Vendi 2017	Vendi 2016	Prodhuesi	Shitur ne vitin 2017	Shitur ne vitin 2016	Diferenca	Pjesa e tregut 2017	Pjesa e tregut 2016
1	1	Grupi Volkswagen	10.377.478	10.030.440	3,5%	11,0%	10,9%
2	2	Toyota M.C.	10.176.362	10.007.207	1,7%	10,8%	10,9%
3	3	Aleanca Renault Nissan	10.075.185	9.504.725	6,0%	10,7%	10,3%
4	4	Hyundai-Kia	7.246.003	7.940.022	-8,7%	7,7%	8,6%
5	5	General Motors	6.861.601	6.834.317	0,4%	7,3%	7,4%
6	6	Ford M.C.	6.243.891	6.345.109	-1,6%	6,6%	6,9%
7	7	Honda M.C.	5.323.537	4.950.068	7,5%	5,7%	5,4%
8	8	F.C.A.	4.791.661	4.776.789	0,3%	5,1%	5,2%
9	9	P.S.A.	4.106.791	4.274.662	-3,9%	4,4%	4,6%
10	10	Suzuki	3.155.619	2.826.964	11,6%	3,3%	3,1%
11	11	Mercedes Benz	2.638.826	2.452.026	7,6%	2,8%	2,7%
12	12	BMW	2.456.511	2.385.085	3,0%	2,6%	2,6%
13	15	Grupi Geely	1.925.955	1.406.112	37,0%	2,0%	1,5%
14	13	Motor SAIC	1.803.877	1.722.743	4,7%	1,9%	1,9%
15	14	Mazda	1.575.796	1.529.757	3,0%	1,7%	1,7%
16	16	ChangAn	1.426.965	1.400.812	1,9%	1,5%	1,5%
17	19	Motori Dongfeng	1.090.215	1.052.679	3,6%	1,2%	1,1%
18	17	BAIC	1.083.021	1.228.695	-11,9%	1,1%	1,3%
19	20	Fuji Heavy Industries	1.056.929	1.011.567	4,5%	1,1%	1,1%
20	21	GM-SAIC-Wuling	1.017.662	760.292	33,9%	1,1%	0,8%
21	18	Great Wall Motors	1.006.322	1.090.841	-7,7%	1,1%	1,2%
22	22	Tata	828.240	759.989	9,0%	0,9%	0,8%
23	23	Chery Automobile	648.390	689.401	-5,9%	0,7%	0,7%
24	31	Grupi GAC	510.048	392.856	29,8%	0,5%	0,4%
25	24	Jack Motors	444.657	598.094	-25,7%	0,5%	0,6%

Ja si duken dhjetë prodhuesit më të mirë të automjeteve në botë në fund të vitit 2017. Përkundër faktit se ai përfshin vetëm japoneze, amerikane, koreano-jugore dhe kompanitë evropiane, tregoi rritjen më të madhe të produktivitetit Geely kineze. Falë suksesit në tregun e brendshëm Kina, si dhe duke marrë kontrollin e markës malajziane Piton dhe markës luksoze britanike Lotos, ajo shiti 37% më shumë makina (1.9 milionë njësi) krahasuar me vitin e kaluar dhe zuri vendin e 13-të.

10. Suzuki

Sipas rezultateve të vitit të kaluar, prodhuesi japonez i automobilave shiti 3.1 milionë makina. Krahasuar me vitin 2016, shitjet e makinave Suzuki u rritën me 11.6%. Kjo u lehtësua shitje të suksesshme në tregun e brendshëm të Japonisë dhe Indisë, ku filial Maruti-Suzuki kontrollon pothuajse gjysmën (45.5%) të rritjes së shpejtë industrinë e automobilave. Megjithatë, marka japoneze e makinave është gjithashtu e fortë në Evropë falë një vale produktesh të reja si Ignis dhe Baleno.

9.PSA

Blerja e Opel e vendosi prodhuesin francez të makinave në vendin e nëntë në renditjen e prodhuesve më të suksesshëm të automjeteve. Ka 4.79 milionë shitje, që është 3.9% më keq se në 2016.

Që nga viti 2012, uzina PSMA Rus ka funksionuar në Rusi, e cila prodhon makina plotësisht cikli i prodhimit. Ajo prodhon jo vetëm kamionë të lehtë, por edhe sedanë të tillë si Peugeot 408 dhe Citroen C4 Sedan, si dhe SUV nën markën Mitsubishi - Outlander dhe Pajero Sport.

8. FCA

Kompania italo-amerikane raportoi 4.79 milionë shitje automjetesh, që është 0.3% më e lartë se në vitin 2016. Një nga modelet më të shitura në Perëndim është Fiat 500. Ky hatchback nuk është shumë i popullarizuar në tregu rus, megjithatë, pronarët flasin për të ekskluzivisht me një ton pozitiv. Dhe super popullor Makinë Fiat në Itali është Panda.

7.Honda MC

Duke treguar rritje të qëndrueshme, Kompani japoneze shiti 5.3 milionë makina vitin e kaluar - 7.5% më shumë se në 2016. SUV-i i saj Honda CR-V, sedan Honda Accord Dhe hatchback Honda Qytetarët janë ndër më të shiturat makinat e pasagjerëve në botë.

6. Ford MC

Edhe pse kompania amerikane zuri vendin e gjashtë në listën e më të mëdhenjve kompanitë e automobilave, shifrat e shitjeve të tij u përkeqësuan në krahasim me vitin 2016 (përkatësisht 6.2 milionë njësi kundrejt 6.3 milionë njësive). Kjo është për shkak të ndryshimeve të personelit - ai u pushua nga Ford CEO Mark Fushat. Nën atë, Ford tregoi më pak vendosmëri dhe shkathtësi sesa konkurrenti i tij kryesor, General Motors.

Sa për shumicën modele të njohura, Kjo kamionçinë Ford Seria F ende dominon klasën e saj falë pozicionit të paprekshëm në SHBA. A Ford Focusështë një nga makinat më të shitura në botë.

Megjithatë, humbësi më i madh i vitit 2017 është Ford Fusion, i cili humbi pothuajse një të tretën e shitjeve globale.

5. General Motors

Pas përfundimit të shitjes së Opel (së bashku me filialin e saj markën Vauxhall) te PSA, General Motors kaloi nga vendi i 4-të në vendin e 5-të në renditjen e prodhuesve më të mëdhenj të automjeteve në botë në vitin 2018. Shiti 6.86 milionë njësi, një rritje prej 0.4%, dhe kjo nuk përfshin shitjet e makinave Opel.

4. Hyundai-Kia

Një tjetër prodhues që po lufton për të tregu kinez, por po përjeton probleme të mëdha për shkak të ndjenjës anti-koreane në vend pas rritjes së tensioneve midis dy Koreve. Edhe pse shitjet Makina Hyundai-Kia u rritën në vendet e tjera, në Kinë u ulën me 26%. Në total, në vitin 2017 kompania ka shitur 7.2 milionë makina, që është 8.7% më e ulët se në vitin 2016.

3. Renault-Nissan

Aleanca Franko-Japoneze hap tre vendet e para në prodhimin e makinave të pasagjerëve. Aleanca i detyrohet pjesës më të madhe të vëllimit të saj rekord të shitjeve anëtarësimit Mitsubishi Motors në vitin 2016. Në total, në vitin 2017 janë shitur mbi 10 milionë makina, një rritje prej 6% krahasuar me renditjen e vitit të kaluar.

2.Motor Toyota

Kompania japoneze përsëri nuk ka arritur në vendin e parë në shitjet globale të makinave. Për të dytin vit radhazi humbet pëllëmbën ndaj Volkswagenit gjerman.

Shitjet globale makina Toyota në vitin 2017 arriti në 10.17 milionë njësi rekord, që është 1.6% më shumë se rezultatet e vitit 2016.

Vonesa pas Volkswagen ishte kryesisht për shkak të rezultateve të përziera në tregjet në zhvillim, veçanërisht në Kinë, ku prodhuesi gjerman i automobilave rriti volumin me 5.1% në 4.18 milionë automjete.

Ndërsa shitjet e Toyota-s në Evropë dhe Kinë u rritën, shifrat për Lindjen e Mesme dhe SHBA ranë përkatësisht me 14.9% dhe 0.6%.

Në të njëjtën kohë, japonezët nuk synojnë të arrijnë qëllimisht vëllime më të mëdha, nga frika se kjo mund të përkeqësojë cilësinë e makinave që prodhojnë. Në vitin 2018, kompania planifikon të shesë 10.49 milionë makina. Në të njëjtën kohë, shitjet japoneze pritet të bien me 5% për faktin se interesi për të rejat (nga ky moment) versionet do të ulen, por shitjet jashtë shtetit do të rriten me 3%.

1.Grupi Volkswagen

Udhëheqësi i top 10 prodhuesve më të suksesshëm të automjeteve ishte Volkswagen gjerman, e cila prodhon një nga Në vitin 2017, ajo shiti 10.37 milionë makina, duke përmirësuar performancën e saj me 3.5% krahasuar me vitin 2016. Dhe kjo pavarësisht "skandalit me naftë", në të cilin prodhuesi gjerman i automjeteve u deklarua fajtor për nënvlerësimin e qëllimshëm të shifrave të emetimeve në makinat me naftë. Për shkak të tij në 2015 viti Volkswagen kujton mbi 480 makinat e pasagjerëve, shitet ne SHBA. Dhe në fillim të vitit 2017, ai ra dakord me autoritetet amerikane për një gjobë prej 4.3 miliardë dollarësh.

Pronarët rusë të makinave të prodhuara nga Volkswagen nuk u prekën nga skandali mjedisor për shkak të dallimeve në ligjet e Amerikës dhe Rusisë.

Makina e parë tip modern(domethënë me motor benzine) u krijua në 1885 nga një farë Karl Benz. A është emri juaj i njohur? Ishte një karrocë me tre rrota, dy vendesh me rrota të larta. Që atëherë, njerëzit kanë përmirësuar vazhdimisht shpikjen e tyre, duke nxjerrë qindra mijëra produkte të reja çdo vit në mbarë botën.


Ndër të gjitha vendet me industri të lehtë të zhvilluar, dallohen gjashtë liderët në prodhimin e automobilave.

Nr. 1 Kina - 24.5 milion njësi në 2015

Jo më kot Republika Popullore e Kinës konsiderohet tregu më i madh i makinave në botë. Çdo vit, shqetësimet prodhojnë gjithnjë e më shumë më shumë modele. Për sa i përket prodhimit të automjeteve, Kina i kalon dy prodhuesit e ardhshëm të automjeteve (SHBA dhe Japonia) së bashku. Shumica e makinave shiten në tregun vendas.

Markat më të njohura të makinave kineze:

• BYD promovon pavarësinë në prodhimin e makinerive. Kompania synon të mbushë së shpejti të gjithë botën me modelet e saj, duke ringjallur industrinë kombëtare të automobilave.
• Lifan- një shqetësim që për më shumë se 20 vjet është bërë një nga njëqind kompanitë më të mëdha joshtetërore në Kinë. Përveç makinave të pasagjerëve, ajo prodhon edhe autobusë, motoçikleta, skuter, ATV dhe kamionë.
• Geely mban titullin e ndërmarrjes më inovative në Kinë. Prodhon më shumë se 30 modele.
• Chery Ata janë duke zhvilluar modele të automjeteve hibride dhe elektrike.
• Muri i Madh i famshëm për kamionët e tij.
• FAWështë kompania më e vjetër kineze e automobilave.

Nr. 2 SHBA – 12.1 milionë njësi në 2016

Industria e automobilave në SHBA filloi në fund të shekullit të 19-të. Që atëherë, ishte ky shtet që udhëhoqi renditjen në prodhimin e makinave. Në vitet 80 të shekullit XX. Japonia zuri kryesimin, dhe në vitin 2008 Kina zuri vendin e parë.

Markat më të mira të makinave nga ky vend:

• Cadillacështë një markë që prodhon makina luksoze. Nën këtë markë, u krijua një motor standard për industrinë amerikane të automobilave.
• Ford. Koncerni prodhon një gamë të gjerë automjetesh pasagjerësh dhe komercialë.
• Chevrolet- një nga markat më të njohura në Amerikë. Për momentin, shitjet e modeleve të kësaj marke janë duke u ndalur në Rusi dhe Evropë.
• Buickështë një kompani që prodhon makina për klasën e mesme.

3 Japonia – 9.2 milionë njësi në 2015

Prodhimi makina japoneze zvogëlohet çdo vit, por, megjithatë, ato mbeten të njohura. Falë raportit të përballueshëm çmim-cilësi, ata janë liderë për sa i përket shitjeve. Sallon komod, sistem modern kontroll, me kosto të ulët, të shkëlqyer pajisje bazë dhe besueshmëria është ajo që shumë pronarë të makinave e duan aq shumë.

Markat më të njohura të makinave janë:

• Toyotaështë një shqetësim që prodhon makina si për fillestarët në biznesin e makinave ashtu edhe për shoferë me përvojë. Ka një formacion mbresëlënës modelet e familjes. Pjesë këmbimi për Toyota mund të gjenden në çdo cep të vendit.
• Nissan – markë e makinës, e cila krenohet me mirëdashjen mjedisore të krijimeve të saj. Pjesët zëvendësuese prodhohen gjithashtu nga vetë korporata.
• Hondaështë një kompani që pajis ambientet e brendshme të makinave me fjala e fundit teknologjisë. Niveli i lartë i sigurisë në në rast aksidenti lejon që koncerni të shesë më shumë se konkurrentët e tij.
• Subaru- një markë që dallohet nga prania me të gjitha rrotat në të 4 rrotat dhe një trup monokok. Lehtësia e mirëmbajtjes, sallon komode, e mbushur me teknologji dhe një çmim tërheqës Makina Subaru një opsion i denjë investimi.
• Suzuki lirim modele kompakte Kush ka aftësi ndër-vendore. Kjo kosto-efektivitet është shumë joshëse bota moderne bllokime trafiku dhe rrugë të këqija.
• Mazdaështë një prodhues automjetesh që prodhon modele që mund të përballojnë çdo kusht moti.

Nr. 4 Gjermania – 6 milionë njësi në 2015

Motorët djegia e brendshme shpikur nga banorët e Gjermanisë, Karl Benz dhe Nicholas Otto. Njerëzit menduan menjëherë të instalonin një motor në një karrocë me rrota. Kompanitë e themeluara në ato ditë tani janë shqetësime të mëdha. Ndër vendet evropiane Gjermania zë një pozitë udhëheqëse në prodhimin e automjeteve me cilësi të lartë.

Industria gjermane e automobilave në markat:

• Volkswagen – shqetësimi më i madh, i cili akomodon edhe markat: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche. Tre markat e para janë kyçe, dhe pjesa tjetër janë më të dizajnuara për të ruajtur interesin për makinat e markës.
• Mercedes-Benz- një kompani që prodhoi menjëherë makina të shtrenjta, por me kalimin e kohës filloi të prodhonte makina të vogla me cilësi të lartë.
• Opel fillimisht ishte një markë gjermane, por ajo u ble nga amerikanët dhe tani është pjesë e General Motors.
• BMW- prodhues i makinave luksoze. Lëshimi është mjaft i vogël, por një politikë e suksesshme e markës lejoi që kompania të bëhej e njohur në mesin e të rinjve.

Nr. 5 Koreja e Jugut – 4.5 milionë njësi në 2015

Industria e automobilave në Korenë e Jugut filloi në mesin e shekullit të njëzetë. Për dekadat e para, u prodhuan kopje të modeleve të famshme evropiane. Por më pas, duke përfshirë specialistë të huaj, ata filluan të zhvillojnë makinat e tyre.

Prodhuesit e makinerive:

• AKI ka fabrika në të gjithë botën - në Turqi, Amerika e Veriut, Kina, India etj.
• Hyundaiështë prodhuesi më i madh i automobilave në Kore.

Nr. 6 India – 4.1 milionë njësi në 2015

Industria indiane e automobilave po zhvillohet me shpejtësi dhe, falë lëvizjes së saj, tashmë renditet e 6-ta në botë. Në territorin e shtetit ndodhen fabrika të shumë koncerneve të huaja, por ka edhe objekte prodhimi thjesht kombëtare.

Pulla indiane:

• Forca e specializuar në prodhim kamionë, autobusë dhe makineri bujqësore.
• Tata- një kompani që prodhon makina pasagjerësh dhe automjetet komerciale, si dhe motorët me të njëjtin emër.

Zhvillimi i shpejtë industrinë e automobilave në disa vende dhe rënia e prodhimit në disa të tjera e ndryshojnë këtë renditje çdo vit. Për disa vite, Kina ka mbajtur vendin e parë. Por a do të jetë gjithmonë kështu?

Sot, disa dhjetëra modele janë mbledhur në vendin tonë markave të huaja, dhe në mesin e tyre janë marka nga e gjithë bota - SHBA, Gjermania, Republika Çeke, Franca, Japonia, Kina, Koreja e Jugut. Prodhimi është krijuar në Kaluga sedan prestigjioz Audi, në Kaliningrad - ato kryesoret e tyre konkurrentët e BMW. Lëshuar në Cherkessk Modele kineze Brilliance, Lifan dhe Geely, dhe në Naberezhnye Chelny - Ford Amerikan. Në skajin tjetër të vendit tonë, në Vladivostok, ata mbledhin Mazda japoneze Dhe Korean SsangYong. Dhe kjo është vetëm një pjesë e vogël e një liste të gjerë modele të huaja prodhuar në tokë shtëpiake.

Avantazhet e blerjes së një makine të prodhuar në Rusi

Çfarë përfiton një automobilist i thjeshtë nga fakti që "makina e huaj" që bleu ishte prodhuar në Rusi? Së pari, modele të tilla shiten me çmime shumë më tërheqëse - në fund të fundit, prodhuesi nuk duhet të paguajë detyrime shumë serioze të importit. Së dyti, fakti që makina është prodhuar në vendin tonë garanton nivel të lartë shërbim dhe furnizim të pandërprerë të pjesëve të këmbimit.

Avantazhet e blerjes së një makine të huaj të montuar në Rusi nga MAS MOTORS

Në sallonin e makinave tregtar zyrtar“MAS MOTORS” përfaqësohet nga një pjesë e madhe makina te huaja, prodhuar në Rusi - nga gjermanët më prestigjiozë Audi sedan A6 deri në modelet e buxhetit Markë kineze Shkëlqim. Në ekspozitën tonë do të keni mundësi t'i shihni të gjitha këto makina me sytë tuaj, njëkohësisht dhe në një vend, t'i krahasoni ato dhe të siguroheni që makinat që montohen në Rusi nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj homologëve të tyre të huaj që dalin nga linjat e montimit. e fabrikave të vendosura në atdheun historik të markës.

Në vitin 2017 në tregu i automobilave një luftë u shpalos midis dy korporatave të mëdha të automobilave - Prodhuesi gjerman Volkswagen dhe Prodhuesi japonez Toyota.

Në vitin 2016 ajo fitoi kompani gjermane. Këtë vit, bazuar në rezultatet e 4 muajve të parë, prodhuesi japonez ishte në krye. Në periudhën janar-prill, Toyota shiti 40 mijë makina më shumë se gjermanët. Toyota është një prodhues automjetesh që shet më shumë makina të njohura në botë.

1.Toyota

Prodhuesi është pjesë e Grupi Toyota. Marka Toyota është e lidhur me të. Kompania filloi aktivitetin e saj me prodhimin e tezgjahut automatik të thurjes.
Pas luftës u prodhuan makina komerciale të pasagjerëve të llojit SA. E themeluar në vitin 1950 kompani e veçantë, e cila ishte e specializuar në shitje - Toyota Motor Shitje Co. Në prill 1956, u krijua një kompani tregtari, dhe në 1957 -

Toyota Crown zuri një pozicion udhëheqës në eksportet në Shtetet e Bashkuara. Kompania u zgjerua me shpejtësi në vitet 1960. Makina e parë u prodhua jashtë Japonisë. Ajo doli nga linja e prodhimit në 1963 në Melburn. Produktet janë më të shiturat në Japoni. Në vitin 1992, makinat përbënin deri në 40%.

2.Volkswagen

Në pozicionin e dytë është shqetësim gjerman, selia e të cilit ndodhet në Wolfsburg. Kompania mëmë e koncernit është VAG. Prodhuesi i automjeteve përfshin 342 kompani që prodhojnë makina dhe i shesin ato.

Në shtator 2011, Porsche kishte 50.73% të aksioneve. Në bazë të rezultateve të 9 mujorit të vitit 2009, koncerni ishte prodhuesi më i madh i makinave. Ajo renditet e 14-ta në Fortune Global 500.

3. Renault-Nissan

Pozicioni i tretë është i zënë nga Aleanca Renault-Nissan. Kjo ndërmarrje e përbashkët franko-japoneze është 110 mijë makina prapa liderit në renditje.
Në tetor 2016, MMC njoftoi se Nissan kishte përfunduar një marrëveshje për të blerë një 34% të aksioneve në MMC.

Kështu ai u bë aksioneri kryesor kompanitë.
Sipas statistikave, në gjysmën e parë të 2017 aleanca zuri një pozicion udhëheqës në shitjet e makinave. Kjo arritje sigurohet duke u bashkuar Aleanca Mitsubishi Motorët në 2016.

Në mars 2012, Nissan njoftoi rifillimin e prodhimit deri në 2014 makinë buxhetore Marka Datsun. Në vitin 2012, filloi zhvillimi i një programi të montimit Nissan Almera Klasike.

4. Central Motors

Koncerti amerikan General Motors është në pozitën e 4-të. Kjo është një e madhe korporatë automobilistike u krijua më shumë se 70 vjet më parë. Në fund të vitit 2014, kompania zuri vendin e 3-të në botë për sa i përket numrit të makinave të shitura. Prodhimi është krijuar në 35 vende, dhe shitjet janë në 192 vende.

Selia është e vendosur në Detroit. Kompania u krijua përmes bashkimit të disa prodhuesve të automjeteve. Firma e vjetër u themelua në 1892 me emrin Olds Motor Vehicle Company.

Në vitin 1903, për të shmangur konkurrencën, u krijua General Motors Corporation, e cila përfshinte Olds Motor dhe Buick. Që nga viti 1918, korporata përfshinte Chevrolet, dhe që nga viti 1920, kompaninë kanadeze McLaughlin Motor.

5. Hyundai-Kia

Pesëshja e parë përfshin aleancën koreane Hyundai-Kia. Në periudhën janar-prill të këtij viti, shitjet e aleancave ranë me 10.9% krahasuar me të njëjtën periudhë vitin e kaluar.

Kia është prodhuesi i dytë më i madh i automjeteve në Korea e jugut dhe 7 në botë. Ajo u themelua në vitin 1944 dhe është pjesë e Hyundai Motor Group. Që nga viti 2016, më shumë se 149.6 mijë automjete të aleancës janë shitur në Federatën Ruse.

6.Ford

Kjo është një kompani amerikane e makinave që prodhon makina nën Markë Ford. Ajo renditet e 4-ta në botë për sa i përket vëllimeve të prodhimit gjatë gjithë periudhës së ekzistencës së saj. Për rrymën Momenti i Fordit– Kompania e tretë në tregun amerikan pas GM dhe Toyota.

Ky është i nënti i madh kompani publike në botë. Selia e saj është e vendosur në Dearborn, Michigan. Themeluesi i kompanisë është Henry Ford, dhe viti i krijimit është 1903. Kompania prodhon automjete të ndryshme pasagjerësh dhe komerciale. Kompania është e ndarë në 3 struktura në bazë të gjeografisë. Që nga viti 2006, kompania është angazhuar për të strategji e re– “One Ford”.

7.Honda

Kjo kompani ndërkombëtare është një kompani lider në Japoni. Është një nga dhjetë prodhuesit më të mirë të automjeteve në botë. Kryesor kapaciteti i prodhimit ndodhet në SHBA, Japoni, Brazil dhe Indi. Tregu kryesor i shitjeve është SHBA, Azia Juglindore. Kompania u themelua në vitin 1948 nga shpikësi dhe sipërmarrësi Honda.

Në dhjetor 2006, kompania themeloi një filial, Honda Soltec. Është e specializuar në zhvillimin e qelizave fotovoltaike. Në vitin 2008, kompania zhvilloi qeliza me film të hollë të tipit CIGS bazuar në indium, bakër dhe selen. Por meqenëse kompania filloi të mbetej pas konkurrentëve të saj, ajo u likuidua në vitin 2013. Për shkak të tërmetit të vitit 2011, qendra kërkimore e kompanisë u dëmtua, kështu që të gjitha fabrikat u pezulluan.

8. Fiat-Chrysler

Që nga janari 2014, pas konsolidimit të 100% të aksioneve të amerikanit Chrysler, bordi i drejtorëve të Fiat vendosi të krijojë një kompani të vetme automobilistike Fiat-Chrysler. Selia e aleancës ndodhet në Holandë.

9. Suzuki

Suzuki është në pozitën e 9-të në renditje. Kjo është një kompani japoneze me seli në qytetin Hamamatsu dhe është shumë e kërkuar nga konsumatorët në të gjithë botën.

Kompania u themelua në vitin 1909 nga Michio Suzuki. Ajo filloi aktivitetin e saj me prodhimin e tezgjahut, motoçikletave dhe motoçikletave. Që nga vitet 1930, kur kërkesa për makina në Japoni u rrit, linja e prodhimit u zgjerua. Që nga viti 1937, kompania e automjeteve është specializuar në prodhimin e makinave të vogla.

10. Peugeot-Citroen

Aleanca Peugeot-Citroen është në vendin e 10-të. Ky është prodhuesi kryesor i industrisë franceze të automobilave. Kompania mëmë - Peugeot Citroenështë prodhuesi i dytë më i madh i makinave në Evropë. Është një prodhues i madh i makinave të pasagjerëve në Evropë. Ajo zë 18.8% të totalit të tregut.

Vlerësimi bazohet në të dhënat zyrtare të publikuara nga vetë prodhuesit. Gjithashtu janë përdorur statistika nga faqja analitike Focus2move.

Vlerësimi merr parasysh statistikat e prodhimit aleanca automobilistike, e cila mund të përfshijë disa kompani ose marka. Për shembull, statistikat nuk marrin parasysh prodhuesit individualë si Audi, Volkswagen, SEAT dhe Skoda, por të gjithë grupin Volkswagen, i cili përfshin të gjitha këto marka.

E njëjta gjë vlen edhe për aleancat. Vlerësimi nuk jep të dhëna të veçanta për Renault dhe Nissan. Ai i numëron këta prodhues si një kompani e madhe. Për më tepër, në vitin 2017, aleanca franko-japoneze u bë pronare e një aksioni kontrollues Aksionet e Mitsubishi, e cila i lejoi partnerët të përmirësonin statistikat e prodhimit.

Statistikat numërohen së bashku prodhuesit koreanë Kia dhe Hyundai, pasi kjo e fundit zotëron një aksion kontrollues në Kia Motors.

Një tjetër marrëveshje që ndikoi në balancën e fuqive në renditje prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve botë, është një ndryshim i pronësisë së Opel. Në vitin 2017, General Motors amerikane i shiti asetet e saj gjermane francezëve - koncerni PSA, i cili njihet më mirë si Peugeot-Citroen.

Sot Groupe PSA përfshin pesë markat e makinave: Peugeot, Citroen, DS, Opel dhe Vauxhall (veturat Opel shiten me këtë markë në disa vende).

Në tabelën e mëposhtme do të gjeni informacionin e mëposhtëm:

• emrat e prodhuesve më të mëdhenj të automjeteve në botë;
• vëllimi i makinave të prodhuara;
• dinamika - ndryshime në vëllimet e prodhimit në krahasim me periudhën korresponduese të vitit të kaluar.

Në faqen tonë të internetit mund të gjeni gjithashtu:

Prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve në botë

Bazuar në rezultatet e shitjeve në periudhën janar-qershor 2019.

№	Prodhuesi	Numri i makinave, milion	Dinamika, %
1	Volkswagen	5.05	-6.7
2	Toyota	4.8	+1.6
3	Renault-Nissan	4.6	-7
4	General Motors	3.7	-15.3
5	Hyundai-Kia	3.5	-4.9
6	Ford	2.5	-11
7	Honda	2.4	+1.8
8	Fiat-Chrysler	2.2	-5.9
9	P.S.A.	1.7	-11.8
10	Daimler	1.3	-3.9