Pak pronarë makinash kanë parë vaj presje në vitrinat e dyqaneve ruse. Dhe nëse e dini, ndoshta nuk e dinit se çfarë fshihte kjo markë. Pavarësisht nga popullariteti i ulët lëngu motorik në vendin tonë dhe jashtë vendit është shumë i kërkuar. E shkëlqyeshme vetitë lubrifikuese, interval i zgjatur i zëvendësimit, asortiment i pasur - e gjithë kjo përfshin produktet e naftës të kompanisë.

Për të njohur më mirë prodhuesin dhe për të kuptuar saktësisht se cilat veti e kanë sjellë vajin e motorit në nivelin botëror, le të shohim shumëllojshmërinë e pasur lubrifikantë teknikë dhe mësoni të dalloni falsifikimin nga origjinali.

• Asortimenti i kompanisë

  Gama e vajrave motorikë të markës britanike Comma përfshin një numër të madh të lëngjeve me performancë të lartë, të cilat ndahen në disa linja:

  • Vajra të performancës Vaj motori. Seria Elite lubrifikantë motorikë, sigurimin e funksionimit të sistemeve shtytëse ultramoderne;
  • vajra klasikë - ato me të cilat kompania filloi të "pushtojë botën";
  • Vajra profesionale X-Flow që plotësojnë standardet e industrisë;
  • Dy rrota - lëngjet teknike, i destinuar për motorët me djegie të brendshme me dy dhe katër goditje të mjeteve motorike të lehta.

  Për të kuptuar se çfarë i bën produktet e kësaj marke kaq tërheqëse për pronarët e makinave evropiane, le të shohim më në detaje secilën linjë.
  

  Vaj motori i performancës

  Kjo është ndoshta linja më e gjerë e lubrifikantëve premium të kompanisë. Pothuajse të gjitha lëngjet e paraqitura në seri kanë një bazë tërësisht sintetike, e cila ka performancë të lartë dhe siguron funksionimin e duhur të secilit mekanizëm sistemi motorik.

  Linja përfshin vajra:

  • Eco-Fe Plus 0W-30 – për motorët makina Ford, duke plotësuar kërkesat e EURO 4, vaji i presjes EURO përmban - përmbajtje të ulët hiri sulfat, fosfori dhe squfuri.
  • Syner-X 5W-30 – për njësitë më të fundit të fuqisë me turbocharge. Parandalon ndezjen e përzierjes në cilindra, siguron konsum ekonomik të karburantit.
  • Eco-LLP 0W-20 – për makinat moderne të Grupit VW. Ka një interval të zgjatur zëvendësimi, i përshtatur për motorët me turbocharge me injeksion të shtresuar dhe të drejtpërdrejtë.
  • Eco-VG 0W-30 – për benzinë ​​dhe njësitë me naftë, të cilat i nënshtrohen kërkesave më të rrepta për efikasitet përzierje e karburantit dhe mbrojtje kundër konsumit.
  • Eco-V 0W-20 - rrit fuqinë dhe jetëgjatësinë e motorit pa shkaktuar konsumimin e tij të shpejtë. Mbron sistemin në kushtet e ndryshimeve të papritura klimatike dhe gjatë përdorimit të automjetit në mënyra agresive të drejtimit.
  • Eco-FE 0W-30 – kontribuon në ekonominë e konsiderueshme të karburantit në naftë moderne dhe sistemet e benzinës Klasa ACEA C2.
  • Eco-P 0W-30 - mund të përdoret vetëm në Peugeot dhe Citroen, nën kapuçët e të cilave janë instaluar motorët me djegie të brendshme BlueHDi dhe PureTech.
  • Motorsport 5W-50 – për makina sportive dhe makina garash. Ju lejon të mbroni ndarja e motorit edhe në shumicën kushte ekstreme.
  • Eco-F 5W-20 – për automjetet Ford të pajisura me motorë EcoBoost me turbocharged.
  • Pro-NRG 0W-20 - i zhvilluar për motorët hibridë benzinë-elektrikë që plotësojnë kërkesat e API SN.
  • Voltech 0W-30 – vaj ka miratimi zyrtar prodhuesi i automjeteve Volvo. Rrit aftësitë termocentralet dhe kontribuon në ruajtjen e burimeve të tyre.

  

  • Pro-VLL 0W-30 – i siguron sistemit mbrojtje të qëndrueshme lubrifikimi dhe është rezistent ndaj ndryshimeve të temperaturës. Projektuar posaçërisht për makinat Volkswagen.
  • Ecolife 5W-30 - vaj universal për makinat që kërkojnë vaj me Miratimi i ACEA C1. Lufton depozitat afatgjata dhe ndihmon në rritjen e vetive të fuqisë së motorëve me djegie të brendshme.
  • Pro-Tech 5W-30 – për makina moderne të klasës ACEA C2.
  • Syner-Z 5W-30 - për njësitë me naftë të pajisura me një sistem pas-trajtimi gazrat e shkarkimit(ASEA C3). Ka veti shumë efektive kundër korrozionit dhe pastrimit.
  • Ecoren 5W-30 - për motorët që plotësojnë kërkesat e ACEA C4. Përbërja përmban përmbajtje të ulët të fosforit dhe squfurit.
  • Longlife 5W-30 është një sintetik shumë efektiv me një përbërje të qëndrueshme dhe që nuk plaket. I përshtatshëm për të gjithë motorët modernë.
  • Xtech 5W-30 - vetëm për makinat Ford me motorë me djegie të brendshme DuraTec, Zetec, DuraTorq nën kapuç.
  • Syner-G 5W-40 – për sistemet me shumë valvula që kërkojnë mbrojtje të qëndrueshme në kushte ekstreme të mbingarkesës.
  • Prolife 5W-30 – profesional, shumë efektiv lubrifikant mbrojtës, rezistent ndaj mbingarkesave afatgjata dhe ndryshimeve klimatike. E bën më të lehtë ndezjen e një motori të ftohtë duke krijuar menjëherë presionin e kërkuar në sistem.
  • PDPlus 5W-40 – i sigurt për mjedisi vaj, sepse përmban sasi të vogla të hirit dhe squfurit të sulfatizuar. Projektuar për motorë të pajisur me sisteme të pastrajtimit të shkarkimit.
  • Eurolife 10W-40 – për përdorim gjatë gjithë vitit në pajisje që funksionojnë në kushte të qeta urbane. Ka një bazë gjysmë sintetike.
  • XT2000 15W-40 është një gjysmë sintetik i projektuar për përdorim të përditshëm në makina me sisteme me shumë valvula. I pershtatshem per instalime benzine dhe nafte.

  Vajra klasike

  Nëse seria e mëparshme e lubrifikantëve Comma Oil i përket klasës premium, shitet me çmime shumë të larta dhe është i përshtatshëm për shumë makina moderne, atëherë kjo linjë ka një fushë shumë të ngushtë aplikimi. Vajrat me presje që i përkasin kësaj linje mund të përdoren vetëm në motorët e automjeteve klasike dhe kolektorëve. Ato nuk përmbajnë aditivë për shpëlarje dhe elemente shtesë, të aftë për të shkaktuar dëme në makina të tilla, megjithatë, lubrifikuesi redukton ndjeshëm zhurmën dhe dridhjet e strukturës, gjë që konfirmon funksionet e tij mbrojtëse efektive.

  Linja përfshin dy vajrat e verës me viskozitet 30 dhe 40 (zëvendësim çdo 1 mijë km) dhe një universal - 20W-50 (zëvendësim çdo 3-5 mijë km).

  X-Flow

  

  Të gjithë vajrat e motorit Comma në këtë seri kanë një numër cilësish tërheqëse. Së pari, ato janë të përshtatshme si për motorët ultramodern ashtu edhe për njësitë me kilometrazhi i lartë. Midis tyre mund të gjeni minerale, gjysmë sintetike dhe lëngjet sintetike, duke rritur aftësitë e fuqisë së automjeteve.

  Së dyti, seria është përshtatur ndaj kushteve ekstreme të temperaturës: lubrifikuesi mbetet i qëndrueshëm edhe brenda acar i hidhur, dhe në mot shumë të nxehtë. Së treti, falë një pakete aditivësh të veçantë, "zemra" e automjetit mbrohet nga reaksionet oksiduese gjatë gjithë kohës.

  Lubrifikantët e serisë X-Flow përdoren në mënyrë aktive në dyqanet profesionale të riparimit të automjeteve për shkak të nivelit të lartë vetitë operacionale dhe një numër të madh lejesh.

  Dy Rrota

  Kjo linjë përfshin vajra të destinuara për pajisje të lehta– skuter, ATV, biçikleta, varka, etj. Ato nuk mund të përdoren në makina - mbrojtja do të jetë shumë e dobët. Ngarkesat e fuqishme që çojnë në mbinxehje serioze të motorit thjesht do të shkatërrojnë strukturën e mediumit të vajit. Një lubrifikant që nuk është gati për kushte të tilla do të digjet brenda pak minutash dhe motori i mbetur pa mbrojtje do të humbasë plotësisht funksionalitetin e tij. Seria mund të ruajë stabilitetin dhe të mbrojë mekanizmat nga konsumimi vetëm në sistemet me 2 dhe 4 goditje me ngarkesë të lehtë.

  Nga rruga, TwoWheel mund të përzihet me benzinë ​​për të kursyer konsumin e naftës.

  A ka falsifikime?

  Të gjithë vajrat motorikë Comma, të cilët mburren me cilësi të larta të performancës, herët a vonë fillojnë të interesojnë kriminelët, dhe presja nuk është përjashtim. Sapo ky lubrifikant u la përshtypje entuziastëve të makinave, "prodhimi i garazheve" mori menjëherë një pjesë të shitjeve.

  Duke përzier produktet e markës me analoge më të lirë, mashtruesit arrijnë të nxjerrin fitime shumë të mëdha nga shitjet e tyre. Nuk është e pazakontë që kutitë origjinale të mbushen plotësisht me materiale të cilësisë së ulët dhe të shiten nën maskën e një marke të njohur.

  Duket se është e pamundur të mbroheni nga mallrat e falsifikuara, sepse ato janë kudo. Por kjo nuk është kështu: ju mund të gjeni një të rreme vetëm në vendet e dyshimta të shitjes - në dyqane, në sportelet e stacioneve lokale të benzinës, në departamentet e shitjeve private.

  Nuk ka nevojë të blini vaj motori këtu: në fund të fundit, shitësit mund të konfirmojnë cilësinë e produktit vetëm me fjalë. Dokumentacioni që garanton origjinalitetin dhe cilësinë e produktit të naftës mund të merret vetëm nga tregtar zyrtar prodhuesi. Ju mund të zbuloni se cilat organizata kanë të drejtë të shesin mallra të markës në faqen zyrtare të kompanisë.

  

  Kur blini vaj motori, nuk duhet të lini vigjilente, sepse kjo është ajo në të cilën llogarisin kriminelët. Shenjat e mëposhtme ju lejojnë të dalloni një falsifikim:

  • çmim rekord të ulët. Pronari i makinës duhet të kujtojë: nëse lubrifikuesi ka shumë pak kosto, atëherë ka diçka që nuk shkon me të. Rregulli nuk përfshin 10 ose 15 për qind zbritje. Bëhet fjalë për super oferta për të blerë mallra me gjysmë çmimi. Ata nuk do t'ju shesin asgjë të cilësisë së lartë për ato para, sepse prodhuesi është i interesuar, para së gjithash, të marrë përfitime. Çfarë përfitimi mund të ketë nga shitja e një produkti nën koston e tij? Shmangni promovime të tilla dhe mos kërkoni kursime.
  • etiketë e palexueshme. Kur është e vështirë të dallosh shkronjat dhe numrat në ngjitësit e produkteve të naftës dhe të gjitha imazhet nuk kanë kufij dhe forma të qarta, është shumë e rrezikshme të blini një produkt të tillë për makinën tuaj. Për të kursyer para, mashtruesit nuk blejnë pajisje speciale për të krijuar etiketa me cilësi të lartë, ata ose i ri-ngjisin ato nga kutitë e tjera ose shtypin ngjitëse në printera të zakonshëm. Në rastin e fundit, ndryshimi me origjinalin vihet re menjëherë.
  • bombola plastike me cilësi të ulët. Ekzekutimi i origjinalit duhet të jetë i patëmetë - nuk mund të ketë asnjë defekt në prodhim. Ngjyra e enës është uniforme, pa njolla apo zbehje. Prerjet, qepjet e shtrembëruara, mungesa e një peshore matëse - e gjithë kjo tregon falsifikimin. Nga rruga, nuk do të dëmtonte të nuhatej kutia. Nëse lëshon një erë të pakëndshme, të athët, atëherë blerja e produktit është e rrezikshme.
  • Vula e paketimit është thyer. Kapaku i produktit të vajit ka një unazë të veçantë fiksuese, e cila shkëputet lehtësisht gjatë çdo përpjekjeje për të hapur kutinë. Shkelja e integritetit të tij tregon ose ripërdorimin e enës së vajit, ose përpjekje për të rivendosur integritetin e unazës.
  • mungesa e certifikatave të cilësisë. Një përfaqësues zyrtar i Comma Oil & Chemicals Ltd mund të paraqesë dokumente që konfirmojnë cilësinë e produkteve të naftës në çdo kohë. Edhe nëse e keni gjetur shitësin përmes faqes së internetit të prodhuesit, kërkoni të shihni certifikatën e duhur përpara se të blini. Nëse nuk keni një dokument, duhet të refuzoni blerjen.

  Siç mund të shihet nga sa më sipër, mbrojtja e automjetit tuaj nga vaji motorik me cilësi të ulët është mjaft i thjeshtë. Thjesht duhet të studioni me kujdes furnitorët lubrifikant Vaj presje dhe kushtojini vëmendje defekteve të paketimit.
  

  Zgjedhja e vajit

  Gjigandi i naftës Comma Oil & Chemicals Ltd prodhon rreth 50 përqind të të gjithëve lëngje lubrifikuese në Angli. Pajtohem, vëllimet janë mbresëlënëse. Sidomos nëse studioni gamën e produkteve të naftës: ai përfshin më shumë se 150 artikuj. Ka vajra motorikë, antifriz dhe lëngjet e frenave- në përgjithësi, gjithçka që i nevojitet një makine për të kryer me sukses të gjitha funksionet e saj.

  Midis shumë produkteve të naftës, është e vështirë të zgjidhni një lubrifikant të përshtatshëm motorik, sepse secili lloj, sipas prodhuesit, ka një grup unik të vetive që "rivendosin" gjendjen e motorëve dhe përmirësojnë performancën e tyre.

  Kur zgjidhni lëngje, duhet të mbështeteni në kërkesat e prodhuesit të makinave, sepse ai ka arritur eksperimentalisht të ndajë lubrifikantët e padobishëm dhe ndonjëherë të rrezikshëm nga ata që mund të ofrojnë efikasitet maksimal.

  Përzgjedhja e vajit duhet gjithashtu të bazohet në bazën kimike të preferuar përbërja e lubrifikantit. Vajrat sintetikë mund të përdoren në moderne, motorë të fuqishëm të cilët duhet të punojnë çdo ditë në kushte ngarkesa të rritura. Ky lloj lubrifikimi do të sigurojë gjithashtu funksionimin efikas të sistemeve të pajisura me turbocharger. Gjysmë sintetike është mjaft te pershtatshme per makina me kilometrazh të lartë, të cilat operohen në mënyra më të qeta.

  Nëse nuk doni të mbushni kokën me shumë informacione, mund të zgjidhni lubrifikantin e motorit duke përdorur një shërbim të veçantë. Për ta bërë këtë, shkoni në faqen zyrtare të internetit, shkoni te seksioni "katalogu i zbatueshmërisë" dhe përdorni formularin special për të plotësuar. Këtu ju duhet të tregoni markën dhe modelin e automjetit tuaj, llojin e sistemit të tij shtytës dhe mënyrën e mirëmbajtjes së automjetit. Sistemi më pas do të informojë përdoruesin për lubrifikantët në dispozicion.
  

  Dhe së fundi

  Vajrat motorikë me presje kanë marrë besimin e merituar nga entuziastët e makinave në mbarë botën. Ata kanë treguar efikasitet të lartë në të gjitha kushtet e funksionimit: nga mesatarja në intensive. Falë një game të gjerë produktesh, shoferi mund të zgjedhë një përbërje lubrifikanti për automjetin e tij. Kërkimi do të lehtësohet nga një shërbim i veçantë që ju lejon të përcaktoni sipas prodhimit të makinës lloji i duhur produkt nafte Rezultatet e një kërkimi të tillë duhet të përdoren vetëm pasi të jenë krahasuar me kërkesat e prodhuesit të makinave. Në rast mospërputhjeje, nuk mund të përdorni vajin e sugjeruar nga sistemi: ai mund të dëmtojë ndjeshëm automjetin.

Për më shumë se pesëdhjetë vjet, që nga viti 1965, kompani britanike Comma Oil vazhdon të prodhojë me sukses vajra motorikë të cilësisë më të lartë.

I famshëm tregu rus ato u bënë mjaft të fundit, pasi prodhimi ka qenë gjithmonë i synuar vetëm në MB. Por në dekadën e fundit, kompania është bërë e njohur jo vetëm në Rusi, por në të gjithë Evropën, pjesë të Azisë dhe vendeve afrikane. Blerja e produkteve të tyre sot nuk do të jetë e vështirë.

Aktiv tregun e brendshëm ju mund të gjeni gamën më të gjerë të produkteve të tyre, duke përfshirë vajrat motorikë për motorët e makinave, Lëngje të transmisionit, frenave dhe sistemit hidraulik, antifriz, si dhe kimikate të ndryshme auto dhe autokozmetikë të cilësisë më të lartë.

Faqja zyrtare e kompanisë do t'ju ndihmojë të njiheni më në detaje me produktet.

Vajrat e motorit

Kompania ofron një zgjedhje të vajrave motorikë të të gjitha llojeve - sintetike, gjysmë sintetike dhe minerale. Përveç kësaj, kur zëvendësoni plotësisht lubrifikantin e motorit, ekspertët rekomandojnë përdorimin lëng për shpëlarje, e cila është edhe në gamën e produkteve të kësaj kompanie.

Ne ofrojmë disa linja produktesh për blerje:

• Linja Elite për veçoritë individuale të motorit nga VAG, Volvo, Ford dhe të tjerë;
• X-Flow, për motorët modernë me benzinë ​​dhe naftë me sisteme të pastrajtimit të gazrave të shkarkimit;
• varg për automjete të rënda komerciale me motorët me naftë vëllime të mëdha;
• vizore për dy goditje dhe motorët me katër goditje mjete motorike;
• sundimtar vajra klasike pa aditivë detergjent.

Përfitimet e presjes

Specialistët e kompanisë theksojnë tre avantazhet më të rëndësishme të produkteve të tyre:

1. Materiali kryesor është nafta bruto e klasës së parë dhe përdorimi i mbetjeve, vajrave dytësorë në prodhim është i papranueshëm;
2. Prodhimi kryhet në një kompleks, i cili na lejon të ruajmë cilësinë e prodhimit në niveli më i lartë falë kontrollit të unifikuar mbi të gjithë procedurën e prodhimit;
3. Fabrika ka laboratorin e saj, në të cilin shkencëtarët punojnë çdo ditë për të përmirësuar produktet e kompanisë.

Pajtueshmëria e cilësisë

Për shkak të cilësisë së lartë dhe besueshmërisë së produkteve, vaji i motorit Comma është i shënuar në çdo etiketë me vulën ACEA. Kjo do të thotë se përdorimi i tij është plotësisht i aprovuar nga Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Automobilave.

Ekziston një certifikatë ndërkombëtare e cilësisë së quajtur ISO 9002. Kjo ka një rëndësi të madhe kur zgjidhni vajin.

Mendimi autoritar

Prodhuesit e njohur botërorë të makinave miratojnë përdorimin e vajit motorik nga të këtij prodhuesi. Midis tyre janë Mercedes, Peugeot, Volvo, Volkswagen, Ford dhe të tjerë.

Përveç kësaj, kjo kompaniështë një partner teknik dhe sponsor në ekipin e garave të Formula Palmer AUDI, i cili teston produktet e kompanisë në "kushte luftarake", direkt në garat e garave F2.

Praktika e përdorimit

Në numërimin e fundit, vajrat motorikë COMMA u përdorën nga më shumë se 80% e banorëve të Mbretërisë së Bashkuar, dhe në vendet e tjera kjo shifër tejkaloi 30%.

Shqyrtimet pozitive nga pronarët e makinave vendase na lejojnë të konkludojmë se vaji funksionoi mirë edhe në kushtet tona dhe në çdo makinë - si makina të vjetra, vendase dhe të reja të huaja. Nuk ngrin në motor, kutinë e shpejtësisë dhe makinën hidraulike.

Vajrat motorikë me presje janë një nga sintetikët më të njohur përzierjet e lubrifikantëve për automjetet që ndihmojnë në mbrojtjen e motorit të makinës në pothuajse të gjitha kushtet. Prania e aditivëve aktivë të detergjentit ju lejon të pastroni në mënyrë efektive pjesët fërkuese të motorit nga depozitat e karbonit, duke zgjatur kështu jetën e tyre të shërbimit.

Karakteristikat

Opsioni më i zakonshëm është vaji Comma Xtech me një viskozitet 5W30, i cili siguron funksionimin e motorit në temperatura nga -30°C deri në +25°C. Përzierja po zhvillohet nga kompania britanike Comma Oil, e cila është e famshme për cilësinë e materialeve konsumuese.

Vaji u zhvillua posaçërisht për makinat Ford, por funksionon mirë edhe në të tjerat automjeteve. Kjo sintetike është më e përshtatshme për motorët e teknologjisë së lartë, duke përfshirë motorët me shumë valvula me shpejtësi të lartë.

Kjo vlen edhe për njësitë e benzinës, dhe naftë. Kjo shpjegohet me praninë e aditivëve aktivë, të cilët përmbajnë elementët molibden dhe kalcium, të cilët sigurojnë lubrifikimin efektiv të pjesëve të fërkimit.

Konsumohet shumë ekonomikisht sepse avullimi është i ngadalshëm. Kjo vlen jo vetëm për kushtet normale të funksionimit, por edhe për testet e rënda të motorit (kushtet e motit, rrugët e prishura, etj.). Për më tepër, ajo mbron në mënyrë cilësore konvertuesit katalitikë, duke zgjatur jetën e njësisë së energjisë. Nuk është rastësi që rishikimet e vajit motorik Comma 5W30 janë jashtëzakonisht pozitive, ai konsiderohet si një nga lubrifikantët më të mirë të konsumit në rangun e çmimit të mesëm.

Çfarë thonë konsumatorët

Veniamin, Hyundai Solaris

Një mekanik që unë njoh punon në një servis, kështu që të gjithë probleme teknike Unë jam duke folur me të për makinën. Kështu që e mora vajin me këshillën e tij. Ai tha se nëse nuk është e mundur të merret diçka e shtrenjtë, atëherë çmim mesatar ju mund të gjeni lubrifikantë të mirë. Nuk ka asnjë mundësi për të paguar shumë para për materiale premium, kështu që vendosa të pajtohem. Në fund u vendosëm në vajin e presjes. Kjo ishte 3 ose 4 vjet më parë, kur sapo bleva makinë e re. Gjatë gjithë kësaj kohe nuk ka pasur probleme me motorin. Ajo që më pëlqen më shumë për të është efikasiteti i saj. Vaji nuk "shkon" askund, niveli ulet relativisht ngadalë. Pavarësisht sa herë kontrollova pjesët e fërkimit, nuk gjeta depozita karboni (me përjashtim të disa pistonëve 1-2 vjet më parë). Sigurisht, është më mirë të blini lubrifikant në një kuti 5 litra, sepse shishet me 1 litër janë të papërshtatshme: e derdha disa herë sapo desha ta mbushja (kanistrat me grykë janë akoma më të përshtatshëm).

Alexey, Renault Sandero. M'u desh shumë kohë për të zgjedhur një të mirë opsion i lirë për "gëlltitjen" tuaj. Në fund, vendosa të shkoj me presje: vlerësimet janë pozitive, janë të lira dhe nuk ka asgjë të tepërt në përbërës. Në fillim e shtova në Lukoil me të njëjtin viskozitet, në fillim mendova se do të kishte probleme. Jo ashtu. Ata punuan së bashku si një tërësi absolutisht e bashkuar. Vërtetë, kur e mbusha krejtësisht të re për herë të dytë, ndjeva ndryshimin. Së pari, motori bëri pak më pak zhurmë. Natyrisht, më parë ka funksionuar mjaft qetësisht, por me presje ndihet sikur njësia po funksionon pa probleme.

Si një dashnor i çdo buxheti, u befasova nga çmimi. Cilësi e besueshme britanike, paketë e shkëlqyer aditivësh dhe... çmim i ulët! Për më tepër, nuk mund të ankohem në asnjë mënyrë për cilësinë: vaji i presjes funksionon pa probleme, vështirësi teknike asgjë nuk i ka ndodhur makinës gjatë gjithë periudhës së funksionimit të saj (pah-pah). Shumë njerëz më këshilluan gjithashtu të përdor sintetikë nga Rosneft, por tani për tani preferoj t'i përmbahem zgjedhjes sime. Megjithatë, unë jam i mendimit se nëse makina i pëlqen vaji, atëherë është më mirë të jesh në të deri në fund të hidhur.

Maxim, Ford Focus

Në listat e motorëve të rekomanduar Vajrat Ford Mund të gjeni kaq shumë opsione saqë koka juaj po rrotullohet nga shumëllojshmëria. Sigurisht, midis tyre nuk ka materiale të lira, por ka shumë përfaqësues të gamës së çmimeve të mesme. Zgjedhja nuk është e lehtë, por vendosa ta bëj në favor të vajit Comma Xtech. Unë do të shpjegoj pse. Kam dëgjuar për këtë kompani britanike në programin TopGear, kur Clarkson dhe Co.

Atje, prezantuesit vlerësuan vajrat motorikë, ndër të cilët u ndez presja e gjithë sezonit, e cila mori notat e mira. Ajo veçoria më e rëndësishmeështë një paketë shtesë që ndihmon në heqjen e karbonit nga pjesët që fërkojnë dhe parandalon konsumimin e parakohshëm.

Përveç këtyre shpërblimeve, nuk mund të mos vërehet kutia e përshtatshme 5 litra me një grykë të pastër dhe praktike. Çmimi ishte shumë i lirë, megjithëse nuk ka dyshim për cilësinë.

Nikolay, Volkswagen Polo

Vaj makine Fatkeqësisht, nuk bleva presje menjëherë. E përdora në fillim dhe nuk kisha ankesa. Por një ditë kuptova se po shpenzoja shumë për të. Unë mendoj, Materialet harxhuese Megjithatë, nuk duhet të jetë shumë e shtrenjtë. Fillova të kërkoja diçka të re. Kërkesa kryesore nuk ishte vetëm financiare, por edhe efikasiteti aktual. Shefi i departamentit me të cilin parkojmë makinat në parking rekomandoi vajin presje. Për të qenë i sinqertë, nuk kam dëgjuar kurrë më parë për vajrat britanikë, por tani jam i kënaqur me blerjen. Sidoqoftë, pasi kalova dimrin me të për herë të parë, u kënaqa. Mund të përballojë ngricat deri në -25°C pa asnjë problem.

Termometri nuk ra më poshtë, kështu që nuk mund të them asgjë për kushte më ekstreme të funksionimit. Më pëlqen që vaji është i lirë, veçanërisht nëse merrni një kuti 10 litra në rezervë. Rreth vetitë mbrojtëse... Sigurisht që nuk jam profesionist, por nga motori mund të shihet se nuk ka mbeturina në pjesë, që do të thotë se sintetika Xtech pastron shumë, shumë mirë.

konkluzioni

Është e qartë se pronarët e makinave i besojnë vajit motorik Comma Xtech 5W30. Drejtuesit vlerësojnë shumë mbrojtjen efektive të fërkimit të pjesëve të motorit nga konsumimi dhe mbinxehja, efikasiteti i shkëlqyer dhe vetitë e mira të pastrimit. Të gjitha këto karakteristika lejojnë njësia e fuqisë automjeti të funksionojë me performancë maksimale dhe kosto minimale. Kompania britanike ofron cilësi e shkëlqyer dhe efikasitet të lartë çmim i arsyeshëm, duke i bërë produktet e saj të disponueshme për një gamë të gjerë klientësh.

Vaj presjeështë ende pak i njohur për entuziastin mesatar të makinave. Kjo për faktin se produktet Kompania angleze fokusuar kryesisht në motorsport. Dhe vetëm në dekadat e fundit vajrat motorikë nën këtë markë janë përdorur gjerësisht në automjetet civile dhe motorike jashtë MB. Historia gjysmëshekullore e prodhimit të lubrifikantëve Comma nuk ka ankesa apo pretendime në lidhje me cilësinë e produktit.

Informacion historik rreth prodhuesit

Comma Oil & Chemicals Ltd. themeluar në vitin 1965 në MB. Prodhimi fillimisht u fokusua në tregun e brendshëm dhe për nevojat e motorsporteve. Përqendrimi i të gjithë procesit të prodhimit të lubrifikantit në një vend garanton niveli maksimal kontroll mbi cilësinë e produktit.

Themeluesit e kompanisë zgjodhën me sukses vendndodhjen strategjike të prodhimit. Për të u zgjodh qyteti Gravesend, i vendosur në Kent. Është vetëm 30 km në lindje të Londrës. Vendndodhja e duhur lehtëson furnizimin dinamik të produkteve në 40 vende të botës.

Presja është prodhuesit më të mëdhenj vajrat e motorit. Ajo përbën mbi 50% të produkteve të naftës për MB. Miratimet nga prodhuesit kryesorë në botë (BMW, Citroen, DAF, GM, Mercedes, Fiat, Ford, MAN, Peugot, Porsche, Renault, Toyota, Scania, Volvo, Volkswagen) tregojnë reputacionin e lartë dhe të besueshëm të Comma.

Kompania u ofron konsumatorëve 3 avantazhe kryesore:

1. Produktet janë bërë nga naftë bruto me cilësi të lartë (Mbretëria e Bashkuar ka braktisur ligjin e detyrueshëm që kërkon që mbetjet e vjetra dhe të rafinuara t'u shtohen lubrifikantëve të rinj).
2. Meqenëse të gjitha produktet prodhohen në një vend, kontrolli i besueshëm kryhet në të gjitha fazat e prodhimit (në cikli i plotë prodhimi përfshin edhe kontejnerë).
3. Përmirësimi i vazhdueshëm i produkteve dhe sjellja e tyre në standardet botërore falë aktiviteteve të laboratorëve bashkëkohorë dhe teknologjive kompjuterike.

Presja është një partner teknik dhe sponsor i garave motorike të Formula 1. Në këto gara, produktet testohen rreptësisht në kushte ekstreme. Kompania është anëtare e Shoqatës Teknike Evropiane të Prodhuesve të Lubrifikantëve (ATIEL).

Karakteristikat e përgjithshme të produkteve

Ofertat e Comma Oil një gamë të gjerë të produkte që përbëhen nga vajrat e automobilave, autokozmetikë dhe kimikate auto. Gama e plotë përbëhet nga lubrifikantë motorikë me cilësi të lartë prej rreth 30 artikujsh. Përveç kësaj, kompania prodhon më shumë se 150 produkte kimike për automobila.

Artikujt e ofruar përmbajnë vaj motori edhe për motorët me dy goditje. Kompania furnizon transmetimin lubrifikantë për kambio të të gjitha llojeve dhe për mekanizmat e drejtimit. Ka materiale për mbushjen e boshteve të pasme.

Linja e vajrave motorikë Presja përbëhet nga produkte minerale me cilësi të lartë, gjysmë sintetike (të paktën 50% sintetike bazë) dhe plotësisht sintetike (100% sintetike bazë).

Vajrat motorikë me presje mund të klasifikohen në kategoritë kryesore të mëposhtme:

Sipas rishikimeve të konsumatorëve, vajrat e motorit Comma kanë veti të shkëlqyera shpëlarjeje. Ato karakterizohen gjithashtu nga veti të larta kundër konsumit.

Karakteristikat e zgjedhjes së një marke specifike vaji

Vaji i presjes zgjidhet sipas nevojave dhe kërkesave të një modeli specifik makine. Duke marrë parasysh gjendje teknike motori, mosha dhe rezerva e burimeve motorike. Ju mund të zgjidhni vajin e krijuar për një model specifik makine.

Në kushte ekstreme të funksionimit të automjeteve, lubrifikantët sintetikë me presje ofrojnë mbrojtje të shkëlqyer të motorit. Sintetikët janë më të përshtatshëm për motorët me turbocharged. Motorët e makinave të përdorura për tërheqjen e ngarkesave përballen me detyrat pa dështuar kur ato janë të mbushura me sintetikë.

Rrethanat më të buta të përdorimit të makinave ju lejojnë të mbushni motorin me ujë gjysmë sintetik ose mineral. Por më pas ata shikojnë nga afër zëvendësimi në kohë lubrifikantë Sintetikët zgjasin 2 herë më shumë në krahasim me ujin gjysmë sintetik ose mineral.

Jo shumë kohë më parë, entuziastët e makinave vendase u ndërgjegjësuan për lubrifikantët e prodhuar në anglisht. Comma Oil & Chemicals Ltd, e themeluar në vitin 1965, nuk kërkoi të hynte në tregun botëror për një periudhë të gjatë kohore, duke shitur produkte brenda vendit. Duke përqendruar prodhimin e produkteve në një vend, presja ruan kontroll të vazhdueshëm mbi nivelin e cilësisë. Falë kësaj, kompania ka fituar një reputacion gjatë viteve prodhues i besueshëm. Produktet kanë marrë miratimin nga më të famshmit Mercedes, Volkswagen, Fiat, Ford, GM, Volvo, Renault, Citroen, Toyota etj. Më parë, prodhimi kishte për qëllim prodhimin e lubrifikantëve për makina sportive, tani vaji motorik Comma është krijuar edhe për transport urban dhe disponohet edhe në vendin tonë.

Prodhuesi i vajrave motorikë Comma është sponsor i garave të Formula 1.

Karakteristikat e prodhimit

Vaji i presjes prodhohet në qytetin Gravesend, jo shumë larg kryeqytetit të shtetit. Produktet markë tregtare zënë gjysmën e tregut të vajrave motorikë në Mbretërinë e Bashkuar dhe vendndodhja e tyre e favorshme siguron furnizime të pandërprera në shumë vende. Vajra angleze Produktet me presje janë me cilësi të lartë dhe shpejt pushtojnë konsumatorët në të gjithë botën, përfshirë Rusinë. Sot në raftet mund të shihni një gamë të plotë të lubrifikantëve motorikë, lëngjeve të transmisionit dhe përbërësve të tjerë të veçantë. Kompania është partner teknik dhe sponsor i garave të Formula 1, ku u testua vaji i presjes makina garash, duke demonstruar performancë të shkëlqyer në kushte ekstreme drejtimi.

Presja arrin me siguri përsosmërinë duke prodhuar produkte nga nafta bruto me cilësi të lartë në një fabrikë, ku prodhimi i lubrifikantëve është nën kontroll të vazhdueshëm në çdo hap të krijimit nga zhvillimi i bazës së vajit deri në lëshimin e kontejnerit të produktit. Linja e vajrave motorikë përfshin lubrifikantë plotësisht sintetikë, gjysmë sintetikë dhe minerale. Përmirësimi i vazhdueshëm i karakteristikave të formulimeve të lubrifikantëve duke përdorur teknologjive moderne prodhimi, kompania ofron produkte që plotësojnë standardet më të fundit ndërkombëtare të cilësisë dhe kërkesat e prodhuesve kryesorë të automjeteve.

Vaj motorik me presje ka marrë shumë çmime në vendlindjen e tij, produktet e markës kanë marrë gjithashtu një certifikatë ISO 9002, duke konfirmuar cilesi e larte në nivel ndërkombëtar. Kompania është pjesë e Shoqata Evropiane prodhuesit ATIEL, anëtarët e të cilit janë të përkushtuar të prodhojnë formulime që plotësojnë kërkesat më të rrepta të ACEA. Nga Klasifikuesi API produktet kanë tolerancat më të larta.

Specifikimet

Lubrifikantët e motorëve me presje mund të ndahen në katër grupe kryesore:

• Vajra premium plotësisht sintetikë të krijuar duke përdorur teknologjitë më të fundit dhe përmbushja e kërkesave më të fundit të prodhuesve kryesorë të automjeteve;
• lubrifikantë standardë të përshtatshëm tipe te ndryshme motorë që marrin parasysh standardet e produktit;
• lubrifikantë të veçantë të përdorur në lloje të rënda automjete me kilometrazh të lartë ;
• vajra profesionale për përdorim në kamionë, SUV dhe automjete të tjera që operojnë në kushte specifike.

Ndër shumëllojshmërinë e gamës së produkteve, vlen të përmenden formulimet e mëposhtme të njohura:

Veçanërisht të njohura në mesin e shoferëve janë kompozimet universale Koma 5w30, 5w40, të cilat mund të funksionojnë pa humbur vetitë e tyre në kushte të ndryshme të temperaturës. Gama e produkteve gjithashtu përfaqëson cilësi të lartë lëngjet e transmetimit me tregues të viskozitetit 75w, 80w, 85w, 90, 80w90, 85w-90.

Të mirat dhe të këqijat e lubrifikimit

Karakteristikat e favorshme të markës Presje janë se i siguron konsumatorit formulime vazhdimisht në përmirësim me karakteristika të përmirësuara. Kontrolli i kujdesshëm i prodhimit në të gjitha nivelet e prodhimit duke përdorur teknologji moderne, respektimi i standardeve ndërkombëtare janë një garantues i cilësisë së produktit.

Vajrat me presje kanë përparësitë e mëposhtme:

• mbrojtje e besueshme e elementeve të fërkimit të njësisë;
• karakteristika të larta kundër konsumit;
• rritja e jetëgjatësisë së motorit;
• zgjatjen e jetës së shërbimit të njësisë;
• punë në intervale të ndryshme të temperaturës dhe mënyra të funksionimit;
• ekonomia e karburantit.

Kur krijon vaj motori Comma, prodhuesi përdor vetëm lëndët e para të cilësisë më të lartë për bazën, si dhe grupe aditivësh modernë, të cilët bëjnë të mundur dhënien e produktit maksimal. performancë të lartë. E vetmja pengesëështë një çmim i lartë. Lubrifikantë minerale nuk janë në gjendje të punojnë në një gamë të gjerë shkallë temperature dhe janë jetëshkurtër në krahasim me sintetikën ose gjysmë sintetikën, por ky disavantazh mund t'i atribuohet produkteve të çdo marke.

Si të zgjidhni atë të duhurin

Kur zgjidhni vajin e markës Comma Oil, duhet t'i kushtoni vëmendje përputhshmërisë së secilit produkt me markën e makinës dhe llojin e motorit të instaluar në të, karakteristikat, si dhe moshën e njësisë. Sigurohuni që të mbani parasysh rekomandimet e prodhuesit të automjetit, të cilat mund të gjenden në manualin e pronarit. Kriteret kryesore të përzgjedhjes janë karakteristikat e viskozitetit kompozime të përcaktuara nga indeksi SAE dhe duke përcaktuar se në cilat temperatura produkti mund të përdoret pa humbur cilësitë e tij.

Vlerësimi i popullaritetit të vajrave tregon se ato përdoren më shpesh. Por kur zgjidhni një lubrifikant, duhet të merrni parasysh veçoritë klimatike rajonin tuaj, si dhe mundësinë e përdorimit të lubrifikantit me një indeks specifik për çdo model motori specifik.

Për punë në kushte ekstreme Kushtet e motit, kur ngarkesa në motor rritet ndjeshëm, është më mirë të përdoret vaj sintetik. Përveç kësaj, kur zgjidhni një përbërje lubrifikanti, merren parasysh edhe rrethanat e tjera në të cilat operohet automjeti (terreni, stili i drejtimit dhe faktorë të tjerë që ndikojnë në konsumimin e motorit). Shqyrtimet nga pronarët e makinave që përdorin sintetikën e presjes janë vetëm më pozitivet. Për ngarkesa të moderuara në makinë, është më e këshillueshme të përdorni lubrifikantë gjysmë sintetikë, përsëri duke marrë parasysh tiparet e projektimit të motorit. Përdorimi vajra minerale relevante për motorët që, për shkak të natyrës së tyre, nuk ofrojnë karakteristikat teknike përdorimi i sintetikës.