5 dyer kryqëzime
Historia e Nissan Juke / Nissan Juke
Premiera botërore crossover Nissan Juke u prezantua në Motor Show në Gjenevë në Mars 2010. Makina bazohet në konceptin Qazana, i paraqitur në vitin 2009, i ndërtuar në platformën Renault/Nissan B. Gjatësia e saj është 4135 mm, gjerësia - 1765, lartësia - 1570. baza e rrotave- 2530 mm, pastrimi nga toka - 175 mm. Vëllimi i bagazhit, ndoshta për hir të minimizimit të madhësisë, është mjaft modest - 251 litra (830 litra me divanin e pasmë të palosur). Juke kombinon në mënyrë harmonike madhësinë e vogël, shpirtin sportiv dhe teknikën Karakteristikat e SUV-ve. Pamja e saj e jashtëzakonshme është e habitshme në pamje të parë, janë përdorur disa stile në pjesën e jashtme: pjesa e poshtme e makinës me veshje plastike tregon një marrëdhënie të dukshme me një SUV, ndërsa pjesa e sipërme ka një siluetë të ngjashme me coupe, xhama të ngushtë, doreza të fshehura; dyert e pasme ngjan qartë me një makinë sportive. Sipas dizajnit Nissan e jashtme Juke mund të ketë edhe fansa edhe kritikues, por me siguri mund të themi se nuk do të lërë askënd indiferent.
Zgjidhjet e jashtëzakonshme të projektuesve vazhduan brenda. Estetika sportive është e pranishme edhe në ambientet e brendshme: në formën e sediljeve, tastierës qendrore, të stilizuar rezervuar karburanti motoçikletë, në pult e pajisur me dy puse pajisjesh optitron, në një zbukurim të brendshëm të kundërt (e zezë dhe e kuqe ose e zezë dhe gri). Hapësira e brendshme nuk është veçanërisht e gjerë, por në të njëjtën kohë, jo vetëm ata që ulen përpara, por edhe pasagjerët e pasmë nuk ndihen të ofenduar.
Shpirti sportiv Nissan Juke pasqyrojnë performancën e tij dinamike dhe, mbi të gjitha, motorin e ri me benzinë turbocharge me një vëllim prej 1.6 litrash. duke prodhuar 190 kuaj fuqi fuqia me një çift rrotullues maksimal prej 240 Nm. Motori është i pajisur me një sistem injeksion direkt karburanti (rrit fuqinë dhe çift rrotullues, zvogëlon emetimet e dëmshme), turbocharger dhe intercooler ajri (lejon arritjen performancë të lartë fuqia e pikut dhe çift rrotullimi), si dhe një mekanizëm për kohën e ndryshueshme të vazhdueshme të valvulave që kontrollon marrjen dhe valvulat e shkarkimit(siguron çift rrotullues të lartë në të gjithë gamën e shpejtësisë). Pjesët e motorit përdorin teknologji që zvogëlojnë fërkimin (veshje karboni për rubinet e valvulave, sipërfaqet "pasqyrë" të boshteve me gunga, unaza pistoni Me veshje qeramike). Motori me turbombushje është i disponueshëm me një transmetim me 6 shpejtësi transmetim manual ose me variatorin Xtronic CVT-M6 me opsionin ndërrimi manual transmetim NË konfigurimin bazë makina eshte e pajisur motor benzine vëllimi 1.6 l. me një fuqi prej 117 kf, e cila është e disponueshme si me transmision manual me 5 shpejtësi ashtu edhe me një Xtronic CVT. Për tregu evropian ofruar motor dizel me një vëllim pune 1.5 litra, një fuqi prej 81 kW (110 kf) dhe një sistem të përbashkët hekurudhor. Kjo njësi e fuqisë i siguron Juke një dinamikë të shkëlqyer falë çift rrotullues të saj mbresëlënës (240 Nm) dhe ka të mira efikasiteti i karburantit Dhe nivel i ulët toksiciteti i gazrave të shkarkimit.
Automjeti është i pajisur ose me lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat ALL MODE 4X4-i me sistem të avancuar të vektorimit të çift rrotullues TORQUE VECTOR. Ky sistem përmirëson trajtimin e automjetit dhe redukton nëndrejtimin në kthesat. Së bashku me rishpërndarjen e çift rrotullues midis pjesës së përparme dhe boshtet e pasme në një raport 50:50, ky sistem e shpërndan atë midis rrotave të anëve të ndryshme. Sa i përket modifikimeve të lëvizjes së rrotave të përparme, ato vijnë me shirita MacPherson dhe pezullimi i pasëm shkruani "H" me tra përdredhëse dhe krahët udhëzues. Versionet me të gjitha rrotat janë të pajisura me një pezullim të pasmë me shumë lidhje, të ngjashme me Nissan Qashqai dizajne.
Nissan Juke mori 5 pikë në testet e sigurisë EuroNCAP. Pasagjerët e rritur në sediljet e përparme morën mbrojtje 87%, fëmijët në sedilje speciale të sigurisë sediljet e pasme 81%. Këmbësorët fituan 41% për sigurinë. Dhe sistemet siguria pasive 71%.
Nissan shpenzoi rreth 60 milionë euro për zhvillimin e këtij modeli, duke krijuar 1000 vende pune. Versionet e rregullta me një rrotë janë planifikuar të prodhohen në fabrikën e Sunderland, dhe versionet me të gjitha rrotat dhe turbocharged janë planifikuar të prodhohen në fabrikën Oppama në Japoni. Është interesante se shitjet e modelit janë planifikuar të shpërndahen në të gjithë botën në një raport 60:25:15 midis SHBA-së, Evropës dhe Japonisë.
Përditësuar Versioni i Nissan Juke u zbulua në Panairin Ndërkombëtar të Motorit në Gjenevë 2014. Nga jashtë, makina ka ndryshuar pak, duke ruajtur njohjen dhe origjinalitetin e nënshkrimit të modelit. Crossover ka fituar fenerët ksenon drita e kokës me drita LED gjatë ditës dritat e drejtimit(Juke para-restiling, edhe në versionet më të mira, ishte i pajisur vetëm fenerët halogjenë), një grilë radiatori e modernizuar me një logo të re të kompanisë, e përparme e modifikuar dhe parakolp i pasëm, pasqyra anësore me tregues të integruar të sinjalit të kthesës, dritat e pasme me elemente LED dhe një çati të madhe, e cila zë 2/3 e sipërfaqes së çatisë.
Përfundon transformimet e jashtme të Nissan Juke 2014 viti model set i ri i rrotave aliazh. Për një tarifë shtesë, mund të porosisni futje me ngjyra të ndryshme disqe me rrota. Në konfigurimin bazë të Visia, crossover do të marrë çelik 16 inç ose rrota aliazhi, në versionet Acenta dhe Tekna ka rrota aliazhi 17 inç të dizajneve të ndryshme, si dhe rrota opsionale 18 inç.
Ekzistojnë tre opsione të reja të ngjyrave të trupit: e verdhë metalike e diellit, bojë metalike blu dhe e kuqe e fortë. Strehimet opsionale të pasqyrave, pragjet anësore, spoilerët dhe dorezat e dyerve mund të jetë me ngjyra të kundërta.
Trungu i vogël ishte ndër të paktët, por mangësi të konsiderueshme Juke nga vitet e para të prodhimit. Nissan u përpoq ta rregullonte këtë duke ndryshuar formën e bagazhit, por vetëm në versionin me rrota të përparme të crossover-it. Tani vëllimi i tij është 354 litra. Rezulton se në bagazhin version me të gjitha rrotat ende vetëm 251 litra.
Në kabinë vlen të përmendet prania e një kompleksi të ri multimedial dhe një grupi sistemesh Siguria Nissan Mburoja e sigurisë, e cila përfshin asistencën për mbajtjen e korsisë, sistemin e zbulimit të pikave të verbër dhe sistemin e zbulimit të objekteve në lëvizje. Lista e pajisjeve të kryqëzimit përfshin gjithashtu sistemin e monitorimit të pamjes rrethore. NË pajisje bazë përfshinte një sistem audio me një CD player dhe një lidhës AUX, një tregues optimal të marsheve dhe një sensor të presionit të gomave. Në modifikimet 1.5 dCi dhe 1.6 DIG-T, "baza" përfshin gjithashtu rrota aliazhi, ajër të kondicionuar, kompjuter udhëtimi dhe një sedilje shoferi të rregullueshme në lartësi.
Dizajni i brendshëm nuk ka ndryshuar, por opsionet e reja të dizajnit janë bërë të disponueshme për të. Si standard, tastiera qendrore, panelet e dyerve dhe elementët e tjerë të brendshëm janë të lyer ngjyrë gri, A pako shtesë Individualizimet përfshijnë ngjyrosjen e tyre në të kuqe, të bardhë, të zezë ose të verdhë të ndezur.
Modeli i përditësuar është i pajisur me termocentrale më ekonomike dhe miqësore me mjedisin. Motori i vjetëruar 1.6 litra me 117 kuaj fuqi u zëvendësua nga njësi e re me një vëllim prej 1.2 litrash dhe një fuqi prej 115 kf. (190 Nm çift rrotullues). Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar është rreth 5.5 litra. Së dyti motor benzine vëllimi 1.6 litra dhe fuqia 190 kf. ai është i njohur për ne nga modeli i para-vendosjes, por ai u modernizua - raporti i kompresimit u rrit (nga 9.5 në 10.5), dhe u prezantua një sistem riciklimi i gazit të shkarkimit. NË linjë pushteti U përfshi gjithashtu turbodieseli i mëparshëm 1.5 litra 110 kuajfuqi (i pa furnizuar në Rusi). Të gjithë motorët për Nissan Juke 2014 ofrohen me një transmision manual me gjashtë shpejtësi, opsionalisht i disponueshëm variator i ri M-CVT.
Nissan Juke është krahasues model i ri një makinë që pa botën vetëm në vitin 2009. Paraardhësi i këtij automjeti është makina konceptuale Qazana. Në territorin e shtetit tonë kjo makinë u importua në fund të vitit 2010 dhe në atë kohë shkaktoi një sensacion të vërtetë për shkak të pamje e pazakontë dhe karakteristika të fuqishme teknike. Jo të gjithë kritikët janë brenda industrinë e automobilave ishin në gjendje të vlerësonin modelin, duke përmendur dizajnin e tij të pazakontë.
Në të vërtetë, para se të shfaqej Nissan Beetle, nuk u prodhuan automjete të ngjashme. Në këtë artikull do të japim shqyrtim i detajuar model, dhe gjithashtu zbuloni se çfarë karakteristikash ka.
Pamja e makinës
Në shikim të parë këtë model Kompania Nissan është disi e ngjashme me një SUV kompakt. Duke e lëshuar këtë automjeti Industria japoneze e automobilave mori një rrezik të madh, duke mos qenë në gjendje të vlerësonte nëse do të kishte kërkesë për produktin e ri. Për më tepër, një vit më parë bota pa makinë e ngjashme quhej Qazana dhe, mjerisht, nuk u bë e njohur dhe e kërkuar. Shumë nxituan në përfundimin se edhe prezantimi zyrtar do të përfundonte në fiasko të plotë, por, për fat, kjo nuk ndodhi. Pas muajit të parë të shitjeve në tregjet në mbarë botën, u bë e qartë se modeli pëlqehej nga një blerës kërkues. Fillimisht, siç u konceptua nga specialistët e Nissan, audienca e synuar, që do të synonte modeli, duhet të ishte kufizuar tek të rinjtë e pasur 23-28 vjeç.
Si rezultat, pronarët e këtij automjeti sot janë njerëz të moshave dhe statusit social të ndryshëm, e vetmja gjë që i bashkon është dëshira për të vozitur. shpejtësi të lartë pas timonit SUV me stil madhësive kompakte. Edhe në kohën e 2017 tregun e brendshëm kurrë nuk lëshoi diçka të ngjashme në karakteristikat teknike dhe pamjen modele.
Pavarësisht dizajnit elegant dhe karakterit sportiv të Beetle, një pikë e diskutueshme janë ende fenerët e vendosur në anët e kapuçit. Nga rruga, fuqia e këtyre elementeve të ndriçimit nuk është e lartë, kështu që ky vendim nuk justifikohet me asgjë tjetër përveç origjinalitetit të projektit të zhvilluar. shumë vërejnë se nëse e shikoni makinën nga pas, ju keni ndjenjën se projektuesit kanë shkelur përmasat.
Nga ana tjetër, tifozët e modelit, përkundrazi, vërejnë se kjo jep njëfarë
origjinalitet. Në përgjithësi, pavarësisht cilësitë jashtë rrugës, është mjaft e vështirë ta quash trupin të madh.
Inxhinierët Industria japoneze e automobilave menduar me kujdes se si të kombinohet fuqia e automjetit me dimensionet kompakte, si dhe brendshme e bollshme. Ata e përballuan detyrën dhe edhe pse Nissan Zhuk nuk do të jetë në gjendje të konkurrojë me shumë crossover për nga dimensionet, por për shkak të konsumi i ulët dhe pamje tërheqëse, mund të tejkalojë shumë modele moderne.
Kjo makinë është tërësisht e destinuar për banorët e qyteteve të mëdha. Makina është e lehtë për t'u drejtuar dhe ka manovrim të mirë. Ndoshta kjo është arsyeja pse ajo i bëri thirrje seksit të drejtë.
Hulumtimet tregojnë se më shumë se gjashtëdhjetë për qind e blerësve janë gra. Për më tepër, duke marrë parasysh specifikat rrugët e brendshme, është e nevojshme të theksohet një avantazh tjetër i rëndësishëm - aftësia për të parkuar lehtësisht, pavarësisht nga kushtet e terrenit dhe stinët. Kjo u arrit falë studimit të kujdesshëm dhe llogaritjeve të hapësirës më optimale të tokës. Përfundimisht, te prodhuesi japonez arriti të prodhonte një automjet që do të përshtatej plotësisht për shoferët rusë.
Brendësia e automjetit
Ky model mund të ketë një brendshme të ndryshme në varësi të versionit të zgjedhur. Nëse marrim parasysh konfigurimin maksimal të quajtur "TEKNA", mund të vërejmë se ky dizajn duket i shtrenjtë dhe luksoz. Brenda makinës mund të shihni tapiceri lëkure, të vlerësoni praninë e një çelësi çipi, sistemin e kontrollit të klimës, kompjuter në bord me një ekran 7 inç, si dhe aftësinë për të ngrohur sediljet e rreshtit të parë. Në këtë model, shumë pronarë e konsiderojnë sistemin e përmirësuar audio, i cili përbëhet nga gjashtë altoparlantë të fuqishëm, si një plus të madh. Edhe në fazën e testimit, makina mori nota të larta për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve (përfshirë fëmijët). Sigurisht, duke parë Nissan Beetle, mund të duket kështu hapësirë e brendshme nuk ka mjaftueshëm në të. Në fakt në kjo makinë Pesë persona mund të ulen të qetë. Sigurisht që nuk është SUV me madhësi të plotë me një sasi të madhe hapësire të lirë, por personi mesatar deri në 190 lartësi do të ketë gjithmonë hapësirë për të vendosur këmbët pa i përkulur gjatë rrugës. Selia e shoferit është zhvilluar në përputhje me kërkesat aktuale ergonomike, pra edhe me udhetim i gjate, ngarkesa mbi personin që drejton do të minimizohet. Nëse është e nevojshme, pozicioni i sediljes mund të rregullohet.
Timoni veshur me lëkurë origjinale, të këndshme në prekje dhe ka një vendndodhje të mirë. Ekzistojnë tre mënyra kontrolli të disponueshme në panelin e drejtimit: sport, normal dhe ekonomik. Të gjitha elemente plastike Ambientet e brendshme janë të qëndrueshme, jo lehtësisht të ndotura dhe, siç tregon praktika, mjaft të qëndrueshme. Ana e dobët Beetle është, ndoshta, ndarja e bagazhit. Fatkeqësisht, është plotësisht e pamjaftueshme, por dimensionet kompakte makinë ju duhet të paguani për diçka.
Specifikimet e modelit
Duke parë rishikimin e Nissan juke, menjëherë bëhet e qartë se nuk po flasim për ndonjë crossover të zakonshëm. Konfigurimi maksimal i ofron shoferit një turbocharged termocentrali vëllimi 1.6 litra Ka një fuqi prej 190 Fuqia e kuajve. Modeli është me të gjitha rrotat. Kambio – variator. Përveç kësaj, është e nevojshme të theksohet përshpejtimi i shpejtë në 100 km - në vetëm 8 sekonda. Shpejtësia maksimale e disponueshme është 215 kilometra në orë. Sipas pronarëve, mesatarisht, konsumi i karburantit nuk kalon 10.5-11 litra. në rrugët e qytetit, dhe 9-10 l. Në fshat. Sigurisht, ky tregues ndikohet nga shpejtësia e lëvizjes, gjendja sipërfaqe rrugore, si dhe aftësitë e drejtimit të automjeteve. Sot, gjenerata e parë shitet ende në mënyrë aktive në 2013, u lëshua një përditësim, i ashtuquajturi modifikimin e buxhetit, e cila është e pajisur me një motor 94 kuaj-fuqi. Përkundër faktit se shumë e konsiderojnë Nissan Beetle SUV kompakt, në fakt, duket më shumë si një crossover urban. Sigurisht, do të përballet pa probleme me mbeturinat e baltës dhe borës, por nuk duhet ta teproni.
Specifikimet teknike të detajuara, dimensionet Dimensionet e Nissan Juke (viti i modelit 2010-2017) janë publikuar në tabelën e mëposhtme: Opsionet dhe kostot
| Specifikimet Nissan Beetle | 1,6 l. Motorri me gaz | 1,6 l. benzinë motor me turbo me sistem injektimi direkt | |||
| Model | |||||
| Lloji i trupit | Hatchback me 5 dyer | ||||
| Numri i vendeve | 5 | ||||
| MotorriNissan Beetle | |||||
| lloji i motorit | HR16DE | MR16DDT | |||
| Numri i cilindrave, konfigurimi | 4, në linjë | ||||
| Numri i valvulave për cilindër | 4 | ||||
| Marrja e ajrit | Atmosferike | Turbocharging me intercooling | |||
| Kapaciteti i motorit | cm³ | 1598 | 1618 | ||
| Mërzi dhe goditje | mm | Ø78 x 83,6 | Ø79,7 x 81,1 | ||
| Fuqia maksimale e motorit | kW (hp) / rpm | 86 (117) @ 6000 | 140 (190) @ 5600 | ||
| Çift rrotullues maksimal | Nm/rpm | 158 @ 4000 | 240 @ 2000-5200 | ||
| Raporti i kompresimit | 10.7:1 | 9.5:1 | |||
| Mekanizmi i shpërndarjes së gazit | Bosht me gunga lart të dyfishtë, me zinxhir | ||||
| Lloji i karburantit | AI-95 | ||||
| Sistemi i ndezjes | Bobina të personalizuara | ||||
| Furnizimi me karburant | Injeksion me shumë pika | Injeksion direkt sekuencial | |||
| Klasa mjedisore | Euro 4 | ||||
| Transmetim | |||||
| Lloji i tufës | E thatë, me një disk, mekanik | Konvertuesi i çift rrotullues bllokues | |||
| Transmetim | Manual me 5 shpejtësi | Xtronic® CVT | Manual me 6 shpejtësi | Xtronic® CVT-M6 | |
| Raportet e marsheve: marshi 1 | 3,727 | 4.006~0.55 | 3,364 | 2.349~0.394 | |
| marshi i 2-të | 2,048 | 1,947 | |||
| marshi i 3-të | 1,393 | 1,393 | |||
| Marshi i 4-të | 1,097 | 1,114 | |||
| Marshi i 5-të | 0,892 | 0,914 | |||
| marshi i 6-të | – | 0,767 | |||
| Marshi mbrapa | 3,545 | 3,771 | 3,292 | 1,751 | |
| Çifti kryesor | 4,500 | 3,754 | 4,214 | 5,798 | |
| lloji i makinës | Përpara | Me lëvizje me të gjitha rrotat ALL MODE 4×4-i me sistem të rishpërndarjes së çift rrotullues TORQUE VECTORING | |||
| ShasiNissan Beetle | |||||
| Pezullimi | përpara | Pezullim i pavarur MacPherson, susta | |||
| mbrapa | Tra përdredhëse, susta | Multi-lidhje | |||
| Grup timoni | Raft dhe pinion me përforcues elektrik | ||||
| Numri i rrotullimeve të timonit nga kyçi në bravë | 2,76 | ||||
| Diametri minimal i rrotullimit | m | 10,7 | |||
| Sistemi i frenave | Qarku i dyfishtë sistemi i frenave me ndarje diagonale të kontureve; disku i përparmë (i ajrosur) dhe frenat e pasme me përforcues | ||||
| ABS, EBD dhe Asistent Frenimi | |||||
| Frenat e rrotave të përparme: diametri dhe trashësia e diskut të frenave | Φ | φ280 x 24 | φ296 x 26 | ||
| Frenat rrotat e pasme: diametri dhe trashësia e diskut të frenave | Φ | φ292 x 9 | |||
| Sistemi stabilizimi elektronik VDC | Pajisje standarde | ||||
| Madhësia e diskut | 16"x6.5" (e stampuar); 17 "x 7" (aliazh i lehtë) | 17 "x 7" (aliazh i lehtë) | |||
| Madhësia e gomave | 205/60 R16; 215/55R17 | 215/55R17 | |||
| Madhësia e rrotës rezervë | 135/90 R16 | ||||
| Dimensionet dhe pesha | |||||
| Pesha frenuese minimale/maksimale | kg | 1194 / 1232 | 1225 / 1252 | 1303 / 1317 | 1436 / 1449 |
| Masa e plotë | kg | 1645 | 1675 | 1735 | 1860 | kg | 451 | 450 | 432 | 434 | kg | 870 | 895 | 960 | 1010 |
| në boshtin e pasmë | kg | 830 | 825 | 830 | 900 |
| Pesha maksimale e rimorkios: e frenuar | kg | 1250 | 1200 | 1150 | |
| nuk është i pajisur me sistem frenimi | kg | 608 | 609 | 663 | 728 |
| kg | 75 | kg | 75 | ||
| Gjatësia e përgjithshme | mm | 4135 | |||
| Gjerësia e përgjithshme | mm | 1765 | |||
| Lartësia e përgjithshme | mm | 1565 | |||
| Baza e rrotave | mm | 2530 | |||
| Pista e përparme (me rimza 16” / 17”) | mm | 1540 / 1525 | 1525 | ||
| Pista e pasme (me buzë 16” / 17”) | mm | 1535 / 1525 | 1525 | 1505 | |
| Mbingarkesa e përparme | mm | 855 | |||
| Mbjellja e pasme | mm | 750 | |||
| Minimumi pastrimi nga toka | mm | 180 | 170 | ||
| Këndi i afrimit | breshër | 26 | |||
| Këndi i nisjes | breshër | 31 | |||
| Këndi i rampës | breshër | 22,5 | 23 | ||
| Hapësira e bagazhit: – maksimumi. gjatësia (me sediljet e pasme të shpalosura/palosura) | mm | 675 / 1470 | |||
| - maksimumi. gjerësia | mm | 1409 | |||
| - maksimumi. lartësia në raft ndarja e bagazhit | mm | 403 | |||
| - maksimumi. lartësia nga dyshemeja në tavan | mm | 681 | |||
| Vëllimi i ndarjes së bagazhit (VDA) | l | 251 | 207 | ||
| Maks. me sedilje të palosura (VDA) deri në vijën e shpatullave | l | 550 | 506 | ||
| Maks. me sedilje të palosura (VDA) deri në çati | l | 830 | 786 | ||
| Koeficienti i tërheqjes aerodinamike | 0,35 | ||||
| Sipërfaqja ballore | m² | 2,31 | |||
| Vëllimi i rezervuarit të karburantit | l | 46 | 50 | ||
| Karakteristikat dinamike dhe konsumi i karburantitNissan Beetle | |||||
| Konsumi i karburantit: | |||||
| Cikli urban | l/100 km | 8,1 | 8,3 | 9,1 | 10,2 |
| Cikli i vendit | l/100 km | 5,3 | 5,2 | 5,6 | 6,0 |
| Cikli i kombinuar | l/100 km | 6,3 | 6,3 | 6,9 | 7,6 |
| Përmbajtja e CO2 në gaz | g/km | 147 | 145 | 159 | 175 |
| Përshpejtimi 0-100 km/h | sek | 11,0 | 11,5 | 8,0 | 8,4 |
| Shpejtesi maksimale | km/h | 178 | 170 | 215 | 200 |
| Të gjitha të dhënat kërkojnë certifikim | |||||
Aktiv tregu rus Në kohën e 2017, disa nivele të modeleve të modeleve janë në dispozicion për entuziastët e makinave:
- - Themelore (nga 650,000 rubla);
- - XE (nga 740,000 rubla);
- - SE (nga 800,000 rubla);
- – SE+ ( version sportiv) - nga 840,000 rubla);
- – Pajisjet më të larta LE - nga 950,000 rubla.
Çmimet e treguara janë të përafërta sepse mund të ndryshojnë në varësi të sallonit ku do të blihet automjeti, si dhe nga viti i prodhimit të crossover-it. Sigurisht, për ata që nuk kanë atë lloj parash, rekomandohet të shikojnë makina të përdorura. Shikoni rishikimin e Nissan Juke, ku mund të dëgjoni këshillat e ekspertëve dhe shoferë me përvojë në lidhje me veçoritë e blerjes së një makine të përdorur. Duke marrë parasysh besueshmërinë e modelit, ai do të jetë në gjendje të zgjasë për dekada dhe në të njëjtën kohë do të duket origjinal.
Rishikimi Makinë Nissan Juke
përditësuar: 21 tetor 2017 nga: dimajpNë këtë mënyrë jap pëlqimin tim të pakushtëzuar për Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë: Kompania, vendndodhja: Federata Ruse, 194362 Shën Petersburg, fshati Pargolovo, Komendantsky Ave., 140) për përpunimin e të dhënave të mia personale të specifikuara më sipër (në tekstin e mëtejmë. si PD) lirisht, me vullnetin tuaj të lirë dhe në interesin tuaj në kushtet e mëposhtme. Përpunimi i PD kryhet për qëllime të: dërgimit të mallit të porositur, shërbimit pas shitjes së mallrave, njoftimit të shërbimit dhe fushatave të tërheqjes; monitorimi i shitjeve dhe shërbimit ndaj klientit; ruajtje në sistemet e informacionit ah për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerja e hulumtimit të marketingut. Ky pëlqim është dhënë për të kryer çdo veprim në lidhje me PD-në time që është i nevojshëm ose i dëshirueshëm për të arritur qëllimet e mësipërme, duke përfshirë (pa kufizim) mbledhjen, sistemimin, grumbullimin, ruajtjen, sqarimin (përditësimin, ndryshimin), përdorimin, shpërndarjen (përfshirë transferimi te palët e treta), depersonalizimi, bllokimi, shkatërrimi, transferimi ndërkufitar i të dhënave personale në çdo formë, si dhe kryerja e çdo veprimi tjetër me të dhënat e mia personale, duke marrë parasysh legjislacionin e Federatës Ruse. Përpunimi i PD-së së mësipërme kryhet nëpërmjet përpunimit të përzier (pa përdorimin e mjeteve të automatizimit dhe me përdorimin e mjeteve të tilla), dhe kryhet si në sistemet e informacionit të PD-së ashtu edhe jashtë tyre. Unë konfirmoj se, për qëllimet e mësipërme, jap pëlqimin që Kompania të transferojë PD-në time te palët e treta (përpunuesit), duke përfshirë, por pa u kufizuar në: kompanitë e grupit Nissan, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si dhe organizata me të cilat Shoqëria ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse. Nëpërmjet kësaj konfirmoj se jam njoftuar se mund të kërkoj nga Kompania informacione të përditësuara në lidhje me palët e treta (emri ose mbiemri, emri, patronimi dhe adresa e personit) të cilit i është transferuar PD-ja ime.
Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të Ligjit Federal të 27 korrikut 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të revokohet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të rekomanduar me një listë të bashkëngjitjet në adresën: 194362, Shën Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, ose dorëzimi personalisht kundrejt nënshkrimit përfaqësuesit e autorizuar Kompanitë.
Ju shprehni pëlqimin tuaj të pakushtëzuar për Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë "Kompania") për përpunimin e të dhënave personale të mësipërme me dhe pa përdorimin e mjeteve të automatizimit, duke përfshirë transferimin e tyre, përfshirë ndërkufitar, te Nissan Group. kompanitë, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si dhe organizatat me të cilat Kompania ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse, për qëllimet e mëposhtme: dërgimi i mallrave të porositura, shërbimi pas shitjes së mallrave, njoftimi i fushata shërbimi dhe rikthimi; monitorimi i shitjeve dhe shërbimit ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerja e hulumtimit të marketingut. Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju njoftoheni gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të Ligjit Federal të 27 korrikut 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të revokohet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të rekomanduar me një listë të bashkëngjitjet në adresën: 194362, St.
Ju gjithashtu konfirmoni se pranoni të merrni informacione rreth mallrave, shërbimeve dhe ngjarjeve nëpërmjet mjeteve të komunikimit (Internet, SMS, telefonata, postë).
Këtu do të gjeni një tabelë të karakteristikave teknike të Nissan Zhuk 2015. Nissan Zhuk i përket kategorisë së kryqëzimeve urbane nënkompakt. Kjo kamare është relativisht e lirë. Dimensionet e përgjithshme të Nissan Beetle janë afër atyre të hatchback-ut të klasës C.
Dimensionet, hapësira e tokës, dimensionet
Gjatësia e makinës është 4,135 mm me një lartësi prej 1,565 dhe një gjerësi prej 1,765 mm. Sa i përket një SUV të plotë, dimensionet nuk janë shumë mbresëlënëse. Vetëm hapësira e tokës e Nissan Beetle lejon që ajo të klasifikohet si një kryqëzim - 17 ose 18 cm, në varësi të makinës.
Karakteristikat teknike të Nissan Beetle 2015 përputhen me pamjen e tij. Si njësia e fuqisë Përdoren 3 lloje motorësh 1.6 litra. Fuqia e tyre është 94, 117 dhe 190 kuaj fuqi. Ka opsione instalimi si transmetim manual ingranazhet dhe variatori.
Vëllimi i bagazhit të Nissan Beetle nuk është aq i madh sa duhet. Gjithsej 250 litra. Nëse paloset sediljet e pasme, atëherë shifra do të rritet në 830 litra. Kjo tashmë është serioze, por e pakrahasueshme me SUV-të e tjera. Nga ana tjetër, duke marrë parasysh që Nissan Beetle është një crossover urban ultra kompakt, madhësia e bagazhit është e përshtatshme për qëllimin e tij.
Madhësitë e rrotave dhe konsumi i karburantit
Një pikë tjetër që intereson blerësit e mundshëm Nissan i përditësuar Beetle 2015 - këto janë dimensionet buzë dhe konsumi i karburantit. Në varësi të konfigurimit, makina është e pajisur me rrota 16 ose 17 inç. Të parat janë çeliku, të dytat janë aliazh i lehtë. Konsumi i karburantit varet nga motori i instaluar. Shifra luhatet ndërmjet 7.6...8.3 litra në qytet dhe 5...6 litra në autostradë.
