Dimensionet e Chevrolet Cruze, vëllimi i tij i trungut dhe hapësira e tokës ( pastrimi nga toka) janë me interes për të gjithë blerësit potencialë të kësaj makine të mrekullueshme. Në artikullin e sotëm do të analizojmë në detaje përmasat e trungut, dimensionet dhe Hapësira e Chevrolet nga toka Cruze.

Le të themi menjëherë se sot Cruz shitet në Rusi në tre stile trupi. Këto janë sedani Cruze, hatchback dhe Cruze në një trup universal. Megjithatë, gjatësia e të gjitha makinave është e ndryshme baza e rrotave dhe largësia nga toka është e njëjtë. Kabina është po aq e gjerë në të tre variantet, por madhësia e bagazhit ndryshon ndjeshëm.

Hapësira nga toka e Chevrolet Cruze është një nga faktorët më të rëndësishëm për drejtimin e makinës në rrugët tona me gunga. Këtë e pretendon vetë prodhuesi Pastrimi nga toka Cruzeështë 16 centimetra, megjithatë, siç tregon matja, është e mbrojtur ndarja e motorit, kjo shifër është rreth 140 mm. Vlen të merret parasysh madhësia e rrotave dhe lartësia e profilit të gomave që janë instaluar në makina, kjo mund të ndryshojë hapësirën e lundrimit nga toka. Vetë prodhuesi ofron si rrota standarde instaloni 205/60 R16 ose 215/50 R17.

Le të fillojmë rishikimin e madhësive me sedanin Cruise. Gjatësia e makinës është 4,597 mm. baza e rrotave 2,685 mm, vëllimi i trungut Chevrolet Cruze 450 litra. Vëllimi ndarja e bagazhit i vogël, pasi projektuesit u dhanë më shumë hapësirë ​​pasagjerëve. Dimensionet e detajuara sedani është pak më i ulët.

Dimensionet, pastrimi nga toka, bagazhi i Chevrolet Cruze sedan

• Gjatësia – 4597 mm
• Gjerësia - 1788 mm
• Lartësia - 1477 mm
• Pesha e frenuar - nga 1285 kg
• Pesha bruto – 1788 kg
• Vëllimi i bagazhit - 450 litra
• Hapësira nga toka e sedanit Chevrolet Cruze - 160 mm

Gjatësia e hatchback-ut është pothuajse 9 centimetra më pak se ajo e sedanit Cruz, vëllimi i bagazhit është 413 litra, që është dukshëm më pak se ai i të njëjtit sedan. Megjithatë, Cruze hatchback ka një avantazh të madh që dera e pasme, në të cilën, me sediljet e palosura, mund të ngarkoni pothuajse gjithçka që një sedan nuk mund të mburret. Detajet e dimensioneve të makinës janë më poshtë.

Dimensionet, largësia nga toka, bagazhi Chevrolet Cruze hatchback

• Gjatësia – 4510 mm
• Gjerësia - 1788 mm
• Lartësia - 1477 mm
• Pesha e frenuar - nga 1305 kg
• Pesha bruto - 1818 kg
• Baza, distanca midis para dhe boshti i pasëm– 2685 mm
• Pista e përparme dhe rrotat e pasme– 1544/1558 mm përkatësisht
• Vëllimi i bagazhit - 413 litra
• Vëllimi rezervuar karburanti– 60 litra
• Madhësia e gomave – 205/60 R16, 215/50 R17
• Hapësira nga toka e hatchback-ut Chevrolet Cruze – 160 mm

Dimensionet, largësia nga toka, bagazhi i stacionit Chevrolet Cruze

• Gjatësia - 4675 mm
• Gjerësia - 1797 mm
• Lartësia me binarët e çatisë – 1521 mm
• Pesha e frenuar - nga 1360 kg
• Pesha bruto – 1899 kg
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2685 mm
• Gjurmët e rrotave të përparme dhe të pasme - përkatësisht 1544/1558 mm
• Vëllimi i bagazhit të karrocës së stacionit Chevrolet Cruze - 500 litra
• Vëllimi i bagazhit me sediljet e pasme të palosura – 1478 litra
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 60 litra
• Madhësia e gomave – 205/60 R16, 215/50 R17
• Hapësira nga toka e kamionçinës Chevrolet Cruze – 160 mm

Chevrolet Cruze ka më shumë trungu i madh, më i gjati i gjithë familjes Cruze. Kjo është më makinë praktike. Diferenca në gjatësi midis kapakut dhe karrocës së stacionit është më shumë se 16 centimetra, në favor të SW. Vëllimi i dhomës së bagazhit është saktësisht 500 litra, por ia vlen të merret parasysh që kjo shifër është vetëm deri në raft, nëse e ngarkoni atë në tavan, shifra do të rritet ndjeshëm. Por nëse palosni sediljet e pasme, atëherë marrim pothuajse një mijë e gjysmë litra vëllim për transportin e mallrave.

Chevrolet Cruze - sedan i shqetësimit korean General Motors. Kjo makinë kompakte e qytetit të klasës C zëvendësoi modelet Cobalt dhe Lacetti. Modeli u zhvillua nga GM për 21 muaj, kohë gjatë së cilës u shpenzuan mbi 4 miliardë dollarë për ndërtimin e makinës. NË Korea e jugut makina u prezantua për herë të parë në tetor 2008 si Daewoo Lacetti Premiera, e shitur në Australi si Holden Cruze. Në rusisht Tregu Chevrolet Cruze doli në shitje në vjeshtën e vitit 2009. Modeli prodhohet në Korenë e Jugut, për tregun rus në Shushary (Shën Petersburg), dhe për Amerikën në SHBA, Ohio. Chevrolet Cruze është ndërtuar në platformën Delta II, e cila përdoret gjithashtu Opel Astra. Trupi i Chevrolet Cruze është 65 për qind i bërë prej çeliku me rezistencë të lartë. Baza e rrotave të veturës është 2685 mm, gjatësia - 4597 mm, gjerësia - 1788 mm. lartësia – 1477 mm. Largësia nga toka është 140 milimetra.

Makina u krijua nën udhëheqjen e Taewan Kim, i cili projektoi modele të tilla të njohura si Matiz, Aveo, Chevrolet Epica. Vija e lakuar e çatisë, duke filluar nga xhami i lartë dhe me pjerrësi deri te shtyllat e pasme dhe një fund më të shkurtër të pasëm që i jep përmasave të sedanit një pamje të ngjashme me kupe. Në pjesën e përparme, syri bie në sy me kapakët e mëdhenj të fenerëve që mbështillen rreth qosheve të përparme dhe shtrihen drejt parafangove dhe mbulesës së skalitur. Pikat e tjera kryesore të dizajnit përfshijnë një grilë me dy nivele dhe një qëndrim me rrota të ngritura.

Kabina komode mund të strehojë pesë pasagjerë. Dizajni i brendshëm është plotësisht në përputhje me tendencat e modës: futje pëlhure, plastikë e këndshme për t'u prekur, dizajn i shkëlqyer ergonomik i timonit, dizajn elegant pult. Timoni dhe sedilja e shoferit kanë një nga diapazoni më të gjerë të rregullimit në klasën e tyre, i cili do t'u lejojë edhe pronarëve të gjatë të ndihen rehat pas timonit. Sediljet e zbukuruara me lëkurë dhe pajisjet e integruara të ngrohjes janë të disponueshme si opsion. Komoditeti për pasagjerët dhe shoferin ofrohet edhe nga: xhamat elektrikë, klima e kondicionuar, CD player, dritaret anësore me ngrohje dhe shume te tjera.

Modeli bazë ka ABS, ESP dhe TSC, airbag përpara, anësor dhe tavan në bord. Përveç kësaj, kjo paketë përfshin një servo drive, alarm kundër vjedhjes, radio dhe CD player, xhamat elektrikë, sediljet e shoferit dhe të pasagjerit të rregullueshme në lartësi.

Pavarësisht nga mbingarkimi i lehtë, Bagazhi Chevrolet Cruze ka një vëllim prej 450 litrash, dhe rritet nga mbështetësit e palosshëm sediljet e pasme, dhe nën tapetin e bagazhit ka një gomë rezervë me madhësi të plotë.

Në fillim të shitjeve, makina u ofrua me një 1.6 litra me 16 valvula (109 kf) dhe një 1.8 litra (141 kf) motorët me benzinë, të cilat karakterizohen nga kohë të ndryshueshme të hapjes së valvulave, si gjatë fazës së marrjes dhe shkarkimit. Kjo rrit fuqinë dhe gjithashtu optimizon konsumin e karburantit dhe redukton toksicitetin. Vlen të përmendet se për tregun korean, makina është e pajisur me një motor më të fuqishëm, por kërkues për cilësinë e karburantit, 1.6 l/124 hp. Gama e motorëve me naftë përfaqësohet nga një turbodiesel 2.0 litra me një fuqi prej 150 kf. dhe 320 Nm çift rrotullues. Në vitin 2009, gama e motorëve u plotësua nga një motor benzine turbocharged 1.4 litra me 138 kf. Termocentralet pajisur me dy transmisione për të zgjedhur: një manual me 5 shpejtësi dhe një automatik adaptiv me 6 shpejtësi. NË Chevrolet ruse Cruze është i disponueshëm vetëm me dy motorë benzinë ​​prej 1.6/109 kf. dhe 1.8 litra/141 kf.

Korniza prej çeliku e makinës, gjashtë airbagë dhe një sistem stabilizimi i lëvizjes e bëjnë sedanin Cruze një nga më të qëndrueshëm dhe makina të sigurta. Në testet e përplasjes Makinë EuroNCAP mori maksimumi 5 yje për siguri. Sistemi elektronik Stabilizimi i Chevrolet Cruze bën të mundur ndalimin e shkurtër të çdo rrote, duke ndihmuar shoferin të mbajë me siguri makinën në rrugë në çdo mot. Pezullimi i përparmë përfshin MacPherson me krahë alumini A dhe montime hidraulike (në vend të blloqeve të heshtur gome), pezullimi i pasëm- një tra rrotullues në formë H me një palë susta.

Disa vjet më vonë, një hatchback me 5 dyer iu shtua sedanit. Versioni serial Chevrolet hatchback Cruze 2012 u zbulua nga GM në Motor Show 2011 në Gjenevë. Me paraqitjen e tij, GM pret të rrisë ndjeshëm numrin e shitjeve të makinave të saj në klasën C. Hatchback doli të jetë më i shpejtë dhe më sportiv se sedani, falë formës së çatisë dhe mungesës së një bagazhi të spikatur. e pasme. Forma e re Puna e trupit kërkon një reduktim të hapësirës së shfrytëzueshme të bagazhit, duke lënë gjithsej 413 litra volum nëse palosni sediljet e pasme, vëllimi është 883 litra.

Hatchback-u ka një brendshme që i rrethon pasagjerët e tij me një atmosferë që është sa e ngrohtë dhe sportive. Ai përbëhet nga linja të lëmuara, harmonike dhe tekstura kokrra të materialeve që janë të këndshme në prekje. Nga kërkesat evropiane Vlerësimi i sigurisë EuroNCAP i hatchback-ut Chevrolet Cruze, si sedani, mori pesë yje.

Në vitin 2015, korporata amerikane General Motors njoftoi tërheqjen nga tregu rus të disa prej markave të saj, përfshirë të famshmen Markë Chevrolet. Në këtë drejtim, në Rusi është e rëndësishme sot Chevrolet stacion vagon Cruze konsiderohet një model i gjeneratës së parë - ne po flasim për një model që u lëshua vetëm 4 vjet pas debutimit të sedanit me të njëjtin emër, përkatësisht në 2012. Nëse Federata Ruse nuk do të ishte prekur një herë nga kriza ekonomike, e cila goditi rëndë shumë prodhues automjetesh, atëherë rusët me shumë mundësi do të kishin tani mundësinë për të blerë një kamionçinë më moderne të gjeneratës së dytë, të prezantuar për herë të parë në publikun e gjerë në verën e vitit 2016, por, mjerisht, historia e humorit subjuktiv nuk e di... Prandaj, në rishikimin tonë do të shqyrtojmë një makinë të gjeneratës së parë, e cila prej kohësh nuk ka qenë mysafiri më i rrallë në rrugët ruse. Lexoni për të gjitha detajet në lidhje me të!

Dizajn

Mund të flasim shumë dhe për një kohë të gjatë për dizajnin e Cruze-it të parë, por një gjë mund të thuhet me siguri për të - për ditët tona tashmë është fshatar. Por në kohën kur karroca e stacionit sapo ishte shfaqur në tregun rus, një dizajn i tillë dukej shumë interesant, veçanërisht duke marrë parasysh optikën e kokës të një forme shumë jo standarde. Sot, një optikë e tillë nuk do të habisë askënd, përveçse do t'ju bëjë të buzëqeshni. Nëse e krahasojmë me teknologjinë elegante të ndriçimit të modelit të gjeneratës së dytë, i cili tani është në shitje në Evropë, atëherë humbet në mënyrë të pashmangshme.

Grila e radiatorit të Cruze 2012 është e thjeshtë, e pakomplikuar, me një "flutur" në mes. Seksione të rrumbullakëta dritat e mjegullës i madh, i orientuar vertikalisht dhe, si zakonisht, me një zbukurim elegant kromi. Në makinën e gjeneratës së ardhshme, e cila është e paarritshme për rusët, ato janë të orientuara horizontalisht, gjë që i bën ata më pak të dukshëm dhe nuk e largon vëmendjen nga detajet kryesore të pjesës së jashtme. Pjesa e pasme e "të parëlindurit" nuk është më tërheqëse, por askush nuk po e ndalon atë që t'i bëjë zbritje për "moshën" e saj? Sa për pamjen anësore... Jo një pretendent vendi me i mire në një konkurs bukurie, por ky është një gjeneralist në fund të fundit! Trupi, i quajtur "hambar" nga shumë entuziastë të makinave, nuk duhet të jetë jashtëzakonisht i bukur - në fund të fundit, prakticiteti është shumë më i rëndësishëm për të. Por në përgjithësi, makina duket e mirë - jo më keq ose pak më keq se numri dërrmues i punonjësve të shtetit që gjenden shpesh në pafundësinë e vendit tonë.

Dizajn

Brezi i parë Cruze u ndërtua në bazë të platformës globale Delta II. Në pjesën e përparme ka shirita McPherson me krahë alumini të bërë në formën e shkronjës A, dhe në pjesën e pasme ka një rreze të përdredhur në formë H - njësoj si Opel Astra J, por pa mekanizmin Watt (një lloj ndarjeje stabilizues stabiliteti anësor me një menteshë në qendër). Duke gjykuar nga rishikimet e shumta nga pronarët e makinave dhe provat, këtë dizajn demonstron një ekuilibër të mirë midis butësisë dhe fortësisë. Makinë me rrota të përparme si parazgjedhje.

Përshtatja me kushtet ruse

Siç mund të pritej nga një punonjës shtetëror jo më i ri, Cruze nuk është qartë i përgatitur mirë për realitetet ruse. Vetëm sediljet e përparme ngrohen dhe pasqyrat anësore, ka kontroll klimatik me një zonë Filter ajri(në "bazë" ka një kondicioner të rregullt) dhe një rrotë rezervë modeste me madhësi të plotë për disk çeliku, dhe bagazhi mban nga 500 deri ne 1478 litra. bagazhi, dhe kur sediljet e pasme palosen, formohet një dysheme pothuajse e sheshtë. Kjo eshte e gjitha Lajme te mira të këqijat mbarojnë dhe të këqijat fillojnë: Motorët Cruze Ata preferojnë benzinë ​​ekskluzivisht të shtrenjtë 95, dhe hapësira e tokës nuk kalon 140 mm, gjë që, megjithatë, është mjaft normale për një makinë qyteti.

Rehati

Gjëja e parë që njerëzit vënë re në sallon është, natyrisht, mosha. Dizajni fshatar bërtet me zë të lartë për të, së bashku me veshjen e fortë plastike të kombinuar me futje pëlhure. Ngjyra e inserteve me qëndisje pëlhure i bën jehonë ngjyrës së futjeve në sedilje. Në sfondin e elementeve dekorative të lehta, ato të errëta duken më të favorshme dhe nuk janë aq miqësore me buxhetin. Elemente të tjera dekorative të brendshme, përfshirë. dhe me krom, ata thjesht humbasin këtu. Selia e shoferit është pak a shumë e rehatshme dhe lartësia e sediljes është e rregullueshme. Pjesa e përparme e jastëkut të sediljes është pak e ngritur, dhe për këtë arsye, nëse shoferi ulet ulët, gjunjët e tij do të jenë më të lartë se sa dëshiron. Timoni është i rregullueshëm si për anim ashtu edhe për shtrirje, kështu që rregullimi i sediljes "për t'ju përshtatur" nuk do të jetë i vështirë. Timoni në konfigurimin fillestar është "lakuriq", ndërsa versionet më të shtrenjta janë të pajisura me një "timon" shumëfunksional ("multi" është, megjithatë, një fjalë me zë të lartë këtu) me veshje lëkure dhe butona të sistemit audio.

Paneli i instrumenteve është i ndriçuar me ngjyrën bruz të Chevrolet. Nuk ka ankesa për lexueshmërinë e instrumenteve, qoftë ditën apo natën, por nuk mund të thuhet e njëjta gjë për ekranin qendror - shkëlqimi i tij në errësirë ​​është jashtë grafikëve, dhe në mes të ditës indikacionet në ekran janë praktikisht të padukshme. Në përgjithësi, një më moderne sugjeron veten këtu. panel instrumentesh dhe një kompjuter "i pasur" në bord. Selia e pasme e Cruze do të jetë paksa e ngushtë për tre persona, por pikërisht për dy persona! Në qendër, është më e arsyeshme të vendosni një adoleshent ose fëmijë ndenjëse e makinës për fëmijë (Mbërthimet isofix bashkangjitur si parazgjedhje), e cila nuk ka gjasa të turpërohet nga tuneli i transmetimit paksa i dalë nga dyshemeja. Hapesire e lire Nuk ka shumë hapësirë ​​për këmbët në rreshtin e dytë, por është e mjaftueshme. Komoditetet për kalorësit e pasmë përfshijnë kanalet e ajrit për këmbët dhe një mbështetëse krahu të palosshme me një palë mbajtëse filxhani.

Për të vlerësuar saktë nivelin e sigurisë së kamionçinës së gjeneratës së parë Cruze, duhet të përqendroheni në rezultatet e testeve të përplasjes së sedanit me të njëjtin emër. Në testet e përplasjes të kryera në vitin 2009 nga organizata e pavarur evropiane Euro NCAP, sedani fitoi 5 nga 5 yje. Rezultatet e detajuara të testit Euro NCAP duken kështu: mbrojtja e shoferit ose pasagjerëve të rritur - 96%, mbrojtja e pasagjerëve të fëmijëve - 84%, mbrojtja e këmbësorëve - 34%, asistentët elektronikë - 71%. Në standard "të sigurt" Pajisje Cruze përfshin airbag para, frenim kundër bllokimit sistemi i frenave(ABS), sensor shiu dhe kontroll i lundrimit. Për një tarifë shtesë, ofrohen jastëkët e ajrit anësor dhe tavan, një sistem stabilizimi (ESP), një sensor parkimi dhe një pamje video nga pas.

NË konfigurimin bazë Cruze është i pajisur me një CD player të rregullt me ​​radio dhe 6 altoparlantë, dhe versioni më i lartë merr një kompleks multimedial të plotë MyLink. Sistemi i medias, natyrisht, është larg nga më moderni, pa përputhshmëri me iPhone, kontroll zanor dhe gjëra të tjera në modë, por ende jo i keq. Në shërbim të shoferit dhe pasagjerëve - ngjyra ekran me prekje me butona kontrolli në timon, kamerë me pamje të pasme, hyrje AUX/USB dhe Bluetooth për lidhjen e pajisjeve mobile. Tingulli i sistemit mediatik nuk ngjall dashuri të madhe për muzikën, por për udhëtime të gjata Ajo do të bëjë vetëm mirë.

Specifikimet teknike të Chevrolet Cruze Station Wagon

Gama aktuale e motorëve stacion vagon përbëhet nga dy "katër" me 16 valvula benzine që takohen standardet mjedisore Euro-5. Motori bazë është një 1.6-litër 124 kuaj fuqi (154 Nm në 4200 rpm), i pajtueshëm vetëm me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Motori i fundit 1.8 litra me fuqi 141 kf. (176 Nm në 3800 rpm) punon së bashku me një 5-shpejtësi transmetim manual, dhe me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Dinamika me secilën prej tyre është mjaft mesatare - definitivisht jo për ata që pëlqejnë ngarje shumë aktive. Konsumi mesatar i karburantit "pasaportë". modifikimet e benzinës- nga 6,5 ​​në 7,1 l. për 100 km. Diesel, të cilin ekuivalenti evropian i ka, Versioni rus Cruze është i privuar. Arsyeja është e thjeshtë: General Motors fillimisht kishte frikë nga kjo modifikime me naftë do të rezultojnë të jenë shumë më të shtrenjta se ato me benzinë, kjo është arsyeja pse ato nuk do të jenë shumë të kërkuara.

Karakteristike	1.6 MT	1.8 MT	1.8 AT
Lloji i motorit:	Benzine	Benzine	Benzine
Kapaciteti i motorit:	1598	1796	1796
Fuqia:	124 kf	141 kf	141 kf
Përshpejtimi deri në 100 km/h:	12.6 s	11.0 s	11.0 s
Shpejtesi maksimale:	191 km/h	200 km/h	200 km/h
Konsumi në ciklin urban:	8.7/100 km	9.2/100 km	10.4/100 km
Konsumi jashtë urban:	5.2/100 km	5.3/100 km	5.6/100 km
Konsumi në cikli i përzier:	6.4/100 km	6.7/100 km	7.2/100 km
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit:	60 l	60 l	60 l
Gjatësia:	4675 mm	4675 mm	4675 mm
Gjerësia:	1797 mm	1797 mm	1797 mm
Lartësia:	1484 mm	1484 mm	1484 mm
Baza e rrotave:	2685 mm	2685 mm	2685 mm
Pastrimi:	150 mm	155 mm	155 mm
Pesha:	1435 kg	1445 kg	1475 kg
Vëllimi i trungut:	500 l	500 l	500 l
Transmetim:	Mekanike	Mekanike	Makinë
Njësia e drejtimit:	Përpara	Përpara	Përpara
Pezullimi i përparmë:	Independent - McPherson	Independent - McPherson	Independent - McPherson
Pezullimi i pasmë:	Gjysmë e varur	Gjysmë e varur	Gjysmë e varur
Frenat e përparme:	Disk i ajrosur	Disk i ajrosur	Disk i ajrosur
Frenat e pasme:	Disk	Disk	Disk

Blini Chevrolet Cruze Station Wagon

Dimensionet e Chevrolet Cruze Station Wagon

• gjatësia - 4.675 m;
• gjerësia - 1.797 m;
• lartësia - 1.484 m;
• baza e rrotave - 2,7 m;
• pastrimi nga toka - 150 mm;
• vëllimi i bagazhit - 500 l.

Konfigurimi i Chevrolet Cruze Station Wagon

Pajisjet	Vëllimi	Fuqia	Konsumi (qyteti)	Konsumi (autostradë)	pikë kontrolli	Njësia e drejtimit
LS 2WD	1,6 l	124 kf	8.7	5.2	5 MT	2WD
LS 2WD	1.8 l	141 kf	9.2	5.3	5 MT	2WD
LT 2WD	1,6 l	124 kf	8.7	5.2	5 MT	2WD
LT 2WD	1.8 l	141 kf	9.2	5.3	5 MT	2WD
LT 2WD	1.8 l	141 kf	10.4	5.6	6 AT	2WD
LTZ 2WD	1.8 l	141 kf	9.2	5.3	5 MT	2WD
LTZ 2WD	1.8 l	141 kf	10.4	5.6	6 AT	2WD
LTZ Brendshme prej lëkure 2WD	1.8 l	141 kf	10.4	5.6	6 AT	2WD

Fotografia e Chevrolet Cruze Station Wagon

Test drive Chevrolet Cruze Station Wagon - video

Avantazhet dhe disavantazhet e Chevrolet Cruze Station Wagon

Do ta pëlqeni karrocën Cruze nëse vlerësoni:

Përparësitë përfshijnë:

• çmim i përballueshëm;
• atraktiviteti i jashtëm;
• trungu i gjerë;
• konsumi i moderuar i karburantit;
• trajtim i mirë;
• sigurinë.

Në vitin 2016, lindi gjenerata e dytë e Chevrolet Cruze, përfaqësuesit e së cilës tashmë po shiten jashtë vendit me gjithë fuqinë e tyre, por në Rusi ende mund të blini vetëm modele të gjeneratës së parë - falë krizës ekonomike, e cila fjalë për fjalë çoi të gjithë Chevrolet automjete shtetërore jashtë tregut rus. Një numër i tregtarëve të markës amerikane ende ofrojnë jo të shitura plotësisht Sedani Cruze e para...

Në vitin 2009, sedani Chevrolet Cruze hyri në tregun botëror dhe një model i bërë sipas një "recete" të ngjashme në një trup hatchback u shfaq më vonë - ai hyri në tregun rus në fillim të 2012. Në Rusi ofrohet edhe sot e kësaj dite, ndërsa makina e gjeneratës së dytë, e cila debutoi në vitin 2016, tashmë po shitet me fuqi dhe kryesore në vende të tjera të botës. Dhe gjithçka për fajin e ekonomisë...

Për herë të parë, Chevrolet Orlando me shtatë vende, i cili është një përzierje e një furgon kompakt dhe një crossover, debutoi në panairin e makinave në Paris në 2010. Tre vjet më vonë, ai përjetoi rimodelimin e tij të parë dhe deri tani të vetëm, si rezultat i të cilit u shfaqën disa ndryshime në pamjen e jashtme. Nuk kishte ndryshime thelbësore në pamjen e "amerikanit", por, megjithatë, ai filloi të dukej më mirë se ...

I mbijetoi ndryshimit të brezit Chevrolet Aveo u shfaq para publikut të gjerë në vitin 2010, si pjesë e panairit ndërkombëtar të makinave në Paris. Aveo II prodhohet në formën e një sedani dhe një hatchback, por në Rusi varianti i tij më i popullarizuar në një kohë ishte sedani. Megjithatë, në vendin tonë, makinat elegante me katër dyer pëlqehen më shumë se makinat praktike me pesë dyer. Sedan kompakt klasi C+ në Chevrolet...

Prakticiteti i shoqëruar me njohjen e korporatës bën mrekulli: makinat Chevrolet Aveo kanë qenë prej kohësh të preferuarat në të gjithë botën, duke demonstruar vëllime të konsiderueshme shitjesh. Në vitin 2010, ata përjetuan një ndryshim brezash dhe u shfaqën para publikut të gjerë në panair ndërkombëtar motorik Në Paris. Debutimi u premtoi atyre sukses, sepse modelet sedan dhe hatchback morën një pamje të re të ndritshme që...

Në Rusi, ku ka një tendencë që çmimet e makinave të rriten më shpejt se pagat, makinat e vogla të lira, ekonomike me pamje pak a shumë të pranueshme do të jenë gjithmonë në kërkesë. Të tilla si, për shembull, gjenerata e dytë e Chevrolet Spark, e cila lindi në vitin 2010 dhe mahniti publikun e gjerë me ndryshime të rëndësishme në pamje dhe jo vetëm. Shfaqja e Shkëndijës është bërë...

Chevrolet Cruze është një makinë globale e koncernit General Motors, e prodhuar nga Chevrolet që nga viti 2008. Është një sedan dhe hatchback i klasit C. Paraardhësi i këtij modeli konsiderohet Chevrolet Cobalt, prodhuar për tregun e Amerikës së Veriut. Gjithashtu, Chevrolet Cruze konsiderohet si pasardhës Makinë Chevrolet Lacetti, i njohur gjerësisht në Rusi dhe hapësirën post-sovjetike. Chevrolet Cruze bazohet në platformën e gjeneratës së dytë Delta, të zhvilluar nga inxhinierët e General Motors. Duhet theksuar se gjermani Modeli Opel Astra J.

Chevrolet Cruze u shit në tregun rus deri në vitin 2015, pas së cilës Chevrolet u largua nga tregu rus për arsye politike dhe ekonomike. Makina ishte në kërkesë të lartë në të gjithë vendin, kryesisht për shkak të kostos së saj relativisht të ulët, sepse makina u prodhua në fabrikën Ruse Avtotor në Kaliningrad. Kryesor Konkurrentët e Chevrolet Cruze numëron Toyota Corolla, Ford Focus, Renault Megane, Mazda 3 dhe përfaqësues të tjerë të klasës C.

Chevrolet Cruze Hatchback

Chevrolet Cruze Sedan

Chevrolet Cruze Station Wagon

Përveç prodhimit në Rusi, Chevrolet Cruze prodhohet në Kore, Australi, Kazakistan, Brazil, Kinë, Tajlandë, SHBA dhe Vietnam. Brezi i dytë Cruze është aktualisht në prodhim. Përveç sedanit dhe hatchback-ut, trupi i tretë për Cruze është një kamionçinë, i prezantuar për herë të parë në 2012.

Tashmë në gusht 2014, Chevrolet njoftoi se kishte shitur Chevrolet Cruze të tre milionët. Kështu, kjo makinë është bërë një nga më të njohurat në model Rreshti Chevrolet. Deri në atë kohë, më shumë shitje ishin në Kinë - mbi 1.1 milion njerëz atje u bënë pronarë të Cruz.

Chevrolet Cruze është një makinë e klasës C me 5 dyer, e cila dallohet nga praktika dhe shkathtësia e saj. Ky model I përshtatshëm si për shoferët fillestarë ashtu edhe për shoferët me përvojë, pavarësisht nga mënyra e funksionimit - versioni hatchback do të përshtatet në mënyrë të përkryer në trafikun e qytetit ose jashtë rrugës.

Chevrolet Cruze: llojet dhe modifikimet e versionit hatchback

Gjatë historisë së saj, makina u prodhua në dy gjenerata: versioni i parë u zhvillua për kategorinë më të vjetër të meshkujve si praktik, por makinë ekonomike, e dyta - sa elegant automjeti me dinamike karakteristikat teknike për të rinjtë. Dallimet në gjenerata janë në faktorin e formës së trupit dhe llojet e motorit, me çdo version të hatchback-ut që prodhohet ose me një transmision manual tradicional ose një transmetim automatik 2WD.

Modeli/pajisja	Vëllimi i motorit, l	Fuqia, l s	Lloji i kutisë së shpejtësisë	Njësia e drejtimit	Përshpejtimi në 100 km/h, s	Maks. shpejtësia, km/h	Konsumi i karburantit, l (qytet/periferia/ i përzier)
MT LT, MT LS		137	Mekanika, 6-llaç	Përpara	8.3	190	8.1/7.7/7.4
A T LTZ, AT LT, AT LS	1.4 Ecotec me turbocharger	137		Përpara	8.4	185	8.1/7.7/7.4
MT LT, MT LS	1.6 Ecotec	109	Mekanika, 5-llaç	Përpara	8.2	185	8.6/8.0/7.6
AT LT, AT LS	1.6 Ecotec	109	Konvertuesi i çift rrotullues, 2WD, 6 shpejtësi	Përpara	8.2	177	8.3/8.0/7.5
MT LT, MT LS	1.8 Ecotec	141	Mekanika, 6-llaç	Përpara	8.3	200	10.1/9.0/8.2
AT LT, AT LS	1.8 Ecotec	141	Konverter i rrotullimit, 2WD, llaç	Përpara	8.3	200	10.0/9.0/8.2
MT LT, MT LS	2.0 Ecotec	161	Mekanika, 5-llaç	Përpara	8.0	210	9.9/9.4/9.0
AT LTZ, AT LT, AT LS	2.0 Ecotec	161	Konvertuesi i çift rrotullues, 2WD, me 6 shpejtësi	Përpara	8.0	206	9.8/9.4/8.9

KUJDES!

Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk me beson? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!

Gjatë historisë së shkurtër të funksionimit, versioni rinor i Chevrolet Cruze ka pësuar shumë përmirësime të akordimit dhe rivendosje - drejtimi kryesor në modernizimin e automjetit ishte rritja e motorit, si dhe ndryshimi i dizajnit të trupit dhe përbërësve të tij në stili i Lexus ose Mercedes.

Specifikimet e automjetit Një tipar i veçantë i modelit Chevrolet Cruze është gama e gjerë e motorëve, duke përfshirë versionet me benzinë ​​dhe naftë. Me të njëjtat dimensione të trupit dhe shkallë të ndryshme të pajisjeve teknike, është e mundur të ndryshoni fuqinë e makinës pa ndryshuar formacionin

Modeli/pajisja	automjeti.	Dimensionet, mm
Pesha, kg	1.4 MT LT, AT LT	1305
4510 x 1797 x 1477	1.4 MT LT, AT LT	1305
1.6 MT LS	1.4 MT LT, AT LT	1305
1.6MT LS A/C	1.4 MT LT, AT LT	1310
1,8 MT LT	1.4 MT LT, AT LT	1310
1,8 AT LT	1.4 MT LT, AT LT	1310
1.8 MT LS	1.4 MT LT, AT LT	1315
1.6AT LT	1.4 MT LT, AT LT	1315
1.6 ATLS	1.4 MT LT, AT LT	1319
1.8AT LTZ	1.4 MT LT, AT LT	1319
1.8AT LT	1.4 MT LT, AT LT	1404

1.4T AT LTZ Chevrolet Cruze është makinë dinamike , e karakterizuar nga shkathtësia dhe kthesa e qetë. Makina ka një qendër të ekuilibruar graviteti dhe shpërndarje racionale të çift rrotullues, gjë që rrit stabilitetin e automjetit dhe rrit forcën e poshtëm. trupi dhe trupi i efektshëm rrit kapjen dhe shpërndan në mënyrë të barabartë rrjedhën e ajrit - Chevrolet Cruze nuk përjeton mbingarkesa ose shenja lëkundjeje edhe me shpejtësi të lartë.

Chevrolet Cruze, pavarësisht nga lloji i motorit dhe madhësia e trupit, është i bashkuar në konfigurime të ndryshme me parametrat e mëposhtëm:

1. Makinë me rrota të përparme;
2. Hapësira nga toka prej 156 mm;
3. Vëllimi i rezervuarit – 60 l;
4. Disqe – 5Jx16;
5. Gomat – 205/60 R16;
6. Baza e rrotave – 2685 mm;
7. Vëllimi i bagazhit 413 litra dhe 5 vende për pasagjerë;
8. Hapësirë ​​për këmbët e përparme/prapa për pasagjerët: 1074/917 mm.

Kjo eshte interesante! Falë shumëllojshmërisë së gjerë të motorëve, si dhe konfigurimeve alternative të kutisë së marsheve, Chevrolet Cruze është bërë makinë popullore ndër të gjitha segmentet e popullsisë. Mundësia e përzgjedhjes potencial teknik makinat e përshtatura sipas preferencave tuaja ose stilit të drejtimit të makinës siguruan një rritje të fuqishme në shitjet e automjeteve në Evropë, Amerikë dhe tregjet ruse gjatë nisjes së prodhimit të makinave, Cruz u zgjodh nga çdo 5 klientë të sallonit Chevrolet.

Çmimi në tregun sekondar: sa për të shitur?

Chevrolet Cruze i freskët me 109 kuaj dhe mekanikë, si dhe konfigurim minimal kushton rreth gjysmë milioni rubla, për më shumë versione të fuqishme dhe funksionaliteti çmimi rritet për të dyfishuar koston.
Chevrolet Cruze është një automjet i besueshëm që mund të përballojë lehtësisht funksionimi dinamik dhe nuk kërkon investime të veçanta për 2-3 qindra mijë kilometrat e parë të përshkuar, gjë që siguron fiksim çmimi për treg sekondar. Kur zgjedhin një Cruze të përdorur, shoferët shpesh i kushtojnë vëmendje gjendjes së materialeve harxhuese dhe pamjes së makinës sesa përbërësve teknikë, dhe për këtë arsye riparime kozmetike do të rrisë koston e makinës.

A është fitimprurëse të blesh një hatchback të përdorur Chevrolet Cruze?

Nga pikëpamja ekonomike, një Chevrolet Cruze i përdorur është makinë optimale në lidhje me çmimin dhe cilësinë. Makina ka një pamje tërheqëse dhe dizajn praktik, e cila, së bashku me jetëgjatësinë e lartë të shërbimit dhe karakteristikat teknike, e dallon Cruz-in midis përfaqësuesve të tjerë të klasës C për mirë.
Cilësia e ndërtimit dhe pajisjet e të gjitha modeleve janë shumë herë më të larta se ato të industria vendase e automjeteve dhe janë vetëm pak më pak nga flamurët e inxhinierisë japoneze dhe gjermane.

Ja vlen të dihet! Një Cruze me një transmetim automatik në një motor nafte është opsioni më ekonomik për drejtimin në trafik të rënduar: oreksi i moderuar i makinës me shkathtësi të lartë dhe çift rrotullues të lartë do të zvogëlojë ndjeshëm kostot e karburantit pa humbur dinamikën e transportit. Nëse dëshironi të drejtoni një manual, rekomandohet të zgjidhni një model me një kapacitet motori 1.8 litra në benzinë ​​dhe të instaloni një evropian pajisje gazi– Dizajni i motorit dhe vëllimi i bagazhit sugjerojnë mundësinë e një përmirësimi të tillë.

Sëmundjet e zakonshme të Chevrolet Cruze: çfarë të kërkoni kur blini?

Veshje e trupit - metali i galvanizuar ka forcë dhe rezistencë të lartë ndaj korrozionit, megjithatë, veshja e bojës mbulohet shpejt me patate të skuqura dhe të çara kur vozitni rrugët e dheut ose ruajtje pa garazh.

Butoni i lirimit të bagazhit dështon në rast të ndryshimeve të papritura të temperaturës ose ruajtjes në një dhomë të pa ngrohur në dimër. Një buton që nuk funksionon bën që edhe bateritë e reja të shkarkohen, duke përkeqësuar gradualisht vetitë e baterisë.

Rripi i kohës është një pjesë potencialisht e rrezikshme. Jetëgjatësia e rripit është rreth 60,000 km, pas së cilës është i nevojshëm zëvendësimi, përndryshe pjesa mund të prishet valvulat e përkulura motor, i cili do të kushtojë një qindarkë të bukur. Gjithashtu, kur e ndërroni, mos e shtrëngoni shumë rripin për të shmangur këputjen e parakohshme.

Gjatë përdorimit intensiv, problemet me transmetimin manual mund të shfaqen në rajonin prej 70-80,000 km kur kaloni nga marshi i parë në marshin e dytë. Kjo shpjegohet me dështimin e diskut të tufës, për shkak të shkeljes së integritetit të strukturës së pranverës së amortizatorit - kjo prishje konsiderohet një llogaritje e gabuar e fabrikës dhe, nëse trajtohet dobët, mund të kërkojë riparimin e kutisë së marsheve.

Kur blini një makinë me një transmision automatik, mos hezitoni të testoni kutinë e shpejtësisë: mekanika hidraulike Cruze është sistem i besueshëm, megjithatë, me një kilometrazh prej 150-200,000 km, mund të vërehen ulje kur kaloni në marshin e sipërm. Ky problem shfaqet si rezultat i konsumimit të kanaleve në trupin e valvulës, gjë që do të shkaktojë riparime të shtrenjta.

Chevrolet Cruze është makinë e besueshme, i cili me funksionim të kujdesshëm mund të përballojë deri në 300 000 km pa qenë nevoja rinovim i madh, megjithatë, nëse blini një makinë të përdorur, duhet diagnostifikimi i plotë të gjitha sistemet e automjeteve.