Kushdo që ka makinën e tij, herët a vonë mund të përballet me nevojën duke zëvendësuar rripin e alternatorit. Për një procedurë të tillë, natyrisht, mund të kontaktoni Qendra e Shërbimit ose një dyqan riparimi, por gjithashtu mund të provoni ta kryeni vetë zëvendësimin, duke përdorur udhëzimet tona hap pas hapi më poshtë.

Si ta zëvendësoni vetë rripin e alternatorit në një Opel

Hapi dy. Tani duhet të hiqni plotësisht bulonën e sipërme mbështetëse, dhe më pas të hiqni pak (jo plotësisht) atë të poshtme. Më pas, vendosni rripin nën këmbën e parë të mbështetjes. Me gjithë këtë, ju mund të ndihmoni me shumë sukses veten me një montim.

Hapi i tretë. Shtrëngoni bulonën e sipërme përgjysmë, më pas hiqni plotësisht bulonën e poshtme. Duke përdorur të njëjtën shufër, ngrini mbështetësin dhe rrëshqitni rripin poshtë tij.

Hapi i katërt. Kryeni një operacion të ngjashëm me këmbën e tretë të mbështetjes, pas së cilës rripi do të jetë brenda.

Hapi i pestë. Tani ju duhet të hidhni rrufe në qiell rul tensioniçelësi, pas së cilës rrufeja e tensionit duhet të tërhiqet prapa për të liruar dhe hequr rripin e vjetër. Pra, pasi të keni liruar rripin e vjetër, priteni dhe nxirreni. Pas të gjitha sa më sipër, ju duhet të rimbushni rrip i ri mbi rrotullat, largojeni rulin me një çelës, vendoseni mbi të dhe lëshojeni, rripi duhet të shtrëngohet.

Hapi i gjashtë. Riinstaloni filtrin e ajrit.

Kjo eshte e gjitha, ndërrimi i rripit të alternatorit Opel prodhohet. I gjithë operacioni duhet t'ju zgjasë afërsisht gjysmë ore, me kusht që çdo gjë të funksionojë herën e parë dhe të mos ketë lemza. Me gjithë këtë, ju do të jeni në gjendje të kurseni disa qindra rubla vetëm në këto tridhjetë minuta, gjë që, siç e shihni, nuk është aq e keqe për asnjë portofol.

Sidoqoftë, nëse shikoni nga ana tjetër, riparimi i një makine Opel është përgjithësisht një procedurë mjaft e ndërlikuar dhe nëse nuk jeni saktësisht të sigurt në aftësitë tuaja, atëherë është më mirë t'i besoni çdo riparim, përfshirë zëvendësimin e rripit të alternatorit, një kualifikimi të lartë. profesionistët. Me gjithë këtë, nëse i drejtoheni profesionistëve të vërtetë, atëherë puna do të përfundojë fjalë për fjalë në pak minuta dhe nuk do të kërkojë asnjë përpjekje fizike nga ju.

Jo shumë entuziastë të makinave e dinë këtë makina moderne Ato janë të pajisura me shumë pajisje që funksionojnë me energji elektrike. Nuk është vetëm sistem multimedial dhe pajisjet e ndriçimit, si dhe një kompjuter në bord që kontrollon furnizimin me karburant dhe sistemin e shkarkimit të gazrave. Kompjuteri merr të dhëna nga sensorë të shumtë, përpunon informacionin dhe korrigjon përzierje e karburantit, duke zgjedhur mënyrën optimale të funksionimit të motorit.

Roli kryesor në funksionimin e qëndrueshëm kompjuter në bord dhe sensorët luhen nga një furnizim i qëndrueshëm me energji elektrike në makinë, ku njësia kryesore është një gjenerator, i cili shkon nga një bosht me gunga me rrip në një gjenerator elektrik. Funksionet e tij përfshijnë gjithashtu rimbushjen e baterisë.

Simptomat e një ngasjeje të gabuar të rripit të alternatorit

Gjendja e makinës varet nga punë të qëndrueshme të gjitha mekanizmat e automjetit. Makina është një makinë rripi me një pajisje automatike të tensionit të rripit.

Mosfunksionimi karakterizohet nga simptomat e mëposhtme:

1. Një dritë ndizet në panelin e makinës, e cila tregon se bateria ka ndaluar së ngarkuari - rripi i drejtimit të gjeneratorit elektrik është thyer.
2. E dëgjoj nga poshtë kapuçit zhurmë e jashtme ose fishkëllimë, kjo është tipike kur rripi rrëshqet. Shpesh kjo zhurmë mund të ngatërrohet me një defekt tjetër. Një tingull i ngjashëm ndodh kur kushinetat e gjeneratorit dështojnë.

Defekti më i zakonshëm është shtrirja e rripit. Ky defekt mund të ndodhë kur funksionimin afatgjatë ose një defekt në prodhim.

Jetëgjatësia mesatare e një rripi alternator është 150 mijë kilometra dhe zvogëlohet ndjeshëm kur automjeti përdoret në mjedise urbane, ku motori vazhdon të funksionojë si pasojë e periudhave të zgjatura të qëndrimit në bllokime trafiku.

Pse nuk duhet të kryhen riparime në dyqane të rastësishme të riparimit të makinave?

KUJDES! Rekomandohet të sigurohet makina për diagnostikim në një qendër shërbimi makinash, ku ka personel të kualifikuar që mund të dallojë një mosfunksionim nga një tjetër. Përndryshe, mund të çmontoni një njësi pune, por defekti do të mbetet. Kjo ndodh shpesh në garazhe ose kur riparimet bëhen nga një mekanik i papërvojë. Për të zëvendësuar makinën e rripit të gjeneratorit elektrik të një makine Opel Astra N, rekomandohet të kontaktoni një qendër shërbimi të besuar të makinave me personel të trajnuar.

Ndërrimi i rripit të alternatorit Opel Astra H në një qendër shërbimi makinash

Për të ndërruar rripin e lëvizjes nevojiten njohuri dhe përvojë të caktuar, sepse... Gjatë procesit të zëvendësimit, është e nevojshme të çmontoni gjithashtu disa pjesë të makinës. Për të qenë në gjendje të çmontoni makinën e rripit, është e nevojshme të sigurohet akses i lirë në makinë.

Për ta bërë këtë ju duhet të hiqni të drejtën rrota e përparme dhe më pas hiqni baltën. Pastaj ju duhet të lironi montimet e motorit dhe ta ngrini atë. Më pas, përdorni një çelës për ta kthyer tensionuesin në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Pasi rripi i drejtimit të jetë i lirë, ai mund të hiqet.

Kur është i nevojshëm zëvendësimi i rripit të lëvizjes Opel Astra H?

Është e nevojshme të zëvendësoni rripin me një të ri nëse ka:

• çarje tërthore;
• delamination gome;
• humbja e brazdave të gomës në rrip;
• njollat ​​e naftës.

REFERENCA: Disa dyqane riparimi makinash ofrojnë një shërbim për rivendosjen e rrotullave. Megjithatë, kjo është vetëm një gjysmë mase dhe nuk e zgjidh problemin, sepse çdo rul ka konsumimin e vet gjatë funksionimit, gjë që do të çojë në dalje e parakohshme Makina e rripit të gjeneratorit është e gabuar.

Për të parandaluar dështimin e papritur të makinës së rripit, është e nevojshme të monitoroni vazhdimisht gjendjen e tij, të parandaloni që vaji të futet në sipërfaqen e tij dhe, nëse është e nevojshme, ta ndryshoni menjëherë.

Kur ndërroni, duhet të siguroheni me kujdes që brazda në gjenerator dhe rrotullat e rripit të përputhen, dhe ato gjithashtu duhet të përputhen me rrotullën bosht me gunga. Pavarësisht nga thjeshtësia e dukshme e zëvendësimit të makinës së gjeneratorit, kjo punë duhet t'i besohet specialistëve të trajnuar të shërbimit të makinave.

Në shërbimin tonë, i gjithë personeli i nënshtrohet trajnimit të rregullt në qendrat e tregtarëve. Ne gjithashtu kemi të nevojshme pajisje diagnostike për të bërë këtë punë.

Pas zëvendësimit, specialisti ynë i cilësisë pranon punën dhe bën matjet e nevojshme. Me fenerët plotësisht të ndezur dhe gjithçka pajisje ndihmëse (ngarkesa maksimale te gjeneratori) bëni matje tension në bord në terminalet e baterisë. Nëse vlera e tij është 14.2 volt, do të thotë që riparimi është kryer në mënyrë efikase.

Garancia dhe kostot e riparimit

Pas kësaj, makina Opel Astra N lëshohet për të apasionuarit pas makinave. Në këtë rast sigurohet pronari detyrimet e garancisë për punën e kryer dhe pjesë këmbimi të instaluara.

Para fillimit të riparimeve, qendra e shërbimit hap një urdhër pune, i cili specifikon sasinë e kërkuar të punës, çmimin dhe kohën. Çmimet e shërbimit të makinave bazohen në koston e pjesëve të këmbimit dhe kohën e kaluar për zëvendësimin e rripit.

Kur pranoni një automjet për riparim, specialistët tanë kryejnë diagnostifikimi gjithëpërfshirës, dhe për këtë arsye, para fillimit të punës, ata përcaktojnë vëllimin e kërkuar, pa imponuar shërbime shtesë tek klienti. Prandaj, kostoja e riparimeve nuk ndryshon dhe nuk është gjithmonë më e lartë se çmimi i tregut. Kjo tërheq klientët tanë, të cilët kryejnë të gjitha punët e mëvonshme të mirëmbajtjes ose riparimit në qendrën tonë të servisit të makinave.

Kemi ne riparim nje veture Opel Astra J te cilen duhet nderruar rripi i vozitjes ndryshe quhet edhe rrip njësitë ndihmëse, brez gjeneratori. Ne do t'ju tregojmë foto e detajuar dhe udhëzime video se si ta bëni vetë në një garazh.

Le të shkojmë në punë, të heqim bulonat nga rrota e përparme e djathtë, të ngremë makinën dhe ta çmontojmë. Ne duhet të heqim gjysmën e veshjes së parakolpit, për ta bërë këtë ne heqim 4 vida fiksuese, tre prej tyre janë menjëherë të dukshme, dhe e katërta ndodhet nën parakolp:

Për të zhbllokuar ne përdorim një bit T20 Torx. Më pas heqim 4 ribatina plastike nga astari i parafangos. Pas kësaj ne kemi qasje të drejtpërdrejtë në rripin e makinës. Për ta hequr atë, së pari duhet të hiqni rripin e drejtimit të energjisë:

Ne vendosim një çelës 19 në tensionuesin e rripit të makinës:

Tërhiqeni në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Ne heqim dhe vendosim një rrip të ri përmbytjeje, e kemi nga Bosch, me numër artikulli 1987947949. E ulim poshtë dhe fillimisht e vendosim në rrotullën e pompës.

Pastaj kalon nën harkun e rrotës, e kalojmë nëpër rrotullën e gjeneratorit, rul me makinë. Nëse keni ndonjë vështirësi me këtë, është më mirë të vizatoni paraprakisht një diagram se si qëndronte rripi i vjetër. Pasi të keni kaluar rripin përgjatë të gjithë rrotullave dhe rrotullave, përdorni një çelës 19 për të lëvizur tensionuesin në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Mos harroni të vendosni përsëri rripin e drejtimit të drejtimit. Më pas, ne mblidhemi në rend të kundërt.

Video e zëvendësimit të rripit të makinës në Opel Astra J:

Video rezervë se si të zëvendësoni rripin e makinës Opel Astra J:

Opel Astra H është, natyrisht, shumë makinë cilësore, por dizajnerët gjermanë nuk e morën parasysh se ideja e tyre mund të përdoret në Kushtet ruse, ku tradicionalisht ka shumë papastërti, pluhur dhe gjithçka tjetër. Natyrisht, rripi i alternatorit dështon shpejt dhe pronari i makinës detyrohet ta ndryshojë atë.

Shumë pronarë makinash zëvendësojnë rripin e alternatorit në një Opel Astra në dyqanet e riparimit të automjeteve. Atje, motori i makinës ngrihet me një fole dhe kryhen të gjitha llojet e veprimeve komplekse, gjë që, natyrisht, rrit koston e riparimeve. Në fakt, zëvendësimi i këtij elementi mund të jetë më i lehtë dhe me duart e mia– ndiqni me përpikëri udhëzimet e mëposhtme:

Pra, procedura e planifikuar për Opel Astra H Economy TE37 ndodh si më poshtë:

1. Fillimisht, filtri i ajrit çmontohet shpejt - thjesht lironi disa kapëse.
2. Gjeni bulonën e sipërme të mbështetjes njësia e fuqisë dhe hiqeni plotësisht. Ato më të ulëta janë dobësuar vetëm pak.
3. Rripi i ri, duke përdorur një shufër konvencionale për prerje, është futur nën këmbën e parë.
4. Rrufeja e hequr më parë kthehet në vendin e saj (pa e shtrënguar plotësisht). Një nga dy të tjerat hiqet. Procedura e filetimit të rripit përsëritet. E njëjta gjë bëhet me mbështetjen e tretë.
5. Duke përdorur një çelës, rul tërhiqet prapa, gjë që ju lejon të lironi produktin e dëmtuar dhe më pas ta hiqni plotësisht. Ju thjesht mund ta prisni atë.
6. Për të përfunduar procedurën e zëvendësimit të rripit të alternatorit, mbetet vetëm të veshësh element i ri në të gjitha rrotullat, hiqni tensionuesin, vendoseni vendin e punës dhe lëshojeni - rripi në Opel Astra H do të shtrëngohet dhe do të zhvendoset plotësisht në pozicion për përdorim të mëtejshëm.

Është e thjeshtë - e gjithë procedura zgjati, më së shumti, disa dhjetë minuta!

Kompleksiteti

Mjet

Nuk është shënuar

Rrip lëvizës aksesor në të gjithë motorët Makinë Opel Astra është filmuar duke përdorur përafërsisht të njëjtat teknika. Një përjashtim është motori Z 14 XEP, i cili kërkon një mjet të veçantë për të hequr rripin, dhe gjithashtu kërkon çmontimin e montimit të duhur të pezullimit të njësisë së energjisë.

Z 16 XER bëni sa më poshtë.

Do t'ju duhet një pikëllim ose prizë 19 mm.

2. Hiqni mbrojtësin e duhur të spërkatjes së motorit.

3. Kthejeni rulin në drejtim të kundërt të akrepave të orës me çelës tensionues derisa të lirohet tensioni i rripit...

shënim

Kështu ndodhet një dodekaedron në trupin e tensionuesit për të rrotulluar rulin e tensionit.

4. ...hiqni rripin e lëvizjes së aksesorëve nga ruli i tensionit...

5. ...dhe hiqeni rripin tërësisht

6. Instaloni një rrip të ri lëvizës aksesor në rendin e kundërt të heqjes.

7. Mavij bosht me gunga në tre revolucione të plota në mënyrë që rripi lëvizës shtesë të jetë i pozicionuar pozicioni i duhur në rrotulla.

Për të zëvendësuar rripin e lëvizjes së aksesorëve të motorit Z 18 XER bëni sa më poshtë.

1. Hiqni rrotën e përparme të djathtë.

3. Kthejeni rulin e tensionit në drejtim të kundërt të akrepave të orës nga rrufeja qendrore me një çelës A(Fig. 1) Përpara se të lirohet tensioni i rripit, hiqni rripin e lëvizjes së aksesorëve nga ruli i tensionit dhe hiqeni plotësisht rripin.

Oriz. 1. Heqja e rripit të lëvizjes së aksesorëve të motorit Z 18 XER:

Për të zëvendësuar rripin e lëvizjes për njësitë ndihmëse të Opel Astra me motorë Z 20 LER Dhe Z 20 LEH bëni sa më poshtë.

1. Hiqni rrotën e përparme të djathtë.

2. Hiqni baltën e djathtë të motorit (shih "Heqja dhe instalimi i baltësve dhe mbrojtjes së karterit të motorit").

3. Rrotulloni rulin e tensionit në drejtim të akrepave të orës nga rrufeja qendrore me një çelës A(Fig. 2) Përpara se të lirohet tensioni i rripit, hiqni rripin e lëvizjes së aksesorëve nga rrotulluesi i tensionit dhe hiqeni plotësisht rripin.

Oriz. 2. Heqja e rripit të lëvizjes shtesë për motorët Z 20 LER dhe Z 20 LEH: A - bulon qendror i rrotullës së tensionit.

4. Instaloni një rrip të ri lëvizës aksesor në rendin e kundërt të heqjes.

5. Rrotulloni boshtin me gunga me tre rrotullime të plota për t'u siguruar që rripi i lëvizjes së aksesorëve është i vendosur saktë në rrotullat.

Për të zëvendësuar rripin e lëvizjes së aksesorëve të motorit Z 14 DIR bëni sa më poshtë.

1. Hiqni rrotën e përparme të djathtë.

2. Hiqni baltën e djathtë të motorit (shih "Heqja dhe instalimi i baltësve dhe mbrojtjes së karterit të motorit").

3. Hiqni filtrin e ajrit (shihni Heqja dhe instalimi Filter ajri dhe kanalin e ajrit).

4. Hiqni mbështetjen e duhur pezullimi i njësisë së energjisë (shiko Zëvendësimi i mbështetësve të pezullimit të njësisë së energjisë).

5. Përdorimi i një pajisjeje të veçantë 2 (Fig. 3) KM-955-2 shtypni rulin e tensionit në drejtimin e treguar nga shigjeta derisa tensioni i rripit të lirohet dhe fiksoni atë në këtë pozicion, hiqni rripin e lëvizjes ndihmëse nga ruli i tensionit dhe hiqni plotësisht rripin.

Oriz. 3. Heqja e rripit të lëvizjes shtesë të motorit Z 14 XEP: 1.3 - bulonat e montimit të rulit të tensionit; 2 - pajisje KM-955-2 për lirimin e pajisjes së tensionit.