Nuk është sekret që sa më e shtrenjtë të jetë një makinë, aq më e rehatshme, luksoze dhe e fuqishme është. Por për fat të keq makinat premium janë të njëjta me ato më të lira automjeteve Me kalimin e kohës ato humbasin vlerën e tyre për shkak të amortizimit natyror operacional. Por ndryshe nga makina të rregullta, ato bëhen më të lira shumë më tepër dhe më shpejt. Pse po ndodh kjo? Në fund të fundit, logjikisht se makinë më e mirë, aq më ngadalë duhet të humbasë vlerën. Por nuk është kështu.

Në pamje të parë, një luks i dorës së dytë dhe makina premium celulari është një perspektivë joshëse për shumë blerës potencialë. Sidomos për ata që, pasi kanë shitur makinën e tyre ekonomike, vendosën të shtonin para për të blerë më shumë klasë premium makinë. Gjithashtu, tundimi për të blerë një makinë premium është për faktin se çmimi i makinave premium të përdorura në treg është i tillë që shumë makina luksoze jo shumë të vjetra bëhen më të lira deri në 50 për qind të çmimit origjinal në vetëm pak. vjet. Pajtohem, është shumë, shumë e vështirë t'i rezistosh tundimit për të blerë një makinë mjaft të vjetër premium.

Kjo është arsyeja pse çdo vit mijëra njerëz në vendin tonë blejnë shumë makina premium të përdorura, por më pas përballen me shpenzime të mëdha që lidhen me mirëmbajtjen dhe riparimin e tyre. Më besoni, nëse 80 përqind e pronarëve të makinave të përdorura premium do të dinin paraprakisht për kostot e tyre të mëdha operative, shumica nuk do të blinin automjete të tilla.

Arsyeja është se shumë shoferë besojnë se shërbimi dhe mirëmbajtja e një makine të përdorur premium nuk është shumë e shtrenjtë në krahasim me makinat e zakonshme dhe të lira. Po, sigurisht, shumë njerëz e kuptojnë se kostoja e posedimit të një makine premium është sigurisht më e lartë. Por më besoni, askush nuk sugjeron që posedimi i një makine luksoze të përdorur është në fakt një luks i papërballueshëm për 80 për qind të popullsisë ruse.

Së pari, siç ndodh zakonisht në vendin tonë, edhe në tregun e përdorur, shumica e blerësve të makinave të përdorura i blejnë ato ose me paratë e fundit (ose një nga të fundit) ose me kredi. Por për fat të keq, kur blini makina premium në tregun e përdorur, duhet të mbani mend se blerja e një makine luksoze me paratë tuaja të fundit mbart rrezik i pajustifikuar. Sidomos nëse jeni duke bërë një blerje me kredi. Mos harroni të zotëroni një makinë premium edhe brenda gjendje perfekte ju duhet të keni një furnizim të vazhdueshëm dhe të sigurt Paratë. Puna është se sa më i shtrenjtë dhe premium të jetë modeli i makinës, aq më i shtrenjtë është mirëmbajtja e tij dhe kostoja e komponentëve rezervë.

Kjo do të thotë, nëse do të blini një premium, atëherë duhet lehtësisht dhe pa keqardhje të jeni gati, nëse është e nevojshme, të ndaheni me një shumë të madhe parash për një plan të planifikuar ose riparimet e nevojshme makina.

Përveç kësaj, përveç kostos së lartë të pronësisë, modelet e shtrenjta të makinave humbasin vlerën e tyre të tregut shumë shpejt në treg. Për shembull, në vitin e parë pas blerjes së një makine premium në një përfaqësi makinash, makina mund të zhvlerësohet në vetëm 1 vit deri në 30-35 për qind. Dhe në 2-3 vjet, disa makina luksoze zakonisht bien në çmim deri në 50-55 për qind.

Pse makinat luksoze amortizohen kaq shpejt?

Një nga faktorët është sigurisht balanca e ofertës dhe kërkesës në treg. Të gjithë e dimë se sa më e shtrenjtë të jetë një makinë në treg, aq më pak kërkesa për këtë model në treg. E njëjta histori vlen edhe për fuqinë e makinës, e cila ndikon në efikasitetin dhe shumën e taksave vjetore të pronës. Në fund të fundit, si rregull, shumica e makinave luksoze kanë mjaft fuqi. Fatkeqësisht, jo të gjithë entuziastët e makinave mund të përballojnë të blejnë të tilla makina të fuqishme, pasi të ardhurat e tyre familjare nuk i lejojnë të shpenzojnë shumë para për karburant dhe për taksën vjetore të luksit.

Kjo është arsyeja pse kërkesa për makina premium 2-3 vjeçare nuk është sigurisht e njëjtë si për automjetet e viteve të ngjashme në segmentin e çmimeve të lira.

Përveç kësaj, si rregull, pas 2-3 vjetësh, shumë makina premium mbarojnë garanci fabrike dhe pronarët e tyre kanë filluar të ofrojnë makina luksoze të përdorura për shitje në tregun e përdorur. Si rezultat, ka një çekuilibër në balancën ofertë/kërkesë në treg dhe çmimi i tregut makinat luksoze fillojnë të bien, duke çuar në një zhvlerësim serioz makina të ngjashme në një periudhë mjaft të shkurtër kohore.

Por kjo nuk është e vetmja arsye e rënies së çmimeve të tregut për makinat premium. Fakti është se, siç thamë shkurt më lart, të ashtuquajturat makina premium kanë nevojë për më shumë mirëmbajtje e shtrenjtë se automjetet e rregullta jo luksoze. Pse është mirëmbajtja më e shtrenjtë? Gjithçka është shumë e thjeshtë. Si rregull, makinat premium përdorin zhvillime më inovative të dizajnit. Natyrisht, të gjithë komponentët në makina të shtrenjta Ata kushtojnë shumë më tepër se pjesët e ngjashme rezervë për makina të lira.

Por falë modeleve më komplekse të makinave luksoze, prodhuesi i automjeteve u ofron klientëve të tij rehati maksimale në automjete të shtrenjta. Dhe të gjithë e dinë që ju duhet të paguani për rehati.

Është gjithashtu e nevojshme të mbani mend se edhe brenda së njëjtës markë, të gjitha modelet e kompanisë kërkojnë kosto krejtësisht të ndryshme për mirëmbajtjen e tyre. Kështu, për shembull, është shumë më e lirë për të mirëmbajtur sesa, për shembull, kostoja e mirëmbajtjes së një BMW të serive 5 ose 7.

Kjo do të thotë, çdo markë premium ka një gamë modelesh të nivelit fillestar, e cila nuk është aq e shtrenjtë për t'u zotëruar në krahasim me modelet më të vjetra. Gjë është se, si rregull, modelet më të vjetra më të shtrenjta të çdo marke premium janë të pajisura në fabrikë me më shumë standarde premium dhe funksione shtesë, të cilat nuk gjenden në modelet më të reja të automjeteve.

Një shembull i mirë i një veçorie të tillë është pezullimi i ajrit, avantazhi i të cilit është i dukshëm vetëm në letër. Po, ne nuk kemi asgjë kundër pezullimit me ajër, i cili ju lejon të krijoni një nivel të paharrueshëm rehati në makinën tuaj. Por pezullimi me ajër funksionon në mënyrë perfekte vetëm kur makina është e re. Atëherë edhe makinat e përdorura jo shumë të vjetra me pezullim ajri fillojnë të kenë probleme me funksionimin e tij. Si rezultat, për shkak të konsumimit të shpejtë të disa komponentëve të pezullimit të ajrit, pronarët e makinave premium të përdorura fillojnë të përballen me shpenzime të mëdha për riparimin e tij.

Le të kujtojmë se pezullimi ajror është ai në të cilin në vend të sustave të çelikut dhe hidraulike ose amortizues gazi përdoren cilindra të veçantë pneumatikë (burime ajri) në të cilët ajri i kompresuar. Ky lloj pezullimi ju lejon të rregulloni nivelin e rehatisë gjatë vozitjes, si dhe të ndryshoni automatikisht distancën e automjetit nga toka.

Pezullimi me ajër është sistemi më kompleks në industrinë e automobilave. Si rezultat, për shkak të kompleksitetit të dizajnit dhe funksionimit specifik të sistemit, shumë komponentë të pezullimit të ajrit konsumohen mjaft shpejt. Kështu, dizajni i pezullimit të ajrit përfshin një kompresor ajri, cilindrat e ajrit për çdo rrotë, zorrë, lidhës të veçantë dhe pajisje elektronike që kontrollojnë të gjithë sistemin. Armiku kryesor i pezullimit të ajrit janë dështimet mekanike, të tilla si dështimi i kompresorit ose burimeve të ajrit. Mos harroni se edhe në një makinë mjaft të re me kilometrazh të ulët, pezullimi i ajrit mund të dështojë lehtësisht. Fatkeqësisht, punë riparimi sistem të ngjashëm pezullimi kërkon punë intensive dhe për këtë arsye i kushtueshëm. Plus, mos harroni se kostoja e komponentëve të pezullimit të ajrit është shumë herë më e lartë se kostoja e pjesëve rezervë për një sistem konvencional të pezullimit.

Kostot e sigurimit

Siç e keni kuptuar tashmë, të posedosh një makinë premium nuk është shumë kënaqësi e lirë edhe nëse makina nuk prishet. Por kostoja e mirëmbajtjes, taksat dhe kostoja e pjesëve të këmbimit nuk është gjithçka që ndikon në koston përfundimtare të posedimit të një makine luksoze. Për shembull, nëse blini një makinë luksoze, kostot e sigurimit tuaj do të jenë dukshëm më të larta se makinë e rregullt klasë ekonomike ose klasë e mesme.

Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat e përdorura premium, norma e sigurimit për të cilat mund të jetë edhe më e lartë se për një makinë të re premium.

Jini të zgjuar dhe të ftohtë kur blini një makinë

Pasi vendosi të blejë një makinë,... Ju duhet të dini saktësisht nëse modeli i zgjedhur është i duhuri për ju dhe nëse mund të përballoni koston e mirëmbajtjes së makinës.

Nëse keni ëndërruar të keni një makinë premium gjatë gjithë jetës tuaj dhe keni mundësinë të blini një makinë të ngjashme në tregun e përdorur, atëherë nuk duhet të jeni të lumtur. Vlerësoni aftësitë tuaja financiare, të cilat duhet të jenë të krahasueshme me koston e mirëmbajtjes së një makine luksoze. Mos harroni se gjithmonë duhet të keni para për mirëmbajtjen dhe riparimin e një modeli të shtrenjtë makine.

Ju gjithashtu duhet të vlerësoni me maturi dhe të kuptoni se, pasi të keni blerë një makinë luksoze, ajo afatshkurtër do të zhvlerësohet. A jeni gati të humbisni para në këmbim të një makine luksoze?

Siç e kuptoni tashmë, çdo makinë e përdorur premium është një rrezik i mundshëm i kostove të larta për riparime dhe mirëmbajtje (edhe nëse e servisoni makinën jo nga një tregtar zyrtar dhe blini pjesë këmbimi të falsifikuara jo origjinale kineze).

Fatkeqësisht, në vendin tonë, shumë njerëz nuk janë të arsimuar financiarisht dhe shpesh bëjnë gabime duke blerë modele të shtrenjta në tregun e makinave të përdorura pa i vlerësuar me maturi shpenzimet e tyre financiare në të ardhmen.

Mos harroni se blerja e çdo makine premium nënkupton jo vetëm pagesë të tepërt gjatë blerjes së saj, por edhe marrjen përsipër të rreziqeve të panevojshme të problemeve të mundshme në të ardhmen në procesin e posedimit të automjetit.

Pra, blerja e një Lexus ose Mercedes të përdorur ose të përdorur nuk duhet të jetë një vendim i rrezikshëm për ju dhe buxhetin tuaj familjar.

Prandaj, mbani mendjen dhe mos u dorëzoni para dobësisë dhe emocioneve kur shikoni makina premium. Mos harroni se blerja e një makine të shtrenjtë premium është pothuajse gjithmonë e garantuar se do t'ju shkatërrojë portofolin tuaj shumë para. Pra, nëse fitoni mjaftueshëm dhe nuk keni ku t'i shpenzoni paratë tuaja (edhe pse dyshojmë), atëherë blini një makinë luksoze. Por nëse të ardhurat tuaja nuk janë konstante dhe jo mjaftueshëm të mëdha ose nëse vendi ka inflacion të lartë, atëherë duhet të mendoni një mijë herë përpara se të blini një makinë të përdorur luksoze.

Shumë kompani tani prodhojnë makina. Marrja e një vlerësimi të lartë dhe fitimi i popullaritetit në tregun global po bëhet gjithnjë e më i vështirë. Një nga mënyrat për të shprehur veten dhe për të rritur vlerësimin tuaj është të lëshoni të ashtuquajturën klasë F. Makinat premium karakterizohen nga politika marketingu të përgatitura me kujdes, estetikë e jashtëzakonshme dhe luks mahnitës.

Le të ketë secili vend parametrat e tij që duhet të plotësojnë makinat e këtij lloji. nivel të lartë, por disa pika mbeten të pandryshuara:

1. Niveli maksimal i shërbimit.
2. Dizajn elegant i brendshëm dhe i jashtëm.
3. Treguesit e performancës së lartë.
4. Duke përdorur zhvillimet më moderne në botën e teknologjisë së automobilave.

Në pjesën më të madhe, të gjitha përpjekjet e zhvilluesit janë të përqendruara në ndjesitë që pronari do të marrë nga përdorimi i makinës. Investimi i një shume të madhe nuk do të thotë vetëm blerje makinë e bukur, por edhe duke iu bashkuar elitës së automobilave.

Çfarë është klasa premium për makinat

Klasa premium aktive tregu i automobilave konsiderohet më shumë si marketing i menduar. Për herë të parë, kompanitë nga Gjermania filluan ta përdorin këtë koncept në praktikën e tyre. BMW, Mercedes-Benz, si dhe Audi filluan të reagojnë ashpër ndaj kërkesave të klientëve të rëndësishëm të cilët në një kohë blenë një paketë të zgjeruar shërbimesh. Përfaqësues të këtyre kompanive kanë vizituar klientin e tyre dhe kanë zgjidhur problemin në vend. Nëse makina kishte nevojë për evakuim dhe riparime të gjata, pronarit iu ofrua një zëvendësim i përkohshëm.

Tani situata ka ndryshuar disi, por ende përkufizimi i primit mbetet i paqartë dhe i paqartë. Çdo vend zgjedh në mënyrë të pavarur për vete karakteristikat që duhet të plotësojnë makinat premium. evropiane dhe Prodhuesit amerikanë Kjo klasë përfshin sedan, hatchback dhe crossover. Në këtë rast, dimensioneve nuk u kushtohet rëndësi. Në një situatë të tillë, kostoja e një makine premium shpesh tejkalon atë të një modeli luksoz. E megjithatë, në shumicën e rasteve, modelet premium plotësojnë kriteret e mëposhtme:

1. Gjatësia e trupit i kalon 5 metra.
2. Baza e rrotave fillon nga 1.8 metra.
3. Sallon për katër ose më shumë vende.
4. Kostoja është mbi 2.5 milion rubla.

Më popullorja

Nje nga performanca më e mirë makina premium është popullariteti dhe kërkesa e tyre. Nëse një produkt është në kërkesë, do të thotë se ia vlen vërtet. Ka disa pozicione kryesore që kërkohen më shpesh në sallone.

Infiniti Q50 i ridizajnuar së fundmi 2018 mbetet një nga automjetet më të mira premium në fushën e sedanëve të vegjël luksozë sportivë. E shkëlqyeshme, komode dhe me një nga çmimet fillestare më të ulëta në klasën e saj, më i shituri i Infiniti avantazh i qartë në fuqi kur pajiset me motorin më të njohur - një V6 turbocharged me 300 kuaj fuqi. Ka kompromise, por Infiniti Q50 2018 është më i miri sedan sportiv premium se pothuajse kushdo në segment, edhe nëse nuk ofron gjithçka që çdo përdorues dëshiron.

Karakteristikat dhe përditësimet

Nëse ju pëlqen ideja e një makine të mrekullueshme dhe komode me 4 dyer me... më shumë fuqi dhe me shume cmime te uleta sesa konkurrentët e mirënjohur evropianë, vendosni Q50 të parin në vlerësimin e makinës suaj. Nëse jeni në drejtimin e shkathët ose ju pëlqen më së shumti shpejtësia, Infiniti Q50 ndoshta nuk do t'ju përshtatet.

Q50 brezit aktual debutoi për vitin e modelit 2014, por ka parë një rrjedhë të qëndrueshme përmirësimesh të rëndësishme që atëherë. Përditësimet e jashtme këtë vit përfshijnë veshje të rishikuara të përparme dhe të pasme, si dhe të reja dritat e pasme në të gjithë tabelën, me modelet 3.0t Sport dhe Red Sport 400 që paraqesin një mbulesë të përparme më agresive.

Ndryshimet e brendshme përfshijnë timon i ri dhe një çelës i ri i ndërrimit të marsheve. Tani janë rimenduar edhe klasat e pajisjeve formacionin ndahet në Pure, Luxe, Sport dhe Red Sport 400. Dhe nëse qëndruat derisa Infiniti ofroi Q50 me Mocha Almond, tani është koha për të bërë një blerje.

Nën kapuç

Siç do ta shihni më poshtë, Infiniti Q50 2018 ka një nga linjat më gjithëpërfshirëse të motorëve në segment. Motori i besueshëm me 300 kuaj fuqi është më bindës se konkurrentët me këtë çmim, dhe secili është i disponueshëm me lëvizje me rrota të pasme (RWD) ose me të gjitha rrotat(AWD).

2018 Infiniti Q50 2.0t:

• Çmimi fillestar: 35,100 dollarë.
• Motori është një turbocharged me 4 cilindra 2.0 litra.
• Fuqia – 208 l. Me. në 5500 rpm.
• Çift rrotullues – 350 Nm në 1500–3500 rpm.
• Me makinë me rrota të pasme ose me të gjitha rrotat (2,000 dollarë +).
• Pesha bazë në gjendje pune: 1665 kg. RWD, 1725 kg AWD.
• Rrotat bazë janë alumini 17 inç.

2018 Infiniti Q50 është modeli më i popullarizuar:

• Çmimi fillestar: 39,800 dollarë.
• Motori është një V6 me 3.0 litra turbocharged.
• Fuqia - 300 l. Me. 6400 rpm
• Çift rrotullues – 400 Nm në 1600-5200 rpm.
• Transmisioni - automatik me 7 shpejtësi.
• Me makinë me rrota të pasme ose me të gjitha rrotat (2,000 dollarë +).
• Konsumi i lëvizjes së rrotave të pasme - 9,4 litra. për 100 km. në një lloj të përzier (10.2 litra në qytet, 7.8 litra në autostradë).
• Konsumi i lëvizjes me katër rrota - 9.8 litra. për 100 km. në tip të përzier (10.7 litra në qytet, 8.4 litra në autostradë).
• Pesha bazë në gjendje pune: 1665 kg. RWD, 1725 AWD.
• Rrotat - 18 inç, aliazh alumini 201.

Infiniti Q50 Hybrid:

• Çmimi fillestar – 51,500 dollarë.
• Motori – 3.5 litra V6 + motor elektrik + bateri litium-jon, 360 l. Me.
• Transmisioni - automatik me 7 shpejtësi, me lëvizje të pasme ose me të gjitha rrotat (2,000 dollarë +).
• Konsumi me lëvizje me rrota të pasme - 8,1 litra për 100 km të përziera (8,7 litra në qytet, 7,4 litra në autostradë).
• Konsumi i lëvizjes me katër rrota - 8,4 litra. për 100 km. në një lloj të përzier (9 litra në qytet, 7.8 litra në autostradë).
• Pesha bazë në gjendje pune: 1820 kg. RWD, 1900 kg AWD.
• Rrotat janë prej alumini 19 inç.

Infiniti Q50 Red Sport 400 2018:

• Çmimi fillestar: 52,000 dollarë.
• Motori – V6 i fuqishëm 3.0 litra me turbocharging, 400 kf. Me. në 6400 rpm, 475 Nm në 1600-5200 rpm.
• Transmisioni - automatik me 7 shpejtësi (+ 2000 dollarë).
• Konsumi i lëvizjes së rrotave të pasme - 10,7 litra. për 100 km. në një lloj të përzier (11.7 litra në qytet, 9 litra në autostradë).
• Konsumi i lëvizjes me katër rrota - 10,7 litra. për 100 km. në një lloj të përzier (12.4 litra në qytet, 9 litra në autostradë).
• Pesha në gjendje pune – 1740 kg. RWD, 1810 kg AWD.
• Rrota 19 inç, aliazh alumini.

Për vitin 2018, makina sportive kompakte Audi A3 është në dispozicion si sedan, i konvertueshëm dhe A3 Sportback e-tron– hatchback hibrid. Pavarësisht nga madhësia e tij e vogël, A3 përmban gjithçka detajet e nevojshme Audi, duke përfshirë një gamë të fuqishme motorësh, sallon me cilësi të lartë, shumë të mira të teknologjisë së lartë dhe opsioni i lëvizjes me të gjitha rrotat quattro.

Kombinimi i veçorive dhe performancës 2019 i jep A3 dhe vëllezërve të tij S3 dhe RS3 me performancë të lartë një avantazh ndaj konkurrentëve si Infiniti QX30. Mercedes-Benz CLA dhe Acura ILX, duke ruajtur çmimet shumë më poshtë se BMW Seria 2. Audi A3 Sportback e-tron hibrid 2018 është një lider në ekonominë e karburantit, por për fat të keq nuk ofron lëvizje me të gjitha rrotat quattro.

Karakteristikat dhe pajisjet

S3 dhe RS3 premium me orientim sportiv ofrojnë performancë mahnitëse me një çmim të lartë. Audi A3 2018 nuk ka të njëjtën tërheqje vizuale si Mercedes-Benz CLA ose Infiniti QX30, dhe do të gjeni vlerë më të mirë dhe më shumë hapësirë ​​për këmbët në Acura ILX. Ndërsa çmimi i tij bazë është tërheqës, sapo të filloni të shtoni veshje, A3/S3 mund t'i afrohet lehtësisht shenjës prej 50,000 dollarë.

Audi A3 Sedan dhe Cabriolet 2018 vijnë me sedilje të përparme me ngrohje standarde dhe dy porte karikimi USB. Trim Premium Plus merr Audi Asistencë anësore, dhe paketa e Teknologjisë tani përfshin një përmirësim audio të Bang & Olufsen. S3 merr paketën e re S Sport dhe rrotat opsionale 18 inç e-tron.

Nën kapuç

Pronarëve të mundshëm të Audi A3 të nivelit të lartë u ofrohen disa opsione motori, megjithëse të gjithë kanë të njëjtin motor 2.0 litra. Modelet me rrota të përparme (FWD) përdorin një motor 2.0-litërsh turbo me 4 cilindra që prodhon 186 kuaj fuqi dhe një transmetim automatik me 7 shpejtësi. tufë e dyfishtë. Nëse dëshironi quattro AWD, ju gjithashtu merrni një përmirësim të motorit: një motor 2.0-litërsh turbocharged me 4 cilindra me 220 kuaj fuqi dhe një motor me 6 shpejtësi transmetim automatik transmision me tufë të dyfishtë (i cili përdoret gjithashtu në A3 Sportback e-tron hibrid).

Modelet e Audi S3 marrin një version të motorit 2.0 litërsh që dërgon 292 kuaj fuqi në të katër rrotat. Ju lutemi vini re se A3 dhe S3 kërkojnë karburant premium. A3 Sportback e-tron Hybrid është paksa i ndryshëm, duke përdorur një motor 4 cilindrash 1.4 litërsh turbocharged të çiftuar me një motor/gjenerator elektrik.

Lista e motorëve në dispozicion:

• 2.0 litra 4 cilindra (FWD).
• 186 kuaj fuqi në 4400-6000 rpm.
• 300 Nm çift rrotullues në 1600-4300 rpm.
• Konsumi i karburantit për qytet/autostradë: 9/6.7 l. për 100 km. (sedan), 9,4/7,1 l. (kabriolet).

• 2.0-litra turbocharged inline-4 (AWD).
• 220 kuaj fuqi në 4500 rpm, 350 Nm çift rrotullues në 1600 rpm.
• Konsumi i karburantit në qytet/autostradë: 9,8/7,6 l. (sedan), 10,7/7,8 l. (kabriolet).

• 2.0-litra turbocharged inline-4 (S3).
• 292 kuaj fuqi në 5400-6200 rpm, 380 Nm çift rrotullues në 1900-5300 rpm.
• Konsumi i karburantit në qytet/autostradë: 11.2/8.4 l. për 100 km.

• Motor 4+elektrik 1.4 litra turbocharged (A3 Sportback e-tron).
• Motori – 150 kuaj fuqi në 5000–6000 rpm, 250 Nm çift rrotullues në 1600–3500 rpm.
• Motori elektrik – 102 kuaj fuqi, 330 Nm çift rrotullues.
• Fuqia neto – 204 kuaj fuqi, 350 Nm çift rrotullues.
• Konsumi i karburantit në qytet/autostradë – 6,9 litra. për 100 kg. në një lloj të përzier.

Çmimet

Audi A3 bazë 2018 ka një çmim me pakicë të sugjeruar nga prodhuesi prej pak më pak se 33,000 dollarë. Zgjidhni quattro AWD dhe çmimi rritet në 36,000 dollarë. A3 Cabriolet 2018 fillon me rreth 39,325 dollarë për FWD ose 42,000 dollarë nëse dëshironi AWD. Konservatorët mund të marrin Sportback e-tron për vetëm 40,500 dollarë, ndërsa njerëzit e uritur mund të marrin Audi S3 për vetëm 45,000 dollarë.

Ata mund të rrisin ndjeshëm çmimin, duke përfituar sa më shumë i dashur Audi do të kushtojë më shumë se 50,000 dollarë. Mercedes-Benz CLA fillon pak më poshtë, por me më pak pajisje. Acura ILX dhe Buick Verano kushtojnë mijëra më pak, por pa origjinë ose lëvizje me të gjitha rrotat. Kontrolloni çmimin e drejtë të blerjes së KBB.com për të parë se çfarë paguajnë të tjerët në zonën tuaj.

ATS 2018 është debutimi i Cadillac, duke përfaqësuar modelin më pak të shtrenjtë të markës luksoze amerikane. I disponueshëm si një sedan ose coupe, Cadillac ATS 2018 konkurron me makina ekzekutive kaq të njohura niveli i hyrjes si BMW 3 seri, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 dhe Lexus IS. Ndërsa këta rivalë janë më të vendosur dhe më të njohur, Cadillac ATS ka bërë një punë të jashtëzakonshme. Për shembull, motor standard Cadillac është më i fuqishëm se konkurrentët e tij dhe çmimi i tij fillestar prej 36,000 dollarë është më i ulët se shumica.

Karakteristikat e automjetit

Nëse jeni duke kërkuar për një alternativë luksoze amerikane për makinat luksoze më të njohura gjermane dhe japoneze, merrni parasysh ATS 2018. Përveç sigurimit të më shumë fuqi dhe funksionalitet me një çmim më të ulët se konkurrenca, ai vjen me pamje të jashtëzakonshme dhe teknologji mbresëlënëse. Ndërsa Cadillac ATS mund të përputhet ose të mund rivalët në departamentin e performancës dhe teknologjisë, pamja e tij mund të mos ketë të njëjtën tërheqje si ato të një Mercedes-Benz, Lexus, BMW ose Audi. Me përjashtim të Lexus, këta konkurrentë ofrojnë gjithashtu variante të nivelit fillestar të makinave të tyre luksoze.

Priten vetëm ndryshime të vogla për formacionin Cadillac ATS 2018. Midis tyre është një përditësim i sistemit të informacionit argëtues Cadillac-user-Experience (CUE), i cili, përveç CarPlay dhe Android Auto, ka një plan urbanistik më intuitiv. ATS merr gjithashtu teknologjinë e sediljeve të pasme të GM.

Nën kapuç

Sedani dhe coupe-ja kompakte luksoze Cadillac ATS 2018 ofron një zgjedhje prej dy motorësh. Dy veshjet e poshtme, të quajtura thjesht ATS dhe Luxury, vijnë me një motor të shkëlqyer 2.0-litërsh me 4 cilindra turbocharged, i mirë për 272 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues të fuqishëm 400 paund-feet. Dy modelet më të larta, të quajtura Premium Luxury dhe Premium Performance, kanë një V6 standard 3.6 litra me 335 kf dhe 300 lb-ft çift rrotullues. Me. dhe çift rrotullues 386 Nm.

Të gjitha modelet ATS kanë lëvizje me rrota të pasme (RWD) si standard, me lëvizje me të gjitha rrotat (AWD) opsionale. Nëse keni nevojë transmetim manual ingranazhet, gjendet vetëm në modelet me 4 cilindra me lëvizje me rrota të pasme. Pjesa tjetër do të marrë një automatik të qetë me 8 shpejtësi. Sigurisht, nëse doni një ATS me të vërtetë të performancës së lartë, mund të hapni ATS-V me turbocharged V6 3.6 litra që prodhon 464 kuaj fuqi.

2.0 litra turbocharged inline 4 cilindra:

• 272 kuaj fuqi në 5500 rpm.
• 400 Nm çift rrotullues në 3000 rpm.
• Konsumi i karburantit në qytet/autostradë – 10,7/7,6 litra. (me rrota të pasme, automatike), 10.7/7.8 l. (me te gjitha rrotat, automatike), 11.7/8.1 l. (me rrota të pasme, transmision manual).

3.6 litra V6:

• 335 kuaj fuqi në 6800 rpm.
• 386 Nm çift rrotullues në 5300 rpm.
• qytet/autostradë – 11,7/7,8 l. (me rrota të pasme), 12.3/8.7 l. (me katër rrota).

Çmimet

Me një MSRP prej pak më pak se 36,000 dollarë, sedani ATS 2018 është Cadillac më i lirë. ATS Coupe kushton disa mijëra më shumë. Në skajin e lartë të spektrit, ATC 2018 mund të arrijë gamën prej 50,000 dollarë. Sedani bazë ATS përputhet me rivalët si Audi A4 dhe Infiniti Q50 dhe pason të tjerë si Mercedes-Benz C-Class dhe Lexus IS. Acura TLX fillon më poshtë, si Volvo S60. Vlera e rishitjes së Cadillac ATS pritet të jetë nën mesataren dhe shumë më e ulët se Lexus IS dhe Audi A4.

Listat dhe vlerësimet e makinave premium përcaktohen çdo vit. Kjo shpjegohet me konkurrencën në tregun e industrisë së automobilave dhe dëshirën e secilit prodhues për t'i ofruar klientit edhe më shumë rehati dhe luks. Makinat e klasit premium prodhohen çdo vit, modifikohen pjesët individuale dhe bëhet rivendosja e pjesshme ose e plotë. Numri i markave të prodhuara makina të shtrenjta, është rritur ndjeshëm vitet e fundit.

Dallimi kryesor midis modeleve klasës së lartë nga variacionet e disponueshme nuk qëndron vetëm në kosto, por edhe në përmbajtjen e brendshme të makinës. Makinat e markës prodhohen më shpesh nën klasën "F". Makinat premium ju japin mundësinë të ndiheni si një person i pasur dhe të shijoni të gjitha avantazhet në rrugë gjatë vozitjes. Zgjedhja e një marke makine kryhet sipas një numri kriteresh, përkatësisht:

• Niveli i lartë i sigurisë së makinës;
• Niveli i lartë i mirëdashjes mjedisore të modelit;
• Rezistenca ndaj konsumit të pjesëve, cilësia e ndërtimit, forca e makinës;
• Me stil pamjen;
• Mbushje e përshtatshme e brendshme, përdorimi i teknologjive të reja, akustikë me cilësi të lartë, kontrolli i klimës;
• Dizajn i brendshëm komod dhe elegant.

Përveç kësaj, kompanitë janë përgjegjëse për mirëmbajtjen e makinave. Pronari i një makine premium më shpesh ka një menaxher personal që ndihmon në situata emergjente.

Lista e makinave premium për 2018-2019 duket sa më e larmishme ajo përfshin edhe makinat premium kineze që kanë hyrë në treg. Vlerësimi është si më poshtë:

Makina më e mirë japoneze premium - Lexus LX 570

Pamja elegante e kësaj makine nga të famshmit Prodhuesi japonez plotësohet në mënyrë cilësore nga karakteristika të fuqishme teknike. Performanca e motorit LX 570 është një V8 5.7 litra me 367 kuaj fuqi. Pas rivendosjes së modelit, është e mundur të blini një motor nafte me performancë të lartë mjedisore.

Makinat TOP gjermane premium

Automobil Mercedes-Benz S-Class përfshihet vazhdimisht në vlerësimet e modeleve më prestigjioze dhe më të njohura të klasit premium. Motoja e këtij modeli është "The Quintessence of Luxury". Modeli është flamuri i markës Mercedes-Benz, prandaj cilësia më e lartë dhe Hi-tech. Zhvilluesit e makinës thonë se gjatë montimit të modelit nuk kishin pyetje për përparësinë e funksioneve të caktuara. Në çdo aspekt të funksionimit, detyra ishte t'i siguronte makinës ose më të mirën ose asgjë. Prandaj, klasa Mercedes konsiderohet më e rehatshme, e sigurt, e shpejtë dhe e besueshme.

Volkswagen Phaeton, i cili prodhohet nga një prodhues gjerman dhe ka pamjen më të qetë, afër një sedani klasik. Kjo makinë është e përshtatshme për status dhe njerëz seriozë. Modeli mund të blihet që nga viti 2018 në katër nivele të veshjes me vëllime të ndryshme motorët. Opsioni më i fuqishëm është një model me një kapacitet motori prej 4.2 litrash, dhe konfigurimi më i shtrenjtë, duke marrë parasysh përmbajtjen e brendshme, kushton rreth 5 milion rubla.

Porsche Panamera Konsiderohet një përfaqësues mjaft i shpejtë i makinave të klasit premium. Pamja nuk është e ndryshme nga modele klasike Porsche, makina duket po aq elegante dhe e rëndësishme për vitin 2019. Makina kombinon me zgjuarsi elementet klasike me teknologjitë e reja, gjë që lejon që modeli të duket i respektueshëm dhe modern në të njëjtën kohë. Vëllimi Motorri Porsche Panamera është 4.8 litra, makina e rrit shpejt shpejtësinë dhe e përdor karburantin me mençuri.

Audi është një kompani që ishte një nga të parat që mendoi të prezantonte makina premium. Prandaj, një nga modelet përfshihet rregullisht në listat prestigjioze. Prodhuesi gjerman është i famshëm për cilësinë e tij, si dhe shërbimin dhe qasjen individuale ndaj klientëve. Modeli A8 konsiderohet një makinë e përballueshme, e cila është e pajisur jo vetëm me një numër të madh karakteristikash në kabinë, por edhe me një kuti ingranazhesh me tetë shpejtësi me një kapacitet motori që varion nga tre deri në 6.3 litra.

Seriali Sedan nga Prodhuesi gjerman BMW 7 ka një pamje elegante që nuk do ta humbasë rëndësinë e saj me kalimin e kohës. Modeli është bërë nga pjesë të cilësisë së lartë, vetë makina ka trajtim të mirë dhe një brendshme të rehatshme. Makina është sa më dinamike, shpejt merr shpejtësinë dhe mburret fuqi të lartë. Blerësit i jepet mundësia të zgjedhë midis benzinës dhe motorët me naftë vëllimi nga 3 në 6 litra, si dhe 8 transmisione automatike.

Makinë luksoze italiane premium – Maserati Quattroporte

Maserati rimodelon modelin e saj çdo vit. Kështu, kompania ka prodhuar pesë gjenerata të makinave të klasit të lartë. Quattroporte krenohet me karakteristika të larta teknike, fuqi dhe trajtim të mirë. Motori i modelit ka një vëllim prej 4.7 litrash dhe një fuqi prej 440 kuajsh. Përshpejtimi deri në 100 kilometra në orë realizohet për 5.3 sekonda. Dizajni i elementëve të brendshëm u zhvillua nga studio Pininfarina, gjithçka ishte menduar sa më elegant dhe ergonomik.

Makinat më të mira luksoze britanike

Rolls-Royce Phantom Thjesht duhej të përfshihej në listën tonë të makinave premium. Shitjet e Rolls-Royce-it të ri do të hapen në vitin 2018, dhe makinë e përditësuar do të marrë statusin e anijes më të shtrenjtë të kompanisë dhe sedanit me katër dyer në botë. Kostoja minimale e një makine është 450 mijë euro dhe padyshim kjo është një nga makinat më të shtrenjta në klasin e saj.

Brenda, makina do të jetë në gjendje të kombinojë veshjet klasike prej lëkure dhe druri me një panel instrumentesh virtuale moderne. Do të instalohet në makinë ekran ballor dhe një ekran multimedial 12,3 inç. Motori Rolls-Royce Phantom është një V12 6.75 litra, me turbina shtesë. Karakteristikat e tij kryesore janë 563 kf. Me. 900 N∙m çift rrotullues. Makina mund të përshpejtojë në njëqind kilometra në 5.3 sekonda.

Jaguar XJ, i cili prodhohet në Mbretërinë e Bashkuar dhe ka një dizajn të njohur. Fenerët e Jaguar janë në formë loti, kapaku është sa më masiv dhe çatia është e thjeshtë. Modeli është paraqitur në 13 nivele të veshjeve, ka brendësinë më të rehatshme prej lëkure dhe motor i fuqishëm dhe trajtim të mirë në rrugë. Të gjitha detajet e brendshme janë të rehatshme dhe ergonomike, Jaguar preferon një dizajn minimalist.

Linja Continental e Bentley përfshihet rregullisht në listat e makinave prestigjioze premium. Modelet janë të cilësisë më të lartë, të montuara me dorë, dhe montimi kontrollohet në të gjitha fazat e prodhimit. Përveç kësaj, pjesa e brendshme ka futje prej druri - tipar dallues makinë, pasi racat e rritura posaçërisht përdoren për Bentley. Motorri me volum 6.0 dhe 625 kuaj fuqi në magazinë siguron përshpejtimin më të shpejtë, por të qetë deri në 100 kilometra në orë në 4,6 sekonda. Shpejtesi maksimale makinë - 320 kilometra në orë.

Markat dhe lista e makinave premium përditësohen bazuar në rezultatet e 2018 dhe fillimit të 2019. Këtë vit, u lansuan disa makina konceptuale dhe prototipa, variacionet e prodhimit të të cilave sigurisht që do të përfshihen në listë makinat me te mira klasi premium 2019.

Makina kineze premium

Prodhuesit kinezë të makinave nuk kanë fituar ende një pozicion të fortë në listat e makinave premium. Çdo vit në renditje përfshihen disa marka nga Kina, por deri më tani prodhuesit nuk kanë mundur të fitojnë një numër të madh fansash në mbarë botën. Pulla kineze Makinat premium janë pak të njohura, por prodhuesit po përpiqen të fitojnë popullaritet dhe të dëshmojnë se industria e automjeteve në vend është konkurruese dhe përfundimisht do të jetë në gjendje të konkurrojë edhe me modelet evropiane dhe japoneze.

Makina më e mirë kineze premium Hongqi H5

Makinat e segmentit premium janë më shumë se automjete të dizajnuara për detyrat e përditshme. Ato janë shprehje e suksesit dhe mirëqenies financiare të pronarit të makinës, karakterit të tij dhe preferencave të shijes. Zgjedhur në bazë teknike Karakteristikat e ICE, cilësia e dekorimit të brendshëm, bukuria e jashtme dhe faktorë të tjerë. Makinat e klasit premium, sipas përkufizimit, korrespondojnë me tendencat më të fundit të modës në industrinë e automobilave dhe janë të pajisura sistemet më të fundit siguria dhe opsione të tjera që nuk janë të disponueshme për shumicën e makinave të prodhimit.

Veçoritë

Çfarë është klasa premium? Sipas klasifikimit evropian të makinave, këto përfshijnë makina të klasës F. Ato dallohen nga komoditeti i shtuar, fuqia e lartë e motorit dhe brendësia ekskluzive. Krahasuar me automjetet (E), makina premium ka këto karakteristika teknike:

• gjatësia e trupit - më shumë se 5 m;
• gjerësia - më shumë se 1.7 m;
• njësia e energjisë - me një vëllim prej 2.5-3 litra ose më shumë.

Makinat më të mira prestigjioze në Rusi

Aktiv tregu rus Përfaqësohen marka të ndryshme makinash premium: BMW, Mercedes, Audi, Rolls-Royce, Bentley, etj. Makinat ndryshojnë nga njëra-tjetra në dizajn, motorë me djegie të brendshme dhe kuti ingranazhesh, sisteme sigurie dhe asistentë elektronikë, opsione shtesë dhe veçori të tjera. Më të mirat prej tyre të shitura në Rusi janë paraqitur në listën e mëposhtme:

Vlerësimi i makinave premium hapet me A8 të ri, të zhvilluar nga koncerni gjerman VW. Shitet në 3 versione (Standard, Advance dhe Business) me 2 pako shtesë përfundimi i jashtëm(Chrome dhe Sport) dhe një grup opsionesh për modifikimin e brendshëm (Piano e zezë).

Makinat e markës Audi furnizohen në tregun rus me një motor të vetëm benzinë ​​3 litra që zhvillon 340 kf. dhe 500 Nm çift rrotullues maksimal. Motori është i kombinuar me një transmetim Quattro Tiptronic. Kombinimi i motorit 3.0 dhe kutisë së shpejtësisë ju lejon të përshpejtoni në 100 km/h në 5.6 sekonda.

Ashtu si makinat e tjera premium, pamja e A8 mund të konfigurohet sipas dëshirës. Shumë opsione të ngjyrave të trupit, lloje të disponueshme rripat dhe optikën.

Dizajn i njohur Audi.

Veshje e brendshme me cilësi të lartë.

Gamë e gjerë opsionesh.

— Motorë më të fuqishëm nuk janë ende të disponueshëm për A8 të ri.

Makina prestigjioze BMW Seria 7 - konkurrentë Mercedes S-Class. Bavarezët u ofrojnë rusëve sedan luksoz me një çmim fillestar prej 4.7 milion rubla, që është shumë më e ulët kur krahasohet me ofertën nga Daimler AG.

Seria 7 vjen me një gamë të gjerë motorësh, duke përfshirë një variant bazë 249 kuaj-fuqi me një maksimum çift rrotullues prej 400 lbs. Dy motorët e tjerë kanë karakteristika teknike më të larta - 326 kf. dhe 450 Nm, 450 kf. dhe 650 Nm.

Një nga karakteristikat kryesore të BMW Serisë 7 është optika e pronarit Laserlight, e cila ndriçon rrugën në rreze të lartë në një distancë deri në 600 metra. Fenerët e rinj me një modul lazer duken elegant dhe dekorojnë pjesën e jashtme.

Video: Seria e re BMW 7

3 motorë për të zgjedhur.

Çmimi më i përballueshëm në krahasim me konkurrentët kryesorë.

— Kërkohen ide të reja në fushën e dizajnit.

S-Class – luks, status dhe teknologjive moderne. Rivali i përjetshëm i A8 të Audi dhe Serisë 7 të BMW. Në kërkesë në tregun rus. Makina 2018 viti model ka një pamje të jashtme mesatarisht agresive dhe karizmatike, të cilës i jepet stil shtesë nga fenerët opsionalë MULTIBEAM LED. Ka një grup të pasur asistentësh elektronikë dhe sisteme sigurie që njohin Shenjat rrugore, parandalimin e përplasjeve me pengesa dhe zgjidhjen e problemeve të tjera.

NË diapazoni i motorit naftë dhe motorët me benzinë. Motori më i fuqishëm është instaluar në versionin AMG S 63. Motori me 8 cilindra me një kapacitet prej 4 litrash zhvillon 612 kf. dhe konsumon 11 litra për 100 km. Më pak i fuqishëm power point– 3 litra. Ai punon me naftë dhe prodhon 249 kuaj, konsum të ulët karburanti (5,9 l/100 km).

Eksterier luksoz dhe elegant.

Zgjedhje e gjerë Versionet S-Class– nga ekonomike dhe komode tek “i ngarkuar” dhe agresiv.

Një numër i madh i opsioneve të dekorimit të brendshëm.

— Më shumë cmim i larte krahasuar me konkurrentët nga BMW dhe Audi.

Makinat luksoze Mulsanne montohen pothuajse me dorë. Ata janë personifikimi i luksit dhe dinamikës. Konsiderohet si flamurtari i markës britanike Bentley, në pronësi të koncernit VW. Ekzistojnë 3 versione të shitura në Rusi - standarde, shpejtësi, bazë rrote e zgjeruar.

Video: Bentley Mulsanne test drive

Më e rehatshme dhe luksoze është modifikimi më i fundit Mulsanne, në të cilin disponohen edhe 250 mm shtesë. hapesire e lire përpara sediljet e pasme. Versioni Sport ka një version të detyruar të standardit njësia e fuqisë. Nën kapuçin e sedanit ka një V8 benzine me 2 turbocharger. Me një zhvendosje prej 6.8 litrash, motori zhvillon 537 kf. dhe 1100 njësi të pabesueshme çift rrotullues të disponueshëm në 1750 rpm.

Cilësi e lartë ndërtimi.

Motor i fuqishëm me çift rrotullues të madh.

Komoditet dhe rehati në kabinë.

— Dizajn disi i modës së vjetër.

Panamera është një makinë e ndritshme, "e nxehtë" dhe luksoze me prirje sportive. Ai dallohet nga konkurrentët e tij sepse është i fokusuar kryesisht në një përvojë pozitive drejtimi, dhe jo në komoditetin e pasagjerëve të rreshtit të pasmë. E disponueshme në disa stile të trupit - fastback dhe . Dorëzuar në Rusi me klasik disqet e fuqisë bazuar në motorët me djegie të brendshme dhe instalimet hibride, i projektuar jo aq shumë për të kursyer karburantin sa për të realizuar potencialin e motorit kryesor.

Makinat Premium Panamera janë inferiore për sa i përket opsioneve dhe nivelit të komoditetit ndaj konkurrentëve BMW dhe Mercedes, por fitojnë në fushë karakteristikat dinamike dhe cilësinë e udhëtimit. Për Modele Porsche mund të porosisni pezullimin me ajër, paketën Sport Chrono dhe shumë opsione të tjera që ndryshojnë drejtpërdrejt sjelljen e makinës në rrugë.

Karakteri energjik dhe i guximshëm i makinës.

Shumë opsione sportive.

Trajtim i shkëlqyer.

— Dizajni nuk është për të gjithë.

Fantazma është një pallat i vërtetë mbi rrota. Kryeson listën e makinave premium, duke i ofruar pronarit materiale luksoze përfundimi, pezullim të rehatshëm, sallon i bollshem me shumë komoditete. Në të njëjtën kohë, Roll-Royce ka karakteristika të shkëlqyera drejtimi, pasi është i pajisur me të motor i fuqishëm, çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi.

Video: Test drive Rolls-Royce Phantom. Më e mira nga më të mirat!

Phantom është një makinë ëndrrash që i përgjigjet qartë pyetjes: "Çfarë biznes më të mirë apo klasi premium? Asnjë nga makinat E-Class nuk i afrohet krijimit të Roll-Royce në fushat e komoditetit, luksit dhe cilësisë së materialeve të përfundimit.

Sallon luksoz.

Gjithçka që ju nevojitet dhe akoma më shumë për komoditetin e pasagjerëve të pasëm.

Pezullim i rehatshëm.

Dizajni i nënshkrimit të Rolls-Royce.

— Kosto shumë e lartë.

Tabela 1. Specifikimet makina premium

Specifikimet	A8	7 Seria	S— Klasa	Mulsanne	Panamera
Dimensionet, në mm	5172 deri në 1945 deri në 1473	5098 deri në 1902 deri në 1478	5116 deri në 1899 deri në 1496	5575 deri në 1926 deri në 1521	5049 deri në 1937 deri në 1423	5842 deri në 2117 deri në 1638
Baza e rrotave, mm
Hapësira nga toka, mm
Vëllimi i trungut, në l
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit, në l
Çmimi fillestar, fshij.			Llogaritur individualisht	Llogaritur individualisht		Llogaritur individualisht

Cilën makinë të zgjidhni?

Kur zgjidhni makinë premium Drejtohuni nga dëshirat dhe preferencat tuaja. Çdo makinë luksoze ka karakterin e vet, i përshtatshëm për qëllime të caktuara.

përfaqësuesit trojka gjermane janë opsionet më të mira për sa i përket raportit çmim-cilësi. Panamera është një makinë emocionuese dhe rinore për fansat e markës, dhe Mulsanne dhe Phantom janë ndër më të përfaqësuara në Rusi, me cilësi më të lartë materialet e përfundimit dhe niveli i rehatisë.

Në tregun botëror të makinave. Vlerësimi quhet JD Power APEAL. Renditja bazohet në një anketë të 84,000 blerësve të makinave të reja që drejtojnë automjetet e tyre brenda 90 ditëve të para të blerjes. Anketa përfshin 74 artikuj të kënaqësisë dhe atraktivitetit.

Para së gjithash, kompania përdor një anketë për të zbuluar se sa të kënaqur janë konsumatorët me blerjen e një makine të re. Më pas vjen një analizë e besueshmërisë dhe cilësisë së makinave gjatë funksionimit. Janë marrë parasysh edhe rastet e avarive që shoqërohen me defekte në prodhim. Sigurisht, tërheqja vizuale e makinave të reja luan një rol të rëndësishëm. Rezultati maksimal është 1000 pikë. Mesatarja e industrisë për vitin është 798 pikë.

Këtu është një listë e makinave më tërheqëse, sipas.

1. Porsche - 874

Prodhuesi gjerman i makinave luksoze është shpallur marka më tërheqëse për 11 herë radhazi. Rezultate të tilla mahnitëse u bënë të mundura falë modeleve të tilla si dhe. Kështu, të tre modelet treguan rezultatet më të mira midis markave të tjera (secila në segmentin e vet). Dhe kjo, përkundër faktit se më makinë e famshme markë është modeli 911, i cili, megjithë pamjen e tij klasike mahnitëse, është inferior në atraktivitetin ndaj Chevrolet Corvette.

2. Jaguar - 855

Marka luksoze britanike Jaguar mbetet në vendin e dytë, përpara markave të nivelit të lartë. Kjo u bë e mundur falë modelit të ri F-Type makinë sportive dhe shumë sedan të tjerë të rinj. Dhe ky është një fakt. Askush nuk do ta mohojë gjithçka modelet e fundit Jaguarët kanë evoluar ndjeshëm për mirë në krahasim me paraardhësit e tyre.

3. BMW - 854

6. Land Rover - 843

Gjysma e dytë e kompanisë Jaguar renditet e gjashta në vlerësimin e atraktivitetit në 2015. Ju kujtojmë se vitet e fundit kompania ka përditësuar ndjeshëm të gjithë gamën e saj të modeleve, gjë që lejon që marka të zërë vlerësime të larta.

7. Lincoln - 842

Kjo është marka më e mirë amerikane në këtë renditje. Dhe duke gjykuar nga fakti që Kompania Lincoln pranoi Land Rover Vetëm një pikë, mund të konkludojmë se atraktiviteti i markës amerikane është përmirësuar me të vërtetë në mënyrë dramatike vitet e fundit.

8. Cadillac - 838

Konkurrenti kryesor i Lincoln është kompania, e cila në fund të vitit nuk ishte në gjendje të tejkalonte rivalin e saj të përjetshëm për nga atraktiviteti, duke zënë vetëm vendin e tetë në renditje.

9. Infiniti - 835

Kompleton dy marka luksoze japoneze. Kete vit Kompania Infiniti anashkaluar Marka Lexus. Kjo u mundësua nga fitorja e QX80 në segmentin luksoz të SUV-ve me madhësi të plotë. Për shembull, QX80, pasi mori rezultatin më të lartë në vlerësime, ishte përpara për sa i përket atraktivitetit.

10. Lexus - 831

Plotëson listën e makinave më tërheqëse në botë, pavarësisht se Toyota nuk e mbylli vitin në mënyrën më të mirë. Pra, sipas një sondazhi nga JD Power, atraktiviteti i makinave Toyota ka rënë seriozisht gjatë vitit të kaluar.