Makina më e vogël në linjën e kompanisë është Hummer H3, e cila madje quhej fëmijë në SHBA. Modeli shitet mirë në krahasim me modelet e tjera të kompanisë, pasi mund të përdoret plotësisht si një SUV i përditshëm.

Makina u lëshua në 2005, dhe prodhimi pushoi në 2010. Gjatë gjithë periudhës së prodhimit, u shitën më shumë se 150,000 kopje, dhe kjo është vetëm në SHBA. Prodhuesi vendosi të zgjedhë.

Dizajn

Pamja është shumë e ngjashme me H2, por ka ende disa ndryshime. Dorezat për hapjen e kapuçit u zhdukën nga surrat. Vetë kapaku ka mbetur praktikisht i pandryshuar. Gjithashtu, pjesa e përparme ku ndodhen fenerët nuk ka ndryshuar, por aty janë shfaqur sinjalizues. Parakolpi ka ndryshuar në formë, aty janë vendosur edhe dritat e mjegullës dhe dy çikrikë.

Pjesa anësore tani ka harqe të rrotave shumë të fryra, të cilat formohen pikërisht nga vetë forma e trupit. Ekziston edhe një prag për ulje të rehatshme. Doreza të mëdha dyersh, pasqyra të mëdha të pamjes së pasme në këmbë dhe dritare drejtkëndore. Mbingarkesa e përparmeështë e barabartë me 40 gradë, dhe e pasme është 37.

Pjesa e pasme e makinës ka drita të larta halogjene. Një parakolp masiv hekuri që definitivisht nuk do të dëmtohet në një aksident. Ka një gomë rezervë me madhësi të plotë në derën e pasme të madhe.

Dimensionet janë dukshëm më të vogla se ato të modelit të dytë:

• gjatësia – 4782 mm;
• gjerësia – 1989 mm;
• lartësia – 1872 mm;
• baza e rrotave – 2842 mm;
• pastrimi nga toka - 230 mm.

Salloni Hummer X3

Pjesa e brendshme e makinës ka pësuar ndryshime të rëndësishme tani cilësia e saj është shumë më e mirë dhe duket shumë më moderne. Përpara ka sedilje të mëdha dhe të rehatshme lëkure me rregullim dhe ngrohje elektrike. Në pjesën e pasme ka një divan të rehatshëm që strehon lehtësisht 3 pasagjerë. Ka më shumë se mjaft hapësirë ​​të lirë.

Tani shoferi merr një timon mjaft modern me 4 fole me veshje lëkure. Tani është duke vozitur pult me sensorë të mëdhenj analogë, por më vjen mirë që shoh një informacion mjaft informues kompjuter në bord. E gjithë rregullimi është bërë nga insert alumini. Timoni i rregullueshëm si në shtrirje ashtu edhe në lartësi.

Konsola qendrore e makinës është përmirësuar; alarmi Hummer H3. Pak më poshtë shohim butonat e cilësimeve me të gjitha rrotat dhe brava të ndryshme. Nën të gjitha është njësia e kokës, i cili është një monitor i thjeshtë i vogël dhe një numër i vogël butonash. Më poshtë janë tre pulla të mëdha që janë bërë për të kontrolluar kontrollin e klimës. Gjithçka është e qartë dhe e përshtatshme. Pjesa e poshtme ka vetëm dy priza 12V.

Nuk ka shumë në tunel. Pas saj, prezenca e dy kupambajtësve është e pëlqyeshme, dhe pas gjithë kësaj është një mbështetëse e madhe krahu me veshje lëkure.

Specifikimet

Lloji	Vëllimi	Fuqia	Çift rrotullues	Overclocking	Shpejtesi maksimale	Numri i cilindrave
Benzine	3,5 l	223 kf	305 H*m	-	-	5
Benzine	3,7 l	245 kf	327 H*m	8.9 sek.	180 km/h	5
Benzine	5,3 l	300 kuaj fuqi	434 H*m	-	-	V8

Ashtu si në gjeneratën e dytë, edhe ky kishte vetëm një motor në linjë për Rusinë, por në fakt kishte 3 motorë në linjë. Ne, natyrisht, do të diskutojmë të gjitha njësitë dhe do të studiojmë të gjitha të dhënat e tyre. Le të themi menjëherë se për sa i përket dinamikës, ky është modeli më i mirë.

1. Le të fillojmë në rendin e rritjes së fuqisë, më së shumti njësi e dobët Hummer X3 nuk u shit në vendin tonë. Ky është një motor me 5 cilindra 3.5 litra që prodhon 223 kuaj fuqi dhe 305 çift rrotullues. Nuk ka të dhëna se çfarë overclocking ka, por shpejtesi maksimale dihet, është e barabartë me 156 km/h.
2. Njësia e dytë tashmë është shitur në vendin tonë, është gjithashtu një motor me aspirim natyral me 5 cilindra në linjë. Vëllimi i tij është 3.7 litra dhe prodhon 245 kuaj dhe 327 H*m çift rrotullues. Përshpejtimi në qindra është 9 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 180 km/h. Konsumi është mjaft i lartë, por është dukshëm më i vogël se versionet e tjera. 14 litra AI-92 konsumohen në qytet në udhëtim i qetë, dhe në autostradë harxhon 12 litra.
3. Njësia e fundit në linjë është një V8 5.3 litra. Ka më shumë fuqi, vetëm 300 Fuqia e kuajve dhe 434 njësi çift rrotullues. Çfarë dinamike dhe çfarë konsumi janë, për fat të keq, të panjohura, pasi njësia nuk është më e popullarizuara.

Më vjen mirë që në formacion është shfaqur një 5-shpejtësi transmetim manual ingranazhet, por ishte gjithashtu e mundur të instalohej një automatik Hydra-Matic 4L60 me 4 shpejtësi. Lëvizja e makinës është gjithmonë plot. Pezullimi nuk është i keq, në pjesën e përparme është një sistem me shirit rrotullimi me dy priza, dhe në pjesën e pasme ka një sistem me shumë lidhje.

Sistemi i ndihmon të gjitha këto stabilizimi i kursit të këmbimit Hummer H3, asistencë për nisjen në kodër dhe sistem kundër rrëshqitjes. Modeli kontrollohet lehtësisht duke përdorur një përforcues hidraulik. Modeli performon mirë jashtë rrugës, por nuk është aq i drejtë sa për t'ju befasuar vërtet. Është një SUV i mirë, por jo më i miri.

Çmimi

Tani këtë modelështë ndërprerë dhe mund të blihet vetëm në treg sekondar. Mesatarisht për 1,000,000 rubla ju mund të përdorni një opsion mjaft të mirë, por do t'ju duhet të investoni në restaurim. Shikoni paketën nëse vendosni të blini një model, sepse ai bazë kishte vetëm:

• mbulesë prej pëlhure;
• kondicioner;
• magnetofon i thjeshtë radiofonik;
• optikë ksenon;
• alarmi;
• 4 airbag;

Në fakt, nuk kishte asgjë tjetër në makinë, por pajisjet më të shtrenjta tashmë ishin rimbushur:

• veshje lëkure;
• çelje;
• sedilje të rregullueshme elektrike;
• sedilje me ngrohje;
• sistem i mirë audio;
• kontrollin e lundrimit;
• kontrollin e klimës.

Ky është një SUV i mirë, megjithëse jo i besueshëm dhe i etur për energji. Këtu përfundojnë disavantazhet kryesore të dizajnit ose dimensioneve të X3; Modeli është mjaft i përshtatshëm si makinë familjare, e cila gjithashtu do t'ju çojë në daçën tuaj pa asnjë problem, sado e largët të jetë. Nëse ju pëlqen, atëherë mos ngurroni ta blini, por mbani mend se çfarë ju pret.

Video

Hummer H3 është një SUV i stilit ushtarak nga Hummer. Kjo makinë u prezantua në Amerikë në vitin 2004, dhe është në prodhim që nga viti 2005. I gjithë formacioni i Hummer.

E jashtme

Ky SUV kompakt u ndërtua në të njëjtën platformë si Chevrolet Colorado. Hummer H3 ka trupi origjinal kamionçinë që zë vendin e tradicionales trup i mbyllur. Dizajni është ende i rreptë dhe ka një pamje ushtarake, falë së cilës kjo makinë nuk mund të ngatërrohet me asgjë tjetër. Hummer H3 duket mjaft mirë si H2, por ka më pak dekor të kromit dhe dimensione më të vogla. Pjesa e përparme e makinës nuk erdhi si një lloj surprize e papritur, sepse këtu mund të shihni ende një Hummer 100%, vrima tashmë të njohura në grilën vertikale, dy fenerë të rrumbullakët dhe të instaluar në parakolp paraçift dritat e mjegullës. Duket se makina është bërë më e sheshtë vizualisht, por kjo deri diku justifikon faktin që ai ka ulur lartësinë deri në 165 mm.

Ekziston edhe një grilë e madhe radiatori, e cila shkëlqen, dhe një parakolp masiv, por tashmë prej plastike. Është interesante se ka edhe katër vrima, nga dy në secilën anë, dhe nëse dëshironi, mund të lidhni edhe një kabllo rezervuari. Ajo që ju bie menjëherë në sy është kapuçi i madh, i cili mund të hapet vetëm si një makinë standarde. Ka edhe dyer të mëdha së bashku me dritaret me boshllëqe. Në anën mund të shihni buzët e rrotave me një rreze prej 16 inç, të cilat janë shumë të ngjashme në pamje me ato të instaluara në H2. Megjithatë, ka dallime në versionin "të tretë", ata i morën ato jashtë brendshme dhe i mbuluan me krahë të fortë.

Rrota rezervë u zhvendos në 5 dera e pasme dhe tani nuk zë gjysmën e hapësirës së lirë të bagazhit, si në Hummer-in e dytë. E ashpër është e kombinuar në mënyrë të përkryer me linjat e veta dhe format e copëtuara, si dhe deflektorët në harqe, të cilat janë bërë shumë brutalisht. Nëse flitet për dritat e pasme, atëherë ato janë shumë të ngjashme me Discovery 3 dhe Nissan Patrol GR. Të gjitha kanë abazhurë me formë drejtkëndëshe. Në përgjithësi, makina duket mbresëlënëse dhe, si më parë, e ashpër.

Disa karakteristika të projektimit:

• Vrazhdësia mund të shihet në forma, megjithatë, falë përsosjes së skicave kryesore, gjithçka zbutet për përdorim të përditshëm;
• Disponueshmëria e grilave të radiatorëve të markës nga kompani makinash Hummer dhe optikë e rrumbullakosur përpara;
• Modeli i profilit është katror me një zonë të vogël lustrimi;
• Dizajni i dukshëm dhe specifikimet, si një mjet ushtarak që mund të kapërcejë kushtet jashtë rrugës;
• Rrota aliazh krejt të reja me hap të madh gome.

Dimensionet

Gjatësia e trupit SUV është 4,742 mm, gjatësia e bazës së rrotave është 2,842 mm, gjerësia është 2,172 mm, duke përfshirë pasqyrat e pamjes së pasme, dhe lartësia është 1,895 mm. Pastrimi nga toka Gjerësia e makinës është 230 mm, që është mjaft e mirë nëse kemi parasysh cilësinë e rrugëve tona. Pesha e frenuar është rreth 2,130 kg, por në versionet e vjetra rritet në 2,231 kilogramë.

Brendshme

Pjesa e brendshme e Hummer H3 ka pesë ndenjëset Dhe nivel të lartë pajisje. Kur përfundoni brendësinë automjet fuoristradë U përdorën vetëm materiale Hummer H3 klasë të lartë, e cila përfshin plastikë të butë, futje dekorative të bëra prej metali dhe lëkure. Paneli i përparmë u projektua mjaft thjesht, i cili nga ana tjetër ofroi mundësinë për të akorduar në mënyrë të pavarur brendësinë, e cila, në parim, gjithmonë e ka dalluar Hummer nga makinat e tjera. Sigurisht, H3 i mungon një gjë e tillë e madhe ndarja e bagazhit, si modelet e vjetra. Megjithatë, është në gjendje të ofrojë 835 litra hapesire e lire, dhe nëse është e nevojshme, mund të palosni rreshtin e pasmë të sediljeve, gjë që do të rrisë hapësirën e lirë në 1577 litra hapësirë ​​të përdorshme.

Viti 2008 i dha Hummer H3 një rimodelim të lehtë, ku pjesa e jashtme e automjetit fuoristradë u retushua pak dhe pjesa e brendshme u përmirësua. Për më tepër, lista e pajisjeve opsionale u rrit, ku, për shembull, tashmë kishte një kamerë me pamje të pasme dhe një sistem për argëtimin e pasagjerëve që ishin në rreshti i pasëm ndenjëset. Lëshimi i tretë i Hummer H3 lejoi ndryshime të mëdha në brendësinë e tij. Funksionaliteti dhe thjeshtësia që ishte e natyrshme në gjeneratën e parë mbetën në të njëjtin vend. Një numër i konsiderueshëm treguesish të ndryshëm në panelin e instrumenteve u zëvendësuan nga një listë e rreptë prej 4 unazash të vendosura drejtpërdrejt përpara shikimit të shoferit. Shumë njerëz mund të kuptojnë lehtësisht se çfarë do të tregohet në to. Sensori i shpejtësisë dhe rpm ju bie menjëherë në sy njësia e fuqisë, dhe sensor temperature dhe një tregues të nivelit të karburantit.

Është e qartë se komoditeti në brendësinë e Hummer është rritur, pavarësisht se është zvogëluar në madhësi. Ky drejtim mund të ndihet jo vetëm në dekorimin dhe elementët, por edhe në pamjen. Timoni doli të ishte më i rrumbullakosur dhe ishte i pajisur me një pllakë emri H3. Tashmë të njohura për të gjithë, pullat e ndërrimit të marsheve si "poker" ishin në gjendje të jepnin një pamje të këndshme, e cila, në parim, mund të shqetësojë paksa ndjekësit e kompanisë, sepse makina, në një farë kuptimi, ka humbur individualitetin e saj. Gjithçka është mjaft e qartë në tastierën e vendosur në qendër. Pjesa e sipërme ka disa butona funksionalë, dhe poshtë tyre ka një radio CD, dhe në fund ka kontrolle regjimi i temperaturës brenda makinës. Edhe më udhetim i gjate do të sjellë gëzim dhe kënaqësi nëse ndjeni rehatinë e brendshme për këtë qëllim, opsionalisht të disponueshme për Hummer janë sediljet prej lëkure me funksion ngrohjeje, një çati e madhe e vendosur në çati me një servo drive, një "navigator" DVD dhe një; një numër i konsiderueshëm i pajisjeve shtesë të krijuara për të siguruar unike SUV dhe rehati për shoferin dhe pasagjerët e ulur pranë tyre.

Specifikimet

Ky përbindësh ka një motor 3.5 litra (223 kf) me pesë cilindra, të pajisur me një turbocharger. Transmetimi është automatik me katër shpejtësi ose manual me pesë shpejtësi. Shitet ne Evrope eshte instaluar nje turbodiesel me tre litra R4 CR me fuqi 130 kuaj fuqi. Sipas klasifikimit Hummer H3, është një SUV me madhësi të mesme me aftësi të mira ndër-vendesh. Dhe, megjithëse është më i vogël se H2, nuk i ka humbur vetitë e një SUV. Makina bazohet në: një kornizë çeliku dhe të qëndrueshme, pezullim të pavarur përpara dhe sustë fletë të varur nga pas, ABS me. frenat e diskut për të gjitha rrotat, marshin reduktues dhe diferencialin me rrëshqitje të kufizuar të pasme. Versioni Hummer H3 Alpha ka një motor 5.3 litra V8 me 305 kuaj fuqi. Pesha dhe dimensionet e mëdha të motorit nuk ndikuan në asnjë mënyrë në aftësinë e tij jashtë rrugës. Këtu shasia dhe pezullimi u modernizuan. Drejtues Transmetimi me të gjitha rrotat u rikonfigurua dhe u forcua.

Aktiv tregu i automobilave Federata Ruse do të furnizojë makinat me tre nivele të veshjes – Base, Adventure, Luxe. Pajisja bazë e Hummer ka dy airbag, ABS, Kontrolli i tërheqjes, cruise control, sedilje me ngrohje te instaluara perpara, tapiceri lekure etj. Politika e çmimeve shumica modeli i disponueshëm Hummer H3 filloi me 1,600,000 rubla. Për më tepër, SUV ka ajër të kondicionuar të shkëlqyeshëm që mund të funksionojë edhe kur vozitni në një shkretëtirë të nxehtë, cilësime të avancuara për sediljet e shoferit dhe pasagjerit dhe një sistem mjaft të mirë zëri.

Të mirat dhe të këqijat e Hummer H3

Automjeti jashtë rrugës Hummer H3 ka përparësitë e mëposhtme:

1. pamje 100% e njohur;
2. Një gjë e rrallë në rrugë;
3. Performancë e mirë jashtë rrugës e automjetit;
4. Hapësirë ​​mjaft e lartë nga toka;
5. Vëllimi ndarja e bagazhit, e cila mund të dyfishohet nëse është e nevojshme;
6. Dizajn interesant;
7. Brendësia e gjerë dhe e rehatshme;
8. Njësi të fuqishme të fuqisë;
9. Dinamizëm mjaft i mirë.

Disavantazhet janë gjithashtu të pranishme dhe ato janë të natyrës së mëposhtme:

• Komoditet i pamjaftueshëm i drejtimit;
• Konsumi i lartë i karburantit;
• kosto e konsiderueshme e makinës;
• Cilësia mesatare e ndërtimit dhe materialeve (plastike) brenda makinës;
• Ergonomi e dobët e brendshme;
• Vuan shkalla e dukshmërisë, e cila nuk është e mirë, duke pasur parasysh përmasat e këtij mjeti fuoristradë;
• Kaba;
• Vështirë për t'u përdorur në modalitetin e qytetit.

Le ta përmbledhim

Duke përmbledhur jashtë rrugës Makinë Hummer H3, vlen të thuhet se përkundër faktit se ishte pakësuar në madhësi, kjo nuk ndikoi në asnjë mënyrë në funksionalitetin e tij, komoditetin në kabinë dhe karakteristikat e drejtimit. Është bërë më moderne. Është e qartë se kjo makinë nuk është e përshtatshme për udhëtime ditore në kushte urbane, veçanërisht duke pasur parasysh konsumin e karburantit, i cili mesatarisht harxhon nga 12 deri në 18 litra për 100 km, në varësi të konfigurimit. Përkundrazi, është i përshtatshëm për terrene të përafërt ose jashtë rrugës, si dhe për ata që preferojnë udhëtimet, gjë që u lejon atyre të marrin të gjitha gjërat e nevojshme me vete - ndarja e bagazhit e ofron këtë mundësi.

Po, brendësia e saj është larg nga perfekte, dhe edhe nëse gjithçka në të është e thatë dhe e thjeshtë, si në të automjetet e ushtrisë, por gjithçka që kërkohet është e pranishme në të. Ne ishim të kënaqur me cilësimet e ndryshme për sediljet e shoferit dhe të pasagjerit, si dhe opsionet për ngrohjen e tyre. Për shkak të faktit se rrota rezervë është zhvendosur në derën e pasme, hapesire e lire u bë edhe më i madh. Në përgjithësi, doli të ishte një marrës i denjë i serisë H2. Është për të ardhur keq që prodhimi i makinës u pezullua, por mund të pritej transformime të prekshme të kësaj makine, të cilat do ta lejonin atë të ishte edhe më i mirë.

Fotografia e Hummer H3

Hummer AS 3 është një makinë që është, fjalë për fjalë, personifikimi i fuqisë dhe hirit të vërtetë në dizajn. Kjo makinë është produkti kryesor i një kompanie të specializuar në prodhimin dhe prodhimin SUV-të më të mira për gjithë ekzistencën e këtij koncepti - Hummer.

Kjo makinë u prezantua për herë të parë në publik në vitin 2004 në panairin e automjeteve në Kaliforninë Jugore. Ka kaluar shumë kohë që nga ai moment, megjithatë, Hummer H3, i cili ka mbledhur një numër të madh vlerësimesh pozitive, është ende plotësisht i aftë të kënaqë të gjithë fansat automjete të mëdha me nivelet më të larta të brutalitetit dhe fuqisë.

Meqenëse specialistë nga kompania General Motors jepni përparësi më të madhe pajisjeve ushtarake, Hummer H3 u lëshua në të njëjtin stil si të gjithë paraardhësit e tij të mëparshëm. Sidomos ndryshime të mëdha në këtë model, veçanërisht kur krahasoni H3 dhe H2, si rregull, nuk ka, por pavarësisht kësaj, versioni i Hummer-it të ri duket si një model i denjë akordimi.

Ju lutemi vini re se përparësia kryesore e makinave Hummer, dhe kjo është veçanërisht e vërtetë për modelin e saj të tretë në linjën e makinave, është madhësia e saj vërtet e madhe. Në të njëjtën kohë, madhësia e Hummer H3 përcakton jo vetëm masivitetin e trupit, por edhe peshën e tij totale.

Dimensionet

Sigurisht, një temë e tillë si Dimensionet Hummer H3 meriton një konsideratë të veçantë dhe jashtëzakonisht të detajuar. Për më tepër, pikërisht sepse madhësive të mëdha Hummer i tretë AS mori një numër të madh vlerësimesh pozitive nga kritikët e automobilave dhe entuziastët e makinave.

Përveç kësaj, menjëherë vlen të theksohet se për një vlerësim të plotë dimensionet e jashtme makinë, rekomandohet të lexoni me kujdes foton Hummer H3 nga Interneti.

Ky automjet ka dimensionet e mëposhtme të trupit, pavarësisht nga konfigurimi i blerë nga konsumatori:

• gjatësia – 4740 mm;
• gjerësia – 1900 mm;
• lartësia – 1895 mm;
• baza e rrotave – 2845 mm;
• pastrimi nga toka - 230 mm.

Gjithashtu kushtojini vëmendje parametrave të tillë si pesha dhe kapaciteti i makinës:

• pesha totale – 2655 kg;
• pesha e frenuar – 2130 kg;
• Vëllimi i dhomës së bagazhit - 835-1575 litra.

Vini re se pesha e makinës nuk ndryshon shumë në varësi të shkallës së ngarkimit, pasi Hummer H3 është i pajisur me amortizues dhe pezullim të cilësisë së lartë. Kjo për faktin se makina pozicionohet drejtpërdrejt si një transport ushtarak, i cili, pavarësisht gjithçkaje, është i disponueshëm për absolutisht çdo person mjaft të pasur.

Çdo parametër i emëruar u vu re pozitivisht përmes rishikimeve të përdoruesve të Hummer H3.

Ekzistojnë gjithashtu versione akordimi të H3, riparimi i të cilave është jashtëzakonisht i vështirë. Kështu, për shkak të faktit se riparimet do të jenë jashtëzakonisht të shtrenjta, rekomandohet të mos blini një version akordues të makinave Hummer.

E jashtme

Duke gjykuar nga çfarë saktësisht pronarët e kësaj automjeti kur shkruajnë për Hummer H3 komente pozitive– entuziastëve të zakonshëm të makinave u pëlqen shumë pamja e makinës. Bazuar në këtë, ia vlen të merren parasysh veçmas aspektet kryesore dhe më interesante të pjesës së jashtme.

Për ata që nuk ishin njohur më parë me markën Hummer, duhet sqaruar se modeli H3 është makina e parë e disponueshme publikisht, e cila, ndryshe nga paraardhësit e saj, është ndërtuar në platformën Chevrolet Colorado dhe është e para. SUV kompakt të këtij prodhuesi. Megjithatë, ju lutemi vini re se kjo makinë është një model unik, me një pamje unike.

Pjesët e dukshme të trupit përfshijnë:

• parakolp masiv;
• grilë e madhe e radiatorit;
• rrota të fuqishme 16 inç;
• dyer me përmasa të mëdha të kombinuara me dritare po aq të mëdha;
• parafango me stil të rrotave që dalin përtej trupit.

Nëse jeni të interesuar për më shumë pershkrim i detajuar pamjen e jashtme të makinës, rekomandohet të vizitoni faqen zyrtare të General Motors, pasi aty mund të gjeni ende lehtësisht informacione për modelin origjinal.

Sa për rrotat dhe rrotat e kësaj makinë e fuqishme, pastaj për të studiuar informacion i detajuar në lidhje me zgjedhjen e gomave dhe rrotave, si dhe funksionimin dhe riparimin e tyre, si për këtë makinë ashtu edhe për çdo tjetër, mund të vizitoni faqen e internetit për gomat dhe rrotat - http://wheel-info.ru/.

Ju lutemi vini re se riparimi i trupit të makinës do të jetë mjaft i shtrenjtë, gjë që shpesh përmendet në rishikimet e pronarëve.

Brendshme

Brendësia e Hamer ASH tre është bërë në të njëjtin stil si paraardhësit e tij, megjithatë, në në këtë rast Niveli i komoditetit dhe i brendshëm është rritur ndjeshëm. Kjo për faktin se H3 është makina e parë që synohej jo vetëm si transport ushtarak, por edhe civil.

Brendësia e makinës mund të strehojë deri në pesë persona, duke përfshirë shoferin dhe pasagjerin në rreshtin e parë, me shumë hapësirë ​​për të rezervuar. E gjithë pjesa e brendshme është bërë nga materiale të cilësisë së lartë, kostoja e të cilave ndihet vetëm nga pamja e saj.

Siç mund ta shihni, faktori kryesor dhe më domethënës është madhësia e modelit Hummer H3.

Ju lutemi vini re se ndryshe nga pjesa e jashtme, pjesët e brendshme nuk janë aq të shtrenjta për t'u riparuar pasi shumë pjesë janë lehtësisht të disponueshme.

Specifikimet

Meqenëse nuk ka kohë Hummer i riÇmimi i H3 nuk është veçanërisht i lartë; Megjithatë, rreth kjo makinëËshtë e sigurt të thuhet se Hummer H3 ka karakteristika teknike shumë më të larta se paraardhësit e tij.

Duke përdorur shembullin e konfigurimit të nivelit të lartë dhe më të përshtatshëm sipas standardeve të sotme, mund të emërtojmë treguesit e mëposhtëm të fuqisë së makinës:

• Lloji i karburantit – benzinë ​​AI-95;
• vëllimi i punës – 3464 cm3;
• fuqia – 223 kuaj fuqi;
• çift ​​rrotullues - 305 Nm;
• shpejtësia maksimale - 180 kilometra në orë.

Me karakteristika të tilla, konsumi i ri i karburantit H3 për 100 km është mjaft i ulët:

• në qytet - 14,7 litra;
• në autostradë - 11.8 litra.

Ju lutemi vini re gjithashtu se kjo i referohet vetëm konsumit të karburantit të modelit standard, ndërsa në versionet e akordimit të këtyre të dhënave shifrat mund të ndryshojnë shumë nga ato bazë. Për më tepër, është e rëndësishme t'i kushtohet vëmendje faktit se riparimi i versionit të paracaktuar të Hummer është shumë më i lirë.

Në vitin 2003, General Motors prezantoi në Los Anxhelos një Hummer h3 T të ri kompakt, të krijuar në bazë të Chevrolet Colorado|TrailBlazer - me të gjitha rrotat, me një çati fleksibël të palosshme, një trup pickup që hapet në tre anët dhe modifikime nga Nike.

Hummer Ash 3 është një xhip nga kompania amerikane e automjeteve Hummer. Prodhuar nga viti 2005 deri në 2010 në fabrikat e makinave në SHBA dhe Afrikën e Jugut. Platforma bazë është GMT 345. H3 është më e vogla linjë modeli Hummer, prodhuar si kamionçinë, kamionçinë (H3-T). Në verën e vitit 2003, u nënshkruan marrëveshje me shoqatën e automjeteve General Motors dhe prodhimi i SUV-ve GM u organizua në Federatën Ruse, në Kaliningrad në uzinën AVTOTOP.

Kur SUV filloi të prodhohej në masë, shkronja "T" u zhduk nga indeksimi H3.

Pjesa e jashtme e Hummer është dukshëm e ashpër - panele të trasha të trupit, një kabinë katrore, masive dritat e lehta, grilë radiatori drejtkëndëshe. Korniza mbështetëse me suspensione, kabina dhe ndarje ngarkese ekzekutuar si një e tërë e vetme - për të rritur forcën e strukturës.

Një trup me dyer anësore të bëra nga dy gjysma - pjesa e sipërme hapet anash, dhe e poshtme paloset dhe shndërrohet në një hap ndihmës. Në anët ndarje ngarkese Sirtarët e integruar kompakt të mjeteve të palosshme. Një element i caktuar i lojërave iu shtua pamjes mashkullore të mjetit ushtarak - gome me futje të kuqe dhe një model të zbukuruar të shkelës.

Në pjesën e përparme të makinës ka vrima vertikale në grilën e radiatorit, fenerët e rrumbullakët, dritat e mjegullës në parakolpin e përgjithshëm plastik të përparmë.

Ka edhe katër unaza për sigurimin e kabllit. Në përshkrimin e pjesës së jashtme, duhet të theksohet kapuç i madh, dyer të mëdha me dritare të zbrazëta, krahë të fuqishëm harqet e rrotave me deflektore dhe dritat e pasme formë drejtkëndëshe. Hummer h3, një foto e të cilit mund ta shihni më poshtë, është një makinë vërtet mashkullore.

Brendshme

Pjesa e brendshme e makinës mbetet H3 po aq e njohur si më parë. Brendësia është e dekoruar me material të posaçëm termoizolues, i cili mbulon sediljet, dhe tapiceri të errët me futje të kuqe prej lëkure dhe metali. Paneli i instrumenteve ka ndriçimin e instrumenteve, rrethimin e kromit, një monitor me ngjyra në tastierën e menaxhimit dhe kontrollin e klimës.

Pajisjet opsionale për SUV u rritën dhe numri i treguesve të ndryshëm të instrumenteve në panel u zëvendësua me një listë strikte të katër unaza. Timoni është bërë i rrumbullakosur dhe i pajisur me një pllakë emri.

Në krye të tastierës ka disa butona operatori, dhe më poshtë ka një radio CD dhe një rregullator të kontrollit të klimës. Ekziston gjithashtu një funksion i ngrohjes së sediljeve, një çati elektrike, një navigator DVD dhe shumë pajisje të tjera shtesë që e bëjnë makinën unike dhe shoferin dhe pasagjerët të rehatshëm.

Të dhënat teknike

Karakteristikat teknike të Hummer h3 konfirmojnë prakticitetin dhe besueshmërinë e tij:

Motorri

• Lloji - benzinë
• Furnizimi me karburant - injektimi në pikë
• E vendosur - përpara, gjatësore
• Cilindra - pesë, në linjë
• Valvola - njëzet
• Vëllimi i punës - 3700 cm3/kub
• Hefty - 242 kf. në 5600 rpm
• Çift rrotullues - 327 në 4600 rpm

Transmetim

• Transmisioni - 4/5 shpejtësi automatike ose manuale
• Drive - me të gjitha rrotat, me blloqe diferenciale me bosht tërthor
• Shpërndarja e çift rrotullues në boshtet e përparme/të pasme - 40/60

Shasi

• Pezullimi i përparmë - i pavarur, shirit rrotullimi, me shirit kundër rrotullimit
• Pezullimi i pasmë - i varur, susta me gjethe me shirit kundër rrotullimit
• Frenat e përparme - disk, të ajrosur
• Frenat e pasme - disk
• Gomat - 265/75 R16
• Mekanizmi i drejtimit - marsh/raft me përforcues hidraulik

Dimensionet e Hummer H3

• Lloji i trupit - SUV
• Gjatësia - 4.740 mm
• Gjerësia: 1900 mm
• Lartësia - 1872 mm
• Hapësira nga toka - 216 mm
• Pista e përparme - 1651 mm
• Pista e pasme - 1664 mm
• Baza e rrotave - 2,842 mm
• Rrethi i kthesës - 11.2 m
• Pesha e frenuar - 2,132 kg
• Pesha e plotë - 2721 kg
• Vëllimi i bagazhit - 835 l
• Dyer - pesë
• Vende - pesë
• Azimuti i ngjitjes - 40 gradë
• Azimuti i zbritjes - 37 gradë
• Azimuth i aftësisë gjatësore ndër-vendore - 25 gradë

Treguesit e performancës

• Shpejtësia maksimale - 180 km/h
• Përshpejtimi nga zero në 100 km/h - 8,9 sekonda.
• Konsumi i karburantit për 100 km/h: në qytet - 16 l, në periferi - 12 l
• Standardi i toksicitetit - EURO 4
• Kapaciteti i rezervuarit të gazit - 87 litra
• Karburanti - benzinë ​​AI 92/95

Siguria

SUV, përveç airbagëve, është i pajisur me funksione ndihmëse të frenimit, kontrollin e lundrimit dhe sensorë të tipizuar që njohin fëmijët dhe, nëse është e nevojshme, lidhin një Airbag dhe një sensor rrotullimi (duke siguruar një mbështetje unaze në një aksident).

Kontrolli elektronik i qëndrueshmërisë

• Fenerët e ndezur vazhdimisht

Opsionet dhe çmimet

H3 furnizohen në tregun rus të makinave tre nivele zbukurimi: Base, Adventure dhe Luxe. NË pajisje bazë Hummer përfshin: dy airbag, ABS, Traction control, cruise control, sediljet e përparme me ngrohje, tapiceri lëkure, ajër të kondicionuar, sedilje multifunksionale, sistemi akustik. Çmimi fillestar për Hummer h3 është nga 1,600,000 rubla.

Riparimet e makinave janë relativisht të lira dhe pjesët e këmbimit Hummer H3 janë në dispozicion në dyqanet e makinave dhe qendrat e shërbimit të makinave.

Kur blen një makinë, blerësi udhëhiqet jo vetëm nga shijet e tij personale në pamje, por edhe nga karakteristikat teknike. Nje nga aspekte të rëndësishme Zgjedhja është konsumi i karburantit. Konsumi i karburantit i Hummer H3 për 100 km është mjaft i lartë, kështu që kjo makinë nuk është për ata që janë të vetëdijshëm për buxhetin.

Çfarë është Hummer H3?

Hummer H3 - SUV amerikan Korporata e njohur General Motors, modeli më i fundit dhe më unik i kompanisë Hummer. Makina u prezantua për herë të parë në Kaliforninë Jugore në tetor 2004. Prodhimi filloi në 2005. Për blerësit vendas, ky SUV u prodhua në Fabrika e Kaliningradit Avtotor, i cili nënshkroi një marrëveshje me General Motors në 2003. Aktiv ky moment Lëshimi i Hammer nuk po kryhet. Prodhimi u ndal në vitin 2010.

Karakteristikat dalluese

Hummer H3 është një makinë e përmasave të mesme me aftësi ndër-vendore. Është më i ulët, më i ngushtë dhe më i shkurtër se paraardhësi i tij, SUV H2. Shasi ai mori hua nga Chevrolet Colorado. Dizajnerët bënë një punë të mirë në të pamjen, gjë që e bëri atë më unike. Sidoqoftë, duke iu përmbajtur stilit të tij karakteristik ushtarak, Hummer SUV mbeti 100% i njohur.

Karakteristikat strukturore të makinës, të transferuara nga kamionçinat Chevrolet Colorado, janë pjesët e mëposhtme:

• kornizë çeliku spar;
• suspensioni i përparmë i shiritit rrotullues dhe suspensioni i pasmë i varur;
• transmetim me të gjitha rrotat.

Ky model mund të furnizohet vetëm me benzinë. Llojet e tjera të karburantit nuk janë të destinuara për motorin e tij. Cilësia e benzinës nuk është e rëndësishme, por rekomandohet përdorimi i A-95. Konsumi i karburantit i këtij modeli makine i referohet norma të larta. Pavarësisht se tashmë specifikimet standarde konsumi i karburantit është më i lartë se shumë SUV të tjerë, konsumi real karburanti në Hummer H3 arrin shifra edhe më të larta.

Prodhimi vendas

Fabrika e vetme në Rusi ku është montuar SUV është e vendosur në Kaliningrad. Prandaj, të gjitha makinat e kësaj marke që ngasin rrugët e brendshme, vijnë prej andej. Por, për fat të keq, makina e prodhuar atje ka disa disavantazhe. Ata prekën pjesën elektronike të makinës, megjithëse nuk kursyen njësitë dhe komponentët e tjerë. Për të hequr disa nga mangësitë, zgjidhjet u gjetën në Hammer Club.

Problemet më të zakonshme të SUV-ve janë:

• mjegullimi i fenerëve;
• oksidimi i lidhësve të instalimeve elektrike;
• pa pasqyra me ngrohje.

Klasifikimi sipas madhësisë së motorit

Hummer H3 ka një kapacitet motori mjaft të madh. Për shkak të konsumit pa kriter të karburantit të cilësive të ndryshme, konsumi i tij është mjaft i lartë. Përveç kësaj, motori ka mjaft mirë vetitë tërheqëse. Çfarë konsumi benzine ka një Hummer H3 për 100 km varet gjithashtu nga fuqia dhe vëllimi i tij. Modelet Hummer mund të kenë motorë:

• 3.5 litra me 5 cilindra, 220 kuaj fuqi;
• 3.7 litra me 5 cilindra, 244 kuaj fuqi;
• 5.3 litra me 8 cilindra, 305 kuaj fuqi.

Konsumi i karburantit në Hummer H3 varion nga 17 në 30 litra për 100 kilometra. Konsumi i karburantit varet nëse SUV po lëviz në autostradë ose në qytet. Një sasi e madhe karburanti konsumohet në rrugët e qytetit. Konsumi i benzinës për çdo motor model është i ndryshëm, veçanërisht duke marrë parasysh treguesit realë.

Konsumi i karburantit në kushte urbane tejkalon shifrat e specifikuara nga prodhuesi, gjë që nuk do t'i përshtatet çdo pronari.

Drejtimi kryesor i makinës është përmes qytetit. Mund të themi se pronari i këtij modeli nuk do të jetë në gjendje të kursejë në konsumin e benzinës.

Për të kuptuar më në detaje konsumin e karburantit, ne do të shqyrtojmë secilin version të modelit veç e veç. Konsumi i karburantit në të gjitha rastet është i ndryshëm nga njëri-tjetri.

Hummer H3 3.5L

Ky version i SUV është lëshimi i parë i këtij modeli. Prandaj, është më e zakonshme në mesin e pronarëve të makinave. Konsumi mesatar karburanti për një Hummer H3 në autostradë me këtë kapacitet motori është:

• 11.7 litra për 100 kilometra - në autostradë;
• 13,7 litra për 100 kilometra – cikël i kombinuar;
• 17.2 litra për 100 kilometra - në qytet.

Por, sipas rishikimeve nga vetë pronarët e makinave, konsumi real i karburantit i tejkalon këto shifra. Përshpejtimi i makinës deri në 100 km/h arrihet për 10 sekonda.

Hummer H3 3.7L

Në vitin 2007, u lëshua një version i këtij modeli me një kapacitet motori prej 3.7 litrash. Njësoj si në një makinë 3.7 litra. motori ka 5 cilindra. Standardet e konsumit të benzinës për një Hummer H3 në qytet janë 18.5 litra. për 100 km, në cikli i përzier– 14,5 l. Konsumi i karburantit në autostradë është më ekonomik. Shpejtësia e përshpejtimit është e njëjtë me versionin e mëparshëm.

Hummer H3 5.3L

Ky version i modelit ishte i fundit i lëshuar. Motori i kësaj veture me fuqi 305 kuaj fuqi ka 8 cilindra. Konsumi i karburantit i Hummer H3 me këtë madhësi motori në ciklin e kombinuar arrin 15.0 litra për 100 km. Përshpejtimi arrihet për 8.2 sekonda.

Hummerët e parë u prodhuan për përdorim ushtarak. Por, me kalimin e kohës, General Motors Corporation filloi të prodhojë modele për konsumatorin mesatar. Pronari i parë i një SUV të tillë ishte aktori i mirënjohur Arnold Schwarzenegger.

Sa i përket vetë modelit, Hummer H3 është më kompakti, i përshtatshëm për çdo shije. Ai kombinon fuqinë e një kamioni ushtarak me funksionalitetin elegant makinë moderne. Për shkak të madhësisë së tij, ajo u quajt edhe "Baby Hummer".