Përcaktimi me kodin VIN të transmisionit automatik. Si të zbuloni modelin e saktë duke përdorur kodin VIN. Përcaktimi me transmision automatik Kodi VIN Si të zbuloni se cili transmetim automatik është në makinë

Tek rrotat lëvizëse, ndërsa marshet ndërrohen pa ndërhyrjen e shoferit.

Të gjithë elementët e fërkimit dhe të ngarkuar të transmisionit automatik kanë nevojë lubrifikant me cilësi të lartë, gjithashtu transmetimi Lëngu ATFështë një lëng pune. Vaji i transmisionit i zgjedhur siç duhet jo vetëm që do të rrisë jetën e shërbimit të transmetimit automatik, por gjithashtu do të ndihmojë në shmangien e prishjeve dhe dështimeve në këtë njësi.

Është e rëndësishme të kuptohet se ka një numër të madh lloje të ndryshme dhe modifikime të transmisionit automatik. Në këtë artikull do të flasim se si të zgjidhni lëngun e duhur të transmetimit ATF për një transmetim automatik sipas markës ose kodit VIN të makinës.

Lexoni në këtë artikull

Si të zgjidhni vajin e transmisionit automatik me kodin VIN

Kur zgjidhni vaj transmisioni për transmetimin automatik duhet të dini llojin e kutisë së shpejtësisë, vitin e prodhimit automjeti, si dhe një sërë karakteristikash që duhet të ketë lëngu i transmisionit sipas tolerancave të përcaktuara nga autoprodhuesi në manualin e mjetit.

Vetë prodhuesit, si rregull, tregojnë informacione në lidhje me transmetimin automatik në vetë kutinë e shpejtësisë, ose në trupin e makinës në formën e pllakave me një sërë numrash dhe shkronjash. Ky informacion quhet kodi VIN (kodi VIN). Është nga kjo që pronari i makinës mund të mësojë informacion të plotë për makinën, si dhe për llojin e transmetimit të instaluar në të.

Nëse pllaka e shënjimit në vetë transmision mungon ose për arsye të caktuara është bërë e papërdorshme, mbishkrimi në të nuk është i lexueshëm, etj., atëherë informacioni në lidhje me transmisionin mund të gjendet nga numri i motorit ose nga numri i identifikimit të këtij automjeti.

Vin – zyrtar një numër identifikimi Një automjet i caktuar nga prodhuesi dhe i përbërë nga një numër unik (zakonisht 17 karaktere). Duke përdorur këtë numër, pronari i makinës mund të mësojë të gjitha informacionet në lidhje me makinën e tij dhe, bazuar në këtë, të përcaktojë modelin e transmetimit automatik.

Bazuar në informacionin e marrë, pronari i makinës jo vetëm që merr mundësinë për të zgjedhur lëngun e transmisionit, por gjithashtu merr informacione se sa vaj nevojitet për të plotë Zëvendësimi i ATP-së, cilat duhet të përdoren etj.

Përzgjedhja e vajit të transmisionit automatik me makinë

NË libri i shërbimit i çdo automjeti është i regjistruar i plotë informacionin e nevojshëm lidhur me mirëmbajtjen dhe funksionimin e tij. Në veçanti, duhet të ketë rekomandime për zgjedhjen e lëngut të transmisionit për transmetimin automatik të një makine të caktuar.

Ekzistojnë gjithashtu katalogë të veçantë nga prodhuesit e lubrifikantëve që ju lejojnë të përcaktoni llojin e lubrifikantit sipas prodhimit të makinës.

Çdo kuti kërkon vaj me një lloj të caktuar viskoziteti dhe paketimin e nevojshëm të aditivëve. Lëngu duhet të ketë karakteristikat që fillimisht janë përcaktuar nga prodhuesi gjatë projektimit të këtij transmetimi.

Lëngu i transmisionit ATF mund të jetë sintetik, gjysmë sintetik, etj. Sa i përket indeksit të viskozitetit ATF, ekzistojnë:

vaj ingranazhesh verore;
vaj ingranazhesh verore për aplikime të veçanta;
vaj ingranazhesh dimërore me temperatura të ndryshme funksionimi;
vaj ingranazhesh për të gjitha sezonet;

Llojet ATF për transmetimet automatike dhe specifikimet e lëngut të transmisionit:

Klasa "A" - lëngu i transmetimit nga General Motors, i destinuar për përdorim në transmetimet automatike makinat e pasagjerëve(tani praktikisht nuk përdoret);
Klasa "B" Dexron është një nga lëngjet më të zakonshme të transmisionit të destinuara për përdorim në transmetimet automatike të automjeteve të prodhuara nga General Motors. Llojet e lëngjeve të klasës II - IV Dexron janë specifikimet më të fundit të vajit GM dhe plotësojnë të gjitha kërkesat dhe përdoren pothuajse në të gjitha transmetimet automatike me 4-6 shpejtësi;
Klasa "F" - lëngu i transmetimit nga prodhuesi Ford, paksa i ndryshëm në përbërje nga transmetimi Lëngjet Dexron. Koeficienti i fërkimit të lëngut të klasës F rritet me uljen e shpejtësisë së rrëshqitjes.

Përveç sa më sipër Specifikimet e ATF Për transmetimet automatike, përdoren gjithashtu miratimet e fabrikës (për shembull, ATF Toyota etj.). Makinat e prodhuara për vendet evropiane, shpesh pajisen me kambio automatike të tipit ZF, . Lëngu i transmisionit të klasës General Motors derdhet në kuti të tilla.

Në transmisione automatike nga Audi, BMW dhe Mercedes i fundit vetëm vitet e prodhimit të përdorura vaj sintetik. Ekzistojnë gjithashtu lëngje transmisioni (OEM) të prodhuara me porosi nga markat e automobilave.

Përzierja e llojeve të ndryshme të lëngjeve të transmisionit automatik gjatë zëvendësimit të tyre

Para së gjithash, çdo lëng i transmisionit automatik duhet të ketë këto karakteristika themelore:

rezistenca ndaj oksidimit;
koeficient i ulët i shkumëzimit;
tregues të qëndrueshëm të temperaturës;
aftësia për të transmetuar çift rrotullues të lartë.

Ju lutemi vini re, pavarësisht nga modeli, marka e makinës dhe lloji i transmetimit automatik. Për identifikim të shpejtë, prodhuesit e lëngjeve të transmisionit automatik përdorin ngjyra speciale që nuk ndikojnë vetitë teknike dhe karakteristikat.

Nëse nuk është e mundur të përcaktohet saktësisht se çfarë lloj lëngu derdhet në kutinë e shpejtësisë, rekomandohet ta zëvendësoni plotësisht atë, gjë që do të shmangë humbjen e vetive dhe reshjet e aditivëve.

Nëse lëngu i transmisionit automatik nuk është i përshtatshëm ose ka ndodhur përzierja, keqfunksionimet kryesore që vijnë nga përzierja e lëngjeve të transmisionit tipe te ndryshme:

shfaqjen zhurmë e jashtme kur funksionon transmetimi automatik;
pamja ;
i shpejtë (kur përzihen lëngjet e transmisionit me karakteristika të ndryshme, karakteristikat e tyre të viskozitetit humbasin);
kur temperatura bie në të ftohtë, ka një lëvizje të fortë të levës së përzgjedhësit të transmisionit automatik kur modaliteti D është i ndezur, etj.;
ose nuk funksionon, ingranazhet nuk futen, gjë që mund të tregojë dalje e plotë kuti jashtë funksionit;

Lëngjet cilësore të transmisionit duhet të përfshijnë paketa të zgjatura aditivë të veçantë, falë të cilave ata do të plotësojnë kërkesat më të fundit të prodhuesve të transmisionit. Më saktë:

koeficienti optimal i viskozitetit (ky tregues përcakton presionin në sistem, formimin e një filmi të qëndrueshëm të vajit në pjesët e fërkimit, i cili parandalon shfaqjen e gërvishtjeve dhe zvogëlon konsumimin e tyre);
rezistencë ndaj oksidimit. Gjatë funksionimit të një transmetimi automatik, proceset e kontaminimit dhe oksidimit ndodhin në lëngun e transmisionit nën ndikimin e faktorëve të ndryshëm (temperatura, dridhja, fërkimi, ndërveprimi me ajrin, hyrja e mikrogrimcave metalike, etj.).

Si rezultat i këtyre proceseve, lëngu humbet vetitë e tij. Sa më e lartë të jetë rezistenca e një lëngu transmetues ndaj oksidimit, aq më e gjatë është jeta e tij e shërbimit pa humbje të vetive dhe karakteristikave.

Cili është rezultati?

Siç mund ta shihni, nëse keni informacionin e nevojshëm, zgjedhja e vajit të transmisionit automatik vetë nuk është e vështirë. Gjëja kryesore është të ndiqni rekomandimet e prodhuesit të makinës dhe / ose transmetimit automatik.

Nëse pronari nuk ka një informacion të tillë, atëherë është optimale të përdoret vetëm vaj origjinal, jo analoge. Ju gjithashtu mund të zgjidhni një lubrifikant duke marrë parasysh rekomandimet e specialistëve të specializuar.

Më në fund, vërejmë se lëngu i transmisionit me cilësi të lartë që plotëson të gjitha standardet dhe karakteristikat për një transmetim të veçantë do të lejojë që kutia të funksionojë në mënyra optimale dhe të rritet ndjeshëm.

Lexoni gjithashtu

Kontrollimi i nivelit të vajit në një transmetim automatik: si të kontrolloni niveli ATF. Çfarë tjetër duhet t'i kushtoni vëmendje: ngjyrës, erës, ndotjes me ATP, etj.

Si të ndryshoni vajin në një transmetim automatik: metodat e disponueshme Zëvendësimi i ATF në kuti ka një makinë automatike, të mirat dhe të këqijat e secilës metodë. Cila është mënyra më e mirë për të ndryshuar vajin e transmisionit në një transmetim automatik.

Shumica e prodhuesve të makinave tregojnë informacione rreth modelit të kutisë së shpejtësisë në pllaka të veçanta që mund të gjenden në vetë kutinë e marsheve ose në trup. Zakonisht hyrja është një grup i pakuptimtë, në shikim të parë, numrash dhe shkronjash, por ky informacion do të jetë i mjaftueshëm për të porositur pjesë këmbimi nëse kontaktoni një konsulent shitjesh.

Nëse nuk ka një pllakë të tillë (mund të jetë humbur ose mbishkrimet janë fshirë), atëherë duhet të përpiqeni të gjeni transmetimin automatik sipas numrit të trupit, motorit dhe vitit të prodhimit ose sipas numrit vin, nëse është i disponueshëm.

Vin është numri i identifikimit të automjetit, ai mund të gjendet në PTS ose STS. Ky është një numër unik shtatëmbëdhjetëshifror që i caktohet çdo automjeti nga prodhuesit që mbështesin këtë standard. Duke përdorur numrin vin mund të gjeni informacionin më të detajuar në lidhje me makinën, kur është prodhuar dhe me çfarë është pajisur në fabrikë. Numrat VIN përdoren kryesisht nga prodhuesit e makinave në Evropë dhe Amerikën e Veriut.

Nëse e kuptoni nomenklaturën dhe emërtimet, mund të përcaktoni me saktësi modelin e kutisë dhe çfarë është.

Konsideroni, për shembull, transmetimin automatik A140L të prodhuar nga Toyota, i zhvilluar për makinën Toyota Camry.

A140L A - transmetim automatik 1 - seria 4 - numri i marsheve 0 - raporti i marsheve ose kapaciteti D — me modalitetin e mbivendosjes L — me tufë kyçëse E — ECT me tufë Brava H,F— 4WD me tufë kyçëse

Transmisionet automatike moderne janë shumë të ndryshme në dizajn dhe parimet e funksionimit, karakteristikat e funksionimit të transmetimit dhe sjellja e automjetit varen shumë nga lloji i transmetimit. Le të shohim ato kryesore.

Transmision automatik hidraulik

Skema klasike për zbatimin e një transmetimi automatik. Çift rrotullues transmetohet në rrota përmes presionit lëngu i punës(vaj ingranazhesh), domethënë nuk janë të lidhur mekanikisht në asnjë mënyrë.

Sot, kjo skemë përdoret ende në mënyrë shumë aktive, megjithatë, ajo, natyrisht, ka pësuar përmirësime. Njësitë e kontrollit elektronik lejojnë kuti të tilla të zbatojnë modalitetet sportive, dimërore, ekonomike dhe madje edhe modalitetet e ndërrimit manual të marsheve. Për më tepër, ata janë në gjendje të përshtaten me zakonet e drejtimit të shoferit.

Zgjedhësi i marsheve në kutitë hidraulike është i njohur dhe i kuptueshëm.

P - mënyra e parkimit, kutia është e kyçur;

N - pajisje neutrale, mund të transportoni një makinë në të;

R - mënyra e kundërt;

L – lëvizje në marshin e parë;

S – lëvizja deri në marshin e dytë;

Sport - modaliteti sportiv funksionimi, ingranazhet ndërrohen me shpejtësi më të larta;

Bora - makina do të fillojë nga marshi i dytë, me një çift rrotullues më të lartë, gjë që do të zvogëlojë rrëshqitjen dhe do ta bëjë më të lehtë kapërcimin e pengesave të borës dhe akullit;

Modaliteti Eko – Ekonomik, i zbatuar ndryshe nga kompani të ndryshme makinash;

Në varësi të metodës së zbatimit të kontrollit, kutitë ndahen në hidraulike dhe elektro-hidraulike. Në transmetimet automatike hidraulike, ndërrimi i marsheve kryhet duke përdorur presionin duke përdorur një kontrollues shpejtësie centrifugale boshti i hyrjes. Në transmetimet automatike elektrohidraulike, ingranazhet ndërrohen nga një sinjal elektrik nga njësia e kontrollit, e cila aktivizon elementët hidraulikë.

Krahasuar me transmetimet manuale, ato automatike kërkojnë më shumë karburant, por ndryshimi nuk është aq kritik. Ju duhet të paguani për rehati.

Ndërrimi manual i marsheve në transmetimet automatike, i njohur më mirë si Tiptronic, u shfaq relativisht kohët e fundit.

Ndërrimi manual i marsheve në transmetimin automatik - Tiptronic

Zhvillimet e para të suksesshme i përkasin specialistëve të Audi. Ekzistojnë opsione të ngjashme nga BMW dhe Volvo. Tiptronic nuk ofron plotësisht kontroll manual pikë kontrolli, njësia elektronike Kontrollet ende bëjnë punën e tyre dhe e pengojnë shoferin të bëjë gabime.

Përparësitë e këtij lloji të pikave të kontrollit përfshijnë:

mundësi për të punuar me motorë të ndryshëm(benzinë, naftë);
disponueshmëria e mënyrave shtesë;
rehati dhe besueshmëri (natyrisht, nëse vetë modeli i kutisë është bërë siç duhet);
kutia mund të kalojë me fuqinë maksimale të motorit;
nuk ka kthim mbrapa kur filloni të lëvizni nga ndalesa në një shpat përpjetë;
është e pamundur të ndizni motorin me shpejtësi, gjë që siguron siguri shtesë;
sistemet elektronike të kontrollit dhe një konvertues çift rrotullues e mbrojnë motorin mirë nga gabimet e drejtuesit, duke zgjatur jetën e tij.

Disavantazhet përfshijnë:

rritja e konsumit të karburantit;
disa humbje të fuqisë nga motori i lidhur me karakteristikat e projektimit dhe metoda e transmetimit të çift rrotullues;
aftësia për të nisur motorin vetëm me ndihmën e një startuesi (nuk mund të niset nga një shtytës);

kosto më të lartë në krahasim me transmetim manual ingranazhet;
Dinamika e përshpejtimit të disa modeleve të transmisionit automatik lë shumë për të dëshiruar (për shkak të cilësimeve dhe llogaritjeve të pasakta nga prodhuesit, kjo kryesisht shqetëson modelet e buxhetit makina);
nevoja për të monitoruar gjendjen dhe nivelin e vajit. Pa nivelin e duhur të vajit, transmetimi automatik thjesht nuk do të funksionojë.

Transmision manual robotik

Në thelb ky është një transmetim manual, por kontrolli i ndërrimit të tufës dhe marsheve u besohet mekanizmave. Konsumi në kuti ingranazhesh të tilla është edhe më pak se në transmetimet manuale. Kuti të tilla janë të lehta, të lira dhe të thjeshta në mbushje. Por jo gjithçka është aq e mirë - robotët janë krijuar vetëm për qetësi dhe udhëtim i qetë. Me një stil agresiv, kjo kuti godet si një kalë i indinjuar dhe nuk të jep aspak një ndjenjë rehatie. Një pengesë tjetër nuk është besueshmëria më e mirë.

Këto probleme u zgjidhën pjesërisht duke përdorur tufë e dyfishtë. Njëri ndërronte marshin çift, tjetri tek. Kjo ndikoi në funksionimin e pikës së kontrollit në anën më të mirë, ndërrimi u bë shumë më i butë. Por kostoja e pikave të tilla të kontrollit është ende shumë e lartë.

Leva e kontrollit të kutisë së shpejtësisë së robotit mund të duket si një levë kontrolli automatike hidraulike e transmisionit ose të ngjajë me një levë.

R - mënyra e kundërt;

N - ingranazh neutral;

M - ndërrimi kryhet nga roboti në mënyrë sekuenciale;

+ — ndërrimi manual teproj;

— — ndërrimi i marsheve manuale në marshin më të ulët.

Përparësitë e këtij transmetimi përfshijnë:

koha e shpejtë e ndërrimit dhe dinamika e shkëlqyer;
kostoja e robotit është më e lirë se një transmetim automatik tradicional;
pesha e ulët e strukturës;
ekonomia e karburantit superiore edhe ndaj transmisioneve manuale;
nuk ka nevojë të veçantë për të kontrolluar nivelin e vajit, si me një transmetim manual.

Tek të këqijat

rezistencë e ulët ndaj rrëshqitjes;
vonesa e ndërrimit të marsheve;
kthim prapa në fillim të lëvizjes;
kur ndaloni, duhet të kaloni në neutral;
vështirësi në riparim;
Ndërrimi i pakëndshëm gjatë drejtimit agresiv për shkak të dridhjeve dhe lëkundjeve gjatë ndërrimit të marsheve.

Transmision me shpejtësi të ndryshueshme (CVT)

Variatori është përgjithësisht një zhvillim unik. Nuk ka disqe apo ingranazhe me raportet e marsheve, vetëm një rrip që mund të ndryshojë pa probleme çift rrotullues duke lëvizur midis dy rrotullave në formë koni. Marshet nuk ndryshojnë, makina nuk dridhet, e rrit shpejtësinë pa probleme dhe në mënyrë të qëndrueshme.

Kjo skemë ju lejon të drejtoni plotësisht të njëjtën makinë mënyra të ndryshme: nga sportive në super ekonomike.

Audi i zi - RS5 me CVT

Leva e kontrollit CVT është e ngjashme me levën e transmetimit automatik hidraulik, me përjashtim të mungesës së një modaliteti të shpejtësisë së ulët. Zgjedhësi i variatorit është bërë posaçërisht i ngjashëm në mënyrë që pronarët e makinave të mos kenë një ndjenjë mosbesimi në gjithçka të re. Në CVT-të moderne ka edhe mënyra që simulojnë ndërrimin e marsheve dhe është e mundur të lini makinën në secilën prej tyre.

Përparësitë përfshijnë:

nxitim dhe frenim shumë i qetë, pa dridhje, lëkundje, dridhje, rehati maksimale;
efikasitet në krahasim me një makinë tradicionale automatike;
dizajn i thjeshtë, një minimum pjesësh dhe, në përputhje me rrethanat, çfarë mund të dështojë;
nëse është e nevojshme, makina do të përshpejtohet në mënyrë shumë dinamike. Ofron kohën më të shpejtë të mundshme për të arritur momentin e duhur, nuk ka pauzë për të kyçur ingranazhet;
motori funksionon gjithmonë në modalitetin optimal, humbjet e fuqisë janë minimale, efikasiteti rritet.

Disavantazhet përfshijnë:

burim i vogël (megjithëse versionet moderne gjithçka duket se është tashmë mirë);
monotonia e pazakontë e funksionimit të motorit, duke rraskapitur shoferin (zgjidhur në gjeneratat e reja të CVT-ve);

kompleksiteti i riparimeve (vetëm në Rusi, këtu nuk është zotëruar ende);
kompleksiteti i elektronikës;
çmimi i lartë i lëngut dhe rripit të transmisionit të konsumueshëm (zëvendësimi çdo 50-100 mijë kilometra);
çmimi i lartë i kutisë;
Shumë veshja e shpejtë kur rrëshqet;
ingranazhet e pasme dhe nisja kërkojnë mekanizma shtesë;
veshja shumë e shpejtë e rripave në motorë të fuqishëm;
Ekzistojnë disa nuanca për matjen e nivelit të vajit (variatorët, edhe më shumë se transmetimet automatike hidraulike, varen nga niveli i mjaftueshëm i vajit).

Përdorimi i transmisioneve automatike e bën më të lehtë drejtimin. Ju duhet të merrni parasysh llojet kryesore të kutive të ingranazheve (automatike) që janë instaluar standardisht në makinë.

Llojet e transmisioneve automatike

Një transmetim automatik ose një transmetim automatik hidraulik (AT) ka një të besueshëm pajisje teknike, falë të cilit mund të udhëtoni duke aktivizuar modalitetin "dimër" ose "sport". Në rastin e parë, fillimi fillon nga shpejtësia 2, dhe në të dytën, makina përshpejtohet më shpejt, pasi njësia e fuqisë fillon të funksionojë me shpejtësi më të larta. Transmetimet hidromekanike mund të gjendet me 4, 5, 6 hapa. Sa më i madh të jetë numri i hapave, aq më e mirë është dinamika e lëvizjes.

Kutia e shpejtësisë robotike (DSG) tërheq vëmendjen sepse siguron ekonomi të mirë të karburantit në të gjitha ciklet dhe është i përshtatshëm për punë riparimi dhe restaurimi. Ngadalësimi mund të ndodhë në modaliteti manual. Kuti ingranazhi DSG kombinon avantazhet e automatikut dhe manualit. Sidoqoftë, transmetimi manual është i ndjeshëm ndaj stilit agresiv të drejtimit. Servisimi DSG mund të kërkohet pas 60,000 km. Në veçanti, do të jetë e nevojshme të ndryshoni vajin e transmisionit.

Transmision me shpejtësi të ndryshueshme (CVT). Ajo tipar dallues nga transmetimi automatik është se ndryshimi kufijtë e shpejtësisë kryhet pa probleme, pa kërcitje. Fillimi është i shpejtë. Me këtë kuti, është e mundur të kurseni në konsumin e karburantit, ekziston një jetëgjatësi e rritur e variatorit.

Duhet të theksohet se lloji parazgjedhës i kutisë së shpejtësisë mund të gjendet në makinat Ford, Volkswagen dhe Mitsubishi. Këto makina vlerësohen për përshpejtimin e tyre dinamik dhe efikasitetin e karburantit. Model BMW mund të pajiset me një kuti ingranazhi Tiptronic (një lloj transmetimi automatik). E veçanta e këtij opsioni të kutisë së shpejtësisë është se shoferi zgjedh në mënyrë të pavarur në varësi të kushteve të drejtimit shpejtësinë e dëshiruar. Është e mundur të kaloni kutinë e shpejtësisë në modalitetin automatik. Kjo ndihmon për të rritur komoditetin e drejtimit të një makine.

Kështu, kutitë e ingranazheve ndryshojnë nga njëri-tjetri për sa i përket sasisë së karburantit të shpenzuar për kilometër dhe dinamikës së drejtimit.

E rëndësishme! Secili nga llojet e listuara të ingranazheve me shpejtësi të lartë kërkon cilësinë e karburantit.

Llojet e transmetimeve automatike në makinat moderne

Fillimisht, makinat që kishin një kuti ingranazhi të konvertuesit të çift rrotullues u bënë të përhapura. Ndër to janë:

Peugeot;
Opel;
Mazda.

Peugeot 308 dhe Opel Astra

Në veçanti, pronarët e versioneve të Peugeot 308 dhe Opel Astra vërejnë lehtësinë e drejtimit të makinës. Sistemi i drejtimit në këto gjenerata mbrohet nga mbingarkesat e mundshme. E gjitha falë sistemit ekzistues të transmetimit.

Shumë crossover janë të pajisur me një CVT:

Nissan X-Trail, Qashqai;
Toyota RAV4;
HondaCR-V;
Renault

Gjithashtu, një variator gjendet në Audi, Subaru, Mitsubishi. Një tipar i makinave me një variator është një jetëgjatësi e rritur e motorit. Sipas standardit, vaji duhet të shtohet në variator pas 50,000 km. Transmetimi vazhdimisht i ndryshueshëm ju lejon të udhëtoni në mënyra të shpejta (sportive) dhe ekonomike.

Kutitë e ingranazheve robotike gjenden në marka të tilla makinash si:

Ford Focus;
Toyota Yaris;
Opel Corsa.

Kur krahasohet me kuti klasike transmetimi automatik, manual peshon më pak. Sipas tyre karakteristikat operacionale, roboti është më afër transmetimit manual. CVT ju lejon të kurseni në konsumin e karburantit. Transmetimet robotike janë të disponueshme me një tufë ose dy tufë.

Përshpejtimi i makinave të listuara më sipër me transmetim manual ndodh pa probleme dhe shpejt. Nuk duhet as një sekondë për të ndryshuar mënyrat e shpejtësisë. Për më tepër, për sa i përket çmimit, është më fitimprurëse të blini një makinë me një transmetim automatik sesa me një transmetim automatik. Falë pranisë së ndërruesve të vozit në timon, mund të ndryshoni shpejt shpejtësinë.

Si të përcaktoni llojin e transmetimit automatik?

Sa herë që blen një makinë të përdorur, pronari i mundshëm i makinës duhet të kontrollojë automjetin Kodi VIN. Bazuar në të, merren të gjitha informacionet e nevojshme për makinën. Ju mund të përcaktoni llojin e transmetimit automatik duke përdorur dokumentacionin teknik që vjen me makinën. Një test drive gjithashtu ndihmon.

Numri i identifikimit është i vendosur në pjesët e trupit që nuk lëvizin. Si rregull, informacioni i nevojshëm tregohet në pllakën e ndarjes së motorit. Dekodimi i VIN ju lejon të zbuloni vendin e prodhuesit të makinës dhe vitin e prodhimit të tij. Përveç kësaj, shoferi mund të gjejë informacion nëse automjeti është shitur më parë, çfarë lloji është njësia e fuqisë. Numri i identifikimit përfshin 17 karaktere (shkronja dhe numra). Bazuar në to, mund të merrni informacion të detajuar në lidhje me origjinën e makinës.

Kontrollimi i një makine me numrin e identifikimit është një mundësi e shkëlqyer për të zbuluar nëse automjeti është vjedhur. Duhet të theksohet se ID e makinës mund të jetë e pranishme jo vetëm në makina të huaja, por edhe në makina vendase.

Përcaktimi i llojit të transmisionit automatik sipas markës së makinës është një nga shërbimet që mund të ofrohet në një qendër të specializuar auto. Veçanërisht për këtë qëllim, klienti që kërkon ndihmë duhet të japë informacionin e mëposhtëm për makinën e tij:

markë;
viti i lëshimit;
kapaciteti i motorit.

Specialistët e shërbimit krahasojnë të gjitha këto të dhëna me të dhënat nga tabelat ekzistuese të dizajnuara posaçërisht që pasqyrojnë karakteristikat e automjetit. Pasi zbulohet një ndeshje, shoferit i jepet informacioni që i intereson për kutinë e marsheve. Kështu, përcaktimi i transmetimit automatik (lloji i tij) nuk është i vështirë.

(Historiku i makinës: regjistrimi, fotografitë, aksidentet, riparimet, vjedhjet, pengu, etj.).

Raporte shtesë: pajisjet, kontrolli i tërheqjes së prodhuesit, Carfax dhe Autochek (për makina nga SHBA) janë në dispozicion nga partnerët tanë - VINformer.SU.

Vendndodhja e numrit të identifikimit

Kodi VIN, ose siç quhet edhe numri i trupit, në të detyrueshme duhet të jetë i regjistruar në certifikatën e regjistrimit dhe të jetë identik me numrin e vendosur në trup. Zakonisht numri është i vendosur në pjesët jo të lëvizshme të trupit (shtylla A) dhe ato vende ku mundësia e dëmtimit të makinës në një aksident është minimale.

Çfarë informacioni ofron deshifrimi i kodit VIN të një makine?

Vendi i origjinës.
Viti i nxjerrjes.
Motori dhe lloji i trupit.
Cilat pajisje duhet të jenë të pranishme kur blini një makinë?
Karakteristikat e përgjithshme makinë.
Informacion rreth automjetit, kilometrazhin e tij, shitjet e hershme dhe të dhëna të tjera të ngjashme.

Fazat e deshifrimit

Si rregull, numri i identifikimit ka 17 karaktere dhe përbëhet nga 3 pjesë të detyrueshme:

WMI - përmban 3 karaktere.
VDS - përmban 6 karaktere.
VIS - përmban 8 karaktere.

Nga pjesa e parë e WMI Kjo është kur fillon kontrollimi i makinës me VIN. Këto simbole identifikojnë prodhuesin e makinës, e cila është caktuar në një vend të caktuar. Karakteri i parë tregon zonën e tij gjeografike dhe mund të jetë një numër ose një shkronjë, në varësi të vendit të origjinës. Për shembull, numrat nga 1 në 5 do të tregojnë prodhuesin në Amerika e Veriut; nga 6 në 7 - vendet e Oqeanisë; nga 8 në 9, si dhe 0 - prodhuesi është Amerika e Jugut. Letrat nga S në Z - makina me origjinë evropiane, nga J në R - me origjinë nga Azia, nga A në H - të sjella nga Afrika.

Pjesa e parë e kontrollit VIN bën të mundur zbulimin se nga është sjellë makina.

Pjesa e dytë referohet si përshkrues dhe, si rregull, duhet të përbëhet nga 6 karaktere. Ndodh shpesh që prodhuesi i makinës të mos i plotësojë të 6 karakteret, por sipas rregullave, të 6 duhet të jenë të pranishëm në makinë, prandaj, nëse ka vetëm 4 ose 5 karaktere në këtë pjesë të kodit, atëherë pjesa e mbetur ato thjesht mbushen me zero dhe gjithmonë me anën e djathtë. Pjesa përshkruese e dekodimit VIN ju lejon të përcaktoni modelin e makinës dhe karakteristikat e tij kryesore. Numrat që fillojnë nga 4 dhe mbarojnë me 8 duhet të tregojnë për llojin motori i makinës, serinë dhe modelin e saj, si dhe kanë të dhëna për llojin e trupit.

DHE e treta, pjesa e fundit e dekodimit VIN është VIS, e cila përbëhet nga 8 karaktere. Vlen të dihet se 4 personazhet e fundit duhet të jenë të pranishëm. Kjo është pjesa e transkriptit në të cilën mund të mësoni vitin e prodhimit të automjetit, informacione rreth impianti i montimit, viti i modelit.

Të tre pjesët janë të nevojshme gjatë deshifrimit të numrit të identifikimit të trupit dhe i bëjnë të qartë pronarit të ardhshëm origjinën dhe historinë e mëtejshme të makinës.

Vetë-kontroll i kodit VIN

Për të kontrolluar kodin VIN, nuk është e nevojshme të kontaktoni autoritetet përkatëse dhe t'u dërgoni një kërkesë atyre.

Duke ditur numrin e identifikimit të trupit, futeni atë në formularin e verifikimit në faqen tonë të internetit dhe merrni informacion të plotë rreth makinë specifike. Kjo procedurën e kërkuar e cila rekomandohet përpara se të blini një makinë. Do të marrë pak kohë, por do t'ju shpëtojë nga telashet e mëtejshme.

Të gjitha makinat kanë një kod unik, ose numër VIN. Ky numër përdoret shpesh, dhe çdo pronar makine e di për disponueshmërinë e tij.

Por pak njerëz dinë se si të zbulojnë pajisjet e një makine nga VIN falas dhe çfarë informacioni rreth makinës mund të kodohet në 17 karaktere.

Çfarë është një numër VIN?

Cakto për çdo automjet të ri numër unik filloi shumë kohë më parë, në vitin 1980. Numri mund të përdorë numra nga 0 deri në 9 dhe pothuajse të gjitha shkronjat e alfabetit anglez.

Vetëm disa shkronja nuk përdoren - O, Q dhe I, pasi në formë të shtypur ato lehtë mund të ngatërrohen me numra.

Çfarë informacioni përmban numri VIN?

Tre shifrat e para përmbajnë informacion gjeografik Kryesisht, ky është vendi i prodhimit të automjetit. Për këtë arsye, numrat e parë për shumicën e makinave brenda vendit janë të njëjta.
Karakteristikat e prodhimit të kompanisë që prodhoi makinën E gjitha varet nga karakteristikat specifike dhe vetë kompania. Për shembull, për industritë e vogla që prodhojnë grupe modelesh në shkallë të vogël deri në 500 copë, karakteri i tretë në numër duhet të jetë numri "9".
Në disa raste, në vendin e nëntë, vendoset një shifër kontrolluese, me të cilën mund të përcaktoni nëse numri VIN i makinës është ndryshuar në një farë mënyre Në varësi të shumës së shifrave dhe disa vlerave të tjera, ky informacion mund të jetë kontrolluar.
Numrat e tjerë përmbajnë, ndër të tjera, informacione për vitin e prodhimit të makinës dhe disa nga karakteristikat teknike të saj, është kjo pikë që është më e rëndësishme për shoferët, pasi me ndihmën e këtyre numrave pajisjet e makinës mund të kontrollohen nga VIN. kodi.

Shifra e kontrollit zakonisht përdoret vetëm nga prodhuesit nga SHBA dhe Kina, por Pulla japoneze dhe kompanitë e makinave nga Evropa e refuzojnë këtë praktikë.

Për makina të tilla, vendi i nëntë është ose një numër i rastësishëm, ose do të thotë një tjetër Informacion shtese rreth makinave.

Çfarë informacioni të dobishëm përmban numri VIN?

Aktiv ky moment Pajisjet e makinës sipas kodit VIN mund të kontrollohen falas në vende të ndryshme: në faqet e internetit dhe shërbimet në internet që ofrojnë kontroll falas. Sidoqoftë, fillimisht duhet të sqaroni se çfarë informacioni mund të gjendet atje.

Informacioni që mund të mësoni:

Data e saktë e lëshimit të makinës.
Emri i markës dhe modelit të makinës, si dhe formacionin.
Lloji i trupit - sedan, kamionçinë, hatchback dhe më tej në listë.
Lloji i motorit, fuqia dhe vëllimi.
Versioni i automjetit (seri prodhimi).
Lloji i makinës: përpara, mbrapa, me të gjitha rrotat.
Lloji i transmisionit dhe numri i marsheve.
Toksiciteti i shkarkimit në përputhje me standardet ndërkombëtare (klasa e toksicitetit 4, 5).
Sistemi i ajrit të kondicionuar (ajri i kondicionuar ose kontrolli i klimës, me një zonë ose me dy zona).
Vendi për të cilin është prodhuar makina (në formën kodi i shkronjave, për shembull "RU").
Ngjyra dhe lloji i bojës në pjesën e jashtme të makinës, si dhe lloji i tapiceri.

Pse është e nevojshme kjo?

Siç shihet, informacione të dobishme ju mund të merrni shumë. Kur blini një makinë të dorës së dytë, për shembull, një kontroll i tillë ju lejon të zbuloni nëse pronari po shet vërtet atë që është prodhuar, ose nëse makina ka pësuar ndryshime të rëndësishme ose nuk korrespondon fare me atë që deklaroi prodhuesi.

Në këtë rast, është më mirë ose të refuzoni blerjen fare, ose të kërkoni arsyet e mospërputhjeve midis realitetit dhe numrit VIN dhe të kontrolloni gjithçka me kujdes të dyfishtë.

Mundësia për të zbuluar pajisjet e çdo makine me kodin e saj VIN ofrohet në një numër të madh shërbimesh në internet.

Shërbimi online në faqen e internetit Elcats.ru.

Hapi i parë - zgjidhni prodhuesin e makinave nga lista në faqen kryesore të faqes:

Hapi i dytë - futni numrin VIN të makinës. Shërbimi ofron gjithashtu përsosje të mëtejshme të zonës së kërkimit duke zgjedhur një model specifik makine, por në 99% të rasteve kjo nuk ka kuptim, informacioni shfaqet tashmë i plotë:

Hapi i tretë - pas futjes së numrit, shfaqet një dritare me mjaftueshëm karakteristikat e detajuara makinë:

Ndoshta ky shërbim i përgjigjet më së miri pyetjes se si të zbuloni pajisjet e një makine nga VIN falas. Sidoqoftë, duke marrë parasysh gabimet dhe pasaktësitë e mundshme, është më mirë të verifikohen të dhënat nga të paktën dy burime.

Shërbimi online viformer.su.

Pas futjes së numrit VIN, ky shërbim ju kërkon të futni një captcha për t'u mbrojtur nga robotët dhe më pas të specifikoni llojin e motorit në automjetin që testohet.

Hapi i dytë, megjithatë, mund të anashkalohet, pas së cilës do të shfaqet një tabelë me informacion mjaft të detajuar për makinën, të paraqitur në mënyrë të përshtatshme pikë për pikë dhe të vendosur në raftet.

Për disa makina, për ndonjë arsye shërbimi tregon vetëm një pjesë të informacionit në këtë rast, mund të provoni të përdorni mjete të tjera falas.

Për më tepër, ky shërbim ofron vetëm tre kontrolle falas. Megjithatë, rrallë është e nevojshme të kontrolloni më shumë makina në të njëjtën kohë.

Shërbimi në internet pogazam.ru.

Ky shërbim ju lejon të vendosni menjëherë numrin VIN të makinës dhe të zbuloni të gjitha detajet themelore në lidhje me një automjet specifik.

Megjithatë informacion i detajuar me një listë të saktë opsionesh në një konfigurim specifik nuk shfaqet këtu.

Si të gjeni pajisjet e një makine me VIN falas dhe me garanci

Nëse keni nevojë për informacion të saktë të garantuar për makinën me numrin e saj VIN, mund të shkoni në dy mënyra të tjera:

Zbuloni nëse faqja zyrtare e prodhuesit ofron kontrollimin e makinave të tyre me kod. Për shembull, prodhuesi i automjeteve Kia ka një funksion të tillë dhe ndodhet në https://www.kia.ru/service/decoding_vin/.
Kontrolloni në faqen zyrtare të policisë së trafikut - https://www.gibdd.ru/check/auto/.

Vetëm në rastin e dytë informacion i pergjithshem në lidhje me makinën: viti i prodhimit, lloji i motorit, e kështu me radhë.

Megjithatë, në të njëjtën kohë, kontrollohen edhe informacione të tjera që janë të nevojshme në transaksionet e blerjes dhe shitjes së makinave: informacione për praninë e një makine në kërkim, për regjistrimet dhe çregjistrimet e vjetra, për aksidentet dhe praninë e kufizimeve në makinë.

Një kontroll i tillë gjithëpërfshirës do të mjaftojë për të zbuluar pothuajse të gjithë historinë dhe karakteristikat e saj në lidhje me makinën, dhe më pas të bëni zgjedhja e duhur në momentin e blerjes.

Lexoni gjithashtu:

autohomenew.ru

Kontrollimi i konfigurimit të automjetit me VIN ose targë në kohë reale!

Kontrollimi i pajisjeve të një makine është një procedurë që ju lejon të kuptoni potencialin e një makine në kohën e duhur. Duke përdorur shërbimin Autocode, ju mund të identifikoni makinën tuaj në çdo kohë me numrin e saj VIN ose targën dhe të zbuloni se cili motor është instaluar nga prodhuesi, ngjyrën origjinale të makinës dhe shumë më tepër.

Si të zbuloni pajisjet e makinës

Shërbimi Autocode do t'ju ndihmojë të kontrolloni pajisjen e makinës tuaj falas. Kontrolli mund të kryhet duke përdorur kodin VIN ose numrin e regjistrimit të shtetit. numri. Informacioni rreth makinës (numri i trupit, numri i shtetit, VIN) futet në një fushë në faqen e internetit, pasi të klikoni butonin "Kontrollo makinën", të dhënat për opsionet e makinës shfaqen në ekran.

Do të duhet jo më shumë se një minutë për të kontrolluar konfigurimin e makinës me VIN ose numrin e shtetit. Duke paguar për raportin e plotë (349 rubla), brenda 5 minutave do të merrni një histori të detajuar të funksionimit të automjetit: të dhëna për kilometrazhin, teknik. inspektimet, sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike, numri i pronarëve, kufizimet e policisë rrugore dhe shumë më tepër.

Procedura do të na lejojë të nxjerrim përfundimet e mëposhtme:

Krahasoni informacionin për numrin e trupit, dokumentacionin e automjetit të ofruar nga pronari i automjetit me informacionin e fabrikës;
Mbroni veten nga konfiskimi i mundshëm i makinës nga policia rrugore, nëse makina vidhet ose i shqiptohet gjoba.

Kontrollimi me numrin e verës ose të shtetit do t'ju ndihmojë të mbroni veten nga një marrëveshje e keqe.

Çfarë informacioni mund të merrni nga raporti falas?

Nëse vendosni të zbuloni pajisjet e makinës me VIN ose licencë shtetërore. numri, duke përdorur shërbimin "Autocode", informacioni i mëposhtëm do të bëhet i disponueshëm për ju:

Vendndodhja e timonit;
Lloji, fuqia, madhësia e motorit;
Viti i prodhimit të makinës;
Kategoria e automjetit.

Ky informacion ofrohet pa pagesë dhe është i mjaftueshëm për t'ju lejuar të nxirrni përfundime të përshtatshme rreth tij gjendjen e përgjithshme automjeti. Një raport shtesë i paguar do të tregojë ngjyrën e makinës dhe do të tregojë historinë e plotë të automjetit.

Duke përdorur shërbimin Autocode, do të merrni përfitimet e mëposhtme:

Mundësia për të kontrolluar pajisjen e makinës falas nëse keni një kod VIN ose licencë shtetërore. numrat. Shumë shërbime të tjera verifikimi kërkojnë të dhëna shtesë;
Verifikim i besueshëm. Informacioni jepet vetëm nga burime zyrtare në vetëm 5 minuta;
Opsionet e faqes janë të disponueshme për çdo përdorues pa regjistrim. Për të gjetur pajisjen e makinës me VIN dhe licencë shtetërore. Numri duhet vetëm për të futur informacionin në internet;
Kurseni kohë. Brenda 5 minutave, të dhënat për konfigurimin e makinës dhe histori e plotë makinë;
Mundësia për të kontrolluar makinat që nuk kanë VIN. Zbuloni historinë Makinë japoneze e mundur sipas shtetit numri.

Prania e një kodi VIN të thyer, mospërputhja midis të dhënave të marra nga shitësi i automjetit dhe cilësimeve të fabrikës - problem serioz për blerësin e makinës. Për të shmangur vështirësitë kur bëni një transaksion, zgjidhni metoda të përshtatshme dhe të besueshme verifikimi.

Zbuloni pajisjet e makinës tani!

avtocod.ru

A është e mundur të përcaktohet një model makine me numrin VIN?

Në vazhdim të serisë së materialeve për deshifrimin e kodit VIN, do të shqyrtojmë pyetjen nëse është e mundur të përcaktohet modeli i makinës me numrin VIN dhe si ta bëjmë atë. Kush ka nevojë për të? Para së gjithash, për ata që blejnë një makinë të përdorur dhe duan të kontrollojnë nëse modeli sipas numrit të trupit përputhet me atë që në të vërtetë duan t'ju shesin.

Mund të jetë e nevojshme të kontrolloni nëse modeli sipas numrit të trupit përputhet me atë që ata duan t'ju shesin

Ku janë informacionet për modelin e makinës?

Ky informacion, si dhe karakteristika të tjera përshkruese, përmbahen në seksionin e dytë të kodit - VDS. Sekuenca e saktë e karaktereve për parametra të ndryshëm Mund të ndryshojë nga një prodhues në tjetrin Si rregull, modeli i automjetit shënohet në shifrën e katërt dhe lista e përgjithshme e parametrave duket diçka si kjo:

linjë modeli;
Lloji i trupit;
lloji i motorit;
pozicioni i timonit;
sistemi i furnizimit me energji elektrike dhe kutia e marsheve. Si mund ta zbuloni modelin e transmetimit automatik me kodin VIN - krahasoni simbolet e pranishme me shenjat në tabelë;
të dhënat e disqeve, etj.

Prodhuesi, sipas gjykimit të tij, mund të tregojë një parametër tjetër specifik të modelit në këtë bllok. Deri në praninë ose mungesën e airbagëve, llojin e rripave, dekorimin e brendshëm, numrin e dyerve, etj. Ndonjëherë ky bllok mund të përdoret për të përcaktuar klasën e makinës.

Specifikimi shpesh tregohet në numrat serialë nga 5 në 7. Ju mund ta zbuloni modelin e makinës me kodin VIN bazuar në këto numra. Një përshkrim i detajuar i specifikimit është i disponueshëm këtu (në anglisht): https://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_(VIN_codes)

Specifikimi shpesh tregohet në numrat serialë nga 5 në 7.

Ne zgjedhim prodhuesin që na nevojitet dhe shikojmë se çfarë do të thotë ky ose ai përcaktim i kodit VIN.

Për shembull Ford amerikan Asambleja shohim se shënimi, për shembull "P4A", tregon se ky është një model Ford Fiesta Sedan S, dhe simbolet "P31" përcaktojnë hatchback-un me tre dyer Ford Focus. Për analogji, ne shikojmë prodhuesit e tjerë.

Shënim! Për Ford-et e montuara në Evropë, modeli dhe lloji i trupit janë të koduar në karakteret e 9-të dhe të 10-të, respektivisht. Merrni parasysh këtë kur lexoni kodin VIN.

Shenja e kontrollit VDS - për çfarë është ajo?

Blloku VDS ka një emër tjetër - "seksioni përshkrues". Përveç parametrat teknikë dhe specifikimet, ky seksion përmban gjithashtu një shifër kontrolli shtesë me të cilën është vërtetuar kodi VIN.

Kjo shenjë kontrolli përcaktohet duke përdorur një algoritëm të veçantë. Të gjithë numrat dhe shkronjat e kodit VIN (të cilët gjithashtu shndërrohen në një ekuivalent dixhital) shumëzohen ndërmjet tyre (përveç vetë karakterit të 9-të). Rezultati që rezulton ndahet me 11. Koeficienti duhet të korrespondojë me shifrën e kontrollit. Në këtë rast, numri i trupit është i vërtetë.

Si mund ta zbuloni ndryshe modelin?

Ju mund ta përcaktoni me saktësi modelin me kodin VIN duke kombinuar simbolin që tregon gamën e modelit dhe përcaktimin e vitit të modelit. E cila është e koduar, siç kemi thënë tashmë, me shifrën e 10-të të numrit. Në disa raste viti model Sipas VIN, mund të mungojë plotësisht. Për shembull, prodhuesit e tillë të njohur të automjeteve si Peugeot, Mercedes-Benz dhe Toyota e kalojnë këtë pikë.

Informacioni nga WMI për të përcaktuar modelin do të jetë gjithashtu i dobishëm, pasi karakteri i dytë i këtij seksioni tregon emrin e prodhuesit.

Shërbime automatike për kontrollimin e kodit VIN

"Grushtimi" i numrit të trupit ndihmon shërbim automatik Inspektorati Shtetëror i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse. Gjithashtu tregon nëse mjeti i identifikuar është shqiptuar penalitete, nëse është i lënë peng apo i vjedhur.

Shërbimi automatik i Inspektoratit Shtetëror të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ndihmon në "grushtimin" e numrit të trupit

Ka gjithashtu aplikacione të veçanta për Android dhe Apple, ku numri i trupit mund të deshifrohet duke transferuar kodin ose duke ngarkuar një foto. Përveç kësaj, ka shumë shërbime të tjera falas që ofrojnë informacione rreth Specifikimet teknike auto.

Me një tarifë shtesë mund të mësoni se sa pronarë ka pasur makina, nëse makina është aksidentuar, kur i është nënshtruar kontrollit teknik dhe çfarë lloj pune është kryer. Për makinat e prodhuara nga Amerika e Veriut, shërbimet më të njohura janë Carfax dhe Autochek, ka gjithashtu një numër shërbimesh universale për të gjithë prodhuesit e automjeteve, pavarësisht nga vendndodhja e tyre.

Çmimet më të mira dhe kushtet për blerjen e makinave të reja

Kredi 9.9% / Këste / Tregtim / 98% miratim / Dhurata në sallonin e Mas Motors

carsbiz.ru

Komplet i kompletuar sipas kodit VIN. Si të zbuloni pajisjet me kodin VIN

Si të blini një makinë?

Përshëndetje, të dashur lexues të blogut Kak-kupit-auto.ru. Sot tema jonë është pajisjet sipas kodit VIN, si të zbuloni pajisjet e një makine nga VIN, si të zbuloni pajisjet në të cilat makina u lëshua nga fabrika. Gjetja e pajisjeve me kodin VIN nuk është një detyrë e lehtë, pasi ky informacion nuk mblidhet askund në një vend. Sidoqoftë, ne do të përpiqemi të kuptojmë se si të zbulojmë pajisjet e automjetit me kodin VIN.

Ne kemi diskutuar tashmë pyetjen se ku ndodhet numri VIN në makinë dhe në dokumente.

Kur blini një makinë të përdorur, sigurohuni që të kontrolloni që të gjitha kodet VIN në makinë përputhen me ato të treguara në titull.

Pra, le të përpiqemi të zbulojmë pajisjet nga VIN.

Si të zbuloni pajisjet e makinës?

Për fat të keq, bazë e vetme NUK ka nivele të shkurtimit sipas kodit VIN, kështu që ju duhet të mbledhni informacion nga burime të ndryshme, fjalë për fjalë pak nga pak. Unë isha me fat dhe para se të blija Ford Focus II, ndërsa studioja çmimet e pjesëve të këmbimit në dyqanin online Exist, hasa në katalogun e pjesëve të automjeteve Elcats.ru. Ky katalog deshifron pajisjet sipas VIN në më shumë se detaje, ai deshifron plotësisht pajisjet e kësaj makine të veçantë, deri në atë se çfarë airbagësh janë instaluar në të; sistemi i frenave, çfarë ngjyre të brendshme etj.

Por, siç doli, kështu transkript i detajuar në këtë katalog vlen vetëm për makinat e tre markave: Ford, Volkswagen dhe Skoda, dhe si për modelet e tjera, dekodimi për to është shumë i rrallë.

Pra, mund të zbuloni pajisjet nga VIN për makinat Ford, Volkswagen dhe Skoda në portalin e përzgjedhjes së pjesëve të këmbimit Elcats.ru. Ne zgjedhim markën Ford, dhe më pas...

Vendosni numrin VIN në fushën e duhur dhe klikoni "Kërko":

Siç mund ta shihni, është shfaqur një dekodim i vogël i konfigurimit sipas numrit VIN, por kjo nuk është e gjitha. Në të djathtë ka një lidhje "Trego listën e opsioneve", klikoni mbi të.

Hapet një listë e detajuar e opsioneve, e cila reflekton informacion të plotë për të gjitha opsionet e konfigurimit të automjetit.

Siç u përmend më lart, një dekodim kaq i detajuar në këtë faqe funksionon vetëm për makinat Markat Ford, Volkswagen, Skoda. Për shembull, për Volkswagen dekodimi duket si ky:

Ka shërbime të ngjashme për markat e tjera të makinave. Ju do të gjeni lidhje me to më poshtë, ata punojnë në të njëjtin parim, kështu që ju mund t'i kuptoni lehtësisht vetë.

Pajisjet sipas VIN

Teorikisht, mundësia për të zbuluar pajisjet nga VIN duhet të jetë tregtarët zyrtarë, kështu që ka kuptim t'i kontaktoni ata. Por ta bësh këtë është problematike, sepse do të duhet të shkosh te tregtari, të negociosh me të, por ende nuk është fakt që deshifrimi është i disponueshëm për të dhe ai do të pranojë të merret me këtë çështje falas. Po, dhe unë do të doja të zbuloja pajisjet përmes internetit pa u larguar nga shtëpia.

Nga rruga, në faqen e internetit carinfo.kiev.ua, mund të zbuloni pajisjet sipas VIN për çdo markë makine. Të paktën unë munda të deshifroja disa VIN markave të ndryshme. Sigurohuni që ta provoni, duhet të funksionojë edhe për ju.

Shtuar më 2 janar 2017. Në këtë forum mund të kërkoni të deshifroni kodin VIN të makinave shqetësim VAG(Volkswagen, Audi, Skoda, Seat). Së pari ju duhet të regjistroheni në forum, dhe pas nja dy ditësh autori i temës do të dërgojë një përgjigje për pyetjen tuaj - një përmbledhje të plotë të detajuar të konfigurimit të makinës.

Zbulimi i vendit të montimit duke përdorur kodin VIN mund të jetë mjaft problematik. Mund të shfaqen shërbime të ndryshme kuptime të ndryshme, por shërbimi vinformer.su tregon jo vetëm vendin e montimit, por edhe adresën e prodhuesit, kështu që vendosa ta konsideroj këtë burim të besueshëm))

Megjithatë, më së shumti mënyrë të besueshme Për të zbuluar vendin e prodhimit të një makine është të shikoni titullin. Faqja e parë tregon organizatën e prodhuesit, vendin e montimit (prodhimit) dhe zyrën doganore që ka lëshuar PTS. Më lejoni t'ju kujtoj se nëse PTS lëshohet nga dogana, kjo vetëm do të thotë që makina është importuar në Federatën Ruse nga jashtë dhe nuk është montuar këtu. Natyrisht, e gjithë kjo është e besueshme vetëm nëse PTS është origjinale.

Miqtë! Kjo përfundon historinë e sotme dhe unë do të doja t'ju pyesja: nëse dini shërbime të tjera të besueshme për kontrollin e një makine me kodin VIN, shkruani për të në komente. Dhe le të diskutojmë këto shërbime, a japin informacion të saktë?

Kjo është e gjitha, të dashur miq! Nëse e gjetët artikullin të dobishëm, pëlqeni, ripostoni, ndani me miqtë, regjistrohuni tek ne në rrjetet sociale. Dhe ju uroj që lehtësisht, shpejt dhe më e rëndësishmja të zbuloni me saktësi pajisjet e makinës sipas saj Numri VIN dhe si rezultat, blini pikërisht makinën që keni ëndërruar!

kak-kupit-auto.ru