Gazpromneft LLC prodhon dy linja të vajit motorik - vetë Gazpromneft, rishikimet e kësaj sintetike 5w40 dhe karakteristikat e tij do të renditen në rishikim, dhe G-Energy, vajra motorikë të promovuar më aktivisht, i përdorur gjithashtu për tregun e huaj.

Kompania Gazpromneft - Lubrifikantë operon në fushat e prodhimit dhe tregtisë së vajrave motorikë që nga viti 2007 dhe përfshin disa pika prodhimi në Rusi, Itali dhe Serbi. Organizata prodhon jo vetëm vajra të konsumit për makinat e pasagjerëve, por edhe lubrifikantë për automjetet komerciale, anije dhe industriale.

Sintetike Vajrat SAE 5w40 nga Gazpromneft është Gazpromneft Premium C3, dhe Gazpromneft Premium N, produkte që në shumë mënyra janë të ngjashme me njëri-tjetrin. Këto janë vajra flamuri për linjën Gazprom Neft, por ato janë të destinuara për një rol mbështetës të palakmueshëm në krahasim me produktet e linjës popullore G-Energy.

Gazpromneft Premium C3 5w40: rishikime, prona, tregues

Karakteristikat fiziko-kimike:

Specifikat e produktit:

• API SN;
• VW 502 00/505 00/505 01.

Plotëson kërkesat:

• ACEA C3
• BMW LL-04
• MV 229,51
• dexos2
• Porsche A40
• Ford 917A

Ju lutemi vini re se "ka specifikim" dhe "përputhet me kërkesat" janë gjëra të ndryshme. Pajtueshmëria me kërkesat nuk do të thotë të marrësh njohje të vërtetë nga prodhuesi i makinave se këto vajra janë mirë në përputhje me produktet e tij Gazpromneft Premium C3 5w30 ka specifikimin e vërtetë Mercedes 229.51, i cili konsiderohet kërkues dhe i vështirë për t'u kaluar, si dhe Dexos2, dhe Premium me karakteristikën viskozitet-temperaturë SAE 5w40 ka vetëm certifikim nga Volkswagen.

Bazuar në karakteristikat e tij, mund të themi se vaji është modern, ai mund të quhet flamuri i linjës së vajrave sintetikë Gazprom Neft. Sipas përmbajtjes së deklaruar të hirit, Premium C3 mund të përdoret në motorët e makinave të modelit të fundit me sisteme të filtrimit të grimcave dhe neutralizimit të shkarkimit. Specifikimi i vërtetë i shqetësimit Volkswagen lejon përdorimin e vajit Premium C3 në motorët e makinave me shpejtësi të lartë (502 00), motorët me naftë me një ndërftohës (505 00) dhe për sistemet me injeksion të vetëm (505 01). Specifikimi i API SN u miratua në vitin 2010 dhe është sistemi përfundimtar i klasifikimit API në linjë

Testet ekzaminim i pavarur Vaji motorik Gazpromneft Premium C3 5w40 tregoi përputhje me karakteristikat e deklaruara dhe certifikimin zyrtar, me një shpërndarje të vogël, e cila mund t'i atribuohet gabimit në matje.

Sintetika e naftës Gazpromneft Premium C3 5w40 lë vlerësime pozitive për veten e saj - 4 pikë, nga 5 të mundshme. Përdoruesit e pëlqejnë vajin për koston e tij të ulët, krahasuar me produkte të ngjashme sintetike, dhe mbrojtje e mirë nga false. NË komente negative rreth sintetikës Gazpromneft Premium C3 5w40 shpesh përmendet konsumi i rritur mbetjet e naftës dhe qëndrueshmëria e ulët e vetive. Nëse vendosni të përdorni këtë vaj motori, përpiquni ta ndryshoni atë më herët se vlerat rregullatore, kjo do të shërbejë si një sigurim i caktuar kundër ndryshimeve të mundshme në përbërjen e vajrave motorikë nga tufa të ndryshme.

Gazpromneft Premium N 5W-40 - karakteristikat dhe rishikimet e produktit

Vaj makine me toleranca pak më të ulëta se ajo e mëparshme, por jo më pak e kërkuar në treg lubrifikantë.

Karakteristikat:

Gazpromneft Premium N 5W-40 është miratuar/përputhet me miratimet dhe certifikatat:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B4;
• MB-Miratimi 229.5;
• VW 502.00/505.00;
• Renault RN 0700 / 0710;
• BMW LL-01;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• GM-LL-B-025;
• SHA AVTOVAZ.

Vaji i motorit nuk është më i përshtatshëm për filtrat e grimcave, si ai i mëparshmi, dhe për sistemet katalizatore duhet përdorur me kujdes. Kur kaloi testin e pavarur të paqëndrueshmërisë NOAK, vaji i motorit nuk e kaloi specifikimin nga Mercedes, përkundër faktit se letra zyrtare e këtij prodhuesi auto është e pranishme në certifikatat për Gazprom Neft Premium N 5W-40. Por ky vaj motori është i përsosur për të gjithë linjën AvtoVAZ, duke përfshirë modelet e fundit, dhe mund të përdoret në familjen Gazelle, e cila gjithashtu ka një specifikim zyrtar për përdorim në motorin UMZ-42164 dhe të gjitha modifikimet e tij.

Një ekzaminim i pavarur i vajit motorik Gazpromneft Premium N 5W-40, siç u përmend tashmë, gjeti një mospërputhje në tolerancën MB-Aprovimi 229.5 dhe vlerën e paqëndrueshmërisë sipas metodës NOAK, dhe përmbajtja e squfurit gjithashtu tejkaloi vlera standarde specifikimet. Miratimi i vërtetë i Mercedesit për këtë produkt, sipas ekspertizës së pavarur, është MB 229.3. Përndryshe, vaji i motorit korrespondon me specifikimet, bor është i pranishëm në mesin e elementeve, i cili luan një rol kundër konsumit dhe detergjentit, pa rritur përmbajtjen e hirit. Pika e derdhjes së vajit është e mjaftueshme për të filluar në mot të ftohtë. Por në përgjithësi, të gjitha karakteristikat janë në një nivel mesatar, nuk ka asgjë të jashtëzakonshme, përveç një mospërputhje në tolerancë, në vajin Gazpromneft Premium N 5W-40, i cili befasoi ekspertët.

Deri më sot, unë di vetëm dy linja të vajrave motorikë të prodhuar nga kompania. Ky është një vaj i prodhuar nën emrin e markës G-Energy dhe. Për më tepër, në të dyja rastet kompania është e angazhuar në prodhimin e vajrave gjysmë sintetikë, sintetikë të motorëve dhe transmisionit. Një nga vajrat më të njohur është vaji motorik sintetik. Ky karburant dhe lubrifikant do të diskutohet më tej në përmbajtje.

Marka e njohur është në pronësi të Gazprom dhe funksionon që nga viti 2007. Kapaciteti i prodhimit Ky vaj ndodhet në Itali dhe prodhimi i tij kryhet nga specialistë dhe ekspertë shumë të kualifikuar në fushën e tyre. Pas pak më shumë se dhjetë vjet funksionimi, vajrat e motorëve dhe transmisionit janë bërë të përhapur në mesin e blerësve pothuajse në të gjithë CIS dhe shumë përtej kufijve të tij.

Në fillim të prodhimit, vajrat nën markën Gazprom shiteshin ekskluzivisht në fuçi njëzet litra. Sot gama është zgjeruar ndjeshëm dhe blerësi ka mundësinë të zgjedhë. Produktet e kompanisë konkurrojnë me siguri me vajra të tjerë motorikë të njohur të reklamuar në të gjithë botën.

Produkti është më i popullarizuari në tregun e brendshëm Rusia dhe është në kërkesë të madhe në mesin e blerësve në vendet fqinje. Sigurisht, ka blerës të naftës që kanë hasur në disa telashe, ndërsa të tjerë, përkundrazi, janë befasuar këndshëm. Për të shmangur problemet, është e nevojshme të kuptohen në detaje të gjitha karakteristikat e disponueshme vaj motori dhe në cilat raste duhet përdorur.

Karakteristikat e vajit

Duke folur për vajin e motorit, duhet të kuptoni se ai është plotësisht sintetik (Full Synthetic), siç dëshmohet nga shënimi përkatës në emrin e vajit. Një fakt tjetër i rëndësishëm është se vaji motorik sintetik prodhohet në dy variacione: Premium C3 dhe Premium N. Të dy vajrat janë sintetikë, por prodhohen me disa karakteristika të ndryshme, kështu që ato duhet të konsiderohen veçmas.

Gazpromneft Premium C3

Ky vaj motori ka vetitë fizike dhe kimike që janë renditur më poshtë:

• temperatura e ndezjes - 231°C;
• viskoziteti kur nxehet nga 40 në 100 ° C - përkatësisht 81.3 dhe 14.1 cSt;
• indeksi i alkalinitetit - 7,6 mgKOH/g;
• indeksi i viskozitetit - 180;
• temperatura në të cilën ndodh humbja e rrjedhshmërisë është 36°C nën zero.

Kur merren parasysh këto vajra motorikë, ia vlen të merret parasysh që posedimi i certifikatave reale dhe pajtueshmëria me kërkesat e çdo standardi përmbajnë dy shprehje që ndryshojnë në kuptim. Në një rast, vaji i motorit u testua dhe u mor zyrtare që konfirmim. Në një tjetër, prodhuesi pretendon se vaji është prodhuar në përputhje me kërkesat e ndonjë organizate, por nuk e ka kaluar procedurën e verifikimit ose nuk ka marrë konfirmimin përkatës.

Për shembull, vaji i motorit Premium C3 ka Specifikimi Mercedes, e cila konsiderohet si një nga më kërkueset dhe më të vështirat për t'u kaluar. Nga ana tjetër, vaji nuk u testua nga e njëjta organizatë dhe mori certifikata sipas kërkesave të API SN dhe VW 502 00/505 00/505 01. Përkundër kësaj, produkti mund të konsiderohet me siguri një nga vajrat motorikë më të suksesshëm në linja. Ky vaj është i aplikueshëm në pothuajse çdo motor, gjë që nuk mund të thuhet për vajin motorik Premium N.

Gazpromneft Premium N

Përkundër faktit se ky vaj motori ka karakteristika që janë pak më të këqija se ato të vajit Premium C3, ai është gjithashtu në kërkesë të konsiderueshme midis blerësve, veçanërisht midis pronarëve makina shtëpiake. Vaji i motorit ka këto karakteristika:

• temperatura e ndezjes - 229°C;
• treguesi i densitetit kur nxehet në 20°C - 0,855 kg/cc;
• viskoziteti kur nxehet nga 40 në 100 ° C - përkatësisht 83.1 dhe 14.0 cSt;
• indeksi i alkalinitetit - 9,5 mgKOH/g;
• indeksi i viskozitetit - 175;
• temperatura në të cilën ndodh humbja e rrjedhshmërisë është 41°C nën zero.

Bazuar në karakteristikat e këtij vaji, është mjaft e drejtë të thuhet se vaji ka një avantazh mot i ftohtë. Ndoshta ky parametër shpjegon kërkesën për këtë vaj. Por, ndryshe nga Premium C3 i rishikuar më parë, ky vaj motori nuk është më i përshtatshëm për t'u përdorur në makina me filtrat e grimcave. Gjithashtu, për makinat me sistem katalizator, ky vaj duhet të përdoret me më shumë kujdes.

Vaji Premium N është i përsosur për makina prodhimit vendas. Në veçanti, vlen gjithashtu të merret në konsideratë për përdorim në familjen e makinave Gazelle, siç dëshmohet nga certifikata e marrë për përdorim në motorët UMZ-42164 dhe modifikimet e tjera të tij.

ID-ja e YouTube e dGvSqxBqAlg?start=57&feature=oembed është e pavlefshme.

Çmimet për vajrat motorikë Gazpromneft Premium C3 dhe Premum N

Për 4 litra sintetikë Premium N duhet të shpenzoni midis 900-1200 rubla. Një fuçi njëzet litra me vaj të tillë do të kushtojë midis 4000-4500 rubla. Fuçitë 205 litra kushtojnë deri në 60,000 rubla. Vaj premium C3 kushton rreth 1000-1500 për 4 litra, deri në 5000 për 20 litra. dhe një fuçi 205 litra do të kushtojë rreth 70,000.

Përfundime nga artikulli

• Vaji sintetik ka dy variacione: Premium N dhe Premium C3.
• Të dy vajrat kanë karakteristika mesatare.
• Është i përhapur në vendet e CIS.
• E shkëlqyeshme për përdorim në makina shtëpiake.
• Vaji dallohet dukshëm nga konkurrentët me çmimet e tij të ulëta.

Gjithnjë e më shumë pronarë të makinave po zgjedhin vaj motorik Gazpromneft për makinat e tyre. Shqyrtimet në lidhje me të janë shumë pozitive, drejtuesit vlerësuan si cilësinë e produktit ashtu edhe çmimin e tij. Kompania prodhon një gamë të madhe lubrifikantësh G-Energy dhe Gazpromneft, sot do të shqyrtojmë të dytin. Zgjedhja është e gjerë, ka gjysmë sintetike, sintetike dhe vaj transmisioni. Gazpromneft, rishikimet e të cilave do të paraqiten në këtë botim, ofron një gamë të "Premium", "Super", "Standard". Si ndryshojnë ato, për cilat makina janë të përshtatshme - në përmbajtje të mëtejshme.

Pak për prodhuesin

Marka i përket kompanisë Gazprom dhe u krijua në 2007. Objektet kryesore të prodhimit ndodhen në Itali dhe specialistët më të mirë në industrinë e përpunimit të naftës po punojnë për krijimin e lubrifikantëve. Gjatë dhjetë viteve të funksionimit të tij, Gazpromneft ka arritur treg të gjerë dhe ra në dashuri në Rusi, Bjellorusi, Ukrainë, Kazakistan dhe vende të tjera.

Fillimisht, vajrat shiteshin në fuçi metalike prej njëzet litrash, por tani çdo pronar makine mund të blejë kuti plastike vëllimi 4 litra. Sot do të prezantohen motorë motorikë për secilin nga asortimentet) që konkurrojnë me guxim në cilësi me markat e famshme. Pronarët i blejnë ato makina shtëpiake dhe makina të huaja, motorët e të cilave punojnë me benzinë ​​dhe me naftë. Kompania prodhon gjithashtu vaj ingranazhesh për përdorim në

Lartësitë e reja

Kompania Gazpromneft bleu asetet e grupit të kompanive Rospolikhim, i cili përfshin Polyester, BSV-KHIM dhe Sovkhimtekh, kapaciteti i tyre total i prodhimit është më shumë se pesë mijë ton produkte nafte në vit. Kështu, Gazpromneft ishte në gjendje të hynte në segmente të reja të tregut, duke u bërë një prodhues i produkteve për flotën, aviacionin, impiantet e rrotullimit të tubave dhe një prodhues plastike. Menaxhmenti i kompanisë raporton se lubrifikantët do të prodhohen në vëllime të mëdha (kjo vlen edhe për vajrat për automjete), cilësia do të fillojë të përmirësohet dhe përmirësohet. Është planifikuar të prodhohen vajra që do të plotësojnë të gjitha kërkesat më të larta botërore.

"Gazpromneft Premium 10W-40": vetitë, tolerancat

Karakteristikat e vajit:

• SAE (viskoziteti) - 10W-40;
• dendësia e lubrifikantit në një temperaturë prej 20 gradë (kilogram për metër kub) - 873;
• viskoziteti klimatik në 100 gradë - 14.4;
• viskoziteti klimatik në 40 gradë - 98.3;
• substancë alkaline - 9,1 mg;
• përmbajtja e hirit - 1,31% ndaj peshës;
• temperatura e djegies +229 gradë;
• ngrin në -39 gradë;
• viskoziteti - 151.

Nafta Gazpromneft, rishikimet e të cilave janë të shumta dhe kryesisht pozitive, është miratuar nga prodhuesit globalë të automjeteve dhe plotëson kërkesat e mëposhtme:

1. API SL/CF - ky standard ishte në fuqi deri në vitin 2004, por kohë të dhënë i përshtatshëm për disa produkte të lira prodhim modern. Standardet e reja kanë kërkesa pak më të larta për parametra të tillë si rezistenca ndaj oksidimit dhe një përqindje e ulët e fosforit.
2. ACEA A3/B4 - duke gjykuar nga ky standard, vaji "10W-40 Premium" është i përshtatshëm për t'u përdorur në motorët që funksionojnë si në motorët me benzinë ​​ashtu edhe me naftë me sisteme të injektimit të drejtpërdrejtë.
3. Certifikata "Lux" nga AvtoVAZ do të thotë që ky vaj mund të përdoret për motorë deri në EURO-4 përfshirëse.
4. Vaji është i rëndësishëm për përdorim në motorët premtues, treguesit e performancës mjedisore të të cilëve janë rritur. Ky fakt vërtetohet nga certifikata AAI (grupi B5).

Për çfarë makinash është i përshtatshëm?

Duke gjykuar nga karakteristikat, ky vaj është i zbatueshëm për të gjithë linjën AvtoVAZ, deri në Kalin dhe Prior të sapo lëshuar. Gjithashtu kjo një zgjedhje e mirë për pronarët e Gazelës, mund të përdoret për familjen UAZ. Sa për "Patriot", atëherë "Premium 10W-40" për të motori do të përshtatet, nëse makina operohet në kushte urbane me shpejtësi të ulët. Kjo makinë konsiderohet i rëndë, motori i tij funksionon në ngarkesa të larta Prandaj, nëse është e mundur, blini një vaj më të përshtatshëm.

Nëse keni një makinë të huaj, atëherë shikoni vitin e prodhimit të saj. Të përshkruara vaji do të bëjë jo vetëm për përfaqësuesit “të moshuar” të industrisë së huaj të automobilave, por edhe për makinat e prodhuara para vitit 2010. Për të mos bërë një gabim në zgjedhjen tuaj, shikoni libri i shërbimit rekomandimet e prodhuesit. Nëse SAE (viskoziteti) 10W-40 është në listë, atëherë mund ta merrni me siguri.

Shqyrtime të naftës "Gazpromneft 10W-40 Premium"

Pronarët e makinave që përdorin këtë vaj për automjetet e tyre janë kryesisht të kënaqur. Rekomandohet nga 90% e konsumatorëve, 10% e mbetur shkruajnë se mund të gjendet diçka më e mirë. Gjëja e parë që shoferët vërejnë është çmimi i lubrifikantit - afërsisht 800 rubla për 4 litra.

Ata gjithashtu shkruajnë se motori i makinës funksionon shkëlqyeshëm dhe fillon në mënyrë të përsosur si në mot të ftohtë ashtu edhe në të nxehtë. Me ndryshimet e mëvonshme, është e qartë se vaji ka shkëlqyer vetitë e pastrimit- E zeza përzihet dhe nuk lë mbetje.

Një nga disavantazhet është se është e nevojshme të ndryshoni lubrifikantin më shpesh sesa përshkruhet në rregullore.

"10W-40 Super": karakteristikat dhe tolerancat

Treguesit:

• SAE - 10W-40;
• dendësia në 20 gradë - 874;
• viskoziteti kinematik kur nxehet në 100 gradë - 14.2;
• viskoziteti në 40 gradë - 98.3;
• indeksi alkalik - 6 mg;
• përmbajtja e hirit - 0,9% ndaj peshës;
• temperatura e djegies +229;
• temperatura e ngrirjes -37;
• viskoziteti - 148.

Specifikim:

1. API SG/CD - i aplikueshëm vetëm për motorët e makinave vendase dhe makinave të vjetra të huaja.
2. Certifikata e AvtoVAZ LLC.
3. Certifikata AAI.

Aplikacion

Ky vaj mund të përdoret vetëm për makina shtëpiake, por nuk është më i përshtatshëm për Priorin e ri dhe Kalin. Është e mundur të plotësoni "Gazelle" dhe UAZ, "Patriot" është një përjashtim. Nëse keni një makinë të huaj të prodhuar midis viteve 1989 dhe 1993, mund ta përdorni.

Treguesit e vajrave janë të ngjashëm, por kushtojini vëmendje përmbajtjes së hirit, është shumë i ulët dhe është i përshtatshëm vetëm për motorë pa depozitim të ndotësve të huaj në sipërfaqen e tij.

Shqyrtime të vajit "10W-40 Super"

Të apasionuarit pas makinave përdorin këtë vaj dhe shkruajnë se nuk është më keq se Lukoil. Vaji Gazpromneft 10w-40 ka vlerësime kryesisht pozitive. Drejtuesit shkruajnë se nëse plotësohet motor i përshtatshëm, atehere nuk ka probleme, funksionon perfekt. E njëjta gjë vlen edhe për kohën e zëvendësimit dhe mungesën e mbinxehjes. Pronarët e makinave këshillohen që ta ndryshojnë këtë vaj pak më herët data e duhur, meqenëse në kilometrat e fundit nuk funksionon shumë mirë, motori fillon të punojë fort dhe në mot të ftohtë makina mund të mos fillojë nga rrotullimet e para.

Nuk ka vlerësime negative në lidhje me vajin e Gazpromneft të kësaj shenje, 90% e pronarëve të makinave për të cilat vaji i përshkruar është i përshtatshëm, rekomandojnë përdorimin e tij. Çmimi për 4 litra nuk kalon 550 rubla.

Gazpromneft Ecogas

Treguesit:

• SAE (viskoziteti) - 10W-40;
• dendësia në 20 gradë - 873;
• viskoziteti kinematik në një temperaturë prej 100 gradë - 14.3;
• viskoziteti në 40 gradë - 97.2;
• substancë alkaline - 7,2;
• përmbajtja e hirit - 1,08;
• temperatura e ndezjes +230;
• ngrin në -36;
• viskoziteti - 148.

Plotëson të gjitha kërkesat e API SJ/SF.

Për çfarë motorësh është i përshtatshëm?

Ky vaj është ideal për sistemet e energjisë me dy karburant dhe funksionon ekskluzivisht në motorët me gaz të lëngshëm. Paketa e aditivëve është shumë e synuar, prandaj mos e përdorni vajin për qëllime të tjera.

Ky lubrifikant është shumë i specializuar, kështu që vaji i Gazpromneft ka shumë pak vlerësime në mënyrë që të mund të nxirret një pamje e plotë prej tyre. Duke gjykuar nga ajo që është në dispozicion, mund të themi se produkti nuk është i keq. Çmimi varion nga 600 në 800 rubla për 4 litra.

Ne kemi shqyrtuar rishikimet e vajit motorik Gazpromneft (gjysmë sintetik), tani sugjerojmë të kalojmë në një përmbledhje të sintetikës.

"Gazpromneft Premium C3 5W-40": tregues dhe veti

Treguesit fiziko-kimikë:

• SAE (viskozitet) - 5W-40;
• dendësia në 20 gradë - 855;
• viskoziteti kinematik në një temperaturë prej 100 gradë - 14.1, në 40 - 81.3;
• alkali - 7,6;
• përmbajtja e hirit - 0,8;
• temperatura e ndezjes +231;
• temperatura e ngrirjes -36;
• viskoziteti - 180.

Specifikimet dhe pajtueshmëria:

• API SN/CF;
• "Volkswagen" 502 00/505 00/505 01;
• ACEA C3;
• “Mercedes” 229,51;
• BMW LL-04;
• Ford 917A;
• “Porsche” A-140;
• "Dexo" S2.

Për çfarë lloj transporti përdoret?

SN/CF u lançua në vitin 2010 dhe aktualisht është aktiv. Motori 5W40", rishikimet e të cilave janë të dobishme për t'u studiuar para blerjes, të zbatueshme për motorët e makinave vitet e fundit lirim, i ri, i pajisur me sistem filtrimi dhe neutralizimi te depozitave te blozes gazi i shkarkimit. Mund të përdoret në motorët me shpejtësi të lartë (502 00), motorët me naftë(505 00) dhe në sistemet e injektimit të vetëm (505 01).

Vetëm në vitin 2007 Gazpromneft filloi të zhvillonte linjën e vet të lubrifikantëve. Një fakt interesant është se jo të gjithë e dinë se i përket këtij prodhuesi të veçantë. Si rezultat, Gazpromneft ka dy linja vajra motorikë, njëra prej të cilave prodhohet nën emrin e vet prodhuesi. Merr më pak vëmendje, pasi puna kryesore e marketingut kryhet në produktet G-Energy. Por vajrat 5W40 të prodhuara në emër të kompanisë Gazpromneft, megjithëse jo aq të njohura dhe të njohura, kanë avantazhet e tyre objektive ndaj shumë produkteve vendase dhe të importuara. Linja Gazpromneft përbëhet nga 4 vajra me një viskozitet 5W40. Kjo përfshin sintetike dhe gjysmë sintetike. Këto të fundit nuk janë shumë të kërkuara në treg, megjithëse për konsumatorë të caktuar konsiderohen si zgjidhja optimale.

Vaji i motorit Gazpromneft 5w-40 nuk prodhohet nën markë e njohur G-Energjia.

Karakteristikat e vajrave motorikë

Kur zgjedh vajin e motorit, çdo konsumator dëshiron të gjejë ekuilibrin optimal midis çmimit dhe cilësisë. Shumë njerëz kanë një mosbesim ndaj produkteve vendase. Ka disa arsye për këtë, por pozicionimi i këtyre produkteve si vajra Cilesi e dobet në asnjë rrethanë. Produktet prodhohen jo vetëm në vendin e tyre. Në total, Gazpromneft ka 3 ndërmarrje që prodhojnë një linjë të vajrave motorikë nën markën e vet. Ato janë të vendosura në:

• Rusia;
• Serbia;
• Italia.

Gazpromneft 5W40 në një bazë sintetike dhe gjysmë sintetike përdoret kryesisht për makinat shtëpiake. Është e rëndësishme të studiosh këtu Specifikimet teknike, specifikimet dhe pajtueshmëria.

Përbërjet morën emrat e mëposhtëm:

• Premium C3;
• Premium N;
• Premium L;
• Super.

Secili prej vajrave ka një densitet ose viskozitet që korrespondon me SAE 5W40. Ky është një tregues optimal për shumicën e rajoneve të vendit tonë, duke siguruar vajra me përdorim gjatë gjithë sezonit. Kjo vlerë viskoziteti lejon që lëngu të përdoret gjatë gjithë vitit. Dy vajrat e parë në listë janë plotësisht sintetikë, dhe dy të dytët klasifikohen si përbërës gjysmë sintetikë. Të gjitha opsionet e lëngjeve janë të rëndësishme për naftë dhe motorët me benzinë. Përbërja C3 konsiderohet më e përsosura. Ka specifikime API SN dhe Volkswagen 502 00/50500/50501.

Vaji gjithashtu plotëson kërkesat e mëposhtme:

• Dexos 2;
• ACEA C3;
• LL04 nga BMW;
• 51 Mercedes;
• A40 nga Porsche;
• 917A.

Është e rëndësishme vetëm të mbani mend se marrja e një specifikimi dhe përmbushja e kërkesave janë koncepte krejtësisht të ndryshme. Nëse vaji plotëson kërkesat, kjo nuk do të thotë që prodhuesi i makinave e ka treguar këtë përbërje siç rekomandohet për makinat e tij. Në rastin e vajrave të Gazpromneft, vetëm Premium C3 ka një specifikim real nga Mercedes dhe Dexos 2. Në rastin e Premium N, përbërja mori një certifikatë konformiteti nga Volkswagen.

Llojet dhe karakteristikat teknike

Gjysmë-sintetikët nga Gazpromneft nuk janë bërë aq të përhapura sa vaj sintetik me viskozitet 5W40. Por kjo nuk i pengon këto komponime të mbeten të kërkuara në treg. Ka një numër mjaft të madh makinash, karakteristikat dhe gjendja e të cilave kërkojnë mbushjen e vajrave ekskluzivisht gjysmë sintetikë. Për të kuptuar në detaje të gjitha nuancat e vajrave motorikë të prodhuar nën markën Gazpromneft, duhet të merrni parasysh tre kategori:

• lubrifikantë gjysmë sintetikë;
• C3 sintetike;
• sintetike N.

Çdo përbërje ka vetitë dhe parametrat e veta. Një tabelë e detajuar e karakteristikave të vajit do t'ju lejojë të kuptoni ndryshimin midis kompozimeve. Karakteristikat dalluese dhe ndryshimet në parametra kërkojnë përdorimin e lëngjeve motorike në situata të përshtatshme dhe në automjete të caktuara.

Gjysmë sintetike

Vaji motorik gjysmë sintetik i prodhuar nga kompania ruse Gazpromneft pozicionohet si lëngu motorik për makina të brendshme dhe makina të huaja të vjetra të përdorura. Aktual, Volga, etj. Megjithë bazën e saj gjysmë sintetike, përbërja duket si një opsion i denjë për kategorinë përkatëse Automjeti. Gjatë testeve dhe provave, u zbulua se gjysmë-sintetikët nga Gazpromneft nuk janë më inferiorë ndaj analogëve. markë e famshme Lukoil, dhe në disa aspekte është edhe përpara konkurrentit të tij.

Karakteristikat dhe vetitë kryesore përfshijnë:

• humbje minimale e vajit të motorit;
• parametrat e viskozitetit të lartë;
• i gjerë shkallë temperature;
• heqja efektive e depozitave të karbonit nga sipërfaqet e brendshme motor;
• çmim i ulët.

Nëse makina juaj plotëson karakteristikat e vajit dhe anasjelltas, atëherë duhet të provoni një lëng nga Gazpromneft në një bazë gjysmë sintetike.

Linja gjysmë sintetike përfshin dy lloje vaji me një viskozitet 5W40:

• Super;
• Premium L.

Ata kanë pak më ndryshe specifikimet.

Gjysmë-sintetika premium korrespondon me motorët që kërkojnë nivel lubrifikant SL/CF sipas API dhe më të ulët, ndërsa Super është i përshtatshëm vetëm për SG/CD sipas API dhe versioneve më të vjetra. Ekziston gjithashtu një ndryshim në treguesit e temperaturës. Premium ka rezistencën më të lartë ndaj temperaturave negative, pasi ngrin në -45 gradë Celsius. Dhe blici ndodh në 232 gradë, që është treguesi i dytë në të gjithë linjën 5W40. Në rastin e përbërjes Super, ndezja do të ndodhë në një temperaturë prej 231 gradë Celsius, dhe trashja do të fillojë nëse termometri tregon -39 gradë.

Kompania dha të dhënat përkatëse të referencës pranverën e kaluar. Në të njëjtën kohë, ekspertët thonë se karakteristikat mund të ndryshojnë gradualisht. Kjo për shkak të punës së vazhdueshme për përmirësimin e përbërjes. NË së shpejtiËshtë planifikuar të përdoret një paketë e re aditivësh, e cila do të lejojë që cilësia të jetë sa më afër analogëve të importuar dhe madje t'i tejkalojë ato.

Është e vështirë të thuhet se sa të suksesshëm do të jenë. Por vetë fakti i vazhdimit të punës për gjysmë sintetikën është një sinjal pozitiv për shumë njerëz shoferët vendas. Kjo është një mundësi për të blerë komponime vërtet të cilësisë së lartë në një bazë gjysmë sintetike për para të arsyeshme. Kompanitë e importit po largohen gradualisht nga, duke përqendruar vëmendjen e tyre kryesore në përbërjet sintetike.

Premium N

Së pari në dispozicion lubrifikantë sintetikë në asortimentin e kompanisë Gazpromneft. Ka një interval të temperaturës nga -41 në +229 gradë Celsius. Pronarët e makinave me një filtër grimcash duhet të kujtojnë menjëherë se vaji Premium N nuk është i përshtatshëm për ta. Në prani të një sistemi katalizator, përdorimi i kësaj përbërje trajtohet me kujdes ekstrem. Është pikërisht për shkak të mosrespektimit të udhëzimeve të prodhuesit që ka probleme me më tej komente negative në lidhje me vajin e brendshëm. Ky lëng nuk është certifikuar nga Mercedes si pjesë e testeve të paqëndrueshmërisë. Edhe pse në dokumente mund të gjeni deklarata se përbërja ende mori certifikatat e duhura.

ME anën pozitive Sintetikët Premium N kanë provuar veten se punojnë në makina të prodhuara në vend. Prandaj, audienca kryesore konsiderohet të jetë etj. Për më tepër, sintetika është po aq e përshtatshme për modelet e reja dhe të vjetra të kompanive ruse të automjeteve. Në teste të pavarura, ku u testua ky lubrifikant motorik, u identifikua një gabim në parametrat e paqëndrueshmërisë dhe përmbajtjes së squfurit. Këto karakteristika ishin pak më të larta se ato të treguara nga prodhuesi në vajin e tij. Por gjithçka është brenda kufijve të pranueshëm, megjithëse ka një mashtrim të konsumatorit. Të gjithë parametrat e tjerë u konfirmuan me lubrifikantin sintetik.

Bori konsiderohet një komponent i rëndësishëm i Premium N. Me ndihmën e saj, ishte e mundur të merreshin detergjentë të shkëlqyeshëm dhe vetitë mbrojtëse, të cilat nuk kontribuojnë në rritjen e përmbajtjes së hirit. Për rrethin e saj të konsumatorëve, Premium N konsiderohet një zgjedhje e denjë. Krahasuar me lëngjet sintetike nga shumë kompani të huaja, nafta vendase është më e lirë, por nuk është inferiore ndaj shumicës së tyre për sa i përket karakteristikave dhe cilësisë. Pra, zgjedhja është e juaja.

Premium C3

Premium C3 pozicionohet si vaji sintetik me cilësi më të lartë në linjën Gazpromneft 5W40. Edhe pse diapazoni i temperaturës këtu nuk është më i miri dhe varion nga -36 në +235 gradë Celsius. Përmbajtja e hirit këtu është më e mirë se ajo e Premium N, për shkak të së cilës C3 përdoret më së shumti motorët modernë. Si pjesë e ekzaminimit të pavarur, u kryen edhe teste me komponime që nuk zbuluan asnjë devijim në treguesit e deklaruar nga prodhuesi. Të gjitha gabimet janë brenda kufijve normalë.

Me të gjitha avantazhet dhe karakteristikat e tij, vaji praktikisht nuk ka disavantazhe objektive. Shtojini kësaj edhe koston tërheqëse në krahasim me analoge të importuara, dhe do të merrni një nga lubrifikantët sintetikë më të mirë tregun e brendshëm. C3 quhet i vetmi lëng lubrifikues për motorët në linjën Gazpromneft 5W40, të cilat mund të përdoren në makina të importuara. Por përbërja është gjithashtu e përkryer për makinat shtëpiake. E gjitha varet nëse karakteristikat e vajit përputhen me rekomandimet e prodhuesit të makinës suaj.

Aplikacion

Duke marrë parasysh të gjitha tiparet e vajrave motorikë të paraqitur nga Gazprom, ato janë të përshtatshme për disa motorë të ndryshëm. Prandaj, studioni me kujdes specifikimet, tolerancat dhe karakteristikat teknike për të kuptuar se çfarë termocentraletËshtë më mirë të mbushni një ose një lubrifikant tjetër.

Çmimi i produkteve rritet në raport me rritjen e cilësisë së kompozimeve. Megjithëse gjysëm-sintetikët janë dukshëm më të lirë se vajrat motorikë sintetikë, ato janë të përshtatshme në mënyrë optimale për një numër situatash ku sintetika nuk mund të demonstrojë potencialin e tyre. cilësitë më të mira. Më e shtrenjtë nuk do të thotë gjithmonë më mirë. Është e rëndësishme të vazhdohet nga situata specifike, të merren parasysh karakteristikat e lubrifikantit dhe pajtueshmëria e tij me kërkesat e prodhuesit të makinës. Shpesh është papajtueshmëria e motorit me vajin që çon në pasoja negative dhe shfaqja e rishikimeve përkatëse në lidhje me produktet e Gazpromneft.

Avantazhet dhe disavantazhet

Ata mund të vendosin shumë gjëra në vendin e tyre komente të vërteta në lidhje me vajrat e Gazpromneft. Statistikat tregojnë qartë se shumica e konsumatorëve kanë opinione pozitive për produktet prodhues vendas lubrifikantë. Edhe pse ka edhe mendime negative. Disavantazhet përfshijnë:

• mospërputhja ndërmjet disa karakteristikave të deklaruara dhe realitetit;
• problemet me aksesin në vajrat e Gazpromneft në disa rajone dhe lokalitete;
• fushata marketingu jo mjaft efektive;
• pamundësia e përdorimit të vajrave në makina moderne të huaja(përveç C3).

Disavantazhet janë mjaft të diskutueshme, pasi vetë prodhuesi nuk i konsideron vajrat nën markën e tij si produktet e tij kryesore. E gjithë vëmendja është e përqendruar rreth markës G-Energy. Këtu mund të kuptohet kompania, pasi nuk ka kuptim të promovohen komponime që janë padyshim me cilësi më të ulët.

Por megjithatë, avantazhet nuk janë më të shumtat linjë e famshme Ka dukshëm më shumë vajra motorikë shtëpiak sesa ka mangësi. TE cilësitë pozitive produktet përfshijnë:

• performancë e mirë e kursimit të energjisë;
• rritja e efikasitetit të djegies së përzierjes së karburantit;
• ekonomia e karburantit;
• rritja e intervalit të shërbimit;
• konsumi i reduktuar i naftës;
• zgjatjen e jetës së motorit;
• luftimin e efekteve të plakjes dhe konsumim normal njësia e fuqisë;
• mbrojtja e motorit nga depozitat e karbonit dhe kontaminimi;
• përbërje me cilësi të lartë dhe paketë e pasur me aditiv;
• veti të mira pastrimi;
• diapazoni i gjerë i temperaturës duke ruajtur karakteristikat teknike dhe fiziko-kimike të vajrave;
• mbrojtje kundër korrozionit dhe proceseve të oksidimit;
• normalizimi i funksionimit të neutralizuesve të gazit të shkarkimit;
• çmim atraktiv.

Asnjë prodhues i vajrave motorikë të automobilave nuk mund të marrë thjesht rekomandime nga kompanitë kryesore. Për ta bërë këtë ju duhet të prodhoni produkte Cilesi e larte, i nënshtrohen provave dhe testeve të shumta. Vetëm pas kësaj, prodhuesi i automjeteve vendos nëse vaji lejohet të përdoret në motorët e tyre. Meqenëse Gazpromneft ka një numër miratimesh dhe specifikimesh nga gjigantë të tillë si Mercedes, BMW dhe Volkswagen, kjo konfirmon qartë nivelin e lubrifikantëve dhe realitetin e karakteristikave të deklaruara.

Pyetja e vetme është nëse jeni gati të mbushni makinën tuaj të huaj me vaj vendas. Pronarët e makinave tona kanë një qëndrim normal ndaj lubrifikantë motorikë, prodhuar Kompanitë ruse. Por ka ende një sasi të caktuar mosbesimi dhe stereotipash që Gazpromneft po përpiqet t'i shkatërrojë. Deri më tani kjo ka qenë e suksesshme, pasi vajrat e tyre funksionojnë mirë tipe te ndryshme motorët, pavarësisht nga prodhuesi i automjeteve.