Gjenerata e dytë e Renault Sandero Stepway debutoi në vitin 2014 në atë vendas tregu i automobilave dhe vuajti disa ndryshime teknike kur kurseni platformë e vetme prodhimit.

Shumica e ndryshimeve në gjeneratën e re të Renault janë kozmetike në aspektin e dizajnit dhe stilit. Nuk janë bërë ndryshime të rëndësishme në karakteristikat teknike.

Motorët e makinave

Ndryshimet e bëra si rezultat i ndryshimeve të gjeneratës nuk ndikuan në motorët Renault Sandero Hapi 2. Si më parë, diapazoni i njësive të fuqisë është i kufizuar në dy modele.

Të dy motorët Renault Sandero Stepway kanë një vëllim prej 1.6 litrash, por prodhojnë fuqi të ndryshme në 82 dhe 102 kuajfuqi, dhe një vëllim prej 1.6 litra, respektivisht.

Çift rrotullimi i motorit "junior" me fuqi 82 kuajfuqi dhe vëllim 1.6 litra është 124 njuton metra, dhe një motor 102 kuajfuqi dhe një vëllim i ngjashëm është përkatësisht 147 njuton metra.

Përshpejtimi i një motori 1.6 litra në 100 km/h në versionin me 8 motor valvulash(82 fuqi) është, sipas prodhuesit, 11.9 sekonda, që është relativisht e pranueshme në kushte urbane. Megjithatë, jashtë qytetit në rrugët e vendit, parakalimi do të duhet të llogaritet dhe rregullohet. Në rastin e karakteristikave të motorit "top" me 102 kuaj fuqi dhe një vëllim prej 1.6 litrash, kjo shifër është 10.5 sekonda - një dinamikë e tillë do të jetë e mjaftueshme për çdo gjendja e trafikut dhe duke marrë parasysh segmentin e makinave, dinamika e nxitimit konsiderohet e mirë.

Sa është konsumi mesatar Karburanti Renault Sandero Stepway 2 në një trup të ri me cikli i përzier? Një motor 1.6 litra që prodhon 82 kuaj fuqi prodhon 7.6 litra dhe një motor 102 litra prodhon 7.1 litra benzinë.

Për sa i përket besueshmërisë, këto njësi e kanë provuar veten ekskluzivisht me anën pozitive. Kur kryhet në kohë mirëmbajtje rutinore Nuk do të ketë probleme me motorët gjatë jetës së deklaruar të shërbimit prej 200,000 kilometrash. Materialet harxhuese dhe pjesët e këmbimit për këto njësi do të kënaqin këndshëm pronarin me një kosto të moderuar në krahasim me konkurrentët e tyre të drejtpërdrejtë. Ka raste të njohura kur këta motorë kanë zgjatur më shumë se 400,000 kilometra pa remont, e cila, bazuar në karakteristikat e tyre teknike, është një rezultat i shkëlqyer.

Pika më e madhe negative e Sandero Stepway 2 është thyerja e mundshme e rripit të kohës, si rezultat i të cilit pistonët takohen me valvulat, dhe këto të fundit përkulen. Kjo ndarje kërkon kosto të konsiderueshme financiare, megjithatë, raste të tilla nuk janë të përhapura dhe nëse periudha e ndërrimit të rripit respektohet sistematikisht, mundësia për të ndodhur ky mosfunksionim është minimale.

Transmetimet e gjeneratës së dytë

Përveç transmetimeve të njohura gjerësisht për pronarët e makinave, të paraqitura në gjeneratën e parë, Sandero Stepway në gjeneratën e dytë fitoi një kuti ingranazhi tjetër.

Transmisioni i ri ishte një transmetim i automatizuar (AMT) i prodhimit tonë, i shoqëruar vetëm me një motor 82 kuajfuqi. Shfaqja e këtij transmetimi bëri të mundur mbajtjen pjesërisht të kostos së makinës në të njëjtin nivel, zgjerimin e ndjeshëm të gamës së transmetimeve dhe, në përputhje me rrethanat, atraktivitetin e makinës.

Të mirat dhe të këqijat e transmetimit

AMT Sandero Stepway 2 ka të gjitha avantazhet dhe disavantazhet standarde të këtij transmetimi. Aspektet negative përfshijnë:

• Algoritmi i ndërrimit të marsheve, me të cilin jo çdo shofer mund të mësohet,
• "ngrijë" kur ndërroni marshin në modalitetin e qytetit,
• dinamikë e dobët e automjetit me këtë opsion transmetimi dhe motori.

Karakteristikat pozitive përfshijnë:

• kosto relativisht e ulët e një makine me AMT,
• konsumi i ulët i karburantit
• dhe mirëmbajtje të lartë në krahasim me konkurrentët e tij "automatikë".

Mekanike 5 kuti hapash ingranazhet janë të njohura për të gjithë pronarët e Logan/Sandero, si të vjetër ashtu edhe të ri, për thjeshtësinë dhe besueshmërinë e tij, pothuajse pa të meta. Aktiv kjo makinë u instalua pa ndryshime. Pavarësisht moshës së konsiderueshme të zhvillimit, ky transmetim do të mbetet në prodhim për një kohë të gjatë falë performancë të lartë qëndrueshmëri. Nëse ndiqen rregullat e mirëmbajtjes, ky transmetim mund të zgjasë vetëm një kohë të shkurtër. më pak motor pa investime kapitale për riparime.

Opsioni automatik

Transmisioni automatik me 4 shpejtësi (transmision automatik) për Stepway në trupin e ri është migruar nga gjenerata e mëparshme e makinës. Pronarët kanë më shumë ankesa për transmetimet automatike për shkak të mangësive, si në aspektin e kontrollit dhe logjikës së ndërrimit, ashtu edhe në aspektin e besueshmërisë. Shpesh komponentët dhe asambletë kryesore dështojnë, gjë që do të sjellë riparime të shtrenjta.

Përveç funksionimit të paqëndrueshëm dhe besueshmërisë relativisht të ulët, transmetimet automatike çojnë në një rritje të konsumit të karburantit me një mesatare prej 1-1,5 litra benzinë.

Kur AMT shfaqet me karakteristikat më të mira, kërkesa për transmisione automatike është ulur mjaftueshëm.

Gjithashtu karakteristikë negativeështë kostoja e makinës me . Mesatarisht, prania e një transmetimi automatik rrit koston e një makine, në varësi të konfigurimit, me 35,000 rubla, që është një shumë e konsiderueshme për shumicën e blerësve potencialë.

Mes makinave klasë buxhetore që fitoi shumë reagime pozitive nga pronarët e makinave, ata me meritë zënë një nivel të lartë makina franceze Renault. Modelet Logan, Sandero dhe Sandero Stepway janë në kërkesë të mirë për shkak të besueshmërisë dhe çmimit të tyre.

Për të vazhduar me prodhuesit globalë, projektuesit e Renault nuk e vonuan ardhjen e gjeneratës së re. Gjenerata e dytë e makinave Renault u prezantua vetëm dy vjet pas fillimit të shitjeve. Më interesante nga tre modelet është Renault Sandero Stepway 2014-2015 viti model, e cila do të diskutohet.

Është interesante sepse, pavarësisht ngjashmërisë së madhe me modelin Sandero, pamjenështë më dinamike dhe tërheqëse. Me trupin e tij të deklaruar, hatchback Sandero Stepway 2 duket më shumë si një crossover kompakt, gjë që nuk mund të thuhet për versionin e thjeshtë.

Pamja e jashtme.

Dallimet nga gjenerata e mëparshme Produkti i ri ka mjaft hapa, si nga jashtë ashtu edhe në kabinë. Gjëja e parë që vihet re është distinktivi i zgjeruar i korporatës Renault, me sa duket, projektuesit vendosën që ai nuk ishte veçanërisht i dukshëm tek paraardhësi. Grila e radiatorit ka një formë më komplekse. Forma e fenerëve u zëvendësua gjithashtu në kombinim me grilën e radiatorit, ato duken më të freskëta dhe tërheqëse. Ashtu si Stepway i gjeneratës së parë, parakolpi, në pjesën e sipërme, ishte i lyer me ngjyrën e trupit, dhe fundi ishte i zi. Forma e marrjes së ajrit në fund të skajit ka ndryshuar gjithashtu. Por me dritat e mjegullës nuk bënë asgjë, ata qëndruan rreth.

Një pjesë e konsiderueshme e trupit mbulohet nga një komplet trupi elegant, i cili është një nga ndryshimet kryesore nga versioni Sandero. Përveç funksionit estetik, kompleti i trupit luan edhe një rol mbrojtës. Ata nuk harruan as shinat e çatisë.

Disa ndryshime janë të dukshme edhe në pjesën e pasme. Rrumbullakësia e pjesës së pasme u zvogëlua pak, gjë që i dha makinës më shumë ngjashmëri me një crossover. Kjo lehtësohet edhe nga një spoiler i vogël i instaluar në krye, i cili nuk ishte i pranishëm në gjeneratën e parë.

Forma dritat e pasme ndryshuar ndjeshëm. Ata hoqën formën e tyre komplekse, duke i zëvendësuar me ato më praktike. Në të njëjtën kohë, dritat e reja duken shumë më mirë. Dritat e vogla të frenave u shtuan gjithashtu në fund të parakolpit.

Renault Sandero Stepway 2 i ri është rritur pak dimensionet. Gjatësia e makinës së gjeneratës së dytë është 4.072 m, baza e rrotave– 2.59 m Gjerësia është 1.994 m, me kusht që pasqyrat anësore e shpalosur, duke përjashtuar pasqyrat - 1.74 m është 1.618 m në lartësi, si dhe dinjitet Hapësirëështë e tij pastrimi nga toka. Ky tregues afër kryqëzimeve mesatare, dhe është 197 mm.

Pajisjet e brendshme.

Edhe salloni ka pësuar ndryshime anën më të mirë. Ndryshuar pamjen pult. Tani ai përbëhet nga tre puse. Dy prej tyre përdoren për sensorë informacioni analog.

Pusi i tretë është i zënë nga ekrani i kompjuterit në bord. Për më tepër, ekrani nuk është i vendosur në qendër, por në të djathtë.

Ata bënë një gjë interesante me kanalet e ajrit të kabinës. Anët mbetën të rrumbullakëta, por ato qendrore u bënë drejtkëndëshe.

Makina është e pajisur me një sistem audio standard. Opsionale, një sistem multimedial me një ekran dhe sistemi i navigimit. Kontrolli i cilitdo prej sistemeve audio të instaluara është i mundur duke përdorur butonat e timonit shumëfunksional.

Poshtë sistemit audio janë kontrollet sistemi klimatik. Çelësat e dritareve elektrike të përparme u zhvendosën te dyert. Por kontrolli për xhamat e pasmë mbetet në vendin e vet - në tastierën qendrore.

Sepse këtë version Renault ka një trup hatchback, pastaj volumin ndarja e bagazhit jo aq i madh. Para të gjithëve sediljet e instaluara Vëllimi i ndarjes është vetëm 320 litra.

Vërtetë, është e mundur të rritet duke e palosur mbështetësen sedilja e pasme.

Motorët dhe transmisioni i disponueshëm.

Sandero Stepway mundësohet nga një nga dy motorët e disponueshëm. Njësia e parë e energjisë e instaluar në makinë është një njësi benzine me 8 valvula, vëllimi i së cilës nuk është shumë i madh, vetëm 1.6 litra. Përdorimi i injektimit të veçantë lejon që kjo njësi të zhvillojë 80 kf. Motori i dytë është gjithashtu benzinë, por me 16 valvola dhe fuqi 102 kf. Me.

Ekziston edhe një turbodiesel me një vëllim edhe më të vogël - 1.5 litra, por me injeksion të veçantë Common-Rail dhe me një fuqi prej 84 kf, por, për fat të keq, nuk është ende i disponueshëm në Rusi.

Me kuti ingranazhesh, çdo gjë është plotësisht e thjeshtë;

Fuqi e konsiderueshme motorët në dispozicion Ata nuk mund të mburren, por avantazhi i tyre nuk qëndron në këtë, por në efikasitetin e tyre. Konsumi i karburantit për 100 km udhëtim për këta motorë është më se i përballueshëm. Për të mbuluar një distancë të tillë gjatë një cikli të përzier drejtimi njësi benzine ju duhen 7.0 litra benzinë. Instalimi me naftë edhe më ekonomike, kërkon vetëm 4.5 litra.

Me parametrat e saj modeste njësitë e fuqisë ju lejon të përshpejtoni Stepway në 157 km/h nëse është një njësi benzine me 8 valvula dhe 167 km/h nëse është një njësi benzine me 16 valvula.

Dinamika e nxitimit është relativisht e mirë. Një makinë me motor benzine kalon 100 km në 12.3 dhe 11.2 sekonda, përkatësisht. Nafta kërkon pak më shumë, përkatësisht 13.3 sekonda.

Projektuesit nuk bënë asgjë me pezullimin. Kjo shpjegohet me faktin se pezullimi i përdorur në makinën e gjeneratës së parë ishte aq i suksesshëm sa nuk kërkonte modifikime. Sipas garancive të pronarëve të makinave të gjeneratës së parë, një nga komponentët më të besueshëm të makinës ishte pezullimi.

Opsione.

Renault Sandero Stepway 2014-2015 ka dy nivele të veshjes - "Confort" dhe "Privilege", secili mund të pajiset me një nga motorët e disponueshëm me benzinë.

Pajisjet e versionit "Confort" përfshijnë:

• Airbags (para);
• Mbrojtja e gropës së motorit;
• Mbrojtëse mbrojtëse për disqet e frenave;
• Timoni me energji elektrike;
• Kondicioner;
• Kolona e rregullueshme e drejtimit;
• Sistemi audio;
• Sediljet e përparme të rregullueshme (lartësi) dhe me ngrohje;
• Mbulesa të sediljeve prej pëlhure.

Opsionale, ky version mund të pajiset me një sistem frenimi kundër bllokimit dhe airbag anësor. Për më tepër, mund të instaloni një paketë të përbërë nga kontrolli i lundrimit, sistemi i frenimit kundër bllokimit, dhe si shtesë – veshje lëkure e timonit.

E gjithë kjo pajisje është e instaluar standarde në versionin "Privilege". Përveç kësaj, kondicioneri në këtë version është zëvendësuar me kontrollin e klimës.

NË pajisje opsionale, i cili mund të instalohet në një makinë përfshin një shirit tërheqës, rafte çati, dyshekë gome ose tekstili, mbulesa balte dhe mbulesa sediljeje më të shtrenjta.

Çmimet në Rusi.

Në Rusi, brezi i dytë Stepway, i njohur gjerësisht si "pseudo-crossover", tashmë është shfaqur në sallonet e ekspozitës. Sipas një burimi, çmimi fillestar për të fillon nga 484,000 rubla. Një makinë me motor benzine me sa duket do të ketë këtë kosto dhe pajisje bazë. Kur pajiset me një motor me 16 valvula, çmimi fillon nga 505 mijë rubla. Versioni me naftë Ndoshta do të kushtojë pak më shumë.

Aktiv Show Motor në Paris 2012 Kompania Renault prezantoi disa produkte të reja në të njëjtën kohë, një prej të cilave ishte gjenerata e dytë Sandero Stepway hatchback. Krahasuar me modelin, makina mori një dizajn të modifikuar të jashtëm dhe më shumë mundësi të shumta për vozitje jashtë rrugës.

Aktiv tregu rus Renault i ri Sandero Stepway 2 debutoi vetëm në gjysmën e dytë të 2014, dhe prodhimi i makinave filloi në AvtoVAZ në Togliatti. Makineritë për tregun tonë u përgatitën për funksionim në kushte të vështira kushtet e dimrit, pasi ka marrë shumë opsione "të ngrohta" dhe mbrojtje nën trup.

E jashtme

Nëse modeli i gjeneratës së parë ishte në thelb vetëm një modifikim i Sandero-s së rregullt, atëherë Renault Sandero Stepway 2017-2018 shkoi shumë më larg nga origjinali. Nga jashtë, mund të dallohet nga prania e një komplete trupi për të gjithë terrenin.

Veshjet e rregullta janë të disponueshme në parakolpin e përparmë, harqet e rrotave dhe pragjet. Ata nuk janë vetëm një lloj elementi dekorativ, por gjithashtu kryejnë një rol mbrojtës. Për më tepër, Renault Sandero Spetway 2 2017 i ri mori një pamje më ekspresive parakolp para, në modelin e të cilit ka dukshëm më pak krom, dhe në pjesën e poshtme të tij është shfaqur një zbukurim plastik "si metali".

Mbi çdo gjë tjetër, në çatinë e një hatchback i gjithë terreni Frëngjishtja instaloi binarët e çatisë. Të gjitha këto ndryshime bënë të mundur që pamja e Renault Sandero Stepway 2017 në trupin e ri të bëhet më agresive dhe mashkullore.

Tashmë në konfigurimin bazë, me pesë dyer ka 16 inç disqe me rrota(Sandero i rregullt ka rrota 15 inç) me goma 205/55. Rrotat e stampuara me pesë trarë janë të mbuluara me ato standarde kapele plastike, kështu që ato lehtë mund të ngatërrohen me lidhjet e lehta.

Paleta e ngjyrave të Sandero Stepway II të ri është rimbushur me një ngjyrë ekskluzive të artë-jeshile, ndërsa francezët kanë braktisur nuancat e bardha dhe blu, duke i lënë ato të disponueshme vetëm për versionin e rregullt të kapelës.

Salloni

Salloni Modelet Renault Sandero Stepway 2016 ka shumë ngjashmëri me brendësinë e origjinalit, megjithatë, ka dallime të caktuara edhe këtu. Është e përfunduar me materiale mjaft cilësore, për shembull, sediljet e përparme këtu duken edhe të pasura, dhe emri i modifikimit është i vendosur në shpinë.

Në të njëjtën kohë, sedilja e shoferit tashmë ka rregullim të lartësisë në bazë. Vini re se imazhi me logon e Stepway mund të shihet edhe në dyshekë tekstili. Hatchback-u nuk ka një sistem audio si standard dhe është i disponueshëm vetëm si opsion.

Për një sistem të plotë multimedial me 7.0 inç ekran me prekje Pronarët e modelit Privilege të nivelit të lartë do të duhet gjithashtu të paguajnë ekstra. Vetë multimedia kënaqet me grafikë të pranueshme dhe përgjigje të shpejtë, por në diell ekrani shkëlqen shumë.

Megjithë thjeshtësinë e saj, brendësia e Renault Sandero Stepway 2017 është mjaft e menduar nga pikëpamja ergonomike. Është i gjerë përpara, por rreshti i pasëm V udhëtime të gjata Megjithatë, pasagjerët nuk do të jenë veçanërisht të rehatshëm këtë disavantazh e zakonshme për shumicën e makinave kompakte në këtë klasë.

Francezët gjithashtu përmirësuan pak izolimin e zhurmës së modelit, kështu që edhe kur vozitni në zhavorr dhe rrugët e dheut Brendësia e hatchback-ut është mjaft e qetë, që do të thotë se pasagjerët mund të flasin me qetësi me njëri-tjetrin ose të dëgjojnë muzikë.

Karakteristikat

Renault Sandero Stepway II është ndërtuar në platformën B0, ndërsa dimensionet e saj të përgjithshme janë përkatësisht 4,080, 1,757 dhe 1,618 mm në gjatësi, gjerësi dhe lartësi. Distanca midis boshteve të modelit është 2,589 mm. Në varësi të konfigurimit të zgjedhur, automjeti peshon nga 1,111 deri në 1,165 kg kur ngarkohet.

Vëllimi i bagazhit të hatchback-ut është 320 litra. Jo shumë, por shoferi mund të palos gjithmonë pjesën e pasme të divanit të pasmë në një raport 1:3 ose 2:3, pas së cilës hapësira e përdorshme ndarje ngarkese tashmë do të jetë 1200 litra.

Sandero Stepway 2 përdoret përpara pezullim i pavarur Lloji MacPherson, dhe në pjesën e pasme - pranverë gjysmë e pavarur. Krahasuar me paraardhësin e tij, pezullimi i makinës është bërë më i ngurtë dhe është më i përshtatshëm për rrugët ruse.

Rrotat e përparme të modelit janë të pajisura me 259 mm frenat e diskut, dhe në pjesën e pasme ka bateri standarde 8 inç. Sa për pastrimin nga toka, pastrimi nga toka Renault i ri Sandero Stepway është rritur në 195 mm (+ 40 mm në krahasim me Sandero të rregullt).

Vini re se francezët mbronin edhe pjesën e poshtme të makinës me një shtresë kundër zhavorrit, ndërsa karteri i motorit ishte i mbuluar me një pllakë çeliku.

Në tregun rus, hatchback-u i të gjithë terrenit ofrohet vetëm me dy motorë 1.6 litra. E para prej tyre është me tetë valvula me një fuqi prej 82 kf. Punon ose me një manual me pesë shpejtësi ose me një robot me katër shpejtësi.

Njësia e dytë tashmë është me 16 valvula. Është i disponueshëm në dy opsione përforcuese - 102 dhe 113 kuaj fuqi. Më pak motor i fuqishëm Kërkohet një transmetim automatik me katër shpejtësi dhe njësia e nivelit të lartë çiftohet me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Të gjitha versionet kanë ekskluzivisht lëvizje me rrota të përparme.

Versioni rus i "jashtë rrugës" Renault hatchback Gjenerata e dytë Sandero Stepway u prezantua për publikun e gjerë në fund të gushtit si pjesë e MIAS 2014, por shitjet e produktit të ri nisën vetëm në fund të nëntorit. Sidoqoftë, Sandero Stepway 2 është praktikisht i lirë nga konkurrentët në tregun tonë, kështu që kishte të drejtë të mos nxitonte, por të përgatitej me kujdes për debutimin e tij. Duhet të theksohet se francezët arritën të krijojnë një vërtet tërheqëse dhe të përgatitur mirë kushtet klimatike një makinë që mund t'i kënaqë rusët pothuajse në shikim të parë.

Sandero Stepway "i dytë", në krahasim me paraardhësin e tij, ka mbetur praktikisht i pandryshuar në madhësi, por është bërë më tërheqës nga pikëpamja e dizajnit. Me stil pamjen, i trashëguar nga “civili Sandero”, theksohet mjeshtërisht nga një komplet trupi “off-road”, i cili i jep makinës maskulinitet dhe pak agresivitet. Renault Sandero 2 Stepway mori shtesa plastike harqet e rrotave, pragjet mbrojtëse të dyerve, shinat e çatisë me stil dhe rrota çeliku 16 inç. Në përgjithësi, mund të themi se transformimet e bëra e sollën hatchback-un sa më afër kryqëzimeve urbane, sepse përveç kompletit të trupit "jashtë rrugës", produkti i ri mori edhe rritje të pastrimit nga toka (pastrimi) në 195 mm.

Sa i përket dimensioneve të mbetura, gjatësia e makinës së gjeneratës së dytë është 4080 mm, baza e rrotave është 2589 mm, gjerësia përshtatet brenda kornizës prej 1757 mm dhe lartësia arrin 1618 mm. Pesha e frenuar e makinës në konfigurimin bazë është 1111 ose 1127 kg, në varësi të motor i instaluar. Kapaciteti i ngarkesës së "Stepway të dytë" është 444 kg.

Brendësia këtu është gjithashtu "lëpirë" nga versioni i rregullt i hatchback-ut, por në të njëjtën kohë ka marrë izolim të përmirësuar të zërit, duke ju lejuar të lëvizni në rrugë me zhavorr dhe papastërti me rehati më të lartë akustike. Sandero 2 Stepways përdoren në dekorimin e brendshëm materiale praktike, kryesisht plastike me cilësi të lartë, ndërsa dizajni i brendshëm, pavarësisht thjeshtësisë së dukshme të klasës buxhetore B, është i menduar mirë nga pikëpamja ergonomike. Hapesire e lire Hatchback ka më shumë se sa duhet në rreshtin e parë, por mungon pak në pjesën e pasme, megjithatë, kjo tashmë është një kosto në segmentin e makinave kompakte.

Sa i përket bagazhit, në bazë është gati të fshehë deri në 320 litra ngarkesë në thellësi të tij, dhe me rreshtin e pasmë të sediljeve të palosur, vëllimi i dobishëm rritet në 1200 litra.

Specifikimet. NË Rusia Renault Sandero Hapi i së dytës gjenerimi ofrohet me dy opsione të grupit të fuqisë.

• Roli i motorit të vogël i është besuar një njësie benzine me 4 cilindra në linjë me një zhvendosje prej 1.6 litrash (1598 cm³). Motori i plotëson plotësisht kërkesat standard mjedisor Euro-5, preferon benzinën AI-95, dhe është gjithashtu e pajisur me një sistem kohor me 8 valvula dhe injeksion i shpërndarë karburant. Prodhimi maksimal i motorit më të ri deklarohet nga prodhuesi në 82 kf, i cili zhvillohet në 5000 rpm. Çift rrotullues maksimal të këtij motori nga ana tjetër, ajo arrihet tashmë në 2800 rpm dhe është e barabartë me 134 Nm. Motori shoqërohet vetëm me një 5-shpejtësi transmetim manual, i cili ju lejon të përshpejtoni këtë mjet të gjithë terrenit nga 0 në 100 km/h për 12.3 sekonda, ose të përshpejtoni në një shpejtësi maksimale prej 165 km/h. Le të shtojmë se konsumi mesatar i karburantit do të jetë rreth 7.3 litra në ciklin e kombinuar të drejtimit.
• Motori "i lartë" ka gjithashtu 4 cilindra në linjë me një zhvendosje totale prej 1.6 litra (1598 cm³), përshtatet plotësisht në kornizën Euro-5, punon me benzinë ​​AI-95, por në të njëjtën kohë mori një 16 valvula rripin e kohës dhe një sistem të rikonfiguruar të injektimit të karburantit. Si rezultat, fuqia maksimale e motorit u rrit në 102 kf. në 5750 rpm, dhe çift rrotullimi maksimal u rrit në 145 Nm, i disponueshëm në 3750 rpm. Ashtu si motori më i ri, flamuri shoqërohet vetëm me një transmision manual me 5 shpejtësi, i cili është në gjendje t'i sigurojë hatchback-ut një hov fillestar nga 0 në 100 km/h në jo më shumë se 11.2 sekonda, ose të arrijë një "shpejtësi maksimale". prej 170 km/h. Flamurtari gjithashtu duket më tërheqës nga pikëpamja e oreksit të karburantit - në ciklin e kombinuar kërkon 7.2 litra për 100 km, që është pak më pak se njësia më e re e energjisë.

Deri në verën e vitit 2015, do të jetë e mundur të zgjidhni një kuti ingranazhi - midis një "mekanike" dhe një "roboti", të ngjashme në numrin e fazave ... dhe deri në fund të vitit, një "automatik" do të bëhet gjithashtu në dispozicion (në 4 faza dhe vetëm për motorin "top").

Gjenerata e dytë Renault Sandero Stepway është ndërtuar mbi bazën e një "hatchback civil" dhe, si ai, ka vetëm lëvizje me rrota të përparme. Pezullimi i produktit të ri është pranveror, plotësisht i pavarur, i bazuar në shirita MacPherson dhe një stabilizues stabiliteti anësor përpara dhe gjysmë të pavarur me rreze rrotullimi dhe shirit kundër rrotullimit në pjesën e pasme. Në krahasim me paraardhësin e tij, Stepway 2 mori një pezullim më të ngurtë dhe të përforcuar, shumë më mirë të përshtatur me gjuhën ruse kushtet e rrugës. Për më tepër, pjesa e poshtme e makinës mbrohet me një shtresë kundër zhavorrit, të gjitha qepjet dhe nyjet janë të mbuluara me mastikë, linjat e karburantit janë të fshehura në mbështjellës plastike, dhe karteri i motorit është i mbuluar me mbrojtje çeliku.

Rrotat e boshtit të përparmë hatchback Sandero Hapësira janë të pajisura me disk të ajrosur mekanizmat e frenave me disqe me diametër 259 mm, në rrotat e pasme francezët preferuan të përdorin standarde 8-inç frenat e daulleve. Mekanizmi drejtues i raftit dhe shtyllës drejtuese të hatchback-ut plotësohet nga një përforcues hidraulik. Ne dëshirojmë të shtojmë se tashmë në bazën e të dhënave produkti i ri ka marrë sistemet e asistencës ABS dhe EBD, si dhe kontrollin e lundrimit.

Opsionet dhe çmimet. Prodhimi Versioni rus Viti i modelit Sandero Stepway 2015 u krijua në objektet e AvtoVAZ, por produkti i ri ofrohet në dy opsione konfigurimi: "Confort" dhe "Privelege". Francezët përfshinin optikë halogjene, gjatë ditës dritat e drejtimit, xhama të lyer, dy airbag përpara, brendshme prej pëlhure, ngrohes i brendshem (soba), xhamat para elektrik, pasqyrat anesore me rregullim elektrik dhe me ngrohje, sediljet e para me ngrohje, sedilja e shoferit me rregullim lartesie, e rregullueshme ne lartesi kolona e drejtimit, imobilizator, mbyllje qendrore, gjenerator dhe bateri fuqi e shtuar, si dhe një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Si opsion për paketën “Confort”, është e mundur instalimi i ajrit të kondicionuar dhe ngrohjes xhami i përparmë dhe sisteme audio me 4 altoparlantë.
Kostoja e Renault Sandero Stepway 2 fillon nga 577,000 rubla (pajisje bazë me një motor 82 kuajfuqi). Çmimi i modelit 2015 në konfigurimin maksimal me një motor 102 kuajfuqi - nga 651,000 rubla.

Tregu i shitjeve: Rusia.

Premiera ruse e modifikimit të të gjithë terrenit të gjeneratës së re hatchback Sandero - Stepway - u zhvillua në Motor Show në Moskë në vjeshtën e 2014. Krahasuar me paraardhësin e tij, Stepway ka marrë absolutisht Dizajn i ri në stilin SUV, rritja e distancës nga toka nga 175 në 195 mm. Makina gjithashtu mori një brendshme të përditësuar dhe pajisje moderne, i cili nuk u ofrua në versionin e mëparshëm të modelit, në veçanti: xhami i përparmë me ngrohje, kontrolli i klimës, kontrolli i lundrimit dhe sistemi multimedial Media Nav. Në tregun rus, Sandero Stepway është në dispozicion me një nga dy versionet e 1.6-litërsh motor benzine 82 dhe 102 kf Për gjeneratën e re, ofrohen një sërë transmetimesh - "mekanike", "robot", "automatike". Që nga qershori 2016, një motor i ri i fuqishëm Logan me një fuqi prej 113 kf është bërë i disponueshëm për Stepway. në kombinim me "mekanikën".

Pjesa e jashtme e makinës theksohet nga një komplet trupi i instaluar i bërë nga plastika e palyer, shinat e çatisë dhe rrotat 16 inç me një dizajn të veçantë. Në dispozicion për Sandero Stepway ngjyra e re trupi “oniks ari-jeshile”. Pajisjet standarde në paketën Confort përfshijnë xhamat e përparmë me energji elektrike, ajër të kondicionuar, kontrollin e lundrimit, pasqyrat e jashtme me ngrohje me energji elektrike dhe mbyllje qendrore. Për një tarifë versioni bazë mund të plotësohet me ajër të kondicionuar, timon shumëfunksional, sistem multimedial me katër altoparlantë dhe një navigator, CD player, xhami me ngrohje. Versioni më i lartë përfshin kontrollin e klimës, kompjuter në bord, xhamat e pasme elektrik, timon lekure.

Modifikimi më i thjeshtë është i pajisur me një motor 1.6 litra K7M me një fuqi prej 82 kf, i cili është i pajisur me një "mekanikë" konvencionale ose një transmetim manual të automatizuar (robot). Ai e përshpejton makinën në shpejtesi maksimale 165 km/h (158 km/h me transmision manual), deri në 100 km/h në 12,3 sekonda. (12,6 sek. me kambio manuale), konsumi mesatar i karburantit - 7,3 l/100 km (7,2 l me kambio manuale). Një njësi më e fuqishme me 16 valvula me të njëjtin vëllim K4M prodhon 102 kf dhe ofrohet me një kuti marshi me 5 shpejtësi transmetim manual marsha ose një automatik me 4 shpejtësi. Ky motor e përshpejton makinën në një shpejtësi maksimale prej 170 km/h (165 km/h me transmetim automatik), deri në 100 km/h në 11.2 sekonda. (12 sek. me kambio automatike), konsumi mesatar i karburantit - 7,2 l/100 km (8,4 l me kambio automatike). Motorri i ri H4M (nga qershori 2016) ka një rezervë prej 113 kf. Ofrohet vetëm me "mekanikë" dhe përshpejton Sandero Stepway në një shpejtësi maksimale prej 172 km/h, deri në 100 km/h në 11.1 sekonda, konsumi mesatar i karburantit reduktohet në 6.9 l/100 km.

Shasia e Sandero Stepway përfshin një pezullim të përparmë McPherson me kërpudha, pezullimi i pasëm- pranvere e ngarkuar tra përdredhëse(pezullim gjysmë i pavarur). Frenat e përparme janë disqe të ventiluar, frenat e pasme janë daulle. Si standard, makina merr rrota me përmasa 205/55 R16 rrota aliazhi. Hapësirë ​​e mirë nga toka (ndryshon nga versioni i rregullt i hatchback-ut Sandero nga rritja e distancës nga toka në 195 mm (+40 mm)), si dhe mbikalimet minimale që ofrojnë të lartë makinë me rrota të përparme kalueshmëria në një rrugë fshati. Një rreze e vogël kthese prej 4,85 m e bën të lehtë manovrimin në mjedise të ngushta urbane. Përforcues adaptiv i përfshirë në pajisje bazë, ndryshon fitimin në varësi të shpejtësisë së automjetit.

Si parazgjedhje, Sandero është i pajisur me airbag të përparmë (shofer dhe pasagjeri i përparmë), Mbërthimet isofix në rreshtin e pasmë, falë të cilit mund të instaloni tre sedilje për fëmijë: dy në sediljet anësore, dhe në mes - një ndenjëse me sistem universal fiksime Dritat e drejtimit të ditës, të përfshira si standard, përmirësojnë dukshmërinë në çdo kohë të ditës. NË pajisje standarde përfshirë gjithashtu Sistemi ABS me shpërndarje forcat e frenimit. Paketa Privilege është e pajisur opsionalisht me një sistem elektronik të kontrollit të stabilitetit (ESP), i cili instalohet për herë të parë në Renault Sandero Stepway. Ai gjithashtu plotësohet nga një funksion ROM (Roll Over Mitigation). Në këtë version Sandero mund të pajiset sensorë të pasmë parkim. Trupi i sigurt siguron mbrojtje e besueshme shoferi dhe pasagjerët.

Renault Sandero Stepway zë gamën e modelit pozicion të veçantë. Ky është mjaft dinamik (veçanërisht në versionin me motorin e ri 1.6 litra me 113 kuaj fuqi) makinë kompakte ka performancë të lakmueshme gjeometrike jashtë rrugës, jo më keq se kryqëzimet e tjera, megjithëse i mungon patjetër me të gjitha rrotat. Hatchback-u ekonomik dhe i lirë është përshtatur në mënyrë të përkryer Kushtet ruse funksionon dhe ka funksionalitet të lartë. Falë mbështetëses së palosshme të sediljeve të pasme (1/3-2/3), vëllimi i dobishëm i dhomës së bagazhit rritet nga 320 në 1200 litra. Thjeshtësia e dizajnit të huazuar nga Logan rezulton në avantazhe dhe disavantazhe të pamohueshme të natyrshme në të gjitha makinat e klasit buxhetor.

Lexoni plotësisht