Çdo gomë brenda të detyrueshme ka një indeks të shpejtësisë së gomave. Interpretimi i këtij përcaktimi zbret në kufizimin e shpejtësisë së makinës me ngarkesë maksimale. Detyra kryesore e shënimit është ruajtja e ekuilibrit. Parametri është i ndërthurur ngushtë me koeficientin e ngritjes së ngarkesës.
Përgjithësim i termit
Standardet evropiane ECE-R54 kërkojnë praninë e shenjave "Përshkrimi i shërbimit" në pjesën e dukshme të fushës së gomave, që nënkupton një përshkrim të kushteve të funksionimit. Indekset e shpejtësisë dhe kapacitetit të ngarkesës ndodhen pranë shenjave të madhësisë së gomave.
Mosrespektimi i kufirit të përshkruar nga prodhuesi i gomave është i mbushur me ndikim të shtuar forcat centrifugale, si pasojë, shfaqja e rezonancës në formën e dridhjes së timonit gjatë lëvizjes së mjetit.
Shembull: shënimi i rrotave 185/65 R14 86H. Informacioni në formën e numrave në lidhje me shpejtësinë shprehet me simbolin e shkronjës "H" (i kufizuar në 210 kilometra në orë).
Emërtimet dhe shpjegimet për to
Ekziston një shkallë informacioni e zhvilluar posaçërisht (dekodimi) që korrespondon me karakteristikat kryesore të gomës. Emërtimet në të: shkronjat angleze të shoqëruara me numra. Por një numër shenjash të indeksimit të shpejtësisë nuk përcjellin ndonjë kuptim për shoferin mesatar. informacione të dobishme, kështu që indekset më të njohura janë zgjedhur më poshtë.
Shpjegim:
- “J” – kufiri i shpejtësisë: deri në 100 km/h;
- "K" - deri në 110;
- "L" - deri në 120;
- "M" - deri në 130;
- "N" - deri në 140;
- "P" - deri në 150;
- "Q" - deri në 160;
- "R" - deri në 170;
- "S" - deri në 180;
- "T" - deri në 190;
- "U" - deri në 200 ton;
- "H" - deri në 210;
- "V" - deri në 240;
- "VR" - më shumë se 240;
- "W" - deri në 270;
- "Y" - deri në 300 ton;
- “ZR” – mbi 240 km/h.
Kështu:
- "J" - kufiri i poshtëm shpejtësia;
- "Y" - lart;
- emërtimet e dyfishta “VR”/”ZR” – lejohet të tejkalohet indeks i vlefshëm shpejtësia.
Tabela e shpejtësisë së gomave dhe indekseve të ngarkesës së gomave
- Nuk rekomandohet tejkalimi i këtyre kufijve
Gjatë prodhimit të gomave, prodhuesi, për qëllime risigurimi, tregon një kufi shpejtësie më të ulët. Megjithatë, edhe kjo nuk duhet të trajtohet shpesh.
Funksionimi i gomave me shpejtësi të rekomanduar për makinat e pasagjerëve dhe kamionë celularët– jo më shumë se 90% e maksimumit të deklaruar. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur udhëtime të gjata, Dhe operacion dimëror. Më shumë informacion i detajuar të përfshira në specifikimet e modelit specifik të gomave. - Përdorimi i gomave në dimër
Funksionimi i dimrit kërkon përdorimin e gomave të shënuara me një imazh të borës dhe emërtimet e shkronjave“M+S” (M&S, M/S) – kushte balte/bore. Megjithatë, jo çdo gomë me këto germa është dimër. - Temperatura
Përdorimi nuk rekomandohet rrota dimërore, nëse temperatura e ajrit për një kohë të gjatë është +7o C ose edhe më e lartë. Në këtë rast, përbërja e butë e gomës provokon shpejt konsumimin e saj të përshpejtuar dhe zvogëlimin e thellësisë së shkelës (humbja e stufave) - Marrëdhënie e ngushtë midis koeficientit të kapacitetit të ngarkesës dhe kufirit të shpejtësisë
Koeficienti i kapacitetit të ngarkesës (indeksi i ngarkesës) i gomave është një përcaktim në formën e numrave të ngarkesës maksimale të lejueshme që goma do të përballojë me një shpejtësi të indeksuar dhe një presion të caktuar ajri në gomë.
Kufijtë e ngarkesës nuk tregojnë këputje të gomave nëse tejkalohet indeksi i shpejtësisë. Ju mund të devijoni nga kufiri me 15-20%.
Një koeficient i caktuar i kapacitetit të ngarkesës ndërvepron me një koeficient përkatës të shpejtësisë maksimale. Ka një numër gomash (shenjat e shpejtësisë: Y, V, W) për të cilat duhet të zvogëloni faktorin e ngarkesës. Ndërsa gomat “ZR”, për shembull, nuk e kanë këtë gjendje. Në këtë rast, ju duhet të merrni informacion për ngarkesën maksimale të lejuar nga prodhuesi i këtyre gomave.
Si rezultat: sa më afër shpejtësive maksimale, aq më pak ngarkesë duhet të jetë në secilën rrotë. Është gjithashtu e nevojshme të monitorohet presioni i gomave - ai duhet të jetë brenda kufijve të rekomanduar nga prodhuesi i makinës.
Zgjedhja e faktorit të duhur të ngarkesës
Shpesh shpërndarja e peshës përgjatë boshteve të shumicës së makinave është e pabarabartë. Prandaj, është e nevojshme të blini goma, koeficienti i të cilave do të jetë afërsisht 20% më i lartë se pesha totale e ngarkuar e automjetit.
Një shkallë më e lartë e ngarkesës siguron një lëvizje të qetë të makinës për shkak të karkasës së trashë të gomës. Gjëja kryesore është të mos e teproni, sepse gomat me një koeficient shumë të lartë tregojnë një gomë të fortë, e cila do të provokojë një përkeqësim të komoditetit të drejtimit dhe një ulje të jetëgjatësisë së shasisë. Shifra optimale është rreth 30% e peshës totale të frenuar të makinës, jo më shumë.
Është e papranueshme përdorimi i gomave, niveli i ngarkesës së të cilave është më i vogël se ai i specifikuar nga prodhuesi i makinës për një markë specifike makine. Përndryshe, instalimi i gomave me ngarkesë të ulët mund të rezultojë në plasjen e tyre me shpejtësi të lartë.
Dëshironi të zgjidhni një gomë për makinën tuaj, por nuk jeni të aftë për etiketimin e gomave? Nuk është problem! Në këtë seksion, ne do t'ju ndihmojmë të kuptoni se cilat janë parametrat e gomave, çfarë kuptimi kanë dhe cila gomë është e përshtatshme për makinën tuaj.
Zgjidhni katalogun e gomave/gomaveDekodimi i shenjave të gomave.
195/65 R15 91 T XL
195 është gjerësia e gomës në mm.
65 - Proporcionaliteti, d.m.th. raporti i lartësisë së profilit me gjerësinë. Në rastin tonë është 65%. E thënë thjesht, me të njëjtën gjerësi, sa më i madh të jetë ky tregues, aq më e lartë do të jetë goma dhe anasjelltas. Zakonisht kjo vlerë quhet thjesht "profil".
Meqenëse profili i gomave është një vlerë relative, është e rëndësishme të keni parasysh kur zgjidhni gomat që nëse në vend të madhësisë 195/65 R15 dëshironi të instaloni goma me madhësi 205/65 R15, atëherë jo vetëm gjerësia e gomës do të rritet. , por edhe lartësinë! E cila në shumicën e rasteve është e papranueshme! (me përjashtim të rasteve kur të dyja këto madhësi standarde tregohen në librin e funksionimit të makinës). Të dhëna të sakta të ndryshimit dimensionet e jashtme Ju mund të llogaritni rrotat duke përdorur një kalkulator të veçantë të gomave.
Nëse ky raport nuk është i specifikuar (për shembull, 185/R14C), atëherë është i barabartë me 80-82% dhe goma quhet profil i plotë. Gomat e përforcuara me këtë shenjë zakonisht përdoren në minibusë dhe kamionë të lehtë, ku performanca e lartë është shumë e rëndësishme. ngarkesa maksimale në timon.
R- do të thotë një gomë me kordoni radial(në fakt, tani pothuajse të gjitha gomat prodhohen në këtë mënyrë).
Shumë njerëz gabimisht besojnë se R- do të thotë rreze e gomës, por ky është pikërisht dizajni radial i gomës. Ekziston gjithashtu një dizajn diagonal (i treguar me shkronjën D), por kohët e fundit praktikisht nuk prodhohet, pasi ai karakteristikat e performancës dukshëm më keq.
15 - diametri i rrotës (diskut) në inç. (Është diametri, jo rrezja! Ky është gjithashtu një gabim i zakonshëm). Ky është diametri i "përshtatjes" së gomës në disk, d.m.th. Kjo madhësia e brendshme goma ose të jashtme në disk.
91 - indeksi i ngarkesës. Ky është niveli i ngarkesës maksimale të lejueshme në një rrotë. Për makinat e pasagjerëve zakonisht bëhet me rezervë dhe nuk merret parasysh gjatë zgjedhjes së gomave vendimtare, (në rastin tonë IN - 91 - 670 kg.). Për minibusët dhe kamionët e vegjël, ky parametër është shumë i rëndësishëm dhe duhet respektuar.
Tabela e indeksit të ngarkesës së gomave:
T- indeksi i shpejtësisë së gomave. Sa më i madh të jetë, aq më shumë shpejtësi më të lartë ju mund të vozitni me këtë gomë (në rastin tonë IS - N - deri në 210 km/h). Duke folur për indeksin e shpejtësisë së gomave, dua të vërej se me këtë parametër prodhuesi i gomave garanton funksionimin normal të gomës kur makina lëviz vazhdimisht me shpejtësinë e specifikuar për disa orë.
Tabela e indeksit të shpejtësisë:
Shenjat amerikane të gomave:
Ka dy shenja të ndryshme goma amerikane. E para është shumë e ngjashme me atë evropiane, vetëm shkronjat "P" vendosen përpara madhësisë standarde (Pasagjer - për makinë pasagjerësh) ose "LT" (Kamion i lehtë - kamion i lehtë). Për shembull: P 195/60 R 14 ose LT 235/75 R15. Dhe një tjetër shenjë gomash, e cila është thelbësisht e ndryshme nga ajo evropiane.
Për shembull: 31x10.5 R15(korrespondon me madhësinë evropiane 265/75 R15)
31
- diametri i jashtëm i gomës në inç.
10.5
- gjerësia e gomave në inç.
R- një gomë me një dizajn radial (modelet e vjetra të gomave kishin një dizajn diagonal).
15
- diametri i brendshëm i gomës në inç.
Në përgjithësi, përveç centimetrave që janë të pazakonta për ne, atëherë Shenja amerikane Dizajni i gomave është logjik dhe më i kuptueshëm, ndryshe nga ai evropian, ku lartësia e profilit të gomave nuk është konstante dhe varet nga gjerësia e gomës. Dhe këtu gjithçka është e thjeshtë me dekodimin: numri i parë i madhësisë standarde është diametri i jashtëm, i dyti është gjerësia, i treti është diametri i brendshëm.
Informacion shtesë i treguar në shenjat në anën anësore të gomës:
XL ose ngarkesë shtesë - gomë e përforcuar, indeksi i ngarkesës së të cilit është 3 njësi më i lartë se ai i gomave konvencionale të së njëjtës madhësi. Me fjalë të tjera, nëse një gomë e caktuar ka një indeks ngarkese prej 91 të shënuar XL ose Extra Load, kjo do të thotë se me këtë indeks, goma mund të përballojë një ngarkesë maksimale prej 670 kg në vend të 615 kg (shih tabelën e indekseve të ngarkesës së gomave).
M+S ose shënimi i gomave M&S (Mud + Snow) - baltë plus borë dhe do të thotë që gomat janë të gjithë sezonit ose dimrit. Në shumë goma verore për SUV-të, tregohet M&S. Megjithatë, këto goma nuk mund të përdoren në koha e dimrit, sepse Gomat e dimrit kanë një përbërje gome krejtësisht të ndryshme dhe model të shkallës, dhe distinktivi M&S tregon performancë e mirë aftësia ndër-vend të gomës.
Gjithë sezoni ose AS goma te gjithe sezonit. Aw (Any Weather) - Çdo mot.
Piktogram * (flokë dëbore)- goma është menduar për përdorim në kushte të vështira kushtet e dimrit. Nëse nuk ka këtë shenjë në anën anësore të gomës, atëherë kjo gomë është menduar për përdorim vetëm në kushtet e verës.
Aquatred, Aquacontact, Shi, Ujë, Aqua ose piktogram (ombrellë)- goma speciale për shi.
Jashtë dhe Brenda; gomat asimetrike, d.m.th. Është e rëndësishme të mos ngatërroni se cila anë është e jashtme dhe cila e brendshme. Gjatë instalimit, mbishkrimi Jashtë duhet të jetë në pjesën e jashtme të makinës, dhe Brenda duhet të jetë brenda.
R.S.C.(Përbërësi i Sistemit RunFlat) - Gomat RunFlat janë goma në të cilat mund të vazhdoni të vozitni një makinë me një shpejtësi jo më të madhe se 80 km/h me një humbje të plotë të presionit në gomë (për shkak të një shpimi ose prerjeje). Në këto goma, në varësi të rekomandimeve të prodhuesit, mund të vozitni nga 50 në 150 km. Prodhues të ndryshëm gomat përdorin emërtime të ndryshme të teknologjisë RSC. Për shembull: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, etj.
Rrotullimi ose shigjeta, kjo shenjë në anën anësore të gomës tregon një gomë të drejtuar. Kur instaloni një gomë, duhet të respektoni rreptësisht drejtimin e rrotullimit të timonit të treguar nga shigjeta.
pa tub - gomë pa tub. Nëse ky mbishkrim mungon, goma mund të përdoret vetëm me tub. Lloji i tubit - do të thotë që kjo gomë duhet të përdoret vetëm me tub.
Presioni maksimal; presioni maksimal i lejuar i gomave. Ngarkesa maksimale - ngarkesa maksimale e lejuar në çdo rrotë automjeti, në kg.
Të përforcuar ose shkronjat RF në madhësinë standarde (për shembull 195/70 R15RF) do të thotë se kjo është një gomë e përforcuar (6 shtresa). Shkronja C në fund të madhësisë standarde (për shembull 195/70 R15C) tregon gomë kamioni(8 shtresa).
Radiale - kjo shenjë në gomë në madhësi standarde do të thotë se është një gomë me dizajn radial. Çeliku do të thotë që goma ka një kordon metalik në konstruksionin e saj.
Letra E(në një rreth) - goma korrespondon kërkesat evropiane ECE (Komisioni Ekonomik për Evropën). DOT (Departamenti i Transportit - Departamenti Amerikan i Transportit) - Standardi amerikan i cilësisë.
Temperatura A, B ose C rezistenca ndaj nxehtësisë e gomave me shpejtësi të lartë në një stol provë (A është treguesi më i mirë).
Tërheqja A, B ose C- aftësia e gomës për të frenuar në një sipërfaqe të lagësht të rrugës.
Veshje për këmbë; kilometrazhi i pritshëm relativ në krahasim me një test specifik standard amerikan.
TWI (Tread Wear Indication)- treguesit e treguesve të konsumit të gomave. Shënimi në timonin TWI mund të përfshijë gjithashtu një shigjetë. Treguesit janë të vendosur në mënyrë të barabartë në tetë ose gjashtë vende rreth gjithë perimetrit të gomës dhe tregojnë minimale thellësia e lejuar shkel. Treguesi i konsumit është bërë në formën e një zgjatjeje me një lartësi prej 1.6 mm (madhësia minimale e shkallës për makinat e lehta) dhe është e vendosur në prerjen e shkallës (zakonisht në gropat e kullimit).
PIKË- Adresa e koduar e prodhuesit, kodi i madhësisë së gomave, certifikata, data e prodhimit (javë/vit).
Unë shpreh pëlqimin tim për Autoupgrade LLC (OGRN 5117746042090, INN 7725743662) kur vendos një porosi për mallra/shërbime në faqen e internetit www.site me qëllim të lidhjes dhe ekzekutimit të kontratës së shitjes, përpunoni - grumbulloni, regjistroni, sistemoni, grumbulloni, ruani, sqaroni (përditësoni, ndryshoni), ekstraktoni, përdorni, transferoni (përfshirë besimin e përpunimit personave të tjerë), depersonalizoni, bllokoni, fshini, shkatërroni - të dhënat e mia personale: mbiemrin, emrin, numrin e shtëpisë dhe Telefonat celular, adresa e-mail.
Unë autorizoj gjithashtu Autoupgrade LLC të më dërgojë mesazhe informuese në lidhje me produktet dhe shërbimet e Autoupgrade LLC, si dhe për partnerët.
Pëlqimi mund të revokohet nga unë në çdo kohë duke dërguar njoftim me shkrim Autoupgrade LLC në adresën: 115191, Moskë, rr. Bolshaya Tulskaya, 10.
Konfidencialiteti i informacionit personal
1. Dhënia e informacionit nga Klienti:
1.1. Kur bëni një porosi për një produkt/shërbim në faqen e internetit www.site(më tej referuar si "Sajti") Klienti ofron informacionin e mëposhtëm:
Mbiemri, emri, patronimi i marrësit të Urdhrit të mallrave/shërbimeve;
Adresa e postës elektronike;
Numri i telefonit të kontaktit;
Adresa e dorëzimit të Porosisë (me kërkesë të Klientit).
1.2. Duke ofruar të dhënat e tij personale, Klienti pranon përpunimin e tyre (deri në tërheqjen e pëlqimit të tij për përpunimin e të dhënave të tij personale) nga Autoupgrade LLC (në tekstin e mëtejmë "Shitësi"), me qëllim që Shitësi dhe/ ose partnerët e tij për të përmbushur detyrimet e tyre ndaj Klientit, duke shitur mallra dhe duke ofruar shërbime, duke ofruar informacion referencë, si dhe për qëllimin e promovimit të mallrave, punëve dhe shërbimeve, dhe gjithashtu pranon të marrë mesazhe informacioni. Gjatë përpunimit të të dhënave personale të Klientit, Shitësi udhëhiqet nga Ligji Federal "Për të Dhënat Personale" dhe dokumentet rregullatore lokale.
1.2.1. Nëse Klienti dëshiron të shkatërrojë të dhënat e tij personale nëse të dhënat personale janë të paplota, të vjetruara, të pasakta, ose nëse klienti dëshiron të tërheqë pëlqimin e tij për përpunimin e të dhënave personale ose të eliminojë veprimet e paligjshme të Autoupgrade LLC në lidhje me të dhënat e tij personale, atëherë ai duhet t'i dërgojë një kërkesë zyrtare Shitësit në adresën: 115191, Moskë, rr. Bolshaya Tulskaya, 10.
1.3. Përdorimi i informacionit të dhënë nga Klienti dhe i marrë nga Shitësi.
1.3.1 Shitësi përdor të dhënat e ofruara nga Klienti për qëllimet e:
përpunimin e porosive të klientit dhe përmbushjen e detyrimeve të tij ndaj klientit;
të kryejë aktivitete për promovimin e mallrave dhe shërbimeve;
vlerësimi dhe analiza e funksionimit të sitit;
përcaktimin e fituesit në promovimet e kryera nga Shitësi;
duke analizuar karakteristikat e blerjes së klientit dhe duke ofruar rekomandime personale;
informimi i klientit për promovimet, zbritjet dhe ofertat speciale përmes buletineve elektronike dhe SMS.
1.3.2. Shitësi ka të drejtë t'i dërgojë mesazhe informative klientit. Mesazhet e informacionit dërgohen në adresën e emailit të specifikuar gjatë porosisë në sit, si dhe përmes mesazheve SMS dhe/ose njoftimeve shtytëse dhe përmes Shërbimit të Shërbimit të Klientit në numrin e telefonit të specifikuar gjatë vendosjes së porosisë, në lidhje me statusin e porosisë, mallrave në shportën e klientit.
2. Sigurimi dhe transferimi i informacionit të marrë nga Shitësi:
2.1. Shitësi merr përsipër të mos transferojë informacionin e marrë nga Klienti te palët e treta. Nuk konsiderohet shkelje që Shitësi t'u japë informacion agjentëve dhe palëve të treta që veprojnë në bazë të një marrëveshjeje me Shitësin për të përmbushur detyrimet ndaj Klientit dhe vetëm brenda kuadrit të marrëveshjeve. Transferimi nga Shitësi tek palët e treta të të dhënave për Klientin në një formë jopersonale me qëllim të vlerësimit dhe analizimit të funksionimit të sitit, analizimit të karakteristikave të blerjes së Klientit dhe dhënies së rekomandimeve personale nuk konsiderohet shkelje e kësaj klauzole.
2.2. Transferimi i informacionit në përputhje me kërkesat e arsyeshme dhe të zbatueshme të legjislacionit të Federatës Ruse nuk konsiderohet shkelje e detyrimeve.
2.3. Shitësi merr informacion në lidhje me adresën IP të vizitorit në faqen e internetit www. autobam.ru dhe informacione në lidhje me lidhjen nga e cila uebsajt erdhi vizitori. Ky informacion nuk përdoret për të identifikuar vizitorin.
2.4. Shitësi nuk është përgjegjës për informacionin e dhënë nga Klienti në sit në një formë të aksesueshme nga publiku.
2.5. Gjatë përpunimit të të dhënave personale, shitësi merr organizimin e nevojshëm dhe të mjaftueshëm dhe masat teknike për të mbrojtur të dhënat personale nga aksesi i paautorizuar në to, si dhe nga veprime të tjera të paligjshme në lidhje me të dhënat personale.
Indeksi i ngarkesës (i njohur gjithashtu si kapaciteti i ngarkesës ose indeksi i kapacitetit mbajtës) - kjo është ajo që quhet maksimumi peshë e lejuar, nën të cilin presion goma është në gjendje të funksionojë normalisht. Ky tregues është veçanërisht i rëndësishëm për pronarët e kamionëve, pasi pesha e automjeteve të tyre po ndryshon vazhdimisht dhe mund të arrijë vlera të mëdha.
Karakteristikat e gomave me kapacitet të lartë mbajtës
Për të rritur indeksin e ngarkesës, prodhuesit e gomave përdorin materiale më të forta dhe forcojnë pjerrësinë. Goma bëhet më e qëndrueshme, por ngurtësia e saj në mënyrë të pashmangshme rritet. Kjo do të thotë që sa më i lartë të jetë indeksi i ngarkesës, aq më pak komod do të jetë udhëtimi. Gomë e fortë Jo vetëm që përthithet më keq, por krijon edhe zhurmë gjatë vozitjes. Mënyra e vetme për ta bërë funksionimin më të rehatshëm të makinës është blerja e gomave me një indeks më të ulët të ngarkesës. Në këtë rast, pronari nuk do të jetë më në gjendje të transportojë të njëjtën sasi ngarkese, por udhëtimi i automjetit do të bëhet më i qetë dhe presioni mbi pezullimin do të ulet.
Indekset e dekodimit
Për të shmangur konfuzionin, prodhuesit globalë përdorin një tabelë të vetme indeksi kur prodhojnë goma. Indeksi më i vogël i ngarkesës ekzistuese është 0. Ai korrespondon me një tregues prej 45 kilogramësh. Kjo do të thotë që një gomë me këtë indeks mund të përballojë një ngarkesë deri në 45 kilogramë. Indeksi maksimal- 230 me një shifër përkatëse prej 33.500 kilogramë.
Këta tregues përfaqësojnë vlera optimale, jo ekstreme. Për shembull, nëse indeksi i ngarkesës së një gome korrespondon me pesëqind kilogramë, kjo nuk do të thotë që me një ngarkesë prej 600 kg goma do të copëtohet. Herë pas here lejohet të tejkalohet ngarkesa e rekomanduar nga njëzet deri në tridhjetë për qind. Por kur blini goma, duhet të përqendroheni veçanërisht në vlerën e rekomanduar, e cila, së bashku me indeksin e shpejtësisë, tregohet në dokumentet teknike të çdo makine.
Shenjat shtesë: shkalla e shtresave dhe ngarkesa maksimale
Indeksi i ngarkesës nuk është treguesi i vetëm me të cilin mund të gjykohet kapaciteti mbajtës i një gome. Ekziston edhe koncepti i vlerësimit të ply ose PR (nga anglishtja "ply rating"). Sa më i lartë ky tregues, aq më e madhe është ngarkesa që mund të përballojë goma. Për shembull, për makinat e pasagjerëve, shkalla e shtrimit është në rangun nga 4 në 6 PR, dhe gomat me një vlerë PR prej 6-8 zakonisht instalohen në minibusë ose kamionë të vegjël. Për automjetet e mëdha si makineritë bujqësore, përdoren goma të etiketuara "Reinforced" ose XL. Goma të tilla kanë shtresë maksimale dhe mund të përballojnë ngarkesat më të rënda. Opsioni alternativ- shenja "C", domethënë "tregtare". Vendoset në gomat e makinave për Automjeti me kapacitet të lartë ngarkese.
E megjithatë, shkalla e shtresave, si një tregues i ngarkesës optimale, është i papërsosur. Gomat e përmasave të ndryshme me të njëjtin nivel plis mund të përballojnë plotësisht ngarkesë të ndryshme Prandaj, shtresimi nuk është një tregues i pavarur. Sot, prodhuesit e gomave e përdorin atë gjithnjë e më pak dhe tregojnë aftësinë mbajtëse në mur anësor.
Ndonjëherë, përveç indeksit të kapacitetit të ngarkesës, prodhuesi tregon vlerën maksimale të lejueshme të ngarkesës në kilogramë. Për ta njohur atë, duhet të gjeni mbishkrimin "max". load" dhe numrin pas tij.
Është e rëndësishme të merret parasysh se treguesi ngarkesa përfundimtare tregohet gjithmonë për gomë. Për të llogaritur koeficientin për një makinë, duhet të shumëzoni vlerën me katër.
Marrëdhënia ndërmjet indeksit të ngarkesës dhe indeksit të shpejtësisë
Koeficienti i kapacitetit mbajtës është i lidhur me indeksin e shpejtësisë, i cili u diskutua në fillim. Le të themi se shënimi 80R do të thotë që shpejtësia e rekomanduar për gomën është 170 km/h dhe ngarkesa maksimale është 450 kilogramë. Por ngarkesa në gomë është drejtpërdrejt proporcionale me shpejtësinë: sa më shpejt të lëvizë makina, aq më e lartë është ngarkesa në gomë. Për të shmangur konfuzionin, prodhuesit tregojnë në secilën gomë faktorin e ngarkesës maksimale shpejtësia e lejuar. Në shembullin e mësipërm, një ngarkesë deri në 450 kilogramë do të lejohet me një shpejtësi prej 170 km/h. Nëse vozitni më ngadalë, mund të merrni më shumë ngarkesë. E kundërta është gjithashtu e vërtetë: nëse presioni në rrota zvogëlohet, kufiri i rekomanduar i shpejtësisë mund të tejkalohet. Ekziston një formulë: ulja e peshës me pesë për qind ju lejon të rriteni shpejtesi maksimale lëvizje me 10 kilometra në orë.
Kapaciteti mbajtës dhe koeficienti i shpejtësisë si elementë të përmasave standarde
Të gjitha Informacion teknik informacioni për gomën tregohet në anët e saj. Aty shënohen emri i prodhuesit, modeli, lloji i kordonit, vendi i prodhimit dhe të dhëna të tjera. Përveç informacioneve të tjera, ka gjithmonë një bllok informacioni në mur anësor, i cili quhet madhësia standarde. Le të marrim madhësinë 185/75R14 82S si shembull. Këtu 185 është gjerësia e gomës në milimetra, 75 është lartësia në milimetra, R është lloji i gomës (në në këtë rast radiale, por gjithashtu mund të jetë diagonale dhe e caktuar me shkronjën D ose të rrip diagonalisht dhe të caktuar me shkronjën B), 14 - diametri i diskut në inç, 82 - indeksi i ngarkesës (475 kilogramë), S - indeksi i shpejtësisë (180 km/h) .
Për kamionët e mëdhenj, nganjëherë përdoren goma të dyfishta. Faktori maksimal i ngarkesës për secilën gomë në një palë mund të ndryshojë, në këtë rast indeksi i ngarkesës tregohet për secilën gomë veç e veç, i ndarë me një fraksion.
(indeksi në ngarkesë, kg - pesha në kilogramë)Dhe i kushtoni vëmendje një karakteristike të tillë të gomës si indeksi i ngarkesës. Siguria e udhëtimit tuaj varet nga indeksi i ngarkesës së zgjedhur. Nëse për ndonjë arsye goma shembet gjatë vozitjes, veçanërisht në një sipërfaqe të rrëshqitshme, ose shpejtësi e lartë, makina mund të humbasë kontrollin dhe kjo do të çojë në telashe.
Do të filloj menjëherë me një shembull. Merrni tullumbace, e fryni dhe më pas e shtrëngoni fort. Shpërthim? Nëse jo, shtrydheni dobët nëse shpërthen, shtrydheni fort. Këto terma tregojnë ngarkesën në gomë. Nëse një fëmijë një vjeç ulet në tullumbace, mund t'i ndodhë asgjë, por nëse ulet një burrë trupor mbi të, ajo patjetër do të shpërthejë, sepse ngarkesa e lejuar në balonë ishte tejkaluar.
Me një rrotë është edhe më e komplikuar, sepse jo vetëm që ka presion mbi të, por edhe rrotullohet. Sa më shumë presion të ushtrohet në timon, aq më e madhe ngarkesa fillon të përjetojë fllanxha e rrotës (pjesa që fërkohet me bordurat). Nëse tejkalohet ngarkesë e lejuar, fijet e kordonit do të fillojnë të dëmtohen dhe nga timoni do të dalë një “hernie” e cila duket si një gungë. Nëse del një hernie, nuk mund të hipësh më në një rrotë të tillë. Së pari, nuk do të rrotullohet më pa probleme, dhe do të ketë dridhje gjatë vozitjes, dhe së dyti, goma mund të shembet në çdo moment.
Si të zgjidhni një indeks të ngarkesës
Unë zgjedh indeksin e ngarkesës bazuar në peshën maksimale të makinës sime të ndarë me katër. Nëse një makinë peshon 1400 kg, dhe unë mund ta mbush me 60 litra benzinë, të ngarkoj 120 kilogramë bagazh dhe të ul pesë persona (përfshirë gjumin) me peshë 120 kilogramë - atëherë peshë maksimale makina ime do të jetë 2180 kilogramë ose 545 kilogramë për rrotë, që korrespondon me indeksin 87, megjithatë, nëse me të vërtetë planifikoj të ngas me një ngarkesë të tillë, më duhet të krijoj një rezervë dhe të rris indeksin me disa pikë, d.m.th. zgjidhni indeksin 89, i cili korrespondon me 580 kilogramë për rrotë.
Kufizoni ngarkesën ose mbingarkesën
Nëse pesha e përllogaritur e makinës i është afruar pikës maksimale, ose e ka kaluar atë dhe udhëtimi nuk mund të shtyhet, ngasni në përputhje me të gjitha rregullat e sigurisë. Para së gjithash, vozitni me një shpejtësi me të cilën garantohet se mund ta mbani makinën nëse rrota prishet dhe së dyti, përgatituni për telashe. Nëse nuk mund të vozitni ngadalë, por nuk dëshironi probleme, ndani ngarkesën në pjesë ose hiqni gjërat e panevojshme për udhëtimin.
Tabela e indekseve të ngarkesës së gomave dhe masave përkatëse të tyre
| Indus | Ngarkesa, kg | Indus | Ngarkesa, kg | Indus | Ngarkesa, kg | Indus | Ngarkesa, kg |
| 50 | 190 | 70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1060 |
| 51 | 195 | 71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1090 |
| 52 | 200 | 72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1120 |
| 53 | 206 | 73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1150 |
| 54 | 212 | 74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1180 |
| 55 | 218 | 75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1215 |
| 56 | 224 | 76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1250 |
| 57 | 230 | 77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1285 |
| 58 | 236 | 78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1320 |
| 59 | 243 | 79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1360 |
| 60 | 250 | 80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1400 |
| 61 | 257 | 81 | 462 | 101 | 825 | 121 | 1450 |
| 62 | 265 | 82 | 475 | 102 | 850 | 122 | 1500 |
| 63 | 272 | 83 | 487 | 103 | 875 | 123 | 1550 |
| 64 | 280 | 84 | 500 | 104 | 900 | 124 | 1600 |
| 65 | 290 | 85 | 515 | 105 | 925 | 125 | 1650 |
| 66 | 300 | 86 | 530 | 106 | 950 | 126 | 1700 |
| 67 | 307 | 87 | 545 | 107 | 975 | 127 | 1750 |
| 68 | 315 | 88 | 560 | 108 | 1000 | 128 | 1800 |
| 69 | 325 | 89 | 580 | 109 | 1030 | 129 | 1850 |
| 130 | 1900 | ||||||
