Në ekspozitën motorike të Gjenevës në 2017, u zhvillua premiera e Mitsubishi Eclipse Cross të ri 2019, i cili në formacionin e prodhuesit zuri një pozicion të ndërmjetëm midis SUV-ve ASX dhe Outlander.

Tsunehiro Kunimoto, i cili u transferua nga Nissan. Makina mori një pamje të dukshme sportive me shumë skaje të mprehta dhe një shtyllë C shumë të fryrë në stilin e konceptit XR-PHEV II dy vjet më parë.

Opsionet dhe çmimet Mitsubishi Eclipse Cross 2019

MT6 - manual me 6 shpejtësi, CVT - CVT, 4WD - me katër rrota

Dizajni i jashtëm ruan pjesën e përparme në formë X, e cila gjithashtu mori një të ngushtë optika e kokës, zbukurim masiv i parakolpit, i shkurtër mbingarkesë e pasme, një spoiler mbi kapakun e bagazhit, si dhe një dritë frenimi në modë në të gjithë gjerësinë e xhamit të pasmë, të cilin e ndan në dy pjesë.

Në brendësi, Mitsubishi Eclip Cross 2019 bie në sy me panelin e tij origjinal të përparmë me një ekran të madh me ngjyra të sistemit të informacionit argëtues në formën e një tableti. Në të njëjtën kohë, funksionet e tij mund të kontrollohen duke përdorur panelin me prekje të vendosur në pult, në të djathtë të përzgjedhësit të kutisë së marsheve.

Por nëse shikoni nga afër, do ta vini re këtë timoni, panel instrumentesh, bllok sistem kondicionimi dhe një sërë elementësh të tjerë u huazuan nga modelet e tjera të markës. Por prania e një ekrani ballor është aktualisht prerogativë ekskluzive e Eclipse Cross. Përveç kësaj, sedilja e pasme këtu mund të lëvizni përpara dhe mbrapa brenda 200 mm, mbështetësja ka tetë pozicione fikse.

Specifikimet

Trupi i ri i Mitsubishi Eclipse Cross 2019 bazohet në platformën Outlander, megjithëse cilësimet e shasisë janë disi të ndryshme. Për më tepër, makinës iu dha një "më e shkurtër" raft drejtues, mbyllje e kontrolluar elektrike diferencial i përparmë dhe imitim i pjesës së pasme. E gjithë kjo lejoi që SUV të kishte një karakter më të ngjashëm me shoferin.

Gjatësia e përgjithshme e modelit të ri është 4,405 mm, baza e rrotave është 2,670 (e njëjtë me origjinalin, por pista, në krahasim, u zgjerua me 5 mm - në 1,545), gjerësia - 1,805, lartësia - 1,685, pastrimi nga toka(pastrimi) është 183 milimetra, vëllimi i bagazhit si parazgjedhje mban 341 litra. Me mbështetësit e rreshtit të dytë të palosur, ndarja rritet në 1058 litra.

Motori kryesor për Mitsubishi Eclipse Cross i ri është një motor 1.5 litërsh T-MIVEC turbo benzine me injeksion direkt, e cila prodhon 163 kf. dhe 250 Nm çift rrotullues. Versioni me rrota të përparme i SUV-it është i çiftuar ose me një manual me 6 shpejtësi ose një CVT me tetë marshe virtuale, ndërsa S-AWC me të gjitha rrotat me tufë me shumë pllaka në boshti i pasëm Mund të porositet vetëm me CVT.

Për të përshpejtuar nga 0 në 100 km/h, një crossover me një transmision manual kërkon 10,3 sekonda (shpejtësia maksimale 205 km/h, konsumi mesatar cikli i përzier deklaruar në 6.6 litra). Eclipce Cross me lëvizje të përparme me CVT e bën këtë për 9,3 sekonda, versioni me të gjitha rrotat në 9,8 sekonda, ndërsa shpejtesi maksimale kanë të njëjtën shpejtësi - 200 kilometra në orë. Konsumi mesatar- përkatësisht 6,7 dhe 7,0 l/100 km.

Cili është çmimi

Shitjet evropiane të Mitsubishi Eclipse Cross filluan në vjeshtën e '17 me çmime që varionin nga 24,000 deri në 33,000 euro. Në fillim të vitit 2018, SUV arriti në tregjet e SHBA, Japonisë dhe Australisë, dhe dërgesat në Rusi ndodhën në fund të prillit. Ne kemi në dispozicion vetëm një version me një motor një litër e gjysmë, i cili është ulur në 150 kuaj fuqi. (250 Nm në rangun nga 2000 - 3500 rpm) dhe i përshtatur për benzinë ​​AI-92.

Makina shitet në pesë nivele të veshjes me një çmim prej 1,459,000 rubla për një lëvizje bazë me rrota të përparme me një transmetim me 6 shpejtësi transmetim manual transmetim Kostoja e një SUV me një CVT në versionin Intense është tashmë 1,697,000 rubla, dhe për një makinë me të gjitha rrotat do të duhet të paguani të paktën 2,032,000 rubla. Më së shumti version i shtrenjtë Ultimate vlerësohet në 2,236,000.

• Të përfshira Fto përfshin airbagët e përparmë, një sistem stabilizimi, sensorë të dritës dhe shiut, aksesorë të energjisë, kontrollin e klimës me një zonë, një marrës CD dhe rrota çeliku 18 inç.
• Version intensive, përveç CVT-së, plotësohet me multimedia me ekran me prekje dhe një kamerë me pamje të pasme, kontroll klimatik me dy zona, sedilje të përparme dhe timon me ngrohje, xhami të përparmë me ngrohje, si dhe rrota aliazhi.
• Opsioni Në stil krenohet me optikën e diodës, tapiceri lëkure, rregullime elektrike sedilja e shoferit, butoni i hyrjes pa çelës dhe i fillimit të motorit. Në të njëjtën kohë, versioni me të gjitha rrotat në të njëjtin konfigurim ka sensorë parkimi, kamera të gjithanshme, një sistem monitorimi të pikave të verbër dhe paralajmërime për pengesat gjatë kthimit mbrapa.
• Së fundi, pajisje të lartë Ultimate nxjerr në pah ekran ballor, kontrolli adaptiv i lundrimit, sistemi i shënjimit të korsisë, sistemi audio i avancuar Fosgate dhe çati panoramike.

Relativisht kohët e fundit në Motor Show në Gjenevë U prezantua Mitsubishi Eclipse 2017 Ky është një i shumëpritur dhe në thelb model i ri shqetësim, baza e së cilës ishte platforma nga Mitsubishi Outlander. Në të njëjtën kohë, vetë makina është dukshëm e ndryshme nga vëllai i saj më i madh, dhe ndryshimi nuk qëndron vetëm në dimensionet e përgjithshme. Produkti i ri do të jetë me interes për shumë blerës dhe ne do t'ju tregojmë më në detaje se çfarë është e veçantë për të.

Dizajn i ri i shkëlqyer

Pamja e jashtme

Edhe dikush që nuk është shumë i aftë në temat e automobilave nuk do të jetë në gjendje t'i ngatërrojë makinat nga jashtë, pasi dizajni i Eclipse Cross është plotësisht i pavarur dhe nuk i ngjan modeleve të tjera të së njëjtës markë. Karakteristikat përfshijnë sa vijon:

• Në përgjithësi, makina është më e vogël dhe ka një formë më të thjeshtë se Outlander, me të cilën u pëlqen ta krahasojnë atë.
• I pjerrët Xhami i xhamit ka një kënd mjaft të madh të prirjes: kjo siguron një riorganizim më të mirë.
• Forma e çatisë është përmirësuar, duke e afruar makinën në formën e një plumbi.
• Pamja e përgjithshme është mjaft agresive dhe sportive: makina është e stilizuar si coupe, gjë që e bën atë më moderne dhe tërheqëse për të rinjtë.
• Platforma e makinës u rrit ndjeshëm, ndërsa dimensionet e trupit u bënë më kompakte.
• Stili i prodhuesit është ruajtur mirë, makina është e njohur, por nuk duket si modelet e tjera. Grila e radiatorit është mjaft e madhe, ka hyrje ajri që lë të kuptohet fuqia dhe sportiviteti i automjetit.
• Fenerët kanë ndryshuar formë, janë bërë më të zgjatur dhe kanë llamba LED, të cilat ofrojnë dritë të fuqishme që është më e sigurt për trafiku i ardhshëm krahasuar me ksenon.
• Vëmendje tërheq edhe stampimi i pjesëve të trupit. Krijon një ndjenjë të muskulozitetit të makinës, të bën të zgjatesh në të dhe të besosh se është në gjendje të tregohet jo vetëm në rrugë, por edhe në mungesë të saj.
• Rrotat janë gjithashtu mjaft të mëdha, harqet janë të larta, parakolpët duken të rëndë, por në fakt janë bërë nga materiale të lehta që janë të sigurta për këmbësorët në rast përplasjeje.

Dekorimi i brendshëm

Salloni mund të quhet pjesërisht klasik, megjithëse ka pësuar shumë ndryshime. Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje karakteristikave të mëposhtme:

• Timoni është i vogël dhe përshtatet rehat në duart tuaja. Ka butona për kontrollin e sistemit multimedial: ato janë mjaft të përshtatshme për të kontrolluar muzikën, kontrollin e klimës dhe opsione të tjera në lëvizje;
• Për dizajn, përdoren materiale me cilësi të lartë që janë rezistente ndaj konsumit. Prodhuesi përdor pëlhura dhe lëkurë. Mitsubishi Eclipse Cross 2017, çmimi dhe pajisjet e të cilit variojnë, mund të përfundojë me kërkesë të klientit, prandaj çmimet do të jenë të ndryshme në varësi të dizajnit të brendshëm dhe disponueshmërisë së opsioneve shtesë.
• Paneli i instrumenteve ka një formë të përshtatshme. Ka mjaft pajisje në të, informacioni nga i cili lexohet lehtë, pasi madhësia e tyre është mjaft e madhe, drita e prapme nuk irriton sytë dhe ndriçimi i tij mund të rregullohet.
• Makina ka një sistem modern audio me cilësi të lartë, altoparlantët e të cilit janë të vendosur rreth perimetrit dhe ofrojnë tingull të mirë rrethues.
• Kompjuteri në bord ka një ekran me ngjyra.
• Në mes të tastierës ka një ekran me kristal të lëngshëm, madhësia e të cilit është 9 inç. Ai shfaq pamjen e kamerave, navigimin dhe informacione të tjera të dobishme për shoferin. Nëpërmjet tij ju mund të kontrolloni opsione shtesë, nëse lidhni një media të jashtme me sistemin audio, mund të shikoni filma ose foto. Sistemi funksionon me telefona inteligjentë në platforma të ndryshme.
• Multimedia mund të kontrollohet gjithashtu duke përdorur tastierën me prekje, e cila ndodhet pranë levës së marsheve. Në thelb kopjon të njëjtat komanda që mund të lëshohen duke përdorur ekranin, vetëm si butona të nxehtë;

Specifikimet

Eclipse Cross ndan një bazë të përbashkët me Mitsubishi Outlander, por ka karakteristika dalluese:

Eclipse Cross mund të quhet makinë universale, e cila nuk ishte planifikuar për një territor të caktuar të Rusisë apo Evropës. Prodhuesi planifikon ta furnizojë atë në të gjitha vendet e mbuluara nga marka.

Mitsubishi Eclipse 2017 në një trup të ri: çmimi dhe pajisjet nga faqja zyrtare e internetit

Makinat japoneze janë dalluar gjithmonë nga të gjitha llojet e teknologjisë, dhe kjo nuk bën përjashtim. Mitsubishi i ri Kryqi i eklipsit. Tashmë në konfigurimin bazë Ofrohen opsionet e mëposhtme:

• Kontrolli i klimës, duke e ndarë hapësirën e brendshme në dy zona - për shoferin dhe pasagjerët e pasëm.
• Frena parkimi elektronik, ndryshe besueshmëri e lartë, si të gjitha pajisjet elektronike japoneze.
• Vendet e përparme kanë një formë anatomike dhe mburren me një numër të madh cilësimesh në drejtime të ndryshme: ato rregullohen duke përdorur një makinë elektrike.
• Sediljet e përparme tashmë janë ngrohur, kështu që nuk do t'ju duhet të paguani shtesë për të, por ajrimi ofrohet tashmë në nivele më të avancuara të veshjeve
• Motori mund të ndizet nga një distancë duke përdorur një telekomandë çelësash.
• I madh ekran me prekje Sistemi multimedial ka një diagonale prej 9 inç dhe është i instaluar në të gjitha makinat e linjës, pavarësisht nga konfigurimi.
• Një touchpad shtesë do të vijë gjithashtu me të gjitha modifikimet.
• Një navigator modern që mund të përditësohet hyn në internet në mënyrë të pavarur; Për Rusinë, një sistem ofrohet në Rusisht.
• Makina eshte e sinkronizuar me Telefonat celular dhe pajisje të tjera portative, pavarësisht nga sistemi operativ i instaluar në to.
• Një shkallë e lartë sigurie disponohet në sisteme të tilla si ABS, EBD, ESP dhe pajisje të tjera të dobishme.

Mitsubishi Eclipse Cross është një SUV me pesë dyer i klasës kompakte, i cili synon kryesisht një audiencë të re... Dhe ky pozicionim përcaktohet jo vetëm nga pamja e tij e ndritshme, por edhe nga karakteri i shoferit - pezullimi i makinës është i akorduar për trajtim i mire...

Në ditën e fundit të shkurtit 2017, kompania japoneze Mitsubishi mbajti një prezantim në internet të automjetit të saj të ri të gjithë terrenit, i cili provoi emrin "Eclipse Cross" (po, ky emër është i njohur për fansat e markës nga katër ulëse coupe e prodhuar nga viti 1989 deri në 2011). Makina e huazoi platformën nga "vëllai" i saj më i vjetër - Outlander, mori një dizajn të jashtëm tërheqës, shtoi motorë turbo nën kapuç dhe ishte i armatosur me pajisje moderne.

Shfaqja e Mitsubishi Eclipse Cross korrespondon me filozofinë aktuale të dizajnit të quajtur "Dynamic Shield" - kryqëzimi duket jo vetëm i freskët dhe tërheqës, por edhe shumë mbresëlënës.

Pjesa e përparme e makinës është "vizatuar" në një stil në formë X me një pamje agresive të pajisjeve të ndriçimit dhe një parakolp "kaçurrelë", dhe pjesa e pasme e saj është e bukur - dritat janë në formë të çuditshme, të prera në dy seksione xhami i pasëm dhe mbulesa mbrojtëse në parakolp.

Në profil, makina është sportive dhe e zgjuar, dhe dinamizmi i saj theksohet nga muret anësore komplekse plastike, çatia e pjerrët, e grumbulluar me shpejtësi. shtyllat e pasme dhe harqet e rrotave "muskulare".

Mitsubishi Eclipse Cross i përket segmentit kryqëzime kompakte dhe ka një gjatësi prej 4405 mm, lartësi 1685 mm dhe gjerësi 1805 mm. Midis boshteve të përparme dhe të pasme ka një bazë rrote prej 2670 mm, dhe nën pjesën e poshtme ka 183 mm distancë nga toka.

Në gjendjen e pajisur, pesha e dyerve me pesë dyer varion nga 1505 në 1660 kg (në varësi të versionit).

Brenda Mitsubishi Eclipse Kryqi së pari Ajo që tërheq me të vërtetë vëmendjen është ekrani me prekje i dalë në modë i kompleksit info-argëtues (i cili mund të kontrollohet gjithashtu nëpërmjet një tastierë me prekje dhe katër çelësa fizikë në tunelin qendror).

Dhe një ekran transparent i vendosur para syve të shoferit - mbi të cilin dublikohen leximet më domethënëse të "instrumenteve".

Në aspekte të tjera, brendësia e SUV-së është po aq e bukur dhe moderne - një timon elegant shumëfunksional me "batica" të zhvilluara, një panel instrumentesh të ndritshëm dhe informues, një pult ekspresiv, i mbushur me deflektorë simetrikë të ventilimit dhe një "telekomandë" të spikatur për sistemi i kondicionimit.

Dekorimi Eclipsa Cross ka një plan urbanistik me pesë vende. Sediljet e përparme të SUV-së kanë një profil të mirëmenduar me mbështetëse mbështetëse anësore të zhvilluara mirë dhe intervale të mjaftueshme rregullimi. Pasagjerët e pasmë Ka një divan të rehatshëm, i rregullueshëm në gjatësi dhe kënd të mbështetëses.

NË ne gjendje te mire Bagazhi i crossover-it mund të strehojë vetëm 310 litra bagazhe, por ka një formë pothuajse të rregullt. Rreshti i dytë i sediljeve krahasohet me dyshemenë në një raport 60:40, i cili e sjell vëllimin e ngarkesës në 1058 litra. Në kamaren nëntokësore të "japonezit" ka një rrotë rezervë me madhësi të plotë të vendosur mjeshtërisht disk çeliku dhe një grup mjetesh.

Dy janë shpallur për Mitsubishi Eclipse Cross motorë me katër cilindra për të zgjedhur nga:

• Versioni i benzinës është një njësi 1.5 litra me një turbocharger, kohën e rregullueshme të valvulave, injeksion të drejtpërdrejtë dhe një rrip kohor DOHC me 16 valvula, i cili në specifikimet ruse prodhon 150 Fuqia e kuajve në 5500 rpm dhe 250 Nm çift rrotullues në 2000-3500 rpm (në Evropë potenciali i tij arrin 163 kf).
• Një alternativë për të është motor dizel kapaciteti 2.2 litra me turbocharger, fuqi baterie Common Rail dhe 16 valvola, që prodhojnë 150 kf. në 3750 rpm dhe 400 Nm shtytje rrotulluese në 2000-2250 rpm.

Motori me benzinë ​​lidhet me një transmision manual me 6 shpejtësi ose një variator me rripa V JATCO CVT8 (ka tetë marsha të fiksuara dhe një modalitet "sport") dhe me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat, ndërsa motori me naftë lidhet ekskluzivisht me një transmetim automatik me 8 shpejtësi Aisin dhe rregullimin e rrotave "4x4".

Vetura eshte e pajisur transmetim me të gjitha rrotat"Super kontroll me të gjitha rrotat" me tufë me shumë pllaka të aftë për të hedhur rrotat e pasme fuqi deri në 50%, një diferencial i përparmë me bllokim të kontrolluar elektronikisht dhe teknologji AYC, e cila "kafshon" frenat e boshtit të pasmë dhe simulon funksionimin e një diferenciali aktiv të pasmë.

Një SUV kompakt me një "katër" benzinë ​​përshpejton në një maksimum prej 195-200 km/h dhe niset për të pushtuar "qindëshin" e dytë pas 10.3-11.4 sekondash.

Në kushte të kombinuara, me pesë dyer "pi" nga 6.9 në 7.7 litra karburant për çdo 100 km, në varësi të versionit. Sa i përket makinës me turbodiesel, ende nuk ka të dhëna për të.

"Eclipse Cross" është ndërtuar mbi platformën "Mitsubishi GF", të cilën e ndan me modelin "më të vjetër" "Outlander" të gjeneratës së tretë, dhe në dizajnimin e trupit të tij përdoren me bollëk çeliqet me rezistencë të lartë.

Në pjesën e përparme, crossover ka pezullim i pavarur me shirita klasikë McPherson, dhe në pjesën e pasme - një sistem me shumë lidhje (në të dy akset - me stabilizues tërthor dhe burime të zakonshme).

Makina është e pajisur me një raft drejtues "të shkurtër" në të cilin është montuar përforcues elektrik menaxhimi me tregues progresivë. Ky "japonez" është gjithashtu i pajisur me "petulla" të frenave të ventiluara në pjesën e përparme dhe disqe konvencionale në pjesën e pasme, duke ndërvepruar me ABS, EBD dhe "asistentë" të tjerë.

NË Rusi Mitsubishi Eclipse Cross 2018 ofrohet vetëm me motor benzine në katër nivele pajisjesh - "Fto", "Intense", "Instyle" dhe "Ultimate".

Një makinë bazë me një transmision manual me 6 shpejtësi dhe transmetim me rrota të përparme kushton nga 1,399,000 rubla, dhe funksionaliteti i tij përfshin: dy airbagë, sensorë të dritës dhe shiut, kontrollin e klimës me një zonë, rrota çeliku 18 inç, ABS, EBD, ESP, sistemi ERA GLONASS, teknologjia e asistencës së ngritjes, xhamat elektrikë në të gjitha dyert, një sistem audio dhe disa pajisje të tjera.

Për një makinë me një CVT do të duhet të paguani të paktën 1,629,990 rubla, version me të gjitha rrotat Ju nuk mund ta blini atë për më pak se 1,959,990 rubla ...

Dhe opsioni "më i paketuar plotësisht" do të kushtojë nga 2,159,990 rubla. "Modifikimi i lartë" krenohet me: shtatë airbagë, një sistem mediatik me ekran me prekje, kontroll klimatik me dy zona, Optika LED, rrota aliazhi 18 inç, çati panoramike, kamera të gjithanshme, "muzikë" e avancuar me tetë altoparlantë dhe një subwoofer, monitorim i pikave të verbër, lundrim adaptiv, ekran ballor, sistem gjurmimi me kokë lart shenjat rrugore, sediljet e përparme me ngrohje dhe zile e bilbila të tjera.

Mitsubishi Eclipse Cross i ri do t'u kushtojë blerësve britanikë të paktën 21,275 paund (rreth 1,670,000 rubla me kursin aktual të këmbimit). Në MB, rivalët e saj në treg do të jenë: Nissan Qashqai, e cila do të kushtojë 1,980 £ më pak (in versioni bazë), Karoq është 400 £ më lirë dhe Ateca është 2,935 £ më lirë.

1 / 2

2 / 2

Në të gjitha versionet, në fazën fillestare të shitjeve, Eclipse Cross do të pajiset me një motor turbo me benzinë ​​1.5 litra (163 kf dhe 250 Nm) të kompletuar me një transmetim manual ose automatik me gjashtë shpejtësi. Ngasje – me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat. Modeli vjen standard me pajisjet e mëposhtme: një kamerë të pasme, radio dixhitale me gjashtë altoparlantë, kontroll klimatik, Bluetooth, Apple CarPlay dhe Android Auto, kontroll lundrimi, pasqyra të jashtme me ngrohje, LED DRL dhe rrota 16 inç.

Crossover me madhësi të mesme Mitsubishi do të jetë i disponueshëm në tre nivele pajisjesh: Eclipse Cross 2 bazë, Eclipse Cross 3 dhe Eclipse Cross 4. Pajisjet e "trojkës" përfshijnë: rrota 18 inç, një ekran ballor, sedilje të përparme me ngrohje, përpara dhe sensorë parkimi të pasëm, sistem i kontrollit të klimës me dy zona hyrje pa çelës në kabinë dhe ndezja e motorit me një buton, pasqyra të jashtme të palosshme elektrike dhe pragjet e dyerve të argjendta - çmimi fillon nga 22,575 paund për versionin me rrota të përparme me transmetim manual (1,772,000 rubla) dhe nga 23,850 paund me transmetim automatik (1,872,0 rubla) ), ndërsa një grup automatik dhe me të gjitha rrotat për këtë konfigurim do të kushtojë 25,350 paund (1,989,000 rubla).

1 / 2

2 / 2

Versioni Eclipse Cross 4 merr veshje lëkure, rregullime elektrike të sediljeve të shoferit, hapje elektrike panoramike të çatisë, një sistem audio Rockford Fosgate Premium me nëntë altoparlantë dhe një grup asistentësh të avancuar të shoferit, duke përfshirë fenerët LED, një sistem videokamere 360 ​​gradë, një blind sistemi i monitorimit në vend dhe një sistem paralajmërimi i automjetit në pjesën e pasme, asistenca për ndryshimin e korsisë dhe kontrolli adaptiv i lundrimit. Çmimi i këtij konfigurimi fillon nga 24,975 paund për versionin me lëvizje me rrota të përparme dhe transmetim manual (1,960,000 rubla), dhe me të gjitha rrotat dhe transmetimi automatik do të kushtojnë 27,900 paund (2,190,000 rubla).

Për më tepër, në fazën fillestare të shitjeve, një version special i Mitsubishi Eclipse Cross First Edition do të jetë i disponueshëm bazuar në "katër", por me një sërë dallimesh ekskluzive: bojë premium, elementë të veçantë të dekorimit të jashtëm, dyshekë speciale me të kuqe. targat e shkurtimit dhe të Botimit të Parë. Një total prej 250 prej këtyre makinave do të prodhohen me një çmim prej 26,825 paund (2,105,000 rubla) për versionin manual dhe 29,750 paund (2,335,000 rubla) për versionin me transmetim automatik dhe lëvizje me të gjitha rrotat.

Makina të reja gamën e modelit Mitsubishi 2017-2018 i rimbushur Crossover Mitsubishi Eclipse Cross, i cili do të prezantohet në Motor Show në Gjenevë në fillim të marsit 2017. Rishikimi përmban foto, çmime, konfigurime dhe karakteristika të Mitsubishi Eclipse Cross, një crossover i ri kompakt japonez në formë kupe, i krijuar me një sy në konceptin Mitsubishi XR-PHEV II. Filloni Shitjet e Mitsubishi Eclipse Cross në Evropë dhe Rusi është planifikuar për në fillim të vjeshtës 2017 me një çmim prej 19,000-20,000 euro. Më afër fillimit të 2018 makinë e re do të arrijë blerësit në Japoni, Amerika e Veriut, Australi dhe Azinë Juglindore.

E re nga Mitsubishi Motors Corporationështë crossover me të gjitha rrotat Eclipse Cross, i cili do të vendoset në linjë modeli Kompani japoneze ndërmjet Mitsubishi ASX dhe Mitsubishi Outlander.
SUV i ri me pesë dyer i klasës kompakte synon kryesisht një audiencë të re, ky pozicionim përcaktohet jo vetëm nga pamja e tij e ndritshme, por edhe nga karakteri i shoferit - pezullimi i makinës është i akorduar për trajtim të mirë. Në ditën e fundit të shkurtit 2017, kompania japoneze Mitsubishi zhvilloi një prezantim në internet të automjetit të saj të ri të të gjithë terrenit Eclipse Cross (po, ky emër është i njohur për fansat e markës nga kupa me katër vende të prodhuara nga viti 1989 deri në 2011). Makina e huazoi platformën nga vëllai i saj më i madh Outlander, mori një dizajn të jashtëm tërheqës, motorë turbo dhe pajisje moderne.

Shfaqja e Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018 korrespondon me një filozofi të projektimit të quajtur Dynamic Shield - kryqëzimi duket jo vetëm i freskët dhe tërheqës, por edhe shumë mbresëlënës. Pjesa e përparme e makinës është bërë në një stil në formë X me një pamje agresive të pajisjeve të ndriçimit dhe një parakolp në formë, dhe pjesa e pasme është gjithashtu e bukur - drita anësore të rregullta, një dritare e pasme e prerë në dy seksione dhe mbulesa mbrojtëse në parakolp. Në profil, makina është sportive dhe e zgjuar, dhe dinamizmi i saj theksohet nga muret anësore komplekse plastike, çatia e pjerrët, shtyllat e pasme të kërcyera dhe harqet "muskulare" të rrotave.

Mitsubishi Eclipse Cross i përket segmentit të kryqëzimeve kompakte dimensionet e trupit janë 4405 mm të gjata, 1685 mm të larta, 1805 mm të gjera dhe kanë një bazë rrote 2670 mm.

Në krye, sikur të dalë nga tastiera, është sistemi Smartphone Link Display Audio me një ekran me prekje me ngjyra 9 inç (Android Auto, Google Maps dhe Google Play, Apple CarPlay). Ju mund të kontrolloni kompleksin multimedial si duke përdorur ekranin kryesor ashtu edhe duke përdorur një tastierë të veçantë me prekje të Kontrolluesit të Touchpad, e vendosur në tunelin qendror në afërsi të çelësit të kontrollit automatik të transmetimit. Por në aspekte të tjera, brendësia e SUV-së është e bukur dhe moderne - një timon elegant shumëfunksional, një panel instrumentesh të ndritshëm dhe informues, një pult ekspresiv, i mbushur me defektorë simetrikë të ventilimit dhe një njësi të spikatur të ajrit të kondicionuar.

Eclipsa Cross ka një plan urbanistik me pesë vende. Sediljet e përparme të SUV-së kanë një profil të mirëmenduar me mbështetëse mbështetëse anësore të zhvilluara mirë dhe intervale të mjaftueshme rregullimi. Pasagjerët e pasmë pajisen me një divan të rehatshëm, të rregullueshëm në gjatësi dhe kënd të mbështetëses. Si funksionon kryqëzimi me prakticitetin (vëllimi? ndarja e bagazhit) – kompania japoneze nuk ka raportuar ende. Por dihet se rreshti i dytë i saj i sediljeve paloset në një raport 60:40, duke formuar një sipërfaqe të sheshtë dhe duke rritur ndjeshëm ndarjen e bagazhit.

Specifikimet. Dy motorë me katër cilindra janë shpallur për Mitsubishi Eclipse Cross: Një njësi 1.5 litra benzine me fuqi 120 kf 200 Nm me një turbocharger, kohën e rregullueshme të valvulave dhe injeksion të drejtpërdrejtë, duke punuar së bashku me një CVT, i cili ka tetë marsha fikse. dhe një mënyrë "sportive". Një alternativë për të është një motor nafte 2.2 litra me fuqi (160 hp 380 Nm) me një sistem furnizimi me energji Common Rail, 16 valvola dhe turbocharging, i instaluar së bashku me një transmetim automatik me 8 shpejtësi. te dyja termocentralet janë të kombinuara me një transmision me të gjitha rrotat "Super të gjitha rrotat e kontrollit" me një tufë me shumë pllaka të aftë për të transferuar deri në 50% të fuqisë në rrotat e pasme, një diferencial të përparmë bllokues të kontrolluar elektronikisht dhe teknologji kontrolli AYC, e cila " kafshon” boshti i pasmë frenon dhe simulon funksionimin e një diferenciali aktiv të pasmë. Eclipse Cross është ndërtuar në platformën Mitsubishi GF, të cilën e ndan me atë më të vjetër Modeli Outlander gjenerata e tretë, dhe çeliqet me rezistencë të lartë përdoren me bollëk në hartimin e trupit të saj. Në pjesën e përparme, kryqëzimi ka një pezullim të pavarur me shirita klasikë McPherson, dhe në pjesën e pasme, një sistem me shumë lidhje (me stabilizues tërthor dhe susta konvencionale në të dy akset). Makina është e pajisur me një raft të shkurtër drejtues, në të cilin është montuar një timon elektrik me performancë progresive. Japoneze është e pajisur me ventiluar disqet e frenave disqe të përparme dhe konvencionale në pjesën e pasme, që ndërveprojnë me ABS, EBD dhe asistentë të tjerë elektronikë.

Opsionet dhe çmimet. Lista e pajisjeve për crossover-in e ri është mjaft e gjerë: airbagët e përparme dhe anësore, Fenerët LED dhe dritat, head-up display, moderne sistem multimedial me kontroll zëri, kontroll klimatik me dy zona, muzikë të mirë, ABS, EBD, ESP, aliazhe disqe me rrota edhe me shume.

Në Rusi, Mitsubishi Eclipse Cross shitet vetëm me një motor benzine në katër nivele pajisjesh - "Fto", "Intense", "Instyle" dhe "Ultimate".

Një makinë bazë me një transmetim manual me 6 shpejtësi dhe një transmetim me rrota të përparme, që nga fillimi i vitit 2018, kushton nga 1,399,000 rubla, dhe funksionaliteti i tij përfshin: dy airbag, sensorë të dritës dhe shiut, kontrollin e klimës me një zonë, 18 -rrota çeliku inç, ABS, EBD, ESP, sistemi ERA-GLONASS, teknologjia e asistencës së ngritjes, xhamat elektrikë në të gjitha dyert, sistem audio dhe disa pajisje të tjera.

Për një makinë me CVT do të duhet të paguani të paktën 1,629,990 rubla, nuk mund të blini një version me të gjitha rrotat për më pak se 1,959,990 rubla.

Dhe opsioni "më i paketuar plotësisht" do të kushtojë nga 2,159,990 rubla. "Modifikimi i lartë" krenohet me: shtatë airbagë, një sistem mediatik me ekran me prekje, kontroll klimatik me dy zona, optikë LED, rrota aliazhi 18 inç, një çati panoramike, kamera të gjithanshme, "muzikë" të avancuar me tetë altoparlantë dhe një subwoofer, zona monitorimi të verbër, lundrim adaptiv, ekran ballor, sistem monitorimi i shënjimit të rrugëve, sediljet e përparme me ngrohje dhe pajisje të tjera.