Kompania britanike prezanton modifikimin më të fundit të modelit të saj, i cili do të udhëheqë gamën e produkteve në 2018-2019. Pranimi i porosive për Range Rover-in e ri në Rusi fillon më 20 tetor 2017 dhe ju mund ta merrni makinën e porositur që në shkurt 2018. Përveç modeleve tradicionale me motorë me naftë dhe benzinë, linja përfshin version hibrid, në të cilën së bashku me motor benzineështë instaluar një motor elektrik i fuqishëm.

Çmimi Land Rover Range Rover do të jetë mjaft i lartë, kështu që jo të gjithë do të jenë në gjendje të blejnë një makinë të tillë. Gama e re Një rover me konfigurimin bazë HSE do të kushtojë 6 milion 604 mijë rubla, që është 122 mijë më e shtrenjtë se i njëjti model para rivendosjes. Versioni më prestigjioz i gamës së modeleve, Range Rover SV Autobiography DINAMIC do të ofrohet me një çmim prej 11 milion 204 mijë rubla. Kjo makinë ka tetë motori cilindër 575 l. s, i cili siguron përshpejtimin në 100 km/h për 5.4 sekonda.

Përveç këtyre versioneve, gama e produkteve Land Rover Range Rover përfaqësohet nga disa modele të tjera të ndërmjetme të SUV-ve të lezetshme. Gama Rover Vogue, e cila do t'i kushtojë blerësit 7 milion 124 mijë rubla, Range Rover Vogue SE për 7 milion 559 mijë rubla dhe Range Rover Autobiography, kostoja e së cilës fillon nga 9 milion 010 mijë rubla.

Kompania gjithashtu paraqet versione të përditësuara të Range Rover me një bazë të rritur të rrotave:

• Range Rover Vogue LWB - 7 milion 502 mijë rubla
• Range Rover Vogue SE LWB - 8 milion 320 mijë rubla
• Range Rover Autobiografi LWB - 9 milion 291 mijë rubla

Vendimi për përditësimin u mor 5 vjet pas fillimit të funksionimit. Ky SUV u demonstrua për herë të parë në panairin e makinave në Paris në 2012. Para së gjithash, Range Rover Sport u përditësua. Dizajni i trupit u ndryshua dhe pjesa e brendshme u modernizua pak. Dizajni i fenerëve dhe dritave anësore ka ndryshuar.

Range Rover P400e hibrid është me interes të madh për blerësit. Ky model është i pajisur me një motor tradicional me benzinë ​​Ingenium 2.0 me 300 l/s dhe Motor elektrik fuqia 116 l/s. Sistemi elektrik punon nga bateri litium-jon, të cilat kanë një kapacitet prej 13.1 kW/orë. Për të ngarkuar bateritë, mund të përdorni një stacion të veçantë ose prizë e rregullt. Në rastin e parë, koha e karikimit të plotë është 2 orë 45 minuta, dhe bateria do të ngarkohet nga një prizë shtëpiake në 7 deri në 8 orë. Makina hibride është e pajisur me një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Përshpejtimi deri në 100 km/h zgjat 6,8 sekonda.

Nëse përdorni vetëm një motor elektrik për lëvizje, atëherë me një ngarkesë baterie mund të udhëtoni deri në 52 kilometra me një shpejtësi prej 137 km/h. Kur të dyja njësitë e fuqisë përdoren së bashku, konsumi i karburantit është vetëm 2.8 litra për 100 km me një shpejtësi maksimale prej 220 km/h. Makina hibride do të shitet në konfigurimin Range Rover Vogue SE dhe Autobiography me çmime duke filluar nga 9 milion 231 mijë rubla.

Disa karakteristika të Range Rover

Makinat me motorë nafte janë në dispozicion në dy modele:

• Range Rover TDV6 - turbo diesel 3.0 litra 249 l/s
• Range Rover SDV8 - turbo diesel 4.4 litra 339 l/s

Gama e modeleve me motorë benzine është disi më e madhe:

• Range Rover V6 - Motorr 3.0 litra benzine 340 l/s
• Range Rover V6 - motor 3.0 litra Supercharged 380 l/s
• Range Rover V8 - motor benzine 5.0 litra i pajisur me superngarkues 525 l/s

Range Rover SVAutobiography Dynamic - motor benzine me kompresor 5.0 litra 575 l/s

Të gjitha modelet e Land Rover Range Rover janë të pajisura me një transmetim automatik me 8 shpejtësi dhe transmetim me të gjitha rrotat. Transmisioni është i pajisur me një diferencial të pjerrët dhe një shumëzues diapazoni, i cili siguron shpejtësi të ndryshme rrotullimi i rrotave, i cili është i rëndësishëm kur ktheni kthesat me shpejtësi të lartë. Aktivizuesi i tufës që bllokon diferencialin qendror kontrollohet në mënyrë elektronike.

Nga jashtë, modeli i rivendosur nuk ndryshon nga versioni i mëparshëm, por nëse shikoni nga afër, do të vini re se vrimat në grilën e radiatorit janë shtuar. Përveç kësaj, dizajni i parakolpit ka ndryshuar, dhe dritat e parkimit u bë më i madh dhe më katror në formë.

Ndryshimet prekën fenerët. Ato ofrohen në 4 versione me numra të ndryshëm të diodave që lëshojnë dritë:

• Standard Premium - 12 LED
• LED matricë- 26 LED për fener
• Modeli Pixel - 71 LED për fener dhe ndriçim i rregullueshëm
• Fenerët më të fuqishëm Pixel-Laser - 71 LED dhe dy seksione lazer. Punoni me siguri në 500 metra

Nëse në të jashtme pamja e tokës Ndërsa Rover Range Rover ka pësuar vetëm ndryshime të vogla, pjesa e brendshme ka pësuar modifikime të rëndësishme. Paneli përmban një panel virtual 12 inç dhe ekran ballor me 10 inç. Timoni është i pajisur me butona kontrolli me prekje, dhe për komoditet të plotë, pjesa e brendshme është e pajisur me sistemin multimedial InControl Pro Duo. Ai u testua në funksionim në Range Rover Velar dhe më pas në Range Rover Sport. Sistemi është i pajisur me dy ekrane 10 inç, njëri prej të cilëve shfaq informacion nga kamerat e vëzhgimit dhe të dhëna nga sistemi i navigimit. Përdoret gjithashtu për të menaxhuar përmbajtjen multimediale. Përmes ekranit të dytë mund të rregulloni ventilimin, sistemi klimatik dhe Përgjigja Terriane 2.

Sediljet e reja të përparme kanë një dizajn të modifikuar të kornizës dhe përdorimin e materialit të ri mbushës. Ofrohen mbështetëse krahësh me ngrohje elektrike dhe sedilje të rregullueshme elektrike. Me kërkesë të klientit, një jonizues ajri mund të instalohet në kabinë. Të apasionuarit pas zhytjes mund të porosisin një çelës byzylyk të papërshkueshëm nga uji në të cilin mund të zhyten në çdo thellësi.

Plot Pajisjet e gamës Rover LWB ofron vende të veçanta për rreshtin e pasagjerëve. Ata janë bërë më të gjerë dhe më të rehatshëm se paraardhësit e tyre. Sistemi i ngrohjes përfshin jo vetëm mbështetëset e krahëve, por edhe mbështetësen e këmbëve. Gjatë stinës së ftohtë, kjo risi ofron rehati të plotë. Mbështetësit e kokës kanë një makinë elektrike që ju lejon të ndryshoni pozicionin e tyre në 8 drejtime. Në këtë rast, këndi i prirjes së mbështetëses së sediljeve të pasagjerëve është 40 gradë. Sistemi i masazhit i integruar në karrige ofron një zgjedhje prej 25 mënyrash.

Produktet e reja Land Rover 2017-2018 janë rimbushur me të reja Gama e kryqëzimit Rover Velar, i vendosur në gamën e modelit Prodhuesi britanik midis modeleve dhe . Range Rover Velar bëri daljen e tij të parë publike vonë në mbrëmje më 1 mars 2017. premierë botërore crossover premium elegant britanik i dedikuar për . Fillimi i shitjeve të Range Rover Velar të ri në Amerikë, Kinë dhe Evropë do të jetë në verën e këtij viti. çmimi nga 49900 në 89300 dollarë në Amerika e Veriut dhe nga 56,400 deri në 108,700 euro (Velar First Edition) në tregu evropian, dhe Velar do të arrijë Rusinë më afër vjeshtës së 2017.

Edhe para premierës publike, pamja elegante e Range Rover Velar ngjalli interes të vërtetë në mesin e fansave të markës britanike vetëm Range Rover Evoque u përshëndet me më shumë entuziazëm. Në fakt, Velar ka diçka për të tërhequr vëmendjen jo vetëm të blerësve potencialë, por edhe të njerëzve të zakonshëm që janë larg botës së makinave.

Trupi i kryqëzimit të ri, pavarësisht stilit minimalist, duket i shkëlqyeshëm: grila e rreme e radiatorit heraldik, fenerët LED Matrix-Laser me një model origjinal të ditës dritat e drejtimit(në bazë ka fenerë statike LED Valeo), dritat e mjegullës LED të hollë, gushë në kapuç, rreze ideale të harqeve të rrotave, të mbushura me një boshllëk minimal prej 18-21 rrota inç(nëse dëshironi, do të përshtaten edhe ato të mëdha 22 inç të ofruara me porosi).

Dyert anësore me doreza që tërhiqen të ndriçuara nga LED, një prag i lartë i dritares, shtyllat e ulura të çatisë, një kornizë xhami e përparme e anuar shumë prapa dhe xhami i derës së pasme që i bën jehonë këndit të saj, një pasme e harlisur, drita anësore LED me grafikë 3-dimensionale, drita mjegullore LED, një trup i fuqishëm i parakolpit të pasmë me maja të mëdha të shkarkimit trapezoid.

• E jashtme dimensionet Trupat e Range Rover Velar 2017-2018 janë 4803 mm të gjata, 1930 mm të gjera, 1665 mm të larta, me një bazë rrote prej 2874 mm.
• Karakteristikat aftësia gjeometrike ndër-vendore trupat janë praktikisht jashtë rrugës: këndi i afrimit është pothuajse 29 gradë, këndi i rampës është 23,5 gradë, këndi i nisjes është 29,5 gradë.

Për të lyer trupin e makinës së re britanike, ofrohen 13 opsione ngjyrash të smaltit: Fuji White, Yulong White, Indus Silver, Corris Grey, Kaikoura Stone, Byron Blue, Firenze Red, Aruba, Silver Silver, Carpathian Grey, Narvik Black dhe Santorini E zezë.

Koeficienti i tërheqjes zvarritje aerodinamike trupi 0,32 Cx, që është një shifër rekord për të gjithë Modelet e gamës Rover. Karakteristikat e larta aerodinamike të crossover-it sigurohen nga një fund pothuajse i sheshtë, dorezat e dyerve në formë U që tërhiqen me shpejtësi më shumë se 8 mph dhe linjat e lëmuara të trupit me një shtyllë çatie të përparme shumë të pjerrët. Interesante, sipas prodhuesit, falë një spoileri të zgjuar me lojëra elektronike xhami i pasëm mbetet gjithmonë i pastër (rrjedhja e ajrit në rënie nga çatia largon pikat e ujit, pluhurin dhe papastërtitë).

Brendësia e crossover-it të ri britanik Range Rover Velar, megjithë thjeshtësinë e tij të dukshme, demonstron shumë zgjidhje inovative. Pjesa e brendshme është pothuajse plotësisht e lirë nga butonat e kontrolluar fizikisht dhe cilësimet e pajisjeve u janë caktuar paneleve me prekje, ekraneve dhe pullave virtuale. Multifunksionale në dispozicion timoni me prekje, virtuale pult Drejtues interaktiv me ekran me ngjyra 12,3 inç (instrumentet standarde analoge të plotësuara nga një ekran TFT 5 inç i kompjuterit në bord), imazhi i projektimit në Xhami i xhamit, Sistemi Touch Pro Duo me dy ekrane me prekje 10 inç (i sipërmi, i aftë të ndryshojë këndin e pjerrësisë me 30 gradë, është përgjegjës për funksionimin sistem multimedial, statika e dytë është një organ kontrolli me 4 zona sistemi i kontrollit të klimës dhe ndihmon në konfigurimin e programeve të reagimit jashtë rrugës me vizualizim), sistem audio premium Meridian me 17 ose 23 altoparlantë, ndriçim të brendshëm LED me 10 nuanca drite.

Sediljet e shoferit dhe të pasagjerit të përparmë me mbështetje anësore të ndritshme, profil anatomik i mbështetëses, makinë elektrike rregullime dhe ngrohje, si dhe ventilim dhe masazh me një pagesë shtesë. Për pasagjerët e rreshtit të dytë, ka sedilje të rehatshme me ngrohje, deflektorë ventilimi dhe lidhës për lidhjen e pajisjeve.

Materialet e përfundimit përfshijnë lëkurën Windsor, pëlhurë të shtrenjtë Premium Textile nga kompania Kvadrat dhe futje dekorative prej çeliku inox.
Ndarja e bagazhit me pozicionin standard të mbështetëseve të rreshtit të dytë është 673 litra, dera e pasme funksionon elektrike.

Ekziston një gamë e madhe e sistemeve moderne të sigurisë: Njohja e Shenjave të Trafikut dhe Zbulimi i Kundërt të Trafikut, Kontrolli i Përshtatshëm i Kruizit me Asistencë në Radhë dhe Frenim Inteligjent Emergjent, Frenim Autonom Emergjent, Asistencë në Parkim dhe Asistencë e Përparuar për tërheqje, sistem shikueshmërie të gjithanshme (Ndihma e parkimit 360° ), korsi Paralajmërim nisjeje dhe Ndihma për Mbajtjen e Korsisë.

Specifikimet Range Rover Velar 2017-2018. Range Rover Velar është i aftë të tërheqë rimorkio me një peshë totale deri në 2500 kg dhe mund të lëvizë me siguri jashtë rrugës falë lëvizjes me të gjitha rrotat, një mbresëlënëse. pastrimi nga toka, sidomos me pezullim ajror, dhe sistemin e Reagimit të Territorit (përgjigjja e Terrenit 2 e përmirësuar për një tarifë shtesë).
Prej ditës kur do të dalë në treg, crossoveri elegant britanik është planifikuar të pajiset me tre naftë dhe dy motorët me benzinë në një kompani me 8 transmisione automatike të prodhuara nga ZF. Pezullimi i të gjitha rrotave është i pavarur, frena me disk, timon elektrik me motor të përforcuar.

Versionet me benzinë ​​të Range Rover Velar:

• Range Rover Velar P250 me një motor me katër cilindra 2.0 litra (250 kf 365 Nm) përshpejton nga 0 në 100 mph në 6.7 sekonda, shpejtësia maksimale 217 mph, konsumi mesatar i karburantit 7.6 litra.
• Range Rover Velar P380 me një motor me gjashtë cilindra 3.0 litra (380 hp 450 Nm) shkrep në njëqindën e parë në 5.7 sekonda, shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 mph, konsumi i karburantit në modalitetin e kombinuar të drejtimit është 9.7 litra.

Versioni me naftë i Range Rover Velar:

• Range Rover Velar D180 me një motor turbo dizel me katër cilindra 2.0 litra (180 kf 430 Nm) përshpejton në 100 mph në 8.9 sekonda, shpejtësia maksimale është 209 mph, konsumi i karburantit është modest, vetëm 5.4 litra për njëqind.
• Range Rover Velar D240 me një turbodiesel 2.0 litra (240 kf 500 Nm) përshpejton nga 0 në 100 mph në 7.3 sekonda, shpejtësia maksimale e arritshme është 217 mph dhe konsumi i karburantit dizel është 5.8 litra.
• Range Rover Velar D300 është i pajisur me një motor nafte me gjashtë cilindra turbocharged (300 hp 700 Nm), duke katapultuar produktin e ri në 100 mph në 6.5 sekonda, një shpejtësi maksimale prej 241 mph dhe konsum të rëndë karburanti prej 6.4 litra për njëqind kilometra. .

Video testi Range Rover Velar 2017-2018

Kompania britanike Land Rover, e cila prodhon SUV nën markën Range Rover, në mesin e vitit 2017 prezantoi njohësit e makinave të shtrenjta dhe me cilësi të lartë me Range Rover Vogue 2018 të përditësuar (foto më poshtë). Modeli i ri bën përshtypje me pamjen e jashtme fisnike, brendësinë e rehatshme, qëndrueshmërinë dhe cilësinë e komponentëve elektrikë.

Në total, prodhuesi prezantoi për një audiencë të gjerë katër gjenerata të produkteve të veta:

• Linja Classic, e prodhuar nga viti 1970 deri në 1996, fillimisht u prezantua në një trup me tre dyer, por që nga viti 1981, u shfaqën edhe makina me pesë dyer, duke zëvendësuar më në fund modifikimin e mëparshëm në 1994.
• Së dyti Gjenerimi i gamës Rover, i prodhuar nga 1994 deri në 2002, mori emrin e koduar P38A. Linja e re e SUV-ve ishte e pajisur me një motor revolucionar V8 që punonte me benzinë, ose njësi nafte M51 nga BMW dhe paraqiti dekorime të brendshme dhe të jashtme dukshëm më të pasura. Nga gjenerata e dytë, produktet e markës Range Rover filluan të klasifikohen si premium.
• SUV-të e gjeneratës së tretë me emrin e përgjithshëm L322 u prodhuan nga Land Rover nga 2002 deri në 2012. Zhvillimi, inxhinieri dhe dizajni i modeleve të linjës së re Range Rover u krye nga specialistë të BMW, gjë që çoi në pothuajse identitetin e plotë jo vetëm pamja dhe brendësia, por edhe komponentët mekanikë të makinave me BMW E38. Ishte në gjeneratën e tretë, në vitin 2008, që u shfaq paketa Vogue - sipas kolumnistit të Sunday Times Jeremy Clarkson, më i suksesshmi në të gjithë ekzistencën e SUV-ve.
• Gjenerata e re e Range Rover - L405 - lindi në 2012. Prezantimi u zhvillua në Paris në panairin vjetor të motorëve. Makinat janë të pajisura, në varësi të konfigurimit, me motorë benzine V6 ose V8 (vëllimi 3.0 dhe 5.0 litra, përkatësisht) dhe motorë dizel V6 dhe V8 (3.0 dhe 4.4 litra). Komponentët elektrikë janë përmirësuar ndjeshëm dhe ulja në sediljet e modeleve të reja është bërë edhe më e rehatshme për shkak të rritjes së mbështetjes anësore dhe aftësisë për të rregulluar me saktësi pozicionin.

SUV Vogue 2018 (foto më poshtë) është:

• dizajn i përkryer i njohur i trupit dhe brendshme luksoze;
• besueshmëria dhe qëndrueshmëria e shasisë;
• komoditeti dhe siguria e pasagjerëve;
• aftësia e rritur ndër-vend dhe shpejtësia maksimale për një SUV.

Për shkak të çmimit tradicionalisht të lartë, Range Rover Vogue nuk ka gjasa të bëhet modeli SUV më i popullarizuar në Rusi. Sidoqoftë, tifozët e drejtimit ekstrem jashtë rrugës padyshim që do të vlerësojnë karakteristikat e shkëlqyera të makinës.

Range Rover Vogue 2018 (foto më poshtë) është, natyrisht, i përshtatshëm edhe për vozitje në zonat urbane. Pavarësisht masivitetit dhe gjatësisë së saj, makina ka manovrueshmërinë e nevojshme dhe është dëshmi status të lartë pronar.

Pjesa e jashtme e Range Rover Vogue të ri (foto e jashtme)

Pamja e jashtme Range Rover Vogue 2018 nuk do të jetë rrënjësisht i ndryshëm nga versionet e mëparshme të Vogue. Të njëjtat tipare klasike: një linjë kapuçi pothuajse paralele me tokën, mungesa e fryrjeve të panevojshme dhe detajeve agresive - një klasik britanik siç është. Nuk është rastësi që audienca e synuar e markës Range Rover janë njerëz të arrirë, me vetëbesim që nuk ndjekin pamjen e pazakontë të makinës së tyre.

Pamja e përparme e SUV Vogue është mbresëlënëse me fenerët e mëdhenj të një forme të rregullt drejtkëndëshe dhe një grilë radiatori vërtet të bukur me qeliza të mëdha, njëra prej të cilave përmban logon e makinës. Përveç kësaj, mbishkrimi i kromit "Range Rover" me madhësi të plotë vendoset direkt në kapuç. Pamja e parakolpëve të përparmë dhe të pasmë të Vogue ka pësuar ndryshime të vogla: linjat janë bërë më të rrumbullakosura, sikur të mbështjellin trupin e SUV. Parafangat e përparme të Vogue 2018, ashtu si dera e pasme, janë bërë nga materiale të përbëra me rezistencë të lartë.

Pamja anësore e makinës gjithashtu nuk e godet imagjinatën me të papritura, mospërputhje koncept i përgjithshëm Skica e Range Rover. Vetëm vija të drejta që ngjiten ose paralelisht me tokën. Harqet e rrotave nuk janë zgjeruar dhe, si më parë, janë projektuar për 19 inç rrota aliazhi. Për të krijuar efektin e thellësisë gjatë dekorimit të harqeve, u përdorën futje të zeza. Imazhi plotësohet nga goma të gjera, masive me 4 gjurmë gjatësore dhe një model të thellë të shkelës.

Pamja e pasme është gjithashtu plotësisht në përputhje me estetikën "britanike". Porta e pasme e gjerë e kombinuar me të vogla fenerët katrorë- kjo eshte e gjitha tipare dalluese Range Rover Vogue 2018. Parakolp i pasëm pak i zmadhuar, por nuk del përpara, duke ruajtur përmasat perfekte të Range Rover.

Fenerët e SUV meritojnë një diskutim të veçantë. Në varësi të konfigurimit, Vogue 2018 mund të pajiset me:

• Komplet premium: çdo fener përmban 12 LED.
• Set LED matricë: çdo fener përmban 26 LED.
• Komplet pikselësh: çdo fener përmban një model piksel prej 71 LED. Është e mundur të rregulloni ndriçimin e përgjithshëm të pajisjes dhe çdo piksel individual.
• Një set Pixel-Laser që siguron ndriçim në një distancë deri në gjysmë kilometri. Çdo fener përmban, përveç 71 LED, dy seksione fosfori lazer.

Blerësi do të mund të zgjedhë nga 13 ngjyrat e trupit të Vogue 2018, të cilat përfshijnë të bardha, disa gri, të zeza, blu dhe tone shtesë.

Brendësia e Range Rover Vogue 2018 (foto e brendshme)

Pamja e brendshme e SUV (foto më poshtë) është një vepër arti në vetvete. Një brendshme e gjerë, tapiceri lëkure, futje kromi dhe druri - gjithçka është në traditat më të mira të makinave evropiane. Klienti mund të zgjedhë midis 10 opsioneve të ndriçimit të brendshëm të Vogue.

Dhoma e instrumenteve Paneli i gamës Rover Vogue 2018 (foto më poshtë) është i pajisur me dy instrumente analoge. Butonat ndihmës me prekje janë të vendosura direkt në timon. Megjithë bollëkun e butonave, të gjithë ata janë të vendosur në një rend të rreptë, gjë që nuk do të lejojë që edhe një shofer pa përvojë në drejtimin e një Range Rover Vogue të ngatërrohet.

Sistemi multimedial InControl Touch Pro Duo përmban dy ekrane me prekje me ngjyra të plota me një diagonale 12 dhe 10 inç: pjesa e sipërme shfaq të dhënat e navigimit dhe leximet e kamerës video, si dhe informacione rreth riprodhimit të mediave. Ekrani i poshtëm ju lejon të personalizoni ajrimin e brendshëm, kontrollin e klimës dhe të aktivizoni funksionin e integruar të masazhit të sediljeve.

Tuneli qendror i Range Rover Vogue 2018 (foto më poshtë) është i ndarë në dy pjesë - përpara dhe pas. Në pjesën e përparme, në anën e shoferit, ka një levë ndërrimi të marsheve dhe një mbështetëse kompakte krahu. Fundi i pasmë Tuneli kombinon një grilë deflektori të ventilimit, butonat e kontrollit të luajtësit të mediave dhe një mbështetëse të vogël të përbashkët të krahut.

Pozicioni i secilës ndenjëse mund të rregullohet në varësi të lartësisë dhe dimensioneve të shoferit ose pasagjerit. Selia e shoferit ka një pozicion të lartë ndenjëse, duke siguruar më së shumti kontroll të rehatshëm kushte të vështira dhe në çdo jashtë rrugës. Vendet e pasme janë të pajisura me mbështetëse këmbësh për rehati më të madhe të pasagjerëve. Nëse është e nevojshme, ato mund të palosen horizontalisht, duke trefishuar pothuajse vëllimin e përgjithshëm të ndarjes së bagazhit.

Pasagjerët e Vogue 2018 në pjesën e pasme kanë dy ekrane të veçanta në të cilat mund të shikojnë një film ose një program argëtues gjatë udhëtimit. Forma anatomike e sediljeve dhe mbështetëseve të krahëve siguron që edhe pas një udhëtimi të gjatë, njerëzit në kabinë nuk do të kenë probleme me qafën ose pjesën e poshtme të shpinës.

Dimensionet Range Rover Vogue

Dimensionet e Range Rover Vogue 2018 janë të përshtatshme për vozitje si në qytet ashtu edhe jashtë qytetit dhe janë:

• gjatësia - 4 m 80 cm;
• gjerësia - 1 m 93 cm;
• lartësia - 1 m 66 cm;
• pastrimi nga toka - 21.3 cm;
• baza e rrotave - 2 m 84 cm.

Vëllimi nominal i dhomës së bagazhit të Range Rover Vogue 2018 është 550 litra, dhe kur paloset sediljet e pasme arrin në 1350 litra. Kjo hapësirë ​​ju lejon të vendosni pothuajse çdo ngarkesë shtëpiake brenda kabinës, e përbërë nga një artikull i madh ose disa sende më të vogla.

Dyshemeja e SUV-së është absolutisht e sheshtë: gjatë transportit, ngarkesa nuk do të rrotullohet ose varet nga njëra anë në tjetrën, duke mbetur pikërisht aty ku kishte menduar shoferi.

Specifikimet Range Rover Vogue 2018

Të gjithë SUV-të e Range Rover Vogue të vitit 2018 kanë lëvizje me të gjitha rrotat dhe janë të pajisur me një transmetim automatik me nëntë shpejtësi.

Në varësi të preferencave, blerësi mund të zgjedhë midis tre llojeve të motorëve të gjeneratës së re:

• LR-TDV6 (aktive nafte). Kapaciteti i motorit - 3 litra; fuqi - 249 Fuqia e kuajve; shpejtësia maksimale - 210 km/h; koha e nxitimit - nga 0 në 100 km / orë - 8.1 s; konsumi i karburantit - 6,9 l/100 km.
• LR-SDV8 (benzinë). Specifikimet përkatëse: 4.4 litra; 339 kuaj fuqi; 218 km/h; 6,9 s; 8,6 l/100 km.
• LR-V6 me superngarkues (benzinë). Shifrat përkatëse: 3 litra; 340 kuaj fuqi; 210 km/h; 7.3 s; 11 l/100 km.

Range Rover Vogue 2018 është i pajisur me sistemet e mëposhtme:

• kontrolli i lundrimit me frenim emergjent;
• "asistent" kur ngjitet përpjetë dhe zbret;
• me makinë elektrike, pasqyra anësore me zbehje dhe me ngrohje;
• timon me ngrohje;
• asistent parkimi;
• pamje rrugore 360°;
• mbështetje automatike e stabilitetit me mbrojtje nga rrotullimi;
• sensori i thellësisë së rrezikut nga uji;
• fillimi i qetë i lëvizjes.

Fillimi i shitjeve në Rusi dhe në mbarë botën

Prezantimi i Range Rover Vogue 2018 (foto më poshtë) u zhvillua në verën e vitit 2017. Data e lëshimit ndërkombëtar tregjet ruse bie në ditët e para të shkurtit të vitit të ardhshëm. Njohësit rusë të Range Rover mund të porosisin paraprakisht nga tetori 2017 në shitësit.

Opsionet dhe çmimet për Range Rover Vogue

Prodhuesi ka ofruar 7 nivele të veshjes për SUV-in e ri Vogue. Dallimi qëndron në llojin e motorit, konfigurimin e trupit dhe dekorimin e brendshëm. Modifikimi i parë i trupit është një tradicional me pesë dyer; në të ardhmen, Range Rover Vogue 2018 do të jetë i disponueshëm në stilet e trupit të konvertueshme dhe coupe.

Prodhuesi shet SUV të rinj, në varësi të konfigurimit, me çmime që variojnë nga 80 deri në 142 mijë sterlina. Në Rusi mund të blini një makinë me porosi konfigurimin bazë(E pastër) për 2.7 milion rubla, e përmirësuar (Autobiografi) - për 4.3 milion rubla. Çmimi SUV luksoze Me funksione shtesë përcaktohet individualisht dhe mund të arrijë deri në 11 milion rubla.

Range Rover Vogue i ri - video

Range Rover Vogue i ri nuk është i etur për të kapërcyer Porsche Cayenne. Ofron një udhëtim të relaksuar me rehati maksimale. Ky ishte rasti në vitin 1970, kur modeli i parë në familjen Range Rover u lëshua për pronarët e tokave dhe burrat safari.

Shoku komandant, - trokas në xhamin e përparmë hidrofobik të Range Rover Vogue krejt të re, - a mund t'i lëvizësh pesë metrat pak përpara nga rruga, përndryshe nuk do të mund të kaloj.

Range Rover Vogue

Linja e ulët e xhamave, e ngjyrosur mirë në pjesën e pasme, merr jetë dhe pas saj shoh një pronar tokash miqësor pa shenja atavizmi gjuetie. Mund të flisni me dikë të tillë, sigurisht, për makinën e tij të re me një motor nafte 4.4 litra SDV8, të cilin as nuk mund ta dëgjoni. Përtaci, ngrohja e sallonit aristokratik. E frenoj veten të mos e fus kokën brenda nga kurioziteti. Së pari, lëreni të lëvizë.

Lartësia e komandantit: dukshmëri, futje druri fisnike, ergonomi e përmirësuar.

Rastësisht, në ato ditë para Vitit të Ri, unë vetë shkova te tregtari për Range Rover Vogue të ri. Më thanë se nuk do të kishte më dërgesa në dhjetor 2012. Dhe këtu, para Vitit të Ri, ai qëndron përballë me një pronar të gjallë!? Rezulton se ky blerës ishte shpallur për Prill 2013, por u thirr më herët si pronar i Range Rover Sport, duke treguar gjithë respektin dhe për një paradhënie prej 300,000 rubla.

Për modesti natyrale, më interesoi turbodieseli 3 litra TDV6, por do të dorëzohet vetëm në prill. Për disa arsye, Range Rover Vogue nuk është i pajisur me një diferencial të pasmë vetëbllokues. Miku im i ri pagoi 42,240 rubla për këtë opsion. E shikoj teksa ai, duke u përpjekur të shpëtojë një vend të pakët parkimi, godet me stuhi borën përpara.

Range Rover Vogue: kapaku është i gjatë, por nuk ndërhyn në brendësi.

Nga një komandë manuale në Manual Extended, makina merr goditje maksimale lart - plus 145 mm në hapësirën standarde të tokës, rezulton 290 mm. Këtu po përpiqem t'i tregoj komandantit tim se si kohët e fundit u ula në bark në një shirit dëbore, duke fikur motorin, kur Audi A7 ime mbeti në një gropë në një pozicion të ngritur. Ai e di për këtë veçori të pezullimit të ajrit - me motorin e fikur, lëshoni ajrin dhe uluni në një degëz të rastësishme nën fund.

U me të gjitha rrotat Kasë transferimi me dy shpejtësi Range Rover Vogue me tufë me shumë pllakë kyçëse. Siç thashë, kam paguar ekstra për diferencialin e pasmë vetëbllokues. Gjenerata aktuale përdor sistemin e optimizuar të Terrenit Rispons. Ajo tani ka modaliteti automatik dhe vazhdimisht informon, falë sensorëve të shumtë, për gjendjen e makinës.

Range Rover Vogue: suspension ajri, përpara me dy fishekë, mbrapa me shumë lidhje.

Unë e këshilloj mikun tim të vendosë modalitetin Auto. Në të, automjeti i të gjithë terrenit rregullon në mënyrë të pavarur pastrimin e tij nga toka, bllokon qendrën dhe diferencialet e pasme. Dhe madje deri në 60 km/h e lë marshin e parë të kyçur, por ne nuk kemi nevojë për këtë tani. Në thelb, shoferi e di më së miri se çfarë të zgjedhë. Ka aftësinë për të nisur programe të tilla si "rërë", "papastërti" ose "gurë" duke përdorur butonin e sistemit në tastierën e mrekullueshme qendrore.

Range Rover Vogue i ri mund të copëtojë çdo rrëshqitje dëbore, gjë që u bë. U nisa dhe u ktheva menjëherë në këmbë. I njohuri im i ri po priste gruan e tij nga klinika dentare dhe padyshim që kishte kohë t'i jepte vetes kënaqësinë të fliste për kafshën e tij dhe madje të më ftonte për të vozitur. Ne kemi njerëz që janë të gatshëm të transferojnë pronën e tyre me vlerë 5.5 milion rubla tek personi i parë që drejton një Audi A7!

E bëra këtë foto të Range Rover Vogue, si një thesar i përjetshëm, në aeroportin e qytetit të përjetshëm të Romës.

Këndi dera e shoferit Për pak i hodha syzet nga hunda e ngrirë. Ka një çelës të vizatuar në dorezën e lëmuar, m'u kujtua menjëherë dera magjike nga përralla për Pinokun. Mund t'i kushtoja një kapitull të tërë këtij çelësi, por tashmë jam në sallon - pothuajse në mbretërinë e largët.

Në pjesën e pasme, nën dyshemenë e bagazhit, më mbron një gomë e rëndë rezervë. Nuk ka nevojë ta heqësh atë - ata premtojnë se nëse ndodh diçka, shërbimi i ndihmës do ta bëjë falas për tre vjet.

Rrota rezervë Range Rover Vogue, veglat brenda.

Unë do të shkoja në palestër për çdo rast, në rast se kapni një gozhdë në një ekskursion në një fshat të shkretë. Vëllimi i trungut dhe hapësira e këmbëve pasagjerët e pasëm jo cilësitë më të mira të Range Rover Vogue të ri, por nevojat e mikut tim të ri janë plotësisht të kënaqura. Tani ai është i qetë në divanin e pasmë, sedilja e të cilit është e ftohur me ajër, e mbuluar me lëkurë dhe lëviz elektrikisht. Ai nuk mori një masazh të pasmë - ky opsion përfshihet në sedilje deri në 421,740 rubla. Në pjesën e pasme mund të provoni televizorin dhe të shikoni qiellin përmes çatisë panoramike prej xhami.

Range Rover Vogue

Ka një çip këtu në rrugë, ka një gropë, ka një kodër të akullt - ne kemi vozitur Range Rover Vogue të ri për gjysmë ore në rrugë të prishura dimri, pothuajse si pilotët në "Rrugën e Mëndafshit". Por ndryshe nga ekuipazhi i Gazelës, ne as që ndiejmë asnjë gjurmë parregullsie në rrugë. Pezullimi përshtatës me ajër me goditje mbresëlënëse lag në mënyrë të përsosur gjithçka dhe, duke u ngritur lart, rrokulliset mbi çdo valë.

Diesel V8 dhe automatiku me 8 shpejtësi me ndërrim tepër të qetë nga ZF vështirë se ngre zërin. Çift rrotullues prej 700 Nm nga 1750 rpm duhet të plotësojë çdo kërkesë. Në 6.9 sekonda në njëqind, e pranoj, nuk kishte asnjë mënyrë për të përshpejtuar. Kjo mund të bëhet më shpejt vetëm me një motor turbo me benzinë ​​5 litra me 510 kf. Ju lëpini buzët në tregues të tillë, duke harruar TDV6 me një çift rrotullues 600 Nm, që më interesoi në fillim.

Range Rover Vogue

Zgjohu, i them vetes, motori i ri me naftë me tre litra peshon 420 kg më pak në krahasim me TDV8 të vjetër, por ende prodhon karakteristika të mira. Falë peshës më të lehtë dhe start-stop automatik, tani mund të kurseni para në Range Rover Vogue. Në mes të vitit do të ketë edhe një hibrid (TDV6 plus një motor elektrik 35 kilovat), i cili duhet të kufizojë oreksin në 6 litra për njëqind (!)

Në pothuajse tre tonë Gama e re Rover Vogue, i cili ka humbur rreth 180 kg falë konstruksionit të tij prej alumini, nuk fillon të lëkundet, dhe kjo sigurohet për herë të parë nga amortizimi aktiv i rrotullimit "Dynamic Rispons", i cili frenon dukshëm rrotullimin në kthesat e shpejta. Në të njëjtën kohë, drejtimi i varur nga shpejtësia me timon elektrik vepron në mënyrë më të ngurtë dhe, në varësi të kapjes së rrugës, jep gjithnjë e më pak reagimet. Në qoshet e rrëshqitshme, ekuilibri midis rrëshqitjes së lehtë dhe nëndrejtimit neutral zgjidhet saktësisht. Sapo po hyjmë në rrethrrotullim...

Range Rover Vogue

"Ku jeni?" Zëri i gruas sime në telefon më bëri të kujtoja frenat e mrekullueshme. Natyrisht, ishte e vështirë për të, e irrituar pas dentistit, të ngjitej në pragun e lartë, por, pasi të arrijë lartësinë e saj komanduese në Range Rover Vogue të saj, mendoj se do t'i harrojë të gjitha problemet.

Në verë, e cila ende duhet të presë, mund të lundroni në Range Rover Vogue. Pas një kalimi të relaksuar në Ford thellësia e lejuar në 90 cm, ju mund të ngjiteni në male të pjerrëta, të kapërceni vrimat, pa klikuar dhëmbët tuaj të shëndetshëm dhe duke qëndruar gjithmonë në një lartësi ku nuk ka asgjë për t'u shqetësuar: Range Rover do të bëjë gjithçka.

Range Rover Vogue

Specifikimet
MOTORRI	LR-TDV6 3.0, naftë	LR-SDV8 4.4, naftë	LR-V8 Supercharged 5.0, benzine
Vëllimi i punës, metra kub cm	2993	4367	4999
Numri i valvulave	24	32	32
Raporti i kompresimit	16,1	16,1	11,5
Fuqia maksimale, kW/hp në, rpm	190/258, 4000	250/339, 3500	375/510, 6500
Çift rrotullues maksimal, Nm në, rpm.	600, 2000	700, 1750-3000	625, 2500-5500
DIMENSIONET, PESHA
Kurse/pesha bruto, kg	2160/3000	2360/3200	2330/3150
Baza e rrotave, mm	2922	2922	2922
Gjatësia	4999	4999	4999
Gjerësia, mm	2220	2220	2220
Lartësia, mm	1835	1835	1835
Rrezja e kthesës, m	6,4	6,4	6,4
Hapësira nga toka, mm	220,5/295,5	220,5/295,5	220,5/295,5
Vëllimi i trungut, l	909/2030	909/2030	909/2030
Shpejtësia maksimale, km/h	210	218	250
Përshpejtimi 0 - 100 km/h, s	7,9	6,9	5,4
Konsumi i karburantit në cikle urbane/periferike/kombinuara, l/100 km	8,5/7,0/7,5	11,5/7,6/8,7	18,3/9,7/12,8

Udhëtoni në klasin e parë. Në brendësinë e sofistikuar dhe të dizajnuar me përpikëri të Range Rover nivel i rritur Komoditeti i një vendi me katër vende kombinohet me shkathtësinë e një vendi me pesë vende. Për rehati më të madhe, makinat tani janë të pajisura me sedilje përpara dhe të pasme me një kënd të rritur të mbështetëses dhe jastëkë më të butë.

TEKNOLOGJI

Range Rover është përmirësuar me një sërë veçorish të teknologjisë së lartë që e bëjnë drejtimin të rehatshëm dhe të këndshëm - nga çelsat diskrete të timonit me ndjeshmëri ndaj prekjes deri te ekranet me prekje 10 inç Touch Pro Duo të integruara pa probleme.

DIZAJNI

E JASHTME

PËR TË MËSUAR MË SHUMË
PËR TË JASHTËM

Grilë e re e radiatorit, parakolp para dhe kapuç në kombinim me të integruar tubacionet e shkarkimit dhe fenerët LED të modernizuar, të mrekullueshëm i japin dizajnit funksionalitet, ekspresivitet dhe modernitet edhe më të madh.

E JASHTME

PAMJE EFEKTIVE

Silueta unike e Range Rover klasik është formuar nga tre linja të dallueshme. Skicat e lëmuara i japin siluetës një sofistikim të veçantë. Lustrim me gjatësi të plotë dhe shtyllat e zeza me shkëlqim theksojnë vijën e lartë të çatisë, duke i dhënë trupit një pamje elegante por dinamike.

E JASHTME

HIR UNIK

Long Heelbase Range Rover i menduar në mënyrë të përkryer dhe i projektuar në mënyrë të përsosur dallohet menjëherë. NË pajisje standarde përfshirë një çati me pamje panoramike, dhe falë trupit të zgjatur me 200 mm, pjesa e brendshme duket edhe më luksoze.

1 /

TË BRENDSHME

DIZAJN I BRENDSHEM

Një nivel i jashtëzakonshëm komoditeti, funksionalitet i shkëlqyer dhe dizajn elegant. Shenjat e stilistëve, panelet e reja dhe dekorimi i shtojnë edhe më shumë sofistikimin Range Rover.

TË BRENDSHME

KOFORTI

Brendësia e re e Range Rover është projektuar dhe projektuar për të ofruar nivelet më të larta të rehatisë në klasën e saj. Brendësia përmban materiale luksoze si lëkura gjysmë-Aniline, sedilje më të gjera dhe një tastierë të re minimaliste me një dizajn të thjeshtë dhe miqësor për përdoruesit.

TË BRENDSHME

LUKS EKSPRESIV

Long Wheelbase Range Rover u ofron pasagjerëve një nivel të pashembullt komoditeti. Është shumë më e rehatshme se makinat me një bazë standarde të rrotave - për shembull, për shkak të rritjes së hapësirës së këmbëve me 186 mm.

1 /

TEKNOLOGJI

TEKNOLOGJI

TOUCH PRO DUO

Sistemi info-argëtues Touch Pro Duo me dy ekrane me prekje me rezolucion të lartë 10 inç ofron shkathtësinë dhe efikasitetin e shikimit në të njëjtën kohë informacion i rendesishem dhe përfitoni nga veçoritë shtesë.

TEKNOLOGJI

Pulti VIRTUAL

Paneli i instrumenteve virtuale 12,3 inç mund të marrë dhe të shfaqë të dhëna të detajuara dhe të tregojë informacion rreth sistemet e argëtimit dhe sistemet e sigurisë, duke përfshirë të dhënat e navigimit, telefonin dhe materialet multimediale.

1 /

SHUMËSHTIRËSIA

SHUMËSHTIRËSIA

PESË VENDE

900l

Nëse shkoni në një udhëtim fundjave me të gjithë familjen ose një grup miqsh, jini të sigurt se të gjitha gjërat e nevojshme do të futen në dhomëzën e bagazhit.

SHUMËSHTIRËSIA

KATËR VENDE

1321 l

Duke lënë vetëm katër sedilje të palosura, ju keni hapësirë ​​shtesë për transportimin e sendeve të mëdha si një çantë skish ose një shportë pikniku.

SHUMËSHTIRËSIA

TRE VENDE

1522 l

Duke përdorur vetëm tre ndenjëse, hapësira e bagazhit do të rritet ndjeshëm.

SHUMËSHTIRËSIA

DY VENDE

1943 l

Duke palosur tre sedilje, mund të ngarkoni edhe sende të mëdha në makinën tuaj.

1 /

*Mjetet PHEV kanë më pak hapësirë ​​për bagazh. Për më shumë informacion, kontaktoni shitësin tuaj lokal.

Të gjitha vlerat zbatohen për nivelet e veshjes me një bazë të rrotave standarde (SKB).

SHUMËSHTIRËSIA

SISTEM I KOMODIVE ME FUNKSION TË PALOSJES SË NDËRMARRJES ME TË LEGJISTË

Në dispozicion për sediljet e pasme Sistemi superior i kontrollit të sediljeve me funksion inteligjent të palosjes në distancë ju lejon të ndryshoni pozicionin e sediljeve të pasme duke përdorur sediljet e poshtme ekran me prekje ose aplikacione për smartphone.*

*Kërkohet aplikacioni Premium në distancë.

KARAKTERISTIKAT

ME TE GJITHA RROTA (AWD)

Drejtimi me të gjitha rrotat (AWD) jep besim dhe garanton kontroll me saktësi të lartë jashtë rrugës. Për tërheqje dhe përshpejtim optimal në të gjitha kushtet, Range Rover përdor një sërë teknologjish të avancuara.

TË RRUGËS

Range Rover përballon me lehtësi edhe detyrat më sfiduese. Makina eshte e pajisur teknologjive inovative dhe ju lejon të tërheqni ngarkesë me peshë deri në 3500 kg*. Opsione të tilla si shiriti tërheqës i tërhequr me fuqi, asistenca e përmirësuar e rimorkios dhe kontrolli i lartësisë së pezullimit të pasmë ofrojnë rehati edhe më të madhe.

* Automjetet e pajisura me goma P400e mund të tërheqin ngarkesa deri në 2500 kg. Për automjetet me motor V8 565 kuaj fuqi. Me. me superngarkues ka limit 3000 kg. Kufiri në 3400 kg për SDV8 me bazë të zgjatur të rrotave (UKB)

FORD THELLËSIA

Range Rover është në gjendje të kalojë në thellësi deri në 900 mm. Sensorët opsionalë Wade Sensing janë të vendosura në pasqyrat e jashtme. Ata ju paralajmërojnë kur niveli i ujit po i afrohet nivelit maksimal të lejueshëm. Sistemi i kontrollit ofron informacion në kohë reale, i cili është veçanërisht i dobishëm gjatë natës.

1 /

PERFORMANCA

PERFORMANCA

PHEV

Për momentin motori ynë më i teknologjisë së lartë. Range Rover PHEV (Plug-in Hybrid) mundësohet nga një motor i avancuar me benzinë ​​Ingenium dhe një motor elektrik. Kjo makinë ka një fuqi prej 404 kf. Me. dhe emetimet e CO 2 nga 64 g/km, dhe gjithashtu është në gjendje të përshpejtojë nga 0 në 100 km/h në 6.8 sekonda.

PERFORMANCA

MOTORËT

Gama e motorëve të ofruar për Range Rover është në gjendje të plotësojë nevojat e çdo shoferi. Me to mund të shijoni dinamikë të jashtëzakonshme dhe lëvizje të qetë me konsum minimal të karburantit. Të gjithë motorët janë të pajisur me sisteme inteligjente Stop/Start stop/start dhe karikim rigjenerues gjatë frenimit.

PERFORMANCA

SHASI ALUMINI

Struktura e trupit tërësisht prej alumini e bën Range Rover një nga automjetet më të forta dhe më të lehta në klasën e tij. Përdorimi i aluminit me rezistencë të lartë në strukturën e trupit siguron mbrojtje maksimale rrotullo kafazin në rast përplasjeje.

Range Rover 2016 është një nga më të famshmit dhe modele të njohura Land Rover, prodhuar që nga viti 1970. Range Rover i ri është bërë standardi i stilit, komoditetit, manovrimit dhe kontrollueshmërisë dhe sigurisë rrugore.

Range Rover - Kulmi i inxhinierisë, SUV-i i parë luksoz tërësisht prej alumini në botë

Luks i patejkalueshëm, cilësi mjeshtërore e përfundimit, pajisje teknike pa kompromis

Liri e pakufizuar e lëvizjes, performanca fenomenale e drejtimit dhe niveli më i lartë i sigurisë

Nëse po kërkoni një makinë të besueshme angleze që nuk do t'ju zhgënjejë në rrugë ose jashtë rrugës, atëherë zgjidhni Range Rover - një makinë që do të ndryshojë idenë tuaj për aftësinë, hapësirën, ergonominë dhe luksin për të gjithë vendin. Pas te gjithave një version të ri Modeli klasik i Land Rover është:

Sistemi inteligjent i përshtatjes për çdo kusht rrugor

Trup i lehtë alumini

Konsumi minimal i karburantit me emetime të reduktuara të CO2

Një brendshme e gjerë që do t'ju mahnitë me përfundimet luksoze dhe ergonominë e zhytur në mendime

Bleni një Range Rover me kushte të favorshme ( Cmimi me i mire, leasing, oferta shërbimesh dhe programe) mund të kontaktoni me tregtarin tuaj zyrtar, Major.