Të gjitha Konfigurimi LADA X-Ray, duke përfshirë atë bazë, kanë një grup të gjerë të asistentë elektronikë, duke përfshirë sistemin ESC.
ESC
Vetë kompleksi i Kontrollit Elektronik të Stabilitetit është një sistem stabilizimi dhe është i ngjashëm me ESP. Qëllimi i tij është të parandalojë rrëshqitjen e makinës. Sa i përket emrave, ndryshimi kryesor qëndron në prodhuesit e pajisjeve.
Problem
Kopjet e para të rrezeve X ishin të pajisura me elektronikë që nuk mund të çaktivizoheshin. Megjithatë, në situata të caktuara, ky sistem vetëm e pengoi. Kjo është arsyeja pse u ngrit pyetja në lidhje me çaktivizimin e sistemit ESC në Lada X-Ray.
Pak më vonë, AvtoVAZ prezantoi aftësinë për të çaktivizuar përmes një butoni në kabinë, dhe gjithashtu u dërgoi udhëzime tregtarëve se si të instalonin një buton të tillë. Sidoqoftë, ekziston një mënyrë tjetër e provuar për ta çaktivizuar vetë Sistemi ESC në Lada X-Ray.
Fike
Kjo bëhet duke hequr njërën nga siguresat, por duhet pasur parasysh se në këtë rast do të fiket edhe ABS. Disa siguresa janë përgjegjëse për funksionimin e saktë të kompleksit ESC, megjithatë, vetëm një do të duhet të hiqet, për shembull, një siguresë 50 A, e cila ndodhet në bllokun nën kapuç.
E RËNDËSISHME!Çelësi i ndezjes duhet të hiqet kur hiqni siguresën.
Pas kryerjes së punës dhe ndezjes së ndezjes, pult 3 ikona duhet të ndizen:
- Frenave parkimi.
Pas kësaj, gjithçka që mbetet është të filloni kryqëzimin dhe të përpiqeni të kaloni nëpër zonën e problemit me automatizimin e çaktivizuar. Megjithatë, nëse nuk keni aftësi drejtimi jashtë rrugës, heqja e siguresës nuk ka gjasa t'ju ndihmojë seriozisht.
Siç mund ta shihni, çaktivizimi i sistemit ESC në Lada X-Ray vetë është mjaft i thjeshtë. Gjëja kryesore është të mbani mend të futni siguresën përsëri në bllokun e montimit.
I gjithë procesi tregohet qartë në video.
Crossover Lada X-Ray – model modern, i pajisur me një grup mjaft të madh të të gjitha llojeve të pajisjeve elektrike dhe elektronike, të cilat rrit sigurinë e drejtimit dhe siguron rehati. Prandaj, kjo makinë përdor komplekse diagrami elektrik rrjeti në bord. Dhe sa më kompleks të jetë qarku elektrik, aq më shumë mbrojtje kërkon nga qarqet e shkurtra dhe djegiet. Dhe siguresat e përdorura në Lada X-Ray janë përgjegjës për këtë.
Karakteristikat e projektimit
Si zakonisht në një makinë, këta elementë mbrojtës janë të grupuar në një dhe të vendosur brenda bllok montimi. Kjo siguron lehtësinë e zëvendësimit, pasi nuk është e nevojshme të kërkoni çdo herë vendndodhjen e instalimit të siguresës përgjegjëse për funksionimin e kësaj apo asaj pajisjeje. Përveç vetë siguresave, blloku përmban edhe reletë.
Por Lada X-Ray ka dy blloqe të tilla montimi. Kjo për faktin se kryqëzimi ka shumë pajisje elektrike dhe elektronike. Dhe nëse i instaloni të gjithë elementët në një kuti siguresash, atëherë do të rezultojë të jetë i madh, dhe do të jetë e vështirë të gjesh një vend për ta instaluar.
Ndarja e të gjitha siguresave në dy grupe dhe vendosja e tyre në dy blloqe bëri të mundur gjetjen e një vendi për ta pa problem. Kjo bëri të mundur edhe çgrupimin e siguresave sipas qëllimit të tyre të synuar.
Një nga blloqet e sigurisë u instalua në ndarja e motorit dhe të gjithë elementët e instaluar në të janë përgjegjës për funksionimin e pajisjeve elektrike të motorit, sisteme ndihmëse, disa elemente ndriçimi dhe ngrohje.
Blloku i dytë i montimit u vendos në kabinë, në fund të panelit të përparmë në anën e shoferit. Siguresat dhe reletë e instaluara në të sigurojnë funksionimin pajisje ndriçimi, sisteme që ofrojnë rehati etj.
Vlen të përmendet se siguresat në rrjetin në bord përdoren në mënyra të ndryshme. Disa janë përgjegjës vetëm për funksionimin e disa pajisjeve elektrike specifike, por ka edhe nga ato përmes të cilave ushqimi po vjen për disa konsumatorë në të njëjtën kohë.
Numri i siguresave dhe parametrat e funksionimit të disa prej tyre ndikohen nga termocentrali, si dhe prania pajisje shtesë. Kjo do të thotë, për këtë crossover ofrohen disa motorë, secila prej të cilëve ka karakteristikat e veta. Një njësi mund të kërkojë një element shtesë siguresash, por një motor tjetër jo.
Blloku i sigurisë në ndarjen e motorit
Le të fillojmë me bllokun e montimit përgjegjës për punën termocentrali, domethënë nga i instaluar në ndarjen e motorit. Kutia e kutisë së siguresave është prej plastike të zezë dhe një kuti të tillë mund ta gjeni në ndarjen e motorit me të anën e djathtë jo e vështirë. Për të hyrë në elementët e shkrirë dhe reletë, thjesht hiqni mbulesa e sipërme duke lëshuar shulat.
Për ta bërë më të lehtë gjetjen e siguresës ose stafetës së kërkuar, në pjesën e brendshme të kapakut shtypet një diagram i siguresave me përcaktimin e fabrikës së secilit. Për më tepër, çdo element tregon parametrat e tij të funksionimit, gjë që e bën më të lehtë zgjedhjen e një pjese zëvendësuese.
Blloku i montimit të ndarjes së motorit përfshin 8 stafetë dhe një prizë rezervë, si dhe 25 ndenjëset nën siguresat, numri i elementeve të shkrirë varet nga motori dhe pajisjet e automjetit. Skema e përgjithshme duket kështu:
Në diagram, të gjitha reletë përcaktohen me shkronjën "K", dhe me indeksin numerik mund të përcaktoni se për cilën pajisje është përgjegjës një stafetë e veçantë:
- K1 - sinjal zanor(i shqetësuar);
- K2 – fole rezervë;
- K3 – stafetë starter;
- K4 – stafetë kryesore ECM;
- K5 – tufë e kondicionerit ose ventilatori kryesor i radiatorit;
- K6 - pompë karburanti;
- K7 dhe K8 - ngrohje xhami i përparmë;
- K9 - sinjal.
Vlen të përmendet se përcaktimi i releve të caktuara mund të ndryshojë për shkak të motori i instaluar dhe konfigurimet. Për shembull, në modelet me motorë VAZ, stafeta K7, jo K5, është përgjegjëse për tifozin e radiatorit. Prandaj, përpara se të zëvendësoni elementët e instaluar në bllokun e montimit, sigurohuni që të lexoni udhëzimet e funksionimit.
Kur zëvendësoni një stafetë, duhet t'i kushtoni vëmendje rrymës së funksionimit (20 ose 40 A) dhe zgjidhni atë të duhurin.
Le të kalojmë te siguresat. Ato përcaktohen me shkronjën "F" me indeksi numerik. Për to janë parashikuar 25 slota, 5 prej të cilave janë rezervë (F9, F11, F13, F21 dhe F22). Vini re se F9 është një rezervë vetëm për makinat që nuk përfshijnë ngrohjen xhami i pasëm.
Përveç siguresave, diodat janë instaluar në disa priza, të cilat janë të përcaktuara në diagram me shkronjën "D" me një numër.
Emërtimi numerik i siguresave tregon pajisjet që fuqizon:
- F1 – PTF;
- F2 – njësia qendrore elektronike;
- F3 - xhamat e pasmë me ngrohje dhe pasqyrat anësore;
- F4 dhe F7 – kontrolluesi s-we stabiliteti i drejtimit;
- F5 dhe F6 – konsumatorët e brendshëm;
- F8 – priza e xhamit të përparmë ose e bagazhit me ngrohje (nëse ngrohja nuk është përfshirë në paketë);
- F9 - xhami rezervë ose i nxehtë;
- F10 – fole e trungut;
- F12 - qark i fuqisë së startuesit;
- F14 - elektronike s-ma kontrolli i termocentralit;
- F15 – tufë e ajrit të kondicionuar ose tifoz radiatori (në modelet pa kondicioner);
- F16 - tifoz radiatori;
- F17 – Kontrollues automatik i transmisionit;
- F18 – EUR;
- F19 - diodë e ajrit të kondicionuar (e shënuar në diagram si D1);
- F20 – diodë ftohëse (D2);
- F23 - sonda lambda, sensori fazor, valvulat e pastrimit të amortizatorit, valvulat fazer, valvulat e kontrollit të tubit të marrjes (dy të fundit janë për motorët VAZ-21129);
- F24 – bobina dhe injektorë të të gjithë cilindrave, njësia e ventilatorit të radiatorit, kontrolluesi i njësisë së fuqisë, moduli i pompës së karburantit me sensor të sasisë së benzinës;
- F25 - pompë karburanti.
Ashtu si me reletë, përpara se të kërkoni, duhet të kontrolloni më hollësisht paraqitjen e siguresave, pasi versione të ndryshme crossover një dhe i njëjti element mund të jetë përgjegjës për pajisje të ndryshme.
Ky bllok montimi përdor siguresat 7.5A, 10A, 15A, 25A, 30A, 40A, 50A, 70A, 80A.
Reletë dhe siguresat e bllokut të montimit të brendshëm
Le të kalojmë në bllokun e montimit të instaluar në kabinë. Marrja e aksesit në të është shumë e thjeshtë, thjesht ngrini kapakun dhe hiqeni atë.
Për heqjen e lehtë të siguresave, me brenda piskatore speciale janë ngjitur në kapak.
Kjo siguresë përfshin 5 priza për reletë (njëra është rezervë) dhe 47 për siguresat. Diagrami i tij është si ky:
Emërtimi i stafetës së këtij blloku montimi është ende i njëjtë - "K" me një indeks numerik dhe ata janë përgjegjës për:
- K1 – ventilator ngrohës;
- K2 - pasqyra me ngrohje dhe xhamat e pasmë;
- K3 - mbyllja e dritareve të pasme (elektrike);
- K4 – rezervë;
- K5 – fole e trungut;
Vlen të përmendet se pozicioni i stafetës në këtë bllok nuk ndikohet në asnjë mënyrë nga pajisjet dhe motori. Sa i përket parametrave të funksionimit, vetëm K5 është 20 A, dhe pjesa tjetër është 40 amper.
Le të kalojmë te siguresat. Ka mjaft prej tyre në bllokun e montimit të brendshëm, dhe qëllimi i disa mund të ndryshojë në varësi të konfigurimit.
Për ta bërë më të qartë se cila siguresë është përgjegjëse për çfarë në një konfigurim të caktuar, ne do të përdorim emërtim shtesë elemente të shkrirë:
- pa shtesë indeksi - qëllimi i elementit është i njëjtë për të gjitha konfigurimet;
- (1) – përdoret në një makinë që nuk është e pajisur me sensor shiu (pajisje Optima);
- (2) - elementë përgjegjës për funksionimin e pajisjeve në konfigurime me një sensor ("Top" dhe "Lux");
Të gjitha përcaktohen gjithashtu me shkronjën "F" dhe një indeks numerik. Gjithashtu, disa nga prizat janë rezervë:
- F1 - dritaret e dyerve të përparme (elektrike);
- F2 dhe F4 (1) - drita e optikës së kokës së majtë (e lartë dhe e ulët);
- F3 dhe F5 (1) - dritë optike e kokës (e lartë dhe e ulët);
- F6 (1) – dritat anësore të të dy fenerëve;
- F7 (1) - dritat e pasme, ndriçimi i elementeve dhe ndarjeve të instaluara në panelin e përparmë (çelësat, çakmaku, drejtuesi i energjisë, etj.);
- F8 - xhamat e pasmë të energjisë (elektrike), kontrolli i stafetës së tyre të bllokimit;
- F9 (1) - PTF e pasme;
- F10 – rezervë;
- F11 - bllok qendror i pajisjeve të trupit (kuti ingranazhesh bravat e dyerve, dera e pestë);
- F12 – antenë e imobilizatorit, kontrollues i qëndrueshmërisë së drejtimit, sensori i këndit të drejtimit, çelësi i dritës së frenave;
- F13 – drita e brendshme, abazhurë ndarja e bagazhit dhe kuti dorezash. Mund të furnizojë gjithashtu me energji kontrolluesin SAUKU (2) dhe panelin e sistemit të klimës (2);
- F14 (2) – sensor shiu;
- F15 – larës i xhamit të përparmë, njësia qendrore e pajisjeve të trupit (pastrimi i xhamit të pasmë);
- F16 – sedilje me ngrohje, sistem audio, sistem navigimi;
- F17 (1) – DRL;
- F18 – Llambat e dritave të frenave, duke përfshirë rezervën;
- F19 - kontrollues kontrolli njësia e fuqisë, kryesore dhe shtesë (2) njësia e kontrollit të trupit, pult, stafetë e motorit dhe pompës së karburantit, përzgjedhës automatik i transmisionit;
- F20 - bllok siguria pasive(jastëkë);
- F21 - llamba e kundërta, kontrollues i transmisionit automatik;
- F22 - pompë elektrik drejtues;
- F23 – bllok parkimi, rregullues të fenerëve dhe çelsat e tyre, reletë për ngrohës xhami (xhami, mbrapa), pasqyrat anësore;
- F24 - blloku kryesor i pajisjeve të trupit (furnizimi me energji elektrike i siguresave F12, F13, F36 me vonesë);
- F25 - terminali i navigimit, shtoni. blloku i pajisjeve të trupit (2);
- F26 - njësia kryesore e pajisjes së trupit (sinjalat e kthesës);
- F27 – fenerët me rreze të ulët (1) ose – sinjale për ndezjen e fenerëve me rreze të ulët dhe të gjatë, PTF të përparme dhe të pasme (2);
- F28 – sinjal, si shtesë – sinjal për ndezjen e dritave anësore (2);
- F29 (1) – dritat anësore (para, mbrapa), rreze e gjatë e të dy fenerëve, PTF e pasme, stafetë sinjali;
- F30 – rezervë;
- F31 - panel instrumentesh;
- F32 - njësia e pajisjeve qendrore të trupit, terminali i navigimit, sistemi audio (multimedia), stafeta e prizës së bagazhit, ventilatori i ngrohjes, paneli i ajrit të kondicionuar (2);
- F33 – çakmak;
- F34 - lidhës diagnostikues;
- F35 – pasqyra anësore me ngrohje;
- F36 – makinë pasqyre anësore;
- F37 – qark i aktivizimit të starterit;
- F38 (1) – fshirëse xhami;
- F39 (1) – ventilator për ngrohje;
- F40 – rezervë;
- F41 (2) - njësi shtesë e pajisjes së trupit (DRL e optikës së djathtë, dimensionet e përparme, rreze e ulët e majta dhe rreze e lartë e fenerëve të djathtë);
- F42 – rezervë;
- F43 (2) - njësi shtesë e pajisjes së trupit (furnizimi me energji elektrike për të gjitha pajisjet pas elementit të siguresave F19);
- F44 – fole e trungut;
- F45 – rezervë;
- F46 (2) - shtoni. njësia e pajisjeve të trupit (PTF, dritat anësore të brendshme);
- F47 (2) - shtoni. blloku i pajisjeve të trupit (DRL i fenerit të majtë, dimensionet e pasme, rreze e ulët e së djathtës dhe rreze e lartë e fenerit të majtë);
Siç mund ta shihni, në makinat me nivelet "Top" dhe "Lux", shumë pajisje furnizohen me energji përmes qendrës dhe blloqe shtesë pajisjet e trupit.
Zëvendësimi i një sigurese të ndezur
Siguresat mbrojnë pajisjet nga mbingarkesat përmes shkatërrimit të tyre. Kur ngarkesa rritet mbi vlerën e caktuar, filli që lidh dy kontaktet e elementit shkrihet. Si rezultat, energjia e pajisjes për të cilën është përgjegjëse siguresa ndalon furnizimin.
Prandaj, nëse ndonjë pajisje elektrike dështon, së pari duhet të kontrollohet integriteti. Është e rëndësishme vetëm të zbuloni paraprakisht se cili numër ndodhet siguresa që kërkoni dhe ta gjeni në bllok sipas diagramit.
Zëvendësimi i një elementi të djegur është shumë i thjeshtë - ne e gjejmë atë dhe e heqim atë (me duart tona - nëse është një bllok në ndarjen e motorit dhe me piskatore - në kabinë). Në vend të tij ne instalojmë pjesë e re me parametra të njëjtë.
Disa njerëz, në vend të siguresave me rrymë të ulët, instalojnë ato më të fuqishme, apo edhe përdorin kërcyesit me tela ("bugs"). Por nuk rekomandohet ta bëni këtë, sepse në rast të një rritje të mprehtë të ngarkesës, siguresa do të përballojë dhe nuk do të transferohet, por pajisja elektrike mund të digjet.
Video - LADA XRAY - çaktivizon Esp
Vendndodhja dhe përcaktimi i stafetëve dhe siguresave në Lada Vesta duhet të jetë i njohur për secilin prej pronarëve të tij në mënyrë që të kryejnë shpejt riparime të vogla në makinë nëse është e nevojshme.
Vendndodhja e kutisë së siguresave dhe procesi i zëvendësimit të tyre në Lada Vesta
Zëvendësimi i siguresave në një makinë është një detyrë e zakonshme, për të cilën sigurisht nuk ia vlen ta çoni makinën në një qendër shërbimi. Natyrisht, pronarët e Lada Vesta gjithashtu do të duhet të kalojnë këtë procedurë.
Pamje e jashtme e kapakut që mbulon kutinë e siguresave në Lada Vesta.
Procesi në vetvete është jashtëzakonisht i thjeshtë. Së pari ju duhet të përgatisni makinën për punë duke ngritur kapuçin dhe, duke përdorur një çelës, duke hequr terminalin e telit nga bateria. Pastaj do t'ju duhet të hiqni kapakun që mbulon siguresat. Ndodhet në të majtë të kolonës së drejtimit.
Kapaku paloset poshtë. Është e lehtë për t'u hequr.
Duhet të punoni me shumë kujdes në mënyrë që të mos thyhen kapëset plastike. Nëse përdorni një majë thike ose një kaçavidë për të hequr kapakun, mbështilleni me një leckë për të parandaluar gërvishtjet në sipërfaqen e kapakut. Montimi kryhet në rend të kundërt derisa kapëset plastike të bëjnë një klikim karakteristik.
Fotoja tregon kapëse plastike që duhet të lihen të paprekura.
Komponentët për Lada Vesta
Zëvendësimi i siguresave të tipit fluoreshente duhet të kryhet me ato elemente, llojet e të cilave lejohen për Lada Vesta. Ato prodhohen nga prodhues që kanë përfundimin e duhur nga AvtoVAZ, me shenjat e treguara në Tabelat I, II dhe III.
Vendndodhja e siguresave dhe stafetëve në bllokun e montimit të brendësisë së Lada Vesta.
Tabela I
Kjo tabelë ofron një ndarje të qarqeve elektrike që mbrohen duke instaluar elementë të shkrirë. Këto siguresa janë të vendosura në bllokun e montimit. Tabela tregon të gjitha llojet e releve dhe siguresave që përdoren në Lada Vesta. Prandaj, vlen të kujtohet se disa nga komponentët mund të mos jenë të disponueshëm në konfigurime të caktuara.
Tabela II
Tabela II tregon ato reletë që ndodhen në bllokun e montimit. Ai paraqet të gjitha llojet e releve që përdoren në Lada Vesta. Prandaj, vlen të kujtohet se disa nga komponentët mund të mos jenë të disponueshëm në konfigurime të caktuara.
Tabela III
Kjo tabelë tregon gjithçka qarqet elektrike, të cilat mbrohen nga siguresat e vendosura në bllok direkt nën kapuç. Tabela tregon të gjitha llojet e qarqeve elektrike që janë të disponueshme në Lada Vesta. Prandaj, vlen të kujtohet se disa nga komponentët mund të mos jenë të disponueshëm në konfigurime të caktuara.
Tabela IV
Në tabelën e treguar, reletë që ndodhen në bllokun e montimit të ndarjes së motorit janë riparuar. Tabela tregon të gjitha llojet e stafetëve që përdoren në Lada Vesta. Prandaj, vlen të kujtohet se disa nga komponentët mund të mos jenë të disponueshëm në konfigurime të caktuara.
Kufizime për Lada Vesta
Përdorimi i elementeve që ndryshojnë në fuqinë aktuale (vlerësimin e tij) nga ato të rekomanduara në tabelat me numër I dhe III nuk lejohet. Arsyeja është një qark i shkurtër i mundshëm në qarkun elektrik me një ndezje të mundshme të mëvonshme të makinës. Për të zbuluar një siguresë të dëmtuar, është e nevojshme të kontrolloni qarqet elektrike të dështuar të Vesta, të cilat mbrohen nga komponenti i specifikuar.
Vendndodhja e siguresave dhe stafetëve në bllokun e montimit të ndarjes së motorit Lada Vesta.
Të nderuar klientë, për të shmangur gabimet gjatë dërgimit të parzmores nën panel LADA X-RAY, ju lutemi tregoni modelin e makinës tuaj dhe vitin e prodhimit në linjën "Koment".
Crossover Lada X-Ray është një model modern, i pajisur me një grup mjaft voluminoz të të gjitha llojeve të pajisjeve elektrike dhe elektronike, i cili rrit sigurinë e drejtimit dhe siguron rehati. Prandaj, kjo makinë përdor një qark elektrik kompleks për rrjetin në bord. Dhe sa më kompleks të jetë qarku elektrik, aq më shumë mbrojtje kërkon nga qarqet e shkurtra dhe djegiet. Dhe siguresat e përdorura në Lada X-Ray janë përgjegjës për këtë.
Nuk ka komponentë elektrikë për një makinë moderne Me motor benzineështë e pamundur edhe të lëvizësh nga vendi. Falë instalimeve elektrike, të gjithë komponentët dhe asambletë punojnë si një mekanizëm i vetëm.
Pajimet e kabllove që rrethojnë makinën nga lart poshtë kryejnë detyrën e vetme - të sigurojnë transmetimin e pandërprerë të impulseve elektrike midis përbërësve të një sistemi të caktuar. Dhe nëse një nga telat ka kontakt i keq, ose edhe më keq - terminali është djegur ose oksiduar, atëherë funksionimi i qarkut do të ndërpritet ose madje do të dështojë fare.
Paneli i parzmores 8450020118 pajisje LADA X-RAY /Lada XRay me njësi kabine siguresat, të dizajnuara për të kontrolluar sistemet e automobilave shofer në një Lada X-RAY / Lada X-Ray.
Lada X-Ray ka dy blloqe të tilla montimi. Kjo për faktin se kryqëzimi ka shumë pajisje elektrike dhe elektronike. Dhe nëse i instaloni të gjithë elementët në një kuti siguresash, atëherë do të rezultojë të jetë i madh, dhe do të jetë e vështirë të gjesh një vend për ta instaluar.
Ndarja e të gjitha siguresave në dy grupe dhe vendosja e tyre në dy blloqe bëri të mundur gjetjen e një vendi për ta pa problem. Kjo bëri të mundur edhe çgrupimin e siguresave sipas qëllimit të tyre të synuar.
Një blloku i montimit u vendos në kabinë, në fund të panelit të përparmë në anën e shoferit. Siguresat dhe reletë e instaluara në të sigurojnë funksionimin e pajisjeve të ndriçimit, sistemeve të rehatisë, etj.
I dyti nga blloqet e sigurisë u instalua në ndarjen e motorit dhe të gjithë elementët e instaluar në të janë përgjegjës për funksionimin e pajisjeve elektrike të motorit, sistemeve ndihmëse, disa elementeve të ndriçimit dhe ngrohjes.
Vlen të përmendet se siguresat në rrjetin në bord përdoren në mënyra të ndryshme. Disa janë përgjegjës vetëm për funksionimin e disa pajisjeve elektrike specifike, por ka edhe nga ato përmes të cilave energjia furnizohet për disa konsumatorë në të njëjtën kohë.
Numri i siguresave dhe parametrat e funksionimit të disa prej tyre ndikohen nga termocentrali, si dhe prania e pajisjeve shtesë. Kjo do të thotë, për këtë crossover ofrohen disa motorë, secila prej të cilëve ka karakteristikat e veta. Një njësi mund të kërkojë një element shtesë siguresash, por një motor tjetër jo.
Blloku i montimit i instaluar në kabinë. Marrja e aksesit në të është shumë e thjeshtë, mjafton të hapni kapakun dhe ta hiqni atë.
Për ta bërë më të lehtë heqjen e siguresave, piskatore speciale janë ngjitur në pjesën e brendshme të kapakut.
Blloku i montimit të brendshëm përfshin 5 priza për reletë (njëra është rezervë) dhe 47 për siguresat. Diagrami i tij është si ky:
Emërtimi i stafetës së bllokut të montimit të brendshëm është "K" me një indeks numerik dhe ata janë përgjegjës për:
K1 – ventilator ngrohës;
K2 - pasqyra me ngrohje dhe xhamat e pasmë;
K3 - mbyllja e dritareve të pasme (elektrike);
K4 – rezervë;
K5 – fole e trungut;
Pozicioni i stafetës në këtë bllok nuk ndikohet në asnjë mënyrë nga pajisja dhe motori. Sa i përket parametrave të funksionimit, vetëm K5 është 20 A, dhe pjesa tjetër është 40 amper.
Ka mjaft siguresa në bllokun e montimit të brendshëm, dhe qëllimi i disa mund të ndryshojë në varësi të konfigurimit.
Për ta bërë më të qartë se cila siguresë është përgjegjëse për çfarë në një konfigurim të veçantë, ne do të përdorim emërtimin shtesë të elementeve të shkrirë:
Pa shtesë indeksi - qëllimi i elementit është i njëjtë për të gjitha konfigurimet;
- (1) – përdoret në një makinë që nuk është e pajisur me sensor shiu (pajisje Optima);
- (2) - elementë përgjegjës për funksionimin e pajisjeve në konfigurime me një sensor ("Top" dhe "Lux");
Të gjithë përcaktohen gjithashtu me shkronjën "F" dhe një indeks numerik. Gjithashtu, disa nga prizat janë rezervë:
F1 - dritaret e dyerve të përparme (elektrike);
F2 dhe F4 (1) - drita e optikës së kokës së majtë (e lartë dhe e ulët);
F3 dhe F5 (1) - dritë optike e kokës (e lartë dhe e ulët);
F6 (1) – dritat anësore të të dy fenerëve;
F7 (1) - dritat e pasme, ndriçimi i elementeve dhe ndarjeve të instaluara në panelin e përparmë (çelësat, çakmaku, drejtuesi i energjisë, etj.);
F8 - xhamat e pasmë të energjisë (elektrike), kontrolli i stafetës së tyre të bllokimit;
F9 (1) - PTF e pasme;
F10 – rezervë;
F11 - bllok qendror i pajisjeve të trupit (ingranazhet e bllokimit të derës, dera e pestë);
F12 – antenë e imobilizatorit, kontrollues i qëndrueshmërisë së drejtimit, sensori i këndit të drejtimit, çelësi i dritës së frenave;
F13 - drita e brendshme, dhoma e bagazhit dhe llambat e kutisë së dorezës. Mund të furnizojë gjithashtu me energji kontrolluesin SAUKU (2) dhe panelin e sistemit të klimës (2);
F14 (2) – sensor shiu;
F15 – larës i xhamit të përparmë, njësia qendrore e pajisjeve të trupit (pastrimi i xhamit të pasmë);
F16 – sedilje me ngrohje, sistem audio, sistem navigimi;
F17 (1) – DRL;
F18 – Llambat e dritave të frenave, duke përfshirë rezervën;
F19 - kontrollues i kontrollit të njësisë së fuqisë, kryesor dhe shtesë. (2) njësia e kontrollit të trupit, paneli i instrumenteve, stafeta e motorit dhe pompës së karburantit, zgjedhësi automatik i transmisionit;
F20 – njësi e sigurisë pasive (airbags);
F21 - dritat e pasme, kontrolluesi automatik i transmisionit;
F22 - pompë elektrik drejtues;
F23 – bllok parkimi, rregullues të fenerëve dhe çelsat e tyre, reletë për ngrohës xhami (xhami, mbrapa), pasqyrat anësore;
F24 - njësia kryesore e pajisjeve të trupit (furnizimi me energji elektrike i siguresave F12, F13, F36 me vonesë);
F25 - terminali i navigimit, shtoni. blloku i pajisjeve të trupit (2);
F26 - njësia kryesore e pajisjes së trupit (sinjalat e kthesës);
F27 – fenerët me rreze të ulët (1) ose – sinjale për ndezjen e fenerëve me rreze të ulët dhe të gjatë, PTF të përparme dhe të pasme (2);
F28 – sinjal, si shtesë – sinjal për ndezjen e dritave anësore (2);
F29 (1) – dritat anësore (para, mbrapa), rreze e gjatë e të dy fenerëve, PTF e pasme, stafetë sinjali;
F30 – rezervë;
F31 - panel instrumentesh;
F32 – njësia qendrore e karrocerisë, terminali sistemi i navigimit, sistem audio (multimedia), rele prizë në trunk, ventilator ngrohje, panel klimatizimi (2);
F33 – çakmak;
F34 - lidhës diagnostikues;
F35 – pasqyra anësore me ngrohje;
F36 – makinë pasqyre anësore;
F37 – qark i aktivizimit të starterit;
F38 (1) – fshirëse xhami;
F39 (1) – ventilator për ngrohje;
F40 – rezervë;
F41 (2) - njësi shtesë e pajisjes së trupit (DRL e optikës së djathtë, dimensionet e përparme, rreze e ulët e majta dhe rreze e lartë e fenerëve të djathtë);
F42 – rezervë;
F43 (2) - njësi shtesë e pajisjes së trupit (furnizimi me energji elektrike për të gjitha pajisjet pas elementit të siguresave F19);
F44 – fole e trungut;
F45 – rezervë;
F46 (2) - shtoni. njësia e pajisjeve të trupit (PTF, dritat anësore të brendshme);
F47 (2) - shtoni. blloku i pajisjeve të trupit (DRL i fenerit të majtë, dimensionet e pasme, rreze e ulët e së djathtës dhe rreze e lartë e fenerit të majtë);
Blloku i sigurisë në ndarjen e motorit
Blloku i montimit përgjegjës për funksionimin e termocentralit është instaluar në ndarjen e motorit. Strehimi i kutisë së siguresave është prej plastike të zezë dhe nuk është e vështirë të gjesh një kuti të tillë në ndarjen e motorit në anën e djathtë. Për të hyrë te elementët e shkrirë dhe reletë, thjesht hiqni kapakun e sipërm duke hequr kapëset.
Për ta bërë më të lehtë gjetjen e siguresës ose stafetës së kërkuar, në pjesën e brendshme të kapakut shtypet një diagram i siguresave me përcaktimin e fabrikës së secilit. Për më tepër, çdo element tregon parametrat e tij të funksionimit, gjë që e bën më të lehtë zgjedhjen e një pjese zëvendësuese.
Blloku i montimit të ndarjes së motorit përfshin 8 stafetë dhe një prizë rezervë, si dhe 25 vende për siguresat, numri i elementeve të shkrirë varet nga motori dhe pajisjet e makinës.
Të nderuar klientë, nëse nuk e gjetët shënimin e parzmores tuaj në listë, atëherë kur bëni një porosi në "Shporta" në fushën "Komentet e porosisë", mund të tregoni numrin e parzmores së dëshiruar.
Parzmoret e instalimeve elektrike të panelit të instrumenteve LADA X-RAY / Lada X-Ray me bllokun e brendshëm të siguresave janë kontrolluar nga AvtoVAZ dhe janë instaluar në linjë montimi kur montoni një makinë prodhimi.
Mënyra më e lehtë është të shikoni shenjat e parzmores së vjetër dhe të porosisni të njëjtën. Ne i kemi të gjitha. Nëse kjo nuk është e mundur, duhet të jepni të dhënat e mëposhtme: vitin e prodhimit të makinës, shënimin e kontrolluesit (ECU), madhësinë e motorit, numrin e valvulave, praninë e ajrit të kondicionuar dhe ABS, dritat e mjegullës ne makine.
Aktiv Makina LADA X-RAY / Lada XRay me nivelet e veshjes "Top" dhe "Luxury", shumë pajisje furnizohen me energji përmes njësive qendrore dhe shtesë të pajisjeve të trupit.
Numrat e artikujve të tjerë të produktit dhe analogët e tij në katalogë: 8450020118.
LADA X-RAY / Lada XRay.
Çdo avari nuk është fundi i botës, por një problem plotësisht i zgjidhshëm!
Si ta zëvendësoni vetë parzmoren e panelit në një makinë të familjes LADA X-RAY / Lada X-Ray.
Siguresat e vendosura në kutinë e siguresave nën kapuç Lada XRAY
Jo shumë kohë më parë VAZ filloi të prodhojë model i ri Lada X-Ray dhe mosfunksionimi më i zakonshëm këto ditë janë siguresat e ndezura. Megjithatë, djegia e tyre nuk mund të jetë domosdoshmërisht shkaku i një qarku të shkurtër në tela ose mosfunksionimi i pajisjeve të tjera elektrike. Gjatë funksionimit, siguresat nxehen dhe mund të digjen me kalimin e kohës.
Një qark i shkurtër karakterizohet nga më shumë se një siguresa të ndezur të të njëjtit qark. Kur ndërroni siguresat, sigurohuni t'i përdorni ato me të njëjtin vlerësim që ishin instaluar. Gjithashtu, kur ndërroni, duhet të përdorni vetëm siguresa me cilësi të lartë dhe mos blini siguresa pa paketim. prodhuesit e famshëm. Si të zgjidhni siguresat dhe cilat mund të jenë pasojat e përdorimit të siguresave me cilësi të ulët përshkruhet në artikull " Siguresat e automobilave. Si të zgjidhni". Përdorimi i siguresave të cilësisë së dobët dhe të papërshtatshme mund të çojë në dështim të kutisë së siguresave ose në zjarr të automjetit. Si gjithë të tjerët modelet e fundit VAZ Lada XRAY ka dy blloqe siguresash. Njëra është e vendosur në ndarjen e motorit, dhe e dyta në brendësi të makinës.
Siguresat Lada X-Ray në ndarjen e motorit.
Kutia e siguresave në ndarjen e motorit është huazuar nga modeli i mëparshëm Lada Vesta, dhe qarqet e mbrojtura nga siguresat dhe të ndërruara nga reletë janë të njëjta. Ndodhet gjithashtu në krahun e majtë afër bateri dhe mbyllet me kapak. Aktiv anën e pasme Mbulesa përmban një përshkrim të qarqeve të mbrojtura nga siguresat dhe një diagram të vendndodhjes së tyre.
Përshkrimi i siguresave.
| Siguresa nr. | Emërtimi | Qarqet e mbrojtura |
| F1* | 10A | Dritat e mjegullës |
| F2 | 7.5A | |
| F3 | 25A | Shkrirës i dritares së pasme |
| Pasqyrat e jashtme me ngrohje | ||
| F4 | 25A | |
| F5 | 70 A | |
| F6 | 70 A | Konsumatorët e rrjetit elektrik në bord të kabinës |
| F7 | 50 A | Kontrolluesi i stabilitetit |
| F8 | 40 A | Xhami i përparmë me ngrohje 1 |
| F8 (pa xhami të ndezur) | 30 A | |
| F9 | 40 A | Xhami i përparmë me ngrohje 2 |
| F9 (pa xhami të ndezur) | Rezervë | |
| F10 | 30 A | Prizë për konsumatorë shtesë në bagazh |
| F11 | — | Rezervë |
| F12** | 30 A | Qarku i startuesit |
| F13 | — | Rezervë |
| F14** | 25A | |
| F14 *** | 30 A | Sistemi elektronik i menaxhimit të motorit |
| F15 | 15A | Tufë kompresori kondicioner |
| F15**(pa kondicioner) | 30 A | |
| F16 | 50 A | Ventilator elektrik ftohës i radiatorit |
| F17 | 70 A | Kontrolluesi i automatizuar i transmisionit (AMT) |
| F18 | 80 A | |
| D1 (instaluar në vend të F19) | Dioda e ajrit të kondicionuar | |
| D2 (instaluar në vend të F20) | Dioda e ftohjes së motorit | |
| F21 | — | Rezervë |
| F22 | — | Rezervë |
| F23** | 15A | Kontrolli |
| Kontrolli i stafetës së kondicionerit | ||
| Sensori i oksigjenit 1 | ||
| Sensori i oksigjenit 2 | ||
| Valvula e pastrimit të kutisë | ||
| Sensori i fazës | ||
| F23*** | 7.5A | Sensori i oksigjenit 1 |
| Sensori i oksigjenit 2 | ||
| Valvula e kontrollit të gjatësisë së tubit të marrjes (vetëm 21129) | ||
| Valvula e pastrimit të kutisë | ||
| Sensori i fazës | ||
| Phaser Valve (vetëm 21179) | ||
| F24*** | 15A | |
| Njësia e kontrollit të ventilatorit të radiatorit | ||
| Spiralja e ndezjes 1 cilindër | ||
| Spiralja e ndezjes 2 cilindra | ||
| Spiralja e ndezjes 3 cilindra | ||
| Spiralja e ndezjes 4 cilindra | ||
| Injektor 1 cilindër | ||
| Injektor 2 cilindra | ||
| Injektor me 3 cilindra | ||
| Injektor me 4 cilindra | ||
| Moduli i pompës elektrike të karburantit me sensor të nivelit të karburantit | ||
| F25*** | 15A | Pompë e karburantit |
**Sigurat përdoren vetëm me motorin H4Mk
***Sigurat përdoren vetëm me motorët 21129 dhe 21179
Përshkrimi i releve të vendosura në kutinë e siguresave në ndarjen e motorit
| Stafetë nr. | Emërtimi | Qëllimi i stafetës |
| K1 | 20 A | Releja e borisë së alarmit |
| K2 | — | Rezervë |
| K3** | 40 A | Rele starter |
| K3* | 20 A | Rele starter |
| K4 | 40 A | Rele kryesore ECM |
| K5 | 20 A | Rele e tufës së kompresorit të kondicionerit |
| K5* (pa kondicioner) | 20 A | Rele ventilatori për ftohjen e radiatorit |
| K6* | 20 A | Stafetë pompë e karburantit dhe mbështjelljet e ndezjes |
| K6** | 20 A | Stafetë e pompës së karburantit |
| K7 | 40 A | Rele me ngrohje të xhamit të përparmë 2 |
| K7** (pa kondicioner) | 40 A | Rele ventilatori për ftohjen e radiatorit |
| K8 | 40 A | Rele me ngrohje të xhamit të përparmë 1 |
| K9 | 20 A | Rele me brirë |
*Seti i stafetës tregohet për versionin me motorin H4Mk
** Një grup stafetësh tregohet për versionet me motorët 21129 dhe 21179
Siguresat e vendosura në Sallon Lada RREZE X
Siguresat Lada X-Ray në brendësi të makinës.
Kutia e siguresave në brendësi të Lada X-Ray ndodhet në anën e pultit në anën e shoferit nën kapakun. Në anën e pasme të kapakut ka edhe një diagram të vendndodhjes dhe përshkrimit të siguresave. Aty ka edhe disa stafetë. Siguresat e përdorura janë të sheshta, të tipit thikë, me madhësi të mesme, më të zakonshmet në makinat moderne shtëpiake.
Rele në kutinë e brendshme të siguresave
Përshkrimi i siguresave
| Siguresa nr. | Emërtimi | Qarqet e mbrojtura |
| F1 | 30 A | Dritare elektrike për dyert e përparme |
| F2* | 10A | Rreze të lartë(feneri i majtë) |
| F3* | 10A | Drita e gjatë (feneri i djathtë) |
| F4* | 10A | Rreze të ulëta (feneri i majtë) |
| F5* | 10A | Drita e ulët (feneri i djathtë) |
| F6* | 5A | dritat e parkimit(fenerët majtas dhe djathtas) |
| F7* | 5A | Dritat e parkimit ( dritat e pasme majtas dhe djathtas) |
| Dritat e targave | ||
| Ndriçimi i çelësit të kontrollit të rrezes së fenerëve | ||
| Ndriçimi i çelësit të mbylljes qendrore të derës | ||
| Ndriçimi i çelësit të rrezikut | ||
| Ndriçimi i panelit të kontrollit të kondicionerit* | ||
| Ndriçimi i çelësit të ndihmës parkimi | ||
| Ndërprerës i dritave elektrike me ndriçim në derën e shoferit | ||
| Ndërprerës i dritave elektrike me ndriçim në dyert e dyerve/pasagjerëve | ||
| Ndriçimi i çakmakut | ||
| Ndriçimi i njësisë së ndriçimit të brendshëm | ||
| Ndriçimi i sistemit radio/multimedia | ||
| F8 | 30 A | Dritare elektrike për dyert e pasme |
| Kontrolli i stafetës së bllokimit të pasmë | ||
| dritaret elektrike | ||
| F9* | 7.5A | Drita e pasme e mjegullës |
| F10 | — | Rezervë |
| F11 | 20 A | Njësia qendrore e elektronikës së trupit (motorët e kyçjes së dyerve anësore, motori i bllokimit të bagazhit) |
| F12 | 5A | Antenë e imobilizatorit |
| Kontrolluesi i stabilitetit | ||
| Sensori i këndit të drejtimit | ||
| Ndërprerësi i dritës së frenave | ||
| F13 | 10A | Njësia e ndriçimit të brendshëm |
| Drita e trungut | ||
| Drita e kutisë së dorezave | ||
| kontrollues SAUKU** | ||
| Paneli i kontrollit të ajrit të kondicionuar** | ||
| F14** | 5A | Sensori i shiut |
| F15 | 15A | Larëse e xhamit të përparmë dhe të xhamit të pasmë |
| Njësia qendrore e elektronikës së trupit (fshirëse e dritares së pasme) | ||
| F16 | 15A | |
| Ngrohës të sediljeve të përparme | ||
| F17* | 7.5A | Dritat e vrapimit gjatë ditës |
| F18 | 7.5A | Llambat e frenave në dritat e pasme |
| Sinjali shtesë i frenimit | ||
| F19 | 5A | Kontrolluesi i sistemit të kontrollit të motorit |
| Njësia qendrore elektronike e trupit | ||
| Njësi shtesë elektronike e trupit* * | ||
| Grupi i instrumenteve | ||
| Kontrolli i stafetës së starterit | ||
| Kontrolli i stafetës së pompës së karburantit | ||
| Zgjedhës automatik i mënyrës së transmetimit | ||
| F20 | 5A | Njësia e kontrollit të sistemit jastëkë të fryrë sigurinë |
| F21 | 7.5A | Llambat mbrapa |
| Kontrollues i automatizuar i kontrollit të transmisionit | ||
| F22 | 5A | Pompë elektrik i drejtimit |
| F23 | 5A | Njësia e kontrollit të sistemit të parkimit të sigurt |
| Korrigjues elektrik i fenerëve të majtë | ||
| Korrigjues elektrik për fenerët e djathtë | ||
| Çelësi korrigjues elektrik i fenerëve | ||
| Kontrolli i stafetës së xhamit me ngrohje 1 | ||
| Kontrolli i stafetës së xhamit me ngrohje 2 | ||
| Kontrolli i releve të xhamit të pasmë me ngrohje dhe pasqyrës së jashtme | ||
| F24 | 15A | Njësia qendrore elektronike e trupit (Furnizimi me energji elektrike për siguresat e brendshme F12, F13, F36 me |
| vonesë pas fikjes së ndezjes) | ||
| F25 | 5A | Terminali automobilistik i sistemit ERA-GLONAS |
| Njësi shtesë e elektronikës së trupit** | ||
| F26 | 15A | Njësia qendrore elektronike e trupit (sinjalat e kthesës) |
| F27* | 20 A | Rrezet e ulëta (fenerët majtas dhe djathtas) |
| F27** | 5A | Sinjali për fenerët me rreze të ulët |
| Sinjali i rrezeve të gjata | ||
| Sinjali për ndezjen e dritave të mjegullës | ||
| Sinjali i aktivizimit të llambës së pasme të mjegullës | ||
| F28 | 15A | Sinjali i zërit |
| Sinjali për ndezjen e dritave anësore** | ||
| F29* | 25A | Dritat anësore (fenerët dhe dritat e pasme) |
| Rrezet e gjata (fenerët majtas dhe djathtas) | ||
| Drita e pasme e mjegullës | ||
| Kontrolli i stafetës së bririt | ||
| F30 | — | Rezervë |
| F31 | 5A | Grupi i instrumenteve |
| F32 | 7.5A | Njësia qendrore elektronike e trupit |
| Terminali automobilistik i sistemit ERA-GLONASS | ||
| Pajisje radio/Multimediale | ||
| Kontrollimi i stafetës së prizës ndihmëse në bagazhin | ||
| Kontrolli i stafetës së ventilatorit të ngrohësit | ||
| Paneli i kontrollit të kondicionerit* | ||
| F33 | 15A | Çakmak |
| F34 | 15A | Lidhës diagnostikues |
| Sistemi radio/Multimedia | ||
| F35 | 5A | Pasqyrat e jashtme me ngrohje |
| F36 | 5A | Pasqyrat e jashtme elektrike |
| F37 | 30 A | Qarku i startuesit |
| F38* | 30 A | Fshirëse xhami |
| F38** | 30 A | Njësi shtesë elektronike e trupit (fshirëse xhami) |
| F39* | 40 A | Ventilator elektrik ngrohës |
| F40 | — | Rezervë |
| F41** | 25A | Njësia shtesë e elektronikës së trupit (Dita dritë drejtimi feneri i djathtë, dritat anësore të përparme, drita e ulët e dritave të majta, drita e lartë e fenerit të djathtë) |
| F42 | — | Rezervë |
| F43** | 15A | Njësia shtesë e elektronikës së trupit (Furnizimi me energji për konsumatorët pas siguresës së brendshme F19) |
| F44 | 15A | Prizë për konsumatorë shtesë në bagazh |
| F45 | — | Rezervë |
| F46** | 25A | Njësia shtesë e elektronikës së trupit (dritat anësore të brendshme, dritat e mjegullës, |
| Drita e pasme e mjegullës) | ||
| F47** | 25A | Njësia shtesë e elektronikës së trupit (drita e ditës në anën e majtë, dritat anësore të pasme, drita e ulët e djathtë, drita e lartë e majtë) |
* Siguresat përdoren vetëm në versionin Optima (pa sensor shiu).
