Si funksionojnë grupet e ndryshme të organizuara të hajdutëve të makinave, pse nuk i vjedhin Volvos, çfarë është skema tipike duke hequr makinën nga oborri, ku shkojnë makinat e vjedhura dhe çfarë të bëni nëse makina ndalohet nga policia rrugore. Rrëmbyesi, i cili tani po shërbente, ndau disa sekrete.

Çdo vit, makinat vidhen gjithnjë e më shpesh. Nëse nja dy vjet më parë hajdutët e makinave ishin të interesuar vetëm për makina markave premium(Ne marrim parasysh megaqytetet, pasi në rajone lideri në vjedhje ka qenë dhe do të jetë gjithmonë Lada vendase), më pas së fundmi interesimi i tyre është përhapur në segment buxhetor makina. Dhe kjo është e kuptueshme: kriza, rritja e dollarit, rritja e çmimeve të pjesëve të këmbimit...

Prandaj, rrëmbimi i popullore makina të lira dhe shitja e tyre të çmontuara është një “biznes” i mirë, siç konfirmohet nga statistikat e vjedhjeve në muajt e fundit. Në kushte anonimiteti, pata mundësinë të bisedoja me rrëmbyesin.

Gjithçka filloi me faktin se një mëngjes, kur hipa në makinën time dhe shkova në punë, pashë fqinjin tim në një ndalesë të transportit publik. Ai ndaloi dhe më ofroi një udhëtim në metronë më të afërt. Pyetjes sime: “Yura, pse të shkosh në këmbë?”, fqinji iu përgjigj me trishtim në zë: “Më vodhën Imprezën...”. Gjatë udhëtimit 20-minutësh në metro, Yura më tregoi historinë e vjedhjes së dy makinave të tij (kjo është karma!).

Në vitin 2012 ai bleu një markë të re Honda Accord me kredi. Kredia është dhënë si kredi konsumatore dhe politika CASCO është lëshuar vetëm për vitin e parë të funksionimit. Dhe në vitin 2013, kur i mbaroi sigurimi, makina u vodh nga oborri natën. I raportova autoriteteve, postova reklama në internet, kërkova në të gjitha oborret e afërta, por pa rezultat. Mashtruesit telefonuan disa herë me një ofertë shpërblimi, por ai e kuptoi menjëherë se ishin mashtrues.

Një vit pas vjedhjes, një person i panjohur i telefonon atij dhe i ofron marrëveshjen e mëposhtme: "Ti na jep 350,000 rubla, dhe ne do t'ju kthejmë Honda-n, ose, anasjelltas, ne ju paguajmë 200,000 rubla, dhe ju na jepni PTS, të gjitha dokumentet për Honda dhe ne hartojmë një Marrëveshje për blerje dhe shitje makinash." Yura, tashmë e lodhur nga shlyerja e kredisë për një makinë të vjedhur, pajtohet me opsionin e dytë. Nga rruga, rrëmbyesit thirrën nga Numri i telefonit, i regjistruar gjatë gjithë rrugës në Krasnodar.

Në ditën e caktuar, një burrë me pamje gangsteri mbërrin dhe i jep Yura para në këmbim të dokumenteve dhe një kontrate shitjeje. Por gjëja më e mahnitshme është se ata nuk kanë frikë - ata telefonojnë dhe vijnë personalisht, ata kanë guximin të diktojnë kushtet e tyre. Dhe ajo që ishte e mahnitshme ishte se ky "bandit" lavdëroi Honda-n e vetë Yura: "Makin e shkëlqyeshme, pah-pah-pah. Unë e ngas atë për një vit, pa asnjë problem.”

Pasi ka shlyer plotësisht kredinë për Honda, Yura blen përsëri me kredi (por këtë herë me një kredi për makinë) Subaru Impreza, por gjashtë muaj më vonë edhe ajo vidhet. Këtë herë e rrëmbyen me guxim, paturpësi, me një mori dëshmitarësh. Yura dhe familja e tij fluturuan me pushime dhe Subaru mbeti duke i pritur në shtëpinë në parking. Para se të largohesha, hoqa baterinë nga makina. Është ora 6 e mëngjesit, hajdutët e makinave, duke sharë shoferin e Subaru, e ngarkojnë atë në një kamion tërheqës dhe, duke u larguar nga parkingu, nuk mund të ndajnë rrugën me shoferin e minibusit. Askush nuk dëshiron të dorëzohet, por rrëmbyesit fillojnë të kërcënojnë me dhunë fizike shoferin josllav të minibusit. Fillon një konflikt verbal dhe makinat largohen. Në minibus kishte shumë dëshmitarë që ishin nisur për në punë në mëngjes, por as ata dhe as shoferi i minibusit i qortuar nuk mund të përshkruanin pamjen e rrëmbyesve. Aktualisht, Yura po përgatit dokumente për kompaninë e sigurimeve, pasi Subaru Impreza, ndryshe nga Honda Accord, ishte i siguruar.

E gjithë kjo histori, e treguar nga një fqinj, më frymëzoi shumë të studioja më në detaje parimet e funksionimit të sistemeve kundër vjedhjes, efektivitetin e tyre dhe të kuptoj se si hakerohen makinat premium "të mbushura me siguri". Në fund të fundit, unë mund të kisha qenë lehtësisht në vendin e Yura. Familja ime ka dy makina që i dua shumë dhe vjedhja e tyre do të ishte një stres i vërtetë për mua.

Nga rruga, unë punoj në Shërbimi Federal ekzekutimi i dënimeve, gjë që më shtyu të mësoja të gjitha nuancat direkt nga të përfshirët në vjedhje. Kur kontrollova një koloni korrektuese, pyeta stafin: "A ka njerëz në institucionin tuaj që vuajnë dënime për vjedhje makinash?" Për të cilën mora përgjigjen: “Kemi një personazh këtu, por ai është i burgosur me një artikull tjetër. Sipas informacioneve operative, ai vodhi më shumë se një duzinë makina në Shën Petersburg. Para një muaji, sistemi i alarmit në servisin tonë Lada Granta u fi, bravat e dyerve u mbyllën dhe çelësat mbetën në makinë. Si ta hapim pa thyer xhamin? Ne i quajmë japonezët (ky është pseudonimi i hajdutit të dënuar të makinave), kështu që ai hapi Grant në 20 sekonda. Ne vetë nuk e kuptuam se si e bëri atë.”

Kuptova se kjo është pikërisht ajo që më duhej. Pas 10 minutash, një burrë që nuk binte në sy me trup mesatar, që dukej 35-37 vjeç, më qëndroi përballë. Ai duket më shumë si një programues sesa një kriminel. I shpjegova se nuk do ta merrja në pyetje, por doja të bisedoja me të. Ai hezitoi për disa minuta dhe pranoi të fliste me mua. Dhe kështu patëm një intervistë me të.

– Pse ju dhanë pseudonimin "Japonez"? Ju jeni me pamje sllave.

– Unë jam specialist i makinave të huaja japoneze, megjithëse mund t'i zbërthej lehtësisht "gjermanët". Në përgjithësi, nuk ka rëndësi se çfarë lloj kali është.

– A janë "japonezët" më të lehtë për t'u rrëmbyer sesa "gjermanët"?

- Sigurisht që jo. E gjitha varet nga sasia dhe cilësia e pajisjeve kundër vjedhjes.

– A ka pasur raste kur tentativa për vjedhje ka dështuar?

- Ndodhi disa herë. Në Kruzak 200 kishte një bllokim të kapuçit, u desh shumë kohë për të përkulur kapuçin dhe koha është para. Më duhej të hiqja dorë. Por një muaj më vonë ne e morëm gjithsesi. Rasti i dytë është një Camry, ku një taksi më trembi dhe më ndaloi pranë.

– Në të dyja rastet shfaqet marka Toyota. Si të zgjidhni një viktimë?

– Kush të hiqet varet nga porositë. Shumica e porosive janë për Toyota dhe Mazda. Edhe pse kohët e fundit Lancers me Fokus mbahen me nderim të lartë.

– Dhe kush e porosit?

- Ndryshon. Nëse Cayenne ose X6 është zhdukur, atëherë ky është një porosi individuale. Numrat ndryshojnë, dhe një person udhëton në një rajon tjetër dhe nuk njeh probleme. Nëse Fokusi është hequr, atëherë është për pjesë këmbimi, gjetja e makinës nuk është aspak një opsion. Konsumatorët janë tregtarë të pjesëve të këmbimit. Ka një zyrë shumë të madhe në Shën Petersburg që shet pjesë këmbimi, ka vetëm disa dyqane në qytet. Pra, ata janë klientët kryesorë.

– Çfarë lloj zyre?

- Nuk ka komente. (Qesh.)

– Rezulton se nëse ka një porosi për makinën tuaj, atëherë do ta vidhni atë në çdo rast, pavarësisht se çfarë sistemesh sigurie janë instaluar në të?

- Jo gjithmone. Një “Gelik” kullotej për dy javë, nuk kishte si të afrohej. Shoferi e çoi pronarin atje - ai ishte gjithmonë pranë makinës, dhe Geliku e kaloi natën pas gardhit. Ata pështynë dhe e morën të njëjtin nga zona fqinje.

– Sa prej jush jeni në ekip? Çfarë lloj njerëzish?

- Shumë. Secili ka përgjegjësitë e veta, disa janë përgjegjës për shkathtësinë dhe mbulimin, disa hapin dhe nisin "kalin", disa ngasin, disa shoqërojnë, disa çmontojnë, disa punojnë me klientët, disa distilojnë në një rajon tjetër me porosi... Kjo është një sistem të tërë. Ne kemi disiplinë të rreptë, shumë kanë arsim të lartë. Mes nesh nuk ka alkoolistë apo narkomanë.

– Çfarë lloj edukimi keni? A nuk ishte gjithmonë i përfshirë në vjedhje?

– Unë kam një arsim të lartë të papërfunduar. Një "teknik" i Shën Petersburgut u përjashtua në vitin e tij të katërt. Kam punuar për pesë vjet në disa shitës zyrtarë të makinave, duke instaluar alarme. Por ata paguajnë pak para atje, dhe ju doni të hani.

– A ka shumë ekipe të tilla të organizuara rrëmbyesish në Shën Petersburg?

- Unë nuk numërova. E di që ka një ekip Kaukazian, por ata punojnë në parimin e "mashtrimit".

– Cili është parimi i një "mashtrimi"?

– Kjo është kur “kali” i hiqet viktimës me mashtrim. Vidhni çelësat me fole çelësash nga xhepi qendër tregtare e lehtë si byreku. Në fund të fundit, viktimat i bashkojnë çelësat, çelësat për alarmin dhe madje edhe etiketën e imobilizatorit në një unazë. Viktima del me çanta me fije, por nuk ka “kalë”. Dorë në xhep - dhe çelësat gjithashtu.

– Pra, cili është saktësisht mashtrimi? Këta janë hajdutë xhepash të zakonshëm, vetëm objektivi i tyre është një makinë.

- Po, kjo është mënyra më e thjeshtë që ju thashë. Ka shumë të tjera. Për shembull, i lidhur me tub i shkarkimit kanaçe prej kallaji në një litar. Vërtetë, kjo tashmë është aq e vjetër sa koha. Viktima ndez makinën, largohet dhe dëgjon një zhurmë bluarjeje metalike nga pas makinës. Ai del të shikojë dhe fillon të shajë dhe të zgjidhë këto kanaçe. Në këtë kohë, një "hajdut kuajsh" (siç e quajnë veten ndonjëherë hajdutët e makinave) futet në "kalin" e tij dhe largohet. Makina është ndezur, çelësat janë në ndezje.

Një skemë e ngjashme: le të themi se një vajzë futet në një makinë dhe e nis atë. Një djalë me kapuç kalon pranë dhe në mënyrë sfiduese ngjit një copë letër me mbishkrimin e theksuar "FOOL" në xhamin e pasmë djathtas të makinës dhe largohet me shpejtësi. Vajza del nga makina dhe fillon të heqë këtë copë letre. Në këtë kohë, makina e saj me "hajdutin e kuajve" në timon largohet.

Këtu është një metodë më interesante: viktima është duke vozitur përgjatë një rruge të shkretë në qytet, dhe një djalë i dehur po qëndron duke u lëkundur në rrugën e tij. Viktima i bie borisë dhe bërtet, dhe djali jo vetëm që nuk largohet nga rruga, por fillon të bjerë mbi kapuçin e makinës. Viktima nuk duron dot, del dhe fillon ta çojë të dehurin në anë të rrugës. “Hajduti i kuajve” është pikërisht aty, makina po shkon në një drejtim, i dehuri kthjellohet menjëherë dhe vrapon në drejtimin tjetër. Atje, në qoshe, një makinë tjetër me një partner tashmë e pret atë. Në një rrugë të shkretë, vetëm viktima mbetet pa makinë, çelësa, dokumente dhe, me shumë mundësi, edhe pa celular.

– Pse nuk ka celular? Nuk është e nevojshme ta mbani telefonin tuaj në makinë, unë e kam gjithmonë në xhep.

– Nëse telefoni është në xhep, atëherë do të tërhiqet nga një djalë që pretendon se është i dehur, në mënyrë që viktima të mos telefonojë menjëherë policët. E njëjta gjë është me dokumentet e makinës.

– A ka mënyra të tjera?

- Po, mjafton. Le të themi se ka një makinë me një viktimë në një semafor. Një djalë rreth 10 vjeç kalon aty dhe troket në dritaren e viktimës: “Xhaxha, hape dritaren”. Viktima hap dritaren dhe menjëherë pështyn në fytyrë nga një fëmijë. Duke u sharë, ai del nga makina dhe fillon ta ndjekë fëmijën. Në këtë kohë, “hajduti i kuajve” largohet me makinën e tij. Djali ka marrë më parë një paketë cigare ose birrë, ose një tub ngjitës për këtë rast - kushdo që ka çfarë shije.

– Rezulton se ky grup Kaukazian është i specializuar vetëm në të ashtuquajturin mashtrim? Mjetet teknike nuk perdoret fare per vjedhje?

- Pse? E bën, sigurisht. E gjitha varet nga situata specifike. Për shembull, në një mëngjes dimri viktima del te makina e tij, e ndez atë dhe, ndërsa makina po ngrohet, fshin borën nga makina. Djemtë e interesuar janë ulur aty pranë në makinën e tyre. Ata kishin lexuar tashmë kodin e alarmit për makinën e viktimës. Dhe ata bllokojnë me sukses dyert e makinës së viktimës nga distanca.

Makina është ndezur, çelësat janë në ndezje dhe dyert janë të mbyllura. Zakonisht ka edhe çanta me dokumente makinë e mbyllur. Viktima bie në panik, por shpejt qetësohet pasi kujton se ka një grup çelësash rezervë në shtëpi. Me mendimet "nuk i ndodh askujt, alarmi ra, faleminderit Zotit ka një grup të dytë", ai shkon në shtëpi për të marrë çelësat. Djemtë, pasi kanë zhbllokuar makinën, largohen me qetësi me të gjitha dokumentet e makinës së viktimës.

– Kjo skemë, rezulton, funksionon vetëm në dimër në verë, askush nuk e ngroh makinën?

- Aspak, në verë është edhe më e lehtë. Dele lart pasqyrë e djathtë makinë. Viktima ulet, ndez makinën, dëshiron të shikohet në pasqyrë për të përzënë, por ajo është e palosur. Ai zbret nga makina për të rregulluar pasqyrën dhe në atë moment djemtë po bllokojnë dyert. Skema është e njëjtë - grupi i dytë i shtëpive. Ndërsa viktima është duke ecur, makina e tij largohet.

– Më folët për metodat e Kaukazianëve, por cilat janë metodat e ekipit tuaj?

– Ne, ndryshe nga Kaukazianët, jemi “intelektualë”. Ne kemi një të tërë kompleks teknik për hapje dhe vjedhje, kostoja e së cilës është disa mijëra euro. Por të gjitha këto "këmbanat dhe bilbilat" janë paguar prej kohësh.

Skema është si më poshtë. Nëse makina është e shtrenjtë, ne e gjurmojmë atë për disa ditë. I godasim rrotat që të bie alarmi. Le të shohim se si do të reagojnë pronarët. Nga rruga, mund të kuptoni se çfarë marke është "sinjali" i "terpila" duke parë antenën. Në mëngjes, rreth orës 4-5, mbërrijnë një çift nga ekipet tona. Në këtë kohë, të gjithë janë zakonisht në gjumë, madje edhe adoleshentët që enden vonë dhe të dehurit e tjerë.

Ne e hapim makinën duke përdorur një grabitës kodi. Sinjali u gjet dhe u numërua paraprakisht. Tjetra është një çështje e teknologjisë. Nëse atje sistemi satelitor, pastaj e fikim. Bllokimet mekanike të transmisionit automatik, kapuçit dhe gjërave të tjera neutralizohen gjithashtu thjesht. Gjithçka për gjithçka - jo më shumë se 15 minuta. Zakonisht, shumica e viktimave instalojnë pajisje të sofistikuara kundër vjedhjes pikërisht në makinë tregtar zyrtar i dashuri i tyre dhe makinë e shtrenjtë. Dhe ata nuk shqetësohen për instalimin e tyre dhe i vendosin gjithmonë në të njëjtat vende, pa u shqetësuar për fshehtësinë.

Ne i njohim të gjitha këto vende. Kur makina niset, ajo, e shoqëruar nga dy nga ekuipazhet tona, shkon në gropën septike - një oborr i qetë jo shumë larg vendit të vjedhjes. Njëra nga makinat e eskortës është duke ecur përpara dhe nëse përpara ka patrullë të policisë rrugore, atëherë drejtuesi i kësaj makine po shkel në mënyrë demonstrative rregullat e qarkullimit mu në sy të punonjësve të policisë rrugore. Detyra e tij kryesore është ta ndalojë atë, dhe jo makinën e vjedhur. E ngadalësojnë dhe makina e vjedhur me makinën e dytë të shoqërimit shkon në gropën septike.

– Po sikur, në fund të fundit, oficerët e policisë rrugore të ndalojnë një makinë të vjedhur?

“Në asnjë rrethanë nuk do të ndalet një makinë e vjedhur, sepse i gjithë paneli i përparmë i saj është grisur. Është menjëherë e qartë se këtu "ka erë të skuqur". Nëse fillon një ndjekje, ne nuk kemi nevojë për militantë me të shtëna. Një makinë e vjedhur i fiket fenerët, kthehet në oborre dhe aty humbet. Ne e lëmë këtë makinë në oborre dhe e harrojmë. Nëse papritmas ndodh një situatë e paparashikuar, atëherë personi që drejton një makinë të vjedhur ka gjithmonë një sasi të madhe parash me vete në rast të një ngjarje të tillë - rreth 2 milion rubla. Zakonisht një bisedë e tillë zhvillohet: një oficeri të zbatimit të ligjit fillimisht i ofrohet një milion, pastaj (nëse ai refuzon) - dy.

- Hipur mbi Transporti publik. (Qesh.) Ose mund të vendosni edhe një shënim në kabinën e makinës suaj: “Unë jam nënë e tre fëmijëve, burri më la, makina është me kredi. Ju lutemi mos e vidhni!” Po sikur ta lexoj, të derdh lotin e një njeriu koprrac dhe të mos e prek këtë makinë. Por seriozisht, instaloni sisteme individuale serioze kundër vjedhjes nga profesionistë të shërbimeve të specializuara dhe jo nga tregtarët zyrtarë.

– A ju është dashur ndonjëherë të ktheni një makinë që tashmë është vjedhur?

- Kjo ka ndodhur. Ata disi i morën gabimisht një Audi Q7 nga një shef i FSB-së. Brenda një dite na kontaktojnë dhe na kërkojnë të kthejmë makinën në mënyrë miqësore. Nuk na duhet asnjë problem, na e kthyen shëndoshë e mirë.

– Cilat marka makinash nuk janë të kërkuara në mesin e hajdutëve të makinave?

– Ne nuk i prekim ato “franceze”, as Volvos. Më parë, "koreanët" nuk pranoheshin, por kohët e fundit, për shkak të numrit masiv modele të caktuara u shfaqën porosi për pjesë këmbimi. Solaris dhe Rio po largohen vazhdimisht. Më parë Renault nuk ishte me interes për askënd, por ka shumë porosi për pjesë këmbimi Duster, kështu që ato ikin shumë lehtë. Kjo makinë është e lirë, pronarët nuk instalojnë asgjë tjetër përveç "alarmit" kinez dhe duhet 1 minutë për të vjedhur një makinë të tillë.

– Çfarë duhet të bëjë pronari nëse i vidhet makina?

– Prit, shpreso dhe beso. Unë as nuk di, ndoshta, të udhëtoj nëpër oborret fqinje, të gjitha llojet e tankeve. Shumë njerëz i gjejnë "kuajt" e tyre në këtë mënyrë.

Ç'pritet më tej?

Falenderoj japonezin për bisedën dhe i jap paketën time gjysmë bosh të cigareve. Ne pimë duhan pjesën e parë duke folur. Vendosa vetë që nesër të filloj të monitoroj faqet e internetit të instaluesve të sistemeve kundër vjedhjes. Unë patjetër do të lë një takim me ta dhe do të instaloj sisteme profesionale kundër vjedhjes në dy makinat e mia. Dhe për çdo rast do të vendos shënime në dorezat e makinave të mia me shkrimin “Jam nënë e tre fëmijëve, burri më la, makina është me kredi. Ju lutemi mos e vidhni!” Dhe ç'farë? Nuk e dini kurrë?

Siguria makinë personale mund të jetë një dhimbje koke e vërtetë për shoferin. Statistikat e vjedhjeve mund t'i vijnë në ndihmë. Pronarët e makinave më të vjedhura në Rusi duhet të mendojnë për rritjen e nivelit të mbrojtjes së tyre automjeti.

Renditja e makinave më të vjedhura tregon se cili model është i preferuar nga hajdutët e makinave dhe cilat makina janë më pak të mbrojtura nga ndërhyrjet. Ju gjithashtu mund të nxirrni një përfundim prej tij për pakujdesinë e pronarëve të makinave të caktuara. Parandalimi i vjedhjes në shumicën e rasteve nuk është aq i vështirë - thjesht duhet të instaloni një sistem kundër vjedhjes, i cili kushton më pak se CASCO për këtë makinë.

Drejtuesit që përdorin mbrojtje standarde janë në rrezik. Shumica e hajdutëve të makinave ndalojnë përpjekjet për të thyer një automjet kur përballen me të kompleks kundër vjedhjes, edhe nëse flasim për një makinë që është tërheqëse për një kriminel. Me shumë mundësi, sulmuesit do të jenë të interesuar për makina më të lira, por edhe më të “vjedhura”.

Kur flasim për statistikat e vjedhjeve të makinave, duhet të kemi parasysh se nuk ka asnjë metodë të vetme për mbledhjen e informacionit për të. Ekzistojnë 3 burime kryesore për përpilimin e vlerësimit të vjedhjes:

1. Statistikat nga Inspektorati Shtetëror trafiku(Stafi i Policisë). Ndoshta burimet më të besueshme. Shumica dërrmuese e shoferëve në një mënyrë apo tjetër kontaktojnë policinë nëse makina e tyre është vjedhur.
2. Statistikat e vjedhjeve nga kompanitë që ofrojnë shërbime për instalimin e sistemeve të sigurisë. Ata janë të interesuar për informacione për raportin e numrit të makinave të vjedhura të pajisura me sisteme sigurie dhe numrin përpjekjet e pasuksesshme i vjedhin ato. Të dhëna të tilla më tepër japin një ide se çfarë sistemet e sigurisë më efektive.
3. Vlerësimet e vjedhjes së makinave nga kompanitë e sigurimit që kanë një interes të veçantë për të shpenzuar sa më pak të jetë e mundur për pretendimet e sigurimit. Në këtë drejtim, për makinat më të vjedhura parashikohet një rritje e kostos së sigurimit dhe kushte të veçanta në kontratën e sigurimit. Për siguruesit, rrethana të ndryshme të krimit kanë rëndësi: nëse makina ishte e pajisur me një sistem sigurie, ku dhe kur ishte thyer. Sigurisht, statistikat më përfaqësuese do të jenë statistikat e vjedhjeve të kompanive më të mëdha të sigurimeve për shkak të numrit të madh të klientëve.

Markat më të vjedhura të makinave

Modelet e reja të makinave lëshohen rrallë, dhe preferencat e sulmuesve ndryshojnë gradualisht, kështu që një listë e makinave më të vjedhura të vitit 2016 mund të ndihmojë në kuptimin e trendit të 2018-ës apo edhe të 2019-ës.

Makinat më të vjedhura në Rusi për vitin 2016 janë si më poshtë:

• Lada – 31% e totalit të vjedhjeve, janë vjedhur rreth 8.5 mijë makina të kësaj marke.
• Toyota - 16%.
• Hyundai - 7%.
• Kia - 6%.
• Nissan - 5%.
• Mazda - 4%.
• Renault - 4%.
• Ford - 4%.
• Mitsubishi – 3%.
• Honda - 3%.
• BMW – 3%.
• Mercedes – 3%.
• Volkswagen - 2%.
• Chevrolet - 2%.
• Lexus - 2%.
• Land Rover - 2%.
• Audi – 2%.
• Daewoo - 1%.
• Pafundësia - 1%.
• Gaz - 1%.

Makinat Lada kryesojnë listën vit pas viti vlerësimi vendas vjedhshmëria. Së pari, ka thjesht më shumë prej tyre në Rusi, dhe së dyti, kriminelët arritën t'i studiojnë mirë sistemi standard mbrojtja e produkteve AvtoVAZ së treti, pronarët e disa prej këtyre modeleve kanë të ardhura modeste që nuk i lejojnë ata të blejnë sisteme të shtrenjta dhe efektive alarmi që mund të mbrojnë kundër ndërhyrës.

Në 2014 dhe 2015, nga rruga, Lada dhe Toyota ishin gjithashtu në krye. Deri në vitin 2016, statistikat e vjedhjeve u rritën në të gjithë makina Kia dhe Hyundai. Nëse flasim se cilat rajone kanë më shumë makina të vjedhura në Rusi, atëherë këtu nuk priten surpriza - Moska dhe Shën Petersburgu janë në krye.

Makina premium që vidhen më shpesh se të tjerat

Lista e më të vjedhurve makina premium në Rusi për vitin 2017 është si më poshtë:

1. Lexus LX – 174 copë.
2. Mercedes E-Class – 155 copë.
3. BMW X5 – 150 copë.
4. BMW 5 – 139 copë.
5. Mercedes S-Class – 137 copë.
6. Land Rover Rang Rover - 118 copë.
7. Lexus RX - 109 copë.
8. BMW 3 – 101 copë.
9. Infiniti FX/QX70 – 98 copë.
10. Mercedes C-Class – 89 copë.

E vendosur në të parën Vendndodhja e Lexus LX gjithashtu kryeson listën e makinave më të vjedhura për sa i përket raportit të makinave të shitura/vjedhura prej disa vitesh. Për të kryer krime të tilla kundër makinave luksoze, përdoret kryesisht metoda e stafetës së etiketave. Nëse ajo nuk identifikohet, njësia elektronike kontrolli nuk do të nisë motorin.

Shkalla e vjedhjes në Moskë për 2018-2019

Statistikat e vjedhjeve në Moskë në fillim të vitit 2019 janë si më poshtë:

1. Mazda 3 – 157 copë.
2. Kia Rio - 118 copë.
3. Hyundai Solaris - 110 copë.
4. Ford Focus - 101 copë.
5. Gama Rover Evoque– 88 copë.
6. Toyota Corolla - 74 copë.
7. Toyota Camry– 65 copë.
8. Honda Civic - 62 copë.
9. Mitsubishi Lancer - 61 copë.
10. Toyota Land Cruiser 200 – 57 copë.

Deri më tani, Mazda është përpara makinës më të njohur në mesin e kriminelëve në Moskë vitin e kaluar - Toyota. Për sa i përket modeleve, dy nga përfaqësuesit e saj ishin në krye në atë kohë: Toyota Camry dhe Toyota. Mjet per terren malor 200. Por Mazda 3 u largua nga vendi i saj i nëntë në atë kohë, duke kapërcyer "motrën" e tij Mazda CX 5 dhe të gjitha të tjerat ndër makinat më të vjedhura në Moskë. Mendja e dikurshme e njohur e shqetësimit Mitsubishi, Mitsubishi Outlander, gjithashtu nuk është këtu.

Metodat e mbrojtjes

Nëse keni pajisje speciale dhe kualifikime të mjaftueshme të kriminelit, mund të hakoni cilindo nga sistemet standarde të sigurisë që u ofrohen makinave në fabrika. Dhe shumica e hajdutëve të makinave vendase do të jenë në gjendje të përballen me pajisjen e Lada-s më të vjedhur.

Një problem tjetër mund të jetë instalimi i pakualifikuar i një sistemi alarmi. Instaluesit jo-profesionistë shpesh angazhohen gabim i madh, privimi i automjetit nga një imobilizator - elementi më i besueshëm i sistemit mbrojtës. Alarmi thjesht nuk mund të funksionojë pa një çelës, i cili është i nevojshëm për sistemin e mbrojtjes për të ndezur motorin. Është regjistruar në njësinë standarde të imobilizatorit. Në këtë rast, është shumë më e lehtë për sulmuesit të merren me hakerimin.

Duhet të jeni të kujdesshëm nëse ju premtojnë instalim i plotë sistemet e mbrojtjes në vetëm disa orë. Në këtë rast, shoferi është duke pritur për një sistem shabllon të bërë me nxitim që nuk do t'u shkaktojë telashe kriminelëve të rëndë. Mbrojtja vërtet e besueshme mund të sigurohet nga një rrjet pajisjesh që përfshin etiketa shtesë të mbrojtura nga rele për sistemin hyrje pa çelës. Do të jetë më e lehtë për pronarët e makinave në Moskë dhe Shën Petersburg të gjejnë një specialist të mirë, por në rajone të tjera kjo mund të jetë e vështirë.

Një shofer i cili është i shqetësuar për sigurinë e automjetit të tij duhet të dijë shkallën e besueshmërisë së sistemit të sigurisë së makinës së tij dhe vlerësimin e vjedhjes së makinës sipas markës, në mënyrë që të minimizojë rrezikun e vjedhjes së pronës së tij.

Para se të blini një automjet, duhet të pyesni veten: "Cilat makina janë më pak të vjedhura?" Një makinë që nuk është shumë interesante për hajdutët e makinave do të shkaktojë më pak dhimbje koke për pronarin e saj. Është një gjë të posedosh një makinë që është në listën TOP të makinave më të vjedhura, dhe krejt tjetër të jesh pronar i një makine që është në listën e kundërt.

Pranoni që nuk ka gjasa të ndiheni rehat kur jeni vazhdimisht të shqetësuar për sigurinë e makinës suaj.

Hajdutët e makinave janë të interesuar kryesisht për makina që mund të shiten shpejt. Në këtë rast, makina mund të shitet ose tërësisht ose për pjesë. Prandaj, kërkesa për pjesë të tilla rezervë duhet të jetë mjaft e lartë.

Më poshtë është një listë e makinave që vidhen më pak. Në krye të listës janë makinat më pak të vjedhura.

Crossover Volvo XC 60 më pak i popullarizuar në mesin e hajdutëve të makinave. Ju kujtojmë se divizioni Volvo u përfshi në prodhim makinat e pasagjerëve, tani i takon Prodhuesi kinez i makinave Geely. Çmimi crossover suedez në konfigurimin më modest - 2,468,000 rubla.

Modeli çek është në vendin e dytë në vlerësimin kundër vjedhjes. Skoda Octavia. Aktiv ky moment Marka Skoda i përket gjermanes Shqetësimi i Volkswagen. Çmimi i një makine fillon nga 940,000 rubla.

Lada Kalina

Makinë shtëpiake Lada Kalina në vendin e tretë në renditje. Pajisjet minimale"Kalina" kushton 440,600 rubla.

BMW X3

Skoda Rapid

Vendin e pestë në listë e zë një model tjetër çek - Skoda Rapid. Konfigurimi minimal i makinës kushton 604,000 rubla.

Volvo XC 90

Në vendin e gjashtë është sërish modelja suedeze - Crossover Volvo XC 90. Çmimi i kryqëzimit në konfigurimin minimal është 3,379,000 rubla.

Lada Largus

Vendin e shtatë në listën e makinave më pak të vjedhura e zënë vendasja Vagon stacion Lada Largus. Kostoja e një makine me pesë vende në konfigurimin minimal është 529,900 rubla.

Ford Kuga

Në vendin e tetë Crossover Ford Kuga. Konfigurimi më i lirë i kryqëzimit kushton 1,399,000 rubla.

Audi Q3

gjermanisht crossover Audi Q 3 në vendin e nëntë. Për paketën më të lirë Q 3 do të duhet të paguani 1,910,000 rubla.

Chevrolet Niva

Vendi i dhjetë për SUV Chevrolet Niva. Çmimi i konfigurimit më të lirë është 545,990 rubla.

Renault Sandero

Në vendin e njëmbëdhjetë në listën e makinave më pak të vjedhura hatchback Renault Sandero. Për konfigurimin minimal të makinës, prodhuesi i automjeteve kërkon 489,000 rubla.

Mercedes-Benz GLA

gjermanisht crossover Mercedes-Benz GLA renditet e dymbëdhjeta në listën e makinave që nuk janë shumë interesante për hajdutët e makinave. Një makinë në konfigurimin më të lirë kushton 2,170,000 rubla.

Skoda Yeti

Vendi i trembëdhjetë për kryqëzimin çek Skoda Yeti. Konfigurimi minimal i kryqëzimit kushton 1,069,000 rubla.

Hyundai Creta

koreane crossover Hyundai Creta në vendin e katërmbëdhjetë. Pajisjet bazë crossover kushton 789,900 rubla.

Volvo V 70 (XC 70)

Stacion vagon Volvo V 70(XC 70 – versioni jashte rruge) në vendin e pesëmbëdhjetë. Vagoni i stacionit të gjithë terrenit në versionin më të lirë kushton 2,237,000 rubla.

Hyundai Santa Fe

Në vendin e gjashtëmbëdhjetë është një tjetër korean crossover Hyundai Santa Fe. Konfigurimi bazë i crossover-it kushton 1,956,000.

Kia Sorento

Në vendin e tetëmbëdhjetë është gjermani Volkswagen Jetta sedan. Çmimi i makinës është nga 949,000 rubla.

Hyundai ix 35

Vendi i nëntëmbëdhjetë - crossover nga Koreja Hyundai ix 35. Çmimi versioni bazë kryqëzim - 1,199,900 rubla.

Toyota Corolla

Vendi i njëzetë Makinë japoneze. Ju gjithashtu mund të shtoni këtu Modeli Toyota Auris, i cili bazohet në Corolla. Paketa më e lirë Corolla kushton 933,000 rubla.

Audi A4

gjermanisht Audi A4 sedan në vendin e njëzet e një. Çmimet për një makinë fillojnë nga 1,840,000 rubla.

Datsun on-Bëj

Vendi i njëzet e dytë për sedanin Datsun on-Bëj. Çmimi i makinës është nga 426,000 rubla.

BMW X4

Në vendin e njëzet e tretë në listën e makinave më pak të vjedhura është gjermani Crossover BMW X4. Çmimi i kryqëzimit është nga 3,060,000 rubla.

Mercedes-Benz CLA

Vendi i njëzet e katërt - makina Mercedes-Benz CLA. Çmimi i një sedani Mercedes-Benz CLA është nga 2,180,000 rubla.

Opel Astra

Vendi i njëzet e pestë në makina Opel Astra. Disa vite më parë marka u largua tregu rus. Kohët e fundit kompania ka pronar i ri, ndaj duhet të presim rikthimin e makinave Opel në tregun e vendit tonë.

Pronarët e makinave në këtë listë nuk duhet të pushojnë aspak. Një makinë nuk mund të vidhet domosdoshmërisht për t'u rishitur. Mund të ketë ndonjë hajdut joprofesionist që do të vjedhë një makinë vetëm për një udhëtim. Dhe nuk është fakt që "gëlltitja" juaj do të mbetet e paprekur pas një udhëtimi të tillë të paautorizuar.

Mos neglizhoni masat kundër vjedhjes dhe braktisni makinën tuaj në vende të dyshimta.

Vjedhja e makinave është një kategori shumë e zakonshme e krimit. Qëllimi i transaksionit është rishitja e mëpasshme e makinave me numra të ndryshuar të njësisë, çmontimi ose kthimi te pronari për një tarifë.
Statistikat e vjedhjeve të vitit 2018 korrespondojnë në treguesit e tyre kryesorë me periudhat e mëparshme.

Sa makina janë vjedhur në 2018?

Vendi	Markë	Numri i vjedhjeve
1	Hyundai Solaris	755
2	Kia Rio	544
3	Ford Focus	344
4	Toyota Camry	433
5	Toyota Corolla	355
6	Toyota Land Cruiser	309
7	Renault Logan	238
8	Mazda 3	211
9	Toyota RAV4	195
10	Mazda 6	173
11	Renault Duster	164
12	Daewoo Nexia	156
13	Mitsubishi Lancer	152
14	Mazda CX-5	142
15	Nissan Teana	135

Statistikat e vjedhjeve për vitin 2019 në Rusi përfshijnë numrin total të krimeve të tilla, si dhe një ndarje sipas modelit. Në total, 13,700 u rrëmbyen vitin e kaluar automjeteve. Pjesa më e madhe e këtyre krimeve janë kryer kundër makinave të pasagjerëve.
Statistikat e vjedhjeve në Rusi tregojnë një rritje të vazhdueshme të akteve të tilla. Nëse për të gjithë vitin 2016 janë vjedhur më shumë se 11 mijë makina dhe në tremujorin e parë të vitit të kaluar janë kryer rreth 4 mijë nga këto krime, atëherë në vitin 2019 janë vjedhur tashmë 4300 makina.

Rritja e numrit të makinave çon në mënyrë të pashmangshme në rritjen e vjedhjeve. Ekspertët shprehin mendimin se tregu i pjesëve të përdorura të automjeteve përmban një segment të konsiderueshëm të pjesëve të këmbimit nga makinat e vjedhura. Viti 2017 tregon se shkalla e zbulimit të krimit është e ulët. Sipas të dhënave të policisë, rreth 30% e numrit të përgjithshëm të krimeve janë zbardhur. Prandaj, vetëm çdo makinë e dytë u kthehet pronarëve.

Statistikat e policisë rrugore bëjnë të mundur ndarjen e të ashtuquajturave krime në familje nga ato të kryera me interesa egoiste. Shumica e krimeve të zbardhura përfshijnë vjedhje në familje. Kjo do të thotë që makina është vjedhur me qëllim të "kalërimit" ose mbërritjes në një vend ose në një tjetër. Veprime të tilla janë tipike për qytetet e vogla. Si rregull, kriminelët thjesht braktisin makinat e vjedhura pasi ato nuk janë më të nevojshme.

Dhe për qytete të mëdha, sidomos për Moskën dhe Shën Petërburgun, janë krimet mercenare ato që janë karakteristike. Dhe jo më shumë se 20% e tyre zbulohen. Kjo shpjegohet me praninë e një infrastrukture kriminale, falë së cilës është e mundur të ndryshohen shpejt targat dhe të prodhohen dokumente false për një makinë.
Prandaj, mund të gjendet vetëm një pjesë e vogël e makinave të vjedhura në Moskë ose në rajonin e Moskës.

Statistikat për modele të ndryshme

Statistikat e modeleve të vjedhjeve tregojnë qartë preferencat e kriminelëve. Sipas të dhënave zyrtare nga policia dhe kompanitë e sigurimeve, struktura e krimeve të tilla është si më poshtë:

• Makinat shtëpiake VAZ janë më të njohurat në mesin e hajdutëve të makinave. Ato shiten shpejt, duke rimbushur tregun e pjesëve të përdorura të automjeteve. Përqindja e lartë shpjegohet edhe me lehtësinë relative të vjedhjes. Makina të tilla rrallë janë të pajisura me të besueshme të shtrenjta sistemet e sigurisë. Dhe alarmet standarde nuk janë të vështira për hajdutët me përvojë të makinave;
• Makinat janë në vendin e dytë Marka TOYOTA. Përgjithësisht vlerësohen shumë nga entuziastët e makinave, ndaj statistikat e vjedhjeve sipas markave në 2017-ën i vendosin në vendin e dytë. Duhet thënë se statistikat e vjedhjeve në Rusi bazuar në modele tregojnë këtë situatë prej disa vitesh;
• Hyundai. Gjatë viteve të fundit, vjedhjet e makinave të kësaj marke janë rritur disa herë. Në të njëjtën kohë, vëllimet e shitjeve gjithashtu u rritën. Prandaj, interesi për këto makina u rrit;
• AKI. Produktet të këtij prodhuesiështë në vendin e katërt dhe ky pozicion është i dukshëm që nga viti 2015.

Numri më i vogël i vjedhjeve janë kryer ndaj automjeteve HONDA. Për më tepër, diferenca në numrin e krimeve arrin në dhjetëra fakte. Prandaj, një ndryshim në pozicione mund të ndodhë në çdo kohë.
Përjashtim bëjnë makinat VAZ dhe TOYOTA. Janë të vjedhura me mijëra. Prandaj, ata zënë pozita drejtuese dhe kjo situatë do të vazhdojë edhe në të ardhmen.

Vjedhjet në Moskë dhe Shën Petersburg

Rrëmbyesit e kryeqytetit kanë prioritete paksa të ndryshme nga ato në Rusi në tërësi. Gjatë periudhës së kaluar të vitit janë regjistruar më shumë se një mijë vjedhje. Në të njëjtën kohë, krime kryhen edhe ndaj makinave të huaja.

Makinat premium vidhen më shpesh në Moskë dhe Shën Petersburg. Më shpesh, krimet kryhen kundër Hyundai Solaris dhe Kia Rio. Ndërkohë, disa vite më parë, makinat Ford Focus ishin më të vjedhurat.

Statistikat e vjedhjeve në Shën Petersburg Viti 2019 është i ngjashëm me kryeqytetin. Numri i krimeve të tilla arriti në rreth 700 makina në tremujorin e parë të vitit 2017.

Trendi i vjedhjeve është planifikuar për vitin 2019 makina buxhetore, si Solaris dhe Rio.

Probabiliteti mesatar statistikor i vjedhjes sipas rajonit të Rusisë.

№	Lënda e Federatës Ruse	Probabiliteti vjedhje (në vit)
01	Shën Petersburg	0,35%
02	Moska	0,17%
03	Rajoni i Leningradit	0,16%
04	Rajoni i Khabarovsk	0,16%
05	Rajoni i Moskës	0,15%
06	Rajoni i Krasnoyarsk	0,13%
07	Rajoni i Novosibirsk	0,13%
08	Rajoni i Samara	0,13%
09	Rajoni i Sverdlovsk	0,12%
10	Rajoni i Ivanovës	0,12%
11	Rajoni i Lipetsk	0,11%
12	Rajoni i Chelyabinsk	0,10%
13	Rajoni i Yaroslavl	0,10%
14	Rajoni i Voronezh	0,09%
15	Rajoni i Permit	0,09%
16	Rajoni i Omsk	0,08%
17	Rajoni i Irkutsk	0,07%
18	Rajoni i Ulyanovsk	0,07%
19	Rajoni i Çitës	0,07%
20	Rajoni i Krasnodarit	0,06%
21	Rajoni i Stavropolit	0,06%
22	Krai Primorsky	0,05%
23	Rajoni i Orenburgut	0,05%
24	Rajoni Tver	0,05%
25	Republika e Udmurtit	0,05%
26	Rajoni i Kemerovës	0,04%
27	Rajoni i Rostovit	0,03%
28	Rajoni i Saratovit	0,03%
29	Republika e Bashkortostanit	0,02%
30	Republika e Tatarstanit	0,02%

Probabiliteti mesatar i vjedhjes sipas markës së makinës.

№	Markë	Probabiliteti vjedhje (në vit)
01	MAZDA	0,24%
02	LAND ROVER	0,14%
03	BMW	0,14%
04	TOYOTA	0,13%
05	HONDA	0,13%
06	AKI	0,12%
07	FORD	0,11%
08	MERCEDES	0,11%
09	RENAULT	0,10%
10	MITSUBISHI	0,10%
11	HYUNDAI	0,09%
12	DAEWOO	0,09%
13	VAZ	0,08%
14	NISSAN	0,08%
15	CHEVROLET	0,05%
16	VOLKSWAGEN	0,05%
17	GAZ	0,03%
18	OPEL	0,03%

Markat e makinave me numrin më të madh të vjedhjeve (“Autostat Info”).

№	Markë	Vjedhjet
01	AvtoVAZ	3 584
02	TOYOTA	1 581
03	MAZDA	567
04	NISSAN	499
05	AKI	455
06	RENAULT	444
07	FORD	442
08	HYUNDAI	411
09	HONDA	344
10	MITSUBISHI	338
11	LAND ROVER	307
12	BMW	292
13	CHEVROLET	238
14	MERCEDES	232
15	DAEWOO	207
16	VOLKSWAGEN	205
17	LEXUS	189
18	INFINITI	168
19	AUDI	127
20	GAZ	100
21	SUZUKI	96
22	OPEL	92
23	SUBARU	89
24	SKODA	69
25	SEAZ	64
26	UAZ	58
27	PEUGEOT	37
28	AZLK	34
29	IZH	29
30	VOLVO	27

Çdo vit numri i makinave në vend është në rritje, e për rrjedhojë edhe numri i vjedhjeve. Në vitin 2011, më shumë se 10,000 makina u vodhën. Rezulton se rreth 38 makina filluan të zhdukeshin në ditë. Ka shumë mënyra për të vjedhur. Duke filluar nga hyrja me një hekur gomash dhe duke përfunduar me një sulm ndaj pronarit, e më pas marrja në zotërim e makinës së tij. Instruktorët e vozitjes do t'ju ndihmojë të mbroni veten nga veprimet e ndërhyrësve.

Në çfarë ore dhe ku veprojnë hajdutët e makinave?

Tani që shumica e makinave janë të pajisura me elektronikë, detyra e hajdutëve të makinave është bërë shumë më e lehtë.

Sulmuesit skanojnë kodin e aksesit të makinës nga çelësi i alarmit dhe më pas e riprodhojnë atë, e hapin makinën dhe e vjedhin.

Sipas policisë rrugore, vjedhjet e makinave ndodhin më shpesh gjatë ditëve të javës. Zakonisht pas mesnate. Krimet ndodhin pak më rrallë herët në mëngjes, aq më pak gjatë ditës dhe më së paku në mbrëmje. Oficerët e policisë pranojnë se shumica e shoferëve janë fajtorë për problemet e tyre. Disa kursejnë alarm i mirë i makinës, të tjerët lënë makinën e tyre pranë shtëpisë.

Rezultati: oborret e shtëpisë janë vendi më i popullarizuar për vjedhje. Në vend të dytë janë parkingjet me pagesë. Në vend të tretë është parkingu i qendrave tregtare.

Shumica opsion i sigurt- futeni makinën në garazh. Edhe pse nuk ka garanci 100 për qind të sigurisë.

Makinat më të vjedhura

Ekspertët e kompanive të sigurimeve pohojnë se në krye të pesëshes për nga numri i vjedhjeve janë makina japoneze. Popullariteti i këtyre makinave shpjegohet me faktin se ato mund të vidhen në 15 minuta nëse sistemi në bord standard, por me "gjermanen" duhet të punosh shumë. Ato janë të vështira vetëm për profesionistët. Ekspertët këshillojnë instalimin e sistemeve shtesë mbrojtëse në automjetet "japoneze": një bllokim drejtues ose bravë speciale që mbulojnë të gjithë elektronikën. Gjithashtu, mos harroni se në Rusi hajdutët e makinave me të vërtetë "i duan" makinat VAZ. Kjo është për shkak të kërkesës së lartë për pjesë këmbimi.

Llojet e vjedhjeve

Ka dy lloje hajdutësh makinash: profesionistë dhe amatorë. Të parët zakonisht specializohen në një markë dhe e njohin atë në mënyrë perfekte. Më shpesh është shumë makina të shtrenjta. Këta të fundit punojnë me të gjitha makinat e tjera dhe janë shoferë kompetentë.

Vjedhja amatore mund të karakterizohet nga disa pika. Si fillim, kriminelët zgjedhin një vend ku nuk do të ketë njeri që t'i përgjigjet tingujve të alarmit.

Pastaj xhami thyhet ose bllokohet dhe bëhet hyrja në brendësi. Më pas, hajdutët e makinave hapin kapuçin dhe çaktivizojnë alarmet e zërit.

Pas kësaj, ata rivendosin qarqet e furnizimit me energji elektrike, më pas thyejnë kapëset dhe kthejnë çelësin e ndezjes. Rrëmbimi profesional zakonisht përfshin një grup njerëzish. Në metodat e tyre ata përdorin ndërhyrjen në sistemi elektronik makinë, ose vjedhin çelësin e alarmit dhe çelësat, ose mund të marrin në zotërim makinën, duke e hequr pronarin nga kontrolli. Metodat e tyre janë më komplekse dhe kërkojnë trajnim të veçantë.

Si të parandaloni vjedhjen e makinës suaj

Për mbrojtje e besueshme makina juaj duhet të përdorë sisteme kundër vjedhjes, imobilizues shtesë, bravë komplekse të kapuçit ose metoda më të sofistikuara. Nëse e keni pajisur makinën tuaj me mjete të tilla, atëherë, për çdo rast, duhet të keni me vete mjete vetëmbrojtëse për të shmangur një sulm të hapur nga ndërhyrës.

Parkoni makinën në një vend më të ndritshëm. Për më tepër, sot ekziston një mjet i tillë mbrojtjeje si një sistem navigimi GPS. Duke përdorur atë, ju mund të përcaktoni vendndodhjen e makinës gjatë vjedhjes.

Pamjet video të një tentative për vjedhje makine:

Kujdes, hajdutët e makinave mund të veprojnë edhe në pika karburanti!

Artikulli përdor një imazh nga faqja www.susanin.udm.ru