Rishikimi i Kia Rio 1.4 (Kia Rio) 2009

Pershendetje te gjitheve. Unë kam një rio Premium 1.6 AT shpejtësi maksimale, 2012. Kia nuk është një makinë me të cilën do të doja të merresha në të ardhmen. Nëse keni nevojë të bëni diçka nën garanci, duhet ta vërtetoni atë. Ju duhet shumë kohë dhe nerva. Dhe atje ju vetë e dini se çfarë janë "profesionistët", mendoni se ku janë rekrutuar dhe për çfarë meritë. Shumë larg makinës. Sidomos departamenti i garancisë. Ose koreanët futën shaka të tilla, e blenë, pastaj problemet tuaja.

Pas blerjes së makinës, një muaj më vonë prerja e derës filloi të kërcasë. Shkova në sallon dhe e lyen disi. Pas ca kohësh, kriket u shfaqën përsëri. Pas rreth 3-4 muajsh (nuk e mbaj mend saktësisht) raft drejtues fluturoi. Ata e zëvendësuan atë në provën e dytë.

Në mirëmbajtjen e parë zbulova se nuk ishte përfshirë në komplet nga fabrika. filtri i kabinës. Me sa duket koreanët vendosën të fitojnë para në filtra.

Pikat e forta:

Anët e dobëta:

Rishikimi i Kia Rio (Kia Rio) 2000

Një vit më parë vendosa të blej një makinë AV për 5,000 dollarë. Perpara kishte Golf 2, Golf 3 dhe Passat 4.... ne thelb kerkoja dicka nga familja Volkswagen, por per para merrja vetem makina nga 93-95 dhe kur i shikoja, ndonjehere tmerrohesha. nga gjendja e tyre dhe sa më duhej të investoja para në to pas blerjes. vendosa te kerkoj dicka tjeter dhe pas 4 muajsh kerkim e gjeta..... kur e pashe makinen me beri shume pershtypja me pamjen e saj (edhe pse kishte gërvishtje të vogla në trup) viti 2000, atëherë unë u godit nga motorri me duktilitetin e tij dhe suspensioni ishte pak i ashper pasi gjermanet Makina ishte e importuar nga Gjermania, ishte 1 pronar, shpejtësimatri tregonte kilometrazhin origjinal 113.000 km. E gjithë kjo më shtyu të blija një makinë AV, nuk kishte asgjë më të mirë për paratë...

Pas blerjes, vendosa një sistem alarmi, ndërrova rripin e kohës (nuk i ndërrova rulat sepse ishin në fabrikë dhe në gjendje e shkëlqyer) suspensioni ishte i plasaritur (gjithcka ishte perfekte), ndrrova anterat tek fuga CV, vaji, te gjithe filtrat, kandelet, jaskat e frenave dhe kaq…..lejmi…….ne autostrade makina eci shume me besim e kam shpejtuar nje here per kuriozitet deri ne 165 km ne ore, makina sapo ka fluturuar.... ne nje vit kam bere 17000 km, nuk kam bere asgje ne makine, kam nderruar vajin dhe e kam shtuar... por mbi gjatë një viti në trup u shfaqën edhe shumë gërvishtje të vogla... kur parakalon një makinë, guralecët e vegjël fluturojnë në trup dhe mbeten gërvishtjet, nëse e mbyllësh derën më fort, edhe kjo mund të bësh një gropë (kjo ishte shumë zhgënjyese ) konsumi i një makine AV varion nga 7 në qytet në 9, në autostradë me shpejtësi 90 km në orë rreth 6.7 në marshin e pestë….

Dhe tani në lidhje me të disavantazh i madh Një ditë unë dhe miqtë e mi shkuam në natyrë dhe për herë të parë nxora një makinë AV nga një rrugë e asfaltuar (nga rruga, për rrugët tona. Në Bjellorusi janë gjendje perfekte si në qytet ashtu edhe jashtë qytetit, megjithëse rrugët riparohen shumë shpesh) më dukej sikur po vozisja në një kanaçe, gjithçka që nga plastika e lirë deri tek shtyllat e pasme po dridhej, megjithëse unë vozisja me një shpejtësi prej 40 km në orë Makina nuk eshte e destinuar per vozitje ne rruge rurale do te thoja per lirine e pjeseve te automobilave, ka ndonje pjese kembimi ne tregun tone, cmimet jane te moderuara, disa gjera jane me te lira se ato gjermane. kur po vozisnim nje makine nga Gjermania, xhami i perparme ishte thyer (kishte nje plasaritje ne te gjithe xhamin, kqyrja jone teknike nuk do te mungoje as per shume para, besoni te ofroja), vendosa ta vulosja plasjen, ata thash 185 dollarë, u trondita dhe dola në treg vetëm për të marrë vesh sa kushton xhami për makinën time, doli xhami kushtoi 65 dollarë, i ri, jo origjinal (por i prodhuar në Rusi, në përgjithësi, shumë pjesë këmbimi kanë standarde ruse, ata thonë se në rajonin e Moskës ka një treg vetëm për Kia Shumë pjesë këmbimi janë të përshtatshme për Ford, Volkswagen Polo, Mazda 323 (nganjëherë kam ecur nëpër treg dhe sapo kuptova se çfarë ishte).

Tregu i shitjeve: Rusia.

Shitjet e versionit të përditësuar Kia sedan Gjenerata e tretë Rio (QB) filloi në prill 2015. Rio mori një pamje të ndryshuar me optikë e re, parakolpët dhe dizajni buzë. Dritat e pasme mund të porositen nga Versioni LED. Materialet me cilësi të lartë janë shfaqur në brendësi të sedanit, siç vuri në dukje Kia, "më tërheqëse në pamje dhe prekje". Paneli dhe dizajni i ekranit kanë ndryshuar gjithashtu në kabinë. sistem multimedial, kontrollet e klimës dhe dizajni i timonit. NË nivele të shtrenjta të dekorimit Kolona tani mund të rregullohet jo vetëm nga këndi i prirjes, por edhe nga shtrirja, gjë që ju lejon të arrini një pozicion më të rehatshëm drejtimi. Lista e përditësuar e niveleve të rregullimit dhe opsioneve për sedan i përditësuar ishte përshtatur për të përmbushur kërkesat e konsumatorëve - Kia tani ofron më të njohurat Blerësit rusë zgjidhjet dhe opsionet më të menduara të pajisjeve. E re në listë pajisje shtesë Grykë për larjen e xhamit me ngrohje të çelikut Rio, sensor drite dhe ngrohje elektrike xhami i përparmë. Termocentralet Makinat mbetën të njëjta - ju mund të zgjidhni nga motorët me benzinë ​​1.4 ose 1.6 litra (107 ose 123 kf).

Standard për të gjitha versionet sedan Kia Rio nga 2015 pajisjet e mëposhtme janë në dispozicion. Këtu përfshihen pjesët e jashtme të lyera me ngjyrën e trupit (pasqyra, parakolpët, dorezat e dyerve), sedilja e shoferit e rregullueshme në lartësi, xhamat e përparmë elektrike dhe funksioni i sinjalit të kthesës me aktivizim të trefishtë kur shtypet një herë. NË konfigurimin bazë Komoditeti që ofron makina rrota çeliku 15" me kapak, DRL, timon me rregullim të lartësisë, grykë larëse të xhamit me tre avion, pasqyra elektrike anësore me ngrohje. Paketat Comfort Air Conditioning dhe Comfort Audio shtojnë pajisjet përkatëse dhe versioni i dytë plotësohet nga një timon shumëfunksional, Përfundimi i timonit prej lëkure dhe pullat e marsheve, timoni me ngrohje, sediljet e përparme dhe xhami i përparmë në zonën e parkimit të fshirëseve të xhamit të përparmë. blerësi e merr atë. rrota aliazhi 15"", LED DRL, fenerët me lente, dritat e mjegullës, pult Mbikëqyrja, kontrolli i klimës, xhamat e pasmë, çelësi i telekomandës dhe deri në nivelin Prestige - xhamat e ngrohjes së xhamit dhe larës së xhamit, mbështetësja e përparme e krahëve, organizatori në bagazh. Paketa Premium (me kambio automatike) shton Dritat e pasme LED, ndërfaqe Bluetooth, hyrje pa çelës dhe fillimi i motorit me buton. Dhe Premium Navi - sistemi i navigimit me ekran 7"".

Motori bazë i versionit të rivendosur të sedanit prodhon 107 kf. në nivelet e dekorimit "Comfort" dhe "Comfort Air Conditioning" është i pajisur me një transmetim manual me pesë shpejtësi, dhe në nivelin "Comfort Audio" mund të zgjidhni midis një "mekanike" ose një "automatike" me katër shpejtësi. Karakteristikat të këtij motori i siguroni sedanit përshpejtimin nga 0-100 km/h në 11,5 sekonda me transmision manual dhe në 13,5 sekonda me transmetim automatik. Konsumi i kombinuar i benzinës: 5,9 dhe 6,4 l/100 km. Motori 1.6 ka dukshëm më shumë fuqi- 123 kf - dhe ofrohet për të përditësuar Rio sedan(QB) duke filluar nga versioni "Comfort Audio", duke dhënë zgjedhjen e një "mekanike" me gjashtë shpejtësi (jo më e lartë se versioni "Prestige") ose një "automatike" me gjashtë shpejtësi. Në varësi të transmetimit, shpejtoni nga zero në 100 km/h në 10.3 dhe 11.2 sekonda, konsumi mesatar- 5,9 dhe 6,4 l/100 km.

Gjenerata e tretë Rio bazohet në platformë Hyundai Accent, me një bazë rrote prej 2570 mm. Pezullimi i përparmë është i pavarur, strumbullar MacPherson, pjesa e pasme është gjysmë e pavarur. Gjatësia e trupit të sedanit është 4377 mm, gjerësia është 1700 mm, lartësia është 1470 mm. Rrezja minimale e kthesës është 5.2 metra. Pastrimi nga toka 160 mm është ende një tregues i shkëlqyer për rrugët tona. Ka avantazhe të tjera të padyshimta të "optimizimit" rus - rezervuari i larjes u rrit në 4 litra, bateria fuqi të lartë dhe një sistem të përshtatur për fillimin e ftohtë, një ngrohës më efikas, baltë para dhe mbrapa, trajtim i trupit dhe i pjesës së poshtme të trupit veshje kundër korrozionit, Mbrojtja plastike e karterit dhe trajtimi mbrojtës i radiatorit nga agjentët agresivë kundër akullit. Vëllimi ndarja e bagazhit sedan Rio IIIështë 500 litra. Në të gjitha versionet sediljet e pasme— me mbështetëse të palosshme (60/40), e cila ju lejon të rritni volumin për bagazhet në kurriz të pjesës së brendshme.

Siguria e Rios takohet më së shumti kërkesat moderne, e cila konfirmohet nga pesë yjet maksimale të EuroNCAP. Në versionin bazë, makina është e pajisur me dy airbagë të përparmë, sistemi i frenimit kundër bllokimit frenat (ABS) me sistem shpërndarjeje forcat e frenimit(EBD), sistem paralajmërimi frenim emergjent(ESS), brava për fëmijë në dyer, sistemi i komunikimit emergjent ERA-GLONASS. Duke filluar me Versione luksoze disku i disponueshëm frenat e pasme, sensor drite, sensor parkimi mbrapa. Paketa Prestige përfshin airbagë anësorë dhe airbagë perde, mbyllje automatike dyert kur lëvizni. Paketa Premium përfshin një sistem stabiliteti i drejtimit(ESC).

Lexoni plotësisht

* Çmimet për produktet e AKI-së. Informacioni i çmimeve të përfshira në faqen e internetit është vetëm për qëllime informative. Çmimet e treguara mund të ndryshojnë nga çmimet aktuale nga tregtarët e autorizuar të AKI-së. Për marrjen informacion i detajuar rreth çmimet aktuale Për produktet e KIA-s, ju lutemi kontaktoni shitësin tuaj të autorizuar të KIA-s. Blerja e çdo produkti të AKI-së kryhet në përputhje me kushtet e marrëveshjes individuale të blerjes dhe shitjes.

* Çmimet për produktet e AKI-së. Informacioni rreth çmimeve, i vendosur në këtë faqe interneti, ka vetëm qëllime informative. Çmimet e treguara mund të jenë të ndryshme nga çmimet aktuale të tregtarëve të autorizuar të AKI-së. Për të marrë informacion të detajuar mbi çmimet aktuale për produktet e AKI-së, ju lutemi referojuni shitësve të autorizuar të AKI-së. Blerja e ndonjërit prej produkteve të AKI-së bëhet sipas dispozitave të kontratave individuale të shitblerjes.

** Të dhënat e kohës së përshpejtimit janë marrë në kushte referencë duke përdorur pajisje speciale matëse, duke përdorur karburant referencë. Koha aktuale e nxitimit mund të ndryshojë për shkak të ndikimit të faktorëve të ndryshëm objektivë dhe subjektivë: lagështia, presioni dhe temperatura e ajrit të ambientit, përbërja e pjesshme e karburantit të përdorur, terreni, karakteristikat sipërfaqe rrugore, drejtimi dhe shpejtësia e erës, reshjet, presioni i gomave dhe madhësia e gomave, marka dhe modeli, pesha e ngarkesës së transportuar (duke përfshirë shoferin dhe pasagjerët) dhe aftësitë e drejtimit. Për shkak të ndryshimeve në konfigurimin e automjeteve dhe kërkesat për tregje të ndryshme, specifikimet e modelit mund të ndryshojnë nga ato të listuara më sipër. Kompania Kia rezervon të drejtën për të bërë ndryshime në dizajnin dhe pajisjet e automjeteve pa njoftim paraprak.

** Të dhënat e konsumit të karburantit u morën në kushte të standardizuara duke përdorur pajisje speciale matëse. Konsumi real karburanti mund të ndryshojë për shkak të ndikimit të faktorëve të ndryshëm objektivë dhe subjektivë: lagështia, presioni dhe temperatura e ajrit të ambientit, përbërja e pjesshme e karburantit të përdorur, terreni, karakteristikat e sipërfaqes së rrugës, shpejtësia e automjetit, drejtimi dhe shpejtësia e erës, reshjet, gomat. presioni dhe dimensionet e tyre, marka dhe modeli, masa e ngarkesave të transportuara (përfshirë shoferin dhe pasagjerët) dhe stilin e drejtimit (frekuenca dhe intensiteti i përshpejtimeve gjatësore dhe anësore, Shpejtësia mesatare).

***Faturë përfitim maksimal në shumën prej 162,290 rubla është e mundur kur blini të reja makina AKI Rio 2019 prodhohet në konfigurimin Prestige me një transmetim automatik dhe është formuar nga: 1) përfitimet prej 37,000 rubla nën programin Package Plus; 2) përfiton 95,290 rubla program shtetëror"Makina e parë" ose " Makinë familjare"; 3) përfitime prej 30,000 rubla sipas programit të tregtisë. Ofertë e kufizuar, e vlefshme nga 06.09.2019 deri më 30.09.2019. Informacioni i dhënë është vetëm për qëllime informative dhe nuk përbën ofertë. ofertë publike(neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse).

**** Kostoja e një grupi aksesorësh "Edition Plus" (emblemë; dyshekë ekskluzive për dysheme; komplet udhëtimi) për një makinë është 0 rubla. kur blini një makinë me OCN: D190 dhe D191 të përfshira Botim special“Edicioni Plus”. Garancia e prodhuesit nuk zbatohet për kompletin shtesë të instaluar Edition Plus. Oferta është e kufizuar dhe nuk është një ofertë publike (neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse). Kushtet e hollësishme ofrohen nga menaxherët në qendrat e tregtimit.

Dhe kështu, në vitin 2014, u bë realitet. Si gjithmonë, artikujt e rinj arrijnë në Rusi me një vonesë të gjatë, kështu që çfarë të blini nga ne? Kia e re Rio është e mundur vetëm nga mesi i verës.

Dizajni i Kia Rio 2015

Nga jashtë, modelja ka pësuar ndryshime të vogla, të cilat vetëm sa kanë plotësuar pamjen e stilit dhe karizmës. Ndoshta edhe më parë rivendosja e Kia Rio kishte një pamje shumë të njohur, si nga përpara ashtu edhe nga çdo kënd tjetër. Tani dizajnerët kanë arritur të theksojnë individualitetin dhe ekspresivitetin e makinës pa humbur qëndrueshmërinë e saj dhe pa e bërë atë tërheqëse fëminore.

Grila tradicionale e radiatorit, e cila u prezantua për herë të parë në Kia Soul, ka ndryshuar pak formën e saj, por gjithsesi duket bukur dhe tërheq syrin. Modeli ofrohet në stilet e trupit të sedan dhe hatchback. Është opsioni i fundit në të cilin po mbështeten tregtarët.

Edhe nga fytyra janë të ndryshme. Kështu, hatchback-u i ri Kia Rio 2015 ka një grilë më të ngushtë të radiatorit, e cila është e zbukuruar me krom. Ndryshon edhe gjeometria e parakolpit. Nëse pjesa e poshtme e sedanit është shkurtuar në të gjithë gjerësinë me një rrjetë huall mjalti me një seksion të madh, atëherë në çelës është vendosur mirë në qendër, siç janë kanalet e ajrit përgjatë skajeve.

Sedani mund të mburret sasi të mjaftueshme pjesët e kromit, një hyrje e madhe ajri me gjerësi të plotë, si dhe dritat e vogla të mjegullës dhe dritat LED gjatë ditës.

Nga rruga, duhet të sqarohet se për Evropën Kia Rio e re duket krejtësisht ndryshe nga Rusia. Versioni i fundit ka parakolp të ndryshëm, si dhe optikë me lente, gjë që i jep makinës një pamje më të shtrenjtë dhe solide. Në përgjithësi, nga përpara makina është shumë e ngjashme me Kia Sid-in e ri.

Harkat e rrotave u bë pak më e gjerë, kjo, përsëri, ndikoi pozitivisht në përgjithësi pamjen. Sinqerisht, gjatë 7-8 viteve të fundit, koreanët, të udhëhequr nga Peter Schreyer, kanë prodhuar ndoshta makinat më të bukura. klasë buxhetore.

Profili i Kia Rio-së së re ka mbetur praktikisht i pandryshuar. Kanali tradicional i ajrit mbetet në parafango e përparme, i cili gjithashtu theksohet me një kornizë kromi. Nga këtu mund të shihni edhe dritat e pasme të reja, të paktën shkurtimisht. Prandaj, ne kalojmë në sternë.

Fundi i pasmë brezi i ri Rio të kujton shumë Sidin, megjithëse ky i fundit, siç e dini, është pak më i lartë në hierarkinë e modeleve. Dritat kanë një bazë LED, dhe forma e tyre është huazuar nga Serato edhe më i vjetër. Sidomos për konservatorët, kompania vendosi që të maskonte LED si llambat e zakonshme do ta bëjë pamjen e modeles më tradicionale dhe gjithashtu më pak vulgare.

Dimensionet e Kia Gjenerata e 3-të e Rio (rindërtuar):

Gjatësia - 4120
Gjerësia - 1700
Lartësia - 1470
Baza e rrotave – 2570
Hapësira nga toka - 160
Gjerësia e gjurmës së përparme - 1495
Gjerësia e gjurmës së pasme - 1502
Vëllimi i bagazhit min/maks, l – 389 / 1062
Vëllimi rezervuar karburanti, l – 43
Pesha e frenuar, kg – 1120

Brendësia e Kia Rio 2015

Në kundërshtim me traditën, Kia vendosi që materialet e përfundimit të ishin të denjë për t'u prezantuar në gjeneratën e rivendosur. Paneli nuk është bërë nga plastika më e butë, megjithatë, kjo nuk shkakton ndonjë emocion negativ. Asgjë nuk tundet apo kërcitet, dhe boshllëqet rregullohen me saktësi të mahnitshme. Sipas të gjitha gjasave, koreanët vendosën të marrin parasysh gabimet e së kaluarës. Jo vetëm materialet mbetën të pandryshuara, por edhe dizajni i përgjithshëm i brendshëm. Ekziston ende i njëjti panel me onde, i cili krijon shumë shqetësime për këmbët pasagjeri i përparmë, si dhe paneli i instrumenteve, i cili për disa arsye është shënuar deri në 220 km/h, megjithëse shpejtesi maksimale makinë me më shumë motor i fuqishëm nuk i kalon 185 km/h.

Ndryshime ka pësuar timoni, i cili në nivelet më të larta të dekorimit ka funksione për kontrollin e radios, volumit të muzikës, telefonit të lidhur me Bluetooth, si dhe funksionet e kompjuterit në bord.

Kjo e fundit, nga ana tjetër, mund të shfaqë konsumin mesatar dhe të menjëhershëm, rezervën e energjisë me sasinë e mbetur të karburantit, si dhe gjëra të tjera të vogla të dobishme.

Gjithashtu është përditësuar tastiera qendrore, në të cilën mund të ketë një njësi kontrolli të klimës ose kontrolle të ajrit të kondicionuar. Kjo, natyrisht, varet nga konfigurimi.

Vendet e përparme meritojnë vëmendje të veçantë. Pronarët e gjeneratës së para-stilimit u ankuan për mbështetje të pamjaftueshme anësore. Dizajnerët e kompanisë nuk ia vunë veshin lutjeve të tyre dhe i lanë sediljet si të vjetra, me ngurtësinë e tyre, profilin e pakëndshëm dhe veshjen e pëlhurës shumë të markës për të cilën Kia ishte aq krenare në reklamat e saj të vitit 2011.

Siç e dini, Kia Rio i ri është ndërtuar në bazë të versionit kinez të Solaris. Përkatësisht, dimensionet e brendshme janë identike. Dhe për këtë arsye, nuk është e vështirë të merret me mend se nuk do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për tre në sediljen e pasme, për ta thënë butë. Mbështetësja e të dy modelit hatchback dhe sedani paloset në një raport 2/3, gjë që zgjeron vëllimin e bagazhit të të parës në 1062 litra. Për të mos thënë se ky është një rezultat i madh në klasën e tij, sepse ka të njëjtën gjë këtë tregues në 1636 litra.

Karakteristikat teknike të Kia Rio 2015

Është thënë tashmë më lart se model i ri ndërtuar në platformën kineze Solaris. Kjo është bërë për të minimizuar koston e prodhimit të pjesëve. Është versioni kinez i Solaris që ka saktësisht të njëjtin kornizë mbi të cilën qëndron Kia Rio i ri 2015. Aktiv tregu rus Ekzistojnë dy modele trupore: kjo hatchback me pesë dyer, si dhe një sedan. Pavarësisht se cili trup do të ofrohet, një nga dy mund të instalohet në makinë njësitë e fuqisë. Motori i parë ka një zhvendosje prej 1 dhe 4 litrash, gjë që e lejon atë të prodhojë 107 kuaj fuqi, si dhe 135 Njuton metra çift rrotullues me pesë mijë rrotullime në minutë.

Ky motor harxhon 5.9 litra benzinë ​​në autostradë, kurse në qytet konsumi i tij do të jetë 7.6 litra benzinë. Ofrohet me kambio manuale me pesë shkallë ndërrimi, si dhe me kambio automatike me 6 shpejtësi. Në të njëjtën kohë, përshpejtimi në qindra zgjat 11.5 sekonda, dhe shpejtësia maksimale u ndal në rreth 190 kilometra në orë.

Motori i dytë është i aftë të prodhojë 123 kuaj fuqi me një vëllim pune prej 1.6 litra, dhe çift rrotullimi i tij maksimal ishte 155 Njuton metra në 4200 rpm. Kia Rio 2015 me këtë motor përshpejton në njëqind e parë në 10.3 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është e njëjta 190 kilometra në orë. Për një motor të tillë, mund të ofrohen transmisione manuale dhe automatike, siç janë renditur më lart. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit në qytet me një manual do të jetë 8.5 litra me një automatik, rezultati nuk do të ndryshojë.

Opsionet dhe çmimet Kia Rio 2015

Tani le të shohim se çfarë konfigurimesh dhe çmimesh mund të ketë Kia Rio 2015. Ekzistojnë vetëm 4 konfigurime të ofruara në tregun rus, çmimet e të cilave ndryshojnë me afërsisht 350,000 rubla.

Rehati

Ky konfigurim fillon me 550,000 RUB. Çmimi maksimal për të është 659,000 rubla. Ekziston një zgjedhje e njërit nga dy motorët, si dhe çdo transmetimi për të zgjedhur. Ofrohen ABS, airbagë për shoferin dhe pasagjerin e përparmë dhe bravat e dyerve të pasme gjatë vozitjes. Si pajisje standarde për rehati, ajër të kondicionuar, drejtimin elektrik, kompjuter në bord, si dhe timon i rregullueshëm në një aeroplan në lartësi. Pasqyrat me ngrohje, si dhe lëvizja e tyre elektrike, do ta bëjnë jetën shumë më të lehtë për shoferin. Timoni e mbuluar me lëkurë, si leva e ndërrimit të marsheve.

Timoni do të jetë multifunksional dhe me ngrohje, ashtu si edhe sediljet e përparme. Ashensorët do të jenë elektrikë vetëm në pjesën e përparme, sistemi audio do të ketë CD, AUX dhe USB. Një prizë 12 volt do të instalohet në kabinë. Për të garantuar sigurinë, makina do të pajiset me mbyllje qendrore, imobilizator standard. Mjaft e çuditshme, këtu bojëra metali ofrohet si pajisje standarde, dhe jo një opsion, siç është zakon me prodhuesit e automjeteve. Rrotat do të jenë prej çeliku, pa marrë parasysh se sa ju dëshironi të paguani për to. Nëse konvertohet në euro, Çmimi KiaÇmimi Rio 2015 i paketës Comfort do të jetë 8990 €.

Në parim, kjo pajisje praktikisht nuk ndryshon nga ajo e mëparshme, me përjashtim të dritareve elektrike të pasme, të cilat janë instaluar këtu si pajisje standarde. Këtu nuk mund të zgjidhni më një motor 1.4 litra, vetëm 1.6 litra. Një motor i tillë mund të pajiset si me automatik ashtu edhe me transmetim manual transmetim Çmimi i Kia Rio 2015 në konfigurimin Lux me një transmetim manual do të jetë 649,000 rubla, dhe për transmetim automatik transfertat do t'ju duhet të paguani një shtesë prej 40,000 rubla. Kështu, një Kia Rio automatik në konfigurimin Lux mund të blihet për 689,000 rubla (9,500 €).

Prestigj

Ky është konfigurimi i parë në të cilin disponohet rrota aliazhi, madhësia e së cilës do të jetë 15 inç. Siguria në makinë plotësohet nga airbags, të cilët janë bërë në formë perde. Komoditeti në kabinë do të plotësohet nga kontrolli i klimës, dukshmëria do të përmirësohet falë një sensori të dritës, dritat e mjegullës, si dhe xhamin e përparmë me ngrohje elektrike. Përveç kësaj, grykat e larjes së xhamit të përparmë do të ngrohen gjithashtu. Nëse blerësi dëshiron të blejë këtë paketë me një transmetim manual, ai do të duhet të paguajë 719,000 rubla. Nëse dëshironi një transmetim automatik, do të duhet të paguani 759,000 rubla. (10470 €).

Pajisjet e nivelit të lartë janë të pajisura me një sistem stabiliteti të drejtimit, sensorë parkimi të pasëm, motori do të ndizet nga një buton dhe një sistem do të instalohet në makinë hyrje pa çelës. Timoni do të jetë i rregullueshëm në lartësi dhe shtrirje. Makina do të jetë e pajisur me rrota aliazh 16 inç. Çmimi i këtij konfigurimi do të jetë 810,000 rubla. (11170 €).

Gjenerata e tretë Kia Rio është prodhuar në Rusi që nga viti 2011, dhe në fillim të 2015 prodhuesi përgatiti version i përditësuar të këtij modeli, të cilin përfaqësuesit e panë të parët tregtarët zyrtarë pulla në një ngjarje të veçantë në Soçi.

Vini re se makina ekziston në dy versione - evropiane dhe kineze, ku këtë model i njohur si K2. Pra, në Rusi është versioni i dytë që ofrohet.

Opsionet dhe çmimet KIA Rio 2017

MT5 - manual me 5 shpejtësi, AT - automatik me 4 dhe 6 shpejtësi.

Kia Rio i përditësuar 2016-2017 (foto, çmimi) debutoi në Kinë në nëntor 2014. Versioni i rivendosur ka optikë të re të kokës, një grilë të modifikuar radiatori dhe dritat e pasme, një parakolp i përparmë i ridizajnuar me drita të ndryshme mjegullore dhe shirita dritash LED mbi to, si dhe buzë të rrotave me dizajn origjinal.

Siç pritej, Versioni rus mori ndryshime të ngjashme. U shfaq brenda makinës timon i ri dhe njësia e kokës, si dhe kartat e panelit të përparmë dhe të dyerve të retushuara. Plus, prodhuesi pretendon materiale të përmirësuara përfundimi.

Specifikimet

Sedani mbeti i njëjtë pas rivendosjes mbushje teknike. Ju kujtojmë se janë dy në dispozicion për makinën motorët me benzinë vëllimi 1.4 dhe 1.6 litra. E para zhvillon 107 kf. (135 Nm në 5000 rpm) dhe është çiftuar me një transmetim manual me 5 shpejtësi ose një transmetim automatik me 4 shpejtësi. Ky sedan përshpejton nga zero në qindra në 11.5 sekonda. (13.5 për transmetimin automatik), dhe shpejtësia maksimale, në varësi të transmisionit, arrin përkatësisht 190 dhe 175 km/h.

Më shumë motor i fuqishëm prodhon 123 kf dhe 155 Nm në 4200 rpm, dhe pas përditësimit në 2014, është çiftuar me një transmetim manual dhe automatik me gjashtë shpejtësi. Me një transmision manual, Kia Rio 3 me 123 kuaj fuqi përshpejton nga 0 në 100 km/h në 10.3 sekonda, me një transmetim automatik në 11.2 sekonda. Sa i përket shpejtësisë maksimale, në rastin e parë është 190 km/h, në të dytën - 185.

Cili është çmimi

Çmimi i Kia Rio 2017 në kohën e shitjeve filloi nga 650,900 rubla për versioni bazë. Pajisja përfshin xhepa brenda dyert e pasme dhe rregullimi i kolonës së drejtimit për arritjen, dhe midis opsioneve u shfaq një sensor drite, xhami me ngrohje elektrike dhe grykë të larjes së xhamit të ndezur.

Versioni më i lartë i sedanit në versionin Premium kushtoi 915,900 rubla. Këtu është i gjithë grupi i airbagëve, sistemi i stabilizimit, sensorët e dritës, LED dritat e drejtimit, kontrolli i klimës, sediljet e përparme me ngrohje, një sistem audio me gjashtë altoparlantë me mbështetje Bluetooth, si dhe aliazh 16 inç disqe me rrota. Ai i përditësuar u shfaq në tregtarët gjatë verës - çmimi për të varionte nga 680,900 në 942,900 rubla.