Një nga premierat më të pritura të Detroit Auto Show ishte sedani i përditësuar i Toyota Camry, i cili mori një luks luksoz pamje moderne dhe nivel tradicionalisht të pasur pajisje teknike, si dhe një dizajn të brendshëm krejtësisht të ri.

Ky brez është tashmë i teti për modelin.

Pjesa e jashtme e Toyota Camry 2018 e përditësuar

Makina mori ndryshime të dukshme në pamje në krahasim me gjeneratën e mëparshme. Ajo që tërheq më shumë vëmendjen është pjesa e përparme e trupit - një parakolp i ridizajnuar me një marrje të madhe ajri në formë trapezoidi dhe bumerangë elegant të dritave të ditës.

Grila e radiatorit dhe fenerët e ngushtuar janë bërë në stil.

Profili i makinës dallohet nga shtylla të ngushta A, të cilat përmirësojnë ndjeshëm dukshmërinë. Tek të tjerët tipare dalluese Silueta e gjeneratës së re Camry përfshin pasqyra të jashtme të zmadhuara në shtylla të shkurtuara, lehtësim origjinal të derës, të zmadhuar pastrimi nga toka dhe harqet e zgjatura të rrotave.

Nëse shikojmë pjesën e pasme të trupit, na krijohet përshtypja se modeli nuk vjen nga Japonia, por më tepër nga Europa. Makina është e pajisur me drita të mëdha dhe një kapak kompakt të dhomës së bagazhit.

Brendësia e përditësuar e Toyota Camry 2017 në një trup të ri

Brendësia e asaj të përditësuar gjithashtu mori ndryshime të rëndësishme. Ai përmban një panel instrumentesh plotësisht të ridizajnuar me çelësa instrumentesh me ndriçim blu të ndezur. Falë madhësisë së rritur të panelit të instrumenteve, ai mori një kompjuter në bord me një ekran diagonale 7 inç.

Konzola qendrore ka një formë të lakuar të pazakontë dhe një plan urbanistik shumë të përshtatshëm. Elementi kryesor i tij është ekrani me prekje 8 inç i njësisë së kokës, si dhe një njësi e përshtatshme e kontrollit të mikroklimës.

Vendet e shoferit dhe pasagjeri i përparmë Ata kanë një formë të rehatshme anatomike dhe mbështetje të theksuar anësore. Sipas prodhuesve, është rritur edhe hapësira për pasagjerët e rreshtit të dytë.

Dimensionet e gjeneratës së re Toyota Camry

Krahasuar me makinën, dimensionet e saj mbetën praktikisht të pandryshuara, me përjashtim të gjatësisë së bazës së rrotave të rritur me 5 centimetra për të rritur hapësirën në kabinë.

Dimensionet e trupit të Toyota Camry 2017-2018 viti model në vijim:

• gjatësia – 4.859 m;
• baza e rrotave– 2.824 m;
• gjerësia – 1.839 m;
• lartësia – 1440 m.

Hapësira nga toka është 16 cm për automjetet e destinuara për shitje në Rusi. Për versionet evropiane të sedanit është 14.5 cm.

Karakteristikat e pajisjeve të gjeneratës së 8-të të Toyota Camry

Makina ka një nivel të pasur pajisjesh, duke përfshirë sistemet moderne siguri të tilla si:

1. Funksioni për zbulimin e këmbësorëve dhe pengesave në rrugë;
2. Paralajmërim për përplasje përpara;
3. Kontroll inteligjent i lundrimit;
4. Sistemi i kontrollit të korsisë;
5. Monitorimi i pikave të verbër;
6. Paralajmërim për rrezik gjatë kthimit mbrapa;
7. Kontroll automatik rreze të lartë fenerët;
8. 10 airbag tashmë në versionin bazë.

Përveç kësaj, makina është e pajisur me pajisjen më të fundit multimediale me cilësi të lartë të zërit dhe shumë funksione të ndryshme shtesë.

Karakteristikat teknike të vitit të modelit Toyota Camry 2017-2018

Makina është ndërtuar në një platformë me një sistem pezullimi plotësisht të pavarur. Ato janë të instaluara në pjesën e përparme dhe një mekanizëm me shumë lidhje me kocka të dyfishta në pjesën e pasme.

Modeli është i disponueshëm me dy motorë benzine, 2.5 dhe 3.5 litra, të shoqëruar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Ekziston edhe një version hibrid i makinës me një 2.5 litra motor benzine dhe një instalim elektrik të gjeneratës së re. Ky version është i pajisur me një CVT me aftësi kontroll manual duke përdorur lopatat e timonit.

Fillimi i shitjeve dhe kostoja e sedanit të azhurnuar Toyota Camry

Ky model është global dhe do të shitet në të paktën 100 vende. Makina e gjeneratës së re do të dalë në shitje në mesin e vitit 2017. Në Rusi në Prill 2018. Çmimi në 2018 për tregun rus është si më poshtë:

Pajisjet	Çmimi	Motorri	Kuti
Standard	1 399 000	benzinë ​​2.0 (150 kf)	6-të. transmetim automatik
Standard Plus	1 499 000	benzinë ​​2.0 (150 kf)	6-të. transmetim automatik
Standard Plus	1 623 000	benzinë ​​2.5 (181 kf)	6-të. transmetim automatik
Klasike	1 549 000	benzinë ​​2.0 (150 kf)	6-të. transmetim automatik
Klasike	1 703 000	benzinë ​​2.5 (181 kf)	6-të. transmetim automatik
Elegance Siguria	1 818 000	benzinë ​​2.5 (181 kf)	6-të. transmetim automatik
Siguria e Prestigjit	1 930 000	benzinë ​​2.0 (150 kf)	6-të. transmetim automatik
Siguria e suitës	2 062 000	benzinë ​​2.5 (181 kf)	6-të. transmetim automatik
Siguria e suitës	2 166 000	benzinë ​​3.5 (249 kf)	8-të. transmetim automatik
Siguria Ekzekutive	2 341 000	benzinë ​​3.5 (249 kf)	8-të. transmetim automatik

I ri Toyota Camry Video test 2017-2018:

Foto e gjeneratës së re Toyota Camry 2017-2018:

Një nga makinat më të shitura mund të quhet model i ri Toyota Camry 2018, fotot, çmimet, kur do të dalë në Rusi është me interes për shumë, për mjaft arsye Cilesi e larte montimi dhe çmimi tërheqës. Makina i përket klasës së sedanëve me madhësi të plotë, makina është e disponueshme në pothuajse 10 nivele të zbukurimit, oferta më e lirë është 1,329,000 rubla (më shumë detaje mund të gjenden këtu). Çfarë do t'u ofrojë klientëve të saj prodhuesi japonez i automobilave gjeneratën e re të sedanit? Sa është përmirësuar makina në krahasim me gjeneratën e mëparshme Le të shohim më në detaje të gjitha tiparet e produktit të ri?

Sedani legjendar biznesi nga Japonia

Specifikimet

Makina u bë pak më e madhe, dhe baza e rrotave u rrit. Dimensionet e trupit janë si më poshtë:

• Gjerësia 1825 mm.
• Gjatësia është 4850 mm.
• Lartësia e sedanit është 1480 mm.
• Baza e rrotave u soll në 2775 mm.

Kur zgjidhni një automjet për përdorim në Rrugët ruse Shpesh i kushtohet vëmendje treguesit të vlerës së zhdoganimit. NË në këtë rastështë 160 mm. Shumë përfaqësues të klasës kanë hapësirë ​​të ngjashme nga toka.

Pjesa e jashtme e Toyota Camry 2018

Pamja e sedanit ka ndryshuar në mënyrë të parëndësishme. Le t'i quajmë veçoritë e tij:

• Optika e kokës ka një formë të pjerrët, e cila është e përshtatur nga një parakolp masiv.
• Grila kryesore e radiatorit është e vogël, por marrja e ajrit është mjaft masive.
• Në anët parakolp para Ka disa gushë, kanë bërë edhe kamare për dritat e mjegullës.
• Nga pjesa e pasme, makina duket e thjeshtë, ka drita të ndara nga një shirit kromi.

Për më tepër, projektuesit u përpoqën t'i jepnin makinës një siluetë sportive, e cila u shfaq nga tuba të kromuar sistemi i shkarkimit. Toyota e re Camry 2018 për Rusinë, foto, çmimi nga tregtari zyrtar tashmë dihet, do të jetë gjithashtu i disponueshëm në disa ngjyra.

Brendshme

Pjesa e brendshme e makinës mund të ndryshojë ndjeshëm në varësi të konfigurimit të zgjedhur. Le të quajmë karakteristikat e mëposhtme:

• Mund të krijohet ndriçim i dyshemesë që duket mjaft tërheqës.
• Paneli i instrumenteve, për fat të keq, do të përfaqësohet nga një kombinim klasik i një ekrani të vogël dhe një shkalle mekanike.
• Kur përfundoni konfigurime të shtrenjta mund të përdorni dru natyral.
• Në tastierën qendrore ka një ekran pikturë njëngjyrëshe për shfaqjen e kohës dhe informacioneve të tjera, si dhe një ekran të sistemit multimedial dhe një grup të tërë çelësash të ndryshëm.
• Një njësi kontrolli mjaft e madhe për dritën dhe funksionet e tjera u vendos në çati përpara xhamit të përparmë.
• Midis sediljeve të përparme ka një mbështetëse krahu masiv, i cili në versionin e shtrenjtë shndërrohet në një bllok me deflektorë për rreshti i pasëm.

Në përgjithësi, mund të themi se brendësia duket mjaft e thjeshtë dhe është një përfaqësues i plotë klasë premium nuk mund ta quash makinë.

Opsionet dhe çmimet e Toyota Camry 2018 në një trup të ri

Toyota furnizon makinat e saj në konfigurime mjaft standarde. Në të njëjtën kohë, vërejmë se nuk ka mundësi të zgjidhni një njësi të energjisë ose transmetim: të gjitha versionet janë të pajisura me makineri e re dhe çdo konfigurim korrespondon me një motor specifik. Toyota Camry e re 2018 për Rusinë, një foto, çmimi i së cilës do të jepet gjithashtu në këtë material, vjen në opsionet e mëposhtme të pajisjeve:

1. Standard

1329000 rubla përfaqësues Industria japoneze e automobilave ata duan një sedan me pajisje minimale. Për këto para është instaluar motor me djegie të brendshme me benzinë nga 150 kuaj fuqi dhe automatike, rrotullimi transmetohet ekskluzivisht tek makinë me rrota të përparme. Harqet e rrotave janë zgjeruar ndjeshëm në gjeneratën e re, gjë që lejon pajisje bazë instaloni rrotat R16.

Optika e kokës është diodë, janë instaluar dritat shtesë të mjegullës. Makinë elektrikeështë instaluar edhe në pasqyrat e pasme, të cilat kanë edhe funksion ngrohjeje. Mjaft sedan i madh mund të parkohet edhe nëse hapësirë ​​e kufizuar falë pjesës së përparme dhe sensorë të pasmë. Ndriçimi në kabinë përshtatet falë sensorit të instaluar të dritës.

Xhami i përparmë nxehet në zonën ku ndodhen tehet. Prodhuesi i automjeteve braktisi kolonën e drejtimit të energjisë hidraulike në favor të një elektrike. Pjesa e brendshme ka futje lëkure, motori fillon me një buton. Kontrolli i klimës me dy zona kontrollon lagështinë dhe temperaturën në kabinë. xhami i pasëm ka edhe funksion ngrohjeje. Vendet e shoferit dhe të pasagjerit kanë aftësinë rregullimi mekanik, ndërsa sedilja e shoferit është në 6 drejtime, pasagjeri është 4. Edhe sediljet e përparme janë të pajisura me funksion ngrohjeje. U krye një përgatitje audio mjaft e cilësisë së lartë të makinës, u instalua një ekran me ngjyra si një panel instrumentesh.

TRC, ABS, EBD, BAS, VSC janë përgjegjës për sigurinë e trafikut. Duke krijuar sediljet e përparme, inxhinierët ishin në gjendje të reduktonin gjasat e lëndimit të qafës në kohën e një aksidenti.

2. Standard+

Me të njëjtin motor dhe kuti ingranazhi, çmimi është 1,410,000 rubla. Për një shtesë relativisht të vogël, përveç konfigurimit të mëparshëm, është instaluar një sensor shiu kontroll automatik xhama, cruise control për të ruajtur shpejtësinë e kërkuar, moderne sistem multimedial me një ekran 6,1 inç, një kamerë me pamje të pasme që ndizet automatikisht kur ecni mbrapa.

3. Klasik

Mund të blihet me një çmim prej 1,486,000 rubla. Përveç pajisjeve të mësipërme, sediljet janë të veshura me lëkurë dhe të rregullueshme elektrike sedilja e shoferit në 8 drejtime. Pasagjerët mund të presin me padurim mundësinë e rregullimit elektrik të sediljeve të tyre në 4 drejtime.

4. Rehati

Vjen me motor 2.5 litra 181 kf. për 1,449,000 rubla. Ndryshe nga pajisjet e mëparshme, kjo është e veshur me susta duke përdorur pëlhurë dhe janë instaluar rondele shtesë të fenerëve. Salloni ka pajisje wireless rimbushjen e pajisjeve, por sediljet nuk kanë rregullime elektrike.

5. Eleganca

Çmimi 1,565,000 rubla. Ky version ka gjithashtu tapiceri lëkure, kontrollin e lundrimit dhe një sistem jonizimi të ajrit. Vendet e përparme të makinës janë të rregullueshme elektrike.

6. Elegance+

Në dispozicion këtë version për 1 600 000 rubla. Lista e pajisjeve është zgjeruar ndjeshëm në krahasim me konfigurimet e sipërpërmendura. Një shembull mund të quhet sistem inteligjent ndezja e motorit, fenerët ksenon, sistem automatik korrigjimi i këndit të prirjes së optikës së kokës. Sediljet e pasme Gjithashtu çeliku me ngrohje, makina vetë mund të kalojë dritën nga e larta në të ulët. Disqet e instaluar janë R17.

7. Ekskluzive

1640000 rubla. Aktiv kjo makinë janë instaluar ato me stil disqe me rrota, në kapakun e bagazhit ka një emblemë të një versioni të veçantë të sedanit. Sistemi multimedial i instaluar funksionon në Android. Ne e rritëm madhësinë e ekranit në 10 inç. Përveç kësaj, sistemi multimedial ka të integruar sistemet e navigimit Yandex dhe Navitel.

8. Prestigj

Mund të blihet për 1,700,000 rubla. Me një motor 2.5 litra, ky version është më i kompletuari. Një shembull është që një kamerë me pamje të pasme është instaluar në të me shenja jo statike, por dinamike, domethënë do të ndryshojë. Kontrolli i klimës është me tre zona, një panel kontrolli i veçantë për sediljet me ngrohje dhe parametrat e ajrit për rreshtin e pasmë. Vendet e pasme mund të rregullohen duke përdorur të instaluarit njësi elektrike në 2 drejtime. Përgatitja audio parashikon vendosjen e 10 altoparlantëve në të gjithë kabinën.

9. Luks

Versioni i vetëm i sedanit që ka një motor 3.5 litra me 249 kf. Çmimi i kësaj oferte është 1,953,000 rubla. Për një shtesë të konsiderueshme, është instaluar një sistem ndriçimi përshtatës sipërfaqe rrugore, kujtesa e pozicionit të sediljes së shoferit, një sistem që monitoron pikat e verbëra. Përveç kësaj, u instalua një asistent për daljen nga zona e parkimit.

Në përgjithësi, mund të themi se Toyota Camry 2018 është shumë tërheqëse ofertë moderne, e cila ofrohet me çmime të përballueshme në krahasim me konkurrentët e tjerë të kësaj klase.

Brezi i ri i japonezëve Toyota sedan Camry 2017-2018 në një trup të ri (foto, konfigurim, specifikimet, çmimet, video dhe test drive) u shfaq në një ngjarje të fundit në Detroit. Vlen të theksohet se këtë modelështë shumë popullor në të gjithë botën dhe është prodhuar prej shumë vitesh. Ky brez tashmë është i teti dhe i plotëson të gjitha kërkesat moderne.

Sedani është një bestseller i vërtetë në vendin tonë. Vetëm që nga fillimi i vitit të kaluar, modeli është blerë 25500 herë. Për më tepër, tifozët e makinës mezi presin shfaqjen e gjeneratës së tetë, e cila do të mbërrijë në Federatën Ruse këtë vjeshtë.

Toyota Camry 2017-2018. Specifikimet

Prodhuesi përdor një të veçantë platformë e re nën simbolin TNGA. Falë kësaj, trupi i makinës është bërë më i ngurtë. Edhe pezullimi ka ndryshuar. Për shembull, tani fundi i pasëm plotësisht i pavarur me leva të çiftëzuara. Në pjesën e përparme ka shirita MacPherson.

Gama e motorëve përbëhet nga dy motorë konvencionalë dhe një sistemi hibrid. Tani gama e motorëve duket si kjo:

• njësi benzine me vëllim 2,5 litra dhe 4 cilindra;
• Motorri 3.5 litra benzine. Fuqia 299 kuaj;
• një kompleks hibrid i përbërë nga një motor 2.5 litra dhe sistemi THS-II.

Motorët me benzinë ​​punojnë vetëm me transmetim automatik me 8 shpejtësi. Modifikimi hibrid është i pajisur me një CVT me një opsion për lidhje modaliteti sportiv. Modalitetet rregullohen duke përdorur çelësat e kolonës së drejtimit.

Shfaqja e Toyota Camry 2017-2018 në një trup të ri

Së pari ju duhet të kuptoni se si kanë ndryshuar dimensionet e trupit të makinës:

• gjatësia e rritur me 0,9 cm (4 m 85,9 cm);
• gjerësia u rrit me 1,9 cm (1 m 83,9 cm);
• baza e rrotave u rrit me 4,9 cm (2 m 82,4 cm);
• lartësia është ulur me 3 cm (1 m 44 cm).

Përfaqësuesit e menaxhmentit të kompanisë pohojnë se inxhinierët praktikisht rikrijuan makinën tashmë të njohur. Dhe vërtet, pamjen ka ndryshuar pothuajse tërësisht.

Ju mund të vini re menjëherë një numër të madh detajesh dhe elementësh të rinj. Shumica e tyre ishin huazuar nga makinat e markës simotër Lexus. Hunda është zbukuruar me një grilë të pazakontë radiatori dhe një parakolp në formën e një skaji të fryrë. Ndodhet pak më lart ndriçimi i kokës. Është pak më i ngushtë dhe në disa versione funksionon me LED. Të gjitha këto detaje i japin pjesës së përparme një pamje agresive dhe madje pak sportivitet.

Nga rruga, kjo makinë japoneze është bërë në një stil sportiv, ajo gjithashtu tregon një kapuç të zgjatur me disa stampime, një çati në formë kube, të prirur shtyllat e pasme dhe një fund masiv të pasmë me një spoiler dhe katër tuba.

Pjesa anësore gjithashtu duket origjinale, dhe gjithçka falë stampimeve, krahëve, të mëdha harqet e rrotave dhe goma të profilit të ulët.

Sallon Toyota Camry 2017-2018. Opsione

Gjenerata e tetë e japonezëve mori një pult krejtësisht të ri. Ai përbëhet nga një ekran shtatë inç, në të cilin të gjitha të dhënat shfaqen në mënyrë shumë të përshtatshme. Dhe në përgjithësi, sedilja e shoferit të kujton më shumë një vend në një makinë sportive sesa në një sedan të rregullt.

Tjetra, tastiera qendrore është e habitshme, mbi të cilën është instaluar një sistem multimedial me një monitor tetë inç. Kompleksi është gjithashtu i pajisur me navigator, pikë Wi-Fi dhe akses në internet. Disa versione kanë të instaluar një kamerë 360 gradë, si dhe ekran ballor 10 inç dhe përgatitje moderne audio.

Brendësia e Toyota Camry 2017-2018 në trupin e ri është bërë më komode falë zgjerimit të bazës së rrotave. Forma e sediljeve të rreshtit të parë është rishikuar. Ata tani kanë mbështetje anësore dhe lumbare. Sediljet e pasme u bë më i gjerë. Tani e tutje ato do të prodhohen në forma anatomike.

Projektuesit gjithashtu u kujdesën për kombinimin e klasit të parë të materialeve të përfundimit. Ata janë të këndshëm jo vetëm në pamje, por edhe në prekje.

Inxhinierët gjithashtu rritën nivelin e sigurisë. Modeli, në varësi të konfigurimit, mund të marrë një sistem inteligjent frenimi përpara pengesave në rrugë, një sistem monitorimi të pikave të verbër, një sistem kontrolli mbrapa dhe shenjat rrugore. Për një tarifë shtesë, është e mundur të instaloni kontrollin e lundrimit, një sistem inteligjent ndërrimi të fenerëve dhe pesë palë airbag.

Shitjet e Toyota Camry 2017-2018 në Federatën Ruse. Çmimet

kosto e përafërt konfigurimin bazë në vendin tonë do të jetë 1.500.000 rubla. Deri më tani, zyra ruse e kompanisë nuk jep informacion në lidhje me fillimin e shitjeve dhe modifikimet e sakta të produktit të ri.

Le të flasim për Camry 70 për tregu rus. Në fotot e dhëna, vlerësoni ndryshimin në dizajn i jashtëm, e brendshme, pult. bëri një hap të madh përpara, pamja, dekorimi i brendshëm dhe trajtimi u ngritën në një nivel tjetër, por nuk ishte pa disa mangësi.

Hibrid i kuq Camry 70

Camry e bardhë 55 sipër dhe 70 poshtë

Dizajni tani është global: nuk ka asnjë ndryshim domethënës midis makinave për aziatikë dhe treg amerikan. Makinat e shitura në Rusi do të ndryshojnë nga ato amerikane, por ndryshimi nuk do të jetë aq i rëndësishëm sa më parë (në foto janë makina për Rusinë dhe Amerikën).

Camry 2018 është bërë 2,5 cm më e ulët, baza e rrotave është rritur me 5 cm, gjatësia është rritur me 3,5 cm, dhe gjerësia është rritur me 1,5 cm , dhe e bëjnë makinën më sportive dhe më agresive. Duke ulur lartësinë, arritëm një reduktim të qendrës së gravitetit me 20 mm, gjë që ndikoi pozitivisht në trajtimin e sedanit për herë të parë Optika LED, d.m.th. në diodat pranë dhe rreze të lartë, sinjalizues drejtimi, ditën dritat e drejtimit Dhe dritat e pasme. E pajisur me llamba më të thjeshta e kundërta dhe treguesit e kthesës do të jenë halogjen.

Salloni Camry 2018

Brenda, Camry XV70 perceptohet ndryshe nga paraardhësi i tij, detajet krijojnë një ndjenjë cilësie dhe brendshme e shtrenjtë. Ngathtësia dhe vrazhdësia e detajeve të vogla janë një gjë e së kaluarës.

Brendësia e ndritshme duket mbresëlënëse

Butonat në timon janë të këndshëm në prekje dhe përshtaten mirë në tastierën qendrore, ka butona të rregullt për sediljet me ngrohje, dhe jo të mëdha, qesharake, si në trupin e mëparshëm. Blloku i çelësave në të majtë të timonit ka ndryshuar. Ndjesitë prekëse janë bërë shumë më të mira.

Timoni ka një diametër më të vogël. Kontrolli i lundrimit kontrollohet nga butonat në timon dhe jo nga një levë poshtë tij. Paneli është bërë më i thjeshtë dhe më i qartë - një hap përpara në krahasim me. Ndriçimi blu i ndezur i shpejtësimatësit dhe takometrit është një gjë e së kaluarës, "i rregullt" i klasikes të bardhë- një plus i pamohueshëm.

Timoni dhe pult Camry 55 sipër dhe 70 poshtë

Butonat e kontrollit të radios janë të vendosur në anën e shoferit, kështu që ju nuk keni nevojë ta kapni atë. Njësia e kontrollit të klimës mori "pulla" për rregullimin e temperaturës, më të përshtatshme se butonat që ishin në . Zgjedhës automatik i transmisionit Camry 70 në një këllëf lëkure me lëvizje direkte dhe një buton mbylljeje. Në tregun rus, në të gjitha nivelet e veshjeve të Camry 2018, timoni dhe përzgjedhësi i marsheve janë të zbukuruara me lëkurë origjinale.

Vendet mbeten të rehatshme dhe të buta, por mbështetja anësore është e pajisur mirë, tani ajo është në gjendje të mbajë shoferin në kthesa të mprehta.

Rreshti i dytë dhe trungu

Ka pak më pak hapësirë ​​në rreshtin e dytë të Camry 2018, më shumë për këtë më poshtë. Divani tani është më i profilizuar, nuk është aq elastik dhe i fortë si në makinat gjermane, por as i butë si më parë. Në nivelet e pasura të veshjeve, kontrolli i radios, rregullimi i sediljeve të rreshtit të pasmë dhe ngrohja kontrollohen nga butonat me prekje të vendosura në mbështetësen e krahut.

Divan i pasëm me mbështetëse të thjeshtë për krahë

Trungu i Camry XV70 ka rënë paksa në vëllim. Ishte 506 litra, u bë 493 litra në makina pa rregullim të këndit të mbështetëses. Nëse stoli i pasmë është i rregullueshëm, vëllimi i bagazhit do të jetë edhe më pak se 469 litra. Forma e trungut tani është më e saktë, menteshat janë të fshehura kafazet plastike, dhe rafti ndërmjet ndarje ngarkese dhe goma rezervë është e dobët.

Mbështetëse krahu me kontroll me prekje

Ndjenja e trajtimit dhe drejtimit të makinës

Timoni është bërë "më i shkurtër" - numri i rrotullimeve nga kyçi në bravë është ulur. Kthesa dhe kryqëzime të mprehta me në një lëvizje rrethore Ju mund të drejtoni Camry XV70 pa mbajtur timonin. Timoni elektrik është i vendosur në raftin e drejtimit, i cili jep rezultat i shkëlqyer. Forca në timon rritet në mënyrë lineare dhe të qartë, nuk ka ulje, asnjë zbrazëti në zonën afër zeros. Në makinat me një motor 3.5, u shfaqën vozet e ndërrimit të marsheve.

Sistemi i stabilizimit është akorduar mirë, u bë e qartë se si do të sillet makina kthesa të mprehta. Rrotullimi i tepërt është një gjë e së kaluarës dhe Camry tani është në gjendje të ofrojë kënaqësi ngarje.

Në të njëjtën kohë, Camry 2018 nuk ka humbur asnjë stabilitet, ai mban një vijë të drejtë, pa kërkuar drejtimin. Udhëtimi është gjithashtu i qetë; Frenat janë bërë më të qarta, më të ngjashme me ato të një makine evropiane.

Izolimi i zërit është më i mirë, por ende jo ideal. Aktiv shpejtësi të lartë Tingujt e erës depërtojnë në kabinë dhe dëgjohen guralecë të vegjël. Shumica e tingujve mungojnë harqet e pasme. Zhurma e motorit 3.5 V6 2GR-FKS është e këndshme për veshin, por motorët me katër cilindra nxitojnë në kabinë me një zë histerik kur përshpejtojnë.

Specifikimet

Camry 70 (gjenerata e 9-të, e 8-ta nuk u shit zyrtarisht në Rusi), si dhe modelet e mëparshme të pajisura vetëm motorët me benzinë. Motorët kanë ruajtur zhvendosjen e tyre, motorët 2.0 dhe 2.5 janë çiftuar me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Karakteristikat e këtyre termocentralet nuk ndryshohet. 6 transmetimi automatik mbeti i njëjtë, tani ka tufë e re Bllokimi i konvertuesit të çift rrotullues dhe zëvendësoi firmuerin.

Blue Camry 70 duket e mrekullueshme

Motori 3.5 V6 2GR-FKS nuk është i njëjtë me atë dhe shoqërohet me një kuti marshi të re me tetë shpejtësi. V6 tani me injeksion të kombinuar të karburantit (multiport dhe direkt) dhe ndërruesit e fazës të përmirësuar.

Karakteristikat e motorit:

• 2.0 6AR-FSE 150 kf 199 N*m, 6,9 – 7,2 l. për 100 km,
• 2.5 2AR-FE 181 kf 231 N*m, 7,9 – 11,2 l. për 100 km,
• 3.5 V6 2GR-FKS 249 kf 356 N*m, 9,8 – 10,1 l. për 100 km.

Shifrat e ulëta të konsumit të karburantit për Camry 70 me një motor 3.5 V6 2GR-FKS janë bërë të mundura falë motorit të ri dhe transmetimit automatik me tetë shpejtësi. Për tregun rus, motori 3.5 u zvogëlua për të mbajtur një normë të ulët tatimore. Në Amerikë, i njëjti motor prodhon 305 kuaj fuqi.

E re për Camry, transmetimi automatik tani ka tetë shpejtësi, një konvertues të ri çift rrotullues dhe një tufë mbyllëse. Kutia krijon një përshtypje të ndryshme të kontrollit të përshpejtimit dhe tërheqjes, konverteri i çift rrotullues filloi të bllokohej më herët. Situatat kur duhet të përshpejtoni, shtypni pedalin, nuk ka tërheqje, atëherë një hov janë një gjë e së kaluarës. Ndërrimi i transmisionit 8 automatik është logjik, i parashikueshëm dhe i kuptueshëm.

Kufizoni peshën:

• XV50 1530 – 1615 kg
• XV70 1570 – 1700 kg

Disavantazhet e Camry XV70 2018

Izolimi i përmirësuar, por jo i mjaftueshëm i zërit është përshkruar më sipër. Disavantazhi i dytë i rëndësishëm ishte hapësira në sediljen e pasme. Ka më pak hapësirë ​​në lartësi për shkak të faktit se e gjithë makina është ulur me 2,5 cm Vendet e shoferit dhe të pasagjerit janë ulur, kështu që mund të mos ketë vend të mjaftueshëm për këmbët e atyre që ulen pas. Gjithashtu, distanca deri në çati është zvogëluar shumë më e lartë se mesatarja e rrezikut të goditjes së kokës në tavan.

Çmimet për Camry XV70 2018

Fatkeqësisht, çmimet për gjeneratën e re do të shfaqen vetëm në fillim të prillit dhe ne do t'i publikojmë ato menjëherë. Jini të përgatitur që makina të bëhet më e shtrenjtë, por diapazoni i çmimeve mund të zgjerohet në të dy drejtimet. Nivelet e pasura të veshjeve do të bëhen më të shtrenjta, por do të ketë opsione më të lira se më parë.

Brendësia e zezë - një zgjidhje praktike

Ju do të duhet të paguani ekstra për veçoritë e reja. Në versionet me 3.5 V6 2GR-FKS të ri, projeksioni aktiv Xhami i xhamit, kamera gjithëpërfshirëse, cruise control automatik me funksion të ndalimit të plotë. Në konfigurimet me një motor me dy litra, ekrani kompjuter në bord do të jetë më i vogël, monitori i kokës është vetëm 7 inç pa navigim.

konkluzioni

XV70 2018 doli makinë e madhe. Ai ruajti lëvizjen e tij të qetë, por trajtimi u përmirësua ndjeshëm, fitoi një pamje të shkëlqyer, brendësia u bë më e mirë dhe më e këndshme, motor i ri 3.5 V6 i çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi jep një ndjesi drejtimi. Mjerisht, nuk ishte pa të metat dhe disavantazhet e tij.

Video rreth Camry 70

Toyota Camry e re 2018 produkt i ri interesant nga Prodhuesi japonez, dhe të gjithë duan ta blejnë atë. Sot do të jap 5 arsye pse nuk duhet të blini një Toyota Camry 2018 të re në Rusi.
Të gjithë e keni parë videon time, Pse Camry gjenerata e mëparshme V50. Unë sinqerisht shpresoja që Toyota të kishte ndërgjegje dhe më në fund të prezantonte një model të ri në Rusi me të gjitha risitë dhe opsionet e saj... Siç doli... Më kot... Vendin e gabuar e quajtën Honduras...
Prita... derisa të gjithë blogerët po testonin dhe po përfliteshin mbi gjeneratën e re Toyota Camry 2018 në shfaqje të ndryshme makinash. Ata do të thonë se sa e lezetshme, novatore dhe e re është ajo. Dhe sot është dalja ime.
Këto do të jenë 5 arsyet PSE Camry i ri 2018, i cili do të shitet në Rusi (DO TË VËREJ NË RUSI), nuk ia vlen të blihet.
Gjëja më e rëndësishme është që ju mund të fikni menjëherë dritat.
Toyota Camry e re do të vijë në Rusi me njësi të vjetra
Pothuajse një vit ka kaluar nga premiera botërore e gjeneratës së re të sedanit Toyota Camry në Amerikë, dhe informacione rreth Versioni rus disi i mbërthyer diku. Kështu që sot ne do ta shtyjmë atë dhe do të themi të vërtetën.
Ndoshta do të ishte krejtësisht arrogante nëse pamja e sedanëve Camry të montuar në Shën Petersburg nuk do të ishte saktësisht e njëjtë me ato makina amerikane. POR disa të dhëna për njësitë e energjisë janë bërë publike.
Sipas informacioneve Camry i ri ne do të ofrojmë tre motorë me aspirim natyral për të zgjedhur, por zgjedhja e tyre nuk do të jetë e njëjtë me atë amerikan dhe tregu kinez.
Motori bazë do të mbetet motori i lashtë me dy litra 6AR-FSE (150 kf), i cili ju është shitur për një kohë të gjatë. Ju jeni duke blerë karamele të vjetra në një guaskë të re. Toyota po ju merr për pinjollë. Përndryshe ata duhet të fajësojnë veten.
Ashtu si në tregun kinez, ky motor do të vijë me të njëjtin e vjetër me gjashtë shpejtësi transmetim automatik transmetim Nr 8 për ju makina automatike me hapa. Mos ëndërro.
Megjithatë, sigurisht që ju mund ta merrni atë në maksimum konfigurimin maksimal...Por më shumë për këtë më vonë...
I gjithë motori i ri A25A-FKS 2.5L me sistemi i kombinuar injeksioni dhe raporti i ngjeshjes i rritur në 13:1 nuk lejohen për ne, (vendi i botës së tretë është shaka), si dhe "automatiku" me tetë shpejtësi që shoqërohet me të.
Në vend të kësaj Camry ruse do të ngelet motor i vjetër 2AR-FE (2,5 l, 181 kf) me injeksion i shpërndarë, dhe transmetimi automatik me gjashtë shpejtësi do të mbetet me të.
Këtu do të dëgjoni një përrallë të provuar prej kohësh për faktin se ky është një grup i plotë, nga pikëpamja e besueshmërisë, ky kombinim i provuar është për të mirën tuaj, duhet të gëzoheni, famullitarë që luten për Markën Toyota. Dhe ata që qeshin keq kur dëgjojnë për problemet e pronarëve makina gjermane.
Epo, a ju pëlqen të konsumoni predha me mbushje e vjetër. Per hir te Zotit.
Nga rruga, Camry me njësi të tilla energjie tashmë shitet në tregun ukrainas, megjithëse makinat furnizohen atje Asambleja japoneze. Nuk më takon mua t'ju them se makinat e prodhuara në Japoni dhe Rusi janë, për ta thënë butë, të ndryshme...
Dhe së fundi, më së shumti version i fuqishëm për Rusinë do të ketë ende të njëjtën gjë njësia e fuqisë, njësoj si sedanët amerikanë. Motori i përmirësuar Marrë modele V6 3.5 2GR-FKS injeksion i kombinuar, raporti i rritur i kompresimit dhe një ndërrues i ri i fazës hidraulike në hyrje me një gamë të zgjeruar ndryshimesh fazore.
Po, thjesht do ta theksoj. Në vitin 2018, teknologji të ngjashme nuk u futën në motorët e tyre të rinj, përveç rasteve kur ato ishin artizanale. Prodhuesit kinezë.
Çfarë mund të themi për evropianët? Në SHBA, ky motor prodhon 305 kf, por për Rusinë, siç thonë ata, fuqia pothuajse me siguri do të reduktohet në 249 "kuaj". Sedanët e tillë do të kenë një transmetim të ri automatik me tetë shpejtësi. Versioni hibrid nuk do ta kemi. Ju e dini se çfarë më thoni, djema. Dreqin, nuk e ushqejmë syrin e ngushtë. Si ndryshon klima në Norvegji, Suedi, Finlandë nga e jona? Dhe sepse ne jemi një vend i botës së 3-të... Hani për shëndetin tuaj... Ju pëlqen? Un nuk!
Pse Audi, Porsche, Mercedes, Jaguar LandRover sjellin të gjitha të tyre modelet më të mira... Pse Audi po teston modelin e tij të ri Q8, i cili ende nuk është në prodhim, në Rusi, por Toyota, për mendimin tim, e ka sjellë vërtet atje ku. Kështu që këto kazana në formën e Camrys do të bliheshin për të gjitha llojet e garazheve të korporatave, dhe shitja e tyre tek të gjitha llojet e individëve është vetëm një qindarkë në tenxhere të përgjithshme.
Në Rusi, Camry i ri do të ofrohet në dhjetë nivele fikse të rregullimit: tre për makinat me motor 2.0, pesë për sedanët me motor 2.5 dhe dy me gjashtë më të fuqishëm. Të gjitha makinat do të kenë fenerë të plotë LED dhe rrota aliazh që variojnë nga 16 deri në 18 inç në diametër.
Oh, kjo është thjesht e bukur... Kur të gjithë prodhuesit kryesorë kalojnë në fenerët matricë... flamuri juaj do të ketë një LED... Edhe pse kjo do të ndodhë.
Fillimi i shitjeve të Toyota Camry 2018 është planifikuar për në prill. Camry aktual është në rregull. Konfigurimi kushton të paktën 1.8-2.0 milion rubla, dhe i ri ...
Ju jeni ulur, ulu. Do të kushtojë nga 2 në 2.8 milion rubla. Pse na duhet ky salofan i bërë nga lëkura e deputetit? Asambleja ruse, në 16 pista patinazhi...
Me pak fjalë, miq. Derisa të ndaloni së bleri këto sende të riciklueshme me motorë dhe transmisione të vjetra... Ata do të vazhdojnë t'ju ushqejnë me të...
Meqë ra fjala... e dini sa kushton një Toyota Camry 2018 e grirë në SHBA? Nga 24 (1300 milion) në 35 mijë dollarë (1960 milion rubla) me të gjitha opsionet që mund të ofrojë Toyota. Në pjesën e pasme është edhe një inxhinier japonez që do të vrapojë pas dhe do ta fshijë me një leckë që të mos bëhet pluhur...
Personalisht, ka arsye të mjaftueshme që unë ndoshta të shikoj nga afër prodhuesit e tjerë për më shumë se 2 milion rubla.
ÇFARË? Po, të paktën për të njëjtët koreanë. Të paktën ata nuk ju shesin materiale të riciklueshme dhe jo teknologji krejtësisht të reja për para të çmendura si diçka që e keni pritur prej kohësh.
Epo, kjo është e gjitha për sot.
Ju mund të shikoni versionin video të artikullit në faqen time