Sa është presioni i gomave për Ford Focus 3. Çfarë presioni duhet të jetë në gomat e makinave Ford? Instrumentet matëse

Pronarët e çdo makine, si pronarët e lumtur të një Ford Focus 3, janë gjithmonë të interesuar pyetje të ndryshme lidhur me funksionimin e makinave të tyre, duke përfshirë çështjen e instalimit të gomave.

Zakonisht euforia nga blerja e një makine përfundon pas disa muajsh dhe pronari i lumtur i makinës fillon të kuptojë se diçka nuk i shkon.

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë! Disa shoferë duan më shumë motor i fortë

, të tjerë nuk janë të kënaqur me cilësinë e muzikës dhe të tjerë duan të ndryshojnë gomat për një udhëtim më të rehatshëm. Dhe edhe me idil të plotë, do të vijë ende koha për të ndryshuar gomat për shkak të konsumimit të pashmangshëm.

, dhe ndoshta duke bërë ndryshime në dizajnin e pezullimit. Këto karakteristika teknike do të ndihmojnë zgjedhja e duhur madhësia e gomave dhe rrotave, por puna për zgjedhjen e gomave nuk do të përfundojë me kaq, pasi zgjedhja e prodhuesit mbetet. Këtu do të duhet të mbështeteni në rishikimet, popullaritetin e markës dhe mundësitë financiare

blerësi.

Madhësitë standarde të rrotave të Focusit të tretë Kur blini një makinë në një tregtar, një pronar i mundshëm makine do të përballet me një minimum opsionesh për instalimin e rrotave. Kjo është për shkak të kësaj tregtarët e makinave

nuk janë të specializuar në shitjen e gomave, dhe detyra kryesore me të cilën përballen është shitja e një makine!

  • Më shpesh, salloni do të ofrojë vetëm dy opsione:
  • 205/55R16, nëse rrotat janë çeliku të stampuar

215/55R16, nëse blerësi pranoi të dilte për rrotat e aliazhit të lehtë Në këtë rast, prodhuesi lejon instalimin me goma 215/50/17. Sidoqoftë, për secilin lloj modeli ka madhësi specifike, një tabelë me të cilën zakonisht ngjitet në raft dera e shoferit.

Por shoferët mund të marrin goma të ndryshme në varësi të kohës së blerjes. Me sa duket fabrikat e makinave blejnë sasi të mëdha gomash, dhe për këtë arsye makinat dalin nga linja e montimit për një kohë të gjatë në të njëjtat goma. Pastaj, për disa arsye, për shembull, për shkak të një rritje të kostos së gomës së zakonshme, fabrika kalon në një tjetër! Kështu që mund të blini një Ford Focus 3 me goma Continental dhe Bridgestone.

Përmasa të personalizuara të gomave Ford Focus 3

Mundësia e instalimit goma jo standarde dhe disqet varen plotësisht nga Specifikimet teknike. Disqet nuk duhet të preken disqet e frenave dhe calipers, modeli i bulonave duhet të mbetet standard 5x108, vrima qendrore diametri 63,3 mm. Dhe vrimat për kunjat duhet të jenë 14.5 mm në diametër. Goma nuk duhet të prekë trupin e makinës edhe kur mbështetësi është plotësisht i rrotulluar ose i ngjeshur plotësisht.

Çfarë madhësie jo standarde të gomave zgjedhin zakonisht pronarët e Focus?

Nëse madhësia 16, atëherë është 205/60/16, kështu që falë më shumë profil i larte nuk kishte asnjë avari në gropa.

Nëse diametri është 17, vendosni 215/55/17

Në 18 disqe mund të instaloni 235/40/18, megjithëse në shumicën rrugë të këqija Me një gomë të tillë është e lehtë të thyesh një rrotë të derdhur!

Presioni i gomave Ford Focus 3

Në shtyllën e derës, në të njëjtin vend me madhësitë e rrotave, prodhuesi tregon presionin nominal që duhet të jetë në pjesën e përparme dhe rrotat e pasme. Këto vlera mund të ndryshojnë në varësi të llojit të modelit, si dhe madhësisë së rrotave të rekomanduara për përdorim në këtë automjet.

Por shpesh entuziastët e makinave devijojnë nga këto norma në një masë më të madhe kur i ngarkuar plotësisht ose poshtë për një udhëtim më të butë.

Për ata që nuk duan të shqetësohen, mund të rekomandojmë vendosjen e presionit të gomave në rreth 2.2 atmosfera dhe kjo do të jetë mirë.

Për drejtuesit veçanërisht skrupulozë, ka të dhëna më të sakta, si në këtë tabelë:

Edhe pse është më mirë të përdorni të dhënat që ngjiten në vetë makinën.

Karakteristikat e diskut dhe madhësitë e rrotave përcaktohen nga fabrika, duke marrë parasysh karakteristikat teknike makinë, ndërsa zgjedhja e gomave në bazë të prodhuesit do të duhet të bëhet nga vetë pronari i makinës! Dhe kjo mund të ndikohet nga çmimi, vlerësimet nga entuziastët e makinave, përvoja juaj ose rekomandimet e dikujt tjetër! Dhe gjithashtu duhet të përdorni goma te ndryshme dimër dhe verë!

Gomat verore për Ford Focus 3

  • Continental Conti Premium Contact Run Flat 205/55 R16 i përket klasës premium dhe dallohet nga një përbërje speciale gome dhe karakteristikat e projektimit kornizë, duke lejuar që edhe me një gomë të shfryrë të shkosh në një qendër shërbimi të makinave pa e shkatërruar kordonin dhe pa ruajtur shkallën. Modeli i tij është gjithashtu i veçantë, i cili rrit zonën e kontaktit me sipërfaqe rrugore dhe parandalon hidroplanizimin.

  • Bridgestone Potenza S001 205/55 R16 janë një simbiozë e një përbërjeje të veçantë gome dhe dizajnit asimetrik të projektorit, duke siguruar performancë të mahnitshme frenimi, duke dhënë besim në siguri edhe në shumicën e rasteve. situata ekstreme kur shkelja e Bridgestone Potenza përballon mirë ngarkesat kritike.

  • Goodyear Eagle Sport 205/55 R16, saktësisht i njëjtë në treg si version sportiv gomat, në fakt, janë një analog buxhetor i modeleve premium të diskutuar më lart. Goma të shkëlqyera me një model të shkëlqyer të shkelës që ofron kapje e besueshme me rrugën në të njëjtën kohë, është 2-3 mijë rubla më lirë se Michelin, Bridgestone ose Continental.

  • Tunga Zodiak 2 205/55 R16 është më një opsion buxhetor, prodhuar në Omsk fabrika e gomave. Në gjendjen e re bën një punë mjaft të mirë për ta mbajtur makinën në rrugë. Bën relativisht pak zhurmë, por me përdorim të zgjatur mund të shfaqen hernie dhe humbje ekuilibri. Kjo është për shkak të Cilesi e dobet gome. Dhe kjo është e pritshme, pasi ulja e çmimit nuk ndodh ashtu, sepse kjo gomë kushton tre herë më pak se një gomë e ngjashme Michelin.

Gomat e dimrit për Ford Focus 3

  • Nokian Hakkapeliitta 9 Run Flat 205/55 R16 është një nga më goma të shtrenjta në segmentin e saj. Komponimi i gomës me cilësi të lartë quhet Klinik Special dhe në fakt ofron kontakt perfekt me rrugën. Shkelja në formë V dhe stufat e dizajnuara mirë ju lejojnë ta mbani makinën në një drejtim të caktuar edhe në kushtet më të vështira. kushte të pafavorshme akull dhe asfalt i lagësht.

  • Nokian Nordman 7 205/55 R16 pozicionohet si një analog buxhetor i Hakkapeliitta, dhe kjo është në të vërtetë e vërtetë, sepse kostoja e kësaj gome është 2.5 herë më e ulët se ajo e Nokian Hakkapeliitta, gjë që na lejon ta quajmë këtë model me të vërtetë goma e zgjedhjes së popullit, duke kombinuar cilësitë e shkëlqyera me një çmim relativisht të ulët.

  • Yokohama IG55 205/55 R16 është me të vërtetë një gomë siberiane, nëse i besoni përshkrimit nga prodhuesi, pasi pozicionohet si gomë për ngrica të rënda. Kostoja është e krahasueshme me çmimin Nordman, kështu që zgjedhja nuk bëhet sipas çmimit, por vetëm nga rishikimet dhe përvoja e përdorimit. Ka një udhëtim të butë dhe zhurmë të ulët në asfalt të hapur.

  • Michelin X-Ice North 4 205/55 R16 Ashtu si të gjithë përfaqësuesit e tjerë të Michelin, kjo gomë mund të quhet një produkt referencë në industrinë e gomave. Numri i shtuar i stufave, i cili ka arritur në 250, së bashku me një shkallë të mirë-projektuar dhe gomë të butë adaptive, e bëjnë këtë produkt një nga më të njohurit në treg.

  • Kordiant Kryqi i borës 205/55 R16 është opsioni më buxhetor gomat e dimrit, karakteristikat e tij janë të përshtatshme për Ford Focus 3. Gjatë krijimit të shkallës, është përdorur teknologjia SNOW-COR, e cila lejon që modeli të pastrohet në mënyrë të pavarur nga bora gjatë vozitjes. Gjatë studimit, u përdor një kunj me dy fllanxha të një dizajni të veçantë, i cili siguron një kontroll të mirë në rrugët e akullta.

Presioni i gomave është tregues i rëndësishëm e cila kërkon monitorim sistematik. Përveç faktit se presioni i gomave është përgjegjës për konsumin me kosto efektive të karburantit, siguria rrugore varet edhe nga kjo. Në përgjithësi, është ky tregues që ndikon në sjelljen e saktë të një makine në rrugë, për shembull, si një Ford Focus, Mondeo ose Kuga.

Para së gjithash, le të përcaktojmë se çfarë është presioni. Kjo është sasia e ajrit që bie në një zonë të caktuar. NË në këtë rast kjo është madhësia e gomave.

Më poshtë do të shqyrtojmë se si ta masim saktë dhe pasojat e një raporti të gabuar të kësaj njësie me diametrin e një gome Ford Focus ose Kuga.


Matjet e presionit duke përdorur një matës presioni mekanik

Instrumentet matëse

Për të zbuluar saktësisht se në çfarë presioni është makinë pune, ju duhet të keni një pajisje të veçantë - një matës presioni. Në këtë rast, është e pamundur të kalosh me ndonjë mjet të improvizuar ose "me sy".

Dallohen llojet e mëposhtme të matësve të presionit:

  • mekanike;
  • elektronike.

Matësat e presionit me tregues janë më të lehtë për t'u përdorur. Ajo bazohet në një pranverë të veçantë. Presioni i gomave mund të shihet në shkallën e matësit. Nëse keni nevojë të kontrolloni sistematikisht se çfarë presioni është në gomat Ford Transit, Mondeo ose Focus, mund të përdorni opsionin më të thjeshtë dhe në të njëjtën kohë të qëndrueshëm.


Matës i presionit me tregues

Matësat e presionit elektrik po bëhen gjithnjë e më popullor. Treguesi i presionit të gomave mund të shihet në ekran. Për më tepër, matës të tillë presioni janë më kompakt, kështu që mund t'i mbani gjithmonë pranë. Gabimi i kësaj lloji elektronik pajisja është vetëm 0.05 bar. Krahasuar me pajisje të tjera të ngjashme, kjo shifër është minimale.

Matja e presionit

Çfarëdo pajisje që blini, nëse nuk përdoret siç duhet, atëherë tregues të saktë nuk do të mund ta marrë atë.


Presioni i gomes Ford Focus 1 dhe Ford Focus 2

Matjet e presionit të gomave në Ford Transit, Kuga, Mondeo ose Focus duhet të kryhen vetëm me goma të ftohta. Nëse leximet merren menjëherë pasi automjeti ka ndaluar lëvizjen, të dhënat do të jenë të pasakta.

Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që duhet të merrni të dhëna nga të 4 rrotat e makinës. Është e papërshtatshme të merren parasysh treguesit e marrë vetëm nga një rrotë.

Nëse nuk keni kohë t'i kryeni vetë të gjitha këto manipulime, thjesht besojini specialistëve në stacionin e shërbimit. Shërbime të tilla janë të lira, por ato garantojnë sjellje të sigurt makinën tuaj në rrugë.


Pasojat e presionit "të gabuar".

Nëse makina është në gjendje të mirë, pronarit të saj do t'i garantohet rehati dhe siguria në rrugë. Përndryshe, është jashtëzakonisht e mundur Pasojat negative, deri në një aksident.

Në përgjithësi, presioni i gabuar i gomave në një Ford Transit (ose çdo modifikim tjetër) mund të shkaktojë faktorët e mëposhtëm negativ:

  • konsumi joprofitabël i karburantit (mesatarisht 2-3 litra);
  • deformimet e kordonit;
  • ngjitje e dobët në asfalt, e cila mund të shkaktojë një aksident;
  • tornimi i gomave;
  • rritje e konsumit të gomave.

Kursimi apo konsumi i tepërt i karburantit për shkak të presionit të gabuar të gomave?

Në të njëjtën kohë, duhet theksuar se faktorë negativ mund të çojë presioni i tepërt në gomat e makinave. Në këtë rast, pronari automjeti kërcënon në vijim:

  • rritje në segment distanca e frenimit, e cila është e pasigurt;
  • rritja e ngarkesës në pezullim, duke çuar në deformim;
  • zhurma e tepërt gjatë vozitjes.

Duhet të theksohet një faktor pozitiv - konsumi i karburantit mund të ulet mesatarisht me 2 litra. Ky tregues varet nga modeli i makinës.

Skematikisht, treguesi i presionit në Ford Transit, Mondeo, Kuga dhe modele të tjera mund të përshkruhet si më poshtë:


Presion i gabuar në gomat e makinave - veshja e parakohshme gome

Gjithashtu duhet theksuar se disa modele moderne makinat tashmë kanë një tregues të integruar të presionit të gomave. Në këtë rast, matësi i presionit nuk ka nevojë të përdoret.

Kontrollet e presionit duhet të kryhen rregullisht. Nëse treguesi është më i lartë se sa duhet, duhet ta "ulni" pak gomën. Përndryshe, shkarkoni përsëri. Për këtë është më mirë të përdorni një kompresor të veçantë. Për sa i përket fuqisë, mund të fryjë lehtësisht gomat edhe të një kamioni, për të mos përmendur një makinë.


Presioni i gomave Ford

Vlen të përmendet se në shumicën e makinave, leximet e rekomanduara të presionit tregohen në fund të derës së shoferit ose në kapakun e rezervuarit të gazit. Përveç kësaj, ju mund të përdorni tabela që janë të disponueshme në faqet zyrtare të internetit të prodhuesve të automjeteve.

Presioni i duhur në gomat e çdo automjeti nuk është vetëm një garanci pushim të rehatshëm, por edhe sigurinë në rrugë. Prandaj, ky tregues duhet të kontrollohet në mënyrë sistematike. Nëse nuk keni mundësi ta bëni vetë, është më mirë të përdorni shërbimet e specialistëve.

Presioni i duhur i gomave mund të ndihmojë në zgjatjen e jetëgjatësisë së gomave tuaja, përmirësimin e sigurisë së automjetit dhe ruajtjen e efikasitetit të karburantit. Presioni matet duke llogaritur sasinë e ajrit që pompohet në shtresën e brendshme të gomës dhe në vendin tonë është zakon të matet presioni në atmosferat teknike.

Ford përcakton presionin e duhur të gomave për modelet e tij dhe është përgjegjësia juaj të siguroheni që presioni të kontrollohet dhe rregullohet rregullisht, të paktën çdo dy javë deri në një muaj. Ka tre arsye kryesore pse mirëmbahen presioni i duhur shumë e rëndësishme në goma. E para është siguria. Gomat që janë tepër të fryra mund të mbinxehen dhe të bëjnë që automjeti juaj të ketë trajtim të dobët në rrugë. Arsyeja e dytë janë kursimet. Më shumë ose më pak presioni i gomave bën më shumë dëm sesa presioni korrekt dhe rrit konsumin e karburantit. Makinat me goma të pakufizuara kanë rritur rezistencën e rrotullimit, gjë që kërkon më shumë karburant për të mbajtur të njëjtën shpejtësi. Arsyeja e tretë për ruajtjen e presionit të duhur të gomave është mjedisi. Gomat e duhura ndihmojnë në ruajtjen e optimales efikasiteti i karburantit. Kjo mund të barazohet me një reduktim të emetimeve të dëmshme dhe është e mirë për mjedisin.

Modeli i makinës Vitet e prodhimit Madhësia e gomave Presioni i gomave të përparme (atm./psi) Presioni i gomave të pasme (atm./psi)
Ford Ka 1996-2009 155/70 R13 2,2/31 1,8/26
Ford Ka 1996-2009 165/65 R13 2,1/30 1,8/26
Ford Ka 1996-2009 165/60 R14 2,2/31 1,8/26
Ford Ka 1996-2009 195/45 R16 2,0/29 1,8/26
Ford Sport Ka 2003-2009 165/60 R14 3,0/43 3,0/43
Ford Sport Ka 2003-2009 195/45 R16 2,0/29 1,8/26
Ford Ka 1.2 2008-2014 165/65 R14 2,2/32 2,0/28
Ford Ka 1.2 2008-2014 185/55 R15 2,1/30 1,8/26
Ford Ka 1.3 TDCi 2008-2014 165/65 R14 2,5/35 2,0/28
Ford Ka 1.3 TDCi 2008-2014 185/55 R15 2,3/33 1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3/Furgon
 1995-2002 155/70 R13 2,4/34 1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3/Furgon 1995-2002 165/70 R13 2,1/30 1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.31.4AT ose 1.6 1995-2002 165/70 R13 2,2/31 1,8/26
Ford Fiesta 1995-2002 195/50 R15 2,0/29 2,0/28
1995-2002 165/70 R13 2,4/34 1,8/26
Ford Fiesta 1.25/1.3/1.4 MT ose 1.8D 1995-2002 185/55 R14 2,2/31 2,0/29
Ford Fiesta 2002-2008 175/65 R14 2,2/31 1,8/26
Ford Fiesta 2002-2008 195/50 R15 2,0/29 1,8/26
Ford Fiesta 2002-2008 195/45 R16 2,2/31 2,0/29
Ford Fiesta 2002-2008 205/40 R17 2,2/32 2,0/29
Ford Fiesta 2008-2013 175/65 R14 2,1/30 1,8/26
Ford Fiesta 2008-2013 195/50 R15 2,1/30 1,8/26
Ford Fiesta Diesel 2008-2013 175/65 R14 2,3/33 1,8/26
Ford Fiesta Diesel 2008-2013 195/50 R15 2,3/33 1,8/26
Ford Fiesta M Adeup 2008-2013 Nuk ka të dhëna 2,0/29 2,0/29
Ford Fusion
 2002-2012 185/60 R14 2,4/34 2,2/32
Ford Fusion 2002-2012 195/60 R15 2,4/34 2,2/32
Ford Focus
 1998-2005 175/70 R14 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 1998-2005 185/65 R14 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 1998-2005 195/55 R15 2,0/29 2,0/29
Ford Focus 1998-2005 195/60 R15 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 2001-2005 205/50 R16 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 2001-2005 215/40 R17 2,2/32 2,2/32
Ford Focus 2.0 ST 2001-2005 195/55 R16 2,2/32 2,0/29
Ford Focus 2.0 ST 2001-2005 215/45 R17 2,2/32 2,0/29
Ford Focus RS 2002-2005 225/40 R18 2,3/33 2,1/30
Ford Focus 2005-2011 195/65 R15 2,1/30 2,3/33
Ford Focus (benzinë) 2005-2014 205/55 R16 (benzinë) 2,1/30 2,3/33
Ford Focus (naftë) 2005-2014 205/55 R16 (naftë) 2,3/33 2,3/33
Ford Focus 2005-2014 205/50 R17 2,3/33 2,3/33
Ford Focus 2005-2014 225/40 R18 2,3/33 2,3/33
Ford C-Max
 2010-2014 195/65 R15 2,1/30 2,3/33
Ford C-Max 2010-2014 205/55 R16 2,1/30 2,3/33
Ford C-Max 2010-2014 205/55 R16 2,3/33 2,3/33
Ford C-Max 2010-2014 205/50 R17 2,3/33 2,3/33
Ford Mondeo
 2000-2007 205/55 R16 2,1/30 2,1/30
Ford Mondeo 2000-2007 205/50 R17 2,1/30 2,1/30
Ford Mondeo V6/2.0D 2000-2007 205/55 R16 2,2/32 2,1/30
Ford Mondeo V6 2.0D 2000-2007 205/50 R17 2,2/32 2,1/30
Ford Mondeo 2007-2014 205/55 R16 2,5/35 2,2/32
Ford Mondeo 2007-2014 235/45 R17 2,5/35 2,2/32
Ford Streetka 2003-2006 165/60 R14 3,0/43 3,0/43
Ford Streetka 2003-2006 195/45 R16 2,0/29 1,8/26
Ford Galaxy
 2001-2006 195/60 R16C 3,2/45 3,0/42
Ford Galaxy 2001-2006 205/55 R16C 3,4/48 3,1/44
Ford Galaxy 2001-2006 215/55 R16 2,7/39 2,6/37
2006-2014 215/60 R16 2,2/32 2,5/35
Ford Galaxy/ S-Max (benzinë) 2006-2014 225/50 R17 2,2/32 2,2/32
Ford Galaxy/ S-Max (benzinë) 2006-2014 235/45 R18 2,2/32 2,2/32
2006-2014 215/60 R16 2,5/35 2,5/35
Ford Galaxy/ S-Max (naftë) 2006-2014 225/50 R17 2,5/35 2,2/32
Ford Galaxy/ S-Max (naftë) 2006-2014 235/45 R18 2,5/35 2,2/32
Ford Kuga
 2008-2014 235/60 R16 2,2/32 2,3/33
Ford Kuga 2008-2014 235/55 R17 2,2/32 2,3/33
Ford Kuga 2008-2014 235/50 R18 2,1/30 2,3/33
Ford Kuga 2008-2014 235/45 R19 2,1/30 2,2/32
Ford Maverick
 2001-2004 225/70 R15 2,1/30 2,4/34
Ford Maverick 2001-2004 215/70 R16 2,1/30 2,4/34
Ford Maverick 2001-2004 235/70 R16 2,1/30 2,4/34
Ford Maverick Ranger 2002-2006 205/75 R14 2,1/30 2,1/30
Ford Maverick Ranger 2002-2006 235/75 R15 2,1/30 2,1/30
Ford Transit/ Tourneo Connect / Range 462
 2002-2013 195/65 R15 2,2/31 2,5/36
Ford Transit / Tourneo Connect LWB / Range 959 2002-2013 195/65 R15 2,2/32 2,7/38
Furgoni Ford Transit 2000-2006 195/70 R15 3,1/44 3,1/44
Ford Transit Combi 2000-2006 195/65 R16 3,4/48 3,4/48
Furgoni Ford Transit 2000-2006 195/70 R15 3,1/44 3,7/53
Furgoni Ford Transit 2000-2006 195/65 R16 3,4/48 4,0/57
Furgoni Ford Transit 2000-2006 195/70 R15 3,4/48 3,7/53
Furgoni Ford Transit 2000-2006 195/65 R16 3,7/53 4,0/57
Ford Transit Combi 2000-2006 195/70 R15 3,4/48 4,3/61
Ford Transit Combi 2000-2006 195/65 R16 3,6/51 4,5/64
Ford Transit 2000-2006 195/70 R15 3,7/53 4,3/61
Ford Transit 2000-2006 195/65 R16 3,9/55 4,5/64
Ford Transit 280 LWB 2000-2006 195/70 R15 3,8/54 4,3/61
Ford Transit 280 LWB 2000-2006 195/65 R16 4,0/57 4,5/64
Ford Transit Van 280 SWB / 320 S / M / LWB 2000-2006 205/75 R16 3,0/43 3,7/53
Furgoni Ford Transit / Combi 280 / 350 LWB 2000-2006 205/75 R16 3,3/47 3,9/55
Furgoni Ford Transit 280 SWB 2000-2006 215/75 R16 3,0/43 4,0/57
Ford Transit Combi 280/350 MWB &- LWB 2000-2013 215/75 R16 3,2/46 4,5/64
Ford FWD 1400 2006-2012 195/70 R15 3,4/48 3,4/48
Rrota e pasme Ford Transit Twin 2006-2012 185/75 R16 4,6/65 3,4/48
Autobus Ford Transit Tourneo 2000-2006 195/70 R15 3,2/46 3,5/50
Autobus Ford Transit Tourneo 2000-2006 195/65 R16 3,4/48 3,7/53
Autobus Ford Transit Tourneo 2006-2014 195/70 R15 3,0/43 3,0/43
Autobus Ford Transit Tourneo 2006-2014 185/75 R16 3,0/43 3,0/43
Ford Transit 2014 -2014 235/65 R16 3,4/48 4,6/65

Treguesit e presionit për automjetet Ford janë vetëm tregues. Ju lutemi shikoni presionin direkt në makinën tuaj të treguar prodhuesi Ford- vlera e rekomanduar e tij për makinën tuaj mund të gjendet në formën e mbishkrimeve në fund të njërës prej dyerve të përparme (zakonisht derës së shoferit), në kapakun e rezervuarit të gazit ose në kapakun e ndarjes së dorezës.

Si funksionojnë sensorët e presionit të gomave për Ford Focus 3

0:92

Patenta e parë për një gomë u mor në 1846, dhe që atëherë gomat janë shpuar vazhdimisht. Është e qartë për këdo që një gomë e ndenjur nuk është e mirë. Dhe presioni i rënë mund të jetë shumë i rrezikshëm: nuk është pa arsye që në seksionin " Mirëmbajtja Ditore Në udhëzimet e përdorimit të automjetit, pika "Kontrollimi i presionit të gomave" është një nga pikat e para.

0:716

Kur një gomë "heq dorë", rezistenca e saj e rrotullimit rritet ndjeshëm. Ku të çon kjo? Për të rritur konsumin e karburantit, konsumim i shtuar gomave dhe, natyrisht, në lëvizjen anash të makinës. Për më tepër, një devijim i tillë i lehtë në anën mund t'i atribuohet pjerrësisë së rrugës ose pista. Pra, shoferi, gabimisht ose papërvojë, mund të vazhdojë të ngasë për një kohë mjaft të gjatë. Dhe gjëja më e rrezikshme për këtë është se kur situatë emergjente, për shembull, gjatë manovrimit ose frenimit të papritur, një gomë e shpuar mund të bjerë nga buzë ose të rrotullohet. Dhe këtu nuk është larg nga aksidenti.

0:1718

Prandaj, ky turp duhet luftuar me të gjitha forcat tona. Dhe sa më shpejt shoferi të vërejë një humbje të presionit, aq më mirë. Sigurisht, mënyra më e lehtë është të kontrolloni presionin përpara udhëtimit duke i bashkangjitur një pompë ose matës presioni në secilën rrotë me radhë. Por unë dhe ti jemi dembelë dhe harrestarë. Dhe kënaqësia për të ngatërruar disa pajisje në të ftohtë ose në shi nuk është e madhe. Për më tepër, ka tashmë një grup të tërë sistemesh që mund të kontrollojnë të njëjtin presion.

0:2541

1:504

Kapelet prodhuar në Kinë tregojnë një rënie të presionit duke ndryshuar ngjyrën. Përmbajtja e informacionit është e mirë, saktësia është e diskutueshme.

1:752

Më të thjeshtat prej tyre janë kapakët specialë me tregues ngjyrash, të cilat janë instaluar në vend të atyre standarde në valvulat e pompimit. Nëse presioni bie nën, të themi, dy atmosfera, një shirit paralajmërues i verdhë (portokalli, vjollcë) do të shfaqet nën kapakun transparent të një kapaku të tillë mrekulli. Po, është e qartë se ka diçka që nuk shkon me timonin, duhet ta kontrollojmë. Presioni ka rënë edhe më poshtë - kapaku do të "ngjisë" një ngjyrë të ndryshme, zakonisht të kuqe, e cila do të tregojë kritikën e asaj që po ndodh. Avantazhi i kësaj qasjeje është thjeshtësia. E keqja është se nuk është shumë informuese. Në fund të fundit, kapakët mund të shihen vetëm kur ndalen. E megjithatë, të ecësh rreth makinës përpara se të ngasësh, të shikosh ngjyrat e tapave, është shumë më e lehtë se sa të matësh presionin çdo herë.

1:2143

Një pengesë tjetër është se kapakët fillojnë të informojnë për ndryshimet e presionit vetëm kur ai bie nën vlera të caktuara, të cilat, nga rruga, mund të jenë mjaft normale për makinën tuaj dhe rrotat tuaja. Kjo do të thotë që ju duhet t'i zgjidhni ato posaçërisht për makinën tuaj.

1:512

2:1017

Sensorët e radios të shumë sistemeve të monitorimit elektronik janë instaluar në disk duke përdorur kapëse speciale.

2:1221

Dhe për të vënë re se diçka nuk është në rregull gjatë vozitjes, do të ishte mirë të kishe në bord sistemi elektronik, i cili do të sinjalizonte automatikisht për rënie të rrezikshme të presionit. Dhe ajo jo thjesht do ta njoftonte, por do ta bënte atë në kohë (në mënyrë që të kishte kohë për të marrë drejtimin e saj) dhe pa rezultate false.

2:1728

Sistemi i instaluar i kontrollit në këtë rast është momentin e duhur do të paralajmërojë shoferin për ndryshimet në parametrin përkatës dhe do t'i japë atij kohë të mjaftueshme për të ndaluar makinën në mënyrë të sigurt. Është e qartë se në rastet e një shpimi të rëndë ose shpërthimi të një gome, sisteme të tilla nuk do të ndihmojnë, pasi shoferi do të ndjejë makinën duke u tërhequr edhe pa asnjë sensor. Por për shpimet "të ngadalta", elektronikë të tillë janë thjesht të pazëvendësueshëm.
Ka, për shembull, sisteme që transmetojnë të dhëna për presionin dhe temperaturën e gomave në një njësi qendrore nëpërmjet komunikimit radio. Dhe ka nga ata që mund t'i transmetojnë këto të dhëna nëpërmjet lidhjes Bluetooth te telefonat ose komunikuesit. Epo, është shumë i përshtatshëm.

2:2942

3:504

Sistemi i monitorimit të presionit X-Presion i zhvilluar nga nga Pirelli. Në shumë version i thjeshtë Optic përbëhet nga katër kapakë që janë të instaluar në valvola standarde. Dhe ata sinjalizojnë një rënie të presionit duke ndryshuar ngjyrën.

3:942

Por ka edhe sisteme më dinake që punojnë pa sensorë presioni "të vërtetë", por përmes ABS. Zakonisht vendosen në konfigurim standard makina. Si funksionojnë ato?

3:1272

Elektronika, duke përdorur sensorë, përcakton shpejtësinë e rrotave dhe ndryshimin e tyre relativ në çdo moment të kohës. Siç e dini, me uljen e presionit, lartësia e profilit të gomave bëhet më e ulët. Rrjedhimisht, shpejtësia e rrotullimit të një rrote me një gomë "të sëmurë" rritet, dhe për këtë arsye diferenca në shpejtësitë e rrotullimit të rrotave në një aks rritet gjithashtu. Si rezultat, sistemi regjistron këto ndryshime dhe jep një alarm.

3:2035

4:504

Sistemi X-Pressure i kryer nga Acoustic. Kapakët kanë sensorë të integruar që regjistrojnë presionin dhe transmetues radio që ofrojnë komunikim me njësinë qendrore. Sapo presioni të bjerë, në ekranin e këtij blloku shfaqet një tregues përkatës dhe tingëllon një paralajmërim. sinjal zanor. Bateritë në kapak zgjasin përafërsisht 5 mijë orë funksionim, që korrespondon me pesë vjet funksionim. Nuk ka asnjë dispozitë për zëvendësimin e baterive në tapa, kështu që në fund të jetëgjatësisë së tyre, kompleti duhet të zëvendësohet plotësisht.

4:1457

5:1962

Një nga opsionet më të sofistikuara të X-Pressure - AcousticBlue mund të transmetojë të dhëna presioni përmes portës Bluetooth në celular. Kjo gjë kushton nga 160 euro.

5:2249

Në disa raste, sisteme të tilla janë plotësisht të padobishme. Për shembull, kur në një makinë janë instaluar goma me teknologji "run-flat". Ju kujtojmë se për gomat me këtë teknologji, edhe me një humbje të plotë të presionit, lartësia e profilit zvogëlohet pak - me rreth 30-40%. Nuk ka presion në gomë, por muret anësore të përforcuara vazhdoni të "mbani" dhe jo thjesht mbani, por ju lejoni të vazhdoni të lëvizni me një shpejtësi shumë të mirë, për një kohë mjaft të gjatë.

5:837

6:1342

Vetë shumë makina paralajmërojnë pronarin e tyre për një rënie të presionit të gomave.

6:1491

Megjithatë, ky sistem mund të ndihmojë shumë, veçanërisht në Udhëtim i gjatë, duke paralajmëruar menjëherë se ka një problem me rrotat. Por nuk duhet të mbështeteni plotësisht te "ndihmësit". Prandaj, në vend të një përfundimi, do të shkruajmë vetëm tre fjalë - shikoni presionin, shokë! Të paktën një herë në javë, dhe nëse vëreni se goma është e rrahur, mos u bëni dembel, pomponi atë.

6:2124

https://www.drive2.ru/l/2888075/

6:35 20440

Lexoni gjithashtu