Në Shtator 2002 (në Motor Show në Paris), prodhuesi gjerman i automjeteve Opel prezantoi zyrtarisht gjeneratën e parë nënkompakt Meriva. Në fillim të vitit 2003, prodhimi masiv i makinës filloi në fabrikën spanjolle të kompanisë në Zaragoza.

Në vitin 2006, Meriva A iu nënshtrua një "modernizimi të planifikuar", i cili preku jo vetëm pamjen, por edhe linjë pushteti. Prodhimi i modelit zgjati deri në vitin 2010 - atëherë debutoi makina e gjeneratës së dytë.

Pamja e Opel Meriva A ngjall emocione jashtëzakonisht pozitive. Furgoni nënkompakt është i pajisur me një dizajn të rregullt dhe tërheqës, i cili, për më tepër, nuk është i lirë nga dinamizmi. Në përgjithësi, makina ka një pamje elegante dhe harmonike, e cila do të tërheqë qartë njerëzit e familjes. Gjithçka në makinë është e mirë - e rregullt optika e kokës Dhe dritat e pasme, zonë e madhe xham, mbingarkesa të shkurtra (si përpara dhe të pasme). Përkundër faktit se prodhimi i modelit tashmë është ndërprerë, ai ka një pamje që duket ende e rëndësishme edhe sot e kësaj dite.

Vizualisht, gjenerata e parë Opel Meriva perceptohet si më e madhe se sa është në të vërtetë - në fakt, gjatësia e këtij furgoni nënkompakt vetëm pak e tejkalon shenjën prej katër metrash - 4052 mm. Gjerësia e makinës është 1694 mm, dhe lartësia është 1624 mm. Baza e rrotave të "gjermanit" është 2630 mm, dhe pastrimi nga toka(pastrimi) - 140 mm.

Brendësia e Meriva ka një dizajn disi rustik, edhe pse fjalë për fjalë nuk mund të gjeni gabime me ergonominë. Paneli Nuk ka asgjë të jashtëzakonshme në lidhje me të, ajo është bërë sipas një skeme standarde, dhe leximet e saj lexohen pa të meta në çdo kusht.
Në pjesën e sipërme të tastierës qendrore mund të shihni një ekran me ngjyra në të cilin ka një bandë informacionin e nevojshëm. Vlen të përmendet vendndodhja e përshtatshme e butonave për aktivizimin e sediljeve të përparme me ngrohje - pikërisht para syve tuaj midis deflektorëve të ventilimit. Konsola ka hapësirë ​​për njësitë e kontrollit për "muzikën" dhe sistemin e klimës.
Në përgjithësi - pjesa e përparme Paneli Opel Meriva ka një plan urbanistik të menduar mirë dhe të gjithë butonat për nisjen e funksioneve kryesore janë të vendosura në vende intuitive.

Avantazhi kryesor i Merivës "të parë" është organizimi i saj hapësirë ​​e brendshme. Njerëzit e çdo madhësie mund të ulen në sediljet e përparme, për fat të mirë, sediljet kanë një jastëk të rehatshëm dhe diapazon të mjaftueshëm rregullimi. E vetmja gjë që mungon është mbështetja më e theksuar në anët.

Ky furgon nënkompakt mishëron konceptin FlexSpace, që do të thotë mundësi të shumta transformimi i sallonit. Së pari, divani i pasmë është i ndarë në një raport 40/20/40, secila pjesë ka aftësinë për të lëvizur përpara dhe mbrapa dhe përtej, si dhe një kënd të rregullueshëm të mbështetëses. Pjesa e mesme mund të çmontohet plotësisht, duke marrë kështu dy ndenjëse të rehatshme të veçanta. Sedilja e pasme ka shumë konfigurime dhe rregullime të ndryshme, duke ju lejuar të organizoni hapësirën e brendshme në mënyrën më të përshtatshme.

Vëllimi ndarja e bagazhit në pozicionin standard varion nga 350 në 560 litra (gjithçka varet nga pozicioni në të cilin është instaluar rreshti i dytë i sediljeve). Pjesa e pasme e divanit të pasmë mund të transformohet, duke rritur kështu vëllimin e dobishëm në 1410 litra, dhe gjatësinë e zonës së ngarkesës në 1.7 metra (deri në 2.4 metra për "gjatësi të ngushta"). Në të njëjtën kohë, forma e ndarjes së bagazhit është drejtkëndëshe, dhe muret janë absolutisht të lëmuara.

Specifikimet. Fillimisht, pesë motorë benzinë ​​dhe tre motorë me naftë u ofruan për Opel Meriva A:

• Gama e benzinës përfshinte 1.4 ~ 1.8 litra 4 cilindra me 16 valvula njësitë atmosferike me një fuqi prej 90 ~ 125 kf, të cilat u çiftuan me një transmetim me 5 shpejtësi (mekanike ose robotike), duke transmetuar të gjithë fuqinë në rrotat e boshtit të përparmë.
• Njësitë e fuqisë me turbocharged naftë (gjithashtu "katërshe me gjashtëmbëdhjetë valvula në linjë") me një vëllim prej 1.2 ~ 1.7 litra dhanë një fuqi prej 70 ~ 101 kf. dhe ka punuar ekskluzivisht në të njëjtën kohë me një transmetim manual me pesë shpejtësi.

Si rezultat i modernizimit në 2006, diapazoni i motorit dhe transmetimit u "rishikua" dhe u modernizua dukshëm:

• Kanë mbetur vetëm tre motorë benzinë ​​- me një vëllim 1.4 ~ 1.8 litra, një fuqi prej 90 ~ 125 kf, të cilët mbetën me të njëjtat "kuti" ("mekanikë" me 5 shpejtësi ose "robot").
• Kishin mbetur tre "turbodiesel", por ata u bënë "më të fortë" - me të njëjtin vëllim 1.2 ~ 1.7 litra, ata tashmë prodhonin 75 ~ 125 kf, dhe për sa i përket transmetimeve, "junior" mbeti me një manual me 5 shpejtësi. transmetimi, dhe më të vjetrit tani kanë një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik me 4 shpejtësi.

Motorët me naftë ofrojnë Meriwe shpejtesi maksimale 155 ~ 195 km/h, duke pushtuar "qindëshin e parë" në 11 ~ 18 sekonda dhe duke konsumuar mesatarisht 5 ~ 6 litra karburant për 100 km. Motorët me benzinë mund të përshpejtojë një makinë në 165 ~ 195 km/h, duke arritur "qindra në shpejtësimatës" në 11,5 ~ 14,5 sekonda dhe duke konsumuar rreth 6,4 ~ 8,2 litra benzinë ​​për 100 km në "ciklin e përzier".

Në boshtin e përparmë të "Meriva" është instaluar pezullim i pavarur me shirita MacPherson, në boshtin e pasmë përdoret një dizajn gjysmë i pavarur me leva të lidhura. Drejtues plotësohet nga një përforcues elektrik, dhe mekanizmat e frenave Të gjitha rrotat janë me disk.

Çmimet. Në vitin 2017 në treg sekondar Opel Meriva A është në dispozicion me një çmim mesatar prej 200,000 - 400,000 rubla (në varësi të motori i instaluar, niveli i pajisjeve dhe viti i prodhimit).

Opel Meriva, specifikimet teknike - motorët e transmisionit dhe shasi

Sundimtar Motorët Opel Meriva B përfshin motorë që funksionojnë me tre lloje karburanti:

Nafte;

Gaz i lëngshëm.

Gama e benzinës përfshin tre motorë me një zhvendosje prej 1.4 litrash.

A14XEP TWINPORT (me aspirim natyral, 100 kf);

A14LET TWINPORT (turbo, fuqia 120 kf);

A14NET (turbo, fuqia 140 kf).

Motorët Opel Meriva A14XEP dhe A14LET janë të pajisur me një sistem Start/Stop. Konsumi mesatar Karburanti Opel Meriva në versionin me benzinë ​​- nga 6.1 në 7.2 litra për 100 kilometra. Si një transmetim në makina me benzinë Meriva tradicionalisht përdor transmisione manuale me 5 dhe 6 shpejtësi. Transmisioni automatik për Opel Meriva (benzinë) ofrohet vetëm në lidhje me motorin turbo A14LET TWINPORT.

Linja e naftës Opel Meriva përfshin katër njësi të energjisë turbocharge, 1.3 dhe 1.7 litra:

A13DTJ (75 kf);

A13DTH (95 kf);

A17DTJ (110 kf);

A17DTR (130 kf).

Këta motorë janë ekonomikë. Konsumi i karburantit për 100 kilometra është nga 4.1 në 6.3 litra (modaliteti i kombinuar). Motori 1.3 litra i Opel Meriva përfshin një transmetim manual me 5 shpejtësi. Opsionet më të fuqishme janë të pajisura me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose me një transmetim automatik me 6 shpejtësi.

Në vitin 2012 në diapazoni i motorit Opel Meriva B ka një motor turbocharged GPL A14LED, i cili funksionon si me gaz të lëngshëm ashtu edhe me benzinë. Ky motor me dy karburant është projektuar për të punuar me një transmision manual me 5 shpejtësi. Versionet me naftë dhe GPL të Opel Meriva B nuk ofrohen zyrtarisht në Rusi.

Shasia e furgonit kompakt Opel Meriva B duket kështu. Pezullimi i përparmë është i pavarur, me shirita MacPherson. Pezullimi i pasmë– tra gjysëm i pavarur. Drejtues - lloj rafti me përforcues elektrik. Frenat – disk + ABS në çdo konfigurim bazë.

Karakteristikat e Opel Meriva (gjenerata B) - trupi dhe pjesa e brendshme

Furgoni kompakt është ndërtuar në platformën universale Delta, krijuar nga specialistë të General Motors Corporation. Më parë, kjo platformë ishte përdorur tashmë nga projektuesit e Opel si bazë për një minivan dhe makinat e pasagjerëve klasë golfi nga . Prandaj, karakteristikat teknike të Opel Meriva në shumë aspekte përkojnë me ato të këtyre modeleve. Megjithatë, ka edhe dallime të dukshme.

Trupi i Opel Meriva B është projektuar në përputhje me kërkesat e larta të kompanisë Opel për komoditetin dhe sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Krahasuar me modeli i mëparshëm, ngurtësia e trupit të Meriva B është rritur me 7.6%. Furgoni i ri kompakt u bë më i gjatë (+240 mm) dhe më i gjerë (+ 120 mm) se paraardhësi i tij nga gjenerata A. Në të njëjtën kohë, lartësia e makinës u zvogëlua me 10 mm. Dimensionet e rregulluara të Opel Meriva dhe të zmadhuara baza e rrotave e bëri këtë furgon kompakt më të qëndrueshëm në autostradë.

Dimensionet e Opel Meriva B

Gjatësia – 4288 mm;

Gjerësia – 1812 mm;

Lartësia – 1615 mm;

Baza e rrotave - 2644 mm.

Dimensionet e ndryshuara të Opel Meriva janë larg nga risia e vetme e aplikuar zgjidhje inxhinierike trupin dhe brendësinë e kësaj makine. Gjatë punës për krijimin e këtij modeli, projektuesit regjistruan rreth dhjetë patenta për pajisje të dizajnuara për të siguruar modularitet maksimal të hapësirës së brendshme të furgonit të ri kompakt dhe udhëtim të rehatshëm.

Karakteristikat e trupit Opel Meriva B

FlexDoors është një sistem që siguron hapjen e sigurt të dyerve të pasme kundër drejtimit të automjetit përpara. E veçanta e këtij sistemi është se këndi i hapjes së derës është bërë aq i gjerë (deri në 87°) saqë hyrja në makinë është bërë e rehatshme për njerëzit e çdo lartësie dhe ndërtimi.

FlexSpace është një sistem i përmirësuar i paraqitjes modulare të hapësirës së brendshme. Vendet e pasme me tre seksione tani mund të rregullohen në mënyrë të pavarur nga njëra-tjetra. Të gjitha sediljet e pasagjerëve palosen lehtësisht. Në të njëjtën kohë, vëllimi i dhomës së bagazhit rritet në 1500 litra.

FlexRail - sistem unik për të optimizuar përdorimin e hapësirës midis sediljeve të përparme. Ofron mundësinë e instalimit të mbajtësve të krahëve dhe kupave të lëvizshëm, si dhe kutive të lapsave dhe kutive për ruajtjen dhe transportimin e sendeve të mesme (laptopë, çanta, etj.). Aftësitë e sistemit zgjerohen nga prania e një kamare të konfigurueshme midis sediljeve. Shtesat e lëvizshme mund të zhvendosen lehtësisht prapa. Kjo u siguron pasagjerëve të rreshtit të pasmë qasje të lirë në artikujt e vendosur në kuti dhe kuti lapsash.

FlexFix është një platformë speciale e tërhequr për transportin e dy biçikletave. Kur nuk përdoret, sistemi është plotësisht i padukshëm (tërhiqet në një kamare të veçantë poshtë parakolp i pasëm). FlexFix është i pajisur me drita të veçanta shënjuese.

FlexFloor është një sistem optimizimi i bagazhit për transportin e ngarkesave të ndryshme. Kati i dhomës së bagazhit i rregullueshëm në lartësi ju lejon ta rregulloni atë me ngarkesa të madhësive të ndryshme.

Për më tepër, kabina ka 32 kamare për rregullimin e përshtatshëm të sendeve të nevojshme në rrugë - nga shishet e ujit dhe revistat deri te tabletët, telefonat inteligjentë dhe laptopët.

Minivani kompakt Opel Meriva u prezantua për herë të parë në Motor Show në Gjenevë në vitin 2002. Pas modifikimeve, makina u demonstrua në Motor Show në Paris. NË formacionin shqetësimi "Opel" Modifikimi Opel Meriva u përfshi në 2003. Gjatë gjashtë muajve, makina u përmirësua, pasi nevojiteshin përgatitje të caktuara për prodhimin në masë. Kur filloi linja e montimit, makina filloi të merrte pajisje ekskluzive, korpusi inxhinierik Opel i vuri vetes detyrën për të krijuar një supermodele të re dhe, duhet të them, rezultatet e këtyre përpjekjeve tejkaluan të gjitha pritjet.

Modeli Opel Meriva, karakteristikat teknike të të cilit përkonin kryesisht me parametrat makinë Zafira, kishte nevojë për një shkallë më të madhe ekskluziviteti. Dhe procesi i montimit kërkonte një bashkim më të madh. Dizajnerët mbrojtën dallimet maksimale. “Meriva” dukej se ishte kapur mes dy zjarreve. Edhe pse ndryshimi ishte i rëndësishëm - pesë-vendësh Makinë Opel Meriva përballë Zafirës me shtatë ulëse. Sidoqoftë, u gjet një bilanc - model i ri u largua nga prototipi i tij duke zëvendësuar bishtin e trupit, dhe e gjithë shasia mbeti ashtu siç ishte.

Brendshme

Zhvillimi i hapësirës së brendshme të modelit u shoqërua me përdorimin e konceptit FlexSpace, i cili bën të mundur paraqitjen programatike të brendshme me transformimin e tij të mëvonshëm sipas një skeme specifike pune. Sediljet e pasme i rregullueshëm në disa drejtime, mund të zgjatet përpara me 200 mm, duke rritur ndjeshëm vëllimin e dhomës së bagazhit. Të gjitha sediljet, duke përfshirë edhe atë të shoferit, janë në një pozicion të ngritur në raport me nivelin e dyshemesë, gjë që bën të mundur rishikim i mirë Zona përreth.

Paneli i instrumenteve të makinës është një shembull i zhvillimeve më të fundit të dizajnit për minifushat. Të gjithë numrat janë të lehtë për t'u lexuar, leximet e sensorëve janë në pamje të qartë, ndriçimi i instrumentit është i zbehtë. Skema e ngjyrave të paneleve të kontrollit kombinohet mirë me tapiceri të kabinës dhe sediljeve, dizajni i brendshëm të jep përshtypjen e një zgjidhjeje teknike të fortë dhe të mirëmenduar;

Salloni

Niveli i rehatisë është gjithashtu pa dyshim - është mjaft i lartë. Pjesa e brendshme është e mbushur me pajisje që synojnë komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve. Tavolina të palosshme ngjitur me stendat për shishe, ka edhe tavëll. Çdo ndenjëse ka një telekomandë për ndërruesin Twin Audio CD. Në përgjithësi, makina ka një atmosferë komode. Përshtypja e rehatisë përmirësohet nga izolimi i mirë i zërit, Opel Meriva lëviz në heshtje.

Makina është e pajisur me module speciale, të cilat veprojnë si mbështetëse të gjera komode në kabinë, dhe kur ndalen diku në natyrë, nxirren nga makina dhe mund të përdoren si tavolina në miniaturë.

Opsione shtesë

Opel Meriva, karakteristikat teknike të të cilit përfshijnë shumë pajisje shtesë, është e pajisur me një sistem gjurmimi navigimi, kontroll klimatik dhe ndihmës parkimi Park Pilot. E gjithë kjo përfshihet në paketën bazë.

Power point

Motorri Opel Meriva e para gjenerim - benzinë, markë ECOTEC, në tre modifikime. Një motor 1.6 litra me fuqi 87 kf, pastaj një motor i detyruar me të njëjtin vëllim me një shtytje prej 100 kf. dhe 125 kuaj fuqi me një zhvendosje prej 1.8 cm kub.

Përveç kësaj, në Opel Meriva, motorët me naftë të cilat më parë nuk mund të konkurronin njësitë e benzinës, ata filluan të instalojnë turbodiesel ultra-modern ECOTEC: DTI - me një shtytje prej 75 kf, një vëllim prej 1.7 cm kub, dhe CDTI - me një fuqi prej 100 kf, me një zhvendosje cilindri prej 1.8 litra.

Motorët për gjeneratën e dytë Opel Meriva, prodhimi serik i të cilit filloi në 2010, u ofruan në grupin e mëparshëm, dhe për makinat e gjeneratës së fundit linja njësitë e fuqisë u zgjerua. Ai përfshinte:

• motor benzine, me bombol 1.9 cm kub, fuqi 100 kf;
• dy motorë benzinë ​​"Turbo" me fuqi 120 dhe 140 kf;
• motori i ri me naftë me fuqi 136 kf, vëllimi 1.6 litra;
• motori që punon me gaz natyror të lëngshëm LPG Turbo, me një shtytje prej 120 kf.

Të gjithë motorët janë të certifikuar sipas standardeve mjedisore Euro-6. Përveç kësaj, Opel Meriva, konsumi i karburantit i të cilit ishte pak më shumë se 6 litra në modalitetin e përzier, ishte ndër makinat më ekonomike në kontinentin evropian.

Transmetim

Kutia e shpejtësisë së modelit Opel Meriva është një burim krenarie e veçantë për prodhuesin. Njësia e transmetimit është projektuar me fletë e pastër, në fakt, kjo është kutia më e fundit e marsheve me karakteristikat, parametrat dhe treguesit e burimeve të veta. Doli mbresëlënëse transmetim manual ingranazhet me ndërrim jashtëzakonisht të butë të marsheve dhe pozicionimin e saktë të çdo marshi. Nga njësitë automatike për instalim në modelin Opel Meriva, u zgjodh një kuti ingranazhesh standarde me gjashtë shpejtësi, e cila është dëshmuar mirë në makinat Zafira dhe Opel Corsa.

2011

Aktiv Makinë Opel Meriva e dyta brezat kanë përjetuar absolutisht Dizajn i ri frena dore. Inxhinierët braktisën makinën tradicionale dhe zhvilluan të ashtuquajturin frena dore me butona, e cila funksionon në parimin e një bërthame bronzi me një tërheqës. Vetë makina doli të ishte mjaft efektive; Megjithatë, ky fren parkimi mund të aktivizohej vetëm duke shtypur një buton pasi automjeti të ndalonte plotësisht.

Në fakt, frena dore dhe është projektuar për këtë mënyrë funksionimi. Sidoqoftë, shumë shoferë besojnë se duhet të jetë gjithashtu një pajisje sigurie për ndalimin e makinës situatë emergjente kur sistemi standard i frenave dështon.

Opel Meriva, specifikimet e të cilit përditësohen vazhdimisht, ka një paketë me fuqi të plotë, e cila përfshin disqet për xhamat elektrikë dhe pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme. Kolona e drejtimit teleskopik është e rregullueshme në lartësi. Makina eshte e pajisur me mbyllje qendrore.

Përditëso

Në vitin 2013, Opel Meriva iu nënshtrua rimodelimit, gjatë të cilit Intel Link u instalua në kabinë, një perfekt sistem multimedial me një ekran 7 inç. Paketa përfshin një radio dixhitale, një CD player me një ndërrues me gjashtë disqe dhe dy sistemet e navigimit: Navi 950 dhe Navi 650.

Më parë, modeli Opel Meriva kishte tre nivele të veshjes: Joy, Active dhe Design. Pas rivendosjes, makina filloi të pajiset me një version shtesë Cosmo. Makina mund të përmirësohet me paketat e mëposhtme të opsioneve:

• Seti Joy përfshin radio makinën CD600, dritat e mjegullës, rrota titani;
• paketa Active përmban kontrollin e klimës me dy zona, një kamerë me pamje të pasme, dritat e ditës të bëra nga elementë LED, mbështetëse krahësh dhe tavolina të palosshme;
• Premium përbëhet nga sistemi i navigimit Navi 950, sensorë shiu, pasqyrë kromatike e pamjes së pasme xhami i përparmë brenda kabinës, çelësat automatikë të dritës;
• Paketa Cosmo përfshin të gjithë aksesorët dhe opsionet e listuara në tre paketat e mëparshme, plus pajisje VIP në kabinë, të përbërë nga sedilje ergonomike, tapiceri prej kadifeje, mekanizma masazhi në të gjitha sediljet dhe ndriçimi relaksues.

Opel Meriva: komente

Modeli Opel Meriva i përket kategorisë së minifusave kompakte me karakteristika të përmirësuara. Makina përmban të gjitha më të mirat që janë krijuar në fushën e automobilave gjermane. Power point bën përshtypje me efikasitetin e tij, gama e motorëve po përditësohet vazhdimisht me njësi të reja, si me benzinë ​​ashtu edhe me naftë. Kutia e ingranazhit është me shumë ndryshore, dhe shasia dallohet nga karakteristika jashtëzakonisht të besueshme. E njëjta gjë mund të thuhet për sistemi i frenave, qark i dyfishtë, veprim diagonal. Aksioni hidraulik i drejtimit të fuqisë e bën drejtimin makinë e lehtë dhe komode.

Të gjitha avantazhet e modelit Opel Meriva janë të dukshme. Shënojnë pronarët nivel të lartë rehati në brendësi të makinës, efikasitet i paparë i motorit dhe karakteristika të mira të drejtimit.

Jeta e shërbimit të makinës është mjaft e gjatë që gjatë pesë deri në gjashtë vitet e para të funksionimit të mos keni nevojë të mendoni për riparime dhe të kufizoni veten në masat parandaluese për të mbajtur makinën në gjendje të mirë.

Opel Meriva është një minibus kompakt që dallohet për stilin dhe komoditetin e tij origjinal. Gjenerata e dytë e Opel Meriva filloi prodhimin në vitin 2010. Meriva vërtet paketon shumë karakteristika të mbështjella në një dizajn origjinal.

Në vitin 2010, si pjesë e Gjenevës sallon makinash debutoi gjenerata e dytë

Opel Meriva. Në maj 2011, shitjet e furgonit kompakt me pesë vende Opel Meriva filluan në Rusi Ky artikull rishikues do të hedhë një vështrim të detajuar në brendësi të trupit dhe brendësisë së makinës gjermane, opsioneve të ndryshme të ngjyrave të smaltit, gomave dhe rrotave dhe. përpiquni të vlerësoni në mënyrë objektive vetitë e materialeve dhe krijimin e brendshëm, të mbushur me opsione përbërëse. Ky artikull do t'ju lejojë të zbuloni karakteristikat më të sakta të përgjithshme teknike të furgonit kompakt Opel Meriva të prodhuar 2012-2013, të analizoni rishikimet nga pronarët e makinave dhe falë kësaj të zbuloni konsumin aktual të karburantit, si dhe prishjet e tij të qenësishme.

Pjesa e përparme e trupit ka fenerë të mëdhenj që i ngjajnë pikave të fenerit, një grilë kompakte radiatori me një kornizë dhe shirita tërthor kromi, një parakolp të pastër me një fole të ngushtë kanali ajri dhe sy të vegjël të dritës së mjegullës. Gryka e makinës duket e zakonshme në krahasim me anën e trupit.

Kur shqyrton furgonin kompakt nga ana, është e qartë se ai demonstron për të gjithë të shohin gjithçka që kanë dhënë dizajnerët gjermanë. Çatia zbret pa probleme, vija e pragut të dritares është thyer, por në të njëjtën kohë duke u ngjitur, doreza e derës së pasme nuk vendoset në mënyrë standarde (ajo lë të kuptohet për hapjen e tyre të pazakontë), brinjë elegante dhe stampime janë të vendosura në sipërfaqet anësore, pasqyrat e rrumbullakëta gjejnë vendin e tyre në këmbët e trasha mbështetëse harqet e rrotave, vetë çatia ka një rezistencë të fuqishme, pjesa e pasme është vertikale. Bukuria. Dhe nëse të gjitha dyert janë të hapura, atëherë Opel Meriva duket thjesht e mrekullueshme. Pronarët e makinave bëjnë fotografi të makinës së tyre vetëm me dyert e hapura.

Ana e pasme e trupit të furgonit kompakt Opel Meriva ka një derë të pasme të madhe dhe racionale, nuanca të pashembullta të llambave të parkimit të formës më elegante dhe ekskluzive, dhe një parakolp kompakt me siluetat dhe linjat më të buta.

Ju mund të porositni minivan gjerman ultra-kompakt në dy ngjyra kryesore - blu dhe të bardhë. Për më tepër, nëntë ngjyra të tjera në shumën prej 10,000 rubla: beige, gri-jeshile, argjendi metalik, argjend metalik, e kuqe, blu, blu e hapur, portokalli dhe karbon i zi.

Meriva ultra kompakte është e pajisur me goma 195/65 R15 me rrota çeliku (madhësia 15-16) ose rrota aliazhi. Kjo varet kryesisht nga niveli i konfigurimit.

Është e mundur të porosisni një gomë 225/45 R17 ose 225/40 R18 si pajisje shtesë. Të dy varietetet e kësaj gome do të jenë me rrota aliazhi në shumë në forma të ndryshme dizajni.

Dimensionet e furgonit kompakt Opel Meriva 2013: gjatësia është 4288 mm, gjerësia është 1994 mm duke përfshirë pasqyrat (pa pasqyra është 1812 mm), lartësia është 1615 mm, baza e rrotave është 2644 mm dhe hapësira e tokës është 160 mm.

Fabrika Avtotor prodhon Opel Meriva duke përdorur metodën SKD (montimi i komponentëve të mëdhenj), të cilat janë të destinuara për shitje në Rusi. Vetë prodhimi dhe lyerja e trupit kryhet në Spanjë, dhe këto makina montohen vetëm në qytetin e Kaliningradit.

Makinat Opel Meriva janë përshtatur për ashpërsi kushtet e brendshme funksionimi: një bateri me kapacitet të lartë, karteri i motorit është i mbrojtur dhe amortizatorët janë të përforcuar.

Tani për dyert, ose më saktë për sistemin e jashtëzakonshëm të hapjes së dyerve Flex Doors. Dyert e pasme hapen mbrapa në një kënd prej afërsisht 84 gradë dhe ofrojnë lehtësi të shkëlqyeshme hyrje dhe dalje për pasagjerët e rreshtit të dytë. Vendet janë të pajisura me sistemin FlexSpace dhe jo vetëm që mund të lëvizin në rrëshqitje përgjatë gjatësisë së kabinës, por edhe të lëvizin sediljet anësore në qendër, thjesht duhet të hiqni pjesën e vendosur në mes të rreshtit të pasmë. Ka shumë versione për transformimin e pjesës së pasme të kabinës së furgonit kompakt Opel Meriva. Nëse keni nevojë të bëni komoditet për të akomoduar tre pasagjerë, duhet t'i lëvizni sediljet deri në fund, nëse keni nevojë për transport trungu i madh— sediljet lëvizin përpara, dhe nëse ka nevojë për të ngarkuar një ngarkesë mjaft të madhe, sediljet e pasme mund të palosen, duke formuar kështu një platformë të madhe dhe të sheshtë.

Vëllimi i trungut varet nga vendndodhja sediljet e pasme, varion nga 400 litra në 1500. Ka shumë hapësirë ​​në rreshtin e dytë në të gjitha tendencat për të akomoduar rehat tre pasagjerë të rritur të makinave, me një kusht - rreshti i pasëm duhet të shtyhet deri në fund. Me sediljet e zhvendosura përpara, ka shumë pak hapësirë ​​për këmbët dhe vetëm fëmijët mund të përshtaten. Dyert e pasme mbyllen automatikisht me një shpejtësi prej 4 km/h. Ato hapen vetëm kur automjeti është plotësisht i ndaluar. Nëse ndodh një aksident, dyert do të hapen automatikisht vetë.

Pjesa e përparme e brendshme e furgonit kompakt Meriva është bërë në stilin e të gjitha makinave Opel. Timoni është mjaft komod dhe mund të rregullohet si në lartësi ashtu edhe në thellësi. Pjesa e brendshme është e pajisur me një panel instrumentesh informative nga Opel Astra, forma klasike e një konsole qendrore të fiksuar në një kënd me një shpërndarje të butonave të ndryshëm dhe një çelës ingranazhi, i cili ndodhet në baticë në vendin e duhur. Vendet e shoferit dhe të pasagjerit kanë një mbushje të butë, duke siguruar jo vetëm një përshtatje të përshtatshme, të rehatshme dhe racionale, por edhe duke mbështetur këndshëm pasagjerët e saj gjatë kthesave. Në rreshtin e parë ka mjaft hapësirë;

Pjesa e brendshme e makinës është e montuar mirë. Përdoren materiale të buta me cilësi të lartë dhe në disa vende plastike të forta. Gjithashtu është e mundur të porosisni tapiceri sediljeje prej lëkure natyrale ose artificiale.

Kompakt makinë familjare Opel Meriva ofrohet për shitje në katër nivele të veshjeve. Konfigurimi i parë është versioni Essentia. Ai përfshin: sistemet FlexDoors dhe FlexSpace, pasqyra me ngrohje dhe elektrike, frena dore elektrike, xhama elektrike përpara, airbag (2 copë), ABC dhe ESP, asistent nisjeje nga kodra, goma 195/65 R15 me buzë çeliku. Por do t'ju duhet të paguani ekstra për kondicionerin e makinës, sediljet e përparme me ngrohje dhe një sistem audio.

Paketa Enjoy përfshin të gjitha pajisjet e mësipërme plus gomat 205/55 R16, xhamat e pasmë me energji elektrike, jastëkët e ajrit anësor, perdet, sistemin FlexRail (mbajtësit e filxhanëve dhe ndarjet e magazinimit) dhe tapiceri me shumë ngjyra të përshtatshme.

Paketa Design Edition shton dritat e mjegullës, një sistem audio CD400 (kontrollet janë në timon), kontrollin e lundrimit, kompjuter në bord, goma 225/45 R17 ne rrota aliazh.

Dhe këtu është më konfigurimin e fundit Cosmo do të pajiset plotësisht. Ajo do të duhet të paguajë ekstra për kontrollin e klimës, një asistent parkimi (Park Pilot), një sistem transporti të pajisjeve sportive FlexFix, një ekran me ngjyra shtatë inç dhe një navigator NAVI 600.

Për furgonin kompakt Opel Meriva, përveç opsioneve, përzgjedhje e madhe aksesorë. Veshjet e trupit, filma mbrojtës, kapakë balte, mbathje, mbajtëse tërheqëse, dyshekë makinash, mbulesa sediljesh, sedilje për fëmijë, tabaka për bagazhe dhe shumë më tepër.

Karakteristikat teknike të Opel Meriva të re

Karakteristikat teknike të Opel Meriva 2012-2013: makina është krijuar në platformën e përparuar me rrota të përparme të zhvilluesit gjerman dhe krijuesit të minivanit Opel Zafira. Pezullimi i përparmë është montuar në shirita McPherson, me një rreze rrotullimi të montuar në pjesën e pasme. Përdoret një timon elektrohidraulik me forcë të ndryshueshme (në varësi të shpejtësisë). Përveç kësaj, Meriv ka frena të rrotave të diskut.
Një nga veçoritë e pazakonta të kësaj makine është zhvillimi i Flex-Door_Concept. Ky funksion përfshin hapjen e dyerve në drejtime të ndryshme, dhe dera e pasme hapet deri në 84 gradë. Gjithashtu, në makinën e këtij modeli ofrohen më shumë komoditete për pasagjerët, hapja e këmbës është rritur duke lëvizur menteshat e derës; shtylla e pasme. Përveç kësaj, ndryshime të tilla në dizajnin e makinës zvogëlojnë rrezikun e ndotjes kur hyni ose dilni. Brendësia e minivanit Opel Meriva është mjaft e gjerë, dhe gjithashtu ka një vëllim mjaft të madh të bagazhit. Në formën e tij standarde, vëllimi i bagazhit është 400 litra, dhe nëse montoni rreshtin e pasmë të sediljeve, vëllimi i bagazhit do të rritet në 1500 litra. Ky funksion është i mundur falë transformatorit të brendshëm. Makina është e pajisur me sisteme sigurie si ABS, ESP, EBD. Gjithashtu, makina nuk është inferiore ndaj makinave të tjera për sa i përket komoditetit, modeli bazë ka ajër të kondicionuar, mbyllje qendrore, aksesorë të energjisë, kontrollin e lundrimit dhe, natyrisht, një sistem audio që mbështet MP3. Minibusi Opel Meriva është i pajisur motor ekonomik. Më së shumti modifikim i fuqishëm përfshin një motor me një zhvendosje prej 1.4 litrash, me një gjashtë mekanik kuti hapash levë e marsheve.

Në Rusi furgon kompakt familjar Opel Meriva disponohet me tre motorë benzinë ​​dhe një naftë.

Motorët me benzinë:

XER 1.4-litërsh (100 l/s) me transmision manual me 5 shpejtësi i duhen vetëm 13.9 sekonda për të përshpejtuar makinën në 100 km/h, dhe shpejtësia maksimale është 177 km/h. Konsumi i karburantit në autostradë është nga 5.1 litra, në qytet deri në 7.8 litra.

NEL 1.4 litra (120 l/s) me 6 kambio automatike përshpejton në 100 km/h në 11.9 sekonda. Shpejtësia maksimale është 195 km/h. Konsumi i benzinës në autostradë është nga 5.8 litra, në qytet deri në 9.6 litra.

Një turbocharged 1.4-litra NET (140 hp) me një transmetim manual me 6 shpejtësi merr 10.3 sekonda për të përshpejtuar nga 100 km/h. Shpejtësia maksimale është 196 km/h. Konsumi i karburantit në autostradë është nga 5.3 litra, në qytet deri në 8.4 litra.

Motori me naftë:

Furgoni kompakt Opel Meriva turbodiesel 1.7 litra DTI (110 l/s) me një kuti marshi, ose 6 transmisione manuale ose 6 transmisione automatike mund ta përshpejtojnë makinën në 9.9 (11.8) sekonda në 100 km/h dhe të arrijë shpejtësinë maksimale 196 (182). ) km/h. Konsumi në autostradë është 4,5 (5,0) litra, ndërsa në qytet 6,5 (7,9) litra naftë.

Por pasi të keni analizuar të gjitha rishikimet nga pronarët e makinave, mund të zbuloni të vërtetën Konsumi i karburantit Motorët Meriva. Pronarët e makinave pretendojnë se një motor benzine harxhon 0,5 litra më shumë karburant, ndërsa një motor nafte konsumon 5,5-6,5 litra në autostradë dhe 7-8 litra në qytet.

Test drive Opel Meriva

Testimi i furgonit kompakt Opel Meriva. Pezullimi nuk është shumë i rehatshëm. Për shembull, nëse pezullimi ende mund të përballojë vrima të vogla dhe të mesme, atëherë ai i nënshtrohet depresioneve të mëdha në rrugë, veçanërisht nëse këto vrima kanë skaje të mprehta. Gungat ose gropat reflektohen qartë nga ndikimet në kabinë dhe në elementët e pezullimit. Drejtimi nuk është shumë informues, ju keni ndjenjën se nuk jeni duke vozitur një makinë, por një stimulues kompjuteri. Gjëja më interesante në lidhje me Meriva janë frenat këmbëngulëse, izolimi i patëmetë i zhurmës së kabinës sipas standardeve të klasës, përkatësisht një motor benzinë ​​1.4 litërsh me turbocharge, i shoqëruar me një transmetim manual me 6 shpejtësi.

Çmimi për Opel Meriva

Çmimi për një minibus familjar universalisht kompakt Opel Meriva në Rusi me një sistem jokonvencional të hapjes së dyerve të pasme, në sallone tregtarët zyrtarëështë 599,000 rubla ( pajisje fillestare Essentia). Kostoja e një Opel Meriva në konfigurimin Cosmo me një motor nafte dhe 6 transmetime automatike në shitësit e makinave arrin në 843,500 rubla. Epo, nëse makina është e mbushur në kapacitet me të gjitha ekzistueset opsione shtesë, çmimi do të kalojë 900,000 rubla.

Por pyetjet në lidhje me mirëmbajtjen, akordimin, riparimet dhe pjesët e këmbimit duhet t'u lihen specialistëve shumë të kualifikuar që punojnë në stacionet zyrtare të shërbimit të Opel. Megjithatë, ka shumë opsione për blerjen e pjesëve rezervë për furgonin kompakt Opel Meriva përmes World Wide Web. Kjo do të çojë në një ulje të kostos së shërbimit dhe mirëmbajtjes së makinës.

Minivani kompakt Opel Meriva u prezantua për herë të parë në Motor Show në Gjenevë në 2002. Pas modifikimeve, makina u demonstrua në Motor Show në Paris. Modifikimi Opel Meriva u përfshi në gamën e modeleve të shqetësimit Opel në 2003. Gjatë gjashtë muajve, makina u përmirësua, pasi nevojiteshin përgatitje të caktuara për prodhimin në masë. Kur filloi linja e montimit, makina filloi të merrte pajisje ekskluzive, korpusi inxhinierik Opel i vuri vetes detyrën për të krijuar një supermodele të re dhe, duhet të them, rezultatet e këtyre përpjekjeve tejkaluan të gjitha pritjet.

Opel Meriva, karakteristikat teknike të së cilës përkonin kryesisht me ato të Zafira, kishte nevojë për një shkallë më të madhe ekskluziviteti. Dhe procesi i montimit kërkonte një bashkim më të madh. Dizajnerët mbrojtën dallimet maksimale. “Meriva” dukej se ishte kapur mes dy zjarreve. Edhe pse ndryshimi ishte i rëndësishëm - një Opel Meriva me pesë vende kundrejt një Zafira me shtatë vende. Sidoqoftë, u gjet një ekuilibër - modeli i ri u largua nga prototipi i tij duke zëvendësuar bishtin e trupit, dhe e gjithë shasia u la ashtu siç ishte.

Brendshme

Zhvillimi i hapësirës së brendshme të modelit u shoqërua me përdorimin e konceptit FlexSpace, i cili bën të mundur paraqitjen programatike të brendshme me transformimin e tij të mëvonshëm sipas një skeme specifike pune. Vendet e pasme janë të rregullueshme në disa drejtime dhe mund të zhvendosen përpara me 200 mm, duke rritur ndjeshëm vëllimin e dhomës së bagazhit. Të gjitha sediljet, duke përfshirë edhe atë të shoferit, janë në një pozicion të ngritur në raport me nivelin e dyshemesë, gjë që lejon një pamje të mirë të zonës përreth.

Paneli i instrumenteve të makinës është një shembull i zhvillimeve më të fundit të dizajnit për minifushat. Të gjithë numrat janë të lehtë për t'u lexuar, leximet e sensorëve janë në pamje të qartë, ndriçimi i instrumentit është i zbehtë. Skema e ngjyrave të paneleve të kontrollit kombinohet mirë me tapiceri të kabinës dhe sediljeve, dizajni i brendshëm të jep përshtypjen e një zgjidhjeje teknike të fortë dhe të mirëmenduar;

Salloni

Niveli i rehatisë është gjithashtu pa dyshim - është mjaft i lartë. Pjesa e brendshme është e mbushur me pajisje që synojnë komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve. Tavolinat e palosshme janë ngjitur me stendat e shisheve dhe aty ka tavëll. Çdo ndenjëse ka një telekomandë për ndërruesin Twin Audio CD. Në përgjithësi, makina ka një atmosferë komode. Përshtypja e rehatisë përmirësohet nga izolimi i mirë i zërit, Opel Meriva lëviz në heshtje.

Makina është e pajisur me module speciale, të cilat veprojnë si mbështetëse të gjera komode në kabinë, dhe kur ndalen diku në natyrë, nxirren nga makina dhe mund të përdoren si tavolina në miniaturë.

Opsione shtesë

Opel Meriva, karakteristikat teknike të të cilit përfshijnë shumë pajisje shtesë, është e pajisur me një sistem gjurmimi navigimi, kontroll klimatik dhe ndihmës parkimi Park Pilot. E gjithë kjo përfshihet në paketën bazë.

Power point

Motori i gjeneratës së parë Opel Meriva është një motor me benzinë ​​i markës ECOTEC, në tre modifikime. Një motor 1.6 litra me fuqi 87 kf, pastaj një motor i detyruar me të njëjtin vëllim me një shtytje prej 100 kf. dhe 125 kuaj fuqi me një zhvendosje prej 1.8 cm kub.

Për më tepër, Opel Meriva, motorët me naftë të të cilit më parë nuk mund të konkurronin me njësitë e benzinës, filloi të instalojë turbodiesel ultra-modern ECOTEC: DTI - me një shtytje prej 75 kf, një vëllim prej 1.7 cc / cm, dhe CDTI - me një fuqi prej 100 kf., me një cilindër prej 1.8 litra.

Motorët për gjeneratën e dytë Opel Meriva, prodhimi serik i të cilave filloi në 2010, u ofruan në të njëjtin grup, dhe për makinat e gjeneratës së fundit linja e njësive të energjisë u zgjerua. Ai përfshinte:

• motor benzine, me bombol 1.9 cm kub, fuqi 100 kf;
• dy motorë benzinë ​​"Turbo" me fuqi 120 dhe 140 kf;
• motori i ri me naftë me fuqi 136 kf, vëllimi 1.6 litra;
• motori që punon me gaz natyror të lëngshëm LPG Turbo, me një shtytje prej 120 kf.

Të gjithë motorët janë të certifikuar sipas standardeve mjedisore Euro-6. Përveç kësaj, Opel Meriva, konsumi i karburantit i të cilit ishte pak më shumë se 6 litra në modalitetin e përzier, ishte ndër makinat më ekonomike në kontinentin evropian.

Transmetim

Kutia e shpejtësisë së modelit Opel Meriva është një burim krenarie e veçantë për prodhuesin. Njësia e transmetimit është projektuar nga e para, në fakt është kutia më e fundit e shpejtësisë me karakteristikat, parametrat dhe treguesit e burimeve të veta. Rezultati është një transmision manual mbresëlënës me ndërrim jashtëzakonisht të qetë dhe pozicionim të saktë të çdo marshi. Nga njësitë automatike për instalim në modelin Opel Meriva, u zgjodh një kuti ingranazhesh standarde me gjashtë shpejtësi, e cila është dëshmuar mirë në makinat Zafira dhe Opel Corsa.

2011

Një dizajn krejtësisht i ri i frenave të dorës u testua në gjeneratën e dytë të Opel Meriva. Inxhinierët braktisën makinën tradicionale dhe zhvilluan të ashtuquajturin frena dore me butona, e cila funksionon në parimin e një bërthame bronzi me një tërheqës. Vetë makina doli të ishte mjaft efektive; Megjithatë, ky fren parkimi mund të aktivizohej vetëm duke shtypur një buton pasi automjeti të ndalonte plotësisht.

Në fakt, frena e dorës është projektuar për këtë mënyrë funksionimi. Megjithatë, shumë shoferë besojnë se duhet të jetë gjithashtu një rrjet sigurie për ndalimin e makinës në rast emergjence kur sistemi standard i frenimit ka dështuar.

Opel Meriva, specifikimet e të cilit përditësohen vazhdimisht, ka një paketë me fuqi të plotë, e cila përfshin disqet për xhamat elektrikë dhe pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme. Kolona e drejtimit teleskopik është e rregullueshme në lartësi. Makina eshte e pajisur me mbyllje qendrore.

Përditëso

Në vitin 2013, Opel Meriva iu nënshtrua rimodelimit, gjatë të cilit Intel Link, një sistem i sofistikuar multimedial me një ekran 7 inç, u instalua në kabinë. Paketa përfshin një radio dixhitale, një CD player me një ndërrues me gjashtë disqe dhe dy sisteme navigimi: Navi 950 dhe Navi 650.

Më parë, modeli Opel Meriva kishte tre nivele të veshjes: Joy, Active dhe Design. Pas rivendosjes, makina filloi të pajiset me një version shtesë Cosmo. Makina mund të përmirësohet me paketat e mëposhtme të opsioneve:

• seti Joy përfshin një radio makinë CD600, drita mjegullore, rrota titani;
• paketa Active përmban kontrollin e klimës me dy zona, një kamerë me pamje të pasme, dritat e ditës të bëra nga elementë LED, mbështetëse krahësh dhe tavolina të palosshme;
• Premium përbëhet nga sistemi i navigimit Navi 950, sensorë shiu, një pasqyrë kromatike e pamjes së pasme në xhamin e përparmë brenda kabinës, çelsat automatike të dritës;
• Paketa Cosmo përfshin të gjithë aksesorët dhe opsionet e listuara në tre paketat e mëparshme, plus pajisje VIP në kabinë, të përbërë nga sedilje ergonomike, tapiceri prej kadifeje, mekanizma masazhi në të gjitha sediljet dhe ndriçimi relaksues.

Opel Meriva: komente

Modeli Opel Meriva i përket kategorisë së minifusave kompakte me karakteristika të përmirësuara. Makina përmban të gjitha më të mirat që janë krijuar në fushën e automobilave gjermane. Termocentrali është mbresëlënës në efikasitetin e tij, gama e motorëve po përditësohet vazhdimisht me njësi të reja, si benzinë ​​ashtu edhe me naftë. Kutia e ingranazhit është me shumë ndryshore, dhe shasia dallohet nga karakteristika jashtëzakonisht të besueshme. E njëjta gjë mund të thuhet për sistemin e frenimit, qarkun e dyfishtë, veprimin diagonal. Timoni hidraulik e bën drejtimin e lehtë dhe komod.

Të gjitha avantazhet e modelit Opel Meriva janë të dukshme. Pronarët vërejnë një nivel të lartë rehati brenda makinës, efikasitet të paparë të motorit dhe karakteristika të mira të drejtimit.

Jeta e shërbimit të makinës është mjaft e gjatë që gjatë pesë deri në gjashtë vitet e para të funksionimit të mos keni nevojë të mendoni për riparime dhe të kufizoni veten në masa parandaluese për ta mbajtur makinën në gjendjen e duhur.