Gjithnjë e më shpesh mund të shihni kamionçinë në rrugët e Rusisë - makina komode, të destinuara për transport dhe tërheqje mallrash. Nëse dëshironi të blini një makinë të kësaj klase, por nuk mund të zgjidheni vetëm me një, Top 10 kamionët më të mirë në botë për vlerësimin e Rusisë do t'ju lejojnë të zgjidhni më të mirën.

Vlerësimi i kamionçinës: dhjetë të parat

Makinat e paraqitura janë bërë udhëheqës të vërtetë në industrinë e automobilave. Kjo është arsyeja pse shumë shoferë preferojnë këto marka. Vlerësimi i makinave botërore bazuar në aftësinë ndër-vend dhe karakteristikat teknike do t'ju lejojë të zgjidhni një SUV sipas dëshirës tuaj.

japoneze Pikap Toyota HiLux është një nga markave të famshme botë mes makinave të mesme. Një kamionçinë i besueshëm, i rehatshëm dhe ekonomik ka motor i fuqishëm, dhe është kënaqësi të vozitësh. Lëshuar në 2019 një version të ri auto. Ajo ka një moderne pamjen, 3 lloje kabine.

Eshte ndryshuar edhe ambienti i brendshem. Numri i cilësimeve në sediljen e shoferit është rritur dhe mbështetja anësore është shfaqur. Konzola qendrore është e pajisur me një pajisje moderne sistem multimedial. Materialet me cilësi të lartë përdoren në dekorimin e brendshëm: lëkura origjinale, plastike, futje metalike.

2. Toyota Tundra

Toyota Tundra është në gjendje të pushtojë çdo terren jashtë rrugës në Rusi. Trupi mund të ketë një shumëllojshmëri konfigurimesh, dy ose katër dyer. Më e zakonshme është 4 makinë me derë. Motori më i fuqishëm është 381 kf. me një vëllim prej 5.7 litra.

3. Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 - një përfaqësues tjetër Markë japoneze. Është kompakt dhe ka një distancë të ngritur nga toka. Kjo është arsyeja pse është kaq popullor në Rusi. Trupi mund të ketë 2 ose 4 dyer. Në pulla gjenerata e fundit Motori i integruar i fuqishëm 2.5 litra. Falë kësaj, makina mund të lëvizë në çdo rrugë në Rusi.

4.Nissan Navara

Nissan Navara është një kamionçinë i madh dhe i bukur. Aktiv tregu i automobilaveështë më i shituri në botë. Nëse keni nevojë për një makinë për të transportuar mallra, duhet të zgjidhni Nissan Navara. SUV është i pajisur me airbag, gjë që rrit shkallën e besueshmërisë dhe sigurisë, xhamat elektrikë dhe ABS. Motori ka një fuqi prej 2.5 litrash, 174 kf.

5. Volkswagen Amarok

Volkswagen Amarok prodhim gjerman i përket kategorisë së makinave çmimi i të cilave është mjaft i lartë. Prodhuesit janë fokusuar në cilësinë, fuqinë dhe qëndrueshmërinë e kamionit. Vëllimi me turbocharged motor benzine 2 litra. Makina ka karburant të mjaftueshëm, ndërsa konsumi i karburantit është vetëm 8.3 litra për 100 km. Çmimi dhe brendësia e zymtë mund të konsiderohen ndër disavantazhet e SUV. E cila, megjithatë, është një çështje shije dhe nuk ndikon në asnjë mënyrë në cilësinë e aftësisë së automjetit ndër-vend.

6. Ford Ranger

Kompakt Ford Ranger Prodhimi amerikan ka një motor 2 litra me fuqi 143 kf. Pikapi është i pajisur kuti ingranazhi me pesë shpejtësi ingranazhet, gjë që ju lejon të ndiheni më të sigurt në rrugë. Sallon i gjerë dhe pajisjet e larta janë avantazhet e tij kryesore. Disavantazhet përfshijnë brendësinë, mangësitë ergonomike dhe një motor nafte letargjik.

7. Ford F-150

Një tjetër përfaqësues Prodhuesi amerikan- Ford F-150. Çmimi i kamionçinës është mjaft i arsyeshëm, dhe në të njëjtën kohë ka fuqi të lartë. 3.5 litra është vëllimi më i ulët i motorit, fuqia është 365 kf. Me.

8. SsangYong Actyon Sports

SUV korean SsangYong Actyon Sporti i tejkaloi të gjitha pritjet. Mjaft makinë e fuqishme, ku çmim i përballueshëm. Kamioni mund të përballojë çdo kusht jashtë rrugës në Rusi. Versioni më i suksesshëm është një SUV me një motor benzine 2 litra me 149 kf. dhe transmision automatik me 6 shpejtësi. SsangYong Actyon Sports- Makinë ekonomike dhe e lehtë për t'u drejtuar. Por dinamika në pistë lë shumë për të dëshiruar. Një tjetër disavantazh është platforma e shkurtër e ngarkimit.

9. GMC Sierra 1500

GMC amerikane Sierra 1500 ndryshon jo vetëm në pamje, por edhe në karakteristikat teknike. Ka një motor të fuqishëm. Më së shumti karakteristikat popullore janë një motor prej 6 litrash me fuqi 300 kf.

10. Marrje UAZ

Ndër makinat e prodhuara në Rusi ka gjithashtu marrje e denjë- Marrje UAZ. Çmimi i kamionçinës është mjaft i arsyeshëm, ndërsa aftësia e tij ndër-vend është e lartë. Mund të udhëtojë pothuajse në çdo terren jashtë rrugës. Disavantazhet përfshijnë mungesën e rehatisë në kabinë dhe të pamjaftueshme specifikimet.

Vetëm ju mund të zgjidhni se cili kamionçinë është më i mirë, por vlerësimi i besueshmërisë dhe raporti çmim-cilësi i automjeteve do t'ju ndihmojnë të bëni zgjedhjen tuaj përfundimtare.

Kamionët më të besueshëm në botë

Në vitin 2019, dy automjete u përfshinë në vlerësimin botëror të besueshmërisë së kamionëve Prodhuesit japonezë Toyota Hilux dhe Mitsubishi L200. Ata kanë një trup më të fuqishëm, i cili u jep atyre aftësinë për të transportuar sasi të mëdha ngarkesash dhe për të përballuar ngarkesë e lartë. Ku cilesi e larte hekuri parandalon prishjet e shpeshta.

Nëse i krahasojmë këto dy kamionçina për sa i përket besueshmërisë, atëherë:

• Mitsubishi L200 ishte menduar fillimisht për të pushim aktiv jashtë rrugës, dhe për këtë arsye ka aftësi të shkëlqyera ndër-vend në çdo rrugë. Modeli ka performancë të lartë besueshmëria është gjithashtu për shkak të trupit të montuar në një kornizë spar.
• Toyota Hilux gjithashtu ka qëndrueshmëri dhe besueshmëri të mjaftueshme. Por është dukshëm inferior ndaj Mitsubishi L200 në aftësinë ndër-vendore.

Vlerësimi i mëposhtëm do t'ju ndihmojë të zgjidhni kamionçinën më të mirë për sa i përket aftësisë, besueshmërisë dhe raportit çmim-cilësi.

Raporti çmim-cilësi për kamionçinë për Rusinë

Vlerësimi i kamionëve më të mirë në botë për sa i përket raportit çmim-cilësi do t'ju ndihmojë të zgjidhni një makinë me cilësi të lartë dhe të përballueshme. Ai përfshinte:

• UAZ Pickup është ndër SUV-të e paraqitura. Sidoqoftë, në aftësinë ndër-vendore nuk është inferior ndaj shumicës modele të huaja. Duhet vetëm të shtohet rehati dhe ai do të bëhet një konkurrent i denjë.
• Përkundër faktit se Toyota Hilux është inferior në aftësinë ndër-vendore ndaj shumë SUV-ve, makina përfshihet në renditjen e më të shtrenjtëve në botë.
• Çmimi i Mitsubishi L200 është pak më i ulët se ai i Toyota Hilux, por është më i aftë dhe më i besueshëm.

Ofroni konsumatorëve dobi dhe praktike të jashtëzakonshme. Nuk është për t'u habitur që, megjithë ndryshimin e shijeve në tregun e automobilave, popullariteti i kamionëve jo vetëm që nuk bie, por gradualisht po rritet në të gjithë botën, përfshirë Rusinë.

Avantazhi i një kamioni është në pjesën e pasme të një makine, e cila, falë dizajnit të saj të hapur, mund të strehojë ngarkesa ose bagazhe të mëdha. Ka një treg klasë të ndryshme kamionçinë që ndryshojnë në kapacitetin e ngarkesës dhe madhësinë trup i hapur. Fatkeqësisht, ky segment i makinave nuk përfaqësohet nga një numër i madh i makina të shtrenjta. Sidomos në tonën Tregu i brendshëm. Ne kemi përzgjedhur për ju kamionçinët SUV më të mirë dhe më të lirë të vitit 2015.

Ne kemi përfshirë gjithashtu kamionçinë me madhësi të plotë, si p.sh. 1500 në TOP-in tonë. Vlen të përmendet se jo të gjithë kamionët janë përfshirë në listën tonë. Ne u fokusuam në. Kjo është arsyeja pse shumë të tjera versione të shtrenjta kamionçinë dhe nuk u përfshinë në vlerësimin tonë. Meqenëse kamionët dhe SUV-të janë më të zakonshmet në Shtetet e Bashkuara, shumë modele të liraÇmimet në SHBA nuk janë paraqitur në rishikim.

1. Nissan Frontier 2015 - 17,990 dollarë

Nissan Frontier është një kamionçinë e shkëlqyer e mesme që vjen me një motor V6. Falë fuqi të mjaftueshme Me lëvizjen me të gjitha rrotat, makina mund të udhëtojë lehtësisht jashtë rrugës, për shembull, në mënyrë që të sjellë materiale ndërtimi në dacha. Makina e ka provuar veten mjaft mirë. SUV japonez, e cila nuk do t'ju shqetësojë me prishjet e saj të shpeshta.

2. 2015 Chevrolet Colorado - 20,120 dollarë

Chevrolet Colorado 2015 është më i avancuari dhe... marrje me çmim të përballueshëm në këtë segment. Për dallim nga të afërmit më të shtrenjtë të SUV-së, për jo shumë para mund të blini një makinë që mund të përballojë lehtësisht edhe detyra të vështira.

3. Toyota Tacoma 2015 - 20,765 dollarë

Falë të fuqishmëve dhe motorë të fortë, një shumëllojshmëri konfigurimesh dhe një brendshme të gjithanshme, 2015 mbetet një lider në klasën e tij. Megjithatë, ky kamionçinë ka një dizajn më të vjetër në krahasim me konkurrentët e tij. Pra, nëse doni të blini një kamionçinë me dizajn modern, atëherë duhet t'i hidhni një vështrim më të afërt makinave të tjera.

4. 2015 GMC Canyon - 20,995 dollarë

GMC Canyon 2015 është kamionçini më aktual dhe i përmirësuar i madhësisë së mesme në dispozicion.

5. 2015 Ram 1500- 25410 dollarë

Për shkak të madhësisë së tij, motorë të fuqishëm dhe një kabinë e projektuar mirë, Ram 1500 është në gjendje të transportojë ngarkesa të mëdha, me një gjatësi të madhe. Vlen gjithashtu të përmendet transmetimi i shkëlqyer i makinës dhe udhëtimi i saj i qetë.

6. Ford F-150 2015 - 25,420 dollarë

Përditësuar Modeli Ford F-150 mund të jetë një bestseller në të ardhmen (veçanërisht në SHBA). Modeli i ri është bërë më i avancuar dhe elegant. Për më tepër, Ford ka ndryshuar ndjeshëm karakteristikat teknike të makinës.

7.2015 Chevrolet Silverado 1500- 26,105 dollarë

Një gamë e gjerë stilesh trupi, një brendshme mbresëlënëse dhe një seri motorësh të fuqishëm dhe me efikasitet të karburantit i japin Chevrolet Silverado 1500 një avantazh të veçantë ndaj shumë konkurrentëve.

8. 2015 GMC Sierra 1500- 26605 dollarë

Praktik, izolues i shkëlqyer i zërit dhe i fuqishëm motorët ekonomikë lejojnë GMC Sierra të konkurrojë me sukses në tregun e kamionëve.

Megjithë rritjen e çmimit të gjithçkaje dhe të gjithëve, UAZ Patriot me një trup të pasmë mbetet ende kamioni më buxhetor. Duke marrë parasysh të gjitha zbritjet e mundshme, në veçanti, zbritjet në programin e riciklimit, makina do t'u kushtojë pronarëve të ardhshëm pak më shumë se gjysmë milioni. Për këto para, blerësit do të marrin një makinë me të lidhur me të gjitha rrotat, me pesë shpejtësi transmetim manual, me dy faza rasti i transferimit me makinë elektrike dhe stabilizues stabiliteti anësor Për pezullimi i pasëm. Me zemrën time për versioni bazëështë 2.7 litra Motorri me gaz, duke zhvilluar 128 "kuaj". Nëse dëshironi të vozitni një më ekonomik motor dizel me një zhvendosje prej 2.2 litrash do të duhet të paguani gati 250 mijë ekstra. Përveç kësaj, megjithatë, ju do të merrni një sistem frenimi kundër bllokimit me një funksion shpërndarjeje forcat e frenimit, rrota aliazhi, një kompleks navigimi multimedial, një njësi e avancuar e kokës me mbështetje mp3 dhe aftësinë për të lidhur pajisje shtesë USB, si dhe një kondicioner, i cili, siç e keni kuptuar tashmë, version standard Nr. Por banorët e Ulyanovsk vendosën të kursejnë para në airbags - si më parë, ato nuk janë të disponueshme as në versionin më të lartë.

Great Wall Wingle 5 (nga 734,000 rubla)

Edhe ekspertët më të kujdesshëm të automjeteve e njohën këtë "kinez" në segment. E cila, megjithatë, nuk është për t'u habitur: makina mburrej me potencial të lakmueshëm jashtë rrugës, mungesën e problemeve kritike dhe pajisje mjaft të mira, e cila luan një rol të rëndësishëm për vëllain tonë. Arsenali i modelit përfshin një motor benzine 2.2 litra me një fuqi prej 106 kf, së bashku me një transmetim manual me pesë shpejtësi dhe lëvizje me të gjitha rrotat. Më së shumti pajisje të shtrenjta- dhe ka vetëm tre prej tyre - do t'u kushtojë klientëve 815 mijë rubla. Dhe, duhet theksuar, ndryshe nga dy të parat, ai ka airbag përpara, futje lëkure në brendësi, sensorë parkimi, timon shumëfunksional dhe sedilje të përparme me ngrohje. Pajtohem, një grup mjaft i mirë. Në "bazë" do të duhet të kënaqeni vetëm me dritare elektrike për dyert e përparme dhe dritat e mjegullës. Për sistem audio, makinë elektrike xhamat e pasme dhe pasqyra pagesa shtesë do të jetë së paku 6 mijë.

Nissan NP300 (nga 1,053,000 rubla)

Në modifikimin më të përballueshëm, "Japoneze" ka airbag të përparmë, frenim kundër bllokimit sistemi i frenimit, grykë larëse të fenerëve dhe sediljet e përparme me ngrohje. Për ajër të kondicionuar, xhamat elektrikë dhe pasqyra me ngrohje elektrike do të duhet të paguani 100 mijë shtesë. Ata do të kërkojnë njëqind të tjera sistem kondicionimi, grilë mbrojtëse dritaren e pasme, dritat e mjegullës dhe një sistem audio që luan vetëm CD. Sa i përket komponentit teknik, ndonjë nga variacionet e paraqitura ofrohet me lëvizje të ndershme me të gjitha rrotat, 133 kuaj fuqi njësi nafte vëllimi prej 2.5 litrash dhe një transmetim manual me pesë shpejtësi.

Mitsubishi L200 (nga 1,209,000 rubla)

Një tjetër përfaqësues nga Toka e Diellit në rritje, duke u përgatitur për një ndryshim brezash këtë vit. Në varësi të konfigurimit, ai mund të pajiset me një motor nafte 2.5 litra, i disponueshëm në dy forma - 136 dhe 178 kf. Zgjedhja e transmetimit është një manual me pesë shpejtësi, automatik me katër ose pesë shpejtësi. Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat ka një kuti transferimi me dy shpejtësi dhe të detyruar mbyllje mekanike diferencial i pasëm. Vlen të theksohet se në version standard Përveç airbagëve të përparmë, L200 duket jashtëzakonisht i rrallë. Nuk ka asnjërin kompjuter në bord, pa ABS, as ndricim perpara, pa permendur kondicioner. Të gjitha kënaqësitë e jetës do të jenë të disponueshme me një pagesë shtesë prej të paktën 180 mijë. Nuk ka kuptim të flasim për paketën më të pajisur, e cila kombinon një gamë të gjerë asistentësh, airbagësh anësor dhe airbag-të perde, si dhe një paketë kromi dhe rrota aliazhi 17-inç të projektuar.

SsangYong Actyon Sports (nga 1,239,000 rubla)

Po, po, kamioni korean pa turp i kapërceu homologët e tij japonezë në kosto. Megjithatë, kjo është mjaft shpjegim i arsyeshëm. Së pari, makina duket më moderne (thjesht shikoni stampimet në modë në kapuç dhe trotuare), dhe së dyti, është gjithashtu shumë më e sofistikuar. Gjykoni vetë: si parazgjedhje, "Koreani" ka aksesorë me fuqi të plotë, ajër të kondicionuar, dritat e mjegullës madje edhe të rregullt sistem kundër vjedhjes me imobilizator dhe mbyllje qendrore. Për 60 mijë rubla. Përveç sasisë së specifikuar, funksionaliteti do të plotësohet nga kontrolli i klimës dhe i lundrimit, sedilja e shoferit e rregullueshme elektrike, një sistem audio me mbështetje për formatet CD/MP3, një modul Bluetooth me valë dhe një brendshme prej lëkure. Nga jashtë, fotografia do të kurorëzohet me aliazh elegant të lehtë disqe me rrota, i cili zëvendësoi ato të çelikut. Sa për linjë motorike, atëherë përfaqësohet nga një turbodiesel 2.0 litra 149 kuajfuqi, i aftë të punojë si me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi ashtu edhe me një "mekanikë" identike në numrin e ingranazheve, si dhe një motor benzine me një zhvendosje prej 2.3 litrash. (150 kf), i ofruar në lidhje me një kuti ingranazhesh mekanike me pesë shpejtësi. Drive - plug-in e plotë.

Mbrapa Vitin e kaluar gama e kamionëve në Rusi është ulur seriozisht: Nissan Navara, Nissan NP300, Ford Ranger, Muri i Madh Wingle, SsangYong Actyon Sportet dhe Toka Rover Defender. Në harresë u fundos edhe pasagjeri i ngarkesave Lada 4x4, d.m.th Niva e vjetër: Pjesë unike për këto makina me një kabinë "një e gjysmë" u prodhuan në objektin e prodhimit pilot të AvtoVAZ, i cili u mbyll dhjetorin e kaluar dhe menjëherë pas kësaj kompania Super-Auto që i montoi u shpall e falimentuar. Por këtë vit tre kamionçina të reja u shfaqën në treg menjëherë!

Marrje UAZ bazuar në Patriot mbetet më e përballueshme: një automjet me një kapacitet mbajtës 725 kg ende kushton nga 839 mijë rubla, dhe për versionin me ajër të kondicionuar dhe një sistem audio ata kërkojnë 930 mijë. Por në fund të tetorit, tregtarët do të kenë kamionë të modernizuar - me një brendshme të re, dy airbag, një rezervuar të vetëm gazi dhe opsione të freskëta. Çmimet do të rriten me -30-50 mijë rubla, por motori me benzinë ​​2.7 (135 kf) është ende i njëjtë, dhe motori me naftë 2.2 (114 kf) nuk do të instalohet më në UAZ.

Vetëm një i sapoardhur mbron nderin e kamionëve kinezë në treg sot. Një makinë me një motor nafte Cummins ISF 2.8 (163 kf) dhe transmetim manual Ingranazhet Getrag kushtojnë nga 1 milion 220 mijë rubla. Nga shumica Analoge kineze Tunland ka një dizajn të këndshëm dhe cilësi të mirë, në konfigurimi fillestar Ka dy airbag, ABS, ajër të kondicionuar dhe një CD player. Por garancia është modeste (dy vjet ose 100 mijë km, megjithëse edhe UAZ është i mbuluar tre vjet garanci me të njëjtin kilometrazh), ka pak tregtarë, dhe këto janë të njëjtat shitës makinash që shesin kamionë të mëdhenj(me një nivel të përshtatshëm shërbimi). Dhe kapaciteti mbajtës prej 1025 kg mbyll rrugën për në qendër të Moskës.

Një tjetër i sapoardhur - domethënë, i ri-përballur (në foton e titullit): të dy modelet prodhohen në të njëjtën fabrikë në Tajlandë, ato kanë një kapacitet ngarkese prej 920-935 kg dhe ndryshojnë vetëm në modelin e pjesës së përparme. Në të njëjtën kohë, një kamionçinë Fiat është mesatarisht 50 mijë më i lirë se donatori. Çmimet për Fullback me një motor nafte 2.4 (154 kf) fillojnë nga 1 milion 530 mijë, dhe versioni më tërheqës nga Super transmision Zgjidhja, kontrolli i klimës dhe sistemi audio kushtojnë 1 milion 930 mijë rubla kundrejt 1 milion 980 mijë për një Mitsubishi L200 të ngjashëm. Unë rekomandoj këtë palë të veçantë bazuar në raportin e çmimit dhe cilësive të konsumatorit, por brenda tij unë ende preferoj Mitsubishi: marka japoneze ka më të gjerë rrjeti i tregtarëve(135 shitës kundrejt 55) dhe një reputacion më të mirë në tregun sekondar.

I sapoardhuri i tretë është i vitit 2011. Filluan të na furnizojnë me automjete me kapacitet mbajtës 975-980 kg me një turbodiesel jo alternativ 2.5 (163 kf) dhe transmetim me të gjitha rrotat me një bosht të përparmë të lidhur fort (me kohë të pjesshme). Versioni bazë kushton 1 milion 765 mijë, dhe për dy milion mund të marrësh me qira një makinë konfigurimin maksimal me një brendshme "lëkurë", kontrollin e klimës, sistem audio dhe opsione të tjera. Por tarifa shtesë për një kambio automatike është 240 mijë e çmendur kundrejt 40 mijë për Mitsubishi dhe Fiat, garancia është dy vjet në vend të tre (kilometrazhi është i njëjtë, 100 mijë km), përveç kësaj, Isuzu ka pak tregtarë dhe dhjetë vetura. shitësit do të shesin kamionçina.

Me një kapacitet mbajtës prej 760-815 kg, vlerësohet në një minimum prej 1 milion 976 mijë rubla për versionin me një motor nafte 2.4 (150 kf), dhe një makinë me parakolp të lyer, një sistem audio, sedilje me ngrohje dhe aliazh rrotat kushtojnë 2 milionë e 149 mijë. Hilux me motor 2.8 (177 kf) dhe kambio automatike shitet me çmimin 2 milionë e 311 mijë. Garancia është e njëjta tre vjet ose 100 mijë km si në Mitsubishi, por edhe me të tilla Çmimet Hilux mbetet kamioni më i shitur në treg.

Volkswagen Amarok

Dhe kamioni më i shtrenjtë është ai i përditësuar (me një kapacitet ngarkese prej 1000 kg), i cili do të shfaqet në tregtarët në tetor. Versioni bazë me naftë 2.0 TDI (140 kf), parakolp të zi dhe kondicioner i thjeshtë kushton 2 milion 131 mijë rubla! Për një makinë me një konfigurim të mirë duhet të paguani 2.4 milion, dhe nëse keni nevojë për një automatik, përgatitni 2.5 milion Ky është çmimi i një Toyota në konfigurimin maksimal, dhe Amarok i nivelit të lartë do të kushtojë katër milion rubla. Sidoqoftë, garancia është vetëm dy vjet, megjithëse pa kufizime në kilometrazh.

Një përzgjedhje e madhe e formave dhe qëllimeve të ndryshme makina moderne lejojnë blerësin të arrijë pavarësinë e vërtetë. Dashamirët e kompaktësisë zgjedhin klasa të vogla, njohësit e fuqisë preferojnë makina sportive ose të mëdha me motorë të mëdhenj. Por ka një klasë specifike që e ka origjinën në fermat dhe fermat amerikane. Këto janë kamionçina jashtë rrugës me të gjitha avantazhet e një SUV modern.

Shumica e markave kryesore në botë kanë blerë tashmë një makinë të tillë, kështu që zgjedhja e tre përfaqësuesve më mbresëlënës të klasës do të jetë mjaft e vështirë. Përfaqësues nga Japonia, Evropa dhe Amerika do të garojnë sot për titullin e kamionçinës më të mirë të kohës sonë, por a do të mund të fitojë ndonjë prej tyre?

Toyota Hilux - e balancuar në çdo mënyrë

Japonezët u ofrojnë fansave të tyre zgjidhje të pazakonta dhe interesante që kombinojnë rehati, prakticitet dhe modernitet. Kështu na shfaqet e reja gjenerata Toyota Hilux, i cili pa botën jo shumë kohë më parë. Përditësimi u prezantua në të gjitha vendet potencialisht të suksesshme në të njëjtën kohë, kështu që kali i punës mbeti pa shumë intriga.

Ky nuk është kamioni i vetëm në të linjë modeli kompani, por Hilux është një nga modelet e pakta që përfaqësohet praktikisht në të gjithë botën. Cilësia e komponentëve dhe mjeshtëria e kësaj makine kufizohet me hapësirën e jashtëzakonshme, komoditetin dhe qëndrueshmërinë e shkëlqyer. Kryesor karakteristikat teknike Gjenerata e re e kamionçinës nga Toyota është si më poshtë:

• naftë e fuqishme njësitë e fuqisë me 144 dhe 171 kuaj fuqi;
• transmision manual për motorin më të ri dhe automatik për atë më të vjetër;
• një sistem me lëvizje me të gjitha rrotat që është superior në funksionalitet dhe cilësime ndaj ofertave të shumë SUV-ve;
• një pezullim i akorduar mirë do të bëhet një asistent i vërtetë në situata të vështira në rrugë;
• Drejtimi e bën kamionçinë e madhe një kënaqësi të caktuar për të vozitur.

Materialet me cilësi të lartë dhe një strukturë e arsyeshme e brendshme bëjnë vendin e punës Selia e shoferit nuk është vetëm tradicionalisht e sigurt, por edhe shumë e rehatshme. Në të vërtetë, kamionët e mëdhenj u larguan nga klasa punëtore dhe u bënë një lloj transporti krejtësisht i ndryshëm. Në Toyota Hilux, shoferi dhe pasagjerët nuk ndjehen më keq se në shumë makina të klasit të biznesit. Dhe pajisjet e fuqishme dhe të qëndrueshme plotësojnë imazhin e transportit të shtrenjtë dhe të plotfuqishëm.

Çmimi Hilux në konfigurimin bazëështë 1.25 milion rubla. Për këto para mund të merrni një SUV japonez të gjithanshëm dhe të qëndrueshëm.

Volkswagen Amarok është një kamionçinë krenare evropiane

Nga të gjitha ato të paraqitura në treg modern kamionçinë me aftësi ndër-vendore Versioni gjerman shquhet për pamjen e tij jomodeste. Pasi u shfaq si një nga të fundit në treg, kjo makinë do të befasonte publikun me zgjidhje të pazakonta. Pamja u bë një nga këta faktorë - Amarok nuk mori drejtimin e përgjithshëm të shqetësimit, duke ndjekur rrugën e vet.

Forma e madhe dhe jo modeste e makinës është një kujtesë e origjinës së kamionit të saj. Volkswagen tashmë Ka qenë prej kohësh e pamundur ta quash atë një prodhues të pajisjeve popullore buxhetore - kjo markë po rilind dhe fillon të shesë oferta të shtrenjta që nuk janë të arritshme për të gjithë. Karakteristikat kryesore të Volkswagen Amarok janë si më poshtë:

• janë katër plotësisht në treg versione të ndryshme marrje për çdo blerës;
• gjermanët përdorën të pazakontë zgjidhje me ngjyra për disa nivele zbukurimi, duke i bërë ato të ndritshme dhe tërheqëse;
• disa aspekte të teknologjisë befasojnë me prakticitetin dhe karakteristikat e tyre ekonomike;
• Një motor i shkëlqyer dhe kuti ingranazhesh të thjeshta por të besueshme e bëjnë drejtimin e një makine të sigurt dhe të këndshme.

Vëmendje të veçantë të publikut fitoi pajisja Canyon, e cila paraqitet me ngjyra të ndezura dhe ka shtesa të shkëlqyera për përdorimin jashtë rrugës të automjetit. Ndryshimet e veçanta në dizajn, harqet në bagazhin dhe ngurtësia pak e modifikuar e trupit na lejojnë ta quajmë këtë Amarok SUV sportive, jo një kamionçinë pune. Ishte natyra e pazakontë e kësaj makine që u bë çelësi i suksesit të saj në botë.

Gama e çmimeve për Volkswagen Amarok është nga 1.2 në 1.9 milion rubla. Ky është gjithashtu një ndryshim i caktuar midis modelit, sepse shpesh pickup-et nuk kanë konfigurime kaq të ndryshme.

Ford Ranger është kamionçinë me pamje më të mirë në shumë tregje

Korporata amerikane Ford gjithashtu nuk humbi mundësinë për të paraqitur vizionin e saj për një kamionçinë elegant dhe funksional në tregun botëror. Pavarësisht pranisë në linjën e modeleve të kompanisë makina te ndryshme V ky trup për shitjet amerikane, inxhinierët zhvilluan model i ri për të nisur një udhëtim mbarëbotëror. Ky është Ford Ranger, i cili sot befason dashamirët e automjeteve të fuqishme dhe të qëndrueshme në shumë vende.

Ranger është bërë një nga më makina në dispozicion në klasën e tij, dhe gjithashtu befason me stilin dhe pozicionimin e tij. Dizajni i shkëlqyer kontribuoi në suksesin e modelit, por arsyet kryesore për blerjen ishin faktorët e mëposhtëm:

• prania e tre llojeve të bukura motorët me naftë nga 150 në 200 kuaj fuqi;
• Potenciali i lartë i makinës për sa i përket aftësisë ndër-vendore - lëvizje me të gjitha rrotat me shumë cilësime;
• pastrim i shkëlqyer nga toka që nuk ndërhyn funksionim i rehatshëm makina;
• konfigurime të pasura, pajisje të shkëlqyera edhe në versionin bazë;
• sharmi i pazakontë amerikan, i cili është një nga shenjat dalluese të një SUV elitar.

Blerja e një makine të tillë do të jetë vërtet një festë e vërtetë për ju. Këto janë teknologji legjendare amerikane që nuk mund të mposhten. Njësitë e fuqishme dhe ekonomike do të jenë një shtesë e këndshme në listën e avantazheve të makinës.

Duke marrë parasysh çmim i përballueshëm 1.15 milion rubla dhe pajisje të shkëlqyera versioni bazë, ne mund të flasim me siguri për një të ardhme të mrekullueshme të kësaj makine, pavarësisht konkurrencës jo të madhe. Ne sjellim në vëmendjen tuaj një video të shkurtër test drive të Ranger:

Le ta përmbledhim

Makinat e qëndrueshme dhe të bukura jashtë rrugës me një numër të madh avantazhesh janë bërë sot një opsion makine elegant për dashamirët e automjeteve të të gjithë terrenit dhe të fuqishëm me shkallën maksimale të prakticitetit. Për para të përballueshme, blerësi merr funksionalitetin e një SUV, prakticitetin e një kamioni dhe më shumë teknologjitë më të mira, të cilat janë të pranishme në arsenalin e kompanisë.

Kamionët e mëdhenj kanë pushtuar me të vërtetë tregun SUV, siç parashikohej nga krijuesit e një prej ofertave të para të kësaj epoke, Mitsubishi L200. Por epoka e këtij pionieri japonez ka kaluar, vendin e tij e kanë zënë më elastik dhe oferta moderne. Cilin nga kamionët e paraqitur do të zgjidhnit si SUV-në tuaj të palodhur?