të shtrenjta, një listë e madhe e pajisje moderne dhe multimedia premium që nuk do të lejojë askënd të mërzitet në lëvizje. Brendësia është bërë në dy ngjyra - e bardhë dhe një ngjyrë tjetër sipas zgjedhjes së blerësit. Ka pak vende ku mund të gjesh karrige më të mira se këtu. Gjithçka që mund të imagjinoni për sa i përket funksionalitetit është e disponueshme këtu.
Dizajnerët nuk harruan të pajisnin modelin me të mira mbushje teknike. Motori kryesor këtu është një 3.5 litra njësi benzine, me një kthim prej 310 forcash. Do të duhet të punojë së bashku me një transmetim automatik me dhjetë shpejtësi. Do të ketë edhe një hibrid, baza e të cilit do të jetë motori i përshkruar më sipër dhe do të vendoset edhe një elektrik për ta ndihmuar. Në total, fuqia e sistemit do të jetë deri në 382 kuaj fuqi.
Shitjet në SHBA filluan në nëntor 2017. Produkti i ri atje vlerësohet të paktën 66 mijë monedhë vendase. Çmimi në Rusi do të jetë rreth 4 milionë, dhe do të dalë në shitje vetëm më afër pranverës së 2018.
Acura MDX
Shtesa tjetër e modeleve të reja Acura do të jetë crossover premium MDX, i cili dallohet nga aftësia e mirë e ndërsjellë, kapaciteti i madh dhe gjithçka tjetër për të cilën duhet të dallohet një makinë si kjo.
Nga jashtë, makina i ngjan të gjithë përfaqësuesve të tjerë të kompanisë - e njëjta grilë e mprehtë trapezoidale, optikë e mprehtë gjatësi të gjatë, shumë hyrje ajri në fund parakolp para, si dhe fundi i pasmë i keq. Ky version i crossover-it është rimbushur me disa relieve të reja, xham të ridizajnuar dhe mbrojtje të përmirësuar, në mënyrë që makina të mund të lëvizet jashtë rrugës edhe më lehtë, dhe shoferi të mos shqetësohet për gjendjen e automjetit të tij.
Ashtu si pothuajse të gjithë Acura-t, MDH është i pajisur me një brendshme të pasur, me një mori të të gjitha llojeve të multimediave dhe asistentëve, si dhe zbukurime të shkëlqyera me lëkurë, dru dhe metale. Pjesa më e madhe e luksit është e rezervuar për sediljet, të cilat janë bërë edhe më komode falë prezantimit të opsioneve të reja. Këto ndryshime kanë të bëjnë si pjesën e përparme ashtu edhe rreshtat e pasme. Deri në shtatë persona mund të qëndrojnë lirisht brenda pa ndërhyrë fare me njëri-tjetrin.
Ekziston vetëm një njësi e fuqisë - një benzinë 3.5 me 289 kuaj fuqi, e aftë për ta përshpejtuar këtë gjigant në shpejtësi të përshtatshme, duke shpenzuar vetëm 9 litra karburant. Në këtë e ndihmojnë makinën me të gjitha rrotat dhe një robot me nëntë mënyra.
Kjo Acura 2018 tashmë po shitet në mënyrë aktive jashtë shtetit, ndërsa banorët e vendit tonë do të duhet të presin pak më gjatë - produkti i ri do të importohet në Rusi vetëm në vitin tjeter. Do të kushtojë nga 3.5 milionë.
Acura RDX
I riu i fundit në vitin e modelit Acura 2018 do të jetë një tjetër crossover, por pak më i thjeshtë. Sidoqoftë, mund të quhet e thjeshtë vetëm në krahasim me makinat e tjera të kompanisë, pasi këtu ka shumë gjëra që nuk do t'i gjeni në makina të tjera, madje edhe në konfigurimin maksimal.
Kjo makinë është një nga të paktat që u largua nga stili i zakonshëm i kompanisë. Këtu mund të shihni një numër të madh linjash të lëmuara në dizajn, më shumë lehtësim të të gjitha llojeve, një formë të ndryshme optike dhe grila, si dhe një mori ndryshimesh të tjera.
Por brenda gjithçka është si gjithmonë - veshje e shkëlqyer prej lëkure dhe druri, karrige të rehatshme, shumë multimedia, asistentë dhe hapesire e lire si për njerëzit ashtu edhe për gjërat.
Acura nuk eksperimentoi shumë me motorin dhe e pajisi makinën me një motor tradicional 3.5 litra që prodhonte 279 kuaj fuqi. Makina me të gjitha rrotat disponohet vetëm në konfigurimin e avancuar, por ndihmon termocentrali automatik me gjashtë shpejtësi.
Ky model do të shfaqet në tregun tonë në të njëjtën kohë me të tjerët. Kjo do të ndodhë në fund të 2017 - fillim të 2018. Kostoja e vlerësuar e kryqëzimit është 2.2 milion.
I ri crossover premium Gjenerata e tretë Acura RDX u prezantua si një prototip me kornizë në mesin e dhjetorit 2018. Versioni serial SUV i ri Acura RDX do të dalë në tregun amerikan në verën e vitit 2018, por ndërkohë ne sjellim për lexuesit tanë një përmbledhje të pararojës së produktit të ri - Prototipi Acura RDX 2018-2019 me foto dhe video, çmim dhe zbukurim nivelet, si dhe karakteristikat teknike paraprake. Çmimi i gjeneratës së re të 3-të Acura RDX ende nuk është shpallur nga prodhuesi, por mund të supozojmë se kostoja e produktit të ri në Amerikë do të jetë 37,000-46,000 dollarë, që është paksa më shumë çmim, ofrohet për 36,000-44,700 dollarë.
Gjenerata e tretë Acura RDX (nuk keni nevojë të përmendni prefiksin Prototip, sepse kjo është në thelb një makinë e gatshme për prodhim) u zhvillua tërësisht në Amerikë. Dizajni i produktit të ri u krye nga specialistë nga një studio kaliforniane. Markë japoneze(Acura Design Studio në Los Angeles), duke përdorur zhvillimet e mbetura nga krijimi i Acura Precision Concept (eksterier) dhe kabinës më të re Precision Cockpit (të brendshme). Inxhinieria e produktit të ri, i ndërtuar në një platformë të re, u krye nga inxhinierë në qytetin e Raymond (Ohio). Gjenerata e re e crossoverit Acura RDX do të dalë në linjën e montimit në uzinën East Liberty, Ohio, SHBA në mes të pranverës 2018. Prodhimi i motorëve dhe transmisioneve për gjeneratën e re të modelit, përkatësisht, do të kryhet nga ndërmarrjet e vendosura në shtetet e Ohajos dhe Gjeorgjisë.
SUV i ri Acura RDX ka një dizajn të jashtëm të ndritshëm, elegant dhe karizmatik. Pjesa e përparme me grilë radiatori false “pentagon diamanti”, tërësisht Fenerët LED fener Acura Jewel Eye (çdo fener ka 7 LED të fuqishëm, të theksuar më poshtë nga një linjë elegante dritash LED gjatë ditës dritat e drejtimit), një parakolp i fuqishëm dhe atletik i plotësuar me shkëlqim elementet aerodinamike dhe dritat e mjegullës LED.
Nga ana, trupi i kryqëzimit kompakt Acura duket dinamik dhe temperament. Sipërfaqet anësore të trupit janë zbukuruar me spërkatje të fuqishme mbi harqet e rrotave të përparme dhe brinjë filigrani të vizatuara nga duart e stilistëve, të vendosura në disa nivele. Ka harqe të mëdha rrethore të rrotave, dyer të mëdha anësore dhe një çati që zbret deri në pjesën e pasme të rregullt, mbështetur në një shtyllë C lundruese.
Pjesa e pasme e trupit është aq tërheqëse dhe lakonike sa mund të hipnotizojë. Një derë e pasme drejtkëndëshe me një zonë vulosjeje origjinale për një targë, drita shënjuese LED me majë elegant që duken si gojët e hapura të kafshëve, një parakolp i thjeshtë dhe elegant me majë të mëdha shkarkimi që përshtaten në mënyrë të përkryer në pjesën e poshtme të panelit të pasmë.
Nga jashtë dimensionet e përgjithshme Prototipi Acura RDX 2018-2019 ka vetëm një gjerësi prej 1902 mm dhe një bazë rrote prej 2748 mm. Bazuar në këto shifra, kuptojmë se kryqëzimi i ri është 30 mm më i gjerë se paraardhësi i tij me një distancë më të madhe midis boshteve prej 63 mm. Mund të supozojmë se gjatësia e përgjithshme e trupit është më shumë se 4700 mm.
Brendësia e gjeneratës së tretë të kryqëzimit Acura RDX është krejtësisht e re, dhe ky fakt as që vihet në dyshim. Për dekorimin e brendshëm përdoren vetëm materiale të cilësisë së lartë: rimeso druri natyral, lëkurë Nappa, alumini i krehur, plastika e butë me teksturë të këndshme dhe qilim.
Produkti i ri përfshin një timon sportiv shumëfunksional, një panel instrumentesh informues me një ekran të madh me ngjyra të një kompjuteri udhëtimi, ekran ballor, sedilje të reja të projektuara posaçërisht për shoferin dhe pasagjeri i përparmë me profilin anatomik të mbështetëses së shpinës dhe mbështetëse të fuqishme anësore, kontroll klimatik me dy zona, peshë asistentë elektronikë dhe asistentë. Dhe qershia mbi tortë mund të konsiderohet ndërfaqja Acura True Touchpad me një ngjyrë 10,2 inç që qëndron pezull mbi panelin e kontrollit ekran me prekje, i kontrolluar si duke prekur ekranin ashtu edhe duke përdorur një tastierë me prekje të vendosur pikërisht poshtë njësisë së kontrollit me butonin e shtypjes transmetim automatik transmetim
Produkti i ri ka një sistem audio 710 vat Acura ELS Studio 3D të zhvilluar nga Panasonic, një kompleks sistemesh sigurie AcuraWatch, një sistem i madh çati panoramike me kapakë. Është e qartë se ndërfaqja e avancuar Acura True Touchpad dhe sistemi audio 710 vat nga Panasonic do të bëhen pronë e versioneve më të mira të produktit të ri, por kryqëzimi standard do të marrë një sistem zëri Mark Levinson, multimedia AcuraLink me një 8- ekran inç (4G LTE Wi-Fi, Apple CarPlay dhe Android Auto), Sistemi i kamerës për nisjen në kodër dhe sistemin e kamerës me pamje rrethuese, sensorë parkimi përpara dhe mbrapa, Monitorimi i trafikut të kryqëzuar pas dhe sistemi i informacionit për pikat e verbër.
Ne dëshirojmë të theksojmë se, falë madhësisë së rritur të bazës së rrotave, pasagjerëve në rreshtin e dytë u jepet dukshëm më shumë hapësirë për këmbët sesa në kabinën e kryqëzimit gjenerata e mëparshme. Dhe vëllimi i dobishëm i ndarjes së bagazhit është rritur ndjeshëm. Në të njëjtën kohë, ekziston një kamare mjaft voluminoze në nëntokë.
Specifikimet 2018-2019 Acura RDX.
NË ndarja e motorit Gjenerata e re e crossover premium kompakt Acura RDX do të fuqizohet nga një motor benzine me katër cilindra me një turbocharger 2.0 DOHC VTEC Turbo në kombinim me transmisionin më të fundit automatik me 10 shpejtësi.
Versioni bazë me lëvizje FWD me rrota të përparme, sistemi i pronarit të Hondas është i disponueshëm si opsion me të gjitha rrotat Super Trajtimi AWD (shkurtuar SH-AWD) me të përmirësuar diferencial i pasëm, i aftë të thithë 150% më shumë çift rrotullues se diferenciali i modelit të para-reformës. Si bonus, vektori i kontrolluar i tërheqjes së rrotave lëvizëse. Prodhuesi ofron, për një tarifë shtesë, amortizatorë adaptues me 4 mënyra funksionimi të specifikuara: Sport, Sport+, Comfort dhe Snow.
