Faw i ri besturn b50. Sedani kinez i klasit D FAW Besturn B50. ...dhe në mendjen time

I lëshuar në atdheun e tij në Kinë në vitin 2013, Faw Besturn B50 më në fund ka arritur në hapësirat ruse. tregu i automobilave. Që nga shfaqja e parë, automjeti ka mbledhur shumë vlerësime pozitive nga entuziastët e makinave dhe kritikët profesionistë, duke theksuar pozitivisht pothuajse çdo detaj të makinës.

Ky automjet, siç është përgjithësisht zakon për shumicën e makinave kineze, shitet me një çmim të reduktuar, por në të njëjtën kohë nuk është në asnjë mënyrë inferior ndaj homologëve të tij më të shtrenjtë. Sot mund të blini lehtësisht një Faw Besturn B50 të ri në shumë shitës makinash ruse me një çmim minimal.

Fav Besturn B 50 i lëshuar së fundmi shitet në shumë shitës makinash Federata Ruse Nga çmim i përballueshëm deklaruar nga prodhuesi. Nëse e vlerësojmë këtë një makinë, duke pasur parasysh çmimin e tij, mund të thuhet me siguri se kjo makinë është e denjë për vëmendjen e shumicës së entuziastëve të makinave.

Meqenëse kjo makinë mbërriti në Rusi relativisht kohët e fundit, ka shumë pak informacion në lidhje me të në internet. Për të mësuar sa më shumë të jetë e mundur dhe, më e rëndësishmja, informacion të besueshëm, mund t'i referoheni burimeve zyrtare të prodhuesit. Për më tepër, rekomandohet të shikoni videon dhe fotot e testit të makinës, të cilat mund të gjenden duke vizituar një klub modelesh amator, për shembull, në VK.

Aktiv tregu rus Faw Besturn B50 krejt i ri që nga viti 2019 është paraqitur në dy plotësisht konfigurime të ndryshme, duke pasur një sërë dallimesh, kryesisht për sa i përket veçoritë funksionale. Ku, specifikimet dhënë automjeti nuk kanë absolutisht asnjë lidhje me koston e makinës.

Asambletë ekzistuese përfshijnë:

moderne - nga 530 mijë rubla;
Deluxe - nga 550 mijë rubla.

Siç mund ta shihni qartë, kostoja e dy konfigurimeve ekzistuese nuk është shumë e ndryshme. Kjo lidhet drejtpërdrejt edhe me numrin minimal të elementeve funksionale, të cilët përfaqësojnë të gjitha dallimet ndërmjet montimeve.

Është e rëndësishme të theksohet se numri i vogël i variacioneve kompensohet plotësisht nga mundësia për të personalizuar makinën. Në të njëjtën kohë, një sërë pjesësh mund të zëvendësohen, qoftë për shembull, parafango e përparme e djathtë e një Faw Besturn B50 ose një Faw Besturn B50 që zëvendëson një rrip kohor.

Eksploroni Përshkrimi i plotë makinë, rishikoni secilën prej pjesëve të saj dhe shijoni fotografitë, mund të vizitoni faqen zyrtare të prodhuesit.

Veçoritë

Meqenëse kjo makinë shitet në dy nivele të veshjes, por mund të pajiset vetëm me një njësi të vetme të fuqisë, është e lehtë të merret me mend se ndryshimi në çmim vjen pikërisht nga karakteristikat e dizajnit. Vlen gjithashtu të theksohet se kjo nënkupton pajisjen e drejtpërdrejtë funksionale të brendshme dhe të jashtme, dhe jo materialet dhe stilin e dizajnit.

Brendshme

Pajisjet e brendshme të makinës në në këtë rastështë mjaft mbresëlënëse, pasi e gjithë pjesa e brendshme është bërë nga materiale të cilësisë së lartë me kujdes të dukshëm për pronarin e ardhshëm të automjetit. Përveç kësaj, pjesa e brendshme përmban një numër të madh shtesash të ndryshme që lejojnë shoferin dhe pasagjerët të ndihen rehat dhe plotësisht të sigurt.

vini re se komente pozitive Rreth Faw Besturn B50 2019 shpesh zbret në brendësi të makinës. Pronarët dhe kritikët vlerësojnë veçanërisht hapësirën e dukshme të makinës, falë së cilës makina është e përsosur si një mënyrë transporti familjar.

Modeli bazë i makinës, pra paketa Moderne, është e pajisur me mjaftueshëm asortimente të gjera funksione të ndryshme, veçanërisht nëse merrni parasysh koston e ulët. Këto shtesa përfshijnë:

kondicioner;
kompjuter në bord;
kontrolli i klimës;
drejtues me energji elektrike;
mundësia e rregullimit të kolonës së drejtimit;
aftësia për të rregulluar sediljen e shoferit në lartësi;
sistem audio i standardizuar me mbështetje për CD;
mbyllje qendrore me telekomandë;
pasqyra me ngrohje të pasme;
xhamat e pasme dhe të përparme me makinë elektronike.

Fjalë për fjalë çdo shofer që është ulur ndonjëherë pas timonit të kësaj makine celular, ndoshta kam krijuar mendimin tim për këtë makinë. Ju mund të mësoni mendimet e njerëzve të tillë në internet duke lexuar komente pozitive në lidhje me Faw Besturn B50.

Është e rëndësishme të theksohet se sot mund të blini pjesë këmbimi Faw Besturn B50 pa asnjë problem. Megjithatë, në rast të ndonjë avari, rekomandohet të kontaktoni shërbime profesionale të makinave, duke qenë se makinat kineze, sidomos në aspektin elektronik, janë mjaft të ndjeshme ndaj ndryshimeve.

Siguria

Nuk është sekret se pothuajse çdo kinez prodhues automobilash përpiqet ta bëjë krijimin e tij sa më të aksesueshëm për konsumatorin mesatar, si dhe të garantojë parametrat më të lartë të sigurisë. Në rastin e Fav Besturn B50, inxhinierët bënë një punë të shkëlqyeshme, si rezultat i së cilës makina mori jo vetëm funksionalitet të gjerë, por edhe rritje të sigurisë.

Është menjëherë e rëndësishme të theksohet një aspekt i tillë si varësia funksione shtesë nga një konfigurim ose një tjetër. Kjo është, në modifikim bazë Vetëm një pjesë e pajisjes së plotë teknologjike të automjetit është implementuar.

Përbërja e elementeve kryesore të sigurisë së brendshme Faw i ri Besturn B50 përfshin:

sistemi i frenimit kundër bllokimit ABS;
sensorë të standardizuar parkimi;
dy airbag për shoferin dhe pasagjerin e rreshtit të parë;
rrip sigurimi të rehatshëm.

NË montimi i sipërm Dallimi kryesor është prania e një palë airbag shtesë të instaluar në anët e rreshtit të parë të sediljeve.

E jashtme

Sa i përket pamjes së makinës, modelit të ri Faw Besturn B50, i shitur në vitin 2019, i mungon ndonjë sofistikim i veçantë. Trupi është bërë në një stil standard për makinat e klasës sedan, me disa elementë të pronarit të prodhuesit.

Detajet e mëposhtme të jashtme meritojnë vëmendje të veçantë:

rrota të markës së aliazhit të lehtë;
bojë metalike për trupin;
përpara dritat e mjegullës forma origjinale;
Pasqyra anësore me rregullim elektronik.

Vlerësimi pamjen ju mund të shikoni fotot përkatëse në internet ose të vizitoni ndonjë klub entuziastësh të makinave.

Ju lutemi vini re se komentet e pronarit rreth dizajn i jashtëm Kjo makinë është kryesisht neutrale. Kjo ndihet veçanërisht kur bëhet fjalë për çmimin e modelit Fav Besturn B50.

Specifikimet

Si me shumicën e makinave prodhuar në Kinë, Faw Besturn B50 ka karakteristika teknike që korrespondojnë me koston e konfigurimit bazë. Në të njëjtën kohë, vetë energjia nuk kërkon që konsumatori i mundshëm të shpenzojë shuma të tepruara parash, qoftë kur blen ose kur bën riparime, për shembull, mekanizmat e shpërndarjes së gazit M Faw Besturn B50.

Vlen të përmendet se akordimi i vogël mund të kryhet në Fav Besturn B50. Megjithatë, çdo modernizim duhet të bëhet nga një profesionist, pasi makina është e ndjeshme ndaj ndryshimeve.

Motorri

Nëse lexoni përshkrimin ose komente Faw Besturn B50, atëherë me siguri tashmë e dini se makina ofron një njësi të vetme të energjisë nën kapuç. Në të njëjtën kohë, ky motor ka tregues të fuqisë shumë mesatare, të cilat mund të zgjerohen vetëm përmes akordimit.

Motori i projektuar për të kësaj makine, është si më poshtë:

lloji i karburantit - benzinë;
vëllimi i punës – 1600 cm3;
fuqia - 103 kuaj fuqi.

Gjithashtu, mos i injoroni karakteristikat e performancës:

makinë - përpara;
shpejtësia maksimale - 190 km/h;
konsumi i karburantit në qytet - 11.0 litra për 100 km;
konsumi i karburantit në autostradë - 9,5 litra për 100 km;
konsumi mesatar karburant - 7,8 litra për 100 km;
koha e përshpejtimit 0-100 km/h – 12,3 sekonda.

Siç mund ta shihni, çmimi i Faw Besturn B50 justifikon plotësisht karakteristikat e tij teknike dhe operacionale.

Dimensionet

Trupi i makinës është i vogël në përmasa, që në parim është logjike, bazuar në klasën e automjetit. Në të njëjtën kohë, dimensionet e vogla të trupit kombinohen në mënyrë të përkryer me performancë të lartë kapaciteti.

Trupi i Faw Besturn B50 ka dimensionet e mëposhtme:

gjatësia – 4600 mm;
gjerësia -1785 mm;
lartësia – 1435 mm;
largësia nga toka - 165 mm;
vëllimi i bagazhit - 450 litra;
pesha totale – 1285 kg.

Mund të mësoni më shumë rreth karakteristikave të trupit në faqen zyrtare të prodhuesit.

Dhe tashmë në verë një tjetër Prodhuesi kinez i makinave— FAW ka filluar dërgesat e modelit Besturn B50 në tregun rus.

Siç u raportua më parë, kompania Kwingup u bë distributori i markës, përmes dyqaneve të së cilës filluan të shesin modelet e pasagjerëve FAW. Klientët morën Besturn B50 të parë të porositur në gusht.

Opsionet dhe çmimet FAW Besturn B50 (2019)

MT5 - manual me 5 shpejtësi, AT6 - automatik me 6 shpejtësi.

Le të kujtojmë se baza Sedani FAW Besturn B50 (2017-2018) bazohet në platformën e Mazda 6 gjenerata e mëparshme. Në të njëjtën kohë, dizajni Modeli kinez nuk kopjon asnjë nga të famshmit europianë apo makina japoneze— është zhvilluar nga specialistë të studios Italdesign Giugiaro. Gjatësia e përgjithshme e produktit të ri është 4,600 mm ( baza e rrotave 2,675), gjerësia - 1,785, lartësia - 1,435, vëllimi i bagazhit - 450 litra.

Motori i vetëm 1.6 litërsh me katër cilindra benzinë me 103 kf është i disponueshëm si njësi fuqie për FAV Besturn B50. (145 Nm), por mund të porositet ose i çiftuar me një manual me 5 shpejtësi ose i çiftuar me një automatik me 6 shpejtësi.

Çmimi i FAV Besturn B50 2019 i ri në Rusi fillon nga 590,000 rubla për një makinë në konfigurimin bazë Modern. Pajisjet përfshijnë dy airbag, ABS, ajër të kondicionuar, xhamat elektrikë përpara dhe të pasëm, një sistem audio me gjashtë altoparlantë, një alarm standard dhe rrota aliazh 15 inç.

Kostoja e një sedani në konfigurimi i fundit Premium me transmetim automatik arrin 690,000 rubla. Ky version ka gjithashtu airbag anësor, brendshme prej lëkure, çati diellore elektrike, monitor i presionit të gomave dhe kontroll i lundrimit.

Crossover është i pajisur me një dylitër të madh dhe të fuqishëm motor me katër cilindra, duke prodhuar 142 kuaj fuqi. (në 6500 rpm) dhe një çift rrotullues prej 184 N.m (në 4000 rpm). Njësia e fuqisë siguron një shpejtësi maksimale prej 190 km/h, ndërsa konsumon cikli i përzier një 8.6 litra të arsyeshme për 100 kilometra. Pezullimi është i besueshëm dhe i qëndrueshëm. Drejtuesi i pavarur është instaluar në pjesën e përparme dhe të pasme pezullim me shumë lidhje me shirit kundër rrotullimit.

Tashmë në paketën bazë ju merrni një shpërndarje të tërë teknologjive moderne në fushën e trajtimit dhe sigurisë: sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS), sistemi i shpërndarjes forcat e frenimit(EBD), sistemi i kontrollit të tërheqjes(TCS), sistemi i asistencës frenim emergjent(EBA), sistem stabiliteti i drejtimit(ESP), asistencë për nisjen në kodër (HSA), airbag para dhe anësor për shoferin dhe pasagjerin e përparmë.

FAV Besturn x80 do të tërheqë ata shoferë për të cilët makina nuk është vetëm një mjet transporti, por edhe një mënyrë për të shijuar vetë procesin. Vendi i shoferit këtu është krijuar për t'ju bërë sa më komod dhe komod. Vendi i shoferit ka rregullim manual ne 6 drejtime dhe eshte i pajisur me sistem ngrohje. Sedilja e pasagjerit është gjithashtu e pajisur me funksion ngrohjeje. Kolona drejtuese Mund të rregullohet në lartësi dhe shtrirje. Paneli i instrumenteve është i përshtatshëm, me ndriçim të ndritshëm prapa, duke e bërë të lehtë leximin e treguesve në çdo kohë të ditës.

Mjeshtri vuri dorën

Ata krahasuan me inerci: kinezisht do të thotë huazuar. Ky nuk është rasti tani: Besturn B50 u zhvillua nga mjeshtri i dizajnit botëror Fabrizio Giugiaro. I njëjti që kishte dorë në VW Golf "me vëllim të lartë" ( gjeneratat e fundit), dhe tek unike Aston Martin Njëzet e njëzet.

Besturn B50, si prodhuesi i tij FAW, sapo ka debutuar në tregun rus makinat e pasagjerëve(Kamionët FAW kanë kohë që punojnë në vend). Pas mbylljes së Motor Show në Moskë kopje ekspozite B50 ofrohet në test i gjatë redaksia e "Behind the Wheel.RF" - e para nga botimet e specializuara vendase. Sa më e madhe të jetë përgjegjësia për të prezantuar një audiencë të gjerë me një makinë që bie në kamaren e çmimeve popullore "nga 400 në 600 mijë rubla".

Le të futemi në këpucët e një blerësi të mundshëm: do ta ndiejmë makinën me sytë, duart, trupin tonë, do të vozisim nëpër qytet - me një fjalë, përshtypjet e para do t'i marrim në fazën kur "Njeriu nuk zgjedh me mendje, por me zemër."

Ju nuk do të njihni menjëherë një person "kinez" në një makinë. Në pjesën e jashtme shohim atë që është karakteristikë e një lloji të caktuar evropiano-japonez (ashtu si veshin të huajt tipare të përbashkëta, dhe makinat janë shpesh të ngjashme). Kjo do të thotë që vështirë se dikush do të gjejë tipare të dukshme "nën" në pjesën e jashtme - nuk do t'i vini re as në konceptin e formës dhe as në përputhshmërinë e pjesëve: stampime, linja të njësive të fenerëve, mbivendosje dekorative, etj. Megjithatë, është edhe e sikletshme të shkelësh dizajnin e Giugiaro... Një përkufizim: jo i keq.

Le të shikojmë në sallon përmes dyerve (por mos u ulni akoma) - dhe përsëri do të shohim një klasik modern. Dëshira për elementë të modës është e dukshme. Në timonin e mbështjellë me lëkurë janë butonat e kontrollit për sistemin audio dhe kontrollin e lundrimit, si dhe një grup standard çelsash të kolonës së timonit sot. Ekziston një ekran kompakt midis numrit të matësit të shpejtësisë dhe shpejtësisë (ne do të vlerësojmë gjithashtu se çfarë tregon). Në tastierën qendrore nën ekranin e sistemit audio ka kontrolle të ajrit të kondicionuar/ngrohjes...

Dhe prapëseprapë ju shikoni me kujdes: mirë, ndoshta ka diçka "thjesht kineze" këtu! ..

Në çfarë kamare?

Sidoqoftë, është koha për të "zërë vendin tuaj". Epo, ja ku është: sedilje lëkure e përshtatur mirë... oh, dhe e vështirë! Ju nuk do të bini për këtë. Në situata të tilla, ata bindin veten: le ta marrim këtë si një veçori të modelit apo stilit të prodhuesit, apo edhe dhimbje në rritje (dikur pothuajse të gjitha makinat koreane kishin sedilje të forta, por tani...). Dhe pastaj, kinezët janë shërues të famshëm, ndoshta ata, duke ditur diçka të veçantë, e bënë këtë me qëllim?

Pjesa e brendshme është e gjerë: për të arritur dorezën e brendshme të derës së djathtë, duhet të përkuleni dhe të shtrini dorën. Në pozicionin "prapa jush", gjunjët tuaj prekin pjesën e pasme të sediljes së shoferit (nëse shoferi është mbi lartësinë mesatare). Nga e djathta në mbrapa, kur e lëviz pak sedilja e përparme, absolutisht i gjerë. Avantazhi: pjesa e pasme e lartë e divanit. Nuk ka saktësisht hapësirë sipër, por çatia nuk ju shtyp. Dhe "panorama" e brendshme nga ky vend duket evropiane.

Një mbështetëse krahu paloset midis dy kalorësve të pasmë. Por muri i kamares nuk hapet - nuk mund t'i kaloni skitë. Në përgjithësi, makina nuk është shumë e përshtatshme për transportimin e ngarkesave të gjata. E cila është e kuptueshme: në klasifikimin e miratuar në PRC, ai klasifikohet si klasë biznesi. Me vlerësimet tona nuk do ta lëmë B50 në “biznes”. Sidoqoftë, nuk mund të mos pajtohemi: kjo është larg nga "ekonomia".

Një këmbë në vitin e lartë

Në të gjashtë nivelet e veshjes (tre me manual dhe automatik), nuk është më i miri motor i dobët 103 kf; ABS, shpërndarës elektrik i forcës së frenimit (EBD), asistent frenimi emergjent. Kompleti siguria aktive mjaft e denjë.

Të gjitha gotat janë termike; kontrolli i klimës, klimatizimi pasagjerët e pasëm; pozicioni i rregullueshëm i timonit (lartësia); kompjuter udhëtimi, sensorë parkimi (prapa) me sistem paralajmërimi me tre nivele dhe tregues në pasqyrën e brendshme të pasme; Bluetooth dhe port USB. Rregullimi elektrik i pasqyrave të jashtme, imobilizatori, rrota aliazhi dhe të ngjashme janë përbërës natyralë të një makinerie që pretendon të jetë e barabartë mes të barabartëve në treg. Por në çfarë kategorie?

Ne duhet të pajtohemi me vetë përkufizimin Prodhuesi kinez, i cili ka miratuar kriteret e komunitetit rus të automobilave: FAW Besturn B50 është një makinë e klasit C me elementë të klasit D.

...dhe në mendjen time - për shpenzimet

Jashtë portës - në një bllokim trafiku një orë. Ajo u tërhoq mjaft. Një banor i një metropoli është akoma më i rehatshëm me një transmetim automatik (dhe B50 është një makinë thjesht e qytetit).

Gjatë përshpejtimit dhe ngadalësimit të shkurtër, zhurma e motorit të kujtonte zhurmën e një VAZ G8. (Shoqata e pavullnetshme: menaxheri kryesor i FAW z. Yang Feng tha: kompania jonë është për Kinën ashtu siç është AVTOVAZ për Rusinë - e para, me vëllimet më të mëdha lëshimi.) Ngjashmëria e njësive të dy makinave vërtetohet nga goditjet e gjata të levës së marsheve.

Motori i do shpejtësitë e larta - fuqi maksimale arrihet në 6400 rpm. Në të njëjtën kohë, nxitimi nuk është më mbresëlënës (për një peshë frenuese prej 1.35 tonësh, pak më shumë se njëqind forca nuk mjaftojnë ende), por nuk do të jeni i fundit në semafor.

Po konsumi i karburantit? Specifikimet teknike tregojnë një konsum mesatar prej 7.8 l/100 km.

Nën ikonën e treguesit të karburantit ka një shkallë horizontale me dy vija "të plota" (gjithsej janë gjashtë). Kjo do të thotë se ka afërsisht 40 litra në rezervuar (kapaciteti i përgjithshëm i tij është 58 litra). Le të shohim se si linjat zbehen ndërsa distanca udhëton.

Dhe gjatë rrugës ...

Ekspertët thonë se FAW Besturn B50 bazohet në versionet e para të Mazda 6. Makina është e manovrueshme dhe timoni është i mprehtë. Pavarësisht se do ta quaja pezullimin mjaft të ngurtë.

Disa vëzhgime të tjera të shpërndara gjatë njëqind e parë të vrapimit. Pastrimi nga toka të vogla. Kur parkoni pranë bordurës, duhet të jeni të kujdesshëm. Sensori i parkimit është tepër i kujdesshëm. Një metër ose më shumë para pengesës ai fillon të bëhet histerik: asnjë hap prapa! Do t'ju duhet të "ndizni" sytë dhe ndjenjën e madhësisë në mënyrë që të përshtateni më fort.

Rregullatorët "përdredhur" të kondicionerit ishin dekurajues: ata nuk kanë kufizues në pikat fundore dhe mund t'i rrotulloni pafundësisht. Gjithashtu nuk ka shenja në rrota, dhe treguesi jepet në vijën e poshtme mjaft të ngushtë të ekranit të sistemit audio, i cili tashmë është plot me simbole. Por nuk i dihet kurrë numri i shoferëve me shikim të dobët!.. Ky është thjesht kinez. Por, ka shumë të ngjarë, aftësia për të rregulluar verbërisht do të vijë.

B50 në këtë konfigurim kushton 559 mijë rubla. A është çmimi i justifikuar dhe çfarë tjetër do të tregojë operacioni? Makinë kineze në rrugët e Moskës? Më shumë për këtë në botimet e mëposhtme rreth FAW Besturn B50. Nëse keni ndonjë pyetje, pyesni!

FAW Besturn B50 i ri 2016-2017 - foto, çmimi dhe konfigurimi, karakteristikat teknike të gjeneratës së dytë të sedanit kinez. Sedani FAV Besturn B50 është ndërtuar në platformën e re M2, ka një stil dhe pamje tërheqëse nga dizajnerët italianë, mori një brendshme moderne me pajisje të avancuara, shumë sisteme sigurie elektronike, si dhe një motor të ri turbo 1.4 litra benzinë në kompani ekskluzivisht me 6 Transmision automatik Aisin. Shitjet e sedanit të ri FAW Besturn B50 në Kinë do të fillojnë më 1 gusht 2016. çmimi nga 77800 juanë për pajisje bazë artikuj të rinj me një motor 1.6 litra deri në 113,800 juanë për konfigurimin më të ngopur të sedanit, të pajisur me një motor 1.4 Turbo 136 kuaj-fuqi në FAW Besturn B50 RS (778-1,138 mijë rubla). Risi kineze Sedani i gjeneratës së re FAV Besturn B50 do të shfaqet në Rusi më afër verës së vitit 2017.

Premiera zyrtare e FAW Besturn B50 2017 viti model u zhvillua në Kinë më 15 korrik 2016, në të cilën përfaqësuesit e First Automobile Works (FAW) folën në detaje për avantazhet e produktit të ri.

Baza e gjeneratës së dytë të sedanit FAV Besturn B50 është platformë e re M2 me një skemë plotësisht të pavarur të pezullimit (në thelb një karrocë e modernizuar me një bazë të rritur të rrotave), e cila përmirësoi trajtimin e makinës dhe komoditetin e pasagjerëve.
Nën kapuç ka një nga dy motorët me katër cilindra me benzinë (i pari 1.6 me aspirim natyral - i trashëguar nga gjenerata e mëparshme e modelit, i dyti është një i ri turbocharged 1.4-litër nga Volkswagen Bora).
Ruajtja e sigurisë së sistemeve Bosch (ABS dhe EBD, TCS dhe VDC, HBA dhe HCC).
Dizajni i trupit nga mjeshtrit italian, interier me pajisje moderne Specialistët nga Volkswagen-i gjerman ndihmuan në realizimin e tij.

Dizajnerët italianë i dhanë sedanit të ri kinez me katër dyer me një pamje elegante dhe tërheqëse. Ku model i ri i disponueshëm në dy versione: FAW Besturn B50 strikte dhe FAW Besturn B50 RS dinamike (foto më lart) me një grilë radiatori të rremë origjinale, të zbukuruar me një fjongo të kuqe, lidhje sportive rripat, optika e përparme e errësuar dhe dritat e shënjimit të pasmë, një spoiler në kapakun e bagazhit.

Sidoqoftë, edhe FAV Besturn B50 i zakonshëm pa prefiksin RS duket i lezetshëm: një topografi dalluese e kapuçit, fenerët e ngushtuar me qoshe të rregullta, bashkimi në parafango e përparme, një grilë e rreptë radiatori false, një parakolp solid me të theksuar elementet aerodinamike, pasqyra të mëdha të pamjes së pasme, spërkatje sipër harqet e rrotave dhe një avantazh karizmatik në nivel dorezat e dyerve, duke u ngritur fuqishëm në krahët e përparmë, duke u zbehur gradualisht në kufirin e dyerve të rreshtit të parë dhe të dytë dhe me forcë të re rilind në pjesën e pasme të sedanit. Do të shtojmë gjithashtu një çati me kube, një prag dritareje me xham të lartë anësor, dyer të mëdha dhe një masiv mbrapa makinë.

Pjesa e pasme e sedanit të ri kinez duket e shkëlqyeshme, sikur të vinte nga një model i ri italian: një pjesë e madhe vertikale e kapakut të bagazhit, dritat elegante LED të shënuesit, një parakolp i zoti dhe kompakt.

E jashtme dimensionet Trupat FAW Besturn B50 2016-2017 janë 4695 mm të gjata, 1795 mm të gjera, 1460 mm të larta, me një bazë rrote 2725 mm dhe 160 mm largësi nga toka.
Me instalimin standard të gomave 205/60R16, pjesa e përparme dhe rrotat e pasme janë 1560 mm.

Është interesante se kur krijoi gjeneratën e re të modelit Besturn B50, prodhuesi kinez u përpoq të ruante tiparet dhe përmasat e njohura të trupit të paraardhësit, duke u dhënë atyre një pamje më të rafinuar dhe më të rafinuar. pamje moderne. Në të njëjtën kohë, pamja e produktit të ri tregon një ngjashmëri familjare me sedanin e vogël të prodhuesit kinez.

Dizajni i brendshëm i sedanit të kujton vetëm në mënyrë të paqartë brendësinë e modelit të gjeneratës së mëparshme. Në dispozicion vetëm ato të njohura timoni, dhe të gjitha pjesët e tjera, nga paneli i përparmë dhe tastiera qendrore deri te sediljet dhe panelet e dyerve, janë të reja.

Pra, ne shohim vizualisht një panel instrumentesh informues me një ekran të madh kompjuter në bord, një panel i përparmë masiv që përshtatet organikisht në brendësi me vizoret sipër pult dhe një ekran të sistemit multimedial, një tastierë qendrore të gjerë me njësi kontrolli intuitive multimediale dhe ajri të kondicionuar, një tunel solid midis sediljeve të përparme me mbajtëse të rehatshme kupash, sedilje të profilizuara mirë të shoferit dhe pasagjerët e përparme me një jastëk të gjatë dhe mbështetëse të shkëlqyera mbështetëse anësore.

Për pasagjerët në rreshtin e dytë, ka një ndenjëse të re të rehatshme me një mbështetëse të palosshme veçmas dhe një hapësirë të konsiderueshme për këmbët.
Bagazhi i sedanit të ri mund të strehojë një minimum prej 435 litrash vëllimi ngarkesash, me një mbështetëse kur është e nevojshme sedilja e pasme paloset për të siguruar volum dhe gjatësi më të madhe të ndarjes së bagazhit.
Si standard dhe pajisje shtesë FAW Besturn B50 i ri ofron një timon shumëfunksional, sistem multimedial me ekran me ngjyra 7 inç (muzikë, telefon, kamerë me pamje nga pas), kondicioner, sedilje elektrike para, xhamat anësore, pasqyra të jashtme me ngrohje dhe çati dielli, mbyllje qendrore me telekomandë dhe fabrikë sistem kundër vjedhjes, sensorë parkimi, tapiceri sediljesh prej pëlhure ose lëkure.

Specifikimet i ri FAW Besturn B50 2016-2017: suspension i pavarur i sedanit me priza të dyfishta në pjesën e përparme dhe me shumë lidhje në pjesën e pasme, timon elektromekanik me energji elektrike, frena me disqe me të gjitha rrotat me ABS dhe EBD tashmë në bazë dhe TCS, VDC, HBA dhe HCC sisteme të disponueshme në nivele më të ngopura të zbukurimit.

Motori bazë 1.6 litërsh me benzinë me aspirim natyral (109 hp (80 kW) 155 Nm) i çiftuar me 5 transmisione manuale (6 transmetime automatike) siguron një shpejtësi maksimale prej 186 (182) mph. Pesha e frenuar e trupit të këtyre versioneve është përkatësisht 1365 kg dhe 1390 kg.
Motori i dytë është gjithashtu benzinë, por një turbocharged 1.4-litër (136 hp (100 kW) 220 Nm), është i pajisur ekskluzivisht me 6 transmetime automatike dhe është i aftë të përshpejtojë sedanin në shpejtesi maksimale në 195 mph. Prodhuesi premton konsum modest të karburantit motor me turboçiftëzohet me transmetim automatik në nivelin 6.1-6.3 litra në mënyrën e kombinuar të drejtimit të një sedani me peshë trupore 1432 kg.